Rute wisata melalui negara-negara Amerika Selatan. Amerika Selatan - panduan perjalanan untuk liburan. Menyelesaikan masalah visa

Jalan Raya Pan-Amerika merupakan jalan raya terpanjang di dunia, dengan total panjang 48 ribu kilometer, menghubungkan Alaska dengan Chile. Memiliki cakupan yang baik, melintasi banyak negara dan memiliki banyak keunggulan lainnya. Namun, jika Anda ingin melihat Amerika Selatan yang sebenarnya, Anda harus turun dari aspal mulus dan menuju salah satu jalur legendaris ini.

1. Jalan Yungas Utara atau Jalan Kematian, Bolivia. Dianggap sebagai jalan paling berbahaya di dunia. Jalurnya sebagian menyusuri tepian tebing di ketinggian hingga 600 meter, tanpa pagar apa pun. Hampir di sepanjang jalan, lebarnya tidak melebihi 3 setengah meter sehingga sangat menyulitkan kendaraan yang melaju. Apalagi saat musim hujan, jalan yang tadinya berbahaya berubah menjadi atraksi mematikan. Sekarang Jalan Kematian digunakan terutama untuk tujuan pariwisata, karena jalur bypass baru saja dibuka.

2. Jalan Raya Trans-Amazon, Brasil. Jalur transportasi terbesar di Tanah Air, dengan panjang 5,5 ribu kilometer. Jalan tersebut dibangun pada tahun 1970-an dengan tujuan menghubungkan daerah-daerah terpencil di Amazon dengan pusat negara. Saat musim hujan, sebagian jalan tidak dapat dilalui, debu dan kotoran di area yang tidak beraspal berubah menjadi lumpur tanah liat berwarna kemerahan, dan jembatan tersapu seluruhnya.

3. Carretera Austral atau Jalan Selatan, Chili. Satu-satunya jalan raya yang menghubungkan utara dan selatan negara itu. Sepanjang 600 kilometer, jalan berkerikil ini berkelok-kelok di antara gunung berapi, hutan hujan, fjord, dan gletser. Rencana perjalanan ideal untuk menyelami alam liar Amerika Selatan. Jalan tersebut dibangun pada masa pemerintahan Pinochet.

4. Rute 9 atau Jalan Raya Trans-Chaco, Paraguay. Melewati wilayah tropis panas yang jarang penduduknya dengan lanskap semi-gurun di Gran Chaco. Untuk waktu yang lama, jalan ini dianggap sebagai jalan terburuk dan paling tidak terduga di Amerika Selatan. Mennonites tinggal di tempat-tempat ini - keturunan perwakilan radikal gerakan Protestan, yang mengikuti pemimpin spiritual mereka, Menno Simons, pada tahun 1543, yang aktivitasnya dilarang di Belanda. Mennonites menganggap dunia modern sebagai kerajaan Setan dan berusaha mengurangi kontak dengannya seminimal mungkin, berprinsip pasifis, sangat menghargai jalan peningkatan moral dalam hidup, hanya membaptis orang dewasa dan menjalani gaya hidup sederhana, berusaha mengungkapkan diri mereka dalam pekerjaan sederhana sehari-hari. Beberapa komunitas Mennonite dapat dikunjungi, namun izin harus diperoleh terlebih dahulu.

5. Ruta 40 atau Jalan Nasional No. 40, Argentina. Jalan legendaris Argentina ini, dibangun pada tahun 1935, membentang di sepanjang perbatasan barat Argentina. Dimulai di selatan negara itu di Tierra del Fuego dan berakhir di utara di perbatasan dengan Bolivia, melewati punggung bukit Andes dan melintasi 20 taman nasional, 18 sungai besar, 236 jembatan, 13 danau besar dan rawa asin. Ruta 40 melewati 27 jalur pegunungan yang salah satunya mencapai ketinggian 5000 meter.

6. BR-319, Brasil. Jalan Brasil lainnya dibangun dengan tujuan mengembangkan Amazon. Karena kurangnya pengetahuan tentang wilayah tersebut, jalan tersebut dibangun melalui daerah rawa sehingga mempengaruhi kualitasnya. Saat musim hujan, seluruh ruas jalan beserta jembatan tersapu air. Namun, saat musim kemarau, jalan tersebut bisa dilalui dengan berjalan kaki. Petualang paling tangguh menyelesaikan perjalanan sejauh 800 kilometer dalam waktu sekitar seminggu.

7. Dataran Garam Uyuni, Bolivia. Ini adalah hamparan garam kering tak berujung dengan permukaan yang sangat halus tempat Anda dapat memecahkan rekor kecepatan dunia. Tentu saja, ini bukanlah jalan dalam arti sebenarnya, tetapi Anda dapat melewatinya, dan itu sepadan. Ada tur terorganisir ke dataran garam Uyuni, tapi Anda bisa datang sendiri. Namun jangan lupa bahwa dataran tinggi ini terletak di ketinggian 3.800 meter.

8. Dataran rendah Swampy Pantanal, Brazil. Pantanal adalah kawasan lahan basah yang luas di barat daya Brasil yang menarik wisatawan dengan kesempatan untuk merasakan kekayaan satwa liar di Amerika Selatan. Ini adalah rumah bagi 120 spesies mamalia, 200 spesies ikan, 100 spesies reptil berbeda, dan 600 spesies burung. Jalan di sini sebagian besar berupa tanah sehingga diperlukan kendaraan roda empat untuk berkeliling.

9. Jalan Raya Antar Samudera, menghubungkan pantai Atlantik Brasil dan pantai Pasifik Peru. Jalan bernilai miliaran dolar ini dirancang untuk memacu pembangunan ekonomi di Peru dan memberi Brasil akses ke Samudera Pasifik. Pembangunan jalan tersebut masih terus berjalan, meski pembukaan resminya dilakukan pada tahun 2011. Ini adalah rute termudah yang tercantum dalam postingan ini, dan satu-satunya yang sudah beraspal seluruhnya.

