Таулы Алтай. Катунь жағасындағы Тұңғыр ауылы туризм орталығы, тау, жаяу, ат және су туристік маршруттарының бастауы болып табылады. Алтай Республикасы Тыңғыр ауылы Өскемен ауданы: демалыс және туризм Тыңғыр қайда орналасқан

Жазда Чуй трактінің бойымен көлік қозғалысы өте үлкен, көлік өту үшін көп күтудің қажеті жоқ. Түектен Түңгірге Өскемен мен Өскемен бағыты азырақ, бірақ мұнда әрбір жүргізуші үлкен сөмкесі бар дауыс берушінің Белуха етегіне немесе одан әрі қарай бара жатқанын түсінеді, ал туристер арасында оларға көмектесу әдетке айналған. меншікті!

Әрине, Алтай тауының осы сән-салтанаты толықтай сіздің алдыңызда ашылады.

М-52 «Чуйский тракт» федералдық тас жолы өте сапалы, Бийскіден Чибитке дейінгі бүкіл ұзындықта керемет асфальт және корпуста жол белгілері бар.

Біздің автокөліктеріміздің негізгі паркі тауда жұмыс істеуге ең қолайлы болғандықтан, толық жетекті шағын автобустар мен джиптер. Бұл машиналар жолда басқаларға қарағанда баяу болуы мүмкін, бірақ олар өте маңызды мәселені шешеді. Көбінесе, маршруттың басына дейін, мысалы, немесе, жол бойымен рюкзакпен серуендеп, 15-20 шақырым жол жүруге уақытты жоғалтпау үшін жүктер мен адамдарды лақтыру керек. Бұл жерде толық жетекті көліктер көмекке келеді.

Егер туристеріміз шағын автобустарға сыймаса, біз Чибитке үлкен теледидары, жақсы акустикасы және Алтай туралы фильмдер мен бейнелердің тақырыптық таңдауы, жаяу серуендеу және серуендеу туралы фирмалық автобусымызды шығарамыз. экстремалды спорт түрлеріспорт.

2000 руб.Бір жол, 3700 руб.екі бағытта (сол жерде және кері).

Біздің көлікте сіз гидтермен және саяхаттың басқа қатысушыларымен саяхаттап жүрсіз, сіз бірден бір-біріңізбен танысып, қызықтыратын сұрақтарыңызды қойып, Алтай тауларының көрікті жерлері мен өмірі туралы тыңдай аласыз, кафеде тамақтанасыз. Біз сенеміз.

Чибитте дәстүрлі түрде «Номад» демалыс орталығына аялдаймыз. Аумақтағы шатырларды орналастыру барлық турлардың құнына кіреді (егер басқаша көрсетілмесе, мысалы, үйлерде тұру дереу қосылады), бірақ сіз Nomad-да үйлерде немесе киіз үйлерде жайлырақ тұруға тапсырыс бере аласыз.

Тұрақты автобуспен Тұңғырға дейін

Тұңғырға дейінгі қашықтық

Новосібірден Тұңғырға дейін: 890 км
Томскіден Тұңғырға дейін: 1200 км
Кемероводан Тұңғырға дейін: 1000 км
Барнаулдан Тұңғырға дейін: 690 км
Бийсктен Тұңғырға дейін: 576 км
Таулы Алтайсктен Тұңғырға дейін: 450 км

Тунгурға баратын автобустар

Түңгірмен тікелей автобус қатынасы жоқ! Бұған Өскеуден кейінгі жолдың бірнеше қиын учаскелері себеп. Олар көліктер әрең өтетін жерлерді білдіреді.

Жазда Таулы-Алтай автовокзалынан қарақұйрық кететін сияқты, бірақ ол туралы ақпарат қандай да бір себептермен әрқашан бұлыңғыр және рюкзак түріндегі багажға айтарлықтай ыңғайсыз болады. 2017 жылы бәрі өзгеретін шығар.

Автобуспен жетудің ең жақсы жері - облыс орталығы Өскемен, одан Тұңғырға дейін (шамамен 70 км) таксимен немесе автостоппен. Төтенше жағдайда Өскеменде түнеуге болады.

Басқа нұсқа бар - Мультаға баратын автобуспен дәл осы Мультаға бұрылуға дейін. Сонда Түңгірге небәрі 33 шақырым ғана қалады, бірақ оны қалай еңсереміз деген сұрақ туындайды. Не Тұңғырдан көлік шақырыңыз, не автостоппен. Жалпы. ұсынбаймыз.

Алтай-Поход автобусы

2017 жылы біз туристерді өз автобусымызда тасымалдауды жоспарлап отырмыз, Бийсктен Тұңғырға дейінгі жол жүру құны 2400 руб.Бір жол, 4500 руб.барып-қайту сапары.

Бұл кәдімгі автобусқа қарағанда біршама қымбат, БІРАҚ! Үлкен артықшылықтар бар!

1. Тұңғырға дейін «соңғы мильді» қалай еңсеру керек деген мәселені шешудің қажеті жоқ.
2. Жаяу жүрудің басталуына кешікпеуіңізге кепілдік беріледі, өйткені нұсқаушылар сізбен бірге болады!
3. Біздің көлікте сіз гидтермен және саяхаттың басқа қатысушыларымен саяхаттап жүрсіз, сіз бірден бір-біріңізбен танысып, қызықтыратын сұрақтарыңызды қойып, Алтай тауларының көрікті жерлері мен өмірі туралы тыңдай аласыз, кафеде тамақтанасыз. Біз сенеміз. жүргізуші қалаған кезде емес, қажет кезде дәретханаға тоқтаңыз.

Көлікпен Тұңғырға

Жол

Егер сіз Алтай тауларынан алыс емес жерде тұрсаңыз (мысалы, Барнаулда немесе тіпті Новосібірде) және көлікті жақсы жүргізсеңіз, Тұңғыр ауылына өз бетіңізше жетуге болады.

Бийскіден Тұңғырға дейінгі қашықтық ең қолайлы жолмен 576 шақырымды құрайды, егер сіз Семинский асуы арқылы Чуй трактімен жүріп, Түекте ауылына жеткенше Өскемен және Усть-Көксаға бұрылсаңыз.

Солонешное, Қара Ануй, Усть-Көк, Өскемен арқылы Тұңғырға дейін 450 шақырымдай қысқа жол да бар, бірақ көп жағдайда бұл қиыршық тас жол, ал жаңбырдан кейін ол көбінесе лас жол болып қалады.
Сондықтан, егер сізде джип немесе кроссовер болмаса, Чуйский трактімен жүрген дұрыс - сіз жылдамдықты жоғалтпайсыз!

