SVO विमानतळ: उतारा. SVO हे संक्षेप काय आहे आणि ते का आवश्यक आहे?

रशियामध्ये (रशियन फेडरेशन) शेरेमेट्येवोच्या शेजारी स्थित, शेरेमेट्येवो हवाई बंदर IATA: SVO ICAO: UUEE स्थानिक रहिवासी आणि परदेशी लोकांसाठी कार्यरत आहे. राज्य आणि परदेशी विमाने येथे उतरतात आणि टेक ऑफ करतात. त्यांचे मार्ग अनेक प्रदेश आणि राज्यांना जोडतात. याव्यतिरिक्त, खाजगी विमाने शेरेमेट्येवो विमानतळावर उतरतात IATA: SVO ICAO: UUEE.

शेरेमेत्येवो एअरफील्ड IATA: SVO ICAO: UUEE (शेरेमेट्येवो शहर) बद्दल माहिती

शेरेमेट्येवो विमानतळाचा प्रदेश (शेरेमेट्येवो) IATA: SVO ICAO: UUEE अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की क्रू सुरक्षितपणे उतरू शकतील. त्याच वेळी, विमानतळ माफक प्रमाणात व्यस्त आहे. Sheremetyevo हवाई टर्मिनल (Sheremetyevo) IATA: SVO ICAO: UUEE उच्च पात्र हवाई वाहतूक नियंत्रक आणि सेवा कर्मचारी नियुक्त करते. ते कोणत्याही उदयोन्मुख समस्या काही मिनिटांत दूर करतात.

Sheremetyevo air hub (Sheremetyevo) IATA: SVO ICAO: UUEE च्या माहिती विंडोमध्ये तुम्ही नियमित फ्लाइट मार्ग, शहरात कार्यरत असलेल्या टॅक्सी सेवा, जवळपासची रेस्टॉरंट्स आणि हॉटेल्स याविषयी सहज माहिती घेऊ शकता. आपण विशेष चिन्हांवर एअरफील्ड आणि जवळपासच्या सेवा कंपन्यांच्या ऑपरेशनबद्दल कोणतीही महत्त्वाची माहिती पाहू शकता. तुम्ही एअर हबमधील माहिती डेस्कवर देखील जाऊ शकता.

Sheremetyevo air hub IATA: SVO ICAO: UUEE मध्ये 3 इंग्रजी वर्णांचा आंतरराष्ट्रीय IATA कोड आहे. या कोडचा वापर करून, तुम्ही वर्ल्ड वाइड वेबवर एअर हार्बर पटकन शोधू शकता किंवा फोनद्वारे विमान कॉल करू शकता, तसेच नावाच्या उच्चार किंवा स्पेलिंगमधील अधूनमधून त्रुटी पूर्णपणे काढून टाकू शकता.

स्थानिक विमान कंपन्यांनी शेरेमेत्येवो शहरातील नागरिकांना आणि अतिथींना सर्वात योग्य विमान प्रवास प्रदान करण्याचा प्रयत्न केला आहे. सर्व उड्डाणे देणे अवघड आहे, या कारणास्तव अनेकांना मध्यवर्ती लँडिंगसह दिशानिर्देश वापरण्यास भाग पाडले जाते. मौल्यवान वेळेची बचत करण्यासाठी, ब्रोकरेज कंपनी Cofrance SARL द्वारे ऑर्डर करून चार्टर फ्लाइटचा लाभ घेणे फायदेशीर आहे.

तुमच्यासाठी, Sheremetyevo विमानतळ IATA: SVO ICAO: UUEE (देश रशिया (रशियन फेडरेशन)) वरून वैयक्तिक चार्टर

तुम्ही फक्त जास्तीत जास्त आराम स्वीकारता का? या प्रकरणात, फक्त ब्रोकरेज फर्म AVIAV TM (Cofrance SARL) ला कॉल करा आणि Sheremetyevo विमानतळ IATA: SVO ICAO: UUEE (रशियन फेडरेशन) वरून व्यवसाय जेटसाठी विनंती सोडा. तुमच्यासाठी आणि एअर हबसाठी आवश्यक असलेले हवाई वाहतूक मॉडेल निवडा आणि उड्डाण दरम्यान तुम्हाला कोणत्या अतिरिक्त सेवांची आवश्यकता असेल ते एअर ब्रोकरच्या तज्ञांना देखील सांगा.

एव्हीआयएव्ही टीएम कंपनीच्या तज्ञांशी रशियन भाषेत संवाद साधणे शक्य आहे, कारण त्यापैकी बहुतेक ते मूळ भाषेत बोलतात. तुम्हाला फक्त Sheremetyevo एअर टर्मिनल IATA चा आंतरराष्ट्रीय IATA कोड सूचित करणे आवश्यक आहे: SVO ICAO: UUEE (किंवा त्याचे नाव आणि त्याच्या जवळचे शहर) आणि भाडे चार्टर आणि फ्लाइट मॉडेलसाठी तुमच्या इच्छा व्यक्त करा - आणि तुमची ऑर्डर पूर्ण केली जाईल.

Sheremetyevo एअर टर्मिनल (Sheremetyevo) IATA: SVO ICAO: UUEE, तसेच AVIAV TM (Cofrance SARL) व्यवस्थापकांच्या सु-समन्वित कार्यामुळे, जगप्रसिद्ध एअर ब्रोकरला हवाई दलाकडून इष्टतम उड्डाणाचे आयोजन करणे शक्य होते. शेरेमेत्येवो शहर काही तासांत ग्रहावरील कोणत्याही ठिकाणी. जर असे घडले की काही कारणास्तव हे फ्लाइट शेरेमेत्येवो (शेरेमेत्येवो) IATA: SVO ICAO: UUEE विमानतळावरून केले जाऊ शकत नाही, तर रशिया (रशियन फेडरेशन) राज्याच्या जवळच्या हवाई टर्मिनलवर कारची त्वरित व्यवस्था केली जाईल. चार्टर साठी.

Sheremetyevo (Sheremetyevo) IATA: SVO ICAO: UUEE रशियन फेडरेशन (रशियन फेडरेशन) च्या जवळच्या विमानतळांबद्दल माहिती लिंकवर दिली आहे.

हे देखील पहा:

• कर आकारणी आणि अवमूल्यनाच्या काही समस्यांबद्दल...
• (:ru)विमानतळ ज्यांची नावे सोपी आहेत...
• (:ru)Vnukovo एक विमान शहर बुक करा: मॉस्को देश:…
• (:ru) खाजगी जेट भाड्याने घेणे. तुला काय थांबवित आहे...
• (:ru)चार्टर विमान(:)(:en)खाजगी विमाने…
• रशियाचे विमानतळ
• (:ru)युरोपमध्ये खाजगी जेट भाड्याने घेणे. आम्ही…
• (:ru)कार्गो विमान वाहतूक सेवा(:)(:en)एअर कार्गो…
• 
  (:ru)व्हीआयपी विमान भाड्याने (:)(:en)व्हीआयपी…
• (:ru)खासगी खरेदी न करण्याची १५ कारणे...
• पट्टाया मध्ये हिवाळा - एक अनुभवी सल्ला

विकसित हवाई वाहतूक संरचना असलेल्या देशांच्या क्रमवारीत रशिया 28 व्या क्रमांकावर आहे. 2018 पर्यंत, त्याच्या प्रदेशात 282 ऑपरेटिंग विमानतळ नोंदणीकृत आहेत. त्यापैकी एक चतुर्थांश आंतरराष्ट्रीय आहेत. सर्वात मोठे, सर्वात गतिशील आणि नाविन्यपूर्ण हवाई वाहतूक केंद्र मॉस्कोमध्ये आहेत. आणि या दिशेने निर्विवाद नेता विमानतळ आहे.

