Солтүстік Кавказға баруымыздың ақпараттық себептерінің бірі Марух асуына көтеріліп, соғыста қаза тапқан кеңес жауынгерлерінің жаппай бейіттерін ретке келтіру болды. Бірақ біздің жоспарларымыз орындалмады, оған Ақсауыт кінәлі – Үлкен Кавказдың Бас жотасының солтүстік беткейімен ағып жатқан дауылды, суы биік, тау өзені. Оны еңсеру үшін үшінші әрекеттен кейін шегіндік. Осы демалыс күндері Ақсауыт шатқалында не болды, кесіндінің астынан қараңыз.

1. Біздің шытырман оқиғаларымыз одан да ертерек, Зеленчук ГЭС-ГЭС-тің күнделікті реттеу пулын тексеру кезінде басталды. Тайып кеткен Виталик Рагулин аяғын бұрап қалды, біз жоспарланған уақыттан бір-екі сағат кеш шығуға мәжбүр болдық. Рентген суреті алаңдайтын ештеңе жоқ екенін және бір-екі күннен кейін бәрі жақсы болатынын көрсетті. Түскі астан кейін жолға шықтық.

2. Ақсауыт шатқалына баратын жол 5 сағатқа жуық уақытты алады. Бұл сынаққа тек УАЗ мен Нивам ғана төтеп бере алады. Біз УАЗ көлігімен келе жатқанбыз. Рульде таулы жолдармен жүрудің шебері Мұрад отыр. Ол әр соққының алдында жылдамдығын бәсеңдете білді. Біздің денемізді мұқият жеткізгені үшін оған рахмет!

3. Жол бойында кішігірім аялдамалар жасау, кавказдық дәстүр бойынша, құю керек. Бұл маңызды емес - лимонад немесе арақ, бірақ оны құйып алуды ұмытпаңыз. Айтпақшы, біз ішкен Черкес зауытының лимонадының дәмі бала кезімнен таныс кеңестік лимонадты еске түсіреді.

4. Қараңғы түсіп, өзен үстінен жеңіл тұман көтеріледі, орынға жарты жол қалды.

5. Бұл көп шақырымдық жол осылай көрінеді.

6. Марух және Ақсауыт алқабының ұзартылған учаскелерін мал шаруашылықтары мен шағын елді мекендер алып жатыр. Соның бірінде өздігімен жүре алмаған «Хюндай» маркалы шағын автобусты төбеге сүйреп апармақ болып едік, өкінішке орай, оның да сәті түспеді. Біздің УАЗ да дымқыл шөпте тайып кетті.

7. Біз жолдың соңғы бөлігін қараңғылықта еңсердік. Базалық лагерьде біз Карачай-Черкес филиалы мен Кубань ГЭС каскадының «РусГидро» ұжымдарымен жаңа таныстар, дастархан жайып, кавказ тосттарын кездестірдік. Біз көп отырмадық, өйткені келесі күні таңғы сағат 4-те тұру керек еді.

8. Күннің алғашқы сәулелері бізді Ақсауыт өзенінің маңында ұстады, ол жерде тау өзенінен өту үшін ағаш таситын көлік күтіп тұрды.

9. Бұл аймақ Батыс Кавказдың Эльбрусқа дейін созылатын ең биік таулы аймағы болып табылады, Марух, Ақсауыт және Чхалта шатқалдары түйісетін Бас жотаның учаскесінен басталады.

10. Шатқалдағы шағын тау өзені біз үшін еңсерілмейтін болып шықты. Келген КамАЗдың қаңқасына арнайы төселген тақтайларға тұрып, кабельдерден ұстап, өзеннен ақырын өте бастадық.

11. Ол жерде болмады. КамАЗ дөңгелегін тасқа тіреп, өзеннің ортасында тұр. Жүргізуші суды сормау үшін қозғалтқышты өшіреді. Су біздің аяғымызда. Ханымдар отырғызылған кабина да суға толып, олар орындықтарға еңкейіп отыруға мәжбүр. Енді бізді құтқару керек. Біздің өмірімізге қауіп төнген жоқ, бірақ лезде суланған аяқ киіммен өзеннің ортасында тұру әлі де жағымды емес.

12. Раманың ең төменгі орындарында тұрғандар шатырға көшті. Бірақ біреуіміз шешініп, мұздай суға түсіп, көмекке жүгіруге тура келді.

13. Бір сағаттан кейін келген трактор «құтқару операциясын» бастады. КАМАЗ-ды алға итеру әрекеті сәтсіз аяқталды, содан кейін Харьков зауытының Т-75 шынжыр табанды құбыжығы өзеннен оңай өтіп, бізді артымыздан ілінді.

14. Камазды әртүрлі бағытта жылжытуға бірнеше әрекет жасалды, енді біраз уақыттан кейін біз «құтқарылды».

15. Біраз уақыттан кейін КамАЗ ақыры құтқарылды. Мен ол ешқашан ешқайда кетпейді деп ойладым, бірақ мені таң қалдырды, олар оны кептірді, майын, ауа сүзгісін ауыстырды, кешкі астан кейін ол орнынан қозғалып кетті. КАМАЗ, оның жүргізушісі және Т-75 тракторшысы үшін уайым!!! Рақмет сізге! Сіз біздің экстремалды өткелді егжей-тегжейлі көре аласыз.

«Асқынды білмей, суға басыңды сұға берме» демес үшін айтарым, бұл жерден ағаш таситын көліктер үздіксіз өзеннен өтеді. Жолда келе жатқан тасты түнде дауылды өзеннің толқыны әкелген болуы мүмкін. Айтпақшы, мен судың күші КамАЗды қозғалтады деп ешқашан ойламаған едім, бірақ біз өзенде тұрғанымызда көлік бір метрге жуық толқынмен қозғалды, ақыры тас түбіне кептеліп қалды.

16. Ақсауыт өзенінен екінші рет өту әрекеті үрлемелі қайықпен жасалды, бірақ ол да сәтсіз аяқталды. Қайық керілген кабельден үзіліп, аударылып, ағыспен жүзіп кетті. Бірнеше метрден кейін оны тас аралға апарды және оны сол Т-75 «құтқарды» :).

17. Біз шатқалға жеткен УАЗ. Кескіннің ортасындағы орманның арғы жағында осы аттас Ақсауыт өзенінің бойымен Халеғ асуына (3027 м) көтерілу басталады. Бірақ өзен бізді ол жаққа жібермейтіні анық.

