Penghancur Kerch. Monumen perusak "Kerch. Staf komando skuadron Novorossiysk
Musim semi 1918... Negara-negara Entente menentang Republik Soviet yang masih muda. Jerman menguasai Laut Hitam saat itu. Tentara Kaiser buru-buru maju ke pedalaman Ukraina. Vladimir Ilyich Lenin memantau dengan cermat situasi di Ukraina dan Krimea. Berdasarkan instruksi lisan, dan seringkali dengan tanda tangan pribadi pemimpin, arahan terpenting yang menentukan nasib Armada Laut Hitam mengarah ke selatan. Ketika gerombolan musuh menduduki Odessa, Nikolaev, Perekop dan ancaman pendudukan Krimea membayangi, kepala pemerintahan Soviet memerintahkan tindakan segera untuk merelokasi kapal dari Sevastopol ke Novorossiysk. Dewan Komisaris Rakyat RSFSR memutuskan: “Menarik Armada Laut Hitam ke Novorossiysk untuk menghindari penangkapannya oleh Jerman.”
Atas permintaan V.I.Lenin, Kepala Staf Umum Angkatan Laut E.A.Behrens menyiapkan laporan tentang situasi Armada Laut Hitam. Dokumen ini dibahas secara menyeluruh di Dewan Militer Tertinggi Republik. “Mengingat situasi yang tidak ada harapan, yang dibuktikan oleh otoritas militer tertinggi, armada harus segera dihancurkan. Ketua Dewan Komisaris Rakyat V. Ulyanov (Lenin),” tulis V. I. Lenin pada 24 Mei 1918, dalam laporan Kepala Staf Umum Angkatan Laut.
Pada tanggal 28 Mei, ditandatangani oleh VI Lenin, sebuah arahan rahasia diberikan kepada komandan dan kepala komisaris Armada Laut Hitam, yang menyatakan: “Mengingat niat nyata Jerman untuk merebut kapal-kapal Armada Laut Hitam yang terletak di Novorossiysk, dan ketidakmungkinan mengamankan Novorossiysk dari jalur kering atau pindah ke pelabuhan lain, Dewan Komisaris Rakyat, atas permintaan Dewan Militer Tertinggi, memerintahkan Anda, setelah menerima ini, untuk menghancurkan semua kapal Armada Laut Hitam dan kapal komersial terletak di Novorossiysk."
Awak kapal perusak “Kerch” yang paling berpikiran revolusioner di bawah komando V. A. Kukel dipercaya untuk melaksanakan perintah pemimpin revolusi.
Pada pagi hari tanggal 17 Juni, kerumunan orang berkumpul di tepi Teluk Tsemes. Sesekali terdengar seruan geram dan geram. Di pinggir jalan luar, kapal-kapal tersebut membuang sauh, yang awaknya, di bawah pengaruh kaum kontra-revolusioner, memutuskan untuk pergi ke Sevastopol yang diduduki Jerman. Ini adalah kapal perang "Volya", kapal perusak "Daring", "Pospeshny", "Restless", "Ardent", "Loud" dan kapal perusak "Zharkiy" dan "Zhivoy". Mengikuti kapal-kapal yang berangkat, sebuah sinyal muncul di tali pengikat Kerch: "Kapal-kapal menuju Sevastopol: memalukan bagi para pengkhianat Rusia!"
Awak kapal perusak Gromky, yang melaut, memutuskan untuk menenggelamkan kapal mereka. Ini adalah kapal Armada Laut Hitam pertama yang tenggelam ke dasar dekat Novorossiysk, dekat Tanjung Myskhako.
Kapal perang "Free Russia", kapal perusak "Gadzhibey", "Kerch", "Kaliakria", "Fidonisi", "Piercing", "Captain-Letnan Baranov", "Letnan Shestakov" dan kapal perusak "Smetlivy" dan "Swift" tetap di Novorossiysk. . Sore harinya, VA Kukel mengumpulkan perwira Kerch dari kapal lain, pendukung aktif tenggelamnya kapal, dan mengusulkan kepada mereka rencana operasi, yang, setelah klarifikasi, diterima untuk dilaksanakan. Rencananya, kapal-kapal tersebut, baik secara mandiri maupun ditarik, akan mulai memasuki serangan terbuka pada pukul 5 pagi pada tanggal 18 Juni. Di sana mereka berlabuh dan menunggu kedatangan “Rusia Merdeka” di mercusuar Doob. Atas sinyal dari Kerch, kapal-kapal membuka kingstonnya, dan kemudian Kerch menorpedo Rusia Bebas. Pada pagi hari menjadi jelas bahwa di semua kapal, kecuali Kerch dan Letnan Shestakov, awak kapal hampir melarikan diri, dan di kapal perusak Fidonisi tidak ada satu orang pun yang tersisa; bahkan komandan kapal, Letnan Senior Mitskevich, telah melarikan diri.
Setelah memenuhi tugasnya, kapal perusak Kerch menuju Tuapse. Pada malam tanggal 18 Juni, saat mendekati mercusuar Kadosh, sebuah radiogram yang menjadi sejarah dikirimkan ke udara: “Kepada semua orang, semua orang, semua orang... Dia mati, menghancurkan kapal-kapal Armada Laut Hitam yang lebih memilih kematian daripada penyerahan Jerman yang memalukan. Penghancur "Kerch". Dan saat fajar tanggal 19 Juni, para pelaut menenggelamkan kapalnya. (Dengan)
Untuk mengenang peristiwa ini, lima puluh tahun kemudian, pada tahun 1968, sebuah monumen didirikan di Tuapse. Diketahui bahwa kapal yang ditenggelamkan di kedalaman dua puluh tujuh meter, tiga mil dari pelabuhan Tuapse, diusahakan untuk diangkat dari bawah oleh orang Epronov pada tahun 1929, namun baru pada tahun 1932 niat tersebut dapat dilaksanakan dengan cara meninggikan bagian tengah lambung.
Setelah diperbaiki, turbin dipindahkan dari ruang mesin kapal ke pembangkit listrik Tuapse, tempat turbin tersebut bekerja dalam waktu lama. Bagian sisa kapal perusak terus tergeletak di dasar Laut Hitam.
Monumen kapal perusak “Kerch” terletak di tanggul kota Tuapse dan merupakan balok batu pasir besar, berbentuk seperti haluan kapal dengan jangkar Angkatan Laut terpasang padanya. Monumen ini didirikan pada tahun 1968, pada peringatan lima puluh tahun peristiwa tragis yang terjadi pada masa-masa sulit bagi negara.
Pada musim semi 1918, pasukan lawan Entente merebut Odessa, Nikolaev dan Perekop - ancaman nyata muncul dari pendudukan penuh Krimea. Dewan Komisaris Rakyat yang dipimpin oleh Lenin memutuskan untuk menarik seluruh armada Laut Hitam yang berbasis di Sevastopol ke Novorossiysk untuk menghindari penangkapan kapal oleh Jerman. Secara total, dua belas kapal perusak, sepuluh kapal dan delapan pengangkut, dua kapal perang dan lima kapal perusak diangkut ke Novorossiysk. Menanggapi hal ini, Jerman, yang melanggar Perjanjian Brest-Litovsk, menduduki Sevastopol dan mengeluarkan ultimatum kepada pimpinan Soviet yang menuntut agar armada tersebut dikembalikan ke Sevastopol dalam waktu enam hari. Karena Tentara Merah pada waktu itu tidak memiliki kekuatan yang cukup untuk melawan, maka diputuskan untuk menenggelamkan seluruh armada.
