Машинаар Ладога орчим. Бүрэн хувилбарыг үзэх

Ленинградын бүс нутгийн төмөр замын газрын зураг дээр Санкт-Петербургээс зүүн тийш, Ладога нуурын эрэгт дуусдаг нэлээд богино шугамыг Ириновскийн чиглэлд үргэлж сонирхож байсан. "Хаашаа ч хүрэхгүй" гэсэн шугам, гэхдээ галт тэрэг түүгээр явдаг. Төгсгөлд нь юу байгаа вэ? Энэ шугамын терминалын станцыг нэрлэсний дараа Ладога нуур ямар харагддаг вэ?

Дайны үед энэ төмөр зам нь "Амьдралын зам" байсныг би мэдэж байсан бөгөөд энэ нь эцэст нь Санкт-Петербургийг тойрохоос залхаж, дараагийн амралтын өдөр цахилгаан галт тэргэнд суусан хоёр дахь шалтгаан байсан. Финлянд өртөөнөөс Ладога нуурын буудал руу явав.

Ладога нуур хүртэлх галт тэрэг нэг цаг хорин минут болдог. Энэ шугам нь Санкт-Петербург хотын захын Всеволожск хотоор дамжин өнгөрдөг бөгөөд энэ нь харьцангуй ойрхон боловч Ленинград мужид харьяалагддаг. Всеволожскээс цааш томоохон суурин газрууд байдаггүй бөгөөд энэ шугам үнэхээр "хаашаа ч" явдаггүй нь цахилгаан галт тэрэгний хөдөлгөөнийг одоо болтол цуцалаагүй байгаа нь бүр хачирхалтай.

Нэгэн цагт энэ төмөр замыг хүлэр зөөвөрлөхийн тулд нэгэн Барон Корф барьжээ. Хэллэг болж таарлаа :) Зам нь нарийн царигтай, өөрийн гэсэн жижиг төмөр замын Охтинский буудалтай байсан. 1920-иод онд түүнийг ердийн зам болгон өөрчилж, Финляндскийн төмөр замын өртөөнд хүрч, Охтинскийг нураажээ. Всеволожск дахь Мельничный ручей станцын ард зам нь одоо Ладога нуур, Невская Дубровка руу хоёр чиглэлд хуваагдаж, хоёулаа мухар зам болжээ. Ладога нуур руу хүрэх зам нь нэг замтай. Одоо цорын ганц станц нь Борисова Грива тосгонд байрладаг бөгөөд Ириновка болон бусад тосгонд зам дагуу зөвхөн зогсоол байдаг.

Би "Өөрчлөлт" нэрлэсэн галт тэргээр Ладога нуур руу очсон. Гэсэн хэдий ч нэргүй хүмүүсээс юу ч ялгаагүй.

Станц бол мухар зам бөгөөд цахилгаан галт тэрэгнээс гадна энд юу ч явдаггүй. Гэсэн хэдий ч станцын барилга нь нэлээд том бөгөөд ер бусын юм. Хэдийгээр буудал дээр тасалбарын касс байдаггүй.

Эхний хөшөө яг тэнд зогсоол дээр зогсож байна. Урагдсан төмөр хэсэг. Энэ тэмдэг нь урагдсан бололтой юу болохыг би олж чадсангүй.

Хоёр дахь хөшөө нь блоклосон үеийн уурын зүтгүүрийн ойролцоо байрладаг. Мөн "Амьдралын зам" гэсэн бичээс бүхий сүүлчийн километрийн багана.

Уурын зүтгүүрийн зураг авч байхыг хараад галт тэргэнд явж байсан өндөр настай эмэгтэй намайг “Амьдралын замын музей”-д очихыг зөвлөж, яаж очихыг зааж өглөө. Би энэ тосгонд Амьдралын замын музей байдаг гэж сонссон, гэхдээ би анх тийшээ очих бодолгүй байсан (би ер нь музейд үнэхээр дургүй). Тэгээд бодсоны эцэст нэг харахаар шийдлээ. Би харамссангүй, харин музейн талаар арай доогуур.

Тэмдгээс ойлгосноор түүний хажууд хоёр тосгон байдаг - Ладога нуур, арай том Осиновец.

Энд Ладога нуур өөрөө байна. Энд үнэхээр ойрхон байна. Ладога нуур нь жинхэнэ Санкт-Петербургийн тэнгис, Финляндын булангаас хамаагүй илүү далай шиг юм. Энэ нь илүү том, илүү гүнзгий, илүү ноцтой юм. Мэдээж таалагдахгүй байж чадсангүй :)

Цэлмэг цаг агаарт энд алс эргийг харж болох болов уу гэж бодож байна. Өмнө нь 25 км орчим байх ёстой. Мэдээжийн хэрэг, нуур нь өөрөө илүү өргөн, 120-аас 170 км, энэ бол түүний хамгийн өмнөд хэсэг болох Шлиссельбургийн булан юм.

Санкт-Петербургт энэ өдөр (12-р сарын 4) +2, чийгтэй тийм ээ, үнэндээ Санкт-Петербургт +2, чийгтэй хэвээр байна. Мөн нуур мэдэгдэхүйц сэрүүн байна. Цас орж, эрэг дээрх элс хөлдөж, ийм хурц ирмэгийг үүсгэв. Нуур өөрөө хөлдөх нь сонирхолтой юм.

Ядаж байхад замын хажуугийн намаг аль хэдийн хөлдчихсөн байв.

Музей нь бас хэдхэн минутын зайтай, гэхдээ түүн рүү явах замд хэд хэдэн хөшөө дурсгалууд тааралддаг.

Энд музей байна. Анх хаалга түгжээтэй юм шиг санагдсан ч гадаа гарсан үзэсгэлэнгийн зургийг авч эхлэхэд нагац эгч гарч ирээд мөнгөө өгөөч гэсэн. Би ороод, мөнгөө төлж, дотоод үзмэрийг нь үзсэн :) Тэд музейг маш их зочилдог гэж хэлдэг, ялангуяа жилийн илүү сайхан цагт. Надтай хамт бүх зүйлийг надаас хамаагүй хурдан хардаг хоёрхон хүн байсан. Музейн нагац эгч нарын хараан дор ухаалаг харцтай дахин ганцаараа алхах хэрэгтэй болсон нь надад тийм ч их таалагддаггүй; Гэсэн хэдий ч энэ нь үнэ цэнэтэй юм.

Надад музей үнэхээр таалагдсан. Агуулга нь ердийн гэрэл зураг, диаграмм, баримт бичиг, сонины хайчилбар, пулемёт болон бусад тийм ч том биш тэр үеийн эд зүйлс, хөлөг онгоцны загварууд юм. Сэдэв нь сонирхолтой болохоор тэр юм болов уу. Ерөнхийдөө би цэргийн түүхийг шүтэн бишрэгч биш ч Ленинградыг блоклосон сэдэв надад үргэлж хүчтэй сэтгэгдэл төрүүлдэг. Түүнээс хойш тулалдаанууд, эм тарианууд зогсож байсан газруудад амьдрах нь бас гайхалтай гэж хэлье. Энэ бол Пугачев, цагаан чехүүдээс гадна хэнтэй ч тулалдаж байгаагүй Урал биш. Амьдралын замын талаар анх удаагаа их зүйлийг мэдэж авлаа. Жишээлбэл, зуны улиралд Ладога дагуух усан онгоцоор өвлийн улиралд мөсөн дээгүүр машин, түр зуурын төмөр замаар ачаа тээвэрлэхээс хамаагүй их ачаа тээвэрлэдэг байсанд би гайхсан. Мөс нь илүү хялбар юм шиг санагдаж байна ...

Хүмүүс сониноос унших нь ямар утгатай болохыг төсөөлөөд үз дээ: ШЛИССЕЛЬБУРГ МАНАЙ.

Энэ диаграмм нь Ладога нуурын өртөө (Одоо Мориер булан хүртэл төмөр зам байхгүй) ба Осиновец буланг харуулжээ. Би музейг үзээд Кейп Осиновец руу очсон.

Музейн гадаа үзэсгэлэн нь нэлээд том юм.

Усан онгоцнууд (маш өрөвдмөөр байдалд байгаа, гэхдээ ямар нэг байдлаар бүр илүү дээр. Та хичнээн цаг хугацаа өнгөрснийг мэдэрч байна).

Тээврийн онгоц хүртэл.

Музейд ямар нэгэн зүйл хожим нь тодорхой гарч ирэв. Жишээлбэл, энэ овоолсон төмрийн хаягдал бол сүйрсэн Ил-2 довтолгооны онгоцноос үлдсэн зүйл юм. Тэр дундаа зүүн талын зууван төмөр нь нисгэгчийн ар талын хуяг юм шиг санагдав. Үүн дээр байгаа хонхорхойнууд нь бэлгэдэж байх шиг байна.

Энэ бол нуурын ёроолоос өргөгдсөн ачааны машин юм.

Илүү ойртох.

Музейн нутаг дэвсгэр дээрх өөр нэг дурсгал.

Музейн ард тосгон эхэлдэг бөгөөд гол гудамж нь Амьдралын зам гэж нэрлэгддэг. Би зураг аваагүй ч уг тосгонд ихэвчлэн шинэ зуслангийн байшингууд баригдсан бөгөөд ихэнх нь Ладога нуурыг харсан байдаг. Ерөнхийдөө энэ газар сайн байгаа нь гайхах зүйл биш юм. Би өөрөө амьдрах байсан :) Нуурын үзэмжтэй талбай ямар үнэтэй байдаг бол ...

