Powerbank болон бусад лити-ион батерейг онгоцонд авч явах боломжтой юу? Нисэх онгоцны цахилгаан банк: литийн батерейг хэрхэн зөөвөрлөх вэ, гар тээшинд цэнэглэгч авч явах боломжтой юу?

2013 оны 1-р сараас эхлэн муж улс болон агаарын тээврийн компаниуд гадаад батерейг тээвэрлэхэд тавигдах шаардлагыг чангатгасан. Шинэ дүрмийн дагуу ийм төхөөрөмжийг нисэх онгоцонд авч явахыг хориглоно. Аюулгүй байдлын үүднээс хязгаарлалт тавьдаг. Тийм юм уу? Эсвэл зарим үл хамаарах зүйлүүд байсаар байна уу?

Лити-ион батерей гэж юу вэ, ямар төхөөрөмжид агуулагддаг вэ?

Лити-ион батерей нь орчин үеийн дотоод батерей юм. Энэ нь дараахь тоног төхөөрөмжийг тоноглоход хэрэглэгддэг.

• утас;
• зөөврийн компьютер;
• шахмал;
• дижитал камер болон бусад хөдөлгөөнт төхөөрөмж.

Батерей нь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн химийн урвал дээр үндэслэн ажилладаг. Тэд удаан хугацаанд цэнэглэгддэг бөгөөд засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг.

Анхаарна уу. Лити-ион батерейг онгоцны бүхээгт авч явах нь тодорхой хязгаарлалттай байдаг.

Эдгээр нь ийм батерейнууд аяндаа гал авалцаж, дэлбэрч чаддагтай холбоотой юм. Тэдний шаталтын температур 600 градус хүрдэг. Энэ нь зөвхөн зорчигчийн тасалгаанд утаа гарахад хүргэдэггүй. Энэ температур нь хөнгөн цагааны их биеийн хэв гажилтыг бий болгоход хангалттай.

Зарим шалтгааны улмаас батерейг тээвэрлэхэд хязгаарлалт тавьсан. 2013 онд тэд онгоцонд шууд гал авалцсан тохиолдол Япон, АНУ-д бүртгэгдсэн. Батерейнууд хэт халсан тул тэсрэх шалтгаан болсон. Өмнө нь онгоцны ачааны хэсэгт гал гарсан тохиолдол бүртгэгдэж байсан.

Би үүнийг салон руу аваачиж болох уу?

Автономит цахилгаан банкыг тээвэрлэх нь тодорхой хязгаарлалттай байдаг. Энэ батерейг аюултай гэж тогтоосон тул агаарын тээврийн ажилтнуудтай хамт тээвэрлэлтийн дүрмийг шалгах шаардлагатай. Энэ тохиолдолд тээвэрлэгчид өөрсдөө хязгаарлалт тавьдаг.

Дүрэм журмын дагуу лити-ион батерейг төхөөрөмжөөс салгах ёстой. Жишээлбэл, hoverboard, зөөврийн компьютер, нэтбүүк гэх мэт. Тэд үүнийг бүхээгт аваачиж, түүнийг гаргаж авсан төхөөрөмжийг ачаа тээш болгон шалгадаг.

Анхаарна уу. Хэрэв зай нь суурилуулсан бол та энэ талаар агаарын тээврийн ажилтанд мэдэгдэх хэрэгтэй. Үүнийг суурилуулсан төхөөрөмж нь аюултай гэж тооцогддог. Мөн түүний хувьд өөр өөр тээврийн дүрэм байх болно. Зарим тохиолдолд зорчигчид суурилуулсан батерейтай төхөөрөмжийг онгоцонд авчрахыг хориглодог.

Мөн тусдаа элемент болгон савласан батерейнд ийм шаардлагыг тавина. Энэ ангилалд тусад нь савласан боловч нэг хайрцагт байгаа батерейнууд багтана. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь өөр хоорондоо химийн урвалын улмаас гал авалцаж болно.

Би онгоцонд цахилгаан банк авч болох уу? Энэ нь боломжтой, гэхдээ түүний хүч чадалд тодорхой хязгаарлалтууд байдаг.

Нэг зорчигч 10 хүртэлх ширхэгийг тээвэрлэх боломжтой. нөөц батерей эсвэл лити батерей. Тэд нэг чемоданд байх ёстой. Нислэгийн үеэр бүх зөөврийн компьютер болон бусад ижил төстэй хэрэгслийг унтраасан байх ёстой.