Pada tanggal 17 Juni 1918, keputusan ini dilaksanakan, dan kapal perusak Kerch-lah yang memainkan peran fatal dalam peristiwa ini. Keputusan untuk menenggelamkan armada tersebut menimbulkan badai protes baik dari kalangan penduduk maupun para pelaut itu sendiri. Satu-satunya pendukung kuat tenggelamnya armada tersebut adalah komandan kapal perusak “Kerch” - V.A. Kukel, yang mengambil alih pelaksanaan perintah itu. Saat fajar tanggal 19 Juni, kapal perusak Kerch juga tenggelam di dekat Tuapse.
Perlu dicatat bahwa sebagian armada berhasil diselamatkan dan kapal-kapal diangkut ke Tsaritsyn, di mana armada militer Volga-Kaspia dibentuk atas dasar ini.
Teluk Tsemes dekat Novorossiysk. Di tepi sungai yang tinggi dekat jalan raya terdapat sebuah monumen yang menarik perhatian Anda. Dan jiwa Anda - jika Anda keluar dari mobil dan membaca tulisan di lempengan granit.
Sinyal "Aku sekarat, tapi aku tidak menyerah!"
Pada bulan Juni 1918, kapal Armada Laut Hitam ditenggelamkan di sini. Mereka secara metodis ditembak jatuh dengan torpedo ranjau oleh kapal perusak Kerch, yang dikomandoi oleh Letnan Senior Vladimir Kukel.
Cucu Laksamana Gennady Ivanovich Nevelsky.
Mengikuti jejak kakekku
Ya, pelaut dan penjelajah terkenal Timur Jauh adalah kakek dari Vladimir Andreevich Kukel. Ia lahir pada tahun 1885 dan juga bergabung dengan angkatan laut, lulus dari Korps Marinir pada tahun 1902. Dia bertugas di kapal Armada Baltik, dan memulai Perang Dunia I sebagai komandan kapal perusak "Amurets". Setelah tahun 1917, ia tetap berada di Armada Merah, tanpa syarat menerima kemenangan kaum Bolshevik. Dia dipindahkan ke Armada Laut Hitam dan pada Maret 1918 diangkat menjadi komandan kapal perusak Kerch.
Bisakah dia membayangkan betapa beratnya misi kelam yang akan menimpa pelaut mana pun...
Poster film "Kematian Skuadron"
"Hancurkan armada segera"
Kekaisaran yang runtuh muncul dari perang dunia, yang langsung dimanfaatkan oleh Jerman. Serangan Jerman dimulai di semua lini. Pada saat yang sama, Republik Rakyat Ukraina (UNR) yang merdeka membuka front melawan Soviet, yang membuat perjanjian terpisah dengan Jerman dan segera mencoba mengungguli sekutu baru dalam merebut Krimea. Sasaran utamanya adalah sekelompok pasukan di bawah komando P.F. Belbochana bertujuan untuk membebaskan semenanjung dari kekuasaan Soviet dan merebut Armada Laut Hitam.
Tapi Jerman punya rencana yang persis sama.
Ketika Panglima Armada Laut Hitam, Laksamana Madya M.P. Sablin, di bawah tembakan artileri Jerman, menarik dua kapal perang dan 15 kapal perusak dari Sevastopol untuk pindah ke Novorossiysk, Jerman memaksa kapal-kapal yang tersisa untuk menurunkan bendera Ukraina, yang dengan tergesa-gesa dikibarkan oleh “sekutu.” Dan sebagai gantinya, mereka memasangnya sendiri. Setelah itu kelompok “independen” dilucuti…
Namun tujuh belas kapal masih lolos dari jebakan Sevastopol dan pergi ke Novorossiysk. Pikiran untuk menyerah merupakan penghujatan bagi kru mereka. Di kapal-kapal ini, para pelaut tidak hanya mengabdi dan berperang, tetapi juga menjalani sebagian besar masa muda mereka. Jika semuanya hanya bergantung pada mereka...
Jerman menuntut Mikhail Sablin mengembalikan armadanya ke Sevastopol dan memindahkannya ke bawah kendali Jerman. Pesawat Jerman mulai bermunculan di Novorossiysk, dan kapal selam mulai bermunculan di laut. Pasukan darat Jerman maju jauh ke wilayah kami, merebut Kerch dan Rostov. Pada saat yang sama, komando Jerman menuntut pemindahan armada dari pimpinan Republik Soviet, mengancam serangan lebih lanjut di semua lini...
Ketua Dewan Komisaris Rakyat, Vladimir Lenin, tidak berniat menyerahkan armadanya kepada Jerman. Tapi berkelahi dengan mereka bukanlah bagian dari rencananya. Beginilah tampilan telegram terenkripsi yang ditujukan kepada komandan armada:
“Mengingat situasi yang tidak ada harapan, yang dibuktikan oleh otoritas militer tertinggi, armada harus segera dihancurkan.
Ketua Dewan Komisaris Rakyat V. Ulyanov (Lenin)"
<<< Старший лейтенант Владимир Кукель
Dua pesanan
Dalam perintah resmi armada tersebut, Lenin menjelaskan rinciannya:
Mengingat niat nyata Jerman untuk menyita kapal-kapal Armada Laut Hitam yang berlokasi di Novorossiysk, dan ketidakmungkinan mengamankan Novorossiysk dari jalur kering atau dipindahkan ke pelabuhan lain, Dewan Komisaris Rakyat, atas rekomendasi Dewan Militer Tertinggi , memerintahkan Anda, setelah menerima ini, untuk menghancurkan semua kapal Armada Laut Hitam dan kapal komersial yang berlokasi di Novorossiysk" . Komandan Sablin berangkat ke Moskow, seolah-olah untuk membatalkan keputusan ini, meninggalkan Kapten Pangkat 1 Alexander Tikhmenev sebagai komandan kapal perang Volya (mantan Kaisar Alexander III). Dia, pada gilirannya, menuntut pemerintah Soviet menunda keputusan untuk menenggelamkan kapal-kapal tersebut...
Untuk mengulur waktu, Dewan Komisaris Rakyat mengirimkan telegram terbuka kepada armada tentang perlunya mentransfer kapal ke Jerman. Dan dienkripsi - ke Tikhmenev, dengan tuntutan tegas untuk menenggelamkan armada. Kaperang membawa isi kedua telegram tersebut kepada personel. Serangkaian pertemuan awak kapal yang penuh badai menyusul. Tidak mungkin mengembangkan sudut pandang yang sama. Kebingungan di benak ditambah dengan kedatangan armada Ketua Republik Kuban-Laut Hitam Abram Rubin yang menuntut agar keputusan pemerintah pusat menenggelamkan kapal tidak dilaksanakan dan berjanji akan mengambil alih pasokan. dari armada...
