a321-ის განლაგება. Airbus A321 თვითმფრინავი: სალონში ადგილების ნუმერაცია, ადგილების სქემა, საუკეთესო ადგილები. სავარძლების გეგმა S7 ავიაკომპანიის Airbus A321-ისთვის

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 არის საშუალო მანძილის, ორძრავიანი თვითმფრინავი, რომელიც შემუშავებულია გაერთიანებული ევროპული კონცერნის Airbus S.A.S-ის მიერ, რომლის ერთადერთი აქციონერი დღეს არის European Aerospace and Defense Concern (EDSA).

Airbus A321 ეკუთვნის ვიწრო ტანის ოჯახს სამგზავრო თვითმფრინავი A320 განკუთვნილია საშუალო მანძილის ავიახაზებისთვის. ეს მოდელი არის „ყველაზე დიდი“ თავის ოჯახში – A321 თითქმის შვიდი მეტრით გრძელია, ვიდრე ორიგინალური მოდელი A320, რაც საშუალებას აძლევს თვითმფრინავს 24 პროცენტით მეტი მგზავრი გადაიყვანოს. Airbus A321-ს აქვს ექვსი სამგზავრო კარი და რვა გადაუდებელი გასასვლელი, რომლებიც განლაგებულია თვითმფრინავის ორ მხარეს. მას ასევე აქვს უფრო გაძლიერებული შასი. ფრენის რადიუსი, როდესაც სრულად დატვირთულია, იგივეა, რაც ოჯახის ყველაზე ახალგაზრდა წევრის - Airbus A318.

თვითმფრინავი არა მხოლოდ გახანგრძლივდა საბაზო მოდელთან შედარებით. ცვლილებები შეეხო ძრავებსაც, რომელთა სიმძლავრე გაიზარდა. თვითმფრინავის ფრთა გამაგრებული და გათვლილი იყო უფრო მაღალი დატვირთვისთვის A320-ის ფრთასთან შედარებით. Airbus A321-ის შესრულება ხმაურის, გამონაბოლქვისა და საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით თითქმის იგივეა, რაც მთელი A320 სერიის. თვითმფრინავი აღჭურვილია EFIS ავიონიკითა და fly-by-wire ციფრული მართვის სისტემით, სრულიად იდენტურია A320 თვითმფრინავისა.

Airbus A321-ის განვითარების პროგრამა 1989 წელს დაიწყო, რომლის მთავარი მიზანი იყო კონკურენცია გაუწიოს ამერიკულ Boeing 737-900ER-ს. პირველი რეისი შედგა 1993 წლის 11 მარტს. ექსპლუატაციაში შევიდა 1994 წლის დასაწყისში. აწყობილია გერმანიის პატარა აეროპორტში ჰამბურგ-ფინკენვერდერში მდებარე ობიექტზე.

დღეს A321 თვითმფრინავი მოთხოვნადია ავიამზიდებს შორის და მისი კონსტრუქციის შეკვეთები კვლავ შემოდის. Airbus A321s ამჟამად არის S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS და სხვათა ფლოტში.

სალონში ადგილების ადგილმდებარეობა და ნუმერაცია, ჯდომის დიაგრამა Airbus A321 თვითმფრინავში. საუკეთესო და ნაკლებად კომფორტული ადგილები თვითმფრინავში

ინტერიერის სქემა, ლAirbus A321 Aeroflot

• სავარძლები 1-ლი და მე-7 რიგიდანოდნავ უარესად ითვლება. პირველი რიგის წინ არის დანაყოფი, არის საკმარისი ადგილი, მაგრამ ტუალეტებთან სიახლოვე შეიძლება ცოტა შემაშფოთებელი იყოს. და ადგილები მე-7 რიგში ახლოსაა უფრო ხმაურიანი ეკონომიკის კლასთან.
• ადგილები მე-8 რიგში- გაზრდილი კომფორტის ეკონომ კლასის ადგილები. იმის გამო, რომ გადაუდებელი გასასვლელი მდებარეობს მათ წინ, უამრავი თავისუფალი ადგილია ფეხებისთვის. თქვენ შეგიძლიათ ადგეთ ამ მწკრივის ნებისმიერი ადგილიდან მეზობლების შეწუხების გარეშე. სავარძლები სალონის წინა მხარეს არის, ასე რომ თქვენ გაქვთ დიდი არჩევანი კერძების არჩევისას (ჩვეულებრივ, საკვები და სასმელი იწყება თავიდან ბოლომდე).
• მე-18 რიგის ადგილები- სტანდარტული ეკონომ კლასის სავარძლები. მაგრამ ტუალეტების მახლობლად მდებარეობა მათ არც თუ ისე კომფორტულს ხდის.
• ადგილები მე-19 რიგშიმდებარეობს გადაუდებელი გასასვლელის უკან. ისევე, როგორც მე-8 რიგში, ბევრი თავისუფალი ადგილია ფეხებისთვის, მაგრამ ტუალეტები განლაგებულია იქვე, რაც ფრენას არც თუ ისე კომფორტულს ხდის.
• 20 რიგისაკმარისად მოსახერხებელი. სკამები კომფორტულია და მდებარეობს ფანჯრებთან ახლოს. ბევრი თავისუფალი ადგილია, ამიტომ არის სად უნდა გაჭიმოთ ფეხები და შეგიძლიათ ადგომა მეზობლების შეწუხების გარეშე.
• ადგილები 30, C და D რიგებში- ტუალეტებთან სიახლოვე შეიძლება არასასიამოვნო იყოს.
• 31 რიგი (ბოლო)- ყველაზე ცუდი ადგილები. სკამების საზურგეები არ იხრება, რადგან მათ უკანვე კედელია. ტუალეტის სიახლოვემ შეიძლება ფრენა არასასიამოვნო გახადოს მგზავრების ხშირი გადაადგილებისა და კარების ჩაკეტვის გამო.