Чухал. Бүх гадаад батерейнууд нь богино холболтоос хамгаалагдсан байх ёстой.

Үүнд бас дүрэм журам байдаг. Батерей эсвэл тэдгээрийг агуулсан төхөөрөмжийг цахилгаан дамжуулахгүй материалаар савласан байх ёстой. Үүний тулд хуванцар уут тохиромжтой. Энэ багц нь зөвхөн нэг батерейг багтаах боломжтой. Энэ нь метал болон бусад дамжуулагч материалаар хийсэн нэмэлт зүйлсийг агуулж болохгүй.

Би онгоцонд цахилгаан банк авч болох уу? Тийм ээ, хэрэв түүний хүч 160 Вт цагаас хэтрэхгүй, хүчин чадал нь 30,000 Мах-аас хэтрэхгүй бол. Тэгэхгүй бол хурааж авна. Энэ нь гар тээшинд байх ёстой бөгөөд тогтоосон дүрмийн дагуу савласан байх ёстой.

Би үүнийг ачаа тээш болгон оруулж болох уу?

Лити ион батерей болон цахилгаан банкыг зөвхөн гар тээшинд авч явахыг зөвшөөрдөг. Түүнээс гадна тэдний тоог тогтоосон бөгөөд энэ нь бүхээгт зорчигчийн цүнхэнд байх ёстой. Ачаа тээш гэх мэт төхөөрөмжийг шалгахыг хатуу хориглоно.

Батерейнууд нь дараахь мэдээллийг агуулсан наалттай байх ёстой.

• үйлдвэрлэгчийн нэр;
• огнооноос өмнө хамгийн сайн;
• хүч чадал;
• багц дахь ширхэгийн тоо (хэрэв нэгээс олон зай тээвэрлэсэн бол).

Зорчигч ачаа тээшиндээ цахилгаан банк андуурч байрлуулсан бол аюулгүй байдлын хяналтын цэг дээр уг төхөөрөмжийг авахаас өөр аргагүй болно. Та үүнийг гар тээшиндээ хийх хэрэгтэй. Тэмдэглэгээгүй тохиолдолд аюултай зүйл гэж хураана.

Зөвлөгөө. Батерейг тээвэрлэх дүрмийг агаарын тээврийн компанийн вэбсайт эсвэл утсаар ярих замаар тодруулах ёстой.

Нислэгийн үед батерей аюултай юу?

Харамсалтай нь 2013 оноос автомат цэнэглэгч гал, дэлбэрэлт бүртгэгдэж эхэлсэн. 2016 онд эдгээр төхөөрөмжүүд өөр 30 удаа аяндаа шатсан байна. Тиймээс агаарын тээврийн компаниуд тээвэрлэлтэндээ хязгаарлалт тавьдаг.

Лити ион батерей болон цахилгаан банкууд нь цахилгаан тэжээлд холбогдсон тохиолдолд аюултай. Нислэгийн үед даралт хэд хэдэн удаа өөрчлөгддөг. Тэдгээрийн дотор янз бүрийн химийн урвал явагддаг. Зарим төхөөрөмжүүд ийм ачааллыг тэсвэрлэх чадваргүй бөгөөд самбар дээр суурилуулсан цахилгаан хангамжийн сүлжээний нөлөөн дор дэлбэрдэг.

Чухал! Төхөөрөмжүүдийг савласан байх ёстой бөгөөд онгоцонд цэнэглэхийг хориглоно.

Үл хамаарах зүйл бол гар утас, таблетууд юм. Тэд бусад орчин үеийн хэрэгслүүд шиг хүчирхэг батерейгүй.

Янз бүрийн агаарын тээврийн компаниудын батерейг тээвэрлэхэд тавигдах шаардлага

Олон тооны агаарын тээвэрлэгчид гар тээш болон бүртгэгдсэн ачаанд бие даасан батерейг тээвэрлэхийг хориглодог. Дүрэмд үл хамаарах зүйл бол хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст зориулсан хөдөлгөөнт хэрэгсэл юм.

Эдгээр нь Оросын агаарын тээврийн компаниудын тавьсан батерейны тээвэрлэлтийн шаардлага юм.

