Еуропада түнгі пойызбен саяхаттау. Түнгі пойыздар Еуропадағы түнгі пойыздар

Заманауи туристер ақша үнемдеуді біледі, сондықтан олар түнгі пойыздарда Еуропаны жиі аралайды.

Мұндай сапарлар өте тиімді: жатақханаға немесе қонақүйге төбеңізді жабудың қажеті жоқ, өйткені салыстырмалы түрде таза және қауіпсіз жерде ұйықтай аласыз, ал сіз ұйықтап жатқанда пойыз сізді қалаған жеріңізге жеткізеді.

Еуропада түнгі пойыздардың екі түрі бар - жылдам және ұйықтайтын пойыздар

Жедел жәрдем түні бойы жүреді, кез келген станциядан кез келген уақытта кіріп, кез келген аялдамадан түсе аласыз. Бұл пойызға вагондардың барлық түрі кіреді. Жылдам пойыздар әдеттегі тарифтерді пайдаланады.

Көптеген еуропалық түнгі пойыздар кешкі жетіден кейін жолға шығып, жолды таңғы сағат 11.00-де аяқтайды.

Сирек жағдайларда пойыз өз бағытын күндіз бастайды немесе аяқтайды.

Күнделікті пойызбен жүру - бұл сирек кездесетін жағдай. Бұл Балқан елдерінің артықшылығы, өйткені теміржол көлігі жүйесі нашар дамыған.

Стандартты кесте мынандай: пойыз 23.00-де кетеді және 7.00 немесе 8.00-де келеді.

Ұйықтайтын пойыздар ыңғайлырақ, олар кешкі уақытта жолға шығып, таңертеңге дейін жолда қалады, ал күндіз ешқашан жүрмейді. Мұндай пойыз екі айналым жасайды - кешке және таңертең.

Жолаушыларды кешке отырғызады, таңертең оларды тек түсіру күтіп тұр. Басқа билеттер жоқ. Түнде, шамамен сағат 0.00-ден 5.00-ге дейін немесе 6.00-ге дейін ұйықтайтын пойыздан шығуға тыйым салынады, өйткені Еуропада олар ұйықтаушыларға алаңдайды. Түнде ұйықтайтын пойыз кенеттен тоқтап қалса, бұл жай ғана техникалық аялдамалар.

Бұл пойызға бірден орын брондау керек.Оның қашықтыққа тәуелсіз өзіндік баға жүйесі бар, ал тарифтер сәл өзгеше.

Мұнда билет бағасы жылдам пойыздарға қарағанда біршама жоғары. Бірінші класс билетіне таңғы ас кіреді.

Еуропадағы түнгі пойыздар кестесіне өзгерістер

Еуропадағы түнгі пойыздар

Неміс теміржолшылары түнгі пойыз қатынасының тағы да қысқарғанын айтты.

Бұл Германия арқылы өтетін бірқатар халықаралық транзиттік пойыздарға әсер етуі керек.

2014 жылдың 14 желтоқсанынан бастап жаңа кесте Берлин және Гамбург арқылы Парижге баратын пойыз бағыттарына, сондай-ақ Копенгагеннен Базельге, Амстердамға және Прагаға дейінгі бағыттар үшін жарамды болады. Сонымен қатар, Варшава-Амстердам пойызы Кельнге дейін қысқарады.

Алаңдаған туристер бұрынғы режимді сақтау туралы петицияға қол жинауда.

Теміржолшылар нақты себеп – түнгі бағыттардың рентабельсіздігі туралы айтты, себебі, соңғы 10 жылда арзан авиакомпаниялардың қарқынды өсуіне байланысты түнгі пойыздар азайып кетті.

Қорытындылай келе, Еуропада ондаған түнгі пойыздар алынып тасталды. Ең үлкен қысқартулар Испанияға әсер етті - ол Лиссабонға бір шпалды пойызды қалдырды, ал желтоқсанда Франциядан Италияға түнде ғана баруға болады. Бұл енді туристерге не қонақүйлерге баруға, не басқа көліктерге баруға тура келетінін білдіреді.

