Беларусьте теміржол билеттерін Интернет арқылы онлайн сатып алу. Беларусь темір жолының ерекшеліктері Беларусь темір жолы
21 ғасырда пойыз билетін сатып алу үшін брондау нөміріне қоңырау шалу (бірақ 151-ге жету оңай емес), билетті брондау және 40 минуттық кезекте тұру оңай болғаны таң қалдырады. кассада дәл сол күні кешке Интернетте үш рет басу арқылы қалаған билетті сатып алудан гөрі. Кликтер әлдеқайда көп және сіз ешқайда кетпеу қаупі бар.
Жақында мен қалаған пойыз билетін сатып алу үшін кем дегенде үш сағат қымбат уақытымды жұмсауға тура келді. Мұның қалай болғанын айтамын.
Сонымен, сіз Беларусь темір жолдарының веб-сайтына кіріңіз, «Халықаралық желілердің пойыздары, аймақаралық желілер, аймақтық бизнес-класс желілері» қойындысында (рахмет, жақында оны табу оңай болды), маршрутыңыздың А және В нүктелерін енгізіңіз, пойызды таңдаңыз және ... ештеңе болмайды. Таңдалған пойыздың бетінде бос орындар, вагон түрлері, жол жүру ақысы көрсетіледі. Артқа және артқа түймелері бар.
Билет сатып алу үшін жүйеге кіру керек. Мен сайтқа екі рет тіркелгенім есімде, бірақ неге үшінші рет логин мен парольді енгізу керек терезені таба алмаймын? .. Бірнеше минут бойы бетті аралап шыққаннан кейін оны екінші қойындыдан таптым. Тіркелу.
Поштадан іздеу арқылы мен бір кездері маған жіберілген логин мен парольді табамын, енгізіңіз, келесі бетте басыңыз, келесі бетте мен Ережелермен және тапсырыс беру ерекшеліктерімен, оның төлемімен келісемін ... және мен пойызды таңдау керек бет.
«Тек орыс әріптері мен арнайы таңбаларға рұқсат етіледі», - деп ескертеді сайт, мен жөнелту станциясына кіруге тырысқанда, тілді ағылшын тілінен орыс тіліне ауыстырмас бұрын. Айтпақшы, ол белоруспен де дос емес.
Әрі қарай, мен станцияларды, күнді, жолаушылардың санын енгіземін (бір операцияға ең көбі 4). Басқа терезе ашылады, онда мен кету күнін және/немесе уақытын өзгерте аламын және «жалғастыру» түймесін басыңыз. Келесі бетте қол жетімділердің ішінен көлік түрі мен орынды таңдаймын.
Ал келесі бетте олар менің аты-жөнімді, төлқұжат нөмірімді сұрайды және орындарға қосымша талаптар енгізуді ұсынады (мысалы, белгілі бір орынды көрсетіңіз немесе тек төменгісін сұраңыз). Айтпақшы, бұл мақтауға тұрарлық, жүйе бұрын енгізілген жолаушылардың (билеттер сатып алуға болатын) деректерін сақтайды. Уақытты үнемдеңіз!
Бірақ менде сайт арқылы сатып алынған бірде-бір билет болмаса да, мен «жалғастыру» түймесін басамын, «Сапар туралы мәліметтерді тексеру» бетінде қайтадан «жалғастыру» түймесін басамын.
«Тапсырысты растау» бетінде мен тапсырысты төлеу үшін төлем жүйесін таңдай аламын. «АСБ Беларусбанк» АҚ интернет-банкингі маған сәйкес келмейді, өйткені мен Альфа-Банк картасымен төлеуді жоспарлап отырмын, сондықтан мен «Есеп айырысу» жүйесін (AIS ERIP) таңдап, «тапсырысты төлеу» түймесін басыңыз.
«Тапсырысты 20 минут ішінде Есептеу жүйесінде төлеу керек», - деп ескертеді сайт маған. Банктердің тізімі төмендейді.
