Аэрофлот дахь дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн суудлын байршил. Аэрофлот дахь эдийн засгийн ангиллын дээд зэрэглэл: энэ юу вэ? Эдийн засгийн ангиллын нислэгүүд

Нисэх хэрэгцээтэй тулгарсан хүмүүс хэд хэдэн чухал асуудлыг шийдвэрлэх шаардлагатай болно. Нислэгийг төлөвлөх үйл явц нь эхлээд харахад тийм ч энгийн зүйл биш, ялангуяа агаарын тээврийн компаниудын үйлчилгээг байнга ашигладаг хүмүүст зориулагдсан юм. Та тасалбараа урьдчилан захиалах ёстой. Явах өдрөөс хэдэн сарын өмнө үүнийг хийх нь дээр. Та билет хайж эхлэхээсээ өмнө аль ангид нисэхийг хүсч байгаагаа тодорхойлох хэрэгтэй. Үүнээс зөвхөн тасалбарын үнэ төдийгүй таны тав тухтай байдал хамаарна. Аэрофлотоор тасалбар захиалахдаа олон хүн асуулт асуудаг: Аэрофлотын дээд зэргийн эдийн засаг - энэ юу вэ?

Premium Economy нь эдийн засгийн ангиллыг бодвол зорчигчдод онгоцны бүхээгт илүү их зай гаргаж өгдөг. Үүнээс гадна Economy Premium Aeroflot нь хэд хэдэн нэмэлт үйлчилгээ үзүүлдэг. Тасалбарын үнэ нь эдийн засгийн ангиллын тасалбараас ойролцоогоор 20% өндөр байна.

Аэрофлотын бизнес анги

Энэ ангиллын нэг давуу тал нь зорчигчдод явах, буцах огноогоо бие даан тодорхойлох боломжийг олгодог. Буцах нислэгийн огноо нээлттэй байна. Очих газартаа байх хамгийн бага хугацаа хязгаарлагдахгүй, дээд тал нь 1 жил байна. Үүний зэрэгцээ дамжин өнгөрөх тээврийн цэгүүдэд зогсохыг зөвшөөрдөг. Бүртгүүлсний дараа үйлчилгээний түвшин нэмэгддэг. Нисэх онгоцны буудал дээр энэ ангиллын зорчигчдыг бүртгэх тусгай тоолуур байдаг.

Зорчигчид 23 кг хүртэл жинтэй ачаа тээшийг үнэ төлбөргүй авч явах эрхтэй. Үүнээс гадна та гар тээшээ авч явах эрхтэй: зорчигч бүрт ердөө 1 ширхэг. Гар тээшний зөвшөөрөгдөх жин нь 10 кг. Хэрэв та өөр зүйл авч явах шаардлагатай бол ачаа тээшээ шалгаж, нэмэлт суудал авах боломжтой. Гэхдээ ийм үйлчилгээ төлбөртэй байдаг.

Эдгээр нь бүх давуу тал биш юм. Мөн зорчигчдод олгогдсон эрхүүдийг тодруулах шаардлагатай.

• тасалбарыг буцааж өгөх, мөнгөө буцааж авах эрх;
• нислэгийн нөхцөлийг өөрчлөх эрх (зорчигч хоцорсон эсвэл өөр шалтгаанаар ирээгүй тохиолдолд нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагагүй);
• хүүхдийн тасалбарын хөнгөлөлт авах эрх.

Та тийзээ явах өдрөөс нэг хоногийн өмнө буцааж болно. Хүүхдэд зориулсан тасалбарын хөнгөлөлтийн хувьд түүний хэмжээ хүрч болно Анхны зардлын 90%. Хамгийн их хөнгөлөлтийг хоёр нас хүрээгүй хүүхдэд олгодог. Мөн 2-12 насны хүүхдэд зориулсан тасалбар худалдаж авахдаа хөнгөлөлт эдлэх боломжтой. Түүнд онгоцны бүхээгт тусдаа суудал өгнө. Гэхдээ хүүхэд насанд хүрсэн хүнтэй явж байгаа тохиолдолд л хөнгөлөлт, суудал олгоно.

Ил-96-300-ийн тав тухыг нэмэгдүүлсэн

Зорчигчийн тав тух

Онгоцны дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн анги нь энгийн эдийн засгийн ангиллаас зорчигчдод тав тухтай байдлыг дээшлүүлдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Зорчигчид цэснээс олон төрлийн хоол сонгох боломжтой. Тэд мөн янз бүрийн ном зохиол, сонин хэвлэл, зугаа цэнгэлийн хөтөлбөр болон нислэгийн үйл явцыг ядаргаа, уйтгартай болгодог бусад нэмэлт үйлчилгээгээр хангадаг. Энэ ангид дор хаяж нэг удаа ниссэн зорчигчид нислэгийн цаг нь анзааралгүй өнгөрдөг болохыг олж мэдсэн.

Энэ ангиллын стандарт нь бизнес ангиллынхтай ойролцоо байна. Гэхдээ тасалбарын үнэ хамаагүй бага байна. Бүхээгт суудлын хоорондох зай нь ойролцоогоор 90 см бөгөөд энэ нь ердийн эдийн засгийн ангиллынхаас хамаагүй их юм. Мөн энд сандлын арын өнцөг нэмэгдсэн байна. Нуруу нь бараг 30 градус хазайж болно. Сандал бүр нь толгойны байрлалыг засдаг тав тухтай толгойны түшлэгээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь унтах үед онцгой ач холбогдолтой юм. Суудал нь онгоцны төв хэсэгт байрладаг. Нислэг 3 ба түүнээс дээш цаг үргэлжилдэг бол зорчигчдод унтлагын иж бүрдэл өгдөг(шаахай, унтлагын шил, хөнжил, дэр).

Хэрэв хүсвэл нэмэлт төлбөрөөр чихэвч өгч, мультимедиа системийг ашиглах боломжийг олгоно (энэ нь сандал дээр суурилагдсан). Ингэснээр та нислэгийн үеэр кино үзэж, хөгжим сонсох боломжтой.

Цэс

Энэ ангиллын зорчигчдод санал болгож буй олон төрлийн цэсийг дурдахгүй байхын аргагүй юм. Цэс нь үндсэн хоолны жагсаалтаас бүрдэнэ. Мөн төрөл бүрийн хөнгөн зууш, жимс жимсгэнэ, амттан, салаттай. Түүнээс гадна янз бүрийн нислэгийн цэсийг тогтмол шинэчилж байдаг. Үүнд шинэ, олон төрлийн хоол хийх, тогтмол нислэг үйлддэг зорчигчдын эрүүл хооллолт, янз бүрийн хооллолтыг анхаарч үзэх зэрэг орно.

Зорчигчид халуун, хүйтэн, согтууруулах ундааны өргөн сонголттой ундаагаар хангадаг. Зорчигчдод хуванцар хутганы оронд төмөр сэрээ, халбага, хутга өгдөг. Хүн бүрт бактерийн эсрэг уусмалд дэвтээсэн чийгтэй алчуур өгдөг. Тиймээс хоол идэхийн өмнө гараа угаахын тулд оочирлох шаардлагагүй. Онгоцны үйлчлэгч нар хөөрсний дараа шууд ундаагаар үйлчилж, үйлчилж эхэлдэг бөгөөд нислэгийн туршид үргэлжлүүлэн хийдэг.

