Венеция. Су астында қалған аумақтар. Венеция тарихы: қуатты республика елес қалаға айналды Венецияның қалай пайда болғаны туралы қысқаша хабарлама

Венеция (Италия) - фотосуреттері бар қала туралы ең толық ақпарат. Сипаттамалары, гидтері және карталары бар Венецияның негізгі көрікті жерлері.

Венеция қаласы (Италия)

Венеция — Италияның солтүстік-шығысындағы қала, Венето провинциясының астанасы. Ол ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұра нысандарының тізіміне енгізілген және тарихи орталығы Венециандық лагунаның 118 аралында салынған планетадағы ең бірегей және әйгілі қалалардың бірі болып табылады. Венеция керемет, ертегі, романтикалық. Мұнда 20 миллионнан астам туристер сүйкімді арналарды, әсем сәулет пен көпірлерді тамашалау, гондолаларды міну және гондольерлердің әндерін тыңдау, Сан-Марко бойымен серуендеу және Риалто көпірін суретке түсіру, жергілікті тағамдардан дәм тату және Венециандық атмосфераны сезіну үшін келеді. Венеция – күн сайын қобалжыған ара ұясындай ызылдап, кешке тоңатын қала, бұл 6 ғасырда түр-түрі әрең өзгерген, көлік мүлде жоқ жер.

Венеция Адриатикалық теңізде біздің Краснодар өлкесінің ендігінде орналасқан. Тарихи орталық бір-бірінен каналдармен бөлінген және «Сестьери» деп аталатын көпірлер арқылы қосылған көптеген аралдарда орналасқан. Оның құрамына негізгі ескерткіштер мен көрікті жерлер орналасқан Каннареджо, Кастелло, Дорсодуро, Сан Поло, Санта-Кросе және Сан-Марко аудандары кіреді. Венециандық лагунаның басқа аралдарына Мурано, Торчелло, Сан-Франческо-дель-Десерто және Бурано жатады. Венеция архитектурасы - бұл венециандық деп аталатын ерекше архитектуралық стиль. Сәулет және мәдениет ескерткіштерінің көпшілігі 12-16 ғасырлар аралығында салынған. Бір қызығы, Венецияның тарихи ғимараттарының көпшілігі суда шірімейтін Альпі балқарағайынан жасалған діңгектерге салынған.

Үлкен Венеция каналы

География және климат

Венеция Адриатика теңізінің Венециандық лагунасының 118 аралында орналасқан. Аралдар 150 канал арқылы бөлініп, 400 көпір арқылы жалғасады. Қала теңіз жағалауындағы ірі курорт және итальяндық ең ірі теңіз порттарының бірі болып табылады.

Венеция субтропикалық климаттық белдеуде орналасқан. Жазы өте ыстық, қысы жұмсақ. Қыста аяз бен қар сирек кездеседі. Суық мезгілде бұл жерде теңіздің жақындығына байланысты өте салқын. Толқындардың күшеюіне байланысты Венецияда су тасқыны жиі орын алады.

Өкінішке орай, бұл бірегей қала бірте-бірте суға батып барады. Жыл сайын 4-5 мм. Тек 20-шы ғасырда Венеция 20 см-ден астам су астында қалды, бірнеше онжылдықта ол өмір сүруге жарамсыз болып қалуы мүмкін. Әзірге қаланың айналасында бөгет салуды көздейтін Венецияны құтқару жөніндегі MOSE жобасы бұл жағдайды айтарлықтай түзетпеді.

Баруға ең жақсы уақыт

Барудың ең нашар уақыты карнавал кезінде (өте қымбат және адам көп) және кеш күзде және қыста жаңбырлы уақыттарда (суық, желді және ылғалды). Жазда өте ыстық болуы мүмкін. Венециямен танысудың ең жақсы уақыты - көктем мен күз.

Практикалық ақпарат

1. Халқы – 264,6 мың адам.
2. Ауданы - 414,6 шаршы шақырым.
3. Тілі – итальян.
4. Валюта - еуро.
5. Уақыты - Орталық Еуропа UTC +1, жазда +2.
6. Виза - Шенген.
7. Мейрамханалар сағат 12.00-ден 22.00-ге дейін жұмыс істейді. Дүкендер 10.00-ден 19.00-ге дейін
8. Туристік салық бір адамға 3,50-ден 5 еуроға дейін.

Оқиға

Ежелгі Рим империясы кезінде бұл жерде болашақ қала мен провинцияға өз атын берген венети тайпасы өмір сүрді. Адамдар варварлардың шабуылынан қашып, Венециандық лагунаның маңайына қоныстана бастады. Мұнда 6-7 ғасырда қала қонысы қалыптаса бастады. Бастапқыда ол Маламокко және Торчелло аралдарында орналасып, Византияға тиесілі болды. 7 ғасырда Венециандық лагунаның елді мекендері мемлекет басшысы болып табылатын Догенің қол астында біріктірілді. Дог өмірлік мерзімге бай және ықпалды отбасылардан сайланды. Венеция Республикасының бүкіл өмір сүрген уақытында 100-ден астам ит сайланды.

9 ғасырда Венецияның маңыздылығы мен ықпалы жылдам қарқынмен өсе бастады. 828 жылы Әулиенің реликтері. Александрияда ұрланған маркалар. Әулие Марк - қаланың қамқоршысы. Бір қызығы, Венеция Республикасы бірегей мемлекеттік құрылым болды. Мұнда іс жүзінде ешқандай вассаж болған жоқ, Доге өзіне мұрагерді тағайындауға тыйым салынды.

12-15 ғасырлар аралығында Венеция Республикасы Еуропадағы ең қуатты мемлекеттердің бірі болды. Мұның алғы шарты 1204 жылы крест жорықтарының Константинопольды талқандауы болды. Республика Шығыс пен Батысты байланыстыратын негізгі дәнекер болды. 1300 жылға қарай Венеция Еуропа континентіндегі ең бай қала болды.

15 ғасырда түріктердің кеңеюі және одан кейін Атлант мұхитына қарай сауда жолдарының қайта бағдарлануы қаланың экономикалық және сауда қуатына нұқсан келтірді. Құдіретті республика өмір сүруін тоқтатты. 18 ғасырдың аяғында Венецияны Наполеон жаулап алды. Біраз уақыттан кейін ол Габсбургтердің иелігінде болды, 1866 жылға дейін Италияның бір бөлігі болды.

Қалай жетемін

Венецияда халықаралық Марко Поло әуежайы бар, ол Местренің жанында (шын мәнінде Венецияның маңы) орналасқан. Әуежайдан Пьяццале Ромаға дейін автобуспен жүруге болады. Теміржол вокзалы Милан, Триест, Верона, Рим және Италияның қалған бөліктерімен байланысы бар. Круиздік кемелер мен яхталар әдетте Stazione Marittima-ға келеді. Материктен келетін пойыздар Местре арқылы оның батыс жағындағы Венеция Санта-Люсия вокзалына өтеді. Назар аударыңыз - материктегі соңғы аялдама болып табылатын Венеция Местрі бетімен шатастырмаңыз. Венецияға тікелей пойыздар Мюнхен, Париж, Вена, Будапешт, Загреб қалаларынан жүреді.

Венеция және оның аралдары айналасындағы негізгі көлік құралы - вапоретто және су таксилері. Вапоретто - саяхаттаудың ең үнемді жолы. Мурано және Бурано аралдарына бару үшін бір күндік билет сатып алған дұрыс. Вапореттоға отыру арнайы станцияларда жүзеге асырылады. Үлкен каналды кесіп өту үшін трагеттоны пайдалануға болады. Бұл екі гондолист басқаратын қоғамдық гондолалар. Жол ақысы бір адамға небәрі 2 еуро тұрады (тек қолма-қол ақшамен).

Гондолалар - Венецияның басты көрікті жерлерінің бірі. Бұл қайықтар тарихта канал көшелерімен жүретін негізгі көлік болып табылады. Қазір олар туристердің көңілін көтеру үшін қызмет етеді. Гондолаларды гондолерлер басқарады. Бұл өте беделді және кірісті мамандық, оған бөгде адамдардың кіруі мүмкін емес. Мемлекет гондольерлердің қатаң есебін жүргізеді. Олардың саны реттеледі – 425 адам. Оның үстіне бұл кәсіп әдетте атадан балаға беріледі. Венецияда гондоламен жүру құны шамамен 80 еуроны құрайды.

