योजना रशियन मध्ये पॅरिस. पॅरिस मध्ये वाहतूक. पॅरिसमध्ये भाड्याने सायकल

पॅरिसमधील सार्वजनिक वाहतूक ही शहरी ओव्हरग्राउंड आणि भूमिगत दळणवळणाची एक अलंकृत, परंतु उच्च विकसित प्रणाली आहे, ज्यात बहु-दशलक्ष आणि बहु-जातीय शहराचा जवळजवळ प्रत्येक कोपरा व्यापलेला आहे. येथेच देशातील सर्वात महत्वाची प्रेक्षणीय स्थळे केंद्रित आहेत, जी संपूर्ण राजधानीत "विखुरलेली" आहेत.

सर्वसाधारणपणे, पॅरिसमधील सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये मेट्रो, ट्राम, बस, इलेक्ट्रिक ट्रेन, पाणी आणि पर्यटक-पर्यटन वाहतूक यांचा समावेश होतो. मॉन्टमार्टेवर फ्युनिक्युलर चालते, जे सार्वजनिक वाहतूक नेटवर्कचा देखील एक भाग आहे. खरं तर, दोन मिनिटांची फ्युनिक्युलर ट्रिप पूर्ण प्रवासापेक्षा मनोरंजनासारखी वाटेल. सर्व बी ओ सायकल भाड्याने देण्याची सेवा युरोपियन शहरांमध्ये अधिक लोकप्रिय होत आहे, कारण या प्रकारच्या हालचालीमुळे पर्यावरणाला हानी पोहोचत नाही, चारचाकी वाहतुकीपेक्षा स्वस्त आहे, आरोग्य सुधारते आणि राजधानीत ट्रॅफिक जाम टाळण्यास मदत होते.

सुरुवातीला, प्रदेशाचे प्रादेशिक विभाजन आणि सध्याचे दर समजून घेणे योग्य आहे. पॅरिस हा इले-दे-फ्रान्स प्रदेशाचा एक भाग आहे. संपूर्ण प्रदेश वाहतूक क्षेत्रांमध्ये विभागलेला आहे. पॅरिस हे झोन 1 आहे आणि उपनगरे उर्वरित झोन आहेत. पॅरिस मेट्रो पहिल्या दोन झोनचा समावेश करते. RER मध्ये सर्व झोन समाविष्ट आहेत, परंतु पॅरिसमध्ये (म्हणजे झोन 1) तिकिटे नियमित, एकल ट्रिप किंवा सिटी पाससाठी खरेदी करणे आवश्यक आहे. जर तुम्ही RER प्रवास करत असाल आणि झोन 1 च्या बाहेर जात असाल, तर तिकीटांची किंमत थेट गंतव्य क्षेत्राच्या श्रेणीवर अवलंबून असेल.

4 वर्षाखालील मुलांना मोफत प्रवासाचा अधिकार आहे. 4 ते 10 वर्षे वयोगटातील मुलांना बस, मेट्रो, ट्राम आणि RER वर 50% सूट देऊन तिकिटांचा हक्क आहे.

तिकीट

अधिकृत वाहक RATP च्या माहितीनुसार, मेट्रोचे कामकाजाचे तास आहेत:

• सोम. - गुरु. आणि सूर्य: ०५:३० (रेषेवर अवलंबून) ते ०१:१५ पर्यंत;
• शुक्र. आणि शनि: ०५:३० (रेषेवर अवलंबून) ते ०२:१५ पर्यंत.

कामाच्या वेळापत्रकानुसार, पॅरिस मेट्रोसाठी ते कायम आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की पहिल्या आणि शेवटच्या ट्रेनच्या सुटण्याची वेळ दररोज भिन्न असू शकते आणि ज्या स्थानकावर लँडिंग होते त्यावर अवलंबून असते.

प्रत्येक प्लॅटफॉर्मच्या वर एक इलेक्ट्रॉनिक स्कोअरबोर्ड आहे, जो मार्गाची लांबी आणि पुढील ट्रेनच्या आगमनापूर्वीचा वेळ दर्शवतो. मेट्रो लाइन 14 ही सर्वात नवीन आणि वेगवान आहे, ज्याला Météor (Meteor) म्हणतात, ती आठवड्याचे शेवटचे दिवस आणि सुट्ट्यांसह नियमितपणे चालते.

सर्व वाहतुकीसाठी तिकिटे सामान्य आहेत, किमतीची माहिती वर दिली आहे. तिकिट ट्रिपच्या शेवटपर्यंत जतन करणे आवश्यक आहे, कारण संभाव्य तपासणीवेळी ते नियंत्रकाद्वारे आवश्यक असू शकते. तिकिटाच्या अनुपस्थितीत, नियंत्रकास दंड जारी करण्याचा अधिकार आहे.

पॅरिसमधील मेट्रोबद्दल तुम्ही अधिक वाचू शकता (मशीनवर तिकीट खरेदी करण्यासाठी चरण-दर-चरण सूचना, मेट्रोच्या आतील दिशा आणि बरेच काही) आमच्या विशेष साहित्य "पॅरिस मेट्रो: एका कारमध्ये प्रणय आणि व्यावहारिकता" मध्ये.

विषय टिपा:

RER इलेक्ट्रिक गाड्या

RER (Réseau Express Regional d "Ile-de-France) पॅरिसमधील इलेक्ट्रिक ट्रेन लाइन्स फ्रेंच राजधानीच्या दुर्गम उपनगरांना शहराच्या मध्यभागी जोडतात. RER हाय-स्पीड ट्रेन्स हा प्रवासी गाड्यांसाठी पर्यायांपैकी एक आहे, जरी रशियन गाड्यांपेक्षा, त्या अतिशय आरामदायी आहेत आणि त्यांचा आधुनिक देखावा आहे शिवाय, आरईआर इलेक्ट्रिक ट्रेन्स वेगवान आहेत, तिकिटे स्वस्त आहेत आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे त्या वेळापत्रकानुसार काटेकोरपणे धावतात. आरईआरच्या पाच शाखा आहेत, ज्या लॅटिन अक्षरे A, B, C, D आणि E ने चिन्हांकित आहेत. इलेक्ट्रिक ट्रेनच्या मार्गाची संपूर्ण माहिती (अंतिम थांबा, मध्यवर्ती स्थानके) प्लॅटफॉर्मवर असलेल्या इलेक्ट्रॉनिक स्कोअरबोर्डवर दिसते. RER प्रणालीचा एक निःसंशय फायदा म्हणजे या गाड्या पॅरिसच्या मध्यभागी त्वरीत आणि कमी खर्चात जाऊ शकतात. चार्ल्स डी गॉल आणि ऑर्ली विमानतळ.

