Хамгийн том аялалын хөлөг онгоцууд. Хөлөг онгоцноос хөл бөмбөгийн талбай хүртэл "Нью-Йоркт лимузин захиалах нь том компанид хэд хэдэн такси барихаас хямд"

Аяллын хөлөг онгоцыг ихэвчлэн далай дахь хотууд гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ тайлбар нь тэдний хувьд хамгийн зөв юм. Ийм хөлөг онгоцууд ямар том болохыг ойлгохын тулд та алдарт Титаниктай харьцуулж болно. Бидний үед баригдсан бол Топ 50-д ч орохгүй байсан. Энэ жагсаалтад би 2000 оноос хойш харьцангуй саяхан баригдсан дэлхийн хамгийн том 10 аялалын хөлөг онгоцны талаар танд хэлэх болно. Тэдний олонх нь мөн адил том ихэр ахтай.

Хатан хааны Карибын тэнгис. Далайн баян бүрд

Энэхүү хөлөг нь 225,282 тонн жинтэй, 361,7 метр урт, дээд зэргийн тансаг, тав тухтай байдлаар 5,400 зорчигч хүлээн авах албан ёсны хүчин чадалтай. "Тэнгисийн баян бүрд" нь Панамын сувгаар явж чадахгүй цөөхөн хөлөг онгоцны нэг юм. Энэ нь сувагт хэтэрхий урт төдийгүй хэтэрхий өндөр, өргөн юм. Усан онгоцон дээр та асар том зугаа цэнгэлийн паркт байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлэх болно. Бродвэйгээс дутахааргүй томоохон шоунууд байдаг бөгөөд спорт сонирхогчид хаданд авиралт хүртэл юуг ч хийж чадна. Усан онгоц болон зорчигчдод үйлчлэх баг 2400 хүнтэй.

Хатан хаан II Мэри

Энэ хөлөг 151,400 тонн жинтэй, 345 метр урттай. Албан ёсны багтаамж нь 2640 зорчигч юм. Энэ хөлөг хичнээн том болохыг төсөөлөхийн тулд та 80 том бамперт бампер тавьж болно жуулчны автобус- Энэ нь Хатан хаан II Мэритэй харьцуулж болно. Хөлөг онгоцны төгсгөл бүрт хөл бөмбөгийн талбай байрлуулж болох бөгөөд тавцан дээр бүхэл бүтэн Биг Бен суулгах зай хэвээр байх болно. 2004 онд баригдаж байх үед энэ нь дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоц байв.

Диснейн мөрөөдөл

Энэ хөлөг 130 мянган тонн жинтэй, 340 метр урттай. Disney Dream нь 2500 хүний ​​багтаамжтай бөгөөд далай дахь Диснейлэндийн бяцхан хувилбар юм. Асар том кино театр, усан парк зэрэг зугаа цэнгэлийн бусад олон газар байдаг.

Далайн эрх чөлөө

Усан онгоцны жин 160 мянган тонн, урт нь 339 метр юм. Уг хөлөг нь 3634 зорчигчийн багтаамжтай. Үүнийг заримдаа хөвөгч усан парктай зүйрлэдэг, бас байдаг усан гулгуур, мөн олон усан сан, жакузи, түүнчлэн долгионы симулятор. Мөн H2O нэртэй хүүхдүүдэд зориулсан усан парк, тэшүүрээр гулгах дуртай хүмүүст зориулсан гулгуурын талбай хүртэл бий.

Splendida (Splendida)

Энэхүү аялалын хөлөг нь 137,936 тонн жинтэй, 338 метр урт юм. Түүний багтаамж нь 3274 зорчигч юм. Онгоцонд байгаа зай нь ердөө л асар том бөгөөд нэг сая хагас метр квадрат бөгөөд энэ нь Парис дахь Эйфелийн цамхаг гэх мэт нийт зайнаас давсан байна.

Норвегийн туульс

Энэ хөлөг 155,873 тонн жинтэй, 329 метр урттай. Хүчин чадал - 4100 зорчигч. Энэ аялалын хөлөг онгоц 2010 онд хөөргөсөн бөгөөд маш том тул Нью-Йоркийн боомт руу орохын тулд 5 аврах завийг зайлуулах шаардлагатай болсон. Онгоцонд та олон зугаа цэнгэл, зоогийн газар, үзвэр үйлчилгээний газруудыг олох болно. Өрөөнд хүртэл 24 цагийн пицца хүргэлттэй. Дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоцны сэнсийг сонгохдоо бид энэ хөлөг болон бусад олон хөлөг онгоцны талаар аль хэдийн дурдсан.

алдартнуудын хиртэлт

Энэ хөлөг онгоцны жин 122 мянган тонн, урт нь 315 метр юм. Дөрвөн Боинг 747-г эгнээнд байрлуулсан байсан ч энэ аялалын хөлөг онгоцны уртаас хэтрэхгүй байх болно. Усан онгоц нь 19 тавцантай, үүнд та крокет, бочче тоглох боломжтой зүлгэн дээрх тавцантай.

Далайн аялагч

Энэ хөлөг 138 тонн жинтэй, 311 метр урттай. 3114 зорчигч хүлээн авах хүчин чадалтай. Энэ бол анхны супер аварга аялалын хөлөг онгоцны нэг бөгөөд тав тухтай амьдрахад шаардлагатай бүх зүйл - өөрийн ТВ студи, тэшүүрийн талбай, есөн нүхтэй мини гольфын талбай болон бусад олон зүйлтэй.

багт наадмын мөрөөдөл

Энэхүү доторлогооны жин 130 мянган тонн, урт нь 306 метр юм. Хүчин чадал - 3646 хүн. Энэ хөлөг онгоц бол жинхэнэ хөвөгч зугаа цэнгэлийн парк бөгөөд янз бүрийн хэмжээтэй дэлгэцтэй хэд хэдэн кино театрууд байдаг.