ნაი საუკეთესო ადგილებიბიზნეს კლასის სალონი 2-დან 6 რიგამდე. აქ სავარძლები განლაგებულია 2:2 განლაგებით, რაც ზრდის რიგებსა და სკამებს შორის სივრცეს.
საუკეთესო ეკონომ კლასის ადგილები Airbus A321-ზე

Airbus A321-ის ეკონომ კლასის საუკეთესო ადგილები მე-8 რიგშია განთავსებული. ისინი ასეთია მათი მდებარეობის გამო - ამ ადგილების წინ არის მხოლოდ დანაყოფი, რომელიც ჰყოფს ბიზნეს და ეკონომიკის კლასებს, რაც ნიშნავს, რომ აქ საკმარისზე მეტი ადგილია ფეხებისთვის. ასევე ერთ-ერთი საუკეთესოა მდებარე ადგილები მე-20 რიგში(სქემის მიხედვით) და აღინიშნება ასოებით A და F. ეს გამოწვეულია მათ წინ სავარძლების ნაკლებობით, რაც უფრო მეტ ადგილს იძლევა ფეხებისთვის.

ყველაზე უსაფრთხო Airbus A321-ზე

ითვლება, რომ Airbus A321-ში ყველაზე უსაფრთხო ადგილებია No19B, No19E, No8A და No8F, რადგან ისინი განლაგებულია საგანგებო გასასვლელებთან.

ინტერიერის სქემა, ლუკეთესი და ნაკლებად კომფორტული ადგილები თვითმფრინავში Airbus A321 ავიახაზები "ჩრდილოეთის ქარი" (ჩრდილოეთის ქარი)

• 1 რიგიაქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ერთის მხრივ, სკამის საზურგეს არავინ დაგიყრის შენზე, მეორე მხრივ, ტიხრის წინ იქნები მთელი ფრენის განმავლობაში. მუხლებისთვის საკმარისი ადგილი იქნება, მაგრამ ფეხების წინ გაჭიმვა დიდად არ გამოდგება. ასევე, ტექნიკური ოთახების (საბორტო სამზარეულო და ტუალეტი) მიმდებარედ მდებარეობა კომფორტს არ მატებს. თუმცა, აქ არის პლიუსი - ჯერ საჭმელს მიიღებთ.
• 9F და 23F რიგი. სავარძლების საზურგე არ არის რეგულირებადი, რადგან მათ უკან არის დანაყოფი.
• 10 და24 ABC. სავარძლების საზურგეები არ რეგულირდება, რადგან გადაუდებელი ლუქები განლაგებულია უშუალოდ ამ რიგის უკან.
• 10 და 24 DE. სავარძლების საზურგეებიც ჩაკეტილია, თუმცა უპირატესობა ისაა, რომ ამ განყოფილებაში 2 და არა 3 სკამია. ყოველთვის მოსახერხებელია, განსაკუთრებით თუ ერთად დაფრინავთ.
• ყველაზე მოსახერხებელი ადგილებია 11 და 25 რიგები. ისინი განლაგებულია სასწრაფო დახმარების გასასვლელის შემდეგ, ამის გამო იზრდება მანძილი წინა რიგმდე. შესაბამისად, არა მხოლოდ შეძლებთ სკამზე დახრილობას, ფეხების წინ გაჭიმვას კომფორტულად, არამედ მარტივად შეგიძლიათ დატოვოთ თქვენი ადგილი მინიმალური შეწუხებით მეზობლებისთვის. თუმცა, ამ ადგილებში მგზავრების გარკვეული კატეგორიის განთავსება შეუძლებელია: მცირეწლოვან ბავშვებთან და ცხოველებთან, ინვალიდებთან, ხანდაზმულ მგზავრებთან. ასევე, თქვენ არ შეგიძლიათ გადაიტანოთ მიდგომები სასწრაფო დახმარების კარებთან, ყველა თქვენი ხელჩანთაუნდა განთავსდეს თაროებზე. ეს დაკავშირებულია ფრენის უსაფრთხოების ტექნოლოგიასთან.
• 36 რიგი, ადგილები C და D. ამ ადგილებთან ახლოს შეიძლება დაგროვდეს ტუალეტის მცირე რიგები.
• 37 რიგი(ბოლო). სკამების საზურგეები ეყრდნობა ტუალეტის კედელს, ამიტომ ისინი არ რეგულირდება. ასევე ამ მწკრივზე, ტუალეტის ყველა ხმა (ავზის გაჟონვა, კარების ჩაკეტვა) აშკარად ისმის - ეს არის ყველაზე არასასიამოვნო, ყველაზე ცუდი ადგილები ბორტზე.

ინტერიერის სქემა, ლუკეთესი და ნაკლებად კომფორტული ადგილები თვითმფრინავში Airbus A321 ავიახაზები « ურალის ავიახაზები »