Харьцуулбал: эдийн засгийн анги

Premium Economy тасалбар худалдаж авах нь утга учиртай юу?

Олон тооны давуу талуудтай тул энэ ангиллын тасалбарын үнэ бүрэн үндэслэлтэй. Дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн ангиллын нисэх нь энгийн эдийн засгийн ангиллаас хамаагүй илүү тухтай байдаг. Гэсэн хэдий ч мөнгө хэмнэхийн тулд олон хүн хамгийн хямд тасалбарыг илүүд үздэг хэвээр байна. Аэрофлотын дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн анги гэж юу болохыг олж мэдээд бид дараахь дүгнэлтийг гаргаж болно: хэрэв танд хязгаарлагдмал төсөв байгаа бол нислэг дор хаяж 3 цаг үргэлжилдэг бол энэ ангиллын тасалбар худалдаж авах нь ашигтай байдаг.

Олон тооны давуу талуудтай тул энэ ангиллын тасалбарын үнэ бүрэн үндэслэлтэй. Дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн ангиллын нисэх нь энгийн эдийн засгийн ангиллаас хамаагүй илүү тухтай байдаг. Гэсэн хэдий ч мөнгө хэмнэхийн тулд олон хүн хамгийн хямд тасалбарыг илүүд үздэг хэвээр байна. Аэрофлотын дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн анги гэж юу болохыг олж мэдээд бид дараахь дүгнэлтийг гаргаж болно: хэрэв танд хязгаарлагдмал төсөв байгаа бол нислэг дор хаяж 3 цаг үргэлжилдэг бол энэ ангиллын тасалбар худалдаж авах нь ашигтай байдаг.

Зорчигчид 23 кг хүртэл жинтэй ачаа тээшийг үнэ төлбөргүй авч явах эрхтэй. Үүнээс гадна та гар тээшээ авч явах эрхтэй: зорчигч бүрт ердөө 1 ширхэг. Гар тээшний зөвшөөрөгдөх жин нь 10 кг. Хэрэв та өөр зүйл авч явах шаардлагатай бол ачаа тээшээ шалгаж, нэмэлт суудал авах боломжтой. Гэхдээ ийм үйлчилгээ төлбөртэй байдаг.

Аэрофлотын нисэх онгоцны дээд зэрэглэлийн болон эдийн засгийн зэрэглэл

Хүүхэдтэй аялахдаа 2-оос доош насны хүүхдэд тусдаа суудал өгөхгүйгээр 90% хөнгөлөлт эдлэх бөгөөд Орос доторх нислэгт ямар ч төлбөр төлөх шаардлагагүй болно. 2-оос 12 нас, 2 хүртэлх насны хүүхдэд бүхээгт суудал өгөх боломжтой. 25% хөнгөлөлт, гэхдээ хүүхэд насанд хүрсэн хүнтэй хамт явж байгаа тохиолдолд л.Түүнийг дагалдан явахгүйгээр хөнгөлөлт үзүүлэхгүй.

Дээд зэрэглэлийн үнээр тасалбар худалдаж авснаар та эдийн засгийн зэрэглэлийн бусад зорчигчдоос илүү тав тухтай нислэг үйлдэх боломжтой болно. Та бусад тарифаас илүү төлбөр төлөх боловч явах болон ирэх огноог өөрчлөх гэх мэт илүү эрх чөлөөтэй болно. Энэ нь юу вэ, Аэрофлотын дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн ангилал, түүний нөхцөл юу вэ?

Ангилал - дээд зэрэглэлийн эдийн засаг: хямд - бизнес, илүү тав тухтай - эдийн засаг

Delta Air Lines шинэ ангиа жил гаруйн өмнө зарласан; 2011 оны зун хувиргасан онгоцууд нислэгт гарч ирэхэд зорчигчид үүнийг үнэлж чадсан. Тээвэрлэгчийн онгоцонд өөрчлөлт оруулахад Атлантын далайг дамнасан чиглэлийн хамтарсан түншүүд болох Air France-KLM, Alitalia нар ийм ангиллыг аль хэдийн нэвтрүүлсэн бөгөөд өөр агаарын тээврийн компанийн нислэгт нислэгийн чиглэлийг санал болгож, тасалбараа зарах нь зайлшгүй шаардлагатай. санал болгож буй тэрэгний . Дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн ангиллын суудлын хоорондох зай (Delta үүнийг эдийн засгийн тохь тух гэж нэрлэдэг) уламжлалт эдийн засгийн ангиллын үзүүлэлтүүдтэй харьцуулахад 10 см (4 инч) -ээс дээш, хэвтэх өнцөг нь 50% -иар нэмэгдсэн. Боинг 747, Боинг 757, Боинг 767, Боинг 777, Аэробус А330 зэрэг нийт 160 хөлөг онгоцонд эдийн засгийн ангиллын шинэ хувилбар гаргажээ. Энгийн эдийн засгийн ангиллын зорчигч "дээд зэрэглэлийн эдийн засаг"-т орохын тулд тасалбар захиалахдаа нэг талдаа 80-160 долларын нэмэлт төлбөр төлөх ёстой. Үүний зэрэгцээ тээвэрлэгч байнгын нислэгийн хөтөлбөрт хамрагдсан үйлчлүүлэгчдэд хямдрал зарлалаа. Суудлын хоорондын зайг нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ Delta нь эдийн засгийн ангиллын шинэчилсэн зорчигчдод анхны суулт хийх, нислэгийн ундаа, хоолны нэмэлт сонголтыг санал болгож байна. Delta-ийн дээд зэргийн хэмнэлттэй суудал нь цахилгаан залгуур, USB порттой тул зорчигчдод нислэгийн үеэр электрон төхөөрөмжөө цэнэглэх боломжийг олгодог.

"Бизнес" ба "эдийн засаг" хоёрын хооронд байрладаг үйлчилгээний ангиллыг өөр өөр агаарын тээврийн компаниуд өөрөөр нэрлэж болно. Үүний мөн чанар нь үргэлж ижил байдаг: нэмэлт төлбөрөөр зорчигч суудлын хооронд илүү зай авахаас гадна стандарт эдийн засгийн ангилалд хамаарахгүй зарим үйлчилгээг авдаг - тэдгээрийн багц нь агаарын тээвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байж болно. Дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн ангиллыг санал болгосон анхны агаарын тээврийн компани бол 90-ээд оны эхээр үйлчилгээний шинэ хувилбарыг нэвтрүүлсэн Тайваньд төвтэй EVA Air юм. Одоо дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн ангиллыг Европт British Airways, SAS болон KLM, Америкт United Airlines болон Delta Air Lines, Ази тивд Japan Airlines (JAL) болон China Southern, Австралид Virgin Australia, Qantas зэрэг өөр өөр тивийн агаарын тээврийн компаниуд санал болгож байна. ОХУ-д Трансаэро компани ижил төстэй практикийг хэрэгжүүлсэн.