Егер петиция биліктің шешіміне әсер етпесе, туристер үшін әрқашан жұбаныш беретін жақтары бар - түнде сәулет пен көрікті жерлер көрінбейді, кету кешке кеш, ал келу таңертең ерте, сондықтан сіз жасай аласыз. әрқашан жақсы түнгі ұйқыға сенбеңіз.

Мен оны өзім оқыдым - достарыңызға айтыңыз! Лайк қойыңыз!

Еуропадағы түн негізінен жүк тасымалына арналады. Жолаушылар пойыздары көп емес. Әдетте, көптеген бағыттарда бір түнгі пойыз болады, кейде екі. Кейбір желілерде түнгі пойыздар мүлдем болмауы мүмкін. Бір бағытта бірнеше түнгі пойыздар сирек кездеседі, тек Италияға тән.

Еуропадағы түнгі пойыздардың көпшілігі кешкі жетіден кейін жолға шығып, жолды таңғы оннан он бірге дейін аяқтайды. Пойыз анда-санда ғана күндіз жолын бастайды немесе аяқтайды. Пойыз маршрутының бір тәулікке созылуы өте сирек. Бұл тек Балқан елдеріндегі дамымаған және баяу жолдарда болады. Әдетте пойыз кешкі он-он бірде кетіп, таңғы жеті-сегізде келетіндей кестені реттеуге тырысады.

Түнгі пойыздар екі кіші түрге бөлінеді - жылдам және ұйықтаушы.

Ұйықтау пойыздарыОлар әдетте жайлылықтың жоғары деңгейімен, сондай-ақ олар тек кештен таңға дейін жолда болатындығымен және күндізгі уақытта ешқашан жүрмейтіндігімен ерекшеленеді. Шпалы пойыз екі аялдама жасайды - кешкі және таңертең. Кешке тек отырғызу, таңертең жолаушыларды түсіру ғана. Басқа билеттер сатылмайды. Түнде түнгі сағат 00:00-ден таңғы бес-алтыға дейін сіз ұйықтайтын пойызға түсе алмайсыз. Бұл ұйықтап жатқан жолаушыларға кедергі келтірмеу үшін жасалады. Осы уақытта пойыз жасайтын барлық аялдамалар техникалық болып табылады. Ұйықтайтын пойызда әрқашан 1-3 адамға арналған купелері бар ұйықтайтын вагондар бар, бірақ диван немесе орындық вагондар болмауы мүмкін. Дегенмен, көптеген пойыздарда түнгі вагондардың барлық түрлері әлі де бар.

Шпалы пойыздарда орынды брондау міндетті болып табылады. Мұндағы баға жүйесі өзіндік және бұл бағыттағы әдеттегі тарифтерге тәуелді емес. Бағалар да қашықтыққа байланысты емес немесе аздап өзгереді. Әдетте, билеттер жылдам пойыздарға қарағанда қымбатырақ. Дегенмен, кейде арзанырақ. Бірінші класты ұйықтайтын көліктерде таңғы ас билет құнына кіреді. Ұйықтау пойыздарына мыналар кіреді:

