Бидний Хойд Кавказад очих мэдээллийн нэг шалтгаан бол Марухын даваа руу гарч, дайны үеэр амь үрэгдсэн Зөвлөлтийн цэргүүдийн булшийг эмх цэгцтэй болгосон явдал байв. Гэвч бидний төлөвлөгөө биелэхгүй байсан тул үүний шалтгаан нь Их Кавказын гол нурууны хойд налуу дагуу урсдаг шуургатай, өндөр устай, уулын гол болох Аксаут байв. Үүнийг давах гэсэн гурав дахь оролдлогын дараа бид ухарлаа. Энэ амралтын өдрүүдэд Аксаутын хавцалд юу болсныг доороос үзнэ үү.

1. Бидний адал явдал бүр ч эрт, Зеленчукская УЦС-ЦС-ын өдөр тутмын зохицуулалтын санд хийсэн шалгалтын үеэр эхэлсэн. Виталик Рагулин хальтарч, шагайгаа мушгисан тул бид төлөвлөснөөс хэдхэн цагийн дараа явах шаардлагатай болсон. Рентген зураг нь ямар ч асуудалгүй, хоёр хоногийн дараа бүх зүйл сайхан болно гэдгийг харуулсан. Үдийн хоолны дараа бид замд гарлаа.

2. Аксаутын хавцал хүртэлх зам нь бартаат замаар бараг 5 цаг зарцуулдаг. Зөвхөн UAZ болон Nivas энэ туршилтыг тэсвэрлэх чадвартай. Бид УАЗ унадаг байсан. Жолооны ард уулын замаар жолоодох мастер Мурад байна. Тэр цохилт бүрийн өмнө хурдаа сааруулж чадсан. Бидний биеийг болгоомжтой хүргэж өгсөнд баярлалаа!

3. Замдаа богино зогсолт хийхдээ Кавказын уламжлал ёсоор цутгах хэрэгтэй. Нимбэгний ундаа эсвэл архи юу байх нь хамаагүй, гэхдээ асгахаа мартуузай. Дашрамд хэлэхэд, бидний ууж байсан Черкес ургамлын нимбэгний ундаа нь бага наснаасаа танил болсон Зөвлөлтийг санагдуулдаг.

4. Харанхуй болж, голын дээгүүр бага зэргийн манан үүсэж, замын талаас илүү хувь нь үлдсэн.

5. Энэ олон км зам ийм харагдаж байна.

6. Маруха, Аксаутагийн хөндийн өргөтгөсөн талбайг малын фермүүд, жижиг суурингууд эзэлдэг. Тэдний нэгэнд бид Hyundai маркийн микроавтобусыг уулын өөд өөд нь татах гэж оролдсон ч бие дааж чадахгүй байсан ч харамсалтай нь бид бас бүтэлгүйтсэн. Манай УАЗ ч нойтон зүлгэн дээр гулгасан.

7. Бид бүрэн харанхуйд замын сүүлчийн хэсгийг бүрхэв. Суурь хуаранд Карачай-Черкес салбар ба Кубан УЦС-ын каскадын РусГидро багуудтай шинэ танилууд, ширээ, Кавказын шарсан талх биднийг хүлээж байв. Маргааш нь өглөөний 4 цагт босох ёстой байсан тул бид удаан суусангүй.

8. Нарны анхны туяа биднийг Аксаут голын дэргэд олж, уулын голыг гатлах модон ачааны машин хүлээж байв.

9. Энэ бүс нутаг нь Баруун Кавказын хамгийн өндөр уулархаг бүс бөгөөд Эльбрус хүртэл үргэлжилсэн гол нурууны хэсгээс эхэлж, Маруха, Аксаута, Чхалтын хавцалууд залгаа оршдог.

10. Хавцал дахь жижиг уулын гол бидний хувьд дийлдэшгүй болсон. Бид ирж буй КАМАЗ-ын хүрээн дээр тусгайлан байрлуулсан самбар дээр зогсоод, утсыг барин аажмаар голыг гаталж эхлэв.

11. Тийм биш байсан. КамАЗ дугуйгаа чулуун дээр тавиад голын голд зогсоно. Жолооч ус сорохгүйн тулд хөдөлгүүрийг унтраадаг. Ус бас бидний хөлд байдаг. Бүсгүйчүүдийг суулгасан бүхээг ч бас усаар дүүрсэн тул тэд суудал дээрээ тухлахаас өөр аргагүй болдог. Одоо бид аврагдах хэрэгтэй. Бидний амьдралд ямар ч аюул учраагүй ч голын голд шууд норсон гуталтай зогсох нь тийм ч таатай биш хэвээр байна.

12. Хүрээний хамгийн доод газруудад зогсож байсан хүмүүс дээвэр рүү шилжсэн. Гэтэл бидний нэг нь хувцсаа тайлж, мөстэй усанд авирч, тусламж гуйх хэрэгтэй болсон.

13. Цагийн дараа ирсэн трактор “аврах ажиллагааг” эхлүүлэв. КамАЗ-ыг урагшлуулах гэсэн оролдлого амжилтгүй болж, дараа нь Харьковын үйлдвэрийн Т-75 мангас голыг амархан гаталж биднийг араас нь барьж авав.

14. КамАЗ-ыг янз бүрийн чиглэлд хөдөлгөх гэж хэд хэдэн оролдлого хийж байсан бөгөөд одоо бид хэсэг хугацааны дараа "аврагдсан".

15. Хэсэг хугацааны дараа КАМАЗ эцэст нь аврагдсан. Дахиж хаашаа ч явахгүй гэж бодсон ч гайхсандаа хатаагаад, тос, агаар шүүгчээ сольчихоод өдрийн хоолны дараа асаад хөдөллөө. Камаз, түүний жолооч, Т-75 тракторын жолооч нарт яараарай!!! Баярлалаа! Та манай эрс тэс хөндлөн огтлолцлыг дэлгэрэнгүй харж болно.

“Хэрэв та гонзгойг мэдэхгүй бол ус руу хамраа бүү хий” гэж хэн ч хэлэхгүй байхын тулд энэ газарт мод тээвэрлэдэг машинууд байнга гол гаталж байгааг хэлье. Замд байсан чулууг шөнө шуургатай голын давалгаа энд авчирсан байх магадлалтай. Дашрамд хэлэхэд, усны хүч КАМАЗ-ыг хөдөлгөж чадна гэж би хэзээ ч бодож байгаагүй, гэхдээ биднийг голын усанд зогсож байхад машин бараг нэг метрийн давалгаанд хөдөлж, эцэст нь чулуурхаг ёроолд гацсан.

16. Аксаут голыг гатлах гэсэн хоёр дахь оролдлогоо хийлдэг завиар хийсэн ч бас амжилтгүй болсон. Завь сунасан кабелиас салж, хөмөрч, урсгалын дагуу хөвөв. Хэдэн метрийн дараа түүнийг чулуун арал руу урсгаж, ижил Т-75 "аварсан" :).

17. Бидний хавцал дээр ирсэн УАЗ. Зургийн дундах ойн ард ижил нэртэй Аксаутын цутгал дагуу Халега даваа (3027 м) хүртэл өгсөж эхэлдэг. Гэхдээ гол биднийг тийшээ явуулахгүй нь тодорхой.

18. Гурав дахь удаагаа гол гатлах оролдлого нь баазаас 2 км-ийн зайд байрлах тавцангийн дагуу байсан боловч мөн л усан дор оров. Гурван удаа бүтэлгүйтсэний дараа бид эрсдэлд орохгүй гэж шийдэж, зуслан руугаа хатаж, өглөөний цайгаа уулаа.

19. Хэдэн цаг унтсаны дараа бид Иван Нутгийн үзвэрүүдтэй танилцъя.

20. Аксаут руу урсдаг хамгийн цэвэр уулын горхи.

21. Гэнэт нар гарч ирэв. Би энэ ландшафтыг бороо, үүлэрхэг цаг агаар, хурц наран дор авсан нь тодорхой болсон.

22. Гоо сайхан!

23. Эрвээхэйний толбо :).

24. Марухын хавцлын үүд, голын улмаас манайд орох боломжгүй.

25. Өөр нэг гоо үзэсгэлэн. Сүр жавхлантайгаар!

26. Аксаут дахь сүүлчийн тосгон - Рудничи одоо бараг хаягдсан. Абхазтай хил нэг километр хүрэхгүй зайд оршдог тул хилийн застав энд байрладаг.

27. Энэ нь халуун усны газар шиг харагдаж байна.

28. Газар доорх агуулахыг устгасан.

29. Жаахан гоо сайхан :) тэгээд зусланд явна.

30. Манай аврагчдыг мөн оройн хоолонд урьсан. Тэд зургийн голд хар өнгөтэй байна.

31. Доктор боолт өвчтэй :).

32. Тэгээд ийм зүйл болдог :). Зүгээр л тоглож байна, бид алхаж байхдаа хөгжилдөж байна.

33. Бороо, нар. Зураг дээр харагдахгүй байгаа ч ширүүн бороо орж байна.

34. Аксаут гол эх авдаг Хасаутын мөсөн гол.

35. Гол Кавказын нурууны оргилуудын нэг. Тэр өдөр бид ядарсан байсан тул эрт унтсан ч нойрондоо Кавказын жүжигчдийн хийсэн дууг сонссон :) Нивагаас сонссон хүмүүсийн нэг. "Хар нүд" миний сонирхлыг хамгийн их татсан :).

36. Өглөө нь нар байсан.

37. Гэхдээ бид ачаагаа бэлдэж, онгоцны буудал руу явах цаг болжээ. Аялал бараг бүтэн өдөр үргэлжилсэн.

38. Машины зогсоол нь бидний өмнө байсан хэвээр байх ёстой.

39. Манай УАЗ бэлэн боллоо.

40. Бид замдаа хэд хэдэн зогсоол хийсэн.

41. Явах үед яагаад цаг агаар үргэлж сайхан байдаг вэ?

42. "Красный-Карачай" тосгоны суурин дээр 1943 онд цөлөгдсөн хүмүүст зориулсан хөшөө. Албадан гаргасан 1696 хүний ​​1005 нь маш их хохирол амссан.

43. Би өмнө нь адуу чөлөөтэй бэлчиж байхыг харж байгаагүй.

Ингээд бидний аялал дууслаа. Хэдэн цагийн дараа бид онгоцонд суугаад оройн цагаар Москвад очно. Дараах мэдээллүүдэд би уулын гол дээр байрладаг маш сонирхолтой, ер бусын усан цахилгаан станцуудыг үзүүлэх болно. Саяхан болтол би усан цахилгаан станцын турбины ус асар том хоолой, сифоноор хэдэн км замыг туулж чадна гэж төсөөлөөгүй ч дараагийн удаад энэ талаар илүү ихийг хэлэх болно.

Төгсгөлд нь энэхүү аяллыг зохион байгуулсан бүх хүмүүст БАЯРЛАЛАА хэлмээр байна.

Аксаут гол

Рафтингын урт нь ойролцоогоор 75 км; үргэлжлэх хугацаа - 4-5 хоног; нарийн төвөгтэй байдлын III ангилал; улирлын чанартай - 4-9-р сар; Рафтинг тоног төхөөрөмж - каяк, хийлдэг завь, сал, катамаран. Аксаут гол нь Кавказын гол нуруунд байрлах Аксаутын томоохон мөсөн голоос эх авдаг. Рафтинг нь ихэвчлэн Аксаут тосгоноос эхэлдэг бөгөөд та Зеленчукская тосгоноос машинаар дамжин явах боломжтой (энгийн автобусаар та зөвхөн Хасаут-Греческое тосгон руу явах боломжтой). Тосгоны нутагт гол нь холимог ойгоор бүрхэгдсэн өргөн хөндийд урсдаг. Энд хайргатай арлуудын тусламжтайгаар хэд хэдэн жижиг боловч хурдан хөөсөрхөг салбаруудад хуваагддаг. 2 км-ийн дараа бүх сувгууд 10-15 м өргөнтэй нэг сувагт нийлж, 300-400 м урттай анхны Аксаутын хурдац нь түүний төгсгөлд 1.5 метрийн эгц урсаж эхэлдэг.

Хурдны дараах өлгөөтэй гүүрний цаана гол дахин хөндийгөөр 3-4 км өргөн тархаж, дараа нь суваг нарийсч, хоёр дахь хурдац гарч ирдэг. Босгооос 100 м доош 2 км орчим урт хавцал бий. Харьцангуй тайван 700 метрийн хэсэг нь хавцлыг эгц уналттай 1 км-ийн хэсгээс тусгаарлаж, Аксаут дээрх гүүрний ард дуусдаг хэцүү хурдацтай урсгалтай байдаг. 18 м/км орчим налуутай Халега голын амнаас доош орших 8 км-ийн энэ хэсгийг бүхэлд нь сайтар нягтлан шалгах шаардлагатай. Гүүрний доор голын тайван хэсэг эхэлдэг бөгөөд энэ нь Красный Карачай тосгоноос 3-4 км-ийн зайд бараг сүүний ферм хүртэл үргэлжилдэг. Аксаутын фермийн ард нэг сувгаар урсаж, налуу нь нэмэгдэж, нарийн хайгуул хийх шаардлагатай, хагарал, бага давтамжтай богино хэсгүүдээр солигдох нарийн төвөгтэй хурдацтай урсгалууд үүсдэг.

Красный Карачайгаас 7 км-ийн зайд зам зүүн эрэг рүү эргэж, гүүрнээс цааш голын хамгийн аюултай хурдацтай урсгал эхэлдэг. Гүүрнээс 200 м-ийн доор эхнийх нь 2 км орчим үргэлжилдэг бөгөөд хоёр дахь "тэсрэх" босгоноос тусгаарлагдсан байдаг. "Тэсрэх" босго хэсэгт асар том чулуунууд голыг хааж, шуургатай урсац үүсгэдэг. Босгоны цаана аль хэдийн нарийхан болсон Аксаут нь энгийн (300 м урт) хавцлын намхан эгц хананд бүр илүү шахагдаж, дан чулуунууд, богино уналттай шатууд байдаг. Хавцлын доор хурдаснууд илүү тусгаарлагдсан, богино байдаг бөгөөд эрэг дээр буухад хялбар байдаг урт хэсгүүдээр тусгаарлагдсан байдаг. Эндхийн хавцал алслагдсан бөгөөд ой модтой. Хасаут-Греческий тосгоны урд, усчдын замд хоёр дахь "тэсрэх" хурдацтай байна: гол мөрөн бараг бүхэлдээ чулуугаар хаагдсан байна.

Ойн аж ахуйн цаана Аксаут нь бургас модоор ургасан эрэг дагуу эргэлдэж, сувгаар өргөн тархдаг тул ус багатай үед Хасаут-Греческийн аялалаа зогсоохыг зөвлөж байна. Гүн усан дор rafting-ийг өөр 20 км үргэлжлүүлж болно - Кардоникская тосгон хүртэл, тэндээс та Черкесск руу энгийн автобусаар явах боломжтой.