Назар аударыңыз! Навигаторлардың ескірген карталарында және навигациялық бағдарламаларда бағдарлама туристерді Инья ауылынан (Бийсктен 358 км) Тұңгурға дейінгі жол бойымен жібереді. Қарапайым және жылдам көрінетін әдіс шын мәнінде бір тосын сыйға толы.
Бұл бағытқа көлікпен кіру мүмкін емес!Тау соқпағына жаяу жүргіншілерге, аттарға, велосипедтерге және мотоциклдерге қол жетімді. Жоқ, джиптер бір рет осы жолмен өткен, бірақ басқа өтініш берушілер әлі жоқ (бейне сілтемесі

Біздің автокөліктеріміздің негізгі паркі тауда жұмыс істеуге ең қолайлы болғандықтан, толық жетекті шағын автобустар мен джиптер.

Туристеріміз шағын автобустарға сыймай қалса, біз теледидары, жақсы акустикасы және Алтай, жаяу серуендеу және экстремалды спорт туралы фильмдер мен бейнефильмдердің тақырыптық таңдауы бар фирмалық автобусымызды Тұңғырға апарамыз.

Бийсктен Тунгурға жеткізу құны - 2400 руб.Бір жол, 4500 руб.барып-қайту сапары.

Бұл кәдімгі автобусқа қарағанда біршама қымбат, БІРАҚ! Кейбір нюанстар бар!

1. 1.Тұңғираға тұрақты автобустар жүрмейді!!! Тұңғырға ең жақын жер - Мулта ауылына бұрылыс, ол жерден тас жолда дауыс беруге немесе такси іздеуге болады, бұл сізге ыңғайсыздықты, уақытты жоғалтуды немесе қосымша шығындарды талап етеді.
2. 2. Біздің көлікте сіз гидтермен және саяхаттың басқа қатысушыларымен саяхаттап жүрсіз, сіз бірден бір-біріңізбен танысып, қызықтыратын сұрақтарыңызды қоя аласыз, Алтай тауларының көрікті жерлері мен өмірі туралы тыңдай аласыз, сенімді жерде тамақтанасыз. біз сенетін кафелер.

Барлық жолдар Таулы АлтайБийск қаласы арқылы өтіңіз, сондықтан сипаттама осы қаладан болады. Маршрут келесідей көрінеді:

Бийсктен қашықтығы шамамен 526 км.

GPS координаттары: 50.160435, 86.30967

Бийскіде Биядағы көпірден кейін ешқайда бұрылмай тіке жүріп келеміз. Бийсктің артында Чуй трактінің тарихи бөлігі басталады. Жол тамаша асфальт, Бийскіден кейін бірден 4 жолақты жол бар. Рас, көп ұзамай, 20 км-ден кейін ол кәдімгі екі жолақты болады, бірақ бәрібір сапасы жақсы. Биіктен кейін шамамен 150 шақырым жерде Усть-Сема ауылының алдында айыр болады. Біз М-52 тас жолының бойымен негізгі оң жақтан Ташантаға барамыз. Біз Катунды жаңа көпір арқылы өтеміз. Біз Семинский асуына көтерілеміз. Бұл Чуй трактіндегі ең биік асу болса да, техникалық жағынан қиын емес, оны жылдың кез келген уақытында кез келген көлік оңай еңсереді. Асудағы, сондай-ақ бүкіл Чуй трактіндегі жабын керемет асфальт.Семинскийден түскеннен кейін айыр болады. Чуйский трактісі тіке жүреді. Белгілер бойынша оңға бұрылып, Усть-Көкса мен Усть-Қанға баруымыз керек. Үс-Көксадан кейін Үймон даласы басталады. 60 шақырымнан кейін Түңгір ауылы болады.

Ауылдың басында Катунь арқылы өтетін аспалы автомобиль көпірі бар. Ауыл айтарлықтай үлкен туристік орталық болып табылады. Ең жақын тұңғыр елді мекенБелуха тауына апаратын жолда және көптеген тау, жаяу, ат және су туристік маршруттарының бастапқы нүктесі. Тұңғырдың маңайында ұйымдастыратын бірнеше туристік база бар жаяу жүруКучерлинское және Ақкемское көлдеріне, атпен жүру, рафтинг және Белуха етегіне саяхат, оған жаяу жетуге болады, Кузуяк асуынан өтіп, Ақкем өзенін одан әрі көтеру. Немесе атпен және жаяу - өзенге дейін. Кучерла және Қаратүрек арқылы Ақкем көліне және Белуха етегіне өтеді. Ауылда ат соқпағы немесе тауарды жеткізу үшін жылқыларды жалға алуға болады. Тұңғыр дүкендерінде жергілікті омарталардың тау балын сатады.

Тұңғыр ауылына кіре берісте, Катунь жағасындағы тас жолдың оң жағында 1918 жылы тамызда ақ гвардияшылардан жеңіліске ұшыраған қызыл гвардия отрядының командирі Петр Суховтың ескерткіші бар. Ауылда пошта бөлімшесі мен ұялы байланыс бар.

Катунь өзенінің оң жағалауында, Тұңгур ауылына қарама-қарсы жерде «Высотник» және «Кучерла» туристік кешеніне кіретін «Тюнгур» лагері орналасқан.

Барлық лагерьлерде туризмнің белгілі бір түріне (рафтинг, атпен жүру, жаяу серуендеу, альпинизм) маманданған тәжірибелі нұсқаушылар бар.

Жаздың соңғы аптасын Алтайда «Алтайавтотур» жігіттерімен бірге түсіріп алдым. Кенеттен жиналды, қарамастан емес, бірақ 3 аптаның арқасында радардан шығу үшін беймәлім жаққа асығады. Топтың жолы - батыл үштік, жолсеріктердің жолы - әрқайсысында гид бар!Ал ауа-райы, үйрек, олар өздерімен бірге жылы, жаңбыр жаумайды. Дүниедегі ең жақсы жолдардың бірі - Чуйский трактімен жүру - қазірдің өзінде бақыт. Және Марсқа бару! Ал Қату-Ярықтан ілмектердің бірінде ешкі үйірін кезіктіріп, олармен аман-есен тарады, ешкінің ешқайсысы зардап шекпеді! Білесің бе, Алтай – қайта ойлау, бұл адамдар. Таста қалай сырғанап жатқаныңызды көргенде, олар сізге қол ұшын береді, бұл өте құнды. Майя - жылулық пен тазалық үшін көп рахмет - бұл ұмытылмас. Бірақ, жалпы алғанда, марал гүлдегендей бірде 2 айналым алдық – тағы нені армандайтын сияқтымыз, бірақ Алтай жібермейді. Балалар - жол, жатын орын, тамақ үшін отбасыларыңызға рахмет. Ал кайчиді тыңдау - көмей ән айту шеберлері! Барлығын еске алып, бірлік үшін алғыс айтамын!

Галина Б.