Сатып алу және сатып алу

Венеция әрқашан көпестер қаласы болған. Демек, венециялықтардың көпшілігі әлі де дүкенге иелік етеді немесе жұмыс істейді. Кәдесыйлар мен тауарларды сатып алғанда абай болыңыз. Үлкен туристік ағын әрқашан жоғары сапаға кепілдік бермейді.

Дүкендер таңғы 10-нан кешкі 7-ге дейін және одан кейін жұмыс істейді. Адамдар Венециядан сатып алады: антиквариат, былғары бұйымдары, аяқ киім, шарфтар, зергерлік бұйымдар, кітаптар, Мурано шынылары, карнавалдық маскалар мен костюмдер. Бренд дүкендерін Сан-Марко алаңынан табуға болады. Типтік туристік тұзақтар: «макарон гүлді қырыққабат» және «венециялық лимончело» итальяндық тағамдар емес. Ешбір итальяндық оны ешқашан сатып алмайды.

Тамақ және сусын

Венеция өзінің тамаша мейрамханаларымен танымал, бірақ жалпы түсінік: мұнда итальяндық тағамдар ең жақсы емес, ал венециялық пицца дәстүрлі түрде Италиядағы ең нашар. Мұнда полентаны, рисоттоны, теңіз өнімдерінен жасалған тағамдарды және макарон өнімдерін қолданып көруді ұсынамыз. Мейрамхана мәзірінің бағасы тағамның салмағына негізделген кезде абай болыңыз (әдетте «etto», қысқартылған «/hg»).

Аттракциондар

Венеция көрікті жерлерге, тарихи және мәдени ескерткіштерге толы: алаңдар мен көпірлер, шіркеулер мен тарихи ғимараттар ешкімді бей-жай қалдырмайды.

Венецияның жүрегі, оның ең әйгілі және әдемі алаңы. Наполеон Сан-Марконы «Еуропадағы ең талғампаз қонақ бөлмесі» деп атады. Мұнда әйгілі аттракциондар, қымбат дүкендер және ең көне кафелер орналасқан. Венециандық иттер мен Марко Поло оның бойымен жүрді, ал әйгілі Казанова дәмханада көңіл көтерді.

Венеция мен Сан-Марко алаңының басты көрнекті орындарының бірі. Бұл қаладағы ең биік ғимарат, биіктігі 98,5 метр. Санкт-Петербургтің қазіргі қоңырау мұнарасы. Марка 1912 жылдан басталады. 12 ғасырдағы бастапқы құрылым 1902 жылы құлады. Бастапқыда, 9 ғасырда қоңырау мұнарасы қарауыл мұнарасы мен маяк қызметін атқарды. 8 еуроға сіз қаланың панорамасына 100 метрге жуық биіктіктен таңдана аласыз.

Әулие Марк соборы - Венециядағы негізгі діни ғимарат. Батыс Еуропада сирек кездесетін Византия стиліндегі ежелгі шіркеу. Әулиенің жәдігерлері. Марк (апостол және евангелист) және Константинопольден алынған құнды өнер туындылары. Реликтерді 9 ғасырда венециялық көпестер Сарацендерден ұрлап кеткен. Сол кезден бастап қанатты арыстан Венецияның символына айналды. Сан-Марко насыбайгүлі 1807 жылға дейін Догтардың сот шіркеуі болды. Алғашқы насыбайгүл 829 жылы салынып, 976 жылы Доге Пьетро Кандиано IV-ке қарсы көтеріліс кезінде өртенді. Кейбір зерттеушілердің пайымдауынша, өрт кезінде Санкт-Петербургтің реликтері сақталған. Маркалар жоғалып кетті. Қазіргі насыбайгүл 11 ғасырда аяқталды. Ол грек крестінің пішінінде салынған. Интерьер мозаикамен және мәрмәрдің көптеген сорттарымен безендірілген.

Иттер сарайы - Сан-Марконың символы, готика өнерінің шедеврі және Венеция Республикасының билік орталығы. Додж сарайы үш үлкен бөліктен тұрады: Сан-Марко бассейніне апаратын қанат, онда негізгі кеңес палатасы (бұл ғимараттың ең көне бөлігі), Пьяцца Сан-Маркоға (бұрынғы Әділет сарайы) арналған қанат және Дог резиденциясы орналасқан Ренессанс қанаты.

Сағат мұнарасы - ерте Ренессанс стиліндегі сағаты бар 15 ғасырдағы тарихи ғимарат. Мұнара Санкт-Петербургтің солтүстік бөлігінде орналасқан. Сағат Венециандық лагунадан көрінетін етіп белгілеңіз. Мұнараның төменгі қабаттары Сан-Марко мен Риалтоны байланыстыратын Венецияның басты көшесі - Мерсерияға апаратын арка құрайды. Мұнараның төбесі қоңырау соғып тұрған «Мурлардың» екі қола мүсінімен безендірілген. Дәл төменде ашық кітабы бар қанатты арыстанның мүсіні. Жақын жерде бұрын 18 ғасырдың аяғында француздар алып тастаған Додж мүсіні болған. Төмендегі қабатта Бикеш пен Баланың мыс мүсіні бар. Сағат доғаның үстінде орналасқан және рим цифрлары бар үлкен циферблатты.

Үлкен Канал немесе Үлкен Канал - қаланы екі жағынан бөлетін Венецияның ең маңызды су жолы. Оның ұзындығы 4 км-ден аз. Бір қызығы, жоғарыдан Венеция балыққа ұқсайды. Ал Үлкен каналдың сызығы «S» әрпіне ұқсайды. Бұл су жолы орта ғасырлардан бері венециялық өмір мен сауданың орталығы болды. Үлкен каналдың периметрі бойынша сіз ең бай және ең беделді венециандықтар өмір сүрген 12-16 ғасырлардағы ондаған керемет ғимараттар мен сарайларды тамашалай аласыз. Үлкен канал Пьяцца Сан-Маркода лагунаның керемет панорамасымен аяқталады. Оның үстінде 4 көпір бар, олардың ішіндегі ең әдемісі және әйгілісі - Риалто.

Риалто - Венецияның символдарының бірі, Үлкен Канал арқылы өтетін алғашқы көпір. Ол бастапқыда ағаштан жасалған және кемелердің Сан-Маркоға жақындауына мүмкіндік берді. Тек 1588 жылы Риалто қайта салынды және мұнда Истриан тасы деп аталатын ақ мәрмәрмен бетпе-бет келді. Көпірдің ені 22 метр, ұзындығы 48 метр. Бұл 7,5 метр биіктіктегі бірегей аркада, оның үстінде үш параллель баспалдақ кесіп өтетін бірнеше шағын аркадалар бар. Риалто аймағы өзінің әйгілі базарымен танымал, жексенбіден басқа күн сайын ашық.

Санта-Мария делла Салют соборы - Дорсодуро символы және Үлкен Каналдың архитектуралық басымдықтарының бірі. Бұл шіркеуді венециялықтар 1630 жылы обадан құтылғаны үшін алғыс ретінде салған. Содан бері 21 қарашада қалада Мадонна делла салют мерекесі тойланады. Венециялықтар Әулие Марк алаңынан шіркеуге дейін жүзбелі қайық көпірін салып жатыр. Шіркеудің орталық бөлігі сегіз қырлы пішінді, оның үстінде үлкен жарты шар тәрізді күмбез көтеріледі. Оның айналасында алты шағын шіркеу салынды. Орталық бөлік оңтүстікке қарай кішірек күмбезбен және екі қоңырау мұнарасымен жабылған пресвитерия арқылы жалғасады.

Мурано - әйгілі шыны үрлеушілер аралы, Венециандық лагунаның ең әйгілі аралдарының бірі. Егер сіз Murano шыны сатып алғыңыз келсе, онда тек осында. Шыны зауыттары мен шеберлері 13 ғасырда Венецияны өрттен қорғау және өндірістік құпияны сақтау үшін осында көшкен.