Очир гүнж

116,000 тонн жинтэй, 294 метр урт, 2670 хүний ​​багтаамжтай аялалын хамгийн том арван хөлөг онгоцыг хаадаг. Хэдийгээр аравдугаар байр эзэлдэг ч газар нутгийн хувьд жишээлбэл, Букингемийн ордноос хэд дахин том, эсвэл Таж Махалаас тав дахин том юм. Энд тагттай дээд зэрэглэлийн долоон зуу гаруй бүхээг байдаг.

Хүний бүтээсэн хамгийн том хөдөлгөөнт биетүүдийн нэг бол хөлөг онгоц юм. Төрөл бүрийн зориулалтаар ашигладаг олон тооны янз бүрийн хөлөг онгоцууд байдаг. Маш олон асар том хөлөг онгоцууд байдаг, гэхдээ үүнээс ч илүү том хөлөг онгоцууд байдаг тул бид бүгдийг жагсаахын оронд зөвхөн 9 төлөөлөгч багтсан ангиллын хамгийн том хөлөг онгоцуудыг эрэмбэлэхээр шийдсэн, гэхдээ ямар төрлийн хөлөг онгоц!

9 Eclipse дарвуулт онгоц

Манай рейтинг Оросын хамгийн баян хүмүүсийн нэг Роман Абрамовичийн дэлхийн хамгийн том, хамгийн үнэтэй дарвуулт завиар нээгдэж байна. Дарвуулт онгоцыг 2009 онд Гамбургт хөөргөсөн бөгөөд 12 хүний ​​суудалтай мини шумбагч онгоц, пуужингийн довтолгооноос хамгаалах систем, сум нэвтэрдэггүй шил, хөөрөх тавцан бүхий хоёр нисдэг тэрэг, дөрвөн зугаа цэнгэлийн завь, 20 мотортой скутер, буудахаас сэргийлдэг хэт улаан туяаны лазераар тоноглогдсон байв. дижитал төхөөрөмжөөр .. Дарвуулт онгоц нь өөрөө 9 тавцангаас бүрдэх бөгөөд тайз, төгөлдөр хуур бүхий 500 метр квадрат кабин, эзний 56 метр урт хувийн тавцан, 24 зорчигчийн 11 тансаг кабин, саун бүхий биеийн тамирын заал, 16 метр усан бассейнтай. , кино театр, бүжгийн танхим, хоёр гал тогоо, 92 хүний ​​багтаамжтай ажилчдын байртай. Багийн болон үйлчлэгч нарын тоо 70 хүн. Дарвуулт завь нь 162 метр урт, 21 метр өргөн, 13000 тоннын зайтай. Дарвуулт онгоцны үнэ 340 сая евро.

8 "Улисс" усан онгоц

Энэ бол Ирландын бахархал болох дэлхийн хамгийн том зорчигч тээврийн гатлага онгоц юм. Их Британи, Ирландын хооронд өдөр бүр 230 км 4 нислэг хийдэг. Энэхүү гатлага онгоцонд зорчигчдоос гадна олон төрлийн ачаа тээвэрлэдэг бөгөөд үүний шалтгаан нь далайн замаас хамааралтай, шавхагдашгүй худалдааны эргэлтийг шаарддаг арлын ард түмний амьдралын хэв маяг юм. "Улисс" далайн гатлага онгоц нь хоёр тавцан дээр нэгэн зэрэг ачиж буулгах боломжтой анхны хийцийнхээ ачаар 90 минутын дотор ачаагаа буулгаж, ачдаг. Онгоцонд 117 давхар, 110 дан кабин байдаг.

Онгоцны налуу замаас зорчигчид тансаг зочид буудалтай өрсөлдөхүйц гол танхимд ордог. Бүхээг нь ердийн зочид буудлын өрөөний бүх давуу талыг санал болгодог, асар том худалдааны төв, кино театр, ресторан бусад тавцан дээр байдаг. Зорчигчийн гатлага онгоц өмнөх үеийнхээсээ хоёр дахин том бөгөөд арван метрийн долгионоос айдаггүй. Ачаа, зорчигч тээврийн хөлөг нь 12 тавцантай, дөрвөн километр замын хөдөлгөөнтэй. Түүний урт нь 209 метр, өргөн - 31 метр, нүүлгэн шилжүүлэлт - 50,000 тонн. Гарам нь: ачааны машин эсвэл чиргүүл - 240 ширхэг, автомашин - 1342 ширхэг, зорчигч - 1900 хүн.

7 Стелла Денеб үхрийн хөлөг онгоц

Дэлхийн хамгийн том малын хөлөг онгоцыг 1980 онд хөөргөж байжээ. Мал тээвэрлэдэг томоохон компаниудын нэг болох Сиба хөлөг онгоц 2007 онд дэлхийн хамгийн том мал тээвэрлэлтийг хийжээ. Уг зам нь Австралийн Таунсвилл боомтоос Индонезийн нэгэн боомт хүртэл үргэлжилсэн. Стелла Денеб хөлөг онгоцонд 20060 үхэр, 2564 хонь ямаа ачжээ. Боомт руу мал хүргэхийн тулд 28 галт тэрэг оролцсон. Бүх тээвэрлэлтийг мал эмнэлгийн албаны сонор сэрэмжтэй хяналт, хяналтан дор явуулж, хамгийн өндөр стандартыг хангасан. Ийм багц артиодактилуудыг үйлчлүүлэгчид хүргэхэд 11.5 сая австрали доллар зарцуулжээ. Уг хөлөг нь 21525 тонн жинтэй ачаа тээвэрлэх чадвартай, урт нь 213 метр, өргөн нь 32 метр юм.