Apakah Anda mencari informasi lebih lanjut? Ada banyak informasi di Internet. Berikut beberapa tipnya: Amerika Selatan mungkin memiliki nama berbeda dalam bahasa berbeda. Misalnya: Amerika Selatan, Jižní Amerika, Südamerika, L'Amérique du Sud, Sudamérica. Anda dapat menempelkan nama-nama ini ke mesin pencari tempat tersebut ke dalam mesin pencari. Anda dapat memasukkan nama tempat lainnya. Dan salah satu contohnya: jika Anda menginginkan informasi tentang sejarah suatu tempat, tambahkan kata history ke mesin pencari.

Apa Kata Orang Lain

Amerika Selatan merupakan benua yang dilintasi garis khatulistiwa yang sebagian besar terletak di belahan bumi selatan. Amerika Selatan terletak di antara Samudera Pasifik dan Samudera Atlantik. Itu terhubung ke Amerika Utara baru-baru ini (dalam arti geologis) dengan pembentukan Tanah Genting Panama. Pegunungan Andes, rangkaian pegunungan yang relatif muda dan tidak stabil secara seismik, membentang di sepanjang perbatasan barat benua; Tanah di sebelah timur Andes sebagian besar ditempati oleh hutan tropis, lembah Sungai Amazon yang luas. Amerika Selatan menempati urutan keempat dalam hal luas, setelah Eurasia, Afrika dan Amerika Utara. Populasinya menempati urutan kelima setelah Asia, Afrika, Eropa dan Amerika Utara. Pemukiman manusia diyakini terjadi melalui Tanah Genting Bering, sekarang Selat Bering, dan ada juga spekulasi mengenai migrasi dari Samudra Pasifik Selatan.

Sekali lagi, Perebutan Trofi Dakar dimulai di benua Amerika Selatan tepat pada Hari Tahun Baru. Saatnya untuk perjalanan Anda sendiri keliling Amerika Selatan.
Ngomong-ngomong, hari ini pihak penyelenggara Dakar memberikan banyak kejutan kepada para peserta. Perlombaan akan dimulai, bisa dikatakan, di pantai Mar del Plata Argentina yang lesu, dan akan berakhir di ibu kota Peru, Lima. Saya dapat membayangkan tempat-tempat ini dengan sangat jelas, untungnya saya berkeliling di sana tahun lalu, bisa dikatakan, jauh dan luas. Sekali lagi, tahapan yang paling sulit adalah jalan melalui gurun Atacama Chili - faktanya di sana, selain gurun pasir itu sendiri, faktor yang tidak menyenangkan seperti ketinggian juga ditambahkan. Banyak tempat di Atacama yang terletak di atas 5000 m di atas permukaan laut. Di sana bisa menjadi sangat sulit tidak hanya bagi mesin, tetapi juga bagi manusia. Dan setelah Atacama, rute balapan akan menyusuri Panamericana bagian Chili dan Peru, menyusuri perbukitan berpasir dengan bagian berbatu. Hmmm, rutenya lebih dari sulit akhir-akhir ini. Dan sungguh menggembirakan bahwa tahun ini mereka mencapai kesepakatan dengan Peru. Faktanya Peru bukanlah negara Mercosur. Mercosur adalah penyatuan beberapa negara bagian Amerika Selatan yang kurang lebih beradab (atau setidaknya menurut pendapat mereka) menjadi satu kesatuan perdagangan dan pabean. Negara ini mencakup Argentina, Brasil, Uruguay dan Chili, serta sebagian Paraguay dan Venezuela. Namun Peru tidak termasuk. Anda tidak dapat berkendara ke Peru dengan mobil sewaan di negara-negara Mercosur. Namun entah bagaimana kami mencapai kesepakatan, dan itu membuat saya bahagia. Mungkin di tahun-tahun mendatang akan ada perubahan menjadi lebih baik dalam urusan melintasi perbatasan dengan mobil antar negara Amerika Selatan.
Ya, itu saja. Postingan ini membahas tentang fitur jalan-jalan di Amerika Selatan dan rute terbaiknya, jadi mari kita lanjutkan.
Pertama, sedikit tentang metode perjalanan.
Semua orang tahu cara bepergian ke benua lain. Namun di Amerika Selatan ada hal spesifik yang tidak bisa diabaikan.
1. Pesawat Terbang. Tentu saja, Anda bisa terbang dengan pesawat dari satu tempat ke tempat lain, tapi ini cara bepergian yang paling bodoh, maaf. Dari udara Anda tidak dapat melihat seperseratus pun dari tujuan perjalanan orang. Tidak ada bandara di mana-mana. Mahal. Tidak dinamis. Koneksi erat ke program. Secara umum, minus demi minus. Saya pernah bertemu dengan sekelompok pelancong seperti itu. Agak membosankan bagi mereka. Dan mengejutkan saya. Setidaknya saya belum melihat laporan perjalanan seperti itu di LiveJournal.
2. Kereta Api. Itu juga langsung hilang. Tidak ada yang bepergian seperti itu di sini. Ini bukan Eropa dengan TGV dengan Alstom atau Pendolin. Ini adalah Amerika Selatan dengan koneksi kereta api yang jauh dari yang terbaik, belum lagi layanannya. Dan di Argentina, biasanya Anda tidak akan pergi dari Buenos Aires lebih jauh dari Rosario dan Mar del Plata, dan itupun sangat disayangkan, karena untuk beberapa waktu sekarang tidak ada kereta api di negara ini. Mereka memprivatisasinya dengan sangat cerdik dua puluh tahun yang lalu sehingga menghancurkan dan menghancurkan seluruh industri. Jadi kereta api di Amerika Selatan merupakan alat transportasi yang sangat terbatas hanya jika diperlukan saja, tidak lebih.
3. Bus. Ya, ini sudah jauh lebih baik. Hal ini sangat mungkin terjadi, terutama bagi wisatawan dengan anggaran terbatas. Benar, jika fokusnya adalah pada bus, maka ada juga sarana transportasi lain yang digunakan, mulai dari pesawat yang cukup murah hingga menumpang yang sepele. Ngomong-ngomong, menumpang adalah hal yang dilarang, dan Anda akan bertemu dengan beberapa pelancong di jalan ini. Benar, perlu dicatat bahwa menumpang di benua ini cukup sulit. Lalu lintas mobil tidak berkembang di mana-mana, jumlah mobilnya sendiri tidak banyak, jadi terkadang Anda bisa mengalami berbagai masalah dan berpindah dari titik "a" ke titik "b" dengan segala macam petualangan. Dan selanjutnya. Ada beberapa wilayah di benua ini yang sama sekali tidak masuk akal untuk dikunjungi - baik dengan berjalan kaki maupun dengan hal lain. Ini terutama mencakup “zona merah” di bagian paling utara Peru dan, karenanya, di bagian selatan Kolombia. Ini adalah zona perdagangan narkoba yang dikendalikan oleh gerakan FARC (gerilyawan Kolombia). Ada zona serupa di “bulan sabit” Bolivia, di mana bagian pegunungannya (“Altiplano”) berakhir dan koka mulai tumbuh pesat. Juga sama sekali tidak disarankan untuk mengunjungi pinggiran kota miskin di semua kota besar di Amerika Selatan, baik itu Buenos Aires, San Paolo, Rio de Janeiro, Lima atau Caracas. Ini adalah favela yang terkenal, tempat yang lebih baik untuk tidak berhenti. Apakah Anda menyukai jenis perjalanan ini? - Kemudian bacalah blog orang-orang yang menginjak-injak benua ini dengan kakinya: dimaberkut , serigalagrel , langkah demi langkah , _nikolya_ .