आरईआर इलेक्ट्रिक ट्रेनच्या तिकिटांची किंमत मेट्रोच्या तिकिटांच्या किंमतीपेक्षा वेगळी नाही - समान 1.90 युरो, परंतु जोपर्यंत प्रवासी शहराच्या मर्यादेत जातात तोपर्यंत. तुम्ही RER तिकिटे खरेदी करू शकता अशी मशीन्स आणि तिकीट कार्यालये इलेक्ट्रिक ट्रेन स्टेशनवर आहेत. सहलीचा कार्यक्रम शहराबाहेर गेल्यास, तुम्हाला दुसरे तिकीट खरेदी करावे लागेल जे इले-दे-फ्रान्सच्या संपूर्ण प्रदेशासाठी वैध असेल. असे कोणतेही तिकीट नसल्यास, प्रवासी टर्नस्टाइलमधून जाऊ शकणार नाही आणि परिणामी, दंड भरावा लागेल. मेट्रो तिकिटांप्रमाणे RER ट्रेन तिकिटे, पॅरिसमधील सर्व प्रवास कव्हर करतात. सबवे तिकिटांचा वापर आरईआर मार्गावर प्रवास करण्यासाठी केला जाऊ शकतो.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की काही ओळी (A आणि B) RATP द्वारे सेवा केल्या जातात आणि उर्वरित SNFC (रेषा, आणि) द्वारे केल्या जातात. आकृत्यांवर, आरईआर ओळींना वर्तुळांमध्ये एक अक्षर प्रदर्शित केले जाते.

मेट्रो आणि आरईआर - काय फरक आहे?

मेट्रो ही एक उत्कृष्ट प्रणाली आहे: मुख्यतः भूमिगत, अनेक थांबे, वारंवार गाड्या, ओळींमधील कमी अंतर, मध्यभागी सेवा देते, असे स्पष्ट वेळापत्रक नाही.

शहराच्या मध्यभागी संभ्रम निर्माण होतो, जिथे RER ची अनेक स्थानके दूर आहेत, काहीसे एक्सप्रेस मेट्रो सिस्टीमची आठवण करून देतात, लांब गाड्या आणि जलद प्रवास. पॅरिसच्या मध्यभागी असलेली आरईआर स्टेशन मेट्रो स्टेशनसह एकत्रित केली आहेत, मुख्य वाहतूक केंद्र बनवतात, त्यापैकी फक्त सहा आहेत. मेट्रो तिकीट, तिकीट t+, वापरण्यास RER वर परवानगी आहे, परंतु केवळ झोन 1 मध्ये किंवा पॅरिसच्या मध्यभागी, बुलेवर्ड पेरीफेरिक नावाच्या रिंग रोडने वेढलेले आहे.

विषय टिप:

ट्रान्सिलियन

RER सोबत, पॅरिसमध्ये SNCF द्वारे चालवले जाणारे एक सु-विकसित उपनगरीय ट्रेन नेटवर्क (ट्रान्सिलियन) आहे. या ट्रेन्स, शहरी सार्वजनिक वाहतुकीचा एक प्रकार म्हणून, मेट्रो प्रणालीशी सर्वात वाईट कनेक्शनमुळे कमी लोकप्रिय आहेत, आणि म्हणूनच ट्रेन आणि मेट्रो या दोन्हीसाठी समान तिकीट वापरणे नेहमीच शक्य नसते, परंतु ट्रान्सिलेनचा वापर अनेकदा केला जातो. उपनगरातील सहली. आकृत्यांवर, ट्रान्सिलियन रेषांमध्ये चौरसांमध्ये अक्षरांचे प्रदर्शन असते. प्रत्येक ओळीसाठी मार्ग नकाशे आणि वेळापत्रक SNCF आणि Navigo वेबसाइटवर उपलब्ध आहेत.

पॅरिसचे ट्राम

इले-डे-फ्रान्स ट्रामवे नेटवर्कमध्ये दहा ओळी आहेत, त्यापैकी फक्त दोन (T3a आणि T3b) पॅरिसमध्ये आहेत. सर्व ट्राम लाइन (T4 आणि T11 वगळता) RATP द्वारे चालवल्या जातात. T4 हे SNCF द्वारे ऑपरेट केले जाते, तर T11 किंवा Tramexpress हे Transkeo द्वारे ऑपरेट केले जाते, ज्यापैकी SNFC देखील भागधारक आहे. तपशीलवार नकाशावर तुम्ही प्रदेशातील सर्व ट्राम मार्गांचे दिशानिर्देश पाहू शकता:

शहराच्या आत जाणार्‍या दोन ट्राम मार्गांचा अधिक तपशीलवार विचार करणे आवश्यक आहे. Pont du Garigliano ते Porte de Vincennes पर्यंत धावते आणि पहिल्या फेअर झोनमध्ये आहे. Porte de Vincennes पासून Porte d'Asnières Marguerite Long पर्यंत पसरलेले आहे आणि पहिल्या भाडे क्षेत्रामध्ये देखील आहे. आपण असे म्हणू शकतो की एक ओळ सहजतेने दुसर्‍यामध्ये जाते आणि या ट्राम लाइन शहराला एका रिंगमध्ये वेढतात. ओळींचा विस्तार करण्याचा प्रकल्प सध्या विचाराधीन आहे.

बस

पॅरिसमध्ये डझनभर बस मार्ग चालतात, हजारो बस त्यांच्या बाजूने जातात. गर्दीच्या वेळी ट्रॅफिक जॅममध्ये जाण्याची शक्यता हीच बसेसची कमतरता आहे. बस वाहतूक सोमवार ते शनिवार सकाळी 6 ते संध्याकाळी साडेआठ पर्यंत असते. काही बस फक्त आठवड्याच्या दिवशीच धावतात.

बसस्थानकांवर मार्ग क्रमांक लिहिलेले असतात. विशिष्ट मार्गाचे रहदारीचे नमुने, वेळापत्रक, संभाव्य बदल्या आणि भाडे देखील आहेत. पासिंग बस थांबण्यासाठी, तुम्हाला ड्रायव्हरला एक चिन्ह देणे आवश्यक आहे. बसचे प्रवेशद्वार पुढील दरवाजातून आहे, बसचे दार आत किंवा बाहेरील लाल बटण दाबून उघडले जाते. आणखी एक बारकावे: बसच्या विंडशील्डवरील स्कोअरबोर्डकडे लक्ष द्या - कधीकधी शेवटच्या थांब्याचे नाव ओलांडले जाते, याचा अर्थ बस अंतिम स्थानकावर पोहोचणार नाही. वृद्ध, अपंग, मुले असलेले प्रवासी आणि गरोदर महिलांसाठी केबिनच्या समोर जागा आहेत. ते मान्य केले पाहिजे, हे वेगळे सांगण्याची गरज नाही.

पॅरिसच्या आसपास बसने प्रवास करण्यासाठी, तुम्हाला मेट्रोच्या सहलीसाठी 1.90 युरोच्या किंमतीप्रमाणेच तिकिटे खरेदी करणे आवश्यक आहे. अशी तिकिटे शहर आणि उपनगरी भागात दोन्ही बस मार्गांसाठी योग्य आहेत. बालाबस, नोक्टिलियन आणि 221, 297, 299, 350 आणि 351 क्रमांकाचे बस मार्ग हे अपवाद आहेत, कारण या मार्गावरील भाडे गंतव्यस्थानाच्या अंतरावर (झोनल सिस्टमनुसार) अवलंबून असेल. तुमच्या पुढे अनेक सहली असतील, तर वर नमूद केलेल्या कार्नेट तिकिटांचा संच किंवा पास खरेदी करणे अधिक फायदेशीर ठरेल. पॅरिसच्या उपनगरांना देखील Optile द्वारे सेवा दिली जाते.

