Газрын зураг дээр Зүүн Саяны оргил топографууд. Туйлын Уралын топографчдын оргилд авирч байна. Хамгийн тохиромжтой замууд

Ока боомт Хандито (орон сууцны бус), 8 км, цэвэр гүйлтийн хугацаа 1 цаг 50 мин. Агаарын температур +18 градус байх нь тодорхой.

Зам нь сайн шороон замаар өнгөрдөг.

хамт. Хандыто - нисгэгч Хүтел, 16 км, цэвэр гүйлтийн хугацаа 4 цаг 30 мин. Бүрхэг, температур +12 градус, салхи, бороо орно.

Хутел зуны амралтын газар - Халун рашаан, 14 км, цэвэр гүйлтийн хугацаа 4 цаг 35 мин. Үүлэрхэг, t +10 градус, бороо орно.

Хүтэл зуслангийн газраас бидний зам гол өөд урсдаг. Сенец Бурун-Кадыр-Осагийн аманд, дараа нь энэ голын дагуу галт уулын хөндий хүртэл. Зуслангийн газраас зам нь нам дор газар дамждаг, маш бохир (тэд үхэр хөтөлдөг), Булунай зуслангийн газраас морины зам үргэлжилдэг.

Зам нь Сенецын дагуу урсдаг. Бурун-Кадыр-Осыг гатлахдаа даатгалд гол уяагаар явах ёстой байсан. Цаашдын зам нь морин зам дагуу, дараа нь зам дагуу өнгөрдөг.

Халуны рашаан - Хойто-Голын рашаан, 14 км, цэвэр гүйлтийн хугацаа 3 цаг 20 минут. Цэвэр, t +20 хэм байна.

Халун рашаанаас Хойто-гол хүртэл дахин замтай ч зарим газраар морин замаар явах нь илүү нягтралтай, бороотой үед ч шавар шавхай байдаггүй. Голын урсдаг хэсэгт Сенца дахь Буштыг ихэвчлэн гүйх хэрэгтэй болдог. Гүн нь гүехэн боловч эдгээр голуудын усны түвшингээс хамаарна. Энэ хэсгийн эргэн тойронд, дээд талд нь авто зам тавигдсан. Хойто-Голын эх дөхөхөд мөн л голын цаана хоёр гарц бий. Аршан.

Хойто-Гол рашаан - Галт уулын хөндий - r. Бурун-Кадыр-Ос, 30 км, цэвэр гүйлтийн хугацаа 7 цаг 10 минут. Тодорхой, t + 20 градус.

Эх сурвалжаас гарц хүртэл тодорхой тодорхойлогдсон зам байдаг, түүнийг чиглүүлэхэд хялбар байдаг. Гараан дээр (хамгийн ойрын оргилын хавтгай мөрөн) зам алдагдаж, та аяллаар удирдан явах хэрэгтэй бөгөөд хэрэв цаг агаар нартай бол наранд шууд оч (өдрийн эхний хагас) . Давааны цаана цасан талбайг дагаж нуур руу бага зэрэг уруудаж байна. Нуурын хүсэл мөрөөдлийн зам байдаг боловч зарим газарт энэ нь харагдахгүй тул та аяллаар явах хэрэгтэй. Бурун-Кадыр-Оса руу явах зам нь одой хусны шугуйн дунд, дараа нь голын дагуу урсдаг. Өтгөн шугуйн хооронд усаар дүүрсэн нүх байхгүй тул та болгоомжтой байх хэрэгтэй.

Зам нь зүүн талбайн захаар Перетолчин галт уул хүртэл явдаг. Галт уул нь өвс, шинэсээр бүрхэгдсэн ердийн тайрсан боргоцой юм. Жижиг нуурын төвд байрлах галт уулын тогоонд аялал хийх нь төвөгтэй байдаг.

Перетолчин галт уулаас Кропоткин галт уул хүртэл лаавын талбайг гаталж, дараа нь түүний ирмэгээр явдаг зам байдаг. Хоёр галт уулнаас лаавын талбай бүхэлдээ тод харагдаж, эргэн тойрон дахь уулс нь тухайн газрыг үзэсгэлэнтэй харагдуулдаг.

Ойролцоох түлээ, ус байгаа тул Перетолчин галт ууланд зогсоол зохион байгуулах нь дээр.

Р. Бурун-Кадыр-Ос - Хойто-Гол рашаан, 31 км, цэвэр гүйлтийн хугацаа 9 цаг 20 минут. Цэлмэг, t +25 хэм байна.

Бурун-Кадыр-Ос дагуух зам нь эхлээд тодорхой тодорхойлогдсон боловч дараа нь 4 км-ийн дараа хус одой ойд алга болж, явахад маш хэцүү байдаг. Заримдаа амьтдын зам байдаг, гэхдээ маш богино байдаг. Та нэг эрэг дагуу, дараа нь нөгөө эрэг, заримдаа бүр голын дагуу явах хэрэгтэй.

Голын дээд хэсэгт хөндий өргөн, мөстөлт (мөсний зузаан 1.5 м хүртэл) байдаг. Дараа нь хөндийн хажуу тал нарийсч, зам голоос 300-500 метр холдоно. Бурун-Кадыр-Ос зүүн тийш эргэдэг газар (аль хэдийн Сенца хөндийгөөр урсаж байгаа) олон зам бий. Хойто-Гол рашаанд хүрэх цаашдын зам аль хэдийн мэдэгдэж байсан замаар өнгөрдөг.

Хойто-Гол рашаан - Заган-Нур нуур, 13 км, цэвэр гүйлтийн хугацаа 3 цаг 15 минут. Цэлмэг t +25 градус байна.

Сэнцэ голоос эх авдаг гурван голын зам нь сайн мэддэг. Дараа нь Дунд-Гол руу авирах хэрэгтэй. Зам нь маш сайн. Энэ замд саад болж буй цорын ганц зүйл бол голын гарц юм: Гурав нь Дунд-Гол, нэг нь Хойто-Голын гол дээгүүр. Яг нуур руу явах зам нь жижиг нууруудын хажуугаар хуучин морейн нурууны дагуу урсдаг.

Далайн эрэг дээр байнгын зогсоолтой. Нуурт хадрангууд их байдаг.

Заган-Нур нуур - per. Чойган-Дабан - Чойган рашаан, 12 км, цэвэр гүйлтийн хугацаа 4 цаг 15 минут. Үүлшинэ, зарим үед цас орж, хүчтэй салхи шуургатай, t +4 - +6 хэм байна.

Эх сурвалжид хүрэх зам маш сайн. Даваанд ойртоход чиглэхэд бага зэрэг хүндрэлтэй. Та баруун, зүүн тийш явж болохгүй. Уулын баруун талд (аяллын чиглэлд) анхаарлаа төвлөрүүлж, дунд чиглэлийг баримтлах шаардлагатай. Дараа нь мөр нь усны хагалбарын өндөрлөг рүү явдаг. Нойтон улиралд намагтай байдаг. Хоёр нуурыг дайран өнгөрсний дараа бид радон рашаанаараа алдартай Чойган руу хөндий рүү бууна. Уналт нь эгц бөгөөд цухуйсан үндэс дээр бүдрэхээс болгоомжлох хэрэгтэй.

Чойганд нийтдээ янз бүрийн усны температуртай 33 булаг шанд байдаг.

Өдрийн цаг.Цэлмэг, t +15 хэм байна. Хүрхрээ рүү радиаль нэвтрэх. 6 цагийн дотор 18 км замыг туулсан.

Чойган рашаан - эгнээ. Хэлгин - голын зөв эх үүсвэр. Хельгин, 12 км, цэвэр гүйлтийн хугацаа 3 цаг 50 мин. t + 15-18 градус байх нь тодорхой.