• პირველი რიგიმდებარეობს საკმარისად ახლოს ტუალეტის კედელთან, სამზარეულოსთან და ტიხრთან. მთელი ფრენა მოგიწევთ კედელზე ჯდომა და ეს არც ისე კომფორტულია. ასევე, ეს ადგილები საკმაოდ ხმაურიანია სამზარეულოსა და ტუალეტის ახლოს მდებარეობის გამო. მაგრამ ამ მწკრივში უამრავი ადგილია მუხლზე და არსებობს გარანტიები, რომ არავინ დაჯდება თქვენს თავზე.
• 10 რიგი. ამ რიგში სავარძლები არ იხრება, რადგან ადგილები განლაგებულია პირველი გადაუდებელი გასასვლელის წინ.
• 11 რიგიმდებარეობს საგანგებო გასასვლელის შემდეგ და წინ არის საკმარისი ადგილი. ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ ადგეთ თქვენი ადგილებიდან მეზობლების შეწუხების გარეშე, ფეხების გაჭიმვის მოხერხებულობით. ასევე, პლიუსი არის ის, რომ ზედიზედ ორი სკამია და არა სამი. ამ ადგილების მინუსი ის არის, რომ დასაკეცი მაგიდები თავსდება საყრდენებში და არ მოძრაობენ, არ არის ილუმინატორი, არ შეიძლება ხელბარგის დადება იატაკზე და დერეფანში. ასევე, ფრენის უსაფრთხოების მიზნით, აკრძალულია ამ ადგილებში ბავშვებთან და ცხოველებთან ერთად მგზავრები, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები და მოხუცები.
• 12 რიგი A და F.საკმარისად კომფორტული ადგილები, აქვთ დამატებითი ადგილი ფეხებისთვის, რადგან წინ არ არის სკამი.
• 25 რიგი.სავარძლები არ იხრება. მაგრამ ზედიზედ ორი ადგილია და არა სამი. ეს კარგი უპირატესობაა.
• 26 რიგი. არ არის ცუდი სავარძლები, რადგან ფეხების ადგილია, შეგიძლიათ ადგეთ თქვენი ადგილიდან არავის შეწუხების გარეშე. მინუსები იგივეა რაც მე-11 რიგში. სავარძლები ილუმინატორებთან A და Fშეიძლება იყოს ოდნავ დახრილი და აკლია ერთ-ერთი საყრდენი.
• 37 რიგი, ადგილი D. კომფორტული, მაგრამ მდებარეობს ტუალეტებთან ახლოს.
• 37 რიგი ადგილები A,B,Cდა 38 რიგი. ყველაზე არასასიამოვნო ადგილები. ყველა იგივე მინუსი, როგორც ბოლო რიგი, გარდა ამისა, სავარძლების ზურგი შეიძლება დაისვენოს ტუალეტის კედლებზე და არ დაიხაროს.

ფრენის შესრულება

• მაქსიმალური სიჩქარე: 895 კმ/სთ
• საკრუიზო სიჩქარე: 845 კმ/სთ
• ფრენის დიაპაზონი: 4260-5500 კმ
• თვითმფრინავის ტევადობა (სამგზავრო სალონის განლაგებიდან გამომდინარე): ეკონომიური ვერსია - 200 მგზავრამდე, ჩარტერული სალონის განლაგება - 220 მგზავრი, ორი კლასის კონფიგურაცია - 185 მგზავრი.

Airbus a321 თვითმფრინავი არის მსოფლიოში ცნობილი A 320 თვითმფრინავის მოდიფიცირებული მოდელი. მაგრამ, მისი "დიდი ძმისგან" განსხვავებით, ამ მოდელს აქვს უფრო ძლიერი ძრავები, უკეთესი მუხრუჭები და უფრო გრძელი სიგრძე (გაიზარდა 44,5 მეტრამდე, ანუ უფრო გრძელი და 320 7 მეტრზე და შეუძლია ბორტზე 24%-ით მეტი მგზავრის „გაყვანა“). საინტერესოა ისიც, რომ ეს თვითმფრინავი აწყობილი იყო არა საფრანგეთში (ტულუზა), რომელიც ცნობილია A320-ისთვის, არამედ გერმანიაში (ჰამბურგი).

Შენიშვნა!თვითმფრინავი A321 - ვიწრო სხეული. ის ემსახურება საშუალო მანძილის ავიახაზებს.

ვინ არის მწარმოებელი

თვითმფრინავებს აწარმოებს Airbus Industry (Airbus S.A.S) კონსორციუმი და მისი წევრი კომპანიები, როგორიცაა DASA, რომელმაც შეიმუშავა A321-200. Airbus არის მსოფლიოში ერთ-ერთი უმსხვილესი სამგზავრო ავიაკომპანია.

მოდელის გამოშვების თარიღი და მოდიფიკაცია

ამ თვითმფრინავის ორი მოდიფიკაციაა: A321-100 და A321-200. A321-100, თავის მხრივ, ასევე აქვს ორი ვარიანტი: V2500 ძრავებით (A321-130) და CFM56 ძრავებით (A321-110). ამ მოდელის თვითმფრინავების განვითარების პროგრამა ჯერ კიდევ 1989 წელს დაიწყო. 1993 წელს განხორციელდა ორი მოდელის საცდელი ფრენა, 1994 წელს გაიცა ყველა საჭირო დოკუმენტაცია, ხოლო ავიაკომპანიებისთვის მიწოდება დაიწყო 1994 წლის ბოლოს. – 1995 წლის დასაწყისში. ამ ტიპის თვითმფრინავები პირველად გერმანულმა კომპანიამ Lufthansa-მ და იტალიურმა Alitalia-მ ფრენაზე განათავსეს.

თვითმფრინავი A321-100 ვერ გახდა 757 Boeing-ის ღირსეული კონკურენტი. სწორედ ამიტომ განიხილებოდა ახალი მოდიფიკაციის გაშვების შესაძლებლობა გაზრდილი ასაფრენი წონით და უფრო დიდი ფრენის დიაპაზონით. პირველად A321-200-ის შექმნა ჯერ კიდევ 1994 წელს განიხილეს. Airbus A321-200-ს უნდა მოემსახურა გრძელი ევროპული მარშრუტები და მარშრუტები, რომლებიც პირდაპირ აკავშირებდა აშშ-ს სანაპიროებს.

უფრო მოწინავე მოდიფიკაციის იდეა, დამატებითი საწვავის ავზებით 2900 ლიტრით, შეუყვარდა ავიახაზები და დაიწყო მუშაობა თვითმფრინავზე. მან პირველი ფრენა 1996 წელს განახორციელა.

