पॅरिसमधील टॉवरचे नाव काय आहे? आयफेल टॉवर (पॅरिस) हे फ्रान्सचे प्रतीक आहे. आयफेल टॉवर बद्दल तथ्य

आयफेल टॉवर हे केवळ पॅरिस किंवा फ्रान्सचे प्रतीक नाही. हे जगप्रसिद्ध खूण आहे. लेखकाने "300-मीटर टॉवर" म्हणून संबोधलेली ही रचना आज पर्यटकांसाठी आवश्‍यक असलेल्या ठिकाणांपैकी एक आहे.

दरवर्षी 7 दशलक्षाहून अधिक लोक टॉवरला भेट देतात. हे निःसंशयपणे पॅरिसमधील सर्वात प्रसिद्ध मानवनिर्मित वस्तू आहे. जे लोक कधीही फ्रेंच राजधानीत गेले नाहीत त्यांना शहराबद्दल काय माहिती आहे असे तुम्ही विचारल्यास, बहुतेकजण आत्मविश्वासाने उत्तर देतील: "आयफेल टॉवर तेथे आहे."

आयफेल टॉवर: फ्रेंच राज्यक्रांतीच्या शंभरव्या वर्धापनदिनानिमित्त स्मारक

फ्रेंच राजधानीचे मुख्य चिन्ह आज जगातील सर्वात लोकप्रिय "व्यावसायिक" (म्हणजे ज्याच्या भेटीसाठी पैसे दिले जातात) आकर्षण मानले जाते. परंतु डिझाइन आणि बांधकाम दरम्यान, या संरचनेकडे केवळ लक्षच दिले गेले नाही तर शहरवासीयांसाठी उपहासाचा विषय देखील होता. हे डिझाइन शहराच्या स्थापत्यशास्त्रात इतके बसत नव्हते की त्याच्या बांधकामामुळे टीकेची लाट आली.

गुस्ताव आयफेल, तसे, टॉवरचा एकमेव "पिता" नाही. फ्रेंच राज्यक्रांतीच्या शंभरव्या वर्धापन दिनानिमित्त 1889 च्या जागतिक प्रदर्शनामुळे मोठ्या प्रमाणावर खळबळ उडाली. पॅरिसच्या मध्यभागी असलेल्या चॅम्प डी मार्सवर, आयोजकांनी देशाच्या इतिहासातील महत्त्वपूर्ण घटनेच्या सन्मानार्थ एक स्मारक उभारण्याचा निर्णय घेतला. ते प्रदर्शनाचे प्रवेशद्वार म्हणूनही काम करणार होते. आयफेलच्या मालकीच्या सल्लागार आणि बांधकाम कंपनीने, त्यावेळेस प्रसिद्ध ब्रिज बिल्डर, इतरांबरोबर स्वतःची संकल्पना मांडली.

कल्पनेचे लेखक कंपनीचे कर्मचारी होते ज्यांच्याशी अभियांत्रिकी कार्यालयाच्या मालकाने यापूर्वी सहयोग केले होते - मॉरिस केशलेन. युनायटेड स्टेट्समधील तितक्याच प्रसिद्ध स्टॅच्यू ऑफ लिबर्टीसाठी मेटल फिटिंग्ज तयार करण्यासाठी त्यांनी अनेक वर्षांपूर्वी एकत्र काम केले होते. केशलेनची रेखाचित्रे दुसर्‍या भाड्याने घेतलेल्या वास्तुविशारद एमिल नुरीने अंतिम केली होती (तसे, त्याने मूळ स्केचच्या निर्मितीमध्ये देखील भाग घेतला होता, जो 1884 मध्ये विकसित झाला होता).

शासनाने जाहीर केलेल्या या स्पर्धेत 107 कलाकृतींनी भाग घेतला, त्यातील अनेक कामे लक्षवेधी ठरली. आयफेलच्या डिझाइनला विजयी डिझाइन म्हणून मान्यता मिळाल्यानंतर, वास्तुविशारद स्टेफेन सॉवेस्ट्रे यांनी डिझाइनचे "कलात्मक मूल्य" सुनिश्चित करण्यासाठी अनेक बदल केले.