4. Kendaraan sewaan atau bahkan milik sendiri. Mari kita bahas lebih detail, apalagi di sinilah saya memperoleh pengalaman selama tiga tahun, yang saya anggap sangat kaya untuk benua Amerika Selatan.
Pertama-tama, persewaan mobil di Amerika Selatan adalah bisnis yang cukup muda. Sebagian besar Penyewaan Mobil menyewakan mobil dengan batasan jarak tempuh dan hanya di dalam negara mereka sendiri, yang tidak dapat diterima oleh pelancong biasa. Dan Penyewaan Mobil yang mengizinkan mobilnya bepergian ke beberapa negara lain memasang harga sewa yang cukup mahal pada mobilnya. Namun apa yang harus dilakukan - kali ini, setelah menganalisis semua opsi yang ada, saya terpaksa memutuskan untuk menyewa mobil selama 35 hari dengan total $3,250. Tidak ada tempat untuk pergi. Tidak, ada pilihan lain: Anda dapat membawa mobil Anda ke benua ini dari Rusia atau Eropa, dan biayanya cukup terjangkau - tidak lebih dari $1.500 sekali jalan, ditambah lagi mereka juga akan memberi saya diskon. Namun, ada juga beberapa kehalusan di sini. Bill of lading tidak memuat tanggung jawab atas waktu transportasi, dan jika terjadi insiden di bidang logistik, Anda akan menunggu mobil dikirim melintasi lautan untuk Anda tepat sampai hari ketika masa tinggal Anda di Amerika Selatan berakhir. Sangat tidak nyaman, bukan? Ya, kita masih membutuhkannya di sini. di tempat tinggal permanen Anda, miliki mobil yang mengirimkannya ke benua lain selama beberapa bulan tidak akan mempengaruhi rencana Anda di sini. Dan di Amerika Selatan juga harus ada seseorang yang akan mengambil mobil ini dari dermaga tepat waktu, agar Anda tidak mendapat bunga untuk downtime. Secara umum, wasir pada varian ini sudah cukup banyak. Benar, ada satu kelebihan, oleh karena itu, menurut saya, saya akan tetap mencoba menerapkan ide ini di masa mendatang. Faktanya adalah jika Anda berkendara melalui semua negara tanpa kecuali, Anda hanya dapat melakukan perjalanan dengan mobil Anda sendiri. Dan tidak pada yang lain.
Kedua, dengan mobil yang disewa di Mercosur Anda hanya akan diizinkan masuk ke negara Mercosur lain, dan tidak lebih jauh lagi. Dan di negara-negara yang tidak termasuk dalam Mercosur - tidak ada tempat sama sekali, hanya di negara ini. Tidak, tentu saja, menurut saya jika Anda berencana bepergian ke Amerika Selatan untuk pertama kalinya, maka negara-negara seperti Chili, Argentina, dan Brasil sudah cukup bagi Anda (untuk pertama kalinya). Saya pikir Argentina saja dengan Patagonia-nya sudah cukup untuk pertama kalinya, “jangan main-main.” Nah, lain kali Anda sudah menjadi ahli dalam peraturan setempat dan memutuskan sendiri apa yang Anda butuhkan dan apa yang tidak dapat Anda lakukan.
Jadi transportasi motor mungkin merupakan cara paling layak untuk berkeliling benua ini. Bagaimanapun, bacalah tentang perjalanan seperti itu dari andreev_org , dan akan menjadi lebih jelas bagi Anda bagaimana hal ini dilakukan.