Kebingungan, kehilangan disiplin, desersi – sulit mengharapkan hal lain. Saat itu terdapat 2 kapal perang, 10 kapal perusak, dan 6 kapal perusak di Teluk Tsemes. Perintah mana yang harus Anda patuhi? Leninsky? Tikhmenevsky?
Mereka ditakdirkan untuk berpisah.
Pada 17 Juni 1918, atas sinyal dari komandan Alexander Tikhmenev, 8 kapal memasuki serangan dan berangkat ke Sevastopol (saat ini telah berada di bawah kendali pasukan Denikin) - kapal perang Volya, kapal perusak Derzky, Pospeshny, Bespokoyny, Pylky ", "Loud" dan kapal perusak "Zharkiy" dan "Zhivoy".
Awak kapal yang tersisa - kapal perang "Free Russia", kapal perusak "Gadzhibey", "Kerch", "Kaliakria", "Fidonisi", "Piercing", "Captain-Letnan Baranov", "Letnan Shestakov", transportasi "Elbrus", kapal perusak " Cerdas" dan "Swift" memutuskan untuk melaksanakan perintah Lenin.
Peran utama diberikan kepada Vladimir Kukel.
Di dek kapal perang "Free Russia". 1918
Parade terakhir
Pada saat ini, hampir semua kapal, kecuali kapal perusak Letnan Shestakov, telah kehilangan kemampuan untuk bergerak secara mandiri. Dan hanya kapal perusak Kerch yang berada dalam kesiapan tempur penuh. Dengan kebingungan dan kebimbangan umum, Letnan Senior Vladimir Kukel berhasil menyelamatkan sebagian besar awak kapalnya.
Pada tanggal 18 Juni, Kukel bersama perwakilan Dewan Komisaris Rakyat F.F. Raskolnikov buru-buru menyelesaikan tim "Letnan Shestakov". Kapal perusak ini menarik kapal ke perairan dalam Teluk Tsemes. Di sini adegan terakhir dari tragedi itu terjadi, yang tidak dapat dianggap optimis oleh seorang penulis drama revolusioner di dunia.
Saat menarik kapal perusak "Gadzhibey" sebuah sinyal dipasang "Aku sekarat, tapi aku tidak menyerah", yang membuat gambaran tentang apa yang terjadi menjadi lebih gelap. Kapal perusak Fidonisi adalah yang pertama tenggelam, diikuti dengan kegagalan menenggelamkan kapal perang Free Russia selama satu setengah jam, yang daya apungnya sangat mengesankan. Beberapa kapal mati setelah pembukaan kingston. Sisanya ditorpedo oleh Vladimir Kukel dari Kerch. Ketika tiang terakhir menghilang di bawah air, letnan senior mengirim kapal perusak ke Tuapse, di mana keesokan harinya dia juga membuka kingston. Radiogram terakhirnya:
"Semuanya, semuanya. Dia mati dengan menghancurkan kapal-kapal Armada Laut Hitam yang lebih memilih kematian daripada penyerahan Jerman yang memalukan - kapal perusak Kerch."
Kapal perang Volya meninggalkan Novorossiysk pada 17 Juni 1918. Di latar depan adalah kapal perusak "Kerch" yang tersisa untuk ditenggelamkan.
Abad "Kehendak" tidak bisa dilihat
Nasib kapal perang Volya dan kapal lain yang menuju Sevastopol pun tak kalah tragisnya. Setelah kepergian pasukan Jerman, mereka ditangkap oleh Inggris dan Prancis dan dikirim ke pelabuhan Turki. Kemudian, "Volya" memimpin Armada Laut Hitam Putih, berganti nama menjadi "Jenderal Alekseev", dan pada tahun 1920 berpartisipasi dalam evakuasi Pengawal Putih ke Konstantinopel. Dan sampai tahun 1924, ketika Prancis mengakui Uni Soviet, kapal itu berdiri di pelabuhan Bizerte dengan pangkat interniran - seperti kapal Rusia lainnya. Terlepas dari semua perjanjian, Prancis tidak pernah mengembalikan skuadron ke tanah air mereka...
Dan Vladimir Kukel, yang kembali ke Moskow pada tahun 1920, diangkat menjadi kepala staf Armada Baltik, dipimpin oleh temannya Fyodor Raskolnikov. Pada tahun 1921, atas permintaan Duta Besar AS untuk Afghanistan, ia pergi bersamanya ke Kabul sebagai sekretaris kedua kedutaan Soviet. Pada tahun 1928, ia memimpin penjaga perbatasan laut OGPU di Sevastopol, pada tahun 1932 ia mengawasi pembangunan kapal yang dipesan oleh Uni Soviet di Italia, dan kemudian mengawasi perjalanan mereka dari Genoa ke Vladivostok. Pada tahun 1935, ia diangkat menjadi kepala Penjaga Perbatasan Maritim Timur Jauh, menjadi kapten peringkat 1...
Di sini, pada 18 September 1937, Kukel ditangkap, dan pada 16 September 1938, ia ditembak di Khabarovsk. Putra Nikolai Vladimirovich, lahir pada tahun 1921 di Kabul, menolak untuk meninggalkan orang tuanya, melewati koloni remaja nakal, dan kemudian sebagai perwira kelautan dan intelijen - melalui Perang Patriotik Hebat...
V.Tevtoradze. Banjir skuadron Laut Hitam.
HANYA ANGKA
Pada awal Perang Dunia Pertama, Armada Laut Hitam meliputi:
5 kapal perang,
2 kapal penjelajah,
17 kapal perusak,
12 kapal perusak,
4 kapal selam.
Selama perang, armada termasuk
Dari semua kapal yang tenggelam di Teluk Tsemes, hanya dua yang kembali beroperasi - pada tahun 1925, kapal pengangkut Elbrus dan kapal perusak Kaliakria diangkat. Setelah restorasi, mereka berganti nama menjadi "Valerian Kuibyshev" dan "Dzerzhinsky", keduanya hilang pada tahun 1942 selama permusuhan di Laut Hitam.