А128 хурдны зам нь Санкт-Петербургээс тосгон руу явдаг. Мөн үүнийг Амьдралын зам гэж нэрлэдэг. Энэ нь Рябовское хурдны зам гэж нэрлэгддэг Ржевка дахь Санкт-Петербург хотод эхэлдэг; Всеволожск, Борисова Грива, Осиновец/Ладога нуураар дамжин Ириновская төмөр замтай бараг зэрэгцээ урсдаг; эндээс хойш таван километрийн зайд орших Моря тосгонд төгсдөг.

А128 хурдны зам тосгоноос гарахад.

Кейп Осиновец одоо ихэвчлэн баригдсан. Хошууны бага зэрэг гүнд гэрэлт цамхаг байрладаг бөгөөд одоо үүрэн холбооны тулгуур болгон ашиглаж байна. Энэхүү гэрэлт цамхаг нь 1905 онд баригдсан бөгөөд энэ нь Ладога дахь хоёр дахь хамгийн өндөр гэрэлт цамхаг юм. Хөлөг онгоцнууд орж ирсэн булан нь хошууны нөгөө талд байрладаг (эрэг дээрээс муу харагддаг). Дайны өмнө энэ буланг хөлөг онгоц оруулахад тохиромжгүй гэж үздэг байв. Тэдний хэлснээр хүсэл эрмэлзэл байх болно гэдгийг дайн харуулав ...

Гэрэлт цамхаг бол миний хамгийн дуртай зүйл байсан. Үнэндээ би амьдралдаа анх удаа ойролцоох жинхэнэ гэрэлт цамхаг харлаа. Та одоо үүнийг авч чадахгүй байгаа нь харамсалтай. Интернэтээс үзэхэд өмнө нь манаачтай санал нийлэх боломжтой байсан бол одоо антеннуудыг түүн дээр өлгөхөд аль хэдийн RIG болжээ. Дашрамд хэлэхэд, хошууны ойролцоо "Осиновецкийн гэрэлт цамхаг" нэртэй амралтын газар байдаг.

За, контактын утасны төгсгөлөөс зуун метрийн цаана төмөр зам нь бас төгсдөг, маш том үхсэн призм. Би хэзээ нэгэн цагт энд дахин ирж, цаашаа, Моря руу явах хэрэгтэй болно. Тэнд хаягдсан цэргийн анги байдаг гэж ярьдаг :)

2014 оны 9-р сарын 8-ны 17:49 цаг

Хэлэх нь инээдтэй ч Амьдралын замын төгсгөлд өмнө нь төмөр замаар хүрч байгаагүй. Тийм ээ, би олон удаа машин, автобусанд сууж байсан, гэхдээ хүссэнээрээ биш ч гэсэн (ялангуяа нэг удаа би Амьдралын замын музейн аль нэг салбартай хамтран ажиллаж байсан) гэхдээ би хэзээ ч төмөр замаар явж байгаагүй. хэсгүүд ... Энэ харамсалтай үл ойлголцлыг өмнөх өдөр зассан бөгөөд би өнөөдөр танд хэлэх гэж яаравчлав!

Санкт-Петербургээс Амьдралын замд хүрэх нь лийрийг буудахтай адил хялбар бөгөөд Финляндскийн галт тэрэгний буудал дээр цахилгаан галт тэргэнд суухад л хангалттай, эцсийн зогсоол нь төмөр замаас хэдэн зуун метрийн зайд байрлах Ладога нуурын буудал юм. Энэ бүхэл бүтэн төмөр замын дагуу аялах хугацаа бараг нэг цаг хагас, тийзний үнэ 113 рубль болно. Оюутнууд болон сургуулийн сурагчдад - 54 рубль.

Та ой мод, жижиг тосгоноор явж, Ленинград мужийн хамгийн том, эдийн засгийн хувьд хамгийн ашигтай дүүргийн нэг болох Всеволожск хотын төвийг дайран өнгөрнө. Цонхны гадна үзэсгэлэнт газрууд - үзэсгэлэнт намаг, хус, гацуур ой, жижиг голууд байх болно. Замдаа би зураг аваагүй, учир нь заримдаа моднууд замд маш ойрхон ургадаг, та тэдний араас сайн харагддаг, гэхдээ камерын фокус хурдтай байхад зөвхөн эдгээр сунаж тогтсон мөчрүүдийг шүүрэн авдаг. Тиймээс өөрөө очиж Амьдралын замыг үзээрэй, энэ нь үнэ цэнэтэй юм!

Ладога нуурын өртөө нь ижил нэртэй тосгонд байрладаг бөгөөд Октябрьскийн төмөр замын Ириновский чиглэлийн салааны төгсгөл юм. Уг станц нь Кейп Осиновецкийн ойролцоо байрладаг тул Ладога нуурын тосгон нь өөр, албан бус нэртэй Осиновец нэртэй байдаг.

Тосгон нь маш ер бусын станцын барилгатай:

Хүрээнээс хамгийн алслагдсан тавцан дээр найз бид хоёрын ирсэн галт тэрэг байдаг.

Станцын ойролцоо төмөр зам болон A128 Санкт-Петербург-Морье хурдны замын дагуу бүхэл бүтэн уртын дагуу суурилуулсан Амьдралын замын шон байдаг. Баганын дэргэд ховор уурын зүтгүүр эргэлддэг, миний ойлгож байгаагаар эдгээр нь дайны үед амьдралын зам дагуу явж байсан хүмүүс юм.

Одоо та нуурыг харж болно. Урд талд - ижил зам Санкт-Петербург - Дэлгэрэнгүй:

Та муурыг харж байна уу?

Бид наран шарлагын газар уруу ойртож, маш үзэсгэлэнтэй модыг харав:

Бид үүнийг тойрон эргэлдэж, бид баяртайгаар дуугүй байна!

Ладога урам зориг өгч, Ладога баярлуулж, Ладога бол гайхшруулж, Ладога бол манай гаригийн жинхэнэ жижиг ертөнц юм! Би үүнд дахин нэг удаа итгэлтэй болсон. Саяхан би Петрокрепост (Морозовын нэрэмжит тосгон, өөрөөр хэлбэл), Шлиссельбург, Орешек цайзад байсан, одоо би Ладога нууранд дахин очсон бөгөөд сэтгэгдэл алга болно гэж бодохгүй байна!

Есдүгээр сарын эхээр нарлаг, дулаахан өдөр нуурын эрэг дээр байхдаа та 70 жилийн өмнө юу болсныг ойлгохгүй байна ... Энэ хүнлэг бус гоо үзэсгэлэн, өөртөө итгэлтэй газруудад болсон бүх аймшигт байдал нь боломжгүй юм шиг санагдаж байна. эв нэгдэл, энэ дээд нам гүм ...

Гэхдээ шууд өгүүллэг рүү буцах юм бол би нийт бичлэгийг уншсаны дараа дээрх сэдвийн талаар таамаглах эрхийг танд үлдээх болно.

Далайн эрэг дээр юу байдгийг мэдэх хүн байна уу? Майханд зориулагдсан уу?

Бид өөрөө ус руу буусан, тэндхийн үзэмж маш сайн. Сэтгэгдэл хэрэггүй гэж бодож байна, өөрөө үзээрэй:

Дашрамд хэлэхэд нуурын ус дулаахан байсан нь тааламжтай байв. Эрхэм уншигчид аа, та нарын нэг нь эрэг дээр ирснийхээ дараа зарим хүмүүсийн хувьд уйгагүй хүсэл, авхаалж самбаатайгаар, бүрэн хөргөхөөс өмнө Ладога руу усанд орж болно гэж би бодож байна)

Гэхдээ намайг гунигтай болгосон зүйл ... Тийм ээ, би та өөрөө бүгдийг харсан байх гэж бодож байна - орхигдсон хагархай шарсан мах, хог хаягдал, хагарсан лонх, шороо ... Харамсалтай нь, манай ард түмэн зүгээр л учир нь олсон эрдэнэсээ хамгаалдаггүй. тэд энд амьд байна ...

За тэгээд хамгийн ихдээ 100 метрийн эрэг онгорхой, үлдсэн хэсэг нь битүүрсэн болохоор нуурын эрэг дагуу сайтар алхаж чадахгүй нь харамсалтай :(

Тиймээс бид далайн эргээс гарч, усан дагуу явах боломжгүй байсан тул зам дагуу явлаа.

Тэгээд тэд Амьдралын замын музейд ирэв. Би түүний энэ хэлтэстэй хамтран ажиллаагүй тул тийшээ очих нь хоёр дахин сонирхолтой байсан. Гэсэн хэдий ч бид буцах замдаа музейд очсон боловч одоохондоо хурдны замаар цааш явлаа.

Замд яагаад ийм нүх гаргадагийг мэдэх хүн байна уу? Энэ нь үргэлж сонирхолтой байсан ...

Орон нутгийн оршин суугчдын байшин бараг бүгдээрээ тийм ч их байдаггүй)

Тэнд, тэдний нэгний ард та бидний аяллын зорилго болох тодорхой хүрээлэлд алдартай Осиновецкийн гэрэлт цамхагийг аль хэдийн харж болно!