10 минуттан кейін мен банкіме қоңырау шалып, Интернет-банкингті қалай қосу керектігін білемін (бұрын маған қажет емес еді), мен оны қосамын. Содан кейін мен бұл жеткіліксіз екенін түсінемін - картаны өзіне-өзі қызмет көрсету банктік жүйесіне (SBS) байланыстыру керек. Өйткені, «темір кесек» сайты менің банкімнің карта ұстаушыларына SBS интернет-банкингі қызмет көрсетеді деп жазыпты. Мен тізімнен таңдаған SBS веб-сайтында олар менен логин мен құпия сөзді талап етеді. Және, әрине, бұл Альфа-Банк интернет-банкингіне арналған логин мен пароль емес!
SBS веб-сайтында мен қалай қосылуға болатынын оқыдым: ол арқылы Интернет-банкингке қол жеткізуді ашу үшін маған жақын маңдағы банкоматқа баруды ұсынады. Содан кейін банкоматта пайдаланушы аты мен құпия сөзбен чек алыңыз, оны SBS сайтына енгізіңіз және «бір жыл ішінде қызметке қол жеткізу үшін төлеңіз». Белгілі бір себептермен серіктес банктің банкоматы маған рұқсат бергісі келмейді. Ал «БелЖД» сайты пошта бөлімшесіне «билеттерді сатып алуға тапсырыстың күші жойылды» (төлемге берілген уақыт бітті) туралы хат жолдайды.
Тура 6 орын қалған пойызға билет алуға үміт жоқ. Сайт арқылы пойыз билеттерін сатып алатын барлық достарымды тез еске түсіруге тура келді. Олар кенеттен бақыттырақ болды.
Құтқарушы табылды. Ол PLATI.TUT.BY арқылы төлем әдісін ұсынды, онда жүздеген бөлімдердің бірі «Темір жол билеттерін төлеу» деп көрсетілген (бірақ мен «темір темір» веб-сайтында бұл төлем әдісі туралы сөз таппадым) .
«Төлем» бөлімінде мен төлем кодын енгіземін, картамен төлеймін, содан кейін БелЖД сайтының бетіндегі «Төлемді тексеру» түймесін басыңыз. Менің қолымда билетке тапсырыс беру формасы бар. Басып шығару және ... темір жол кассасында кәдімгі билетке айырбастау жеткілікті. Міне, күтпеген бұрылыс.
Билет кассасына бармау үшін сіз сайттағы жеке кабинетте электронды тіркеуді жүзеге асыра аласыз, бірақ, өкінішке орай, бұл барлық бағыттар бойынша жұмыс істемейді, оның ішінде бұл Львов-Минск пойызы үшін мүмкін емес, ол үшін мен әлі де билет сатып алдым. «МЕН ЖЕТКІЗУ СТАНЦИЯСЫНДА БИЛЕТ АЛА АЛМАЙ ОТЫРАМЫН», - менің тапсырысым туралы қосымша ақпаратта көрсетіледі. Сізге төлқұжатыңызбен кассаға бару керек.
Жалпы, «Темір кесек» сайтында «Жолаушыларға арналған ақпарат» бөлімінде билеттерді қалай сатып алу керектігі туралы нұсқаулар жазылған бейнероликтің жариялануы бекер емес, оған уақытым жетпей қалды. Енді бір билет сатып алу үшін қанша әрекет жасауым керек екенін есептеп көрейік ...
Сіздер, құрметті де, құрметті оқырмандар, өткен жазбаларымнан байқаған боларсыздар, жақында (бір ай бұрын) солтүстік көршіміз Беларусь Республикасына сапардан оралдым.Қалалар, олардың сыртқы келбеті, көрікті жерлері, т.б. Мен айттым.Ал енді мен кез келген өркениетті мемлекеттің ажырамас бөлігі және ажырамас нышандарының бірі – Беларусь темір жолы туралы, әсіресе жолаушылар тасымалы жүйесі туралы айтқым келеді.
