istirahat di Karelia, wisata ski di Karelia, pusat rekreasi di Karelia, arung jeram di Karelia, wisata sepeda. Turis Penza berkeliling Karelia dengan sepeda, tur ini menanti Anda

Tur sepeda di Karelia - di sepanjang jalur taiga dan desa-desa kuno, di mana generasi tua masih mempertahankan bahasa Karelia yang sebenarnya; di sepanjang tepi sungai Karelia yang deras dan pantai berpasir di danau Ladoga dan Onega yang gelisah; melalui tepian rawa di danau hutan dan di sepanjang jalur hutan pinus yang berlumut.

Selama semua tur bersepeda Anda akan tidur di tenda, membantu memasak makanan di atas api dengan pemandu - secara umum, selama seminggu atau lebih Anda akan benar-benar tenggelam dalam keindahan unik Rusia Utara.

Contoh program tur sepeda

"Pantai Ladoga" (Petrozavodsk - Ladoga - air terjun Ruskeala - Marble Canyon - pembangkit listrik tenaga air Finlandia - Lodeynoye Pole)
Tur ini dinamakan “Pantai Ladoga” karena bagian utama perjalanan akan berlangsung di jalur pantai danau terbesar di Eropa. Anda akan melihat hamparan Ladoga yang berwarna biru cerah atau abu-abu (tergantung pencahayaan) yang menakjubkan, serta beberapa atraksi di area tersebut, beberapa di antaranya merupakan wisata hits Karelia: ngarai marmer Ruskeala, air terjun Ruskeala, air terjun Ruskeala, dan air terjun Ruskeala. Cross of Sorrow (selama Musim Dingin selama perang, lebih dari satu tentara Soviet tewas di sini), pembangkit listrik tenaga air Finlandia, dll.

Namun tetap saja tujuan utama wisata Pantai Ladoga adalah menikmati indahnya alam kawasan Ladoga. Perlu dicatat bahwa rute tidak akan mengarah ke mana pun untuk membuka Ladoga - Anda hanya akan melihat pulau-pulau berbatu yang ditutupi pohon pinus (skerries terkenal), yang tidak mengurangi kenikmatan estetika. Rute tur adalah program singkat dari Pantai Ladoga.

1 hari
Bertemu dengan pemandu di stasiun kereta api di Petrozavodsk. Transfer Petrozavodsk – Desa Lyaskelya, 250 km. Mempersiapkan perlengkapan bersepeda untuk pendakian, petunjuk keselamatan. Camilan. Keberangkatan rute dengan sepeda: Desa Kharlu - danau. Jätäsklampi, 12 km. Makan malam dan bermalam di lapangan.
Hari ke-2
Sarapan. Berangkat sepanjang rute dengan sepeda: danau. Yatyaskelampi - Desa Sarkisyurya - vdp. Ruskeala - desa Ruskeala - taman gunung "Ruskeala" - danau. Matkaselkyalampi, 25 km. Camilan dengan teh hangat dalam perjalanan. Inspeksi Ngarai Marmer Ruskeala.
Air terjun Ruskalskie adalah tempat yang luar biasa indah di mana film terkenal “The Dawns Here Are Quiet” (1972) berlangsung. Marble Canyon adalah monumen warisan budaya Rusia, yang secara resmi dimasukkan dalam daftar ini pada tahun 1998. Situs alam yang unik ini juga merupakan monumen sejarah industri empat bangsa - Karelia, Swedia, Rusia, dan Finlandia. Makan malam dan bermalam di lapangan.
Hari ke-3
Sarapan. Berangkat sepanjang rute dengan sepeda: danau. Matkaselkyalampi – Desa Kirkkolahti – Desa Alalampi – Desa Hamekoski (inspeksi pembangkit listrik tenaga air Finlandia), 28 km. Berdasarkan kondisi rute, makan siang atau snack hangat disediakan sepanjang perjalanan. Setelah mengunjungi kompleks arsitektur bekas pembangkit listrik tenaga air Finlandia (1937), Anda akan terpesona dengan kekuatan air dan kemampuan pembangun Finlandia dalam memanfaatkan air terjun alami tanpa mengganggu keseimbangan dengan alam. Transfer ke Lodeynoye Pole, 250 km. 21:00 Tiba di stasiun Lodeynoye Pole, berangkat dengan kereta malam.

"Tangga ke Surga"(Petrozavodsk - Desa Konchezero - Perairan Marcial - Spasskaya Guba - Palyeozero - Sundozero - Air Terjun Girvas - Porosozero - Desa Gimoly - Kota Vottovara - Air Terjun Kivach - Petrozavodsk)

Desa dan air terjun Karelia menanti Anda. Namun yang utama adalah pendakian ke Gunung Vottovaara, di mana Anda dapat melihat banyak atraksi alam (batu dengan bentuk yang tidak biasa, retakan yang dalam, pembusukan dan danau “kawah”, dan, terakhir, tangga nyata yang diciptakan oleh alam itu sendiri dan menuju ke dalam. langit.

1 hari
Bertemu dengan pemandu di stasiun kereta api di Petrozavodsk. Transfer Petrozavodsk – Desa Konchezero, 50 km. Makan siang di lapangan. Berangkat dengan sepeda di sepanjang rute: Desa Konchezero – Marcial Waters (resor Rusia pertama “Marcial Waters”, mencicipi air dari mata air) – Spasskaya Guba – danau. Palyeozero – Danau Sundozero, 50 km. Camilan di jalan. Makan malam dan bermalam di lapangan.
Hari ke-2
Sarapan. Berangkat dengan sepeda sepanjang rute: Danau Sundozero - Desa Girvas - danau. Justozero 50 km. Air terjun Girvas, meskipun berasal dari buatan manusia, namun sangat indah. Ketinggian air terjun mencapai 15 meter, airnya turun dalam beberapa langkah, langsung mengalir ke danau. Camilan di jalan. Bermalam di lapangan.
Hari ke-3
Sarapan. Berangkat dengan sepeda sepanjang rute: danau. Justozero - danau Kotchozero – Desa Porosozero – danau. Yudozero 71 km. Camilan di jalan. Makan malam dan bermalam di lapangan.
4 hari
Sarapan. Berangkat dengan sepeda sepanjang rute: Oz. Yudozero – desa Gimoly – kaki kota Vottovar 30 km. Camilan di jalan. Makan malam dan bermalam di lapangan.
5 hari
Sarapan. Mendaki Gunung Vottovar. Alam yang indah, saat Anda mendekati puncaknya berubah dan menjadi mirip dengan alam utara, ada pohon birch dan pinus Karelia kerdil, dan lumut. Camilan di jalan. Kembali ke tempat parkir, makan malam dan bermalam di lapangan.
hari 6
Sarapan. Mendaki Gunung Vottovara dengan kunjungan ke tempat suci kuno - “Tangga Menuju Surga”. Di puncak menunggu tumpukan bebatuan tinggi, retakan dalam, genangan batu, bongkahan batu besar berbentuk aneh, di tengahnya, seperti di kawah gunung berapi, ada danau kecil. Dalam beberapa hal, reruntuhan batunya mirip dengan Kota Batu Torre Porre Iz di Komi, dan beberapa batunya mirip dengan dolmen di Gelendzhik atau bahkan Korea Selatan (jika cuacanya bagus, foto berwarna menanti Anda yang akan menghiasi foto Anda. album). Mengapa nama yang begitu indah “Stairway to Heaven”? Tidak ada metafora di sini - Anda sebenarnya akan menaiki tangga nyata, yang diciptakan oleh alam itu sendiri, yang naik di sepanjang lereng gunung menuju awan. Camilan di jalan. Makan malam dan bermalam di lapangan.
hari ke 7
Sarapan. Pindah dengan sepeda ke desa Gimoly 15 km. Kembali ke Petrozavodsk dengan rute minibus: desa Gimoly - VDP. Kivach (pemeriksaan air terjun, kunjungan ke museum alam dan gang "Karelian birch") - Petrozavodsk 350 km. Camilan di jalan. Air Terjun Kivach adalah air terjun datar terbesar kedua di Eropa, jatuh dalam empat tepian dari ketinggian 10,7 m Nama air terjun ini berasal dari kata Karelia "kivas" - gunung salju. 17:30 Tiba di Petrozavodsk. Berangkat dengan kereta malam.

" sejarah Vepsian"

Wisata sepeda dengan bermalam di tenda. Perjalanan Anda akan berlangsung di tempat-tempat yang dihuni oleh orang-orang kecil Finno-Ugric di Vepsa.