च्या संपर्कात आहे

आंतरराष्ट्रीय वर्गीकरणानुसार, एअर पोर्टचे पूर्ण नाव आहे Sheremetyevo मॉस्को SVO विमानतळ .

SVO हे संक्षेप काय आहे आणि ते का आवश्यक आहे?

इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन (IATA) च्या नियमांनुसार, प्रत्येक विमानतळाला एक स्वतंत्र कोड दिला जातो. हे तीन लॅटिन अक्षरांचे अद्वितीय संयोजन आहे. खरं तर, हे केवळ विमानतळांनाच लागू होत नाही, तर इतर कोणत्याही प्रमुख वाहतूक केंद्रांना देखील लागू होते: बंदरे, रेल्वे जंक्शन आणि स्थानके.

जगातील सर्व विमानतळे (आणि त्यापैकी 40 हजारांहून अधिक आहेत!) दररोज त्यांच्या विमानांच्या सामान्य हवाई क्षेत्रामध्ये हालचालींचे समन्वय साधतात. हजारो विमाने एकाच वेळी हवेत उडतात, दर मिनिटाला निर्देशांक, विशेष सिग्नल आणि संदेशांची देवाणघेवाण करतात. ही प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी, तसेच माहिती हस्तांतरणाची गती वाढवण्यासाठी, सर्व सेवा कोड सिस्टम वापरा:एअरलाइन्स, पायलट, डिस्पॅचर, प्रवासी.

आयसीएओ निर्देशांकाचा उलगडा कसा करायचा?

IATA कोड सिस्टम- सर्वात सामान्य आणि ओळखण्यायोग्य, परंतु रशिया आणि जागतिक समुदायामध्ये स्वीकारलेले एकमेव नाही. विमानतळांचे वर्गीकरण देखील ICAO कोडिंग वापरते, जागतिक नागरी विमान वाहतूक संघटनेच्या चौकटीत विकसित आणि ऑपरेट केले जाते. यात चार लॅटिन अक्षरे आहेत, परंतु लोकसंख्येची उच्च घनता असलेल्या देशांसाठी पाच-अक्षरी पदनाम वापरणे स्वीकार्य आहे. ICAO नियमांनुसार, शेरेमेत्येवोला UUEE म्हणतात. आणि जर SVO कोड फक्त हब - शेरेमेट्येवो एअरपोर्ट मॉस्कोच्या नावाचा प्रतिध्वनी करत असेल तर UUEE कोड एखाद्या सुशिक्षित व्यक्तीला विमानतळाचे स्थान सांगू शकतो.

शेरेमेत्येवो विमानतळ SVO कशासाठी ओळखले जाते?

शेरेमेत्येवो हे देशातील सर्वात मोठे हवाई केंद्र आहे: ते दरवर्षी 30 दशलक्षाहून अधिक प्रवासी वाहून नेतात. आणि ही संख्या सतत वाढत आहे. मार्ग नकाशामध्ये 200 हून अधिक गंतव्ये समाविष्ट आहेत. SVO मध्ये सहा स्वायत्त टर्मिनल आणि एक कार्गो कॉम्प्लेक्स आहे.

SVO मॉस्को विमानतळ- सुरक्षितता, आराम आणि नवकल्पना या क्षेत्रातील देशाचा एक मान्यताप्राप्त नेता. एअर पोर्टची पायाभूत सुविधा दिव्यांग लोकांना आरामात प्रवास करू देते: त्यांच्या सोयीसाठी, विमानात बसण्यासाठी विशेष माहिती आणि नोंदणी काउंटर, वैद्यकीय सहाय्य आणि रुग्णवाहिका लिफ्ट सेवा तयार केल्या आहेत. टर्मिनल ई मध्ये विशेष सिरियस लाउंज देखील आहे.

लहान मुले असलेली कुटुंबे आई आणि मुलाच्या खोलीपैकी एक वापरू शकतात, जेथे झोपणे, आराम करणे, खाणे आणि स्वच्छता प्रक्रियेसाठी क्षेत्रे आहेत. . फ्लाइटची वाट पाहत असताना, प्रवाशांना सुविधा दिली जातेअसंख्य कॅफे, दुकाने, बिझनेस लाउंज, ब्युटी सलून, पोस्ट ऑफिस, बँका आणि सेल्युलर कम्युनिकेशन्स आहेत. ऐतिहासिक विमानतळ संग्रहालय टर्मिनल एफ मध्ये स्थित आहे.

SVO च्या आजूबाजूचे वाहतूक नेटवर्क खूप चांगले विकसित झाले आहे. बस, ट्रेन किंवा टॅक्सीने विमानतळावर पोहोचता येते. मॉस्कोच्या मध्यभागी प्रवासाची वेळ 30-40 मिनिटे आहे.

सुरक्षितताएअर पोर्ट देखील सर्वोच्च पातळीवर आहे. इंट्रोस्कोपिक तपासणी आणि सामान आणि हाताच्या सामानाची स्कॅनिंग व्यतिरिक्त, सतत एकात्मिक व्हिडिओ पाळत ठेवली जाते. श्वान हाताळणारे आणि मॉस्को प्रोलाइफ सेवा संभाव्य धोकादायक व्यक्ती ओळखण्यासाठी हॉलमध्ये काम करतात.

पुरस्कार. SVO विमानतळाला राष्ट्रीय आणि आंतरराष्ट्रीय स्तरावर अनेक प्रतिष्ठित पुरस्कार आहेत. तीन वेळा (2012, 2013 आणि 2015 मध्ये) एअरपोर्ट्स कौन्सिल इंटरनॅशनलच्या रँकिंगमध्ये "युरोपमधील सर्वोत्कृष्ट विमानतळ" ही पदवी देण्यात आली आणि जानेवारी 2015 मध्ये जगातील सर्वात वक्तशीर विमानतळांच्या क्रमवारीत दुसरे स्थान मिळवले.

रशियाची राजधानी हे सर्वात मोठे पर्यटन आणि सांस्कृतिक केंद्र आहे. दरवर्षी शहर प्रदेश आणि इतर देशांतील 16,000,000 पाहुण्यांचे स्वागत करते. प्रवाशांचा एक मोठा भाग थेट एअर गेट्सने येथे येतो. मॉस्कोमध्ये कोणते एअर टर्मिनल सर्वात मोठे मानले जाते आणि त्याला काय म्हणतात ते शोधूया.

आज राजधानीच्या मालकीची सहा वाहतूक केंद्रे आहेत जी देशातील हवाई वाहतूक चालवतात आणि परदेशी गंतव्यस्थानांना सेवा देतात. यामध्ये Vnukovo, Domodedovo, Sheremetyevo, Ostafyevo, New Zhukovsky Air Terminal आणि Chkalovsky मिलिटरी एअरफील्ड यांचा समावेश आहे. तथापि, ही नावे व्यावसायिक वापरासाठी योग्य नाहीत. म्हणून, आंतरराष्ट्रीय संघटना IATA प्रत्येक विमानतळाला लॅटिन पदनामांसह एक विशिष्ट कोडिंग नियुक्त करते.

या संक्षेपात तीन वर्ण आहेत. कोड अद्वितीय मानला जातो आणि प्रत्येक ट्रान्सपोर्ट हबला स्वतंत्रपणे नियुक्त केला जातो.