• NachtZug(Жаңа Зеландия, Германия). Олар Германия қалалары арасында да, Германиядан көрші елдерге де қатынайды. Кәдімгі тарифтерден жоғары немесе төмен болуы мүмкін арнайы тарифтер жүйесі. Жастар үшін 25-тен 50 пайызға дейін үлкен жеңілдіктер.
• CityNightLine(CNL, Швейцария-Германия). Олар Цюрихтен Берлинге, Дрезденге, Дортмунд пен Гамбургке, сондай-ақ Дортмундтан Венаға дейін жүреді. Еуропадағы ең заманауи пойыздардың бірі. Жастарға 30 пайыз жеңілдік. Бұл пойызда вагон түріне қарамастан барлық жолаушыларға таңғы ас беріледі.
• Артезия де Нуит(Франция). Парижден Миланға, Римге, Флоренцияға және Венецияға саяхат. Орындар жоқ.
• Trenhotel (Талго Транс Пиренейлері) (Испания). Олар Барселонадан Парижге, Миланға және Цюрихке, сондай-ақ Мадридтен Парижге және Лиссабонға жүгіреді. Арнайы жүйе оларға доңғалақ арбаларын ауыстырмай-ақ, кең испандық габариттен саяхат бағыты бойынша тар еуропалық өлшемге ауысуға мүмкіндік береді. Орындар тек Лиссабон, Цюрих және Милан пойыздарында бар.
• Каледондық ұйықтаушы(Ұлыбритания). Олар Лондоннан Шотландияның қалаларына барады. Диванға арналған орындықтар жоқ. Орындарды брондау талап етілмейді.
• Pociag Hotelowe(Польша). Олар Польшада үш бағыт бойынша жүреді. Отыратын вагондар жоқ.

Теміржол рұқсаттамаларының иелері шпалы пойыздарда үстеме ақы төлейді - ол шамалы немесе өте маңызды болуы мүмкін.

Түнгі жылдам пойыздарОлар түні бойы тоқтайды және сіз олармен кез келген станциядан және кез келген станцияға бара аласыз. Әдетте түнгі жылдам пойызда түнгі вагондардың барлық түрлері болады, дегенмен кейбір елдерде дивандық вагондар жоқ. Жылдам пойыздарда әдеттегі тарифтер қолданылады және әдеттегі билеттерді пайдалануға болады. Орындарды брондау тек Скандинавияда, Испанияда және Португалияда қажет.

Көптеген елдерде түнгі жылдам пойыздарды күндізгі пойыздармен бірдей деп атайды - неміс тілінде сөйлейтін елдерде Шнеллзуг (D), Чехия мен Словакиядағы Рычлик, Португалиядағы Рапидо, кейбір басқа елдерде Экспресс. Бірақ түнгі жылдам пойыздардың арнайы атаулары бар - Эспрессо E) Италияда Эстрелла(*) Испанияда.

EuroNight. EuroNight (EN) жүйесінің пойыздары бөлек тұрады. Бұл негізінен Германия, Австрия, Швейцария, Бельгия, Нидерланды, Франция, Италия және кейбір басқа елдердің қалаларын байланыстыратын халықаралық пойыздар.

EN пойыздарымен шатасулар көп. Өйткені, әр елдің темір жол әкімшілігі «EuroNight пойызы» ұғымына өзіндік мән береді. Бұл кәдімгі жылдам пойыз немесе ұйықтайтын пойыз болуы мүмкін. Тиісінше, міндетті ескертпелер болуы немесе болмауы мүмкін. Кәдімгі билеттерді немесе арнайы билеттерді пайдалануға болады. Оның үстіне, мемлекеттік шекарадан өткенде пойыз атауын өзгерте алады. Бір елде бұл EuroNight деп аталады, ал басқа елде бұл жай ғана жылдам пойыз. Сонымен қатар, көптеген ұйықтайтын пойыздар (мысалы, Artesia, NachtZug, Talgo, Trenhotel) басқа елдерде жарияланған кестелерде жиі EuroNight деп аталады.

Австрияда, Швейцарияда, Германияда, Бельгияда және Нидерландыда EN арқылы саяхаттасаңыз, ешқандай проблема болмауы керек. Бұл елдерде EuroNight жылдам пойыздарға тең; орындарды брондау талап етілмейді; тұрақты билеттер қосымша ақысыз пайдаланылады. Басқа елдерде пойызға отырар алдында жол жүру шарттарын тексеру керек, өйткені әдетте шағын қосымша ақы бар. Бұл Италияның ішкі пойыздарына да қатысты InterCityNote(ICN).