18. Өзеннен өтудің үшінші әрекеті лагерьден 2 км қашықтықта орналасқан палубада болды, бірақ ол су астында қалды. Үш сәтсіздіктен кейін біз тәуекел етпеуді шешіп, лагерьге кептіріп, таңғы ас ішуге бардық.

19. Бір-екі сағат ұйықтағаннан кейін біз Иван Жергілікті көрікті жерлерді көруге барды.

20. Ақсауытқа құятын ең таза тау бұлағы.

21. Кенет күн шықты. Мен бұл пейзажды жаңбырда, бұлтты ауа-райында және жарқын күн астында түсірдім.

22. Сұлулық!

23. Көбелектерді анықтау :).

24. Марух шатқалының кіреберісі, өзен болғандықтан бізге жету мүмкін емес.

25. Тағы бір сұлулық. Керемет!

26. Ақсауыттағы соңғы ауыл – Рудничий қазір қараусыз қалды. Мұнда шекара заставасы орналасқан, өйткені Абхазиямен шекара бір шақырымға жетпейді.

27. Моншаға ұқсайды.

28. Қираған жерасты қоймасы.

29. Кішкене сұлулық :) және лагерьге.

30. Кешкі асқа біздің құтқарушылар да шақырылды. Олар суреттің ортасында қара түсті.

31. Дәрігер таңғыштар ауру :).

32. Және бұл болады :). Қалжың, серуендеп келе жатып, мазақ етіп жатырмыз.

33. Жаңбыр мен күн. Суретте көрінбейді, бірақ қатты жаңбыр жауып тұр.

34. Ақсауыт өзені бастау алатын Хасауыт мұздығы.

35. Бас Кавказ жотасының шыңдарының бірі. Бұл күні біз шаршағандықтан ерте ұйықтадық, бірақ түс арқылы біз сол кездегілердің бірінің Нивасынан жаңғырған кавказдық әртістердің орындауындағы әндерді тыңдадық. «Қара көздер» ең көп назар аударды :).

36. Таңертең күн болды.

37. Әуежайға баратын кез келді. Саяхат бір күнге жуық уақытты алды.

38. Тұрақ орны бізге дейін қандай болса, сол күйінде қалуы керек.

39. Біздің УАЗ дайын.

40. Жолда біз бірнеше аялдама жасадық,

41. Неліктен сіз кету керек кезде ауа-райы жақсы болады?

42. «Красный-Қарачай» ауылының орнында 1943 жылы жер аударылғандарға арналған ескерткіш. Жер аударылған 1696 адамның 1005-і қайтыс болды.Тым үлкен шығын :(.

43. Мен бұрын-соңды еркін жүрген жылқыларды көрген емеспін.

Осымен біздің саяхатымыз аяқталды. Санаулы сағаттардан кейін ұшаққа отырып, кешке Мәскеуге жетеміз. Келесі репортаждарда мен сіздерге таулы өзендерде орналасқан өте қызықты және ерекше су электр станцияларын көрсетемін. Соңғы уақытқа дейін мен су электр станциясының турбинасына арналған су үлкен құбырлар, сифондар арқылы бірнеше шақырымнан өтетінін тіпті елестеткен жоқпын, бірақ келесі жолы бұл туралы көбірек.

Қорытындылай келе, осы сапарды ұйымдастырушыларға РАХМЕТ айтқым келеді,

Ақсауыт өзені

Рафтингтің ұзындығы шамамен 75 км; ұзақтығы - 4-5 күн; III күрделілік санаты; маусымдық - сәуір-қыркүйек; қорытпа құралдары - байдаркалар, үрлемелі қайықтар, салдар, катамарандар. Ақсауыт өзені Бас Кавказ жотасында орналасқан үлкен Ақсауыт мұздығынан бастау алады. Рафтинг әдетте Ақсауыт ауылынан басталады, оған дейін көтерілуге ​​болады, Зеленчукская ауылынан өтетін көлікпен (автобуспен тек Хасауыт-Греческий ауылына жетуге болады). Ауылдың аумағында өзен аралас ормандар өскен кең алқапта ағып жатыр. Мұнда ол тасты аралдармен бірнеше кішкентай, бірақ тез көбіктенген қолдарға бөлінген. 2 км-ден кейін барлық арналар ені 10-15 м бір арнаға қосылып, ұзындығы 300-400 м Ақсауыттың бірінші табалдырығы басталады.Оның тік 1,5 метрлік ағызу соңында.

Табалдырықтан кейінгі ілулі көпірдің артында өзен қайтадан алқап арқылы 3-4 км-ге кең тарайды, содан кейін арнасы тарылып, онда - екінші табалдырық. Табалдырықтан 100 м төмен – ұзындығы 2 км-дей каньон. Салыстырмалы түрде тыныш 700 метрлік учаске каньонды Ақсауыт үстіндегі көпірдің артында аяқталатын күрделі ағындар каскады бар ұзындығы 1 км тік құлаған учаскеден бөледі. Халега өзенінің сағасынан төмен орналасқан 8 шақырымдық жолдың еңісі шамамен 18 м/км, мұқият зерттелуі керек. Көпірден төмен қарай өзеннің тыныш учаскесі басталады, ол Красный Карачай ауылынан 3-4 шақырым биіктіктегі сүт фермасына дейін дерлік созылады. Шаруа қожалығының арғы жағында Ақсауыт бір арнада ағып жатыр, оның еңісі ұлғаяды, дірілмен алмасып, сілкініспен және сирек қысқа учаскелермен кезектесіп, егжей-тегжейлі барлауды қажет ететін күрделі ағындар тізбегі қалыптасады.

Красный Карачайдан шамамен 7 км төмен жол сол жағалауға өтеді және көпірдің артында өзеннің ең қауіпті ағыны басталады. Көпірден 200 м төмен – біріншісі, ол шамамен 2 км-ге созылып, екінші «жарылыс» табалдырығынан созылу арқылы бөлінген. «Жарылыс қаупі бар» табалдырық аймағында үлкен блоктар өзенді басып, дауылдық дренажды құрайды. Табалдырықтың арғы жағындағы Ақсауыт онсыз да тар, қарапайым (ұзындығы 300 м-дей) шатқалдың аласа тік қабырғаларымен сығымдалған, мұнда жалғыз тастар, қысқа шұңқырлы баспалдақтар бар. Каньонның астында рапидтер неғұрлым оқшауланған және қысқарақ, олар жағаға қонуға оңай болатын ұзын жолдармен бөлінген. Мұндағы шатқал саңырау және орманды. Хасаут-Греческое ауылының алдында сушылардың жолында екінші «жарылғыш» табалдырық бар: мұндағы өзен толығымен тастармен бітеліп қалған.

