ზენობიას ჩაძირული გემი. დაივინგი კვიპროსში, დაივინგი ბორანი ზენობიაზე. სოფელი პროტარასი და ქალაქი აია ნაპა

ატრაქციონი, რომელიც გამოირჩევა მრავალსაუკუნოვანი ეკლესიებისა და ციხესიმაგრეების რიგიდან, არის გემი Zenobia, რომელიც პოპულარულია სანახავად.

👁 სანამ დავიწყებთ... სად დაჯავშნოთ სასტუმრო? მსოფლიოში არა მხოლოდ დაჯავშნა არსებობს (🙈 სასტუმროების მაღალი პროცენტისთვის - ჩვენ ვიხდით!). Rumguru-ს დიდი ხანია ვიყენებ
ცისკანერი
👁 და ბოლოს, მთავარი. როგორ წავიდეთ მოგზაურობაში, სრულყოფილი შეწუხების გარეშე? პასუხი მოცემულია ქვემოთ მოცემულ საძიებო ფორმაში! იყიდე . ეს არის ისეთი რამ, რაც მოიცავს ფრენებს, განთავსებას, კვებას და სხვა სიკეთეებს კარგი ფულისთვის 💰💰 ფორმა მოცემულია ქვემოთ!.

ატრაქციონი, რომელიც გამოირჩევა მრავალსაუკუნოვანი ეკლესიებისა და ციხესიმაგრეების რიგიდან, არის გემი Zenobia, რომელიც პოპულარულია სანახავად. ეს ჩაძირული ობიექტი მყვინთავების ინტერესს იწვევს მთელი მსოფლიოდან. 170 მეტრიანი სატვირთო გემი მდებარეობს ლარნაკას სანაპიროსთან 40 მ-ზე მეტ სიღრმეზე. ზენობიამ უკანასკნელი თავშესაფარი იპოვა 1980 წელს სირიასა და საბერძნეთს შორის შუა გზაზე.

დღეს ნგრევას „ხმელთაშუა ზღვის ტიტანიკი“ ჰქვია. გემის ხედი მართლაც შთამბეჭდავია. გაბედულ მყვინთავებს აქვთ შესაძლებლობა, დაათვალიერონ ის მთლიანად, მათ შორის ძრავის ოთახი, დერეფნები და საყრდენები. მას შემდეგ, რაც Zenobia ჩაიძირა თავისი ტვირთით (ბევრი სატვირთო მანქანა), ისინი ასევე გახდნენ შემოწმების ობიექტი.

კვიპროსში, მყვინთავის კომპანიები გვთავაზობენ ზენობიას მონახულების სხვადასხვა ვარიანტს. მაგრამ მათ, ვისაც ჯერ არ გადაუწყვეტია ცურვა სერიოზულ სიღრმეზე, შეუძლია შეამოწმოს ჭურჭელი ზედაპირზე ნიღბით და შნორკელით - ნათელ დღეებში შესანიშნავი ხილვადობა საშუალებას გაძლევთ ამის გაკეთება უპრობლემოდ.

👁 ყოველთვის ვჯავშნით სასტუმროს Booking-ზე? მსოფლიოში არა მხოლოდ დაჯავშნა არსებობს (🙈 სასტუმროების მაღალი პროცენტისთვის - ჩვენ ვიხდით!). Rumguru-ს დიდი ხანია ვიყენებ, ნამდვილად უფრო მომგებიანია 💰💰 დაჯავშნა.
👁 ხოლო ბილეთებზე - ავია გაყიდვაში, როგორც ვარიანტი. მის შესახებ დიდი ხანია ცნობილია. მაგრამ არის უკეთესი საძიებო სისტემა - skyscanner - მეტი ფრენა, დაბალი ფასები! 🔥🔥.
👁 და ბოლოს, მთავარი. როგორ წავიდეთ მოგზაურობაში, სრულყოფილი შეწუხების გარეშე? იყიდე . ეს არის ისეთი რამ, რომელშიც შედის ფრენები, განთავსება, კვება და სხვა სიკეთეები კარგი ფულისთვის 💰💰.

შაბათს, 15 დეკემბერს, მყვინთავების ჯგუფი საშობაო დეკორაციებს მიამაგრებს შვედურ ბორანს Zenobia-ს, რომელიც ჩაიძირა 1980 წელს ლარნაკას სანაპიროსთან. აქსესუარებიხოლო სათამაშოები მზადდება არატოქსიკური უხსნადი მასალებისგან. შობის შემდეგ ისინი გემიდან 42 მეტრის სიღრმეზე ამოიღებენ. აქციის დაწყება დილის 10 საათზეა დაგეგმილი. მყვინთავები აპირებენ მისი აღსასრულის აღნიშვნას.

პირველი ფრენა შვედური ბორანით

შეგახსენებთ, რომ Zenobia-ს ჩამოვარდნის მიზეზები ჯერ კიდევ კამათის საგანია. 1979 წელს მალმოში აშენებული ბორანი 12 ათასი ტონა გადაადგილებით გაემგზავრა თავის პირველ მოგზაურობაში (შვედეთიდან სირიაში) 1980 წლის 4 მაისს. Zenobia-ს ბორტზე იყო 108 სატვირთო მანქანა, ასევე აღჭურვილობა და საკვები, რომელიც განკუთვნილი იყო გასაყიდად აღმოსავლეთ ხმელთაშუა ზღვის ქვეყნებში.

ზენობიამ უსაფრთხოდ გაიარა გიბრალტარი, დარეკა ჰერაკლიონის პორტში კრეტაზე და შემდეგ გაემართა საბერძნეთის პორტში პირეოსში წყლის ბალასტის სისტემაში არსებული პრობლემების მოსაგვარებლად. პირეოსში შეკეთების შემდეგ გემი სირიის პორტ ლატაკიისკენ გაემართა, მაგრამ მალევე გაირკვა, რომ დაზიანება არ გამოსწორებულა და ზენობია უახლოეს პორტში, ლარნაკაში წავიდა.

