22.07.2017

Grossglockner Road (Grossglockner Hochalpenstraße)

გროსგლოკნერის მაღალი გზა- ეს არის ყველაზე ლამაზი პანორამული გზა ავსტრიაში და ალბათ ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზი ევროპაში, მას წელიწადში 1 მილიონზე მეტი ტურისტი სტუმრობს.

გზა იწყება ზალცბურგის ფედერალურ შტატში, ქალაქის ერთ-ერთ სოფელში Fusch an der Grossglocknerstrasse(Fusch an der Großglocknerstraße) და მთავრდება ქ კარინტიაპასტორალურ ღია ბარათების ქალაქში ჰეილიგენბლუტი(ჰეილიგენდლუტი), ან პირიქით, იმისდა მიხედვით, თუ სად იწყებ მოგზაურობას)))

ეს არის ავსტრიელის გული ალპები: უმაღლესი მთა, უდიდესი მყინვარი პასტერზე, ყველაზე ლამაზი სოფელი ჰეილიგენბლუტი,ულამაზესი პანორამები და ეს ყველაფერი მდებარეობს უდიდეს ეროვნულ პარკში ჰოჰე ტაუერნი. თუ თქვენ აპირებთ მოგზაურობას ავსტრიაში თბილ სეზონზე - დარწმუნდით, აუცილებლად გაჩერდით აქ. წონა ნათელი შთაბეჭდილებებიგარანტირებული გექნება.

• გზის სიგრძე 48 კილომეტრია,
• ყველაზე მაღალი ადგილი პანორამული გზაზე ჰოჰტორ (ჰოჰტორ) , 2504 მ.
• გზა მთის წვერთან გადის , რეალურად მისი სახელი დაარქვეს ალპური გზატკეცილი და ის ყველაზე მაღალია ავსტრიაში.
• Ზე პანორამული გზატკეცილიგამოცხადებულია 36 ბრუნი, მაგრამ სინამდვილეში მათგან ბევრად მეტია, უბრალოდ აღინიშნება მხოლოდ ყველაზე დიდი და ციცაბო.
• გზის მაქსიმალური დახრილობა დაახლოებით 12%

კარინტიიდან გზაზე არის ორი გასასვლელი მთავარი გზიდან: ერთი მივყავართ კაიზერ ფრანც იოზეფის ცენტრიდა პასტერზეს მყინვარზე სადამკვირვებლო გემბანისკენ, აქედან არის ფუნიკულიორი, რომელსაც შეუძლია პირდაპირ მყინვარზე ჩასვლა ან ციცაბო კიბეების გამოყენებაც. თუ დრო გაქვთ, გაისეირნეთ მყინვარზე, ის უკვე 120 წელზე მეტია დნება, მაგრამ სანახაობა თვალწარმტაცია. მაგრამ ჩვენ არ გირჩევთ მოგზაურობას თავად მყინვარის გასწვრივ გამოცდილი მეგზურის გარეშე: მყიფე ყინულის ქვეშ ბევრი ღრმა ნაპრალია. ეს არის ყველაზე დიდი მყინვარი ავსტრიაში - 9 კმ სიგრძის, ყინულის, თოვლის, ტალახის და ქვების უზარმაზარი გროვა, რომელიც ხეობაში ეშვება.

მეორე, ნაკლებად ცნობილი, მაგრამ ძალიან თვალწარმტაცი გასასვლელი მიდის მთაზე სადამკვირვებლო გემბანისკენ ედელვაისპიცე (Edelweissspitze), 2573 მ ბევრი მძღოლი ვერ ბედავს მასზე ასვლას, ციცაბოა, მაგრამ აბსოლუტური სამგზავრო უღელტეხილი, ჯილდოდ გექნებათ 37 სამათასიანი ხედი და როგორც ჩანს 18 მყინვარი. მხოლოდ ერთხელ ღირს ეს ადგილი გროსგლოკნერში მისვლა.

გროსგლოკნერის გზის მარშრუტი და რუკა

გზაზე ბევრი ადგილია ყველა მიმდებარე ალპური სილამაზის პანორამული გადაღებისთვის, მოსახერხებელი პარკინგით, რუქებით, სადაც ხართ და რა არის თქვენს გარშემო და საინფორმაციო ცენტრებიც კი.

საერთოდ დაძაბვის გარეშე შეგიძლიათ გადაიღოთ მთის თხა და მარმოტები (ეს, ზოგადად, გროსგლოკნერის სიმბოლოებია), მათ აქ არ აშინებთ და ნებით ცვლიან კამერის ლინზებს. ბავშვებისთვის სათამაშო მოედნებიც კი არის.

ფასები პტურნე

• მანქანა 35 ევრო,
• მოტოციკლი 25 ევრო

გზა მთელი წლის განმავლობაში არ მუშაობს, მაგრამ მაისიდან ოქტომბრის ჩათვლით, გახსნის და დახურვის ზუსტი თარიღები არ არის, ეს ყველაფერი თოვლის საფარზეა დამოკიდებული. ზამთარში გზა იფარება 10 მეტრამდე სიმაღლის თოვლის ნალექებით, ბოლო წლებში ეს იშვიათად ხდებოდა, მაგრამ მიუხედავად ამისა, ერთხელ გზის გასწვრივ ავედით იმ ნაწილამდე, რომელიც არ იყო გაწმენდილი თოვლისგან და იყო დიდი თოვლის კედელი. ჩვენს თვალწინ ორსართულიანი სახლი, ეს ძალიან შთამბეჭდავია, რადგან და ფოტო, თუ როგორ გროვდება ეს სიმდიდრე გაზაფხულზე, ახლა ამას აკეთებენ დიდი თოვლის საწმენდი მანქანებით და გზის ექსპლუატაციის პირველ წლებში. , 300 ძლიერი ავსტრიელი მამაკაცი ნიჩბებით ავიდა მთებზე! ამოიღო დაახლოებით ერთი თვე...

ასე რომ, ყველაზე კარგი, გარდა ამისა, ზაფხულში უფრო მეტი შანსია იხილოთ ყველა მიმდებარე სილამაზე და არა წვიმიანი ღრუბლები.

Grossglockner Alpine Road მუშაობს მაისიდან ოქტომბრამდე.

