Cara pergi dari bandara Vladivostok (Knevichi). Bandara Vladivostok Knevichi. Jadwal penerbangan Koneksi dengan kota Arsenyev

Semua pilihan cara pergi dari bandara Vladivostok ke kota dan ke stasiun kereta api dan bus, serta ke Ussuriysk dan Nakhodka dengan bus, minibus, Aeroexpress, dan taksi. Harga dan jadwal transportasi.

Bandara Internasional Knevichi terletak 47 km dari pusat Vladivostok. Vladivostok Air berbasis di sini. Terdapat tiga terminal di wilayah tersebut, dua di antaranya merupakan terminal penumpang, terdapat kafe, pertokoan, dan kantor kesehatan. Akses Wi-Fi gratis juga disediakan.

Di dekat lapangan terbang terdapat lebih dari selusin hotel yang menawarkan kamar dengan berbagai kategori harga dan tingkat kenyamanan akomodasi. Terdapat beberapa tempat parkir di depan terminal bandara; parkir di zona A dapat digunakan secara gratis tidak lebih dari 20 menit. Ada alternatif parkir gratis untuk semua orang.

Cara pergi dari bandara ke Vladivostok dan sebaliknya

Dari Bandara Knevichi Anda dapat mencapai kota dengan kereta ekspres, bus (minibus), dan taksi. Cara termurah adalah dengan bus atau minibus; Cara yang nyaman namun lebih mahal adalah Aeroexpress. Karena angkutan umum hanya beroperasi pada siang hari, pada malam hari Anda harus naik taksi, biaya perjalanan seperti itu beberapa kali lipat. Lebih lanjut tentang semua ini di bawah.

Aeroexpress "Bandara Knevichi - Vladivostok"

Stasiun kereta api terletak di pusat kota, jadi cara mudah untuk pergi dari/ke bandara Vladivostok adalah dengan menggunakan Aeroexpress. Dibutuhkan 50-57 menit untuk sampai ke kota tanpa kemacetan lalu lintas. Tiket dapat dibeli dari mesin tiket di terminal bandara.

Tarif berikut saat ini berlaku: tarif - 200 rubel. di gerbong biasa dan 350 rubel. di kelas bisnis. Kereta pertama dari bandara berangkat pukul 08:05, terakhir pukul 17:45. Anda dapat meninggalkan kota mulai pukul 06:50 hingga 18:00. Sebaiknya periksa jadwal Aeroexpress dari/ke bandara Vladivostok di website, karena mungkin saja ada perubahan.

(Foto © vvo.aero)

Bus dan minibus

Anda dapat pergi dari Vladivostok ke bandara (dan kembali) dengan nyaman dan murah bus nomor 107. Perjalanannya sedikit lebih dari satu jam, biaya tiketnya 85 rubel, bagasi - 13 rubel. Agak lebih cepat - dalam 50 menit - Anda bisa sampai di sana minibus nomor 101, biaya - 100 gosok.

Jadwal bus No.107 Vladivostok - Bandara: penerbangan pertama pukul 8:10, penerbangan terakhir pukul 20:30. Dari kota (dari stasiun kereta api) bus beroperasi mulai pukul 06:40 hingga 18:30. Berangkat setiap setengah jam – jam. Minibus mulai beroperasi ke kota mulai pukul 07:40, ke Knevichi - mulai pukul 06:10 hingga 19:35.

Namun, pilihan alternatif bukanlah yang paling nyaman - dengan transfer di terminal bus Artyom. Bus nomor 7 dari bandara berangkat setiap 20-30 menit; di Artyom Anda perlu berganti ke bus antarkota. Bus berangkat setiap 10 menit, biaya tiketnya 80 rubel. (penerbangan langsung) dan 90 gosok. (transit).

Dari stasiun bus ke bandara Knevichi Anda dapat mengambil penerbangan Vladivostok-Zavodskoy, biaya tiketnya 85 rubel, bus beroperasi dari 7:10 hingga 18:30.

Taksi

Pengangkut resmi Knevichi adalah layanan taksi Primavtoline. Anda dapat memanggil taksi melalui telepon atau di loket terminal maskapai domestik di pintu keluar. Harga taksi dari bandara ke Vladivostok mulai 1,5 ribu rubel, layanan lain sedikit lebih murah - hingga 1.000 rubel.