Орман шаруашылығының арғы жағындағы Ақсауыт талдар өскен жағалар арасында бұралған арналарға кең таралған, сондықтан су аз болған кезде жорықты Хасаут-Грекпен аяқтаған жөн. Жоғары суда рафтингті тағы 20 км жалғастыруға болады - Кардоникская ауылына дейін, ол жерден Черкесск қаласына тұрақты автобуспен баруға болады.

Ақсауыт алқабында Красный Карачай малшыларының шағын ауылы мен жартылай қараусыз қалған ауыл бар. Геологтар құрған Ақсауыт (жергілікті тұрғындар оны Рудничный деген атпен жақсы біледі) сүт-тауарлы фермалары жазда жұмыс істейді. Шатқалда туристер көп. Ақсауыттың оң жақ салалары Кичи-Теберда және Уллу-Марка өзендерінің бойымен Теберда мен Домбайға асуларға баруға болады. Сол жақ беткейдің ілулі аңғарларына соқпақтары бар, онда шопандар тұр. Ол жерден Марух алқабына оңай, биік болса да асулар бар.

Ақсауыт орташа биіктігі 3500 м-ден асатын аймақтағы ірі ГКХ мұздықтарынан бастау алады.Мұздықтар, соның ішінде Батыстағы ең ұзындардың бірі. Кавказ л. Jalau Chat өте қолжетімді және тәжірибелі көшбасшысы бар жаңадан келген туристер бара алады. Қарлы мұз асулары мен МКҚ шыңдарына шығу спорттық ұжымдар үшін тартымды.

Өзен вокзал маңындағы таулардан ағып шығады. Кардоникская, ол арқылы Черкескіден Зеленчукскаяға дейінгі тас жол өтеді. Ақсауытқа көтерілетін жолға бұрылыс Кардоникская автовокзалының жанында орналасқан. Бұл жолдың бойымен вокзалдан күніне бірнеше рет автобус жүреді. Зеленчукская ауылында. Хасаут-грек (20 км-ден аз). Одан кейін Ақсауыт бойындағы маршруттардың бастапқы нүктесі болып табылатын Красный Карачай шопандар ауылына дейін 25 шақырымдай жерде өтіп бара жатқан көліктерге отыру керек. Қарама-қарсы. Хасаут-Греческий тоннельдің порталын көруге болады, оның құрылысы Кеңес Одағы жылдарында басталды. Ол Зеленчуктан Кубанға су жіберуді көздеді. Алдыңғы жотаның сілемдері ауылға жақындайды.

Ақсауыт орманды шатқалдан кең қиыршық тастарға ағады. Ауылға баратын жол Қызыл Қарашай терең шатқалдың түбімен төселген және қалың жапырақты орманмен жабылған тік беткейлермен өзенге қарай басылған. Анда-санда алқап аздап кеңейіп, орманшылар демалу үшін орындықтар қойған алқаптарға жол береді. Бірнеше шақырым жерде Хасауыт-Греческий, «Ылғалды шалғында» сол жақтағы көпір арқылы жол Есен жайлауына шығады. Орман бірте-бірте азайып, араласып кетеді (бұл жерде жасанды қарағай екпелері де бар) және оның үстінде шалғындарды, біркелкі шыбын жолақтарын, жартас жоталарын көруге болады. 9 км жерде Қышқыт тынығу лагері.

Алдыңғы жотадан өтетін аңғарлар оның көтерілуі Басты жотаның көтерілуінен ерте емес басталғанының дәлелі. Негізгі су алабы бойынша пайда болған ағынның астыңғы жыныстарға шағу жылдамдығы жүйенің жалпы көтерілуімен (еңбеу өскендіктен) жоғарылайды және Алдыңғы жота массивтерінің орташа эрозиясынан жылдамырақ болады. Нәтижесінде қатты жыныстардағы терең (және морфологиялық жас түбіне жақын бөліктерінде – тік қабырғалы) шатқалдар мен шатқалдар дамиды. Алқаптың бойлық кескіні де уақыт өте өзгереді: тік, қарқынды кесетін тамшылар баяу жоғары қарай жылжиды. Өзеннің күші әрқашан саңылауларды жотаның көтерілуінен тезірек өтуге жеткілікті болды, сондықтан бөгеттер пайда болмады.

Құрғақ ауа райының өзінде Ақсауыттың суы лай болады. Жаңбыр кезінде өзен жағаларды, аралдарды шайып, ағаштарды, шымтезек қабаттарын алып кетеді. Жылжыған тастардың дыбысы естіледі. Шөгінділерді тарататын бұл конвейерге арналған материалды көптеген өзендердің аллювиальды желдеткіштері береді. Бірнеше рет қысқа көтерілулері мен түсулері бар жол өзеннен қысқа уақытқа жылжиды. Красный Карачайдың алдынан соңғы шақырымдар, ол ашық алқап арқылы өтеді, оның ортасында фермалар, сарайлар, сарайлар шашыраңқы. Ауыл Ақсауыт өзенінің сағасында 1500 м биіктікте орналасқан. Уллу Марк. Ірімшік зауыты бар, маңайда шаруа қожалықтары шашыраңқы, күнделікті сүт таситын көлікпен айналады. Пошта жоқ, ең жақыны ауылда. Хасаут-грек.

M4. Красный Карачай ауылы - пос. Ақсұт - л. Ақсауыт (29 км, жол, соқпақ).

Ауылдан Қызыл Қарашайдың Ақсауыттың сол жағалауында бұрынғы геологтар қонысына апаратын жол бар. Ауылдың арғы жағында оқушыларға арналған лагерь бар. Өзеннің кең жайылмасын шалғындар, тоғайлар алып жатыр, шатқалдың шеттерін ормандар алып жатыр. Жол бойында сүт-тауарлы фермалар тізбегі созылып жатыр. Алқапта салқын, оны мұздықтардан соққан жел соғады.