1 hari
Bertemu tamu di stasiun kereta api di Podporozhye setibanya kereta. Persiapan khusus peralatan, perlengkapan pribadi, instruksi keselamatan. Sarapan ringan di alam. Awal perjalanan sepanjang rute: st. Svir - desa Shemenichi - desa Pertozero - desa Gomorovichi - desa Sobolevshchina. Makan siang di perjalanan. Mengemudi di jalan aspal dan pedesaan. Makan malam. Bermalam di tenda di tepi Danau Yuksovskoe. Panjang perjalanan sehari adalah 50 km.
Hari ke-2
Sarapan. Kelanjutan pergerakan di sepanjang rute: Desa Sobolevshchina - Desa Trenya - Desa Barany - Desa Mokhovo - Desa Kiprushkino - Desa Voznesenye. Makan siang di perjalanan. Makan malam. Bermalam di tenda di tepi Teluk Svirskaya Danau Onega. Panjang perjalanan sehari adalah 50 km.
Hari ke-3
Sarapan. Kelanjutan pergerakan di sepanjang rute: Desa Voznesenye (feri yang melintasi sungai Svir) - Tanjung Kulikov - Desa Shcheleyki - Desa Gimreka - Desa Uritskaya - Desa Volodaoskaya - Desa Kaskesruchey - Desa Sungai Lainnya - Desa Rybreka. Inspeksi Gereja Bunda Allah tahun 1695 di desa Gimreka dan Gereja Varlaam tahun 1697 di desa Rybreka. Makan malam. Lebih jauh sepanjang rute: Desa Rybreka - Desa Kakkarovo - Desa. Sheltozero. Desa Sheltozero adalah pusat volost nasional Vepsian. Makan malam. Bermalam di tenda di tepi Teluk Razmegskaya di Danau Onega. Panjang perjalanan sehari adalah 58 km.
4 hari
Sarapan. Sehari di Zayachaya Guba: opsional: relaksasi, memancing, bola voli di pantai berpasir. Bermalam di tenda.
5 hari
Sarapan. Kunjungan ke satu-satunya museum sejarah dan budaya Vepsian di desa Rusia. Sheltozero. Makan malam. Melanjutkan sepanjang rute: s. Sheltozero - desa Shoksha. Makan malam. Bermalam di tenda di tepi Teluk Shoksha Danau Onega. Panjang perjalanan sehari adalah 30 km.
hari 6
Sarapan. Kelanjutan pergerakan di sepanjang rute: Desa Shoksha - Kamp Vodnik. Makan malam. Makan malam di tepi indah Teluk Uyskaya di Danau Onega. Bermalam di tenda. Panjang perjalanan sehari adalah 35 km.
hari ke 7
Sarapan. Kelanjutan pergerakan di sepanjang rute: kamp Vodnik - Petrozavodsk (20 km). Makan siang di kafe. Program tamasya tamasya di sekitar Petrozavodsk (dengan persetujuan sebelumnya, dengan biaya tambahan). Berangkat pulang dari stasiun kereta api di Petrozavodsk. Panjang perjalanan sehari adalah 20 km. Total panjang keseluruhan tur adalah: 243 km.

Ngarai Marmer Ruskeala
Ruskeala Marble Canyon - bagian dari Ruskeala Mountain Park - adalah mahakarya sejati simbiosis manusia dan alam. Pada akhir abad ke-18, atas perintah Catherine, penambangan marmer dibuka di sini untuk menghiasi St. Petersburg yang sedang dibangun (dekorasi Kastil Mikhailovsky, Istana Marmer, Hermitage, Katedral St. Isaac). Pada pertengahan abad ke-19, tambang tersebut praktis berhenti berfungsi dan seiring waktu terisi dengan air alami (menurut versi lain, tambang tersebut dibanjiri oleh Finlandia).

Panjang tambang sekitar 450 m, lebar 60 hingga 100 m, dindingnya dihiasi dengan adit dan drift bawah tanah, yang dihubungkan dengan poros vertikal. Jarak dari titik tertinggi ngarai ke dasarnya lebih dari 50 meter, dan kejernihan airnya mencapai 18 meter. Di sepanjang perimeter ngarai, Anda dapat menjelajahi jalur pejalan kaki yang ditutupi dengan serpihan marmer, di mana terdapat platform observasi dan turun ke adit bawah tanah.

Berapa banyak warna zamrud yang dapat Anda bayangkan? Pertanyaan ini tanpa sadar muncul ketika Anda berjalan di sepanjang tepi ngarai Ruskeala dan melihat danau dengan keindahan luar biasa, berkilauan dengan segala macam corak dan berubah warna di setiap langkah, yang semakin meningkatkan perasaan tidak nyata tentang apa yang terjadi.

Untuk mengagumi pola luar biasa yang ditinggalkan alam di dinding marmer ngarai, Anda harus menaiki air dengan perahu yang disewa di sana (jaket pelampung sudah termasuk dalam harga sewa). Setengah meter di atas air Anda dapat melihat bukaan terowongan dan gua bawah tanah. Jika mau, Anda bisa berenang langsung ke gua dengan perahu atau memesan penyelaman dan menjelajahi dasar gua dengan penyelam profesional.

Taman Gunung Ruskeala terletak 30 km dari kota Sortavala menuju perbatasan Finlandia. Anda dapat membeli tur di meja layanan wisata di Sortavala, Petrozavodsk, St. Petersburg atau naik mobil - ada rambu di jalan dan tersedia tempat parkir di taman.

Air terjun Ruskeala
Sungai Tokhmajoki adalah salah satu saluran air utama di wilayah Ladoga utara. Berasal dari Danau Ruokoyarvi dekat perbatasan dengan Finlandia dan mengalir ke Danau Ladoga dekat desa Helyulya. Panjang Tokhmajoki sekitar 40 km. Ada banyak jeram dan air terjun kecil di sungai. Sifat jeramnya berbeda-beda, ada jeram klasik berbatu dengan gelombang besar yang semrawut, ada juga jeram lokal yang turun tajam.

Di antara air terjun tersebut, mungkin yang paling indah adalah air terjun Ruskeala Akhvenkoski. Diterjemahkan dari bahasa Finlandia sebagai "Ambang Perch". Penduduk setempat terkadang menyebutnya “air terjun tiga jembatan”. Pada titik ini, Sungai Tokhmajoki yang berkelok-kelok melintasi jalan tersebut sebanyak tiga kali. Terletak 3 km dari desa Ruskeala. Air terjun terlihat jelas dari jalan raya, terdapat area yang dikembangkan dan gazebo. Di dekat air terjun terdapat area mobil yang dilengkapi dengan bangku, kanopi dan toilet.

Air terjunnya yang indah menarik perhatian setiap orang yang lewat di sepanjang jalan, sehingga para pengendara motor kerap singgah di sini untuk beristirahat sejenak. Adegan mandi salah satu tokoh utama film “The Dawns Here Are Quiet” difilmkan di air terjun ini. Air Terjun Ahvenkoski adalah keseluruhan kompleks dari empat air terjun di lokasi meluapnya Sungai Tohmajoki. Pada musim semi dan awal musim panas, banyak kelompok wisatawan dan penggemar rekreasi aktif dengan katamaran dan kayak lewat di sini. Banyak kelompok juga yang melewati air terjun itu sendiri. Ketinggian air terjun ini sekitar 3-4 meter.

Di jalan menuju Ruskeala, 4 km sebelum desa, terdapat jalan hutan yang tidak mencolok di sebelah kiri yang mengarah ke Air Terjun Rymäkoski. Anda tidak bisa sampai ke air terjun dengan mobil. Sebagian jalan berawa. Anda harus berjalan 200 meter terakhir. Air terjun ini dulunya memiliki pembangkit listrik tenaga air Finlandia. Bangunan tua pembangkit listrik tenaga air ini masih bertahan hingga saat ini. Dalam waktu dekat, ada kemungkinan pembangkit listrik tenaga air kecil ini akan dipulihkan.

Di hulu sungai, di desa Ruskeala sendiri, Sungai Tokhmajoki kembali melintasi jalan, memperlihatkan aliran air dari kelompok jeram lainnya. Meskipun air terjun Karelia ini tidak setinggi Yukankoski di Sungai Kulismajoki, keindahannya tidak membuat siapa pun acuh tak acuh.

Gunung Vottovaara
Gunung Vottovaara (Votto-Vaara) terletak di pusat Karelia, dekat desa Gimoly dan Sukkozero. Tingginya hanya 417 meter, namun cukup tinggi untuk wilayah ini. Gunung ini diselimuti oleh banyak sekali legenda yang terus bertambah dan bertambah banyak. Hal ini juga difasilitasi oleh banyaknya seid yang didirikan oleh seseorang di kawasan ini dan rawa-rawa suram yang diselingi bebatuan serta cerita tentang dukun yang tinggal di gunung tersebut. UFO juga menjadi elemen epik lokal. Selama Perang Dunia Kedua, para partisan sangat aktif di wilayah ini, yang juga mempengaruhi penampilan historis tempat tersebut.