Батерей, зөөврийн цэнэглэгчийг тээвэрлэхтэй холбоотой асуудлуудаас зайлсхийхийн тулд агаарын тээвэрлэгчийн ажилчдаас тээвэрлэлтийн нарийн ширийн зүйлийг тодруулах нь дээр.

Нисэх онгоцны буудал дээр ирж, бүртгүүлэх процедурыг давсны дараа зорчигчид ачаа тээшээ шалгана. Гэхдээ тэд онгоцонд хэрэгтэй байж болох зарим зүйлийг авчрах эрхтэй.

Мэдээжийн хэрэг, хүн бүр ийм асуултанд санаа зовж байна: салон руу электрон хэрэгсэл авчрах боломжтой юу? Эцсийн эцэст эдгээр төхөөрөмжүүд нь танд нислэгийн хэдэн цагийг илүү тохь тухтай өнгөрөөх боломжийг олгож, таныг таагүй бодлоос сатааруулах болно.

Манай вэбсайтад зочилсон хүн бүр хамгийн хямд онгоцны тийз худалдан авах онцгой боломжийг олж авахаас гадна хүний ​​аль цахим найзыг онгоцны бүхээгт авч явах боломжтой, аль нь бүртгүүлэх нь дээр вэ гэсэн бүрэн мэдээллийг судлах боломжтой болно. ачаа тээш болгон.

Бүхээгт ямар дижитал төхөөрөмжийг оруулж болох вэ?

Гар тээш нь бараг бүх жижиг дижитал болон электрон төхөөрөмжийг багтааж болно, үүнд:
. гар утас, түүнд зориулсан цэнэглэгч;
. Мп3 тоглуулагч;
. таблет компьютер болон цахим уншигч;
. дижитал камер, видео камер, DVD тоглуулагчийн хамт цэнэглэгч;
. үс засах бүтээгдэхүүн, түүний дотор буржгар индүү, үс хатаагч, хавтгай индүүдэх;
. цэнэглэгчтэй зөөврийн компьютер болон нэтбүүк;
. цахилгаан сахлын машин, шүдний сойз.

Саяхныг хүртэл онгоц хөөрч, газардах үед салон дахь бүх электрон төхөөрөмжийг унтраадаг хатуу дүрэмтэй байсан. Гэвч 2016 оны долдугаар сарын 1-нээс эхлэн энэ журмыг хүчингүй болгосон. Одоо онгоцны зорчигчид зөвхөн нислэгийн үеэр төдийгүй хөөрөх, буух үед ч чөлөөтэй хөгжим сонсож, кино үзэж, тоглоом тоглох боломжтой болно. Агаарын тээврийн компаниудын цорын ганц байнгын шаардлага бол гар утас, Wi-Fi-г унтраах явдал юм.

Том электрон төхөөрөмжийг онгоцны бүхээгт авч явах боломжтой. Гэсэн хэдий ч түүний хэмжээс нь тухайн агаарын тээврийн компанийн дүрэм журмаар зөвшөөрөгдсөн параметрээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Бүхээгт ямар электрон хэрэгслийг тээвэрлэхийг хориглодог вэ?

Өмнөх хэсгийн дагуу зорчигчид электрон төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бүх зүйлийг онгоцны бүхээгт авчрах эрхтэй. Агаарын тээвэрлэгч таныг бүгдийг нь ашиглахыг зөвшөөрөхгүй байж магадгүй юм. Гэхдээ зорчигч аюулгүй байдалд бүрэн итгэлтэй байх болно.

Ачаа ачих явцад тээш алдагдах нь нууц биш юм. Аялал жуулчлалын үеэр амралтаараа авсан дурсамжтай гэрэл зургуудтай камер зорьсон газраа хүрэхгүй бол маш их ичгүүртэй байх болно.

Гэсэн хэдий ч гар тээшний жинд хязгаарлалт үйлчлэхийг анхаарна уу. Агаарын тээврийн компаниуд өөрсдийн жингийн дээд хэмжээг тогтоодог. Гэхдээ дүрмээр бол 7 кг-аас 10 кг хооронд хэлбэлздэг.

Бараг бүх улс оронд гар тээшний нэг хэсэг болох эд зүйлсийг тээвэрлэхэд ижил хязгаарлалт тавьдаг. Гэхдээ бүртгэл эхлэхээс өмнө тэдгээрийг шалгаж үзэх хэрэгтэй. Шалгалтын шатанд хураан авч магадгүй байгаа юм.