Егер сіз түнгі пойызда отырған вагонда саяхаттап жатсаңыз, маршрут бойынша басқа вагонға отыру немесе ауысу кезінде абай болыңыз. Еуропадағы түнгі пойыздардың шамамен жартысы әртүрлі қалаларға баратын бірнеше бөліктен тұрады. Түн ортасында мұндай пойыз жай ғана бөліктерге бөлінеді немесе вагондарды басқа пойыздармен алмастырады.

Мысалы, екі бөліктен - Амстердам мен Брюссельден тұратын EuroNight пойызы Венадан күн сайын кешке шығады. Бұл уақытта жылдам пойыз (D) Мюнхеннен шығады, онда Брюссель және Амстердам вагондары да бар. Түнде бұл екі пойыз Нюрнбергте түйіседі, қайта реттеледі, содан кейін Брюссельдің барлық вагондары Бельгияға, ал Амстердамның барлық вагондары Голландияға сапарын жалғастырады. Бір қызығы, екі жаңа пойыздың әрқайсысында Венадан келген вагондар EuroNight, ал Мюнхеннен келетіндер Д.

Тағы бір мысал. Сол Нюрнберг, Прагадан жылдам пойыз түнде келіп, үш бөлікке бөлінеді. Оның бірі Мюнхенге, екіншісі Франкфуртқа, үшіншісі Штутгартқа барады. Сонымен қатар, Нюрнберг вагондары осы бөліктердің әрқайсысына қосымша бекітілген. Жалпы, вагондардағы белгілерді мұқият оқып шығыңыз және Франкфурт вагонының орнына Мюнхен вагонына түспеңіз.

Көптеген туристер мен бизнесмендер дәл саяхаттауды жөн көреді түнгі пойыздар- Сіз Испанияда ұйықтайсыз, ал сіз оянасыз - бұл терезенің сыртындағы Германия. Ал алдағы күн тегін...

«Ұйқыдағы көліктер» алғаш рет Еуропада қолданылды Compagnie Internationale des Wagons-Lits(CIWL). Компания 1872 жылы Бельгияда дүниеге келген және бірден жылжымалы құрамды ұйықтайтын вагондармен және асхана вагондарымен жабдықтауды бастады. CIWL негізін қалаушы және иесі Джордж Нагельмакерс бұл идеяны 1867-68 жылдары АҚШ-қа жасаған сапарында кездестірді, онда Пуллман түнгі пойыздары оны таң қалдырды. CIWL бірнеше бағыттарды әзірледі және бірқатар пойыздарды басқарды, соның ішінде Nord Express, Train Bleu, Алтын жебеЖәне Транссібір. Бірақ бельгиялық компанияның ең танымал пойызы сөзсіз «Шығыс экспрессі» (Orient Express), 1883 жылдан бастап Париж - Стамбул бағыты бойынша жұмыс істей бастады.

Қазіргі уақытта Еуропада бірнеше түнгі пойыздар жұмыс істейді. Әдетте, түнгі пойыздар бір және қос купелері бар ұйықтайтын вагондардан және жатын орны бар кәдімгі купелері бар вагондардан тұрады, бірақ орындықтары бар вагондар да бар.

Ұлыбританияда күн сайын Лондоннан Шотландияға ұйықтайтын пойыздар жүреді ( Каледондық ұйықтаушы) және Лондоннан елдің батысына қарай Корнуоллға дейін ( Түнгі Ривьера). Вагондарды компания әзірлеген Британдық теміржолжәне бір және екі бөліктен тұрады.

Германияда түнгі пойыздар желісі бар Қалалық түнгі желі, неміс теміржол операторына тиесілі Deutsche Bahn. Пойыздар тек ел ішінде ғана емес, сонымен қатар Батыс және Орталық Еуропаның көптеген елдеріне, соның ішінде Австрия, Дания, Италия, Нидерланды және Чехияға қатынайды. Пойыздар шамамен сағат 20:00-де жөнелтіліп, 9:00-де межелі жерге жетеді.