Өнөөдөр бид Topographers оргил руу ойртож эхэллээ. Эхлээд жим нь ойн дундуур салхины хаалтанд орж, дараа нь эхний дэнж рүү авирч эхэлдэг. Дээр нь жижиг нуур бий. Цаашид - Аржан-Хемийн урсгал дагуу, дахин хөөрнө. Чулуунаас чулуу руу бид жижиг өндөрлөг рүү гарч, анхны том нуурыг тойрон (баруун талд нь хэвээр байна), мөн дахин хөөрөлтийн цуваа. Хоёр дахь том нуур. Үүний нэг хэсэг нь мөсөн дор байсаар байна. Түүний эргэн тойронд олон тооны цасан талбай бий. Бид тэдгээрийг даван туулж, нэвтрэх цэг - аялал руу явна. Нэлээд эгц цасан талбай дээр буух. Бид цанаар гулгаж байгаа мэт гулсаж, Жарковын хаант улсад өөрсдийгөө олдог. Бид намгархаг тал дундуур бага зэрэг өнгөрч, асар том буланд хүрдэг. Доорх нь Дэдэ-Хүхэ-Нур нуурыг харж болно, бага зэрэг зүүн тийш, бидэнд ойртох Стари уулын доороос Зүүн Хэлгин урсаж, жижиг хүрхрээ рүү унаж байна.

Энэ чулуун дээр машинаа тавьсан нь дээр. Үүнээс эхлэн оргилд авирах хамгийн тохиромжтой арга зам эхэлдэг бөгөөд газар нь жигд, хуурай байдаг. Топограф оргилын бүсэд түлээ мод байхгүй.

Авирах топографийн оргил - Доода-Хүхэ-Нур нуур, 17 км, цэвэр гүйлтийн хугацаа 7 цаг. Үүлэрхэг, гэхдээ их үүлтэй, 3500 м орчим, т +5 градус. Өдрийн хоёрдугаар хагасаас цэлмэг, t +15 хэм байна.

Топографчдын оргилд голын яг ард байрлах бул чулуунаас авирч эхлэх нь хамгийн тохиромжтой. Авиралт нь эгц боловч богино. Цаашид оргил хүртэл хоёр шатнаас бүрдэх цасан талбай бий. Түүний хэвтэж буй машин нь том бөгөөд өргөн юм. Зүүн талд нь үзэсгэлэнтэй оргил, баруун талд нь оргил болж хувирдаг хана, шулуун урд нь Топографчдын оргилын трапец хэлбэртэй орой юм.

Оргилын хамгийн ёроолд бид зүүн тийш эргэж, чулуунуудын дагуу хавирга руу авирдаг. Дараагийнх нь Фин. Бид чулуун доор авирч, бага зэрэг хаданд авирч, бид дээд талд байна. Авирахдаа эхний оролцогчийн хувьд 30-40 м-ийн хос олс, мөсөн сүх, крампонтой байх шаардлагатай. Хамгийн дээд хэсэгт цасан оргилууд байдаг тул нурангиас болгоомжлох хэрэгтэй. Оргил нь өөрөө хавтгай оройтой таслагдсан конус бөгөөд үүн дээр хоёр аялал байдаг. Уналт нь зүүн тойргоос чулуун дээр, дараа нь цасан талбай дээр эхэлсэн. Тэд цана шиг доошоо буув. Дуда-Хүхэ-Нур нуур руу хүрэх зам нь нэлээд хэцүү байдаг - нуурын эрэг дагуух куримууд, замгүй, намаглаг газар - энэ бүхэн нь эдгээр таагүй байдлыг бий болгодог бөгөөд үүнгүйгээр бид амьдрах боломжгүй юм. Баруун талд Дэдэ нуурын хажуугаар өнгөрөхөд илүү тохиромжтой. Нуур өөрөө чулуулаг сүйрсний үр дүнд үүссэн. Ус нь тунгалаг боловч загас байхгүй.

Dooda-Khuhe-Nur нуур - r. Шара-Тирендита, 15 км, цэвэр гүйлтийн хугацаа 4 цаг 45 минут. Цэлмэг, t +29 хэм байна.

Мөр нь нуурын урд 2 км-ийн зайд гарч ирэх бөгөөд нуурын дагуу та дахин куримник дагуу явах хэрэгтэй болно. Доод үүссэн түүх нь Дэдэтэй төстэй, зөвхөн жижиг юм.

Хэлгин Тиса руу урсахаас өмнө зам нь тодорхой тодорхойлогддог, үүн дээр ямар ч онцгой саад тотгор байдаггүй. Ихэнхдээ хоньчид, жуулчдын баазууд байдаг. Ялангуяа хүрхрээний эрэг дээрх зогсоол нь маш их алдартай байдаг - том хадрангууд баригддаг. Цаашдын зам - Тиса голын ам хүртэл. Шара-Тиренди - бут сөөгний дунд нам дор газар дамжин өнгөрдөг. Яг голын хажууд машины зогсоол сайтай.

Р. Шара-Тирендита - Алек-Нур нуур, 23 км, цэвэр гүйлтийн хугацаа 7 цаг. Үүлэрхэг, заримдаа бороо орно, t +5 градус байна. Өдрийн хоёрдугаар хагасаас багавтар үүлтэй, t+10-15 градус дулаан байна.

Машины зогсоолоос эхний хавчаар хүртэл - 1.5 км. Хавчаарыг зөвхөн том усанд даван туулахад хэцүү байдаг. Цаашилбал, мөр нь голоос хөдөлж, нэг километрээс илүү газарт ойд нуугдаж байгаа нь бүлгийн байршлыг тогтооход хэцүү болгодог. Замд ноцтой саад тотгор бол гол юм. Шутулай. Энэ нь бороотой цаг агаарт онцгой аюултай. Гол нь усыг Тиса руу хурдан хүргэж, гурван гарт урсахаасаа өмнө халиж урсдаг. Ус багатай байсан ч гол салбарыг гатлах нь хэцүү бөгөөд даатгал шаарддаг. Түүний өргөн нь ойролцоогоор 50 м.Цаашилбал, зам нь жижиг бут сөөгтэй газруудад ургасан дэнж рүү явдаг.

Шутху-Лай-Нур нуур руу ойртоход зам аажмаар дээшилж, Мухай-Хүтел-Аабангийн даваа руу явна. Энэ замыг хоньчид ашигладаг бөгөөд Тисагийн дээд хэсэгт байрлах зуслангийн бэлчээрт малаа хөтөлдөг.

Алек-Нур нуур - r. Дабата, 28 км, цэвэр жолоодох хугацаа 6 цаг 40 минут. Цэлмэг, t +18 хэм байна. Оройдоо бага зэргийн аадар бороо орно.

Балактад хүрэх зам нуураас эхэлдэг. Дабатын амны бүс дэх даралт нь бага ус руу урсдаг тул өндөр усанд дээрээс нь тойрч гарах нь дээр.

Р. Дабата - pos. Балакта, 14 км, цэвэр гүйлтийн хугацаа 3 цаг 15 минут.

Дабатагийн амнаас машинууд хавчаараас дээш Тисагийн нөгөө тал руу дайран өнгөрөхөд зам дахин мориор татагдана. Зам нь зөвхөн Бухем-Хэбтэтэ өвлийн замаас эхэлдэг. Тосгон руу Орлик руу эндээс унаагаар хүрч болно.

Өмнөд Сибирийг Оросын аялал жуулчлалын бахархал гэж үзэж болно. Энд уулын оргилууд, ой мод, мөсөн гол, тайга, нуга зэрэг өвөрмөц хосолсон байв. Бүс нутгийн хамгийн үзэсгэлэнтэй газруудын нэг бол Зүүн Саяны уулс ба Топографийн оргил юм - уулын системийн хамгийн өндөр мөсөн гол.

Зүүн Саяны газарзүйн онцлог

Топографийн оргил нь Сибирийн өмнөд хэсэгт орших Зүүн Саяны нурууны дунд орших Шарм-Тайгын массивын нэг хэсэг болох 3089 м өндөр мөсөн гол юм. Уулын оргилуудын урт нь Енисейгээс Байгаль хүртэл нэг километр гаруй урттай. Тэдний бүтцэд галт уулын тэгш өндөрлөг, цагаан уулс, тэгш оргил, өндөр уулын массив орно. Төрөл бүрийн газарзүйн байршил, ашигт малтмал бүхий нуруунууд нь өргөн уудам нутаг дэвсгэрийг эзэлдэг:

• Буриад;
• Красноярскийн нутаг дэвсгэр;
• Эрхүү муж;
• Монгол улс;
• Тува.