ბორანის კომპიუტერის დაბალანსების სისტემა გაუმართავი იყო და Zenobia-ს სიაში მძიმედ პორტი. მექანიკოსთა ჯგუფმა 5 გრადუსამდე გაათანაბრა, რის შემდეგაც კაპიტანმა გემის მიტოვების ბრძანება გასცა. მანამდე, კვიპროსის ხელისუფლების თხოვნით, კაპიტანმა ზენობია სანაპიროდან ორი მილის დაშორებით წაიღო. სამი დღის განმავლობაში გემი ხმელთაშუა ზღვაში ჩაიძირა და 1980 წლის 7 ივნისს საბოლოოდ წყალში ჩავარდა.

რუსულ წყალქვეშა ნავში ხომ არ იჯექი?

ნულოვან წლებში შესაძლებელი გახდა ზენობიაში ჩასვლა - დაქუცმაცებული ლითონის მომწვანო-ლურჯ ქაოსში, მკაცრი პროპელერების უზარმაზარ პირებთან, სამუდამოდ გაყინული - ეს შესაძლებელი იყო რუსულ წყალქვეშა ნავზე Sadko, რომელიც აშენდა 1997 წელს ქ. პეტერბურგში რუბინის დიზაინის ბიუროში.

უფსკრულიდან თანდათან გამოჩნდა 172 მეტრიანი ურჩხულის კონტურები. ჩაძირული გემი ბამბისმაგვარი მწვანე წყალმცენარეებითაა გადაჭედილი, საიდანაც ზურმუხტისფერ ბინდიში ჩარჩოების, კიბეებისა და მანქანების მიმოფანტულია. 108 სატვირთო მანქანა დევს გვერდით გროვად, გემბანზე დაკიდებული ჯაჭვებზე, მიმოფანტული ფსკერზე.

სატვირთო მანქანები და მაცივრები ჰგავს ბავშვთა სათამაშოებს, რომლებიც შემთხვევით მიმოფანტულია კაპრიზული მფლობელის მიერ, ხოლო Zenobia-ს მშვილდი უცხო კოსმოსურ ხომალდს წააგავს. გემბანზე - შედარებითი წესრიგი, თუ, რა თქმა უნდა, ყურადღება არ მიაქციეთ იმ ფაქტს, რომ გემი დგას პორტის მხარეს.

მსოფლიოს ერთ-ერთი საუკეთესო წყალქვეშა ატრაქციონი

ზენობიის ამაღლებას აზრი არ აქვს. ბოლოში დაწოლა გაცილებით მეტი მოგება მოაქვს. უკვე 38 წელია, როგორც ზამთარში, ასევე ზაფხულში, ასობით მყვინთავის მოყვარული ჩაყვინთვის ბორანს, რომელთაგან ბევრი მიფრინავს კვიპროსში მხოლოდ Zenobia-სთვის. ჩაძირული ბორანი, რომლის გადასასვლელები და დერეფნები ერთმანეთშია გადაჯაჭვული წარმოუდგენელ ლაბირინთში, იდეალური სავარჯიშო ადგილია მყვინთავების უნარების გასაუმჯობესებლად.

!!! - გამოიწერეთ "ევროპა-კვიპროსის" გვერდები

კვიპროსიკერძოდ, მისი სამხრეთ სანაპირო ცნობილია დიდი რაოდენობით ნანგრევების არსებობით, როგორც პრეისტორიული, ასევე შედარებით თანამედროვე. საკმარისია აირჩიოთ და შეიძინოთ ტური კვიპროსში, რათა დარწმუნდეთ, რომ მტკიცება შვედური ბორანის ზენობიას პირველი ადგილის შესახებ კვიპროსის ჩაძირვის ადგილებს შორის არის სიმართლე (ბორანი ასევე შედის მსოფლიოს საუკეთესო ათეულში).

როგორც კვიპროსის მთავარი წყალქვეშა ღირსშესანიშნაობა - ზენობიას ასევე შეუძლია მოიპოვოს მსოფლიოს ერთ-ერთი ყველაზე ნაკლებად პირქუში ნამსხვრევების ტიტული - გემის ჩაძირვა მსხვერპლის გარეშე , გუნდი დროულად იქნა ევაკუირებული.

გემის ზომა გასაოცარია, Zenobia ოკეანის ბორანი არ არის მხოლოდ უზარმაზარი გემი, მას დასჭირდება დაახლოებით ექვსი ჩაყვინთვა მხოლოდ ზედაპირულად შესამოწმებლად. ბევრი მყვინთავი ამ გემზე გადის ღია წყალში მყვინთავების მოწინავე კურსს. გემი, რომელიც მდებარეობს მისაწვდომ რეკრეაციულ სიღრმეზე ლარნაკას ნავსადგურში, სანაპიროდან ნახევარი კილომეტრის დაშორებით, როგორც ჩანს, ამისათვის არის შექმნილი.

ბორანის მარჯვენა მხარე ზედაპირიდან 16-18 მეტრშია, ხოლო მარცხენა მხარის ქვედა ნაწილი უკვე 42 მეტრია.

ხმელთაშუა ზღვის ტიტანიკი - ზენობიას შედარებით სახელს მყვინთავები საკმაოდ ხშირად იმეორებენ, ორივე გემი პირველ მოგზაურობაზე ჩაიძირა, თუმცა, ტიტანიკისგან განსხვავებით, ზენობიას ბორტზე მსხვერპლი არ ყოფილა.