Эдийн засгийн ангиллын нислэгүүд

Захиалга хийхдээ ашигладаг тарифын сонголтуудын талаар бид аль хэдийн бичсэн байгаа - ангиудыг захиалах, үүнээс хэдэн арван хүртэл байж болно. Бид захиалгын ангиудын ойролцоо тэмдэглэгээг өгсөн боловч үсгийн тэмдэглэгээ нь стандарт биш бөгөөд өөр өөр агаарын тээврийн компаниудын хооронд ялгаатай байж болох нь мэдээжийн хэрэг эрс биш боловч ялгаа ажиглагдаж байна.

Зөвшөөрөгдсөн: дамжин өнгөрөх зорчигчдыг шилжүүлэх цэг дээр нэмэлт төлбөргүйгээр зогсох, нислэгийн маршрутаас хамааран тодорхой хэмжээг (50 доллараас) хасаж бүртгэл дуусахаас өмнө тасалбарын үнийг бүрэн буцаан олгох, тээвэрлэлтийн нөхцөлийг өөрчлөхөөс өмнө Нислэгийн хөөрөх цаг болон нэмэлт төлбөрөөр 2 нас хүртэлх хүүхдэд тантай хамт явахад 90%, ОХУ-ын доторх нислэгт үнэ төлбөргүй, 2-12 насны хүүхдэд дагалдаж явахад хөнгөлөлт үзүүлнэ. танаас - 25%, тусдаа суудал өгөх замаар.
Үнэгүй ачаа тээш - 1 ширхэг

Aeroflot дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн анги гэж юу вэ

Аэрофлотын онгоцны тийз нь бүхээгийн ангилал, тав тухтай байдлын түвшингээс хамааран үнийн ангилалд өөр өөр байдаг. Үүний зэрэгцээ та захиалгаа өгч, нэг чиглэлд эсвэл хоёр чиглэлд тасалбар худалдаж авах боломжтой. Үнэн хэрэгтээ өнөөдөр энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн хамгийн үнэнч, туршлагатай шүтэн бишрэгчид ч гэсэн олон тооны тээвэрлэгч компаниуд, тэдний санал, утасны дугаар, хаяг, үйлчилгээ, юуны түрүүнд үнэ тарифт төөрөхөд хэцүү биш юм. Аэрофлотын нислэг өдөр бүр Москвагийн хамгийн том нисэх онгоцны буудал болох Шереметьево хотоос гардаг. ОХУ-ын доторх дотоодын тээвэрлэлтэд:***. Шереметьево хотоос олон улсын 117 чиглэлд нислэг үйлддэг. P CIS/Балтийн; . Нэмж дурдахад Aeroflot тасалбар дээр тусгай санал, борлуулалт ихэвчлэн байдаг. Эцсийн эцэст сайн агаарын тээврийн компанитай бол цаг хугацаа үргэлж нисдэг. Хамгийн сэтгэл татам зүйлсийн дунд дараахь зүйлс орно. Япон, 15,000 Йенийн хураамжтай зөвшөөрөгдсөн; бусад тээвэрлэлтийн хувьд 100 евро/100 ам.долларын хураамж авахыг зөвшөөрнө. Ялангуяа зорчигчдын хувьд нисэх онгоцны буудал дээр ачаа тээшээ хурдан шалгах боломжтой DropOff тоолуур байдаг. Эдгээр үнээр онгоцны тийзний төлбөр, олголтыг захиалсан өдрөөс хойш 24 цагийн дотор хийх ёстой. Бараг бүх агаарын тээврийн компанийн хувьд энэ ангиллын мөн чанар нь ижил зүйлээс хамаардаг: та "эдийн засаг" ангиас хамаагүй илүү зай авах бөгөөд нэмэлт урамшуулал, үйлчилгээний маш сайн багцыг авах бөгөөд энэ нь эргээд өөр өөр тээвэрлэгчдийн хооронд ихээхэн ялгаатай байж болно. Агаарын тээврийн компани бүр тусдаа тийз, захиалгын анги боловсруулдаг. Тиймээс, Аэрофлотын тарифын жагсаалтад "PREMIUM-Economy" ангиллын нэрийг анх хараад би бага зэрэг гайхаж байсныг хэлэх ёстой.

Залуу үеийнхэнд ч ийм боломж бий.
Aeroflot PREMIUM Econom-ийн зорчигчид гайхалтай хоол хүнс, олон төрлийн сонин, сонирхолтой зугаа цэнгэлийн хөтөлбөрүүд болон бусад олон зүйлийг авах боломжтой бөгөөд энэ нь таны аялалыг зугаатай, уйгагүй болгоно. Нислэг эхлэхээс 1.5 цагийн өмнө Шереметьево баазын нисэх онгоцны буудалтай холбоо барина уу. Мэдээжийн хэрэг, илүү тохь тухтай, нэр хүндтэй анги руу чиглэсэн эдгээр өөрчлөлтүүд нь тасалбарын үнэд үргэлж тусгалаа олсон бөгөөд үүнийг дүрмээр бол 20-30% -иар нэмэгдүүлдэг. Москвагийн Шереметьево нисэх онгоцны буудалд байрладаг. Тэрээр Sky Team-ийн хүндэт гишүүн юм.

Аэрофлотын ачаа тээшний дүрэм 2019

Аэрофлотын эдийн засгийн ангиллын хувьд ачаа тээшний хэмжээ нь цүнх эсвэл чемоданд 1 ширхэг байдаг бөгөөд энэ нь 23 кг-аас хэтрэхгүй байх ёстой. Агаарын зорчигч эдийн засгийн ангиллын тасалбарыг дээд зэргийн үнээр худалдаж авбал 23 кг-аас ихгүй жинтэй хоёр суудал үнэгүй авах эрхтэй.

Ачаа тээшний 1 ширхэг Aeroflot 2019 - энэ нь юу гэсэн үг вэ?Энэ хэллэг нь тасалбар дээр гарч ирсэн бөгөөд зорчигчийн авч явсан үнэгүй ачааны хэмжээг илэрхийлдэг. Энэ тоо нь цүнх эсвэл чемоданны тоог заана - 1-ээс 3 хүртэл, түүний дотор ачаа тээш, бүхээгт тээвэрлэсэн зүйлс орно.

Хэрэв та тасалбарыг үнээр худалдаж авсан бол хэрэглэх журам нь тээврийн хөлсийг буцаан олгохыг зөвшөөрдөггүй бөгөөд дараа нь шинэ тийзээр дахин олгох замаар тээвэрлэлтийн нөхцөлийг өөрчилсөн бол хэрэглэх журам нь Тээврийн хураамжийг буцаан олгохыг зөвшөөрч, үнэ нь буцаан олгогдохгүй тасалбарын үнийг багтаасан тохиолдолд шинэ тасалбарыг буцаан олгох тохиолдолд буцаан олгогдохгүй үнээр тооцсон төлбөрийг мөн суутгана. .