6 "MV Blue Marlin" хөлөг онгоц тээвэрлэх хөлөг онгоц

Энэхүү өвөрмөц бөгөөд гайхалтай Норвегийн хөлөг онгоц нь дуусаагүй эсвэл эвдэрсэн хөлөг онгоц, нефтийн платформ, кран, бэхэлгээ болон усан замаар тээвэрлэх шаардлагатай бусад хөлөг онгоц, байгууламжийг тээвэрлэх зориулалттай. Жишээлбэл, MV Blue Marlin нь BP-ийн газрын тосны платформ, эвдэрсэн АНУ-ын байлдааны хөлөг онгоц, тэр байтугай бүхэл бүтэн газрын тос боловсруулах үйлдвэрийг тээвэрлэхэд ашиглагдаж байсан бөгөөд тээвэрлэлт нь Discovery Channel дээрх "Extreme Engineering" телевизийн шоуны нэг хэсэг болсон юм. , түүнчлэн "Түүхийн суваг" суваг дээр гарсан "Мега зөөгч" шоу нэвтрүүлэг. Усан онгоцны үйл ажиллагааны зарчим нь усан дор хэдэн метрийн гүнд живж, тээвэрлэх шаардлагатай объектын доор усанд сэлэх явдал юм. Усан онгоц нь биеийн тамирын заал, саун, усан бассейн, 60 хүний ​​багтаамжтай 38 кабинтай. Урт - 217 метр, өргөн - 42 метр, өндөр - 13 метр, даац - 56,000 метр тонн, живэх гүн - 10 метр.

5 Онгоц тээгч USS Nimitz

1972 оны 5-р сарын 13-нд хөөргөсөн Америкийн хамгийн том цөмийн хөдөлгүүртэй нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц. Тэрээр Газар дундын тэнгист анхны аялалаа хийсэн нь сүүлийн арван жилийн дараа Газар дундын тэнгист нэвтэрсэн анхны атомын цахилгаан станцтай Америкийн хөлөг онгоц болсон юм. 1988 онд Сөүлд болсон Олимпийн наадмын үеэр аюулгүй байдлыг хангасан. 1991 онд тэрээр аялал хийсэн Персийн булан, Цөлийн шуурга ажиллагаанд оролцсон. 2003 оноос хойш Иракийн дайнд оролцож байна. Усан онгоцны урт нь 332 метр, өргөн нь 76 метр, хүч - 260,000 морины хүчтэй, багийнхан - 3200 хүн, 90 нисдэг тэрэг онгоцонд багтдаг.

4 танк Шин Буян

Ашиглалтын хамгийн том танкийг Хятадад өөрийн технологи ашиглан Гуанжоу хотод барьсан. Танкерын барилгын ажил 2008 онд эхэлсэн. 2010 оны эхээр худалдаанд гарсан. 350 мянган тоннын багтаамжтай "Шин Буян" танк нь одоогоор дэлхийн хамгийн орчин үеийн, хамгийн томд тооцогдож байна. Хөлөг онгоцны тавцангийн урт нь 333 метр бөгөөд энэ нь гурван хөл бөмбөгийн талбайн хэмжээнээс илүү юм. Танкерын өргөн нь 60 метр хүрдэг. Шин Буян нь 308 мянган тонн газрын тос тээвэрлэх зориулалттай. Хятадад тэмдэглэснээр, танк нь дэлхийн хамгийн дэвшилтэт автомат навигацийн системээр тоноглогдсон, цаг агаарын ямар ч нөхцөлд зориулагдсан бөгөөд 60 хоногийн дотор дэлхийг тойрон гарах чадвартай.

3 Бөөн тээвэрлэгч MS Vale Brasil

Дэлхийн хамгийн томд тооцогдох Бразилийн задгай тээвэрлэгчийг 2010 оны арванхоёрдугаар сарын 31-нд хөөргөсөн. Хөлөг онгоцны анхны ачаа нь Бразилийн боомтоос Хятад руу тээвэрлэх 391 мянган тонн жинтэй төмрийн хүдэр байв. Энэ төмөр нь АНУ-д гурван Алтан Хаалганы гүүр барихад хангалттай бөгөөд бага зэрэг үлдэх болно. Бөөн тээвэрлэгчийн хэмжээнээс шалтгаалан Бразил, Европ, Хятадын цөөн хэдэн боомтод л залгах боломжтой. Усан онгоц нь ачааны долоон тасалгаатай бөгөөд нийт талбай нь бараг 220 шоо метр юм. Усан онгоцны урт 360 метр, өргөн нь 65 метр, багийнхан 33 хүнтэй.

2 "Тэнгисийн баян бүрд" аялалын хөлөг онгоц

Дэлхийн хамгийн том аялалын хөлөг онгоц 2008 оны 11-р сарын 21-нд далайд гарсан. 2009 оны арваннэгдүгээр сарын 30-нд Форт Лаудердейл хотод "Oasis of the Seas"-ийн зул өргөх ёслол болов. Тэрээр анхны аялалдаа 2009 оны 12-р сарын 5-нд Далайн баян бүрдээс хөдөлсөн. Энэ хөтөлбөрт Гэгээн Томас, Синт Мартен, Багамын арлууд руу залгах нэг долоо хоногийн аялал багтсан. Анхны аялалын үед ийм том хөлөг онгоцыг зөвхөн эдгээр боомтууд л хүлээж авч чаддаг байв. Жилийн туршид Oasis of the Seas Карибын тэнгисээр аялдаг. Дэлхийд анх удаа 12 мянган чамин, амьд ургамал, бут сөөг, 56 мод бүхий цэцэрлэгт хүрээлэнг хөлөг онгоцон дээр суулгажээ.

Усан онгоцон дээр жакузи бүхий усан сан, усан талбай бүхий усан парк, казино, дэлгүүр, нэрийн дэлгүүрүүд байдаг бөгөөд эндээс та амт бүрт тохирсон хоол, хувцас, ресторан, баар худалдаж авах боломжтой. Энд задгай агаарт усан оргилуур, үсрэлт, шумбах цамхаг бүхий 750 хүний ​​суудалтай усан амфитеатр, 1300 хүний ​​суудалтай битүү театр, дэлхийн аялалын флотын хамгийн том казино болон бусад олон зүйл бий. Доторлогооны хамгийн дээд хурд нь 43 км/цаг. Их бие нь 45,000 тонн жинтэй, 480,000 хэсгээс бүрддэг. Хөлөг онгоцны урт 362 метр, өргөн - 60 метр, өндөр - 72 метр, хүч - 132,000 морины хүчтэй, багийнхан - 2165 хүн, зорчигчдын тоо - 6400.