• მაისი და 15 ივნისამდე: 6:00 — 20:00
• 16 ივნისი - 15 სექტემბერი: 5:00 — 21:30
• 16 სექტემბრიდან ოქტომბრამდე: 6:00 — 19:30

ბოლო ტურისტი გზაზე დაიშვება დახურვამდე 45 წუთით ადრე.

მაღალმთიანი გზის ისტორია:

გზის მშენებლობა დაიწყო 1930 წელს, ზუსტად ერთი წლის შემდეგ! (ჩვენს მშენებლებს ასეთი ვადები წარმოგიდგენიათ?!) საზეიმოდ გაიხსნა, რამდენიმე დღის შემდეგ აქ უკვე აქცია გაიმართა. ახლა ეს გზა ძალიან პოპულარულია ველოსიპედისტებსა და მოტოციკლისტებს შორის. ზოგჯერ ძალიან სულელურია მათთან ერთად ყოფნა მკვეთრ მოხვევებზე. და ზაფხულში ძალიან ბევრი მათგანია.

გზა ჯერ კიდევ მე-20 საუკუნის 20-იან წლებში იყო ჩაფიქრებული, მაგრამ არ ააშენეს, რადგან არ სჯეროდათ ასეთი რთული პროექტის განხორციელების ტექნიკური მიზანშეწონილობის, მაგრამ 30-იან წლებში ავსტრია იტანჯებოდა კრიზისის შემდეგ. პირველი მსოფლიო ომის და 3000 ადამიანის სამუშაო ადგილის დასაქმების მიზნით, ავსტრიის მთავრობამ გამოყო ბიუჯეტი მაღალმთიანი მაგისტრალის მშენებლობისთვის. ერთ წელიწადში აშენდა და დაგეგმილზე ნაკლები თანხა დაიხარჯა (წარმოგიდგენიათ ეს ჩვენს რეალობაში?).

გახსნიდან მეორე დღეს აქ ჩატარდა მანქანებისა და მოტოციკლების Grossglockner Races, ისინი აქ გაგრძელდა მეორე მსოფლიო ომამდე. ახლა კი ყველა სახის იშვიათი მანქანის მფლობელები რეგულარულად აწყობენ აქ გარბენებსა და მოგზაურობებს. აქ ტარდება სტატუსის ველოსიპედის რბოლები.

თავიდან გზა გადასახადად იყო ჩაფიქრებული და პირველივე დღეებიდან მასზე მოძრაობა მოსალოდნელზე მეტი იყო. 1950-იან წლებამდე გზა გამოიყენებოდა როგორც ჩვეულებრივი გზატკეცილი, მაგრამ გახსნით გზა A10მანქანების ძირითადი ნაკადი "საქმიანად" შემოვლითი გზით გადავიდა ბრტყელ გზაზე და ტურისტებმა დაიწყეს Grossglockner Serpentine-ის გამოყენება კიდევ უფრო აქტიურად.

2016 წელს გროსგლოკნერის პანორამული გზა იყო ნომინირებული სიაში შესატანად. მსოფლიო მემკვიდრეობისიუნესკო.

Grossglockner Hochalpenstraße-ის პანორამული გზა არის შესანიშნავი სალაშქრო მარშრუტი, რომელიც გაგაცნობთ Hohe Tauern-ის ეროვნული ბუნების პარკის სილამაზეს და მიგიყვანთ გროსგლოკნერის მთის ალპურ წერტილებსა და პასტერზეს მყინვარისკენ.

Grossglockner Alpine Road, ფოტო novofotoo

Grossglockner Road (Großglockner-Hochalpenstraße) მდებარეობს ალპების ულამაზეს მწვერვალებს შორის. მიხვეულ-მოხვეული სერპენტინი, რომელიც გადის ბუნებრივ პარკში, აკავშირებს ზალცბურგისა და კარინტიის მიწებს.

გროსგლოკნერი

Სადამკვირვებლო მოედანი

სადამკვირვებლო გემბანი ედელვაისპიცზე

ჰეილიგენბლუტის საბაგირო გზა

ჰოხტორის კარიბჭე

გზის მშენებლობა

გზა აშენდა 1930–35 წლებში. როდესაც 1970-იან წლებში გაიხსნა ახალი ჩქაროსნული გზები ტაუერნი და ველბერტაუერნი, გროსგლოკნერმა დაკარგა მთავარი ტრანსალპური მარშრუტის სტატუსი. თუმცა, ის კვლავ პოპულარული პანორამული მარშრუტია.

Სად გაიმართება

ტურისტული მარშრუტი გადის ოცდაათ მწვერვალთან, რომელთა სიმაღლეა დაახლოებით 3000 მ და მას სახელი ეწოდა. უმაღლესი მწვერვალი– გროსგლოკნერი (3798 მ). ამ მთის სახელი ითარგმნება როგორც "დიდი ზარი", მისი გუმბათოვანი ფორმის გამო. მოღრუბლულ ამინდში მარშრუტის შემაღლებულ მონაკვეთებზე ღრუბლები ეშვება. მარშრუტის უმაღლესი სადამკვირვებლო გემბანი (2504 მ) მდებარეობს ხოქტორის უღელტეხილზე. გზის გასწვრივ მწვანე ხავერდის ფერდობებზე მთის მდინარეები და ჩანჩქერები მიედინება; ნახირი ძოვს აყვავებულ მდელოებზე, ხეობებში არის "სათამაშო" ალპური სახლები.

ტრასის შესასვლელი მდებარეობს სოფელ Fusch an der Großglocknerstrasse-ში (Fusch an der Großglocknerstraße) (სიმაღლე 805 მ). გზის დასაწყისში არის განშტოება Grossglocknerstrasse - ის მიემართება პასტერზეს მყინვარისკენ. აქ არის ფრანც იოზეფის დიდი ტურისტული ცენტრი რესტორნებით და მუზეუმის ექსპოზიციებით.

პასტერზეს მყინვარი, ბენ კაცის ფოტო

მყინვარიდან გზა ეროვნული პარკის გავლით გადის კარინთის კომუნის ჰეილიგენბლუტისკენ (Heiligenblut) - მარშრუტის ბოლო წერტილი (სიმაღლე 1301 მ). მარშრუტის გასწვრივ მოგზაურები ხვდებიან ადგილობრივი ფაუნის წარმომადგენლებს - ალპური მარმოტები, მთის თხა.