1171 жылға дейін арал Санта-Кроче аймағының бөлігі болды. 1275 жылы Мурано шеберлеріне кең құқықтар берілді. Олар өз заңдарын жасап, тіпті монеталарды басып шығара алатын.

Бурано - түрлі-түсті үйлерімен, шілтерлерімен және аспаздық дәстүрлерімен әйгілі Венециандық лагуна аралдарының бірі. Бурано аралындағы алғашқы үйлер 11 ғасырдың басында салынған. Балықшылар тұманда үйлерін ажырата алуы үшін олар үйлерді түрлі-түсті етіп жасай бастады. Бұл дәстүр көптеген туристерді тартатын Бураноның басты ерекшелігіне айналды.

Аралдың орталығы - Сан-Мартино және Пьяцца Балдассара Галуппи шіркеуінің ауданы. Сан-Мартино - аралдағы жалғыз шіркеу. Оның қоңырау мұнарасы өз осінен бірнеше градусқа қисайғандығымен танымал.

Венецияның әйгілі көрікті жері, ол мүлде көпір емес, Дог сарайы мен түрмені байланыстыратын өткел. Ол 17 ғасырдың басында ақ мәрмәрдан салынған.

Академиялық көпір - Үлкен Канал үстіндегі көпірлердің ең жаңасы. Ол 19 ғасырдың ортасында Габсбургтер Венецияны иелену кезінде салынған. 1933 жылы қайта салынған.

Венецияның басқа да көрікті жерлері мен ескерткіштері

Ca" Rezzonico - Үлкен Каналдағы көпшілікке ашық бірнеше сарайлардың бірі. Басқа сарайлардан алынған картиналар мен фрескалар бар 18 ғасырдағы мұражай бар. Ғимарат 1667 жылы салынған және 1702 жылы Генуядан келген көпес Рецзонико сатып алған. Джорджио бал залы Массари сарайдың ең танымал бөлмесі болып табылады.Ол қалпына келтіріліп, әдемі люстралармен, мүсіндермен және фрескалармен безендірілген.Екінші қабатта Пьетро Лонхидің картиналар бөлмесі (венециялықтардың күнделікті өмірін бейнелейді) орналасқан. ).

Кампо Санта Маргарита - Дорсодуро тарихи ауданындағы алаң. Мұнда сіз нағыз венециялық атмосфераны тамашалай аласыз: 14-15 ғасырлардағы сәулет, шағын дүкендер, барлар, мейрамханалар, кішкентай балық базары және көше базары. Қарама-қарсы жақта Кампо Санта Маргеританы Кампо Сан-Барнабамен байланыстыратын әйгілі Понте-де-Пугни көпірі орналасқан.

Реденторе - Палладио жасаған Джудекка аралындағы 16 ғасырдағы шіркеу. Ғимараттың қасбеті ақ мәрмәрдан жасалған.

Сан-Джорджио Маджоре аралы - Сан-Марко алаңына қарама-қарсы Үлкен Канал лагунасының қарама-қарсы жағындағы арал. Арал ұзақ уақыт бойы ықпалды Венециандық Меммо отбасына тиесілі болды. Аралда 10 ғасырда негізі қаланған ежелгі монастырь, Палладио жасаған шіркеу, 18 ғасырдың соңындағы қоңырау мұнарасы және тағы басқа қызықты нәрселер бар. Сонымен қатар, арал Сан-Марконың әдемі панорамасын ұсынады.

Сан-Себастьяно шіркеуі - Аббонди жасаған Ренессанс стиліндегі 16 ғасырдағы шіркеу. Интерьер 16 ғасырдағы Паоло Веронезенің фрескаларымен безендірілген. Шіркеуді Веронездің шеберханасы деп санауға болады және Венеция өнерінің шедеврі болып саналады. Бұл мәдени ескерткіш туристерге іс жүзінде белгісіз.

Санта Мария деи Кармини шіркеуі - Санта-Маргарита алаңының жанындағы Дорсодуро ауданындағы шіркеу. Шіркеу 13 ғасырда қаланған және 1500 жылы Ренессанс стилінде қайта салынған. Пресвитерия мен бүйірлік часовняны 1506-1514 жылдар аралығында Себастьяно Мариани салған. Сол жағында әдемі готикалық портал және Джузеппе Сардидің қоңырау мұнарасы бар, оның үстінде Мадонна дель Кармин мүсіні орналасқан.

Сан Джакомо ди Риалто шіркеуі Венециядағы ең көне шіркеулердің бірі (және ең көне болуы мүмкін). Ол 421 жылы Риалто кварталында салынған. Шіркеу әдетте қаладағы басқа діни ғимараттармен салыстырғанда кішігірім болғандықтан Chiesa di San Giacometto («кішкентай Джакомо» деп аударылады) деп аталады.

Сан-Иеремия шіркеуі - Каннареджо аймағында, Санта Люсия станциясынан бірнеше минуттық жерде орналасқан. Шіркеудің қасбеті Үлкен каналға қарайды. Сиракузадағы Сент-Люсия осында демалды.

Сан-Симеоне Пикколо шіркеуі Санта-Кроче кварталында Үлкен Канал жағалауында орналасқан. Шіркеуді 1738 жылы Джованни Антонио Скальфаротто неоклассикалық стильде салған. Сәулетші римдік пантеоннан шабыттанған көрінеді. Бұл Венециядағы қызмет әлі латын тілінде жүргізілетін жалғыз шіркеу. Күмбез сопақ тостаған тәрізді. Ол қорғасын плиталарымен жабылған және ғимараттың биіктігін көрнекі түрде арттырады. Бір қызығы, шіркеуде толық зерттелмеген жер асты храмы бар.

Fondaco dei Tedeschi - Риалто көпірінің жанындағы Үлкен каналдағы сарай. Ол 13 ғасырдың бірінші жартысында салынған. Қазір мұнда табиғи тарих мұражайы бар.

Сан-Зан Дегола шіркеуі қаланың ең тыныш бұрыштарының бірінде, Сестере-ди-Санта-Кросе кварталындағы Сан-Джакомо Далл Орио мен Фондако-деи Турчи арасындағы танымал маршруттар мен туристер тобынан алыс орналасқан. Бұл жерде уақыт өткенмен шекарада тұрған сияқты: дүкендер, камералары мен смартфондары бар адамдар іс жүзінде жоқ. Шіркеу өте ескі. Ол туралы ескертулер 11 ғасырға жатады. Қазір ол орыс православие қауымына жатады.

Толентини шіркеуі - Santa Croce Sestiere кварталында, аттас алаңға қарама-қарсы орналасқан. Шіркеу 17 ғасырдың басында салынған. Мұнда дог Франческо Моросини жерленген.

Песаро - Венециядағы ең әдемі барокко сарайларының бірі. Сарай 1710 жылы салынған. Түрлі мүсіндермен безендірілген барокко қасбетінің керемет сұлулығы ішкі интерьерлердің сұлулығынан асып түседі. Өкінішке орай, әшекейлердің көпшілігі бұзылған немесе зақымдалған. Бірнеше фреска ғана қалды.

Фрари - 15 ғасырдағы францискандық шіркеу. Шіркеудің қоңырау мұнарасы биіктігі жағынан Сан-Маркодан кейінгі екінші орында. Интерьер кең және Тицианның өнер туындыларына бай.

Кампо Сан Поло - Сестире ди Сан Поло кварталындағы шаршы алаң, Венециядағы Сан-Маркодан кейінгі екінші үлкен алаң.

Камерленги сарайы - Риалто көпірінің жанындағы ерекше бесбұрышты сарай. Ол 16 ғасырда салынған. Фасады мәрмәрмен қапталған.

Арсенал 12 ғасырдың басынан бері Венециялық кеме жасаудың жүрегі болды. Бұл үлкен өндірістік кешен кемелерді жабдықтау үшін салынған және сол кезде Еуропадағы ең ірі өндіріс орындарының бірі болған. Қазір мұнда теңіз тарихи мұражайы бар.