Anda juga dapat menggunakan layanan ini dengan memesan secara online terlebih dahulu - pengemudi akan menemui Anda di pintu keluar dengan tanda nama dan membantu Anda memuat barang bawaan Anda. Ini adalah pilihan terbaik bagi mereka yang ingin merencanakan segala sesuatunya terlebih dahulu dan tidak membuang waktu di bandara.

Penyewaan mobil di bandara

Mungkin cara paling nyaman untuk bepergian adalah dengan menyewa mobil. Hal ini dapat dilakukan di bandara pada saat kedatangan atau terlebih dahulu di situs web Skyscanner Car Hire. Anda dapat mengembalikan mobil Anda sebelum keberangkatan, yang sangat nyaman.

(Foto © vvo.aero)

Cara pergi dari bandara Vladivostok ke Ussuriysk dan Nakhodka

Bus No. 609, 601, 564, 552 dan 520 berangkat melalui bandara Vladivostok ke Ussuriysk; layanan dimulai pada 8:30, penerbangan terakhir pada 19:00. Ke Nakhodka - bus No. 601 (dari 10 hingga 16).

Ada pilihan yang kurang nyaman dengan transfer di Artyom atau Vladivostok: Anda dapat naik bus No. 7 ke halte Sevastopolskaya di Artyom, lalu berganti ke kereta listrik ke Nakhodka, atau pergi ke terminal bus Artyom dan berganti ke bus. Cara lain adalah dengan bus No. 107 ke terminal bus Vladivostok, di mana Anda berganti ke bus biasa.

Dari terminal bus Nakhodka Anda dapat mencapai Bandara Vladivostok dengan bus - rute Nakhodka - Ussuriysk, Nakhodka - Spassk, Nakhodka - Arsenyev. Tiket berharga 330-350 rubel, bagasi - 50 rubel. Dari terminal bus Ussuriysk Anda dapat naik bus apa pun menuju Vladivostok dan Nakhodka, semuanya melewati bandara. Tarifnya 160-180 rubel. ditambah 28 gosok. untuk bagasi. Jadwal bus dan informasi detail lainnya dapat ditemukan di website.

Cara paling mahal, namun sekaligus nyaman untuk pergi dari Ussuriysk atau Nakhodka ke bandara Vladivostok adalah dengan taksi. Biaya perjalanan dari Nakhodka ke lapangan terbang akan menelan biaya setidaknya 2,5 ribu rubel, dari Ussuriysk - 1,2-1,5 ribu rubel. Harga tergantung pada operator. Anda dapat memesan transfer menggunakan layanan tepercaya - dapat diandalkan dan aman.

Situs web bandara: vvo.aero.

(Foto © vvo.aero)

Sumber gambar pengantar: © vvo.aero.

Bandara Internasional Vladivostok Knevichi terletak 38 kilometer timur laut Vladivostok dan 4,5 kilometer dari Artyom. Bandara ini merupakan bandara basis bagi maskapai Timur Jauh Vladivostok Air. Sejarah Knevichi dimulai pada tahun 1932, ketika empat penumpang pertama tiba di bandara. Ia menerima status internasional pada tahun 1992.

Sejarah bandara

Pada tahun 1932, pembangunan bandara hidro Second River dan bandara Ozernye Klyuchi dimulai. Pada bulan September, penumpang pertama diangkut dari Khabarovsk ke bandara hidro Vladivostok. Peristiwa ini menandai dimulainya pembentukan maskapai penerbangan Vladivostok.

Penerbangan reguler Vladivostok – Khabarovsk mulai beroperasi. Pada tahun 1934, mereka memutuskan untuk memindahkan bandara hidro ke darat, dan atas dasar itu mereka menciptakan penerbangan udara pesawat U-2. Dengan dibukanya bandara Ozernye Klyuchi dan Iman, maskapai ini mulai mengoperasikan penerbangan reguler, dan grup udara sanitasi dibentuk. Pekerjaan teknis dan pengembangan pesawat jenis baru dilakukan di bandara.

Sejak 1936, skuadron tempur ke-43 Angkatan Udara Armada Pasifik ditempatkan di bandara lapangan dekat Knevichi.