Топографийн оргилын эргэн тойрон дахь уулсын байгалийн объектуудын дунд хавцал, сав газар, мөсөн гол, лаавын урсгал, хүрхрээ, мөстлөгийн гаралтай нууруудыг олж болно. Ургамал нь ой мод - хуш, гацуур, гацуур, навчит - тундра, нугын бут сөөг зонхилдог.

СОНИРХОЛТОЙ ! Саяны нутаг дэвсгэр дээр Столби, Тункинскийн байгалийн нөөц газар байдаг. Үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнрашаан дээр очиж үзэх боломжтой.

Координат: 52°29"32"N 98°49"6"E

Авирах топографууд Оргил ба гол цэгүүд

Топографуудын оргилд авирах нь хэцүү боловч сэтгэл хөдөлгөм үйл ажиллагаа юм. Хүн бүр цастай гадаргуу дээр бараг 3.1 км өндөрийг даван туулж чаддаггүй. Оргил нь өөрөө нэг өндөрлөг дээрх хоёр оргилоос бүрддэг - зүүн ба баруун, эсвэл хойд ба өмнөд. Соёл иргэншлийн бүх боломжит ашиг тус нь өмнөд хэсэгт байрладаг - аялал, тэмдэг, ус, амрах газрууд байдаг.

Топографийн оргил нь олон газраас маш сайн харагддаг бөгөөд тэдгээр нь мөн мөсөн голын гол цэгүүд юм.

• Шерпов, Хелгин, Черби, Үл үзэгдэгч, Пятозерного, дүүжлүүр, Шутулай өнгөрдөг;
• Тиса, Кок-Хем, Узун-Узю, Бурун-Салы, Аржан-Хем голуудын дээд хэсэг;
• Жомболока голын ам;
• Хи-Голын хавцлын зүүн хойд тал;
• Сенца ба Тиса хоёрын хоорондох тэгш өндөрлөг;
• Даргил гол, Хойто-Голын булгийн хажуугаар.

Топографийн оргилыг Чойганы оргил, Том Саяны нуруу, галт уулын хөндийгөөс ч харж болно.

Ихэнх жуулчид оргилд баруун дээд ирмэг рүү, зүүн эмээлээр эсвэл мөсөн голын төв хэсгийг даган авирдаг. Олон улсын ангиллын дагуу Топографийн оргилд авирах нь UIAA 2+ хүндрэлийн ангилалтай - 1+ нь хамгийн хэцүү, аюултай түвшин гэж тооцогддог.

Явган аялалд юу авч явах вэ

Тохиромжтой тоног төхөөрөмж, бараа материал, хангамжгүйгээр ууланд хийсэн ганц ч алхалт байхгүй. Хүнсний дунд ундны ус, түүнчлэн лаазалсан хоол болон бусад урт хадгалалтын хугацаатай хоол хүнс байх ёстой. Анхны тусламжийн хэрэгслийг бүү мартаарай.

Хувийн тоног төхөөрөмжид дараахь зүйлс орно.

• Эрүүл ахуйн хэрэгслүүд;
• дулаан хувцас, дулаан дотуур хувцас;
• Ус нэвтэрдэггүй гадуур хувцас;
• тав тухтай дулаан гутал;
• Үүргэвч, майхан, унтлагын уут, дэвсгэр;
• Авирах тоног төхөөрөмж.

Үүнээс гадна та галын майхан, сүх, 50-60 м олс, гар чийдэн, ган эсвэл хөнгөн цагаан лааз, газрын зураг, GPS навигатортой байх ёстой. Хоол хийх зориулалттай шатаагч, явган аялал хийх шон авахыг зөвлөж байна. Та камер эсвэл камер авчирч болно.

Хамгийн тохиромжтой замууд

Та газрын зураг ашиглан явган аялалын замыг өөрөө сонгох эсвэл батлагдсан замыг сонгох боломжтой. Сүлжээнд туршлагатай аялагчид болон шинэхэн жуулчдын аль алинд нь ашигладаг олон маршрут байдаг. Бид Topographers Peak хүрэх хамгийн аюулгүй, сэтгэл хөдөлгөм маршрутуудыг санал болгож байна.

1. Хүтелийн ферм - р. Дунд-Гол - транс. Чойган-Дабал - р. Аржан-Хем нуур. Додо-Хүхэ-Нур - транс. Шутулай - транс. Дарлыг - Аршан - Сенца - Халун-Ухан булаг;
2. Хадарус гол - транс. Чойган-Дабал - Чойганы рашаан - Хэлгин гол - Бурун-Сала - р. Даба-Жалга нуур. Болдоктой-Нур - Хойто-Гол - per. Гайхалтай - Аршан - Хүтелийн ферм;
3. Хандыто тосгон - st. Халун - Хойто-Гол - Галт уулын хөндий - r. Бурун-Кадыр-Ос - нуур Заган-Нур - Додо-Хүхэ-Нур - нуур. Алек-Нур - Балакта тосгон;
4. Хойто-Гол - Даргил гол - транс. Козлины - Топографийн оргил - Хэлгиний даваа - Чойганы оргил - Аржан-Хем - Дунд-Гол.

Цаг агаар, цаг агаар

Уулын нурууны цаг уурын олон янз байдал нь янз бүрийн өргөрөгт байрладагтай холбоотой юм. Энд Буриад, Монгол, Сибирь, Тува зэрэг орны цаг уурын онцлог байдаг. Зүүн Саяны баруун хэсэгт мөнх цэвдгийн бүс, баруун өмнөд хэсгээрээ нарлаг нуга, хөндий, зүүн хэсгээрээ тогтвор суурьшилтай, Топографийн оргилыг эс тооцвол хур тунадас багатай.

Улирлын цаг агаар:

• Хавар хүйтэн, цастай, агаарын дундаж температур 0 ... + 3 ° С;
• Зун нь шинэхэн, сэрүүн, бороотой, агаарын температур +19 ... + 23 ° С орчим байдаг;
• Намар дулаахан, цэлмэг, бараг хур тунадасгүй, агаарын температур +10...+3°С дотор хэлбэлздэг;
• Өвөл нь хүйтэн, хуурай, салхигүй, жавартай, -40...-44°С хүрдэг.

АНХААРУУЛГА ! Эх газрын эрс тэс уур амьсгал нь 50-54 градусын температурын хэлбэлзэлд хувь нэмэр оруулдаг.

Топографийн оргилд гарахад хэзээ хамгийн тохиромжтой вэ?

Буриадад 7, 8-р сарууд хамгийн халуун байдаг ч 7-р сард борооны улмаас цаг агаар шинэлэг байдаг. 8-р сард улирал эхэлж, жуулчид цуглардаг. Хамгийн хүйтэн сарууд нь 12, 1, 2-р сарууд бөгөөд эндхийн дундаж температур -22...-26°С байна. Үүний зэрэгцээ, 2-р сар хуримтлагдсан цасны давхаргаас илүү зөөлөн байдаг.

Зун эсвэл өвлийн улиралд Зүүн Саян руу Топографийн оргил руу явах нь хамгийн тохиромжтой. Хавар дулаарч хайлсан ус, цас орох нь маш аюултай.

Аялалд гарахын өмнө жуулчдад өгөх зөвлөмж:

1. Ойролцоох тээвэрлэгч хайж цаг алдахгүйн тулд та харилцагчдыг урьдчилан олж болно тээврийн компаниудэсвэл Эрхүү, Орлик хотын хувийн худалдаачид;
2. Эхлэгчдэд Хадарус гол руу очихоос зайлсхийх нь дээр - энд гарц байдаг, гэхдээ бас их гүн байдаг;
3. Хэрэв аяллын зорилго нь ландшафтыг тоймлох юм бол та Хар-Салдык, Ара-Шутхулай голуудыг маршрутаас хасч болно.