Secara geologis merupakan batuan besar dengan kemiringan selatan agak curam, lebar 2 kilometer. Panjangnya dari utara ke selatan sekitar 5-7 km. Gunung ini terletak di tempat yang agak terpencil, dikelilingi oleh rawa-rawa dan jalan-jalan terbengkalai yang dibangun pada masa Soviet.

Karena letak gunung lebih tinggi dari gunung di sekitarnya, angin kencang bertiup di puncaknya dan udara di ketinggian lebih sejuk dibandingkan di bawah. Alhasil, di lerengnya Anda bisa menemukan banyak pohon kurus dan patah dari dongeng tentang “nenek landak”. Akan ada banyak pohon seperti itu jika Anda berkendara 500-700 kilometer lagi ke utara, namun dibandingkan dengan perbukitan di sekitarnya, hutan terlihat aneh dan sedikit menyeramkan. Tidak mengherankan jika gunung ini dikelilingi oleh sejumlah besar legenda yang menarik wisatawan, pencari sensasi, dan dukun.

Banyak yang percaya bahwa gunung ini adalah tempat bersemayamnya roh jahat. Harus juga dikatakan bahwa banyak seids ditemukan di gunung dan sekitarnya - piramida batu yang ukurannya mencapai beberapa meter. Saat ini wisatawan membangun seids mereka untuk hiburan, namun diyakini bahwa seids dibangun oleh bangsa Viking untuk menandai fairway. Seids juga digunakan untuk menandai jalan di pegunungan, dll. Tidak jelas apa tujuan pembuatan kapal laut di Vottovaara; mungkin itu adalah fenomena alam yang tidak diketahui. Seharusnya ada cukup banyak laut di gunung itu, tapi sayangnya letaknya di lereng tenggara, sedangkan kita pergi ke lereng barat daya.

Vottovaara disalahartikan sebagai “Gunung Kematian”, yang terletak lima kilometer tenggara dan terkenal dengan kematian lebih dari seratus partisan dan komandan brigade I.A. Grigoriev pada tahun 1942. Selama popularitas UFO, gunung itu segera diberi properti populer baru.

Gunung Berapi Girvas dan Pembangkit Listrik Tenaga Air Girvas
Gunung berapi Girvas terletak di kawasan Kondopoga Karelia dan merupakan objek wisata alam yang menarik. Namanya diambil dari desa terdekat – Girvas. Tentu saja tidak terlihat seperti gunung berapi karena usianya kurang lebih 3 miliar tahun. Lingkungan sekitar di sini sangat indah dan gunung berapi Girvas dapat dianggap sebagai salah satu pemandangan paling menarik di Karelia.

Ditemukan pada pertengahan abad terakhir, penelitian geologi dilakukan di sini. Ahli geologi menyatakan bahwa miliaran tahun yang lalu terdapat aktivitas vulkanik aktif di sini, dan di wilayah Karelia ini terdapat pegunungan yang tingginya lebih dari 6 kilometer. Namun, pegunungan tersebut dihaluskan oleh gletser, yang “menyetrika” wilayah ini untuk waktu yang lama; tidak terkecuali gunung berapi Girvas.

Gunung berapi ini terletak di dasar Sungai Sunna, kini pembangkit listrik tenaga air Girvas (resmi bernama Palyozerskaya) telah dibangun di sana. Ketebalan lahar di beberapa tempat lebih dari 100 meter, dan total luas padang lahar diperkirakan mencapai seribu kilometer persegi.

Pada bulan Mei muncul apa yang disebut air terjun Girvas, hal ini terjadi ketika penutup bendungan di pembangkit listrik tenaga air dinaikkan dan air mengalir ke hilir dengan kecepatan tinggi. Di waktu lain dalam setahun, Anda dapat berjalan di sepanjang dasar sungai tanpa masalah, dan air dialirkan melalui sistem drainase.

Cagar Alam Kivach
Cagar Alam Kivach adalah salah satu yang tertua di Rusia dan pertama di Republik Karelia. Didirikan berdasarkan resolusi Dewan Komisaris Rakyat Republik Sosialis Soviet Otonomi Karelia pada 11 Juni 1931. Alasan penciptaannya mungkin adalah air terjun Kivach, yang memberi nama pendek dan nyaring pada cagar alam tersebut. Studi selanjutnya terhadap sifat wilayah ini menunjukkan bahwa pemilihan lokasi sangat berhasil. Keunikan perpaduan yang khas inilah yang dapat menentukan keanekaragaman alam cagar alam. Di dalam batas-batasnya Anda tidak dapat menemukan apapun yang tidak dapat ditemukan di tempat lain, kecuali air terjun.

Wilayah yang dialokasikan untuk cagar ini menarik karena mencakup semua bentang alam utama Karelia selatan. Di sini Anda dapat melihat selgi (batuan yang muncul ke permukaan, dihaluskan oleh gletser dan memiliki ciri khas bentuk bulat di seluruh bagiannya), dan esker (punggungan memanjang yang terdiri dari endapan glasial lepas), dan apa yang disebut “dahi domba jantan” dan “batuan keriting ”, dihaluskan oleh gletser.

Di sini Anda dapat melihat banyak sekali danau, besar dan sangat kecil (domba), dengan berbagai bentuk dan ukuran, dengan air jernih dan pantai berbatu. Sungai-sungai yang penuh badai, yang sangat disukai oleh para pembuat kayak, mengalir melalui lembah-lembah yang masih muda dan berarus deras. Sungai Suna, salah satu sungai terbesar di Karelia, mengalir melalui cagar alam. Anda sering dapat menemukan rawa-rawa yang ditumbuhi cloudberry dan rumput kapas.

Palyeozero
Palyeozero adalah perairan yang dalam dan berair dingin. Kedalaman maksimum sekitar 74 m Bagian utara danau yang paling dalam, terutama cekungan yang memasuki teluk barat laut, terletak di dekat desa. Svyatnavoloka: bagian selatan relatif dangkal. Topografi bagian bawah kasar; Ada beberapa cekungan lebar, punggung bukit dan luds bawah air. Bagian bawahnya sebagian besar tertutup lumpur, tanah berbatu dan berpasir ditemukan di dekat pantai.

Sebelum datangnya air Matahari, Palyeozero merupakan reservoir jenis salmon-paly. Itu dihuni oleh palia, vendace, whitefish, smelt, greyling, pike, roach, minnow, burbot, hinggap, ruff dan sculpin. Perubahan yang terjadi di Palozero mempengaruhi komposisi ichthyofauna dan jumlah perwakilannya. Paliya telah benar-benar menghilang. Penghilangan tanah dan pendangkalan tempat pemijahan mengakibatkan matinya telur-telur yang dihasilkan palia. Jumlah ikan smelt, vendace, dan bandeng, Hering, yang sebelumnya merupakan ikan komersial utama, mengalami penurunan tajam.

Bream, bleak dan dace, yang sebelumnya tidak ada di sana, masuk ke Palyozero bersama air Suna.

Lihat juga:

→
Krimea merupakan tempat yang ideal untuk pengembangan wisata bersepeda gunung. Jaringan jalur pendakian dan jalan pedesaan yang luas menciptakan tempat pengujian yang unik dan menarik bagi para penggemar sepeda gunung.

→
Penggemar wisata bersepeda di Republik Mari El akan mengenal dunia taiga yang masih asli. Hutan di wilayah ini memiliki keindahan yang unik, danau yang melimpah, kekayaan dan keanekaragaman hayati.

→
Sebelum melakukan wisata sepeda jarak jauh, Anda perlu melakukan sedikit latihan. Anda bisa memulai wisata bersepeda dengan perjalanan singkat di dekat rumah Anda. Misalnya, wisata sepeda berkembang dengan baik di wilayah Moskow.

→
Tur bersepeda di Ural sangat cocok untuk pemula yang menyukai aktivitas aktif dan pecinta rute yang lebih ekstrem. Tur bersepeda dapat dirancang untuk pemula atau atlet tingkat lanjut. Semua detail rute dibahas terlebih dahulu.

→
Pemilihan sepeda untuk wisata bersepeda tergantung pada kategori perjalanan yang diklasifikasikan berdasarkan durasi dan rute. Untuk medan kasar dengan banyak rintangan, sepeda gunung lebih cocok, yang bobotnya rendah menjamin kenyamanan pergerakan.

→
Jika bersepeda adalah hobi Anda dan Anda menempuh jarak beberapa kilometer setiap hari, maka bersepeda memainkan peran penting dalam hidup Anda. Anda bisa mengendarai sepeda di dalam kota, namun Anda juga bisa mengendarai sepeda di luar kota dengan jarak beberapa ratus kilometer.

→
Wisata bersepeda di Adygea semakin populer saat ini. Berkat olah raga ini, traveler bisa mengagumi keunikan keindahan alam setempat dengan memanfaatkan sejumlah rute berbeda.

→
Tur bersepeda Altai diwakili oleh sejumlah besar rute, sebagian besar digabungkan, yang melibatkan bersepeda dan mobil, berkuda, dan arung jeram di sungai pegunungan.