Біз автотурда болдық» алтын жүзікАлтай» 30.06.19 – 06.06.19. Бұл жай ғана ертегі))) Қорқынышты, шаңды, тұнық өркениеттен, Марстың жерсіз пейзаждарынан, өзендер мен бұлақтардағы ең таза судан, зұлым сарқырамалардан толық бөліну. және әдемі таулар, тамаша Телецкое көлі, лагерьлердегі кешкі тыныштық, бірақ гитарамен оттың жанында ән айтпаған кезде)) қолымызбен алынғандай көрінетін жұлдыздар, барлық әсерді сөзбен жеткізу мүмкін емес ... Гид-нұсқаушы Дмитрий және ұйымдастырушылар Артем мен Майя бізге жаңа өмірді көрсетті) )) СІЗГЕ АЛҒЫС РАХМЕТ!!!)))) Өркениетке қайта оралып, көзімізге жас алып қайттық...

Ертегіге сеніп, өмірді ұнататын және өмірдің тіршілігінен мұңайып, шаршағандар – Алтайға келіңіздер! «Алтын сақина» бойымен саяхаттаудың 7 бірегей күні ішінде сіз шағын бақытты өмір сүресіз: Алтай табиғатының үздік жауһарларын көресіз, тамаша нұсқаушы Дмитриймен және жоба жетекшілері Майя мен Артеммен танысасыз. Жігіттердің барлығы өз жеріне ғашық, адамдарға қуаныш сыйлауға дайын. Үлкен рахмет!!!))))

Светлана, Санкт-Петербург

2019 жылдың 8-14 маусым аралығында Алтайда болдық! Майя, тамаша тур үшін бүкіл отбасымызға рахмет! Біздің топ есімізде)) ️Біздің "ерлігімізбен" мақтанамыз!Алтай "түсініксіз сезімдерді;)" тудырады!Менің не айтқым келгенін түсіну үшін оны өзіңіз көруіңіз керек! Жұмбақ ... Ләззат .. Рақым ... Ал .. Еңбегің үшін Жер мен Майя ;))) Мен Алтай туралы тамаша өлеңдер таптым және оларды шолуға қалдырдым: Алтай - даланың жұлдызды аспаны, Көркемделген көлдердің беті; Алтай – тізбектеп кететін бұлттар Көк таулардың баурайында; Дауылды өзендер мен сарқыраманың әні, Ормандардың өмір сыйлайтын ауасы, Күндізгі аптап пен түннің салқыны, Кемпірқосақ армандардан гүлдер ... Алтай! Сіздің ғажайып сұлулығыңыз туралы көптеген әндер жазылады! Жан-жақты, ғажапсың, Жарқын арман туралы ертегідей!(И.Сереброва)

Татьяна П

Бару арманын орындады жаяу жүруАлтайда. Майяның ұсынысы бойынша мен Белухаға саяхатты таңдадым. Мен қуаныштымын! Әсер теңізі! Бізге ауа-райы өте сәтті болды, біз бүкіл бағдарламаны орындадық. Бір күн де ​​бос өткен жоқ. Соңғы күні нөлден төмен температураға дейін барлық маусымдарда ұсталды. Бұл оны одан да әсерлі етті. Компьютер мониторында отырып, тамсанып әдемі фотолар, «Онда» және әсіресе «артқа» (жаңбырдан кейін) жолды еңсеру соншалықты қиын болады деп ойламадым. Бірақ! Енді фотоларыма қарап, мен ол жаққа қайта барғым келеді. Ұйымдастырушылар Майя мен Артемге және біздің гид Виталийге ең жақсы демалыс үшін рахмет!

Евгения, Новосибирск

Менің Алтаймен танысуым 2018 жылдың жазында болды.Содан кейін тамаша гид Майямен бірге «Алтайдың алтын сақинасы» маған Алтайдың таңғажайып, қайталанбас табиғатын ашты. Бұл сапардың ұмытылмастай болғаны сонша, алдағы ұзақ мамыр мерекелері келе жатқанда, мен ойланбастан Алтайға қайта оралуды шештім! Және тағы да – Майя мен Артёммен кездескендегі керемет эмоциялар, біздің тату ұжымның мүшелерімен шынайы қарым-қатынас, ән мен күлкілі әңгімелермен кешкі кездесулер, ең соңында, басты керемет – қызғылт таулар – Маралниктің гүлденуі!!! Саяхатымыздың 5 күнінде біз көптеген қызықты нәрселерді көргеніміз сонша, біздің ортақ WhatsApp чатымыз әлі күнге дейін естеліктерге толы! Майя, Артём, еліміздің түкпір-түкпірінен келген адамдарға Алтайды көруге, түсінуге, тамсануға мүмкіндік бергеніңіз үшін рахмет! Мен мұнда міндетті түрде қайта ораламын!!!

Алена. Екатеринбург

Маюшка, сен керемет, жарқын, батылсың! Алтай сиқырлы. Қайтып келіп, бұл жеткіліксіз екенін түсінді. Мен көбірек қалаймын!!! Тель-Авивтен сәлем

Біз 2019 жылдың тамыз айының екінші жартысында, «Алтайдың алтын сақинасы» турында демалдық. Сөзбен жеткізе алмайтын әсер! Табиғаты айтып жеткізе алмайтын таулар, дауылды өзен, емін-еркін жайылып жүрген жылқылар, сиырлар, ешкілер, кейде шошқалар))) Әрине, Алтай үлкен, бірақ біз, ең алдымен, біз көрген сияқтымыз. Әдемі жерлер, маршрут өте жақсы жоспарланған, бұл үшін ұйымдастырушылар Артем мен Майяға, сондай-ақ олардың көмекшілері Виталий мен Вероникаға үлкен рахмет. Сондай-ақ жүргізуші Вячеславқа ыңғайлы және қауіпсіз жүру үшін рахмет! Сіз бірге біз үшін бұл ұмытылмас мерекені жасадыңыз! Мен сондай-ақ тамаша маршрут туралы ғана емес, сонымен қатар бізді қаншалықты дәмді және көп тамақтандырғанын айтқым келді - біз үйде сонша тамақ жасамаймыз және онша көп жемейміз!))) Біз де болдым. топта сәттілік! PisUCHARTsy, барлығына сәлем!! Мұндай ауызбіршілікті, өзара көмекті, жалпыға ортақ позитивті сирек көресіз. Барлығыңызға көп рахмет!!