მაღალმთიან სოფელ ჰეილიგენბლუტში, გროსგლოკნერის მთის ძირში, არის უნიკალური გოთური ეკლესია - წმინდა ვინჩენცოს მომლოცველთა ეკლესია. ეკლესიის კარავში განთავსებულია ძვირფასი რელიქვია. მასში ინახება ქრისტეს წმინდა სისხლი, რელიქვია, რომელიც აქ X საუკუნეში მოიტანა რაინდი ბრიციუსმა.

თქვენი ინფორმაციისთვის

გროსგლოკნერის გზის სიგანე სხვადასხვა მონაკვეთებში 6–7,5 მ; სიგრძე - 48 კმ. გზად მკვეთრი სიმაღლის ცვლილებები და მკვეთრი შემობრუნებაა (სულ 36-ია). მთელი მარშრუტის გასწვრივ აშენდა ტურისტული ინფრასტრუქტურის ობიექტები: აღიჭურვა ავტოსადგომები, შეიქმნა მოსახერხებელი სანახავი პლატფორმები, საიდანაც შეგიძლიათ ნახოთ პანორამები და გადაიღოთ შესანიშნავი სურათები.

გზის სამუშაო საათები

ტარიფი

გზაზე მგზავრობა ფასიანია. მანქანის საფასური 2015 წელს იქნება 34,50 €.

სხვა ალპური გზები:

ეს იყო დღე, რისთვისაც დავიწყე მთელი მოგზაურობა. არ მახსოვს როგორ, მაგრამ შევიტყვე ისეთი ადგილის შესახებ, როგორიცაა გროსგლოკნერის მაღალმთიანი პანორამული გზა. ჩემზე ნამდვილად შთაბეჭდილება მოახდინა, არც ისე ადვილია იქ მოხვედრა, როგორც ჩვეულებრივი ტურისტი. კარგისთვის, ამისათვის საჭიროა მანქანის დაქირავება, თუმცა ტურისტული ავტობუსებიიქ შემხვდა. მაგრამ ჩემს გზაზე გროსგლოკნერი რომ არ ყოფილიყო, შესაძლოა, იტალიაში თვითმფრინავით გავფრენილიყავი.

გროსგლოკნერის ალპური გზა (გერმ. Großglockner-Hochalpenstraße) არის პანორამული გზა ავსტრიაში. ის აკავშირებს ზალცბურგისა და კარინთის მიწებს. ის გადის ჰოჰე ტაუერნის ეროვნულ პარკში ( გერმ. Hohe Tauern ). ავსტრიის გროსგლოკნერის უმაღლესი მთის სახელს ატარებს - 3798 მ გზის სიგრძე დაახლოებით 48 კმ. ის არის 36 ბრუნის სერპენტინი.იწყება Fusch an der Grossglocknerstrasse (გერმ. Fusch an der Großglocknerstraße) კომუნაში 805 მ სიმაღლეზე. მთავრდება ჰაილიგენბლუტის (გერმ. Heiligenblut) კომუნაში 11130 სიმაღლეზე. მ მაქსიმალური სიმაღლეა ჰოხტორის უღელტეხილი (გერმანული Hochtor) - ზღვის დონიდან 2504 მ. გზის მაქსიმალური დახრილობა 10,2%. ჩრდილოეთის ფერდობის საშუალო დახრილობა 7,1%, სამხრეთის ფერდობი 8,6% მიდის კაიზერ ფრანც იოზეფის ცენტრამდე, პასტერზეს მყინვარისა და თავად გროსგლოკნერის მთის პანორამული ხედით. გზაზე მგზავრობა ფასიანია.

ავსტრიაში საკმაოდ ბევრი პანორამული გზაა და არსებობს მოსაზრებები, რომ გროგლოკნერი ყველას ძვირფასი ქვა არ არის. მაგრამ მე უბრალოდ მინდოდა მენახა ალპები, მთის გზები, სერპენტინები, დატკბა მთელი ამ სილამაზით. მოტოციკლი მყავს, ფულადი ხარჯები გავარკვიე, რა მიშლის ხელს, მითუმეტეს, რომ სტუდენტი არ არის მიბმული სამუშაოზე ან ოჯახზე?

ამ დღის დასაწყისი ისეთი მომენტი იყო ცხოვრებაში, რომ მოწიწებით ელოდები, როგორც რაღაც მაგია. მაგრამ რამ შეიძლება გაართულოს სიტუაცია? რა თქმა უნდა ამინდი. დილიდან ისევ წვიმს.

როგორც უკვე დავწერე, ჩემი სასტუმრო ზალცბურგიდან 40 კილომეტრში იყო. ქალაქის სანახავად წასვლა ნიშნავს თითქმის მთელი დღის დაკარგვას და მინდოდა მთლიანად დამეძღვნა ის ალპებსა და გროსგლოკნერს. გზის 50 კილომეტრზე დაახლოებით 6 საათი დავგეგმე. რუკების დათვალიერების შემდეგ სასტუმროსთან ძალიან ახლოს ორი დიდი ტბა დავინახე, რომლებიც Booking-ზე იყო ნახსენები. გადავწყვიტე ჯერ თითოეული ტბის გასწვრივ გავსულიყავი, მათ ეძახდნენ ატერსი და მონძე. შემდეგ გადადით გროსგლოკნერში.

გამგზავრებამდე ჯაჭვის შეზეთვის სტანდარტული პროცედურა. ისევ, ამ დღის გულისთვის, სიგარეტის სანთებელა გაკეთდა ჩვეულებრივი მანქანის DVR-ის დასატენად. საჭეზე წებოვანი ლენტით დავაწებე პოლონეთში. წყალგაუმტარი ქეისი არ აქვს, მაგრამ წვიმა არ არის დაბრკოლება ასეთი ვიდეო გადაღებისთვის, ამიტომ ჩანთაში შევახვიე აუჩანის ქვემოდან.

ვტოვებ სასტუმროს, რომელიც განლაგებულია როგორც აქტიური საოჯახო დასვენების ადგილი ცხენებით და ა.შ.

ამინდი სულაც არ იყო შთამბეჭდავი: დაბალი ცა, წვიმიანი წვიმა, ცუდი ხილვადობა, შედარებით სიგრილე.