Италияда компания Феррови делло Статопойыздарын ұйықтайтын вагондармен жабдықтайды. Пойыздар бүкіл Италияда, соның ішінде Сицилияда жүреді.

Ыңғайлы ұйықтайтын вагондары бар заманауи экспресс пойыздардың тағы бір мысалы - пойыз Train Bleu, ол Аустерлицтен кешке шығып, Ниццаға таңғы сағат 8-де жетеді. Бұл пойыз егде жастағы адамдар арасында ең танымал. Train Bleu пойыздары француз операторына тиесілі Корил Луна.

Еуропада түнгі пойыздар бұрынғы КСРО-дағыдай танымал емес. Бірақ, әрине, Еуропада түнгі пойыздар бар.

Түнгі пойыздардың артықшылығыайқын:

• Сіз саяхат уақытын үнемдеу– Біз кешке Амстердамда пойызға отырдық, ал таңертең Миланда ояндық
• Сіз тұруға үнемдеңізқонақ үйде
• Еуропадағы түнгі пойыздар өте таза және қауіпсіз

Түнгі пойыздардың кемшіліктеріда ескеру қажет:

• Пойыз кешке кеш кетуі немесе таңертең ерте келуі мүмкін, сондықтан станцияда бірнеше суық таңертең немесе кешкі сағаттарды өткізуге дайын болыңыз. Оны есте сақтаңыз
• пойыздарда жақсы ұйықтамасаңыз, ұйықтай алмайсыз
• Сіз өзіңіздің жолдастарыңыздың кім болатынын білмейсіз. Екі жылап жатқан бала бар купедегі түн - ал келесі күні Триумфа аркасы сізге азырақ жеңіске жететін болып көрінеді.
• бірақ ең бастысы түнде көлік жүргізесіз және Еуропаның сұлулығын көру мүмкіндігінен айырылдытерезенің ар жағында. Егер сіз Альпі арқылы саяхаттасаңыз, кем дегенде пойыз терезесінен тауларды көрмесеңіз, бұл мүмкіндікті жоғалтасыз.

Ең танымалдарының бірі теміржол компаниялары – Орталық Еуропадағы түнгі пойыздар жүйесі – CityNightLine(қысқартылған CNL).

CityNightLine — Deutsche Bahn (DB - неміс теміржол желілері) және Австрия федералды темір жолдарымен (ÖBB - Австриялық теміржолдар) ынтымақтасатын швейцариялық компания. CityNightLine Германия, Голландия, Австрия, Швейцария, Дания, сондай-ақ Бельгия, Франция, Италия және Чехия қалалары арасында рейстерді орындайды.

Компанияның веб-сайты http://www.citynightline.de/nachtzugreise/view/en/index.shtml

CityNightLine бағыттары:

Цюрих HB – Берлин Остбанхоф
Wien Westbahnhof – Амстердам Централь
Гамбург-Альтона – Цюрих HB
Цюрих HB – Амстердам Центраал – Цюрих HB
Амстердам Орталық – Мюнхен Hbf
Базель – Прага
Дрезден Hbf – Цюрих HB
Гамбург – Брюссель/Париж
Базель СББ – Кобенхавн Х
Прага хлавнигі надражи – Амстердам Орталық
Амстердам – Милан
Берлин – Болцано
Берлин – Брюссель/Париж
Дортмунд – Больцано / Сельцталь / Вёргл
Дортмунд – Виллах
Гамбург – Блюденц
Гамбург – Больцано / Сельцталь / Вёргл
Гамбург – Виллах
Мюнхен – Берлин
Мюнхен – Гамбург
Мюнхен – Копенгаген
Мюнхен – Париж
Мюнхен – Рим
Мюнхен – Венеция

Маршрут картасы:

CityNightLine түнгі пойыздарында орындықтар да, шпалдар да бар:

• SV (Deluxe Sleeper) – 1-3 жолаушыға арналған купе
• 2, 4 немесе 6 жолаушыға арналған купелерде (кушеттерде).