Мен бір тақырыптағы фотосуретті бірнеше рет көрдім - Таулы көл, онда аспан шағылысқан, одан әрі қақпаға ұқсас қараңғы таулар жұбы, ал олардың артында - шыңдардан мұз бен қардың жарқыраған жарқыраған қабырғасы. Мен оның Алтайда екенін және сол тау қабырғасының бір жерінде - Белухада (4509 м), ең жоғары нүктеСібір, көптеген халықтардың қасиетті тауы, ал Рерих бойынша - Солтүстік Кайлаш. Ал Алтай жолымен саяхаттау Новосибирск және көршілес басқа аймақтардың құзырында болса, онда адамдар Алтайдың таулары мен өзендеріне кең-байтақ жерлерден барады, тіпті мен мектепте оқып жүрген кезімде де туристік клубтың жетекшісі топтарды осында алды. Фотосуреттегі жер Алтын таулардың ең танымал треккинг аттракционы Ақкем көлі болып шықты. Өзім саяхатшы болмасам да (оны тағы бір рет көз жеткізуім керек болды), менімен бірге тәжірибелі Ольга мініп, Ақкемге бір апталық сапарым менің шарықтау шегім болды.

Ақкем жорығы туралы хикая үш бөлімнен тұрады: Түңгірдің соңғы ауылынан жоғары көтерілу жолы (төменгі жолдан түсірілген кадрларды қоса), Ақкем көлі және оның айналасы, Ярлушка мен Жеті көлге дейінгі радиалдар. Мен Өскеменді көрсеттім, бірақ онымен Түңгірдің арасында Ақкемнен кейін көрсететін Үс-Көкса мен Үймон алқабы да бар. Ал алғы сөздің орнына -.

Катунның жоғарғы ағысында құнарлы Үймон даласы, Ескі сенуші Беловодие бар. Оның артында патша тұсында қожайындары Сібір армиясының Бикатун линиясының казактары болған, 1865 жылы Василий Радлов өзінің археологтарын алғаш қазған шағын ғана Катанда даласы. Ал барлық өлшемдердің сыртында Тұңғыр ауылы, оның атауын Забубенный деп аударуға болады: Алтайда Түңгір – бақсы-бубен. Тұңғырдың арғы жағында жолсыз таулар бар, 70 шақырымнан кейін секіруге болады. Төменгі ағынмен қараңыз, Тұңғырдан түсірілген кадрлардың барлығы дерлік қайтар жолда, біз осы жерден кеткенімізде түсірілген - бұл оңай емес, өйткені мұнда жоспарланған көлік жоқ, ресми түрде Катандадағы апатты көпірге байланысты оның өтуіне тыйым салынған, және бейресми шағын автобус «Тек жергілікті тұрғындар үшін» олар да мезгіл-мезгіл айыппұл төлейді - менің ойымша, олар туристерді тасымалдағаны үшін сотталған деп ойлаймын.

Биік жағалауда – Қызыл Армияның бейіті. Катунның жоғарғы ағысында да Алтай үшін азамат соғысының шарықтау шегі болды, ал шын мәнінде жартылай мифтік шайқастардың кейіпкерлері болды. 1918 жылы Тұңғыр маңында Петр Сухов Алтай даласында «ақтардан» жеңіліп, осында тау бойына шегініп жатқан қызыл партизандар отрядымен бірге қаза тапты. 1921 жылы Катанда өз үйінде Ресейді Моңғолия жерінен азат етуге тырысқан бикатун казактарының соңғы атаманы Александр Кайгородов өлтірілді. Ал жергілікті тұрғындар оның өлген жоқ, Қытайға кеткеніне сенді, қызылдарға қол жуу оңай болды. Мұнда, әрине, Сухов демалады:

Сондай-ақ Тұңғырда Дөңгелек үй бар - үймондардың айқын үрдісі:

Жергілікті тұрғындардың тек туризммен өмір сүрмейтінін еске түсіретін қатал тот басқан жалопиялар. Тұңғырдағы алтайларды көрдім, бірақ маған бұл негізінен орыс ауылы сияқты көрінді.

Ал Катунның артында - тиін Және Алтайдағы ең биік Катунский жотасы, одан Катунның өзі күрделі спираль болып ағады. Менің түсінуімше, бұл Кучерлин аңғары, әдетте олар оны бойлай көтеріліп, Ақкемская бойымен төмен түседі. Бірақ мұндай жорық алқаптарды бөліп тұрған Қара-Түрек асуы менде болмаған он күнге, тіпті бір-екі аптаға созылды. Негізінде, серпінді жол сапарлары мен тауға жорықтарды бір сапарда біріктіру идеясы, жұмсақтап айтқанда, онша сәтті емес болып шықты - сапардың көп бөлігінде пайдасыз (треккинг бөлігін қоспағанда) жүктерді тасымалдауға тура келді. Шынын айтсам, треккингке аз уақыт болды, бірақ біз ысырап ете алдық.

Белуха Тұңғырдың үстіндегі төбелерден, ең алдымен Байда тауынан анық көрінеді. Қатуннан 12 шақырым төмен, Ақкемнің сағасына дерлік қарама-қарсы, Тұрғында өзенінің сағасы, онда түркі дәуіріндегі тұтас бір «ғажайып жеті» кезер-тастар («тас жауынгерлер») сақталған. Бірақ ол жаққа бару бір күн, ал көлікті жалға алу аздық етеді мың, мен сол сапарда талай «тас әйелдерді» көрдім. Ендеше көпірден өтейік:

Катун арқылы өтетін аспалы көпір өз бағыты бойынша бірінші емес, соңғы да емес, Тұңғырдың үстінен ілулі тұр:

Ол 1982 жылы ашылған, менің түсінігімше, сол кезден бастап туристер Ақкем мен Кучерлаға ағынмен құйылды:

Ал егер Тұңғырдың өзі сол жағалауда тұрса, Катунның артында - оның лагерьлері. «Онда» келе жатып, ағайынды екі бала қызмет көрсететін «Белый кречет» лагеріне түнедік. Бұл қызметшілер емес, ағайындардың тауға шығуына көмектескен классикалық «Алтайдың сиқыры» еді, ал бұл үшін аз ақша алатынын біз де, олар да конвенция ретінде қабылдады. Бірақ жігіттер біздің заттарымызды қоймаға апарудан бас тартты - күннен күнге «Белые гюрфалька» қыста жабылды. Көрші туристік «Байры» базасы жабылды - бұл қыркүйектің алғашқы күндері! Мұнда лагерь мен орман қонақүйінің функцияларын біріктіретін «Высотник» ғана жыл бойы жұмыс істейді. «Высотник» және осы алқаптардың екеуін де ұстайды, әртүрлі кастингтер ұйымдастырады. Ақкемде оның «бұтақшасы» бар, оны мұнда жай ғана «Жоғарғы Высотник» деп атайды, онымен де танысуға тура келді.