1 чингэлэг хөлөг онгоц "Эмма Марск"

Хамгийн том ачааны хөлөг онгоц бол Данийн A.P компанийн эзэмшдэг чингэлэг хөлөг онгоц юм. Моллер Маерск групп. Уг хөлөг онгоцыг хөлөг онгоцны компанийн эзэн талийгаач эхнэр Эммагийн нэрээр нэрлэсэн байна. Эмма Марск жилд ойролцоогоор 170,000 далайн миль аялдаг бөгөөд энэ нь дэлхийг тойрсон 7 гаруй зай юм. Бүрэн ачаалагдсан үед Эмма Марск 11,000 бүтэн 20' чингэлэг эсвэл 14,700 хоосон савыг багтаах боломжтой. 2011 оны 3-р сарын 18-нд Данийн хааны гаалийн газар Эмма Марск чингэлэг хөлөг онгоцонд зориулсан 20 титэмтэй зоос гаргажээ. Хөлөг онгоцны урт 397 метр, өргөн - 63 метр, өндөр - 30 метр, даац - 123,000 тонн, хүч - 109,000 морины хүчтэй, 11 кранаар шууд ачих боломжтой, ахмадын гүүр нь хөлөг онгоцны 10 давхарт байрладаг. дээд бүтэц. Хөлөг онгоцны хэмжээнээс шалтгаалан Панамын суваг түүнд хаалттай байдаг.

Эрт дээр үеэс хүмүүс усны элементийг эзлэхийг хичээж ирсэн. Тэдний оролдлого нь усан онгоцыг сайжруулсан бөгөөд өнөөдөр тэд сайрхах зүйлтэй болсон. Олон хөлөг онгоцууд үнэхээр аварга том хэмжээтэй бөгөөд хамгийн том нь аварга шалгаруулах тэмцээнд өрсөлддөг. Бид далайн, харин далай тэнгисийн аваргуудын жижиг үнэлгээг санал болгож байна.

Далай тэнгисийн урт хугацааны удирдагч

Зөв, танк, чингэлэг хөлөг онгоцыг хамгийн том хөлөг онгоц гэж үздэг. 2010 он хүртэл "Дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоц" гэсэн цолыг хүртэж байсан супертанкер Невисийг тогш . Тэрээр 1975 онд Ёкосука дахь Оппама усан онгоцны үйлдвэрт баригдсан бөгөөд нэрийн оронд зөвхөн 1016 дугаартай байсан. Хөрсийг хөөргөснөөс хойш техникийн доголдол илэрсэн тул Грекийн хөлөг онгоцны эзэд хүлээж авахаас татгалзжээ. Урт хугацааны шүүх хурал, дампуурал - мөн хөлөг онгоц шинэ эзэнтэй болсон. Хонг Конгийн магнат Тунг шинэчилж, даацын хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхээр шийджээ.

458 м-ээс дээш урттай шинэчлэгдсэн хөлөг онгоц нь 565 мянган тонн газрын тос тээвэрлэх боломжтой байсан бөгөөд Seawise Giant хэмээх нэр гарч ирэв. Гэсэн хэдий ч түүний гайхалтай хэмжээ нь ихэнх портууд руу нэвтэрч, Суэц, Панамын сувгаар дамжин өнгөрөхийг зөвшөөрдөггүй байв. 1986 оны 5-р сард супертанкер Иракийн сөнөөгч онгоц руу дайрч, Ираны Ларак арлын ойролцоо сүйрчээ. Үүний дараа засвар хийж, эзэн, нэрээ хоёр удаа сольж, түүхий нефтийн хөвөгч агуулахын үүрэг гүйцэтгэсэн. 2010 оны 1-р сард түүнийг задлахаар явуулсан.

Орчин үеийн чингэлэг хөлөг онгоцны аварга шалгаруулах тэмцээн

A.P. корпорацийн хөлөг онгоц Knock Nevis-ийн хүлээн авагч болжээ. Моллер Маерск групп чингэлгийн хөлөг Эмма Маерск . Энэ нь 2006 онд Дани дахь Lindoe усан онгоцны үйлдвэрээс хөөргөсөн. Барилга угсралтын эцсийн шатанд хөлөг онгоцны дээд хэсэгт гал гарч эхэлсэн нь сонирхолтой баримт юм. Энэ нь хэдэн сая долларын өртөгтэй байсан ч үр дагаврыг нь хамгийн богино хугацаанд арилгасан.

Эмма Маерскийн урт нь ойролцоогоор 397 м, өргөн нь 63.1 м. Аварга хөлгийн багийн гишүүд ердөө 13 хүн юм. Усан онгоцны даац нь 123 мянган тонн буюу 11 мянга гаруй чингэлэг юм. Хэрэв бүгдийг нь дараалан байрлуулбал урт нь 111 км болно. Ачааг 12 аварга тогоруу нэгэн зэрэг гүйцэтгэх боломжтой. Гайхалтай хэмжээтэй тул Панамын суваг хөлөг онгоцонд хаалттай байв. Түүний ердийн зам: Зүүн өмнөд Ази - Суэцийн суваг - Европ. 2011 онд Данийн Зоосны үйлдвэр чингэлэг хөлөг онгоцыг дүрсэлсэн 20 кроны зоос гаргажээ.

Цаашлаад 2013 онд Өмнөд Солонгосын усан онгоцны үйлдвэрээс хөөргөсөн манлайллын далдуу мод руу шилжсэн. чингэлэг хөлөг онгоц Maersk Mc-Kinney Moller . Энэ нь тээврийн компанийг үүсгэн байгуулагчийн хүүгийн нэрээр нэрлэгдсэн юм. Моллер Маерск групп. Тэрээр ижил төстэй 20 барилгаас анхных нь болсон бөгөөд урт нь 400 м, өндөр нь 20 давхар байшинтай тэнцэнэ. Хөлөг онгоцны хурд - 23 зангилаа. Үүний өртөг нь 185 сая доллараар үнэлэгддэг.