Аксаут бааз нь Карачай-Черкесийн Бүгд Найрамдах Улсын нутаг дэвсгэрт, Красный Карачай тосгоноос 2 км-ийн зайд байрладаг. Үзэсгэлэнт уулсаар хүрээлэгдсэн Аксаут гол ойролцоо урсдаг. Гол мөрөнд форел байдаг. Баазаас гурван километрийн зайд, нутгийн оршин суугчидтай хамт та эргэн тойрныхоо уулсаар морьтой аялах боломжтой. Ойролцоох газруудад олон сайхан газрууд байдаг: barberry нуга, хүрхрээ, гарц. Энэ нутагт бөөрөлзгөнө, гүзээлзгэнэ, мөөг ихтэй. Одоогоор тус бааз нь хоолны газар, халуун усны газар, хоёр, таван ортой байшинтай. Байшингууд нь зуух, гудас, дэр, хөнжилтэй. Нэмэлт ор дэрний цагаан хэрэглэл авах боломжтой. Орой нь гэрэл хэдэн цагийн турш асдаг. Хийн зуух, гал тогооны хэрэгсэл, галын нүх таны мэдэлд байна.

БАРИМТ БИЧИГИЙН БҮРТГЭЛ:Аксаут зуслангийн газарт амрахын тулд та гэрээ байгуулж, нүүлгэн шилжүүлэхээр харуулд өгдөг MBU DOOC "Гренада" -д нүүлгэн шилжүүлэх захиалга авах ёстой. Амьдралын өртөг өдөрт 200 рубль, Невинномысск хотын боловсролын байгууллагуудын оюутнуудад өдөрт 150 рубль, 5-аас доош насны хүүхдүүд үнэ төлбөргүй байдаг. Бааз нь хилийн бүсэд байрладаг тул Карачай-Черкесийн Бүгд Найрамдах Улсын Хилийн цэргийн хэлтсээс зохих үнэмлэх авахад анхаарах шаардлагатай байна. Хэрэв та хэцүү замаар явахаар төлөвлөж байгаа бол Карачай-Черкес Бүгд Найрамдах Улсын Онцгой байдлын яаманд мэдэгдлийн бүртгэлд хамрагдах ёстой. Бүлгийн жагсаалтад овог нэр, ажил (суралцах) газар, хаяг, паспортын цуврал, дугаар, хаана, хэзээ, хэн олгосон зэргийг заана.

ЧИГЛЭЛ:Баазын урд хорин км маш муу зам байгаа тул заавал “Нива”, “УАЗ” машин, “Кавз”, “Паз” зэрэг автобусаар явах ёстой. Невинномысск хотоос бааз хүртэлх нийт зай нь 160 км.

Невинномысскаас бид Черкесск хот руу явж, замын цагдаагийн хоёр постыг өнгөрч, доош буусны дараа Адил-Халк тосгоны өмнө баруун тийш эргэв. Бид төв зам дагуу Псауче-Дахе тосгон руу явж, зүүн тийш Хабез руу эргэдэг. Голыг гатласны дараа тойрог зам гарах болно - баруун тийш эргэ. Хабезыг өнгөрсний дараа бид Кардоникская тосгоны чиглэлд үргэлжлүүлэн хөдөлж байна. Кардоникская тосгонд, захын бүсэд баруун тийш ойн аж ахуй руу эргэ. Кардоникская тосгон бол дэлгүүрт ямар нэгэн зүйл худалдаж авах боломжтой хамгийн сүүлийн цэг юм. Кардоникскаягаас зам Хасаут-Греческий тосгон руу, түүгээр дамжин Аксаут ойн аж ахуй руу явдаг. Ойн аж ахуйгаас хойш 7 км-ийн дараа аялал жуулчлалын Кишкет хотыг өнгөрсний дараа Аксаут голын эрэг дагуух ороомог зам нь бараг орхигдсон Красный Карачай тосгон руу хөтөлнө. Гүүрээр гарсны дараа замд салаа гарах тул зүүн тийш эргэж, толгодоор дахин зүүн тийш уруудах хэрэгтэй. Цэвэрлэгээгээр явсны дараа та Аксаут баазын байшингуудыг харах болно. Дадлагаас харахад Хасаут Греческий тосгон руу 2 цаг (асфальт дээр 115 км), Хасаут Греческийгээс суурь хүртэл тээврийн хэрэгслийн ангилал, улс хоорондын чадвараас хамааран 1.5-2.5 цаг (45 км-ийн зайд) явдаг болохыг харуулж байна. зам).

ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖ:Уулс нь өөрийн гэсэн бичил уур амьсгалтай тул өглөө нь маш их шүүдэр орж, гэнэт бороо орж болно. Борооны цув, ус нэвтэрдэггүй гутал (резин гутал эсвэл уулын гутал), оймс, түүний дотор дулаан, сэлбэг гутал зэргийг авч явахаа мартуузай. Орой нь хүйтэн байдаг тул дулаан хувцас (цамц, хүрэм, малгай) шаардлагатай. Унтахын тулд дулаан унтлагын хувцас (эсвэл үүнтэй төстэй зүйл), дулаан хөнжил, ор дэрний цагаан хэрэглэл өмсөхийг зөвлөж байна. Хэрэв та эргэн тойрныхоо уулсаар зугаалахыг хүсч байвал тохирох гутлыг анхаарч үзээрэй.

ТЭЖЭЭЛ:хоолыг гал дээр (тусгайлан тоноглосон газар) эсвэл хийн зууханд хийж болно. Суурийн ойролцоох уулын булгаас ууж, хоол хийх усыг авч болно. Суурийн ойролцоо түлээ мод цуглуулж болно. Сав, таваг, таваг, аяга, халбага, хутга зэргийг авч яваарай. Гал асаахад хялбар болгохын тулд шүдэнз, хуучин сонин зэргийг бүү мартаарай. Сонголт, хоолны тоонд үндэслэн хүнсний бүтээгдэхүүнийг аваарай.

Аялал жуулчлалын газрын зураг.

AXOUT

Аксаутагийн хөндийд малчдын Красный Карачай хэмээх жижиг суурин, хагас орхигдсон тосгон байдаг. Геологичдын үүсгэн байгуулсан Аксаут (нутгийнхан үүнийг Рудничный гэж илүү сайн мэддэг) зуны улиралд сүүний фермүүдтэй. Хавцалд олон жуулчид байдаг. Аксаутын баруун цутгалууд болох Кичи-Теберда, Уллу-Марка голуудын дагуу та Теберда, Домбай руу нэвтрэх боломжтой. Хоньчдын зогсож буй зүүн энгэр дээр өлгөөтэй хөндий рүү чиглэсэн замууд байдаг. Тэндээс өндөр боловч Марухагийн хөндий рүү амархан давж гардаг.

Аксаут нь GKH-ийн томоохон мөсөн голуудаас гаралтай бөгөөд дундаж өндөр нь 3500 м-ээс давсан мөсөн голууд, түүний дотор барууны хамгийн урт мөсөн голуудын нэг юм. Кавказ л. Жалау-Чат нь нэлээд хүртээмжтэй бөгөөд туршлагатай удирдагчийн хамт шинэхэн жуулчид очиж үзэх боломжтой. Цасан мөсний даваа, уулын оргилд авирах нь спортын бүлгүүдийн сонирхлыг татдаг.

Станцын ойролцоох уулнаас гол урсдаг. Кардоникская, Черкесскээс Зеленчукская хүртэлх хурдны зам дамжин өнгөрдөг. Аксаут хүртэл зам руу эргэх нь Кардоникская автобусны буудлын ойролцоо байрладаг. Уг буудлаас өдөрт хэд хэдэн удаа автобус энэ замаар явдаг. Зеленчукская тосгонд. Хасут-Грек (20 км-ээс бага). Дараа нь та Аксаутын дагуух маршрутын эхлэл болох Красный Карачай хоньчны тосгон руу 25 км зайтай явах хэрэгтэй. Тосгоны эсрэг талд. Хасаут-Греческий хонгилын портал харагдаж байгаа бөгөөд барилгын ажил нь ЗХУ-ын жилүүдэд эхэлсэн. Энэ нь Зеленчукаас Кубан руу ус дамжуулах зорилготой байв. Forward Range-ийн салаа тосгонд ойртож байна.

Аксаут нь модтой хавцлаас өргөн хайрга руу урсдаг. Тосгон руу явах зам Улаан Карачай нь гүн хавцлын ёроолд тавигдаж, өтгөн навчит ойгоор бүрхэгдсэн эгц налуу голын эсрэг дарагдсан байдаг. Хааяа хөндий бага зэрэг тэлж, ой модчид амрах мөргөцөг суурилуулсан талбайг чөлөөлнө. Тосгоноос хэдхэн километрийн зайд. Хасауг-Греческий, "Нойтон талдаа" Есэнгийн бэлчээрийн зам гүүрээр зүүн тийш салаалж байна. Ой мод аажмаар сийрэгжиж, холилдон (хиймэл нарс тариалалтууд бас байдаг), дээрээс нь нуга, нэгэн хэвийн хад чулуу, нурууг харж болно. Кышкитийн 9 км-т амрах бааз байдаг.

Урд нурууг дайран өнгөрдөг хөндийнүүд нь түүний өргөлт нь үндсэн нурууны өргөлтөөс өмнө эхэлсэн гэдгийг нотолж байна. Гол мөрний урсац бүрэлдэх эх үүсвэрээс урсах урсгал нь үндсэн чулуулаг руу хазах хурд нь системийн нийт өсөлт (налуу ихсэх тусам) нэмэгдэж, урд нурууны массивуудын дундаж элэгдлээс хурдан болж хувирдаг. Үүний үр дүнд гүн (мөн морфологийн хувьд залуу ёроолын хэсгүүдэд эгц ханатай) хатуу чулуулгийн хавцал, хавцал үүсдэг. Хөндийн уртын хэлбэр нь цаг хугацааны явцад өөрчлөгддөг: эгц, хүчтэй зүсэгдсэн дуслууд аажмаар дээшээ хөдөлдөг. Голын хүч үргэлж хангалттай байсан тул цоорхойгоор хөрөөдөх нь уулын хярыг өргөхөөс илүү хурдан явагдаж, далан үүсэхгүй байв.

Хуурай цаг агаартай байсан ч Аксаутын ус шаварлаг байдаг. Борооны үеэр гол нь эрэг, арлуудыг элэгдэж, мод, ширэгт давхаргад урсдаг. Хөдлөх чулууны чимээ сонсогдоно. Тунадас тараах энэхүү конвейерийн материалыг олон тооны цутгал голуудын аллювийн фенүүдээр хангадаг. Хэд хэдэн удаа богино өгсөж уруудах зам нь голоос богино хугацаанд холддог. Красный Карачайгаас өмнөх хамгийн сүүлийн километрүүд нь задгай хөндийгөөр дамждаг бөгөөд дунд нь фермүүд, амбаарууд, саравчууд тархсан байдаг. Тус тосгон нь Аксаут голын 4-р бэлчирт 1500м өндөрт байрладаг. Уллу-Марка. Бяслагны үйлдвэр байдаг бөгөөд ойр орчмын фермүүд тархан суурьшсан бөгөөд өдөр бүр сүүний машин зочилдог. Шуудангийн газар байхгүй, хамгийн ойр нь тосгонд байдаг. Хасаут-Грек.

М4. Красный Карачай тосгон - тосгон. Аксаут - л. Аксаут (29 км, зам, жим).

Тосгоноос Улаан Карачай, Аксаутын зүүн эрэг дээр хуучин геологичдын тосгон руу явах зам байдаг. Тосгоны ард MBU DOOC "Гренада" жуулчны баазын салбар байдаг "Аксаут" Зуны улиралд Невинномысск хотын сургуулийн сурагчдад зориулсан майхан баазыг зохион байгуулдаг. төгөл, хавцлын хажуу тал нь ой модоор бүрхэгдсэн байдаг. Зам дагуу сүүний фермийн сүлжээ сунадаг. Хөндий нь сэрүүн, мөсөн голын салхинд хийсдэг.

Тосгоноос найман километрийн зайд. Улаан Карачай, нарс, хус мод бүхий цэцэглэж буй өргөснөөс улбаатай, час улаан өнгөтэй, Кара-Кая уулын (3893 м) хадархаг нуруу анх удаа харагдаж байна. Цэвэрлэгээний ард байрлах фермээс эгнээ рүү авирах (шатсан газраар) эхэлдэг. Кызыл-Аушаас Маруха хөндий хүртэл. Бид удалгүй намхан хананы хоорондох чулуун хаалгыг хөндлөн гулдуулдаг. Цутгамал хавтан дээр "Дурсгалын цогцолбор. Батлан ​​хамгаалах зам"

Энэ бол 80-аад оны дундуур босгосон хөшөөнүүдийн анхных нь юм. 1942 онд ширүүн тулаан болсон Марухийн даваагаар дамжин өнгөрөх замд.

Сүүлчийн ферм нь хөшөөнөөс 0.5 км зайд байдаг. Түүний дээгүүр налуу дээр, бут сөөгний зурваст хүчтэй нурангины ул мөр харагдаж байна. Рудничный хүртэлх зам бүтэн жилийн турш ажиллаж байх үед түүнд заналхийлж байсан цасан нуранг их буугаар буудаж байв.

Бид голыг гаталж байна. Могой хавцлаас урсаж, Марух руу ижил нэртэй давааны зам байдаг. Гүүрний ойролцоох талбайгаас мөсөн гол бүхий Аксаутын чулуурхаг массив (3910 м) Аксаутын хөндийг хааж, түүний зүүн талд Малын харанхуй пирамид байв. Аксаута.

Тосгоноос 12 км-ийн зайд уг зам нь Аксаутын баруун эрэгт хүрэх гүүрээр дайрч, хус, улиас, дэлгэрсэн шар модоор хүрээлэгдсэн тэгш бус талбарт хүрдэг. Голын ойролцоо ховор нарс мод бий. Эндээс та Аксаут, Кара-Каяагийн оргилуудыг харж болно. Дараа нь бид олон гүзээлзгэнэ, мөөг байдаг холимог ой руу явна. Гүүрээс 8-9 км-ийн дараа зам нь Аксаут голын бэлчирээс 0.5 км-ийн зайд ойролцоогоор 1900 м-ийн өндөрт нарс модны дунд байрладаг тосгонд хүрдэг. Кичи-Теберда. Энэ хөндийн үүд рүү харсан Кичи-Теберда хотын массиваас 30 орчим жилийн турш вольфрамын хүдэр олборлож байжээ. Одоо Рудничный хотын хэд хэдэн байшинг хилчид, аврагчид эзэлж байна.

Голын дагуу Кичи-Теберда эгнээ рүү явах замд оршдог. Хутыгаас Теберда хүртэл, 73-р даваа хүртэл, Кичи-Тебердагаас Домбай хүртэл. Тосгоны яг дээгүүр трона замаас Аксаут руу бууж байна. Маруха хавцлаас С.Кара-Каяа.

