Airbus A321 Aeroflot - სალონის განლაგება და საუკეთესო ადგილები. სალონის რუკა და საუკეთესო ადგილები Airbus A321 Turkish Airlines Airbus a321 lufthansa სალონის საუკეთესო ადგილების რუკა

აეროფლოტის ფლოტი მოიცავს 26 Airbus A321-200 თვითმფრინავს. ეს არის საშუალო მანძილის სამგზავრო თვითმფრინავი, Airbus A320-ის გაფართოებული ვერსია. ყველა მოდელი გადაეცა კომპანიას პირდაპირ მწარმოებლისგან ევროპაში, და არ იყო ოპერირება სხვა ავიაკომპანიების მიერ. უძველესმა თვითმფრინავმა თავისი პირველი ფრენა კომპანიის ბრენდის ქვეშ 2004 წლის ნოემბერში შეასრულა. "ყველაზე ახალგაზრდა" ავიახაზი 2013 წლის დეკემბერში გაემგზავრა.

ამ მოდელის ინტერიერის რამდენიმე კონფიგურაცია არსებობს. აეროფლოტის ოფიციალურ ვებგვერდზე წარმოდგენილი სქემით, სალონში 170 მგზავრი განთავსდება. ბიზნეს კლასის ანგარიშებია 28 სავარძლები, ეკონომ კლასში - 142 ადგილი.

მოდით გადავიდეთ ამ თვითმფრინავის საუკეთესო და ყველაზე ცუდი ადგილების ანალიზზე.

რიგი 1-7.შედარებით არაპრეტენზიული airbus ბიზნეს კლასი. ეკონომიურისგან განსხვავდება მწკრივებს შორის გაზრდილი სივრცით, ფართო სავარძლებით, მწკრივებს შორის ფართო დერეფნით, ინდივიდუალური მენიუთი და უფასო ალკოჰოლით.

აქ ადგილები ყველაზე კომფორტულია ბორტზე (რაც ლოგიკურია), მაგრამ არა ნაკლოვანებების გარეშე. ყველაზე გარე მე-7 რიგს აქვს ცუდი ხედი ფანჯრიდან (ილუმინატორი). ასევე, სავარძლები შეზღუდულია დაწოლაში, ეკონომ კლასიდან გამოყოფის გამო. თითქოს წვრილმანია, მაგრამ როცა დიდ ფულს იხდით, ფრენისგან სრულ კომფორტს ელით.

რიგი 8.პირველი რიგის ეკონომ კლასი. აეროფლოტის რუკაზე მონიშნული ადგილები, როგორც "Space+" მდებარეობები. ან გაზრდილი კომფორტის ადგილები. არის დამატებითი ფეხის ადგილი რიგის წინ გადაუდებელი გასასვლელის არსებობის გამო. კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ სკამის საზურგეს არავინ დაგიყრის.

თუმცა, არის უარყოფითი მხარეებიც. უსაფრთხოების მიზეზების გამო აქ ვერ იქნებიან მგზავრები მცირეწლოვანი ბავშვებით, ცხოველებით, ინვალიდებით და ასაკოვანი ადამიანებით. ზოგიერთი ინფორმაციის მიხედვით, სკამებს შესაძლოა არ ჰქონდეს საყრდენი კედლის მხარეს. არსებობს შეზღუდვები ხელბარგის შენახვაზე. მაგრამ, ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაკლი არის დაჯავშნის დამატებითი გადახდა, 25-დან 50 ევრომდე, ფრენის მანძილის მიხედვით (რაც უფრო შორს, მით უფრო ძვირია).

ეკონომიკის კლასის სალონის ფოტო:

რიგი 18.ერთ-ერთი ყველაზე არასასურველი სერია დაჯავშნისთვის. სავარძლების საზურგე აქ შემოიფარგლება დაწოლაში, არც ისე მოსახერხებელია ფანჯრიდან ყურება. იქვე არის ტუალეტი და ეს არის დამატებითი ხმაური, სანიაღვრე ავზის ხმები, მუდმივი რიგები სკამთან.
რიგი 19.წინააღმდეგობრივი ადგილები, თავისი პლიუსებით და მინუსებით. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი დანიშნულია როგორც "გაზრდილი კომფორტის ადგილები". უპირატესობები:

• გადაუდებელი გასასვლელი იძლევა დამატებით ადგილს ფეხებისთვის;
• წინ რიგის არარსებობა იმაზე მეტყველებს, რომ სკამის საზურგეს არავინ დაგიყრის.
• სავარძლები განლაგებულია წყვილებში და ზედიზედ მხოლოდ ოთხია, როგორც ბიზნეს კლასში. ეს დამატებით ადგილს ანიჭებს თვითმფრინავის კედლის კიდეზე მჯდომ მგზავრებს.