Та мөн өөрийн агаарын тээврийн компанийн гар тээшний хэмжээ, жингийн хязгаарлалтыг шалгах хэрэгтэй. Бүх зүйлийг тээвэрлэхийг зөвшөөрсөн ч жин нь тогтоосон нормоос давсан байсан ч та тэдгээрийг авч явах боломжгүй болно.

Аялал төлөвлөхдөө бид бүх зүйлийг хамгийн жижиг зүйл хүртэл тунгаан бодохыг хичээдэг. Цэнэглэгч бол таны авчрах хамгийн эхний зүйл юм. Эцсийн эцэст бидний амралт цэнэглэх шаардлагатай олон төрлийн хэрэгсэлгүйгээр бүрэн дүүрэн биш юм.

Цэнэглэгч нь амралтаараа үнэнч туслах болно

Би үргэлж зарчмыг баримталдаг - би гар тээшиндээ электрон төхөөрөмж, дижитал камер, цэнэглэгчийг үргэлж авч явдаг. Ачаа тээвэрлэх журам нь миний зарчмыг дэмжиж, хуулиар зохицуулсан байдаг. Илүү их зүйлийг хэлж болно - цэнэглэгчийг зөвхөн гар тээшинд авч явах нь дээр. Үүний шалтгаан нь ийм зүйл галд өртөх магадлал юм.

Ачаа тээшний тасалгаанд ийм тохиолдлыг илрүүлэх, арилгахад маш хэцүү байдаг тул тэдгээрийг өөртэйгөө хамт байлгахыг зөвлөж байна. Гаалийн хяналт шалгалтын үеэр та эдгээр зүйлийг ачаа тээшнээс гар тээш рүү шилжүүлэхийг шаардах тохиолдол гардаг. Гайхах хэрэггүй, энэ бол нийтлэг практик юм.

Яаран эргэлзэхгүйн тулд эхлээд ачаа тээшээ зөв савласан нь дээр. Би амралтаараа үргэлж бэлтгэлтэй явдаг: би утас, таблетаа урьдчилан цэнэглэдэг. Гэхдээ хэрэв танд үүнийг хийх цаг байхгүй байсан бол зарим онгоцонд та гаджетаа цэнэглэж болно. Үүнийг хийхийн тулд онгоцны үйлчлэгчтэй холбоо бариарай, тэр үүнийг хэрхэн хийх талаар нарийвчлан хэлж өгөх болно.

Хэрэв та шилжүүлэгтэй нисэх гэж байгаа бол цэнэглэгч авч явах нь ашигтай байх болно. Онгоцны буудал дээр та цэнэглэгчээ цүнхнээсээ гаргаад төхөөрөмжөө хялбархан цэнэглэх боломжтой. Гэхдээ та үүнийг ачаанаасаа гаргаж чадахгүй.

Мөн цахилгаан сүлжээнд холбогдохгүйгээр цэнэглэдэг зөөврийн цэнэглэгчийг тээвэрлэхийг хориглодоггүй. Энэ нь маш тохиромжтой, практик юм. Энэ дүрмийн цорын ганц сул тал бол зарим төхөөрөмжүүдийн дийлэнх хэсэг юм. Жишээлбэл, би бүх цэнэглэгчийг (ялангуяа зөөврийн компьютерын цэнэглэгч) авч явахад энэ нь гайхалтай цүнх болж хувирдаг. Үүнээс гадна гар тээшинд өөр зүйл байдаг. Тиймээс илүүдэл жинг арилгахын тулд урьдчилан тооцоолох хэрэгтэй.

Энэ хоригийг ойролцоогоор 2018 он хүртэл (литийн ион батерейны савлагааны шинэ стандартын ажил дуусах үед) нэвтрүүлсэн.

Энэ мэдээ нь интернетийн олон эх сурвалжид сэтгэл хөдлөл, олон цуурхал үүсгэсэн боловч харамсалтай нь би аль ч сайтаас найдвартай гэж үзэж болох мэдээлэл олж чадсангүй. Тэд энэ мэдээллийг телевизээр хүртэл цацсан ч дахиад л андуурчээ. Энэ сэдвийг илүү бүрэн судалсан боловч бүрэн бус.