ამჟამად მიმდინარეობს მუშაობა A321 NEO-ზე. ისინი აღჭურვილია ახალი ეკონომიური ძრავებით, რომლებსაც ახლა Airbus-ი ავრცელებს. საწვავის ეკონომია ასეთ თვითმფრინავზე იქნება დაახლოებით 16 პროცენტი (და ასეთი ძრავის დაყენებისას იმავე სერიის ძველ თვითმფრინავზე – 15-14%). ასევე, ეს თვითმფრინავი განკუთვნილია შორ მანძილზე (ინდიკატორი გაიზარდა 950 კმ-ით) და დიდი დატვირთვისთვის (ძველ მოდელებთან განსხვავება 2 ტონაა), ინჟინრებმა გააუმჯობესეს ასვლის სიჩქარე, გაზარდეს კრუიზირების სიჩქარე. გარდა ამისა, ყველა A321 NEO თვითმფრინავი აღჭურვილი იქნება ხელმოწერით Sharklets ფრთით (ითარგმნება როგორც „ზვიგენის ფარფლი“). ეს არის ფრთის ტიპის ფრთები (ზემოდან მოხრილი). ასეთი ფრთა შეიმუშავა Airbus-მა.

ინჟინრები ამბობენ, რომ მას შეუძლია:

• გააუმჯობესოს თვითმფრინავის საერთო აეროდინამიკა;
• შეამციროს ინდუქციური წინააღმდეგობა (მორევის გაქრობის გამო, რომელიც არღვევს ფრთებს);
• საწვავის მოხმარების შემცირება დიდ დისტანციებზე 3,5%-ით;
• გაზარდეთ დატვირთვა და ფრენის დიაპაზონი.

ნათელია, რომ ასეთი მახასიათებლების მქონე თვითმფრინავები კომერციულად პერსპექტიული გახდება და მსოფლიოს ბევრ ავიაკომპანიას სურს მათი შეძენა.

ტევადობა, დიაპაზონი, სიჩქარე, სიმაღლე

A321 სერიის ყველა თვითმფრინავი აღჭურვილია EFIS ავიონიკით. ისინი საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ ყველა ინდიკატორი ფრენის დროს და თვალყური ადევნოთ ბორტზე სისტემების შესაძლო წარუმატებლობას.

თვითმფრინავის დაპროექტებისას გამოიყენებოდა სხვადასხვა კომპოზიციური მასალა (განსაკუთრებით ფრთების, ვერტიკალური და ჰორიზონტალური სტაბილიზატორების შექმნისას).

თუ ვსაუბრობთ ტექნიკურ მახასიათებლებზე, მაშინ ისინი შემდეგია (მაგალითად, A321-200).

A321-200-ის მახასიათებლები

თვითმფრინავის დასაჯდომი გეგმა

სტანდარტული Airbus A321 არის თვითმფრინავი, რომელიც იყოფა ორ კლასად, სულ 185 ადგილით, 157 ადგილი ეკონომ კლასშია 3-3 ნიმუშით, ხოლო 28 ადგილი არის ბიზნეს კლასში 2-2 ნიმუშით. სალონის სიგანე 3,7 მეტრია, სავარძლები რბილი და კომფორტულია. უდავო პლიუსი არის ის, რომ ინტერიერი აღჭურვილია კარგი ხმის იზოლაციით.

ზოგიერთ თვითმფრინავში (მაგალითად, ჩარტერულ ხაზებზე მომუშავე თვითმფრინავებში) შეიცვალა სტანდარტული აღჭურვილობა. ასეთ თვითმფრინავებში არ არის დაყოფა კლასებად. ადგილების საერთო რაოდენობაა 220.

ასევე არსებობს პაკეტები, როგორიცაა:

• ბიზნეს კლასის 28 ადგილი + 142 ეკონომ კლასის ადგილი;
• ბიზნეს კლასის 16 ადგილი + 167 ეკონომ კლასის ადგილი.

Შენიშვნა!თვითმფრინავს აქვს 6 კარი და 8 საავარიო გასასვლელი. მათი მდებარეობა გათვალისწინებულია თვითმფრინავის ორივე მხარეს.

ადგილების აღწერა რიგების ბლოკებით

მოდით განვიხილოთ თვითმფრინავის სტანდარტული ორი კლასის (28-157) კონფიგურაცია a 321 სალონის განლაგებით რიგებში და განვსაზღვროთ თვითმფრინავის ყველა ადგილის დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

თვითმფრინავში ადგილების შედარებითი მახასიათებლები

ამრიგად, სავარძლების არჩევისას, თქვენ უნდა იხელმძღვანელოთ ორი ფაქტორით: მათი სიახლოვე ტუალეტებთან, სამზარეულოსთან, ტექნიკურ ოთახთან და დანაყოფის მახლობლად არსებობა (სკამები არ დაიძვრება). დიდი ხალხი საუკეთესოდ არის განთავსებული მე-8 ან მე-20 რიგში, მაგრამ აქ არის ყველაზე კომფორტული ადგილები ბავშვებთან ერთად მოგზაურობისთვის (მე-19 რიგი ასევე შესაფერისია ამ შემთხვევაში, რადგან ტუალეტების სიახლოვე იქნება პლუსი და არა მინუსი, თქვენ მოიგეთ. არ უნდა გაიაროს ბავშვთან მთელი სალონი).

Შენიშვნა!ფანჯრის სავარძლებს და სავარძლებს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ტუალეტში გასვლა უფრო ადვილია სადარბაზოსთან ახლოს მდებარე ადგილიდან, ამავდროულად, ფანჯარასთან მჯდომს არავინ შეაწუხებს. არჩევანი მგზავრის გადასაწყვეტია: ძილის ან მუშაობის იმედით - აირჩიეთ ფანჯრის სავარძელი, იფიქრეთ, რომ ხშირად წახვალთ ტუალეტში - დაიკავეთ სავარძელი.

გასართობი სისტემა ბორტზე, სოკეტები, wifi

სტანდარტულად, თვითმფრინავს აქვს 4 სამზარეულო და 4 ტუალეტი. არის გარდერობი ბიზნეს კლასში. ასევე არის 6 ადგილი ბორტგამცილებისთვის.

სავარძლები ბავშვებთან ერთად ქალებისთვის აკვნების სპეციალური მიმაგრებით განლაგებულია ბიზნეს კლასში (1 რიგი, 4 ადგილი) სალონის განლაგებით 28-142 და ეკონომ კლასში (8 რიგი, 6 ადგილი) სალონის განლაგებით 16-167 და 28-157.