ეკლესიასთან ახლოს. ისინი ჩვენთვის უჩვეულოდ გვეჩვენებიან, მაგრამ მათ ყველა ქალაქში აქვთ, როგორც ტიპიური.

თუ კარგად დააკვირდებით, მაშინ ზედა მარჯვნივ არის პირველი ტბები - ატერზი.

ჩავიდა ტბაზე. კარგ ამინდში აქ ღიაა პატარა საბავშვო წყლის პარკი:

ბენზინის ფასები. როგორც დანარჩენ ევროპაში - არ არის 92 ბენზინი, არის 95 და 95 სუპერ. დიზელიც ნორმალური და სუპერია. ამავდროულად, ხალხს აქვს მინიმუმ ლოგიკა წესრიგში: ბენზინი უფრო ძვირია ვიდრე დიზელი და არა როგორც ჩვენი ...

რა უნდა გაიყიდოს ასეთ ტბასთან ბენზინგასამართ სადგურზე? სათევზაო აღჭურვილობა!

საწვავის შევსებისას, მამაკაცი ძველ პორშეში ტაქსით იჯდა. ყოველი შემთხვევისთვის, სურათის გადაღების ნებართვა ვითხოვე - წარმატებები! ამ ტიპის მანქანები იშვიათი არაა ამ ადგილებში.

ვიკიპედია წერს, რომ: "ატერზეში წყალი კრისტალურად სუფთაა, გამჭვირვალობა 30 მეტრამდეა, ტბაში დიდი რაოდენობით თევზია".

ბოდიშს გიხდით ჩემი ველოსიპედის ძალიან ბევრი სურათისთვის. ირგვლივ ხალხი თითქმის არ არის, მარტო ვმოგზაურობ და მშობლიური სტედის გარდა მთების, ტბების და ა.შ. სხვა არაფერი გადასაღებია :)

ამ ხეების მიღმა არის შეუმჩნეველი ცვლილება Attersee-დან Mondsee ტბამდე.

დაახლოებით ერთი საათის შემდეგ წვიმა შეწყდა.

ქალაქთან უფრო ახლოს, პარკთან, ხალხმა დაიწყო შეხვედრები, ერთი ფოტო მაინც გადამეღო ჩემთან ერთად. ქალები ვერ იღებენ სურათებს ჩარჩოში ყვავილების გარეშე :)

მინდოდა რაც შეიძლება მალე მივსულიყავი. ავტობანზე გავიარე და, რადგან ნავიგატორი ტელეფონში დევს, რომელიც ყოველთვის ჯიბეში მაქვს, ჩემი გასასვლელი გავძელი და ეს მხოლოდ მაშინ შევნიშნე, როცა მივხვდი, რომ გერმანიაში შევედი. ქვეყანაში იყო გერმანული ნომრების მანქანები, სიჩქარის შეზღუდვის ნიშნები. ვიპოვე შემობრუნება და ისევ შევედი ავსტრიაში, ისინი მახსენებენ ვინეტას:

კიდევ ერთხელ, მაკდაკში სადილზე უკეთესი ვერაფერი მოვიფიქრე. მთელი მოგზაურობის კიდევ ერთი შეცდომა არის ამ დაწესებულებაში ჭამა. მე ყოველთვის მქონდა საბაბი, თუ რატომ ვრჩები აქ - თითქმის 100%-იანი ნდობა ინტერნეტის ხელმისაწვდომობის, ფასის ადეკვატურობისა და დახარჯული მინიმალური დროის მიმართ. ახლა ვხვდები, რა სისულელე იყო. სხვათა შორის, მხოლოდ ამ ადგილას Vkontakte დაიბლოკა, როგორც მავნე საიტი :)

ესე იგი, ძირითადი გზები დასრულდა, ახლა თითქმის ცარიელი ორი ზოლია გროსგლოკნერამდე. ხალხისთვის არავინ. რამდენიმე ქალაქში გავიარე, თანხის ამოღება მინდოდა, მაგრამ ყველაფერი დაკეტილია, ბანკები არ მუშაობს. ბანკომატზე მოვახერხე კითხვა „ბარათის კოდი“ ვერ გავიგე. და მას უბრალოდ სურდა შემეტანა პინ კოდი, რომლის არსებობა არ მახსოვდა ...

როგორც ჩემმა დამ თქვა, ფოტოების ნახვის შემდეგ ევროპის შესახებ შემდეგი გაიგო: "ხალხი არ არის, ნაგავი არ არის, ცუდი ამინდია" :)

აი, გროსგლოკნერის შესასვლელი! გზა ფასიანია, 48 კმ მონაკვეთი მოტოციკლი 23 ევრო ღირს, მანქანა 33. ასევე არის სხვადასხვა კომბინაციები დღეების სხვადასხვა რაოდენობაზე და ა.შ.

რა თქმა უნდა, სახლში ჯდომა ცოტა სახალისო მომეჩვენა. არც კი ვიცოდი, რა იყო მთის სერპენტინი. მეჩვენებოდა, რომ გზაზე რომ შევდიოდი, ულამაზესი ხედები უბრალოდ გამიღებდა. მაგრამ მაღალიმთის გზა და გულისხმობს სიმაღლეზე ასვლას.

საყვარელი ფოტო :)

შემობრუნების შემდეგ, მაღლა და მაღლა. ძველი Steed-ისთვის ეს ადვილი არ არის, ძრავზე დატვირთვა დიდია, რადიატორის ვენტილატორი პერიოდულად იწყებს ჩართვას (სტედს აქვს წყლის გაგრილება).

გზის გასწვრივ ყოველთვის არ არის ჩიპი, ზოგჯერ მას ცვლის ქვის სვეტები, ზოგჯერ კი სათევზაო ხაზი უბრალოდ გადაჭიმულია კლდის გასწვრივ. მეეჭვება, რომ ეს რაღაც სიგნალიზაციაა, თუ ვინმე გზიდან გადმოვარდა...

ამ დროს დამეწყო ბუნდოვანი ეჭვები. მაგრამ ეს ყველაფერი იმით დამთავრდება, რომ ღრუბლებში ჩავვარდი?

იმდენად ცოტა ხალხი იყო, რომ ხანდახან რამდენიმე წუთი მარტო ვიდექი და შორიდან ჩანჩქერების ხმაურს ვუსმენდი და ძროხების ზარებს რეკავს.