5.3. "Kerch" melaksanakan perintah Lenin
Pada tahun 1918, situasi di bagian selatan negara itu juga sulit. Pada awal tahun, pasukan Kaiser maju jauh ke Ukraina. Krimea bisa saja jatuh ke tangan musuh. Ancaman juga membayangi Armada Laut Hitam. Pada tanggal 22 Maret 1918, MGSH menyampaikan kepada Dewan Militer Tertinggi Republik dengan laporan yang mengusulkan untuk memindahkan armadanya ke Novorossiysk. Dewan Tertinggi Militer menganggap tindakan ini benar dan tepat waktu 295. Pada tanggal 27 Maret, Staf Umum Moskow mengirimkan perintah telegraf ke Komite Sentral Armada Laut Hitam tentang persiapan segera evakuasi armada ke Novorossiysk. Pada rapat pleno Armada Pusat di Sevastopol, mayoritas suara menyetujui usulan Bolshevik untuk “segera mempersiapkan pangkalan armada di Novorossiysk. Armada juga harus disiagakan sesegera mungkin." 296
Pada tanggal 25 April, Simferopol direbut. Komando Jerman memberikan ultimatum kepada pemerintah Soviet untuk menyerahkan Armada Laut Hitam yang terletak di Sevastopol. Nasionalis borjuis Ukraina, Sosialis Revolusioner dan perwira yang berpikiran kontra-revolusioner mulai berkampanye dengan penuh semangat di kapal-kapal untuk mengibarkan bendera kuning-biru Central Rada 297 dan meninggalkan kapal-kapal di Sevastopol. Pada tanggal 29 April, di kapal perang Volya (sebelumnya Kaisar Alexander III), Rusia Merdeka (sebelumnya Permaisuri Catherine II) dan beberapa kapal perusak, bendera tersebut dikibarkan atas perintah komandan armada, Laksamana Muda M.P. Sablin. Menanggapi hal ini, sinyal “Memalukan dan menjual armada!” dipasang di tiang depan kapal perusak “Kerch!” Pada hari yang sama, perwakilan tim kapal brigade ranjau berkumpul di kapal perusak ini untuk membahas situasi tersebut. Awak Kerch menyarankan untuk pergi ke Novorossiysk 298. Dia didukung oleh perwakilan dari tujuh kapal perusak “Kaliakria”, “Piercing”, “Ardent”, “Loud”, “Hasty”, “Gadzhibey”, “Restless”, enam kapal perusak batubara “Zharkiy”, “Zhivoy”, “Letnan Shestakov ”, “ Letnan-Kapten Baranov", "cerdas", "cepat", divisi kapal patroli dan kapal selam.
Segera setelah pertemuan tersebut, komandan kapal perusak Pospeshny dan Gromky mendatangi komandan armada M.P. Sablin dan melaporkan keputusan beberapa kapal untuk berangkat ke Novorossiysk. Komandan tidak ikut campur, namun menyarankan kami untuk berangkat sebelum 24 jam, karena saat itu pos-pos sudah ditutup.
Pada pukul 10 malam, di kapal perusak “Piercing”, para komandan kapal yang berangkat mendiskusikan rencana melaut dan pelayarannya. Rapat tersebut mempercayakan komando detasemen kepada komandan Kaliakria, dan jika terjadi keterlambatan kapal, kepada komandan Kerch, V. A. Kukel.
Kaum kontra-revolusioner, atas nama awak kapal perang Volya dan Free Russia, mengatakan kepada kapal-kapal yang bersiap berangkat bahwa mereka akan menembak mereka dengan senjata kaliber utama. Sebagai tanggapan, kapal perusak bersiap menghadapi serangan torpedo. Menurut pertemuan komandan penempatan, sekitar pukul 23.30, kapal-kapal, dalam kesiapan tempur penuh, mulai meninggalkan Teluk Selatan menuju laut, memerintahkan angkutan yang ditempatkan di pinggir jalan untuk mengikuti mereka 299 .
Sehari sebelumnya, 30 April, unit Jerman mendekati Sevastopol dan menduduki ketinggian di atas teluk, dari mana mereka dapat menembak kapal dari jarak dekat. Awak kapal menuntut komandan armada M.P. Sablin segera menarik sisa armada ke Novorossiysk. Pukul 23.00, tanpa menyalakan lampu, kapal mulai meninggalkan Teluk Sevastopol. Kapal perusak “Daring” dan “Gnevny” adalah yang pertama, kemudian “Zvonky” dan “Zorky”.
Jerman memperhatikan pergerakan kapal di pinggir jalan. Segera setelah kapal perusak mendekati jalan melalui penghalang samping, teluk itu diterangi oleh roket, dan tembakan senjata dan senapan mesin dilepaskan dari pantai. “Daring” berhasil melewati zona kebakaran dengan kecepatan penuh tanpa terluka, dan “Gnevny” terkena rentetan tembakan. Saat melakukan manuver mengelak untuk menghindari tembakan artileri, Gnevny menabrak penghalang samping, dan sebuah lubang terbentuk di lambung kapal saat terkena peluru musuh. Tim memutuskan untuk tidak menyerahkan kapalnya kepada musuh. Kapal perusak itu berbelok ke teluk dan terdampar di Ushakovskaya Balka. Para kru, meninggalkan kapal, membuka seacocks dan meledakkan kendaraan.
Dinding api menghalangi jalur kapal perusak Zvonkoy dan Zorkoy, kapal selam dan kapal pengangkut, dan mereka terpaksa kembali ke Teluk Selatan.
Kapal perang "Volya" dan "Svobodnaya Rossiya", yang memiliki baju besi yang kuat, meskipun terjadi kebakaran hebat, dengan selamat meninggalkan Sevastopol dan pada tanggal 2 Mei, ditemani oleh "Daring", tiba di Novorossiysk. Pada hari yang sama, kapal perusak Fidonisi (dari Feodosia) dan Zhivoy (dari Yalta) tiba di sini. Kapal-kapal Armada Laut Hitam yang tersisa terpaksa tetap berada di Sevastopol, sebagian karena perbaikan, sebagian karena kekurangan 300 awak.
Pada tanggal 2 Mei 1918, 2 kapal perang, 10 kapal perusak kelas Novik, 6 kapal perusak berbahan bakar batu bara, dan 10 kapal patroli 301 telah berkumpul di Novorossiysk. Kapal-kapal tersebut menerima telegram dari Moskow yang berbunyi: “Kami menyampaikan salam persaudaraan kepada seluruh personel armada yang datang ke Novorossiysk atas nama Komisariat Angkatan Laut dan Dewan Komisaris Rakyat. Revolusi akan menghargai upaya heroik yang ditujukan dalam kondisi sulit ini untuk menyelamatkan armada, negara dan revolusi” 302.
Dengan demikian, ketiga divisi kapal perusak kelas Novik terkonsentrasi di Teluk Novorossiysk: Divisi 1 “Berani”, “Gelisah”, “Menusuk”; Divisi 2 “Bersemangat”, “Keras”, “Tergesa-gesa”; Divisi 3 “Kerch”, “Gadzhibey”, “Fidonisi”, “Kaliakria”.
Di Sevastopol masih ada 7 kapal perang skuadron tua, 3 kapal penjelajah, 2 kapal perusak kelas Novik “Bystry” dan “Schastlivy” 9 kapal perusak batubara, 16 kapal selam, 4 pangkalan terapung. Empat kapal perusak "baru" "Zante", "Corfu", "Levkas", "Tserigo" berada di Nikolaev untuk diselesaikan dan juga dikirim ke penjajah Jerman.
Beberapa hari setelah sebagian armada tiba di Novorossiysk, terlihat jelas bahwa pelabuhan tersebut tidak cocok untuk pangkalan kapal perang dalam jangka panjang. MGSH kembali menyampaikan laporan kepada Dewan Militer Tertinggi Republik. Dikatakan bahwa “saat ini, Jerman dan Turki jelas-jelas memburu kapal kami, sambil melanggar Perjanjian Brest dengan cara yang paling tidak sopan dan jelas... Mereka menuntut pengembalian kapal dari Novorossiysk ke Sevastopol, yang mereka duduki” 303. Laporan tersebut secara khusus menekankan bahwa kapal-kapal tersebut bergerak ke Novorossiysk dengan sangat tergesa-gesa dan tidak dapat membawa serta peralatan dan perbekalan yang diperlukan untuk tinggal jangka panjang di pelabuhan yang tidak sesuai.