ამ დროისთვის წარმოებულია A321 სერიის 1000-მდე თვითმფრინავი და, რადგან ისინი მოთხოვნადია, წარმოება გრძელდება.

ეს თვითმფრინავები აეროფლოტის ფლოტის ნაწილია. A321 Aeroflot არის წარმატებული თვითმფრინავი, რომელიც მაქსიმალურად მუშაობს რეგიონალურ მარშრუტებზე.

ვიდეო

Airbus, ან როგორც მას ჩვენს სამშობლოში უწოდებენ "Airbus", დღეს არის თვითმფრინავების ერთ-ერთი მთავარი მიმწოდებელი მთელს მსოფლიოში. მსოფლიოში ცნობილ კომპანიას აქვს საკუთარი საწარმოო ობიექტები ევროპის რამდენიმე ქვეყანაში: გერმანიაში, საფრანგეთში, ესპანეთსა და დიდ ბრიტანეთში. საავიაციო გიგანტის შტაბ-ბინა მდებარეობს პატარა ქალაქში, სახელად Blagnac, რომელიც მდებარეობს საფრანგეთის ტულუზის გარეუბანში. პერსონალი დაახლოებით 50 ათასი ადამიანია. ავიაკომპანია აწარმოებს თვითმფრინავების სრულ ხაზს, მათ შორის Airbus A321 თვითმფრინავს, რომლის სალონის განლაგება იტევს 220 ადგილს (გაფართოებულ ვერსიაში), მომხმარებლის სურვილისა და კონფიგურაციის მიხედვით.

ოჯახი "A320"

გასული საუკუნის ოთხმოციან წლებში, Airbus-ის შემადგენლობაში ვიწრო ტანის თვითმფრინავების ეს ხაზი იყო ყველაზე მოწინავე ტექნოლოგიის თვალსაზრისით. სერიაში პირველად გამოიყენეს EDSU (ელექტრო-დისტანციური მართვის სისტემა) და პირველად კაბინა აღჭურვილი იყო გვერდითი მართვის სახელურებით ჩვეულებრივი საჭის სვეტების ნაცვლად. თვითმფრინავის ქლიავი, მისი ბოლო ფრთები ფრთებზე დამზადებული იყო კომპოზიტური მასალისგან. სერიის მთავარი კონკურენტი, განსაკუთრებით გაფართოებული ვერსია Airbus A321 ინდექსით, იყო ამერიკული Boeing B737. B737NG-ის (ახალი თაობის) უახლესი თაობები აღჭურვილია ელექტრონული და ავტომატური სისტემებით არაუმეტეს Airbuses-ზე.

გაზრდილი მოთხოვნა

თუმცა, ევროპულ თვითმფრინავებზე მოთხოვნა დღითიდღე იზრდება. 2008 წლის თებერვალში, ქარხანა იძულებული გახდა გაეხსნა დამატებითი ადგილი ასეთი თვითმფრინავების შეკრებისთვის ჰამბურგში (გერმანია) მოდელებზე მოთხოვნის მკვეთრი ზრდის გამო. ამ მომენტამდე ისინი ახერხებდნენ ტულუზაში ერთი ქარხნის საწარმოო ობიექტებს, სადაც, სხვა საკითხებთან ერთად, აწყობილი იყო Airbus A321. თვითმფრინავის სალონის განლაგება განისაზღვრა Airbus მოდელით. ამ კლასიდან ყველაზე პატარა არის A318, თავისი განლაგებით, ერთ კლასს (ეკონომიკური Y) შეეძლო ბორტზე მაქსიმუმ 138 ადამიანის გადაყვანა.

დიდი ხნის ნანატრი გამოშვება

1994 წელს წარმოდგენილი იყო ბესტსელერის გაფართოებული ვერსია. ავიაკომპანიებს, ქარხნის მომხმარებელს, სურდათ მეტი მიეღოთ, მაგრამ დაახლოებით იგივე ფულით. სხვა კლასზე გადასვლა ნიშნავს საწვავის, ნებართვების და სერტიფიცირების უფრო მაღალ ხარჯებს, აეროპორტის უფრო მაღალ გადასახადს და ა.შ. ამიტომ, Airbus A321 მოდელის დიდი ხნის ნანატრი გამოშვება ძალიან თბილად მიიღეს საავიაციო სამყაროს ტოპ მენეჯერების ვიწრო წრეებში. ტულუზასა და ჰამბურგში ქარხნები დატბორილია შეკვეთებით, წარმოება მუშაობდა 24 საათის განმავლობაში შეუფერხებლად, მუშები გამოდიოდნენ სამ, ზოგჯერ კი ოთხ ცვლაში. 321-ე პირდაპირ კონკურენციაში შევიდა Boeing B757-თან, მიუხედავად იმისა, რომ ამ უკანასკნელმა გაზარდა სამგზავრო ტევადობა და ფრენის დიაპაზონი. 2005 წლიდან B757 შეწყვეტილია და Airbus A321-ის შეკვეთების რაოდენობა კვლავ გაიზარდა, მიუხედავად დაბალი დოლარისა. Airbus-ისთვის ეს საკმაოდ სერიოზულ პრობლემად რჩება, რადგან ისტორიულად განვითარდა, რომ შეკვეთების გადახდა ხდება დოლარში, თუმცა კონცერნის ყველა საწარმოო ობიექტი მდებარეობს ევროზონაში.