1) Эдийн засгийн ангиллын үнэд хамаарна.
2) Аялал жуулчлалын маршрутыг бий болгохдоо нислэгийн өөр өөр сегментүүдэд захиалгын өөр ангиллыг ашигласан бол илүү хатуу хязгаарлалт бүхий тарифын бүлгийн дүрэм нь тасалбарт заасан бүх тээврийн чиглэлд хамаарна.

Аэрофлот шинэ тарифыг нийтэллээ

Хамгийн хямд "Премиум" нь одоо хамгийн хямд "Оптимум" -аас ч бага үнэтэй байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй - MOW-LED-ийг жишээ болгон авч үзвэл энэ нь 5000 биш 4000 рубль, жишээлбэл, Нью Йорк хотод одоо " Optimum" нь хоёр талын тийзний үнэ 360 евро, харин шинэ "Premium" нь 290 үнэтэй байх болно. Энэ нь миль сайжруулахад чухал ач холбогдолтой - өмнө нь "Optimum" болон "Premium"-тэй байсан бол одоо зөвхөн "Дээд зэрэглэлийн" бөгөөд энэ нь "Оптимум" нь мэдэгдэхүйц хямд болсон тул "Дээд зэрэглэлийн" - өөрөөр хэлбэл милийн шинэчлэлтийн орох босго буурах болно. Гэхдээ нэг анхааруулга байна: энэ нь зөвхөн өөрийн мөнгөөр ​​"Премиум" -ыг санаатайгаар худалдаж авдаг хүмүүст ашигтай бөгөөд ингэснээр тэд миль ашиглан "Тайтгал" эсвэл "Бизнес" болгон шинэчлэх боломжтой - энэ нь эхлээд тохирохыг нь худалдаж авснаас хамаагүй илүү ашигтай юм. тасалбар. Гэсэн хэдий ч бизнес аялагчид "Төсөв" -ийг засгийн газрын зардлаар авах нь мэдээжийн хэрэг, учир нь энэ нь үргэлж бэлэн байх бөгөөд "Оптимум", "Дээд зэрэглэлийн"-ээс хямд байх болно. Тиймээс хувийн зардлаар аялж буй хүмүүст шинэчлэл хийх нь давуу тал болно.

FrequentFlyers.ru аль хэдийн мэдээлснээр 11-р сарын 1-нд Аэрофлот шинэ тарифыг эхлүүлсэн бөгөөд үүний гол онцлог нь одоо "Төсөв", "Онцтой" ба "Дээд зэрэглэлийн" гурван бүлэг нь үргэлж бэлэн байх болно. Тасалбарын борлуулалтаас хямд үнэ алга болсон тул зорчигч өөрт хэрэгцээгүй үйлчилгээний төлбөрийг төлдөг үнэтэй үнэ л үлджээ. Ойролцоогоор баасан гаригийн орой гэнэт Москвагаас Санкт-Петербург руу нисэхийг хүсвэл Дээд зэрэглэлийн үнэ 20 мянган рубль аваарай. Тийм ээ, үнийг бүрэн буцаан олгох боломжтой бөгөөд та шаардлагагүй байсан ч хоёр чемодан авч болно. Одоо та Санкт-Петербург руу эцсийн мөчид 20 мянган рублиэр нисэх боломжтой, гэхдээ ... "Төсөв" тарифаар, шаардлагагүй үйлчилгээний төлбөрийг төлөхгүйгээр. Сүүлийн үед ижил чиглэлд "Онцтой" нь 21,000 рубль, "Дээд зэрэглэлийн" нь 22,500 рубль болно.

Economy Premium Aeroflot гэж юу вэ, энэ юу вэ

Энэ бол Airbus A330-300 Aeroflot онгоцны суудлын газрын зургийн анхны хувилбар юм. Энд та 11, 29-р эгнээний суудал сонгох хэрэгтэй (гэхдээ 29А ба 29К биш, таны хөлийн урд онгоцны хаалга онгойлгох механизмын асар том бүрээс байх болно), гэхдээ 28, 45-р эгнээнд суудлаас зайлсхий. жорлонгийн дуу чимээ, үймээн самуун, онгоцны үйлчлэгч нарын яриа.

Аэрофлот нь бүх төрлийн нисэх онгоцонд бизнес ангитай байдаг.Богино болон дунд нислэгт зориулагдсан нисэх онгоцонд эдгээр нь 2 + 2 тохиргоотой өргөн суудалтай боловч орондоо эвхэгддэггүй. Аэрофлотын бизнест иж бүрэн сандал орыг зөвхөн Airbus A330 болон Boeing 777 онгоцонд авах боломжтой.Хоол нь алдартай тогооч нар байнга өөрчлөгддөг а ля carte байдаг. Сайн дарсны жагсаалт, ихэнх нислэгүүд зугаа цэнгэлийн системтэй, зарим нислэгүүд цахилгааны залгууртай байдаг. Мөн холын нислэгт Wi-Fi ашиглах боломжтой.

Тариф хэрэглэх дүрэм

Энэхүү нөхцөл нь "Аэрофлот" ХК-ийн тогтмол нислэгийн тийз, "Аэрофлот" ХК-ийн дараахь агаарын тээврийн компаниудын нислэгийн тийзний үнэд хамаарна: Аврора, Россия. Нислэгийг хамтран хэрэгжүүлэх одоогийн код хуваалцах гэрээний дагуу бусад тээвэрлэгчдийн нислэгийн хувьд нөхцөл байдал өөр байж болно.

Маршрутыг хоёр ба түүнээс дээш үнийн нэгжээр үнэлдэг бол тээвэрлэлтийг бүртгэхдээ тээвэрлэлт эхлэх өдөр тогтоосон тариф, хураамж, тарифыг хэрэглэх нөхцөлийг үнийн нэгж тус бүрээр тусад нь хэрэглэнэ. Нэг үнийн нэгжээр буюу үнийн нэгжийн хослолоор үнэлэгдсэн зорчигч тээвэрлэх нь зорчигч тээвэрлэх нэг гэрээгээр агаарын тээврээр тодорхойлогддог.

2018 оны зургадугаар сарын 27 372

Одоогоос 150 жилийн өмнө хүмүүс 2 өдөрт 200 км замыг туулдаг байжээ. Тэдний хэн нь 21-р зууны эхээр хэдхэн цагийг өнгөрөөсний дараа өөр тивд өөрийгөө олж чадна гэж төсөөлөх билээ. Нисэх онгоц бол хүн төрөлхтний өөртөө өгсөн хамгийн сайхан бэлгүүдийн нэг юм. Онгоцонд үйлчилгээний анги сонгох, онгоцны тийз захиалах зэрэг нарийн төвөгтэй байдлыг ойлгож сурах нь ховор нисдэг хүмүүст ч, агаарын хөлөгт тогтмол явдаг хүмүүст ч хохирол учруулахгүй.

Зорчигч агаарын тээврийн үйлчилгээний ангилал

Агаарын хөлгийн үйлчилгээний түвшний ангилал нь гурван үндсэн ангиллыг агуулна.

1. Эдийн засгийн анги;
2. Бизнесийн анги;
3. Нэгдүгээр анги.