5. Dan ada cara populer lainnya untuk berkeliling Amerika Selatan. Ini adalah sepeda motor. Che Guevara dianggap sebagai pengendara sepeda motor pertama yang melintasi seluruh benua dan menerapkan tradisi yang baik. Saya juga banyak bertemu dengan pengendara sepeda motor yang sedang bepergian. Jadi, jika metode transportasi ini tidak bertentangan dengan Anda dan jika Anda siap menghadapi kesulitan dan kesulitan yang ditimbulkan oleh mengendarai sepeda motor, silakan saja ke benua ini. Dengan sepeda motor Anda bahkan bisa melewati daerah yang sulit diatasi, seperti Tanah Genting Darien, yang membagi Panamericana antara Panama dan Kolombia. Dan ini dilakukan dengan sangat sederhana - di Panama Anda dapat menyewa kapal pesiar biasa dengan kaptennya, memuat sepeda motor Anda di sana dan dengan tenang mengendarainya ke Cartagena. Dan seterusnya. Ada juga individu di antara kita yang telah melakukan perjalanan seperti itu. Baca mereka - gercewin , olegkapkaevs dan sebagainya.

Selanjutnya saya akan mencoba menguraikan rute perjalanan paling menarik di Amerika Selatan. Ini pertama kalinya aku melakukan ini di sini. Ini adalah inti dari gagasan saya tentang benua ini, biaya dan prestise relatif dari perjalanan tersebut, tingkat risiko dalam setiap kasus tertentu, kunjungan dan kelengkapan persepsi tentang tempat-tempat terbaik di Amerika Selatan. Semua rute menurut pandangan subjektif saya dimulai dan diakhiri di Buenos Aires, sebagai tempat paling nyaman untuk terbang ke Amerika Selatan.

1. Rute "Berlayar keliling Argentina." Diagram lengkapnya diberikan di sini :. http://jung-le.livejournal.com/81792.htm l
Saya melewatinya pada tahun 2010. Dan saya merekomendasikannya kepada semua orang. Pertama, Anda cukup menyewa mobil untuk bepergian melalui hampir satu negara (Anda hanya perlu ingat bahwa perjalanan ke Ushuaia terletak melalui wilayah Chili dan dapatkan "lembaran putih" dari Car Rental - dokumen khusus untuk mobil untuk bea cukai) . Kedua, Argentina adalah salah satu negara paling beradab dan pseudo-Eropa di benua ini, dan kecil kemungkinan Anda akan menemukan perilaku berlebihan dari penduduk setempat. Sebaliknya, Anda akan kagum selamanya dengan ketulusan, keramahan, dan keramahtamahan orang Argentina biasa. Kekurangan dari rute ini adalah perjalanan yang panjang dan monoton di sepanjang jalan tanah Patagonia, namun ada juga kelebihannya. Nilai tambah yang sangat besar dalam rute ini adalah kesempatan tidak hanya untuk berkendara di sepanjang Route 40 yang indah dan melihat peninggalan Patagonian seperti Gua Los Manos, gletser Los Glacieros, Sierra Torres dengan Puncak Fitz Roy, Semenanjung Valdez, dan Alam Chili. Park Torres del Paine, tetapi juga mengunjungi kota paling selatan di Bumi, Ushuaia, dengan kesempatan untuk berlayar mengelilingi Cape Horn (siapa pun yang mau, Anda dapat melakukannya dengan kapal motor, atau Anda dapat, seperti saya, berlayar dengan kapal pesiar kecil dengan segala keekstreman nyata yang melekat pada pelayaran ini). Selain itu, dari Punta Arenas Chili dimungkinkan, dengan pengaturan sebelumnya, misalnya dengan agen perjalanan Paralelo54 dari Buenos Aires (di situs webnya bahkan terdapat halaman berbahasa Rusia dan kontak berbahasa Rusia), untuk terbang ke Antartika ke Pulau King George ke stasiun Antartika Chili Puerto Frame, terletak dekat dengan stasiun Bellingshausen kami.
Secara umum, jalur Argentina ini merupakan salah satu yang terbaik di Amerika Selatan, terutama bagi mereka yang baru mulai mengenal benua Amerika Selatan.