Би өөрөө үүнийг олох ёстой байсан. Би одоо байгаа зүйлээс дээд зэргээр суралцахыг хичээсэн. Хэрэв ямар нэгэн өөрчлөлт гарсан бол би энэ хуудсан дээр нийтлэх болно. Хэрэв аялагчид нэмэлт мэдээлэл олж авбал энэ нийтлэлийн сэтгэгдэлд нийтэлнэ үү.

Та юу суулгаж чадсан бэ?

Энэ хориг нь зөвхөн лити агуулсан батерейнд хамаарна. Энэ нь бусад батерейнд хамаарахгүй. Гэхдээ литийн эх үүсвэрүүд өндөр хүчин чадалтай тул улам бүр нэмэгдсээр байна.

Энэхүү хориг нь бүх агаарын тээвэрт хамаарна. Байнгын агаарын тээврийн болон түрээсийн аль аль нь.

2016 оны 4-р сарын 1-ээс эхлэн бүх агаарын тээврийн компанийн зорчигчдод ноцтой асуудал тулгарч магадгүй юм. (энэ бол 4-р сарын онигоо биш). Энэ нь лити-ион ба лити-полимер батерей, лити батерейг тээвэрлэхтэй холбоотой. Эдгээр орчин үеийн цахилгаан хангамжийг олон электрон төхөөрөмжид ашигладаг. Хамгийн том үйлдвэрлэгчдийн нэг бол SONY юм.

Танай электрон төхөөрөмжүүд маш олон байгаа гэдэгт би итгэлтэй байна. Эдгээр нь утас, зөөврийн компьютер, таблет, тэр ч байтугай цаг юм. Тиймээс энэ асуудал бүх аялагчдад чухал ач холбогдолтой юм.

Олон улсын иргэний нисэхийн байгууллага (Английн ИКАО-ын ICAO - Олон улсын иргэний нисэхийн байгууллага) байдаг. Энэ нь иргэний агаарын тээврийн олон улсын стандартыг тогтоож, аюулгүй байдал, үр ашгийг дээшлүүлэх чиглэлээр хөгжлийг зохицуулдаг НҮБ-ын төрөлжсөн байгууллага юм. Тус байгууллагад 191 муж, түүний дотор Орос улс багтдаг.

Мөн IATA (Олон улсын агаарын тээврийн холбоо) байдаг. Энэ бол төрийн бус байгууллага.

Тиймээс 2016 оны 1-р сарын 1-нд IATA Аюултай ачаа тээвэрлэх гарын авлагын 54 дэх хэвлэлийг гаргалаа. Үүнд тэрээр дээрх төрлийн одоогийн эх үүсвэрийг тээвэрлэхэд онцгой анхаарал хандуулсан. Энэхүү баримт бичигт эдгээр төрлийн батерей, аккумляторыг 30% -иас ихгүй цэнэгээр онгоцны ачаа тээшээр тээвэрлэх боломжтой гэж заасан байдаг. Энэ хориг нь тээвэрлэсэн төхөөрөмжүүдийн дотор байрлах эсвэл тэдэнтэй хамт нэг багцад байрлах эрчим хүчний эх үүсвэрт хамаарахгүй.

Жишээлбэл, хэрэв та 3 батерейтай камер авч байгаа бол камерын нэг нь бүрэн цэнэглэгдэж, үлдсэн хэсэг нь цэнэггүй болно (30% -иас бага). Үүний зэрэгцээ бүх нэмэлт батерейг контактуудыг богиносгохоос сэргийлж савласан байх ёстой.

2-р сарын 22-нд ICAO нь IATA-гийн шинэ хэвлэлд байсан бүх зүйлийг хүлээн авдаг. Баримт бичиг дотроос хайх нь хамгийн тохиромжтой. Орос хэл дээр үндсэн эх сурвалж байгаа нь сайн хэрэг.