Хэдэн арван жилийн өмнө ууланд явган аялал хийх нь эрэлт хэрэгцээтэй байсан бөгөөд үүний дараа тэднийг няцаав далайн эргийн амралтын газрууд. Одоо жуулчид авиралт хийдэг эртний сайхан уламжлалаа сэргээж байна. Топографийн оргил - төгс газар, энэ нь сэтгэгдэл, адреналин, тод шидэлт өгөх боломжтой.

Цэргийн топографчдын оргил мөстэй. Ю.Инылчек (Мөстэй нийлсэн газраас. Эвдэрсэн). Зүүн талд - Погребецкийн оргил ба түүний хойд хана (зөвхөн 2006 онд л өнгөрсөн). Тэнгэрийн арын баруун талд байрлах уулын хяр - Чонтэрэнгийн даваа хүртэл, түүнээс оргил 5А хүртэл тр. Мөн оргилын өмнөх цаст эмээл, Чонтэрэнгийн нурууны арын дэвсгэр нь Өндөр даваа юм. Тийм ээ, Чонтерэнгийн даваа нь судлаач Звездочкаг мөсөнд хүргэдэг. Чонтерен (Хятад), Высокий - Ю.Инылчекийн мөсөн голын дээд хэсгээс мөс хүртэл. Од.

Интернетээс олж олсон материалаа судалж үзээд оргил нь байнга очдог объектын ангилалд хамаарахгүй гэсэн сэтгэгдэл төрсөн. Өөрийгөө шүүж үзээрэй: оргилд гарах анхны оролдлогыг 1958 онд Игорь Ерохины экспедиц дээр хийсэн. Чонтерений даваанаас. Гэвч үнэндээ тэд авирах зорилго тавиагүй, учир нь тэдний хувьд гол зүйл бол Ялалт байсан, харин дасан зохицохоор авирсан юм. Хэрэв та "Игорь Ерохины ялалт" номонд найдах юм бол хөдөлгөөн улам ээдрээтэй болмогц тэд буцсан. Бидний авирч байсан газрыг Цэргийн топографийн оргил З., 6816 м гэж нэрлэдэг байсан.Үнэндээ энэ үед Чонтерен, Высокий давааны нуруу нийлдэг (хэдийгээр харахад тэд арай эрт нийлдэг юм шиг санагдаж байсан). Эцэст нь 1965 онд оргилд анхны авиралт хийхээр төлөвлөж байсан экспедиц энд гарч ирэв. Анхдагчдын өгсөлтийг жишээ нь энд тайлбарласан болно: http://refdb.ru/look/1517800-pall.html. Тэд 7-р сарын эхээр тус газарт ирж, аль хэдийн дасан зохицож, 7-р сарын 29 гэхэд Ю.Инылчекийн дээд хэсэгт хүрчээ. Өгсөлт нь үнэндээ Гималайн хэв маягаар явагдсан - 3 завсрын бааз суурилуулсан (3-р - Өндөр даваан дээр). 8-р сарын 5-нд тэд амарсны дараа доод баазаас эхэлж, 8-нд Өндөр даваа (5964 м), 8-р сарын 14-нд баруун оргилд авирч, Игорь Ерохины тэмдэглэлийг буулгав. 8-р сарын 15-нд 3 хоногийн дараа бууж, дээд талд байсан. Маршрут нь 5B k.tr ангилалтай. Дахин хэлэхэд, ямар ч байсан миний мэдээллээр бол өнгөрөөгүй. Цаашид бид Казбек Валиевын вэбсайтаас уншсан - тэд (Валера Хришчаты, Казбек) 1988 онд Холбооны багийн бүрэлдэхүүнд Победа - Цэргийн топографууд (Канчад бэлтгэж байгаа) хөндлөн гулдмай хийх үед анхдагчдын тэмдэглэлийг устгасан.

Хан-Тэнгэрийн баруун эмээлээс топографчдын дүр төрх. Мөсөн голыг янз бүрийн аргаар туулдаг. Энэ бол ямар нэг шалтгааны улмаас эхний уулчид хоёр дахь гэж нэрлэгддэг мөсөн бүрхүүл юм. Гэхдээ мөсөн бүрхүүлийн доор би тэнд байгааг анзаарсангүй. Цэнхэр - тиймээс бид 1993 онд үүнийг даван туулсан. Улаан - ойролцоогоор анхдагчдын зам. Би өөр сонголттой тайлбартай тааралдсан. За, энэ бол амт, нөхцөл байдлын асуудал нь мэдээжийн хэрэг. Эдгээр нь бүгд хойд зүгээс (Киргизстанаас) цэргийн топографчдын аялсан замууд юм. Би Кореневын тайлбарыг олж чадаагүй ч тэд ийм замаар авирсан гэж би бодож байна. Гэхдээ миний буруу бол хэн нэгэн намайг засах байх.

Дараагийн оргилд 1990 онд Валера Хришчаты Победа-Хан-Тэнгэрийн замд гарсан багийнхантай хамт байв. 90-ээд онд хэн нэгэн явсан эсэх - би мэдэхгүй байна, магадгүй хэн нэгэн ямар нэг зүйл нэмэх байх. Гэхдээ бид 2001 онд дараагийнх нь байж магадгүй гэсэн хардлага байдаг - дараа нь бид Чонтерений даваанаас хөндлөн гарахаар төлөвлөж байсан. Гэвч аз болоход юу ч болоогүй, өөрөөр хэлбэл "Эльбрусыг харсан өглөөний цай" болж хувирав. Үнэн, бид өглөөний цай уугаагүй, юу ч хараагүй - бид зөвхөн сонссон ... Цаг агаар муутай үед бид Чонтерений ойролцоох Звездочка дагуу явж, ойртох тусам цаг агаар сайжирна гэж найдаж, бид тэнд суув. хоёр өдрийн турш үзэгдэх орчинтой ... Ер нь майхны үүдний урд талын хүрзийг харахад хэцүү байсан ... За, тэд тал бүрээс цасан нуранги сонсдог байсан ... Тэгээд заримдаа тэд мэдэрсэн - тэд үүнийг авахдаа цочролын долгионоос. Тэгээд эцэст нь тэд буцаж мөлхөв. Яагаад "азаар" гэж? Яахав нэг оргилд хэд хэдэн удаа авирах дургүй. Мөн 2002 оноос хойш Хятадын Тянь-Шань бидэнд нээгдсэн - бид үүнийг тэндээс харсан ... Тийм ээ, би тэр даруй траверсын талаар мартсан.

Ер нь Хятадаас манай зам дээд цэгт хүрэх дөрөв дэх шугам юм. Эсвэл тавдугаарт, хэрвээ та траверсыг тоолвол. Тэгээд бид тэндээс 2003 онд Коренев, 2005 онд Кириков (Томск) нар тэмдэглэсэн (Кириков Кореневын тэмдэглэлийг олоогүй - хоёр тойрог байсан). Энэ бол урд зүгээс гарах хамгийн хялбар зам бөгөөд энэ оргилд гарсан хамгийн хэцүү зам юм.

Тийм ээ, мөн Цэргийн топографийн оргил 6873 - Тянь-Шань уулын гурав дахь ноён оргил.

Эхлээд бид өмнөд нурууны бэлээс шууд хөөргөхөөр төлөвлөж байсан, өөрөөр хэлбэл. 4000 м-ийн өндрөөс.. Тэнд, нурууны зөөлөн хэсэгт хүрэхээс өмнө сайн "Крым" тав байдаг, Вовка бид хоёр тагнуулын үеэр хүртэл мэдэрсэн. Харин дараа нь тэд хэцүү хэсгийн уртыг бага зэрэг богиносгож, зүүн талын циркээр энэ "тав"-ыг тойрч гарахаар шийджээ. Бурханд талархаж байна - "пятерочка" -ын дараа ийм гоёмсог уулын хяр гарч ирэн, түүгээр гарах гарц хүртэл хэд хоногийн турш гарах боломжтой болсон.

Тэгээд бид чулуурхаг кулуар руу бууж, хоргодох байр руу гүйж, ирмэгийн доор, үлдсэн хагарлыг тойрч гарч ирэн ирмэгийн дагуу явна ...