თუმცა, მთელი "ჟოლო" გაფუჭებულია რიგიდან რამდენიმე მეტრში ტუალეტის არსებობით. აქ ყოველთვის ხმაურია, ხალხი დადის და რიგში იკრიბება. ამავდროულად, დაჯავშნისთვის მოგთხოვთ დამატებით 25 - 50 ევროს. გჭირდება?
რიგი 20.სავარძლები A და F. უფრო კომფორტული სავარძლები, წინა რიგისგან განსხვავებით. ასევე მონიშნულია როგორც "Space +", რაც ნიშნავს, რომ მათ სჭირდებათ დამატებითი. გადახდა. სკამის წინ ბევრი ადგილია (თუნდაც ძალიან ბევრი), რადგან წინ სკამი არ არის. ფეხების გაშლა შესაძლებელია სრულ სიმაღლეზე მაღალი ადამიანისთვისაც კი. წინ მეზობლის სკამის საზურგე ასევე არ დაგიშავებთ. ტუალეტი აღარ არის ისე ახლოს, როგორც მე-19 რიგში. ამ ადგილების მცირე მინუსი არის ის, რომ არ არის საკმარისი ადგილი ხელბარგის შესანახად.
რიგი 30 და 31.ყველაზე "უარესი" ადგილები ფრენისთვის. მათი მინუსებით, რიგი მე-18 რიგის სრული ანალოგია. ტუალეტი ძალიან ახლოსაა, რაც კომფორტს არ მატებს.

Airbus 321 არის ყველაზე დიდი თვითმფრინავი 320 ოჯახისგან, რომელიც წარმოებულია Airbus-ის კონცერნის მიერ. პირველი რეისი 1992 წელს განხორციელდა. თვითმფრინავების წარმოება დღემდე გრძელდება. კომპანიის ბოლო ინფორმაციით, 2018 წელს თვეში 60-მდე თვითმფრინავის აწყობა იგეგმება. ტექნიკური მახასიათებლებით და ტექნიკური მახასიათებლებით, იგი ცოტათი განსხვავდება პროტოტიპისგან - 320-ე, მაგრამ უფრო ძლიერი ძრავების გამო მას შეუძლია მეტი მგზავრისა და ბარგის გადაყვანა.

თვითმფრინავი აწყობილია კონკრეტული შეკვეთისთვის - მომხმარებელს სთავაზობენ მხოლოდ ეკონომ კლასის ვერსიას 220 კაციანი ტევადობით ან ბიზნეს/ეკონომიკის კლასის 185 კაციანი ტევადობით.

ამბავი

ფრანგულმა კომპანიამ 320-ე პროტოტიპის აწყობა ჯერ კიდევ 1972 წელს დაიწყო. 90-იან წლებში პირველად გამოჩნდა 319-ე ვერსია, რომლის მთავარი განსხვავებაა 7 მეტრით შემცირებული ფიუზელაჟი. დარჩენილი პარამეტრები იმეორებს 320-ს. პირველმა „ეარბასმა“ მიიღო ფიუზელაჟი პროტოტიპზე 7 მეტრით გრძელი და 1992 წელს ფრენის ყველაზე მოკლე დიაპაზონი ჰქონდა მთელ 320 ოჯახს შორის. შემდეგ მოდერნიზაციით თვითმფრინავმა მიიღო გაძლიერებული მუხრუჭები, უფრო ძლიერი ძრავები და კუდში განთავსებული დამატებითი ავზი. სალონის მონაკვეთი. განვითარება არ იყო დაგეგმილი, განსხვავებით 320-ის გეგმებისგან, ამერიკელებთან კონკურენციის მიზნით, მაგრამ Boeing 757-ის გამოჩენამ ბაზარზე აიძულა კომპანია გადაეხედა 321-ის და ამჟამინდელი მოდელის, 321-ის გამოშვება. -200, არის 757-ის ღირსეული კონკურენტი, ოდნავ ჩამოუვარდება ფრენის დიაპაზონს, მაგრამ აქვს უფრო ფართო ფიუზელაჟი.

ახალი მოდელის თვითმფრინავის პირველი მომხმარებელი იყო გერმანული Lufthansa. თვითმფრინავი 321-100 გაფრინდა მის ანგარებში 1995 წლის დასაწყისში. 1996 წლის ბოლოს აფრინდა პირველი Airbus 321-200.