Ауылдан сегіз шақырым жерде. Қарағай мен қайың топтары бар гүлденген ошағандардан кең, таңқурай түстес қызыл қарашай алғаш рет Қара-Қая тауының (3893 м) қырлы жартасты жотасы көрінеді. Тазалықтың артындағы фермадан жолаққа көтерілу (өртенген жер арқылы) басталады. Қызыл-Ауштан Марух алқабына дейін. Көп ұзамай саңылаулары бар аласа қабырғалардың арасынан тас қақпадан өтеміз. Құйылған тақтайшада мынадай жазу бар: Мемориалдық кешен қорғаныс жолы

Бұл 80-жылдардың ортасында салынған ескерткіштердің алғашқысы. 1942 жылы ауыр шайқас болған Марух асуы арқылы өтетін жолда

Соңғы ферма ескерткіштен 0,5 шақырым жерде. Оның үстіндегі беткейде, бұталар жолағында күшті көшкіннің ізі көрінеді. Рудничныйға баратын жол жыл бойы жұмыс істеп тұрған кезде оған қауіп төнген қар көшкіні зеңбіректерден атып түсірілді.

Біз өзеннен өтеміз. Хадюк, орманды шатқалдан ағады, оның бойымен Марухтағы аттас асуға апаратын жол бар. Көпір жанындағы ойпастан Ақсауыт алқабын жауып тұрған мұздықтары бар Ақсаута жартасты массиві (3910 м) ашылып, оның сол жағында – Мал қараңғы пирамидасы ашылды. Ақсауыт.

Ауылдан 12 шақырым жерде жол Ақсауыттың оң жақ жағалауындағы көпірден өтіп, қайың, көктерек, жайқалған букпен шектесетін тегіс емес жайлауға көтеріледі. Өзеннің жанында сирек кездесетін қарағайлар бар. Бұл жерден Ақсауыт пен Қарақайдың шыңдары көрінеді. Содан кейін біз құлпынай мен саңырауқұлақтар көп болатын аралас орманға барамыз.

Көпірден 8-9 шақырым өткеннен кейін Ақсауыт өзенінің құйылысынан 0,5 шақырымдай 1900 м биіктіктегі қарағайлардың арасында орналасқан ауылға жол шығады. Кичи-Теберда. Осы алқаптың кіреберісінен жоғары орналасқан Кичи-Теберда қаласының массивінде вольфрам рудасы 30 жыл бойы өндіріліп келеді. Қазір Рудничныйдың бірнеше үйін шекарашылар мен құтқарушылар басып жатыр.

Өзен бойында Кичи-Теберда жолаққа апаратын жол. Хутыдан Тебердаға және 73-ші асуларға және Кичи-Теберда Домбайға дейін. Ауылдан сәл биікте Ақсауытқа жолдан соқпақ түседі. Марух шатқалынан С.Қара-Қая.

Ауылдың арғы жағында жол айыр. Біреуі Қишы-Теберді аңғарына бұрылып, одан аттас тау баурайындағы адиттерге көтеріледі. Бастапқыда бекінісі аз, қазір тез құлап бара жатқан басқа бір өзеннен өтеді. Кичи-Теберда, оның үстінде, орманда, сарқырама шуылдап, орманды мүйістің алдында көрінетін оң жақ беткейге қарай тасты жайылмамен жалғасады.

Ғимараттар мен жолға өзен тармақтары жетпей қалу үшін өзен арнасында бульдозермен үйілген тас жоталар көзге түседі. Жайманың қорғалатын бөлігінде қарағайлар нығайған. Алайда сол жағалаудағы орманды тас тасыған су тасқыны жиі басқан. Шілденің ызғарлы күнінде ыстық тастардың үстіндегі ауа қалампырға толы. Бірақ бас жотаның қары жақын. Алдында жасыл қатарда Ақсауыттың мұзды жартастар үйіндісі өскен, солға қарай Малдың қара ұшы көтерілген. Ақсаута және Джалау-Чат қаласының қар басқан қабырғасы (3884 м). Ақсауыт мұздығы қазірдің өзінде көрінеді.

Мүсінде құдіретті шырша орманы бар. Қыналармен ілулі тұрған ескі ағаштардың көлеңкесінде ол үнемі ылғалды, тастарда шалшықтар қараңғыланады. Орманда адитке дейін жол жасалды, оның үйіндісі жайылмадан 100 м биіктікте көрінді. Жол маңындағы шыршалардың діңі мен тамыры зақымдалған. Сонымен қатар, кез келген жаралар, тіпті бұтақтардың үзілуіне байланысты, шайыр шығармайтын тұқым ретінде Кавказ шыршасында шірік зақымдайды. Жарақат алған ағаштардың көп бөлігі бар орман жойылады.

Шатырдың артында Ақсауыт Жалау-Чаттың дүбірлі ағынын алады. Қосылыстың дәл астында қалың бөрене өзеннің арғы бетіне лақтырылады. Қарағай өскен сол жағалаудың төбесінде ескі үйлердің ізі қалған. Өзеннен бірнеше жүз метр жоғары. Шатқалдан жарылып шыққан Джалау-Чат торлы көпірді іліп қояды. Осы көпірдің алдында жолаққа апаратын жол жоғары, шырша орманына шығады. Әлібек.

Ақсауыт мұздығына дейін шамамен 4 км (2-3 сағат жаяу) қалды. Ақсауыттың екі жағасында соқпақтар бар, жаздың аяғында оң жағасы сенімдірек, өйткені Ақсауыт мұздығына дейін сол жақта Ақсауытқа құятын бұлақтың үстінде қар көпірі болмауы мүмкін.

Жалау-Чат өткелінің артында орман азаяды - мұздықтың жақындығы әсер етеді. Сәл биікте Ақсаутты шатқал қысып, жағасы қалың қайыңның кесірінен адам өте алмай қалады. Оларды өзеннен ары қарай жеңген дұрыс. Бұтадан шыға берісте орманшылар бағана орнатады – бұл Ақсаута шатқалындағы орманның оңтүстік шекарасы. Өзен бойындағы жартастағы мұздыққа дейін әлі 2 шақырымдай.

Оңтүстікте оның мұзды қабаты анық көрінеді, оның артындағы жолақ төбесін жасырады. Ақсұт. Мұздықтың тілі тастармен көмкерілген, бірақ ең аяғы (шамамен 2200 м) анық - тегіс мұз беткейі. Анда-санда тастар беткейден сырғып кетеді - ақырғы морена осылай шөгеді. Тал өскен жазық оң жақ моренада сіз лагерь жасай аласыз.