→
Wisata sepeda di sekitar Danau Baikal dilakukan sepanjang minggu sesuai program yang telah direncanakan sebelumnya. Setiap hari dijadwalkan berdasarkan jam, yang memberikan kesempatan untuk rekreasi aktif, menjelajahi banyak pemandangan danau, dan mengunjungi tempat-tempat paling menarik.

→
Rute tur sepeda melewati kota-kota Rus kuno - Cincin Emas Rusia. Bersepeda seperti itu membuka peluang unik - untuk lebih mengenal Rusia yang sebenarnya, untuk lebih mengenal kota-kota kuno Rusia yang sesungguhnya, di mana kenangan akan benteng, gereja, dan biara yang kuat dilestarikan.

Karelia adalah wilayah yang sangat luas! Saya telah mendengar banyak tentang keunikan wilayah ini, pesona Rusia Utara, sudut danau dan hutan yang memikat. Maka, pada awal Agustus, saya dan istri memutuskan untuk melakukan perjalanan sepeda kecil-kecilan keliling Karelia.

Foto 1. Karelia di depan!

Cerita saya sebagian besar bukan tentang rute kami; itu tidak berisi catatan harian perjalanan. Dan yang ada hanyalah kesan dan kesimpulan yang diambil dari hasil perjalanan tersebut. Narasinya akan berupa rating - Saya akan memberikan penilaian saya terhadap ciri-ciri tertentu kawasan tersebut, aspek perjalanan melalui tanah Karelia, dalam skala 5 poin, seperti yang dilakukan, misalnya di tripadvisor.
Dan segera penafian: karena, seperti yang sudah saya katakan, hamparan Karelia sangat luas, perjalanan kami hanya mencakup sebagian kecil dari Karelia, yaitu wilayah yang secara informal disebut wilayah Ladoga Utara. Oleh karena itu, ringkasan cerita saya hanya menyangkut bidang ini dan tidak ada yang lain. Saya akui bahwa di suatu tempat di garis lintang yang lebih utara, banyak hal yang mungkin berbeda, baik atau buruk, saya belum tahu apa yang ada di sana, dan oleh karena itu berkomentar dengan gaya "Saya seharusnya pergi ke sana dan ke sana!" sampai mereka diterima, jangan salahkan saya.

Permulaannya diberikan di kota Sortavala, tempat kami tiba dengan mobil. Ini juga merupakan garis finis - yaitu, kami berkendara dalam lingkaran kecil sepanjang sekitar 250 km, selama 5 hari, di wilayah utara Danau Ladoga. Sebenarnya rute kita bisa dilihat di jalur perjalanan.
Jadi, kesan nomor satu.

I. Jalan

Ini adalah topik yang luas - lagipula, bepergian dengan sepeda melibatkan penggunaan jaringan jalan raya sehari-hari - jadi cerita tentang jalan raya akan menjadi yang paling detail. Bagaimanapun, ini adalah salah satu masalah Rusia kami!..

Foto 2. Jalan antara Hämekoski dan Alattu.

Hal pertama yang ingin saya perhatikan adalah hanya ada sedikit jalan! Kalaupun baru membuka Google Maps, akan terlihat jelas bahwa jaringan jalan raya di Karelia, dalam istilah memancing, memiliki sel yang lebih besar dibandingkan negara tetangga Finlandia. Beginilah cara kita hidup - medan dan kawasan alamnya sama, dan jumlah jalan jauh lebih sedikit...
Kedua. Aspal tidak cukup. Sebenarnya di wilayah yang ditinjau, ini hanya jalan raya Sortavala dari perbatasan dengan wilayah Leningrad, dan ruas dari Sortavala ke utara, hingga Vyartsilya, tempat perlintasan perbatasan ke Finlandia berada.

Foto 3. SAYA.

Foto 4. Jalannya berada di suatu tempat di depan lokasi perkemahan Hajar Aswad di Yanisjärvi.

Secara terpisah, saya ingin membahas bagian aspal "lama" di jalan raya Sortavala. Tahun lalu, sebagian besar rute yang melewati desa Kurkijoki dibuka, dengan bagian grader yang panjang. Jalan baru ini sangat bagus! Namun lebih jauh lagi, sampai ke desa Lyaskelya, terdapat bagian jalan tua sepanjang hampir 80 kilometer, yang sepertinya dibangun di sepanjang jalan raya Karelia kuno - sepertinya orang Karelia kuno mengendarai keledai mereka di sini, jadi mereka letakkan... Jalan ini sempit, penuh dengan tikungan tajam dan relief mikro, hampir selalu ada garis yang berkesinambungan antar jalur, sehingga barisan mobil terus berkumpul, dan di tempat yang jarang terjadi di mana menyalip diperbolehkan , semua orang terburu-buru untuk menyalip dengan resiko besar dan kecepatan tinggi. Pinggir jalan tidak beraspal, jelek, seringkali ada “langkah” di antara aspal. Dan, karena jalan ini adalah satu-satunya jalan di sini, semua lalu lintas mengalir di sepanjang jalan tersebut.. Mengemudi sangatlah berbahaya! Baik dengan sepeda maupun mobil. Saya pribadi telah melihat kecelakaan dan kerusakan mobil. Rupanya tak heran jika di kawasan ini terdapat spanduk bernomor telepon truk derek yang digantung hampir setiap 50 meter.
Singkatnya, mengendarai sepeda di bagian ini sangat tidak menyenangkan. Ada bahaya yang sangat besar bagi kehidupan. Saya tidak menyarankan siapa pun untuk mengendarai sepeda di sepanjang jalan raya Sortavala di bagian antara ujung jalan baru dan sampai ke desa Lyaskelya!

Foto 5.

Foto 6.

Foto 7.

Foto 8. Di suatu tempat setelah "persimpangan kereta api" Alalampi.

Selain jalan aspal yang terdaftar, semua jalan lainnya adalah jalan grader, jalan tanah dan jalan logging. Kualitas jalan bergradasi secara umum baik.
Tapi saya sama sekali tidak menyukai jalan tanah dan jalan penebangan kayu yang tua dan terbengkalai. Seringkali seperti ini di sini - Anda mengemudi, mengemudi, bersukacita, oh, jalan yang indah.
Namun sayang, kegembiraan itu tidak bertahan lama. Kemudian - hrenax - lumpur yang tidak bisa dilewati atau genangan air yang tidak bisa dilewati. Dan seterusnya sepanjang waktu.
Ada banyak genangan air di jalan penebangan kayu tua. Anda harus banyak bermanuver, slalom sungguhan, atau bahkan berkendara secara acak melewati genangan air - dan ini bukanlah fakta bahwa Anda akan melewatinya dengan selamat.

Foto 9.

Foto 10.

Foto 11. Jembatan kereta api di depan Hämekoski.

Singkatnya, peringkat akhir untuk jalan Karelia adalah dua!

II. Lega

Oh ya, lega!
Apakah menurut Anda tidak ada gunung di Karelia? Ya itu. Tapi ini tidak jelas, tidak sama sekali! Pada zaman kuno, wilayah Karelia modern ditutupi dengan gletser, yang membentuk topografi yang sangat terjal. Dalam terminologi bersepeda, medan seperti itu disebut “ayunan” - terus-menerus naik turun. Seringkali cukup curam!

Foto 12.

Foto 13.

Ini adalah jenis medan yang paling tidak menyenangkan bagi pengendara sepeda - sangat melelahkan. Pada pendakian yang pendek tapi curam, kaki Anda lelah, otot Anda tersumbat, dan pada pendakian yang sama pendeknya Anda tidak punya waktu untuk istirahat... Dan kemudian ada pendakian baru. Akibatnya, menaiki ayunan seperti itu ternyata lebih sulit daripada melewati celah gunung yang besar - di penghujung hari Anda jauh lebih lelah.
Peringkat bantuan - satu.

AKU AKU AKU. Daerah perbatasan

Ya, beberapa jalan Karelia melewati kawasan perbatasan, yang sejujurnya diperingatkan oleh rambu-rambu dan papan informasi di pinggir jalan.
Dan, meskipun beberapa tahun yang lalu rezim perbatasan melemah secara signifikan - sekarang tanpa izin khusus Anda dapat bergerak bebas di luar zona 5 kilometer dari perbatasan - keberadaan wilayah perbatasan harus diperhitungkan saat merencanakan rute pendakian, dan lakukan jangan lupa perlunya mendapatkan izin jika berencana memasuki zona perbatasan sepanjang 5 kilometer.

Foto 14.

Bagaimanapun, Anda harus membawa paspor.
Peringkat apa yang harus saya berikan di sini? Menurutku itu angka tiga. Namun, ini adalah faktor yang membatasi pergerakan, dan tidak ada gunanya memberikan penilaian positif.