A320-ზე მეტი

ფიუზელაჟის გაზრდილი სიგრძე საშუალებას იძლევა განთავსდეს 170 მგზავრი სხვადასხვა ხარისხის კომფორტის ორ სალონში, ან 220-მდე ადამიანი სამგზავრო განყოფილების მაქსიმალური შევსებით პანსიონის სკამებით. Airbus ასევე აძლევს შესაძლებლობას მომავალ ოპერატორს აირჩიოს სალონის განლაგება Airbus A321 თვითმფრინავისთვის შემოთავაზებული მისაღები ვარიანტებიდან. სავარძლების განლაგება და მათ შორის მანძილი შეიძლება შეიცვალოს მწარმოებლის მიერ შემოთავაზებული დიაპაზონიდან. სალონის ყველაზე ეკონომიურ ვერსიაში, ორი ჩაშენებული სავარძლის 36 რიგი დამონტაჟებულია დერეფნის მარცხნივ და მარჯვნივ და ერთი რიგი, როგორც წესი, მესამე წყვილ გადაუდებელ გასასვლელთან ორმაგი სავარძლებით საპირისპირო მხარეს. გასასვლელი. ასევე არსებობს სავარძლების მოწყობის შესაძლებლობა ზედიზედ 6 ადგილიანი 35 რიგში, ოთხი ადგილიანი 2 მწკრივი (ავარიული გასასვლელების მეორე და მესამე წყვილზე) და ფუზელაჟის უკანა ნაწილში დამონტაჟებული ორი სავარძლის ბოლო რიგი. სავარძლების ასეთი მოწყობილობით, Airbus A321 სალონს აქვს მინიმალური მანძილი მიმდებარე ადგილებს შორის 28-30 სანტიმეტრი (დაახლოებით 11 ინჩი).

სად არის საუკეთესო ადგილები?

მაგრამ თვითმფრინავის ამ განლაგებითაც კი შეგიძლიათ იპოვოთ ადგილი თქვენთვის უმაღლესი კომფორტი. სალონის პირველი რიგები ყოველთვის ხასიათდება გაზრდილი ფეხის სივრცით. თვითმფრინავების იმ ვარიაციებშიც კი, სადაც ეკონომიკის კლასი გამოყოფილია ბიზნეს კლასისგან კედლით, ყოველთვის იქნება მეტი სივრცე, ვიდრე სადარბაზოში. დამატებითი უპირატესობაა ის, რომ თქვენს წინ სკამს მუხლებზე არავინ დააგდებს და უმეტეს შემთხვევაში აქედან იწყებენ კვებას. მაგრამ ავიაკომპანიები თითქმის ყოველთვის იხდიან დამატებით ამ ადგილების დაჯავშნას, ასევე გადაუდებელი გასასვლელის ადგილებს. Airbus A321-ს აქვს ოთხი წყვილი ასეთი გასასვლელი და მათგან ორზე, სალონის ცენტრში, შეგიძლიათ სცადოთ დაჯავშნოთ ადგილი თქვენთვის. თუ ბავშვი არ ხარ, არც პენსიონერი, არც ინვალიდი და არც ორსული, მაშინ აქ ფრენის უფლებას მოგცემენ, თუ არა, გადაგინერგავენ. ეს არის წესები! ორადგილიანი სავარძლების უკან არის კიდევ ერთი კომფორტული ადგილი ფრენისთვის. სადაც წინ ადგილი არ არის. ასეთი ადგილის დაჯავშნა არ არის გადასახადი და შეგიძლიათ ფეხები წინ გაშალოთ. აქ არის რეალური შანსი დაიკავოთ თქვენი საუკეთესო ადგილი თვითმფრინავში და თუნდაც უფასოდ. გარდა ამისა, ამ ადგილებში არ არსებობს შეზღუდვები საჰაერო მგზავრების კატეგორიებზე. ყველას აქვს უფლება აქ იჯდეს!

ბიზნეს კლასი. ადგილების რუკა

„Airbus A321“-ის აწყობა შესაძლებელია რამდენიმე კლასის სამგზავრო კუპედან. პირველი კლასი ყოველთვის და ყველგან, ნებისმიერ ავიაკომპანიაში, გამოირჩევა კომფორტული სავარძლებით, სუპერ სერვისით და განსაკუთრებული დამოკიდებულებით, ვინც ირჩევს. მაგრამ ბიზნეს კლასი შეიძლება ჩამოერთვას. მაგალითად, აეროფლოტის Airbus A321-ში სავარძლებს შორის მანძილი არ არის ბევრად მეტი ვიდრე ეკონომ კლასში. ორადგილიანი შვიდი მწკრივიდან, პირველი და ბოლო რიგი, თუ ეს შესაძლებელია, უმჯობესია არ აირჩიოთ ფრენისთვის. პირველი რიგის მგზავრებს შეაწუხებთ გარდერობის მჭიდროდ განლაგებული ტიხარი და სველი წერტილების არსებობა, ხოლო ბოლო, მეშვიდე რიგი, საკმაოდ ახლოს მდებარეობს ეკონომ კლასის ხმაურიან სალონთან.

Airbus A321 არის A320 ოჯახის ყველაზე დიდი თვითმფრინავი, რომელიც არის A320-ის გაფართოებული ვერსია გაზრდილი სამგზავრო ტევადობით. Airbus A321-ის სტანდარტული კონფიგურაცია მოიცავს ორ კლასის სალონს 185 სამგზავრო ადგილით: მათგან 169 არის ეკონომ კლასის ადგილი, ხოლო 16 ადგილი განლაგებულია ბიზნეს კლასში. A321-ის ფრენის დიაპაზონი 5 - 5,5 ათასი კილომეტრია.

არსებობს დაახლოებით ათეული Airbus A321 კონფიგურაცია, რომელიც განკუთვნილია სხვადასხვა ხანგრძლივობის ფრენებისთვის და სხვადასხვა რაოდენობის სამგზავრო ადგილებისთვის. მაგალითად, დაბალფასიანი ან ჩარტერული ფრენებისთვის, იცვლება სტანდარტული კონფიგურაცია, რათა გაიზარდოს ეკონომ კლასის სამგზავრო ადგილების რაოდენობა 220-მდე. ეს კონფიგურაცია გულისხმობს თვითმფრინავის ერთი კლასის სალონს.