पॅरिसचे अधिक तपशीलवार बस नकाशे (जिल्ह्यांनुसार) अधिकृत RATP वेबसाइटवर आढळू शकतात.

बस क्रमांक 40 विशेषतः लोकप्रिय आहे, ले पेलेटियर ते मायरी डू 18 एमे पर्यंत धावते. पूर्वी, मार्गाला मॉन्टमार्ट्रोबस असे म्हटले जात असे आणि बस लाइनचे हे नाव स्वतःसाठी बोलते - मिनी-बस चतुराईने रहिवासी आणि शहरातील अभ्यागतांना मॉन्टमार्ट्रेच्या अरुंद रस्त्यांवरून चालवते. बसच्या मार्गावर, तुम्ही फ्युनिक्युलर आणि सॅक्रे-कोअर बॅसिलिका पाहू शकता.

रात्रीची बस

साहजिकच पॅरिससारख्या प्रचंड शहरात रात्रीच्या वेळीही बस वाहतूक थांबत नाही. हे करण्यासाठी, फ्रेंचांनी 00:30 ते 05:30 या वेळेत नाईट बस नोक्टिलियन आणि नॉक्टॅम्बस या मार्गावर ठेवल्या. पॅरिस आणि आसपासच्या डझनभर मार्गांवर रात्रीच्या बसेस प्रवास करतात. स्टॉपवर चंद्राच्या पार्श्वभूमीवर घुबड असलेल्या चिन्हाच्या उपस्थितीने तुम्ही रात्रीचा बस स्टॉप ओळखू शकता. रात्रीच्या बसेसनाही थांब्याची चिन्हे दाखवावी लागतात. त्याच्या मार्गाची टर्मिनल स्टेशन्स शॅटलेट, अव्हेन्यू व्हिक्टोरिया, रु सेंट-मार्टिन आहेत. रात्रीच्या बसेसवर, नेविगो, मोबिलिस किंवा पॅरिस व्हिजिट तिकिटांसह भाडे दिले जाते. t+ तिकिटे येथे वापरली जाऊ शकतात किंवा बस ड्रायव्हरकडून खरेदी केली जाऊ शकतात.

आवश्यक तिकीटांची संख्या t+ खालील तत्त्वानुसार मोजली जाते: झोन 1 आणि 2 मधील प्रवासासाठी 1 तिकीट, नंतर प्रत्येक झोनसाठी तिकिटाने ओलांडले. उदाहरण: झोन 1-2 = 1 तिकीट; झोन 1-3 = 2 तिकिटे. प्रत्येक वेळी तुम्ही दुसऱ्या बसमध्ये स्थानांतरीत झाल्यावर, तुम्हाला नवीन तिकीट खरेदी करावे लागेल.

इंटरसिटी बसेस

पॅरिसमध्ये प्रादेशिक आणि आंतरराष्ट्रीय बस वाहतुकीमध्ये मोठ्या संख्येने कंपन्या गुंतलेल्या आहेत. उदाहरणार्थ, युरोलाइन्स नेटवर्कच्या बसेस फ्रेंच राजधानीला संपूर्ण युरोप आणि फ्रान्सच्या प्रांतांशी जोडतात. ते पॅरिस आंतरराष्ट्रीय बस स्थानक Gallieni येथून निघतात, येथे 28, av. Du General de Gaulle 93541 Bagnolet, Gallieni मेट्रो स्टेशन. बस मार्ग आणि भाडे याबद्दल अधिक माहिती युरोलाइन्स वेबसाइटवर आढळू शकते.

पॅरिस मध्ये टूर वाहतूक

पर्यटकांसाठी, पॅरिस जाणून घेण्याचा सर्वात स्वीकार्य मार्ग म्हणजे प्रेक्षणीय स्थळांच्या बसने प्रवास करणे. या बसेस चुकणे अशक्य आहे: त्यांच्याकडे सहसा दोन मजले असतात, लाल किंवा पिवळ्या रंगाचे.

टूर पॅरिस बसेस उघडा

या ओपन-टॉप डबल-डेकर बसेस एप्रिल ते नोव्हेंबर या कालावधीत 10 ते 20 मिनिटांच्या अंतराने तीन प्रेक्षणीय स्थळांवर धावतात. हिवाळ्याच्या महिन्यांत, कमी हंगामामुळे, दर अर्ध्या तासाने बस थोड्या कमी वेळा धावू लागतात.

लाल आणि पिवळ्या पार्श्वभूमीवर "ओपन टूर" चिन्हाने चिन्हांकित केलेल्या पन्नास थांब्यांपैकी कोणत्याही स्टॉपवर पर्यटकांना प्रवेश करण्याची किंवा बाहेर पडण्याची संधी आहे. सर्व बस इंग्रजी, फ्रेंच, रशियन, जर्मन, इटालियन आणि इतर भाषांमधील ऑडिओ मार्गदर्शकांसह सुसज्ज आहेत.

ओपन टूर बसच्या तिकिटांची किंमत थेट दिवसांच्या संख्येवर अवलंबून असते:

• 1 दिवसासाठी प्रौढ तिकीट 35 युरो;
• 2 दिवसांसाठी प्रौढ तिकीट (सलग) - 39 युरो;
• 3 दिवसांसाठी प्रौढ तिकीट (सलग) - 43 युरो;
• मुलांचे तिकीट (4 - 15 वर्षे) 1, 2 किंवा 3 दिवसांसाठी - 18 युरो;
• 4 वर्षाखालील मुले - विनामूल्य.

ओपन टूर सेंट्रल ऑफिस (पत्ता: 13 rue Auber 75009 Paris, टेलिफोन: 01 42 66 56 56), थेट बस ड्रायव्हरकडून, पॅरिस टुरिझम ब्युरोच्या एजन्सींकडून, ओपन टूर वेबसाइटवर ऑनलाइन तिकिटे खरेदी केली जाऊ शकतात. ओपन टूर पॅरिस मोबाईल ऍप्लिकेशनद्वारे, iOS आणि Android साठी उपलब्ध.

शहर प्रेक्षणीय स्थळ पॅरिस बस

बोर्डवर सामान्यत: वैशिष्ट्यपूर्ण स्टिकर्स असलेल्या चमकदार लाल बसमध्ये लाल आणि निळे असे दोनच मार्ग आहेत. लाल मार्ग अनेक पटींनी जास्त आकर्षणे व्यापतो आणि त्याचा कालावधी 90 मिनिटे आहे. Sacré-Coeur Basilica, Moulin Rouge, Arc de Triomphe, इत्यादी जवळील मुख्य स्थानकांवरून दर 15 मिनिटांनी 09:30 ते 18:00 पर्यंत बसेस सुटतात.

ब्लू लाइन अवघ्या एका तासात बायपास करता येते. या मार्गावरील बस दर 20 मिनिटांनी 10:00 ते 17:30 पर्यंत सुटतात.

2020 साठी तिकिटांच्या किमती असतील:

• लाल रेषेचे 1 दिवसाचे तिकीट - 30 युरो;
• 35 युरोऑनलाइन ऑर्डर करताना आणि ४० युरोबसमध्ये खरेदी करताना;
• लाल रेषेचे 2 दिवसांचे तिकीट - 35 युरो;
• लाल आणि निळ्या लाईनसाठी 1 दिवसाचे तिकीट - ४० युरोऑनलाइन ऑर्डर करताना आणि ४५ युरोबसमध्ये खरेदी करताना;
• लाल आणि निळ्या रेषेवर 1 किंवा 2 दिवसांसाठी मुलांचे तिकीट (4 - 11 वर्षे वयाचे) - 15 युरो.