Скуола Гранде ди Сан-Марко - Ренессанс стиліндегі 13 ғасырдағы тарихи ғимарат, 6 ең ірі венециандық скуланың (гильдияның) бірінің орны.

Еврей геттосы Каннареджо орамында орналасқан және 1500 жылы құрылған. Гетто аймағында биік ғимараттар мен төмен төбелер бар, өйткені еврейлерге басқа жерде тұруға рұқсат етілмеді. Мұнда 5 ғасыр бойы Венецияда өмір сүрген әртүрлі еврей этникалық топтарын білдіретін бес синагога бар.

Palazzo Contarini del Bovolo - әдемі айналмалы баспалдақтары бар готикалық сарай. Оны 15 ғасырда Венециандық Контарини отбасы салған.

Ca' d'Oro - Венециандық готикалық сәулет өнерінің ең көрнекті үлгілерінің бірі және Венециядағы ең талғампаз тарихи ғимараттардың бірі, Үлкен каналдағы Каннареджо аймағында орналасқан. Сарай 15 ғасырда салынған. Қазір мұнда Франчетти галереясы орналасқан.

Аралдар арқылы бөлінген және көпірлер арқылы қосылған 118 шағын аралдар тобынан тұрады. Адриатика теңізінің Венециандық лагунасында орналасқан. Венецияның ерекше архитектуралық стилі 14-16 ғасырлардағы Венеция Республикасының гүлдену кезеңінде қалыптасты. Қазіргі уақытта Венеция ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұра тізіміне енгізілген.

Қаланың атауы біздің дәуірімізге дейінгі 10 ғасырда аймақты мекендеген Венециядан шыққан. Венеция Республикасы Орта ғасырлар мен Қайта өрлеу дәуіріндегі ірі теңіз державасы, сондай-ақ өте маңызды сауда орталығы (жібек, астық және дәмдеуіштер) болды. Бұл Венецияны өз тарихының көп бөлігінде бай қалаға айналдырды. Венеция симфониялық және опералық музыка тарихында маңызды рөл атқарды және Антонио Вивальдидің туған жері болып табылады.

VI ғасырдың екінші жартысында Венециандық лагуна аралдарында қалалық елді мекен пайда болды, ал бір ғасырдан кейін барлық аралдар бір билеушіге - Догеге бағына бастады. Венецияда 120 ит болды, біріншісі 697 жылы сайланды, ал соңғысы 1797 жылы тақтан бас тартты.

9-12 ғасырлар аралығында Венеция қала-мемлекетке айналды. Оның Адриатикадағы стратегиялық позициясы қаланы дерлік қол сұғылмайтын теңіз және сауда державасына айналдырды. Далматия жағалауындағы қарақшылар жойылғаннан кейін қала Батыс пен қалған (негізінен ислам) әлемі арасындағы сауданың дамып келе жатқан орталығына айналды.

XV ғасырдың ортасында Венеция түрік экспансиясына тап болды, бұл Еуропаны басқа сауда жолдарын іздеуге мәжбүр етті. Нәтижесінде, қала маңызды сауда орны болудан қалды және 1797 жылы Венецияны Наполеон Бонапарт басып алған кезде, қала енді қуатты держава болмады.

18 ғасырда Венеция өнер, сәулет және әдебиеттің арқасында Еуропадағы ең талғампаз және талғампаз қала болды.

Он тоғызыншы ғасырда Венеция біраз уақытқа Италияның бір бөлігі болды, бірақ 1866 жылы Үшінші итальяндық тәуелсіздік соғысынан кейін Венеция мен Венето Италия Корольдігінің бір бөлігі болды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Венеция қатты қираудан аулақ болды; қала іс жүзінде қол сұғылмады.

Туризм Венецияда XVIII ғасырдың басынан бері қаланың көрікті жерлеріне туристік экскурсиялар пайда болғаннан бері негізгі табыс көзі болды. Бүгінде бұл әлемдегі ең көп баратын қалалардың бірі, күн сайын орта есеппен Венецияға шамамен 50 000 турист келеді. 1980 жылдары Венеция карнавалы қайта жанданып, қалада беделді фестивальдар: Биеннале және әлемнің түкпір-түкпірінен келушілерді тартатын Венеция кинофестивалі өте бастады.

О, Венеция! Бұл таңғажайып, қайталанбас қала туралы қаншама өлеңдер жазылды! Тіпті оның есімі де тыныштықтың әдемі поэтикалық бейнесін береді. Бірақ соңғы уақытта қаладағы жағдайды бұлтсыз деп атауға болмайды, өйткені қала біздің көз алдымызда суға батып бара жатыр. Ал енді қаланың су астында баяу батып, қайтымсыз жойылып бара жатқаны туралы дабыл сөздерді жиі естисіз. Бір кездері «тыныш» Венециядан жақын арада із қалмауы мүмкін. Қазір көпшілік оны Италиядағы ең көне қалалық елді мекен, саяхатшылар мен туристер ғана тоқтайтын қала деп атайтыны кездейсоқ емес.

Әрине, қала тұрғындары бұған бейжай қарамайды – өз тарихында су ағындарымен мүмкіндігінше күресіп келді, бірақ қазір элементтер әдеттегіден де белсендірек бола бастады. Егер біз Рим империясының уақытын бастапқы нүкте ретінде алсақ, Венеция үш метр су астында қалды және мұндай батыру процесі тоқтай алмайды. Ғалымдар мұның басты себебін жерүсті құрылымдарының үнемі жоғарылап отыратын қысымынан көреді, артезиан ұңғымаларының тұрақты жұмысын тоқтатпауы да үлкен рөл атқарады.

Апат алдында

Бір кездері, дәлірек айтсақ, 50 жыл бұрын қала апаттың алдында тұрған еді. Содан кейін элементтердің зорлық-зомбылығы Солтүстік Италияның барлық дерлік аумағын басып алды. Әлі күнге дейін тірі жүрген жергілікті тұрғындар сол тағдырлы сағаттарды үреймен еске алады. Кешкі уақытта қалаға кірген ағын судың тез көтерілуіне себеп болды. Бұл күтпеген бақытсыздыққа ештеңе қарсы тұра алмады. Венецияны толқындардың қысымынан қорғау үшін Лагун суға төтеп бере алмайтын болып шықты...

Қаланы сұмдық байланыс үнсіздігі басып, телефондар істен шықты, электр қуатының үзілуінен үйлер қараңғыланып, газ жоқ болды. Оның ішінде болғандардың бәрі тек биік резеңке аяқ киіммен жүре алатын. Оқиғаның куәгерлері, егер біраз уақыт тыныштық болмағанда, тасқынның жойқын әсері қалаға орны толмас шығын әкелетін еді дейді.

Құлыптардың және тұрғын үй секторының ежелгі іргетасы үшін қауіп толқындардың күшті толқындарымен ғана емес, тіпті олардың жұмсақ шашырауымен де туындайды. Сондықтан, мұндай жағдайда ғимараттарды тұрақты жағдайда ұстауға іс жүзінде ешқандай мүмкіндік болмады. Күмәнсіз, қабырғалар құлай бастайды, төбелер ұшып кетеді және нәтижесінде олардың толығымен құлауы мүмкін. Бірақ кездейсоқ элементтер, олар пайда болған кезде, кенеттен төмендей бастады, жел енді соқпай, су тартыла бастады.

Апаттың салдары қорқынышты болды және шығын көлемі орасан зор болды. Бірақ Венецияның жоғалуы ешқандай материалдық шығындарға қосылмайды. Бірақ кейбір жартылай қирау ғана емес, қаланың өмір сүру мүмкіндігінің өзі күмән тудырды. Бұл қала ескерткіші. Венеция - бұл кейбір тарихи көрікті жерлер ғана емес, ол бір үлкен ескерткіш пен тарих мұрасын толығымен білдіреді.

Құдайға шүкір, бәрі ойдағыдай болды, және қала оған таңдануды шешкендердің бәрін әлі де қуанта алады. Ол өз заманында көпті көрді – өркендеу, құлдырау, қайта туудың тәтті жылдары. Сондықтан, оған қатысты адамдардың міндеті өте қарапайым болуы керек - бір емес, бірнеше ұрпақ осындай ерекше орынға таңдануы үшін бәрін жасау.