Беларусь темір жолы (бұдан әрі – б.э.д., ресми атауының қысқартылған БЖД-Беларусь Чигунка) шамамен 25 жыл бұрын Украинаның теміржолдары (бұдан әрі UZ, ресми атауының қысқартылған Укрзализица) сияқты үлкен теміржол көлігі жүйесінің бөлігі болғанымен, Осы кезеңде олардың арасында көптеген айырмашылықтар қалыптасты, олар негізінен талқыланатын болады.Сонымен, бірінші және ең маңызды айырмашылық темір жол тасымалының классификациясында жатыр.жолаушы (жылдам, жолаушы және экспресс) және күндізгі жолаушы (қалааралық, аймақтық экспресс) және аймақтық пойыз), оның ішінде күндізгі жолаушылар пойызы деген ұғым ғана тәуелсіздік кезінде пайда болды.Кеңес дәуірінде мұндай форматтағы пойыздар жергілікті пойыздар сияқты жүрді.Беларусьте тәуелсіздік жылдарында пойыздарды жіктеу жүйесі түбегейлі өзгерді, қазіргі заманға сай болды. және еуропалық.қалалық және сауда желілерінің пойыздары сияқты ұғымдар пайда болды.Пойыздардың осы кіші түрлерінің әрқайсысының өзіндік белгілері мен түстері бола бастады, бұл түршелердің белгілері Беларусь аумағында өсетін гүлдердің түрлері болды. 
Енді станцияларда, станцияларда және пойыздар ішінде қызмет көрсету және қызмет көрсету сапасы сияқты маңызды факторға көшейік.Осыған байланысты БК-ның UZ-ге қатысты маңызды артықшылықтары елдің бас станцияларын жаңартудың әлдеқайда жоғары дәрежесі болып табылады ( интерактивті электронды таблолар, касса залдары мен күту залдарының жақсырақ және заманауи әрлеуі), қала маңындағы, қалааралық және халықаралық кассаларға бөлінбеу, халықаралық жүйелердің төлем картасын пайдаланып пойыз билетін сатып алу мүмкіндігі, өзіндік -ірі станциялардағы билет автоматтарына қызмет көрсету (бірақ ұлттық төлем жүйесінің картасының иесі ғана осындай Белкарт машинасында билетті сатып ала алады, мен бір рет күйіп қалдым.) Төмендегі фотода күту залы мен осы жаңартылған вокзалдардың бірінің билет кассасы, Гродно вокзалының вокзалы.
2000-2010 жылдар аралығында қайта салынған ең ірі украиндық теміржол вокзалдарының көпшілігі ядролық соғыстан кейінгідей болмаса да, қазіргі заманғы деңгейге сәйкес келмейтіні анық. Өткен ғасырдың 70-80 жылдары, бірақ қазір емес
Темір жол тасымалының тағы бір маңызды факторы пойыздардың жиілігі болып табылады.Осыған байланысты БК да UZ пойыздарынан айтарлықтай озып кетті, олар кеңестік жиілікпен жүреді, тікелей вагондар көп, кеңестік кезеңнен бері емес. басқа мемлекеттермен шекарадағы кейбір учаскелерді есептемегенде, жалғыз филиалдың қозғалысы жойылған жоқ.
UZ және BC салыстыруға болатын үшінші фактор - жылжымалы құрамның жағдайы.Сонымен қатар БК-ның артықшылығын атап өткен жөн - аймақаралық және халықаралық желілердегі жылжымалы құрамның көп бөлігі не жаңадан, не КВРН-дан. Бұл соққы болды. Мен үшін вакуумды дәретханасы және электронды таблосы бар заманауи вагонды, әдеттегі пойызда жалпы режимде жүретін көлікті көруім үшін Аймақтық бизнес-класс желілері мен қалалық желілердің жылжымалы құрамы толығымен Швейцарияда жасалған Stadler деп аталатын заманауи пойыздардан тұрады. Флирт Айтпақшы, бұл пойыздар жақында ғана шығарылды
Беларусь территориясы, Минск Фанипол қаласының маңында
Аймақтық эконом-класс желілерінде, біздің қала маңындағылар сияқты, негізінен Рига вагон зауыты шығарған ескі жақсы электр немесе дизельді пойыздар, бірақ DP1 (620M) немесе жаңартылған DR1B сияқты жаңа үлгілер де бар. 