Maersk Mc-Kinney Moller нь 18,270 20 футын ISO стандартын савыг тээвэрлэх чадвартай бөгөөд алдартай Эйфелийн цамхагийг тавцан дээрээ хялбархан байрлуулах боломжтой. Савыг 23 эгнээнд байрлуулсан бөгөөд өндөр нь: тавиур дээр 11, тавцан дээр 10 байна. Энэхүү аварга компанийг 19 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй баг удирддаг. Усан онгоц нь бас сул талуудтай:

• хөлөг онгоц өнхрөхгүйн тулд савыг зөв байрлуулах нь чухал юм;
• бүх боомтуудад бүрэн ачааг даах хангалттай өндөр кран байдаггүй.

Анхдагч сүнс - бүсийн аварга

Хамгийн өргөн нь катамаран Пионерийн сүнс . Түүний урт нь 382 м тул 4 Эрх чөлөөний хөшөөг нэгэн зэрэг зөөвөрлөх боломжтой. Хөлөг онгоцны өргөн нь 124 м.Түүнийг бүтээгчид жижиг хөлөг онгоцны тавцан дээр байрлуулахад хялбар гэж мэдэгджээ. Усан онгоцны гол ажил бол усан доорх хоолой (3500 м хүртэл гүн) тавих, нийт жин нь 48 мянган тонн хүртэл өрөмдлөгийн машин тээвэрлэх явдал юм.

Хөлөг онгоцны төслийг Швейцарийн Allseas Marine Contractors компанийн захиалгаар Финландын усан онгоцны инженерүүд боловсруулсан. Энэ нь Өмнөд Солонгосын усан онгоцны үйлдвэрт баригдсан. Түүний эцсийн тоног төхөөрөмжийг 2015 оны эхээр Роттердам хотод хийж дуусгасан. Тавцан дээр 600 тн даацтай кран 20 м, 3 х 50 тн даацтай 33 м өргөнтэй кран суурилуулсан бөгөөд бүхээг нь 571 хүний ​​багтаамжтай.

Уг хөлөг онгоцыг "Allseas Marine Contractors" компанийн эзний эцэг байсан усан онгоц үйлдвэрлэгч Питер Шелте Херемагийн нэрээр Питер Шелте гэж нэрлэх ёстой байв. Гэсэн хэдий ч Петр нацистуудтай хамтран ажиллаж байсан баримт илэрсэний дараа олон нийтийн шахалтаар нэрийг нь өөрчилсөн. Усан онгоцыг Панамын далбаан дор ажиллуулдаг.

Далайн баян бүрд - Зорчигч аварга

2009 онд Финландын усан онгоцны үйлдвэр хамгийн том усан онгоцыг барьсан аялалын хөлөг онгоц - Далайн баян бүрд . Эхэндээ тэд үүнийг Project Genesis гэж нэрлэхийг хүсч байсан ч сүүлдээ өөрчлөгдсөн. Хөлөг онгоцны урт 361 м, хамгийн өргөн нь 60.5 м.Хамгийн өндөр цэгээс усны гадаргуу хүртэлх зай 72 м.Усан онгоцны их бие нь 480 мянган хэсгээс бүрдэх бөгөөд нийт жин нь 45 мянга орчим юм. тонн газар.

Усан онгоцыг байнгын оршин суух газар руу тээвэрлэх нь сонирхолтой баримтуудтай холбоотой юм.

• Данийн Фунен, Зеландын арлуудыг холбосон Их Бүсийн гүүрний доор өнгөрөхийн тулд яндангийн телескоп хоолойг татах шаардлагатай болсон;
• Атлантын далайд хөлөг хамгийн дээд хурд нь 24 зангилаа (ойролцоогоор 44 км / цаг) хүрсэн.

Royal Caribbean International компанийн Oasis of Seas компани ажиллуулдаг бөгөөд Карибын тэнгист тогтмол нислэг үйлддэг. Уг онгоцонд 6400 зорчигч зорчих боломжтой.

Энэ нь зочдод янз бүрийн шинэлэг сониуч зан, зугаа цэнгэл бүхий 18 тавцан санал болгодог. Байгаль хайрлагчид 56 мод, 12000 чамин ургамал, бут сөөг тарьсан өвөрмөц цэцэрлэгт хүрээлэнг санал болгож байна. Аялал жуулчлалын газруудын хувьд панорама дунд хэсэг бүхий явган хүний ​​замыг зохион бүтээсэн. Онгоцонд дэлхийн цорын ганц гар хийцийн тойруулга байдаг. Бусад зугаа цэнгэлийн төвүүд:

• казино;
• шөнийн клубууд;
• 1380 хүний ​​суудалтай Опал театр;
• мөсөн гулгуурын талбай;
• хүүхдийн талбай гэх мэт.

Спортын хувьд биеийн тамирын заал, хөл бөмбөгийн талбай, теннисний талбай гэх мэтийг санал болгож байна.Мөн амрагчдын үйлчилгээнд SPA төв, олон ресторан, баар, худалдааны цэгүүд байдаг.

Хатан хаан Мэри 2 - Атлантын далайг захирагч

Хатан хаан Мэри 2 2004 онд Францын усан онгоцны үйлдвэрт Их Британийн далайн тээврийн Cunard Line компанид зориулан барьсан. Тухайн үед тэрээр дэлхийн хамгийн том зорчигч тээврийн хөлөг онгоц байсан юм. Түүний урт нь 345 м, өргөн нь 41 м.Энэ нь анх Саутгемптон-Нью-Йорк чиглэлийн Атлантын далайг дамнасан хөлөг онгоцоор бүтээгдсэн, учир нь яндангийн дээд ирмэг нь уснаас дээш 62 м өндөрт өргөгдсөн байдаг.Энэ нь Веразцано наррын доогуур өнгөрөхөд зайлшгүй шаардлагатай. Нью Йорк дахь гүүр. Үүнийг барихад 800 сая доллар зарцуулсан.