Selama Perang Patriotik Hebat, bandara ini berfungsi untuk memenuhi kebutuhan garis depan. Pesawat Po-2 mengangkut senjata dan peluru. Sejak Juli 1941, penerbangan pesawat P-2, U-2, Sh-2 dipindahkan ke Ozernye Klyuchi; peristiwa ini menandai dimulainya era baru dalam perkembangan penerbangan sipil di Wilayah Primorsky.

Setelah perang berakhir, armada sipil di Lake Keys secara aktif digunakan dalam pekerjaan pertanian, geologi, dan keamanan. Dan sejak tahun 1948, transportasi penumpang dari Vladivostok ke Moskow dimulai dengan pesawat Il-12.

Pada awal tahun 50-an, lapangan terbang Western Knevichi dibangun, landasan pacunya terbuat dari beton. Unit penerbangan peperangan elektronik pertama Angkatan Udara Pasifik berpangkalan di lapangan terbang baru. Lapangan terbang tanah "Knevichi Timur" tidak digunakan lagi.

Pada tahun 1958, penerbangan nonstop pertama dari Vladivostok ke Moskow dilakukan dengan pesawat Tu-114. Juga tahun ini, pesawat Li-2 mulai beroperasi, yang secara teratur terbang dari Ozernye Klyuchi ke Khabarovsk selama satu setengah dekade.

Hingga tahun 1964, sebuah kompleks struktur dibangun untuk memfasilitasi penerimaan pesawat yang lebih berat. Dan terminal udara yang dibangun pada tahun 1961 ini berkapasitas 200 orang per jam.

Dengan munculnya pesawat jet Yak-40 pada tahun 1970-an, serta helikopter Mi-8, maskapai ini meningkatkan kemampuannya dalam mendukung perekonomian nasional.

Peningkatan lalu lintas penumpang membutuhkan gedung terminal baru. Konstruksi selesai pada tahun 1976, dan Bandara Vladivostok mulai menerima pesawat Tu-154 secara rutin. Bersamaan dengan terminal bandara, sejumlah struktur teknis dan landasan pacu kedua dibangun, dan skuadron Mi-8 dan Yak-40 diisi ulang.

Pengoperasian landasan pacu kedua pada tahun 1985 memungkinkan dilakukannya penerbangan reguler dari Vladivostok ke Moskow dengan pesawat Il-62.

Pada tahun 1992, bandara Vladivostok menjadi internasional.

Sejak tahun 1994, OJSC VladivostokAvia didirikan, dan pada tahun 1999 terminal internasional dioperasikan.

Pada tahun 2006, rekonstruksi terminal bandara yang melayani penerbangan domestik telah selesai.

Sejak Februari 2008, Bandara Internasional OJSC Vladivostok ditarik dari OJSC VladivostokAvia sebagai akibat dari reorganisasi.

Pada tahun 2009, bandara ini menerima pinjaman tiga setengah miliar rubel untuk mempersiapkan KTT APEC yang dijadwalkan pada tahun 2012. Pada tahun yang sama, pembangunan terminal udara baru dimulai.

Pada tahun 2010, Bandara Vladivostok diakui sebagai yang terbaik di antara bandara menjanjikan di negara ini. Sebulan setelah upacara penghargaan, bandara ini menerima pesawat Boeing 777 berbadan lebar pertama dalam sejarahnya, milik Transaero.

Pada tahun 2011, Landasan Pacu 1 diperpanjang dan diperluas; ia berhak menerima semua jenis pesawat.

Pada awal bulan Juni, terminal udara baru mulai digunakan, Terminal A mulai melayani seluruh rentang penerbangan domestik dan internasional.

Aktivitas

Lalu lintas penumpang bandara pada tahun 2007 berjumlah sekitar satu juta orang. Jumlah penumpang meningkat secara proporsional, dan setelah Terminal A diresmikan pada tahun 2012, untuk pertama kalinya jumlahnya melebihi satu setengah juta. Sekitar setengah juta penumpang dari jumlah total tersebut jatuh pada penerbangan internasional. Dan pada bulan Desember 2012, Transaero mengirimkan sepuluh juta penumpang pertamanya yang diangkut dalam satu tahun kalender dari bandara Vladivostok.