Тосгоны ард замын салаа. Нэг нь Кичи-Теберда хөндий рүү эргэлдэж, тэндээсээ ижил нэртэй уулын энгэр дээр гарч ирдэг. Нөгөөх нь эхэндээ бага бэхлэгдсэн, одоо хурдацтай нурж, голыг гаталж байна. Кичи-Теберда, түүний дээгүүр, ойд хүрхрээ аянга асч, модтой хошууны урд харагдах баруун налуу чиглэлд чулуурхаг үерийн татам дээр үргэлжилдэг.

Голын гольдролын дагуу бульдозероор овоолсон чулуун нуруунууд голыг барилга байгууламж, замд хүргэхгүй байхыг харж болно. Үерийн тамын хамгаалалттай хэсэгт нарс мод бэхжсэн. Гэвч чулуу ачсан үерийн улмаас зүүн эрэгт ой мод сөнөж байна. Долдугаар сарын халуун өдөр халуун хайрга дээрх агаарыг хумсаар дүүргэдэг. Харин гол нурууны цас ойрхон байна. Урд, ногоон эгнээнд, Аксаутын мөсөн чулуулгийн овоо зүүн тийш Малын харанхуй үзүүр гарч ирэв. Аксаута ба цасан бүрхүүлтэй хана

Жалау-Чат хот (3884 м). Аксаутын мөсөн гол аль хэдийн харагдаж байна.

Хошуу дээр хүчирхэг гацуур ой бий. Хагархайгаар хучигдсан хөгшин модны сүүдэрт үргэлж чийглэг байдаг бөгөөд чулуун дээр харанхуй шалбааг байдаг. Ойд галерей хүртэл зам тавьсан бөгөөд овоолго нь үерийн татамаас 100 метрийн өндөрт харагдаж байв. Замын ойролцоох гацуур модны их бие, үндэс нь гэмтсэн байна. Үүний зэрэгцээ аливаа шарх, тэр ч байтугай мөчрүүд тасарсан ч давирхай үүсгэдэггүй Кавказын гацуур нь ялзралд өртөхөд хүргэдэг. Гэмтсэн мод ихтэй ой мод сүйрнэ.

Голын хошууны ард Аксаут Жалау-Чатын үймээн самууныг хүлээн авдаг. Голын бэлчирийн яг доор голын эрэг рүү шидсэн зузаан дүнз бий. Зүүн эрэг дээрх нарсаар хучигдсан толгод дээр хуучин хоносон баазуудын ул мөр үлджээ. Голын дээгүүр хэдэн зуун метр. Жалау-Чат хавцлаас гарсан газарт хашлагатай гүүр байдаг. Энэ гүүрний өмнө эгнээ рүү явах зам нь гацуур ой руу явдаг. Алибек.

Аксаутын мөсөн гол хүртэл 4 км орчим (явган 2-3 цаг) үлдлээ. Зуны сүүлээр Аксаутын хоёр эрэг дээр замууд байдаг, баруун эрэг нь илүү аюулгүй, учир нь Аксаутын мөсөн голын өмнөхөн зүүн талд Аксаут руу урсдаг голын гүүр байхгүй байж магадгүй юм.

Жалау-Чатыг гатлахаас цааш ой нь багасч, энэ нь мөсөн голтой ойрхон байгаатай холбоотой юм. Бага зэрэг өндөр Аксаут хавцлаар шахагдаж, хус модны шугуйнаас болж эрэг нь явах боломжгүй болно. Голоос цааш тэднийг даван туулах нь дээр. Бутнаас гарах хэсэгт ойчид багана суурилуулсан - энэ бол Аксаута хавцал дахь ойн өмнөд хил юм. Голын дагуух хадны дагуу мөсөн гол хүртэл 2 км орчим зайтай хэвээр байна. Өмнө зүгт түүний мөсөн бүрхүүл тод харагдаж байгаа бөгөөд түүний ард эгнээний оройг нууж байна. Аксаут. Мөсөн голын хэл нь чулуугаар бүрхэгдсэн боловч төгсгөл нь (ойролцоогоор 2200 м) тунгалаг - гөлгөр мөсөн налуу. Үе үе чулуунууд налуугаас гулсдаг - ийм байдлаар эцсийн морена хуримтлагддаг. Хавтгай баруун морины бургасаар ургасан дээр та bivouac болно.

Аксаутын мөсөн голын хэлний урд талд Кара-Кая (ажиглагчийн баруун талд) ба Братцы массивын хоорондох нарийхан хавцлаас баруун зүгээс Аксаут руу урсдаг гол мөрөн Аксаут руу урсдаг. Зап. 2 км-ийн зайд орших Аксаут. Өмнө нь энэ мөсөн гол нь Аксаутын мөсөн голтой холбогдож байсан нь голын зүүн эрэгт үлдсэн хажуугийн моренагийн өндөр нуруунаас харагдаж байна. Баруун руу Бид Аксаутын мөсөн голын баруун эрэг дагуу явна. 1.5 цаг мэдэгдэхүйц өгссөний дараа бид эгц хэлэнд (2400 м) хүрдэг. Мөсөн гол руу авирч, бид урагшаа эргэх хүртэл нэг цаг орчим алхаж, цаана нь өргөн цасан зам нээгдэнэ. Зап. Аксаут (энэ нь Карач гол руу хүргэдэг - Өмнөд Марухын зүүн цутгал).

Эргэн тойронд Кара-Каяа, Братцы, Марух-Баши оргилуудын амьгүй хаднууд байдаг. Голын чимээ энд хүрэхгүй, нам гүм байдлыг зөвхөн Марух-Каяагийн мөсний нуранги эвдэж байна. Уулс мөстсөнөөс сэрэхийг харахын тулд энд нэг шөнийг өнгөрөөх нь зүйтэй. l-ийн доор зүүн талын морена дээр газрууд байдаг. Кара-Каяа, Марух-Баши хоёрын хооронд эмээлээс унаж буй Ю.

М5. Голын хөндий Аксаут - л. Жалау-Чат (зам, 1 өдөр).

Жалау-Чат гол нь барууны хамгийн том мөсөн голуудын нэгээс эх авдаг. Зам руу чиглэсэн хавцлын эргэн тойрон дахь замыг ашиглан хүрч болох Кавказ. Алибек.

Та хийн савны ойролцоох хошуунаас эрэг (M4) хүртэлх замын сүүлчийн тохойноос ой руу эргэвэл зам руугаа явж болно. Хэт их ургасан зам нь хавцлын дээгүүр гацуур ой болж, дараа нь холимог ой руу урсдаг. Хэдэн зуун метр өндөр болж, тахир ойн бүсэд орсныхоо дараа тэр хавцлын зах руу богино хугацаанд ойртоно. Хана нь "хуцны магнай" болж тэгшилсэн хавцлын эхлэл, мөсөн голын цасан талбайнууд харагдана. Энэ зам нь шаргал мод, хус, эгнээ, rhododendron бутнуудын дундуур авирч байна. Энэ нь зарим газарт маш эгц - шаварлаг ганга шууд дээшээ. Энэ нь явган хүний ​​замуудын онцлог юм хоньчны замууд нь зигзагуудтай;

Эцэст нь бид хадны дээгүүр нуга мөрөн дээр гарч амарч болно. Зам зүүн тийш салаалж, бутнуудын хилийн ойролцоох Кичи-Тебердагийн налууг дайран, уурхайн нүх рүү хөтөлнө. Энэ нь тосгоноос боломжтой байсан. Аксаут зам дагуух эрэг дээр гарч, энэ зам дагуу хавцал руу гарна (одоо тэд үүнийг ихэвчлэн хийдэг). Одоо мөсөн голын хэл тод харагдаж байна (бид бараг ижил түвшинд байгаа юм шиг байна), хагарлаар урагдсан дээд тойрог, түүний дээр Жалау-Чатын цаст оргил ургасан байна. Мөсөн гол руу эргэх боломжтой газар хүртэл бага үлдлээ.

Энэ зам нь Кичи-Тебердагийн урт өвслөг энгэр ба Сулахатын богино хад чулуун салаа (3409 м) хоорондох хонхор дахь гол горхи, бэлчээр бүхий намуухан нуга (хонь бэлчээдэг) дээр авирдаг. зүүн. Энэ оргилын хойд талд жалга даган урдаа эгнээний цаст эмээл харагдана. Сулахат, голын хөндийд хүргэдэг. Алибек, Домбейд. Бүр хойд зүгт Домбай руу чиглэсэн өөр нэг гарц байдаг - Алибекский, одоо Кичи-Теберда хотын налуу дээр нуугдаж байна. Түүний өвөрмөц "эвэр" хадтай эмээл нь Сулахат хотын дурдсан салаа руу өргөгдсөнөөс харагдаж байна. Алибекийн даваа нь маш алдартай бөгөөд бидний авирсан жалгад (2400 м) хүмүүс амарч, хонох гэж ихэвчлэн зогсдог. Энэ газрыг "Ногоон зочид буудал" гэж нэрлэдэг.

l хүртэл. Жалау Чат (одоо бид түүний түвшинд байна) 1.5-2 км хэвээр байна. Тэнд очихын тулд Сулахатын нурууг тойрч гарах хэрэгтэй. Өвс, жижиг бутаар бүрхэгдсэн хуучин "хуцны магнай" дагуух энгийн, бага зэрэг уруудах зам нь мөсөн голын хэлний өмнөх тэгш элсэрхэг талбай руу хөтөлдөг (2310 м). Хэрэв та тогтворгүй ширхгийг (хэдэн зуун метр) гатлан ​​дээш өгсвөл мөсөн гол руу шууд очно. Доод хэсэгт түүний гадаргуу нь тэгш, мөстлөгийн циркийн дунд хүртэл урагшлахад хялбар байдаг.

Алхам тутамд эргэн тойрон дахь оргилуудын панорама илүү өргөн нээгдэнэ. "Хуцны магнай" бүсээс дээш зүүн налуугийн унжсан мөсөн голууд (баруун талд байгаа ажиглагчийн хувьд) Аксаута массивын эгц хананууд дээшилдэг. Өмнө зүгт мөстлөгийн ард Жалау-Чатын цасан хад овойлт босдог. Хажууд нь цасан нурууны хотгорыг ховор "шүд" жандармууд тэмдэглэсэн - эгнээ. Манан.

Хажуу талын мөсийг барьж буй тулгуурын хугарсан нуруу нь Сунахэтийн орой руу хөтөлдөг. Энэ оргилын хойд талд, "хуц магнай" зурвасын дээгүүр ижил нэртэй зөөлөн мөсөн гол (түүний өмнө хоёр тал байдаг) оршдог. Мөсөн голын эгнээ рүү авирах нь амархан. Жалау-Чат (Домбейд). Эсрэгээрээ Аксаутын хойд нуруунд эгнээний эмээл харагдана. Доод l-д хүргэдэг Aksaut (3000 м, 1 A). Аксаут, мөн түүний доорхи цасан зулзага. Дунд зэргийн морины аль нэг дээр эсвэл "духны" орой дээрх дурдсан газруудад (Сунахэт нуурын урд) та хонож болно. Өгсөх зам дагуу буцна.

МАРУХ. AXOUT

Баруун Кавказын хамгийн өндөр уулархаг бүс нь Эльбрус хүртэл үргэлжилдэг гол нурууны хэсгээс эхэлдэг бөгөөд Маруха, Аксаута, Чхалты хавцалууд залгаа оршдог. Энэхүү 20 километрийн урттай хэсэгт гурван оргил нь 3800 м-ээс дээш өндөртэй, хойд тал нь их хэмжээний мөсөн голтой (Маруха дээр 3.5 кв.км, Аксаутад 17 кв.км), түүний дотор томоохон хөндийн мөсөн голууд байдаг. Гол руу 2 км урсдаг эгц налуу дээр. Chkhalta өмнөд налуу мөсөн голууд (Ю. Марухскийг эс тооцвол) цирк, өлгөөтэй байдаг.

Хойд талаараа үргэлжилсэн нурууны хамгийн өндөр нь Теберда (3758 м хүртэл) юм. Энэ нь Аксаутын хөндийг Тебердагийн сав газраас тусгаарладаг. Нуруу нь хүчтэй задарсан, тэнхлэгийн хэсэгт залуу уулын хэлбэрүүд, олон мөсөн голууд байдаг. Аксаута, Маруха хавцлыг заагласан Мисти-Баши нуруу нь илүү тайван, бараг мөсөн бүрхүүлгүй. Хэсэгчилсэн гөлгөр, боловсорсон морфологийн хэлбэрүүд болон Маруха ба Зеленчукийн хоорондох усны хагалбар - нуруу. Үжүм.

Сэрүүн, Марухын давааны завсар, өргөн уудам мөсөн голуудын салхины ачаар Марух, Аксаутагийн хөндийгүүд шилмүүст, голчлон нарс, холимог ойгоор бүрхэгдсэн байдаг. Эдгээр ойнууд эрчимтэй бэлчээрлэлт, мод бэлтгэлээс ихээхэн хохирол амссан нь үнэн. Чийглэг, дулаахан Чхалта хавцал бүхэлдээ гацуур, шаргал ойгоор бүрхэгдсэн байдаг. GKH-ийн өмнөд, хүрэх боломжгүй налуу нь зарим газарт анхны төлөвөө хадгалсан; Алс холын өмнөх шиг энд хонь маллах нь зөвхөн жижиг арлуудад нөлөөлдөг.

Хавцлын дагуу зам байдаг, гэхдээ Маруха дээр зөвхөн ёроолд нь тосгон байдаг. Аксаут дээр сүүлчийн тосгон (одоо бараг хаягдсан) дээд хэсэгт байрладаг. Маруха, Аксаутагийн хөндийн өргөтгөсөн талбайг малын фермүүд эзэлдэг.

Энэ хэсэгт GKH-ээр дамжуулан намхан, энгийн нэг эгнээ байдаг. Марух, одоо жуулчдад хаалттай. Үлдсэн хэсэг нь цас, мөс нь спортын бүлгүүдийн нэг талын авиралтад сонирхолтой байж магадгүй юм. Меридиан нуруунд олон газар нэвтрэх боломжтой бөгөөд хэд хэдэн давааны замууд байдаг.

МАРУХИЙН ХАЛЦ

60 км урт Маруха хавцал нь GKH-ээр дамжин эрт дээр үед мэдэгдэж байсан хамгийн энгийн гарцуудын нэг рүү хөтөлдөг. Марух. Дундад зууны үед Согдоос (Төв Ази) Византи хүртэл "Торгоны зам" дамжин өнгөрдөг байв. Хожим нь энэ зам нь уулсын хамгийн чухал харилцааны нэг хэвээр байсан ч зарим үед давааны нөхцөл байдал хатуу ширүүн байсан. Тиймээс 19-р зууны дунд үед. 8-р сарын эхээр Кубаны шугамаас Сухум руу явж байсан Оросын цэргийн хоёр батальон Маруха дээр их хэмжээний цастай тулгарсан. Гэхдээ 1877 онд Орос-Туркийн дайны үеэр генерал П.Д.Бабичийн отряд энэ давааг дайран өнгөрснийг мэддэг. 1942 оны намар нацистууд Марух, түүнчлэн бусад харьцангуй хүртээмжтэй гарцаар дамжин Закавказ руу нэвтрэхийг оролдов; урд тал нь өмнөд налуу дээрээ зогсов.