შვედური ბორანი Zenobia გაემგზავრა 1980 წლის ივნისში. მისი პირველი რეისი საბერძნეთიდან სირიაში იმ დროს აღჭურვილი იყო უახლესი მეცნიერებითა და ტექნოლოგიებით. ბორნით გადაყვანილი ძირითადი ტვირთი დაახლოებით ასი 40 ტონიანი სატვირთო მანქანაა. საბერძნეთის კუნძულების ტერიტორიის დატოვების შემდეგ გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ბორანმა დაიწყო სია მარცხენა მხარეს, პრობლემები წარმოიშვა ბორტ კომპიუტერის გაუმართაობის გამო, რომელიც პასუხისმგებელია ბალასტის განყოფილებებში წყლის განაწილებაზე. პრობლემა მოგვარდა და არ წარმოიშვა ლარნაკას ნავსადგურში ჩასვლამდე.

ლარნაკის პორტში უკვე ნაპირის კედელთან, მარცხნივ სია განახლდა, ​​მეტიც, ჯაჭვებით დამაგრებული მრავალტონიანი სატვირთო მანქანები, რომლებიც გადაადგილდნენ, მხოლოდ ამწვავებდა პრობლემას. სიტუაციის როგორმე შეცვლის მცდელობებმა წარმატებას არ მოჰყოლია და ავტომატიზაციის სისტემაც კი დაიწყო სათავსების ნაწილის წყლით შევსება და მალე, როდესაც სიამ 45 გრადუსს მიაღწია, გადაწყდა ეკიპაჟის ევაკუაცია და ბორანის გაყვანა. სანაპირო უფრო ღრმა ადგილას, რათა ზენობიამ არ გადაკეტოს შესასვლელი და არ პარალიზებულიყო ლარნაკას პორტის მუშაობა.

ზენობია მაშინვე არ ჩაიძირა , დამკვირვებლები დიდხანს იღებდნენ სურათებს ჩაძირული გიგანტის ფონზე. ბორანი მარცხენა მხარეს ფსკერზე (42 მ) წავიდა, მარჯვენა მხრიდან ზედაპირამდე მანძილი 16-18 მეტრია, პროპელერები 27-36 მ.

ამ ამბავში ბევრი თეთრი ლაქაა, ოფიციალური ვერსიით, ბორანი ჩაიძირა ბალანსის გამანაწილებელი კომპიუტერის გაუმართაობის შედეგად, მაგრამ იყო დივერსიის ვერსიებიც ბორანის მფლობელების დაზღვევის მისაღებად და არსებობდა ასევე ახლო აღმოსავლეთის უსაფრთხოების სამსახურების სიკვდილში მონაწილეობის ვერსია. ყოველ შემთხვევაში, ოფიციალური ვერსია კომპიუტერის ავარიით საკმაოდ დამაჯერებლად გამოიყურება.

ხელმისაწვდომობა , სხვადასხვა ოთახებისა და კუპეების დიდი რაოდენობა, შიდა გადასვლები მყვინთავებს უბიძგებს ჩაყვინთონ ამ წყალქვეშა ობიექტში ისევ და ისევ, ყოველ ჯერზე რაიმე ახლის აღმოჩენაში. ბორანით გადაზიდული ტვირთი, მათ შორის 108 სატვირთო მანქანა, სტიქიის დროს გემზე დარჩა. ბორანის გემბანი თითქმის პერპენდიკულარულია ფსკერზე, მაგრამ ბევრი სატვირთო მანქანა მაინც რჩება მიჯაჭვული მთელი ტვირთით, დანარჩენი ჯაჭვებზეა ჩამოკიდებული ან ზღვის ფსკერზე მიმოფანტული.

ზედაპირული ინსპექტირება და ბორანის ირგვლივ ფსკერი, სადაც სხვადასხვა ტვირთია მიმოფანტული, შეიძლება ერთზე მეტი ჩაყვინთვა დასჭირდეს გემის ზომის გათვალისწინებით, თუმცა ზოგიერთი დაუყოვნებლივ დაინტერესებულია შიდა კუპეებით. კაპიტნის ხიდი, რადიო ოთახი, რესტორნის დარბაზი, სატვირთო გემბანები, სხვადასხვა დერეფნები და გადასასვლელები, გემს აქვს უამრავი ოთახი სხვადასხვა დანიშნულებისთვის.

და რა თქმა უნდა, აქ შეგიძლიათ შეხვდეთ საზღვაო ცხოველთა დიდ რაოდენობას, რადგან დროთა განმავლობაში ზენობია იქცევა უზარმაზარ ხელნაკეთ რიფად.

არ დაგავიწყდეთ, რომ გემის შიდა კუპეების ლაბირინთები მოითხოვს ჩაყვინთვის ფრთხილად დაგეგმვას. ასევე სიფრთხილე გმართებთ "ჯაჭვიან" სატვირთო მანქანებთან, მარილიან წყალთან ხანგრძლივი ზემოქმედება ასუსტებს შესაკრავებს და ჯაჭვებს. გემის უფრო დეტალური გამოკვლევისთვის საშუალო სიღრმეზე, უმჯობესია გამოიყენოთ ნიტროქსი, რითაც გაზრდის დეკომპრესიის ძირის დრო.

Zenobia ბორნით ჩაყვინთვის საუკეთესო დრო მაისიდან ოქტომბრამდეა , მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ მშრალი კოსტუმები, ბორანი ხელმისაწვდომია თითქმის მთელი წლის განმავლობაში. ხილვადობა საბორნე ტერიტორიაზე დაახლოებით 35 მეტრია.

ზოგადი ინფორმაცია, მახასიათებლები Swedish Ferry Zenobia:

RORO კლასის ბორანი - Roll-on/roll-of - ნიშნავს, რომ ძირითადი ტვირთი არის მანქანები - მისაბმელი ან ვაგონები - არ იტვირთება ამწეებით, არამედ დამოუკიდებლად ხვდება.