Бид дахиад 100 метр өнгөрч, энэ нь бараг төгс харагдаж байна:

Гэрэлт цамхагийн нөхцөл байдал зарим газарт тийм ч сайн биш боловч одоохондоо ашиглагдахаа больсон ч тэмдэглэгээний хувьд сайн бөгөөд жинхэнэ хэвээр байна:

Бид гэрэлт цамхаг бүрэн харагдахуйц задгай талбайд хүрнэ гэж найдаж гудамжаар эрэг рүү алхаж байна. Замдаа бид үүлсийн сонирхолтой байршилд анхаарлаа хандуулдаг - тэнгэрийн хаяанд уулс байгаа юм шиг санагддаг:

Дараа нь биднийг золгүй явдал тохиолдов: (Гэрэлт цамхагийн эргэн тойрон дахь бүх нутаг дэвсгэр аль хэдийн баригдаж, хашаагаар хаагдсан тул бид хүрч чадаагүй байна: (Маш их харамсаж байна ... Нуур хаагдсан хэвээр байгаа ч миний мэдэж байгаагаар үүнийг хийхийг хуулиар хориглодог ... Гэхдээ би гэрэлт цамхаг руу очихыг хүссэн. За, үгүй, үгүй, тэгэхээр бид ядаж харсан. бидний нүдээр бага зэрэг:

Үүнтэй ижил 145-р маршрутаар бид музей рүү буцна:

Үнэндээ тэр энд байна. Бүтэн тасалбар нь ердөө 60 рубль, концессын тасалбар нь 30 рубль инээдтэй юм. Та гэрэл зураг авахын тулд дахиад 50 рубль төлөх шаардлагатай болно, гэхдээ музей хаана байрлаж, ямар хөрөнгөөр ​​амьдардаг гэж үзвэл энэ пенни нь огт өрөвдмөөр зүйл биш. Энэ нь соёлын байгууллагуудад зочлох дүрмийг зөрчсөн гэж үзээд олон музейд би буудах эрхийг худалдаж авдаггүй гэсэн үг юм. Гэхдээ энд дахиад л арай өөр хэрэг байна.

Дотор нь Аугаа эх орны дайны үеийн зэвсгийн гайхалтай цуглуулга, техник хэрэгслийн загвар, газрын зураг, хувийн эд зүйлс, Амьдралын замын ажиллагаанд оролцогчдын гэрэл зураг байдаг. Энд бас хамгийн бага сэтгэгдэл байх болно, ялангуяа хүрээн дэх ихэнх объектууд музейн хавтантай ирдэг тул:

Би түүнийг амьдралдаа анх удаа харсан!

Эдгээр дурангаар та нуур, хашаанд зогсож буй цэргийн бууг харж болно.

Фриц Блокадын нээлтийг үнэхээр гайхшруулж, эд зүйл нь асар их хэмжээгээр олдвол, ялангуяа шинэ дүрэмт хувцас олдвол бүх хүчээ шавхсан бололтой.

Ладога нуур ... Энэ газар жилээс жилд хойд нийслэлийн олон мянган жуулчид, зочдыг татдаг. Санкт-Петербургээс Ладога нуур руу хэрхэн хүрэх вэ, хэдэн км замыг туулах шаардлагатай вэ гэсэн асуулт олон хүний ​​сонирхлыг татдаг. Энэ тухай нийтлэлдээ ярилцъя.

Нева тэнгис

Та бүхний мэдэж байгаагаар Ладога нуур нь Европ дахь хамгийн том нуур бөгөөд үүнийг далай гэж нэрлэх нь зөв юм. Эдгээр газруудад очиход та бүрэн далайн түрлэг, эгц шуургатай, маш гүн ёроолгүй ёроолтой эртний нуурын гоо үзэсгэлэн, сүр жавхланг жинхэнэ утгаар нь ойлгож эхэлдэг. Ладогагийн эртний нэр нь Нева тэнгис юм. Энэ нь эдгээр уснаас гаралтай Нева мөрний ойролцоо оршдогтой холбоотой юм. Ладога нуурын талбай нь арлуудын хамт нийтдээ 18 мянган хавтгай дөрвөлжин километр, дундаж гүн нь 50 метр юм.

Олон тооны арлууд гол төлөв хойд хэсэгт төвлөрдөг. Хоёр том, Манцинсаари нуурын төв хэсэгт байрладаг. Энэхүү цэнгэг усны далайн ус нь бага зэрэг эрдэсжсэн, тунгалаг байдаг. Хойд зүгийн хатуу ширүүн өвлийн улиралд нуур нь мөсөн давхаргаар бүрхэгдсэн бөгөөд энэ нь зөвхөн 4-р сарын сүүлчээр хамгийн өмнөд эргийн ойролцоо гэсч эхэлдэг. Хойд салхины хүчтэй шуурга нь хайлаагүй мөсөн массыг Нева руу хүргэдэг. Санкт-Петербургээс Ладога нуур руу хэрхэн хүрэх талаар, жаахан цаашаа ...

хойд суваг

Ладогагийн дүр нь сэрүүн бөгөөд урьдчилан таамаглах аргагүй юм. Ихэнхдээ далайн нуурын нэг хэсэгт хүчтэй шуурга шуурч, нөгөө хэсэгт бараг бүрэн тайван байдлаар солигддог. Энэхүү ид шидийн газар тайван, цэлмэг цаг агаарт та гайхамшигуудыг харж болно - усан дээгүүр манан дунд эргэлдэж буй үл мэдэгдэх арлууд эсвэл өглөөний манан дунд алга болж буй үл мэдэгдэх хөлөг онгоцны тоймууд ...

Эдгээр газруудын түүх эрт дээр үеэс эхэлдэг. Ойролцоогоор 9-р зуунд анхны хөлөг онгоцууд "Варангуудаас Грекчүүд хүртэл" гэж нэрлэгддэг эртний худалдааны замыг тавьж, Ладогагийн усыг хагалж эхлэв. Энэ бол хойд нутгийг өмнөд хэсэгтэй, Скандинавыг Византитай, Өмнөд Оросыг хойд зүгтэй холбосон анхны газар юм.

Хэдэн мянган километр үргэлжилдэг Ладога эрэгт цөөн тооны оршин суугчид амьдардаг. Энд голчлон хуучин жижиг хот, тосгонууд байдаг. Приозерск, Новая Ладога, Сортавала, Шлиссельбург ... Эдгээр нэрс нь хойд салхи, сэрүүн байдал, хязгааргүй байдлыг илтгэдэг.

Ладога хүрэх зам. Хамгийн хурдан бөгөөд хамгийн тохиромжтой арга

Хойд нийслэлд ирсэн, голын завиар зугаалж, соёлын баялаг амьдралаас бага зэрэг залхсан, Невскийн дагуух театр-музей, үдшийн зугаалгаар зочилсон бүх жуулчдын санааг зовоож буй эхний асуулт бол яаж хүрэх вэ? Санкт-Петербургээс Ладога нуур уу? Юуны өмнө бид Ладога руу хүрэх олон арга зам байгааг тэмдэглэж байна.

Урт алхах дуртай хүмүүсийн хувьд бид алхахыг зөвлөж байна, гэхдээ энэ нь мэдээжийн хэрэг хүн бүрт тохиромжгүй байдаг. Одоогийн байдлаар 60 орчим км замыг туулах хамгийн тохиромжтой арга бол машин юм. Санкт-Петербургээс Ладога нуур руу машинаар яаж хүрэхийг мэдэхийн тулд эдгээр газруудад байнга очдог жуулчид эсвэл нутгийн оршин суугчдын олон тооны тоймыг уншиж болно.

Эргийн олон тосгоныг нэлээд хуучин, гэхдээ нэлээд зохистой асфальтан замаар дайран өнгөрч, та хамгийн ойрын эрэг рүү нэг цаг орчим явах боломжтой. Эргийн өргөн элсэрхэг зурвас, эрэг дээр өндөр, жижиг, аажмаар урсдаг давалгаа, тунгалаг усны гүн, далайн цэнгэг сэвшээ салхи. Энэ бүхэн бол манай хойд нуурын тэнгис юм!

Санкт-Петербургээс галт тэргээр

Хэрэв та замын газрын зургийг харвал Санкт-Петербург, Ладога нуурын хооронд тийм их зай байхгүй. Та нэг цэгээс нөгөө цэг рүү өөр ямар арга замаар хүрч чадах вэ? Мэдээжийн хэрэг, бусад арга замууд байдаг, жишээлбэл, төмөр замаар. Та галт тэрэгний хуваарийг хялбархан олж мэдэхээс гадна Санкт-Петербургээс Ладога нуур хүртэл галт тэргээр хотын буудал дээр хэрхэн хүрэх талаар лавлах боломжтой.

Хотын захын галт тэргээр хэдэн цаг аялсны дараа та Ладога нуурын эцсийн буудал дээр очно. Тавцан дээр хүрэлцэн ирсэн зочдыг хагас зуу гаруй жилийн өмнөх үйл явдлын гэрч болсон уурын зүтгүүр нь нутгийн түүхэн дурсгалт газар, хойд нийслэлээс эх орныхоо бусад хэсэг рүү чиглэсэн замыг Германы түрэмгийлэгчид таслан зогсоож, хүндэтгэлтэйгээр угтаж байна. . Дэлхийн 2-р дайны үед нуурын мөсөн дундуур алдартай "Амьдралын зам" өнгөрч, бүслэгдсэн хотын олон мянган оршин суугчдыг аврах арга зам байв. "Амьдралын зам"-ын газар усны хэсгүүдийн уулзалтын тэмдэг болгон "Эвдэрсэн цагираг" дурсгалын хөшөө босгов.

Тээврийн хэрэгслийг шийдсэний дараа аялалаа хойшлуулж болохгүй. - Карелийн сувдуудын нэг нь эдгээр хойд өргөрөгт дор хаяж нэг удаа очсон хүн бүрийн очиж үзэх ёстой газар юм.