პეიზაჟები თითქმის გაქრა.

ალპური ძროხები საკმაოდ ბევრია:

შემდეგი ასვლა:

აქ ყველა ჩემი წუხილი გამართლდა. ღრუბლებში ჩავვარდი... ხილვადობა მაქსიმუმ 50 მეტრია. მარტო ის კი არა, წვიმდა. კარგია, რომ იქ თითქმის არავინაა. მთელი ჩემი დროის განმავლობაში გროსგლოკნერზე ვნახე ათეული მოტოციკლისტი და მაქსიმუმ ასი მანქანა.

თუ ყურადღებით მოუსმენთ, მოისმენთ ძოვების ზარების რეკვას:

ნისლში/ღრუბლებში სურათები არ გადამიღია, რადგან იქ მაინც ვერაფერს ხედავ, რატომ უნდა გადაიღო?) თუ რაღაც შორს მაინც ჩანდა, გადავუღე სურათი, ასე რომ მთელი ატმოსფერო ვერ გადმოიცემა ფოტოები.

გულწრფელად რომ ვთქვათ, ეს იყო საშინელი და საშინელი, რა არის იქ. მოტოციკლი არ არის მდგრადი. წვიმა, დაცემის რისკი იზრდება, ფეხები და ხელები სველდება. გზის მხოლოდ კიდეებს ხედავ, ბუჩქის გაჩერება ყველგან შორსაა და ხვდები, რომ ამ ნისლის უკან მრავალი მეტრიანი უფსკრული დგას და იქ რომ ჩავარდე, მაშინვე ვერ გიპოვნიან.

ფოტოები ისე არ გამოხატავს იმ განცდას, როგორც ვიდეო. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ და იგრძნოთ, როგორ გამოიყურებოდა გადასვლა ნორმალური ამინდისგან ღრუბლებზე:

აღმართი დასრულდა და დაღმართი დაიწყო. მაქსიმალური სიმაღლის უკან გავლილი - Hochtor Pass (გერმანული Hochtor) - 2504 მ:

მაშინაც კი, როცა ინტერნეტში ამ ადგილით აღფრთოვანებული ვიყავი, ვიცოდი, რომ მთავარი გზიდან ეს ლაპი სადამკვირვებლო გემბანისკენ მიდის. მაგრამ იქ წასვლის სურვილი არ მქონდა. ჯერ ერთი, ირგვლივ მაინც ვერაფერს ვხედავ. მეორეც, სამწუხარო გახდა მოტოციკლის ისევ სადღაც მაღლა ტარება.

და საერთოდ, მაშინ სიამოვნებას არ ვგრძნობდი. ერთი აზრი გამიჩნდა - ჩქარა ჩავაბარო ეს გროსგლოკნერი. ოდომეტრს დავხედე და კილომეტრები დავთვალე როდის დამთავრდებოდა ეს კოშმარი. გაიზარდა სიჩქარე და გაჩერდა ნაკლებად.

რა თქმა უნდა, ახლა ვნანობ, რომ ამ ყველაფერში საკუთარი განსაკუთრებული სილამაზე ვერ დავინახე. დიახ, რატომ დაიმალე, მხოლოდ სახლის ფოტოებიდან დავიწყე იმის გაგება, საიდანაც გავრბოდი. Შესანიშნავია!

იდეალურ ამინდში აქ ბევრი ხალხია, მოტოციკლების სიმრავლე უბრალოდ გასაოცარია. იქ სულ მარტო ვიყავი.

ერთ ადგილას მომეწონა გვირაბი, რომელშიც შუქი აინთო მოძრაობის სენსორიდან. ძალიან მაგარია: თქვენ მართავთ და შუქები თანდათან ანთება სიბნელეში.

დაღმართზე არ დაივიწყოთ ძრავის დამუხრუჭება. არც ჩვეულებრივი მუხრუჭები გაუქმებულა, მაგრამ მათი გადახურების ძალიან დიდი შანსია, რაც თავიდან უნდა იქნას აცილებული.

ჰეილიგენბლუტი არის გროგლოკნერის დასრულების წერტილი.

გაჩერდა ამოსუნთქვისთვის და შემდეგ შევიდა

საღამო მოახლოვდა და დრო იყო კონიგსეიდან წავსულიყავი და სასტუმროში წავსულიყავი. სხვათა შორის, ის უკვე ავსტრიაში იყო.
როგორც ვთქვი, ავსტრია ძალიან ძვირი ქვეყანაა და დიდი ხნის განმავლობაში ვერ ვიპოვე სასტუმრო ან ჰოსტელი, რომელიც შეესაბამებოდა პირობას "არაუმეტეს 2000 რუბლი / დღეში ორზე". მაგრამ ხანგრძლივი ძებნა წარმატებით დაგვირგვინდა და ღამის გასათევად აირჩიეს სასტუმრო სახლი Haus Dachstein Schnitzer. ის ასევე შეირჩა მოსახერხებელი მდებარეობიდან გამომდინარე - Königssee-სთან და მაღალმთიან გზასთან და დახშტეინთან ახლოს.
სასტუმრო აღმოჩნდა ტიპიური მყუდრო ალპური კოტეჯი სასტუმროდ გადაკეთებული. და რაც ცალკე მინდა აღვნიშნო - ძალიან, ძალიან სტუმართმოყვარე და მომღიმარი დიასახლისი, სახელად ქეთი.
ჩვენ მხოლოდ სახლთან მიმდებარე ტერიტორიაზე დავდიოდით, ის უკვე კარებთან იდგა და სიხარულით გვიქნევდა ხელს! :)
მან მაჩვენა სად უნდა გამეჩერებინა მანქანა, გასაღები მომცა და ჩემი ოთახისკენ მაჩვენა. და მან მოამზადა ძალიან გემრიელი საუზმე :)

ავსტრიისთვის დაბალი ღირებულების მიუხედავად, ეს იყო, უდავოდ, საუკეთესო სასტუმრო მთელი მოგზაურობის განმავლობაში!

ოთახის ფანჯრიდან ხედია დიდების მიღმა!

პატარა, მაგრამ მყუდრო ოთახი აივნით...

და საშხაპე, ხალიჩაზე მოთავსებული, ზუსტად კუთხეში :)

ხედი ფანჯრიდან. მანქანა მწვანე პარკინგზე.