ლოიდის სარეგისტრაციო ნომერი 7806087

აშენებულია 1979 წელს კოკუმსის მიერ, შვედეთი

მთლიანი სიგრძე: 172,02 მეტრი

სიგანე: 23.04

დრაფტი: 13.01მ

გადაადგილება: 12000 ტონა

ძრავის სიმძლავრე: 18760ლ/წმ

მაქსიმალური სიჩქარე: 21.5 კვანძი

P.S.ბევრი დამსვენებელი, ჯანმრთელობის ან სხვა მიზეზების გამო, ვერ ჩაყვინთავს. მათთვის, ლარნაკაში, ეწყობა 50 წუთიანი ექსკურსია შვედურ ბორანს Zenobia-ზე სადკოს ნავით (ტურისტული წყალქვეშა ნავი ილუმინატორით).

კუნძული კვიპროსი მდებარეობს ხმელთაშუა ზღვაში. სუფთა წყალი, სპეციფიკური ქვედა ტოპოგრაფია, თევზისა და ზღვის ცხოველების სახეობების მრავალფეროვნება, ჩაძირული და დატბორილი გემები და ქანდაკებები სპეციალურად მყვინთავებისთვის. კვიპროსში არის დამწყებთათვის ხელმისაწვდომი მყვინთავის ადგილები და ადგილები, სადაც მხოლოდ გამოცდილი რეკრეაციული და პროფესიონალი მყვინთავი ჩაყვინთვის.
დაივინგის სეზონი კვიპროსში მაისიდან ნოემბრამდე გრძელდება, აქტიური დაივინგისთვის საუკეთესო დროა ივლისიდან სექტემბრამდე. ზამთარში წყლის ტემპერატურა 16 გრადუსია, ზაფხულში თბება 29-მდე.
მყვინთავის ცენტრი RuDIVE გთავაზობთ მყვინთავის ტურებს კვიპროსში, რომელიც მოიცავს მყვინთავების პოპულარულ ადგილებში.

კვიპროსის პოპულარული მყვინთავთა ადგილები

კვიპროსში ჩაყვინთვას სთავაზობენ ნავიდან და ნაპირიდან. კვიპროსში დაივინგის თავისებურება ის არის, რომ ჩაყვინთვის ადგილები ერთმანეთთან ახლოს მდებარეობს და ხელმისაწვდომია ნებისმიერი ადგილიდან, სადაც აქტიური მოგზაურები ჩერდებიან დასასვენებლად. ამიტომ, ჩაყვინთვის ადგილები აირჩიე ჩაყვინთვის მომზადების დონის მიხედვით.

• კეიპ გრეკო - ექვსი ჩაყვინთვის ადგილი. კვიპროსში პოპულარული გამოქვაბულები, ნანგრევები, ზღვის ცხოველები;
• პროტარასი, აია ნაპა - ექვს-შვიდი ჩაყვინთვის ადგილი. წყალქვეშა გროტოები, გამოქვაბულები, საზღვაო ფაუნა;
• ლარნაკა - შვიდი ადგილი. ნამსხვრევები, მათ შორის ბორანი „ზენობია“;
• ლიმასოლი - ათი ქულა დაივინგისთვის. გამოქვაბულები, მღვიმეები, თევზები, ზღვის ცხოველები და ორი ან სამი ჩაძირვა;
• პაფოსი - რვა ადგილი დაივინგისთვის კვიპროსისთვის ტრადიციული ნაკრებით: წყალქვეშა გამოქვაბულები, რიფების კედლები, გვირაბები, ნანგრევები;
• ლაჩი - შემოთავაზებულია თორმეტი ჩაყვინთვის ადგილი, რომელთაგან ერთ-ერთი სავარაუდოდ ზღვის კუს შეხვდება;
• პოლისი - ექვსი ჩაყვინთვის ადგილი. ვერტიკალური კედლები, ჩაძირული ობიექტები, რიფები საზღვაო ცხოვრებით.

კვიპროსში დაივინგის "სავიზიტო ბარათი" არის ზენობიის ნგრევა.

კეიპ გრეკო

პოპულარული მყვინთავის ადგილი კვიპროსში, კარგი ხილვადობის და წყალქვეშა გამოქვაბულების წყალობით, სადაც ჩაყვინთვის დამწყებთათვის, გამოცდილი მოყვარული მყვინთავები და პროფესიონალები.

• კანიონი კეიპ გრეკოსთან. დაივინგი ნაპირიდან იწყება, გადის წყალქვეშა კლდოვან კედლებთან, შემდეგ მყვინთავები ქვიშიან ფსკერზე ბანაობენ. არის რვაფეხა, მორის გველთევზა, სხივები. ჩაყვინთვის ხელმისაწვდომია გამოცდილი მყვინთავები, სიღრმე 17-30 მეტრი.
• თარო "თავისუფლება". სპეციალურად მყვინთავებისთვის ჩაძირული გემი ქვიშიან ფსკერზე დევს. 27 მ სიღრმის გამო, ჩაძირვაში ჩაძირვა ხელმისაწვდომია რეკრეაციული მყვინთავებისთვის, მინიმალური დონის AOWD-ით. ჩაყვინთვის ადგილზე მიტანა ნავით.
• კონნოს ბეი. Dive საიტი გთავაზობთ დაივინგი დამწყებთათვის და გამოცდილი მყვინთავებისთვის. სიღრმე 40 მეტრი, დაივინგი შესაძლებელია ნაპირიდან ან ნავიდან. წყალქვეშა ლოდები, რიფების კედლები, ზღვის ბალახით დაფარული სისუფთავე. არსებობს ჯგუფელები, ვარსკვლავური თევზი, გველთევზა, ახალგაზრდა ბარაკუდა და თევზის სხვა სახეობები. გამოცდილ და ტექნიკურ მყვინთავებს შეუძლიათ ციცაბო ფერდობზე 40 მ სიღრმეზე ჩასვლა.
• გამოქვაბულები. ყველაზე პოპულარული მყვინთავის ადგილი კვიპროსში. წყალქვეშა გამოქვაბულების ლაბირინთი, რომელიც გაჟღენთილია სინათლის სხივებით, რომლებიც შეაღწევენ ბზარებს, მრავალ შესასვლელსა და გასასვლელს. მაქსიმალური სიღრმე 12 მეტრია, წყალში შესვლა ნაპირიდან, ამიტომ მღვიმეები ხელმისაწვდომია დამწყებთათვის. მათში ცხოვრობენ ჯარისკაცი თევზები, ქრომისები, ფლეიტები, ჯგუფელები და ნუდიბრანჩის მოლუსკები. ივნის-ივლისში აქ ტუნა მოდის. გამოქვაბულებში ღამის ჩაყვინთვის დროს შეგიძლიათ შეხვდეთ რვაფეხას.

