Профессор Штокман саяхатын аяқтады. Профессор Штокман өзінің саяхатын «Штокман» ғылыми кемесі теңізге шыққанда аяқтады

Professor Shtokman зерттеу кемесі Stx Finland Turku верфінде салынған төрт Project 430 кемелерінің сериясындағы төртінші кеме, Турку, Финляндия. Кеңестік океанолог Владимир Борисович Штокманның құрметіне аталған.

Бұл кемелер сериясы дүниежүзілік мұхиттарда, оның ішінде тропиктік және арктикалық аймақтарда океанографиялық, геологиялық және физикалық зерттеулер жүргізуге арналған. Шексіз жүзу класы.

R/V «Профессор Штокман» IMO: 7703027, ту Ресей, үй порты Калининград, ғимарат № 332, 1979 жылы 16 қаңтарда салынған. Кеме жасаушы: Stx Finland Turku, Turku, Финляндия. Меншік иесі және операторы: Ресей ғылым академиясы – Океанология институты. П.П. Ширшова.

Негізгі сипаттамалары: Тоннасы 1297 тонна, дедвейті 561 тонна. Ұзындығы 68,7 метр, арқалығы 12,4 метр, тартпа 4,2 метр. Жылдамдығы 13,5 түйін, үнемді 10 түйін. Экипаж - 34 адам. Кеме бортында жалпы ауданы 95 м2 болатын 21 жұмыс орны бар 6 зертхана бар. Кеме 26 ғалымды сыйдыра алады. Бортта 32 кабина бар, оның ішінде: 2 люкс кабина, 12 жалғыз кабина, 14 екі кабина, 6 үштік кабина.

Қозғалтқыш түрі: дизельдік блок.

Негізгі қозғалтқыш: RB16M358, 2000 а.к. Көмекші қозғалтқыш: дизельдік генераторлар - 3 дана, қуаты 185, 160, 50 а.к.

Рульдік құрылғы: A6.3/350 E, электрогидравликалық машина; руль дөңгелегі түрі: Қарапайым жеңілдетілген; Жетек қуаты - 8 кВт.

Кеме бортында мыналар бар:

Радионавигациялық жабдық: «Курс - 4» гирокомпас - 2 дана; «IEL -2m» журналы - 1 дана; Координаттарды табушы: Magnovox навигациялық желісі, Laurent C-ESZ-700, NOV TEX NCR-300, NOV STORDUKS NK -14 FILIPS, REGAL DECCA C1-140/4, RADIO DIRECTION FINDER KDF-SEP-TOS-LND(FR6) NEL-10 - 1 жиынтық.

«BRIG» MF/HF радиотаратқышы - 1 жинақ; «Циклоид» радиоқабылдағышы - 2 жинақ; GMDSS жабдықтарының ауданы A3 «SAILOR» мыналардан тұрады: Telex терминалы MF/HF - 1 жинақ; MF/HF радиостанциясы 250 Вт - 1 жинақ; DSC MF/HF - 1 жиынтық; DSC қондырғысы бар VHF r/st - 2 жиынтық; INMARSAT - S - 1 жиынтық; INMARSAT-mini-M - 1 жинақ; VHF радиопортативті GMDSS «AXIS-250» - 3 жинақ;

EPIRB COSPAS-SARSAT «TRON-40S» - 1 жиынтық; RT-94 SART радиолокациялық транспондері - 2 дана; VHF р/ст «Акация» - 1 дана; «Березка» КВУ - 1 жинақ; Navtex NCR-300A - 1 жинақ; LO-300 телетайп - 1 жинақ; ARQ кешені MX-80 және телетайп LO-300 - 1 жиынтық;

«ЭКМ-4» электронды кілті - 1 дана; Радар Bridgemaster C181/4 - 1 жиынтық; FURUNO радары - 1 жинақ; DGPS Philips MK-10 - 1 жинақ.