2. Rute “Melalui negara Mercosur”.

Apa kelebihannya: Anda bisa mengendarainya dengan satu mobil sewaan, misalnya di Buenos Aires. Seperti yang sudah saya katakan, negara-negara Mercosur sekarang termasuk bebas visa untuk orang Rusia Chili, Argentina, Uruguay dan Brasil dan Paraguay bebas visa (beberapa juga termasuk Venezuela, tetapi Anda pasti tidak akan diberikan hak untuk mengemudi ke sana dengan mobil sewaan di Argentina). Ke Paraguay - dengan susah payah. Ke Uruguay - ya, tapi tidak dari Brazil; ada jalur antara Brazil dan Uruguay, tapi tidak untuk mobil yang disewa di negara ketiga. Ini adalah peraturan yang hampir konyol. Di Peru - tidak dan tidak. Ke Bolivia - Tuhan melarang! Dan seterusnya. Ekuador dan Kolombia juga masuk dalam daftar pemberhentian.
Singkatnya, rute Mercosur terlihat seperti ini:
- tiba di Buenos Aires;
- berangkat melalui Mendoza ke Chili, melewati Santiago yang tidak menarik dan berhenti di Valparaiso. Tahukah Anda kenapa tepatnya di sana? - Dan Anda membuka daftar warisan budaya dan alam UNESCO untuk negara-negara Amerika Selatan di Internet, dan Anda akan segera menjadi jelas mengapa saya menyarankan tempat ini atau itu untuk dikunjungi. Akan ada kepatuhan yang hampir sempurna. Dan saya jamin, itu sepadan.
- melintasi Chili hingga ke utara, tapi tidak lama. Di suatu tempat setelah La Serena atau dekat Copiapo, Anda harus kembali, misalnya, melalui rue 60 ke rue 40 Argentina, karena tidak banyak hal menarik di Chili yang lebih tinggi. Tidak, tentu saja Anda bisa pergi ke Antofagasta, melewati Gurun Atacama di ketinggian 5.000 meter dan berkendara dengan meriah ke Salta Argentina melalui jalan ke-51 atau ke-52... Tapi apakah ini masuk akal? Dari sudut pandang mengatasi kesulitan - ya, tetapi sebaliknya, kecil kemungkinannya.
- ambil rute 40 ke Salta. Ini adalah salah satu bagian terindah di rue 40. Saya sangat merekomendasikannya. Selain itu, di sekitar bodega kawasan penghasil wine terbaik di Argentina dan seluruh Amerika Selatan (Salta - Cafayate), mampir, coba wine ini, sungguh perasaan yang tak terlukiskan. Wisata wine di Argentina bukanlah ungkapan kosong.
- dari Salta ke provinsi Formosa relatif dekat, kurang dari 1000 km. Di seberang Parana, sungai terdalam kedua di Amerika Selatan setelah Amazon, atau disebut Paraguay, berdiri Asuncion, ibu kota Paraguay. Visa diperlukan di sana. Paraguay tetap menjadi salah satu kawasan paling tertutup di Amerika Selatan hingga saat ini. Tapi ada juga banyak orang Argentina di sana - tidak seperti orang Rusia, mereka diizinkan masuk bebas visa ke zona perbatasan sepanjang 60 kilometer negara ini.
- di Paraguay Anda dapat dan harus pergi ke Iguazu (mungkin melalui pintu masuk kembali ke Argentina di pos pemeriksaan perbatasan dekat kota Posados ​​​​dan kemudian sepanjang Rute 14 ke Iguazu). Siapa pun yang menginjakkan kaki di benua ini harus mengunjungi Iguazu. Ini adalah salah satu tempat paling mengesankan di Amerika Selatan.
- selanjutnya - ke Brasil. Brasil menarik dari beberapa sisi. Saya akan mencoba menjelaskannya. Beberapa orang mengagumi pantai tak berujung di pesisir Atlantiknya. Dan itu sangat berharga. Pantainya benar-benar tak ada habisnya dan fantastis. Yang lain tertarik pada misi gereja Jesuit. Yang lain lagi menyukai alam yang belum tersentuh, dan mereka berusaha, dengan risiko tertentu terhadap kesehatan mereka, untuk mengunjungi pantai Amazon dengan Kawasan Lindung, yang dihuni oleh suku-suku Indian. Di Brasil, terdapat lebih dari 50 zona perlindungan yang dilindungi dari peradaban, di mana masyarakat Indian Khatulistiwa hidup sesuai dengan norma dan cara yang dianut berabad-abad yang lalu. Semacam kebun binatang di alam. Berpartisipasi dalam off-road di off-road Brasil, terutama saat musim hujan, merupakan sensasi tersendiri. Siapa yang ingin menggelitik saraf mereka - kunjungi You Tube untuk tautan Transamazonica, ini adalah jalan yang melintasi jantung Brasil di sepanjang Sungai Amazon, dan semuanya akan segera menjadi sangat jelas bagi Anda. Siberia kita dengan jalanannya yang tidak bisa dilalui akan tampak seperti hiburan anak-anak.
Tapi serius, saya akan merekomendasikan untuk mengambil “pelayaran kecil” di Brasil untuk pertama kalinya: segera setelah Foz de Iguazu, belok kiri, di sepanjang perbatasan dengan Paraguay, melewati Campo Grande ke Cuayaba, dari sana belok ke timur, sampai ke ibu kota negara Brazil , dan kemudian melalui Belo Horizonte, mengunjungi misi Jesuit terindah di sepanjang jalan, sampai ke Rio de Janeiro. Selanjutnya - menyusuri tepi laut, menikmati semua kelezatan pantai, ke Sao Paulo dan melalui Curtiba untuk kembali ke Iguazu di sisi Argentina.
- dan baru kemudian - ke Uruguay. Ia juga terkenal dengan pantainya, kehangatan dan keteraturannya. Suatu keharusan mengunjungi ke Montevideo. Anda dapat melakukan perjalanan kembali ke Buenos Aires dengan mobil atau feri, mana saja yang Anda inginkan.
Ini juga merupakan rute yang sepenuhnya dapat diterima, tanpa peluang khusus untuk wisata ekstrem (kecuali, tentu saja, jalan Brasil di kawasan Amazon) dan cukup layak, seperti yang mereka katakan, sejak kunjungan pertama ke benua ini.
Secara umum, saya berencana mengambil rute ini tahun ini dan, betapapun sederhananya, doakan saya beruntung...