Ақсауыт мұздығының тіл алдында, сл-дан аққан бұлақ. Зап. Ақсауыт, оған дейін шамамен 2 км. Бұрын бұл мұздық Ақсауыт мұздығымен жалғасқан, оған ағыстың сол жағалауында қалған бүйірлік моренаның биік жотасы куә. K Zap. Біз Ақсауыт мұздығының оң жағалауымен жүреміз. 1,5 сағаттық көрінетін өрлеуден кейін біз тік тілге (2400 м) жетеміз. Мұздыққа көтеріліп, біз оңтүстікке бұрылғанға дейін бір сағаттай жүреміз, оның артында кең қар жолағы ашылады. Зап. Ақсауыт (Қараш өзеніне апарады – Ю. Марухтың сол саласы).

Қара-Қая, Братцы, Марух-Башы шыңдарының жансыз жартастарының айналасында. Өзеннің шуы мұнда жетпейді, тыныштықты тек Марух-Қая жақтан мұз көшкінінің гуілдеген дауысы бұзады. Таулардың мұздай ессіз күйден оянғанын көру үшін осында түнеуге тұрарлық. Өзеннің астында сол жақ моренада учаскелер бар. Қарақай мен Марух-Башы арасындағы ер-тоқымнан құлаған Ю.Қарақайский.

M5. Өзен аңғары Ақсұт - л. Jalau Chat(жол, 1 күн).

Жалау-Чат өзені Батыстағы ең үлкен мұздықтардың бірінен бастау алады. Жолаққа апаратын каньонның айналасында салынған жолды пайдаланып, көтерілуге ​​болатын Кавказ. Әлібек.

Соқпаққа жолдың соңғы тізесінен бастап мүйіске (М4) дейін, жанар-жағармай қоймасына бұрылу арқылы жетуге болады. Өсіп кеткен жол шырша орманында, одан кейін аралас орманда каньоннан жоғары көтеріледі. Тек бірнеше жүз метр биіктікке көтеріліп, қисық ормандар аймағына енген ол аз уақытқа шатқалдың шетіне жақындайды. Қабырғасы «қошқар маңдай» болып тегістелген сайдың басы мен мұздықтың қарлы алқаптары көрінеді. Соқпақ бук орманы, қайың бұталары, тау күлі, рододендрон арқылы өрмелеуді жалғастырады. Ол жер-жерде өте тік - лас шұңқыр түзу. Бұл жаяу жүру жолдарының ерекшелігі, пасторлық жолдар жеңіл, иректері бар.

Ақырында біз жартастың үстіндегі шалғынды иыққа жетеміз, онда сіз демалуға болады. Соқпақ солға қарай тармақталып, бұтаның шекарасына жақын Кичи-Теберданың баурайынан өтіп, шахтаға апарады. Ауылдан да болар еді. Ақсауыт жол бойындағы адиттерге шығып, осы жолдың бойымен сайға барады (қазір осылай жиі жасайды). Енді мұздықтың тілі (біз онымен дерлік бір деңгейде тұрған сияқтымыз) және жарықшақтармен жыртылған жоғарғы шеңбер анық көрінеді, оның үстінде Жалау-Чаттың қарлы шыңы өскен. Мұздыққа бұрылуға болатын жерге сәл ғана қалады.

Соқпақ Кичи-Тебердінің ұзын шөпті баурайы мен Сулахаттың (3409 м) қазір шығысында көрініп тұрған қысқа жартасты сілемі арасындағы ойпаңдағы өзені мен жайлауы бар (қой жайылған) жұмсақ шалғынға өрмелеп шығады. Осы шыңның солтүстігінде, ойпаттың алдында жолақтың қарлы ер-тоқымы көрінеді. Өзен аңғарына апаратын Сулахат. Әлібек, Домбайда. Әлі солтүстікте Домбайдағы тағы бір асу - Әлібекский, қазір Кичи-Теберда қаласының баурайында жасырылған. Оның «мүйізді» жартастағы ер-тоқымын аталған Сулахат сілеміне көтерілу арқылы көруге болады. Әлібек асуы өте танымал, біз көтерілген ойпаңға (2400 м) адамдар демалуға немесе түнеуге жиі тоқтайды. Бұл жер «Жасыл қонақ үй» деп аталады.

л. Жалау Чат (қазір оның деңгейінде) 1,5-2 км қалды. Оған жету үшін Сулахат қаласының сілемін айналып өту керек. Қарапайым, шамалы азайып, «қошқар маңдай» шөптері мен ұсақ бұталары өскен ескі жолдың бойымен мұздық тілінің алдындағы тегіс құмды алқапқа апарады (2310 м). Егер сіз жоғары көтерілсеңіз, тұрақсыз талдың қиылысуымен (бірнеше жүз метр), сіз бірден мұздыққа жетесіз. Төменгі ағысында оның беті тегіс, мұздық циркінің ортасына дейін оңай алға жылжиды.

Әр қадам сайын айналадағы шыңдардың панорамасы кеңірек ашылады. «Қой маңдайы» белдеуінен және сол жақ беткейдегі салбыраған мұздықтардан (оң жақтағы бақылаушы үшін) Ақсауыт сілемінің мөлдір қабырғалары көтеріледі. Оңтүстігінде мұздың артында Жалау-Чат тауының қарлы тасты өркеші өседі. Сирек жандармдар белгілеген - оның жанындағы қарлы жотадағы «тіс» ойысы - жолақ. Тұман.

Мұзды оң жақта ұстап тұрған тіреудің сынған шыңы Сунахет шыңына апарады. Бұл шыңның солтүстігінде «қошқар маңдай» жолағынан жоғары аттас жұмсақ мұздық (оның алдында бивуактар ​​бар). Мұздықта жолаққа шығу оңай. Жалау-Чат (Домбайда). Қарама-қарсы, Ақсауыттың солтүстік жотасында жолақтың ер-тоқымы көрінеді. Төмен l-ге апаратын Ақсауыт (3000 м, 1А). Ақсауыт, оның астындағы қарлы былғары. Медиандық моренаның бірінде немесе жоғарыда аталған учаскелерде «маңдайлардың» жоғарғы жағында (Сунахет лавасының алдында) сіз түндеуге болады. Көтерілу жолымен оралыңыз.