«Высотникте» біз қайтып келе жатқанда түндедік - мен кез келген ақша үшін осында түнейтінімді түсіндім. Біріншіден, біз қатты шаршадық және жаңбырда теріге малындық, екіншіден ... жаяу жүргінші не терлемеу керек, не қыста суға түсуі керек: мен шынымен жуғым келді. Жазда жалпы бөлмеде ұйықтайтын қапшықтары бар туристік баспана бар, бірақ қыркүйекте ол жабық болды, ал таңдау шатырды орнату немесе жоғарыдағы жақтаудан қонақүйде түнеу болды. Ыңғайлы бөлмелер бір адамға 1500 рубльді құрайды, ыңғайлылығы жоқ - 1200. Сонымен қатар, кептіруге дымқыл шүберектерді іліп қоятын жер болмады, су жылытқышы сыйымдылығы бір жарым адамға арналған және Wi-нің болмауы мүмкін. -Fi-ны Тұңғырда оптикалық оптиканың жоқтығымен түсіндіруге болады. Сондай-ақ бөлмелерде тамақ ішуге және сақтауға тыйым салынады, бірақ мұны кім бақылайды? Әйтпесе, «Высотник» жақсы болды - жайлы аймақ, сыпайы қызметкерлер, кафедегі тамаша тағамдар (бірақ қымбат), туристік кеңседе олар клиенттерге мұқият, бұл бізге «сол жерге» жетуге көмектесті. Бұл жерде тауға бару уақытында жүк офисін пайдалану үшін есеп айырысудың қажеті жоқ.

Сондай-ақ бөлек шоу бар. Таңертең бізді пропеллердің шуы бөлмеден шығарып жіберді:

Кішкентай тікұшақ келді - жеңіл американдық «Robinson R66», жүк бөлімі бар бес орындық. Ауыр тікұшақтар, мен олардың көпшілігін Сібірде көргенімдей, тек ресейлік және кеңестік, бірақ шағын «ұшатын машиналар» әуе винтінің астындағы діңгегі бар шетелдегі «Робинзондар» болып табылады:

Тікұшақпен саяхат – Алтайда өте танымал ойын-сауық түрі, бұл біздің арамызда ақшасы бар адамдар аз емес екенін көрсетеді. Белуханың ұшуымен 40 минуттық әуе экскурсиясы борттың үстінен 70 000 рубльді құрайды, ал бұл R66 аралық қону үшін (шамасы жанармай құю үшін) Тұңгурда ұшатын. Рамкада - тікұшақтың бүкіл кабинасы, көліктен ерекшеленбейді. Менің түсінуімше, мұнда 4 турист пен нұсқаушы ұшып келеді, тур автоматты түрде оқылады.

Ол бұл тікұшақты туристерді Ақкемское көліне түсіру немесе сол жерден алып кету құралы ретінде пайдалануға болатынын нақтыламады, екі жағдайда да Белуха көрсетілген. Жаяу жүруге тым жалқаулар үшін ең танымал нұсқа - бұл жылқы, бірақ тікұшақпен салыстырылатын бағада: біріншіден, бір емес, екі бие туристі жүкпен тасымалдайды (біреуі өзіне, екіншісі рюкзак үшін); екіншіден, жылқысы бірдей мөлшерде бөлек төленетін керуеннің басына нұсқаушы барады; үшіншіден, әр атқа бірдей тарифтер бойынша қайтар жолға бөлек төлейсіз. Яғни, есептеу формуласы келесідей: жылқы саны \u003d (туристер саны) x2 + 1, және біз мұның бәрін күн санына + 1 көбейтеміз. Биені жалға алу күніне 1500 тұрады, екі адамға біз 15-тен 22 мың рубльге дейін шығатын едік, оның жартысы үштен бірін нұсқаушы қайтаруға жұмсалатын еді.
Аударуды жеңілдетудің ең оңай нұсқасы - үш қайыңға «шишиге» (жүк ГАЗ-66) алу. Ақкем Түңгірден (картадан) шамамен 15 шақырым төмен Қатунға құяды, оған жету үшін қызық орман жолының бойымен Кузуяк асуын еңсеру керек: саяхаттың бірінші күні көп нәрсені уәде етеді. күш және бірнеше көзілдірік. Такси «шишига» 10 мың рубль тұрады, бұл үлкен топ үшін тіпті арзан, бірақ 1100 рубльге жалғыз туристер (100 рубль - «Высотник» комиссиясы) жиі кездеседі. Ал кешкісін «Ақ крешеге» кеткенімізде ертеңге мүмкіндік жоқ, олар ұсынатын максимум сол ақшаға Ақкемнің аузына рафтингке қатысу екенін айтты. Алайда, таңертең кенеттен «Үш қайыңға» біраз материалдар мен жүк таситын көлік табылды да, біздің тілегімізді ұмытпаған Высотники қыздары маған телефон соқты. Екіге 2200 төлеу керек пе, төлемеу керек пе, Ольга екеумізде сұрақ болған жоқ. Таңертеңгі сағат 11-де джип Высотник қақпасына дейін жетіп, бізді Кучерлаға - нағыз «соңғы ауылға» үш шақырым ары қарай апарды:

Түнгур маған көбіне орысша болып көрінсе, Кучерла дерлік таза Алтай ауылы. Ал Кучерланың көптеген үйлерінде чак – дәстүрлі алтайлық бағаналар бар. Өйткені мұндағы жылқы сән-салтанат емес, көлік пен табыс құралы:

Кучерланың бір жерінде бізді «шишига» күтіп тұрды. Кузуяк жолында оларды осылай кездестіруге болады, бірақ басқа туристердің айтуынша, олар кез келген жерден адам басына 1000 алып, саудаласпайды.

Ағаш көпірде «шишига» Кучерла өзенін кесіп өтті, Катуннан да көгілдір түсті. Кучерлин аңғары, Ақкемскімен салыстырғанда, көркем және жұмсақ, бірақ сонымен бірге ұзағырақ болып саналады, ал альпі көлдерінің сұлулығына және ол алып келетін Мұштуайрының шақырымға жуық мұздық-мұздығына жету өте қиын. , және әдетте, туристер одан Қара-Түрек асуына бұрылып, Ақкемуге барады, сол арқылы төмен түседі. Көпірдің сынығына және бөренелердің шоғырына назар аударыңыз - көпірді бірнеше жыл бұрын су шайып кеткен, бірақ содан бері жаңа, сонымен қатар ағаштан жасалған.

Көпірдің артындағы жол негізінен былай көрінеді, тіпті жаңбырдан кейін мұнда УАЗ да жүрмейді - тек шишига, тек хардкор! Оның бойымен тайғақ лайда, ал шетінен беліне дейін дымқыл шөпте жүру қандай қызық еді...