Алғашқы елді мекендер

Бұл қала біздің кәдімгі мағынада мегаполиске мүлдем ұқсамайды. Венеция тарихында көптеген қызықты нәрселер бар. Жүз елуден астам арналармен және төрт жүзге жуық көпірлері бар арналармен бөлінген Венециандық лагуна қаланың тарихи орталығы жүзден астам аралда орналасқан бұл ерекше құбылысқа себеп болды. Ұзын, үзілген түкірік қазіргі Венецияның сайтын материктен қоршап тұратын шекара ретінде қызмет етеді.

Бұл сонымен қатар Адриатика теңізі мен салыстырмалы түрде таяз лагуна арасындағы бөлу жолағы, онда таяздар көп. Тұтастай алғанда, олар жердің шағын бөліктері емес, олар тек өзендердің тұнбалары немесе құм түзілімдерін бейнелейтін оған ұқсайды. Сондықтан олар батпақты топыраққа ұқсайды. Тұрақсыз және өте сенімсіз болғандықтан, олар қудаланған адамдарды жаулардан жасыра алатын тамаша орындар.

Тарихқа қызығатындар Венецияның бастапқыда қандай болғанын және оның қалай салынғанын білуге ​​қызығады. Қазіргі қаланың орнына адамдар салған алғашқы құрылыстар, әрине, көне замандардан бастау алады және мұндай қоныстар балықшылар мен тұзшыларға тиесілі болды. Ғалымдардың зерттеулеріне сүйенетін болсақ, қаланың іргетасын қалаудың дәлірек күнін 560 деп есептеу керек. Сол алыс жылдарда ломбардтар Италияға жойқын жорықтарын жасады. Шіркеу басшысы Тауыс шіркеудің барлық ғибадатханалары мен байлығын алып, Аквилеядан асығыс кетіп, өзі және патриархат үшін шағын Градо аралынан пана тапты.

Басқа шіркеу қызметшілері Италияның әртүрлі қалаларында орналасқан аралдарда бірінен соң бірі өз епископтарын құрып, оның үлгісіне еліктеді. Сондықтан бұл қиын уақыт, шартты түрде болса да, Венецияның құрылған күні болып саналады. Алғашқы қоныстанушылардың қандай ерекше және қиын жағдайда өмір сүргенін елестетуге болады. Кішкентай аралдарды бір-бірімен байланыстыру үшін ағаш палубалар салынды, бұл үшін тұрақсыз түбінде немесе топырақта тұруға болатын үлкен қадаларды жүргізу қажет болды.

Сондықтан, болашақта барлық ғимараттардың, тіпті ең үлкен ғимараттардың, кем дегенде үш метр тереңдікке созылған ағаш қадалардың негізі бар, ал кейбір жағдайларда айдау тереңдігі үш есе көп болатынын байқауға болады. он метрге дейін жетеді. Олар өте тығыз орналасқан және жоғарғы жағында, әдетте, емен және балқарағай бөренелерін біріктіретін платформалар үшін орын бар. Мұндай құрылғылар тас іргетастарды төсеу үшін негіз болып табылады.

Мысалы, Санта-Мария делла Салют шіркеуі үшін көптеген бөрене үйлер пайдаланылды, онда миллионнан астам әртүрлі ағаш қадалар бар, олар негізінен емен, алдер және балқарағай сияқты түрлерден тұрады. Мұның бәрін салуға екі жылдан астам уақыт кетті. Риалто тас көпірінің құрылысы 10 мыңнан астам қаданы алды. Масштабты Венецияның негізі толығымен Далматия ормандарына негізделгенімен де көрсетуге болады. Мұндай қадалардың беріктігі өте сенімді, өйткені, мысалы, тұзды суға түсірілген балқарағай темір сияқты берік болады.

Хайдай

Венеция тарихы оның өрлеуі мен құлдырауын көрді. Ең үлкен өркендеу кезеңі туралы айтатын болсақ, онда орта ғасырлар оның алтын ғасыры болды. Бұл крест жорықтары кезінде де, одан кейін де қолданылады. Он бесінші ғасырдың басында ол ықпалды мемлекет болды. Венецияның гүлденуіне де оның саудасы көп болды. Бұл кезде теңіз жолдары әлдеқашан басылған болатын, саудагерлердің істері көтеріліп бара жатты. Венецияға дүниенің түкпір-түкпірінен шексіз байлық ағыны ағылды. Мұның бәрі керемет ғимараттар мен соборлар салуға мүмкіндік берді. Сауда флотының ұлылығын және сауда ауқымын 1424 жылы мұнда мыңдаған бірінші дәрежелі кемелердің теңіздерде жүзіп жүргендігі дәлел бола алады.

Қаланың құрылысы мен жөндеу жұмыстары ауқымды түрде жүргізілді. Венеция салынған сайын жағалаулар төселді, көпірлер салынды, жаңа арналар салуға үлкен көңіл бөлінді, ал ескірген ескілері толтырылды. Бірақ он алтыншы ғасырдың басында Венеция саяси шеңберлерде біртіндеп құлдырай бастады, оның экономикалық рөлі мен әлемдік экономикаға айтарлықтай әсер ету қабілеті әлсіреді. Түріктердің Константинопольді алуымен Венеция шетелдегі порттардан шығарылды. Үндістанға және Жаңа Дүниеге жаңа жолдар ашылды, Еуропада нарықтар пайда болды - Испания, Англия, Голландия сияқты елдер, осының бәрі істің жағдайына әсер еткені сөзсіз және венециандықтар сауда саласындағы өздерінің артықшылықтарынан қайтымсыз айырылды.

Бұл қызықты: Венесуэла өз атауына Венецияға қарыздар. А.Веспуччи бастаған еуропалық штурмандар саяхаттарының бірінде дәл көлдің бойында тұрған бағаналы үнділердің үйлерін байқап, Венецияны еске алмасқа амал жоқ. Содан бері итальян тілінен кішкентай Венеция деп аударылған Латын Америкасы елінің атауы тамыр алып, күні бүгінге дейін сақталған.

Бірақ гүлдену кезінде жиналған байлық жоғалып кетпеді және әдемі сәулет пен басқа да көрікті жерлермен бейнеленген Венецияға Еуропадағы ғана емес, сонымен бірге бүкіл жер шарының ең ірі мәдени орталықтарының бірі болып қалуға мүмкіндік берді. Бейнелеу өнерінің гүлдену кезеңінде олар оны Серенисима - ең тыныш деп атай бастады. Әйгілі Венециандық кескіндеме мектебі күні бүгінге дейін есте. Дәлірек айтқанда, оның негізі сол жылдары қаланған. Оның жергілікті тұрғындарының арасында туындылары әлі күнге дейін келушілерді қуантқан шеберлер бар - бұл сарайлар мен храмдар. Ал шеберлер арасында Беллини, Карпаччо, Тициан, Джорджион, Тинторетто, Веронезе сияқты көрнекті есімдерді тарих есте қалдырады.

Ежелгі Венецияның моральдары

Бірақ сол жылдары келушілерді қызықтырған Венециандық кескіндеме мен сәулет өнері ғана емес. Біртүрлі көрінгенімен, бейнелеу мәдениетінің өсуімен қалада адамгершілік құлдырады. Көбінесе жезөкшелер қалалық сәулет нысандары мен картиналардан кем түспейтін қонақтардың назарында болды. Тарихшылар әйгілі әйелші Казанованың шытырман оқиғаларын осы Венециандық кезеңге жатқызады. Басқа нәрселермен қатар, бұл әйелші ойламаған жерден трендке айналды - оның арқасында Венеция карнавалдарында көруге болатын үшбұрышты қалпақшалар мен пальтолар сәнге айналды.

Рас немесе жоқ, көптеген зерттеулер 18 ғасырда қаланың бүкіл ішкі саясаты, мысалы, ақсүйектерді ғана емес, бүкіл қоғамды ыдыратуға бағытталғанын көрсетеді. Оның бос уақыт пен сән-салтанатты өмір сүруі анық түрде ынталандырылған кезде; Шіркеу қызметшілерінің надандығы мен арсыздықты, монастырлардағы азғындықты қолдау жақсы іс деп саналды. Билік сондай-ақ қарапайым халық арасында әртүрлі үздіксіз алауыздықтардың өрбуіне дем берді. Моральдық апаттан басқа, басқалары да болды - олардың жойғыш күштері сияқты қорқынышты. Мысалы, оба қаланы елуден астам рет қамтыды!