Эгнээ өнгөрч байна Марух нь туршлагатай багшийн удирдлаган дор анхлан суралцагчдад тохиромжтой. Дайны дараах хэдэн арван жилд жил бүр хэдэн зуун жуулчны бүлгүүд (ихэнхдээ хойд зүгээс урагш, Абхаз руу) гаталж байв. Одоо бид зөвхөн давааны хөл хүртэлх замыг тайлбарлахаар хязгаарлагдах болно. Нэг онцлог шинжийг тэмдэглэе: нэлээд холын зам нь 2000 м өндөртэй (Марух, Зеленчукийн усны хагалбар) нурууны дагуу дамждаг бөгөөд үүний ачаар аялагч уулын бэлийн алслагдсан панорама нээж өгдөг. баруун. Тэд Кавказад өөр хаана ч байдаггүй. Үнэн бол энэ үнэ нь алхах эхний өдөр аль хэдийн маш их биеийн хөдөлгөөн юм.

М1. Маруха тосгон - нуруу. Үжүм - Маруха хавцал - л. Марух (55 км, зам, жим, 4-5 хоног).

Эхлэх цэг - х. Маруха, голын зүүн эрэгт 1000 орчим м өндөрт байрладаг. Марух нь Кардоникская, Зеленчукская тосгоноор дайран өнгөрдөг хурдны замаас 10-12 км зайд оршдог. Черкесскээс явах замдаа станц руу 3 км хүрэхгүй байна. Зеленчукская, улиасны урт эгнээний дагуу тосгон руу эргэх нь тодорхой харагдаж байна; Орон нутгийн автобус тосгоноос тийшээ явдаг. Маружа хотод хилийн пост байдаг. Хилийн харуулууд хавцлыг бүхэлд нь хянадаг.

Тосгоны өмнөд зах нь усны хагалбарын нурууны төгсгөлд оршдог. Марухыг зэргэлдээх Зеленчукийн хөндийгөөс тусгаарласан Үжүм. Уул руу чиглэсэн зам (тосгоны дагуу үргэлжилсэн зам) усны хагалбар руу гарч, голын дунд хэсэгт хавцлыг тойрон 25 км-ийн дараа хөндий рүү бууж, бэлчээрийн ойролцоох фермүүд рүү урсдаг.

Гарааны цаашдын зам (ойролцоогоор 30 км) зам, мөрний дагуух хөндийгөөр дамждаг. Хавцлын хамгийн төгсгөлд давааны өмнө Марухын мөсөн гол байдаг. Мөсөн гол руу ойртоход 3-4 хоног шаардагдах бөгөөд үүний нэг нь, эсвэл хоёр нь нурууны дагуух хөдөлгөөн юм. Үзүм ба хөндийд буух (1100 м орчим авирч, 650 м уруудах). Мөсөн гол руу хийх аялал - өөр өдөр. Марухын дээд хэсгээс Зеленчук (Архыз) ба Аксаутын хөндийд хүрэх боломжтой.

Ууланд авирч байна Үзүм нь сийрэг ойд занартай энгэр дагуух тосгоны ард шууд эхэлдэг. Зам дагуу лийр, интоор, сарнайн бут ургаж, хавар хаа сайгүй цагаан шувууны интоорын малгай байдаг. Марухагаас 150 м-ийн өндөрт өргөн, толгодтой тэгш тал нүд рүү нээгдэж, баруун тийш аажим аажмаар налуу, модтой нурууны дундаас Водяной горхины хөндий харагдаж байна. Замын ойролцоо талбайнууд, таримал нуга байдаг бөгөөд тэдгээрийн хэсгүүд нь чулуугаар хийсэн модоор бүрхэгдсэн ханын хаалт, үндсийг нь тасалсан хожуулаар тусгаарлагдсан байдаг.

Тосгоноос 4км зайд замын зүүн талд ферм байдаг. Эндээс та уулын хяр руу авирах дараагийн хэсгийг харж болно. Авирах өндрийг илтгэх тэмдэг бол ойн дээгүүрх өвслөг оргил бөгөөд бараг 700 м-ийн авиралт бүхий могойн замаар 6 км-ийн зайд оршдог.

Зам нь нарс модыг ганцхан удаа гатлан ​​сүүдэртэй шаргал ой дундуур явдаг. Ойн дээд хил дээр хус модны нарийхан бүс байдаг. Таныг авирах үед гайхалтай панорама нээгдэнэ. Хойд зүгт Роки нурууны хадан цохио манан дунд харагдана. Доор та өргөн тархсан станцыг харж болно. Зеленчукская, түүний ойролцоо Оросын ШУА-ийн Астрофизикийн Тусгай ажиглалтын газрын (SAO) RATAN-600 радио дурангийн цэнгэлдэх шиг зууван харагдаж байна.

Зам авирч буй урд зүг рүү үл үзэгдэх ороомог нуруу нь бага зэрэг зөөлөн оргилуудтай бөгөөд тэдгээрийн зарим нь гурвалжин тэмдэгтэй байдаг. Зам нь эдгээр оргилуудыг баруун эсвэл зүүн талаас нь тойрч, Зеленчукский, Марухскийн хавцлын зургууд ээлжлэн нээгддэг. Хоёр налууг уулын хяраас 100-300 м-ийн зайд үүсэлтэй олон тооны эгц хөндийнүүдээр таслав. Доор нь бут, ой модоор өтгөн шигүү ургасан байдаг. Зарим газарт налуугийн ард салхинаас нуугдаж буй нарс мод зам руу ойртдог.

Кошууд нь ойн захад тавигдсан нугад өргөн зурвас дээр байрладаг; Зарим коша руу явах замын салбарууд байдаг. Хэрвээ бүлэг уулын хяр дээр хонохоор шийдсэн бол тэд муурны түвшинд буух ёстой. Тэдний дэргэд та (жилийн аль ч үед биш) горхи эсвэл булаг олж болно. Замын ойролцоо ус байхгүй; энэ нь занарын налуу давхаргын хооронд ордог. Хадгалах зориулалттай Үжүм, Марухын хөндийд хүчтэй салхи шуургатай байдаг тул кошууд ихэвчлэн сүйддэг.

Уулсын панорама километр тутамд өөрчлөгддөг. Марухагийн гүн хавцлын араар бэлчээрээр баялаг нуруу улам өндөрсөнө. Мисти-Баши, цаашлаад Тебердинскийн нурууны оргилуудыг харж болно. Ой модоор дүүрсэн Зеленчукийн хөндийн дээгүүр нурууны оргилууд гарч ирдэг. Абишира-Ахуба. Кара-Бек чулуурхаг массивын хойд оргил (5-р сард цастай) ойртож байна. Түүнд хүрэхийн тулд зам нь уулын хярыг хаах болно.

Дараагийн эргэлтээс баруун урд зүгт гэнэтхэн мөнгөлөг бөмбөгөр гарч ирнэ. Энэ бол дэлхийн хамгийн томд тооцогдох (6 м толины диаметртэй) нэг болох BTA (Том Азимутын Телескоп) SAO оптик тусгал дурангийн барилга юм. Тус ажиглалтын газар нь нуруунд хамаарах Пастухова хотын нуга мөрөн дээр 2070 м өндөрт байрладаг. Үжүм. Хэдийгээр зай нь 8 км орчим боловч жижиг хэрэгслүүдийн павильонууд харагдаж байна - энд агаар тунгалаг байдаг. Нэлээд доор, Зеленчукийн хавцлын ёроолд хурдны зам дээр машинуудын хөдөлгөөн харагдана.

Тосгоноос 19 км зайд зам нь хоёр салаа. Гол нь сайн гишгэгдсэн, зүүн тийш огцом эргэж, Марухагийн хавцал руу бууна. Нөгөө нь 1 км-ийн зайд байшингийн үлдэгдэл харагдах нурууны дагуу явдаг. Тэнд 60-аад онд. Том телескоп барихтай холбогдуулан агаар мандлын төлөв байдлыг судалдаг ажиглалтын газар байсан. Дөрөвдүгээр сар - тавдугаар сарын эхээр эдгээр эвдэрсэн барилгуудын замд цастай хэвээр байж магадгүй юм.

Балгасны ард зам нь уулын хяраар 2 км орчим үргэлжилдэг (кош байрладаг Малый Карабек хотын урд талын хотгор хүртэл; эндээс нэг зам Маруха хөндий рүү урсдаг, нөгөө нь уулын дундуур урсдаг. зүүн тийш), дараа нь баруун тийш эргэж, гүн жалгын эхлэлийг тойрон, ажиглалтын газар руу (замын салаанаас 7 км орчим) бууна. Тэнд хурдны зам эхэлж, тосгонд Зеленчукийн хөндий рүү бууж байна. Нижний Архизын ойролцоох Буково. Энэ нь тосгон руу хүрэх хурдны зам дагуу 17 км зайд (өндөр нь 900 м орчим), могойг тасалдаг зам байдаг.

Гол зам руугаа буцъя. Тэрээр нарс модоор бүрхэгдсэн хадны дундуур шумбаж, голын эхэнд (замын зүүн талд) кош харагдаж байна. Зөөлөн налуу нугын доод захад, ойн хилийн ойролцоо тав тухтай амрах газар бий. Цаашилбал, эгц байдал нэмэгдэж, зам нь холимог ойгоор могойгоор урсаж, эцэст нь Марухагийн эрэг рүү (уулын салаанаас 5 км) урсдаг.

Урсгалын дээд талд та Карабек массивын налуугаар хаагдсан хэдэн км урт модгүй сав газрыг харж болно. Голын дагуу тархсан хэд хэдэн ферм байдаг бөгөөд зам нь тийшээ чиглэдэг. Марухагийн хөндийд үхэр бэлчээрлэдэг, 5-р сараас 9-р сар хүртэл бяслагны үйлдвэр ажилладаг, сүүний машинууд ажилладаг. Үлдсэн хугацаанд хавцалд хүн байхгүй. Шалтгаан нь цасан нуранги болох аюул бөгөөд шинж тэмдэг нь хөндийгөөр харагдана.

Эсрэг налуу дээр бууж байхад юүлүүр шиг урт коридорууд бууж буй нарийн модгүй дэнж харагдав. Тэнд хуримтлагдсан цасыг хөндий рүү хаяж болно, энэ нь тахир ойн өргөн зурвасаар нотлогддог; нарс зөвхөн цухуйсан хадан дээр л үлджээ. Гайхалтай зүйл: дэнжийн голд үхрийн хашаа барьсан тул туршлагагүй хүнд энэ газар аюулгүй, хүн амтай мэт санагдах болно. Ер нь намрын цас орохоос өмнө зуны улиралд л ийм байдаг.

Сав газрын сүүлчийн фермийн ард баруун эрэг рүү гүүрээр дамжин өнгөрдөг. Фермийн урд талд том чулуунуудыг налуугаас гол руу зөөвөрлөж, цаана нь Карабекийг уулын хяраас хөл хүртэл зүссэн урт кулуар дуусдаг. Хуучин нарс модоор хучигдсан хадан цохиогоор барилгуудыг цасан нурангиас хамгаалдаг. Гүүрний арын толгод дээр 1942 оны 8-р сарын 28-аас 9-р сарын 2-ны хооронд Германчуудтай тулалдаанд амь үрэгдсэн Зөвлөлтийн цэргүүдийн дурсгалын хөшөө байдаг. Зам нь нарс, хус, шаргал модоор дамжин өнгөрдөг. Бут, модоор бүрхэгдсэн том овоолго бүхий чулуунууд анхаарал татдаг. Нутгийн оршин суугчид эдгээрийг эртний тосгоны ул мөр гэж үздэг.

Энэ зам нь өргөн шороон сэнс, чийглэг намаг дайран өнгөрч, гүүрнээс 4 км зайд тусдаа ферм рүү хөтөлдөг. Түүнд хүрэхийн өмнөхөн гүүр шидсэн зүүн эрэгт, гол руу ойртож буй Карабек хотын тулгуурт уснаас 150 м өндөрт 2 тор харагдаж байна. Эдгээр нь Дундад зууны эхэн үед зэсийн хүдэр олборлож байсан газрууд юм. Өргөн өвслөг тавиур (эртний замын үлдэгдэл) дагуу тэнд авирах нь тийм ч хэцүү биш юм. 10 орчим метр урттай хойд салаа руу орох хаалганы өмнө нуралтын үр дүнд олон тонн жинтэй чулуу бий. Дэнлүүний гэрлээр бөөрөнхий нуман хаалганы ногоон хаднаас (агуйг тойрсон хаднууд улаан өнгөөр ​​хаг өвстэй байдаг) даршилсан ногооны ул мөрийг ялгаж болно.

Фермээс дээш 1 км-т орших хөндийг ой модоор бүрхэгдсэн нуруугаар хаасан. Богино хавцалд хүрхрээ архирч байна. Урд талд нь тэгшхэн эрэг дээрх нарс модны доор хоньчид байнга зогсдог тухтай, сэрүүн газар байдаг. Уулын хярыг тойрон гарахын тулд зам нь улаан вааран дээвэртэй байшингууд байдаг налуу руу авирдаг - бяслагны үйлдвэр.

Хүрхрээний дээгүүр хавцлын шинж чанар өөрчлөгддөг: налуу хэсэг, голын дагуу ховор төгөл үргэлжилдэг. Чулуун нурууны нэн даруй хөндийн ёроол нь тэгш, намагтай (энэ газарт нэгэн цагт нуур байсан). Зам нь хажуу тийшээ тэврээд 1.5 км-ийн дараа л гол руу, дараагийн гүүр рүү буцдаг. Эндээс та сийрэг нарсан ойгоор зүүн энгэрээр авирч, эгнээ рүү явдаг замыг харж болно. Озерный Архыз руу.

Баруун эрэг дээр зогсоход тохиромжтой олон газар байдаг бөгөөд гүүрний яг дээгүүр эгнээ рүү явах зам эхэлдэг. Аксаута хавцал дахь Кызыл-Ауш; тэр ой модтой хурдас сэнс рүү авирч байна. Кызыл-Ауш-Дуппурын хадархаг оргил (3426 м) бүхий давааны дээд тойрог зам өнгөрдөг нээлттэй зүүн эргээс тод харагдаж байна. Гүүрнээс 2 км-ийн зайд фермийг өнгөрч, дараа нь нөгөөгөөр тархсан том чулуунуудыг гаталж, налуу өгсөж, ой руу ордог.