आयफेल टॉवरच्या सुरुवातीला सादर केलेल्या आवृत्तीमध्ये फारशी परिष्कृतता नव्हती आणि ती उभ्या विमानात पूल बांधण्याच्या तत्त्वांचे हस्तांतरण दर्शवते. डिझाइनमध्ये बदल करण्यापूर्वी, रेखाचित्रांमध्ये एक पिरॅमिडल स्तंभ दर्शविले गेले होते, ज्याचे चार समर्थन, वरच्या दिशेने वाढत होते, हळूहळू एकत्र केले गेले होते. सोवेस्ट्रेचे आभार, टॉवरला सजावटीचे घटक, कमानी, काचेचे हॉल, आधारांचे दगडी आवरण इ.

एका अनोख्या प्रकल्पाचे भाग्य

हे मनोरंजक आहे की 19 व्या शतकाच्या पूर्वार्धात. दगडी वास्तुकलेतून "फील्ड" ताब्यात घेऊन धातूचे बांधकाम नुकतीच लोकप्रियता मिळवू लागले होते. टिकाऊ कास्ट लोह, जे शतकाच्या मध्यभागी दिसले, ते बांधकामाच्या परिवर्तनातील मुख्य टप्प्यांपैकी एक बनले. हे समजण्यासारखे आहे की आयफेल, ज्याने ही सामग्री निवडली, तो देखील एक उद्योजक होता, ज्यांच्या कार्यांपैकी एक म्हणजे मोठ्या प्रमाणात कामासाठी सामग्रीची योग्यता प्रदर्शित करण्याचा हेतू होता. चला लक्षात घ्या की स्पर्धेतील सर्व सहभागींनी आयोजकांनी दोन उद्दिष्टे ठेवली होती: प्रकल्पाची स्वयंपूर्णता आणि प्रदर्शन संपल्यानंतर पाडण्याची शक्यता.

आयफेल एक अतिशय उद्यमशील माणूस होता, म्हणून तो प्रकल्पाच्या संभाव्यतेचे सक्षमपणे मूल्यांकन करण्यास सक्षम होता. परिणामी, केशलेन आणि नुरी यांच्यासह पेटंट मिळाल्यानंतर, त्यांनी त्यांच्याकडून डिझाइनचे सर्व हक्क विकत घेतले.

पुढे पाहताना, त्यांनी आयफेल टॉवरवर अगदी मूळ मार्गांनी पैसे कमवण्याचा प्रयत्न केला असे म्हणूया. उदाहरणार्थ, संपूर्ण नऊ वर्षे (1936 पर्यंत) इमारतीचा वापर एक विशाल बिलबोर्ड म्हणून केला गेला: 125 हजार बहु-रंगीत लाइट बल्ब, ख्रिसमस 1925 मध्ये, आळीपाळीने चमकत, इमारतीची स्वतःची प्रतिमा तयार केली, तारा पाऊस, राशिचक्र चिन्हे आणि, शेवटी, शिलालेख "सिट्रोएन" मध्ये बदलले, जे त्यानंतरच्या वर्षांत सूर्यास्तानंतर नियमितपणे भडकले. टॉवरच्या तीन बाजूंनी ऑटोमेकरचे नाव प्रदर्शित करण्यात आले होते.

खांबांपासून ध्वजस्तंभापर्यंत: आयफेल टॉवरचा "जन्म".

जगभरातून लाखो पाहुण्यांना आकर्षित करण्यासाठी नियोजित कार्यक्रमासाठी एवढ्या महत्त्वाच्या सुविधेचे बांधकाम सरकारने आर्थिक सहाय्य केले असावे असे दिसते. पण नाही, प्रदर्शनाच्या कार्यकारी समितीने कामासाठी आवश्यक रकमेच्या केवळ 25% वाटप केले. परिणामी, 7.8 दशलक्ष फ्रँकच्या बजेटसह, 2.5 दशलक्ष आयफेलने वैयक्तिकरित्या गुंतवले. सर्व निधीचा महत्त्वपूर्ण भाग उभा केला गेला आणि कर्जे.