Анхаар!Агаарын тээвэрлэгчдийн хувьд энэ зэрэглэл нь заавал байх албагүй. Зарим агаарын тээврийн компаниуд өөрсдийн цар хүрээг нэвтрүүлж эсвэл олонд танигдсан хүмүүсийн хооронд шинэ байр суурийг нэмж оруулдаг: онгоцонд нэгдүгээр болон бизнес ангиллын хоорондох бизнесийн дээд зэрэглэл, эдийн засаг ба бизнесийн хоорондох эдийн засгийн тав тух гэх мэт. Энэ практик нь ховор тохиолддог, учир нь зорчигчид болон тээвэрлэгчдийн тав тухтай байдлыг хангах үүднээс нэг системийг ашиглах нь илүү хялбар байдаг.

Үйлчилгээний стандарт түвшин

Эдийн засгийн анги нь агаарын тээврийн зорчигчдын дунд хамгийн түгээмэл байдаг. Хөлөг онгоцны ихэнх суудлууд энэ ангилалд багтдаг. Тасалбар дээр ангийн гишүүнчлэлийг "CL" баганад тусгай үсгээр зааж өгсөн болно. Агаарын тээврийн компани болон сонгосон тарифаас хамааран энэ нь латин цагаан толгойн аль ч үсэг байж болно. Өөр өөр тээвэрлэгчдийн хувьд ижил үсэг нь өөр өөр тарифыг илэрхийлж болно.

Онгоцонд эдийн засгийн ангиллын агаарын тээврийн сул талууд:

• Эдийн засгийн ангиллын агаарын зорчигчид ирэхдээ онгоцонд илүү их цаг зарцуулах шаардлагатай болдог. Эндхийн суудал нь онгоцны арын хэсэгт эсвэл төв хэсэгт байрладаг тул тав тухтай суудалтай зорчигчид хамгийн түрүүнд онгоцоо орхидог;
• Суудлын өргөн, эгнээ хоорондын зай хамгийн бага байна. Том хүн Аэрофлотын онгоцонд 46 см хүртэл өргөн суудалд суухад хэцүү байх болно.75-аас 90 см-ийн эгнээ хоорондын стандарт замууд нь ийм аяллын тав тухыг бууруулдаг;
• Стандарт бүхээгийн бүх суудал тухлахгүй. Онцгой байдлын гарцууд, ариун цэврийн байгууламжийн урд, хоолны тасалгаа нь суудалтай, арын хэсэг нь зөвхөн босоо байрлалтай байх боломжтой;
• Эдийн засгийн хоол нь тээвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байж болно. Энэ ангиллын хоолны дэглэм, төрөл зүйл нь бизнес ангиллын бүхээгтэй харьцуулахад хамаагүй хялбар байдаг;
• Энэ ангиллын зорчигчдын нислэгт бүртгүүлэх нь ямар ч ашиггүй бөгөөд нисэх онгоцны буудлын стандарт лангуун дээр явагддаг. Тусгай автобус нь зорчигчдыг онгоцонд нь хүргэж өгдөг. Томоохон нисэх онгоцны буудлууд нь нисэх онгоцыг холбодог телескоп гүүртэй байдаг. Энэ тохиолдолд онгоцонд суухыг зарламагц зорчигчид өөрсдөө онгоцонд сууна;
• Аэрофлотын гар тээшний хамгийн их жин нь 10 кг-аас хэтрэхгүй байх ёстой. Ачаа тээшний тасалгаанд 23 кг-аас ихгүй жинтэй чемоданыг үнэ төлбөргүй авч явах болно. Заримдаа үнэгүй ачаа тээшийг зөвшөөрдөггүй, энэ нь агаарын тээвэрлэгчийн нөхцлөөс хамаарна.

Ердийн бүхээгт аялах давуу талууд:

• Нэг онгоцоор аялахдаа эдийн засгийн ангиллын тасалбарын үнэ нь анхны болон бизнесийнхээс эрс ялгаатай;
• Судалгаанаас харахад онгоцны сүүл нь нислэгийн үед хамгийн аюулгүй газар юм;
• Зарим агаарын тээврийн компаниудын кабин дахь үйлчилгээ нь хөнжил, дэр, чихэвч, эвхдэг ширээ, стандарт ном зохиол бүхий халаас зэргийг багтаадаг. Жагсаалт нь агаарын тээвэрлэгч бүрийн хувьд өөр өөр байдаг. Компанийн дүрэм, нөхцлөөс хамааран бусад дагалдах хэрэгслийг энэ жагсаалтад эсвэл эсрэгээр нэмж болно.

Дээд зэрэглэлийн

Завсрын төрлийн үйлчилгээг KLM анх 1976 онд эхлүүлсэн. Бизнес ангилал нь үйлчилгээний дээд ба доод түвшний хооронд байдаг. Аэрофлотын эдийн засгаас ялгаатай нь хоол хүнс, зорчигчдод анхаарал хандуулдаг.

Өндөр түвшний үйлчилгээ бүхий бүхээгт зорчихын давуу болон сул талууд:

• Тасалбарын үнэ нь "үнэ-чанар" гэсэн тодорхойлолттой нийцэж байгаа гэж үздэг. Нэг онгоцонд ийм бүхээгт орох тасалбар нь эдийн засгийн үнээс илүү үнэтэй, нэгдүгээр зэрэглэлийнхээс хямд байх болно;
• Суудал нь ихэвчлэн стандартаас илүү өргөн, эгнээ хоорондын зай нь илүү өргөн, бүхээгийн хонгилууд нь өргөн байдаг. Онгоцноос хамааран бизнес ангиллын бүхээг өөр өөр байж болно. Суудлын төрлүүд нь бүрэн хэвтэж, 160 градусын өнцөгтэй байж болно;
• Бизнесийн зорчигчид нислэгийнхээ туршид хоол хүнс, ундааг хязгааргүй хүртэх боломжтой. Цэс нь олон төрлийн хоол санал болгодог;
• Үнэгүй зөөх боломжтой гар тээш болон үндсэн тээшний жин хэмнэлттэй ачаанаас 2 дахин их байна. Эдгээр нөхцлийг Аэрофлот хангадаг;
• Бизнес ангиллын зорчигчид нислэгийн шугамаас гадуур, тусдаа лангуунд бүртгүүлдэг. Бүртгэл дууссаны дараа аялагчдад хоол хүнс, ундаа, интернет бүхий үнэгүй газар санал болгодог. Энд та онгоцонд сууж эхлэхийг тухтай хүлээж болно;
• Олон агаарын тээврийн компаниуд нисэх онгоцны буудал руу шилжүүлэх, очиход хүргэх үйлчилгээг санал болгодог. Үйлчилгээний өртөг нь онгоцны тийзний үнэд багтсан болно.

Үйлчилгээний заасан түвшин нь бодит байдалтай үргэлж нийцдэггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Зөвхөн эдийн засгийн ангиллын суудалтай онгоц буухаар ​​ирэхэд нөхцөл байдал үүсч болно. Энэ тохиолдолд зорчигчдод тав тухтай бүс рүү зорчих тасалбар байгаа ч гэсэн бизнес анги, эдийн засгийн ангиллын ялгааг хэзээ ч мэдэхгүй ерөнхий нөхцөлд нисэхээс өөр аргагүй болдог.