Penerimaan KTT APEC

Pada tahun 2012, Bandara Vladivostok menerima dan melayani peserta KTT APEC. Penerimaan pesawat pemerintah berlangsung tanpa mengganggu jadwal penerbangan penumpang. Rata-rata, bandara ini melakukan hingga 59 operasi lepas landas dan pendaratan per hari selama KTT, dan jumlah total operasi selama KTT berjumlah 894 operasi lepas landas dan pendaratan.

Bandara Internasional Vladivostok memiliki dua lapangan terbang:

Knevichi (melayani penerbangan domestik dan internasional);

Lake Keys (saat ini jarang digunakan untuk kebutuhan penerbangan sipil; lapangan terbang ini digunakan oleh militer).

Ada tiga terminal di wilayah Bandara Knevichi. Dua di antaranya adalah penumpang, termasuk terminal A modern, dan satu lagi kargo.

Tidak jauh dari bandara terdapat sejumlah besar hotel, hotel, dan hostel yang berbeda:

Hotel Istok;

Hotel Lesnaya Polyana;

Hotel Meridian;

Hotel Primoravtotrans;

Hotel Khatulistiwa;

Hotel Yakhont;

Kisah Hotel;

Hotel Villa ArtE;

Hotel Gavan;

Hotel Hyundai;

Sunrise ApartHotel;

Kompleks Siberia;

Mini Hotel Kedrovaya Pad;

• Hotel Mutiara;

  Asrama Optimal;

  Hotel Mirabel;

  Klub Janapada Novik;

  Penginapan Motor Vlad;

  Hotel Akfes-Seyo;

  Kenyamanan Asrama;

• ApartHotel Arbat Vladivostok.

Anda dapat pergi dari Bandara Internasional Vladivostok Knevichi ke ibu kota Wilayah Primorsky, serta ke kota Artem dengan cara berikut:

1) Bus kota.

Dengan menggunakan angkutan umum jenis ini Anda dapat mencapai kota Artem.

2) Bus antar kota.

Dimungkinkan untuk menjangkau tidak hanya Vladivostok, tetapi juga banyak pemukiman lain di Primorye.

Salah satu jenis transportasi yang paling umum. Ini adalah yang tercepat, tetapi sekaligus termahal.

4) Penyewaan mobil.

Saat menyewa mobil, perlu diingat bahwa terdapat banyak sekali mobil di Wilayah Primorsky, karena arus utama kendaraan ke Federasi Rusia melewati Vladivostok. Oleh karena itu, Anda perlu lebih berhati-hati di jalan raya.

Di Bandara Internasional Vladivostok Knevichi Anda dapat diberikan jenis layanan berikut:

Penyimpanan barang;

Akses ke Internet nirkabel;

Kantor medis;

Kamar ibu dan anak;

Kafe dan restoran;

Toko-toko dan banyak lagi.

Data dasar:

Melayani penerbangan regional di Timur Jauh Rusia, Primorsky Krai.

Koordinat bandara: lintang 43,4, bujur 132,15.

Zona waktu GMT (musim dingin/musim panas): +11/+11.

Negara lokasi bandara: Rusia.

Lokasi: 38 kilometer timur laut kota Vladivostok, dekat kota Artem.

Kode bandara IATA: VVO.

Kode bandara ICAO: UHWW.

Kode dalam: VVO.

Maskapai dasar: Vladivostok Air (Vladivostok Air).

Bandara Knevichi Vladivostok pada peta:

Detail kontak:

Nomor telepon bantuan bandara: +74232307209.

Alamat pos bandara: bandara, Portovaya St., 41, Artem, Primorsky Krai, Rusia, 692760.

Jadwal Bandara Knevichi Vladivostok:

Anda dapat melihat bandara lain

JSC "Bandara Internasional Vladivostok" (JSC "MAV"), karena lokasi geografisnya - di persimpangan rute udara antara Timur Jauh Federasi Rusia dan negara-negara di kawasan Asia-Pasifik - memiliki kepentingan strategis dalam transportasi udara sistem wilayah.

Bandara ini menempati salah satu posisi terdepan dalam hal lalu lintas penumpang di antara bandara-bandara Timur Jauh. Pada tahun 2018, pelabuhan udara Primorye melayani 2 juta 634 ribu penumpang, meningkat 21% dibandingkan tahun lalu.