तुम्ही बसेसवर किंवा अधिकृत वेबसाइटवर तिकीट खरेदी करू शकता.

तसे, पॅरिसमध्ये असे बरेच वाहक आहेत जे पर्यटक आणि भ्रमण सेवा प्रदान करतात, जसे की फॉक्सिटी आणि इतर अनेक.

बुस्ट्रोनोम बस

कंपनी काचेच्या छतासह डबल डेकर रेस्टॉरंट बसमध्ये दुपारच्या जेवणासह पॅरिसच्या प्रेक्षणीय स्थळांवर सहलीचे आयोजन करते. बुस्ट्रोनोमवर, वेटर्सद्वारे अन्न दिले जाते. ऋतूनुसार मेनू सतत बदलत असतो. येथे तुमची ओळख केवळ शहराशीच नाही तर फ्रेंच पाककृती, तसेच स्थानिक वाइनशीही होते.

पॅरिसमध्ये फ्युनिक्युलर

मॉन्टमार्ट्रे फ्युनिक्युलरचे श्रेय नेहमीच्या लोकांपेक्षा आनंद वाहतुकीला दिले जाऊ शकते, जरी मेट्रो तिकिटे प्रवासासाठी पैसे देण्यासाठी वैध आहेत. फ्युनिक्युलर तयार करण्याची कल्पना 19 व्या शतकाच्या शेवटी जन्माला आली आणि 20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस ती जिवंत झाली.

फ्युनिक्युलरमध्ये फक्त दोन केबिन असतात, जे प्रवाशांना Sacré-Cœur Basilica पर्यंत घेऊन जातात. रेषेची लांबी 108 मीटर आहे आणि या अंतरावर पायी मात करणे खूप सोपे आहे, परंतु मॉन्टमार्टेमध्ये असणे आणि प्रसिद्ध फ्युनिक्युलर न चालवणे हा एक प्रकारचा "गुन्हा" आहे. फ्युनिक्युलर स्वतःच एक महत्त्वाची खूण आहे आणि ती अनेक साहित्यकृती आणि चित्रपटांमध्ये दर्शविली गेली आहे.

Bateaux Parisiens

Bateaux Parisiens, ज्याची स्थापना 1956 मध्ये झाली, ही पॅरिसची सीनवरील नदी क्रूझची सर्वात लोकप्रिय आयोजक आहे. पाहुण्यांना विविध प्रकारचे कार्यक्रम ऑफर केले जातात: आयफेल टॉवर आणि नोट्रे डेम कॅथेड्रलपासून सीनवरील क्रूझ, आयफेल टॉवरकडे दिसणार्‍या वॉटरफ्रंटवरील कॅफेमध्ये दुपारच्या जेवणासह सीनवरील क्रूझ, लंच किंवा डिनरसह सीनवरील समुद्रपर्यटन, चालणे aperitif सह. सर्व सहलींमध्ये रशियनसह 13 भाषांमध्ये ऑडिओ मार्गदर्शक आहे. तिकीट दर - पासून १५ युरोकार्यक्रमावर अवलंबून.

आयफेल टॉवरजवळ, सीन नदीच्या उजव्या तीरावर पोर्ट दे ला बॉर्डोनाईसच्या बंदरात किंवा नोट्रे डेम कॅथेड्रल येथे बोटीतून प्रवाशांना उतरवणे आणि उतरवणे. कंपनीच्या सहलीबद्दल अतिरिक्त माहिती त्याच्या अधिकृत वेबसाइटवर आढळू शकते.

Bateaux Parisiens पासून समुद्रपर्यटन:

येथे एकदा तिकीट खरेदी केल्यानंतर, प्रवाशांना थांब्यावर मुक्तपणे प्रवेश करण्याची आणि बाहेर पडण्याची संधी आहे.

तिकिटाची किंमत:

• 1 दिवस - 17 युरो(प्रौढ), 8 युरो(मुले);
• 2 दिवस - 19 युरो(प्रौढ), 10 युरो(मुले).

तुम्ही बॉक्स ऑफिसवर कोणत्याही बॅटोबस घाटावर, विमानतळांवर, पॅरिसमधील पर्यटन कार्यालयांवर तिकिटे खरेदी करू शकता. अधिक माहिती Batobus वेबसाइटवर आढळू शकते.

कंपनी वेडेट्स डी पॅरिससीनवर पर्यटक समुद्रपर्यटन देखील आयोजित करते.

पॅरिसमध्ये भाड्याने सायकल

युरोपमध्ये सायकलिंग अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहे. सायकलने महानगराभोवती फिरणे जलद आणि अधिक सोयीस्कर आहे, हे चपळ वाहन ट्रॅफिक जाम आणि मोठ्या दंडांना घाबरत नाही, शिवाय, सायकल पूर्णपणे पर्यावरणास सुरक्षित आहे. पॅरिसच्या नगरपालिकेने राजधानीत वेलिब स्टेशनचे संपूर्ण नेटवर्क तयार केले आहे, जिथे प्रत्येकजण सायकल भाड्याने घेऊ शकतो. पर्यटकांना दुचाकी मित्रावर फिरून शहरातील प्रेक्षणीय स्थळे आणि सौंदर्यांचे कौतुक करण्याची शिफारस देखील केली जाऊ शकते.

बाइक भाड्याने घेण्यासाठी, तुम्हाला जवळच्या बाइक स्टेशनच्या माहिती डेस्कवर सदस्यता घेणे आवश्यक आहे. सबस्क्रिप्शन तीन प्रकारचे असतात: एक वर्षासाठी, एका दिवसासाठी आणि एका आठवड्यासाठी. सबस्क्रिप्शनची किंमत सबस्क्रिप्शन आणि बाइकच्या प्रकारावर अवलंबून असेल (इलेक्ट्रिक बाइकसाठी अधिक महाग).

तुम्ही सबस्क्रिप्शनशिवाय बाईक भाड्याने घेणे निवडल्यास, तुम्ही पहिल्या मिनिटापासून भाड्याचे पैसे देणे सुरू कराल. जर तुम्ही एका दिवसासाठी सबस्क्रिप्शनसाठी पैसे दिले, तर तुम्ही पहिल्या अर्ध्या तासात मोफत सायकल चालवत असाल, तर मुख्य म्हणजे तुमच्या जवळच्या स्टेशनवर बाईक बदलण्यासाठी वेळ मिळणे म्हणजे केवळ सबस्क्रिप्शनच्या खर्चावर खर्च करणे. भाड्याच्या तासांसाठी पैसे द्या.

आम्ही पर्यटकांना 1 दिवस किंवा एका आठवड्यासाठी सदस्यता घेण्याची शिफारस करतो. नोंदणी प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे: करार स्वीकारा, क्रेडिट कार्ड घाला, कार्डवर 150 युरो अवरोधित केले आहेत. बाईक पासची किंमतही कार्डमधून वजा केली जाते. त्यानंतर, चार अंकांचे कोणतेही संयोजन निवडा - व्हेलिब कार्डसाठी हा तुमचा पिन कोड असेल, जो दुसरी बाईक भाड्याने घेताना सिस्टमच्या सर्व मशीनमध्ये प्रविष्ट करणे आवश्यक असेल.