Хөндий дахин нарийсна. Эгц энгэр нь ойгоор хучигдсан, нурангин олон судалтай. Зуны эхэн үед зарим кулуар цасанд боогдсон хэвээр байна. 2 км-ийн зайд зам нь хэд хэдэн ийм самнуудыг дайран өнгөрдөг. Цасан нуранги байнга тохиолддог тахир ойд тэр бүр наалддаггүй нь харагдаж байна. Цасан масс нь өндөр улиас, хус модыг хоёуланг нь эвддэг бөгөөд ийм ойн боловсорч гүйцсэн байдал нь ялангуяа их хэмжээний нуранги харьцангуй ховор, далд шинж чанарыг илтгэдэг. Сүүлийнх нь бүр "цэцэглэсэн" хуучин нарсан ойн захад наалддаг.

Зам нь завсарыг хамарсан өөр нэг гүүр хүртэл зигзагаар урсдаг. Хэдэн метр хүртэл шахагдсан Марух 15 мсг-ийн гүнд цохилдог. Цаашлаад 0.5 км-ийн хөндийд булган чулуунууд ургасан бөгөөд тэдгээрийн дунд нугалж буй хус мод ургадаг. Тавдугаар сард зүүн энгэрээс авчирсан цас орно. Цасыг хожуу цэвэрлэсэн газрууд нь өвсний ургалт удааширч, төрөл зүйлийн найрлага нь өөрчлөгддөг. Ийм хазайлт нь нурангин бүс нутгийг тодорхойлох аргуудын нэг болох зуны улиралд авсан хөндийн өнгөт гэрэл зургуудад мэдэгдэхүйц юм.

Хавцлаас нэг километрийн зайд өөр нэг сүүлчийн гүүр бий. Урд талын дэнж дээр бивуак хийх боломжтой. Голын эрэг дээр овоолсон чулуу, хонгил байдаг; Шавар нь баруун талын хажуугийн колороос үүсдэг. Зам нь зүүн энгэр дээрх ховор нарсан ой руу ордог. Хэдэн километрийн дараа ой хуваагдаж, зам сүүлчийн ферм дээр дуусав.

Хавцлын дээд хэсэг нь эгнээ хүртэл нээгдэв. Марух. Урагшаа 6 км-т тэгш, намгархаг хөндий сунаж, дунд нь голын урсгал урсдаг. Харанхуй хонгилын дээгүүр "хуц магнай" дов толгод, давааны өргөн эмээл, түүний ард Марух-Башийн хурц хадан оргил (3805 м) харагдана. 500 м өндөртэй давааны бэл дэх мөсөн гол хүртэл (хөндий дагуух зам ижил байсан) 12 км үлдсэн байна.

Намгархаг газарт зам нь ой модтой баруун налууг тэврэн, гүүр нь фермийн ойролцоох зөөлөн налуу нугын ирмэг дээр байрладаг. Тал талдаа, замын хажууд чулуун хоньчдын байшин байх бөгөөд түүний төгсгөлд хус төгөлд хуурай газар байдаг. Зүүн талд нь жижиг нуур бий. Кара-Кол, түүний малтлага нь хус модоор тодорсон замуудыг нурангигаар сийлсэн.

Нарс модоор бүрхэгдсэн тал газрыг хаадаг хад чулууг 40 метрийн гүн Баавгайн амны хавцлаар зүсэж, хүрхрээ шуугиж, зүүн хацрын доорх нүхийг цохив. Баруун эргийн зам нь хавцлын хажууд байгаа ойн ирмэг дээр авирдаг.

Хавцлын орой дээр ойролцоох налуу нь нугын дунд гүехэн сав газар үүсгэдэг, голын тохойд цас хэмжигч суурилуулсан. Цаашид мөсөн голоос үлдсэн хуучин "хуц магнай" давхарга руу чиглэсэн зөөлөн дэнж (хавар цас дор) байдаг. Тэвшийн хөндийн ёроолд мод байхгүй ч баруун налуу дагуу бут, нарс урт удаан үргэлжилдэг. Дээд талын дэнж рүү (гэхдээ үндсэндээ эдгээр нь эелдэг "духууд" юм) энэ налуугаас Тегей-Чат урсгал нь эгнээний доорхи караас урсдаг. Халега (Аксаута хавцлаас, M8).

Зүүн налуугаас уулын хяр дэнж рүү урсаж, та эгнээ рүү авирч болно. Бугой-Чат, Кизгыч руу хөтлөх. Гол зам нь "дух" дагуу авирдаг (урсгал нь тэдгээрт гүн суваг зүссэн), rhododendron, арцны толботой, зарим газар зун ч цасаар хучигдсан байдаг. Цасны ойролцоо тундрын ургамал ногоон ургадаг - lingonberries, haddock. Өгсөх нь налуугийн хажууд баруун морена руу хүргэдэг. Харин ч эсрэгээрээ голын эрэг дээр, давааны эмээлийн хадны дор, мөсөн голтой хамгийн ойр байрлах "хуц магнай" толгод дээр олон жилийн турш мөсөн голын эрэг дээр байрлаж байсан өргөн уудам талбай (ойролцоогоор 2500 м) харагдаж байна.

Хэмжилтээс харахад мөсөн голын гадаргуу дээр жилд 2-3 метр давхарга хуримтлагддаг бөгөөд усны хувьд хайлах, ууршилтаас болж ойролцоогоор ижил алдагдалтай байдаг. Жилээс жилд маш их хэлбэлздэг баланс нь дунджаар сөрөг, мөсөн гол одоогоор багасч байна; Түүний хэл нь жилд 15 м-ийн хурдтай ухарч байна. Нарны цацрагийн тусгалыг нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ 1.5-2 дахин багасдаг зуны цас ороогүй бол хайлах эрчим илүү өндөр байх байсан.

Энэхүү мөсөн гол нь нурууны өмнөд энгэрээс авчирсан цасан шуургатай цас хуримтлагддаг онцлогтой: Кара-Кая оргилын ханан доорх салхины сүүдэрт өвлийн улиралд олон метрийн цасан шуурга шуурдаг. Зуны улиралд чийгшил нь 6-8% байдаг фирнээс мөс үүсдэг. Үүний зөвхөн 1/5 нь ус урсдаг (үзэгдэх урсгалаас гадна орон дээр дотоод суваг, ус тосолгооны материал байдаг), үлдсэн хэсэг нь нүх, хялгасан судсанд хадгалагдаж, өвлийн улиралд хөлддөг. Аажмаар өтгөрч, фирн хэдэн арван жилийн хугацаанд мөс болж хувирдаг.

Моренийн нурууны дагуу тавьсан зам дагуу өгсөх замаар бид зуны эхний хагаст хаагдсан мөсөн голын дунд урсгалын түвшинд (ойролцоогоор 2700 м) хүрдэг. Салхинаас хамгаалагдсан тэгш газар байдаг морины ард "халаасанд" зогсож болно. Одоо мөсөн голын эргэн тойрон харагдаж байна.

Панорама нь эгц ханатай Кара-Кая массив (3893 м) давамгайлж байгаа бөгөөд доор нь мөсөн голын тэжээллэг хэсэг нь хамгийн өндөрт байрладаг. Гол оргилын хойд хошуут нуруу нь зүүн талаараа харагдах хойд эмээл рүү унадаг. Каракай даваа (Аксаутын хөндий рүү, МЗ), зүүн талд нь хад, чулуун өнгөний нэрээр нэрлэгдсэн дугуй хэлбэртэй Улаан уул өргөгдсөн. Бүр зүүн тийшээ, Красная уулаас үргэлжилсэн нуруунд (бидний морена дагуу алхаж байсан Обороны нурууны эхлэл) голын хөндий рүү чиглэсэн ижил нэртэй давааны эмээл харагдаж байна. Халэг, Аксаутын зүүн цутгал.

Гол нуруу нь өмнөд болон баруун өмнөд хэсэгт мөсөн голын ард ургадаг. Мөсөн голоос уулын хяр дахь Кара-Каяа хотын хамгийн ойрын хотгор хүртэл өргөн цасан талбай босдог. Энэ бол эгнээ. Зап. Каракайский. Зам шиг. Марух, тэр l рүү хөтөлдөг. Ю Марух, гэхдээ хэлээр биш - голын хавцал дагуух мөрний эхэнд. Өмнөд Марух, давж гарах аргагүй мөсөн бүрхүүлийн дээд талын талбайнууд хүртэл. Зам нь өөрөө Баруун талд Марух (2748 м) харагдаж байна.

Гарааны тэгш тал нь хөндийд хадны зурвас хэлбэрээр ордог. Тэдний эгц байдал нь мөсөн голын төгсгөлийн эсрэг талын зүүн захад бага байдаг бөгөөд чулуулаг нь мөсөн гол руу сунгасан сул тодорхой тулгуурыг үүсгэдэг бөгөөд зүүн талд нь цасан талбайтай (зуны төгсгөлд ширүүн байдаг). Тулгуурын оройд, тэгш өндөрлөгийн захад дурсгалын тэмдэг болох обелиск байдаг. Дамжуулах зам (цасны талбайгаас гарах) тулгуурын өвслөг тавиуруудын дагуу гүйж байв.

1942 оны зун эгнээ рүү ойртоход. Марух болон Гол нурууны бусад хүртээмжтэй давааны дагуу нацистуудтай тулалдаж байв. 8-р сард германчууд Клухорын давааг эзэлж чадсан. Закавказын фронтын командлал Кпухорын нутагт цохилт өгөхөөр шийдэж, 808, 810-р винтовын дэглэмийн ангиудыг Марухаар ​​дайсны ар тал руу илгээв. Марух мөсөн гол дээр багана нь эргэн тойрны өндөрлөгүүдийг эзэлж чадсан германчуудын аймшигт галд өртөв. Цөөхөн хүн үүнийг давж чадсан. Германчууд давааг эзэлж, Азыртын хүрхрээний ойролцоох Ю Маруха хавцалд фронтын шугамыг байгуулжээ. Тэмцэл өвлийн дунд үе хүртэл үргэлжилсэн.

Аксаут бол Карачай-Черкесийн нутгаар урсдаг хамгийн элбэг голуудын нэг юм. Энэ нь ижил нэртэй мөсөн голоос эх авч, эх үүсвэрээсээ 75 километрийн зайд Маруха голтой нийлж, Малый Зеленчук голыг үүсгэдэг.

Аксаут нь Мисты-Баши, Аксаутын өндөр нурууны хооронд урагшаа хойшоо үргэлжилсэн хөндийгөөр урсдаг. Зарим бүс нутагт энэ нуруу нь өөр өөр нэртэй байдаг: Гитче-Тебердинский, Ак, Бадукский, Хаджибейский, Кыныр-Чат, Гидамский болон бусад. Гэхдээ ерөнхийдөө хөндий, хавцлаар тусгаарлагдсан уулын нурууны энэхүү нарийн төвөгтэй зангилааг Аксаут-Теберда гэж нэрлэж болно. Түүний системд дамжуулалтууд байдаг: Алибек, Гитче-Теберда, Дал гурав, Хуты, Бадук, Муху гэх мэт.

Мисти-Башийн нуруунд олон тооны нуурууд байдаг боловч тэдгээрийн олонх нь бараг мэдэгддэггүй.

Хөндийн дээд хэсэг нь өндөр хадархаг оргилуудын гинжээр хаагддаг: Кара-Кая (3896 м), Аксаут (3910 м), Мали.

Жаловчат (3600 м), Джаловчат (3870 м) гэх мэт Аксаутагийн асар том массив нь эргэн тойрны бүх оргил, нуруунаас дээш өргөгддөг.

Аксаут голд 50 орчим цутгал цутгадаг. Тэдгээрийн хамгийн их усаар баялаг нь: Жаловчат, Гитче-Теберда, Халега, Хадюка, Большая Марка.

Аксаутын хөндий нь уулын бэлээс доод нурууны нуга хүртэлх нурууны энгэрийг эзэлдэг ой модоор баялаг юм. Хадюкигийн амнаас дээш хөндийн ёроол нь ой модоор бүрхэгдсэн байдаг. Аксаутын дээд хэсэгт, мөсөн голуудтай гайхалтай ойрхон, хуучин гацуур ойн талбай хадгалагдан үлджээ. Шилмүүст ой бүхий энэхүү жижиг арал нь зэрлэг байдал, онгон дагшин байдгаараа ер бусын сэтгэгдэл төрүүлдэг. Та ойд биш, харин усан доорх хаант улсад байгаа юм шиг санагдаж байна: хагны урт судал нь замаг шиг бараг мэдэгдэхүйц хөдөлдөг. Салхи хүртэл энд нэвтэрдэггүй. Бүрэн чимээгүй, Жаловчат л хавцалд уйтгартай чимээ гаргадаг. Нутгийн ой мод нь Аксаутын ландшафтуудад онцгой сэтгэл татам байдлыг нэмж өгдөг бөгөөд энэ нь хад чулуурхаг оргил, мөсөн голын энгэр дагуу тархсан цасны хэсгүүдээс эрс ялгаатай.

Ойд олон тооны махчин амьтад, зэрлэг амьтад байдаг: баавгай, буга, зэрлэг гахай, чоно, ойн муур, шилүүс, суусар болон бусад.

Аксаутын хөндийн уур амьсгал нь уулын хөндийн онцлог юм. Энэ нь далайн түвшнээс дээш өндөр, нурууны хоорондох байрлал, рельефийн зэрэг, Кавказын гол нурууны ойролцоо, баруун өмнөд хэсгээс далайн агаарын чийглэг массын нэвтрэлт зэргээс хамаарна. Ерөнхийдөө хөндийн дээд хэсгийн уур амьсгал нь Домбейн уур амьсгалаас тийм ч их ялгаатай биш бөгөөд Красный Карачай тосгоны нутагт Тебердагийнхтай ижил байна. Гэхдээ өвлийн улиралд илүү их цас ордог, учир нь энэ газар далайн түвшнээс дээш 1560 метрийн өндөрт, өөрөөр хэлбэл Тебердагаас 260 метр өндөрт байрладаг.

Аксаутын хөндийн байгалийн нөхцөл нь маш баялаг бөгөөд олон янз байдаг тул жуулчдын төдийгүй уулчдын сонирхлыг ихээхэн татдаг.

Хөндийн дээд хэсэг нь ууланд авирах нэгэн төрлийн “хөрш” юм. Эндээс та хүндрэлийн 1-ээс 5 ангиллын маршрутаар авирч болно.

Кардоникская тосгоноос эхэлдэг Аксаутын хөндийгөөр шороон зам дамждаг. Замдаа 18 км-ийн дараа үзэсгэлэнтэй газарт Хасаут-Греческий тосгон байдаг. Үүний ард 25 километрийн дараа Большая Маркагийн аманд Улаан Карачай тосгон байдаг бөгөөд энэ нь Аксаутын хөндийгөөс явган аялал хийх эхлэл болдог. Архизаас Теберда, Тебердагаас Архыз руу чиглэсэн аялал жуулчлалын маршрутууд энд нийлдэг. Тосгоноор дамжин Аксаутын дээд хэсэгт, цаашлаад Маруха, Алибек, Домбай, Бадукские, Кыныр-Чат, Халега нуурууд, Хадюка, Уллу-Чучхур хүрхрээ болон бусад газруудаар дамжин өнгөрдөг. сонирхол.