आयफेल हा स्वतःच्या हानीसाठी बलिदान देण्यास तयार नव्हता. त्यांनी राज्य प्राधिकरणांच्या प्रतिनिधींशी आणि राजधानीच्या नगरपालिकेशी करार केला, त्यानुसार इमारत त्यांना 25 वर्षांसाठी ऑपरेटिंग लीजवर देण्यात आली. या काळात आर्किटेक्टला आयफेल टॉवरच्या कामातून सर्व उत्पन्न मिळाले.

बांधकाम स्वतःच, जे गेल्या शतकाच्या अखेरीस बरेच गुंतागुंतीचे होते, वेगवान वेगाने केले गेले. 300 कामगारांच्या सहभागाबद्दल धन्यवाद, तसेच स्ट्रक्चरल भाग तयार करण्यासाठी मूळ समाधान, काम वेळेवर पूर्ण झाले. आयफेल टॉवरचे बांधकाम बांधकाम किट एकत्र करण्याची आठवण करून देणारे होते: रिव्हट्स आगाऊ तयार केले गेले होते, त्यांच्यासाठी बीममध्ये छिद्र पाडले गेले होते आणि बीम स्वतःच अशा आकाराचे होते की त्यांचे वजन 3 टनांपेक्षा जास्त नव्हते. यामुळे भविष्यातील लिफ्टच्या रेलच्या बाजूने फिरणाऱ्या मोबाइल क्रेनचा वापर करणे शक्य झाले. 18 हजार भागांपैकी, जवळच्या मिलिमीटरपर्यंत आगाऊ गणना केलेली नाही असा एकही भाग नव्हता. परिणामी, दोन वर्षे आणि दोन महिन्यांत (आणि आणखी पाच दिवस) बांधकाम पूर्ण झाले. आजही, हा परिणाम प्रभावी दिसतो, स्केल पाहता: आयफेल टॉवरच्या धातूच्या घटकांचे वजन 7.3 हजार टन आहे आणि संपूर्ण संरचनेचे वजन 10 हजार टनांपर्यंत पोहोचते.

आयफेलच्या ब्रेनचाइल्डच्या शिखरावर प्रथम चाल पॅरिसच्या अधिकाऱ्यांनी केली होती. त्यापैकी, अनेक शारीरिकदृष्ट्या लवचिक निवडले गेले होते - शीर्षस्थानी भेट देणे सोपे नव्हते, कारण त्यांना 1,710 पायऱ्या चढायच्या होत्या.

अर्थात, अशी चाचणी सामान्य नागरिकांना दिली गेली नाही - लिफ्टने अतिथींना वरच्या मजल्यावर घेऊन जावे लागले. पहिली उचलण्याची रचना खूप गैरसोयीची होती: ती हायड्रॉलिक पंपांमुळे कार्य करते. पाण्याचे दोन मोठे कंटेनर वापरून त्यांच्यातील दाब तयार करण्यात आला. हिवाळ्यात ते काम करू शकले नाहीत, ज्यामुळे वरच्या स्तरावर जाण्यात अडचणी निर्माण झाल्या. सध्या, आयफेल टॉवरवर लिफ्टसाठी इलेक्ट्रिक मोटर्स स्थापित केल्या आहेत, परंतु जुन्या संरचना देखील जतन केल्या गेल्या आहेत आणि इच्छुक लोक त्यांची तपासणी करू शकतात.