Хатан Мэри 2 хөлөг онгоцны тухай сонирхолтой баримтууд:

• RMS (Royal Mail Ship) нэртэй том хөлөг онгоцны цорын ганц нь;
• 81 хоногт дэлхийг тойрон аялсан;
• их бие нь шуурганы салхи, 30 м хүртэл долгионыг тэсвэрлэх чадвартай;
• гагнуурын урт 1.5 км хүрдэг;
• генераторууд 25 мянган хүн амтай хотыг эрчим хүчээр хангах боломжтой;
• онгоцонд нийт 5 сая доллараас дээш үнэ бүхий урлагийн бүтээлүүд байдаг;
• планетариумтай цорын ганц хөлөг онгоц.

Хатан Мэри 2 онгоц нь 2620 аялагчдад зориулагдсан бөгөөд далайн аялалын үнэ 1500-30000 долларын үнэтэй байдаг. Энэ нь зорчигчдод 1310 кабин, 2 кино театр, театр, казино, хамгийн том (8000 ном) далайн номын санг санал болгодог. Спорт сонирхогчид фитнесс төв, теннисний талбай эсвэл мини гольфын талбайг ашиглах боломжтой. Мөн хөлөг онгоцонд хамгийн том бүжгийн танхимаар тоноглогдсон байдаг. Өвлийн цэцэрлэг, 6 зоогийн газар, худалдааны төв гэх мэт.

Нисэх онгоц тээгч - цэргийн агуу байдал

Хамгийн том USS Enterprise (CVN-65) байлдааны хөлөг 1961 онд үйлчилгээнд орсон. Энэ бол атомын цахилгаан станцтай анхны нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц юм. Түүний барилгын өртөг 451 сая доллар. Түүний урт нь 342 м, хамгийн их өргөн нь 78.4 м, 33.6 зангилаа (62.2 км/цаг) хурдлах чадвартай. Онгоц тээгч хөлөг онгоцны багийн гишүүд 3000 орчим хүн. Нэмж дурдахад усан онгоцонд агаарын жигүүрийн 1800 цэрэг байгаа. Онгоцонд 90 хүртэл нисдэг тэрэг, онгоц байрлуулсан байна. Нэг удаагийн цөмийн түлшээр 1 сая миль замыг туулах чадвартай, өөрөөр хэлбэл 13 жил үргэлжилнэ.

USS Enterprise нисэх онгоц тээгч хөлөг байлдааны арвин туршлагатай. Тэрээр тулалдаанд оролцсон:

• Вьетнамын дайн;
• Персийн булан дахь Цөлийн үнэг болон бусад ажиллагаа.

2012 оны 12-р сард USS Enterprise (CVN-65) ашиглалтаас гарсан. Норфолк баазад хөлөг онгоцны "цөмийн зүрх"-ийг идэвхгүй болгох ёслол болов. Гэсэн хэдий ч 2015 оны тавдугаар сард л устгаж эхэлсэн.

2016 онд шинээр ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна нисэх онгоц тээгч USS Gerald R. Ford (CVN-78). Түүний нээлтийн ёслол 2013 оны 11-р сард болсон. Хөлөг онгоцны урт нь 337 м, өргөн нь 78 м.Үндсэн цахилгаан станц нь өмнөх үеийнхээсээ жижиг, 25%-иар илүү хүчин чадалтай А1В 2 цөмийн реактор юм. Усан онгоцны багийн гишүүд 4660 хүн бөгөөд тэд 100 хүртэл хоногийн турш бие даасан навигаци хийх боломжтой (хүнсний хангамжийн дагуу).

Жералд Р.Форд Эйр групп 90 нисдэг тэрэгтэй. Арван жилийн эцэс гэхэд үүнийг Northrop Grumman X-47 нисгэгчгүй нисэх төхөөрөмжөөр дүүргэхээр төлөвлөж байна. Усан онгоцонд ашиглагдаж буй шинэлэг зүйлсийн нэг нь EMALS цахилгаан соронзон катапульт юм. Тэд өдөрт нислэгийн тоог нэмэгдүүлнэ. Янз бүрийн эх сурвалжийн мэдээлснээр нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц бүтээх, бүтээхэд 13-14 тэрбум доллар зарцуулсан байна. Үйлчилгээний хугацаа 50 жил байна.

Azzam бол хамгийн том моторт дарвуулт онгоц юм

Аззам дарвуулт онгоц Lürssen Yachts үйлдвэрлэсэн бөгөөд 2013 оны 4-р сард хөөргөсөн. Үүнийг бүтээгчид нь хэрэгжүүлсэн хамгийн төвөгтэй төслүүдийн нэг гэж мэдэгджээ. Түүний урт нь 180 м бөгөөд энэ нь бизнесмэн Роман Абрамовичийн эзэмшдэг "Eclipse" дарвуулт завины өмнөх рекорд эзэмшигчээс 17 метрээр илүү юм. Усан онгоцны өргөн нь бараг 21 м.

Ийм ангиллын хөлөг онгоцны хувьд гайхалтай хэмжээсүүдээрээ Аззам нь 31.5 зангилаа хурдлах чадвартай. 50 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй баг үйлчилж байна. Дотоод засал чимэглэлийн онцлог шинж чанаруудын талаар тодорхой мэдээлэлгүй байна, Францын дизайнер Кристоф Леони түүний зохион байгуулалтад оролцжээ. Дарвуулт онгоцны эзэн Саудын Арабын хунтайж Аль-Валид бин Талал барилгын ажилд 610 сая ам.доллар зарцуулжээ.