Бірақ бізде де мұндай жағдайлар бар, сондықтан 
Қала маңындағы MVPS тұрғысынан UZ шамамен оқтұмсықпен бірдей деңгейде деп не айта аламыз.Бұл мәлімдеме пікірталас тудыруы мүмкін, өйткені Беларусь жылжымалы құрамы украиндікіне қарағанда әлдеқайда жақсы күтім жасайды.Төменгі фотосуретте әдеттегі электрлік. Беларусь электр пойыздарына қызмет көрсететін жалғыз депоның пойызы - Минск ТК-9 
Тарифтер - бұл біздің темір жолдарды салыстыруға болатын тағы бір фактор. Беларусьте олар Украинаға қарағанда айтарлықтай арзан, қымбатырақ, бірақ жергілікті халықтың кірісіне жеткілікті деп сеніммен айтуға болады. Сіз 16 800 беларусь рублін төлейсіз ( 21,84 грн, 60,66 рубль), ал Украинада (ашық жерлерде, мысалы, Львов теміржолында) 15 гривен (11 538 беларусь рублі, 41,6 рубль) тұрады.
Сонымен, Беларусь темір жолының барлық артықшылықтарын талқылағаннан кейін, оның кемшіліктеріне қауіпсіз өтуге болатыны қисынды.Олардың біріншісі және ең маңыздысы - бақылаушы звено қызметкерлерінің немқұрайлылығының жоғары дәрежесі, болмауы мүмкін. Минскіге баратын кешкі пойызда диспетчерлер немесе кондукторлар.Және олар вагонда жай ғана отыра алады және бүкіл сапар бойы ешқашан билеттерді тексеруге немесе сатуға бармайды.Беларусь станцияларының ешқайсысы жабық емес, олардың ешқайсысында перронды басқару сияқты нәрсе жоқ. Жолаушылар.Сонымен қатар, көптеген көліктерде шыныаяқ ұстағыштарында көзілдіріктің болмауы және өзін әлеуметтік деп жариялайтын мемлекетте әлеуметтік төлемдердің көптеген түрлерінің жоқтығы да қуантарлық жайт емес.
Бірақ тұтастай алғанда, біз оқтұмсық әлі де үздіксіз дамып келе жатқанын сенімді түрде айта аламыз, оның азды-көпті жарқын бүгіні және жақсы және түсінікті болашағы бар, өкінішке орай, отандық UZ туралы айту мүмкін емес.
Электрондық пошта қызметі болса Ресей мен Латвия, Ресей мен Беларусь, Ресей мен Украина арасында жүретін пойыздарды тіркеу, билет кассаларында және өзіне-өзі қызмет көрсету терминалдарында отырғызу талондарын беру маршруттың бастапқы станциясынан пойыз жөнелтілгенге дейін 1 сағаттан кем уақыт бұрын жасалмайды.
Украина аумағында орналасқан вокзалдардан ересектердің сүйемелдеуімен 5 жасқа дейінгі балалардың бөлек орынсыз жүруіне қолма-қол ақшасыз электронды билеттерді беру; орнында өндірілмейді.. НАЗАР АУДАРЫҢЫЗ! 2015 жылдың 1 наурызынан бастап Ресей Федерациясы азаматының төлқұжаты мен туу туралы куәлігі Украина аумағына кіру, транзит, болу және жүру үшін жарамсыз, төлқұжат қажет.
Егер ER өтпесе немесе мүмкін болмаса, онда билет кассаларында немесе Ресей темір жолдарының өзіне-өзі қызмет көрсету терминалдарында бланкі бойынша отырғызу талонын алу қажет. ТЕК Ресей Федерациясының аумағында.