О, карнавал, карнавал...

Бұл кезең сондай-ақ осы кезде әлемге әйгілі Венеция карнавалдары пайда бола бастағандығымен сипатталады. Егер 18 ғасыр қандай болғанын бейнелеп айтатын болсақ, онда ол бетперде дәуірі болды. Мұнда Венеция кеңістігінде маска дерлік мемлекеттік мекеме мәртебесіне ие болды. Бұл маңызды мәнін жоғалтқан мемлекеттің ең маңызды өнертабыстарының бірі болды. Қазанның алғашқы күндерінен бастап Рождестволық мерекелерге дейін, содан кейін қаңтардың басынан бастап алғашқы «Ораза» күндеріне дейін, сондай-ақ кейбір басқа мерекелерде, соның ішінде Доге және басқа да билік өкілдерін сайлауда венециандықтарға киім киюге рұқсат етілді. маскалар. Бұл күндер жалпы күнтізбелік жылдың жартысын алды...

Барлығы бетперделерге толы, олар қазірдің өзінде Дог үшін де, соңғы қызметші үшін де киімнің таптырмас атрибуты болып табылады. Барлығы бетпердемен жасалады және бұл тек ойын ғана емес, олар жұртшылық арасында күнделікті жұмыс істейді, сынақтар өткізіледі, балық сатылады, олар оқиды және олар барады. Елестету қиын, бірақ дәл солай болды. Ал Венециандық карнавалдардың бастауын римдіктердің ежелгі әдет-ғұрыптары - Сатурналиядан іздеу керек.

Бұл Сатурнның жыл сайынғы мерекелік мерекелері болды, олар егін жинау аяқталып, қысқы күн тоқырауы болған кезде өткізілді. Карнавал маскалары жаппай мерекелерде дүниеге келді. Бұл күні құлдар қожайындарымен бір дастархан басында отыра алатын. Маскалар оны киген адамның қоғамдағы шынайы орнын жасырды. Бұл көңіл көтерушілердің көңіл-күйін бұзуы мүмкін таптық теріс пікірлердің әсерін азайту үшін ойлап табылған.

Енді карнавал алты айға созылмайды - бар болғаны он күн. Жыл сайын Венецияға көптеген туристер келеді. Олар мұнда карнавалды тамашалау үшін ғана емес, оған қатысу үшін де келеді. Бұл күндері ашық алаңда түрлі концерттер өтеді, театрлар орталық тақырыбы карнавал болатын спектакльдермен көрермендерді қуантады. Фейерверктер гуілдеп, отшашулар жарқырайды, ал маскарад балдарына қатысуды армандайтын қонақтар үшін көне сарайлардың есігі ашық. Венеция көшелері бүкіл әлемге танымал кейіпкерлердің, соның ішінде мерекенің эмблемасы Колумбинаның киімін киген қала тұрғындарына толы.

Жолдарды жөндеудің қажеті жоқ

Венецияның жақсы жері, оның барлық ерекше көрікті жерлерінен басқа, жолдар жоқ. Жергілікті тұрғындар мен қала қонақтары пайдаланатын негізгі көлік түрі – су. Кәдімгі жолдардағы сияқты, «шағын автобустар» бар - олар жолаушыларды берілген маршруттар бойынша жеткізеді. Магистраль болмаса да, қарапайым жолға ұқсас белгілер де бар. Бүкіл әлемге әйгілі гондолалар, әдетте, туристер арасында ерекше қызығушылық тудыратын романтикалық серуендер үшін тамаша көлік құралы ретінде қызмет етеді.

Мұндай экзотикалық көлікке міну үшін сізге лайықты соманы төлеу керек. Бір сағаттық жаяу жетпіс еуро тұрады. Гондола өте ұзын кеме - ұзындығы он бір метр және ені бір жарым метр. Ол сондай-ақ карнавал оқиғалары сияқты қаланың символы болып табылады. Айтпақшы, бұл көлік түрі басқа еш жерде қолданылмағанын айта кету керек. Бірінші ұқсас қайық екінші ғасырда салынды, ал егер ұзартылған пішін туралы айтатын болсақ, онда кері санақ бес жүз жыл бұрын басталады.

Туристер назар аударатын екі нәрсе бар. Оларды Венецияның басты ерекшеліктерінің бірі деп айтуға болады. Біріншісі – ағаш екпелерінің жоқтығы. Осымен, олар айтқандай, бәрі түсінікті. Екіншісі – ғимараттардың қабырғаларының айқын тозуы. Бұл көптеген адамдарды таң қалдырады. Олар бұл Венецияға қайталанбас көрініс беретін арнайы жасалған стиль екенін түсінбейді. Ол үшін жаңадан сыланған ғимараттардың өзі жасанды түрде ескіреді.
Туристерге арналған ақпарат.

Венецияға барғысы келетіндер аралдың тарихи және негізінен туристер келетін бөлігінің өте ықшам және көлемі жағынан шағын екенін білуге ​​мүдделі болуы керек. Оның ұзындығы төрт шақырымнан сәл артық, ал ені жарты шақырымдай болады. Сондықтан оны бір жарым сағатта да баяу қарқынмен өтуге болады.

Қалада алты аудан бар, оларды үлкен канал - Гранде каналы бөліп тұр. Егер сіз құстың көзқарасына көтерілсеңіз, Венецияның силуэт бойынша ортасынан бір арнамен кесілген, екі жағында Венециандық аудандар жатқан балыққа ұқсайтынын көруге болады. Олардың әрқайсысы ерекше және бір-бірінен ерекшеленеді, өзіндік тарихи құндылықтары мен қайталанбас атмосферасы бар. Аралдар мен тар қисық көшелердің қасында шіркеулер мен сарайлар әдемі безендірілген.

Енді Венеция мен қаланың тарихы оларға толық ашылуы үшін әрбір келушінің бару керек жерлері туралы. Салыстырмалы түрде шағын қалада жүз елуден астам шіркеулер, көптеген басқа да көрікті жерлер бар: сарайлар, мұражайлар, галереялар. Әркім өзі үшін қызықты нәрсе таба алады. Міне, кейбір көрікті жерлер:

• Сан-Марконың басты алаңы. Мрамормен қапталған өте әдемі жер;
• Әулие Марк соборы;
• Дог сарайы – онда Венецияның бұрынғы билеушілері орналасты;
• Күрсіну көпірі. Сағаттап айтып, түрлі таңғажайып әңгімелер айтатын көптеген көпірлердің ішінде бұл көпір сотталғандарды Дог сарайынан түрмеге дейін шығарып салу үшін пайдаланылғанымен ерекшеленеді. Инквизицияның сол ауыр уақытында ақтау үкімдері іс жүзінде болмаған, сондықтан сотталған адаммен қысқаша қоштасу осында өтті.
• Пегги Гуггенхайм галереясы. Қазіргі заманғы өнерге, соның ішінде авангардқа қызығушылық танытатындар үшін баруға тұрарлық.
• Академия галереясы. Бұл классикалық өнерге қызығатындар үшін өте пайдалы болмақ.

Қызмет

Мұнда жағдай Италияның осы әдемі бұрышына келетін көптеген туристер күткендей жақсы емес шығар. Сіз өте жақсы емес қызмет туралы шағымдарды жиі ести аласыз. Көбінесе сізге өте дәмді емес, бірақ сонымен бірге өте қымбат тағам ұсынылуы мүмкін. Басқа нәрселермен қатар, сіз дөрекілікке тап болуыңыз мүмкін. Осыған байланысты тәжірибелі туристер азық-түлік сатып алуға және қала орталығынан алыс жерде тамақтануға кеңес береді.