आयफेल टॉवर - बांधकाम
आयफेल टॉवर - उघडल्यानंतर

वर फक्त तारे आहेत

26 जानेवारी 1887 ते 31 मार्च 1889 दरम्यान बांधलेली तीनशे मीटरची इमारत 1930 पर्यंत जगातील सर्वात उंच इमारत मानली जात होती. लेखकाने स्वत: त्याच्या प्रकल्पाला “सर्वात उंच ध्वजस्तंभ” म्हटले आहे. त्या वेळी 300 मीटरची एकूण उंची मागील राक्षस - 169-मीटर वॉशिंग्टन स्मारकाच्या जवळजवळ दुप्पट "रेकॉर्ड" होती. आयर्न लेडीच्या उद्घाटनानंतर 31 वर्षांनंतर, न्यूयॉर्क क्रिस्लर बिल्डिंग फ्रेंच लेडीच्या पुढे 304 मीटर वाढली. 1957 मध्ये आयफेल टॉवरच्या वर एक टेलिव्हिजन अँटेना दिसला तेव्हा स्थिती पूर्ववत झाली. संरचनेची एकूण उंची 320.75 मीटरपर्यंत पोहोचली. परंतु तोपर्यंत, मॅनहॅटनमध्ये वाढलेल्या एम्पायर स्टेट बिल्डिंगने आधीच चॅम्पियनशिप जिंकली होती. दरम्यान, आयफेल टॉवरची "वाढ" अजूनही खूप प्रभावी आहे - त्याची 81 मजली गगनचुंबी इमारतीशी तुलना केली जाऊ शकते.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की टॉवरच्या अस्तित्वाच्या पहिल्या वर्षांपासून, या उंचीने अत्यंत क्रीडा उत्साही लोकांना आकर्षित केले, ज्यापैकी काहींनी युरोपमधील सर्वात ओळखल्या जाणार्‍या खुणांपैकी एकावर वेड्यावाकड्या स्टंटसाठी आपल्या जीवाचे पैसे दिले. आधीच 1912 मध्ये, फ्रांझ रीशेल्ट या शिंपीचा येथे मृत्यू झाला जेव्हा त्याने शोधलेल्या “क्लोक पॅराशूट” वापरून पहिल्या मजल्यावरून उतरण्याचा प्रयत्न केला. आणि 14 वर्षांनंतर, पायलट लिओन कोलोट येथे मरण पावला जेव्हा त्याने आयफेल टॉवरच्या स्तराखाली विमान उडवण्याचा प्रयत्न केला, परंतु अँटेना पकडला.

हे आश्चर्यकारक आहे की त्याच्या प्रचंड उंचीसह, आयफेल टॉवर अगदी जोरदार वाऱ्याचा देखील जवळजवळ अप्रभावित आहे. अशा प्रकारे, 1999 च्या चक्रीवादळ दरम्यान, संरचनेचा 12-सेंटीमीटर झुकण्याची नोंद झाली. ही आकृती प्रत्यक्षात अशा मूळ इमारतीसाठी एक उत्कृष्ट सूचक आहे. हे वास्तुविशारदाचे कौशल्य दर्शविते, जो वादळांमुळे 15 सेमीपेक्षा जास्त नसल्यामुळे संरचनेची गतिशीलता सुनिश्चित करू शकला. वाऱ्याच्या भाराखाली सुरक्षितता मिळवणे हा एक अतिशय महत्त्वाचा मुद्दा होता, कारण जगाला अजूनही सर्वात लांब पूल कोसळल्याची आठवण आहे. त्या वेळी, Tay Bridge. सोसाट्याचा वाऱ्याचा तग धरू न शकलेला हा क्रॉसिंग ट्रेनसह कोसळला. परंतु आपण हे विसरू नये की आयफेलने त्याच्या टॉवरसह उंचावरील बांधकामासाठी धातूच्या फ्रेमची विश्वासार्हता आणि वचन दाखवले.

त्याच वेळी, हे खूप मनोरंजक आहे की आयफेल टॉवरवर सूर्याचा जास्त प्रभाव आहे. ल्युमिनरीसमोरील संरचनेची बाजू गरम होण्यापासून विस्तृत होते, ज्यामुळे वरच्या बाजूचे 18 सेमी पर्यंत विचलन होते.