Ақсауыт - Қарашай-Черкесия жерінен өтетін ең мол өзендердің бірі. Ол аттас мұздықтан басталып, бастаудан 75 шақырым жерде Марух өзенімен қосылып, Малый Зеленчук өзенін құрайды.

Ақсауыт Мысты-Башы мен Ақсауыт биік тау жоталарының аралығында оңтүстіктен солтүстікке қарай созылып жатқан аңғар арқылы ағып өтеді. Бұл жотаның кейбір аймақтарда әртүрлі атаулары бар: Гитче-Тебердинский, Ақ, Бадукский, Хаджибейский, Қыныр-Чат, Гидамский және т.б. Бірақ тұтастай алғанда, аңғарлар мен шатқалдармен бөлінген тау жоталарының бұл күрделі түйінін Ақсаутско-Теберда деп атауға болады. Оның жүйесінде асулар: Әлібек, Гитче-Теберда, Жетпіс үш, Хуты, Бадук, Муху, т.б.

Мысты-Башы жотасында көптеген көлдер бар, бірақ олардың көпшілігі аз белгілі.

Алқаптың жоғарғы ағысы биік жартасты шыңдар тізбегін жауып жатыр: Қара-Қая (3896 м), Ақсауыт (3910 м), Малый.

Жаловчат (3600 м), Жаловчат (3870 м) т.б. Ақсауыттың алып массиві айналадағы барлық шыңдар мен жоталардан жоғары көтеріледі.

Ақсауыт өзеніне 50-ге жуық сала құяды. Олардың ең көп таралғандары: Джаловчат, Гитче-Теберда, Халега, Хадюка, Большая Марка.

Ақсауыт алқабы жоталардың етегінен субальпі шалғындарына дейінгі беткейлерін алып жатқан ормандарға бай. Хадюканың сағасынан жоғары алқаптың түбі де орманмен жабылған. Ақсауыттың жоғарғы ағысында, мұздықтарға таңғажайып жақын жерде ескі шырша орманының орны сақталған. Қылқан жапырақты орманның бұл кішкентай аралы өзінің жабайылығымен және бұрынғы қол тимегендігімен ерекше әсер қалдырады. Сіз өзіңізді орманда емес, су астындағы патшалықта тапқан сияқтысыз: қынаның ұзын жіптері балдырлар сияқты әрең қозғалады. Бұл жерде жел де өтпейді. Толық тыныштық, Жаловчат шатқалында ғана күңгірт шу шығарады. Жергілікті ормандар Ақсауыт пейзаждарына ерекше көрік беріп, жартасты шыңдар мен мұздықтардың беткейлерінде шашыраңқы қар дақтарымен таң қалдырады.

Орманда жыртқыш аңдар мен жабайы аңдар: аю, бұғы, қабан, қасқыр, орман мысығы, сілеусін, сусар және т.б.

Ақсауыт алқабының климаты таулы аңғарларға тән. Ол теңіз деңгейінен биіктігіне, тау жоталарының арасындағы орналасуына, рельефтің бөліну дәрежесіне, Бас Кавказ жотасының жақындығына және оңтүстік-батыстан теңіз ауасының ылғалды массаларының енуіне байланысты. Жалпы, алқаптың жоғарғы ағысының климаты Домбайдың климатынан онша ерекшеленбейді, ал Красный Карачай ауылы аймағында Тебердадағыдай. Бірақ қыста мұнда қар көбірек түседі, өйткені бұл аймақ теңіз деңгейінен 1560 метр биіктікте, яғни Тебердадан 260 метр биіктікте орналасқан.

Ақсауыт алқабының табиғат жағдайлары өте бай және алуан түрлі, бұл тек туристерді ғана емес, сонымен қатар альпинистерді де қатты қызықтырады.

Алқаптың жоғарғы ағысы - «көршілес» өрмелеудің бір түрі. Мұнда сіз қиындықтың 1-ден V санатына дейінгі маршруттарға көтеріле аласыз.

Кардоникская ауылынан бастау алатын Ақсауыт алқабын бойлай қара жол өтеді. Жол бойында 18 шақырымнан кейін әсем жерде Хасаут-Грек ауылы орналасқан. Оның арғы жағында 25 шақырымнан кейін Үлкен Марқаның сағасында Ақсауыт алқабынан жаяу серуендейтін Красный Карачай ауылы орналасқан. Архыздан Тебердеге және Тебердеден Архызға апаратын туристік маршруттар осында тоғысады. Ауыл арқылы Ақсауыттың жоғарғы ағысына, одан әрі асулар арқылы Марух, Әлібек, Домбайға, Бадук, Қыңыр-Чат және Халег көлдеріне, Хадюк, Уллу-Чучхур сарқырамаларына жол өтеді. және басқа да көрікті жерлер.

Туристік маршруттардың көптігі, табиғаттың байлығы мен әсемдігі Ақсауыт алқабында таулы саяхаттар үшін ерекше қолайлы жағдайлар жасайды және оны Ставрополь өлкесінің ең жақсы туристік аймақтарының қатарына қосады.

АҚСҰТ АЛҚАБЫНАН АЛҒАН МАРШРУТТАР

Қыңыр-Чат көлі

Сирек баратын Қыңыр-Чат көліне жол Красный Карачай ауылының шығыс шетінен басталады. Ауылдың арғы жағындағы соқпақ бірден орманға тереңдеп, солтүстіктен Қыңыр-Чат тауының жартасты сілемін етек-жеңі асып, одан сайын биіктей түседі.

Соқпақ оның бір сілемінен өтіп, Гидам жолына, Қыныр-Чат көлінен бастау алатын Игда өзеніне апарады, бұл «қисық ойпат» дегенді білдіреді. Әрі қарай, жол ағынның жоғары ағынымен жүреді. Көтерілген сайын Ақсауыт алқабының көрінісі кеңірек ашылады,

Көп ұзамай кішігірім атаусыз көл кездеседі, оған Игда ағыны ағып, содан кейін ағып кетеді.

Қыңыр-Чат көлі асыл тастай, биік таулардың арасына тығылған. Шыңын теңіз деңгейінен 3540 метр биіктікте көтерген Қыныр-Чаттың жарты шеңбер жартасты сілемдері желден сенімді қорғалған тыныш, күтпеген жерден көрінеді.