SVO (मॉस्को) हे संक्षेप शोधूया - कोणत्या विमानतळाला असा कोड मिळाला आणि अशा चिन्हांचा अर्थ काय. आंतरराष्ट्रीय कोडिंगनुसार, ही अक्षरे शेरेमेत्येवो एअर टर्मिनल दर्शवतात. अखेरीस, लॅटिनमध्ये विमानतळाचे नाव लिहिणे म्हणजे संक्षेपाचा हा क्रम नक्की सूचित करतो. जगातील सर्व देशांद्वारे इंग्रजीचा वापर केला जातो आणि बहुतेक एअरलाइन्स आणि एअर टर्मिनल्सच्या वेबसाइटवर ते सूचीबद्ध केले जाते हे लक्षात घेऊन, आंतरराष्ट्रीय प्रणालीमध्ये राजधानीचे नाव "मॉस्को" असे भाषांतरित केले जाते.

संक्षेपाचा अर्थ शोधून काढल्यानंतर, अशा व्याख्येचा अर्थ काय आहे आणि असे संक्षेप का वापरले जातात हे कोणालाही सहज समजू शकते. शेवटी, इच्छित मार्ग जलद शोधण्यासाठी परदेशी फ्लाइट शोधण्यासाठी आंतरराष्ट्रीय चिन्हांचे ज्ञान आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, फ्लाइट शोध इंजिन वापरणे योग्य आहे, ज्या शहराचा तुम्ही उड्डाण करू इच्छिता ते शहर वापरून. काही परदेशी एअरलाइन्सच्या शोध इंजिनमध्ये, एन्कोडिंगची इंग्रजी आवृत्ती किंवा रशियाच्या राजधानीचे नाव वापरणे योग्य आहे.

एअर हबची वैशिष्ट्ये

आज एसव्हीओ - विमानतळ, ज्याचे डीकोडिंग म्हणजे "शेरेमेत्येवो", हे राजधानीतील सर्वात मोठे केंद्र मानले जाते. हे कॉम्प्लेक्स युरोपमधील वीस सर्वोत्तम हवाई केंद्रांपैकी एक आहे. 2015 मध्ये विमानतळावर 31,612,000 लोकांची प्रवासी वाहतूक होती. शिवाय, विमानाच्या टेक-ऑफ आणि लँडिंगसाठी कॉम्प्लेक्समध्ये दोन समांतर रनवे आहेत. हे खरे आहे की, धावपट्टीच्या खूप जवळच्या स्थानामुळे, हबचे प्रशासन दोन विमानांच्या एकाचवेळी टेकऑफचा सराव करत नाही, परंतु प्रवाशांच्या सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी 15-20 मिनिटांचा कालावधी मर्यादित करते.

कॉम्प्लेक्सच्या सामान्य संरचनेसाठी, एअर हब प्रवाशांना सहा स्वतंत्र टर्मिनल ऑफर करते, ज्यावर लॅटिन चिन्हे आहेत: “A”, “B”, “C”, “D”, “E”, “F”. तथापि, आता हॉलच्या पुनर्बांधणीमुळे सर्वात जुन्या टर्मिनल “बी” चे काम स्थगित आहे. येथे भविष्यात एक प्रभावी क्षेत्र तयार केले जाईल, जे 15,000,000 लोकांचा प्रवासी प्रवाह प्रदान करेल.

विमानतळाच्या संरचनेला पूरक म्हणजे SheremetyevoCargo नावाचा मालवाहू डबा आहे. येथूनच वाहतूक रसद, वस्तू प्राप्त करणे, अर्जांवर प्रक्रिया करणे आणि प्राप्तकर्त्यांना कार्गो देणे या गोष्टी होतात.

अशाप्रकारे, कॉम्प्लेक्स एक पूर्णपणे स्वायत्त संरचना बनते, ज्यामुळे ग्रहाच्या वेगवेगळ्या बिंदूंमधील वायु संप्रेषण शक्य होते. शिवाय, शेरेमेत्येवोच्या लेआउटमध्ये दोन स्वतंत्र झोन आहेत - उत्तर आणि दक्षिण कॉम्प्लेक्स, जे कंपनीच्या शटलचा वापर करून अंतर्गत प्रवासी वाहतुकीद्वारे एकमेकांशी जोडलेले आहेत. आम्ही प्रत्येक SVO (विमानतळ) टर्मिनल्सबद्दल तपशील शोधू, कोणत्या क्षेत्रात देशांतर्गत उड्डाणे सेवा दिली जातात आणि आपण कोठून परदेशात उड्डाण करण्यास सक्षम असाल.

टर्मिनलचा उत्तरेकडील भाग

रनवे कॉम्प्लेक्सच्या या भागात तीन टर्मिनल्स आहेत, ज्यात सेक्टर “A”, “B” आणि “C” आहेत. कंपार्टमेंट "A" कॉम्प्लेक्सच्या ईशान्य भागात आहे आणि टर्मिनल "B" च्या पार्किंगचा तात्पुरता वापर करतो. हे क्षेत्र 2012 मध्ये उघडण्यात आले. नोड केवळ सरकारी शिष्टमंडळे आणि प्रमुख व्यावसायिक प्रतिनिधींना प्राप्त करण्यासाठी कार्य करते. हे टर्मिनल विमानतळावरील नियमित ग्राहकांसाठी बंद आहे.

कंपार्टमेंट "C" उत्तरेकडे स्थित आहे आणि एक पूर्ण टेकऑफ आणि लँडिंग कॉम्प्लेक्स आहे. प्रामुख्याने चार्टर उड्डाणे देणार्‍या एअरलाइन्स येथे आहेत - इकार आणि नॉर्डविंड एअरलाइन्स. कॉम्प्लेक्स इमारतीमध्ये चार स्तर आहेत आणि तुम्हाला कारने टर्मिनलवर जाण्याची परवानगी मिळते. हबच्या क्लायंटसाठी 1,000 जागा वाटप केलेल्या मोठ्या पार्किंगची जागा देखील आहे.

दक्षिण टर्मिनल्स

सेक्टर “डी”, “ई”, “एफ” संपूर्ण कॉम्प्लेक्समध्ये एकत्र केले जातात. ते पादचारी गॅलरीद्वारे जोडलेले आहेत ज्याद्वारे प्रवासी टर्मिनल्सभोवती फिरतात. शिवाय, या संबंधातील सर्वात जुना क्षेत्र नोड "एफ" होता, जो 1980 मध्ये ऑलिम्पिकसाठी उघडला गेला होता. टर्मिनल डी 2009 मध्ये आणि टर्मिनल E 2010 मध्ये दिसू लागले. हब "E" आणि "F" आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे सेवा देतात.

सेक्टर "डी" एरोफ्लॉट ग्रुप एअरलाइनर्सचा आधार बनला. हा कंपार्टमेंट मुख्य मानला जातो आणि देशांतर्गत उड्डाणे आणि आंतरराष्ट्रीय गंतव्यस्थानांसाठी उड्डाणे सेवा देतो. टर्मिनल “एफ” हे कॉम्प्लेक्सचे सर्वात विकसित केंद्र आहे. इलेक्ट्रिक ट्रेन प्लॅटफॉर्मवर प्रवेश आहे, प्रवाशांच्या मुक्त हालचालीचे क्षेत्र वाढविण्यात आले आहे आणि व्हीआयपी पाहुण्यांसाठी दोन हॉल सुसज्ज केले आहेत. येथे विमानतळ हॉटेल, शुल्क मुक्त खरेदी क्षेत्र, दुकाने आणि बुटीक आहेत. याव्यतिरिक्त, हे क्षेत्र सरकारी शिष्टमंडळांना प्राप्त करण्यासाठी स्वतंत्र हॉल ऑफर करते.