Эдгээр аялагчдын хувьд тасалбараа үнэ төлбөргүй цуцлах, төлбөрийг хураамжгүйгээр бүрэн буцаан олгох эрх юм. Мөн тэрээр нислэгийн хуваарийг өөр өдөр болгон өөрчилж болно.

Хааны эмчилгээтэй нислэг

Нэгдүгээр зэрэглэлийн зорчигчид олон давуу эрх эдэлдэг. Аяллын төгсгөлд нисэх онгоцны буудал хүртэл үнэгүй хүргэлт, зочид буудалд таксигаар үйлчилнэ. Азтай хүн нисэх онгоцны буудлын хамгийн сайн амралтын өрөөнд суухыг хүлээх болно. Томоохон агаарын боомтуудад тав тухтай бүсийг унтлагын өрөө, шүршүүрээр тоноглогдсон байдаг. Энд сайхан хөнгөн зууш, ундаагаар үйлчилдэг. Ихэнхдээ эдгээр зорчигчид бүртгэлийн лангуу руу огт очдоггүй - тэднийг тусгайлан томилогдсон нисэх онгоцны буудлын ажилтан (тусдаа хаалганаас) угтаж, VIP амралтын өрөөнд хүргэж, бүртгүүлэх журмыг өөрсдөө гүйцэтгэдэг.

Энэ ангиллын зорчигч бүр онгоцонд бие даасан том зайтай байдаг. Энэ бол ор бүхий бүхэл бүтэн өрөө, ширээ, сандал бүхий бизнесийн талбай болон бусад шинж чанарууд юм. Сандал нь бүрэн нугалж, бүтэн ор болж хувирдаг. Дотор нь тээвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байдаг. Элит цэс, үнэтэй ундааг хязгааргүй хэмжээгээр өгдөг. Дотор материал, ширээний хэрэгсэл, дагалдах хэрэгслийн чанар хамгийн дээд түвшинд байна. 1-р зэрэглэлийн зорчигчид тусгай тээврийн хэрэгслээр эхлээд сууна. 45 кг-аас дээш ачаа тээш, гар тээшийг хязгааргүй тээвэрлэх нь үнэ төлбөргүй.

Сул тал нь хүн бүр төлж чадахгүй өндөр үнэ юм. Түүнчлэн, бүх нислэг ийм төрлийн үйлчилгээ үзүүлдэггүй - ийм кабин нь трансатлантын нислэгт илүү түгээмэл байдаг.

Хичээл захиалах

Агаарын тээврийн компани бүр өөрийн тариф, санал болгож буй нөхцлөө боловсруулдаг. Нөхцөлд суудлын тав тухтай байдал, тасалбар солих, буцаах журам болон бусад зүйлс орно. Сонгосон тарифыг дагалдах нөхцлийн жагсаалт нь зорчигчдод илүү ашигтай байх тусам захиалгын төрөл өндөр байх болно.

Захиалга хийхдээ тасалбарын үнэ бүрийг латин цагаан толгойн үсгээр бичсэн болно. Нэг ангид худалдаж авсан хоёр тасалбар нь өөр өөр захиалгын төрөлтэй бол үнэ нь өөр байж болно.

Анхаар!Үнэ бага байх тусам тасалбар нь бүх төрлийн үйлчилгээний хязгаарлалттай байх болно. Гэхдээ үйлчилгээ нь сонгосон ангилалд үргэлж нийцдэг.

Аэрофлотын эдийн засгийн бүхээгт Т ангиллын захиалга түгээмэл байдаг. Тариф нь өөрийн гэсэн хязгаарлалттай байдаг - буцах нислэгийн огноог хатуу тогтоосон, тасалбарыг олгосон цагаас хойш 24 цагийн дотор төлдөг, та урьдчилан суудал сонгох боломжгүй, захиалга цуцлагдсан тохиолдолд тааламжгүй нөхцөл байдал. Тохиромжтой үнээр нөхөж өгдөг бөгөөд энэ нь тариф нь түгээмэл байдаг.

Харьцуулбал, нэг тээвэрлэгчийн Y ангилал нь буцах аялалд нээлттэй, ийм тийзний төлбөрийг төлөхөд хязгаарлалтгүйгээр, бизнес ангиллын суудал авах боломжтой эдийн засгийн нислэгийг багтаадаг (тасалбарт заасан дүрэм байдаг. тодорхойлолт) болон бусад олон зөвшөөрөгдсөн ашиг тус. Y төрлийн нөөцтэй тасалбар нь T ангиллаас хамаагүй өндөр үнэтэй байх болно.

Зарим агаарын тээврийн компаниуд захиалгын төрлөөс хамааран бүхээгийн суудлын хатуу бодлого баримталдаг. Саяхан Кубан агаарын тээврийн компани "20-р эгнээнд хатуу нисэх" тарифтай байсан. Бизнес ангиллын хоёр хүн өөр өөр цэстэй байж болох бөгөөд нэгдүгээр ангид хэн нэгэн хөршийнхөө яриаг илүү сонсох боломжтой болно.

Чухал!Захиалгын ангилал бага байх тусам тасалбарыг энэ үнээр борлуулах боломжтой.

Видео

Онгоцны суудлын ангилал нь хүмүүст агаарын аялалдаа хамгийн тохиромжтой нөхцлийг сонгох арга зам юм. Өөр өөр хэрэгцээтэй, хэтэвчний зузаантай зорчигчид өөрсдийн чадавхидаа бүрэн нийцүүлэн нисдэг.

01:50 17.06.2016
Аэрофлот. Дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн ангиллын зорчигч онгоцонд юу хүлээж болох вэ?

"Бүртгэлтэй" Аэрофлотын Boeing 777-300ER (Чехов, Лермонтов гэх мэт) онгоцны салонууд нь гурван үндсэн бүсэд хуваагддаг. Бизнес ангилал, Эдийн засгийн дээд зэрэглэлийн (эсвэл Тайтгарал гэж нэрлэдэг) болон бусад эдийн засаг. Би санхүүгийн хувьд эхний түвшинд хараахан хүрч амжаагүй байгаа ч өмнө нь энгийн эдийн засгийн чиглэлээр нисч байсан. Одоо дунд хувилбарыг туршиж үзэх цаг болжээ.

Ялгаа нь тэр даруй мэдрэгдсэн. Хөл илүү зайтай, 182 см өндөртэй болохоор юунд ч хүрэхгүйгээр амархан сунгаж чаддаг. Сандал нь өөрөө хосолсон, дунд гарын түшлэг нь өргөн тул хөрш рүүгээ хол зайд нэмэгддэг. Бие биендээ тохой цохих шаардлагагүй болсон. Тэд мөн мультимедиа дэлгэц болон аврах хантаазны суурилуулсан хяналтын самбартай. Суудал нь арын түшлэгийг хэвтүүлэх тохируулгатай байдаг боловч үүнтэй зэрэгцэн энэ нь сандлын бүтэц дотор үүсдэг, өөрөөр хэлбэл. Таны ард сууж буй хүний ​​өвөр дээр юу ч унахгүй, хэн нэгний толгойн орой гэнэт гарч ирэхгүй.
Унтаж байхдаа унждаггүй тул хувиргаж, толгойгоо барьж чаддаг толгойны түшлэг надад бас таалагдсан. Зөөлөн хүзүүний дэрийг тусгайлан авч явах шаардлагагүй.