Ancaman perebutan Novorossiysk dari daratan juga menimbulkan kekhawatiran. Kapal-kapal itu tidak punya tempat tujuan, karena pelabuhan-pelabuhan Kaukasia lainnya bahkan kurang cocok untuk parkir armada jangka panjang dibandingkan Novorossiysk. MGSH menyampaikan sebuah memorandum yang menyatakan bahwa dalam kondisi seperti itu, satu-satunya hal yang harus dilakukan adalah menenggelamkan kapal mereka sendiri. Dalam catatan tersebut, Vladimir Ilyich Lenin menulis: “Mengingat situasi yang tidak ada harapan, yang dibuktikan oleh otoritas militer tertinggi, armada harus segera dihancurkan. Sebelumnya SNK V.Ulyanov (Lenin)"( 304}.
Pada tanggal 28 Mei, penjabat komandan Armada Laut Hitam A. I. Tikhmenev 305 dan komisaris utama N. P. Glebov-Avilov menerima arahan rahasia yang ditandatangani oleh V. I. Lenin. Ini berbicara tentang perlunya menghancurkan semua kapal Armada Laut Hitam dan kapal komersial yang terletak di Novorossiysk, mengingat niat jelas Jerman untuk menangkap mereka dan ketidakmungkinan memindahkan mereka ke pelabuhan lain atau melindungi Novorossiysk dari darat 306.
Kepemimpinan umum dalam melaksanakan tugas ini dipercayakan kepada I. I. Vakhrameev, anggota Dewan Komisariat Rakyat Bidang Kelautan. Dia tiba di Novorossiysk pada 2 Juni.
Setelah menerima dokumen penting ini, Vakhrameev dan Glebov-Avilov pada pertemuan malam dengan hati-hati mencoba meyakinkan A.I. Tikhmenev tentang perlunya menenggelamkan armada. Terjadi diskusi panjang di antara awak kapal, rapat delegasi dibuka satu demi satu, dan referendum pelaut diadakan. Topik mereka satu: menenggelamkan kapal atau kembali ke Sevastopol. Beberapa delegasi dari kapal perang Volya, kapal perusak Derzkiy, Bespokoyny, Pylkiy, Zhivoy dan lainnya mendukung kembalinya ke Sevastopol. Sebagian besar awak kapal brigade ranjau, termasuk seluruh divisi Ushakovo, tetap setia pada perjuangan revolusi dan memutuskan untuk melaksanakan perintah Lenin: menghancurkan kapal mereka agar tidak jatuh ke tangan musuh.
Sekitar pukul 11 pagi pada tanggal 17 Juni, mengikuti perintah penjabat komandan armada, Kapten Pangkat 1 A. I. Tikhmenev, untuk melanjutkan ke Sevastopol, kapal perusak Bespokoiny, Derzkiy, Pospeshny mulai perlahan meninggalkan teluk menuju serangan luar, beberapa di belakangnya. "Ardent", "Live" dan "Hot", diikuti oleh kapal perang "Volya".
Kapal perusak Kerch, Gadzhibey, Kaliakria, Fidonisi, Prozitelny, Letnan Shestakov, Kapten-Letnan Baranov, Smetlivy, dan Swift menolak melaksanakan perintah ini. Setelah upaya yang gagal untuk memisahkan pasangan tersebut, kapal perang Free Russia tetap berada di dermaga. Ketika semua kapal yang memutuskan untuk kembali ke Sevastopol berlabuh di pinggir jalan terluar, sebuah sinyal dimunculkan di kapal perusak “Kerch”: “Kepada kapal-kapal yang menuju Sevastopol: Malu pada pengkhianat Rusia” 307.
Kapal perusak Gromky pada pagi hari tanggal 17 Juni mulai bersiap berangkat ke Sevastopol. Namun awak kapal sebelumnya memutuskan untuk tidak menyerah kepada musuh. Sore harinya, kapal perusak menuju serangan luar. Tim bermaksud menenggelamkan kapal setelah skuadron berangkat Sevastopol. Komandan kapal perusak N.A. Novakovsky sengaja ragu-ragu untuk menimbang jangkar. A. I. Tikhmenev, yang memegang bendera di kapal perang Volya, memutuskan bahwa keterlambatan Gromky disebabkan oleh kurangnya bagian dari tim dan memerintahkan komandan Pylky untuk membawa Gromky.
Ketika tim melihat bahwa “Ardent” sedang menuju ke arah “Loud”, yang terakhir ingin menimbang jangkar, tetapi jangkar kiri tersedot ke tanah, dan mobil tidak mengangkatnya. Saat mereka melepaskan diri dari jangkar, Ardent datang sangat dekat, berniat untuk menariknya. Pada saat ini, satu-satunya penambang menyiapkan peralatan sisi kiri, dan komandan Novakovsky memerintahkan komandan Ardent: "Segera menjauh dari kapal perusak Gromky, kalau tidak saya akan menyerang." Ancaman itu berhasil. Kapal perusak itu segera berbalik dan menuju Volya 308.
Akhirnya, “Gromky” menimbang jangkar dan menuju Myskhako. Pada jarak 3 mil dari bibir pantai, kapal menghentikan mobilnya, dan awak kapal menurunkan perahunya. Sebagian besar kru membawa senjata dan persediaan makanan ke dalamnya. Komandan kapal N.A. Novakovsky, ketua komite kapal Gobelko, operator radio dan beberapa pelaut tetap berada di Gromkoy. Ketika perahu menjauh dari samping, operator radio mengirimkan radiogram terbuka: “Semuanya, semuanya, semuanya! Kapal perusak "Gromky", yang menyandang nama saudaranya yang heroik 309, setia pada tradisi armada Rusia, tidak menyerah kepada musuh, tetapi tenggelam. Menyerukan para pelaut kapal lain untuk mengikuti teladan kita. Ketua Panitia Kapal Gobelko" 310.
Dengan kingston dan klinker terbuka, "Gromky" tenggelam dan tenggelam di kedalaman 65 m.
Menjelang malam tanggal 17 Juni, sebuah pertemuan diadakan di kapal perusak "Kerch", yang dihadiri oleh komandan "Gadzhibey" V. Alekseev, komandan "Letnan Shestakov" S. Anensky, komandan kapal "Kaliakria" E. Gernet dan lain-lain Pada pertemuan tersebut dikembangkan rencana rinci penenggelaman kapal, yang pelaksanaannya diputuskan akan dimulai keesokan harinya.
Saat fajar tanggal 18 Juni, kapal perusak Letnan Shestakov mulai menarik kapal ke lokasi banjir. Mereka berjalan dari pelabuhan ke pinggir jalan, sambil memegang sinyal di tiang kapal: "Saya sekarat, tapi saya tidak menyerah."