სოფელი პროტარასი და ქალაქი აია ნაპა

პროტარასი და აია ნაპა ახლოსაა, ამიტომ მათ შორის მკაცრი გამიჯვნა არ არის და მყვინთავის ადგილები შესაფერისია მათთვის, ვისაც უყვარს ცურვა გვირაბებში და გამოქვაბულებში.

• მწვანე ყურე. Green Bay მდებარეობს აია ნაპასა და პროტარასს შორის და დაივინგი შესაძლებელია ნაპირიდან. ადგილი შესაფერისია ბავშვების დაივინგისთვის, დამწყებთათვის, გამოცდილ მყვინთავებისთვის სატესტო ჩაყვინთვისთვის - check-dive. მაქსიმალური სიღრმე 11 მ. ცურვისას შეგიძლიათ ნახოთ სატყუარა თევზის ფარა, ზოგჯერ კუები მაღლა ცურავდნენ. წყალქვეშა "უძველესი" ქანდაკებები მოგვაგონებს კვიპროსის უძველეს ისტორიას და გახდა პოპულარული ადგილი მყვინთავებისთვის წყალქვეშა ფოტოების გადაღებისთვის.
• სათევზაო გემი „ნემესის III“ პროტარასზე. "ახალგაზრდა" ნამსხვრევი დატბორილია სპეციალურად დაივინგისთვის, სიღრმე 24 მ. ის ხელმისაწვდომია მოწინავე დონის მყვინთავებისთვის, ჩაყვინთვის შესაძლებელია ნავიდან.
• ჩაძირული ნავი „კერინია“. აია ნაპაში, 20 მეტრის სიღრმეზე, არის ჩაძირვა - პოლიციის ნავი, რომელიც ჩაიძირა 2015 წელს სანაპიროსთან ხელოვნური რიფის შესაქმნელად. ხელმისაწვდომია დამწყები მყვინთავებისთვის.

ქალაქი ლარნაკა

• ჩაძირული ბორანი ზენობია. შვედური ბორანი ერთ-ერთია ათ ყველაზე პოპულარულ ჩაძირვაში. უპირველეს ყოვლისა, ზენობიაზე ჩაძირვის მიზნით, მყვინთავები მიდიან კვიპროსში. ჩაიძირა 1980 წლის 7 ივნისს ლარნაკას ყურესთან. ბორანტთან ერთად ფსკერზე ტვირთი წავიდა - სატვირთო მანქანები, სამხედრო ტექნიკა, ლეგოს სათამაშოები და სხვა. "ზენობია" 17-42 მეტრის სიღრმეზე მდებარეობს. ბორანი კარგ მდგომარეობაშია, ხელოვნურ რიფად იქცა, დასახლებული იყო საზღვაო ცხოვრებით. მოყვარული მყვინთავები მას გარედან ამოწმებენ, ღრმა ზღვის პროფესიონალები შიგ დაცურავენ. მეორე საყრდენში არის ავტომანქანა „ჟიგული“ „კოპეკი“. შეღწევა მეორე საყრდენში და ძრავის ოთახში - დეკომპრესია.
• ჩაძირული გემი "ალექსანდრია". ხის პატარა სათევზაო ნავი რამდენიმე წლის წინ ჩაიძირა, რომელიც 25-30 მეტრის სიღრმეზე იწვა. ერთი ჩაყვინთვა საკმარისია მისი აქტიური შემოწმებისთვის. აქ მოდის ტუნა, ბარაკუდა და სხვა სახის თევზი. ჩაყვინთვის მიღება შესაძლებელია ნავიდან, დაივინგის ვარჯიშის რეკომენდებული დონეა Advanced Open Water Diver + Enriched Air Diver.
• სხვა ჩაყვინთვის ადგილები სხვა მყვინთავის ადგილები დაფიქსირდა ლარნაკას რაიონში. დამწყებთათვის, რომლებმაც ახლახან დაიწყეს სკუბა დაივინგი ან მყვინთავებისთვის, რომლებსაც აქვთ მყვინთავის მცირე გამოცდილება, ხელმისაწვდომია ჩაყვინთვის ადგილები: რვაფეხის რიფი, ბრიტანული Jetty ჯავშანტრანსპორტიორი, Sheep Dip, ადგილი, რომელიც მდიდარია საზღვაო ცხოვრებით. კეიპ პილას რიფები კეიპ პილაში, ნაპირიდან მისაწვდომი, შეიძლება შესთავაზონ დამწყებ რეკრეაციულ მყვინთავებს გამოცდილ მყვინთავებს. პროფესიონალი და ტექნიკური მყვინთავებისთვის ჩვენ გირჩევთ Cricket კრეისერს, რომელიც ჩაიძირა 33 მეტრის სიღრმეზე და ჩაყვინთვის Mushrooms კლდის წყალქვეშა კლდე-სოკოში 50 მეტრზე, დასახლებული საზღვაო ცხოვრებით.