3. Rute “Sepanjang Altiplano”.

Ini adalah sesuatu yang saya berhasil sebagian tahun lalu, dan saya melaporkan petualangan ini secara rinci di blog saya. Salah satunya karena saya tidak punya mobil sendiri, dan mereka tidak diperbolehkan mengendarai mobil sewaan, tidak peduli seberapa keras saya berusaha. Saya harus menyewa mobil di Argentina, Bolivia, Peru dan Ekuador secara terpisah. Dan antar negara ini Anda dapat melakukan perjalanan dengan pesawat. Pada akhirnya, saya akui: mahal dan merepotkan. Namun menarik. Masing-masing negara ini unik dan menarik dengan caranya sendiri.
Altiplano merupakan dataran tinggi datar di Pegunungan Andes, dataran yang terletak pada ketinggian di atas 4000 m di atas permukaan laut. Sebagai perbandingan, ibu kota Tibet, Lhasa, berdiri di ketinggian sekitar 3400 m, kira-kira sama dengan Cusco Peru, ibu kota kuno suku Inca. Di Altiplano Anda harus beradaptasi dengan ketinggian. Seringkali Anda harus berkendara ke ketinggian hingga 5000 m bahkan lebih tinggi. Altiplano memiliki banyak situs alam dan budaya yang menarik. Warisan Inca yang dipimpin oleh Machu Picchu dan Copacabana yang suci di Danau Titicaca. Jalan Kematian Bolivia dan Ngarai Colca Peru. Dataran garam Salar de Uyuni dan ciptaan teknik - jembatan kereta api Polvorilla di Argentina. Dan ini bukanlah daftar lengkap atraksi pesawat terbang tinggi.
Idealnya tentu saja rute ini dilakukan dengan mobil Anda sendiri. Ambil dari sini atau beli di sana. Anda bisa melakukan keduanya. Namun hal ini harus dilakukan dengan penuh pertimbangan. Jelas tidak cocok untuk kunjungan pertama ke Amerika Selatan.

4. Saya bisa menerapkan hal yang sama pada rute berikutnya, yaitu yang disebut "Di seluruh Panamericana". Berkendara di sepanjang rute yang beragam dan misterius dari utara Amerika Serikat ke titik paling selatan Argentina, bisa dikatakan, adalah impian standar setiap penduduk benua Amerika. Dan seringkali tidak realistis. Sebab, banyak sekali hambatan dalam perjalanannya. Untuk mobil, Tanah Genting Darien biasanya menjadi kesulitan yang tidak dapat diatasi, di mana Anda harus mendaftarkan kuda besi Anda sebagai bagasi kargo selama sebulan atau lebih, membeli sendiri tiket pesawat ke Kolombia, dan menunggu kedatangannya di sana dengan membosankan. Bagi pengendara sepeda motor (lihat di atas) jauh lebih mudah, namun panjang jalan, terutama jalan tanah di Patagonia, lebih melelahkan. Singkatnya, rute ini sama sekali tidak realistis dengan kendaraan sewaan. Sendirian - Saya melihat beberapa pahlawan dan bahkan membicarakannya di catatan saya. Misalnya, di sini: www.RidingTheAmericas.com Jika Anda tertarik dengan rute ini, pastikan untuk membaca situs ini. Dan lakukanlah. Akan ada banyak kesan. Saya terutama ingat kisah Vadim Ovchinnikov dari situs yang disebutkan di atas tentang jalan-jalan Meksiko dan Kolombia yang buruk.

5. Dan akhirnya, rute super lain di sekitar Amerika Selatan perlahan-lahan mulai matang bagi saya. Ini untuk masa depan. Ini juga harus dilakukan secara eksklusif dengan menggunakan kendaraan Anda sendiri. Kita berbicara tentang pelayaran mengelilingi benua yang sangat besar. Tentu saja, tanpa negara-negara barat laut Suriname, Guyana, dan Guyana Prancis, karena hubungan jalan raya dengan mereka hanya satu arah dan sangat tidak stabil.
"Pelayaran keliling Amerika Selatan yang hebat."

Jadi, diusulkan untuk melakukan perjalanan keliling dunia dari Buenos Aires melalui Iguazu (mungkin dengan singgah di Uruguay) langsung ke Brasil, mengunjungi Rio de Janeiro dan ibu kota di sana, lalu sampai ke pusat administrasi negara tersebut. Provinsi Amazonas, kota Manaus, melintasi Amazon di tempat ini (anehnya hampir seluruh jalan adalah aspal), melewati banyak Kawasan Lindung yang dihuni oleh penduduk asli, kemudian, melewati garis khatulistiwa, memasuki Venezuela dan melihat cukup banyak Pegunungan Meja. Ini adalah game petualangan nyata di atas roda. Dari sana ada rute yang benar-benar waras melalui Caracas ke perbatasan yang melintasi Kolombia. Jika semua tindakan pencegahan dilakukan, hal ini dapat diatasi. Lebih baik melintasi Kolombia di sepanjang jalan raya utama, Panamericana yang sama. Maka akan sangat sulit untuk memasuki Ekuador - kedua negara ini tidak bersahabat dalam beberapa dekade terakhir. Namun hal ini juga tidak menjadi masalah. Dan dari Ekuador ke Peru dan sekitarnya - semuanya sudah mudah. Pastikan untuk mengunjungi Lima, ini adalah salah satu kota terindah dan beradab di seluruh Amerika Selatan. Kalau begitu - semuanya cukup sederhana - di sepanjang pantai ke Chili dan selanjutnya ke Argentina. Saya telah membicarakan jalan-jalan ini dengan sangat rinci di atas.
Waktu untuk perjalanan keliling dunia seperti itu harus dialokasikan setidaknya dua bulan. Menurut saya musim semi atau musim gugur kita akan ideal, agar tidak jatuh ke musim hujan khatulistiwa.
Pergi?))

Rute Amerika Selatan kami

1,5 hari

Rio de Janeiro.

Kami melihat: Gunung Corcovado, kebun raya, Sugarloaf saat matahari terbenam, pantai Copacabana, pertunjukan malam Plataforma.

Kami terbang ke Foz do Iguazu dengan GOL, tiba pada pukul 00:30.

1 hari

Foz do Iguazu

Air terjun (cukup 3 jam), suaka burung (cukup 1,5 jam), jika mau, kami terbang dengan helikopter di atas air terjun (biaya helikopter $120 per orang).

Pukul 18.30 kami naik bus terakhir menuju Puerto Iguazu, Argentina (sekitar satu jam perjalanan).

1 hari

Puerto Iguazu

Kita melihat-lihat air terjun, bertamasya dengan perahu ke air terjun, dan sebelum pukul 16.00 kita sempat mengunjungi tenggorokan setan, jika terbuka. Di malam hari kami makan malam di restoran mereka yang indah dengan musik live.