Қыңыр-Чат теңіз деңгейінен 2900 метрден астам биіктікте орналасқан. Айналадағы ландшафт қатал, бірақ ол өзінің ұлылығымен және сұлулығымен ұзақ уақыт бойы көзді баурап алады. Қыңыр-Чат көлі негізгі туристік аймақтар – Теберда мен Архыздан біршама алыстығына қарамастан туристер арасында танымал болуға лайық.

Красный Карачай ауылынан көлге экскурсия жасау үшін бір күн жеткілікті.

Уллу-Чучхур

Красный Карачай ауылынан 12 шақырымдай жерде Ақсауыт алқабын бойлай жол оң жақ жағалауға өтіп, орманмен өтеді. Көп ұзамай көпірдің артында үлкен саңылау ашылады. 3а ол, бірнеше шақырымнан кейін, екіншісі Бышлақ-Тапха деп аталады, бұл «ірімшік сөресі» дегенді білдіреді. Бұл жерден сарқырамаға дейін шамамен бір сағаттық жаяу жүру керек.

Гитче-Теберданың сағасындағы үшінші шұңқыр теңіз деңгейінен 1680 метр биіктікте орналасқан. Бұрын шағын Рудничный ауылы болған. Қазірдің өзінде осы жерден сарқыраманың дыбысы естіледі, бірақ Красный Карачай ауылынан Гитче-Теберда сағасына дейінгі жол жақын емес. Қонақ үйге күтім жасау уақыты келді, сіз сарқырамаға кейінірек таңдана аласыз.

Тауларда көптеген сарқырамалар бар, бірақ Уллу-Чучхур басқаларға қарағанда ерекше. Оның өзіндік, қайталанбас сұлулығы, шудың өзіндік «симфониясы», өз сүйкімділігі бар.Суы мұздай суық, таза, таңғаларлық мөлдір Теберда өзеніндегідей. Сондықтан өзен Гитче-Теберда, яғни кішкентай Теберда деп аталады.

Мөлдір көп метрлік жартастардан, кертпештен өрге дейін, шу мен гүрілде, жазда суға толы өзен сирек сұлулық сарқырамасын құрайды. Құйылған жерінде су қайнап, көбік боп аппақ гүрілдейді де, қайнап жатқан қазаннан жарылып шығып, не жағаға құтырды, не толқынның бар күшімен шұңқырға секіріп, спрейді көтереді.

Жартастар, қарағайлар және көбіктен ақ сарқырама айналадағы ландшафтқа таңқаларлық үйлеседі.

Гитче-Теберді алқабына апаратын жолмен, кем дегенде, аздап серуендеу қызықты, ол жерден жартасты пирамиданың тамаша көрінісі - Қара-Қайдың айбынды шыңы ашылады.

Ақсауыттан Домбайға дейін

Біз Гитче-Теберданың сағасындағы Рудничная торабына апаратын жолды «Уллу-Чучхур» (88) бағыты бойынша білеміз. Шалшықтан жақсы ирек жол Гитче-Теберда өзенінің аңғарына апарады. Бұрылыстардың бірінен келе жатқанда сарқырама көрінеді. Орманды аймақтың ар жағында, алқаптың жоғарғы ағысында екі асумен аласа жота көтеріледі: Гитче-Теберді және Жетпіс үштің сол жағы, ол арқылы Әлібек алқабына баруға болады.

Бір жарым сағат жүргеннен кейін Гитче-Теберда бірте-бірте солға бұрылады. Алқаптың жоғарғы ағысында сол жақтан айналадағы жоталарға үстемдік ететін Үлкен Марқа (3768 м) жартасты шыңы ашылады. «Жандармдар» қорлаған төбе одан шығысқа қарай шығып, Семёнов-Башы сілемімен жалғасады. Енді сіз Хуты асуына тік құлап, оның оң жақ еңісіне жету үшін жоғарыдан дөңгеленген жартасты шыңға назар аударуыңыз керек. Гитче-Теберда сол жақта қалды, ал жол алдымен террассалар бойымен, содан кейін тас үйінділердің бойымен жатыр.

Хуты асуы – кең ойық түріндегі жартасты жотадағы ойпат. Одан сіз Хуты мен Гоначхир өзендерінің әдемі аңғарларын ұзақ уақыт тамашалай аласыз. Сол жақта кішкентай мұздық пен Семёнов-Башы алынбайтын қабырғасын көруге болады.

Асудан төмен түсу өте тік, бірақ соқпақ көрінеді. Тастарға жабысып (сол жақта) ұзын ойпаңға түсу керек (жаздың бірінші жартысында әлі қар бар), содан кейін бұралған қайың ағаштары өскен ескі морена бойымен. Түсу жолының бойында орналасқан тау жыныстарының үстіңгі жағын оң жақтан айналып өту керек. Аңғарға апаратын соқпақтың кей жерлері толып жатыр. Хуты алқабы - Тебердинский қорығының ең жабайы бұрыштарының бірі. Туристер оған анда-санда келеді, сондықтан мұнда жабайы жануарларды көруге болады; бұғы, кампа, тур, тіпті аю.

Аңғар бойымен өткен жұмсақ, шаршамайтын жол көп ұзамай тік құлауға жол ашады. Соқпақ Құты сағасындағы Аманауыз өзеніне апарады. Бұл жерден Домбайға дейін жаяу бір сағаттан аспайды.

Ақсауыттан Домбайға өту 8-10 сағатты алады.

Ақсауыттан Әлібекке дейін

Екі жолды ұсынуға болады: біріншісі – Әлібек арқылы, екіншісі – Жетпіс үш асу арқылы. Жаздың екінші жартысындағы соңғы, аз белгілі асу қар астынан шағын, бірақ біршама тік мұздық ашылғанда қиындай түседі. Әлібек асуы, керісінше, жаздың екінші жартысында жеңілдей түседі. Красный Карачай ауылынан Гитче-Теберданың сағасындағы Рудничная алқабына дейінгі жол бұрынғы маршруттардан бұрыннан таныс.

Гитче-Теберданы тастың бойымен кесіп өтіп немесе егер ол сақталмаған болса, сіз орманның шетімен өрт іздері бар шағын алаңқайға баруыңыз керек. Мұнда орман аймағынан шығып, шалғынды өсімдіктері бар тік беткейге көтерілетін өскен жолды іздеңіз.