Jaringan rute bandara mencakup sekitar 45 tujuan, penerbangannya dilakukan oleh maskapai penerbangan terkemuka Rusia dan Asia. Mitra kami meliputi Aeroflot, Rossiya, S7 Airlines, Aurora, Yakutia, Ural Airlines, Vim-Avia, IrAero, Pegas Fly, ROYAL FLIGHT, Nordstar, Azur Air, Korean Air, Air Koryo, China Southern, Uzbekistan Airways.

Salah satu tujuan prioritas bandara adalah meningkatkan tingkat pelayanan bagi penumpang dan maskapai penerbangan. Untuk tujuan ini, MAV JSC secara aktif berinvestasi dalam pengembangan produksi, perolehan peralatan khusus dan lapangan terbang, sertifikasi jenis kegiatan baru dan pengenalan layanan baru.

Pada bulan September 2012, bandara Vladivostok menjadi pintu gerbang udara ke KTT APEC: di sinilah pesawat delegasi negara peserta KTT tiba.

Sebagai persiapan untuk acara ini, modernisasi besar-besaran lapangan terbang dilakukan dan terminal baru dibangun.

Saat ini bandara tersebut memiliki izin untuk menerima semua jenis pesawat dan ICAO kategori II. Tingkat kenyamanan terminal baru sesuai dengan standar “C”, sesuai dengan klasifikasi yang diadopsi dalam manual desain IATA (Manual Referensi Terminal Bandara Edisi 8, IATA April 1995). Terminal baru ini berkapasitas 1.360 orang per jam atau 3,5 juta orang per tahun.

Pada tahun 2015, bandara ini menerima sertifikat ISAGO yang menegaskan kepatuhan prosedur penanganan darat di Bandara Vladivostok dengan standar keselamatan penanganan darat IATA.

Pada bulan April 2016, bandara ini berhasil lulus audit ISAGO dari Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) untuk kepatuhan terhadap persyaratan keselamatan penanganan darat dan dimasukkan dalam daftar operator penanganan darat yang bersertifikat standar ISAGO. Pada bulan Juli, bandara ini kembali menerima sertifikat yang berlaku hingga 2018.

Pada audit berikutnya pada tahun 2018, Bandara Internasional Vladivostok mengonfirmasi kepatuhan prosedur penanganan darat dengan standar keselamatan ISAGO dari Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA).

Pada tahun 2018, Bandara Internasional Vladivostok mengambil bagian dalam proyek federal “Nama Besar Rusia”. Berdasarkan hasil pemungutan suara, pelabuhan udara Primorye dinamai menurut nama penjelajah Timur Jauh - Vladimir Arsenyev.

Bandara Internasional Knevichi (Vladivostok)(IATA: VVO, ICAO: UHWW) terletak 4,5 km dari kota Artyom dan 38 km timur laut kota Vladivostok. Bandara pangkalan perusahaan Vladivostok Air. Hingga tahun 1993, itu juga merupakan lapangan terbang pangkalan divisi penerbangan pembawa rudal angkatan laut berbendera merah ke-25 dari Angkatan Udara Armada Pasifik, dengan penempatan permanen resimen dan kontrol divisi pembawa rudal angkatan laut ke-183, serta sebagai Resimen transportasi udara ke-593 (pada tahun-tahun pasca-Soviet, dikurangi menjadi skuadron terpisah - 71 OTAE) dan pabrik perbaikan pesawat Armada Pasifik Angkatan Udara (ARZ ke-153) OJSC "Bandara Vladivostok Knevichy" (JSC "MAV") karena lokasi geografisnya - di persimpangan jalur udara antara Timur Jauh Federasi Rusia dan negara-negara di kawasan Asia-Pasifik - memiliki kepentingan strategis dalam sistem transportasi udara di wilayah tersebut. Bandara ini menempati salah satu posisi terdepan dalam hal lalu lintas penumpang di antara bandara-bandara Timur Jauh. Berdasarkan hasil kerja tahun 2014, jumlah penumpang yang dilayani bandara ini berjumlah 1 juta 792 ribu.

Memiliki dua lapangan terbang:

• Knevichi Barat- untuk pesawat maskapai lokal dan jarak jauh. Terdapat dua landasan pacu dengan rumput sintetis: satu panjang 3500 m dan lebar 60 m, kekuatan perkerasan PCN 52/R/B/X/T (campuran), yang kedua panjang 3500 m dan lebar 60 m, kekuatan perkerasan PCN 54/R / B/X/T.