1 hari:

Pagi harinya kami terbang ke Buenos Aires dengan LAN.

Kami menghabiskan sebagian hari berjalan-jalan di sekitar pusat kota dan mengunjungi taman Jepang (buka hingga pukul 18:00).

1 hari:

Pagi harinya kami terbang ke Salta dengan LAN.

Dalam 3 jam kami menjelajahi pusat Salta dan naik kereta gantung. Kami naik taksi ke pusat kota seharga 70 peso.

Pukul 14:00 (paling lambat, jika tidak, Anda tidak akan melihat pegunungan dalam kegelapan) kami naik taksi seharga 1100 peso ke kota Tilcara dengan singgah di kota Pulmamarca untuk mengunjungi pegunungan tujuh warna.

Kami bermalam di Tilkar. Sebuah kota yang sangat indah.

Penyakit gunung mungkin dimulai di sini, lebih baik memiliki persediaan tablet yang cukup.

Pagi hari kita mendaki Gunung Pucara de Tilcara dan turun.

1 hari:

Dengan bus paling lambat pukul 11:30 kami berangkat ke kota La Quiaca, bus beroperasi kira-kira setiap 1,5 jam, tiket mudah dibeli di malam hari. Kami mengagumi pemandangan di sekitar jalan.

Dari terminal bus La Kayaque kita berjalan kaki 10 menit menuju jembatan tempat perbatasan dengan Bolivia berada.

Kami melintasi perbatasan (warga Ukraina harus mendapatkan visa terlebih dahulu) dan menemukan diri kami di kota Villazón. Jangan lupa untuk mengubah waktunya.

Dengan taksi seharga 14 Boliviano kita sampai ke stasiun kereta api. Sopir taksi perlu mengatakan “Kereta” dan dia akan mengerti.

pada pukul 15:30 waktu Bolivia sebuah kereta berangkat, yang beroperasi sekali sehari; bagaimanapun juga, kereta kedua tidak tiba pada hari itu.

Pukul 02.00 kami tiba di Uyuni dan dengan mudah menemukan hotel tanpa pemesanan terlebih dahulu.

2 hari:

Pukul 08:00 kami membeli tur ke rawa asin; Anda tidak perlu mencari agen perjalanan, mereka akan menemukan Anda di dekat hotel.

Kami membeli tablet dari apotek untuk penyakit ketinggian jika perlu dan kacamata hitam seharga 30 boliviano.

Pukul 10:30 kami melakukan tamasya dua hari, biayanya $75/orang. Jika mau, Anda juga bisa melakukan perjalanan satu hari, tiga hari, atau empat hari. Agen tur ditemukan tepat di terminal bus pada pukul 06.00.

Kami kembali pada pukul 17.00 keesokan harinya.

Pukul 20.00 kami berangkat dengan bus ke La Paz. Tiket bus akan dijual kepada Anda oleh agen perjalanan saat membeli tamasya. Tiket bus malam berharga $15/orang.

Dari La Paz kita langsung menuju Copacabana, namun di La Paz kita bisa mengunjungi:

Tur sepeda "Road of Death" seharga $37 per orang, dimulai pada 07:00.

Lembah Bulan.

1 hari:

Pukul 06.30 kami tiba di terminal bus La Paz dan membeli tiket ke Copacabana.

Pukul 08:30 kami berangkat dengan bus menuju Copacabana.

Pukul 13.00 kami tiba di Copacabana dan mencari hotel tanpa pemesanan. Di terminal bus kami membeli tiket bus malam ke Cusco untuk besok malam seharga 110 Boliviano per orang. Jika mau, pada pukul 13.30 Anda bisa langsung melakukan tamasya versi singkat ke Isla del Sol.

Kunjungan ke pulau ini dijual secara harfiah di setiap kesempatan dan di setiap hotel.

Kami hanya berjalan-jalan di sekitar Copacabana.

1 hari:

Pukul 08.30 kita bertamasya ke pulau Isla del Sol. Biayanya 35+10+15+5 boliviano per orang, Anda tidak membayar semuanya sekaligus. Kami berjalan mengelilingi pulau selama 5 jam dan berlayar kembali.

Pukul 17.00 kami kembali ke Copacabana.

Pukul 18.30 kami naik bus ke Cusco, Peru.

1 hari:

Pukul 05:30 kita sudah sampai di Cusco.

Kami membeli tur bus dua hari ke Machu Picchu, agen perjalanan akan menemukan Anda tepat di stasiun seharga $110 per orang (Transfer ke sana, transfer kembali, masuk ke Machu Picchu, makan, bermalam, panduan bahasa Inggris ke Machu Picchu, 10 km berjalan kaki ke Aguas- Calientes, 10 km berjalan kaki kembali, berjalan kaki ke Machu Picchu, berjalan kaki dari Machu Picchu, 4,5 jam ke Machu Picchu.) Anda bisa sampai di sana dengan kereta api sendiri, tetapi kami menghitung biayanya jauh lebih mahal.

Jika mempunyai kekuatan, kita akan segera melakukan tamasya satu hari keliling Cusco, ada tempat-tempat yang sangat indah di sana. Segala sesuatunya bisa dititipkan di perusahaan tur.

Jika Anda tidak memiliki kekuatan seperti kami, kunjungilah diri Anda sendiri pada hari ini:

Pemandangan pusat Cusco

Ollantaydambo

Tambang Garam

Moray (Kemungkinan besar tutup pada 16:30)

2 hari

Machu Picchu.

Pukul 07.30 kami berangkat menuju Machu Picchu.

Kami kembali pada pukul 21:00 keesokan harinya.