Удалгүй бид Чонтерений мөсөн гол руу - 2002 онд дамжин өнгөрч байсан төрөлх мөсөн гол руугаа буув. Энэ нь бид доод давхарт байна гэсэн үг.

Дахиад хэдэн цаг - бид баазад байна. Манай экспедицийг дуусгах үйл явц эхэлж байна - баазыг хамгаалах. Дараагийн удаа хүртэл... Урагшаа энгийн (2А) давалт, 40-50 км гүйлт байна. Энд бас биднийг гай зовлон хүлээж байв. Эхлээд Коля морена дээр баригдсан тул ... За, өвдөг нь хавдсан, нүүр нь бага зэрэг хөхөрсөн байсан ч тэр алхаж чадах шиг болсон. Энэ нь сайн байна ... Нийт ачааллын хэмжээгээр бид хэтэрхий их ачаалалтай байгааг харж болно.

1. Ринат, Юрий (Москва)
2. Илья (Красноярск)
3. Диана, Петр (Эрхүү)
4. Би бол Павел (Ангарск)

Долдугаар сарын 30

Бид Ангарскаас Слюдянка руу үдшийн галт тэргээр явж, Онцгой байдлын яамны баазад шөнө дунд өнгөрч, унтахаар хэвтэв.

Долдугаар сарын 31

Манай жолооч хоёр хамтрагчаа кабиндаа суулгаад бид ачиж аваад хөдөллөө. Тэд бидэнтэй хамт Орликийн дагуу нэг цаг орчим явж, өөрсдийн бизнесээ хийв. Яг л такси барьж байгаа юм шиг л байлаа. Эцэст нь бид явсан бөгөөд энэ нь эхэлсэн ... Харьцангуй тэгш зам ч гэсэн биед хурц чичиргээ дамжуулж, жинхэнэ бартаат зам дээр бид туршлагатай бармены гарт байгаа сэгсрэгчийн агуулгыг санагдуулдаг. Толгойг хамгаалахын тулд биеийн хүрээн дээр жижиг дэрнүүд бэхэлсэн. Ганцхан зүйл дутуу байсан нь "Энэ бол толгой цохих газар юм." 15:00 цагийн үед бид намаг руу явлаа.

Энэ нь том үсгээр бичигдсэн байдаг - энэ бол гол мөрөн урсдаг том нуга юм. Ийм нугад гүн дэх мөнх цэвдэгт анхаарал хандуулахгүй бол будаа тариалах нь зөв юм. Бидэнд вагоныг орхиж, намгийн төгсгөл хүртэл ганцаараа явахыг санал болгов. Эхэндээ бүгд заасан чиглэл рүү хурдан алхаж, тэнд элбэг ургадаг нэрс түүж байв. Диана бид хоёр хамгийн сүүлд явсан. Би: "Тэд яаж давж гарахыг нь зураг авах нь сайхан - энэ бол шоу юм" гэж бодсон. Биднийг очиход хүрз барьсан жолооч намаг руу урсах горхины далан барьж байсныг олж харав. Тэгтэл машин 50 метр ч давж чадалгүй гацсан. Жолоочийн туслахууд цахилгаан хөрөө, оросын садар самуун үгээр зэвсэглэсэн бөгөөд лебедканы кабелийг засахыг хүсч, гуалин хийхээр намагт нүх гаргаж эхлэв.

Намаг дундуур машинаа чирч, түүнийг дуудах өөр арга байхгүй, хоёр цаг зарцуулсан нь сайн үр дүн гэж тооцогддог. Учир нь өмнөх өдөр нь гурван цаг зарцуулсан. Илья бид хоёр модны дэргэд толгод дээр зогсов сайн шүүмжУчир нь бид хоёр гэрэл зурагчин. Бид зогсож, өөрийгөө харагчаар харвал гэнэт машин бидэн рүү эргэв. Эхлээд бид ямар сайхан өнцөг вэ гэж бодоод хаалтаа дарав. Гэтэл яагаад ч юм жолоочийн туслахууд биднийг саад болж байгаа юм шиг гараа даллаж эхлэв. Бид тэднээс хоёр метр өндөр байсан тул бүх логикоор тойрч гарах ёстой байсан тул би явахаа ч бодсонгүй. Гэвч жолооч унтрахаа ч бодсонгүй, эцсийн мөчид бид намаг газрыг судлахгүйгээр хаа нэгтээ үсрэх хэрэгтэй болсон. Тэгээд гүйлтийн эхлэлтэй ЗИЛ-131 хун шиг энэ толгодоор гулсаж цааш явав! Энэ машины чадавхийн талаарх бидний санаа бодит байдлаас ингэж хоцорч байна! Тэгээд бид хоёр гутлаа сольчихоод явлаа.

Хойто-голын эргэлтийн үүдэнд мэдэгдэхүйц хүйтэрч байсан ч тас харанхуй, энэ галзуу бужигнаан дунд юу ч хийх боломжгүй байв. Унтахгүйн тулд, хөлдөхгүйн тулд бид санаанд орж ирсэн бүх дуугаа орилох болсон. Энэ нь ялангуяа миний хувьд чанга байсан, би бараг дуугүй болсон. Гараа тайлалгүй суудлаа бариад унтаад ирэхдээ машины саравчны хүрээ рүү толгойгоо цохиж байгаад л сэрлээ. Шөнийн 2 цагийн дараа Чойган-Дабаны ойролцоо ирлээ.

Түймэр, цай, хуурай, лулутай зууш.

Наймдугаар сарын 1

Хөдөлгүүрийн чимээнээр сэрж, жолооч мотороо халаагаад өглөө 9:00 цагийн үед буцах замдаа гарлаа. Өглөө нартай байсан ч дундах нь байв. Тиймээс тэд майхны хаалгыг онгойлгож, тороо орхив. Тэд нэг цаг хэвтэн Ю.Визборын яриаг сонсож, утаснаас зураг ширтэв. Чимээгүй идээд ачаагаа хураа. 12:30-д бид очоод 50 метрийн дараа овоохой, майхан бүхий том талбайг олж хараад гайхсан. Хүмүүсийн дунд хэд хэдэн Ангарскийн хүмүүс байсан, тэд хоорондоо мэндчилгээ дэвшүүлэв.

Биднийг Жойганд ирэхэд баяр баясгалан хязгааргүй байв. Халуун усанд орох, цэвэрхэн дотуур хувцас болгон солих, Дианагийн халуун шөл! Бороо энэ зохиолыг дуусгахыг зөвшөөрдөггүй нь үнэн. Бороо ширүүн боловч богино байсан. Бид бүх рашаан, халуун усыг шалгаж, маргааш хийх төлөвлөгөөгөө ярилцав.

Бид орон нутгийн жуулчдад хоол хүнс, хийн нөөцөө үлдээж, Топографчдын оргил дахь дайралтын бааз руу явахаар шийдсэн.

Шөнө хөгжилтэй байлаа. Буриадууд цахилгаан хөрөө, еврей босоо ятгын эгшиглэн гурван цаг орчим орон нутгийн сонирхогчдын тоглолтыг толилуулжээ. Хоолойнууд сайхан байсан. Биднийг нэгдэхийг урьсан ч бид татгалзсан. Бүх репертуараас бид зөвхөн Чебурашкагийн тухай дуу сурсан.

Наймдугаар сарын 2

Би бас ирмэг дээр нь аварга том хадтай асар том нууранд цохиулсан. Дараа нь Пятиозерный даваан дээр 2321 метрийн өндөрт мөсөн уул хөвж буй том нуур бий. Эрэг дээр шарсан мах болон бусад тод цэцэг ургадаг.