Құрметті жолаушылар! Халықаралық бағытқа барар алдында өзіңізге де, қол жүгі мен багажыңызға да төлқұжат, әкімшілік (соның ішінде визалық) және кедендік ережелерді мұқият зерделеуіңізді сұраймыз. Тасымалдаушы осы ережелердің сақталуын бақылауға құқылы емес және жолаушылардың осы ережелерді сақтамағаны үшін жауап бермейді. Ресей Федерациясының және шет мемлекеттердің шекарасын кесіп өту тәртібі туралы егжей-тегжейлі ақпарат алу үшін баратын елдің көші-қон, шекара немесе кеден органдарына және пойыз бағытында орналасқан әрбір өтетін елдерге хабарласуды ұсынамыз.
Финляндиядан электронды билетті беру кезінде Финляндия мен Ресей арасындағы пойыздар үшін орынды таңдау уақытша қолжетімсіз.
Егер сіз пойыздарды көрмесеңіз, «Тек билеттермен» құсбелгісін алып тастап, «Кесте» түймесін басыңыз.
Жол жүру құнын көру үшін ұсынылған пойыз нұсқаларының бірін таңдау керек, содан кейін вагон мен орынды көрсетіп, жолаушының жеке деректерін енгізу керек. Осыдан кейін билет бағасы және басқа да қосымша деректер көрсетіледі.
Қала маңындағы пойыздарға орындарды көрсетпей электронды билеттерді сатып алу қазіргі уақытта Ярославль бағыты бойынша: Мәскеу - Пушкино - Большево және Сочи облысы: Сочи - Роза Хутор - Туапсе - Имеретинский курорты - Сочи әуежайы - Лазаревская бағыттары бойынша жүретін пойыздарға ғана мүмкін.
- Қырым елді мекендерінен 4-тен 24 сағатқа дейін;
- Қырым елді мекендеріне 30 минуттан 24 сағатқа дейін.
Қырымға және кері қайтаруға «жалғыз билеттерді» беру жүзеге асырылады пойыздан автобусқа келесі тасымалдау уақытында:
- Қырым елді мекендерінен 4-тен 24 сағатқа дейін;
- Қырым елді мекендеріне 30 минуттан 24 сағатқа дейін.
«Өте жақсы төлем» белгішесі бар пойыздарда кейінге қалдырылған төлем қызметі қолжетімді
Таңдалған вагон үшін баға диапазоны көрсетілген болса, онда құны орын түріне байланысты (жоғарғы жағы - жоғарғы - төменгі), ал Strizh пойызының Lux және SV вагондары үшін - жолаушылар санына байланысты өзгереді. бөлім (1 немесе 2).
Сапсан пойыздарында, ДОСС тасымалдаушысының («Ресей темір жолдары» ААҚ) 700-ші нөмірленген Ласточка пойыздарында, сондай-ақ DC белгісі бар пойыздарда тариф сұраныс пен жөнелту күніне байланысты автоматты түрде өзгереді және ашық ұсыныс болып табылмайды.
Арнайы тарифтерді қолдану туралы ақпарат (Сениор, Юниор, жол картасы) .
Деректерді толтыру сатысында жол жүру құжаттарын бермес бұрын, қажетті тарифтік жоспарды таңдағаныңызға көз жеткізіңіз!
«Жолаушылар туралы деректер және төлем» қадамында орын брондалады және нақты тариф көрсетіледі.
Осы қызметті пайдалана отырып, сіз Беларусь темір жолының сауда нүктелерінде (кассаларында) жол жүру құжаттарын (билеттерін) жеке өзі бере отырып, ішкі және халықаралық (ТМД және Балтық елдері) хабарламаларында жолаушылар пойыздарында орындарды брондай аласыз. . Орындарды брондау пойыз жөнелтілгенге дейін 60-тан 1 тәулікке дейін сұралған пойызға жол жүру құжаттарын (билеттерін) алдын ала сатудың белгіленген мерзімдеріне сәйкес жүзеге асырылады.
Тапсырыс формасын толтыру кезінде абай болыңыз: жолаушы туралы деректерді (тегі, аты, әкесінің аты) дұрыс көрсетіңіз. Маршрутты анықтауға арналған өтінімнің негізгі деректемелері жөнелту станциясы мен тағайындау станциясы болып табылады, пойыздың нөмірі осы маршрут бойынша жүру опциясының міндетті реквизиті болып табылады.