Лити-ион ба литийн эрчим хүчний эх үүсвэрүүд нь литийн металл эсвэл лити-ион батерей, эсхүл хэрэглээний электрон төхөөрөмжүүдийн нөөцийг тээвэрлэхийг зөвшөөрдөг. зөвхөн гар тээшинд.Гадны батерей гэж нэрлэгддэг бүтээгдэхүүнийг нөөц батарей гэж үздэг. Эдгээр батерейг тусад нь хамгаалсан байх ёстой бөгөөд ингэснээр дулаан үүсгэх боломжтой төхөөрөмжүүдийг (жишээлбэл, зарим төрлийн гар чийдэн болон бусад олон төрлийн) зөвхөн операторын зөвшөөрлөөр тээвэрлэхийг зөвшөөрдөг. Лити батерейны аль алинд нь авч явах боломжтой: литийн металл, литийн ион эсүүд эсвэл батерей агуулсан зөөврийн электрон төхөөрөмжүүд, түүний дотор камер, гар утас, зөөврийн компьютер, таблет зэрэг хэрэглээний цахилгаан хэрэгсэл. зорчигч эсвэл багийнхан хувийн хэрэгцээнд зориулагдсан. Батерей нь литийн металл батерейны хувьд 2 г, литийн ион батерейны хувьд 100 Вт-аас хэтрэхгүй байх ёстой. Зөөврийн хэрэгсэлд ороогүй бүх тэжээлийн эх үүсвэрийг богино холболт үүсэхээс сэргийлж савласан байх ёстой.

Энэ бүхэн юу гэсэн үг вэ?

Би инновацийн талаар орос хэлнээс орос хэл рүү орчуулах болно.

Анхаар! Таны бүх хэрэгслийг зөвхөн бүхээгт гар тээшинд авч явах боломжтой. Хэрэв та эдгээр зүйлсийг ачаа тээшиндээ шалгавал таны утас, гар чийдэн, тэр ч байтугай литийн батерейгаар ажилладаг цаг (!!!) юу болох талаар хэн ч ярихгүй. Гэхдээ би туршилт хийхийг зөвлөдөггүй.

Санамсаргүй асаалттай үед дулаан үүсгэж болох аливаа төхөөрөмжийг тусгай зөвшөөрөлгүйгээр тээвэрлэж болохгүй.

Нэмэлт өндөр хүчин чадалтай батерейг бүхээгт болон ачаа тээшинд авч явах боломжгүй. Эрчим хүчний эх үүсвэр дээр заагаагүй бол литийн хэмжээг (2 грамм ба түүнээс дээш) хэрхэн хэмжихийг хэлэхэд хэцүү байдаг, гэхдээ 100 Вт*цаг хүчин чадал нь үнэндээ тийм ч том биш юм. Үүнийг хэрхэн тооцдог вэ:

(Хүчин чадал В*цаг) = (А-цаг хүчин чадал)*(Гаралтын хүчдэл, V).

Хэрэв гүйдлийг мА-д заасан бол 1000-д хуваах ёстой. Өөрөөр хэлбэл 15,000 мА*цаг нь 15 А*цагтай тэнцүү байна.

Өөрөөр хэлбэл, хэрэв та 20,000 мАч-аас дээш гадаад зайтай, 5 вольтын хүчдэлтэй бол онолын хувьд үүнийг ямар ч хэлбэрээр онгоцонд оруулахыг хориглоно. Жишээлбэл, Inter Step PB24000 батерей нь аль хэдийн 120 Вт цаг болсон тул тээвэрлэхийг зөвшөөрдөггүй.

Үүнээс гадна, литийн агуулсан бүх тээвэрлэсэн тоног төхөөрөмж нь хувийн хэрэгцээнд зориулагдсан байх ёстой. Хэрэв та үүнийг дахин борлуулахаар авч байгаа бол агаарын тээврийн компани таны ачаа тээшийг бүхээгт оруулахгүй байж магадгүй юм.

Дээр дурдсан бүхнийг нэгтгэн дүгнэхэд хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр үүсгэсэн сандрах шалтгаан байхгүй гэж би үзэж байна. Практикт олон аялагчид төхөөрөмжөө зөвхөн онгоцны бүхээгт авч явдаг байв. Анхаарал татахад хялбар зарим хязгаарлалтууд байдаг.

Нөхцөл байдал өөрчлөгдөхөд энэ материал шинэчлэгдэх болно.

Нислэг амжилттай байгаарай!

WelcomeWorld чөлөөт аялагчдын клубын тэргүүн Юрий Федоров

Хүн бүр Li-Ion батерейтай байдаг, учир нь энэ нь таны утас, камер, зөөврийн компьютерт байгаа батерей юм. Агаарын тээврийн компаниудын хоригийг үл харгалзан гаджет болон гадаад батерейгаа хэрхэн авч явахыг бид танд хэлэх болно.