Аялал жуулчлалын маршрутын элбэг дэлбэг байдал, байгалийн баялаг, гоо үзэсгэлэн нь Аксаутын хөндийд ууланд аялах онцгой таатай нөхцлийг бүрдүүлж, Ставрополь хотын аялал жуулчлалын хамгийн сайн бүсүүдийн тоонд оруулдаг.

АКСАУТЫН ХӨНДИЙГИЙН МАРШРУУД

Кыныр-Чат нуур

Ховор очдог Кыныр-Чат нуур руу хүрэх зам Улаан Карачай тосгоны зүүн захаас эхэлдэг. Тосгоноос цааш зам нь тэр даруй ой руу гүн гүнзгийрч, хойд зүгээс Кыныр-Чат уулын хад чулуурхаг массивыг дайран улам өндөрсөнө.

Нэг салаа гаталж Гидамын зам руу Кыныр-Чат нуураас эх авсан Игди горхи руу хөтөлдөг бөгөөд энэ нь "тахир хонхор" гэсэн утгатай. Дараа нь зам нь урсгалын дээгүүр урсдаг. Авирах тусам Аксаутын хөндий улам бүр нээгдэж,

Удалгүй жижиг нэргүй нуур гарч ирэх бөгөөд түүн рүү Игди горхи урсаж, дараа нь урсдаг.

Үнэт чулуу мэт Кыныр-Чат нуур өндөр уулсын хүрээн дотор нуугдаж байдаг. Оргил нь далайн түвшнээс дээш 3540 метрийн өндөрт өргөгдсөн Кыныр-Чатын хагас цагираг хад чулуугаар салхинаас найдвартай хамгаалагдсан тайван, санаанд оромгүй харагдаж байна.

Кынир-Чат далайн түвшнээс дээш 2900 гаруй метрийн өндөрт оршдог. Эргэн тойрон дахь ландшафт нь хатуу ширүүн боловч урт удаан хугацаанд сүр жавхлан, гоо үзэсгэлэнгээрээ таны нүдийг татах болно. Кыныр-Чат нуур нь аялал жуулчлалын гол бүс болох Теберда, Архыз хотоос нэлээд зайтай ч жуулчдын дунд алдартай болох ёстой.

Красный Карачай тосгоноос нуур руу аялахад нэг өдөр хангалттай.

Уллу-Чучхур

Красный Карачай тосгоноос 12 км-ийн зайд, Аксаутын хөндийн дагуух зам баруун эрэг рүү эргэж, ой дундуур явдаг. Удалгүй гүүрний ард том талбай нээгдэнэ. 3, хэдэн километрийн дараа Бышлак-Тафа хэмээх хоёр дахь нь байдаг бөгөөд энэ нь "бяслагны тавиур" гэсэн утгатай. Эндээс хүрхрээ хүртэл нэг цаг орчим алхаж явна.

Гитче-Тебердагийн аман дахь гурав дахь цэвэрлэгээ нь далайн түвшнээс дээш 1680 метрийн өндөрт оршдог. Өмнө нь Рудничный хэмээх жижиг тосгон байсан. Эндээс та хүрхрээний чимээ сонсогдож байгаа боловч Красный Карачай тосгоноос Гитче-Тебердагийн ам хүртэл зам ойрхон биш юм. Шөнөдөө анхаарал тавих цаг болжээ, та дараа нь хүрхрээг биширч чадна.

Ууланд олон хүрхрээ байдаг ч Уллу-Чучхур нь бусдаас ялгаатай нь онцгой юм. Энэ нь өөрийн гэсэн өвөрмөц гоо үзэсгэлэн, дуу чимээний "симфони", өөрийн гэсэн сэтгэл татам устай, мөс шиг хүйтэн, цэвэрхэн, гайхалтай тунгалаг, Теберда гол шиг. Тийм ч учраас голыг Гитче-Теберда, өөрөөр хэлбэл бяцхан Теберда гэж нэрлэдэг.

Олон метрийн өндөртэй эгц хадан хясаанаас эрэг хүртэл, чимээ шуугиан, архиралтаар зуны улиралд усаар дүүрэн гол урсаж, ховор үзэсгэлэнтэй хүрхрээ үүсгэдэг. Түүний нийлсэн хэсэгт хөөстэй цагаан ус буцалж, бужигнаж, буцалж буй тогооноос зугтаж, эрэг рүү довтолж, эсвэл долгионы бүрэн хүчээр усан доорх чулуулаг руу дайрч, ус цацаж байна.

Хад, нарс мод, хөөстэй хөхөвтөр цагаан хүрхрээ нь хүрээлэн буй орчны ландшафттай гайхалтай зохицсон байдаг.

Гитче-Теберди хөндий рүү явах замаар дор хаяж бага зэрэг алхах нь сонирхолтой бөгөөд эндээс чулуурхаг пирамидын гайхалтай үзэмж нээгддэг - Кара-Кайгийн сүрлэг оргил.

Аксаутаас Домбай хүртэл

Уллу-Чучхурын дагуух Гитче-Тебердагийн аман дахь Рудничная клирингийн замыг бид аль хэдийн мэддэг болсон (88). Цэвэрлэгээнээс Гитче-Теберда голын хөндий рүү зигзаг хэлбэрээр сайн зам гардаг. Замдаа нэг эргэлтээс хүрхрээ харагдана. Ойн бүсийн ард, хөндийн дээд хэсэгт Гитче-Теберди ба зүүн талд далан гурав гэсэн хоёр гарц бүхий намхан нуруу гарч ирдэг бөгөөд үүгээр дамжин Алибекийн хөндий рүү явж болно.

Нэг цаг хагас алхсаны дараа Гитче-Теберда аажмаар зүүн тийшээ эргэв. Зүүн талын хөндийн дээд хэсэгт Большая Марка (3,768 м) чулуурхаг оргил нээгдэж, эргэн тойрон дахь нурууг давамгайлдаг. "Жандармууд" -аар бүрхэгдсэн нуруу нь зүүн талаараа үргэлжилж, Семёнов-Башийн салаатай холбогддог. Одоо Хутын даваа хүртэл огцом доошилдог баруун энгэртээ хүрэхийн тулд оройдоо дугуйрсан хадан оргилд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Гитче-Теберда зүүн талд хэвээр байгаа бөгөөд зам нь эхлээд дэнжийн дагуу, дараа нь чулуун нуранги дагуу байрладаг.

Хутын даваа нь хадархаг нурууны өргөн ан цав хэлбэртэй хотгор юм. Эндээс та Хуты, Гоначхир голын үзэсгэлэнт хөндийг удаан хугацаанд биширч чадна. Зүүн талд та жижиг мөсөн гол, Семенов-Башигийн үл тэвчих ханыг харж болно.

Гарцнаас буух нь нэлээд эгц боловч мөр нь харагдаж байна. Хадан дээр наалдсан (зүүн талд) та урт жалга (зуны эхний хагаст цастай хэвээр байна), дараа нь эрчилсэн хус модоор бүрхэгдсэн хуучин морины дагуу буух хэрэгтэй. Буух зам дагуу байрлах хад чулууг баруун тийш эргүүлэх ёстой. Хөндий уруудах зам нь зарим газраар ургасан байдаг. Хутын хөндий нь Теберда байгалийн нөөц газрын хамгийн зэрлэг булангийн нэг юм. Жуулчид хааяа зочилдог тул энд зэрлэг амьтдыг үзэх боломжтой; буга, хамрын мод, ауроч, тэр ч байтугай баавгай.

Хөндий дундуур өнгөрөх зөөлөн, уйгагүй зам удалгүй эгц уруудлаа. Энэ зам нь Хутын аман дахь Аманауз гол руу хөтөлдөг. Эндээс Домбей хүртэл нэг цаг алхаж болно.

Аксаутаас Домбай хүртэл 8-10 цаг үргэлжилнэ.

Аксаутаас Алибек хүртэл

Хоёр чиглэлийг санал болгож болно: эхнийх нь Алибекээр дамжин өнгөрөх, хоёр дахь нь Дал гурван даваагаар дамжин өнгөрөх. Зуны хоёрдугаар хагаст цасан доороос жижиг боловч нэлээд эгц мөсөн гол ил гарахад сүүлчийн, бараг мэдэгддэггүй даваа нь улам хэцүү болдог. Алибек пасс нь эсрэгээрээ зуны хоёрдугаар хагаст илүү хялбар болдог. Красный Карачай тосгоноос Гитче-Тебердагийн аманд орших Рудничная клиринг хүртэлх зам өмнөх замуудаас аль хэдийн танил болсон.

Гитче-Тебердаг өрлөгийн дагуу, эсвэл хэрэв хадгалагдаагүй бол гарцыг гатлаад та ойн захаар галын ул мөр бүхий жижиг талбай руу алхах хэрэгтэй. Эндээс ойн бүсээс гарч, нуга ургамлаар дүүрэн эгц энгэрээр гарах хэт ургасан замыг хайж олоорой.

Дараа нь зам нь хуучин зам дагуу баруун тийш, асар том чулуулгууд байрладаг жижиг талбай руу явна. Энэ бол “Ногоон зочид буудал” юм. Эндээс та голын эрэг дээр, дараа нь морен дагуу, нуур, хүрхрээний хажуугаар явах хэрэгтэй. Дээд хэсэгт, нэлээд эгц өгсүүрийн ард улаан хүрэн "жандарм" гарч ирнэ. Үүний зүүн талд Алибекийн даваа байдаг. Бүтэн зун эмээл дээр цас орно.

Гарцнаас буух нь эхлээд нэлээд эгц. Зуны эхний хагаст цастай хэвээр байна. Бага зэрэг доош буусны дараа илүү налуу газрыг сонгон зүүн тийш диагналаар явах нь дээр. Зам доороос эхэлнэ. Хөндийд энэ нь жуулчдын хамгийн их очдог Алибек мөсөн гол руу чиглэсэн жимтэй холбогддог.

Цаашдын зам нь тайлбар шаарддаггүй. Энд бүх зүйл тодорхой байна. Цэвэрлэгээний цаана Алибекийн авиралтын бааз байдаг бөгөөд тэндээс гардаг зам байдаг.

Аксаутын дээд хэсгээс Алибекийн хөндий рүү шилжихэд 8-10 цаг зарцуулдаг.

Халега гарц

Красный Карачай тосгоноос зам нь хөндий рүү хөтөлдөг. 12 км-ийн зайд, Аксаутын гүүрэн дээр замаас салаалж зүүн эрэг дагуу явдаг. Халеги голын эрэг дээр та баруун тийшээ эргэдэг, Мисти-Баши нуруун дээр байрлах ижил нэртэй даваа руу эргэдэг тодорхой замаар явах хэрэгтэй. Дээшээ дээшээ бага зэрэг хазайж, удалгүй эмээл рүү хөтөлнө.

Гол горхины цаана богино авиралт өргөн уулын хөндийд төгсдөг. Саравчны дэргэд зам нь шороог гаталж, эхний дэнж рүү гарна. Эндээс та Кара-Кайгийн чулуурхаг пирамидыг харж болно. Эхний дэнжийн ард хоёр дахь нь байна. Гол горхины ард удалгүй хүйтэн, гунигтай Халега нуур нээгдэж, түүний дэргэд Марухын давааг хамгаалахад тулалдаанд амиа өгсөн хүмүүсийн дурсгалд зориулж, намхан өндөрт Алдрын обелиск зогсож байна. Нуурын ойролцоо эвдэрсэн нүхнүүд, зэвэрсэн хясаа, мина, яндангууд хэвтэж байна.

Нуураас даваа хүртэл 30-40 минутын зайтай.

Кара-Каяа эндээс бүр ч сүртэй санагдаж байна. Марух-Баши сүрлэг, гунигтай харагдаж байна. Гэхдээ хамгийн сонирхолтой нь алдар суугаар бүрхэгдсэн Марухын даваа нь эндээс бүрэн харагдахуйц харагдаж байна. 1942 оны 8-р сарын 28-нд 810-р явган цэргийн дэглэм Эдельвейс Альпийн дивизийн урьдчилгаа отрядтай уулзаж, өдрийн эцэс гэхэд Мисти-Башийн нурууны баруун энгэрүүд тод харагдаж байна. Хоригдлуудыг авч, маш олон цомыг барьж авав - тоног төхөөрөмж, хоол хүнс.

Сүхмийн цэргийн замын өндөрлөг газарт олон хоног ширүүн тулалдаан хийж байсан 810-р хороо алс холын баруун хөрш 815-р явган цэргийн ангид тусламж үзүүлэхээр тэмцсэн юм. Клухоригийн давааны хамгаалагчдын байдлыг хөнгөвчлөхийг хүссэн корпусын командлал 810-р ангид Халега давааг давж, Аксаутагийн хөндийд бууж, дараа нь Гоначхирын бүсэд Цэрэг-Сүхмийн замд хүрч, тэнд цохилт өгөхийг тушаажээ. дайсны Клухори бүлэг.

Тэр өдрөөс хойш ганц цаг шахам зогсолтгүй олон өдрийн ширүүн тулалдаан Мист-Башийн нурууны энгэрт шуугиан дэгдээв... Энэ хавийн уулын даваанууд алдар цуунд тулалдаж явсан баатруудын алдаршгүй алдраар бүрхэгдсэн байдаг. үхэж, дайсныг Транскавказ руу нэвтрүүлэхийг зөвшөөрөөгүй. Тэдний эр зоригийг Марухын давааны дэргэд, Зеленчукская тосгон, Карачаевскийн ойролцоох хөшөө дурсгалууд болон бусад газруудад дурсдаг.

Халегийн даваанаас Марухийн хөндий рүү жим гарч, тэндээс Марухийн ам руу эсвэл хөндийгөөр уруудаж, Озерный даваагаар Архыз руу явж болно.

Бадук нуурууд руу

Красный Карачай тосгоноос Малая Маркагийн аман дахь талбай хүртэлх зам нь "Архызаас Теберда хүртэл" (70) маршруттай давхцдаг. Дараа нь Большая Марка хөндийгөөр өгсдөг. Ойн бүсээс дээш, алсаас тод харагдах жижиг нарсан төгөлд та хонож болно. Төглийн ард түлээ мод байхгүй болно. Эхний өдөр явган аялал 5-6 цаг л үргэлжилнэ.

Хоносон цагаасаа эхлэн Арюу-Чатын цутгал Большая Марка руу нийлэх хүртэл аялалаа үргэлжлүүлж, дараа нь эхний морена дэнж дээр авирч, намгархаг газрыг гатлах хэрэгтэй. Голын баруун эрэг дагуу, зэвэрсэн устай жижиг нуур, хүчтэй горхи чимээ шуугиантай урсдаг чулуурхаг хаалганы хажуугаар алхах нь дээр. Энэ талбайг баруун талд нь тойрч гарахад хялбар байдаг. Замдаа баруун талд цэнхэр Маркинское нуур нээгдэнэ.