Брондау қызметінің құны – 25 тиын. брондалған әрбір орын үшін.
Бір тапсырыспен төрт орынға дейін беріледі.
Тапсырыстар тікелей және тікелей байланыста қабылданады. Егер сізге маршрут бойынша аударыммен тапсырыс беру қажет болса, онда аударымдар санына байланысты екі немесе одан да көп тапсырыстарды жіберу керек.
Жол жүру құжатын (билет) сатып алу үшін Сіз немесе сіздің уәкілетті өкіліңіз хабарламада көрсетілген тапсырысыңыздың жарамдылық мерзімі аяқталғанға дейін сізге ыңғайлы кез келген уақытта жол жүру құжаттарын беру үшін кассаға келуіңіз керек. Тапсырыстың жарамдылық мерзімі, әдетте, 2 күн (брондау күнін қоса алғанда). Пойыз жөнелтілгенге дейін бір күн бұрын брондау кезінде тапсырыс хабарламада көрсетілген мерзімге сәйкес жасалады. Пойыз жөнелтілетін ағымдағы күні брондау кезінде тапсырыс өтініш берген күніне қарамастан оның жөнелтілуіне 2 сағат қалғанда тоқтатылады.
Клиентті тапсырысты өңдеу нәтижелері туралы хабардар етуді қамтамасыз ету үшін «Тапсырысыңыз» қойындысы арқылы өтінімнің күйіне on-line сауалнамасы жүзеге асырылады.
Жол жүру құжаттарын сату нүктелерінің мекенжайлары, жұмыс уақыты сілтеме бойынша.
Өтініштер Беларусь темір жолдарының байланыс орталығына түскен ретпен қаралады.
Билеттерге тапсырыс беру ережелері.
Сұралған пойызға жол жүру құжаттарын (билеттерін) алдын ала сатудың белгіленген мерзімдеріне сәйкес пойыз жөнелтілгенге дейін 60 күннен 1 тәулікке дейін жүзеге асырылатын орындарды брондау қызметіне тапсырыс беруге болады.
Өтініштер тәулік бойы өңделеді, нәтижесінде сіз өтінімде көрсетілген электрондық поштаға Тапсырыс туралы хабарлама аласыз. Хабарламада жол жүру құжаттарын беру шарттары болады.
Өтуді тіркеу Хабарламада көрсетілген мерзімде жүзеге асырылуы тиіс, әйтпесе орындар еркін сату тәртібімен сатылады.
ТМД және Балтық елдеріне халықаралық теміржол қатынасында жол жүру құжаттарын беру құжат туралы мәліметтер негізінде жүзеге асырылады,
жолаушының жеке басын куәландыратын құжат (14 жасқа дейінгі балалар – туу туралы куәліктер). Жеңілдікті тарифке өтініш берген кезде сізге концессияға құқық беретін құжаттың түпнұсқасын ұсыну қажет.
Жол жүру құжаттары өтініште көрсетілген тұлғаларға ғана берілетінін ескеріңіз.
Топтық өтінімдер үшін жол жүру құжаттарын (билеттерін) беру Беларусь темір жолында облыстық, облысаралық және халықаралық бағыттағы пойыздармен жолаушылар тобын тасымалдауды ұйымдастыру тәртібіне сәйкес жүзеге асырылатынын ескертеміз.