पुढे, स्टेशनवर हिरवा दिवा जळत असलेली कोणतीही बाइक निवडा. हिरवा दिवा सूचित करतो की ही बाइक विनामूल्य आहे. प्रत्येक बाईक स्टेशनवर बाईक नंबर, सिस्टममधील तुमचा खाते क्रमांक आणि निवडलेला पिन कोड एका विशेष मशीनमध्ये प्रविष्ट करा आणि स्वयंचलितपणे वाहनात प्रवेश मिळवा. सायकल वापरण्याचा पहिला अर्धा तास विनामूल्य आहे, नंतर प्रति तास युरो, त्यानंतर ते आणखी महाग आहे. तुमच्या क्रेडिट कार्डवर ब्लॉक केलेली 150 युरोची रक्कम बाइक एका स्टेशनवर परत केल्यावर विनामूल्य होईल.

सबस्क्रिप्शनशिवाय वेलिब सिस्टम स्टेशनवर सायकल भाड्याचे दर:

सबस्क्रिप्शनसह व्हेलिब सिस्टम स्टेशनवर सायकल भाड्याचे दर:

सर्व पॅकेज ऑफर आणि अटी अधिकृत Velib वेबसाइटवर आढळू शकतात.

कोणत्याही निवडलेल्या दरात पहिला अर्धा तास विनामूल्य असल्याने, तुम्ही पॅरिसच्या आसपास बाइक चालवू शकता, स्टेशन ते स्टेशन फिरू शकता आणि तेथे बाइक बदलू शकता, फक्त सदस्यता शुल्क भरून. प्रत्येक त्यानंतरच्या 30 मिनिटांनी + 1 युरो. अर्थात, पुढील प्रत्येक स्टेशनवर मोफत बाईक असतील तरच हे शक्य आहे.

सर्वसाधारणपणे, तुम्हाला पॅरिसमध्ये अनेक खाजगी कार भाड्याने देणाऱ्या कंपन्या सापडतील, जसे की AlloVelo, Paris à Vélo c’est Sympa! आणि इतर अनेक.

• पॅरिसमधील बाइक स्टेशन आणि बाइक पार्कचा परस्परसंवादी नकाशा

अधिकृत Bikesurf वेबसाइटवर नोंदणी करून, ज्यांचे वापरकर्ते वैयक्तिक बाईक विनामूल्य / तुमच्या विवेकबुद्धीनुसार प्रतीकात्मक देणगीसाठी / कोणत्याही संभाव्य मदतीसाठी, तुम्ही पॅरिसभोवती फिरू शकता, खूप बचत करू शकता. संस्था सेवाभावी आहे.

विमानतळावरून पॅरिसला कसे जायचे

वरील सारांश देण्यासाठी, पॅरिस विमानतळापासून शहराच्या मध्यभागी सार्वजनिक वाहतुकीद्वारे जाण्याचे मुख्य मार्ग एकत्र करणे योग्य आहे. तिकिटे खरेदी करण्याचा सर्वात स्वस्त मार्ग म्हणजे स्टेशनवरील कॅश मशीन्स, कारण काहीवेळा विक्री साइट लहान मार्कअप बनवतात. तुम्हाला फक्त किमतींची तुलना करावी लागेल आणि सर्वात इष्टतम मार्ग निवडावा लागेल.

चार्ल्स डी गॉल विमानतळ ते पॅरिस:

Roissybus

विमानतळ आणि Opéra (11, rue Scribe) दरम्यान दर 15 ते 20 मिनिटांनी धावते. प्रवास वेळ 60-75 मिनिटे आहे. विमानतळाकडे जाण्याच्या वेळा: 05:15 - 00:30, ऑपेराकडे: 06:00 - 00:30. स्थानकांवरील व्हेंडिंग मशिनमधून किंवा बस चालकाकडून तिकिटे खरेदी करता येतात. तिकिटाची किंमत - 12 युरो.

बस क्रमांक 350

विमानतळ आणि गारे डे ल'एस्ट (७६, बुलेवर्ड डी स्ट्रासबर्ग) दरम्यान दर १५ - ३० मिनिटांनी धावते. प्रवास वेळ 60-80 मिनिटे आहे. विमानतळाकडे जाण्याच्या वेळा: 05:33 - 21:30, शहराच्या दिशेने: 06:05 - 22:30. स्थानकांवर, मेट्रोमध्ये, RER स्थानकांवर व्हेंडिंग मशीनवर तिकिटे खरेदी करता येतात. तिकिटाची किंमत - 6 युरो.

बस क्रमांक 351

विमानतळ आणि Place de la Nation (2, avenue du Trône) यांना जोडते आणि दर 15 ते 30 मिनिटांनी धावते. प्रवास वेळ 70-90 मिनिटे आहे. विमानतळाकडे जाण्याच्या वेळा: 05:35 - 20:20, शहराच्या दिशेने: 07:00 - 09:37. स्थानकांवर, मेट्रोमध्ये, RER स्थानकांवर व्हेंडिंग मशीनवर तिकिटे खरेदी करता येतात. तिकिटाची किंमत - 6 युरो.

आरईआर (लाइन बी)

विमानतळ आणि RER B स्टेशन दरम्यान दर 10 - 20 मिनिटांनी धावते. प्रवास वेळ 25-30 मिनिटे आहे. प्रस्थान वेळा: 04:53 - 12:15 (Gare du Nord), 05:26 - 12:11 (Chatêlet les Halles), 05:18 - 12:03 (Denfert-Rochereau). शहराच्या दिशेने: 04:50 - 23:50. स्थानकांवर, मेट्रोमध्ये, RER स्थानकांवर व्हेंडिंग मशीनवर तिकिटे खरेदी करता येतात. तिकिटाची किंमत - 10.30 युरो.

ले बस थेट

एक विशेष शटल CDG विमानतळाला पॅरिसशी तीन मार्गांनी जोडते. तुम्ही विमानतळावरून आयफेल टॉवर पर्यंत गाडी चालवू शकता 18 युरो(मुलांचे तिकीट - 10 युरो). तिकिटे बसवर किंवा अधिकृत वेबसाइटवर खरेदी केली जातात. त्याच किमतीत, बस तुम्हाला मॉन्टपार्नासे येथे घेऊन जाईल. चार्ल्स डी गॉल विमानतळ ते ऑर्ली तिसर्‍या मार्गावरील सहल थोडी अधिक महाग असेल. प्रौढ तिकिटाची किंमत आहे 22 युरो, आणि मुलांचे 13 युरो. बस वाटेत अनेक थांबे देते. तिकिटाच्या किमतीवरून पाहिल्याप्रमाणे, या बसला विमानतळावरून शहरात सर्वात स्वस्त बस हस्तांतरण म्हणता येणार नाही आणि त्याचे मुख्य फायदे म्हणजे विनामूल्य वाय-फायची उपस्थिती.