Сэтгэгдэл гайхалтай. Аялал жуулчлалын үеэр тэд одоогийн туриадын оролцогчдоос тэмдэглэл өргөв. Тэд бороотой, үүлэрхэг, завсарлагатай, температур +12 гэж бичдэг. Байршлаа тавиад ширүүн бороо орж эхлэв. Бид топографуудын оргилд хүрэх мөсөн голын эсрэг талд байрлах хуаранд тохиромжтой газрыг олсон. Бид ширүүн бороонд майхнаа барив. Хуурай хувцсаа сольж, тэд унтлагын уутанд дулаацаж эхлэв. Диана ирж, сублимат, шарагч авав. Хагас цагийн дараа залуус ээлжлэн Юрий бид хоёрт эхлээд Сагаган будаа, дараа нь халуун компот авчирч, архинаас татгалзав. Аз жаргалын мэдрэмж, гэхдээ майхан дээрх борооны чимээ бүх бөөрөлзгөнөийг сүйтгэдэг.

Наймдугаар сарын 3

Бид 8:20 цагт босож, хоёр үүргэвчинд муур, олс, халуун ус, хуурай тэжээл цуглуулж эхлэв.

Орой унтах уутны доор тавьсан оймс хатаагүй. Би хуурай нөөц дээр тавих ёстой байсан, учир нь. цасан ширхгүүд агаарт хөвдөг. Бид 10:30-д явсан. Эхлээд голын дээгүүр гатлан ​​үсэрч, дараа нь курник дагуу эгц өгсөж, оргилын харагдах байдлыг бүхэлд нь хаажээ. Зөөлөн өгсөх, эхлээд чулуун дээгүүр, дараа нь цасан талбайн дагуу зүүн талд байгаа жижиг чулуулаг хүртэл. Үүний дараа эгц байдал огцом нэмэгдэж, бид крампон өмсдөг. Зарим уулчдын туршлага дутмаг байсан ч тэдэн дээр авирах нь хялбар бөгөөд тааламжтай байсан. Удалгүй өгсөх өнцөг маш их нэмэгдэж, Мунка-Сардык руу өгсөх хамгийн эгц газар шиг явахад нэлээд хэцүү болжээ.

Гэхдээ одоохондоо хавчуурганы доор фирн байсан тул гишгүүрийг огтолход хялбар байсан. Удалгүй энэ нь мөсөөр солигдож, өмнөх өдөр нь унасан цас бараг цацагдсангүй. Харагдах байдал огцом муудсан тул би зүүн талын чулуунууд руу явахаар шийдсэн, учир нь. Миний муурнууд хөл дороо эргэлдэж эхлэв (өөрөө хийсэн дизайны дутагдал нь нөлөөлсөн). Бид хаданд авирахын тулд хавчууруудыг авч хаясан боловч тэдгээр нь хэтэрхий том, гулгамтгай, бидний авирахад тохиромжгүй болсон. Би буух ёстой байсан.

Бид доошоо бууж байх хооронд бид маргааш тайруулсан найруулгаар дахин оролдохоор шийдлээ. Юрий, Илья нар ойр хавийнхаа эргэн тойронд алхаж, зураг авахуулахаар шийджээ. Бид 22:00 цагийн орчимд эрт унтлаа.

Наймдугаар сарын 4

Бид 7:00 цагийн үед бослоо.

Өглөө нь ирээдүйтэй байсан, урьдчилсан мэдээгээр өдөр нь тодорхой байх ёстой. Ринат үүр цайх үед майхны ёроол бага зэрэг жавартай байсан нь хяруу гэсэн үг юм. Өчигдөр үүргэвчээ хагас угсарсан. Унтлагын уутыг өнхрүүлж, идэж, халуун ус дүүргэж, цастай оргил руу явахад л үлддэг. Эхлээд нэргүй оргил хүртэл 3089 метр, дараа нь Топографийн оргил 3044 метр. Орой нь Петр алтан үндэснээс бага зэрэг хандмал уув. Шөнө хэдэн чөтгөр хөөгөөд нойр хүрэхгүй байлаа. Бид өглөөний цайгаа уучихаад майханд унтлаа. Бид түүнийг алдаж байгаа юм шиг байна... Муур, хар нүдний шил өгсөн Юрийд, наранд түлэгдэхээс хамгаалах тос өгсөн Диана, явган аялалын саваа өгсөн Питерт баярлаж байгаагаа хэлмээр байна. Тэгэхгүй бол би зүгээр л явахгүй.

Бид 8:07-д гараад хурдан явлаа. 2 цаг 10 минутын дараа бид өөр хөндийг харсан нуруунд хүрэв. Тэнд Петр биднийг саваагаар гүйцэв, дахиад Юрий. Бид хамтдаа кофе ууж, зүгээр л чихэрлэг усыг санагдуулдаг, учир нь. Диана термос руу кофе асгаснаа санахгүй байгаагаа хүлээн зөвшөөрсөн. Бид инээж, бидний зүрх сэтгэлд хөгжим тоглов. Бид крампон өмсөж, урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй өргөн мөсөн нуруу руу явж, чулуун дээр авирч, тэдгээрийн дагуу авиралтыг дуусгах гэж байв. Крампонуудын доор бид арван миллиметрийн шинэхэн цастай нунтаг мөсөөс бүрдсэн нарийн төвөгтэй гадаргуутай байсан бөгөөд энэ нь түүн дээр итгэлтэйгээр явахад маш хэцүү байв.

Эвдэрсэн тэнцвэрийг алдагдуулахгүйн тулд үүргэвчээ тайлах нь эхлээд аймшигтай байсан. Дараа нь налуу уруу эвгүйхэн эргэлдэх эсвэл бидний зогсож байсан ан цав руу гүн унахгүйн тулд найман саваа хэрхэн яаж тавих нь тодорхойгүй байна ... Би ч бас чулуун дээр аюулгүй авирах боломжийн талаар сайн мэдэхгүй байсан тул Би хавчуураа тайлаагүй, Дианаг босож эхлэхийг хүлээв. Тэр авирахаас маш их айдаг гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн ч бид түүнийг хамгийн түрүүнд харгис хэрцгийгээр жолоодсон! Манай баг ямар хөгжилтэй авирч байгааг хараад би дурамжхан крампонуудыг тайлав. Гэхдээ энэ нь юу вэ, бүх найман саваа миний өсөлтөд оролцохыг хүлээж байна! Би авирч, үүргэвчний жин их, эгц налуу зэргээс болж чулуун дээр аюулгүй авирч чадахгүйгээ удалгүй ойлгов. Би камертай үүргэвчийг хамгийн ойрын зайд үлдээх хэрэгтэй болсон. Зөвхөн утсаа л авч байна, учир нь дотор нь фотик байдаг. Хамгийн инээдтэй нь намайг буцаж ирэхэд итгэлгүй байсан ч бид бүх айдсыг үл харгалзан жижигхэн өндөрлөг газар авирлаа. Би тэр даруй оргил руу гүйж очоод газрын зураг дээр зурагдсан байр зүйн шинж тэмдгийг олж хараад баяртай байлаа. Би утсаа гаргаж ирээд хажууд нь багийнхаа зургийг авч эхлэв.

Дараа нь үүлний завсарлага нь боломжтой болсон тул видео панорамагийн ээлж ирэв.

Гэвч удалгүй үүл өтгөрч, топографийн кретинизм намайг дайрч эхлэв - би гэр рүү хөтөлдөг хөндий хаана байгааг мэдэхгүй байв. Би эндээс явахыг үнэхээр хүсч байсан! Үүнийг бид оргилд 25 минут зарцуулсны дараа хийсэн. Чулуун дээгүүр бидний бууж ирсэн үеийг би удаан дүрслэхгүй, зөвхөн бидний дээр зогсож байсан эсвэл гараараа авсан чулуунуудын тал нь амьд байсан гэж хэлэх болно. Энэ бүх чулууг дээрээс шууд тэнгэрээс асгаж, доошоо унах ээлжээ хүлээж байгаа юм шиг мэдрэмж төрж байсан! Харьцангуй зөөлөн налуу руу буух, туулахад 1 цаг 45 минут зарцуулсан. Үүнтэй ижил хугацааны дараа бид курникийн ирмэг дээр аль хэдийн зогсож байв.

Бид 16:00 цагийн үед бааздаа ирлээ. Хоолоо идээд, цай уугаад 17:10-д давааны араар төлөвлөсөн нуур руу явлаа. Энэ газар нь эргэн тойрон дахь гайхалтай үзэмж, майхан барих зайтай гэдгээрээ алдартай байв. Гараан дээр бид аяллын тэмдэглэлээ тавиад 19:00 цагт бааз руугаа ирлээ.