IV. Otonomi

Karelia adalah salah satu daerah berpenduduk paling jarang di Rusia. Oleh karena itu, wilayah pergerakan otonom, tanpa kemungkinan untuk mengisi kembali persediaan makanan dan bantuan darurat, mungkin terjadi, tetapi, secara umum, tidak lebih dari dua hari.
Dalam perjalanan kami ada toko di Sortavala, Helyulya, Kaalamo, Suistamo, Leppyasyurya,
Mari kita beri nilai empat di sini.

V.Air

Karelia adalah negeri danau. Dan rawa-rawa tentunya... Ada juga aliran sungai dan sungai, tapi sangat jarang. Saya tidak melihat satu pun mata air sama sekali.
Apalagi yang menarik, airnya semua berwarna coklat! Gambut, mungkin. Secara umum, tidak menimbulkan nafsu makan dan setidaknya memerlukan perebusan untuk konsumsi oral.

Foto 15.

Foto 16.

Foto 17.

Selama berjalan-jalan, kami mengisi kembali persediaan minum di desa-desa dan dusun, meminta mereka mengambil air dari sumur, dan kami selalu membawa beberapa setengah gelas air minum. Sarapan, makan siang, dan makan malam disiapkan dengan air dari reservoir - meskipun berwarna kuning, setelah direbus tentu tidak berbahaya.
Secara total, penilaian ketersediaan air di wilayah tersebut ada tiga, bukan lebih tinggi.

VI. Cuaca

Iklim utara sangat keras! Sering turun hujan, atau sangat sering. Meskipun demikian, kami dapat mengatakan bahwa kami beruntung dengan cuaca selama pendakian - dalam 5 hari hujan hanya turun beberapa kali sepanjang perjalanan, dan sekali pada malam hari.

Foto 18.

Namun saya tidak menyarankan siapa pun untuk mengandalkan keberuntungan, dan pastikan untuk membawa pelindung hujan penuh untuk ransel Anda dan diri Anda sendiri.
Saat berkeliling Karelia pasti akan kehujanan. Atau bahkan bisa mengakibatkan hujan lebat dan berkepanjangan...
Peringkat di sini juga tidak boleh lebih tinggi dari tiga.

VII. Alam

Saya sering mendengar antusiasme tentang keunikan dan sifat Rusia Utara yang tak tertandingi... Alam, tentu saja, hampir semuanya indah dengan caranya sendiri. Bahkan gurun pun bisa menjadi indah. Tapi keindahan, seperti kata mereka, tergantung pada yang melihatnya... Saya lebih suka gunung! Dan di Karelia hanya ada hutan dan danau, terkadang singkapan kecil bebatuan dan bebatuan.

Foto 19.

Foto 20.

Foto 21.

Foto 22.

Foto 23.

Foto 24.

Foto 25.

Foto 26.

Apalagi kondisi alam seperti ini akan selalu menemani Anda sepanjang perjalanan - seluruh Karelia kurang lebih sama dengan sedikit nuansa. Yang pada hari ketiga membangkitkan perasaan “Groundhog Day” dan, secara umum, Anda mulai mendambakan variasi.
Kita harus menghargai kekayaan alam utara. Jamur dan beri - laut! Bisa dibilang kami puas dengan anugerah alam dalam perjalanan ini.

Foto 27.

Foto 28.

Peringkat saya adalah empat.

VIII. Menginap semalam

Populasi yang jarang, wilayah yang relatif tidak dapat diakses, keberadaan hutan yang luas dan danau yang tak terhitung jumlahnya memungkinkan untuk menyelenggarakan bivak yang sangat nyaman setidaknya setiap malam!
Tempat parkir yang nyaman di antara pohon-pohon pinus, di atas hamparan lumut yang lembut, di tepi danau, dan dengan banyak kayu untuk api unggun - apa lagi yang lebih baik?

Foto 29.

Foto 30.

Foto 31.

Lima yang solid!

IX. Atraksi

Katakanlah secara singkat - mereka ada. Jumlahnya sedikit, tidak terlalu ekspresif, kebanyakan sama sekali tidak layak untuk diimpikan selama bertahun-tahun, tetapi atraksinya tetap ada.
Ini termasuk beberapa air terjun dan bendungan tua Finlandia yang tersebar di seluruh Karelia.
Tentu saja, orang tidak bisa tidak menyebut Ruskeala - sebuah tambang kuno tempat marmer ditambang untuk pembangunan istana dan kuil St. Petersburg bahkan di bawah pemerintahan Catherine.
Ada beberapa benteng militer, tugu peringatan, dan obelisk yang mengingatkan pada peristiwa Perang Patriotik Hebat. Perang.
Di Ladoga ada pulau Valaam dengan biara kuno, tempat Anda bisa bertamasya.

Foto 32. Air Terjun Jembatan Putih.

Foto 33.

Foto 34. Bendungan di Janisjoki.

Foto 35. Ruskeala.

Foto 36. Ruskeala

Dan mungkin semua yang ada di bagian Karelia ini.
Tiga.

X.Gnus

Banyak orang lupa tentang menyengat dan menggigit serangga saat bersiap mendaki... Namun sia-sia! Di puncak musim panas, Karelia penuh dengan nyamuk, pengusir hama, dan lalat kuda di siang hari. Tentu saja tidak sebanyak di Pegunungan Sayan, dan khususnya di Dataran Rendah Siberia Barat, atau di Ural Utara, namun masih banyak.
Anda harus mengenakan pakaian anti gigitan dan topi yang menutupi tubuh Anda. Kalau tidak, itu akan sangat menyakitkan dalam arti sebenarnya dari kata-kata ini!
Omong-omong, sebuah petunjuk: menyemprot dengan larutan vanillin membantu melawan pengusir hama.
Saya tidak memberikan parameter ini hanya karena ada daerah yang lebih buruk lagi. Saya memberikannya dua...

XI. Ladoga

Dan, akhirnya, apa yang sebenarnya layak untuk dikunjungi di wilayah Ladoga Utara - Danau Ladoga. Benar-benar menyenangkan! Perairan yang sangat besar, dengan energinya yang kuat, kekuatan yang menarik, dan keindahan yang tak terlukiskan...
Tepat di bagian utara danau terdapat pulau karang Ladoga - jaringan teluk, pulau, dan semenanjung. Anda bisa datang ke sini berkali-kali, dan setiap kali Anda akan kagum dengan apa yang Anda lihat!
Sayangnya, atau mungkin untungnya, hanya ada sedikit tempat di antara pulau karang Ladoga di mana Anda dapat berkendara ke garis pantai. Namun, mengingat panjangnya pulau karang, selalu ada tempat untuk semua orang - mereka yang menyukai liburan yang nyaman di lokasi perkemahan, mereka yang menghargai kesendirian dan meditasi, dan penggemar wisata air.
Saya bahkan tidak tahu harus menulis apa lagi di sini tentang Ladoga.. Ini wajib dilihat! Jadi lihat saja foto-fotonya.

Foto 37.

Foto 38.

Foto 39.

Foto 40.

Foto 41.

Foto 42.

Foto 43.

Foto 44.

Foto 45.

Foto 46.

Peringkat 5, tentu saja.

Dan apa yang terjadi pada akhirnya?
Skor rata-rata untuk Karelia dan bagiannya di wilayah Ladoga Utara adalah 3,2 poin.
Yang, secara umum, sepenuhnya sesuai dengan karakteristik “lebih baik daripada bekerja”..
Kami pergi, melihat, mencentang kotak, seperti yang mereka katakan - sekarang kami memiliki sesuatu untuk mendukung percakapan, kata mereka, kami, melihat, berpartisipasi... Tapi, sejujurnya, tidak ada keinginan besar untuk mengulangi perjalanan seperti itu ke tempat-tempat ini. Ladoga - ya, itu lain soal, kami akan datang ke sini lebih dari sekali, tapi tanpa sepeda! Mungkin masih ada sedikit minat untuk bersepeda di suatu tempat di Karelia yang lebih utara, ke Laut Putih dan Lingkaran Arktik. Beberapa waktu kemudian. Nanti.. Karena sekarang aku pengen banget ke gunung!.

Wisatawan Penza berkeliling Karelia dengan sepeda. Ada anak-anak di kelompok itu. Rute: Lodeynoye Pole - Megrega - Olonets - Tuloksa - Vidlitsa - Pitkäranta - Rautalahti - Ruskeala - Kaalamo - Sortavala.

Berkeliling Karelia dengan sepeda

Peserta: Anna Morozova, Evgenia Morozova, Sasha Kozhevnikov, Sergey Matveev, Oksana Garkavenko, Matvey Teryaev, Anastasia Uraltseva - penulis artikel.