Кучерладан бір-екі шақырым жерде ені екі шақырым болатын үлкен шалғын бар, одан кейін ормандар мен тағы да лас қара жол бар. Ешқандай сұлулығы жоқ кәдімгі орман, оны аралап өтуге бірнеше сағат кетеді. «Смета жаяу таптап кетер еді!». Ольгамен ойланып, бір-бірін сөзсіз түсінетін. Бұл жолдың 22 шақырымындағы жалғыз керемет жер - бұл Кузуяк асуы (1513 м). Ол «Кучерлинская» беткейінен 700 метр, «Ақкем» беткейінен 500 метр биіктікке көтеріледі, оған көтерілу шектен тыс емес, жай қызықсыз әрі қиын.

Өзендер бойына созылған Тұңгур мен Кучерланы көруге болады:

Ал бұл қазірдің өзінде Құзұяқтан арғы бетке түсіп, алысқа баратын Ақкемнің терең аңғары анық көрінеді. Жарықтандырудың қалай өзгергенін байқадыңыз ба? Күнде дәл осы алқапта табиғи емес ашық түстер:

Мұнда жол дымқыл емес, шаң болды. Бір-екі рет бізге қарай келе жатқан туристерді көрдік, ал Кузуяктың артындағы кей жерлерде шабындықтар мен шарбақтарды көрдік.

Қайту жолы әлдеқайда қиын болды – ауа райы бұзылып, екі күн қатарынан жаңбыр жауып, жолдар жан-жақтан сыпырылып кетті, бірақ бұл жолы мүмкіндік болмады. Сондықтан жаяу жүріп, «Ақкем» асуында жайқалып өскен жабайы итмұрын ғана күштің көркін ашты – келешекке жинап, жорықтан кейін тағы бірнеше күн шай қайнатып алдық. .

Кең «дөңес» габариттің зигзагтары тар және тік жолдар бойымен ыңғайлы түрде кесіледі. Беткейлерде тамырымен біріктірілген балшық соншалықты тайғақ емес, бірақ ойпаттарда өте жағымсыз батпақтар болуы мүмкін. Бұл соқпақтар жаяу жүргіншілер үшін емес, кейде бізбен кездесіп қалатын салт аттылар үшін:

Ал асуға келе жатып, кенет аяғымның қасында итті байқадым. Айналаға қарасақ, керуенді көрдік, бірақ басқалары ғана:

Мұнда мінген мисантропты нұсқаушысы бар туристерді таң қалдыру емес, мылтығы бар қатал алтайлықтар болды, шабандоздардан әлдеқайда көп аттар болды, және әр атқа бәрінен де бір қап картопқа ұқсайтын нәрсе ілінді. Бір деңгейге көтерілген басшы бізге: «Қызылға секір! Кучерлаға 1000 рубль!» деп айқайлады, шамасы, адамның жылқыға мініп кете алмайтынын шын жүректен түсінбесе керек.

Мен келесі Алтайдан қайда барасың деп сұрадым, ол маған «Сені не қызықтырады?» деп жауап берді. келесі сұраққа иығынан мылтық алып, атып жіберетіндей тонмен. Оларды бір қарап шығарып салған соң ғана, біз бұл конустар екенін түсіндік, ал қаптардағы «картоптар» - кейбір алыс жерлердегі балқарағай конустары, олардың орналасуы, әрине, жарқырағысы келмеді. Керуенмен кездесу мен үшін қайтып оралудың қиын жолын әйтеуір ақтады.

Жаяу серуеннің шуақты басына оралайық. Бір кезде бұталардан ауыл пайда болды - қыста сақтау үшін «шишига» материалдары әкелінген шағын лагерь бар. Бізді кең шалғыннан тағы жарты шақырым алға апарып, халық арасында «Үш қайың» атанған осы жайлауға қондық. Алайда, бұл жерде үш қайыңнан астам қайың бар, мен оның атын қай қайың бергенін білмеймін.

Бұл жерде бір-екі мүлде қараусыз қалған үйлер бар, жолында біз оларда дастархан басында тамақтандық, ал қайтып келе жатқанда теріге су болып түнеуге орналастық: егер сіз ауыр жерде жүрсеңіз. бірнеше сағат жаңбыр жауса, ешқандай пальто мен курткалар құтқармайды. Ішінде шатырдағыдан жылы емес, шатырдан айырмашылығы, үй қазірдің өзіндетұрды. Ол өмірінде көп нәрсені көрді, бәлкім:

Сөйтіп, 22 шақырым жол жүрдік. Әрі қарайғы жол көрсеткендей, біз оларды бір күнде өте алмас едік: мен тауға қалай барарымды білмеймін, ал Ольга үш жыл бойы серуендемей, күші мен ептілігін жоғалтты. Сонымен қатар, ол үлкен топпен серуендеуге үйренген, сондықтан рюкзак қаншалықты жеңіл болса да, ол жолда көтере алатыннан көп нәрсе жинады. Мен оны түсіре алатынмын (соңында мен 30 келіден астам жүкті көтердім), бірақ таза туристік мәселелерде - шатыр тігу, тамақ пісіру - ағаш кесетін машинаға отын жинап, су әкелуден басқа, маған пайдасы аз болды. ағыннан, сондықтан біз 3 сағатқа тұрдық, бірақ біз мүлдем 4 сағат жиналдық.Яғни, біз күніне 7-8 сағат жүрдік, орташа жылдамдықпен (тоқтамаларды қосқанда) 1 км / сағ жоғары және 2 км. / сағ төмен, егер түзу сызықта өлшенсе. Тұңғырдан Үш қайыңға дейін – жол бойымен 22 шақырым; Үш қайыңнан Ақкем көліне дейін – шамамен бірдей түзу сызықта, яғни шын мәнінде 1,5-2 есе көп. Төтенше жағдайлар министрлігі мен шекарашылар Ақкем соқпақтан бір күнде өтеді (бұл олардың нормативтеріне кіреді), қарапайым туристер - Түңгірден 2-3 күн, кері 1-2 күн, бірақ біз Үш қайыңнан 2,5 күнге көтерілдік. Күндер Түңгірге түсті.

Немесе бұдан да баяу жүре алар едік, бірақ Ақкем соқпағы жабайы тайга емес, саябақ. Мүмкін, Чуйский трактісі «мәңгілік» дәуірде шамамен бірдей көрінді - ені кемінде бір метр және жолға құлаған ағаштардың мұқият кесілген діңдерімен. Соқпақтардың көп бөлігінде қатты канми мен тамырлар бар, ал егер түсу кезінде олар айтарлықтай кедергі келтірсе, онда олар баспалдақ түрін құра отырып, көтерілуде көп көмектеседі және кез келген ауа-райында мұнда бару тайғақ емес. .