Зусланг байрлуулан хооллож эхэлтэл Чойганы талаас ойртож буй жуулчид харагдав. Тэд гарч ирээд, тэд Казанаас ирсэн гэж хэлсэн, тэд оргилд гарахыг хүсэхгүй байна - тэд зүгээр л хардаг. Бид дахин эрт унтахаар шийдсэн. Маргааш хэн нэгэн бидний дуслыг булааж авахаас өмнө Чойганд хүрэх ёстой.

Наймдугаар сарын 5

Бид 6:30-д босч, 8:17-д буцаж ирэв. Бага зэрэг бороо оров.

Би Foreca-ийн цаг агаарын урьдчилсан мэдээг бүрэн үндэслэлтэй гэж хэлэх ёстой: биднийг очиход Топографийн оргил руу хоёр дахь удаагаа нартай байсан, үлдсэн өдрүүдэд бороотой байсан. Чойганы урд 5 хүнтэй уулзаад Хойто-голоос машинаар явна. Ангарскийн бүх жуулчдын мэддэг В.Шер байсан. Галт уулын хөндий рүү явах замдаа тааралдсан ээжийнхээ мэндчилгээг тэр надад илгээсэн юм. Чойганд, Илья бид хоёр Тувагийн хуаранд хөглөрч орхиод шууд л буриадаас пикап авахаар явлаа. Хэдийгээр тэнд Оросын далбаа байдаг. Гэтэл бидний орхисон газар юу ч байсангүй. Сайхан сэтгэлтэй хүмүүс борооноос болж полиэтилен дор үүргэвчтэй нь тавьдаг нь харагдаж байна. Энд минийхтэй төстэй, зөвхөн том майхантай жуулчидтай уулзав. Үгээрээ бид ярилцлаа. Эндээс харахад Ангарскийнхан ч бас байсан. Дараа нь бид элсэн чихэр дууссан тул тэд бидэнд зээлсэн.

Цаашилбал, ердийнхөөрөө: банн, банн, Дианагаас мөөгтэй шөл. Бид карематууд дээр эргэлдэж, цаг агаар муудлаа. Юра бид хоёр Хрустальный Гусын усчдаас Хойто-Гол хүрэх дээд замыг олж мэдэхээр явлаа. Дараа нь бусадтай адил майханд бороо орохыг хүлээ. Дараа нь усанд орж, усанд угааж, аз жаргалын мэдрэмж - цэвэр бие, хувцас. Сүүний эх үүсвэрийн дараа би эмчилгээний шаварт хучигдсан байдаг. Хувцсаа бохирдуулахгүйн тулд би гүйдэг дулааны рашаановоохойд нүцгэн, зөвхөн подволктой. Ялангуяа сонирхсон хүмүүс яриа эхлүүлэх гэж оролддог. Овоолсон хувцасны ард нуугдаж, үг дуугүй бувтнаад алсад гүйнэ. Товчхондоо, энэ өдөр дууслаа - үхрийн нүд, цуутай цай, лаазалсан загасны шөл. Бид 23:20 цагт орондоо орлоо.

Наймдугаар сарын 6

Бид арван цагт оройтож боссон. Бид өнөөдөр Юратай өдрийг тоолсон бол кампанит ажлын хоёр дахь хагас өнөө орой эхэлсэн нь харагдаж байна. Бид энэ экваторыг ингэж тэмдэглэв. Өглөөний цайнд Дианагийн манна бол миний хамгийн дуртай будаа юм! Өнөөдөр үдийн хоолны дараа бид давааны доорх эхний буудал руугаа явна. Алив, цаг агаар сайхан байна. Диана бидэнд гэнэтийн бэлэг бэлдсэн - сушитай бялуу!

Дараа нь бид уламжлал ёсоор сүүтэй халуун усанд оров. Өмнө нь ч, хойно нь ч зориглож, залуу насны мөстэй усан оргилуур руу шумбав. Бид 12:20-д уулзаж, 13:30-д явлаа. Замдаа Бий-Хем рүү явж буй усны ажилчид болон Челябинскээс ирсэн жуулчид таарав. Тасралтаас холгүйхэн бид мөндөрт баригдаж, аадар бороо болон хувирав. 17:48 цагт бид анхны зогсоол дээрээ ирлээ. Энд бидний санал хуваагдсан. Петя бид хоёр Хойто-Гол голын даваа, хөндийгөөр явахыг хүсч байна, Диана, Юра хоёр эрсдэлд орохыг хүсээгүй бөгөөд доод зам, гарцаар явахыг санал болгов. 22:30 хүртэл бид том майханд сууж, бороо биднийг хөтлөв. Тэд ярилцаж Курил цай уув. Юрагийн хүсэлтээр Диана гурав дахь атга цайг саванд шидэв. Энэ нь тийм ч муу биш байсан ч шөнө бүгд (Юрагаас бусад) өглөө болтол унтаж чадахгүй байв. Үүн шиг.

Наймдугаар сарын 7

8:00 цагт боссон. Шөнөжин бороо оров. Өчигдөр 23:00 цагийн үед ачааны машин бидний хажуугаар өнгөрөв. Өнөөдөр Юра бид хоёр Хойто-Гол руу шилжүүлэхээр жолооч дээр очлоо. Буриадууд биднээс Ангарскаас ирсэн Андрейгийн тухай асуухад тэрээр: "За, яваарай" гэж хэлэв. Товчхондоо татгалзсан. Бид 10:20 цагт явлаа. Замд бид онцын юм олж харсангүй, ачаа тээврийн ганц бохир зам байсан. Хойто-Гол руу эргэчихээд салхинд хийсчих вий гэсэндээ нэг дор гурван хүнтэй голоор тэнүүчилж байлаа. Биднийг хөндлөн гарч байх үед Юрий биднийг видео камер дээр буулгасан бөгөөд бид "Арлын араас голын голын давалгаа хүртэл ..." гэж хуцав.

Бид 17:10 цагт маш их ядарсан байсан. Өдөржин бороо орж, зам эвдэрчээ. Бүх жижиг байшингууд эзлэгдсэн байв. Бид булаг шандны ойролцоох цэнхэр овоохойд зуухгүй үүдний чөлөөтэй талыг олсон. Энэ пентхаусын эзнийг Жаргал Николаевич гэдэг байв. Тэр биднийг чөлөөт газар буудаллахыг зөвшөөрч, бид түүнд түлээ мод хагалж, хөрөөдөж өгсөн.

Бид баннуудыг тойрон алхаж, тэд бүгд устөрөгчийн сульфид байсан нь тогтоогджээ. Тэдний тухай ерөнхий санал дунджаас доогуур, ялангуяа Чойганы дараа. Ангарскийн хэсэг хүмүүс уулнаас бууж ирээд, Галт уулын хөндийд өдөржин цас орж, маш хүйтэн байна гэсэн. Бид энд муур, олс, хоолтой дусал үлдээхээр шийдсэн. Маргааш гарахад амархан. Бид 21:30-д унтсан, учир нь маш их ядарсан.

Наймдугаар сарын 8

Бид 7:00 цагт бослоо. Бид пикапыг дээврийн хонгилд орхиод 8:45-д гарлаа. Дамжуулсны дараа бид маш хөнгөн хувцастай гурван сургуулийн сурагчтай уулзав. Тэд явахад 2 цаг 30 минут байна гэж хэлсэн. Гол мөрөнтэй намаг орсны дараа Киевийн хүмүүс морь унасан ачаа тээштэй биднийг гүйцэж түрүүлэв - усчид. Бид 16:45 цагт Перетолчин галт уулын бэлд хамгийн ойр байрлах лагерь дээр зогсоход тэд гарцыг давж дараагийн отог руу авирав. Замд тэдний багийн жижигхэн үүргэвчтэй залуу биднийг гүйцэж түрүүлснээр Балбад байсан юм. Майхан барьж байх хооронд таван нуурын даваанд тааралдсан Казаньчууд дахин ирэв. Тэдний нэг нь хаа нэгтээ олдсон тархсан эврийг бардам авч явав. Диана ижил зүйлийг хүсч байсан, яагаад түүнд хэрэгтэй байсан бэ? Өнөөдөр бидний хувьд цаг агаар сайхан байсан - нар өдөржингөө гэрэлтэж байсан, одоо л шиврээ бороо орсон. Бид сэтгэлээ сэргээж, Галт уулын хөндийг бүхэлд нь гайхалтай харагдуулах Перетолчин галт ууланд авирлаа.