Дамжуулах гүүр нь баруун талаараа Том Маркын хадан хяраар, зүүн талд нь Бадук Хурууны оргилын массиваар хүрээлэгдсэн байдаг. Гарц руу явах зам нь зөөлөн налуу дагуу явдаг (8-р сар хүртэл цастай). Өндөр моренийн нуруун дээрх хулдаас дунд аялалын чулуун пирамид байдаг.

Буух нь арай илүү хэцүү байдаг. Хад чулуугаар төгссөн эхний дэнжээс та хуучин голын сайрыг санагдуулам хонхор руу буух хэрэгтэй. Доор та нуурыг харж болно. Тэд хоёр дахь дэнжээс мөн адил бууж ирдэг. Доорх нь хөндий нь илүү гүнзгий болдог. Зам энд аль хэдийн харагдаж байна. Энэ нь Бадук нуур хүртэл тодорхой харагдаж байна.

Гарцнаас жим рүү буух нь 40 минут орчим үргэлжилдэг бөгөөд эндээс хоноход тохиромжтой газрууд байдаг нуурууд хүртэл хоёр цаг алхах болно.

Бадук нуураас Теберда хүртэл 16 км. Энэ маршрутыг зөвхөн ууланд аялах туршлагатай, зохих тоног төхөөрөмжтэй жуулчид л ашиглах боломжтой.

2013 оны тавдугаар сар

Нэг удаа өвөл дуусч, хавар эхлээгүй байхад нөхөр бид 2 гадаа хартал бүх зүйл ингэж үргэлжлэхгүй гэдгийг ойлгосон. Гурав дахь жил нь цагаан усгүй бол тэвчихийн аргагүй юм. Түүгээр ч барахгүй охин аль хэдийн насанд хүрсэн, аль хэдийн жил хагас болсон. Өнгөрсөн зун бид завиар завиар завиар зугаалахаар их явсан тул зуслан нь түүний хувьд шинэ зүйл биш бөгөөд эцэг эх нь үе үе эзгүй байдгийг өвөө, эмээ нь бүрэн нөхдөг. Хамгийн сүүлчийн, хамгийн чухал асуулт бол хүүхдүүдээ Кавказ руу авч явах ийм цагаан усанд дурлагчид хэвээр байгаа эсэх.

Тэд хамаатан садан, найз нөхдөөсөө ярилцлага авч, жуулчны форумд сурталчилгаа бичиж, хаана ч байсан утасдаж, тогшдог байв. Удаан хугацааны турш бидний санаа боломжгүй байдлын ирмэг дээр эргэлдэж байв. Хэн нэгэн амралтаараа асуудалтай байгаа, эсвэл хүүхдүүд өвчтэй, эсвэл тэд үүнийг хүсч байгаа ч одоог хүртэл боломжгүй байна. Гэвч эцэст нь бүх зүйл бүтсэн. Дараах хүмүүс явган аялалд гарсан: Масловын гэр бүл (Женя (35), Ира (32), Соня (11), Ксюша (7), Натали (34), Ющенкогийн гэр бүл (Аня (28), Шурик (31) болон Алиса (1, 5)), мөн эмээ Оля, өвөө Бори нар.

Яагаад Кавказ гэж? Энд бүх зүйл энгийн: нэгдүгээрт, энэ бол Орос, хоёрдугаарт, энэ бүс нутаг нь хүн ам шигүү суурьшсан тул машин, зам, яаралтай тусламжийн өрөө, харилцаа холбооны асуудал байхгүй, гуравдугаарт, тавдугаар сарын эхээр энд аль хэдийн жинхэнэ зун болжээ. . Примроз, гүрвэлүүд цэцэглэж байна, өдөр нь +23, нар тусдаг, гэхдээ эсрэгээрээ шумуул бараг байдаггүй. Энэ бүхний хажуугаар богино боловч сонирхолтой булингартай голууд байдаг бөгөөд энэ нь таныг суурь бааз болгон зогсоож, өдөр бүр усан дээр аялах боломжийг олгодог.

Эхний баазыг Теберда гол дээр, Новая Теберда, Верхняя Теберда тосгоны хооронд байгуулахаар төлөвлөжээ. 5-р сарын 2-ны үд дунд хэргийн газарт хамгийн түрүүнд Женя болон түүний гэр бүлийнхэн ирсэн байна. Бид нэгэн сайхан талбайг олж, түүн дээр майхан барьж, гал түлж, хүлээж эхлэв. Гурав дахь цаг хүлээхэд залуус бүх хоол, лааз машиндаа байсанд баяртай байв. Онгоцны бүлгүүд (Аня (өөрөөр хэлбэл би), Шурик, Алиса, Натали нар оройн долоон цагт хуаранд ирэхэд бид бэлэн оройн хоол идэж, тааламжтай байсан тул хоол хүнс бэлэн байгаад аль хэдийн баяртай байсан. компани биднийг хүлээж байсан.

Бүрэн багцын хувьд зөвхөн эмээ өвөө, кунг нохойг хүлээх л үлдлээ. Тэдэнгүйгээр бидэнд хэцүү байх байсан, учир нь тэдэнтэй хамт катамаран, рафтинг хэрэгсэл, Наташагийн майхан байсан. Москвагаас Теберда хүртэлх арван таван зуун км зам тэдэнд амаргүй байв. Замдаа замын түгжрэл, баригдаж буй гүүр, төлөвлөөгүй тойруу зам болон хүний ​​гараар бүтсэн бусад саад бэрхшээлээс болж удааширч, хүн бүр майханд унтаж байх үед шөнө дундын дараа хүрч очсон байна. Дугуйн дор хайрга шуугиж, гэрлийн гэрэл шөнөжин гэрэлтэх шиг тасарч, хөдөлгүүр нь зогсонги байдалд орж, хаалга хаагдах үед хэд хэдэн удаа цохив. "Бүх зүйл байрандаа байна" гэж би бодлоо. - "Чи унтаж болно." Тэгээд унтчихсан.

Үдийн цайны цаг болоход бүх зүйл бэлэн болсон. Эдгээр хүмүүс катамарануудаа өмнө нь хөлсөлж байсан "Газель"-ийн дээвэр дээр бэхлээд дотор нь рашаан сувилал, хамгаалалтын малгайгаа орхижээ. Туслах бүлгийн хамт бид голын эрэг дээр гарав. Бяцхан Алис болон түүний өвөө эмээ хоёр биднийг хуаран дээр хүлээж байв. Тэд эрэлхэг зураачдад үдийн хоол бэлдэж, юмыг ажиглана гэж амлав. Хоёр багийнхан гол руу гарав: Шурик бид хоёр Гоша-2 дээр, Женя, Ира Белрафт-2тт дээр "Умочка" гэж эелдэгхэн дууддаг. Эхлээд тэд Тебердагийн томоохон эх үүсвэр болох Гоначхир голыг түүн дээр rafting хийхээр шалгахыг хүссэн боловч тагнуулын үеэр хэд хэдэн мод сувгийг хааж байгааг олж мэдсэн тул бид бараг сумнаас эхэлсэн. Бид Гоначхирын дагуу хоёр зуун метр л байсан, гэхдээ тэд их тааламжтай байсан. Сайхан налуу, голын гольдролд маш их чулуулаг, гайхалтай слалом. Каякчдын хувьд энэ нь үнэхээр үзэсгэлэнтэй юм. Цорын ганц сөрөг зүйл бол Гоначхир нь Тебердинскийн байгалийн нөөц газрын нутгаар урсдаг бөгөөд рафтинг хийх нь эрх баригчдын зөвшөөрөл шаарддаг. Тэд бас манай бүлгийг зогсоох гэж оролдсон ч бид дахиад тэндээс эхэлбэл зөвшөөрөл авчирна гэж тангараглан яг ингээд холдлоо.

Гол мөрөн олон жижиг суваг руу урсдаг тул Гоначхирын нулимсны доор Аманаузтай rafting хийх сонирхолгүй байна. Гэсэн хэдий ч, маршрутыг чадварлаг сонгосноор та тэшүүрийг чулуун дээгүүр чирэхээс зайлсхийх боломжтой. Тосгон хүртэл хулгай дээрэм үргэлжилсээр байна. Теберда, түүний урд гол нь нэг сувагт цуглардаг. Цаашид гүйдэл илүү хурдан болж, жижиг торх, тийрэлтэт тасалдал үүсдэг. Хүсвэл бүгдийг нь тойрч гарах ч цагаан ус руу явах ямар хэрэг байна аа.

Оройн долоон цаг гэхэд катамаранууд тосгонд хүрч ирэв. Рафтинг дуусгахаар шийдсэн Дээд Теберда. Бүрэнхий болж, хуаран ороход дор хаяж хагас цаг үлдлээ. Бид утсаар машин дуудаж, оройн хоол идэх цаг болоход гэртээ ирлээ. Аз жаргалтай хүүхдүүд биднийг угтлаа. Тэд хагас өдрийн турш гол руу хайрга шидэж, усны жижиг амьтдыг судалжээ. Женя ус руу харж, залуу үеийнхний хичээл зүтгэлийг үнэлж, гол удахгүй гүехэн болно гэж гомдоллов.

Гол нь маш их эерэг сэтгэл хөдлөлийг төрүүлсэн, алхахад хялбар, гэмт хэргийн газар байхгүй байсан тул маргааш нь том охиноо зугаалахаар шийдсэн. Өчигдөр дуусгасан гүүрнээс бид хуаран руугаа эхлээд ганцаараа, дараа нь Сонятай хамт явсан. Тэд охинд зориулсан чихэвч, дуулга олж, тулгууруудыг бэхлэв. Тэд надад сэлүүр хүртэл өгсөн. Тэгээд бид буцаж гүүр рүү явлаа. Багийн өөрчлөлт: өнөөдөр Гоша дээр би болон Натали, Умочка дээр - Женя, Ира, Соня нар. Дөчин минут rafting - бид хуаранд буцаж ирлээ. Охин маш их сэтгэгдэлтэй байна. Бид энэ гол дээрх саад бэрхшээлийг тодорхойлдог Гай хурдацыг хүлээж хооллосон. Уламжлалт сиеста, нохойтой тоглох болон бусад хүчирхийллийн дараа - цэг рүү буцах. Соня эрэг дээр үлдсэн боловч бидэнтэй Карачаевск хотод, Гайгийн босгон дээр машинтай уулзахыг хүсэв.

Нижняя Тебердагийн дараа дээрэм дахин эхэлсэн бөгөөд энэ нь Жингирик тосгон хүртэл үргэлжилсэн. Гай босгоноос ердөө 700 метрийн өмнө гол дахин нэг сувагт цуглардаг тул та болгоомжтой байх хэрэгтэй. Тэд босгон дээр жирэмсэлж, харахаар гарч ирэв. Манай гэрэл зурагчин Шурик, Соня, мөн байнгын жолооч Рома нар тэнд удаан хугацаагаар байсан. Тэд хоёр тийшээ дүүжин гүүрээр голыг бүрэн бие даан гаталж буй хонь, үхэр сүрэг, зэрэгцээ бүлгүүдийг хангалттай харж чаджээ.

Босго нь сайн байсан: хэцүү биш, нэлээд гайхалтай. Хөөс, торх, зарим гэнэтийн шүд, хамгийн төгсгөлд нь цэвэрхэн гарцтай байх нь тэвшийг зохион байгуулахад хялбар болгодог. Женя, Ира хоёр урьдчилан төлөвлөсөн зам дагуу цэвэрхэн алхаж, Натали бид хоёр хоёр удаа алхсан боловч хоёуланд нь төгсгөлийн өмнөх торхонд телемарктай байсан.

Орой болох цаг ойртож, бааз руугаа буцаж, дараагийн өдрийн төлөвлөгөөгөө ойлгох цаг болжээ. Бид Тебердагийн эргэн тойронд явлаа, түүн дээр өөр сонирхолтой зүйл байсангүй, адал явдалт цангасан нь биднийг улам бүр түлхэв - Аксаут хавцлуудтайгаа хамт төлөвлөгөөнд орсон байв. Энэ хооронд та орон нутгийн хүрхрээг үзэж, Аланы эзэнт гүрний үеийн эртний христийн сүмүүдийг үзэх, эсвэл Нижний Архиз дахь астрофизикийн тусгай ажиглалтын газарт очиж үзэх боломжтой. Бид нааш цааш эргэлдсэн ч Оросын хамгийн эртний цана, уулын баазуудын нэг болох Домбайд очихоор шийдэв.

Домбай биднийг нарны туяа, халуун дулаанаар угтлаа. Энэ үнэхээр нэг хагас мянган метрийн өндөрт цас орж байна уу? Доод давхарт би огтхон ч итгэсэнгүй. Бид машинуудаа налуу дээр байрлуулж, лифтний тасалбар худалдаж аваад, хүүхдүүдээ тэврээд "өндөг" - нэгдүгээр эгнээний бүхээгт зоригтой орлоо. Бага зэрэг хурдацтай - Муса уулын чулуурхаг энгэр доор хөвж байв.

Нэгдүгээр станц дээр ноосон сүлжмэл эдлэл зардаг, харин бид туршлагатай хүмүүс, өөрсдийгөө урьдчилан дулаалдаг. Одоо бид шууд лифт дээр малгай, бээлээ өмсдөг. Нийтдээ бид 3200м өндөрт авирсан.

Дээд талаас нь Их Кавказын нурууны өнгөлөг панорама харагдах болно. Цасан бүрхүүлийн доороос горхи хэрхэн урсаж байгааг харж болно, налуугийн доод түвшинд цас хайлж, харанхуй энгэрийн дунд цанаар гулгагчдын хайлж амжаагүй ул мөрийг олж харах боломжтой. Дээд талын буудал дээр "нүдний шилтэй" шаргал өнгөтэй багш нар хүүхдэд цанаар гулгах аргыг хэдхэн цагийн дотор зааж өгөхийг санал болгож, цасан мотоциклийн жолооч нар зорчигчидтойгоо мөсөн голын дагуу гүйдэг.

Энд сайн! Зүгээр л идэх юм алга, бид доошоо буух хэрэгтэй.

Доод талд нь уламжлалт бэлэг дурсгалын зах, төв гудамж дагуу байрлах эгнэсэн кафе биднийг хүлээж байв. Бид тэдний нэгэнд суурьшсан. Окрошка, хичин, шарсан төмс, үхрийн махны строганофф, цоргоны халуун ус - энэ бол соёл иргэншлийн амьсгал юм. Кафегоос гараад машинууд руу ойртсоны дараа л бид энэ бүх хугацаанд дугуйтай найзууд маань бэлтгэлийн энгэрт зогсож байсныг ойлгов. Тэнд, ойн ойролцоо та хүүхдийн лифтний тулгууруудыг харж болно, харин эсрэг талд нь "Цусны усан сан дээр" гэсэн онцлог нэртэй кафе байдаг. Бид инээмсэглэн цааш явлаа.