Стандарт багц - дэр, хөнжил, шаахай - тэр даруй сандал дээр байгаа бөгөөд та юу ч гуйх шаардлагагүй. Суудалд суурилуулсан мультимедиа системийн чихэвчийг сүүлчийн зорчигч бүхээгт суусны дараа авчирдаг.

Comfort бүхээг нь онгоцны бүхээгийн эхний хагаст, Бизнесийн шууд ард байрладаг бөгөөд онгоцны далавчны урд ирмэг эхэлдэг газар дуусдаг. Тэдгээр. Харааны хувьд цонхон дээрх юу ч харагдахад саад болохгүй бөгөөд эргэж харахад хөдөлгүүр хэрхэн ажиллаж, далавчнууд нь ачаанаас чичирч байгааг ажиглаж болно.

Онгоц хөөрсний дараа тэд ус эсвэл шүүс өгч эхэлдэг бөгөөд дөчин минутын нислэгийн дараа хооллож эхэлдэг. Эндээс Comfort болон бусад эдийн засгийн хоорондох өөр нэг ялгаа гарч ирнэ. Нэгдүгээрт, тэд энд зөвхөн "тахиа, мах" гэж "гахай" шидэж өгдөггүй, харин тухайн нислэгийн ангилалд зориулж тусгайлан боловсруулсан цэсийн картыг өгдөг. Бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийн жин, илчлэгийн агууламжийг харуулсан хүснэгтийг тусдаа цаасан дээр хэвлэв.
Хутга нь нэг удаагийн хуванцар биш, ердийн металл юм. Гоо сайхан!
Онгоцны үйлчлэгч нар хоол идэхийн өмнө хүн бүрт нянгийн эсрэг тусгай уусмал дэвтээсэн нойтон алчуур өгч, дулаацуулаарай!

Хоол нь сайхан үнэртэй! Загас, махны амтыг мэдрэх нь маш сайн. Дээрээс нь авчирсан кофе, цай, жүүсээ хийгээд өгчихвөл гэдэс чинь бөөрөнхий бөмбөлөг болж хувирдаг.
Манайд бол яг хоолоо идээд дуусах мөчид онгоц үймээн самуунтай бүсэд орж, хүн бүр хамгаалалтын бүсээ бүслэхээс өөр аргагүй болсон. Тэд сайн дураараа миний тарган гэдсэн дээр хамгаалалтын хэрэгсэл зүүхийг хүсээгүй тул намайг албадсан.

Дараа нь дараагийн хоолны өмнө унтах, кино үзэх, өмдөө хатаах цаг болжээ. Энэ хооронд онгоцны үйлчлэгч нар ихэвчлэн нааш цааш алхаж, янз бүрийн ундаагаар үйлчилдэг байв. Гэх мэтээр буух хүртэл.
Буцах замдаа цэс нь огт өөр, өглөөний цайндаа үндсэн хоолны гурван сонголт санал болгосныг эс тооцвол бүх зүйл төстэй байв.

Comfort lounge-д та Москвагаас хөдлөхдөө цагаан эсвэл улаан дарс асгаж болно, гэхдээ холын нислэгт биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Алс Дорнод, Азичууд энэ тал дээр гачигдаж байв.

Ерөнхийдөө Aeroflot Boeing онгоцоор нисэх нь нэлээд тухтай байдаг. Багууд буулт, хөөрөлтийг хэт ачаалалгүйгээр гүйцэтгэдэг. Үлдсэн хугацаанд та тайвнаар хэдэн арван километр газраас дээш гүйж, ийм өндрөөс тухайн газрын зураг болж хувирдаг орон зайг судалж үзээрэй. Энд ой мод, энд гол мөрөн, энд цас байна. Эсвэл бүр жигүүрийн дор үргэлжилсэн үүлс.

Би анх удаа Аэрофлотын тайтгарлын ангид ниссэн. Өмнө нь бизнес ангиллын онгоцоор хол зайд нисэх гэж оролдсон ч хямралаас болж бүсээ чангалахад хүрсэн. Шанхайн хувьд математик нь маш энгийн. Эдийн засгийн ангиллын тасалбар 25 000 рубль, тохь тухтай тасалбар 60 000 рубль, бизнес ангиллын тасалбар 130 000 рубль байна. 50,000-аар Токиод Аэрофлотын бизнес анги худалдаж авах боломжтой байсан үеийг би одоо ч санаж байна! Би хүүхдүүдэд хэлье.

Энд бид жижиг оруулга хийх хэрэгтэй. Нью-Йоркоос ирсэн миний эртний баян найз Лева надтай уулзахаар Хятад руу ниссэн. Google-д ажилладаг нөгөө л Лева Америкт яагаад хайртайгаа хэлсэн. Тиймээс намайг хэмнэж байх хооронд Лева өөрийгөө харуулахаар шийдэж, Хятадын нэгдүгээр зэрэглэлийн Катхай Номхон далайн бүс рүү ниссэн. Тэнд тасалбар бараг 1,300,000 рубль (нэг сая гурван зуун мянга) үнэтэй байдаг. Тийм ээ, хөнгөлөлт байхгүй. Муу корпорац Google-ийн жирийн ажилчид ингэж амьдардаг. Лева ерөнхийдөө хөхрөх дуртай. Жишээлбэл, Шанхайд тэрээр хотын хамгийн тансаг зочид буудлуудын нэг болох Park Hyatt-д люкс түрээслэв. Яагаад дотор нь вэ? Нэгдүгээрт, Google-ийн оффис тэнд байрладаг бөгөөд Лева өглөөний цайны дараа шаахайтай ажиллахад тохиромжтой байх болно, хоёрдугаарт, тэнд Google-ийн ажилтнуудад хөнгөлөлт үзүүлдэг (3% бололтой).

Би тансаг хэрэглээнд умбаж буй Левагийн талаар илүү ихийг хэлэх болно, гэхдээ одоохондоо энэ нь Аэрофлотын тохь тухтай ангид нисэх нь үнэ цэнэтэй эсэхийг уншина уу.

01. Тэгэхээр Аэрофлотын шинэ Боинг 777 онгоцууд тав тухтай ангиллын бүхээгтэй болсон. Энэ нь бизнес болон эдийн засгийн ангиллын дунд байрладаг.

Тав тухтай зорчигчид ачаа тээшний хэмжээг нэмэгдүүлэхээс бусад тохиолдолд онгоцонд суухаасаа өмнө ямар нэгэн онцгой эрх эдлэх эрхгүй. Бүртгэлийг эдийн засгийн лангуун дээр хийдэг, нэн тэргүүнд суух шаардлагагүй, бизнес лоунж танд хаалттай байх болно. Тиймээс өөрийгөө битгий магт, нисэхээсээ өмнө чи зүгээр л мөнх бус хүн шиг байх болно.