Жүк тиеу құрылғысы: Кран-2 дана. жүк көтергіштігі 3 тонна. U-жақтаулы садақ - 1,4 тонна; Артқы жағындағы U-қаңқасы - 1,2 тонна.

Ғылыми жүкшығырлар: «STD» кабельдік жүкшығыры - Қуаты 24Кн; кабель - Қуаты 55Кн; Трол - Қуаты 40Кн; Сейсмикалық - Қуаты 9Кн; Кабель - Қуаты 16КН.

Гидроакустикалық жабдық: «ELAC-ENIF» жаңғырық зонд - 1 дана; «ELAC-NBS» жаңғыртқышы - 1 дана; «IEL-2» журналы – 1 дана.

2006 жылға қарай кеме Дүниежүзілік мұхиттың әртүрлі аймақтарына, соның ішінде Арктика мен экваторлық ендіктерге 74 рет саяхат жасады. Кемеде маңызды жұмыстар жүргізілді: Баренц теңізінің қайраңында «Штокман кен орны» деп аталатын ірі мұнай-газ кен орнының ашылуы; Қызыл теңіз рифінің құрылымын зерттеу; Амазонка бассейніне бірінші кеңестік кешенді экспедиция жүргізу; Азор ағысы туралы жаңа деректер алу; Солтүстік теңіз жолы бойынша жүзу; Бушерде (Иран) салынып жатқан телефон станциясы аймағындағы сейсмикалық белсенділікті зерттеу және т.б.

Соңғы жылдары R/V профессоры Штокман Балтық, Баренц, Ақ және Қара теңіздерін зерттеуде кеңінен қолданылды: олардың гидрофизикасы мен геофизикасы, геологиясы мен геохимиясы; осы бассейндердің биосферасына ықтимал қауіп төндіретін улы заттардың көмілген жерлерін және кеменің автоматты беріліс жүйесінің пайдаланылған қондырғыларын бақылауда.

(Ocean.ru сайтындағы материалдар пайдаланылды).

2014 жылдың қазан айында кеме 40 000 шаршы метрден астам аумақты зерттеді. км Қара және Баренц теңіздерінің мұнай және газ кен орындарын игерудің экологиялық зардаптарын бағалау үшін.

R/V «Профессор Штокман»
«Профессор Штокман» Р/В палубалық диаграммасы
R/V «Профессор Штокман»

Кеме 1946 жылдан бастап кемені басқарған көрнекті ғалым Владимир Борисович Штокманның (1909-1968) құрметіне аталған. атындағы Океанология институтында гидрофизикалық бағыттағы теориялық зерттеулер. П.П. Ширшов Р.А., белгілі физиктер мен океанологтар мектебінің негізін қалаушы.