ინტერიერის განლაგება მომხმარებლის მიერ

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მომხმარებელი იღებს ქარხანაში განლაგების ორი ვარიანტიდან ერთ-ერთს. თუმცა, ეს ყველაფერი არ არის. ექსპლუატაციის დროს მომხმარებელს შეუძლია თავად შეცვალოს ადგილების რაოდენობა და ამგვარად განაახლოს თვითმფრინავი მეტი ან ნაკლები მგზავრის გადასაყვანად. თვითმფრინავის დოკუმენტაცია მიუთითებს, თუ როგორ შეიძლება სალონის კონფიგურაცია. „Airbus 321“-ს აქვს განლაგების ფართო სპექტრი. ეკონომ კლასიდან, სადაც ზედიზედ 6 ადგილი იქნება, სამი სადარბაზოს თითოეულ მხარეს, ბიზნეს კლასამდე, სადაც უკვე ზედიზედ დამონტაჟდება 4 ადგილი. დასაშვებია განიერ ჩარჩოში მოწყობაც. არსებობს მხოლოდ ორი შეზღუდვა - ნებისმიერი განლაგებით, თვითმფრინავს ექნება 1 გასასვლელი სავარძლების ორივე მხარეს. მეორე შეზღუდვა თანდაყოლილია დიზაინში: თვითმფრინავის ბოლოს იქნება მხოლოდ 2 ადგილი, თითო დერეფნის თითოეულ მხარეს, ხოლო სასწრაფო კარების მოპირდაპირე 2 რიგს ასევე აქვს 4 ადგილი ნებისმიერი განლაგებით.

თვითმფრინავში ადგილის შერჩევა

ხანმოკლე ფრენაც კი შეიძლება იყოს ტვირთი, თუ დაჯდებით და აღმოაჩენთ, რომ ლაინერის დიზაინი არ ეყრდნობა თქვენი სავარძლების საზურგეს, ან ხალხი გამუდმებით გადის თქვენს გვერდით აბაზანისკენ მიმავალ გზაზე. ასე რომ, არის რამდენიმე კითხვა, რომელიც უნდა დაუსვათ საკუთარ თავს ფრენამდე. მაგალითად, ეს: "გიყვართ ფრენის ყურება?" თუ გნებავთ, თქვენ უნდა აირჩიოთ სავარძლები ფანჯრებთან, იმის გათვალისწინებით, რომ ფრთები განლაგდება ზოგიერთის მოპირდაპირედ და რასაც ნახავთ, არის ავტომატიზაციის მოძრაობა აფრენის, დაშვების, მიმართულების შეცვლის დროს.

Airbus 321 ეკონომ კლასის მე-15-დან 22-მდე რიგებს ასეთი მინუსი აქვს. გარდა ამისა, 25-ე რიგს, რომელიც მდებარეობს მეორე ავარიული გასასვლელის წინ, არ აქვს სავარძლის დახრის შესაძლებლობა. ამავდროულად, ეს ადგილები იდეალურად ითვლება მოგზაური წყვილებისთვის, რადგან ამ რიგში, თუნდაც ეკონომიკაში, არის მხოლოდ 4 ადგილი, 2 დერეფნის თითოეულ მხარეს.

მაგრამ თუ თვითმფრინავი ღამით დაფრინავს, ფანჯრების მახლობლად ადგილის არჩევა არ იმუშავებს, მაგრამ გადაუდებელი გასასვლელების წინ რიგებში ყოფნამ შეიძლება მრავალი უსიამოვნო წუთი მოგაწოდოთ ჩაკეტილი ზურგის გამო. 25-ის გარდა, ზურგებიც ჩაკეტილია მე-10 რიგში, მაგრამ, 25-ისგან განსხვავებით, აქ ეკონომ კლასში შედის 6 ადგილი, 3-ს გადასასვლელის თითოეულ მხარეს. ნუმერაცია მოცემულია Airbus 321 თვითმფრინავის ეკონომ კლასისთვის. საუკეთესო სავარძლები, გარდა უკვე ნახსენებისა, მე-11 რიგშია - ორი სავარძელი დერეფნის თითოეულ მხარეს და არსებობს ფეხების გაჭიმვის შესაძლებლობა. ეს ადგილები მდებარეობს პირველი გადაუდებელი გასასვლელის უკან. 26-ე რიგში მჯდომ მგზავრებს ასევე შეეძლებათ ფეხების გაჭიმვა, წინ გადაუდებელი გასასვლელი ნომერი ორი. ასე იკრიბება Ural Airlines-ის კომპანიის თვითმფრინავები.

ამავდროულად, Lufthansa-ს ოფიციალურ ვებგვერდზე ნათქვამია, რომ მე-10 რიგში 321-ე ავიახაზს მხოლოდ 2 ადგილი აქვს - მარჯვენა მხარეს. რიგის მარცხენა მხარე თავისუფალია.

გეგმები და სქემები

უკეთესი გაგებისთვის, აქ მოცემულია თვითმფრინავის რამდენიმე დიაგრამა ორი გამოყენების შემთხვევაში. პოლონელები დაფრინავენ მხოლოდ ეკონომ კლასით, გერმანელები იყენებენ თვითმფრინავებს როგორც ეკონომიურ ვერსიაში, ასევე ბიზნეს/ეკონომიურ ვერსიაში.