უდავოა, რომ Airbus-ში ყველაზე კომფორტული ადგილების არჩევისთვის საჭიროა გქონდეთ თვითმფრინავის მოდელის დიაგრამა, რომლითაც ფრენას გეგმავთ. ამასთან, თვითმფრინავის ნებისმიერი კონფიგურაცია შესაფერისია სამგზავრო ადგილების ადგილმდებარეობის პრინციპის გასაგებად.

ძალიან პოპულარულია Airbus A321 სალონის განლაგება, რომელსაც ურჩევნია ცნობილი რუსული ავიაკომპანია -.

A321 სალონის სქემა აღებულია აეროფლოტის ოფიციალური ვებსაიტიდან.

მოდით შევხედოთ ადგილების ადგილმდებარეობას უფრო დეტალურად, აღვნიშნოთ რომელია კარგი/ცუდი და გითხრათ რა განსხვავებაა მათ შორის.

1-7 რიგები.ბიზნეს კლასის სკამებს ასევე აქვთ შედარებით არაკომფორტული ადგილები: პირველ და მეშვიდე რიგებში. ეს განპირობებულია იმით, რომ 1-ლი რიგის წინ დაყენებულია დანაყოფი და აბაზანა საკმაოდ ახლოს მდებარეობს, მეშვიდე რიგის შემდეგ კი ხმაურიანი ეკონომ კლასია, რამაც ასევე შეიძლება გამოიწვიოს დისკომფორტი. ამიტომ, ბიზნეს კლასში ადგილების არჩევისას, უმჯობესია შეიძინოთ ბილეთები ადგილებისთვის მეორედან მეექვსე რიგებამდე.

8 რიგი.ლაინერის ეკონომიურ კლასში, ამ რიგის სამგზავრო ადგილები სხვა რიგებთან შედარებით მოხერხებულობით აღემატება, რადგან აქ ჩამოყალიბდა დამატებითი თავისუფალი ადგილი იმის გამო, რომ გადაუდებელი გასასვლელი მდებარეობს ამ რიგის წინ.

გარდა ამისა, ეს ამარტივებს მოძრაობას სალონში: ადექით ადგილიდან, მეზობლებს არ უქმნით დისკომფორტს და მეზობლები არ შეგაწუხებთ. ის იმსახურებს საუკეთესო ეკონომ კლასის სავარძლების ტიტულს ამ თვითმფრინავის ბორტზე, ასევე იმიტომ, რომ ისინი განლაგებულია თვითმფრინავის წინა მხარეს და, როგორც მოგეხსენებათ, სასმელები და საკვები, როგორც წესი, მიირთმევენ წინა რიგებიდან ბოლომდე. აქედან გამომდინარე, თქვენ გექნებათ უფრო მრავალფეროვანი არჩევანი, ვიდრე სხვა მგზავრები.

9-17 რიგები.სტანდარტული ადგილები, რომლებიც ცოტათი განსხვავდება ერთმანეთისგან.

18 რიგი.ამ ადგილებს სტანდარტულსაც უწოდებენ, თუმცა, საპირფარეშოების სიახლოვის გამო, მათ შეუძლიათ გარკვეული უხერხულობის შექმნა. მგზავრების მუდმივი მოძრაობა და ტუალეტში „რიგები“ ქმნის ხმაურს, რომელიც შეიძლება არა მხოლოდ ყურადღების გადატანის, არამედ შესაძლოა გამაღიზიანებელიც იყოს.

19 რიგი.ადგილმდებარეობის თვალსაზრისით, ეს რიგი შედარებულია მერვე რიგის სავარძლებთან. ვინაიდან მე-19 რიგი განლაგებულია გადაუდებელი გასასვლელის უკან, ასევე არის დამატებითი ადგილი ფეხებისთვის, მაგრამ მჭიდროდ განლაგებული საპირფარეშოები ამ სავარძლებს არც ისე კომფორტულს ხდის, როგორც მე-8 რიგში.

20 რიგი.გამონაკლისის გარეშე, მე -20 რიგის ყველა ადგილს შეიძლება ეწოდოს კომფორტული და კარგი. ეს რიგი იზიდავს მგზავრებს არა მხოლოდ ფეხების თავისუფალი ადგილით, არამედ ფანჯრების მჭიდრო მდებარეობით, რაც იძლევა შესაძლებლობას ფრენის დროს აღფრთოვანებულიყვნენ დედამიწის პანორამებით. კარგი ადგილები!

30 ადგილიანი რიგი (C და D)- აქ უხერხულობა ტუალეტებთან სიახლოვით აიხსნება.

31 რიგი.ყურადღება უნდა მიაქციოთ ბოლო 31-ე რიგს: გარდა იმისა, რომ აქ არის უხერხულობა სავარძლებთან ტუალეტების მჭიდრო განლაგების გამო, ბოლო რიგში სკამის საზურგე ვერ იხრება, რადგან უკან კედელია. 31-ე რიგი. ეს ადგილები თვითმფრინავში ყველაზე არაკომფორტულ ადგილებად შეიძლება ჩაითვალოს, ამიტომ ისინი ყიდულობენ მაშინ, როცა სხვა ვარიანტები აღარ რჩება.

• ბილეთების შეძენამდე გადახედეთ თვითმფრინავის დიაგრამას, რომლითაც ფრენას გეგმავთ;
• თუ არ ხართ ბოლომდე დარწმუნებული თქვენს არჩევანში, შეგიძლიათ მიიღოთ პროფესიული რჩევა ავიაკომპანიის წარმომადგენლისაგან;
• აირჩიეთ თქვენთვის ყველაზე კომფორტული ადგილები ზემოთ მოცემული რჩევებისა და რეკომენდაციების გამოყენებით;
• სამზარეულოს, სველი წერტილების, ტექნიკური ოთახების ან სალონის ბოლოს მდებარე ადგილები უნდა შეირჩეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სხვა ვარიანტები არ არის;
• ეცადეთ, არ იყიდოთ სავარძლები, რომლებსაც წინ აქვს ტიხარი ან სავარძლები, რომლებიც საერთოდ არ იხრება, განსაკუთრებით თუ ფრენა გრძელია.