एअर हब ग्राहकांसाठी सेवा

शेरेमेत्येवो हे विमानतळ आहे ज्याचे प्रशासन वेळेनुसार चालते. कंपनीने ग्राहकांसाठी एक सोयीस्कर वेबसाइट विकसित केली आहे, जिथे प्रवासी फ्लाइटच्या वेळापत्रकाचा अभ्यास करतात आणि विमान तिकीट बुक करतात. याव्यतिरिक्त, येथे ऑनलाइन नोंदणी करणे शक्य आहे आणि ही वस्तुस्थिती प्रवासाची योजना आखत असलेल्या बहुतेक लोकांसाठी कार्य मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते. शेवटी, ऑनलाइन नोंदणीमुळे तुम्हाला विमानतळावर अशा प्रक्रियेच्या अधिकृत समाप्तीसाठी थोडा उशीर होऊ शकतो.

जागतिक स्तरावरील नवीनतम ट्रेंड लक्षात घेऊन, विमानतळ सेवा संपूर्ण कॉम्प्लेक्समध्ये ग्राहकांच्या हालचाली शक्य तितक्या सुलभ करण्याचा प्रयत्न करतात. मर्यादित हालचाल असलेल्या लोकांसाठी येथे आरामदायक परिस्थिती निर्माण केली गेली आहे ज्यांना स्वतंत्रपणे फिरण्यात काही अडचणी येतात. अपंग लोकांसोबत, मर्यादित गतिशीलता असलेल्या लोकांकडून चालवल्या जाणार्‍या वाहनांसाठी स्वतंत्र सोयीस्कर पार्किंगची जागा, या श्रेणीतील प्रवाशांना विमानात चढू देणार्‍या विशेष वेटिंग रूम आणि लिफ्ट हे एअर हबच्या अंतर्गत डिझाइनचा अविभाज्य भाग आहेत.

पारगमन प्रवाशांसाठी, “F” नोडवर एक वेगळा हॉल अखंडपणे चालतो. या विमानतळावरील कनेक्शन कन्फर्म करणारे तिकीट कर्मचाऱ्याला दाखवल्यास सर्व प्रवाश्यांना येथे येण्यास सक्षम असेल. कृपया लक्षात घ्या की येथे रशियाला भेट देण्यासाठी परवानग्या आवश्यक नाहीत.

तात्पुरत्या मुक्कामाच्या ठिकाणी आरामदायी मुक्काम सुनिश्चित करू इच्छिणाऱ्या ग्राहकांसाठी, व्हीआयपी कॉम्प्लेक्स आहेत जे तुम्हाला सभ्य परिस्थितीत तुमच्या फ्लाइटची प्रतीक्षा करू देतात. मोफत वाय-फाय, दूरदर्शन आणि फ्लाइटच्या आधी नाश्ता करण्याची संधी आहे. हॉल मऊ अर्गोनॉमिक फर्निचरसह सुसज्ज आहेत. गरज पडल्यास, कंपनी व्यावसायिक लोकांना मीटिंग आणि वाटाघाटीसाठी एक विशेष खोली प्रदान करण्यास तयार आहे.

विमानतळ टर्मिनलपैकी एकाचे VIP लाउंज

शेरेमेत्येवोचे विशेष धोरण मुलांबाबतही पाहिले जाऊ शकते. विमानतळ लहानपणापासून ग्राहकांना लहान मुलासोबत आरामात प्रवास करण्याची संधी देते. मुलांसाठी टेबल, प्लेरूम, स्वयंपाकघर आणि जेवणाचे क्षेत्र बदलते. काही एअरलाइन्स बॅगेज चेक-इन आणि पॅकिंगनंतर लहान मुलांच्या पालकांना मोफत स्ट्रॉलर्स देतात. फ्लाइटमध्ये चढेपर्यंत उत्पादन तात्पुरत्या वापरासाठी जारी केले जाते.

कॉम्प्लेक्स सुधारण्यासाठी योजना

आज, शेरेमेत्येवो कंपनीचे प्रतिनिधी 2017 पर्यंत टर्मिनल “बी” चे पुनर्बांधणी पूर्ण करण्याची योजना आखत आहेत. अद्यतनित हब एकूण प्रवासी प्रवाह वाढवेल आणि त्याच वेळी कंपनीच्या ग्राहकांसाठी सर्वात आरामदायक परिस्थिती निर्माण करेल. याशिवाय, भविष्यात विमानांच्या लँडिंग आणि टेकऑफसाठी तिसरी धावपट्टी तयार करण्याचा प्रकल्प विचारात घेतला जात आहे. हा कार्यक्रम विमानतळाला मूलभूतपणे नवीन स्तरावर पोहोचण्यास अनुमती देईल.

भविष्यात, विमानतळ मालकांनी शेरेमेत्येवो कार्गो कार्गो टर्मिनलची उलाढाल वाढवण्याची योजना आखली आहे

विमानतळाच्या नियोजित विकासामध्ये उन्हाळी क्षेत्राचे बांधकाम पूर्ण करणे आणि कार्गो टर्मिनलची उलाढाल वाढवणे समाविष्ट आहे. तज्ञांचे म्हणणे आहे की हे कॉम्प्लेक्स वार्षिक 1,000,000 टन कार्गो प्राप्त करण्यास आणि पाठविण्यास सक्षम आहे. एअर हब व्यवस्थापनाने 2030 पर्यंत ही पातळी गाठण्याची योजना आखली आहे.

शेवटी, फ्लाइट नेटवर्कच्या भूगोलचा सतत विस्तार आणि नवीन मार्गांचा उदय यामुळे शेरेमेट्येवो एअर हबला जगातील शीर्ष पाच नेत्यांमध्ये आणणे शक्य होईल. आज, विमानतळ जगभरातील 200 गंतव्यस्थानांसाठी उड्डाणे देते आणि 35 हून अधिक देशी आणि परदेशी विमान कंपन्यांना सहकार्य करते.

IATA द्वारे नियुक्त केलेल्या आंतरराष्ट्रीय कोड SVO चे डीकोडिंग म्हणजे शेरेमेत्येवो
मॉस्कोच्या सर्वात मोठ्या विमानतळाचा नकाशा
शेरेमेत्येवो विमानतळावर, टर्मिनल "सी" कॉम्प्लेक्सच्या उत्तरेकडील भागात स्थित आहे आणि एक पूर्णपणे स्वायत्त संरचना आहे
मॉस्कोमधील एसव्हीओ विमानतळाच्या दक्षिणेकडील संकुलाची योजना
प्रवाशांसाठी अंतर्गत क्षेत्र सुधारणे आणि अडथळामुक्त वातावरण ही एंटरप्राइझची प्राथमिकता आहे.

SVO हे मॉस्कोमधील मुख्य विमानतळांपैकी एक आहे - शेरेमेत्येवो. SVO हा आंतरराष्ट्रीय संघटना IATA च्या प्रतिनिधींनी नियुक्त केलेला कोड आहे. IATA कोणत्याही विमानतळाला पटकन ओळखण्यासाठी प्रत्येक विमानतळाला एक अद्वितीय कोड देते. या पदनामाचा वापर विमान कंपन्यांद्वारे तिकिटे विकण्यासाठी आणि इतर कार्ये पार पाडण्यासाठी आणि विविध कंपन्यांद्वारे केला जातो ज्यांच्या क्रियाकलाप संस्थेशी संबंधित आहेत किंवा हवाई वाहतुकीबद्दल माहिती प्रसारित करतात. अशा प्रकारे, मॉस्कोमधील कोणते विमानतळ म्हणजे SVO कोडद्वारे आपण शोधू शकता. IATA कोड प्रमाणेच, रशियामध्ये देशांतर्गत कोडिंग प्रणाली आहे. शेरेमेत्येवो विमानतळावर हा कोड ShRM आहे.