23.07.2014
თანდათან ჩვენი ავტოკრუიზი დასასრულს უახლოვდებოდა, მაგრამ წინ 2 მიმართულება გველოდა. ერთ-ერთი მათგანია ალპური გზა გამოუთქმელი სახელით Grossglockner Hochalpenstrasse,
მისკენ მიმავალი გზა საკმაოდ თვალწარმტაცია. გზატკეცილი მუდმივად ტრიალებს და ერთი გვირაბიდან თითქმის მაშინვე ჩაყვინთება მეორეში. ჩვენ ხომ უკვე მთაში ვართ :)

კიდევ ერთი გვირაბი. მარცხნივ არის რკინიგზა.

მთის მდინარესთან მცირე კვამლი ატყდა, რომელიც კარგა ნახევარ გზას გვახლდა.
ჩვენამდე ვიღაცამ მის ნაპირზე ქვის კოშკი ააგო. ჩვენც შევიტანეთ ჩვენი წვლილი:

კიდევ ერთი გაჩერება ფერადი წყლის წყაროსთან, რომელიც დამზადებულია ჩაღრმავებული მორებისგან + ჩანჩქერის ულამაზესი ხედი:

და აი, შესასვლელი გროსგლოკნერის პანორამული გზისკენ! რამდენი ხანია ოცნებობდა სერპენტინზე გასეირნებაზე! კიდევ რამდენიმე მეტრი და ოცნება ახდება :)

შესვლა, სხვათა შორის, ფასიანია და არასდროს იაფი - 34 ევრო.
ნება მომეცით მოგახსენოთ ცოტა თავად გზის შესახებ. მას ავსტრიის უმაღლესი მთის - გროსგლოკნერის (3798 მ) სახელი ეწოდა. სიგრძე 48 კმ-ია, რომელზედაც 36 მკვეთრი შემობრუნებაა. ის იწყება ზღვის დონიდან 805 მ სიმაღლეზე.

ამ პანორამულ სერპენტინზე შეგიძლიათ იტალიისკენ წახვიდეთ, მაგრამ გზა მაინც აშენდა, როგორც ღირსშესანიშნაობა.
გზის ისტორია 1920-იანი წლების ბოლოს იწყება. XX საუკუნეში, როდესაც საჭირო გახდა ალპებში გამგზავრება ზალცბურგისა და კარინთის მიწების დასაკავშირებლად და მოტორიზებული ტურიზმის განვითარებისთვის. 1924 წელს წარადგინეს საავტომობილო გზის პროექტი, 1930 წელს განხორციელდა პირველი კლდის აფეთქება და უკვე 1935 წელს გზა ამოქმედდა. როდესაც 1967 და 1975 წწ. გაიხსნა ჩქაროსნული მაგისტრალები ალპების გასწვრივ, გზა საბოლოოდ გადაიქცა ღირსშესანიშნაობების პანორამულ გზად ულამაზესი ბუნებრივი ხედებით, რომელმაც დაკარგა უტილიტარული მნიშვნელობა.
ახლა ეს ალპური მაგისტრალი მაისიდან ოქტომბრამდე ღიაა მოძრაობისთვის, რადგან ზამთარში თოვლი ზოგჯერ 10 მეტრს აღწევს. გზა უსაფრთხოების მიზნით ღამით იკეტება.

ასე რომ, ჩვენ გადავდივართ. ბარათით გადახდა 34 ევრო, მანქანიდან გადმოსვლაც არ გჭირდებათ. ისინი გასცემენ ბილეთს სახელმწიფო ნომრისა და შესვლის თარიღის მითითებით და სარეკლამო ბროშურა მანქანაზე სამახსოვრო სტიკერით.

გზა მაშინვე მიგიყვანს და პირველი ხედი უბრალოდ განსაცვიფრებელია! აი ისინი, მისი უდიდებულესობა ავსტრიის ალპები!

ცოტა ხანს პირით ვდგავართ. მთები თოვლის ქუდებით, რომლებიც მანამდე მხოლოდ ჟურნალებში ან ტელევიზორში ნახატებში მქონდა ნანახი, აქ არის! იცოცხლე! ჩემს თავში შთაბეჭდილებების საწყობი მყისიერად ივსება ემოციებით. მინდა ხტუნვა და ტარება - ალპებში ვართ, აააალპააა !!! :)
რამდენიმე ფოტოს ვიღებთ და ველოსიპედით ავსტრიელი ბიჭი გვეხმარება. რა კეთილი ხალხია აქ :)

გზა, როგორც ვთქვი, შესვლისთანავე დაიწყო ციცაბო და თითქმის მაშინვე პირველი შემობრუნება 180 გრადუსით და აწევა არ ჩერდება! ჩვენ უფრო შორს მივდივართ, ვცდილობ ავაჩქარო უფრო ძლიერად, საჭეს ვატრიალებ, შემობრუნების მოსახვევში ჯდება... და რა ჯანდაბა! გაჩერების ადგილიდან 150 მეტრიც არ გასულა, მანქანა უეცრად იხრჩობა და ჩერდება. ზუსტად აწევაზე! მუხრუჭს ვაჭერ, რომ არ დავიგორო, ვიწყებ - ჯანდაბა! არ იწყება. მისტიკოსი რა მოხდა... მანქანა უნდა წავიდე, მაგრამ არ შემიძლია, აღმართი ძალიან ციცაბოა!
დიდი ალბათობით, მკვეთრი აწევის და იგივე მკვეთრი შემობრუნების გამო, მანქანაში არსებული კარბუტერი ბენზინის ნაცვლად მხოლოდ ჰაერს სვამდა. თქვენ უნდა გადააქციოთ მანქანა, ცხვირი ქვემოთ. დიახ, იქ არ იყო! გზა არა მხოლოდ ვიწროა, არამედ მოძრაობაც ინტენსიურია! შემდეგ ჩვენ უკუსვლით გადავიტანთ სადამკვირვებლო გემბანზე. შემდეგ კი იგივე მოხუცი ველოსიპედისტი ისევ დაგვეხმარა! მოსახვევთან იდგა და ჟესტებით გვაჩვენა, წავსულიყავით თუ არა!
გმადლობთ, კარგი ავსტრიელი ბიძა!