Эрчим хүчний банкуудыг тээвэрлэхийг хориглох

Лити батерейг онгоцонд авчрахыг үнэхээр хориглосон байдаг. 2016 онд нисэх онгоцонд хэд хэдэн гал гарсны дараа олон улсын IATA холбоо литийн агууламжаас хамааран батерейны тээвэрлэлтийг хязгаарласан дүрмийг гаргасан. Энэ нь зорчигчийн ачаа тээшийг тээвэрлэх журамд ч тусгагдсан.

Онгоцонд цахилгаан банк авах боломжтой юу?

Агаарын тээврийн компаниуд болон нисэх онгоцны буудлын удирдлагууд зорчигчдыг шалгахдаа IATA-ийн дүрмийг баримталж, зохисгүй төхөөрөмжийг хураах эрхтэй. Хэрэв та Power Bank тээвэрлэх дүрмийг дагаж мөрдвөл хязгаарлалтаас айх шаардлагагүй.

• гадаад зайг зөвхөн гар тээшинд авч явах - ачаа тээшинд шалгахыг хориглоно,
• 100 Вт/ц-аас бага хүчин чадалтай батерейг 100-аас 160 Вт/ц хүртэл хязгаарлалтгүйгээр авч явах боломжтой - 2-оос илүүгүй төхөөрөмж,
• Төхөөрөмж нь үйлдвэрийн тэжээлийн тэмдэглэгээтэй байх ёстой.

Туршлагатай жуулчдын тоймоор бол Бээжин, Бангкок болон АНУ-ын хотуудын нисэх онгоцны буудал дээр литийн ион төхөөрөмжүүдийн хамгийн нарийн шалгалт таныг хүлээж байна.

Литиум батерейгаар нисэхэд бэлэн байгаарай

Асуудлаас зайлсхийхийн тулд зөөврийн компьютер, видео, аудио төхөөрөмж болон бусад төхөөрөмжүүдийн нөөц батерейг гэртээ цахилгаан банкаар бэлтгэх хэрэгтэй.

1. төхөөрөмжийг хориглоогүй эсэхийг шалгана уу: миллиамперийг киловатт болгон хөрвүүлэх,
2. батерейг дор хаяж 30% цэнэглэ: та үүнийг асааж, түүний ажиллагааг харуулахыг хүсэх болно,
3. батарейг салгаж, харуулахын тулд Power Bank-ыг нээж дадлага хийх,
4. Хэрэв тэмдэглэгээ байхгүй бол төхөөрөмжийн үйлдвэрийн зааврыг хэвлэж авна уу.
5. IATA-н мэдээллийн хуудсыг хэвлэх хуудасны хуудсыг гартаа байлгах http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/LithiumBattery_PassengerFlyer.jpg

Нэг зорчигч дээд тал нь 10 литийн батерейг авч явах боломжтой бөгөөд нисэхээсээ өмнө төхөөрөмжөө тоолоорой.

Power Bank ашиглан аюулгүй байдлын шалгалтыг давж байна

Нисэх онгоцны буудлын аюулгүй байдлын шалгалтын үеэр литийн батерей бүхий бүх төхөөрөмжийг хамгаалалтын албанд үзүүл. Аюулгүй байдлын ажилтнууд зааврын дагуу ажилладаг: хэрэв төхөөрөмж дамжин өнгөрөхгүй гэж сэжиглэж байгаа бол түүнийг хураах, хаях эсвэл нисэх онгоцны буудлын агуулахын өрөөнд хадгалахыг шаардана. Таны зэвсэг бол эелдэг байдал, сайхан сэтгэл, тайван байдал юм.

• бэлтгэсэн IATA хуудас болон тооцоог харуулах,
• цахилгаан банкыг нээж, батарейг нь гарга.
• зааврын аль заалтыг зөрчсөн болохыг тайлбарлахыг хүсэх;
• Менежерийг дуудаж, төхөөрөмж нь стандартад нийцэж байгааг түүнд тайлбарла.

Лихтенштейн, Доминиканы Бүгд Найрамдах Улс, Тувалу, Күүкийн арлууд IATA-гийн хоригийг дагаж мөрддөггүй - эдгээр улс руу нисэхдээ агаарын тээврийн компанийн дүрмийг уншина уу.

Банкийг хурааж авах үед

Онгоцны буудал дээр ямар тохиолдолд төхөөрөмжийг хураах вэ?