जर तुम्ही रात्री पोहोचलात, तर तुम्ही चार्ल्स डी गॉल विमानतळ ते गारे डे ल'एस्ट पर्यंत रात्रीच्या बस क्रमांक 140 ने जाऊ शकता. तिकीट ड्रायव्हरकडून खरेदी केले जाऊ शकते. विमानतळावरून स्टेशनला ०१:०० ते ४:०० पर्यंत आणि स्थानकापासून विमानतळाकडे ०१:०० ते ३:४० पर्यंत बसेस सुटतात. अंदाजे प्रवास वेळ 80 मिनिटे आहे.

तसेच 143 क्रमांकाची बस याच विमानतळावरून त्याच मार्गाने सुटते. मुख्य फरक कमी थांब्यांमध्ये आहे (प्रवासाची वेळ सुमारे 55 मिनिटे आहे). कामाचे वेळापत्रक देखील बदलते: बसेस विमानतळावरून स्टेशनकडे 00:32 ते 04:32 पर्यंत आणि स्टेशनपासून विमानतळाकडे 00:50 ते 05:08 पर्यंत सुटतात.

ऑर्ली विमानतळ ते पॅरिस:

ऑर्लिबस

विमानतळ आणि प्लेस डेन्फर्ट-रोचेरो दरम्यान दर 8 - 15 मिनिटांनी धावते. प्रवास वेळ 25-30 मिनिटे आहे. विमानतळाकडे जाण्याच्या वेळा: 05:35 - 00:00, शहराच्या दिशेने: 06:00 - 00:30. तिकीट स्थानकांवर, भुयारी मार्गात, तिकीट कार्यालयात, RER स्थानकांवर किंवा बस चालकाच्या केबिनमध्ये व्हेंडिंग मशीनवर खरेदी केले जाऊ शकते. तिकिटाची किंमत - 8.30 युरो.

बस क्रमांक १८३

विमानतळ आणि पोर्टे डी चोईसी (मेट्रो लाइन 7) दरम्यान दर 15 ते 40 मिनिटांनी धावते. प्रवास वेळ 40 मिनिटे आहे. विमानतळाकडे जाण्याच्या वेळा: 05:35 - 23:54, शहराच्या दिशेने: 06:00 - 00:20. स्थानकांवर व्हेंडिंग मशीनमधून तिकिटे खरेदी करता येतात. तिकिटाची किंमत - 2 युरो.

बस Navette GO C पॅरिस

आपण तपशीलवार देखील पाहू शकतो

पॅरिसमध्ये 33 RER स्टेशन आहेत. एकूण 257 स्थानके लक्षात घेता ही संख्या कमी लेखता येणार नाही. कमी थांब्यामुळे पॅरिसच्या आसपास जाणे जलद होते. शहरामध्ये, तुम्ही एक वेळचे तिकीट + तिकीट यासह सर्व गोष्टींसाठी मेट्रो ते RER ट्रेनमध्ये बदलू शकता. आरईआर लाईन्स देखील भूमिगत असल्याने हस्तांतरण सोयीचे होईल. सहलीच्या सुरुवातीपासून ते संपेपर्यंत एकदाच तिकीट ठेवणे आवश्यक आहे. बाहेर पडताना, तिकिट टर्नस्टाइलमधून जाणे आवश्यक आहे, जे माहिती वाचते.

जर तुम्ही पॅरिसच्या बाहेर जात असाल, तर तुम्हाला एकतर नेव्हिगो पास वापरणे आवश्यक आहे, जो अपवादाशिवाय सर्व गंतव्यस्थानांसाठी वैध आहे, किंवा स्वतंत्र तिकीट गंतव्य तिकीट खरेदी करणे आवश्यक आहे. तरुणांनाही कमी केलेले तिकीट वापरता येईल. अगदी थोडक्यात आणि स्पष्टपणे, मी तिकिटे आणि ट्रॅव्हल कार्डबद्दल माहिती दिली आहे, मी स्वतःची पुनरावृत्ती करणार नाही.

RER ही हाय-स्पीड प्रवासी ट्रेन आहे. एकूण 5 ओळी आहेत.

• ओळ एला डिफेन्स क्वार्टर आणि प्लेस डेस स्टार्स ओलांडून गारे डी लियॉनपासून उगम होतो. विरुद्ध दिशेने, ही ओळ दोन शाखांमध्ये विभागली गेली आहे: डिस्नेलँड आणि बॉसी-सेंट-लेगर.
• लाइन बीनैऋत्य दिशेला अनुसरून, ते ऑर्ली विमानतळ आणि गारे डू नॉर्ड, बुलेवर्ड सेंट मिशेल आणि नोट्रे डेम कॅथेड्रलमधून जाते. उत्तरेकडून पूर्वेकडे धावणारी, ही रेषा दोन शाखांमध्ये वळते: मित्री आणि चार्ल्स डी गॉल विमानतळाकडे.
• ओळ सीउत्तरेकडून दक्षिणेकडे धावणारी, तिला सर्वात गुंतागुंतीची RER लाइन म्हणून प्रसिद्धी मिळाली आहे, कारण त्यात अनेक शाखा आणि छेदनबिंदू आहेत. व्हर्साय, ऑस्टरलिट्झ रेल्वे स्टेशन आणि ऑर्ली विमानतळाकडे नेणाऱ्या माहितीचा प्रवाशांना फायदा होईल.
• ओळ डीतसेच उत्तरेकडून दक्षिणेकडे धावते. शहराच्या हद्दीत, RER गाड्या गारे डी लियॉन आणि गारे डू नॉर्ड येथे थांबतात, जेथे A आणि B मार्गांवर ट्रान्सफर प्लॅटफॉर्म आहेत.
• ओळ ईहे राजधानीच्या उत्तरेला सुरू होते, नंतर पूर्वेकडे आणि दक्षिणेकडे उपनगरीय भागात जाते. ओळ ई पूर्ण करणे सुरू आहे.

जमीन वाहतूक वापरताना, आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की दरवाजे नेहमी आपोआप उघडत नाहीत, म्हणून आपल्याला माहिती बोर्डचे अनुसरण करणे आवश्यक आहे आणि इच्छित स्थानकाजवळ येताना, ट्रेनच्या दारावर एक विशेष बटण दाबा.

पहिल्या वाहतूक क्षेत्राच्या हद्दीत, म्हणजेच पॅरिसमध्ये, 90 मिनिटांसाठी तिकीट + = 1.90 भाडे आहे. पॅरिसच्या उपनगरात, मूळ गंतव्य तिकीट खरेदी केले जाते.

पॅरिस मध्ये RER योजना

ते खूप सोयीस्कर आहेत कारण त्यांच्या मदतीने तुम्ही पॅरिस शहरात नसलेल्या आकर्षणांना सहज पोहोचू शकता. RER वर तुम्ही डिस्नेलँडला जाऊ शकता, पॅलेस ऑफ व्हर्सायला भेट देऊ शकता, ऑर्ली आणि चार्ल्स डी गॉल विमानतळांना वेळ देऊ शकता. फक्त समस्या अशी आहे की RER स्टेशन्स नेव्हिगेट करणे खूप कठीण आहे. अर्थात, स्थानिकांना प्रत्येक गोष्टीची सवय आहे आणि त्यांना त्यांच्या गंतव्यस्थानावर पोहोचणे कठीण नाही, परंतु पर्यटक, विशेषत: जे पहिल्यांदा पॅरिसला आले आहेत, त्यांना त्यांच्या गंतव्यस्थानावर जाण्यासाठी खूप कष्ट करावे लागतील.