Техникалық сипаттама

• Мақсаты: Ғылыми зерттеу
• Меншік құқығы: Ресей, Ресей ғылым академиясы
• Ту: Ресей
• Қоңырау белгісі: UAUQ
• Үй порты: Калининград
• Класс: KM (*) L1 арнайы мақсаттағы кеме
• Кеме иесі: Океанология институты. П.П. Ширшов РҒА
• Құрылыс орны мен жылы: Финляндия, 1979 ж
• Негізгі өлшемдері: Жалпы тоннасы – 1297; Таза қуаттылық – 309; Су ығыстыруы – 1611 тонна; Максималды ұзындығы - 68,87 м; Жобалық ұзындығы - 60,73 м; Ені - 12,42 м; Максималды тарту - 4,7 м;
• Жылдамдық - 13,5 торап; үнемділік - 10,0 түйін;
• Экипаж/Ғылыми персонал: 34/26
• Қозғалтқыш түрі: дизельдік блок
  Негізгі қозғалтқыш түрі: RB16M358 Қуаты 2000 а.к Көмекші қозғалтқыш: Дизель – генераторлар – 3 дана. Қуаты 185,160,50 а.к
  Руль құрылғысы Түрі: A6.3/350 E, электрогидравликалық машина, Руль дөңгелегі түрі: Қарапайым жеңілдетілген; Жетек қуаты - 8 кВт.
• Кеменің электр желісі: қуаты 380 В, 50 Гц; Тұрмыстық 220 В, 50 Гц.
• Отын/су қоры – 260 т/100т (ішу), 80т (жуу).
• Отын шығыны: қозғалыста -5,0 т/тәу; тұрақта тәулігіне 1 т.
  Автономия: отын 50 күн, су 40 күн
  Тұщыландыру қондырғысының өнімділігі: 10 т/тәу.
• Өрткіштер: «UNEX F-2»
• Радионавигациялық жабдық: «Курс - 4» гирокомпас - 2 дана; «IEL -2m» журналы - 1 дана; Координаттарды табушы: Magnovox навигациялық желісі, Laurent C-ESZ-700, NOV TEX NCR-300, NOV STORDUKS NK -14 FILIPS, REGAL DECCA C1-140/4, RADIO DIRECTION FINDER KDF-SEP-TOS-LND(FR6) NEL-10 - 1 жиынтық.
  «BRIG» MF/HF радиотаратқышы - 1 жинақ; «Циклоид» радиоқабылдағышы - 2 жинақ; GMDSS жабдықтарының ауданы A3 «SAILOR» мыналардан тұрады: Telex терминалы MF/HF - 1 жинақ; MF/HF радиостанциясы 250 Вт - 1 жинақ; DSC MF/HF - 1 жиынтық; DSC қондырғысы бар VHF r/st - 2 жиынтық; INMARSAT - S - 1 жиынтық; INMARSAT-mini-M - 1 жинақ; VHF радиопортативті GMDSS «AXIS-250» - 3 жинақ;
  EPIRB COSPAS-SARSAT «TRON-40S» - 1 жиынтық; RT-94 SART радиолокациялық транспондері - 2 дана; «Акация» АЖЖ р/ст - 1 дана; «Березка» КВУ - 1 жиынтық; Navtex NCR-300A - 1 жинақ; LO-300 телетайп - 1 жинақ; ARQ кешені MX-80 және телетайп LO-300 - 1 жиынтық;
  «ЭКМ-4» электронды кілті - 1 дана; Радар Bridgemaster C181/4 - 1 жиынтық; FURUNO радары - 1 жинақ; DGPS Philips MK-10 - 1 жинақ.
• Жүк тиеу құрылғысы: Кран-2 дана. жүк көтергіштігі 3 тонна U-қаңқалы садақ - 1,4 тонна; Жем U-қаңқасы - 1,2 т
  Ғылыми жүкшығырлар: «STD» кабельдік жүкшығыры - Қуаты 24Кн; кабель - Қуаты 55 Кн; Трол - Қуаты 40Кн; Сейсмикалық - Қуаты 9Кн; Кабель - Қуаты 16КН.
• Гидроакустикалық жабдық: «ELAC-ENIF» жаңғырық зонд - 1 дана; «ELAC-NBS» жаңғыртқышы - 1 дана; «IEL-2» журналы – 1 дана.
• Ғылыми үй-жайлар: 21 жұмыс орнына арналған барлығы 6 зертханалық үй-жай, жалпы ауданы 95 м2.
• Каюталардың жалпы сипаттамасы: «Люкс» кабиналары (холл, жатын бөлме, жуынатын бөлме – ванна, дәретхана) – 2; Бір кісілік нөмірлер (төсек, диван, ванна бөлмесі – душ, дәретхана) – 12; Екі кісілік нөмірлер (2 кереует, диван, қолжуғыш) - 14; Үш кісілік бөлмелер (3 кереует, диван, қолжуғыш) - 6.
• Ұстау көлемі: садақ -62м 3 арқа - 88м 3

Соңғы жылдары R/V профессоры Штокман Балтық, Баренц, Ақ және Қара теңіздерін зерттеуде кеңінен қолданылды: олардың гидрофизикасы мен геофизикасы, геологиясы мен геохимиясы; осы бассейндердің биосферасына ықтимал қауіп төндіретін улы заттардың көмілген жерлерін және кеменің автоматты беріліс жүйесінің пайдаланылған қондырғыларын бақылауда. Техникалық-экономикалық көрсеткіштері бойынша кеме жұмыс істеуге ыңғайлы және ғылыми экспедицияларға тұрақты сұранысқа ие.