Airbus A321 არის საშუალო მანძილის, ორძრავიანი თვითმფრინავი, რომელიც შემუშავებულია გაერთიანებული ევროპული კონცერნის Airbus S.A.S-ის მიერ, რომლის ერთადერთი აქციონერი დღეს არის European Aerospace and Defense Concern (EDSA).

Airbus A321 არის ვიწრო ტანის სამგზავრო თვითმფრინავების A320 ოჯახის ნაწილი, რომელიც განკუთვნილია საშუალო მანძილის ავიახაზებისთვის. ეს მოდელი თავის ოჯახში „ყველაზე დიდია“ – A321 თითქმის შვიდი მეტრით გრძელია ვიდრე ორიგინალური მოდელი A320. ეს საშუალებას აძლევს თვითმფრინავს გადაიყვანოს 24 პროცენტით მეტი მგზავრი. მას ასევე აქვს უფრო გაძლიერებული შასი. ფრენის რადიუსი, როდესაც სრულად დატვირთულია, იგივეა, რაც ოჯახის ყველაზე ახალგაზრდა წევრის - Airbus A318.

A321-ის შესრულება ხმაურის, გამონაბოლქვისა და საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით თითქმის იგივეა, რაც მთელი A320 სერიის. თვითმფრინავი აღჭურვილია EFIS ავიონიკითა და fly-by-wire ციფრული მართვის სისტემით, სრულიად იდენტურია A320 თვითმფრინავისა.

დღეს, A321 ვერსია იკრიბება ობიექტში, რომელიც მდებარეობს გერმანიის პატარა აეროპორტში ჰამბურგ-ფინკენვერდერში, განსხვავებით A320-ისგან, რომლებიც იკრიბებიან ძირითადად საფრანგეთის ქალაქ ტულუზაში.

A321-ის განვითარების პროგრამა 1989 წელს დაიწყო, რომლის მთავარი მიზანი იყო კონკურენცია ამერიკულთან.

თვითმფრინავი არა მხოლოდ გახანგრძლივდა საბაზო მოდელთან შედარებით. ცვლილებები შეეხო ძრავებსაც, რომელთა სიმძლავრე გაიზარდა. თვითმფრინავის ფრთა გამაგრებული და გათვლილი იყო უფრო მაღალი დატვირთვისთვის A320-ის ფრთასთან შედარებით.

თვითმფრინავის პირველმა ვერსიამ მიიღო აღნიშვნა A321-100. ამ ვერსიის პირველი ფრენა შედგა 1993 წლის 11 მარტს. ეს მოდელი იყენებდა IAE-V2500 (საერთაშორისო აერო ძრავები) ძრავებს. ვერსია CFM-56 ძრავებით, სიმძლავრე 133 kN, პირველი საცდელი ფრენა განხორციელდა იმავე წლის მაისში. თვითმფრინავის ამ ვერსიის ფრენის დიაპაზონი საშუალოდ 4500 კილომეტრს შეადგენდა. თვითმფრინავი სერთიფიცირებული იყო 1994 წლის დეკემბრის დასაწყისში. ამის შემდეგ მან დაიწყო ავიაკომპანიაში შესვლა. პირველი ავიაკომპანიები, რომლებმაც მიიღეს Airbus A321, იყვნენ გერმანული Lufthansa და იტალიური ავიაკომპანია Alitalia.

1995 წელს დაიწყო მუშაობა თვითმფრინავის შემდეგ მოდიფიკაციაზე, რომელმაც მიიღო აღნიშვნა A321-200. ამ მოდელს აქვს დამატებითი საწვავის ავზები, რამაც შესაძლებელი გახადა ფრენის დიაპაზონის გაფართოება 5550 კილომეტრამდე. A321-200-ის პირველი ფრენა 1996 წელს შედგა.

სალონი airbus A321

Airbus A321-ში სამგზავრო განყოფილების განლაგების რამდენიმე ვარიანტი არსებობს:

1. ეკონომიურ ვერსიას შეუძლია 200-მდე მგზავრის გადაყვანა.
2. სალონის ჩარტერული განლაგება 220 მგზავრის ადგილს იტევს.
3. ორკლასიან კონფიგურაციას აქვს 185 ადგილი.

A321-ს აქვს ექვსი სამგზავრო კარი და რვა გადაუდებელი გასასვლელი, რომლებიც განლაგებულია თვითმფრინავის ორ მხარეს.

დღეს A321 თვითმფრინავი მოთხოვნადია ავიამზიდებს შორის და მისი კონსტრუქციის შეკვეთები კვლავ შემოდის.

საუკეთესო ადგილები Airbus A321 სალონში - აეროფლოტი

საუკეთესო ადგილები Airbus A321 სალონში - Ural Airlines

Airbus A321 სალონის სქემა

Airbus A321 თვითმფრინავის ტექნიკური მახასიათებლები.

• პირველი რეისი: 1993 წლის 11 მარტი
• წარმოების წლები: 1993 წლიდან დღემდე
• სიგრძე: 44,51 მ.
• სიმაღლე: 11,76 მ.
• ცარიელი წონა: 48024 კგ.
• ფრთის ფართობი: 122.60 კვ. მ.
• ფრთების სიგრძე: 34,1 მ.
• საკრუიზო სიჩქარე: 845 კმ/სთ
• მაქსიმალური სიჩქარე: 895 კმ/სთ
• ჭერი: 12500 მ.
• ფრენის დიაპაზონი: 4260-დან 5550 კმ-მდე.
• ძრავები: 2 ტურბოფენის ძრავა CFM-56B2 ან IAE-V2500
• ეკიპაჟი: 2 ადამიანი
• სამგზავრო ადგილების რაოდენობა: 185 ადგილი

Airbus A321 ვიდეო