RER स्टेशनवरील खुणा:

• पॅरिसच्या आत, RER आणि नियमित मेट्रो एकमेकांना छेदतात, जवळच्या अंतरावर असलेली स्टेशन्स आहेत, परंतु हे लक्षात ठेवले पाहिजे की RER आणि मेट्रो स्थानके नावाने एकमेकांपासून भिन्न असतात, त्यांचे प्रवेशद्वार आणि निर्गमन आणि प्लॅटफॉर्म भिन्न असू शकतात. हे अप्रस्तुत पर्यटक गंभीरपणे गोंधळात टाकू शकते. पॅरिसमधील आरईआर आणि मेट्रो दरम्यान बर्‍याचदा संक्रमण होते, जे खूप सोयीचे असते, कारण तुम्ही एका तिकिटावर प्रवास करू शकता
• आरईआर प्लॅटफॉर्म एका पॉइंटरद्वारे ओळखला जातो, एका वर्तुळात निळ्या रंगात लिहिलेला संक्षेप. हे RER चे अधिकृत पदनाम आहे आणि मार्गावर धावणाऱ्या रेल्वे गाड्यांसह सर्वत्र पाहिले जाऊ शकते. एक अक्षर = ओळ क्रमांक सहसा त्याच्या पुढे दर्शविला जातो. एकूण ५ ओळी
• सहलीपूर्वी, आरईआर कार्डवर स्टॉक करण्याची शिफारस केली जाते, ज्यासह फिरणे खूप सोपे होईल. हे कार्ड RATP कॅशियरकडून मोफत मिळू शकते किंवा या लिंकवरील अधिकृत वेबसाइटवरून डाउनलोड केले जाऊ शकते. नकाशा प्रत्येक ओळीचे मार्ग दर्शवितो. वस्तुस्थिती अशी आहे की एक आणि एकाच ओळीत अनेक मार्ग असू शकतात, योग्य दिशेने जाण्यासाठी, आपल्याला आपल्या मार्गाचे शेवटचे स्टेशन लक्षात ठेवणे आणि या डेटावर तयार करणे आवश्यक आहे.
• प्लॅटफॉर्मवर प्रवेश करण्यापूर्वी, योग्य बाजू - ट्रेनची दिशा स्पष्ट करणे आवश्यक आहे. काही आरईआर स्थानकांमध्‍ये प्‍लॅटफॉर्ममध्‍ये संक्रमण नसते, त्यामुळे उजवीकडे जाण्‍यासाठी, तुम्हाला नवीन तिकीट खरेदी करून बाहेर पडावे लागेल आणि पुन्हा प्रवेश करावा लागेल.
• मार्गांवर दोन प्रकारच्या गाड्या आहेत: पूर्ण किंवा लांब गाड्या ज्या सर्व स्थानकांवर थांबतात आणि एक्स्प्रेस गाड्या ज्या विशिष्ट मर्यादित स्थानकांवर थांबतात. प्रत्येक आरईआर प्लॅटफॉर्मवर सर्व आवश्यक माहिती प्रदर्शित करणारे स्क्रीन असतात: ट्रेनचे नाव; पुढील ट्रेनचे अंतिम स्टेशन; तो जेथे थांबेल त्या स्थानकांची यादी; आगमन वेळ. साधारणपणे 6 ट्रेन स्क्रीनवर ठेवल्या जातात, ज्या एकामागोमाग जातात, प्रथम येणारी ट्रेन पहिल्या ठिकाणी प्रदर्शित केली जाते. तुम्हाला ट्रेनबद्दल खात्री नसल्यास, पुढची वाट पाहणे चांगले आहे, कारण ते बरेचदा धावतात
• जर तुम्हाला उपनगरातून पॅरिसला जाण्याची आवश्यकता असेल तर सूचीतील कोणतीही ट्रेन करेल, कारण मार्ग फक्त शहराच्या बाहेर आहे आणि पॅरिसमध्ये त्याच ओळीत एक दिशा आहे.

स्ट्राइक पासून विसरू नका. हे कोणत्याही सार्वजनिक वाहतुकीला लागू होते. फ्रेंच लोक त्यांच्या हक्कांबद्दल खूप संवेदनशील आहेत आणि संप अगदी सामान्य आहेत. त्याच वेळी, सर्वकाही खर्च होते आणि ऑपरेशनचा मोड गमावला जातो. एखाद्या विशिष्ट दिवशी विशिष्ट ठिकाणी जाण्याची आवश्यकता असल्यास (उदाहरणार्थ, फ्लाइट शेड्यूल केलेले आहे), आपण प्रथम आरईआर किंवा इतर वाहतुकीचे ऑपरेशन तपासले पाहिजे आणि नंतर सर्वकाही योजना करा.

RER पॅरिस या छोट्या संक्षेपात हाय-स्पीड सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था लपवते. हे हलक्या मेट्रो आणि प्रवासी गाड्यांमधील काहीतरी आहे. पॅरिसमधील RER ट्रेन दररोज 2 दशलक्ष लोकांना सेवा देतात.

वाहतूक व्यवस्थेत RER चे स्थान

हाय-स्पीड ट्रेन पॅरिसला त्याच्या उपनगरांशी जोडतात. RER च्या मदतीने तुम्ही विमानतळ आणि फ्रेंच राजधानीच्या परिसरातील मुख्य आकर्षणे गाठू शकता. उदाहरणार्थ, हाय-स्पीड ट्रेन पॅरिस ते डिस्नेलँड, चार्ल्स डी गॉल विमानतळ, व्हर्सायला जातात.

तज्ञांचे मत

न्याझेवा व्हिक्टोरिया

पॅरिस आणि फ्रान्ससाठी मार्गदर्शक

एखाद्या तज्ञाला विचारा

ही वाहतूक व्यवस्था 1961 मध्ये बांधण्यास सुरुवात झाली आणि 1969 मध्ये पहिल्या गाड्या सुरू झाल्या. परंतु पॅरिसच्या मध्यभागी, रेषेचा पूर्व आणि पश्चिम विभाग केवळ 1977 मध्ये जोडला गेला होता. आता RER योजनेत 5 लाईन आणि 257 स्टेशन समाविष्ट आहेत, त्यापैकी 33 शहरामध्ये आहेत.

मेट्रो आणि आरईआर पॅरिसच्या एकत्रित वाहतूक व्यवस्थेचा भाग आहेत. मेट्रोच्या नकाशात उपनगरीय वाहतुकीचाही समावेश आहे. पॅरिसमधील सर्व RER लाईन्समध्ये अनेक जंक्शन्स आहेत जिथे तुम्ही सबवेमध्ये स्थानांतरित करू शकता. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हाय-स्पीड ट्रेन्स भूमिगत गाड्यांपेक्षा वेगाने धावतात. याचे कारण असे की आरईआर ओळी अधिक थेट आहेत आणि स्थानके भुयारी मार्गापेक्षा एकमेकांपासून अधिक अंतरावर आहेत.