2009 жылдың күзінде CityNightLine түнгі пойыздарында жеңілдікпен жүруге болады.
Кушеттегі вагондағы бір жақты билет бар болғаны 39 еуро, ұйықтайтын вагонда 59 еуро тұрады. Билет сапарға дейін кемінде 3 күн бұрын сатып алынуы керек. Арзан билеттерде жиі болатындай, билеттерді айырбастау немесе қайтару мүмкін емес.

Бұл Еуропаны айналып өтудің өте қызықсыз жолы, автобуста түнегеннен кейін сіз өзіңізді пароход басып кеткендей сезінесіз. Егер сіз теміржолмен саяхаттасаңыз, әлдеқайда көп нәрсені көре аласыз және сезінесіз. Пойыз сапарын тек көркем ғана емес, сонымен қатар арзан және қисынды етіп жасау, не жеуге және көңіл көтеруге болады - біз маңызды және айқын емес лайфхактармен бөлісеміз.

Масштаб үнемділігі

Егер сіз ауқымды Eurotrip жоспарлап жатсаңыз, InterRail билетіне ақша жұмсаған дұрыс. Бұл жол жүру билеті, ол бүкіл Еуропада немесе белгілі бір ЕО елінде пойыздарда жарамды – сіз таңдаған билет түріне байланысты. Мысалы, сіз еуропалық 30 елде бір ай бойы 200 евродан бастап жүре аласыз, ал Италияда айына мұндай билеттің құны бар болғаны 87 евродан басталады. Рас, мұнда бірнеше айла бар: баға жолда өткізген күндерге байланысты айтарлықтай өзгереді.

Сіз үнемді саяхатшы болғандықтан, бассейнге асықпауға және мұқият есептеуге кеңес береміз - мүмкін жеке билеттер арзанырақ болады. Бұны қалай істейді? Көптеген ыңғайлы мүмкіндіктері бар қуатты пойыз билеттерін агрегаторы Loco2 пайдалануды ұсынамыз. Мысалы, билеттерді брондау және кейінірек төлеу мүмкіндігі. Немесе билет бағасы төмендеген кезде өшетін ескерту орнатыңыз.

Таңдаңыз: жылдам немесе баяу жасайсыз ба?

Еуропа күніне бірнеше ел арқылы жүруге мүмкіндік беретін жүрдек пойыздарға толы. Батыс Еуропа елдерінде мұндай спринт қозғалыстарына француз TGV, итальяндық Thello және неміс ICE жауап береді. Бірақ егер сіз бүкіл Еуропа бойынша жүгіргіңіз келмесе, баяу және өте әдемі сапарларды ұсынатын келесі жігіттерді тексеріңіз.

Өзіңізді қауіпсіз сезініңіз

Статистика сіз жақта: пойыз - ең қауіпсіз көлік түрі. Жарайды, ұшақтардың апатқа ұшырау ықтималдығы екі есе аз, бірақ аэрофобия - бұл басқа талқылау тақырыбы.

Бұл ретте негізгілерін ешкім жойған жоқ. Күдікті адамдармен вокзал маңында сөйлеспеңіз, әсіресе түнге жақынырақ, ал түнгі пойызда саяхаттап жатсаңыз, сөмкеңізді бекіту үшін үйден аралас велосипед құлпын алыңыз. Қалай болғанда да, сізде болуы мүмкін ең нашар нәрсе - сіз жоғарғы сөреде тыныштықпен храп жатқанда, түнде аяқ киіміңізді ұрлау.

Теміржолшылардың қазір бір жерде ереуілге шыққанын және бұл сіздің сапарыңызға қалай әсер ететінін білгіңіз келсе, Twitter-ге жазылыңыз.