• ачаа тээшнээс батерей олдвол: чемоданыг онгойлгож, хураан авсан актыг гаргаж, зайг авч хаяна,
• Хэрэв хүчин чадал нь 30,000 миллиамперээс дээш бол: батерейг онгоцонд авч явахыг хориглоно, түүнийг хаях эсвэл хадгалах өрөөнд байрлуулах шаардлагатай болно;
• хэрэв үйлдвэрт цахилгааны тэмдэглэгээ байхгүй бол: литийн агууламжийн талаар мэдээлэл байхгүй бол хамгаалалтын алба тээвэрлэхийг хориглоно.

Агаарын тээврийн дүрмийг дагаж мөрдөөрэй: Samsung Galaxy Note ухаалаг гар утаснууд гал гарсан дуулианы үеэр тээвэрлэгчид онгоцонд утас ашиглахыг хориглож, нислэгийн үеэр зорчигчдын ухаалаг утсыг авч явсан.

Power Bank-ийн хүчин чадлыг хэрхэн тооцоолох вэ

Та 8-р ангийн физикийн хичээлийг санаж байх хэрэгтэй: эцэст нь төхөөрөмжийн хүчин чадлыг ампер цагаар зааж өгсөн бол стандартын хязгаарлалт нь ватт цагийг зааж өгдөг.

Xiaomi Mi Power Bank 2 батерейг онгоцонд авах боломжтой эсэхийг тооцоолъё: түүний хүчин чадал нь 20,000 мАч ба 5 В хүчдэлтэй.
Бид 20 * 5 = 100 Вт цагийг тооцоолно
Энэ нь та ийм цахилгаан банкийг онгоцонд хязгаарлалтгүйгээр авч явах боломжтой гэсэн үг юм.
Power Bank-ийн хүчин чадлыг тооцоолж, үүнийг урьдчилан хийх хэрэгтэй.

Лити батерейг онгоцоор тээвэрлэх: бусад төхөөрөмжийг хэрхэн тээвэрлэх вэ

Лити агуулсан аливаа төхөөрөмж нь литийн батерейг онгоцонд тээвэрлэхтэй холбоотой IATA-н дүрэм журмын дагуу ажилладаг. Агаарын тээврийн компаниуд эдгээр шаардлагыг чангатгаж болзошгүй тул тийз худалдаж авсны дараа тээвэрлэгчийн вэбсайтыг шалгана уу.

1. Өөртөө авч явсан төхөөрөмжүүдийнхээ хүчийг тодорхойл.
   хэрэв нэг батерейнд литийн агууламж 2 г-аас бага байвал та 100 ватт-цагаас дээш хүчин чадалтай төхөөрөмжийг агаарын тээврийн компаниас зөвшөөрөл авах шаардлагатай бөгөөд 160 ватт-цаг нь зөвхөн нисэх онгоцны буудлын ачааны терминалаар дамжин өнгөрөх болно; , аюултай ачааны бичиг баримтын хамт.
2. Зайг салгах боломжтой эсэхийг шалгана уу:
   Сэлбэг хэрэгсэл болон зөөврийн батерейг гар тээшинд савласан байх ёстой бөгөөд хэрэв төхөөрөмж унтарсан, батерейны хүчин чадал 100 Втц-аас бага бол төхөөрөмж доторх батарейг ачаа тээшинд авч явах ёстой.
3. Батерейг савлах:
   Богино холболтоос зайлсхийхийн тулд урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ аваарай: төхөөрөмжийг унтрааж, контактуудыг тусгаарлаж, зай бүрийг тусдаа уут эсвэл хуванцар саванд хийнэ.
4. Туршилтанд бэлтгэх:
   Лити батерей, их хэмжээний тоног төхөөрөмж байгаа нь нисэх онгоцны буудлын аюулгүй байдлын анхаарлыг ихэсгэдэг бөгөөд тэвчээртэй байж, төхөөрөмжөө шалгалтанд бэлтгэх;
5. Та хаяж болохгүй:
   Төхөөрөмж нь нормоос хэтэрсэн гэсэн өчүүхэн сэжигтэй тохиолдолд шалгалтын явцад түүнийг авч хаяна. Хэрэв та өөрийнхөө зөв гэдэгт итгэлтэй байгаа бол англиар ярьж, IATA-ийн зааврыг мэдэж, найрсаг тууштай байж тоног төхөөрөмжөө хамгаалаарай.