ქალაქი ლიმასოლი

ადგილი ჩაძირულ ობიექტებზე დაივინგის აქტიური მოყვარულთათვის. ნანგრევები სხვადასხვა სიღრმეზე დევს, ამიტომ ზოგიერთი დამწყებთათვის ხელმისაწვდომია, მაგალითად, ბრიტანული "კუპერი" 9 მეტრის სიღრმეზე, სამი ვარსკვლავი 7 მეტრზე. სხვები მხოლოდ გამოცდილ მყვინთავებს ურჩევენ, როგორიცაა ვერტიკალურად ჩაძირული იახტა დიანა. სწორედ იქ, ნანგრევებს შორის, თევზებითა და ცხოველებით დასახლებული ჩაყვინთვის ადგილები: გამოქვაბულებისა და გამოქვაბულების კომპლექსი 14 მეტრზე, თაღი 20 მეტრზე და ა.შ.

კვიპროსზე დაივინგის სავარაუდო ფასები

• ორი ჩაყვინთვა ერთ დღეში - 87 ევროდან;
• ღამის ჩაყვინთვის - 45 ევროდან;
• ხუთდღიანი დაივინგი, ორი ჩაყვინთვა დღეში - 380 ევროდან.

საორიენტაციო პროგრამა

1 დღე
გამგზავრება მოსკოვის აეროპორტიდან შერემეტევო, ფრენა SU-2070 a/c "აეროფლოტი", 20:00 საათზე, ჩამოსვლა ლარნაკაში 23:50 საათზე. შეხვედრა აეროპორტში მასპინძელთან, ტრანსფერი შერჩეულ სასტუმროში.

2 დღე
დილით ჩამოსვლა ჩაყვინთვის ცენტრში, აღჭურვილობის შეგროვება, დოკუმენტაცია. გამგზავრება კეიპ გრეკოში: ჩაყვინთვა გრინ ბეის მიდამოებში და გროტოებში.

Green Bay არის მოსახერხებელი ადგილი სატესტო ჩაყვინთვისთვის (check dives), მაქსიმალური სიღრმე 11 მეტრია.

3-6 დღე
ჩაყვინთვა ზენობიის ნაგავსაყრელზე.

შვედური ბორანი ერთ-ერთია ათეულში, რომელიც მყვინთავებისთვის საინტერესოა. ბორანის სიგრძე 172 მ, სიგანე 23,4 მ. ტექნიკური გაუმართაობის გამო ბორანი ჩაიძირა 1980 წლის 7 ივნისს ლარნაკას ყურესთან სირიაში პირველი მოგზაურობის დროს. ნავიგაციაში ხელი რომ არ შეეშალა, ის, რომელიც ჯერ არ იყო ჩაძირული, მაგრამ უკვე წყლით ივსებოდა, სანაპიროდან 1,5 კილომეტრის დაშორებით გაატარეს. ბორანთან ერთად ფსკერზე წავიდა და მისი ტვირთი - 108 სატვირთო მანქანა, ელექტრო ტექნიკა, სამხედრო ტექნიკა, ლეგოს სათამაშოები, საკვები და სხვა. ზენობია მდებარეობს 17-42 მეტრის სიღრმეზე. ბორანი არის შესანიშნავ მდგომარეობაში და არის მომხიბლავი სანახაობა როგორც გარეთ ბანაობის მსურველებისთვის, ასევე ტექნიკური მყვინთავებისთვის, რომლებიც შედიან კაპიტნის ხიდში, რესტორანში, ზედა სატვირთო გემბანში, სალონში და ა.შ. ამჟამად ბორანი არის ხელოვნური რიფი დასახლებული. მრავალფეროვანი საზღვაო ცხოვრება.

დღე 7
თავისუფალი დღე, შეგიძლიათ ერთად დაათვალიეროთ კუნძულის ღირსშესანიშნაობები.

დღე 8
ტრანსფერი აეროპორტში. შემოწმება SU-2075ლარნაკა - მოსკოვი, გამგზავრება 19:20 საათზე. ჩამოსვლა მოსკოვში შერემეტევო 23:05 საათზე.

მოგზაურობის მარშრუტი და დაივინგის პროგრამა საორიენტაციოა და ორგანიზატორების მიერ შეიძლება შეიცვალოს ამინდის პირობებიდან და მოგზაურობის მონაწილეთა უსაფრთხოების ინტერესებიდან გამომდინარე.

ტურის სავარაუდო ღირებულება

განთავსება San Remo 2* სასტუმროში:

• ½ DBL - 1050 ევრო
• ერთჯერადი განთავსება - 1215 ევრო

განთავსება ლარდოს 4* სასტუმროში:

• ½ DBL - 1335 ევრო
• ერთჯერადი განთავსება - 1560 ევრო

განთავსება Golden Bay 5* სასტუმროში:

• ½ DBL - 1375 ევრო
• ერთჯერადი განთავსება - 1675 ევრო

ღირებულებაში შედის:

• საჰაერო რეისი მოსკოვი - ლარნაკა - მოსკოვი, a/c აეროფლოტი, ეკონომ კლასი *;
• შერჩეული კატეგორიის სასტუმროში განთავსება 7 ღამე, საუზმე, ვახშამი;
• ჯგუფური ტრანსფერი აეროპორტი - სასტუმრო - აეროპორტი.

*პაკეტის ფასი შეიძლება განსხვავდებოდეს ხელმისაწვდომობისა და ავიაკომპანიის ტარიფის მიხედვით

ფასში არ შედის:

• დაივინგის პროგრამა: 2 რეკრეაციული ჩაყვინთვის 5 დღე (წონების, ცილინდრების დაქირავება, RuDIVE ინსტრუქტორის მომსახურება) - 480 ევრო. შესაძლებელია ტექნიკური დაივინგის ორგანიზება;
• ნიტროქსი, ტრიმიქსი, აღჭურვილობის დაქირავება;
• რჩევები;
• კუნძულის ტური;
• სავიზო მხარდაჭერა - 40 ევრო;
• სადაზღვევო პოლისი "მედიცინა + დაივინგი", 20 დღემდე - 40 ევრო.