Ладога нуурын эргэн тойронд машинаар аялах тайлан. Зуслангийн газар, гол мөрөн, цайз, Кремль, сүм хийд, сүм хийд болон Оросын газар нутгийн бусад үзэсгэлэнт газрууд.

Москва - Вологда. М8 хурдны зам "Холмогорь"

Энэ жил Москвад зун байсангүй. Бороогүй өдөр биш. Тиймээс биднийг явахын өмнөх өдөр тэнгэрт цул саарал үүл бүрхэгдсэн байв. Бүх зүйл аль хэдийн савлагдсан байсан тул бид машинаа ачихаар хурдан гүйв. Тэгээд яг цагтаа болсон. Цаг хүрэхгүй хугацаа өнгөрч, тэнгэрийн ангал нээгдэж, дахин эцэс төгсгөлгүй бороо асгарав. Түүний уйтгартай тогшсонд бид орондоо оров - маргааш өглөөний 4 цагт өсөлт гарахаар төлөвлөж байна.

Долдугаар сарын 8-ны өглөө мөнөөх л шиврээ бороо биднийг угтлаа. Бид бусад зүйлсээ, охин Полинагаа машинд хурдан ачаад 4:45 цагт гарлаа. Вологда руу яв. Төлөвлөсөн маршрут энд байна:

Аяллын эхний 3 цагийн турш бид ихсэх эсвэл сулрах усны урсгалаар баяр баясгалангүйгээр усалдаг. Ярославль мужийн хаа нэгтээ нарны анхны туяагаар найдварын анхны гялбаа гарч ирэв. Сайхан цаг агаарт итгэх итгэл Москвагаас аялсан километр тутамд бидний дотор нэмэгдэж, бэхжиж байв. Вологда биднийг нарны гэрэлтэй, бараг үдийн хоолны цагаар угтсан - 12:30.

М8 "Холмогорь" хурдны замын ард. Богинохон уулзалт хийсний дараа бид өдрийн хоолоо хойшлуулахаар шийдлээ. Энэ хооронд нар гийж, хөшсөн хөлөө тэнийлгэж, алхаж, хонхны цамхаг руу авирч болно.

Замдаа яруу найрагч Батюшковын морины чихийг илж, 294 гишгүүр туулж дээд дэвжээнд гарлаа. Шувууны нүднээс Вологда бол гайхалтай сайн.

Тиомагийн хүү хурц нүдтэй доорх тоглогчдыг хараад өөртөө бөмбөг нэхэв. Дэлгүүрт очсоны үр дүнд тэр бөмбөгийг хүлээн авч, Поля удаан хүлээсэн ээрэхийг хүлээн авав. Вологда Кремлийг тойрон алхаж, орон нутгийн кафед хоол идсэнийхээ дараа бид Прилуки руу явна. Спасо-Прилуцкийн хийд Солонго цамхаг бүхий зургууд надад таалагдсан.

Бодит байдал нь зургаас ч илүү байсан. Үзэсгэлэнт хүчирхэг сүм хийд цайз. Манай сүм хийдийн тухай харийнханд зориулсан бүх гарын авлагад цайз цайз, сүм хийдийн цайзыг ингэж бичих ёстой бөгөөд ингэснээр тэд хойд нутагтаа ирэхгүй бол ямар сүр хүч, сүр жавхланг алдаж болохыг ойлгох болно.

Оройн нарны туяанд сэтгэл хангалуун байсан бид "Оросын хойд" байгалийн нөөц газрын нутаг дэвсгэрт байрлах "Сокольский Бор"-д хоноглох зүг хөдөллөө. Бямба гарагийн орой Шекснагийн эрэг дээрх ийм гайхамшигтай газар хонох боломж ноцтой түгшүүр төрүүлэв - зүгээр л газар байхгүй байж магадгүй гэж би хэлэх ёстой. Гэвч цаг агаар бидний гарт нөлөөлсөн - хүйтэн, бороо бүх амрагчдыг айлгаж, бид бараг цорын ганц хүн байсан. Бид сувгийн үзэмж, ширээ, халхавч, ус руу элсэрхэг бууц бүхий гайхалтай зогсоол дээр тав тухтай суурьшлаа.

Нарлаг Монтенегрогийн дарс, шарсан мах ... Бараг 700 км зам байсан юм шиг. Орой амжилттай боллоо!

Хоёр дахь өдөр.

Өглөөнөөс хойш бүрхэг байна. Агаар зүгээр л чийгээр ханасан байсан ч энэ нь биднийг сувгийн зуны хүйтэн усанд сэлэхээс сэргийлсэнгүй. Шөнөжингөө майхны гадаа биднийг тэвчээртэй хүлээж байсан шумуулууд нойрмог “эмчилгээ”-нд баяр хөөртэй дайрлаа. Халуун цай, амтат будаа, 9:30 цагт бид зочломтгой зогсоолоос гарч Кирилло-Белозерскийн хийд рүү явна, энэ нь бас цайз бөгөөд энэ нь бас цайз юм.

Энд бид жинхэнэ аадар бороонд хучигдсан байдаг. Бороонд юу үзэх талаар бага зэрэг ярилцсаны дараа бид цайзын ханыг сонгодог. Хурдан давхисаар нэг минутын дараа бид гарын авлагад заасны дагуу 7 метр өргөн, 10 метр өндөр 500 жилийн настай хана дагуу алхаж байв.

Асар том дээвэр дор аюулгүй байдлаа мэдэрч, бид хана дагуулан тэнүүчилж, ширүүсэх эсвэл сулрах борооны аль нэгийг нь таашаалтайгаар харав. Тайвширсан агшинд тэд Таамаглалын сүм болон хонхны цамхаг руу гүйв.

Бид хонхны сайхан үзэсгэлэнг үзэж, Кирилловын үзэмжийг биширсэн. Бид Сиверское нуурын эрэг дээр алхаж, Горицки руу бууж, Горицкийн хийдийн гашуун байдалд гашуудаж, ариун рашаанаас ус татав.

Энэ бүх хугацаанд бидний дээгүүр үүл эргэлдэж, тасралтгүй бороо шиврэв. Белозерскийн чиглэлд үдээс хойш нэг цаг орчим явав. Дугуй нуур дээрх хот ердөө 40 км зайтай. Энэ нь бага зэрэг санагдах боловч хоёр зүйл түгшүүртэй байсан - гатлага онгоц болон залуурчин нэг цаг гаруй замыг харуулсан баримт. "Белозерск зам руу хөтөлдөггүй" гэсэн тэмдэглэгээг эргүүлсний дараа хэцүү замтай гэсэн хардлага улам бүр нэмэгдэв. Асфальт нь дуусч, грейдер явсан, нүхэн дээр ямар нүх вэ. Хурд 20-30 км/цаг болж буурсан. Биднийг гатлага онгоцонд ирэхэд миний толгойд бүх зүйл модны үртэс болон хувирав. Гэхдээ сайнгүйгээр муу зүйл гэж байдаггүй. Бид гатлага онгоцонд 14.00 цагийн үед ирсэн бөгөөд яг цагтаа - 13.00-14.00 цаг хүртэл завсарлагатай байсан бөгөөд өмнө нь бид хаашаа ч явахгүй байсан.

Гарамны дараа зам огт өөрчлөгдөөгүй бөгөөд арга хэмжээ авахгүй бол дараагийн 20 км-т дахиад нэг цаг явах ёстойг гунигтай ойлгосон. Мөн арга хэмжээ авсан - юүлүүр, түдгэлзүүлэлт рүү гараа даллаж, тэд нүхэн дээгүүр 60 км / цаг хурдтайгаар нисч, амьсгал авахын тулд үе үе удааширч байв. Гэсэн хэдий ч тэд Белозерск хотод дөнгөж дөрөв дэх цагийн эхээр хүрч ирэв - матрын сүрэг шиг өлсөж, хүйтэн байв. Сайхан өдрийн хоолны дараа сэтгэл санаа нь дээшилсэн.

Бороо зогсч, ширүүн хүйтэн салхи үлээж, ядаргаатай үүлийг тараав. Цагаан хотын цайзын хэрмээс үлдэж, далан дагуу алхаж, шуургатай Цагаан нуурыг биширч, шороон хананд нисэх хүч байсан.

Хуваариасаа бүтэн цаг хоцорч, бид Липин Борын зүг хөдөллөө. Гарам үнэхээр хоцорч, дахиад хагас цаг унжсан. Бид хонохоор төлөвлөж байсан Ковжское нуур руу очиход дахиад 2 цаг үлдлээ - бид оройн 21 цаг гэхэд л тэнд байх болно. Гэхдээ яах вэ ... Тэгээд маргааш урт өдөр байна, та эрт босох хэрэгтэй. Тэгээд ийм зүйл болсон. Бид 9 цагийн үед л тухайн газарт ирсэн. Бид 200 миль, тэр ч байтугай ийм замаар явсан. Кемп, гоймон, Вологда цангис жимс - мөн унт. Маргааш эрт босч, урт өдөр байна.

Ленинград муж ба Карелия

Гурав дахь өдөр.

Бид 8:30-д гарлаа, маш сайн үр дүн. Витегра руу явах курс. Та жолоо барихгүй, явж, эргэн тойрноо ширтэх боломжтой. Өчигдрийн бороо, тийм биш байсан шиг - нүд гялбам нар, эргэн тойрон дахь бүх зүйл өнгөөр ​​гялалзав. Нэг цагийн дараа бид A119 хурдны зам дагуу Вытегра хүрч ирэв. Энэ хотын гол үзмэр болох шумбагч онгоц нь манай компанийн эрэгтэйчүүдэд маш их таашаал өгсөн.