ასე გამოიყურება Airbus 321 სქემა (პოლონეთი), სალონის სქემა ასევე შესაფერისია Ural Airlines-ის თვითმფრინავების საილუსტრაციოდ. 321-ე კომპანია იყენებს მხოლოდ ეკონომიურ ვერსიაში. მე-11 და 26-ე რიგები იდეალურად ითვლება. 26-ე რიგის ფანჯრებთან სავარძლებს, მათ პირდაპირ გადაუდებელი გასასვლელის გამო, შესაძლოა გარკვეული ცვლილებები ჰქონდეს. ვინაიდან მე-11 რიგში მხოლოდ 4 ადგილია, ფეხების გაჭიმვის მოყვარულებს მე-12 რიგზეც შეიძლება ვურჩიოთ - ორი ადგილი ფანჯრებთან.

მაგრამ შედარებისთვის, Lufthansa-ს მიერ გამოყენებული აირბუსის სქემა. გერმანელები იყენებენ როგორც ეკონომიკურ, ასევე ბიზნეს/ეკონომიკურ თვითმფრინავებს. თუმცა, მხოლოდ პირველი რიგები განსხვავდება. დანარჩენი არის როგორც ზემოთ აღწერილი. მე-10 რიგი შემცირებულია, რის გამოც მე-11 რიგში არის 4 ადგილი საუკეთესოთა კატეგორიიდან. ხოლო 25-ე რიგში ერთი ადგილის უქონლობის გამო, 27D სავარძლის შეძენილ ადამიანს ფეხების გაჭიმვის შესაძლებლობაც ექნება.

Ural Airlines არის ერთ-ერთი უმსხვილესი ავიაკომპანია რუსეთში, რომელიც გადაჰყავს მგზავრებს ქვეყნის შიგნით და მის ფარგლებს გარეთ. კომპანიის ფლოტში მხოლოდ სამი ტიპის თვითმფრინავია: Airbus A319, A320 და A321. საერთო ჯამში, ფლოტს ჰყავს 43 თვითმფრინავი, მათგან 13 არის Airbus A321.

სპეციფიკაციები

Airbus A321 ამოქმედდა 1994 წელს და არის შემდეგი A320 თვითმფრინავების ოჯახის თაობა, რომელიც განკუთვნილია საშუალო და მოკლე დიაპაზონის ფრენებისთვის. მთავარი განსხვავება ისაა, რომ ის თითქმის 7 მეტრით არის დაგრძელებული და უფრო მეტი ადგილის განთავსება შეუძლია, ვიდრე A320 და A319.

Airbus A321-ის ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები:

• ფრთების სიგრძე - 34,1 მ-დან 35,8 მ-მდე
• სალონის სიგრძე - 34,4 მ
• სალონის სიგანე - 3,7 მ
• მაქსიმალური სიჩქარე - 890 კმ/სთ-მდე
• ფრენის დიაპაზონი - 5000 კმ-დან 5900 კმ-მდე
• ადგილების რაოდენობა - 236-მდე
• აფრენის მაქსიმალური წონა - 89000 კგ
• თვითმფრინავის სიგრძე - 44,5 მ
• საკრუიზო სიჩქარე - 840 კმ/სთ

Airbus industrie A321 Ural Airlines-ის სალონის რუკა

Airbus 321-ის სალონის სქემებში ბევრი მოდიფიკაციაა. ავიაკომპანიას აქვს მხოლოდ ერთი ვარიანტი 220 ადგილისთვის მოქმედი (სქემა შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ მოცემულ ფოტოზე). განვიხილოთ რა უკეთესი ადგილიამ თვითმფრინავში ბილეთის ყიდვისას.

ავიაკომპანიის ამ ვარიანტში ბიზნეს კლასი არ არის. ხელმისაწვდომია მხოლოდ ეკონომიური. სავარძლები, ძირითადად, 3 ღირდა თვითმფრინავის თითოეულ მხარეს.

1 რიგიმდებარეობს ავარიული გასასვლელების უკან, რაც უზრუნველყოფს ამ ადგილებს დამატებით თავისუფალ სივრცეს წინ. სკამის საზურგით არავინ დაგაჭერს, რადგან წინ მეზობლები არ არიან. ამ რიგიდან იწყება მგზავრთა მომსახურება. მაგრამ ხმაური ისმის სამზარეულოდან და სველი წერტილებიდან, რომლებიც განთავსებულია სამგზავრო განყოფილების წინ.

10 რიგი- რიგი გადაუდებელი გასასვლელის წინ, ასევე 24 A, F და 25 B, C, D, E. ამ რიგების ნაკლოვანებას შეიძლება ეწოდოს უმოძრაო სავარძლები, რაც გრძელ ფრენას საკმაოდ მოუხერხებელს ხდის.

სავარძლები B, C, D, E რიგი 11განლაგებულია გადაუდებელი გასასვლელის შემდეგ და მოსახერხებელია იმით, რომ მათ აქვთ მეტი თავისუფალი ადგილი ფეხებისთვის, ვიდრე სტანდარტული სკამები.