კვიპროსი არის ხმელთაშუა ზღვის გული, რომელიც უნისონში სცემს თქვენს ცხოვრების რიტმს: აქ ყველა იპოვის თავის გემოვნებას. მათთვის, ვინც შვებულებაშია და ველოსიპედს არ შორდება, ბევრი ციცაბო ველოსიპედის ბილიკია. პიკნიკის მოყვარულთა სამსახურში - სპეციალურად აღჭურვილი ადგილები მთაში. ვისაც სანაპიროზე დასვენება ურჩევნია, მოეწონება კუნძულის თვალწარმტაცი პლაჟები.

თუმცა, ერთ-ერთი ყველაზე მომხიბლავი გასართობი, რისთვისაც ბევრი ადამიანი მიდის კვიპროსზე, არის არა თვით კუნძულზე, არამედ ლარნაკას სანაპიროდან რამდენიმე ასეულ მეტრში. გამოცდილმა მყვინთავებმა ალბათ უკვე გამოიცნეს, რომ საუბარია ხმელთაშუა ზღვაში ყველაზე დიდ ჩაძირულ გემზე, ზენობიაზე. როდესაც შევიტყვე წყლის ქვეშ ჩასვლის და ცნობილი გემის საკუთარი თვალით ნახვის შესაძლებლობის შესახებ, ვერ გავუძელი და მაშინვე გადავწყვიტე თავი მყვინთავად გამომეცადა.

სინამდვილეში, ყველაფერი არც ისე მარტივი აღმოჩნდა: იმისათვის, რომ მყვინთავი გამხდარიყო, თუნდაც ერთი დღით, საჭირო იყო Open Water Diver სასწავლო კურსის გავლა. თავად კურსი შედგება სამი ეტაპისგან. პირველი არის საინტერესო და ძალიან მნიშვნელოვანი თეორიული ტრენინგი, რომლის დროსაც გაეცნობით ძირითად ტერმინებს, მყვინთავის აღჭურვილობას და პოტენციურ საფრთხეებს, რომლებიც შეიძლება აღმოჩნდეს წყალქვეშ. ამ კურსიდან მახსოვს ფრაზა: „ჩაყვინთვის შემდეგ, შენი სამყარო არასოდეს იქნება იგივე“. ჰმ... რა შეიცვლება?

კურსის მეორე ეტაპი იყო წყალში ყველა იმ უნარების პრაქტიკა, რაც ლექციის დროს ვისწავლეთ. ჩემთვის ეს ეტაპი ყველაზე სტრესული იყო! ჯერ აიღეს აღჭურვილობა, ჩაიცვეს და მითხრეს, რომ ზღვაზე უნდა წავსულიყავი. მხოლოდ 100 მეტრი ხმელეთზე! მაგრამ მე არ შემეძლო არა მარტო ზღვაზე წასვლა, ფეხზე დგომაც კი... დამატებით მქონდა 24 კილოგრამი: 17 კილოგრამიანი საჰაერო ავზი, ოთხი კილო ტვირთი, ჟილეტი, ჩექმები, ფარფლები, ნიღაბი, მარეგულირებელი და ა.შ. შემდგომი. მადლობა ჩემს ყურადღებიან და მომთმენ ინსტრუქტორს, რომელიც დამეხმარა ჩემი ბუშტის ზღვაში გადატანაში. წყალთან ისევ ბუშტი დამადეს, ჩავედით წყალში დაახლოებით ორი მეტრის სიღრმეზე, ჟილეტი გავბერეთ... და მერე ცურავივით დამიწყეს ტარება! იმდენად მოუხერხებელი ვიყავი, რომ ჩემს ინსტრუქტორს მოუწია კიდევ ერთხელ შემახსენა თეორია და ყველაფერში დამეხმარა. ამას მოჰყვა ჩაყვინთვის შემობრუნება ორ მეტრამდე უნარების შესასრულებლად. რა თქმა უნდა, ბევრი შეცდომა დავუშვი: ასევე იმოქმედა უეცარმა მოძრაობებმა, სწრაფმა ასვლამ, არასწორმა სუნთქვამ და ზოგადად წყალში დუნემ. იმ მომენტში მომეჩვენა, რომ მთელ ხმელთაშუა ზღვას დავლევ!მაგრამ თვალები მეწვოდა, ენერგია საკმარისზე მეტი იყო, ამიტომ საკუთარ თავზე ბევრი ვიმუშავე და საბოლოოდ მოვახერხე.

მესამე ეტაპზე, საბოლოოდ, დამოუკიდებელი დაივინგი დაიწყო: ჯერ 12-მდე, შემდეგ კი 18 მეტრამდე - ეს არის სიღრმე, რომელზედაც მე სრულყოფილად მოვახერხე მყვინთავის მოძრაობები. წყლის ქვეშ დავინახე ლამაზი თევზი, პატარა კაშკაშა რიფები დაფარული მარჯნებით, მაგრამ რთული იყო ამ პეიზაჟებით ტკბობა, რადგან გამუდმებით დაძაბულობაში ვიყავი და ვცდილობდი გამეკონტროლებინა ჩემი ყველა მოქმედება. და არა უშედეგოდ! სანამ თვალს ვახამხამებდი, გავხდი სერტიფიცირებული მყვინთავი, რომლის მაქსიმალური სიღრმე 18 მეტრს აღწევს.