Келесі операцияны таңдау арқылы сіз көрсетілген шарттармен келісіміңізді растайсыз.
|
08-12.12.2017 ж 2. Сайтқа кіру арқылы тіркеліңіз жүйені пайдаланушыға қажетті ақпарат. 3. Электрондық пошта мекенжайыңызға жіберілген хаттағы сілтемені басу арқылы тіркеу деректеріңізді растаңыз. 4. Жүйеге кіріңіз. 5. Тапсырыс беру, оның ақысын төлеу, жол жүру құжатын (билет) ресімдеу және қайта ресімдеу, интернет арқылы тапсырыс берілген пайдаланылмаған жол жүру құжатын (билет) қайтару Ережелерімен және ерекшеліктерімен танысыңыз. 6. Оны растаңызтанысты тапсырыс беру ережелерімен және ерекшеліктерімен. 7. Маршрутты, саяхат күнін, билеттер санын таңдаңыз. 8. Сізге ең қолайлы пойызды таңдаңыз. 9. Көлік нөмірі мен орынды таңдаңыз. 10. Жолаушы мәліметтерін енгізіңіз. 11. Тапсырысыңызды тексеріңіз. 12. Тапсырысты растаңыз және төлем жүйесін таңдаңыз. «Пойызға электронды тіркеуді орындау» құсбелгісін қоюды ұмытпаңыз. Сіз мыналарды пайдаланып төлей аласыз:
13.Тапсырысты сәтті төлегеннен кейін сіздің электрондық поштаңызға 14 саннан тұратын тапсырыс нөмірі бар хат жіберіледі., ол арқылы жол жүру құжаттарын (билеттерді) Беларусь темір жолының кассасынан алуға болады. Түсінбеушіліктерді болдырмау үшін тапсырысыңыздың күйін қадағалаңыз және «Менің тіркелгім» бөлімінде 14 саннан тұратын тапсырыс нөмірін тексеріңіз. BZD басшылығы былай дейді: «Электрондық тіркеу қызметін пайдаланған жолаушы вагон кондукторына мәліметтері электронды жол жүру құжатында көрсетілген жеке басын куәландыратын құжатты, ал жолаушы Вильнюстен келе жатқанда басылған тапсырыс парағын көрсетуі керек. қағазда». Бірақ түсінбестікке жол бермеу үшін бұл жөнтапсырыс формасын басып шығарыңыз немесе тапсырыс нөмірін есте сақтаңыз. Электрондық тіркеу сіздің жеке кабинетіңізде кез келген басқа уақытта, бірақ тапсырыста көрсетілген барлық жолаушылар үшін бір мезгілде пойыздың бастапқы станциядан жөнелтілуіне дейін 1 сағаттан кешіктірмей жүзеге асырылады. «Жеке кабинет» бөлімінде электронды тіркеу белгісінің болуын міндетті түрде тексеру қажет. Электронды тіркеу туралы белгі болмаса, билет кассасында жол жүру құжатын беру қажет. 14. Егер сізде сұрақтар туындаса, Беларусь темір жолының бейнежазбасын көре аласыз «Электронды тіркеу арқылы билеттерді сатып алудың бейне көрсетілімі». Назар аударыңыз! http://poezd.rw.by сайтында жол жүру құжатын қайта шығару және қайтару мүмкін емес. Пайдаланылмаған электрондық жол жүру құжатын электрондық тіркеумен қайтару қатаң есептілік бланкісінде ресімделгеннен кейін ғана жүзеге асырылады. пойыз бағытының бастапқы станциясынан пойыз жөнелтуге дейін кемінде бір сағат бұрынБеларусь Республикасы аумағындағы Беларусь темір жолының билет кассасында. Билет беру үшін (оны қайтару қажет болса) кассада тапсырыс нөмірі мен жеке басын куәландыратын құжатты көрсету қажет. Кез келген азамат жол жүру құжатын жеке басын куәландыратын құжатымен бере алады. Жол жүру құжатын қайтару және беру үшін Беларусь темір жолының кез келген кассасына хабарласуға болады,жол жүру құжаты қай маршрут бойынша сатып алынғанына қарамастан «Экспресс» жүйесімен жабдықталған. Пайдаланылмаған жол жүру құжаттары үшін ақшаны қайтаруИнтернет арқылы, POS-терминалмен жабдықталған кассада беріледі, тек банктік төлем картасы бойынша жүзеге асырылады. Ескерту: Төлеуден бас тарту себептері мыналарды қамтуы мүмкін: 1. Картада қаражат жеткіліксіз. |