Ал қаладағы қонақүйде тұрудың өзі тек бай туристер ғана көтере алатын қолжетімсіз сән-салтанат. Бағалары өте жоғары. Сондықтан келушілердің көпшілігі көршілес қалалардың бір жерінде қалады, мысалы, олардың бірі Местре деп аталады. Оған кез келген көлік түрімен – автобуспен, пойызбен, қайықпен немесе таксимен оңай жетуге болады. Қонақүйде тұру құны бірнеше есе арзан.

Венеция - географиялық жағынан бір топ аралдарды алып жатқан Италияның солтүстігіндегі қала. Венецияның климаты қоңыржай, Қырымның климатына ұқсас, жазы ыстық, қысы жұмсақ.

Венецияның тарихы көтерілу мен құлдырауға толы. Бүгін біз судағы қаланың қалай пайда болғанын білеміз.

Қаланың атауы сол кездегі Адриатика теңізінің солтүстік жағалауын мекендеген Венети тайпасынан шыққан. Бұл аумақты римдіктер басып алып, Аквилея деп атады. Аквилея кейін Венеция провинциясының әкімшілік орталығы болды. 402 жылы провинцияны вестготтар талқандады. Аңыз бойынша, Венецияны 421 жылы 25 наурызда готтардан қашқан провинция тұрғындары құрған.Қоныстану Риальто аралдарынан басталып, Рим империясының құлдырауы кезінде жалғасты. Аралдар тұрғындарының негізгі табыс көзі балық аулау, тұз өндіру және жағалаудағы кеме қатынасы болды.

• Оқуды ұсынамыз:

Ғұндардың, ломбардтардың және остготтардың тайпалары Батыс Рим империясының қалаларын талқандаса, Венеция өзінің оқшауланған орнының арқасында және тұрғындарының тіректерге үй салуды және суда өмір сүруді үйренуі арқасында материктік қалалардың тағдырынан аулақ болды. . Жауынгер варварлардың басып кіруі бай материктердің аралдарға қоныс аударуына әкелді.

Мұның нәтижесі сауда мен жүк тасымалының қарқынды өсуі болды, өйткені қашқан дворяндар осы салаларға ақша салды.

6 ғасырда Венецияның Адриатикадағы ең қуатты флоты болды, ол Шығыс Рим империясының остготтармен соғысында император Юстинианға қолдау көрсетті. Византия алғыс ретінде Венецияға қорғау және сауда артықшылықтарын берді. Венециандықтар 697 жылы өздерінің алғашқы Догтарын сайлады. 1000 жылдан астам уақыт бойы Венецияда 117 ит билік етті.

Венеция өзінің ерекше орналасуына байланысты сол кезде алтыннан да қымбат тұратын жібек, күріш, кофе және дәмдеуіштер Еуропаға жететін сауда және көлік орталығы болды.

Орта ғасырлар және сауда

Доге Пьетро Орсеоло II-нің сауатты саясаты, морганистік некелер және Венецияның Сарацендерге қарсы көрсеткен көмегі Венециандық көпестердің артықшылықтарын одан әрі арттырды. Византия берген «алтын бұқа» Константинопольге келген Венециандық кемелердің баж салығын екі есе азайтты. Крест жорықтары кезінде Венеция крестшілерге несие беру және кемелерді жалдау арқылы байлығын арттырды. Әртүрлі табыстармен екі ғасырға жуық уақыт бойы Венеция Генуямен сауда бәсекелестігіне негізделген соғыстар жүргізді. 12 ғасырда Венецияда алғашқы банктер ашылды. Венециялық теңізшілер бірінші болып жүктерін сақтандырды.

ХІІ-ХІІІ ғасырларда Венецияның верфтерінде су тасымалы 200 тоннаға дейін жететін үлкен кемелер құрастырыла бастады.

Экономикалық қуатын арттыру үшін Венеция Республикасы терраферма деп аталатын материктік аумақтарды аннексиялады. 1494 жылы венециандық Лука Пачоли қазіргі әлемде сәтті қолданылып жүрген екі жақты бухгалтерлік есепті жүйелі түрде сипаттады.

Бас тарту

Ұлы географиялық жаңалықтар ашылған 15 ғасырдан бастап Венеция өз орнын Португалия, Испания, Голландия және Англияға жоғалтты. 18 ғасырда Венеция өзінің бұрынғы күшін жоғалтты, материктік иеліктің көп бөлігі Австрияға өтті. Бірақ қаланың өзі сән-салтанатымен жарқырап тұрды. Бұл кезеңде Венецияда құмар ойындар мен жезөкшелік кең етек алды.

1797 жылы 1 мамырда Наполеон Венецияға соғыс жариялады. Ұлы кеңес барлық талаптарды орындауға шешім қабылдады; 12 мамырда Доге Людовико Манин тақтан бас тартты.

Венеция мың жылдан астам уақыт ішінде алғаш рет тәуелсіздігін жоғалтты.

Қаланың экономикасы Францияның континенттік блокадасынан зардап шекті. Бірақ уақыт өтті, 1869 жылы Суэц каналы ашылды, Венецияда жаңа порт салынды және қала Шығысқа саяхаттайтын танымал орынға айналды. Туристік бизнес дамып келеді, Венецияда жыл сайын халықаралық өнер көрмелері өтеді, 1932 жылдан бері «Алтын арыстан» халықаралық кинофестивалі өткізіліп келеді.

Венеция - судағы қала. Бұл бұрыштың тарихы таңқаларлық. Бірақ демалысқа шықпас бұрын оны мұқият жоспарлау керек. Демалысқа баратын жердің тарихи көрікті жерлерін алдын ала зерттеңіз. Бұл мақала Еуропаның ең романтикалық бұрышына саяхаттауды шешкендерге арналған.

Тарихи анықтама

Венецияның тарихы жүздеген жылдардан басталады. Бұл Адриатикалық теңізде орналасқан. Тарихи тұрғыдан алғанда, қаланың көп бөлігі «судың үстінде орналасқан». Венеция әдемі. Қаланың тарихы қызықты және таңғажайып оқиғаларға толы.

Қала өз атауын осы аумақты мекендеген венети тайпасының құрметіне алды. Көптеген ғасырлардан кейін Венеция ассимиляцияға ұшырады, бірақ бүгінгі күні олардың ұрпақтарын Венеция сияқты жерде табуға болады. Қаланың тарихы ғасырларға созылады. Ал суда қалаға барудың оңтайлы уақыты - мамыр мен маусым!

Венеция тарихы. Санта-Мария делла салютінің насыбайгүлі

Венеция романтика мен махаббаттың қаласы болып табылады. Сондай-ақ таңғажайып соборлар мен шіркеулер бар, соның ішінде Санта-Мария делла Салюта насыбайгүлі. Венеция тарихы қызығушылық танытқан туристерге бұл насыбайгүлдің ең үлкен күмбезді ғибадатхана екенін хабарлайды. Ол Дог сарайына қарама-қарсы орналасқан, ол туралы сәл кейінірек талқыланады.

Бикеш Марияның құрметіне насыбайгүлдің құрылысы 1682 жылы аяқталды. Шіркеу Венеция сияқты қаланың інжу-маржаны. Базиликаның тарихы таңқаларлық. 1630 жылы Еуропада оба өршіп тұрды. Қала тұрғындары қасиетті Бикешке дұға жасады. Бубонды обамен күресе алмаған адамдар қала көшелерінде қырылды. Қала билігі Алла Тағалаға дұғамен жүгінді. Егер ол індетті тоқтатса, Венецияда оның құрметіне бірегей собор салынады. Қасиетті Богородицы аяп, оба қаладан шегініп, билік бірден уәде етілген құрылысты бастады.

Базиликаның сәулетшісі жас және талантты Балтасар Лонген болды. Венецияның құрылу тарихы соборды салуға 50 жылға жуық уақыт кеткенін растайды. Өкінішке орай, сәулетші насыбайгүл құрылысының аяқталғанын көру үшін өмір сүрмеді. Жыл сайын 21 қарашада венециялықтар обаны жеңгенін тойлайды және мерекелік жиында Мария Марияны мадақтайды. Сыртқы жағынан, насыбайгүл керемет көрінеді. Ол пилястрлармен, тимпанумдармен және мүсіндермен безендірілген. Шіркеудің ішкі безендірілуі сыртқы жағынан ешбір жағынан кем түспейді. Ғибадат ету орындарына барған кезде киім кию керек. Ашық немесе ашық ештеңе киюге болмайды.