Оң жақта бұлақтар тік жартасты арналармен ағып жатыр:

Сол жақта, ағаштардың артынан кейде қабырға пайда болып, жауыз Ақкемнің шуы естіледі:

Соқпақтарда шанышқылар бар, бірақ олардың барлығы шартты - бұтақтар максимум бірнеше жүз метрден кейін біріктіріледі. Соқпақтың бүкіл ұзындығы бойынша әрбір 2-3 шақырым сайын, немесе одан да жиі - Glades. Туристер оларды мұқият әзірлегені сонша, Maps.me сайтындағы басқалары кемпингтер ретінде белгіленген. Көбісі тұздықтар, тұз немесе қант құйылған банкалар, бөтелкелер қалдырды - оны қабылдаңыз және менсінбесеңіз пайдаланыңыз! Бұл жерде серуендеу қауіпті емес - тіпті екі аяғыңызды сындырсаңыз да (бұл жерде мұны істеу оңай емес), содан кейін бірнеше сағаттан кейін (және ертерек) басқа туристер өтіп кетеді және егер олар көмектеспесе, олар жоғарыда Төтенше жағдайлар министрлігіне есеп береді. Бірақ бұл өздігінен жасалған инфрақұрылымның бір кемшілігі бар - отын тапшылығы. Тіпті көптеген саңылаулардағы ағаш жоңқалары дерлік таза түрде таңдалады және оларды тазартудың алыс ауданында бір пісіру үшін жинау бір сағатты алады.

Жергілікті жолдардағы басты белгі - жылқы көңі. Егер сіз оны біраз уақыттан бері көрмесеңіз, бұл сіз дұрыс емес жолмен бара алғаныңызды білдіреді. Бірақ, күткенге қарамастан, қоқыс көп емес - бір жерде бір жапырақ қағаз немесе қаңылтыр қалбыр жатыр, бірақ мен бүкіл соқпақ бойында өздігінен қоқыстарды көрген емеспін. Үйде жасалған пешке немесе хиппилердің бүкіл лагеріне арналған бурбулаторға ұқсайтын темір бөлігі жергілікті қоқыстардың ең үлкен үлгісі болды, тіпті бұл қоқыс емес, «жұмыс істейтін» қарағай жаңғағы елеуіші болуы мүмкін. Бұл туристердің сөзі емес (айына бір мал шаруашылығы жыланның күйіне дейін бүкіл ізді қоқыспен қоқыспен қоқыспен толтыруға жеткілікті), тек Алтайда олар тазалау керек екенін түсінеді, ал еріктілер мен нұсқаушылар тазалықты қадағалайды. Ақкем соқпағы. Олардың айтуынша, бұл соңғы себеп емес - қоқыс аюларды тартады, олармен проблемалар мұнда қажет емес. Бірақ егер сіз Гогамен кездессеңіз - оның Еркек екенін есте сақтаңыз!

Жолда шынымен де көп нәрсені көруге болмайды. Орман мен орман, тығыз және ылғалды, ал таулар әдемі көріністерді емес, тік жазықтықтағы синусоидты еске түсіреді, ол жол болып табылады.

Көзді қуантатын жалғыз нәрсе - тірі тіршілік иелері - мысалы, жаңғақ. Олардың соншалықты күлкілі екенін білмедім.

Мұндағы тиіндер негізінен қара түсті және олардың саны өте көп:

Аяқ астындағы тастарда мұндай қара өрмекшілер, дәлірек айтсақ, шөп шабушылар өте көп жүгіреді:

Үш қайыңның артындағы соқпақтың учаскесі ең қиын болды - тұрақты тік көтерілулер, кейде келекелеп түсулермен ауыстырылды: егер жалпы бағыт жоғары болса, онда әрбір түсу жаңа өрлеуді уәде етті. Сонымен қатар, Оля оның жүк көтергіштігінің төмендегенін бірден түсінбеді, бірақ мен тоқтағым келмеді, нәтижесінде ол ең бірінші шақырымда-ақ сапардың соңына дейін қалпына келмеуі үшін шамадан тыс күш алды. Біз анда-санда басқа туристерді кездестірдік, олардың рюкзактары біздікінен екі есе аз болды - өкінішке орай, олардың қалай жетістікке жеткенін түсіну үшін тәжірибем аз. Күндіз 6 «тік» шақырымдай жүрдік, ымыртта Ақкемская падкасының жанындағы құрым астындағы тастардың арасында түнеп шықтық. Науқанның аяғына дейін мен бұл жерді Ібіліс шалғыны деп атадым, өйткені өте қарапайым нәтижелермен шаршау мен көңілсіздік негізінде мен Ольгамен эпикалық жанжалға түстім.

Ал келесі күні Белуха бізді татуластырды. Бір кезде біз айырды көрдік - бір жол жоғары көтерілді, екіншісі төмен түсті, Ольга осы бөліктерге өткен сапарында бұталар мен құрттар арқылы өрмелеуге тура келетін белгілі бір Төменгі Ақкем жолы туралы есіне алды. Сондықтан ол барлауға жоғарыдан барды, мен - төменнен, және төменгі жолдың көбірек тапталғанын тез түсініп, мен рюкзактарға оралдым. Ал жоғары қарасам, тайганың арғы жағында жарқыраған тиіндерді көрдім Және:

Ол кезде мен бұл Белуханың өзі және Делонай шыңы (4260 м) екенін білмедім. Орыс жағынан олар күмбезге және пирамидаға ұқсайды, егер қаласаңыз - Пасха торты мен Пасха сияқты. Алтайлықтар оны Қадын-Бажы деп атайды, бұл Катунның басы дегенді білдіреді, бірақ сонымен бірге Катунның өзі «ханым» дегенді білдіреді, содан кейін Белуха жай ғана Бастың Басшысы. Алтай нанымына сәйкес, оның шыңы біздің әлемді аспан әлемімен байланыстыратын және жақындайтын арна болып табылады. киелі таутіпті бақсыларға да тыйым салынған. Мен белуга киттерінің фотосуреттерінен бастадым. Алтайлықтар бүкіл Белуха массивін Үш-Сумер (Үшбасты) деп біледі, ал оның үшінші элементі Батыс Белуха (4435 м), Алтайдың екінші ең биік шыңы және Ақкемнің үстіндегі таулардың ең кереметі. Таулардың артында Геблер мұздығы (әскери дәрігер Фридрих Геблер алғаш рет 1835 жылы тауды зерттеген) бар жұмсақ еңіс болады, одан Катун бастау алады, ал солтүстік тік беткейі - Ақкем қабырғасы, одан Ақкемнің өзі жарылып шығады. гүрілдеу. «Ақ» барлық түркі тілдерінде «ақ», «кімдікі» - көне түркі тілінде өзен дегенді білдіреді. Ақкем шынында көгілдір емес, ақ түсті:

Ал жолдың жанындағы тастағы белгі оның ашулы шұңқырларын еске түсіреді:

Ақкем терең емес сияқты, бірақ бұл тіпті өзен емес, өзен мен сарқырама арасындағы өтпелі нәрсе. Ұзындығы 40 шақырым болатын үздіксіз табалдырық. Міне, қараңызшы – арнаның еңісі көзге көрініп тұр! Алыстан, ағаштардың артында - Белуханың батыс шыңы:

Бірақ тайга синусоидтары бітті, соқпақ енді Ақкемді бойлай бастады, ал өзен үшін үлкен еңіс жолға әбден шыдамды болды. Екінші күннің басты кедергісі курмниктер болды, бірақ көбінесе табылғандары да болды. Жоғарыға шыққанда екі-үшеу екені есіме түсті, түсіп бара жатқанда бесеу дегендей болып шықты.