Гэхдээ дараагийн зогсоол - Дээд Мандроги тосгон нь Ленинград мужийн замаас гадна бүх хүмүүст таалагдав. Ээ, Вологда, Вологда... Мандрогууд Кижигийг санууллаа, зөвхөн дээд анги, сүм хийдгүй.

Бид хуучин тосгоноор тэнүүчилж, оёдлын цех, модон сийлбэр, вааран урлалын цех, дархны цехийг харлаа. Бид хуучин Оросын хөгжмийн зэмсгийн дууг сонсож, дүүжин модон дээр эргэлдэж байв.

Төгсгөлд нь тэд ширмэн саванд хийсэн байцаатай шөл, анхилуун банш идэв. Баяр хөөртэй, сэтгэл хангалуун тэд гоёмсог Кола хурдны замаар Олонец руу гүйв. Олонец дахь эртний цайз харамсалтай нь стратегийн ач холбогдлоо алдсаны улмаас хадгалагдаагүй байна.

Гэхдээ бид хотын төвөөр алхаж, арал дээрх сүмийг биширч, шинэхэн Ладога загас худалдаж аваад орой нь нүүрсэнд шарж идэв.

Ладога нуурын эрэг дээр нар жаргах, шарсан загас, Вологда цангис жимсээр угаасан тансаг элсэрхэг эрэг дээр зогсоол хийх нь аялал жуулчлалын бэрхшээлийг даван туулах, Вологда мужийн овойлтоор сэгсрэх, шумуул тэжээх зэрэг болно. мөн элсэнд суусан машиныг татан гаргаж байна.

Бид оройн 20:00 цагийн орчимд Видлица дүүрэгт хонов.

Дөрөв дэх өдөр.

Өглөө нь тэд өөрсдийгөө өөгшүүлэв - тэд 7 цагт бослоо. Намуухан нарлаг өглөө, нуурын тайван гадаргуу, манантай тэнгэрийн хаяанд нийлж, шумуул бараг бүрэн байхгүй. Бид 10:00 цагт Рускеала гантиг хавцал руу явна. Ладогагийн зүүн эрэг дагуух зам үнэхээр сайхан. Энэ бол галзуу хулгана шиг мэдрэмж юм - чи дээшээ нисч, дараа нь доошоо огцом эргэж, дахин дээш, дахин доош ниснэ. Нислэгийн үеэр цаг хугацаа үл анзаарагдам урсан өнгөрч, одоо бид Рускеалагийн гантиг хавцалд байна. Та буцаж очихыг хүсч буй газар - үүдний зурагт хуудас дээр бичсэнчлэн. Тийм ээ, ийм зүйл тохиолдсон - бид 6 жилийн дараа энд буцаж ирсэн бөгөөд тэр даруй завин дээр ирсэн - одоо бид туршлагатай, хаанаас эхлэхээ мэдэж байна.

Гроттос, ёроолгүй гүн, гантиг тунгалаг хана - энэ бол мартагдашгүй туршлага юм. Гэхдээ хүүхдүүдийн анхаарлыг татдаг гол зүйл бол шуудангийн шугам эсвэл ангал дээгүүр, энэ тохиолдолд хавцлын усны гадаргуу дээгүүр нисэх явдал юм. Та системээ өмсөж, дугуйнд бэхлэгдэж, цахлайн хамт хавцлын дээгүүр нисэх болно.

Цахлайны тухай ярихад - шүргэх, жижиг, саарал, гөлгөр бөөгнөрөл - жижиг цахлай, chayats. Хадан дээр суугаад амаа ангайлган уйлж, эх цахлай амандаа хорхой хийхийг хүлээж байна. Хавцлын орой дээрх зам уртасч, газар доорх нуур гарч, жинхэнэ гантиг зураг руу хүрэх зам - байгаль нь гантиг хэсгүүдийг маш нарийн будсан байв.

Халаас, үүргэвчиндээ овоолсон гантиг чулуутай тэд машинд ачиж хоносон. Энэ удаад Сортавалагаас холгүй орших Ладога нуурын хойд фьордын хаданд. Замдаа бид нутгийн утсан форел худалдаж аваад хааны оройн зоог зохион байгуулав.

Өчигдөр тэд Валаамаас залгасан. Ладога дээр шуурга болж, солирууд явахгүй. Валаам цуцлагдсан. Тэд мэдээж бухимдсан. Маш сайн төлөвлөгдсөн, мөн танд. Булангийн энэ хэсгийн ус нэлээд дулаахан болсон тул бид аажмаар босч, усанд сэлэхээр шийдэв. Гэвч бүх төлөвлөгөө бороонд будилжээ. Будаа чанаж дуусмагц тэнгэр хагарч, нуурын шуурганаас гадна тэнгэрт шуурга нэмэгдэв.

Будаатай аяганд ус нь будаатай харьцуулахад хурдан цутгаж байв. Хоёр дахь нь - мөн будаа нь Сагаган шөл болж хувирав. Өглөөний цайг зарим газар залгисан - зарим нь майхны саравчны дор, зарим нь машины онгорхой тээшний доор, зарим нь майхнаас огт гардаггүй байв. Бид хэсэг зуур чимээгүй хүлээж, хурдан ачаагаа бэлдэж, машинд юмаа орхиод Сортавала руу бороо орохыг хүлээж дэлгүүр лүү явлаа.

Бид ямар азтай болохыг тэмдэглэх хэрэгтэй. Биднийг машинаар явж байхад бороо орж байсан ч Сортавала хотод намдаж, нар хүртэл ширтэх гэж оролдсон. Гэвч цааш явахаар машинуудад суунгуут ​​энэ нь шинэ хоёр дахин их хүчээр цутгав. Бид Валаам дээр биш, дулаан машинтай байсандаа баярлаж, Приозерск руу нүүв. Шинэ асфальт, Европын уулзварууд, хоёр хэл дээрх үзэсгэлэнт мэдээллийн самбар бүхий үзэсгэлэнт Карелийн авто зам "Ленинград мужид тавтай морил" гэсэн тэмдэглэгээний дараа гэнэт үхсэн шороон зам болон хувирав. "Сайн" биш, "тавтай морил" ч биш бололтой.

Ерөнхийдөө Карелчууд гайхалтай - тэдний зам хамгийн өндөр түвшинд байна! Гэвч Петербургчууд биднийг урам хугалав - Приозерск хүртэл бараг 20 км-ийн зайд нүх, нүхээр чичирч байв. За, бид аль хэдийн танил болсон, бид живж, нүхэн дээгүүр гүйж, эвдэрсэн замд дугуйтай хөнгөн хүрэв.

Бороо намдаж, бид ходжпод, халуун тогоо, Приозерск хот, Корела, Кекхолм, Какисалми гэх мэт хотыг хоёуланг нь эдлэх боломжтой болсон.

Эрэгтэйчүүд Корела цайзын ойролцоох хоёр танкийг сонирхож байсан бол Шувууны талбайгаас ирсэн бид бор толгойтой, улаан хошуутай, ер бусын олон төрлийн цахлайг сонирхож байв. Цахлай, нугаснууд бидний уутыг ихэд идэв. Корела цайз нь өөрөө жижиг бөгөөд авсаархан бөгөөд казематууд, чулуун хана, өвслөг хана, бэлэг дурсгалын дэлгүүртэй (гэхдээ мэдээжийн хэрэг!).

Бид түүнийг тойрон хурдан алхаж, музей хүртэл явсан. Бид Ладога нуурын эрэг дээрх үзэсгэлэнт нарсан ойд Приозерскээс 10 км-ийн зайд орших гоёмсог элсэн манхан дээр хонов. Энэ удаад болгоомжтой сунгасан саравч нь ширүүн борооны чимээтэй нийлсэн шуургатай нуурыг харсан оройн цугларалтаас биднийг холдуулсангүй.

Ладога дээр амраарай

Зургаа дахь өдөр.

Өглөө биднийг нүд гялбам нараар угтлаа. Цаг агаар ямар их өөрчлөгддөг вэ. Ладога тайвширч, долгион нь элсэн эрэг рүү залхуугаар эргэлдэж байв. Өглөөний усанд сэлэх нь эрчимжсэн - Ладога дахь ус 15-16 хэмээс дулаан биш, усанд орсны дараа усанд сэлэх нь сайн байдаг. Наранд бүгд доголж, өглөө залхуу, яаралгүй өнгөрөв.

Өглөөний цайны дараа бид харь гарагийнхны багийн тоглолтыг зохион байгууллаа - А цэгээс Б цэг хүртэл олсоор таваг хүргэх. Манай багийн сайн зохицуулалттай, найрсаг үйл ажиллагаа нь даалгаврыг амжилттай гүйцэтгэж, таваг нь аюулгүй байдалд хүрсэн. очих газар. Гэхдээ сүм хийд, уулын сүмтэй Коневец арал руу очих боломжгүй байв. Бидэнтэй зэрэгцэн муж улсын анхны хүн Коневецт очихоор шийдсэн тул арал хаагдсан. Гэвч энэ өдөр амжилттай болсон - хүүхдүүд шуудуу ухаж, элсэн цайз босгож, томчууд маргаашийн завгүй өдрийн өмнө амарч, амарсандаа баяртай байв.

Форт Северный ба Кронштадт

Долоо дахь өдөр.