Әулие Марк алаңы

Венеция тарихы осы алаңмен тығыз байланысты. Бұл алаң туралы тарихи шежірелердегі алғашқы мәліметтер 9 ғасырға жатады. Үш ғасырдан кейін ол кеңейтілді. Олар оған қарама-қарсы орналасқан собордың есімін берді. Көптеген жылдар бойы Пьяцца Сан-Марконың басты көрікті жері қолға үйретілген көгершіндерді тамақтандыру болды. Сан-Марко сонымен қатар онда көптеген фильмдер түсірілгендігімен танымал!

Квадраттың өзі екі бөліктен тұрады:

• Пьяцетта - Үлкен каналдан Кампанильге дейінгі қашықтық.
• Пьяцца - Сан-Марко соборының кіреберісіндегі алаң.

Пьяцеттаға қадам басқанда, сіз бірден екі үлкен ақ бағананы көресіз. Бұрын үшеуі болған. Әулие Теодор мен Марктың бағандары венециялықтарға Константинополь патшасы Тирді жеңгенінің құрметіне олжа ретінде ұсынылды. Кемеден мұндай ерекше және үлкен жәдігерді алу өте маңызды мәселе. Өкінішке орай, үшінші колонна сынып, лагуна түбіне құлады. Оны алудың жолы болмады. Бірнеше ғасырдан кейін колонна лагуна лайының тығыз қабатымен жабылған.

Сан-Марко насыбайгүлі

Жаяу серуендеу кезінде аттас соборға баруды ұмытпаңыз. Бұл Византия сәулетінің бірегей элементтері бар барлық басқа діни ғимараттардан ерекшеленетін католиктік шіркеу. Базилика 832 жылы салынған! Бірақ 976 жылы өрт болды. Базилика қайтадан қалпына келтірілді. басым болды, бірақ готикалық, романдық және шығыс стильдерінің элементтері қосылды. Собордың ішіндегі қабырғалар бірегей ежелгі мозаикалық суреттермен безендірілген. Соборда Әулие Марктың жәдігерлері бар ғибадатхана да бар. Соборға бару үшін билет қажет емес, кіру тегін. Мұндай жерлерде ашық киім киюге немесе суретке түсуге болмайды.

Ең керемет арна

Үлкен канал S-тәрізді және бүкіл Венеция қаласы арқылы өтеді. Үлкен канал Әулие Марк бассейнінен бастау алады. Оның 4 км бағыты Санта Люсия вокзалына дейін созылады. Каналдың ені 30-дан 90 метрге дейін өзгереді. Оның тереңдігі бес метрдей.

Гондолаларда жүзу кезінде сіз 4 әдемі әйгілі көпірді көресіз:

• жаңа Конституция көпірі;
• Риалто көпірі;
• Скальци көпірі;
• Академия көпірі.

10 ғасырда Үлкен каналы бар аймақ Венецияның орталығы болды. Онда көптеген базарлар мен сауда нүктелері болды. Бұл теңіз саудагерлерінің канал арқылы кемелермен жүзіп, ірі сауда мәмілелерін жасауымен оңай түсіндіріледі.

Бес ғасырдан кейін венециялықтар готика стиліндегі ғимараттары бар Үлкен каналды салды. Ал кейінгі ғасырларда ол барокко және классицизм стильдерімен «белгіленді».

Үлкен құрылыс 18 ғасырда аяқталды. Қазірдің өзінде ол жерде ешкім ғимарат тұрғызбайды.

Иттер сарайы

Бұл сарай туристер үшін міндетті түрде бару керек орын. Оның әңгімесі ұзақ. Ең алғашқы ғимарат 14 ғасырда, Венеция мемлекеті қуатты және бай болған кезде салынған. Ол кезде түріктердің қауіпті флоты болмағандықтан, түрік қаупі әлі болған жоқ. Иттер сарайы мемлекеттің жоғары лауазымды тұлғаларына арналған. Онда Ұлы Кеңес пен Ондық Кеңестің отырыстары өтті. Иттер сарайы бірнеше рет қайта салынды. Ол бірнеше рет өртенді, республика билігі кезінде ол өзінің ұлылығына сәйкес келмеді, бұл тағы бір қайта құрылымдауды тудырды және т.б. Сондықтан сарайдың біртұтас стилі жоқ. Оның қасбеті төңкерілген кемеге ұқсайды және готикалық және византиялық сәулет элементтерімен ерекшеленеді.

Аула көптеген мүсіндермен безендірілген. Ол арқылы Иттердің тәж кию рәсімі өткен екінші деңгейге өтуге болады. Сол қабатта өткен ғасырлардағы мемлекет қайраткерлерінің жеке палаталары орналасқан.

Көптеген бөлмелер мен залдар бар. Туристер ретінде кіретін бірінші зал - Күлгін. Оның ішіне күрең халат киген прокуратураның иті кірді. Залдың төбесі алтын сылақ қалыптаумен бөлінген абажурмен безендірілген. Сіз экскурсияда қалған залдармен танысасыз.

Риалто көпірі

Біз экскурсияны жалғастырып, Үлкен каналға, Риалто көпіріне ораламыз. Ол туралы сөйлесейік. Бұл Үлкен Канал арқылы өтетін ең алғашқы көпір. Бұл Венецияның символы. Венециядағы ең танымал он орынды ашады. Кәдесыйлар сататын 24 дүңгіршек бар. Бұл өткел туралы Уильям Шекспир өзінің «Венеция саудагері» пьесасында жазған. Бұл көпірдің тарихы әсерлі. Ол ағаштан салынғаннан бері бірнеше рет жанып кеткен. Өткел жүкке төтеп бере алмай, опырылып құлаған. Бірақ 1551 жылы билік ең жақсы тас өткелге конкурс өткізді. Қатысушылардың жұмыстары арасында Микеланджелоның өз жобасы болды. Бірақ жеңімпаз белгісіз сәулетші Антонио де Понте болды. Көпірдің шыдамай, опырылып қалатынын іштарлықтар сыбырлады. Алайда олар қателесті. Көпірге жеті жүз жыл болды, ол әлі де тұр. Рас, Венеция билігі 2016 жылдың желтоқсанына дейін ауқымды қайта құру жұмыстарын жүргізіп жатыр.

Риалто көпірі кішкентай:

• орталықтағы максималды биіктік - 7,5 метр;
• Көпірдің ұзындығы 48 метрді құрайды.

Туристер көпір тіректеріне таң қалды. Олардың әрқайсысында Үлкен каналдың түбіне 6 мың қада бар.

Гранд-ди-Сан-Рокко мектебі

6 ғасырдан астам уақыт бұрын қала тұрғындарының қаражатына салынған мектеп бүгінде де тұрақтап, туристерді қуантып келеді. Бүгінде ғимаратта қайырымдылық ұйымы орналасқан. Мектеп оқу қызметін 1515 жылы бастады. Олар оны Әулие Рокконың құрметіне атады. Венециялықтар қаланы індеттен қорғаған осы әулие деп есептеді. Бүгінде бұл ғимаратта туристерге бес жүз жылдық картиналар қойылған! Олардың барлығы тамаша сақталған. Сан-Рокко мектебінің басты артықшылықтары - «Бақташылардың табынуы», сондай-ақ «Мәсіхтің азғыруы» картиналары.

Соңында Италияның ертегі қаласы туралы...

Венеция құрылысының тарихы Венеция Республикасының көтерілуімен тығыз байланысты. Туристерді таңғажайып Италия күтеді. Венециядағы өмір каналдардың, соның ішінде Үлкен каналдың айналасында өтетінін есте ұстаған жөн. Олардың бойымен көлік те жүреді. Карнавал маскасын кәдесый ретінде сатып алуды ұмытпаңыз, бұл Венецияның символы.

2017 жылы 11-28 ақпан аралығында өтеді. Сізді екі керемет апта күтіп тұр. Бірақ әрқашан есіңізде болсын, қонаққа бару жақсы, бірақ үй бәрібір жақсы!