Ide mengatur perjalanan keliling Karelia dengan sepeda muncul secara spontan, seperti semua hal lain dalam hidup saya. Saya tidak pernah berpikir bahwa saya bisa mengatur sesuatu, apalagi melaksanakannya. Tapi entah kenapa, pikiranku, yang diucapkan sembarangan, berubah menjadi rencana dalam dua hari, dan akibatnya, semua ini mengalir menjadi kampanye nyata; sudah terlambat untuk mundur. Satu-satunya masalah adalah saya tidak tahu cara mengatur perjalanan sepeda! Jadi saya hanya punya satu jalan keluar - membagi tanggung jawab di antara semua peserta, dan berpura-pura bahwa sayalah yang bertanggung jawab atas semua aib ini.

Perjalanan keliling Karelia direncanakan dengan partisipasi anak-anak, sehingga jarak tempuh tidak boleh lebih dari 30 km per hari. Artinya, jarak tempuh keseluruhan tidak boleh lebih dari 200 km. Ini ternyata sangat sulit karena saya ingin meliput sebanyak mungkin. Ketika saya duduk untuk mengembangkan rute tersebut, saya menyadari bahwa sekeras apa pun kami berusaha, kami tidak dapat mencapai jarak 200 km. Taktik harus diubah. Kami memutuskan untuk meningkatkan jarak tempuh harian menjadi 40-50 km, dan untuk melakukan ini, latih anak-anak sebelum pendakian. Ke depan, menurut saya kami berkendara hampir 400 km.

Bepergian keliling Karelia. Kesulitan dalam bergerak

07/09/2016. Saya memulai laporan ini dengan pendaratan, karena kekhawatiran terbesar saya terkait dengan bongkar muat sepeda. Untuk lebih jelasnya: Saya pribadi biasanya tidak ikut memuat sepeda, mis. Jumlah laki-laki selalu melebihi jumlah perempuan berkali-kali lipat. Segalanya berbeda di sini. Dari 7 peserta, hanya ada dua laki-laki dan dua anak-anak! Mereka mengantar kami dari Penza, semuanya berjalan tanpa masalah. Tapi kami harus naik kereta kedua dalam 5 menit!

07/10/2016. Kami harus berganti kereta di stasiun Liski. Kami berhasil mengetahui terlebih dahulu di peron mana kereta itu tiba, tetapi ada 3 jalur! Kami mengambil posisi paling nyaman untuk memulai jalur yang diumumkan. Tapi jalannya tidak diumumkan... Jalur diumumkan dalam 3 menit. sebelum kereta tiba. Menit-menit penantian sangat menegangkan. Semua orang berdiri dalam keheningan total dan mendengar kata-kata: "Kereta cepat..." semua orang memulai dengan rendah dan kemudian ".. Tidak. ini dan itu" - semua orang menghela napas.

Rencana pemuatan telah dikerjakan dengan detail terkecil, pasukan khusus akan iri. Kereta telah tiba. Kondektur mengumumkan: kami menunggu 2 menit!!! keretanya terlambat. Pertama kali saya menemukan kenyataan bahwa kondektur membantu memuat sepeda; dia bahkan tidak melihat dokumen saat naik. Secara umum, itu dimuat dalam 3-4 menit! Yang terburuk sudah berakhir hari ini. Tapi tidak, wajah para penumpang juga menakutkan ketika kami menyerbu ke dalam gerbong dengan kecepatan seperti itu, banyak hal, dan tatapan mata yang gila.

11/07/2016 (20 km). Kami tiba di stasiun Lodeynoye Pole pada pukul 15.30. Tugasnya sama, membongkar dalam 5 menit, tapi tidak menakutkan lagi. Sekali lagi, saya ingin mencatat bahwa kondektur berpartisipasi aktif dalam membantu menurunkan muatan sepeda. Dibongkar dalam 3 menit. Bagian utara menyambut kami dengan matahari dan panas +300C. Pada hari pertama kami berkendara sejauh 20 km. Kami berhenti untuk bermalam di tepi Vehkozero.

Bepergian keliling Karelia. Malam Putih

Terlepas dari kenyataan bahwa semua orang tahu apa itu malam putih, fenomena ini membuat semua orang takjub, saat itu jam 12 malam, tapi masih terang. Dan yang lebih menakjubkan lagi adalah jumlah blueberrynya. Dia ada dimana-mana.
12/07/2016 (68 km). Start dijadwalkan pukul 10.00. Kami berangkat sesuai rencana. Kami berhenti di Biara Alexander-Svirsky, dan di sini kami diguyur hujan Karelia pertama, yang kami tunggu dengan aman di biara. Dan mereka dengan damai meluncur ke Republik Karelia.

Masalah bermula saat kami berkendara di sepanjang Sungai Olonka. Ada rumah-rumah di kedua sisi sungai, dan satu desa berpindah ke desa lain.

Awalnya kami mencari tempat parkir di sebelah air, kemudian kami menyadari bahwa tanpa air itu normal, dan kami siap untuk berdiri di lapangan, tetapi tidak mungkin untuk mendekati lapangan. Semua ladang dikelilingi parit berisi air. Dan kemudian Zhenya curiga ada yang tidak beres dan mengatakan bahwa dia dijanjikan tidak lebih dari 30 km sehari, tetapi kami sudah menempuh jarak 60 km, dan tidak diketahui berapa jauh lagi kami akan melakukan perjalanan. Kami harus bersikap cerdas dan meyakinkan bahwa semuanya berjalan sesuai rencana, meski kami sendiri sudah hampir panik. Alhasil, warga sekitar menyarankan tempat kami singgah - di pinggir ladang gandum hitam.

Mead yang dibeli di biara menandai dimulainya “pendakian anak-anak”, 68 km, bukan 35 km yang direncanakan. Kami berkendara dari jam 10 pagi sampai jam 9 malam, berhenti di vihara dan berhenti untuk makan siang. Anak-anak membuat kami bahagia; mereka selamat.

Di tepi Danau Ladoga

13/07/2016 (38 km). Kami bangun terlambat. Kami berangkat pukul 11:30. Dalam perjalanan kami makan blueberry dan memetik chanterelles. Kami berkendara sejauh 38 km, dan begitu sampai di tepi Danau Ladoga, mengingat pengalaman sehari sebelumnya, kami langsung memutuskan untuk berhenti bermalam. Apalagi sudah waktunya bersih-bersih dan mencuci. Danau Ladoga takjub dengan ombak “laut” nya. Anak-anak menggelepar dan mengarungi ombak, dan menurut saya, mereka sama sekali tidak malu karena suhu air 15 derajat.

Fakta bahwa kami jarang bepergian hari ini menjadi jelas ketika Matvey menebang dua pohon dan mematahkan gergaji.
14/07/2016 (82 km). Sebagian besar rute melewati tepi Danau Ladoga, dan sangat mengesankan dengan pemandangannya. Ada banyak blueberry dan stroberi liar, dan terkadang ada raspberry dan boneberry. Jadi selama perjalanan ini kami mendapat vitamin dosis penuh. Kami berhenti di Danau Nietjärvi, tempat kami berencana bermalam kelima. Sepanjang hari kami lebih cepat dari jadwal dan menghemat satu hari.

15/07/2016 (63 km). Rutenya melewati jalan raya. Aspalnya sempurna dan menggelinding dengan sangat baik, tetapi lama-kelamaan menjadi membosankan. Diputuskan untuk mendiversifikasi rute, dan kami beralih ke tanah.

5 km terakhir melewati langsung di sepanjang tepi Danau Ladoga. Di satu sisi jalan terdapat bebatuan, di sisi lain terdapat danau dan aspal sempurna. Saat kami mencari tempat untuk berkemah, hujan mulai turun sepanjang malam. Di pagi hari kami juga berkumpul di tengah hujan. Baru pada saat itulah kami menyadari betapa beruntungnya kami dengan cuaca sebelumnya.

Taman Gunung Ruskeala

16/09/2016 (32 km). Hujan turun sepanjang hari, mulai dan kemudian berhenti. “Taman Gunung Ruskeala” direncanakan untuk hari ini. Pertama kami berhenti di air terjun.

Di sana kami bertemu dengan sekelompok pengendara sepeda. Mereka melakukan perjalanan “ringan”, dan mobil membawa barang-barang mereka. Tur komersial adalah jenis rekreasi yang sangat populer di tempat-tempat ini. Kami mencoba “gawang”. Hidangan nasional ini berupa pai terbuka yang terbuat dari tepung gandum hitam dengan berbagai isian. Bisa dimakan, tapi pai kami lebih enak, tapi gawangnya sangat mengenyangkan. Secara umum, segala sesuatu yang dibutuhkan masyarakat utara. Taman gunung adalah tambang marmer yang berisi air.

Anda bisa berjalan di sepanjang tepi tambang ini, atau Anda bisa menyewa perahu dan berenang di sepanjang tambang itu sendiri. Satu-satunya negatif adalah kami tiba pada hari Sabtu dan ada banyak orang. Kami harus mengantri untuk mendapatkan perahu.