सुरुवातीला याला “शेरेमेटेव्हस्की” (त्याच नावाचे गाव, जवळच असलेले आणि त्याच नावाचे रेल्वे स्टेशन) असे म्हटले जात असे. बांधण्याचा निर्णय 1953 मध्ये परत घेण्यात आला. 4 वर्षांनंतर, धावपट्टी कार्यान्वित करण्यात आली, तसेच 3 ऍप्रन आणि केंद्रीय प्रशासनाची इमारत. ऍप्रनचा वापर विमाने पार्क करण्यासाठी केला जात असे. या विमानतळाच्या निर्मितीचे समर्थन करणारे मुख्य आरंभकर्ता एन.एस. ख्रुश्चेव्ह. दरवर्षी SVO विमानतळ (Sheremetyevo transscript) सुधारले गेले, नवीन टर्मिनल आणि नवीन विमाने दिसू लागली. तीन वर्षांपूर्वी (2013) ते सर्व युरोपियन विमानतळांमध्ये पातळी आणि सेवेच्या गुणवत्तेच्या बाबतीत सर्वोत्तम म्हणून ओळखले गेले होते.

टर्मिनल्स

आज, विमानतळामध्ये पाच ऑपरेटिंग टर्मिनल्सचा समावेश आहे जे देशामध्ये आणि इतर देशांमध्ये उड्डाणे सेवा देतात. यातील प्रत्येक इमारतीला एक अक्षर पदनाम आहे: A, C, D, E, F. येथे एक टर्मिनल B देखील आहे, परंतु ते गेल्या वर्षी बंद करण्यात आले होते. त्याच्या जागी नजीकच्या काळात नवीन टर्मिनल बांधले जाणार आहे.

टर्मिनल A सर्वात नवीन आहे. ते 2012 मध्ये उघडले. इमारती E, D आणि F हे एक मोठे कॉम्प्लेक्स आहेत. शिवाय, प्रत्येक टर्मिनलचा स्वतःचा उद्देश आहे:

1. “A” – बिझनेस क्लास उडणाऱ्या ग्राहकांसाठी सेवा.
2. "सी" - चार्टर फ्लाइट.
3. "डी" - विविध फ्लाइटची सेवा. हे मुख्य टर्मिनल आहे.
4. "ई" - आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे.
5. "एफ" - प्रवासी व्यावसायिक फ्लाइटची सेवा.

टर्मिनल बी प्रथम बांधले गेले. दोन दालने होती: प्रस्थानासाठी आणि आगमनासाठी. हे हवाई मालवाहू वाहतुकीसाठी तसेच व्यावसायिक उड्डाणेसाठी वापरले जात असे. 2014 मध्ये येथे शेवटचे उड्डाण स्वीकारले होते. यानंतर टर्मिनल बंद करण्यात आले.

वरून शेरेमेत्येवो विमानतळाचे दृश्य

टर्मिनल ए

ही इमारत संकुलाच्या ईशान्य भागात आहे. व्यावसायिक विमान प्रवाशांना येथे सेवा दिली जाते. आज, पूर्वी टर्मिनल बी च्या मालकीच्या काही पार्किंगची जागा या नवीन टर्मिनलवरून विमानांसाठी वापरली जाते.

टर्मिनल सी

ते 2007 मध्ये उघडण्यात आले. विमानतळाच्या उत्तरेकडील भागात स्थित आहे. येथे मुख्यतः चार्टर उड्डाणे चालतात. पासपोर्ट नियंत्रणासाठी तीस चेक-इन काउंटर आणि छत्तीस बूथ आहेत. याव्यतिरिक्त, स्वयंचलित सामान तपासणी आणि वर्गीकरण प्रणाली आहे. या कॉम्प्लेक्समध्ये एक ऑर्थोडॉक्स चॅपल देखील आहे. टर्मिनलमध्ये टेलिस्कोपिक गॅंगवेसह 6 पार्किंग लॉट आहेत.

टर्मिनल डी

या कॉम्प्लेक्सने 2009 मध्ये पहिल्यांदा प्रवाशांना सेवा देण्यास सुरुवात केली. इतरांप्रमाणे, 2012 पर्यंत हे टर्मिनल वेगळ्या संयुक्त स्टॉक कंपनी "टर्मिनल" च्या नियंत्रणाखाली होते. आकारात (वरून पाहिल्यावर) ही इमारत मोठ्या पक्ष्यासारखी दिसते. आर्किटेक्चरल डिझाइननुसार, हा आकार हंसचे प्रतीक म्हणून निवडला गेला होता, जो प्रवाशांना त्याच्या पंखांनी संरक्षित करतो असे दिसते.

टर्मिनल ई

2010 मध्ये उघडले. हे कॉम्प्लेक्स इतर दोन लोकांशी जोडलेले असल्याने, ते प्रवाशांना विमानतळाच्या संपूर्ण दक्षिणेकडील भागातून कोणत्याही अडथळ्याशिवाय जाऊ देते. दुसऱ्या मजल्यावर सेंट निकोलस द वंडरवर्करचे चॅपल आहे.

टर्मिनल एफ

1980 मध्ये उघडले. हे एक मोठे कॉम्प्लेक्स आहे, ज्यामध्ये एअरफील्ड, एप्रन, औद्योगिक इमारती आणि चौरस यांचा समावेश आहे. सुरुवातीला, हे कॉम्प्लेक्स सहा दशलक्ष प्रवाशांसाठी डिझाइन केले होते. टेलिस्कोपिक रॅम्पसह पंधरा पार्किंग लॉट्स आहेत.

प्रवाशांना संधी दिली

शेरेमेत्येवो विमानतळाची अधिकृत वेबसाइट आहे, ज्यामुळे कोणीही ऑनलाइन सेवा गंतव्यस्थानावर विमानाचे तिकीट खरेदी करू शकतो. साइट तुम्हाला ऑनलाइन चेक इन करण्याची परवानगी देखील देते, ज्यामुळे वेळेची बचत होते (नोंदणी साधारणपणे प्रस्थानाच्या चाळीस मिनिटे आधी संपते, त्यामुळे प्रवाशांनी विमानतळावर त्यांच्या नियोजित प्रस्थान वेळेपूर्वी पोहोचणे आवश्यक आहे). ऑनलाइन नोंदणीमुळे ही गरज नाहीशी होते आणि उशीर होण्याची आणि ऑन-साइट नोंदणी गहाळ होण्याची शक्यता नाहीशी होते.

अडथळा मुक्त वातावरण.विमानतळ कर्मचारी सक्रियपणे राबवत असलेल्या कार्यक्रमांपैकी हा एक आहे. येथे सर्व काही प्रवाशांच्या सोयीसाठी आहे. अपंग लोकांकडे विशेष लक्ष दिले जाते. त्यांना मोफत आधार दिला जातो. त्यांच्यासाठी खास पार्किंग स्पेस, माहिती डेस्क आणि सुसज्ज चेक-इन काउंटर आहेत. अशा प्रवाशांना जहाजावर नेण्यासाठी टर्मिनल्समध्ये विशेष लिफ्ट देखील आहेत.

टर्मिनल E आणि D मध्ये दिव्यांगांसाठी प्रवेशयोग्य असलेल्या विश्रामगृहांचा समावेश आहे. अशा लोकांसाठी सिरियस आणि सॅटर्न हॉल खुले आहेत.