Jika Anda meluangkan waktu tiga hari ke Machu Picchu, maka Anda tidak akan terburu-buru untuk naik minibus dan karenanya, Anda akan dapat melihat dua atraksi lagi di sana:

Gerbang San

Jembatan Inca

Kami tidak punya cukup waktu dan tenaga untuk mereka.

1 hari:

Kami terbang ke Lima dalam beberapa jam dengan StarPeru (maskapai penerbangan termurah untuk rute ini) atau dengan bus dalam 20 jam.

Kami mencari di Lima:

Tengah

Lovers' Park, jika beruntung, saat matahari terbenam.

1 hari:

Kami terbang ke Foz do Iguazu, Brasil.

1 hari:

Pagi harinya kami terbang ke Rio dan terbang pulang.

Rute ini memakan biaya dua orang $2260 tidak termasuk tiket pesawat. Mempertimbangkan semua tamasya, transfer darat, hotel, makan, vaksinasi, visa dan hal lainnya.

Tanggal perjalanan: 09.10.2014 - 27.10.2014

Durasi: 19 hari

Negara-negara yang dikunjungi: Brasil, Argentina, Bolivia, Peru

Penerbangan: Luftgansa, LAN, TAM, GOL, StarPeru

Hotel: Booking.com + secara mandiri di situs

Kunjungan: Semua orang mencari sendiri. Atau mereka membeli dari agen perjalanan lokal yang mereka temukan secara lokal.

Durasi penulisan cerita: 42 jam, 36 lembar A4

Kesulitan perjalanan: 10/10 (sangat sulit)

Bagaimana kami mengatur perjalanan

Kemenangan atas pembelian tiket

Untuk bepergian, Anda perlu mengambil cuti setidaknya dua minggu, karena Anda benar-benar perlu melihat banyak hal. Selanjutnya kita membuat daftar tempat-tempat yang ingin kita kunjungi.

Dari sekumpulan informasi di Internet, untuk rute 17 hari, saya telah mengidentifikasi tempat-tempat menarik teratas berikut ini:

Apa yang kita tonton?

Pemandangan paling menarik:

1. Pemandangan dari pegunungan Corcovado dan Sugarloaf, Rio (Brasil)

2. Air Terjun Foz de Iguacu (Brasil)

3. Air Terjun Puerto Iguazu (Argentina)

4. Gunung tujuh warna di Purmamarca (Argentina)

5. Rawa Asin (Bolivia)

6. Gunung Machu Picchu (Peru)

Kota paling menarik:

1. Foz do Iguazu, Brasil (iklim tropis yang nyaman)

2. Tilcara, Argentina (kota bertema)

3. Puerto Iguazu, Argentina (Malam romantis)

4. Cusco, Peru (Segala sesuatu di mana pun dan di sekitarnya indah)

5. Aguas Calientes, Peru (Cukup indah dan nyaman)

6. Lima, Peru (Area taman di atas Samudera Pasifik)

Menyelesaikan masalah visa

Menurut informasi dari situs Kementerian Luar Negeri, kami memiliki negara visa Bolivia dalam daftar kami.

Tiket perjalanan udara

Ada yang namanya tiket udara. Ini adalah tiket yang mencakup sejumlah penerbangan, yang jika ditotal lebih murah dibandingkan membeli secara terpisah. Namun ada sejumlah masalah di sini:

1) Tidak selalu lebih murah

2) Tidak semua negara bisa diterbangi menggunakan sistem airpass

3) Tidak selalu mungkin untuk memilih waktu penerbangan yang nyaman; seperti yang disarankan oleh sistem, hal itu akan terjadi.

Ada dua jenis Airpass GOL dan Airpass Latam. Harganya tergantung jumlah penerbangan dan apakah Anda terbang ke daratan sendiri dengan perusahaan yang sama atau tidak. Misalnya, saya terbang Kyiv-Rio dengan Lufthansa, yang berarti saya harus membeli tiket pesawat yang lebih mahal. Membeli tiket perjalanan tidaklah mudah.

Saat membeli airpass Latam, saya harus menghubungi operator penerbangan, dan akibatnya, operator tersebut mulai membeku dan tidak pernah menjualnya kepada saya.

Pembelian tiket pesawat secara terpisah

Setelah keributan yang tidak realistis dengan Airpass, kami mengambil jalan yang paling sedikit perlawanannya. Kami membeli tiket dari vendor yang berbeda secara terpisah. Beberapa tiket dibeli melalui bagian Multi-Kota.

Rute udara kami menjadi seperti ini:

Tiket 1: Rio(GIG) - Air Terjun Foz de Iguacu(IGU) - Rio(GIG) (Maskapai Penerbangan GOL)

Tiket 2: Air Terjun Puerto Iguazu (IGR) - Buenos Aires (AEP) - Salta (SLA) (Perusahaan penerbanganLAN)

Tiket 3: Cuzco(CUZ) - Lima(LIM) (Maskapai Penerbangan StarPeru)

Tiket 4: Lima(LIM) - Air Terjun Foz de Iguazu(IGU) (Maskapai Penerbangan TAM)

*pembelian tiket online di situs Amerika Selatan membutuhkan waktu 3,5 jam

Nama-nama bandara ditunjukkan dalam tanda kurung. Tiket dibeli langsung di situs web maskapai penerbangan tersebut. Di website LAN ada masalah pembelian melalui kartu Mastercard, saya harus menggunakan layanan Paypal, yang juga mencuri kartu seharga $40, fakta pencurian diketahui oleh bank, tetapi tidak ada yang bisa dibuktikan.

Ini adalah tampilan rute setelah melakukan semua perubahan

Terima kasih banyak kepada orang-orang ini atas banyak informasi berharga dan mendetail tentang Amerika Selatan.