Эхэндээ бид Аксаут руу явах замдаа түр саатан геокашингийн эрдэнэс авахыг хүссэн боловч цаг зав муутай тул буцах зам хүртэл энэ арга хэмжээг хойшлуулахаар шийдлээ.

Аксаутын дагуу харьцангуй чанартай шороон зам байдаг. Хэдийгээр та доод хэсэгт нь маш хурдан явж чаддаг ч Хасаут-Греческийн дараа хурдыг 10 км / цаг хүртэл бууруулах шаардлагатай байсан ч зам нь нэлээд хэцүү байдаг. Орой долоон хагас гэхэд л бид Осыпная, Красный хавцлын хоорондох зогсоол руу орлоо. Бүрэнхий хөндийд хурдан бууж байсан тул харанхуй болсны дараа оройн хоол бэлдэж байв.

7-р сарын 6-ны өглөө Шурик, Натали, Женя, Ира нар катаа аваад урсгал руу явав. Би Красный Карачайгаас хуаран хүртэлх хэсгийг алхмаар санагдав. Үүнд хангалттай цаг хугацаа, боломж байсан тул голын дагуух анхны гүйлтэд юу ч саад болсонгүй.

Хүүхдүүд зусланд гаа цуглуулж, зураг зурж, ном уншдаг байв. Алис өглөө нь бие нь тавгүй, гэдэс нь өвдөж байсан тул ээждээ ойртож, хагас нүдээ тэврээд унтав. Бүх зүйл хяналтанд байсан. Үдийн цайны цагаар нэгдүгээрт, шонгууд буцаж ирэх ёстой байсан бол хоёрдугаарт, хойд засаг захиргааны тойрогт аялалд гарсан өвөө эмээ нар кунг барина. Би радиогоо бэлэн байлгаж, нэвтрүүлгийг сонссон. Аксаут дээр гар утасны үйлчилгээ байхгүй тул хуаран нь захын ард байрладаг тул раки байхгүй бол кунг анзааралгүй өнгөрч болно. Хоёр цагийн орчимд анхны дуудлагын дохио дуугарч, удалгүй удаан хүлээсэн машин ирлээ. Яг тэр үед катамаранууд буцаж ирэв. Нар жаргахаасаа өмнө бид дахин мордох цаг болж, би Белрафт дээр Ираг сольж, Красныйгаас Поре хүртэлх хоёр завины доод rafting хэсгийг бүрхэв. Гайхах. Энэ хэсэг нь бидэнд маш энгийн мэт санагдсан, К. Хоёр гүүрний доор та хүүхдүүдийг хүртэл унаж болно.

"Сюрприз"-ийн яг доор биднийг зээрд унасан жолооч хүлээж байв. Ийм замд катамараны хурд, машины хурд хоёр бараг тэнцүү тул замын нэг хэсэгтээ бидэнтэй зэрэгцэн явж, хаях газар хайж байв. Буцах замдаа бид Кишкетийн зуслан дээр зогсоод, маргааш орой нь усанд орох газар захиалсан;

Үүний үр дүнд Аксаутыг нэг өдрийн дотор бараг судалжээ. Гагцхүү дээд хэсэгт очиж, дээд хавцалд ус байгаа эсэхийг шалгах л үлдлээ. Ерөнхийдөө таны хүрч болох хамгийн өндөр цэг бол Рудничный тосгон юм: хэд хэдэн байшин, хилийн багана. Тэнд зам бүрэн дуусч, гол нь горхи болон хувирч, завиар явахад хүртэл том хэмжээтэй. Гэхдээ тэнд ус байна гэсэн найдвар бараг байсангүй. Бид цааш явахдаа үүнийг олохоор шийдсэн. Тавдугаар сарын 7-ны өглөө rafting багийнхан машиндаа суугаад дээшээ хөдөлсөн. Красное Карачайгаас дээш зам улам дордож, хааяа фермүүд, хадлангийн нуга, чөлөөтэй бэлчээрлэдэг адуутай тааралддаг.

Цагаан зээр ууланд аажуухан авирлаа.

Бид бас бусад бүлгүүдийн лагерьтай уулзсан. Каяакчид хаана байна, катамаран хаана байна. Модууд замыг тэврэн улам ойртуулж, нуга аажмаар алга болж, харин хүний ​​хэмжээтэй хөвд чулуунууд, зөвхөн хүн ховор тохиолддог газарт ургадаг тэдгээр жижиг нарийхан цэцэгс гарч ирэв.

Бид дээд хавцлын хэсэг рүү ойртож байв.

К.Горбатын дэргэд хүн бүр хайгуул хийхээр гарч ирэн, нэгэн зэрэг хөлөө сунгав. Гол нь биднийг баярлуулсангүй: ус багатай, муур нь зохих ёсоор удирдаж байсан ч ёроолыг нь барьж авдаг байсан бөгөөд голын голд том гуалин хэвтэж байв. Мэдээжийн хэрэг харамсалтай, гэхдээ та юу хийж чадах вэ, энэ нь жилээс жилд тохиолддоггүй.

Цагаан зээр эргэж, бид буцаж, дээрмийн талбайн доор, Красный Карачай руу бууж эхлэв.

Тосгон руу хоёр километрийн зайд хүрэхээсээ өмнө тэд завьнуудаа усанд оруулав. Тэнд хараахан судлагдаагүй Слалом хавцал болон ижил нэртэй рапидууд байсан.

Баруун-зүүн, зүүн-баруун, "Чи хаана сэлүүрт байна?" Бид хоёр удаа чулууг мөргөж, нэг удаа зөв өнхрөх, тайван байдал биднийг ослоос аварсан. Тиймээ, Аксаут Тебердагаас илүү ноцтой бөгөөд үүнээс ч илүү юм. Гэхдээ энэ нь илүү үзэсгэлэнтэй, илүү сонирхолтой юм. Корнетийн босго нь бидний жаазанд хонхорхой нэмж, Шурик бид хоёр Мустангаас үзэсгэлэнтэй хайрга олов. Би цагаан усыг юугаар ч солихгүй. Эндээс та багийн ажлын уялдаа холбоог мэдэрч, хамтрагчийнхаа мөрийг мэдэрч чадна. Ямар ч тохиолдолд тэд тусламж үзүүлэх болно гэдгийг баттай мэдэж аваарай.

Бид тав дөхөхөд танил талбай дээр мордох үед тэд аль хэдийн бидний талаар санаа зовж эхлэв. Гэхдээ та юу хийж чадах вэ - гол биднийг дагуулдаг шиг бид явдаг. Бүгд ядарсан ч баяртай байсан бөгөөд халуун үдийн хоол, хурдан усанд орохыг хүсэн хүлээсэн нь эцэст нь дэлхийг ягаан өнгөөр ​​будав.

Кишкет бааз дээр тэд биднийг мартсан бололтой. Уурын өрөөнд чөлөөтэй сууж, ууршуулж, цай ууж, хүйтэн шүршүүрт хурдан зайлж, зуслан руугаа буцах хүртэл хүлээх хэрэгтэй болсон.

Өглөө нь Алисагийн биеийн байдал сайжрахгүй байгаа нь тодорхой болсон бөгөөд Ксюха ч мөн адил шинж тэмдгээр өвдсөн. Зуслангаа хааж, хүүхдүүдийг эмнэлэгт хүргэх үү, эсвэл дахиад хоёр хоног ганцаараа үлдээж, динамикийг ажиглах уу гэдгийг шийдэх хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч охин улам дордсонгүй.

Ямар ч байсан rafting дууссан. Шурик, Женя хоёр катамарануудыг задалж эхэлсэн бөгөөд өвөө Борей бид хоёр соёл иргэншил рүү явж, мэддэг эмч нараа дуудаж, зөвлөгөө авахыг хичээв.

Бие даасан гурван мэргэжилтэн ижил жор гаргаж ирэхэд: чийгшүүлэхгүй байх, хүчээр хооллохгүй байх, шингэн сэлбэх зэрэг нь бидний ирээдүйн төлөвлөгөө бүрэлдэж эхэлсэн. Эм худалдаж ав, хүүхдүүдэд ус өг, ядаж маргааш хүртэл хаашаа ч битгий яв. Тэд ийм зүйл хийсэн.

Маргааш өглөө нь буюу 5-р сарын 9-ний өдөр охидууд эцэст нь сайжирч, баазыг хамгаалахаар үлдсэн Алис бид хоёроос бусад бүх баг эрдэнэсийг булшлахаар хүрхрээ рүү явав. Бид хаа нэг газар аялахаар явахдаа Geocaching тоглоомын эрдэнэсийн санах ойд зориулж бүх төрлийн жижиг зүйлсийг авч явахыг хичээдэг. Бид ихэвчлэн бусдын нуугдаж буй газрыг олдог ч энэ удаад өөрсдийнхөө нуугдаж байгаа газрыг оршуулахаар шийдсэн.

Өглөөний цайгаа уусны дараа бид машиндаа тайван суугаад замын гол цэг болох Аксаут дээрх явган хүний ​​гүүр рүү явлаа.

Гүүрээр гараад бид баруун тийш эргэж, хүн шиг өндөр оймын модоор хүрээлэгдсэн замаар явав (за, Ксюшин).

Хүрхрээ рүү хүрэх зам нь урсгалыг өгсөж, нэг эргээс нөгөө эрэг рүү байнга хөдөлдөг. Зайлшгүй шаардлага гэхээсээ илүү хүмүүсийг зам дээр залхуулахгүйн тулд үүнийг хийсэн. Гэсэн хэдий ч баг эргээс эрэг рүү хайрган дээгүүр зоригтой хөдөлсөн. Виста тэднээс 20 дахин их гаталсан бөгөөд ерөнхийдөө гүйлтийн тооноос харахад тэр хавиас хэд хэдэн үл мэдэгдэх хүрхрээ олжээ.

Зам нь ядаж хуурай цаг агаарт хэцүү биш бөгөөд залуус амласан цагийн оронд 40 орчим минутын дотор хүрч очсоны дараа тэд дараагийн тохойг эргүүлэхэд хүрхрээ олж хараад гайхав. Өндөр, нэлээд хүчтэй, наранд гэрэлтдэг, ерөнхийдөө би зураг авахыг хүсэхгүй байна.

Зарим хүмүүс үүнийг хүсч, хүрхрээний арын дэвсгэр дээр гэрэл зураг авч эхлэв. Хэн нэгэн эрдэнэс хадгалах газар олохын тулд хүрхрээний хажуугийн эрэг дээр авирав. Хамгийн бага санаа зовсон хүмүүс (Женя, Саша) хамгийн өндөрт авирч, газар олж, геокашингийн эрдэнэсийг тавьсан.

Бид бууж ирээд зууш идээд, "Виста-г хүрхрээ рүү шидэх" ардын зугаа цэнгэлийн талаар ярилцав - Вистаг тэнд хөргөх гэж хоёр удаа шидсэн. Виста өөрийг нь орхисон эзнээсээ зугтаагүй, харин түүний хажууд баяртайгаар давхиж явсан нь гайхмаар.

Саша, Женя нар бүрэн цадаагүй бололтой хүрхрээний доорх "банн" дахь усны түвшинг дээшлүүлэхийн тулд далан барихаар шийджээ. Арван таван минут чулуу зөөсний дараа далан бэлэн болоогүй байсан ч чулуун цуваа маш их нэмэгдэж, залуус эцэст нь залхав!

Үүний дараа бүгд цугларч, зам дагуу буцав. Буух нь илүү хялбар тул бид хурдан, осол авааргүй буулаа. Товчхондоо, хүрхрээ (болон түүнд хүрэх зам) нь очиж үзэх нь зүйтэй юм!

Орой нь нар жаргах үед Масловынхан бүрэн бүрэлдэхүүнээрээ Шурик, Натали бид хоёр хуарангаас хэдхэн зуун метрийн замаас эхэлдэг чулуун шат хаашаа явахыг хайж олохоор яаравчлав. Хэрвээ хүүхэд уян хатан хэвээр байсан бөгөөд түүнийг баригдсан бол өргөх нь хялбар бөгөөд бараг бүх хүн хийж болно. Бүх асуулт бол зам дээрх зогсоолуудын тоо юм.

Уулын оройд христийн загалмай, салхинд найгах бөөгийн олс, цэцэг, лаа биднийг хүлээж байв. Ерөнхийдөө янз бүрийн шашны ийм холимог нь эдгээр газруудын хувьд ердийн зүйл юм. Эндхийн хүмүүс христийн болон лалын шашинтнууд ч юм шиг, сүнсэнд нэгэн зэрэг итгэдэг. Загалмайн дор дүрс байдаг бөгөөд энэ нь алдартай, залбирдаг, байнга зочилж, эмх цэгцтэй байлгадаг нь тодорхой юм. Та хөлөө ангал руу унжуулан хөндийн панорама ажиглаж болно. Хагас алхам - энэ л байна. Энд ирмэг нь хурц мэдрэгддэг. Түүгээр ч барахгүй дүрс, загалмай нь хугацаанаасаа өмнө явсан хүмүүст зориулагдсан болно.

Бид аль хэдийн үдшийн бүрий болж, шатны хөлөөс хуаран хүртэл арав орчим минут явганаар бууж байна.

Өглөө нь бид аажуухан бэлдэж, үүргэвчээ машинд шидээд, бие биедээ амар амгалан явахыг ерөөж, янз бүрийн чиглэлд явлаа. Кунг Москвад очиж, өвөө, эмээгээ, мөн манай майхан, унтлагын уут, катамаран, усны хувцас зэргийг авч, Кашкай Масловын гэр бүл Воронеж руу нүүж, үлдсэн хэсэг нь Шоанин сүмд саатаж Цагаан зээр дээр Минводы руу явав.

Уулан дээр мянган жилийн турш чулуун сүм зогсож байна гээд бод доо. Мөн өрлөгийн төлөв байдлаас харахад энэ нь удаан хугацаанд зогсох болно. Барилгын хана, дээврийг 10-р зуунд Алан эсвэл Хазар гэх үл мэдэгдэх барилгачид бүтээсэнтэй адилгүй. Ариун сүмд үйлчлэл хийсээр байна. Бараг л зэрлэг арслангуудыг Колизейд оруулж, гладиаторуудын тулаан хийсэн юм шиг. Мөн энэ бүх эртний байдал таныг айлгахгүй, дарахгүй, харин тайвшруулдаг. "Бүх зүйл өнгөрөх болно" гэж тэр хэлдэг бололтой.

Ариун сүмд бид дотоод засал чимэглэлийг хурдан шалгаж, Натали, Шурик нар уулын орой руу эгц налуугаар авирч, эрдэнэс хайж, тэмдэглэлийн дэвтэртээ тэмдэглэж аваад машин руугаа хурдан хөдөллөө. Онгоцонд цагтаа очих цаг бага байсан.

Машин биднийг доош нь тавиагүй, зам ч бас биднийг урвуулсангүй. Баяртай, Кавказ, бидэнд зуны нэг хэсгийг бэлэглэсэнд баярлалаа.

Анна Сатовская