शेरेमेत्येवो विमानतळाला भेट देणारे प्रवासी त्यांच्या फ्लाइटची उच्च आरामदायी विश्रामगृहात वाट पाहू शकतात. आरामदायी मुक्कामासाठी आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट आहे: असबाबदार फर्निचर, मोठा स्क्रीन टीव्ही, पेये, वाय-फाय इ. विमानतळ कर्मचारी, इच्छित असल्यास, क्लायंटला चेक-इन पॉईंटपासून गेटपर्यंत विमानात चढण्यासाठी सोबत घेऊन जातात. टर्मिनल F मध्ये ट्रांझिटमध्ये प्रवास करणाऱ्यांसाठी सर्व्हिस लाउंज आहे. ही खोली लोकांसाठी कधीही खुली असते (24/7 उघडे). त्यात प्रवेश करण्यासाठी, रशियन व्हिसा असणे आवश्यक नाही. अधिकृत कर्मचार्‍याला पुष्टी केलेल्या सीटसह पुढील फ्लाइटसाठी खरेदी केलेले तिकीट प्रदान करणे पुरेसे आहे. विमानतळावर VIP ग्राहकांसाठी अनेक विश्रामगृहे आहेत. तुम्ही येथे मीटिंग रूम देखील बुक करू शकता.

लहान मुलांसह उड्डाण करण्याबद्दल काळजी करू नका, विमानतळावर लहान प्रवाशांसाठी आवश्यक असलेले सर्व काही आहे

मुलांसह प्रवाशांसाठी

मुलांसह उड्डाण करणाऱ्यांसाठी, शेरेमेत्येवो विमानतळावर मुलांच्या सोयीसाठी आवश्यक असलेली सर्व काही उपलब्ध करून दिली जाईल. येथे बदलणारे टेबल, आधुनिक स्वयंपाकघर, खेळण्याची जागा आणि मुलांच्या शयनकक्ष आहेत. स्ट्रॉलरने प्रवास करणार्‍यांना सामान म्हणून चेक इन केल्यानंतर तात्पुरत्या वापरासाठी दुसरे स्ट्रॉलर मिळेल. विमानतळावर असताना ते विनामूल्य वापरले जाऊ शकते. परंतु ही सेवा सर्व फ्लाइट्सवर प्रदान केली जात नाही (प्रत्येक एअरलाइनद्वारे नाही).

विमानतळावरून निघणाऱ्या Aeroexpress ट्रेनने तुम्ही मॉस्कोच्या मध्यभागी पोहोचू शकता. Novotel Moscow Hotel, Sheremetyevo Airport - Sheremetyevo-2 विमानतळाशेजारी अप्रतिम स्थान. जेव्हा तुम्ही आंतरराष्ट्रीय फ्लाइटवर पोहोचता किंवा निघता तेव्हा आणि ट्रांझिट रहदारी दरम्यान वेळ असतो तेव्हा आदर्श. तुमच्याकडे जाण्यासाठी कोठेही नसेल आणि तुम्हाला विमानतळावर हँग आउट करायचे नसेल, तर हे हॉटेल अगदी योग्य आहे. मी ट्रांझिट प्रवाशांसाठी या चार-स्टार हॉटेलची शिफारस करतो. तसे, आपण ते ऑनलाइन ऑर्डर करू शकता. उदाहरणार्थ, तुम्ही http://www.travel.ru/hotel/russia/moscow/novotel_moskva_sheremetevo/ येथे सोयीस्करपणे बुक करू शकता. या हॉटेलमध्ये तुम्हाला चांगली सुट्टी, स्विमिंग पूलसह वेलनेस सेंटर, फिटनेस सेंटर आणि सॉनाची गरज आहे. येथे तुम्ही आंघोळ करू शकता आणि सामान्य वातावरणात वेळ घालवू शकता, दोन रेस्टॉरंट, स्वादिष्ट भोजन असलेले रेस्टॉरंट, आराम करा, लॉबी बार, वाय-फाय आहे, तुम्ही हॉटेलमधून धावणाऱ्या मोफत बसने विमानतळावर पोहोचू शकता. ,

आम्ही सेवा ऑफर करतो: शेरेमेत्येवोमध्ये खाजगी जेट भाड्याने आणि खरेदी. व्हीआयपी चार्टर. व्यवसाय जेट ऑर्डर करा. टर्नकी व्यवसाय विमानचालन. www.jetvip.ru

कृपया 2 विमानतळ आहेत का ते तपासा
iata_code icao_code name_eng अक्षांश रेखांश runway_length runway_elevation फोन ईमेल वेबसाइट
GEN KBOS Oslo - Gardermoen Airport 60.2 11.083333333333 2553 204 + 47 64 81 20 00 - [ईमेल संरक्षित] http://www.osl.no
OSL ENGM ओस्लो विमानतळ, Gardermoen 60.193917 11.100361 3600 208 4 764 812 000 [ईमेल संरक्षित] http://www.osl.no
किंवा माहिती फक्त डुप्लिकेट केलेली आहे आणि फक्त एकच विमानतळ आहे?

"एक मोठे जहाज जे हळूहळू बुडत आहे." रशियाबद्दल चिनी लोक हेच म्हणतात, ज्याने आपल्या देशाचे आपल्यापेक्षा चांगले निदान केले. तळाशी एक गुळगुळीत डुबकीचा अर्थ असा आहे की आपण ते क्वचितच लक्षात घेऊ शकता. लाइनरचा बार स्टॉक रिकामा करून शांतपणे एका डेकवरून दुसऱ्या डेकवर जा. "स्थिर" अस्वस्थता अनुभवत नाही.

आणि ही समस्या आहे: "आपल्या गुडघ्यांवरून उठणे" आणि त्याच वेळी विकसित देश आणि रशिया यांच्यातील अंतर कसे वाढत आहे हे न पाहता, "आपल्या गुडघ्यातून उठणे" या कथांद्वारे स्वत: ला आश्वस्त करणे खूप सोपे आहे, हळूहळू दुर्गम होत आहे, एक "कच्चा माल राक्षस" जो जुन्या ग्रहासारखा लुप्त होत आहे. काही वेळा असे वाटू शकते की विनिमय दर कमी होत आहे: तेलाची किंमत थोडी वाढली आहे आणि महागाई कमी झाली आहे. तथापि, प्रत्यक्षात, या सर्व लहरी उतार-चढ़ावांचा एकूणच खालच्या दिशेने होणारा परिणाम होत नाही: औद्योगिक वाढ होत नाही, कच्च्या मालाव्यतिरिक्त नवीन उद्योग दिसत नाहीत, पायाभूत सुविधा ढासळत आहेत, विज्ञान आणि शिक्षण ओसरत चालले आहे, लोकसंख्या वृद्ध होत आहे, प्रतिभावान तरुणांना मागणी नाही. यादी पुढे आणि पुढे जाते.

मे महिन्यापर्यंत आम्हाला वचन दिलेली “नवीन आर्थिक रणनीती” आणखी एक मिथक ठरेल हे भाकीत करण्यासाठी तुम्हाला वंगा असण्याची गरज नाही. आजीकडे जाऊ नका, ते "मानवी भांडवलाचा विकास" (शाळा, रुग्णालये, सामाजिक फायदे गोठवण्याच्या पार्श्वभूमीवर), "व्यवसाय आणि गुंतवणुकीसाठी आरामदायक वातावरण निर्माण करणे" (अत्यंत परिस्थितीच्या पार्श्वभूमीवर) असेल. उद्योजकांसाठी दुःस्वप्न आणि लोकसंख्येच्या गरिबीमुळे मागणीत घट). "स्थिरीकरण आणि संकटाच्या तळापर्यंत पोहोचणे" बद्दल (मी तळाशी सहमत आहे, परंतु संकट नाही, परंतु जीवन). उर्वरित राज्य मालमत्तेच्या खाजगीकरणाबद्दल.