Байгаль дахь бидний сүүлчийн өглөө. Цаашид зочид буудал, орон сууц хүлээж байна. Бага зэрэг гунигтай: майхан байхгүй, галын эргэн тойронд цугларалт, гөлгөр чулуу, элсэрхэг наран шарлагын газар, хүйтэн нууранд сэлж байх болно. Урд нь Кронштадт, Санкт-Петербург, ордон, цайз, гол мөрөн, усан оргилуурууд. Мөн Полинагийн төрсөн өдрийг тэсэн ядан хүлээж байна.

Зүгээр л зогсоолоос хөдөлж, өчигдөрийн нар байхгүй мэт дахин бороо асгав. Бид зөвхөн Санкт-Петербургийн үүдэнд борооноос салсан. Далан дагуух зам нь гайхшралыг төрүүлэв - маш том хэмжээний бүтэц! Хот хүрэхийн өмнө бид Форт Северный руу эргэв. Зам нь шороон, нүх нь усаар дүүрсэн.

Цайз өөрөө эвдэрсэн, өвсөнд дарагдсан гунигтай дүр зураг юм. Хуурамч граффити зурсан бункерууд дотор нь хог хаягдал хар нүх шиг ангайсан. Барилга нь гайхалтай боловч орхигдсон. Гэхдээ энэ нь огт өөр байж болох юм - үзэсгэлэнтэй асфальтан зам, зүлэгжүүлсэн зүлэг, бие засах газар, бэлэг дурсгалын зүйл бүхий майхан, урт цайз нь сүр жавхлантай бөгөөд эмийн хайрцаг бүрт тэр үеийн их буу эсвэл бусад зэвсэг байдаг. Та цааш нь төсөөлж болно, гэхдээ энэ нь ашиггүй юм. Тэгээд бид цаашаа явж байна. Далангаас Кронштадтын тэнгисийн цэргийн сүмийн алтан бөмбөгөр харагдаж байна.

Ойролцоох Anchor Square дээр энэ нь гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлдэг. 1917 онд харгис хэрцгийгээр устгасан дурсгалын самбаруудыг хүртэл сэргээжээ. Арлын цайзуудын тоймтой завины аялал нь цаг агаарын байдлаас болж тийм ч их сэтгэгдэл төрүүлээгүй. Хэдийгээр бид хэд хэдэн сонирхолтой түүх сонссон.

Өдрийн төгсгөлд бид Ораниенбаум дахь сүүлчийн аялалд оролцох "галт тэргээр" үсэрч чадсан. Хөтөчийг сонсолгүй ганцаараа ордноор тэнүүчилж явсан нь үнэн.

Өдрийн төгсгөл бол сайхан оройн хоол, зочид буудалд халуун шүршүүр, зөөлөн ор юм. Соёл иргэншилд байгаа юм шиг санагдах сайхан байна!

Петерхоф (Петродворец) ба усан оргилуурууд

Найм дахь өдөр.

Өнөөдөр Полинагийн төрсөн өдөр. Өө! Ийм чухал үйл явдлыг хүндэтгэн Поля эцэг эхээсээ эрт сэрж, хоёр нүд нь хөнжил дороос тэвчээргүй гялалзаж байв - за, хэзээ? Энд удаан хүлээсэн мөч ирлээ - Полинагийн чих уртасч, бэлэг нь эцэг эхийн орны орон зайг жигд дүүргэв. Баярын өглөөний цайны дараа (амсарсан өндөг!) Бид Петродворец руу усан оргилуур руу баярын алхаж явна.

Энэ удаад бид болгоомжтойгоор хоёр дахь багц хувцасаа нөөцөлсөн. Эцсийн эцэст та Петродворецт очиж, усан оргилууруудад норохгүй байх боломжгүй. Цаг агаар тааламжтай, өглөө нь нүд гялбам нар баярын өдөртэй таарав. Бид усан оргилууруудын нээлтийг хүлээж байна. Хөгжмийн дагалдан дуулах аяны сүүлчийн хөвч намтармагц бид чанга алга ташилтаар уламжлалаа дэмжиж байна.

Мөн жигнэмэгийн усан оргилууруудад. Хүлээгдэж байсанчлан хувцсаа солих нь хэрэг болсон - хүүхдүүдийг хувцасаар шахаж болно. 4 цаг нэн даруй нисч, бид Санкт-Петербург руу явах цаг боллоо. Бид зочид буудалд орж, бэлгүүдийн өөр нэг хэсгийг хүлээн авч, хувцаслаж, Невскийн зугаалгын дагуух төгсгөлийн цэг болох Мансарда ресторан руу явлаа. Гэгээн Исаакийн сүмийн багана руу өгсөж, үдшийн Петербургийг шувууны нүдээр эргэцүүлэн бодож, оройн "матар" тоглоом тоглож, хандивласан бөмбөгтэй усанд орсноор үдэш өндөрлөв.

Ес дэх өдөр.

Өглөөний цайны дараа бид сонирхлын дагуу хуваагдлаа. Охидууд Эрмитаж руу явж, эрэгтэй компанийн нэг хэсэг метрогоор Зенит цэнгэлдэх хүрээлэнд очиж, нөхөр Андрей хүн бүрээс амарч, Санкт-Петербургийг ганцаараа тэнүүчилжээ. Биднийг Нева, Фонтанка, Мойка руу авч явсан судалгааны завь дээр уулзсан. Петр үргэлж сайн байдаг.

Хичнээн ирэхгүй байна, хангалттай харах боломжгүй. Үдийн хоолны дараа бид хотоос гарч Шлиссельбург руу явна. Тэнд бид өөр нэг Ладога цайз болох Орешекийг хүлээж байна.

Шлиссельбург нь өөрөө Түлхүүр хот гэж орчуулагддаг. Ерөнхийдөө бүх Ладога цайзуудын түүхийг ижил төстэй байдлаар дүрсэлж болно. Энэ нь 14-р зуунд шороон хашлага, модон хана хэлбэрээр баригдсан. Удалгүй цайз шатаж, дахин баригдав. Тэр дахин шатсан. Эцэст нь чулуун цайз босгов. 17-р зуунд хүнд хэцүү үед цайзуудыг Шведүүд эзлэн авч, 18-р зууны эхээр тэднийг Их Петр эзлэн авчээ. 18-р зуунд өнөөг хүртэл шатаж амжаагүй байсан цайзууд бас стратегийн ач холбогдлоо алджээ. Тэд шорон болж хувирдаг.

Үнэндээ ийм тайлбар нь Орешек цайзад бас тохиромжтой, зөвхөн түүхийн өөр нэг хуудастай - Дэлхийн 2-р дайны үеэр цайзын хамгаалагчид Ленинградыг аварч, нацистууд блоклох цагирагыг хаахаас сэргийлжээ.

Бараг энд (бага зэрэг хойд зүгт) Амьдралын зам Ладога руу гарч ирэв. Энд бүх зүйл дайны дурсамжаар дүүрэн байдаг бөгөөд тэр ч байтугай цайзыг баатарлаг хамгаалалтын дурсгалд зориулж зөвхөн хэсэгчлэн сэргээжээ. Бид азтай байж "Баатрын баяр"-ын төгсгөлд ирлээ. Яг цайзад сэлэм барин тулалдаж, нум сумаар харваж, шар айраг ууж, Дэлхийн 2-р дайны үе шаттай тулааныг үзэж болно. Наадмаас хүмүүс олноор нь явж эх газрын завийг бүтэн цаг хүлээхэд ч дарагдаагүй хүүхэд, насанд хүрэгчид асар их таашаал авчээ.

Старая Ладога

Арав дахь өдөр.

Өглөө нь бид дугуй холбох хэрэгсэл хайж байна - дугуйнд шураг байна. Ням гарагийн дараа хот унтдаг, 9:30 цагт бүх зүйл хаалттай байдаг. Дугуйны нээлттэй бэхэлгээ нь зөвхөн гурав дахь оролдлого дээр олддог. 5 минут, дугуй сайн байна. Хайлт нь ажлаас илүү удаан үргэлжилсэн.

Одоо бид Ладога нуурын эргэн тойронд бидний цагираг дуусдаг Старая Ладога руу яаран байна. Домогт өгүүлснээр бол Старая Ладогад Рурик эрэг дээр бууж, анхны суурин байгуулж байсан тул Их Орос эхэлдэг. Энэ нь нэг зүйлийг дуусгах нь цаг хугацааны хувьд олон зуун жилийн зайтай байсан ч үргэлж шинэ, өөр зүйлийн эхлэл байдаг гэсэн эерэг бодолд хүргэдэг.

Старая Ладогагийн үүдэнд бид Бошиглогч Олегийн булангийн дэргэд зогсдог. Энд домог ёсоор могойд хатгуулсан бөгөөд түүнийг энд оршуулжээ.

Ерөнхийдөө Старая Ладога хотод миний үлдэхийг хүссэн олон газар байсан. Жишээлбэл, сүм хийд нээгдсэн бөгөөд түүний хажууд Ариун булаг байсан. Бид ус аваад үсгийн фонт руу орлоо. Ийм нигүүлсэл бууж ирсэн нь танд шууд мэдрэгдэх болно - Оросын газар нутаг эндээс явсан юм!

Мөн эх сурвалжийн хажууд Старая Ладога агуй нь эртний сүм эсвэл эртний суурин юм.

Харамсалтай нь агуйн галерей, хонгилууд усаар дүүрсэн байдаг. Энд байна, Старая Ладога сувд - Волхов гол дээрх цайз.