მაგრამ შემდეგ გაირკვა, რომ ზენობიაზე ჩაყვინთვის ერთი კურსი საკმარისი არ არის, რადგან გემი 18 მეტრზე გაცილებით ღრმაა. იმდენად მომინდა ზენობიას საკუთარი თვალით მენახა, რომ გადავწყვიტე მყვინთავის უნარ-ჩვევები „გავატუმბო“ და Advanced Water Diver კურსის გავლა, რომელიც 30 მეტრამდე ჩაყვინთვის შესაძლებლობას იძლევა. ის ასევე შედგება ორი ეტაპისგან, თეორიისა და პრაქტიკისგან, მაგრამ პირველი კურსის შემდეგ ახალი ტრენინგი უფრო ადვილი და საინტერესო მომეჩვენა.

ახალ დონეზე გადასვლის შემდეგ (სიტყვასიტყვით და გადატანითი მნიშვნელობით), საბოლოოდ ვიგრძენი უწონადობა წყლის უზარმაზარი ფენის ქვეშ. ვისწავლე სხეულის პოზიციის კონტროლი მხოლოდ სუნთქვით. ჩემი სხეული წყლის ქვეშ გახდა მსუბუქი, მოქნილი და მოქნილი. და ამ სიმსუბუქისგან და გარემომცველი სილამაზისგან არარეალური სიამოვნება და სიამოვნება მივიღე. ჩვენს გვერდით კაშკაშა პატარა თევზის ნაკრებები დაცურავდნენ და მარჯნის მრავალფეროვნება თვალებს გვიბნევდა. თავიდან ყველა მიმართულებით ვატრიალე თავი, რათა ყველაფერი მენახა და ყოველი წამი გამახსენდეს.

ასე რომ, ნება მომცეს ჯგუფთან ერთად ჩავყვინთე ცნობილ ზენობიაზე. მისი ბედი, ისევე როგორც ტიტანიკის ბედი, ძალიან ტრაგიკულია. 1980 წელს 172 მეტრი სიგრძის უზარმაზარი გემი სირიიდან ლარნაკას პორტში გაემგზავრა. გემის ბორტზე და სათავსოებში ასამდე 40 ტონიანი სატვირთო მანქანა იყო სხვადასხვა ტვირთით. მაგრამ ქარიშხლის დროს მოხდა ტვირთის ძლიერი გადაადგილება, გემი პორტის მხარეს გადაიხარა და ჩაიძირა ბორტზე არსებული ყველა აღჭურვილობით.

მშვიდი ამინდი, მშვიდი ზღვა, კაბელით ჩავდივართ წყლის ქვეშ. ჩაყვინთვის ყოველი ნაბიჯის შემდეგ, გემის მშვილდის კონტურები უფრო და უფრო ნათელი ხდება, მაგრამ მთელი გემის ერთი შეხედვით დაფარვა შეუძლებელია. მისი კუდი მიდის ლურჯ უფსკრულში. 36 წლის განმავლობაში ზენობია დაფარული იყო მარჯნებით, გადაიზარდა წყალმცენარეებით და იქცა წყალქვეშა სამყაროს ულამაზესი მკვიდრთა თავშესაფარად: ზღვის მერცხლების ფარები, ვერცხლისფერი ზღვის კაპარჭინა, სნაპერები, სკუმბრია, მწვანე ზღვის თუთიყუშები, კუები და გველთევზები. .

მაგრამ ყველაზე მეტად სატვირთო მანქანებმა დამარტყა, რომლებიც გემბანზე არიან მიჯაჭვული და, შესაბამისად, ზღვის ფსკერთან თითქმის სწორი კუთხით მდებარეობენ. ენით აუწერელი სანახაობა: უცნაური, საშიში და ამავდროულად ლაღი. შემდეგ დავათვალიერეთ რესტორნის დარბაზი, სადაც შემონახულია იმდროინდელი ყავის აპარატები, ლუდის და კოკა-კოლას ბოთლები, სხვადასხვა კერძები და ხალიჩაც კი, რომელიც ოდესღაც რესტორნის იატაკს ამშვენებდა. გემის ზომის, კუპეების, კაბინების და მათ შორის გადასვლების რაოდენობის გამო, ყოველი ახალი ჩაყვინთვა არ ჰგავს წინას - შეგიძლიათ წყალქვეშა მოგზაურობა ზენობიაში ბევრჯერ, ბევრჯერ, არ მოგბეზრდებათ. დარწმუნებული ვარ.

წყალქვეშ ჩაყვინთვა არის როგორც აქტიური დღესასწაული, ასევე მოგზაურობა უცნობში. ბედის მადლობელი ვარ წყალქვეშა სამყაროს ნახვის, მისი შეგრძნების შესაძლებლობისთვის. მადლობელი ვარ პაციენტის ინსტრუქტორი ოლეგისა და კვიპროსელი მეგობრული ბიჭების, რომლებმაც მხარი დამიჭირეს. ფრაზა "ჩაყვინთვის შემდეგ, შენი სამყარო არასოდეს იქნება იგივე"მართალი აღმოჩნდა. საკუთარ თავში აღმოვაჩინე ახალი შესაძლებლობები, გავფართოვდი ნაცნობის საზღვრებს და ვესტუმრე ახალ სამყაროს, სადაც სტუმარი ხარ ზუსტად იმდენი, რამდენიც ჰაერი არის ბუშტში.

ყველა ემოცია, რაც განვიცადე, სიტყვებით ვერ გადმოიცემა. დავუბრუნდი ჩემს ჩვეულ ცხოვრებას, ჩემს გატაცებებს, რომლებიც დღემდე საინტერესოა ჩემთვის, მაგრამ თითქმის ყოველდღე ვფიქრობ დაივინგიზე. მშვენიერი და იდუმალი სიღრმეები ისევ და ისევ მიმანიშნებენ. და თუ უკვე მყვინთავი ხარ, მაშინ გაიგებ ჩემს გრძნობებს, თუ არა, მაშინ აქ არის ჩემი რჩევა: რაც შეიძლება მალე, ისწავლე ჩაყვინთვა - წადი.