असे होणार नाही: नवीन उद्योग आणि रोजगार निर्मितीबद्दल; संसाधन नसलेल्या निर्यातीचा विकास; विज्ञान आणि शिक्षणाचा उदय; भ्रष्टाचार आणि अधिकाऱ्यांशी संबंधित मक्तेदारी नष्ट करणे; नष्ट झालेल्या कायदेशीर आणि सामाजिक राज्याच्या पुनर्बांधणीबद्दल. आणि जर काही घडले तर ते सामान्य शब्दांमध्ये आणि विशिष्टतेशिवाय असेल. एका प्रकारच्या "संपूर्ण घराच्या नूतनीकरण कार्यक्रम" ची कल्पना करा, ज्यामध्ये सर्वात मूलगामी उपाय म्हणजे ड्रॉवरची छाती खोलीतून हॉलवेमध्ये हलवणे आणि सासूची चांदी विकणे, आणि तुम्हाला "आर्थिक धोरण" मिळेल. रशिया 2017.

उलुकाएव नंतर नियुक्त केलेले नवीन अर्थमंत्री, त्यांनी अलीकडील मुलाखतीत आधीच त्यांच्या मुख्य आर्थिक "प्राधान्य" वर आवाज दिला आहे. "मुख्य समस्यांचे सारणी" संकलित करण्यासाठी ते उकळतात, जसे की या समस्या आता उद्भवल्या आहेत, आणि अनेक वर्षांपासून अस्तित्वात नाहीत. विशेषतः, मंत्र्याने रशियामधील गरिबी, तसेच सावलीची अर्थव्यवस्था शोधली. टेबलच्या आधारे, आर्थिक विभागाच्या प्रमुखांनी त्याकडे लक्ष देण्याचे आणि बुडणाऱ्या देशाला कशी मदत करावी हे शोधण्याचे आश्वासन दिले. मला तुमच्याबद्दल माहित नाही, परंतु मला लगेचच चित्रपटाचा नायक आठवला, ज्याला "स्वप्न पाहण्याचे" स्वप्न होते. मात्र, मंत्रालय आराखडा तयार करण्याचा घाट घातला जात असताना, अर्थव्यवस्थेची घसरण सुरूच राहते आणि जनता अधिक गरीब होत जाते.

सर्वात चिंताजनक गोष्ट अशी आहे की ते नवीन जागतिक तंत्रज्ञानाच्या व्यवस्थेत बसत नाही; औद्योगीकरणानंतरच्या देशांच्या मागे पुढे जाणे आपत्तीजनक होत आहे. चुबाईसला सोपवण्यात आलेले नॅनो तंत्रज्ञान मेदवेदेवच्या "आधुनिकीकरण" सोबत जन्माला न आल्याने मरण पावले. काही नवीन तांत्रिक घडामोडी केवळ लष्करी-औद्योगिक संकुल आणि अंतराळ उद्योगात अस्तित्वात आहेत. परंतु तेथेही सर्व काही ठीक नाही - प्रगती एमएस -04 स्पेस ट्रकच्या नवीनतम क्रॅशने हे स्पष्टपणे दर्शवले. सर्वसाधारणपणे, आपण “वैचारिक शत्रू” चा कच्चा माल बनतो आणि दरवर्षी ही समस्या अधिकाधिक स्पष्ट होत जाते.

आपण केवळ वेळच नाही तर मानवी भांडवलही गमावत आहोत. जुने कर्मचारी जात आहेत, परंतु कोणीही नवीन लोकांना पद्धतशीरपणे प्रशिक्षण देत नाही. शिक्षणाचा दर्जा ढासळत आहे, विज्ञानाचे व्यापारीकरण होत आहे आणि मेंदूला गळती लागली आहे. दारिद्र्यात बुडलेल्या कुटुंबांना दोन मुलांचे संगोपन करणे देखील कठीण जाते आणि याचा अर्थ देशाचे पुनरुत्पादन थांबवणे होय.

ज्या स्थितीत आपण स्वतःला शोधतो ती म्हणजे स्तब्धता, विकासातील एक थांबा आणि त्यामुळे सतत वाढत जाणारा अंतर. रशिया सिलिकॉन आणि बोटेक्सने भरलेला आहे, त्याला प्लास्टिक सर्जरी आणि मेकअप मिळतो, परंतु यामुळे ते ताजे आणि मजबूत होत नाही - कुख्यात नवीन वर्षाच्या टीव्ही शोमधील "वयहीन" तारेसारखे, जे स्थिरतेचे वास्तविक चिन्हक बनले आहेत. हे फक्त एक चित्र आहे आणि मुख्यतः घरगुती वापरासाठी आहे, कारण जगातील फक्त काही लोकांनाच आपल्या देशाच्या वास्तविक परिस्थितीबद्दल भ्रम आहे.

अशा "स्थिर" पूर सह 30 वर्षांत रशिया कोणत्या प्रकारचा असेल? ते कोणत्या तळापर्यंत पोहोचेल? आपण बर्याच काळासाठी पाण्याखाली जाऊ शकता: अजूनही सोव्हिएत वारसा आणि संसाधने आहेत जी अद्याप विक्रीसाठी योग्य आहेत. परंतु वर्षानुवर्षे वाढणे अधिकाधिक कठीण होईल. आणि कोणास ठाऊक, कदाचित एक दिवस चढणे अशक्य होईल. जगाला अनेक सभ्यता माहित आहेत ज्या इतिहासाच्या गतीमध्ये बसत नाहीत आणि आता त्या पाठ्यपुस्तकातील फक्त एक पान आणि टेकड्यांवरील नयनरम्य अवशेष आहेत.

चला याचा विचार करूया: आता कोणी आहे का जो रोसिया जहाजाला पृष्ठभागावर उचलण्यास सक्षम आहे? दुर्दैवाने, या प्रश्नाचे कोणतेही द्रुत सकारात्मक उत्तर नाही. थोडक्यात रशियाचे मित्र बनलेले ट्रम्प नक्कीच बचावासाठी येणार नाहीत. "त्यांचे" उच्चभ्रू आणि त्याच्या वाट्याला आलेले नोकरशहा राष्ट्रीय संपत्ती स्वतःसाठी विनियोग करत आहेत आणि त्याच वेळी परदेशात मुळे पाडत आहेत.

मात्र, उच्चभ्रू आणि अधिकाऱ्यांना काही बदलायचे नसेल, तर कदाचित जनता त्यांना तसे करण्यास भाग पाडेल का? क्रांतीचे "जादुई" शतक अनैच्छिकपणे एखाद्याला परिस्थितीची पुनरावृत्ती करण्याचा विचार करण्यास प्रवृत्त करते. परंतु येथे देखील, अद्याप कोणतीही तीक्ष्ण स्विंग नाही, एक उत्कृष्ट क्रांतिकारक परिस्थिती पाळली जात नाही: अशी धारणा आहे की वरच्या आणि खालच्या दोन्ही एकाच वेळी तीक्ष्ण बदल नको आहेत: काही कारण ते सर्वकाही समाधानी आहेत, इतर कारण त्यांना भीती वाटते की ते आणखी वाईट होईल. अशा प्रकारे, क्रांतीची जयंती अद्यापही शरद ऋतूतील निस्तेज आणि सांसारिक असणे अपेक्षित आहे. हवामानाचा अंदाज: सार्वजनिक असंतोषाचा स्थानिक उद्रेक, एकेकाळी मोठ्या आणि वेगवान जहाजाच्या सतत हळू बुडण्याच्या पार्श्वभूमीवर "भुकेलेली" सार्वजनिक सहमती.

मात्र, ही उदासीनता किती काळ टिकणार? शेवटी, लोकांमध्ये असंतोष जमा होत आहे, हताशपणा आणि निराशेची भावना वाढत आहे. आणि तेथे बरेच चिडचिडे आहेत: येथे अधिकारी आणि कॉर्पोरेट संचालकांचे अवाजवी उत्पन्न, आणि उच्चभ्रू लोकांचे दिखाऊ विलास, आणि उघडपणे निर्लज्ज चोरी आणि गरिबीशी लढण्यास सरकारचा नकार. काही क्षणी, ते आणखी वाईट होईल ही भीती दूर होईल - फक्त कारण ते आणखी वाईट होऊ शकत नाही. सर्व काही क्लासिक्ससारखे आहे.