Энд бид Ладога орчмын маршрутын цагиргийг бараг хаасан. Свир, Вуокса, Волхов гэсэн гурван том голыг бид Ладога нуур, түүнээс урсах Нева зэрэг усаар тэжээж байгааг харсан. Бид Нева, Волховын эх сурвалж, Нева, Волховын амыг харсан. Бид Ладогагийн амьд үлдсэн гурван цайз болох Корел, Орешка, Ладогад очиж, хойд нутгийн байгалийн үзэсгэлэнт байдлыг биширч, майхан, зочид буудалд амьдарч байсан.

Бид Санкт-Петербургт очиж, аяллын төгсгөлд Великий Новгород хотод очсон. Зам нь хүлээлтээс эсрэгээрээ муу байсангүй. Ленинград, Новгород мужуудын хил дээр энэ газрыг бага зэрэг буулгасан боловч Вологдагийн замаас хойш ямар ч аймшигтай зүйл алга. Бид амортизаторыг солих хэрэгтэй гэж бага зэрэг гунигтай бодож, ачааны машин, машиныг хурдхан гүйцэж түрүүлэв.

3 цагийн дараа тэд Новгород хотод буудаллав. Великий Новгородод ирснээ бага зэрэг тэмдэглээд бид Кремлийн эргэн тойрон дахь үдшийн зугаалга руу явлаа. Гудамжинд үдшийн хөдөлгөөнт дүрсийг үзэхэд таатай байна - дугуйт тэшүүр, волейболын талбай, хүмүүс алхаж, амарч буй хүүхдүүд.

Аяллын төгсгөл ба үр дүн

Арван нэг дэх өдөр.

Ингээд өнөөдөр бидний аялал өндөрлөж байна. Үдийн хоолны өмнө Великий Новгород, дараа нь - гэртээ! Өглөө нь цаг агаар шивнэдэг: хурц нар, буржгар үүл, дулаан салхи. Новгород Софиягийн алтан бөмбөгөр нарны туяанд гялалзаж байна.

Бид өглөөний хонхнуудад амжилттай орлоо - хонхны дуучид 10 минутын турш хонх дээр янз бүрийн аялгуу тоглов. Кремлийн эргэн тойронд алхаж, ханан дээр авирч, София сүмийн үйлчлэлийг сонссоны дараа бид Витославицы - модон архитектурын музейд очдог.

Энэ үед ган үүл гарч ирэхэд Витославицы бороо орж биднийг угтав. Гэхдээ хойд талын хатуу овоохой нь цаг агаарын таагүй байдлаас маш сайн хамгаалах байр юм. Биднийг өвөг дээдсийнхээ амьдрал, амьдралтай нэгдэж байх хооронд цаг агаар дахин инээмсэглэж, хот руу буцаж ирэхэд нар аль хэдийнээ эрч хүчтэйгээр гэрэлтэж байв. Явахаасаа өмнө бид Волховын нөгөө талд байрлах "Ариун сүмийн хот" руу оров. Эндхийн сүмүүд борооны дараах мөөг шиг ургаж байна.

Хотыг хараад салах ёс гүйцэтгэе. Урд нь 600 км, Вышный Волочекийн нэг жижиг зогсоол бий. Бид Апрелевка руу шөнө орой ирдэг. Аялал дууссан.

Аяллын хугацаанд бид 2950 км замыг туулж, дөрвөн бүс нутгаар явж, бараг хорин хэдэн хот, суурингуудыг үзэж сонирхсон. Бид Цагаан, Ковжский, Онега нуурууд дээр тэмдэглэгдсэн Ладога нуурыг тойрон аялж, цайз, сүм хийд, танк, шумбагч онгоц, хавцал, агуй, гол мөрөн, усан онгоц, сувгуудыг харав. Бид хад, наран шарлагын газар, нарсан ойд унтлагын уут, зөөлөн өдний ортой хоносон. Бид маш их ходжподж идэж, сэтгэгдлээсээ залхаж, бие биенээсээ залхахгүй байх гэж найдаж байсан. Цаашид шинэ миль замууд!

Галзуу зун нь мега хотуудын оршин суугчдад гайхалтай сорилтуудыг бий болгодог. Ажлын өдрийн дараа бид дэлгүүр, кафе эсвэл гэр рүү биш, харин ус руу яардаг. Усанд орох. Энд хамгийн чухал зүйл бол амрах цаг гаргах явдал юм: Эцсийн эцэст бүх зүйлд 4-5 цагаас илүүгүй хугацаа зарцуулдаг. вэб сайтОросын нийслэлүүдийн ойролцоо хаана тохиромжтой усыг хурдан олж болохыг шинжлэх. Бид Санкт-Петербургээс эхэлдэг.

Хаана : тунгалаг устай, элсэн ёроолтой маш том нуур. Приморское хурдны замаар явж, дараа нь Зеленая Роща тосгонд баруун тийш эргэж, дараа нь 10 орчим км шулуун яв.

Хэр удаан явах вэ : Тойрог замаас (Приморское хурдны замтай уулзвар) Зеленая Роща хүртэл зам нэг цаг орчим үргэлжилнэ. Нуурын үүдэнд дахиад 10-15 минутын зайтай.

далайн эрэг : зөвхөн ижил нэртэй баазын нутаг дэвсгэрт боломжтой. Үлдсэн бүхний үйлчилгээнд - ус руу элсэрхэг. Эндхийн ус цэвэр, бүлээн.

зогсоол : Бид зохион байгуулалттай зогсоолыг анзаарсангүй. Гэсэн хэдий ч ойн зам нь хотын хамгийн бага седан машиныг бараг эрэг рүү чиглүүлэх боломжийг олгодог. Машины зогсоолоос нуур хүртэл - 30-50 метр

Анхаарна уу : Толин тусгал руу цөөхөн хүн ирдэг, гэхдээ морины болон гадпуудын тоо хязгаараас давж гардаг. Эдгээр цус сорогчдыг гараар устгах оролдлого нь аврахгүй: тэдний тоо хэтэрхий олон байна.

2. Ладога нуур, pos. Коккорево

Хаана : Ладога дээр усанд сэлэх олон газар байдаг. Бид Коккорево тосгонд нэлээд алдартай далайн эрэг сонгосон. Амьдралын зам дагуу Хагархай цагирагт хөшөөгөөр баруун тийш 2-3 км явна.

Хэр удаан явах вэ : далайн эргээс шууд Удельная метроны буудал хүртэл нэг цаг орчим явдаг. Та тойрог зам руу 35-40 минутын дотор явна. Гэхдээ энэ удаад ажлын өдөр нэг ч нялцгай биетэн харагдаагүй дээд амжилтад ойрхон байна. Бодит байдал дээр бөгжөөс Ладогагийн энэ хэсэг хүртэл - дор хаяж нэг цаг.

Далайн эрэг: элсэрхэг, эргийн шугам нь Финландын булангаас арай нарийхан. Дэд бүтцийг эс тооцвол далайгаас дордохгүй.

Ус : маш цэвэрхэн, маш хүйтэн - дор хаяж 7-р сард. Би 8-р сарын сүүлээр буцаж ирэхээ санах хэрэгтэй ...

зогсоол : ажлын өдрүүдэд ч машин тавихад маш хэцүү байдаг. Орох, гарахад байнгын түгжрэл; Замын хажууд тавьсан машин нэг цагийн дотор жигд тоос шороонд дарагдана. Машины зогсоолоос нуур хүртэл - 20 метр.

Онцлог шинж чанарууд : цөөхөн бие засах газар байдаг (бид нэгийг нь олсон, тэр нь хаалттай), далайн эрэг дээрх хүмүүс ажлын өдрүүдэд ч харанхуй байдаг. Тиймээс, бид танд хамгийн ойрын ой руу явахыг зөвлөдөггүй - усанд орох хүмүүс үүнийг удаан хугацаанд бохирдуулсан байдаг.

Хаана : Комарово платформоос гурван километрийн зайд орших гүехэн хүлэрт нуур. Түүнд хүрэх зам нь Анна Ахматова оршуулсан Комаровскийн оршуулгын газрын хажуугаар өнгөрдөг.

Хэр удаан явах вэ : Кольцеваягаас 30-40 минутын зайтай, гэхдээ хаалттай төмөр замын гарам нь аяллыг дахин 10 минутаар нэмэгдүүлэх боломжтой.

далайн эрэг : тийм ээ, гэхдээ маш даруухан. Илүү ихэвчлэн - ус руу ойн зөөлөн налуу. Усны сараана цэцэг танд саад болохгүй бол та усанд сэлж болно. Ус нь лаг, бага зэрэг үүлэрхэг, гэхдээ гайхалтай дулаахан.

зогсоол : нуурын үүдэнд, далайн эрэг дээр, зогсоол хийх жижиг талбайтай. Цөөхөн газар байна. Та машинаа цааш орхиж болно, гэхдээ энэ тохиолдолд та ойролцоох элс эсвэл далайн эрэг олохгүй. Машины зогсоолоос нуур хүртэл - 5-10 метр.

Онцлог шинж чанарууд : ус нь бүлээн, гэхдээ шаварлаг, үүлэрхэг, усанд сэлэх нь тийм ч таатай биш юм.

4. Дружинное ("Чөтгөрийн") нуур

Хаана : жижиг, гүн ойт нуур. Приморское хурдны замаас бид Зеленогорскийн Ленина проспект рүү эргэж, 5 км орчим явна.

Хэр удаан явах вэ : Тойрог замаас 20-30 минут

далайн эрэг : Үгүй ээ, энд далайн эрэг байхгүй, гэхдээ толгодын энгэр дээр өвс ургаж, түүн дээр хэвтэж болно. Элс байдаг, гэхдээ ойр ойрхон модны үндэс дунд бага хэмжээгээр байдаг. Ус нь нэлээд цэвэр, дулаан байдаг.