Ada atraksi di taman, lompat tali ke tambang marmer. Hanya Matvey yang mengambil keputusan, yang membuat semua orang mendapat sorak setuju.

Saat mereka mencari tempat parkir, Zhenya menginjak sarang tawon, lalu menghitung ada 32 gigitan di kakinya, di kepala, wajah, dan lengannya. Ada tempat perkemahan di dekatnya, mereka merawat kakinya dengan busa, dan dia gemetar selama 2 jam lagi. Keesokan harinya semuanya hilang. Kami tinggal di perkemahan. Mandi air panasnya sangat diterima, dan tempatnya sangat indah. Kami mengambil gazebo gratis dan akhirnya makan malam, bersih-bersih dan duduk di meja. Dan pada pagi harinya, beberapa peserta pendakian mencoba memancing.

Hari berjalan terakhir

17/07/2016 (45 km). Hari jalan kaki terakhir di Karelia direncanakan hari ini. Kami berkendara di sepanjang jalan tanah yang bagus dan bertemu dengan beberapa orang Finlandia. Mereka tersesat dan tidak tahu bagaimana menuju ke Sortavala. Mereka benar-benar terkejut: “Kami terus mengemudi, tetapi jalanan semakin buruk…”. Ini adalah jalan yang ideal untuk Rusia!

Mencari tempat bermalam di Sortavala ternyata sulit. Ada sebuah danau, tetapi tidak ada akses ke sana. Beberapa dacha. Seorang penghuni musim panas mengatakan bahwa ada jalan buntu di sini, dan tidak ada akses ke danau, dan sambil menghela nafas dia menambahkan: “Saya kasihan padamu, pengendara sepeda,” menawarkan untuk mendirikan tenda tepat di dachanya. Kami dengan senang hati menyetujuinya.

Tempatnya indah, pemandangan danau dan matahari terbenam yang indah. Keesokan harinya kami berangkat ke Pulau Valaam, tetapi ternyata di pagi hari - tidak berhasil.

18/07/2016 (hari). Pagi harinya hujan turun, dan semua orang, tanpa mengucapkan sepatah kata pun, tidur sampai jam 10, padahal jam 8 mereka sudah berencana berangkat ke Valaam. Secara umum, pertanyaan untuk pergi atau tidak terbuka bagi kami. Di satu sisi, berada di bagian ini dan tidak mengunjungi pulau Valaam... Dan di sisi lain, semua penduduk setempat yang berbicara dengan kami memberi tahu kami bahwa tempat ini telah menjadi sangat komersial, dan kombinasi tempat suci dan keamanan dalam warna hitam meninggalkan bekas kacamata yang tidak terlalu bagus yang menemani Anda sepanjang pulau.

Secara umum, hujan menyelesaikan semua masalah kami, dan kami nongkrong di dacha sepanjang hari. Kami sebenarnya sangat beruntung, hujan turun sepanjang hari dan berhenti menjelang malam. Dan kami duduk di beranda yang kering. Menjelang malam kami dibagi menjadi beberapa kelompok dan berangkat jalan-jalan ke kota.

Perjalanan melalui Karelia selesai

19/07/2016 (38 km). Kampanye Karelia telah berakhir. Berikutnya adalah Petrus. Kami bangun jam tiga pagi, karena... Keretanya pukul lima. Penduduk musim panas setempat memberi tahu kami bahwa kereta tersebut disebut “anak terlantar” karena membawa pengendara sepeda yang belum memperhitungkan kekuatannya. Tapi semuanya berjalan sesuai rencana. Pengendara sepeda jelas bukan hal yang aneh di sana. Dua lagi sedang memuat bersama kami.

Kereta tersebut ternyata bukan kereta listrik sama sekali, melainkan lokomotif diesel yang terdiri dari dua gerbong. Awalnya hanya satu gerbong yang dibuka. Dan mereka menyuruh kami pergi ke yang lain dan membukanya khusus untuk kami! Anehnya, dengan sepeda - silakan!

Kami sampai di stasiun Kuznechnaya, menunggu 7 jam untuk kereta berikutnya. Kami memutuskan untuk naik sepeda ke Priozersk dan mengunjungi museum benteng Korela. Kami memasak pasta di halaman taman dan naik kereta berikutnya ke St. Petersburg.

Di St

Raf sedang menunggu kami. Secara umum, saya tidak tahu tentang yang lain, tetapi bagi saya itu adalah malam yang luar biasa. Pertama, kampanye pertama saya berhasil diselesaikan, dan kedua, ada semacam suasana persatuan. Seorang teman datang mengunjungi Raf, yang juga bepergian dengan sepeda (kemudian dia mengajak kami berkeliling St. Petersburg).

Misha tiba, kami mengenal satu sama lain dari kampanye Georgia, dan saya sangat senang melihatnya. Dan kami bertemu Raf setahun yang lalu dalam perjalanan bersepeda keliling Belarus. Dan kemudian saya bahkan tidak dapat membayangkan bahwa setahun kemudian kami akan “minum” di rumahnya di St. Petersburg. Dan sangat mengejutkan bahwa semua orang di meja, profesi, jenis kelamin dan usia yang sangat berbeda, dari kota yang berbeda dan dengan pengalaman hidup yang berbeda, dipersatukan oleh rasa haus akan petualangan dan teman abadi - sepeda.

20/07/2016. Pagi hari dimulai dengan sulit. Namun kota megah menanti kami, dan tidak ada waktu yang terbuang sia-sia. Sebagai penikmat arsitektur sejati dari berbagai era, kami memulai perjalanan melintasi ibu kota budaya tanah air dengan mengunjungi taman air. Lalu kami berjalan keliling kota.

Secara pribadi, saya berada di St. Petersburg untuk pertama kalinya, dan yang terpenting saya terkesan dengan banyaknya istana, taman, dan taman umum. Sebuah kota yang menyenangkan untuk sekedar berjalan-jalan. Semua orang sangat menikmati wisata air, dan Matvey menikmati sofa empuk di atas kapal; dia tidur nyenyak sepanjang perjalanan. Kami pulang sangat larut.

21/07/2016. Tidak semua orang pergi ke kota. Kami sangat gembira karena anak-anak memutuskan untuk tinggal di rumah. Dan tanpa merengek, Peter ternyata semakin cantik. Sore harinya kami mencoba mengadakan sesi komunikasi dengan Penza, namun tidak terlalu berhasil; Vadim dengan keras kepala menolak untuk mendengar atau melihat kami.

22/07/2016. Kami berpisah lagi. Beberapa orang pergi ke akuarium. Saya sangat terkesan dengan pemberian makan ikan pari dan betapa berwarna-warni ikan di alam. Dan sebagian lainnya mengikuti tur sepeda keliling kota, yang diselenggarakan oleh Andrey.

Menaikkan jembatan St. Petersburg

Namun tujuan utama hari ini adalah membangun jembatan. Kami melihat jadwalnya terlebih dahulu. Yang pertama adalah Dvortsovy, lalu Troitsky, Liteyny, di sepanjang Bolsheokhtinsky kami harus pindah ke sisi lain dan akhirnya melihat pembukaan Jembatan Alexander Nevsky. Kami bertemu di Palace Square. Berbagai grup musik tampil di sana. Itu bagus sekali.

Kami memandangi jembatan itu dengan terpesona; tontonan itu mengejutkan kami dengan kemegahan dan cakupannya. Saya sangat terkejut dengan banyaknya orang, ini adalah kejadian sehari-hari di St. Petersburg dan kami tidak langsung menganggap penting hal ini, tetapi sia-sia! Ketika kami memutuskan bahwa sudah waktunya untuk mulai mengagumi jembatan berikutnya, ternyata mustahil untuk dilalui sama sekali. Masyarakatnya seperti di India, begitu juga mobil dan motor.

Kami keluar dengan susah payah, ketika kami mendekati yang kedua, dia sudah bercerai, begitu pula yang ketiga. Kecepatan kami tanpa sadar meningkat, dan kami sudah memutarnya sepenuhnya. Entah kenapa saya tidak terlalu ingin tinggal di kota sampai pagi hari. Kami sampai di jembatan keempat, yang rencananya akan kami lewati untuk menyeberang ke sisi lain, bersamaan dengan pembukaannya.

Masih ada satu kesempatan terakhir - Jembatan Alexander Nevsky atau di St. Petersburg hingga pagi hari. Berlomba melintasi St. Petersburg pada malam hari dengan memacu adrenalin sungguh mengasyikkan! Nah, pada waktunya kita keluar sebagai pemenang dari perlombaan ini! Dan kami sampai di rumah dengan selamat pada pukul setengah lima pagi! Kenaikan dijadwalkan untuk tujuh. Kita masih punya jalan pulang di depan!