"Ялалтын 50 жил" - мөсний хаан

Дэлхийн хамгийн том мөс зүсэгч - "Ялалтын 50 жил". Энэ нь 1989 онд тавигдсан. Санхүүжилт хүрэлцэхгүйн улмаас уг төслийг царцааж, хэдхэн жилийн дараа дахин эхлүүлсэн. Цөмийн мөс зүсэгч хөлөг 2007 онд хөөргөсөн. Урт нь 159 м, өргөн нь 30 м.Цахилгаан станцын хүчин чадал нь 2 сая хүн амтай хотыг эрчим хүчээр хангах хүчин чадалтай. Халбага хэлбэртэй "хамар" ба өндөр хүч чадлын улмаас хөлөг онгоц нь 2.8 м хүртэл зузаантай мөсний зузаантай хөдөлж чаддаг Бүртгэлийн боомт - Мурманск.

Ялалтын 50 жилийн онгоцонд цацрагийн аюулгүй байдлыг хянадаг хамгийн сүүлийн үеийн тоног төхөөрөмж суурилуулсан. Орчин үеийн дижитал автомат удирдлагын систем байдаг. Хог хаягдлыг тусгайлан зохион бүтээсэн экологийн тасалгаа “арчилна”. Мөс зүсэгч хөлөг онгоцны багийн гишүүд 138 хүн байна. Түүний бүхээгт нэмэлтээр 128 зорчигч багтах боломжтой.

Мөс зүсэгч хөлөг онгоцны гол үүрэг бол Арктикийн тэнгисээр дамжин өнгөрөх машинуудыг чиглүүлэх явдал юм. Үүнээс гадна тэрээр хойд туйл руу аялалын нислэг хийдэг. Хөтөлбөрийн зайлшгүй хэсэг бол Франц Йозеф Ландын дархан цаазат архипелагт зочлох явдал юм. Зорчигчдын хувьд:

• спорт, биеийн тамирын заал;
• саун, усан сан;
• ресторан, 2 баар;
• номын сан;
• хөгжмийн салон.

Франс II - хамгийн том дарвуулт хөлөг онгоц

1912 онд хамгийн том дарвуулт хөлөг онгоц ашиглалтад оров - таван тулгуурт барк Франс II. Нийт урт нь 144.7 м, өргөн нь 17 м, далбааны талбай нь 5560 м2. Усан онгоцонд суурилуулсан нэмэлт хөдөлгүүрүүдийн хүч 900 морины хүчтэй байв. Сайхан салхитай бол тэр 14 зангилаа хурдалж чадна.

Усан онгоц нь тансаг чимэглэсэн, тавилгатай 7 кабин, далайн эмчилгээний өрөө, төгөлдөр хуурын өрөөтэй байв. Гэхдээ зөвхөн ачаа тээвэрлэхэд ашигладаг байсан. Франц II анхны нислэгээ 1913 онд Шинэ Каледони руу хийжээ. Дэлхийн 1-р дайны үед түүнийг дайчлан 90 мм-ийн буу дээр суулгасан. 1921 онд хөлөг онгоц тайван аялалд гарав Шинэ Зеланд. Франц II 1922 оны 2-р сард Лондонгоос сүүлчийн нислэгээ хийжээ. 1922 оны 7-р сарын 12-нд тэрээр Нумеа (Шинэ Каледони) боомт руу орохоос 60 милийн зайд хад руу хүчтэй газарджээ.

Усан онгоцны тухай сонирхолтой баримтууд:

• түүнд Бразилийн эргээс ул мөргүй алга болсон Франц хэмээх өмнөх хүн байсан;
• Шинэ Зеландаас Лондон руу явахад 90 хоног зарцуулсан;
• Францад "Сэргэн мандалтын үеийн Франц II" төсөл хэрэгжиж байна.

Эдгээр нь дэлхий дээр байсан бөгөөд одоо ч байгаа хамгийн том хөлөг онгоцууд юм!

НАТО-гийн хөлөг онгоц Даниас Калининград муж руу айлчлал хийхээр ирсэн байна. Орос, Данийн далайчдын уулзалт спортын тэмцээн - олс таталт, хөл бөмбөгийн тэмцээнээр өндөрлөв. Нөхөрсөг тулаануудыг үзсэн NTV телевизийн сурвалжлагч Вероника Николаева.

Торпедо хоолой, Москит хөөргөгч, Ураган зенитийн пуужингийн систем. Балтийн флотын үндсэн баазад хүрэлцэн ирсэн Данийн Тэнгисийн цэргийн хүчний ерөнхий командлагчд анх удаа "Беспокойны" устгагч онгоцны зэвсгийг үзүүлж байна.

Аялал нэг цаг гаруй үргэлжилдэг бөгөөд завсарлагааны үеэр Конт-адмирал Нилже Ванг Данийн баг Балтийн далайчдын багтай цөхрөнгүй тулалдаж буй хөлбөмбөгийн талбай руу сэтгэл догдлон харав.

Данийн Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч Нильже Ванг: “Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин бол дэлхийд тэргүүлэгчдийн нэг. Ийм айлчлал нь бидний хувьд маш чухал, харамсалтай нь манай далайчид алдаж байна."

НАТО-гийн хөлөг онгоцны айлчлал бол цэвэр ажил хэрэг юм. Энэ нь гадаадын армитай харилцаагаа хөгжүүлэх зорилготой юм. Гэхдээ Орос, Данийн далайчдын хувьд хамгийн сонирхолтой зүйл бол хүч чадлаа хэмжиж болох спортын тэмцээнүүд юм. Хөлбөмбөгийн талбай бохир, чийгтэй боловч хүсэл тэмүүлэл нь дээд цэгтээ хүрч, гадаад үгсийн нөөцийг бүхэлд нь ашигладаг.

Олферт Фишер фрегатын багийн гишүүн Дан Оуетсен: "Сайн баг, маш хүчтэй. Оросын далайчидтай тоглоход хэцүү, бидэнд бэлтгэл хийх боломж байгаагүй, бид дөнгөж хөлгөөсөө буулаа."