Itu adalah “gambaran yang menyedihkan dan sulit,” kenang V. A. Kukel. Pelabuhan sudah punah, kosong, dan hanya perlahan-lahan menarik kapal perusak, tak berdaya, tanpa tanda-tanda kehidupan, dengan sosok suram individu berjumlah 56 orang di geladak, seperti dilanda wabah dan ditakdirkan mati, dari mana semua makhluk hidup telah melarikan diri dan semua orang menjauhinya" 311.
Pada pukul 4 semua kapal perang yang sebelumnya berada di pelabuhan terkonsentrasi di pinggir jalan Teluk Tsemes. "Kerch" mendekati "Fidonisi" dan menembakkan torpedo ke arahnya dari jarak 4 kabel. Akibat ledakan tersebut, kapal perusak tersebut benar-benar terbelah menjadi dua, buritan dan haluannya terangkat dan, berbalik ke sisi kanan, tenggelam. Kematian Fidonisi menjadi sinyal tenggelamnya kapal-kapal lain. Tim khusus menempatkan selongsong peledak di ruang mesin, membuka kingston dan klinker, dan membersihkan lubang intip.
Satu demi satu, “pemula” Laut Hitam yang agung “Gadzhibey”, “Kaliakria”, “Piercing” pergi ke dasar Teluk Tsemes. Setelah 25 menit, serangan itu benar-benar kosong.
Setelah ledakan di kapal perusak Fidonosi, Kerch mendekati kapal perang Free Russia. Dari 5 kabel, kapal perusak menembakkan dua torpedo: satu meledak di bawah kapal, yang kedua lewat. Kapal tetap mengapung, hanya kepulan asap hitam yang membubung di atas menara komando. Setengah jam kemudian, torpedo ketiga ditembakkan, dan meski meledak di buritan kapal perang, kapal tidak mengalami kerusakan berarti, tidak ada roll atau trim. Torpedo keempat meledak di dekat menara belakang berukuran 12 inci, namun kapal masih mengapung di permukaan air. Torpedo berikutnya, yang ditembakkan ke tengah lambung kapal perang, tiba-tiba berbalik arah. Hanya torpedo Kerch keenam yang menyelesaikan tugasnya. “Efek ledakannya luar biasa. Kolom asap putih dan hitam membubung di atas tiang dan menutupi hampir seluruh kapal dengan pangkalannya... Ketika asap agak hilang, gambaran menyedihkan muncul dengan sendirinya: pelindung dan pelat samping di sisi kanan dan kiri jatuh, dan celah besar muncul di bagian kapal ini. 2 menit 3 detik setelah ledakan, kapal perang mulai bergerak perlahan ke kanan, bergerak ke haluan. Setelah 3 menit 42 detik, kapal terbalik. Semua ini disertai dengan dentang dan deru yang mengerikan dari menara besar tiga meriam 12 inci yang merobek pangkalan mereka, yang menggelinding ke dek miring Free Russia, menyapu semua yang dilewatinya, hingga akhirnya jatuh ke dalam air, mengangkat tiang-tiang air yang besar dan pancuran air. » 312 mantan komandan “Kerch” V.A. Kukel menulis dalam memoarnya.
Setelah 37 menit, lambung kapal menghilang terendam air. Setelah itu, V.A.Kukel mengganti mesin telegraf ke "yang paling lengkap", dan "Kerch" menuju Tuapse. Sekitar pukul 10 malam, ketika mendekati mercusuar Kadosh, operator radio Kerch mengirimkan radiogram ke udara: “Semuanya, semuanya! Dia meninggal, menghancurkan kapal-kapal Armada Laut Hitam yang lebih memilih kematian daripada penyerahan Jerman yang memalukan. Penghancur "Kerch" 313. Para kru harus menyelesaikan tugas yang paling sulit - menenggelamkan kapal mereka.
Pada tanggal 19 Juni pukul 4:30 pagi, setelah awak kapal mendarat, Kerch ditenggelamkan pada kedalaman 27 m. Rekan senior Podvysotsky, ketua komite kapal Kulinich, masinis Bachinsky, dan juru mudi Kovalenko ikut serta dalam tenggelamnya kapal tersebut. kapal perusak heroik yang melaksanakan perintah Lenin dan mekanik motor Basyuk. Di bawah kepemimpinan komandan mereka V.A.Kukel 314, para pelaut Kerch dengan hormat memenuhi tugas mereka terhadap Rusia revolusioner dan Armada Laut Hitam.
Setelah melaksanakan perintah V.I.Lenin, sebagian besar pelaut Laut Hitam dari kapal yang tenggelam di Novorossiysk pergi ke garis depan perang saudara. Sudah pada tanggal 18 Juni 1918, kereta pelaut pertama berangkat dari Novorossiysk. Sebagian besar pelaut pergi ke Volga ke Tsaritsyn dan Astrakhan. Mereka membawa meriam kaliber kecil dan senapan mesin yang diambil dari kapal. Kapal-kapal kecil juga dikirim ke sana dengan kereta api.
Sekitar 1000 warga Laut Hitam tiba di Arkhangelsk. 200 orang bergabung dengan Armada Baltik.
Kapal-kapal yang tersisa di Sevastopol dan kembali ke sana dari Novorossiysk mengakhiri hidup mereka dengan memalukan. Pada tanggal 3 dan 4 Mei 1918, bendera Kaiser dikibarkan di sana. Pada bulan November 1918, sebuah revolusi pecah di Jerman, memaksa penjajah meninggalkan Ukraina dan Krimea. Intervensi Anglo-Prancis-Amerika, yang menggantikan pasukan Jerman, menyerahkan kapal-kapal Rusia kepada Jenderal Denikin dan Wrangel.
Pada tahun 1920, saat melarikan diri dari Krimea, Pengawal Putih dan intervensionis membawa serta mereka ke Konstantinopel semua kapal dan kapal pengangkut yang sedang berjalan, termasuk kapal perusak "Tserigo", yang mulai beroperasi pada tahun 1919. Mereka juga mencoba membawa serta mereka dari Nikolaev the kapal perusak "Zante", yang berada dalam kondisi kesiapan tinggi, tetapi tidak mampu merekrut awak pekerja pabrik dan pelaut. Kemudian diputuskan untuk mengirimkan kapal perusak tersebut ke Odessa, yang masih berada di tangan intervensionis. Selama perjalanan, badai terjadi, kapal tunda putus, dan kapal kandas beberapa mil dari Odessa.
Jadi, selama intervensi, 2 kapal perang, 2 kapal penjelajah, 7 kapal perusak kelas Novik dan kapal serta kapal lainnya ditangkap 315.
Dari Konstantinopel, kapal-kapal tersebut segera dipindahkan ke pangkalan angkatan laut Prancis di Bizerte di Tunisia. Kapal perusak "Schastlyvy" tenggelam di Teluk Mudroye dekat pulau saat bergerak dari Konstantinopel ke Bizerte saat sedang ditarik dalam cuaca badai. Tenedos (Laut Aegea).
Di sini, di Bizerte, kapal-kapal tersebut menemui ajalnya setelah pemerintah Prancis menggagalkan negosiasi pemindahan kapal-kapal tersebut ke Republik Soviet pada tahun 1925 316 . Diantaranya adalah enam kapal perusak kelas Novik: “Restless”, “Gnevny”, “Daring”, “Pospeshny”, “Ardent” dan “Tserigo”.