зогсоол : Амрагчид нуур руу хошуурдаг, хүн бүрт хангалттай зогсоол байдаг. Дүрмээр бол жолооч нар сүүдэртэй замын хажуу эсвэл хоёр тусгай хучилттай "халаас" -ыг эзэлдэг. Машины зогсоолоос нуур хүртэл - 50-70 метр

Онцлог шинж чанарууд : нуур нь маш жижиг, бие даасан амралт зугаалгын газруудыг хуруугаараа тоолж болно. Тав тухтай цэгийг олох нь бараг боломжгүй юм.

5. Том Симагинское нуур, энэ нь бас "Гоо үзэсгэлэн"

Хаана : Дружинное нуураас 3 км зайд орших том сайхан нуур.

Хэр удаан явах вэ : Та Приморский, Выборгское хурдны замаас Красавица руу хүрч болно. Тойрог замаас дунджаар 30-40 минут явах боловч ачаалал ихтэй байвал энэ хугацааг гурав дахин нэмэгдүүлэх боломжтой.

далайн эрэг : элсэрхэг, өргөн биш, эрэг дагуу жижиг хэсгүүдэд хуваагдана. Зюминка бол зүүн талаас нуур руу ойртвол хүрч болох эгц элсэрхэг налуу юм. Ус нь маш цэвэр, дулаан байдаг.

зогсоол : замын хажууд таны үйлчилгээнд. Гэхдээ энэ нь нарийхан, үүнээс гадна хурдны замаас нуур хүртэл 300-400 метр алхах хэрэгтэй болно.

Онцлог шинж чанарууд : олон тооны амрагчидтай том нуур. Ажлын өдөр ч гэсэн алчуур тавих газар олох нь маш хэцүү байдаг.

Хаана : харьцангуй ойрхон - Мурманскийн хурдны замын дагуух тойрог замын ард 15 км орчим. Түүнд хүрэхийн тулд та Кола хурдны зам дагуу эргэлт рүү (Разметелево тосгоны ард байрлах эхнийх нь) явж, буцаж явах хэрэгтэй - ойролцоогоор 5 км. "Лукойл" шатахуун түгээх станцын өмнө - шороон зам дагуу баруун тийш.

Хэр удаан явах вэ : Мурманскийн хурдны зам дагуу хотоос гарахаас 15-20 минутын өмнө.

далайн эрэг : элсэрхэг, зөөлөн налуу, нэлээд зайтай. Далайн эрэг дээр хэд хэдэн кафе байдаг. Нуурын эрэг дагуух жижиг ойн бүсүүд бас алдартай.

зогсоол : нуур руу шууд орох нь 150 рубль юм. Та машинаа шороон замын хажууд орхиж болно, гэхдээ дараа нь нуур руу 500 метр, түүнээс ч илүү алхах хэрэгтэй болно. Үгүй бол зогсоолоос нуур хүртэл - 100 метр.

Онцлог шинж чанарууд : Хоттой ойрхон тул Коркинское нуур нь маш хөдөлгөөнтэй бөгөөд тийм ч тухтай биш юм. Экосистем нь жуулчдын асар их урсгалыг даван туулж чадахгүй: оройн цагаар далайн эрэг дээрх элс тамхины ишний хөшигний цаана бараг харагдахгүй.

7. Зэс нуур, Меднозаводскийн асгаралт

Хаана : ижил нэртэй тосгон дахь үзэсгэлэнтэй усан сан, Средне-Выборгское хурдны замаас хоёр километрийн зайд, тойрог замаас 10 км-ийн зайд байрладаг. Газрын тэмдэг - баруун тийш Елизаветинка руу эргэ. Нуурын хажуугаар бүү яв: энэ нь замаас маш сайн харагддаг.

Хэр удаан явах вэ : Aspen Grove дахь шалган нэвтрүүлэх цэгийг өнгөрсний дараа 15-30 минутын дараа. Аялал жуулчлалын хугацаа нь Сертолово болон тойргийн замын урд талын түгжрэлийн хэмжээнээс хамаарна.

далайн эрэг, ус : элсэрхэг, жижиг. Олон жуулчид эрэг дээрх жижиг ойд үлдэхийг илүүд үздэг. Ус нь хар улаан, бага зэрэг тослог юм.

зогсоол : жинхэнэ хар дарсан зүүд. Медный орчмын газар нутаг нь толгодтой, зам нь салхитай, мөр нь жижиг, тэгш бус байдаг. Бид наран шарлагын газраас хэдэн зуун метрийн зайд машинаа орхих ёстой. Харин аз таарвал машины зогсоолоос нуур хүртэлх зай 100 метр

Онцлог шинж чанарууд : Эдгээр халуун өдрүүдэд үзэсгэлэнтэй, маш тохь тухтай цөөрөм нь халуунд зовж буй хүмүүсийн шилжилт хөдөлгөөнийг даван туулж чадахгүй. Гэхдээ Санкт-Петербург хотын орон сууцны хороололд зөвхөн Коркинское хотыг Зэс нууртай харьцуулж болно.

Хаана : Сестрорецк хотод, Приморское хурдны замын ойролцоох тойрог замаас гарахаас 5-8 км зайд. Тарховка (Разлив дахь Лениний хөшөөний дэргэдэх төмөр замын гарам дээр эргэх), Сестрорецкийн өргөн далайн эрэг дээр хоёуланд нь усанд сэлэх хортон шавьж байдаг.

Хэр удаан явах вэ : тойруугийн гарцаас - 10 минутаас хэтрэхгүй. Өөр нэг асуулт: та хотын төвөөс хамгийн алслагдсан бөгжний аль нэг хэсэгт хэр удаан очих вэ?

далайн эрэг, ус : Эргийн том шугам нь ойр орчмын цөөрмүүдийг бодвол Spill-ийн түгжрэл багатай болгодог. Хэдийгээр энэ үгийн сонгодог утгаараа далайн эрэг нь үндсэндээ нэг юм. Тэгээд тэр хоосон биш.

зогсоол : нуурын зөөлөн эрэг нь зогсоолын асуудлыг харьцангуй хурдан бөгөөд амжилттай шийдвэрлэх боломжийг олгодог. Машины зогсоолоос нуур хүртэл - 15-50 метр

Онцлог шинж чанарууд : Разлив бол хамгийн сайн, хамгийн тансаг дэд бүтэцтэй нуур юм - лангуу, кафе, ресторан хүртэл бараг ойрхон байдаг.

9. Хепожярви нуур, Кавголовское нуур

Хаана : Токсово орчмын алдартай томоохон усан сангууд. Бид Ленинградское хурдны замаар явж, гол наран шарлагын газар руу Лесгафта гудамжаар (Кавголовский нуур руу) эсвэл Санаторная (Хепоярви) дагуу явдаг. Далайн эргээс 100-400 метрийн зайд өнгөрдөг хөдөөгийн замууд болон нууруудын эргэн тойронд байдаг.

Хэр удаан явах вэ : Мурино орчмын тойрог замаас 15-30 минутын зайд. Машины зогсоол олоход заримдаа ижил хэмжээний зардал гардаг.

далайн эрэг, ус : жижиг наран шарлагын газар, сайн, харьцангуй тунгалаг ус - хоёр нуурын онцлог. Олон хүмүүс далайн эргийн ой модтой хэсэгт усанд сэлэхийг илүүд үздэг.

зогсоол : нуурууд маш их алдартай, усан сангийн ойролцоо машинаа байрлуулах нь тийм ч хялбар биш юм. Зөөлөн хэлэхэд. Машины зогсоолоос нуур хүртэл - 50-150 метр

Онцлог шинж чанарууд : Кавголовское нуур нь төмөр замын буудлаас 10 метрийн зайд оршдог тул зөвхөн жолооч нар наран доор байрлахын төлөө тэмцэлддэггүй. Hepojärvi - платформоос 2 км-ийн зайд, бага мэддэг. Ерөнхийдөө хоёр нуурын асар том усны талбайг наран шарлагын газруудын талбай бага, эргийн шугамын шугамаас шалтгаалан муу ашигладаг. Гэхдээ соёл иргэншил тийм ч хол биш юм.

Хаана : Колтуши дүүрэг, Озерки-1 тосгон. Бид Колтушское хурдны замаар явж, Лермонтовын өргөн чөлөө рүү (яаж!), дараа нь Грибоедовын өргөн чөлөө рүү явж байна! Эхний, илүү алдартай нуурын ард хоёр дахь нь байдаг - Андронова

Тойрог замаас хэр удаан явах вэ : түгжрэлгүй 30 минут орчим - замын түгжрэлийг харгалзан үзэхэд аялах хугацаа хоёр дахин нэмэгдэж магадгүй юм.

далайн эрэг, ус : далайн эрэг нь зэрлэг, жижиг, гэхдээ тухтай. Ялангуяа хоёрдугаар нуур дээр.
Зогсоол: Хүн бүр хүссэнээрээ машинаа тавьдаг тул энд байрлуулахад маш хэцүү байдаг. Дахин хэлэхэд Симоново нуур илүү алдартай бөгөөд энэ нь энд зогсоол хийхэд илүү хэцүү гэсэн үг юм. Машины зогсоолоос нуур хүртэл - 10-100 метр

Онцлог шинж чанарууд : нуурууд нь том хотын (Всеволожск) ойролцоо байрладаг тул нутгийн оршин суугчдын амрах газар юм. Аль аль нь ямар ч дэд бүтэцгүй.