ბედი არაა? ასე მთავრდება ყველაფერი მანამ, სანამ დაიწყება? უნდა შემობრუნდე და უკან დაბრუნდე? არა, არა, არა და ისევ არა! იმოგზაურე 3000 კმ და სამარცხვინოდ გაექცე ალპურ სერპენტინს? Ეხლა! არ დაელოდო! ჩვენ მაქსიმალურად ვეცდებით! მოსკოველმა უნდა მართოს მთელი ტრასა, გესმით, ყველაფერი!
მან კი თითქოს მომისმინა :) რამდენიმე წუთიანი გაჩერების შემდეგ მანქანა ისე დაიძრა თითქოს არაფერი მომხდარა და მერე ვცადე უფრო მშვიდად გამევლო ასეთი მკვეთრი აღმართი.
რა თქმა უნდა, ძრავის სიმძლავრე არ არის საკმარისი - მაქსიმუმ მეორე და თუნდაც პირველი გადაცემათა კოლოფი.
დაღმართზე ჩვეულებისამებრ, ძრავის დამუხრუჭება, მაგრამ პირველ გადაცემაშიც კი მანქანამ სიჩქარე აიღო. მომიწია მუხრუჭების შეკავება, რომელიც სწრაფად გადახურდა. ამიტომ, სამუხრუჭე მექანიზმების გასაგრილებლად რამდენიმე, ასე ვთქვათ, ტექნიკური გაჩერება გააკეთეს. ოღონდ კარგად მოვხარშე :)

კიდევ ერთი დასასვენებელი ადგილი სუვენირების მაღაზიასთან ერთად.

ზოგადად, არსებობს უამრავი სადამკვირვებლო პლატფორმა განსაცვიფრებელი ხედებით. თითქმის ყოველ 100-200 მეტრში ვჩერდებოდით :)
ფაქტობრივად, სწორედ ამიტომ გავიარეთ იქ 48 კმ და უკან 48 კმ - თითქმის 8 საათი. მაგრამ ღირდა! წარმოუდგენელი ხედები!

დროდადრო იყო მანქანები უჩვეულო შენიღბული შეღებვით. ეს ავტომწარმოებლები პერსპექტიული მოდელების პროტოტიპებს ამოწმებენ. სურათზე არის უახლესი Opel Astra 2015:

კიდევ ერთი სადამკვირვებლო გემბანი და .... რა შეხვედრა! ბიჭები მძღოლ იურასთან ერთად ნისან ალმერაზე მოსკოვიდან! რუსეთი მოგესალმებით!

რა სასიამოვნოა ეს შეხვედრები რუსეთის ფედერაციისგან! სალამი, ღიმილი, შთაბეჭდილებების გაცვლა, სრული და ურთიერთკეთილგანწყობა!
ბიჭები ჩეხეთში მიდიან, ჩვენ კი იქიდან :) შვებულების მხოლოდ დასაწყისი აქვთ და ჩვენ უკვე ვასრულებთ!
რასაკვირველია, მათაც ცოტა სტკიოდათ ის ფაქტი, რომ ჩვენ აქ მოსკვიჩში ვართ. რა თქმა უნდა, მათზეც დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა გროსგლოკნერმა!
იურა, თუ მოულოდნელად წაიკითხე ეს სტრიქონები, იცოდე, რომ გილოცავ ნიჟნი ნოვგოროდიდან!

აბა, აქ მხოლოდ ხედებია, რა სიტყვებით შეიძლება მათი აღწერა? :)

ძველი SAAB 900 ჰოლანდიიდან.

სხვათა შორის, გროსგლოკნერს ჰყავს ბევრი რეტრო მანქანა, ბევრი მოტოციკლისტი. არიან ისეთებიც, ვინც გზას ველოსიპედით იპყრობს (გახსოვს ძველი ავსტრიელი, რომელიც დაგვეხმარა?) და თუნდაც ფეხით! არის ტურისტული ავტობუსებიც, მიუხედავად ფერდობებისა.
ნახე ბიძა მარჯვნიდან დიდთან! ეს იგივე ძველი ავსტრიელია! როცა მის გვერდით მივდიოდით, ყოველ ჯერზე ის ხელს უქნევდა მისალმების ნიშნად :)

გზის თოვლისგან გასაწმენდად გამოიყენება ასეთი დანაყოფები:

კიდევ ერთი დაკვირვება:

საჩუქრების მაღაზია + რესტორანი. ასე ვთქვათ, გაფართოებული დასასვენებელი ადგილი:

მორგანის კიდევ ერთი რეტრო მანქანა უმაღლეს წერტილში, სადაც შეგიძლიათ მართოთ მანქანა:

რა თქმა უნდა, ჩვენც აქ გავჩერდით და აქედან მშვენიერი ხედებიც კი უნდა გახსნილიყო, მაგრამ! მზიან ამინდში. შემდეგ კი, როგორც იღბალი მოჰყვა, წვიმა მოვიდა, ყველაფერი ნისლში ჩაეფლო.
ტემპერატურა +4,6 გრადუსია, შემდეგ რამდენიმე ასეული მეტრით დაბალი - +25 :)

პარკინგი და მაღალმთიანი სასტუმრო მაღაზიით:

Ყველაზე მაღალი წერტილი- 2571 მ ზღვის დონიდან :)

სხვათა შორის, გზა აქ, ზევით, მაინც გასართობია! აქ ავტობუსები არ უშვებენ, რადგან მანქანებიც კი ძლივს გადიან.
არ იყო ადვილი გადაღება, როგორ ავედით, მაგრამ არის ვიდეო ამ მწვერვალიდან დაბრუნების ამსახველი:

მაღაზიაში გავედით გასათბობად და სუვენირების საყიდლად.
ალპური მსროლელი!

შვეიცარიის მდიდარი მაცხოვრებლები ძალიან ძვირადღირებულ Porsche Carrera GT-ზე გადადიან

საშიში დაღმართი 17 კმ სიგრძის! გადაცემათა კოლოფის შემცირების გაფრთხილება:

საინტერესო მცენარეა, მაგრამ არ ვიცი რომელი:

„მაღლივი მთებიდან ნისლი ჩამოდის...“. მე ვნახე ეს მოხდა უშუალოდ! აქ ის იწყებს ყველაფრის დაფარვას ...