02. Дараа нь яах вэ? Дараагийнх нь ер бусын сандал юм. Энэ бол хатуу хүр хорхойн үүр, өөрөөр хэлбэл нуруу нь бэхлэгдсэн байдаг. Урд болон хойд хөршүүд танд төвөг учруулахгүй тул энэ нь давуу тал юм. Хэн ч чамайг түшихгүй, хэн ч чамайг нуруу руу чинь цохихгүй.

03. Мөн суудлын хоорондох зай нэмэгдэж, 97 см байна. Энэ нь аваарийн гарц дахь эдийн засагтай ойролцоо байна. Өөрөөр хэлбэл, та хөлөө урагш сунгаж, өвдөг нь урд суудалд наалдахгүй.

04. Хөлийн түшлэг байдаг.

05. Гэхдээ та хэвийн унтаж чадахгүй. Тав тухтай ангиллын арын суудал нь бөхийдөггүй. Суудал нь урагш хөдөлж, ар тал нь зүгээр л хүр хорхойн үүр рүү гулсдаг. Хараач, би нэг сандлыг бүрэн задалсан боловч нөгөөг нь биш. Бараг ялгаа байхгүй. Эдийн засагт унтах нь бүр ч тухтай гэж хэлмээр байна. Нэмж дурдахад, гарын түшлэг нь бас босдоггүй тул хагас хоосон бүхээгт нисч байсан ч энэ нь танд чөлөөтэй суудал авч, унтах боломжийг олгохгүй.

06. Өөр нэг нэмэлт зүйл бол маш том ширээ юм. Бизнес ангиас ч том. Ширээ нь хоёр тавиур эсвэл зөөврийн компьютер, тавиуртай хоолыг хялбархан байрлуулж болно. Ширээн дээр цаас, таблет, зөөврийн компьютер тавиад ажиллах боломжтой. Энэ бол тав тухтай байдлын ангийн гол давуу тал юм.

07. Энд ажиллахад таатай байна!

08. Өөр нэг том давуу тал нь 220V залгуур болон USB байгаа.

09. Ажлын байранд 8 цаг.

10. Дашрамд хэлэхэд, сандал нь эдийн засгийнхаас арай өргөн буюу 49 сантиметр юм. Үүнээс гадна суудлын хооронд өргөн гарын түшлэгтэй тул хоёр зорчигч бие биедээ саад учруулахгүйгээр ашиглах боломжтой.

11. Comfort ангиллын зорчигчдод угтах ундаа өгдөг боловч зөвхөн ус эсвэл жүүс өгдөг. Бизнесийн хувьд шампан дарс нэмж өгдөг. Дашрамд дурдахад, Аэрофлот дотоодын нислэгт ердийн шампанскийн оронд илжигний шээсийг савлаж эхэлсэн байна. Тэд нэг шил нь 200 рублийн үнэтэй Оросын оргилуун дарсыг олсон бөгөөд түүгээрээ зорчигчдыг эмчлэхийг хичээж байна. Олон улсын хэмжээнд илүү сайн.

12. Comfort зэрэглэлийн зорчигчид тав тухтай байдлын иж бүрдэл авах эрхгүй. Үүний оронд тэд танд зөвхөн эвгүй шаахай, нүдийг нь боож өгдөг.

13. Мөн энд хамгийн тааламжгүй зүйл байна. Тайвшруулах ангид согтууруулах ундаа хэрэглэдэггүй! Аэрофлотын ямар нэгэн тамын улаач. Өөрөөр хэлбэл, зарим нислэгт тэд танд лонх дарс өгдөг, гэхдээ тайтгарлын ангиллын ихэнх нислэгүүд архигүй байдаг! Нэг шил дарсанд хадгалсан. Гэсэн хэдий ч та архи худалдаж авах боломжгүй. Би Аэрофлотын бодлогыг огт ойлгохгүй байна. Бизнес ангид хүссэн хэмжээгээрээ асгадаг, баас идэж болно. Та асар том эдийн засгийг зовоохыг хүсэхгүй байгаа бөгөөд тэд үүнийг дүүргэхгүй гэж бодъё. Гэтэл тасалбарын төлөө их хэмжээний мөнгө төлж байсан тайтгарлын зэрэглэлийн зорчигчид яагаад лигийн баяр баясгалангүй болсон бэ? Европын агаарын тээврийн компаниуд богино нислэгээр дарс эсвэл шар айраг өгдөг. Гэвч Аэрофлот хоригийг хэрэгжүүлэхээр шийджээ. Тиймээс архиа аваад ир;) Би чамд заах биш. Үүний тулд Аэрофлот асар их хасах хүлээн авдаг.

14. Шанхайн нислэгийн цэс

15. Амттай харагдаж байна.

16. Гэвч бодит байдал дээр - онцгой зүйл байхгүй.

17. Хоол бол эдийн засаг, бизнесийн холимог. Хоолны амттан, амттан нь эдийн засгийн цэсэнд багтдаг боловч үндсэн хоол нь бизнес ангиллын адил шилэн таваг дээр байдаг. Тэд танд шөл өгдөггүй нь үнэн) Гэхдээ хутга нь металл, салфетка нь хэвийн.

18. Тогтмол эдийн засгийн хөнгөн зууш.

19. Тахианы мах. Чанар нь C зэрэг юм. Ерөнхийдөө Аэрофлот яагаад хоол хүнсийг бизнес ангилалд оруулдаг нь тодорхойгүй байгаа бөгөөд энэ нь хангалтгүй юм.

Энэ мөчид би Леваг санахгүй байж чадахгүй. Тэд түүнд нэг лонхтой хар түрс зууш болгон өгсөн... Google-д ажиллах сайхан байна.
http://levik.com/i/p/2016/cn/ca10.jpg

20. Сандал болгонд кино болон бусад зугаа цэнгэл бүхий монитор байдаг. Кинонууд шинэхэн тул та таблет дээрээ татаж авахаа мартсан бол замдаа уйдахгүй. USB залгуур байгаа.

21. Товчхондоо. Ерөнхийдөө тайтгарлын анги нэлээд сайн болсон. Энэ бол сайжруулсан эдийн засаг. Хэрэв та өдрийн нислэгтэй, 8-10 цаг хэвийн ажиллаж, мөнгөө хэмнэмээр байвал би ажил хэргийн оронд ая тухтай чимээгүй ниснэ. Тэнд ажиллах нөхцөл (архинаас бусад) бий. Гэхдээ хэрэв нислэг шөнө болж, та сайхан унтахыг хүсч байвал бизнес ангиас өөр хувилбар хараахан байхгүй байна. Хэрэв бизнес ангиллын мөнгө байхгүй бол би эдийн засагт орох байх, хэрэв онгоц дүүрээгүй бол хэд хэдэн суудал эзэлж, сайхан унтах боломжтой.