Бид тогоон дахь нуур руу буусан, бүх зүйл ер бусын юм. Камер дээр зайны цэнэгийн үзүүлэлт хагасыг харуулсан боловч хүрээний тоолуур аль хэдийн тав дахь зуугаа ороож байгаа ч муу биш юм. Маргааш бид хөндийг судлахад зориулна, бид эрт унтлаа - 22:00 цагт.

Наймдугаар сарын 9

Би дээш гарч ирээд, нар галт уулыг бүхэлд нь гэрэлтүүлэх хүртэл хүлээгээд буудаж эхлэв. Галт уул хоёулаа гарч ирэв, бүгд дээрээс нь биширдэг. 10:15-д ачаагаа аваад явлаа. Бид 20 орчим хүнтэй том баазын хажуугаар дүүрэн зам дагуу явлаа. Тэд цаашаа зогссон энгэрийг нь хараагүй. Зам өөр жалга руу орох хүртэл бид алхаж, би анзаарч, бүлгийг зөв чиглэлд эргүүлэв. Өвөр хормой аль эрт өнгөрчихсөн байсан тул тэр зүг рүү алхаж, шугуй дундуур түлхэв. Бид ёроолоос хийн бөмбөлөг ялгарах ер бусын урсгалыг анзаарсан. Зам дээр гарлаа. Зөвхөн хотуудаас л бидний уулзсан хүмүүс тааралдаагүй. Снежинск, Магнитогорск, Казань, Новосибирск, Гус Хрустальный, Киев, Ангарск, Ижевск. Хамгийн сүүлд том нууржижиг үүргэвчтэй, морьгүй гурван хүнтэй уулзав. Нэг охин Schwin-ийн дугуйн өмсгөлийг өмссөн байв. Тэд хөндий рүү нэлээд урт гүйж байгааг мэдээд гайхсан. Тэд нэг өдрийн дотор нааш цааш замд гарах гэж байгаа бололтой. Маргааш өглөө нь би Хойто-Гол дахь жижиг байшингийн дэргэд Веллер, Марин, Швин гэсэн гурван унадаг дугуй харав. Ганцаараа энд ирсэн зоригт ард түмэндээ хүндэтгэл үзүүлье. Сүүлчийн даваан дээр бид гартаа байгаа бүх нүдний шилний ерөнхий зургийн үдэшлэг зохион байгуулав. Би бүх үүлсийн дундаас гэнэт гарч ирсэн Топографийн оргилын алсын зургийг авсан. Дөнгөж бууж эхэлсэн, шиврээ бороо орж, үе үе зогсдог. Буухдаа бид зөгийн бал, мөөг цуглуулсан, ялангуяа Петр мөөгөөр маш сайн байсан, тэр Ербогаченээс ирсэн бөгөөд бусад хүмүүсээс илүү сайн ойлгодог. Хойтоголын өмнөхөн бороо улам ширүүсч бид гүйлээ. Чи нойтон дээвэр дээр гарах ёстой шидэлтийн талаар надад нэг санаа байна. Би үүнийг орхиж байхад шифер дор байна. Тэр Ринат, Илья хоёрын тусламжтайгаар түүнийг дээвэр дээрээс авч, буулгав. Манай байр эзгүй хоосон болж бүгд тарж тарсан. Бид хөгжилтэйгээр чатлаж суугаад эхлэв. Бороо орж эхлэхэд харанхуй болж, Илья намайг инээлгэж: "Шилжүүлэгч хаана байна?" Бид Алексейтэй уулзсан, тэр өөрөө явган зорчигч юм. Хөндийнөөс 2 цагийн өмнө энд ирсэн. Цөхрөнгөө барсан залуу ганцаараа хийлдэг завиар Тиса эрэг дагуу алхаж, сэлж байна. Элбрус дээр, Цагаан тэнгисийн Карелияд байсан. Бид дээд банн руу явлаа нээлттэй тэнгэрТэд хараахан ороогүй байна. Тэндхийн ус хамгийн дулаан, гэхдээ та үүнийг халуун гэж хэлж болохгүй. Бороо орж эхлэв - бүх талаас ус, тэр ч байтугай бөмбөлөгүүдтэй. Миний мөнгөн загалмай хүхэрт устөрөгчөөс барайж, би ваннаас яаран гарлаа. Бороонд хэрхэн хатахаа мэдэхгүй байна уу? Зөвхөн Юри л үлдсэн, би юу болсон бэ? Би аль хэдийн хоол идчихээд таваг угааж түүнийг аврахаар явтал тэр сэтгэл хангалуун надтай уулзахаар ирлээ! Биднийг явахын өмнө Диана бидэнд зориулж гала оройн зоог зохион байгуулсан. Бид 22:00 цагт унтлаа. Наймдугаар сарын 11 Өнөөдөр бол явах өдөр. Бид 9:00 цагт хажуугаар өнгөрөх машинд суманд орох хэрэгтэй. Бид 7:35 цагт явлаа. 11:00 цаг хүртэл бид уулзалтын цэгийн ойролцоо зимуха дотор "цаг барьдаг" жолооч хүлээж байлаа. Хойто-голоос холгүйхэн уулзсан Новосибирскийн Дроздовын гэр бүлээс ирсэн Виктор Шерт мэндчилгээ дэвшүүллээ. Машинд суух үед бидэнтэй хамт 17 хүн байсан. Жолооч Казань хотын дахин дөрвөн иргэнийг авч явсан. Энэ зун тэд бусад жуулчдаас илүү байдаг. Ийм том компанийн ачаар машин бага чичирч байсан ч бид хажуу тийш, гарцын хажууд суув. Тэгээд илүү хүчтэй сэгсэрнэ. Замдаа бид фермээс шинэхэн сүү, талх, цөцгий худалдаж авлаа! Бид Орлик руу 20:35 цагт хүрч ирсэн бөгөөд ийм хүчтэй бороо биднийг хараахан хараагүй байна! Гэтэл Слюдянка руу чиглэсэн зээр аль хэдийн байшингийн хашаанд зогсож байсан тул бид үсрэн гарч ирэв. Бид зочны байшинд очиж, тэнд хоол идэж, зээрд ачив. Жолооч нь плёнк, брезентгүй байсан тул шуудайтай 13 хүнийг бүгдийг нь микро автобусны зорчигчийн тасалгаанд шахав! Товчхондоо, хатуу байранд, гэхдээ гомдоогүй. Хүн бүрийг тайвшруулдаг байшин руу чиглэсэн гол дэвшилтэт хөдөлгөөн. Бид шөнөжин явж, Эрхүүгийн зургаан цагийн галт тэргэнд яг цагтаа ирлээ. Вагонуудын удирдлага одоо ч унтдаггүй, урьдчилан худалдаж авсан тасалбараар аялах нь сайн хэрэг. Маргааш нь явсан Ильягаас бусад кампанит ажилд оролцогчид "Долоо дахь тэнгэр" ресторанд уулзав. Бид зургаа солилцож, дараагийн удаа хаашаа явахаа шийдсэн ч энэ бол өөр түүх юм. Аяны бүх оролцогчид болох Диана, Ринат, Петр, Юрий, Илья нар болон биднийг явах ёстой газар авч явсан жолооч Борис, Жаргал нарт би хувьдаа талархаж байгаагаа илэрхийлье! Энэ түүхийг цуглуулах, засах талаар үр бүтээлтэй ажиллахад таатай уур амьсгалыг бий болгосон Оленкадаа онцгой талархал илэрхийлье!