Setelah pengusiran penjajah dari Krimea dan Ukraina, dari 17 kapal perusak kelas Novik Laut Hitam, hanya tersisa 3 kapal yang belum selesai: Zante, Corfu, dan Levkas. Kapal perusak "Piercing", "Gadzhibey", "Fidonisi", "Kaliakria", "Kerch" dan "Gromky" bersandar di dasar Laut Hitam.
Pada tanggal 27 Oktober 1925, kapal perusak Kerch ditemukan oleh penyelam Soviet. Ia terletak di kedalaman 27 m dengan lunasnya menghadap ke atas, tertanam dalam di tanah. Epronovites mulai bekerja pada peningkatan kapal perusak terkenal, yang berakhir pada November 1926. Kapal itu melayang ke permukaan dengan bantuan ponton, tetapi, pecah berkeping-keping, tenggelam lagi ke dasar. Pada bulan Desember 1932, masing-masing bagian Kerch dibangun. Turbin tersebut, yang dilumasi secara hati-hati oleh awak kapal sebelum ditenggelamkan, ternyata cocok untuk digunakan di pembangkit listrik setempat. Jadi, setelah kematian kapal revolusioner, hatinya terus mengabdi pada Tanah Airnya.
Pada tanggal 14 September 1968, di tepi Teluk Tsemes, di kilometer 12 Jalan Raya Sukhumi, sebuah monumen diresmikan untuk mengenang jatuhnya kapal Armada Laut Hitam. Pada obor segi delapan yang terbuat dari beton bertulang diukir kata-kata perintah Lenin: “Mengingat situasi yang tidak ada harapan, yang dibuktikan oleh otoritas militer tertinggi, armada harus segera dihancurkan. Sebelumnya SNK V. Ulyanov (Lenin).” Tulisan di sisi lain berbunyi: “Pada tanggal 18 Juni 1918, di Teluk Tsemes, atas nama revolusi, para pelaut Laut Hitam yang pemberani menenggelamkan kapal perang agar tidak jatuh ke tangan Kaiser Jerman.” Angkatan Laut TsGA, f. r-55, op. 1, d.1, l. 7.
296 Di tempat yang sama, f. r-181, op. 1, d.43, l. 225.
297 Otoritas borjuis-nasionalis di Ukraina pada tahun 19171918.
298 Angkatan Laut TsGA, f. r-29, op. 1, d.177, l. 12.
299 Di tempat yang sama, f. r-342, op. 1, d.146, l. 177178.
300 Pelaut untuk kekuasaan Soviet di Ukraina. (Koleksi dokumen). Kyiv, Rumah Penerbitan Akademi Ilmu Pengetahuan SSR Ukraina, 1963, dokumen No. 120, hal. 129.
313 Disana.
314 Kukel (Kukel-Kraevsky) Vladimir Andreevich (1885–1940), setelah tenggelamnya Kerch, mengambil bagian aktif dalam permusuhan armada wilayah Astrakhan. Pada awal Februari 1919, ia dipindahkan ke Armada Baltik dan diangkat menjadi komandan kapal penjelajah Bogatyr. Pada bulan Juni 1919, ia diangkat menjadi kepala staf angkatan laut Laut Kaspia dan Armada Azerbaijan. Atas kepemimpinannya yang terampil dalam operasi pembebasan Benteng Aleksandrovsky, ia dianugerahi Ordo Spanduk Merah. Pada Juli 1920 ia diangkat menjadi kepala staf Armada Baltik. Pada tahun 19201923 memegang berbagai posisi komando di Armada Baltik. Setelah pemecatannya dari dinas angkatan laut pada tahun 1923 dan hingga tahun 1937, ia memegang posisi yang bertanggung jawab di Komisariat Rakyat Bidang Kelautan dan industri pembuatan kapal.
315 Angkatan Laut TsGA, f. r-1, op. 3, d.755, l. 1011.
316 Perang Saudara, jilid 3. M., Ed. Sejarah maritim. komisi, 1925, hal. 95.
Bahan dari Wikipedia - ensiklopedia gratis
| "Kerch" | |
|---|---|
| Melayani: | Rusia, Rusia RSFSR RSFSR |
| Kelas dan jenis kapal | Perusak |
| Organisasi | Angkatan Laut Kekaisaran Rusia Angkatan laut RSFSR |
| Pabrikan | Angkatan Laut |
| Konstruksi telah dimulai | 29 Oktober |
| Diluncurkan | 18 Mei |
| Ditugaskan | 27 Juni |
| Status | ditenggelamkan oleh kru pada 19 Juni |
| Karakter utama | |
| Pemindahan | 1326 (normal), 1580 (penuh) |
| Panjang | 92,51 |
| Lebar | 9,05 |
| Draf | 3,2 |
| Mesin | 2 turbin uap Parsons, 5 ketel Thornycroft di 3 ruang ketel |
| Kekuatan | 28.400 liter. Dengan. (selama tes penerimaan) |
| Penggerak | 2 baling-baling |
| Kecepatan perjalanan | 31,1 knot (selama tes penerimaan) |
| Awak kapal | 136 orang, termasuk 9 petugas |
| Persenjataan | |
| Artileri | Senjata 4x1 102 mm/60 (amunisi 600 butir) |
| Meriam penangkis udara | dari akhir tahun 1917: 2 57 mm AU |
| Senjata ranjau dan torpedo | 4x3 torpedo 457 mm model 1913 (14 torpedo model 1910), 80 ranjau model 1908 atau 1912 |
Riwayat layanan
Pada tanggal 18 Juni 1918, dengan keputusan pemerintah Soviet, untuk menghindari penangkapan kapal Armada Laut Hitam oleh pasukan Jerman, kapal perusak Kerch menenggelamkan kapal perang Free Russia dan kapal perusak Fidonisi yang terletak di Teluk Tsemes dengan torpedo, setelah itu pergi ke Tuapse, di mana pada tanggal 19 Juni ditenggelamkan oleh awaknya di mercusuar Kadosh tiga mil dari pintu masuk pelabuhan Tuapse (pada kedalaman 27 meter). Kapal itu tenggelam terbalik.
Upaya EPRON untuk mengangkat kapal pada tanggal 22 November 1929 tidak berhasil (lambung kapal perusak dipotong menjadi beberapa bagian dengan sling ponton). Bagian tengah lambung Kerch (dengan ruang mesin) diangkat oleh EPRON pada tahun 1932. Setelah perbaikan, turbin kapal perusak beroperasi di pembangkit listrik Tuapse dalam waktu yang lama. Puing-puing lambung kapal yang tersisa, yang paling terpelihara adalah bagian buritan, masih belum ditemukan dari dasar laut.
Data
Dari kapal perusak "Kerch", mengikuti kapal-kapal Armada Laut Hitam berangkat ke Sevastopol, sinyal disiarkan, yang kemudian menjadi terkenal: "Kapal-kapal menuju Sevastopol - Malu pada pengkhianat Tanah Air!"