Оросын далайчид хүчтэй өрсөлдөгч боловч гэртээ тоглоход илүү хялбар гэдгийг тэд хүлээн зөвшөөрдөг. Тус тоглолтод манай цэргүүд гурван сар гаруй бэлтгэл хийсэн бөгөөд үр дүнд нь Данийн тамирчдыг 6:2-оор буулган авсан юм.

Алексей Леонтьев, "Беспокойный" устгагч онгоцны багийн гишүүн: "Даничууд маш сайн тоглогчид, тэд хоёулаа довтолж, гоол хийсэн. Нутгийн талбай, залуусын маань дэмжлэг бидэнд тусалсан.”

"Ольферт Фишер" цэргийн фрегат дээр мөн уулзалтад бэлтгэв. Хөлбөмбөгийн тэмцээнд гадаадынхан хожигдсон ч өглөөний цай, өдөр, оройн хоолондоо жимс жимсгэнэ, хөлөг онгоцны ажилчдын дунд эмэгтэйчүүд байгаа нь оросуудыг гайхшруулахад бэлэн байна.

Лорин Петерсон, Олферт Фишер фрегатын багийн гишүүн: "Бид хөлөг онгоцонд сууж буй эмэгтэйг муу шинж тэмдэг гэж боддоггүй. Бидэнд эрх тэгш хамтран ажиллагсад гэж маш их хүндэтгэлтэй ханддаг."

Айлчлалын хөтөлбөрт Даничууд Оросын үндэсний далайн зугаа цэнгэл болох олс таталт хамгийн их таалагдсан. Хэдийгээр тэд анх удаа оролцсон ч Балтийн орнуудаас дутахааргүй байв.

Нөхөрсөг тоглолт уламжлалт дурсгалд зориулж зургаа татуулснаар өндөрлөлөө. Балтийскийн цэргийн боомтоос тагнуулын хөлөг дахин далайд гарах ёстой. Даничууд дараагийн айлчлалаар багийнхан бүрэн тулаанд төдийгүй спортын бэлэн байдалд байна гэж амлав.

Ачаа тээвэрлэх нь ихэвчлэн агаарын тээврийн зардал ихтэй байдаг. Нэг дор 18,000 чингэлэг эсвэл бүхэл бүтэн үйлдвэрийг багтаах чадвартай нисэх онгоцны ертөнцөд тийм, үгүй.

8. Онгоц тээгч USS Enterprise

Гайхалтай үнэтэй, нэг төрлийн нисэх онгоц тээгч. Энэ ангиллын таван хөлөг онгоц барихаар төлөвлөж байсан. 1961 оноос хойш нэг л хэрэгжсэн. Өөр ийм нисэх онгоц тээгч байхгүй байгаагийн гол шалтгаан нь хөлөг онгоцны өртөг нь 451 сая доллар юм.

Хөлөг онгоцны гол онцлог нь цөмийн түлш юм. Нэг удаа "түлш цэнэглэх" нь 13 жил хангалттай. Мөн энэ нь дэлхийн хамгийн том байлдааны тээврийн хөлөг онгоц юм: урт - 342.3 метр.

7. Чингэлэг хөлөг онгоц Кристофер Колумб

Усан онгоцны урт нь 365 метр юм. 13 мянга 300 зургаан метрийн чингэлэг багтаах чадвартай. Орчин үеийн байгаль орчны бүх шаардлага, стандартын дагуу хийгдсэн: далайг бохирдуулдаггүй, нүүрстөрөгчийн давхар ислийг бараг үүсгэдэггүй.

Эх сурвалж: lngworldnews.com

6. MSC Daniela чингэлэг хөлөг онгоц

Урт - 366 метр. 14 мянган 6 метрийн чингэлэгтэй. Гол онцлог нь энэ чингэлэг хөлөг онгоцыг бүтээсэн тусгай ган юм. Үүний ачаар хөлөг онгоцны хавтангийн зузаан нь бага байна → хөлөг онгоц нь дэлгүүрийн хамт ажиллагсдаас хамаагүй хөнгөн байна. Гэхдээ хүч чадал нь адилхан.

Эх сурвалж: offshore.ir

5. Эмма Мэрск чингэлэг хөлөг онгоц

Дани улсын хэрэгцээнд зориулан Дани улсад 2006 онд баригдсан. Хэсэг хугацааны дараа өөр 7 ижил хөлөг онгоц бүтээгдсэн. Урт - 396.84 метр. Хүчин чадал - 11-14 мянган 6 метрийн чингэлэг.

Усан онгоц нь 2300 тонн жинтэй асар том дизель хөдөлгүүртэй. Усан онгоцон дээр маш олон технологи байдаг бөгөөд үүний ачаар хүрээлэн буй орчин, хүрээлэн буй орчны цэвэр байдлын төлөөх бүх төрлийн тэмцэгчид тайван байдлыг мэдэрдэг. Багийн гишүүд ердөө 13 хүн байгаа нь анхаарал татаж байна.

4. Жуль Верн чингэлэг хөлөг онгоц

Францын CMA CGM компанийн хөлөг онгоц. Урт - 396 метр. Ачааны багтаамж - 16 мянга 20 зургаан метрийн чингэлэг. Байгаль орчны бүх стандартын дагуу хийгдсэн. Онгоцонд гайхалтай хүчирхэг хөдөлгүүр байдаг: энэ нь 16,000 оршин суугчтай хотыг хангахад хангалттай эрчим хүч үйлдвэрлэдэг.

Эх сурвалж: linkedin.com

3. Маерск Мак-Кинни Моллер чингэлэг хөлөг онгоц

Урт - 399 метр. Хүч - тус бүр 43 мянган морины хүчин чадалтай хоёр хөдөлгүүр. Даац - 18 мянга 270 зургаан метрийн чингэлэг. Уг хөлөг онгоцыг Өмнөд Солонгост Daewoo компани бүтээжээ. Зардал нь 190 сая доллар. 2013 онд худалдаанд гарсан. Багийн гишүүд ердөө 19 хүн.