12 რიგის ადგილი A, Fაქვს ბევრი თავისუფალი ადგილი წინ, მე-11 რიგში A, F ადგილების ნაკლებობის გამო.

26 რიგიმდებარეობს ისევე, როგორც 11 - გადაუდებელი გასასვლელების შემდეგ და აქვს იგივე უპირატესობები.

ავარიულ გასასვლელებზე ადგილები არ არის ხელმისაწვდომი ყველა კატეგორიის მგზავრისთვის. მგზავრებს არ შეუძლიათ მათზე ფრენა:

• ბავშვებთან ერთად;
• ბავშვები, უფროსების თანხლებით;
• შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე პირები;
• უცხოელები, რომლებიც არ საუბრობენ რუსულად ან ინგლისურად.

ასევე, მგზავრებს, რომლებიც დაფრინავენ ასეთ ადგილებში, ავიაკომპანიის თანამშრომლები წაიკითხავენ უსაფრთხოების დამატებით წესებს. ფრენისას არ შეიძლება ნივთების დადება სკამებთან ახლოს, ისინი უნდა ინახებოდეს ზედა თაროზე.

37 რიგის ადგილები A, B, C და 38 რიგი - E, F- ბოლო ადგილები სამგზავრო განყოფილებაში. ისინი განთავსებულია ტუალეტების წინ. ფრენის დროს დისკომფორტს გამოიწვევს უსიამოვნო სუნი, გარე ხმები და ამ ადგილებთან მგზავრების დაგროვება. ასევე, სავარძლების საზურგე მთლიანად ან ნაწილობრივ არ არის მოძრავი.

საუკეთესო ადგილები

• 1 რიგი - ყველა ადგილი;
• 11 რიგი - B, C, D, E;
• 26 რიგი - ყველა ადგილი.

ყველაზე ცუდი ადგილები

• 10 რიგი - ყველა ადგილი;
• 24 რიგი - A, F;
• 25 რიგი - B, C, D, E;
• 37 რიგი - A, B, C;
• 38 რიგი - E, F.

საჰაერო ხომალდის ცხვირი ყველაზე წარმატებულად ითვლება ფრენისთვის, რადგან აქ თვითმფრინავის ძრავებიდან ხმაური ნაკლებად ისმის და მგზავრთა მომსახურება ამ ნაწილიდან იწყება.

თვითმფრინავის შუა ნაწილი უნდა აირჩიონ ზღვით დაავადებულმა და აეროფობიის პრობლემების მქონე მგზავრებმა - ყველაზე ნაკლები ჭორაობაა და ნაკლებად იგრძნობა ტურბულენტობა.

თვითმფრინავის კუდის მონაკვეთი ითვლება ყველაზე მოუხერხებლად. ეს გამოწვეულია სალონის შევიწროებით, სველი წერტილების სიახლოვით და ძრავების ძლიერი ხმაურით. მაგრამ სალონის ეს ნაწილი ყველაზე უსაფრთხოა. სტატისტიკის მიხედვით, უფრო მეტი მგზავრი, რომელიც თვითმფრინავის ამ ნაწილში დაფრინავს, გადარჩება ავიაკატასტროფებში. ასევე, შეგიძლიათ სთხოვოთ ავიაკომპანიის თანამშრომლებს სადილი.

ფანჯრის სავარძლები არის ადგილები A, F. მათ ირჩევენ ის მგზავრები, რომლებსაც ურჩევნიათ ფრენის დროს ფანჯრიდან ხედით დატკბნენ, დაიძინონ და არ ადგნენ სკამიდან, რადგან ამის გაკეთება რთული იქნება - დაგჭირდებათ ორს ხელის შეშლა. მეზობლები.

თუ ფრენის დროს გირჩევნიათ დატკბეთ შესანიშნავი ხედებით თქვენი ფანჯრიდან, უნდა იცოდეთ, რომ გადაუდებელი გასასვლელის სავარძლებს შეიძლება არ ჰქონდეს ფანჯარა. ხოლო 11-დან 19-მდე რიგები განლაგებულია თვითმფრინავის ფრთების ზემოთ, რაც ზღუდავს ხედს.

გასასვლელის სავარძლები - C, D, თქვენ უნდა აირჩიოთ, გსურთ თუ არა სალონში ბევრი გადაადგილება ფრენის დროს. აქ შეგიძლიათ გაჭიმოთ ფეხები. მაგრამ ამ ადგილებში ჯდომა გაგიჭირდება ნორმალური ძილი. გვერდით გამვლელმა ადამიანებმა შეიძლება გატკინონ.

სავარძლები შუაში არის B და E. ისინი ითვლება არაკომფორტულად და იღებენ ბოლოს, როდესაც სხვა ადგილები არ არის. გეყოლება მეზობლები ორივე მხრიდან.