Komandan
Tulis ulasan tentang artikel "Kerch (perusak)"
Catatan
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kutipan yang mencirikan Kerch (perusak)
Julie memerankan Boris pada malam hari yang paling menyedihkan dengan harpa. Boris membacakan Liza yang malang untuknya dan lebih dari sekali menyela bacaannya karena kegembiraan yang membuat dia takjub. Bertemu dalam masyarakat besar, Julie dan Boris memandang satu sama lain sebagai satu-satunya orang acuh tak acuh di dunia yang memahami satu sama lain.Anna Mikhailovna, yang sering pergi ke Karagins, membuat pesta ibunya, sementara itu mengajukan pertanyaan yang benar tentang apa yang diberikan untuk Julie (perkebunan Penza dan hutan Nizhny Novgorod diberikan). Anna Mikhailovna, dengan pengabdian pada kehendak Tuhan dan kelembutan, memandang kesedihan halus yang menghubungkan putranya dengan Julie yang kaya.
“Toujours charmante et melancolique, cette chere Julieie,” katanya kepada putrinya. - Boris mengatakan bahwa dia mengistirahatkan jiwanya di rumahmu. “Dia telah mengalami begitu banyak kekecewaan dan sangat sensitif,” katanya kepada ibunya.
“Oh, temanku, betapa aku menjadi dekat dengan Julie akhir-akhir ini,” katanya kepada putranya, “Aku tidak dapat menjelaskannya kepadamu!” Dan siapa yang tidak bisa mencintainya? Ini adalah makhluk yang tidak wajar! Oh, Boris, Boris! “Dia terdiam beberapa saat. “Dan betapa aku merasa kasihan pada ibunya,” lanjutnya, “hari ini dia menunjukkan kepadaku laporan dan surat dari Penza (mereka memiliki perkebunan yang sangat besar) dan dia miskin, sendirian: dia sangat tertipu!
Boris tersenyum tipis sambil mendengarkan ibunya. Dia dengan lemah lembut menertawakan kelicikannya yang berpikiran sederhana, tetapi mendengarkan dan terkadang bertanya dengan cermat tentang perkebunan Penza dan Nizhny Novgorod.
Julie sudah lama menantikan lamaran dari pengagumnya yang melankolis dan siap menerimanya; tetapi perasaan jijik yang tersembunyi padanya, hasratnya yang besar untuk menikah, ketidakwajarannya, dan perasaan ngeri karena meninggalkan kemungkinan cinta sejati masih menghentikan Boris. Liburannya sudah berakhir. Dia menghabiskan sepanjang hari dan setiap hari bersama keluarga Karagins, dan setiap hari, sambil berdiskusi dengan dirinya sendiri, Boris berkata pada dirinya sendiri bahwa dia akan melamarnya besok. Namun di hadapan Julie, memandangi wajah dan dagunya yang merah, hampir selalu ditaburi bedak, pada matanya yang lembab dan pada ekspresi wajahnya yang selalu menunjukkan kesiapan untuk segera beralih dari melankolis ke kenikmatan kebahagiaan pernikahan yang tidak wajar. , Boris tidak dapat mengucapkan sepatah kata pun: terlepas dari kenyataan bahwa untuk waktu yang lama dalam imajinasinya dia menganggap dirinya pemilik perkebunan Penza dan Nizhny Novgorod dan mendistribusikan penggunaan pendapatan dari mereka. Julie melihat keragu-raguan Boris dan terkadang terlintas di benaknya bahwa dia menjijikkan baginya; tetapi khayalan diri wanita itu segera datang kepadanya sebagai penghiburan, dan dia berkata pada dirinya sendiri bahwa dia malu hanya karena cinta. Namun, kemurungannya mulai berubah menjadi mudah tersinggung, dan tidak lama sebelum Boris pergi, dia mengambil rencana yang tegas. Pada saat liburan Boris berakhir, Anatol Kuragin muncul di Moskow dan, tentu saja, di ruang tamu keluarga Karagin, dan Julie, yang tiba-tiba meninggalkan kesedihannya, menjadi sangat ceria dan penuh perhatian pada Kuragin.
“Mon cher,” kata Anna Mikhailovna kepada putranya, “je sais de bonne source que le Prince Basile envoie son fils a Moscou pour lui faire epouser Julieie.” [Sayangku, aku tahu dari sumber terpercaya bahwa Pangeran Vasily mengirim putranya ke Moskow untuk menikahkannya dengan Julie.] Aku sangat mencintai Julie sehingga aku merasa kasihan padanya. Bagaimana menurutmu, temanku? - kata Anna Mikhailivna.
Pikiran menjadi bodoh dan menyia-nyiakan seluruh bulan pelayanan melankolis yang sulit di bawah Julie dan melihat semua pendapatan dari perkebunan Penza telah dialokasikan dan digunakan dengan benar dalam imajinasinya di tangan orang lain - terutama di tangan Anatole yang bodoh, tersinggung. Boris. Dia pergi ke Karagins dengan niat kuat untuk melamar. Julie menyambutnya dengan tatapan ceria dan riang, dengan santai berbicara tentang betapa menyenangkannya dia di pesta kemarin, dan bertanya kapan dia akan pergi. Terlepas dari kenyataan bahwa Boris datang dengan maksud untuk berbicara tentang cintanya dan karena itu bermaksud untuk bersikap lembut, dia dengan kesal mulai berbicara tentang ketidakkekalan wanita: bagaimana wanita dapat dengan mudah berpindah dari kesedihan ke kegembiraan dan bahwa suasana hati mereka hanya bergantung pada siapa yang menjaga mereka. . Julie tersinggung dan mengatakan bahwa memang benar seorang wanita membutuhkan variasi, semua orang akan bosan dengan hal yang sama.
“Untuk ini, aku akan menasihatimu…” Boris memulai, ingin mengucapkan kata-kata pedas padanya; tetapi pada saat itu muncul pemikiran ofensif di benaknya bahwa dia dapat meninggalkan Moskow tanpa mencapai tujuannya dan kehilangan pekerjaannya secara sia-sia (yang belum pernah terjadi padanya). Dia berhenti di tengah-tengah pidatonya, menunduk agar tidak melihat wajahnya yang kesal dan ragu-ragu dan berkata: “Saya sama sekali tidak datang ke sini untuk bertengkar dengan Anda.” Sebaliknya…” Dia meliriknya untuk memastikan dia bisa melanjutkan. Semua kejengkelannya tiba-tiba hilang, dan matanya yang gelisah dan memohon tertuju padanya dengan harapan serakah. “Saya selalu bisa mengaturnya agar saya jarang melihatnya,” pikir Boris. “Dan pekerjaan telah dimulai dan harus diselesaikan!” Dia tersipu, menatapnya dan berkata: “Kamu tahu perasaanku padamu!” Tak perlu berkata apa-apa lagi: wajah Julie bersinar penuh kemenangan dan kepuasan diri; tapi dia memaksa Boris untuk menceritakan semua yang dikatakan dalam kasus seperti itu, untuk mengatakan bahwa dia mencintainya, dan tidak pernah mencintai wanita mana pun lebih dari dia. Dia tahu bahwa dia dapat menuntut hal ini untuk perkebunan Penza dan hutan Nizhny Novgorod dan dia menerima apa yang dia minta.