• Kunci Danau- untuk pesawat terbang dan helikopter maskapai lokal. Bandara ini memiliki dua landasan pacu dengan rumput sintetis, masing-masing lebar 21 m dan panjang 1000 m dan 600 m. Saat ini, tidak ada penerbangan reguler yang digunakan oleh militer.

Salah satu tujuan prioritas bandara adalah meningkatkan tingkat pelayanan bagi penumpang dan maskapai penerbangan. Untuk tujuan ini, JSC MAV secara aktif berinvestasi dalam pengembangan produksi, perolehan peralatan khusus dan lapangan terbang, sertifikasi jenis kegiatan baru dan pengenalan layanan baru.

Pada bulan September 2012, bandara Vladivostok menjadi pintu gerbang udara ke KTT APEC: di sinilah pesawat delegasi negara peserta KTT tiba.

Sebagai persiapan untuk acara ini, modernisasi besar-besaran lapangan terbang dilakukan dan terminal baru dibangun.

Saat ini bandara tersebut memiliki izin untuk menerima semua jenis pesawat dan ICAO kategori II. Tingkat kenyamanan terminal baru sesuai dengan standar “C”, sesuai dengan klasifikasi yang diadopsi dalam manual desain IATA (Manual Referensi Terminal Bandara Edisi 8, IATA April 1995). Terminal baru ini berkapasitas 1.360 orang per jam atau 3,5 juta orang per tahun.

Pada tahun 2015, bandara ini menerima sertifikat ISAGO yang menegaskan kepatuhan prosedur penanganan darat di Bandara Vladivostok dengan standar keselamatan penanganan darat IATA.

Ada tiga terminal di wilayah Bandara Knevichi. Dua di antaranya penumpang, termasuk Terminal A modern, dan satu kargo.

Tidak jauh dari bandara terdapat sejumlah besar hotel, hotel, dan hostel yang berbeda:
— Hotel Istok;
— Hotel Lesnaya Polyana;
— Hotel Meridian;
— Hotel Primoravtotrans;
- Hotel Khatulistiwa;
— Hotel Yakhont;
— Kisah Hotel;
— Hotel Villa ArtE;
— Hotel Gavan;
— Hotel Hyundai;
— Sunrise ApartHotel;
— Kompleks Siberia;
— Mini Hotel Kedrovaya Pad;
— Avanta;
— Hotel Mutiara;
— Asrama Optimal;
— Hotel Mirabel;
— Klub Janapada Novik;
—Vlad Motor Inn;
— Hotel Akfes-Seyo;
— Kenyamanan Asrama;
- Hotel Tom;
— ApartHotel Arbat Vladivostok.

Anda dapat pergi dari Bandara Internasional Vladivostok Knevichi ke ibu kota Wilayah Primorsky, serta ke kota Artem dengan cara berikut:
1) Bus kota. Dengan menggunakan angkutan umum jenis ini Anda dapat mencapai kota Artem.
2) Bus antar kota. Dimungkinkan untuk menjangkau tidak hanya Vladivostok, tetapi juga banyak pemukiman lain di Primorye.
3) Taksi. Salah satu jenis transportasi yang paling umum. Ini adalah yang tercepat, tetapi sekaligus termahal.
4) Penyewaan mobil. Saat menyewa mobil, perlu diingat bahwa terdapat banyak sekali mobil di Wilayah Primorsky, karena arus utama kendaraan ke Federasi Rusia melewati Vladivostok. Oleh karena itu, Anda perlu lebih berhati-hati di jalan raya.

Negara: Rusia
Bandara utama Primorsky Krai di Timur Jauh Rusia
Zona waktu GMT (musim dingin/musim panas): +10/+10
Koordinat geografis bandara: Lintang (43.4), Bujur (132.15)
Lokasi: 38 km sebelah timur laut Vladivostok, dekat Artem
Kode IATA: VVO
Kode ICAO: UHWW
Kode dalam: VVO
Alamat surat: 692760, Rusia, Primorsky Krai, Artem, Portovaya St., 41, bandara
Hotline Bandara Knevichi: +7 (4232) 307 — 209
Situs web resmi Bandara Knevichi: www.vvo.aero