თუ ერთად დაფრინავთ, შეგიძლიათ დაიკავოთ ადგილი იმავე რიგში დერეფანთან და ილუმინირთან. არის შანსი, რომ შუაში არავინ დაჯდეს და დამატებითი სივრცე გექნებათ.

ადგილების არჩევისას, შეამოწმეთ Ural Airlines-ის სალონის რუკა ავიაკომპანიის ოფიციალურ ვებგვერდზე. ეს დაგეხმარებათ აირჩიოთ ადგილები, რომლებიც შეესაბამება თქვენს პრეფერენციებს. გქონდეთ წარმატებული და კომფორტული ფრენა Airbus A321-ით და " ურალის ავიახაზები».

ეს არის A320-ის უფრო გრძელი ვერსია. ეს არის A320 ტიპის ყველაზე დიდი თვითმფრინავი. Airbus A321-ის სტანდარტიზებული კონფიგურაცია იტევს 185 მგზავრს ორ კლასის სალონში (169 ეკონომ კლასი და 16 პირველი კლასი).

ეს კონფიგურაცია შეიძლება გაფართოვდეს 220 ადგილამდე დაბალფასიანი და ჩარტერული ოპერატორებისთვის, შემდეგ თვითმფრინავის სალონი იქნება ერთკლასიანი - მხოლოდ ეკონომ კლასის ადგილები. და სალონის სხვადასხვა კონფიგურაციის რაოდენობა შეიძლება იყოს ათეულში.

ზუსტად რომ იცოდეთ რომელი ადგილებია A321-ზე საუკეთესო, თქვენ უნდა გაეცნოთ თვითმფრინავის დიაგრამას, რომლითაც იფრინავთ. მაგრამ ხშირად, არჩევანის პრინციპის გასაგებად, საკმარისია გაეცნოთ ნებისმიერ სქემას.

განვიხილოთ Airbus A321-ის კონფიგურაცია, რომელსაც იყენებს ყველაზე პოპულარული რუსული ავიაკომპანია Aeroflot. A321 სალონის ეს დიაგრამა შეგიძლიათ ნახოთ საავიაციო კომპანიის ვებგვერდზე (აეროფლოტის ვებსაიტზე).

რამდენიმე ზოგადი პუნქტი Airbus A321-ში ადგილების ადგილმდებარეობის შესახებ - მათი უარყოფითი მხარეები და უპირატესობები.

1. სკამებს, რომლებიც ფანჯრის გვერდით დგას, უპირატესობას ანიჭებენ ფრენის დროს მასში ჩახედვის შესაძლებლობას (ეს, რა თქმა უნდა, დამოკიდებულია ფრენის დროსა და ამინდზე). თუ ღამით დაფრინავ, ეს დამსახურება არ ითვლება. სხვა მეზობელი არ შეგაწუხებს, თუ ადგომა უნდა. ამ ადგილებს ერთი ნაკლი აქვს - არ არის ძალიან მოსახერხებელი მისი დატოვება. ამიტომ, თუ არ არის საჭირო ტუალეტში ხშირად სიარული ან მთელი ფრენის განმავლობაში აპირებთ ძილს, აირჩიეთ ადგილები ფანჯარასთან.

2. სავარძლებს, რომლებიც დერეფნის სიახლოვეს მდებარეობს, თავისი ღირსება აქვს - მისგან ადგომა, საჭიროების შემთხვევაში, ტუალეტში ძალიან ადვილია. ნაკლოვანებები ის არის, რომ მეზობელი შეიძლება შეწუხდეს, თუ მას ადგომა სჭირდება. ასევე შეუძლიათ ხელი შეუშალონ ბორტგამცილებლებს და მგზავრებს, რომლებიც სალონიდან გალეას და ტუალეტში გადადიან. ამიტომ, თუ ბავშვთან ერთად მიფრინავთ და, დიდი ალბათობით, ხშირად მოგიწევთ ტუალეტში სიარული. ან თქვენ თავად გაქვთ საჭიროება უფრო ხშირად წახვიდეთ საპირფარეშოში, შემდეგ აირჩიოთ სავარძლის კიდედან.

1-7 რუბლი ბიზნეს კლასი. 1 და 7 გვ. განიხილება ოდნავ უარესად, ვიდრე დანარჩენი იმის გამო, რომ დანაყოფი დამონტაჟებულია პირველი რიგის წინ, არის საკმარისი ადგილი, მაგრამ ტუალეტებთან სიახლოვე შეიძლება გამოიწვიოს მცირე შეშფოთება. ადგილები 7 გვ. უფრო ხმაურიანი ეკონომიკის კლასთან ახლოს. თუ ბიზნეს კლასში აპირებთ ფრენას, აიღეთ 2-დან 6 საათამდე. ადგილები.