पॅरिस RER A लाईन ईशान्येकडून नैऋत्येकडे Défense जिल्हा, Place Charles de Gaulle आणि Gare le Lyone मधून जाते. ते आकृतीवर लाल रंगात चिन्हांकित केले आहे.पूर्वेकडील व्हिन्सेनेस पार केल्यानंतर, ओळ दोन शाखांमध्ये विभागली जाते: एक बोईसी-सेंट-लेगर आणि दुसरी डिस्नेलँड आणि चेसीकडे जाते.

RER योजना वाढवण्यासाठी, खालील प्रतिमेवर क्लिक करा:

RER (fr. Réseau Express Regional) ही 587 किमी लांबीची हाय-स्पीड उपनगरीय गाड्यांची एक प्रणाली आहे, काही प्रमाणात रशियन इलेक्ट्रिक ट्रेन्सचा एक अॅनालॉग आहे. RER च्या मदतीने तुम्ही विमानतळावरून पॅरिस आणि परत जाऊ शकता, तसेच डिस्नेलँड आणि व्हर्सायला जलद आणि सहज पोहोचू शकता.

A ते E: RER दिशानिर्देश

RER प्रणालीमध्ये पाच मुख्य क्षेत्रे असतात. प्रत्येक ओळीला वर्णमाला (A, B, C, D, E) नाव दिले आहे आणि त्याचा स्वतःचा रंग आहे:

• ओळ ए
  हे गारे डी लियॉन स्टेशनपासून सुरू होते, नंतर ला डिफेन्स क्वार्टर आणि प्लेस डेस स्टार्स ओलांडते. विरुद्ध दिशेने, ते दोन शाखांमध्ये विभागले गेले आहे: डिस्नेलँड आणि बॉइसी-सेंट-लेगर (बॉइसी-सेंट-लेगर).
• लाइन बी
  नैऋत्य दिशेला ते ऑर्ली या दोन विमानतळांपैकी एकाला जोडते आणि नॉर्थ स्टेशन (गेरे डू नॉर्ड), सेंट मिशेल बुलेवार्ड (सेंट मिशेल) आणि प्रसिद्ध नोट्रे डेम (नोट्रे डेम) मधूनही जाते. उत्तरेकडून पूर्वेकडे, ते दोन शाखांमध्ये विभागलेले आहे: मित्री आणि सीडीजी (चार्ल्स डी गॉल) विमानतळापर्यंत.
• ओळ सी
  ती उत्तरेकडून दक्षिणेकडे धावते आणि योग्यरित्या सर्वात गोंधळात टाकणारी RER लाइन मानली जाते, कारण तिच्या अनेक शाखा आणि छेदनबिंदू आहेत. पर्यटकांसाठी हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की ते ऑस्टरलिट्झ स्टेशन, व्हर्साय (Parc et château de Versailles) आणि ऑर्ली विमानतळाकडे जाते.
• ओळ डी
  ते उत्तर-दक्षिण दिशेनेही धावते. पॅरिसमध्ये, RER गारे डी ल्योन आणि गारे डू नॉर्ड येथे थांबते. A आणि B लाईनवर बदल्या आहेत.
• ओळ ई
  हे राजधानीच्या उत्तरेला सुरू होते, नंतर पूर्वेकडे आणि दक्षिणेकडे उपनगरात जाते. ओळ तयार करणे सुरू आहे.

मूलभूत RER दर

RER तिकिटांबद्दल तुम्हाला मुख्य गोष्ट माहित असणे आवश्यक आहे: त्यांची किंमत झोनवर अवलंबून असते, त्यापैकी पाच पॅरिसमध्ये आहेत. झोन 1 हे शहरच आहे, झोन 2 आणि 3 हे परिसर आहेत, झोन 4 हे व्हर्साय आणि ऑर्ली विमानतळ आहे आणि झोन 5 हे CDG विमानतळ आणि डिस्नेलँड आहे. सहाव्या झोनची सीमा फ्रान्सच्या इतर प्रदेशांवर आहे.

तर, RER साठी मुख्य टॅरिफ हाताळूया.

प्रथम, आपण खरेदी करू शकता नियमित तिकीटजे वाहतुकीच्या सर्व पद्धतींसाठी वैध आहे. त्याची किंमत 1.70 युरो आहे आणि झोन 1-3 मध्ये वैध आहे. उपनगरातील तिकिटे अधिक महाग आहेत आणि विशेषतः RER साठी खरेदी केली जातात.

दुसरे म्हणजे, हे कार्नेट(fr. carnet) - 10 तिकिटांचे "पुस्तक". असा सेट स्वतंत्रपणे तिकिटांपेक्षा खूपच स्वस्त आहे आणि प्रौढ भाड्यासाठी 12 युरो आणि मुलासाठी 6 युरोपेक्षा जास्त खर्च येईल.

तिसरे म्हणजे, जर तुम्ही बर्‍याच सहलींचे नियोजन करत असाल, तर पॅरिस पास किंवा पॅरिस व्हिजिट खरेदी करणे अर्थपूर्ण आहे, ज्यामध्ये केवळ मेट्रो आणि आरईआर सहलींचा खर्चच नाही तर पॅरिसमधील 50 हून अधिक संग्रहालयांच्या प्रवेश तिकीटांचाही समावेश आहे. पॅरिस व्हिजिट कार्डची किंमत योजना येथे आहे:

• 1 दिवस: झोन 1-3 मध्ये €9.30 किंवा झोन 1-6 मध्ये €19.60;
• 2 दिवस: झोन 1-3 मध्ये €15.20 किंवा झोन 1-6 मध्ये €29.90;
• 3 दिवस: झोन 1-3 मध्ये €20.70 किंवा झोन 1-6 मध्ये €41.90.

RER आणि मेट्रो: काय फरक आहे

या गाड्यांचा मार्ग शहराच्या बाहेर आणि त्यामध्ये चालतो, त्यामुळेच काही लोक मेट्रो आणि आरईआरमध्ये गोंधळ घालतात. खरं तर, त्या पूर्णपणे भिन्न गोष्टी आहेत.

सर्वप्रथम, आरईआर इलेक्ट्रिक ट्रेन सिस्टीम मेट्रोपेक्षा मोठ्या क्षेत्राचा समावेश करते: केवळ पॅरिसच नाही तर त्याच्या आसपासचा परिसर, उदाहरणार्थ, इले-डे-फ्रान्स, तसेच दोन मुख्य विमानतळ. RER मध्ये 250 पेक्षा जास्त स्टेशन आहेत, त्यापैकी फक्त 33 शहरामध्ये आहेत.

याव्यतिरिक्त, मेट्रो स्टेशन अधिक वारंवार आणि लहान आहेत, तर RER अजूनही फक्त ट्रेन आहेत. तुम्ही फक्त मध्यभागी गोंधळात पडू शकता, जेथे मेट्रो नेटवर्क RER नेटवर्कला ओव्हरलॅप करते आणि काही स्टेशन एकत्र केले जातात.

RER हे वाहतुकीचे एक अतिशय सोयीचे साधन आहे, कारण ते तुम्हाला केवळ राजधानीच्या कोणत्याही भागातच नाही तर विमानतळ, डिस्नेलँड आणि उपनगरांमध्ये देखील घेऊन जाईल. याव्यतिरिक्त, नियमित मेट्रो वापरण्यापेक्षा RER वापरणे अधिक कठीण नाही.

| | | |

|