Bepergian keliling Karelia. kesimpulan

Anggaran untuk perjalanan itu 16-18 ribu rubel. Medannya sangat mudah. Cocok untuk anak-anak terlatih dan orang dewasa yang tidak siap. Tidak ada masalah dengan toko-toko di sepanjang rute. Kami sangat beruntung dengan cuacanya, dan yang paling menakjubkan adalah sama sekali tidak ada nyamuk atau pengusir hama. Dan yang terpenting, kami beruntung karena ada orang-orang yang membantu kami memuat sepeda, menyarankan tempat parkir, dan memberi tahu kami tentang tempat-tempat wisata yang wajib kami kunjungi.

Terima kasih kepada Anya yang menaungi kami di dacha, Raf dan seluruh keluarganya: Natasha, Ksyusha dan Artyom, atas sambutan hangat dan keramahtamahannya! Terima kasih kepada Andrey untuk tamasyanya dan Misha untuk kebersamaan yang tulus! Dan kepada semua peserta kampanye untuk mewujudkannya. Berkeliling Karelia adalah peristiwa hidup yang tak terlupakan!

Anastasia Uraltseva.

Bepergian keliling Karelia - dengan air, bersepeda, atau berjalan kaki - akan dikenang seumur hidup. Untuk memastikan keberhasilan pendakian, wisatawan disarankan untuk mengonsumsi obat untuk meningkatkan daya tahan tubuh - LEVETON FORTE. Obat alami inovatif ini dirancang khusus untuk atlet dan wisatawan, dan direkomendasikan oleh pakar olahraga terkemuka di Rusia.

Batasan usia: Anak-anak di atas 14 tahun dapat mengikuti tour dengan didampingi oleh orang tuanya, biaya tour tidak ada diskon.
Perlengkapan untuk perjalanan bersepeda:
Sepeda “FELT Q 250”, “AlpineBike” merupakan sepeda gunung yang karakteristik teknisnya memungkinkan untuk digunakan di medan yang berat.
Rompi dan helm berwarna cerah merupakan perlengkapan yang terbukti mudah digunakan.
Perlengkapan perkemahan:
Tenda - 4 orang. Jumlah alas isolasi yang diperlukan disediakan untuk tenda.
Kantong tidur - kondisi suhu optimal selama tur. Jika Anda membawa kantong tidur pribadi, Anda harus memberi tahu perusahaan terlebih dahulu.
Peralatan - Setiap orang perlu memiliki peralatan pribadi. Kuali, nampan, dan peralatan memasak lainnya juga disediakan.
Makanan di sepanjang rute:
Makan tiga kali sehari. Terkadang, berdasarkan kondisi rute, makan siang bisa diganti dengan snack. Makanan disiapkan oleh instruktur, bantuan wisatawan tidak dilarang. Menunya meliputi sayuran segar dan sup.
Keamanan:
Saat rombongan menyusuri jalur, setiap peserta mengenakan rompi sepeda berwarna cerah dan helm sepeda. Penting untuk mematuhi peraturan lalu lintas dan mengikuti instruksi keselamatan. Instruktur berhak menyesuaikan rute tergantung kebugaran fisik rombongan dan kondisi cuaca.
Latihan fisik:
Jalur bersepeda tidak memerlukan pelatihan fisik khusus. Tur ini dirancang untuk masyarakat kota biasa yang tahu cara mengendarai sepeda dan siap untuk kondisi hiking.
Apa yang harus Anda bawa:
ransel tanpa mesin atau tas travel; pakaian hiking yang nyaman: celana panjang dan jaket tipis berkerudung (anorak), kemeja lengan panjang, 2 pasang kaos kaki wol, 2 - 3 pasang kaos kaki polos, baju renang, kaos oblong, sarung tangan katun, topi dengan a pelindung, jaket hangat, topi wol, sweter, jubah hujan, pakaian dalam ganti; disarankan untuk dimiliki celana pendek bersepeda, sepatu: sepatu hiking atau sepatu kets, sepatu pengganti, barang-barang pribadi: anti nyamuk, kacamata hitam, mangkuk, mug, sendok, pisau, senter dengan satu set baterai cadangan, tabir surya dan krim setelah berjemur, alas kursi poliuretan kecil, produk kebersihan pribadi, kotak P3K pribadi; dokumen dalam kemasan tertutup: paspor, polis asuransi kesehatan.
Catatan:
Jalur spesifik dari rute tersebut bergantung pada beberapa faktor: ukuran grup, kondisi cuaca, kemampuan teknis pihak tuan rumah, dll., oleh karena itu versi final dari rute tersebut diberitahukan kepada grup sebelum dimulainya perjalanan. tur atau oleh pemandu segera setelah tiba di titik awal rute.
Dalam keadaan khusus, rencana perjalanan dapat diubah selama tur.

Petunjuk arah:
Dengan kereta api Moskow - Petrozavodsk - Moskow No. 18. Berangkat dari Moskow setiap hari pukul 19:55, tiba di Petrozavodsk keesokan paginya pukul 09:40.
Berangkat dari Petrozavodsk ke Moskow dengan kereta malam.

	Musim Dingin Aktif di Karelia
	Tur mobil salju di Karelia
	Arung Jeram di Karelia
	Memancing dan berburu di Karelia

Tur di wilayah Murmansk, Semenanjung Kola, dan Pegunungan Khibiny

Tur ke Karelia– pilihan tepat bagi orang-orang yang ingin melarikan diri dari hutan beton kota menuju alam. Tur ke Karelia dari Moskow sangat terjangkau. Hanya satu malam di kereta dan Anda sudah sampai di sana. Beragamnya tur ke Karelia akan memungkinkan Anda memilih apa yang Anda suka: ada arung jeram di sungai liar dengan katamaran untuk penggemar olahraga ekstrem, dan arung jeram di sungai tenang dengan rakit, yang dapat diikuti oleh seluruh keluarga.

Semua kondisi telah diciptakan di sini. Anda akan mengunjungi tempat-tempat menarik, menikmati hutan berusia berabad-abad dan danau kristal, berkendara di sepanjang jalan berliku, melihat mahakarya arsitektur Karelia - melihat dunia misterius alam Kareliadan budaya . Demi kenyamanan Anda, barang bawaan Anda dalam wisata sepeda di Karelia diangkut dengan kendaraan pendamping. Yang harus Anda lakukan adalah memilih tur berdasarkan kebugaran fisik Anda. Tur bersepeda akhir pekan di Karelia tersedia untuk pemula, namun tur bersepeda selama seminggu membutuhkan persiapan yang baik.

Dan jika Anda tertarik untuk mencoba beberapa jenis rekreasi di Karelia, selamat datang. Dalam tur tersebut Anda dapat menggabungkan arung jeram, kayak, bersepeda, dan panjat tebing.

Jika Anda tidak tahu apa yang harus dilakukan di musim dingin, pergilah ke Karelia. Di sini Anda akan menemukan hutan yang tertutup salju, sinar matahari yang berkilauan, dan udara dingin yang segar. Di musim dingin di Karelia Anda bisanaik kunjungi kompleks kebun binatang Tiga Beruang dan desa Rubcheyla di Karelia, berkenalan dengan keramahtamahan Karelia dan masakan Karelia. Hanya di sini Anda dapat merasa seperti penakluk tanah utara, karena teman-teman manusia dengan keindahan dan daya tahan yang luar biasa - husky - akan membantu Anda dalam hal ini. Anda dapat berkendara dengan mudah melintasi hamparan musim dingin yang tak berujung dengan mobil salju dan melihat semua kemegahan musim dingin Kizhi - Anda dapat melakukannya selama akhir pekan. Anda tidak perlu mengambil cuti dari pekerjaan. Beli saja tiket Jumat malam dan Senin pagi Anda sudah berada di Moskow, penuh kesan baru dan emosi positif.

Geografi: Republik Karelia adalah bagian dari Distrik Federal Barat Laut. Ibukotanya adalah Petrozavodsk. Itu tersapu oleh Laut Putih di timur laut.

Iklim: sejuk dengan banyak curah hujan. Di wilayah Karelia berubah dari laut menjadi benua beriklim sedang. Musim dingin bersalju, sejuk, tetapi biasanya tanpa salju parah; jika terjadi embun beku, itu hanya berlangsung beberapa hari. Musim panas berlangsung singkat dan hangat, dengan banyak curah hujan.

Relief, sungai, danau: dataran berbukit, berbelok di barat menjadi Dataran Tinggi Karelia Barat. Ada sekitar 27.000 sungai di Karelia, yang terbesar adalah: Vodla, Kem, Onda, Unga, Chirka-Kem, Kovda, Shuya, Suna dengan air terjun Kivach, Vyg. Ada juga sekitar 60.000 danau di republik ini. Ladoga dan Onega adalah danau terbesar di Eropa. Danau besar lainnya di Karelia: Nyuk, Pyaozero, Segozero, Syamozero, Topozero, Vygozero, Yushkozero.

Zona waktu: bertepatan dengan Moskow.