და ფაქტიურად რამდენიმე წუთის შემდეგ, არაფერი აღარ ჩანს:

მთაში ამინდი ერთდროულად იცვლება. მზე ანათებს, მაგრამ რამდენიმე წუთის შემდეგ ღრუბლები ადვილად ჩამოკიდებენ და წვიმს. შემდეგ ისევე სწრაფად გადის ყველაფერი და ისევ მზიანია.

"სანახაობა" გროსგლოკნერის მწვერვალის - ავსტრიის უმაღლესი მთის მიმოხილვისთვის.

ტექნიკა, რომელიც ოდესღაც აშენდა ამ სერპენტინს:

და ეს არის ტექნიკა, რომელიც იპყრობს ამ სერპენტინს :) 2262 მ ზღვის დონიდან!

იშვიათი NSU Ro 80 არის პირველი მასობრივი წარმოების მანქანა მბრუნავი დგუშის ძრავით.

ბუნებრივი კონტრასტი - თოვლი და სიმწვანე ფონზე

ჩვენ ვბრუნდებით - უბრალოდ წასასვლელი არსად არის!

და ჩავდივართ დაპყრობილი მწვერვალებიდან,

მთებში გამგზავრება, მთებში დატოვება.

ავსტრიაში არის რამდენიმე პანორამული მთის გზა, მაგრამ ყველაზე სანახაობრივი და საშიში, რა თქმა უნდა, გროსგლოკნერია. არ მახსოვს პირველად სად ვნახე ამ მთის ფოტო და ვიდეო, მაგრამ სწორედ მაშინ ვოცნებობდი მენახა ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზი ადგილებიყველა ალპებში. მაგრამ აქ არის პრობლემა. მე არ მაქვს მოწმობა და ვერ ვმართავ. ვიპოვე ექსკურსიები Zell am See-დან ზაფხულში, მაგრამ ეს არ არის ჩემთვის. არ მინდა დიდი ნახირის ნაწილი ვიყო და არც ვიქნები. ან მთლიანად ან საერთოდ. გლოსგლოკნერი 0,0001%-იანი შანსით ან, პატაგონიის მსგავსად, "არა ამ ცხოვრებაში" დიაგნოზით დაიხურა.

მაგრამ სასწაული მოხდა ალექსის ან უბრალოდ ლეხის სახელით. ჩემი ძველი კოლეგა არის პროგრამისტი და მგზნებარე მოგზაური, ჰოო, რა მდიდარი გამოცდილებაა. განსაკუთრებით კემპინგი. ლეხ, ვიცი, რომ წაიკითხავ ამ მოხსენებას ჩვენი გიჟური მოგზაურობის შესახებ. მადლობას გიხდით გლოლოკნერისთვის და იმ ემოციებისთვის (ენთუზიაზმი და ზოგჯერ შიშები), რომლებიც ერთად განვიცადეთ ჩვენს საყვარელ Skoda Fabia-ში ან უბრალოდ ზინაში. მაგრამ უფრო მეტი ამის შესახებ და მეტი ქვემოთ. წადი!….

რა არის ყველაზე მნიშვნელოვანი მთის გზაზე მოგზაურობის წინ? ძლიერი მანქანა? არა. მსურველებს შეუძლიათ ველოსიპედით სიარული. ავსტრიის მიწაზეც არიან გიჟები. მთავარია ამინდი და არა მარტო მოწმენდილი ცა თავზე. გროსგლოკნერის გასწვრივ მოგზაურობისთვის წინასწარ იყო შერჩეული გეგმა. თუ პირველად არაა მთელი სილამაზის სანახავად, მაშინ მეორედან დაბრუნების გზაზე. და საჭიროების შემთხვევაში, ჩვენ სასწრაფოდ დავბრუნდებით სპეციალურად სამხრეთ ტიროლიდან. იღბალი ჩვენს მხარეზე იყო და 23 ოქტომბერი ნათელი დღე იყო. და ასე გზაში. დილით ადრე, გადაწყდა, რომ მთელი დღე არ დაეთმო გროსგლოკნერს და სულ მცირე, რამდენიმე საათი ფეხით ზღაპრული ტბა Zell am See და ცოტა სოფელი კაპრუნი. ამის შესახებ უფრო მოგვიანებით, მაგრამ ახლა აღვნიშნავ, რომ გეგმა ზედმეტად შევასრულეთ და გროსგლოკნერში გავემგზავრეთ მხოლოდ სადილისთვის. არ ვიცი რას ელოდა ლეხი (რა თქმა უნდა, მოგზაურობისთვის წინასწარ ემზადებოდა), მაგრამ მე მოუთმენლად ველოდებოდი მთის ხედების დღესასწაულს. საკმარისად მინახავს ჩემი საყვარელი თოვლის ქუდები, მაგრამ მერწმუნეთ, არც ერთი ვიდეო YouTube-ზე, არც ერთი რეპორტაჟი სხვადასხვა საიტებზე არ არის გადაცემული ან თუნდაც მომზადებული, თუ რა მოხდება შემდეგ. და ასე მთელი მოგზაურობა. შენი თვალით უნდა ნახო და მეტი არაფერი!!!

რა არის გროსგლოკნერი? რა გველოდება? გლოსგლოკნერი არის 48 კილომეტრის სიგრძის ალპური გზა და გადის სამი ათასიანი ხეობით იმავე მთის ავსტრიის მწვერვალამდე, რომლის სიმაღლე თითქმის 3800 მეტრია. მაისიდან ნოემბრის დასაწყისამდე მუშაობს აუცილებლად. მანქანით ჩვენი თარიღების მიხედვით შესვლის ღირებულება დღეში 25 ევროა. დეტალები, როგორც ყოველთვის, ოფიციალურ ვებგვერდზე. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ იქ არსებული ვებკამერები. უკეთესია, ვიდრე ამინდის პროგნოზი. არ დაგავიწყდეთ, რომ დაახლოებით 2500 მეტრის სიმაღლეზე იქნებით. ასე რომ, 48 კილომეტრის გავლა მოგვიწია სერპენტინების გასწვრივ მრავალი გაჩერებით. ნაპოვნია ინტერნეტში კარგი სქემაგზები მწვერვალებით, სასტუმროებით, რესტორნებით. ვიმედოვნებ, რომ ეს სასარგებლო იქნება.