Қара және Баренц теңіздеріндегі мұнай-газ лицензиялық учаскелерінде қоршаған ортаның фондық жағдайына бағалау жүргізілді, экологиялық және балық шаруашылығы картасын жасау жүргізілді. Жұмысты Қоршаған ортаны жобалау және іздестіру институты (ЭПИ) мен Океанология институтының мамандары жүргізді. П.П. 2014 жылдың қазан айында «Профессор Штокман» ғылыми-зерттеу кемесінің ұзақ сапарынан оралған Ширшов РҒА. Зерттеу бір ай бойы жүргізіліп, 40 000 шаршы метрден астам аумақты қамтыды. км лицензияланған аумақтар.

Қара және Баренц теңіздерінің суларын кешенді зерттеудің негізгі мақсаты мұнай-газ лицензиялық аумақтарды болашақта пайдалану үшін экологиялық мониторинг жүргізу бағдарламасын әзірлеу болып табылады. Кешенді зерттеулер жүргізу үшін мамандар теңіз суының, түбіндегі шөгінділердің, бактерио-, фито- және зоопланктондардың және басқа да гидробиологиялық үлгілердің 1000-нан астам сынамаларын жинады.

«Профессор Штокман» кемесіндегі жұмыс барысында Ресей ғылым академиясының Экономика және асыл тұқымды институтының және Океанология институтының мамандары Қара теңіз суларының гидрологиялық және гидробиологиялық сипаттамаларының әдеттен тыс таралуын анықтады, оны мамандар зерттейді. офистік деректерді одан әрі өңдеу кезінде талдау. Қара және Баренц теңіздеріндегі табиғатты қорғау жұмыстарының нәтижелері бойынша лицензияланған аумақтарды игерудің жоспарлы түрде қоршаған ортаға тигізетін әсеріне баға беріліп, су биологиялық ресурстарына зиянның алдын ала болжамы беріледі.

Ресей ғылым академиясының Океанология институтына тиесілі «Профессор Штокман» ғылыми-зерттеу кемесі дүниежүзілік мұхиттың барлық дерлік аудандарында болды. Қазіргі ғылыми экспедицияның міндеті – мұнай өндіру мүмкіндігі қарастырылып жатқан Гудаута аймағындағы Қара теңіз учаскесінің экологиялық мониторингі.

Кемедегі зертханаларда учаскеде алынған материалдар мен үлгілер зерттеледі. Кейбір үлгілер орнында өңделеді, басқалары мамандардың егжей-тегжейлі зерттеуін қажет етеді, экспедиция соңында талданады. Ғалымдар қазірдің өзінде Абхазиядағы теңіз суы бүкіл Қара теңіз жағалауындағы ең таза деген қорытындыға келді.

Абхазия суларындағы теңізді мұндай ауқымды зерттеу соңғы рет Кеңес дәуірінде жүргізілген. Бүгінгі мониторинг теңіздің экологиялық жай-күйі туралы бірегей деректерді ұсынады, бұл мұнай өндірудің ықтимал кезіндегі жағдайды бақылаудың бастапқы нүктесін береді. Шамамен 4 мың шаршы метр аумақты алып жатқан зерттелетін аумақтағы микроорганизмдер, су, топырақ ғалымдардың – химиктердің, микробиологтардың және т.б. км.