Бүйірлік ағындар әлі де анда-санда кездеседі. Көпірлер көп арқылы жасалды, міне, ең берікі:

Бір құрымниктің тастарына үлкен көбелек шыбын сияқты шарасыз ызылдап соғып жатты. Оның уақыты өтті:

Қыркүйек айында тауда -15, ал эезі (таулардың рухтары) бізге қолайлы болды - түндер салқын болса да, қайтар жолда жаңбыр жауса да, температура ешқашан 5-7 градустан төмен түспеді.

Мұнда гоблин кездесті, ол бізге назар аудармады - ол қыста сақтау алдында өз мүлкін айналып өтеді:

Бұрылған тамырлар астындағы шымтезек шатырлар оларды саятшылық ретінде пайдалануға болатындай етіп кездесті:

Алайда, біз олардың ғана емес, туристердің көбі Үш қайыңнан бір күнде жететін Текелу сарқырамасының алдындағы ең үлкен көлік тұрағын да басып өттік. Сарқыраманың жанында бұл өте әдемі, бірақ Ақкемнің үстінен көпірлер жоқ, ал №39а суретте өту әрекеті қалай аяқталуы мүмкін екенін көрсетеді. Оның үстіне, мен бұл өзен бізден әлдеқайда күшті және тәжірибелі адамдарды алып кеткеніне сенімдімін. Сондықтан олар әдетте Текелюшкаға жоғарыдан бөлек радиалды барады:

Ал, Ақкемнің арғы жағында қарақұйрықтар пайда бола бастады - әлі біздің жол емес, бірақ айналасындағы таулар сызықтан жоғары сорылып, ағаштар өспейді:

Текелюшкадан тағы бір-екі шақырым өтіп, біз түнде тұруды ұйғардық - екінші күні біріншіге қарағанда біршама көп жүрдік, бірақ мақсатқа дейін әлі 4 шақырымдай уақыт қалды. Жарайды, мен төбешіктерді таңдадым, тек Ақкемнің жағасынан ашылған көріністерге байланысты - мұнда, мысалы, күн батқанға дейін өзінің барлық салтанатымен Батыс Белуха ... еңістегі БЕТ-ті көресіз бе?

Бірақ таң атқанда - және басқа эзотериктер Шиваның тридентін қарап жатқан Уч-Сумердің бүкіл массиві. Көрініс керемет, ал қатал климаттың арқасында Алтайдың мұзды 4 мыңдықтары одан кем түспейді.

Таңертең сол жерде. Посттың тақырыптық жақтауы осы жерден алынды. Түстер әлі де шынайы емес:

Ал басқа туристер бізге үнемі жаяу келе жатты, олардың географиясы жол бойында кездесетіндердікімен мүлдем бірдей емес - Новосибирскіден немесе Барнаулдан дерлік жоқ, бірақ басқа уақытта Мәскеуден немесе Санкт-Петербургтен, сонымен қатар Екатеринбургтен, Қазан, Архангельск, Ческий Будежовицы... Бір-ақ рет қайтып келе жатқанда басып озу үшін туристерді кездестірдік: баяу жылжығанымызбен, жоғарғы қабаттағы ағыс кеуіп қала жаздады (әсіресе олар Кучерлаға жиі көтерілетіндіктен) және соңынан ергендер Біз сәл жылдамырақ және шамамен бірдей тоқтаулар мен түнеу режимінде жүрдік. Кездескен адамдар бір-екі сағат сайын көтеріліп келе жатқанда, күніне бірнеше рет түсіп бара жатқанда пайда болатын, біз үнемі амандасып, әрі қарайғы жол туралы сұрақтармен алмасып, әрі қарай жылжитынбыз. Корумниктерде, топтан өтіп бара жатып, мен жолдан түстім, ал соңғы жолаушы үнемі маған қолын берді - қысқы жолдардағыдай, біреуі қарға сырғып кетеді, ал екіншісі өтіп бара жатып, оны тартып алады.

Кейде аттар жалғыз нұсқаушымен, көбінесе алтайлықпен түседі - олар жолаушыларды жоғарыға шығарды ... бірақ төменгі қабатта, ескеріңіз, олар жүксіз жүрмейді және бұл жүк бірдей балқарағай конустары болуы мүмкін:

Күн сайын Ақкем шатқалынан төмен ұшатын тікұшақтың құлаған дауысы естілді - алдымен аңғарда, ал 20 минуттан кейін және төмен. Айтпақшы, бұл «Робинзон» емес, сонымен қатар американдық «Белл-407» (немесе басқа «Қоңырау»), яғни Белуха рейсін тек «Высотник» ғана емес:

Орман көтерілген күндердің бәрінде бірте-бірте сиреп, қайың мен көктерек кішірейді, ал үшінші күні қарағай басты ағашқа айналды. Бір кезде біз жылқыларға (түнгі жайлауға түспеуі үшін) аз ғана ойланғанда ашылатын қақпаға тап болдық. Бірақ оларды артымнан жауып, мен мақсаттың өте жақын екенін сезіндім.

Келесі бөлімде – Ақкем көлі және оның тұрғындары туралы.

P.S.
Егер менің әңгімем кейбір тәжірибелі туристерге күлкілі немесе аянышты болып көрінсе, күліңіз және денсаулығыңызға өкініңіз. Мен саяхатшы емеспін, Ольга екеуміз бір жазда үш апта жүрсек те, көп тәжірибе жинамадым. Ольга неге менің үнемі асығып, секіріп жүретінімді сұрады, мен сәл ойланып, жауап таптым - мен трекингті ұнатпаймын, ауыр рюкзакпен ұзақ серуендеудің өзі стресстік жағдай. Мен үшін және мақсат әрқашан оның алдындағы жолдан маңыздырақ. Сондықтан, егер мен әлі де осындай сапарларға баратын болсам, онда «саябақ» жағдайында және бірнеше күннен артық емес, мысалы, Сейдозеро немесе Эргаки.

АЛТАЙ-2017
. Сапарға шолу және. Қату-Ярық, Пазырық, Михалыч заставасы.