8 რუბლი. ერთ-ერთი საუკეთესო ადგილი ამ ეკონომ კლასის ლაინერზე. საქმე ეხება სასწრაფო გასასვლელს, რომელიც მათ წინ მდებარეობს. აქ ბევრად მეტი ფეხის ადგილია. ასევე, შეგიძლიათ ადგეთ რომელიმე მათგანიდან მეზობლების შეწუხების გარეშე და ისინი არ შეგაწუხებენ. კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ ისინი განლაგებულია კაბინის წინ. როგორც წესი, სასმელები და საჭმელი თავიდანვე იწყებენ მირთმევას, არჩევანის დიდი არჩევანი გექნებათ. ეს გაზრდილი კომფორტის ადგილებია.

18 გვ .. ეს გვ. - სტანდარტული რეგულარული სავარძლები ეკონომ კლასში. მაგრამ ტუალეტების მახლობლად მდებარეობა მათ არც თუ ისე კომფორტულს ხდის. ხალხის რეგულარული სეირნობა მიიპყრობს ყურადღებას და ხშირად დადგება შენს მახლობლად საპირფარეშოს "რიგი" და.

19 რუბლი. ადგილები, რომლებიც მდებარეობს სასწრაფო დახმარების გასასვლელის უკან. როგორც მე-8 მდინარის ადგილებში, ბევრი თავისუფალი ადგილია ფეხებისთვის. და როგორც ჩანს, კარგია, მაგრამ ტუალეტებთან სიახლოვე არ არის საუკეთესო არჩევანი. ამიტომ არის ყვითელი.

20 მანეთი სავარძლები, რომლებიც ილუმინატორებთან დგას, ძალიან კომფორტულია. ბევრი თავისუფალი ადგილია, ასევე არის ფეხები სადაც უნდა გაიჭიმო და უპრობლემოდ ადგე და ფანჯარაში გაიხედო. დიდი ადგილები.

30 მანეთი, D და C. - ტუალეტებთან სიახლოვე, სავარაუდოდ, უხერხულობას გამოიწვევს.

31 გვ ცალკე, ჩვენ აღვნიშნავთ ბოლო რიგს. ეს ადგილები არა მხოლოდ ტუალეტების მახლობლად არის განლაგებული (ტუალეტში ხშირად იქმნება „რიგი“ თქვენთან ახლოს), არამედ საერთოდ არ იხრება, რადგან მათ უკან პირდაპირ კედელია. ეს არის ყველაზე ცუდი ადგილები, წაიღეთ ისინი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სხვა ვარიანტი არ არის.

ჰკითხეთ რჩევა ავიაკომპანიის მუშაკს

თუ შესაძლებელია, ყურადღებით შეისწავლეთ თვითმფრინავის სქემა, რომლითაც იფრინავთ

არ დაიკავოთ ადგილები, რომლებშიც სკამები არ არის დახრილი ან შეზღუდულია

არ დაიკავოთ ადგილები ტუალეტებთან, სამზარეულოებთან და სხვა ტექნიკურ ოთახებთან ახლოს.

საიტის ძვირფასო მომხმარებლებო!

ვიმედოვნებთ, რომ ეს სტატია თქვენთვის სასარგებლო იყო.

თუ ოდესმე გიფრენიათ ავიაკომპანიის თვითმფრინავით თქვენს ცხოვრებაში, გთხოვთ, გაგვიზიაროთ თქვენი გამოხმაურება ფრენის შესახებ.

მოწმენდილი ცა შენთვის, როგორც მფრინავები ამბობენ, და რბილი დაშვება!

ურალის ავიახაზები ფლობს 10 Airbus A321 თვითმფრინავს (Airbus A321). ლაინერები შორს არის სიახლისგან: გამოშვების 1998 წლიდან 2006 წლამდე. თვითმფრინავის კუდის ნომრები: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ-BOZ, VP-BVP.

აბსოლუტურად ყველა ლაინერი შეძენილია მოქმედი ავიაკომპანიებიდან, ანუ უკვე "გამოყენებული". ყოფილ მომხმარებლებს შორისაა MyTravel, Cyprus Turkish Airlines (KTHY), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, ILFC, Airworld, Flying Colors Airlines, Air Mediterranee და სხვა. თვითმფრინავების უმეტესობა, სანამ ურალის ავიახაზები შეიძინებდა, დაფრინავდა მინიმუმ სამ ავიაკომპანიაზე.