उत्तरः अगदी तसे, आणि हे आधीच होत आहे, परंतु आतापर्यंत प्रादेशिक स्तरावर. मी तुम्हाला एक अलीकडील उदाहरण देतो: रोस्तोव्ह प्रदेशातील गुकोव्स्की खाण कामगार, जे दीड वर्षापासून वेतनाशिवाय बसले होते आणि टोकाला गेले होते, त्यांनी 19 डिसेंबर रोजी गव्हर्नमेंट हाऊसजवळ कारवाई करण्यासाठी मॉस्कोला जाण्याचा प्रयत्न केला. त्यांना बळजबरीने सोडण्यात आले नाही आणि अनेक दिवस शहराची नाकेबंदी करण्यात आली. परंतु लगेचच, परिस्थितीचे गांभीर्य लक्षात घेऊन, फेडरल सेंटरने हस्तक्षेप केला आणि लोकांना हळूहळू पैसे दिले जाऊ लागले. सार्वजनिक कार्यकर्ते आणि विरोधी पक्षातील राज्य ड्यूमा प्रतिनिधींच्या प्रयत्नांमुळे, कर्जाचा मुद्दा देशाच्या नेतृत्वापर्यंत पोहोचला, मीडियामध्ये त्याचा मार्ग सापडला आणि तो दाबणे अशक्य झाले.

या प्रकरणाने निषेधाची प्रभावीता दर्शविली - तसे, पूर्णपणे कायदेशीर आणि मूलगामी नाही, परंतु फक्त हेतुपूर्ण आणि चिकाटीने. गुकोव्स्की कथा अजूनही अद्वितीय आहे, परंतु पुढाकार गट आता अनेक ठिकाणी उदयास येत आहेत आणि, वरवर पाहता, अशा प्रकरणांची पुनरावृत्ती होईल.

तथापि, व्यापक सामाजिक-आर्थिक बदल साध्य करण्यासाठी, एक व्यापक लोक चळवळ देखील आवश्यक आहे. आणि त्यासाठी प्रामाणिक आणि भ्रष्ट नेत्यांची गरज आहे - लोकवादी किंवा कट्टरपंथी नव्हे तर राष्ट्रीय दर्जाचे आणि बुद्धिमत्तेचे लोक. त्याच वेळी, अर्थातच, ते भित्रे नाहीत, कारण त्यांच्याशी कठोरपणे लढा दिला जाईल. येथेच आता मुख्य समस्या आहे: सुधारणा चालक बनण्यास सक्षम लोक क्षितिजावर दिसत नाहीत - बर्याच काळापासून, या प्रकारच्या नेत्यांना सार्वजनिक राजकारणाच्या दृष्टीकोनातून मुक्त केले गेले आहे. किंवा ते स्वतःच, तडजोडीच्या निसरड्या रस्त्यावर उतरून, तलवारीपासून रिकाम्या नांगरात बनवले गेले.

परंतु आता “नाही” चा अर्थ असा नाही की ते भविष्यात दिसणार नाहीत: अगदी युएसएसआर आणि असंतुष्टांपासून मुक्त झालेल्या “लोक लोकशाही” देशांमध्ये, संकटाच्या वेळी, लोक नेते जवळजवळ कोठेही दिसले नाहीत; सामाजिक निषेधाच्या समान पुढाकार गटांसह रशियामध्ये हे घडणे सोपे आहे.

अर्थव्यवस्थेतील तीव्र झटके - जसे 1990-91 मध्ये झाले, त्यानंतर 1998 मध्ये - असंतोष भडकावू शकतात आणि वाढवू शकतात. असे धोके आता निर्माण झाले आहेत, उदाहरणार्थ, राखीव निधी कमी झाल्यामुळे. 1 जानेवारी 2017 पर्यंत, 3.64 ट्रिलियन रूबलच्या तुलनेत रिझर्व्ह फंडाचे प्रमाण 972 अब्ज रूबल होते. एक वर्षापूर्वी. फंडाच्या निधीपैकी 73% निधी एका वर्षात खर्च झाल्याचे निष्पन्न झाले. याव्यतिरिक्त, वित्त मंत्रालयाच्या मते, याच कालावधीत, राष्ट्रीय कल्याण निधी, आमचा शेवटचा सार्वभौम निधी, देखील जवळजवळ 17% ने कमी झाला. अर्थात, बरेच काही तेल बाजारावर अवलंबून असेल, तसेच सार्वजनिक कर्ज वाढण्याची शक्यता देखील आहे. परंतु सरकारसाठी हे आधीच अत्यंत चिंताजनक संकेत आहेत, विशेषत: कमकुवत अर्थव्यवस्थेत कर्जात गेल्याने डिफॉल्ट होऊ शकते.

पण उच्च सरकारी रेटिंगचे काय? ते तिच्यासाठी एक भक्कम सुरक्षा जाळे तयार करत नाहीत का? खरंच, लेवाडा केंद्राच्या ताज्या आकडेवारीनुसार, सुमारे 84% नागरिक राष्ट्रपतींच्या क्रियाकलापांना मान्यता देतात आणि हा आकडा सतत वाढत आहे, जसे की देशात कोणतेही संकट आणि गरीबी नाही! होय, खरंच, समाजशास्त्र तंतोतंत असे विरोधाभासी परिणाम देते, जे मुख्यत्वे इलेक्ट्रॉनिक माध्यमांवर राज्याच्या मक्तेदारीने तयार केले आहे. परंतु सार्वजनिक भावना, इतिहास दर्शविल्याप्रमाणे, सर्वेक्षणांपेक्षा भिन्न असू शकतात आणि शिवाय, खूप लवकर बदलू शकतात. सरकार "हिलरी क्लिंटनच्या सापळ्यात" अडकण्याचा धोका आहे: समाजशास्त्रज्ञांनी देखील यूएस निवडणुकीत तिच्यासाठी आत्मविश्वासपूर्ण विजयाचे चित्रण केले, परंतु अमेरिकन बाबतीत लपविलेले घटक विचारात घेतले नाहीत - सामाजिकरित्या मंजूर उत्तरे दिली. रशियन वास्तविकतेमध्ये, हे भय आणि गुप्ततेचे वातावरण देखील आहे - आमच्या अग्रगण्य समाजशास्त्रीय सेवा स्वतः उत्तर देण्यास नकार देण्याच्या उच्च टक्केवारीबद्दल बोलतात. त्यामुळे एक चांगला दिवस, जेव्हा परिस्थिती अचानक बदलते, तेव्हा 84 टक्के लोक तसे नसतात आणि खिडक्याबाहेर असमाधानी गर्दी असते. 2011 मध्ये हेच घडले होते, जेव्हा टँडमचे रेटिंग खूप लवकर घसरले आणि त्यानंतर निषेध सुरू झाला.

तळ ओळ: दुःख आणि नैराश्य अस्तित्त्वात आहे, परंतु ते प्राणघातक नाहीत. ज्याप्रमाणे, मला आशा आहे की, आमचे तळाशी डुबकी मारणे अद्याप घातक नाही. जर अधिकार्यांना टायटॅनिकच्या क्रू म्हणून इतिहासात खाली जायचे नसेल तर त्यांनी सुधारणा सुरू करणे आवश्यक आहे. तात्काळ जहाज वाढवून, त्याची पुनर्बांधणी आणि वेगवान हालचाल पुढे केली.