Әрі қарай, жол ескі жолдың бойымен оңға қарай, үлкен тау жыныстары жатқан шағын алқапқа дейін жалғасады. Бұл «Жасыл қонақ үй» деп аталады. Осы жерден өзенге, сосын мореналарды бойлап, көл мен сарқырамадан өту керек. Жоғарғы бөлігінде, біршама тік көтерілудің артында қызыл-қоңыр «жандарм» пайда болады. Оның сол жағында Әлібек асуы. Жаз бойы ер-тоқымға қар жауады.

Асудан түскен жер басында біршама тік. Жаздың бірінші жартысында әлі де қар жауады. Біраз төмен түсіп, көлбеу жерлерді таңдай отырып, солға қиғаш кеткен жөн. Жол төменнен басталады. Алқапта туристер ең жиі келетін Әлібек мұздығына апаратын жолмен жалғасады.

Әрі қарайғы жол сипаттаманы қажет етпейді. Мұнда бәрі түсінікті. Алаңның артында «Әлібек» альпинистік лагері орналасқан, одан жол шығады.

Ақсауыттың жоғарғы ағысынан Әлібек алқабына өту 8-10 сағатты алады.

Халега асуы

Красный Карачай ауылынан соқпақ аңғарға шығады. Шамамен 12 шақырым жерде Ақсауыттың көпіріне жақын жерде жолдан тармақ бөлініп, сол жағалаумен өтеді. Халега өзенінде оңға бұрылатын жақсы белгіленген жолға, Мысты-Башы жотасында орналасқан аттас асуға бару керек. Жоғарыда ол кішкентай шығыршыққа ауытқиды және көп ұзамай седлаға әкеледі.

Ағыстың ар жағында қысқа өрлеу кең альпі аңғарымен аяқталады. Сарайда соқпақ тасты кесіп өтіп, бірінші террасаға апарады. Бұл жерден Қарақайдың жартасты пирамидасын көруге болады. Бірінші террассаның артында екіншісі орналасқан. Ағыстың арғы бетінде көп ұзамай суық, мұңды Халега көлі ашылады, оның жанында төмен биіктікте Марух асуын қорғау үшін шайқастарда жанын қиғандарды еске алу үшін Даңқ обелискісі жалғыз тұрады. Көл маңында тозығы жеткен блиндаждар, тот басқан снарядтар, миналар, снарядтар жатыр.

Көлден асуға дейін жаяу 30-40 минут.

Қара-Қая осы жерден әлдеқайда қорқынышты көрінеді. Марух-Башы айбынды да мұңды көрінеді. Бірақ ерекше қызығушылық тудыратын Марух асуы даңқпен көмкерілген, осы жерден толығымен көрінеді. Мысты-Башы жотасының батыс беткейлері анық көрінеді, мұнда 1942 жылы 28 тамызда 810-шы атқыштар полкі Эдельвейс альпі дивизиясының алдыңғы отрядымен кездесіп, күннің аяғында оны толығымен талқандады. Тұтқындар алынды, көптеген олжалар алынды - жабдықтар мен азық-түлік.

Ұзақ күн бойы Әскери Сухум жолының биік таулы аймақтарында ауыр шайқастарды жүргізген 810-шы полк алыстағы оң көршісіне, 815-атқыштар полкіне көмек қолын созды. Клухор асуын қорғаушылардың жағдайын жеңілдету үшін корпус командованиесі 810-шы полкке Халега асуын кесіп өтіп, Ақсаута алқабына түсіп, одан әрі Гоначхир ауданында Әскери Сухуми тас жолына жетіп, сол жерде соққы беруді бұйырды. Жаудың клухор тобы.

Сол күннен бастап бір сағатқа дейін тынымсыз, Мысты-Башы жотасының баурайында көп күнге созылған кескілескен шайқас күркіреді... Бұл аймақтағы асулар ерлікпен күрескен батырлардың өшпес даңқымен көмкерілген. қаза тауып, жауды Закавказьеден өткізбеді. Олардың ерлігі Марух асуындағы, Зеленчукская кентіндегі, Карачаевск маңындағы және басқа жерлердегі ескерткіштермен ерекшеленеді.

Халега асуынан соқпақ Марухы алқабына апарады, одан Марух асуына немесе аңғардан төмен түсіп, Озерный асуы арқылы Архызға,

Бадук көлдеріне

Красный Карачай ауылынан Малая Марканың сағасындағы алаңқайға дейін жол «Архыздан Тебердаға дейін» (70) бағытымен сәйкес келеді. Одан әрі Ұлы Марқа аңғарына көтеріледі. Орманды аймақтың үстінде алыстан анық көрінетін шағын қарағайлы тоғайда түндеуге болады. Тоғайдың артында отын болмайды. Бірінші күні жорық небәрі 5-6 сағатты алады.

Түнеу орнынан Арю-Чат өзені Ұлы Маркқа құйылғанша жолды жалғастыру керек, содан кейін бірінші морена террасасына шығып, батпақты аймақты кесіп өту керек. Өзеннің оң жағасын жағалап, суы тот басқан, тасты қақпасы бар шағын көлдің жанынан өткен дұрыс, одан күшті бұлақ шуылдап атқылайды. Бұл аймақты оң жақтан айналып өту оңай. Оңға қарай көгілдір Маркинское көлі ашылады.

Асу секіргіші оң жақтан Үлкен Марқаның жартасты жотасымен, сол жағынан Бадук Саусақ шыңы массивімен шектелген. Асу секіргішіне апаратын жол жұмсақ беткеймен өтеді (бұл жерде тамызға дейін қар бар). Линтелдің ортасында, биік морена жотасында турдың тас пирамидасы бар.

Түсу біршама қиынырақ. Жартастармен жарылған бірінші террассадан ескі арнаны еске түсіретін ойпаңға түсу керек. Төменде көлді көруге болады. Олар екінші террассадан дәл осылай түседі. Төменде ойпаң тереңдей түседі. Соқпақ қазірдің өзінде осында көрінеді. Ол Бадук көлдерінен анық көрінеді.

Асудан секіргіштен соқпаққа түсу шамамен 40 минутты алады, ал бұл жерден түндеуге ыңғайлы жерлер бар көлдерге дейін әлі екі сағаттық жаяу жүру керек.

Бадук көлдерінен Тебердаға дейін 16 шақырым. Бұл бағыт тауға саяхат тәжірибесі және тиісті жабдықтары бар жаяу жүргіншілерге ғана қолжетімді.