10-ვე თვითმფრინავს აქვს ერთი კლასის კონფიგურაცია 220 ეკონომ კლასის ადგილით. მსგავსი კონფიგურაცია აქვს Nordwind Airlines-ს (თვითმფრინავი ასევე 220 მგზავრს დაიტევს). სალონის განლაგება ხელმისაწვდომია ურალის ავიახაზების ოფიციალურ ვებსაიტზე:

შევეცადოთ უფრო დეტალურად შევისწავლოთ სქემა და გამოვყოთ საუკეთესო და ყველაზე ცუდი ადგილები ამ თვითმფრინავის განლაგებაში.
რიგი 1. ეს კარგი ადგილებია. წინა რიგები ყოველთვის ერთ-ერთი საუკეთესო ადგილია თვითმფრინავში. მიუხედავად იმისა, რომ მანძილი დანაყოფამდე მცირეა (ფეხებს შორს ვერ გაჭიმავთ), მუხლებისთვის უფრო მეტი ადგილია, ვიდრე სტანდარტულ რიგებში. ასევე პლიუსია ის, რომ სკამს არავინ დაგაყრის. ეკონომიკის კლასში მჭიდრო ჯდომის პირობებში ეს მნიშვნელოვანი უპირატესობაა. გარდა ამისა, წინა პლანზე პრაქტიკულად არანაირი პრობლემა არ არის კონდიციონერთან დაკავშირებით. რას არ ვიტყვით, მაგალითად, თვითმფრინავის კუდის რიგების შესახებ.
პირველი რიგის ნაკლოვანებები მოიცავს სამზარეულოსა და ტუალეტის უშუალო სიახლოვეს ყოფნას. ზედმეტი მოძრაობა და სუნი შეიძლება გარკვეულწილად გააფუჭოს ფრენის შთაბეჭდილება. ასევე, დანაყოფი მთელი გზა თქვენს თვალწინ იქნება.
რიგი 10.ამ სერიალზე არის კომენტარები. სავარძლების საზურგე აქ შემოიფარგლება დაწოლაში, რადგან უკან არის გადაუდებელი გასასვლელი. არც ისე კომფორტული ფრენა ერთ ზურგზე.
რიგი 11.ამ თვითმფრინავში საუკეთესო ადგილებია გადაუდებელი გასასვლელის წინ. წინა რიგის სავარძლები ჩაკეტილია ისე, რომ არ დაეყრდნოს თქვენზე. ასევე უამრავი ადგილია ფეხებისთვის, რადგან გადაუდებელი გასასვლელი ზრდის მანძილს წინა რიგამდე. ზედიზედ მხოლოდ 4 ადგილია, ამიტომ მოსახერხებელია ფრენა წყვილით ან 4 კაციანი ოჯახით.
ასევე არის უარყოფითი მხარეები, თუმცა არა მნიშვნელოვანი. ზოგიერთი მგზავრი აღნიშნავს, რომ აქ ცოტა ცივა. როგორც ჩანს, სასწრაფო გასასვლელის კარის უკან. ასევე, უსაფრთხოების მიზეზების გამო, ზედიზედ ბილიკების დაგება შეუძლებელია. ხელჩანთა. მე-11 რიგში არ განთავსდებიან მცირეწლოვან ბავშვებთან ერთად მგზავრები, მოხუცები, შშმ პირები, ორსული ქალები და ცხოველებთან ერთად მგზავრები.
რიგი 12. სავარძლები A და F. წინა რიგში სავარძლების გამოკლების გამო აქ ფეხის ადგილი ბევრია. იგივე მიზეზების გამო, არავინ დაგეყრება უკან.
თუმცა, ყურადღება მიაქციეთ. მგზავრების მიმოხილვების მიხედვით, მე-11 რიგის ზოგიერთ თვითმფრინავს აქვს დამატებითი ადგილები A და F. ამ შემთხვევაში, ამ სავარძლებს აღარ ექნება ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი უპირატესობა. გთხოვთ, გადაამოწმოთ წინა მაგიდასთან დეტალებისთვის.
რიგი 25.იგივე მიზეზების გამო, როგორც მე-10 რიგში, სავარძლების საზურგეები იკეტება და არ იხრება.
რიგი 26. კარგი ადგილებიფრენისთვის, აქვს იგივე უპირატესობები, რაც მე -11 რიგს. მხოლოდ ოთხივე კი არა, ექვსივე ადგილია ზედიზედ. სავარძლებს A და F აქვს დამახასიათებელი მინუსები - თვითმფრინავის კედლის მხარეს შეიძლება არ იყოს მკლავები. ასევე, ვისაც უყვარს თვითმფრინავის ფანჯრიდან ყურება, შეიძლება იმედგაცრუებული დარჩეს, რადგან ფანჯარა აქ ან აკლია, ან არც ისე მოხერხებულად მდებარეობს.
რიგი 37 ადგილი D. სკამი არის უკიდურესი დერეფნისკენ და ტუალეტების ახლო მდებარეობის გამო აქ მგზავრები მუდმივად გეხებიან.
37 და 38 რიგები. ერთ-ერთი ყველაზე ცუდი ადგილი. რიგი ეყრდნობა ტუალეტის კედელს, ამიტომ სავარძლების საზურგეები შეზღუდულია დაწოლაში. ყოველთვის ბევრი ხალხია, ყოველთვის რიგებია და უსიამოვნო სუნი დგას. არცთუ იშვიათად ბოლო რიგში ჩნდება კონდიციონერთან დაკავშირებული პრობლემები - აქ ან ჭუჭყიანია, ან ცივა.