Кез келген океанографиялық кемеде кез келген конструкциядағы батометр бар, ол әртүрлі тереңдіктегі су үлгілерін алудың негізгі құралы болып табылады. Құрылғы белгілі бір көкжиектен су сынамаларын алуға мүмкіндік береді және оның жер бетіне көтерілу кезінде басқа тереңдіктегі сумен араласуын болдырмайды.

Микробиолог Александр Гозенко планктон торын пайдаланып зерттеуге материал жинайды. Тор қажетті тереңдікке түсіріліп, кейде 100 м-ге жетеді, қамалған планктон сорылып, өлшемдер алынады.

Топырақ үлгілері осындай матадан жасалған қапшықтарда кеменің артқы жағында кептіріледі. Қол қойылған үлгілер егжей-тегжейлі биохимиялық және химиялық талдау үшін институт зертханаларына жіберіледі.

«Профессор Штокман» 1979 жылы Финляндияда салынған және өзінің ұзақ зерттеу өмірінде ол 100-ден астам ғылыми саяхатта болған. Кеменің үй порты - Калининград.

Бұл қарапайым құрылғы - таңбалары бар арқанға ілінген ақ бояумен боялған металл дискіні ғалымдар әзілдеп ең алғашқы ғылыми құрал деп атайды. Secchi дискісі судың мөлдірлігін анықтайды: дискінің мүлдем көрінбейтін тереңдігі мөлдірлік көрсеткіші болып саналады. Гудаута банкінде мөлдірлік көрсеткіші 17,5 м тіркелді.

«Профессор Штокманның» қосалқы анкері.

Кеме гарнитурасы асхана да, демалыс бөлмесі ретінде де қызмет етеді. Кемеде жақсы кітапхана мен фильмдер бар.

«Профессор Штокманның» тізгінін ұстаған. Ал кемені басқару компьютерлендірілгенімен, бұрынғы жақсы күндердегідей, капитан рульде тұруы керек.

Капитанның кабинасында 21 ғасыр мен 20 ғасырдың жоғары технологиялары бейбіт қатар өмір сүреді. Кеме бірнеше GPS навигаторларымен жабдықталған, бірақ үстелде қағаз карталары бар.

Экипажмен қарым-қатынас жасаудың бұл романтикалық тәсілі жұмыс тәртібінде, бірақ қазірдің өзінде кемені безендіру ретінде қызмет етеді, ал капитан Сергей Сергеев сыртқы әлеммен спутниктік телефон арқылы байланысады.

Сухуми портындағы «Профессор Штокман» ашық теңізге жүзуді күтіп тұр. Экспедиция барысында 400-ден астам сынамалар алынды, Абхазияда бұрын-соңды жиналмаған үлкен көлемдегі материалдар жиналды. Биылғы жылы экологиялық мониторинг бойынша жұмыс жалғасады.

P.S. «Роснефть» компаниясының қоршаған ортаны сақтауға барлық күш-жігеріне қарамастан. Абхазия қоғамы Абхазиядағы мұнай өндіру идеясына өте сақ. Мұнай өндіру, әсіресе теңізде әрқашан үлкен қауіп болып табылады, бірақ мамандар заманауи өндіріс әдістері мен қабылданған қауіпсіздік шаралары бұл тәуекелді барынша азайтуға мүмкіндік береді деп сендіреді. Бір жағынан, мемлекетіміздің қалыптасуы үшін осындай маңызды сәтте біз қажетті қаржы ресурстарын ала аламыз, бірақ екінші жағынан, біздің шағын еліміздің экологиясы жиі қауіп төндіреді. Табиғатқа деген ерекше көзқарас абхаз халқының ежелгі діни нанымдарында көрініс тапқан және қазіргі қоғамда сақталған менталитетінің бөлігі болып табылады. Абхаздар үшін жердің өзі қасиетті. Мысалы, Абхазия тауларында әлі күнге дейін қатты сөйлеуге, балағат сөздер айтуға немесе жалпы лайықсыз мінез-құлыққа жол берілмейді.