आयफेल टॉवर हे फ्रान्सचे मुख्य आकर्षण पॅरिसचे प्रतीक आहे

आयफेल टॉवरचे पहिले समीक्षक

प्रत्येकजण बांधकाम योजनांनी प्रेरित झाला नाही. आज आपण आयफेल टॉवरला रोमान्सच्या प्रतीकांपैकी एक मानतो. एक शतकापूर्वी, पॅरिसचे लोक शहरी स्थापत्यकलेतील एलियन घटकापासून खूप सावध होते. बांधकाम सुरू होण्यापूर्वीच, फ्रेंच बुद्धिजीवींच्या 300 प्रतिनिधींनी एक जाहीरनामा तयार केला ज्यामध्ये त्यांनी राजधानीतील “निरुपयोगी आणि राक्षसी” आयफेल टॉवरच्या देखाव्याबद्दल आपला संताप व्यक्त केला. शिल्पकार, वास्तुविशारद आणि फक्त "सौंदर्याचे उत्कट प्रशंसक" यांनी नोंदवले की पॅरिसियन कला आणि शहराचा इतिहास धोक्यात आहे. जाहीरनाम्याच्या लेखकांच्या म्हणण्यानुसार जागतिक शहरी नियोजनाचा “मोती”, पॅरिस, त्याची भव्यता गमावणार होता. नोट्रे डेम आणि पॅलेस ऑफ द इनव्हॅलिड्स सारख्या राजधानीतील रहिवाशांच्या हृदयाला प्रिय असलेल्या इमारतींना "जायंट ब्लॅक फॅक्टरी चिमनी" निराश करेल अशी अपेक्षा होती. सेंट ऑन ले टेम्प्स या वृत्तपत्रात हा संदेश प्रकाशित झाला होता. व्हॅलेंटिना.

फ्रेंच प्रजासत्ताकातील प्रतिष्ठित नागरिकांनी सामील झालेल्या निषेधाला न जुमानता आयफेल टॉवर अजूनही बांधला गेला होता, यावरून या प्रकल्पाच्या लेखकाचा अधिकार अधिकाऱ्यांच्या नजरेत किती उच्च होता हे दिसून येते. आणि तो बरोबर निघाला - दोन वर्षांच्या कालावधीत शेकडो कामगारांच्या धाडसी कार्याचा परिणाम काही दिवसांतच जवळजवळ संपूर्ण जगाला ज्ञात झाला.

संरचनेला “सर्वात उंच दीपस्तंभ,” “लोखंडी राक्षस” आणि “घंटा टॉवरचा सांगाडा” म्हणणाऱ्या समकालीनांच्या टिप्पण्या असूनही, काळाने सर्व काही त्याच्या जागी ठेवले आहे. आधीच ऑपरेशनच्या पहिल्या वर्षात, संरचनेला 2 दशलक्षाहून अधिक लोकांनी भेट दिली होती. त्याच वेळी, बांधकाम खर्च 10 महिन्यांत पूर्णपणे परत केला गेला; केवळ 1989 मध्ये, पर्यटकांनी सर्व खर्चाच्या 2/3 परत केले. आणि आज आयफेल टॉवर प्रसिद्ध टेकडीवरील पर्यटकांच्या लोकप्रियतेमध्ये कमी नाही.

आयफेल टॉवरचे व्यावहारिक महत्त्व

डिझाइन इतके यशस्वी ठरले की अक्षरशः पहिल्या वर्षांपासून ते विविध प्रकारच्या प्रयोगांसाठी वापरले गेले. पॅरिसच्या सरकारने आयफेल टॉवरच्या अस्तित्वातून मिळणाऱ्या फायद्यांमध्ये त्याचा वाटा भंगार धातूची रचना मोडून काढण्याची योजना आखली. परंतु आयफेलने स्वतः शहरातील सर्वात उंच इमारतीचा रेडिओ अँटेना म्हणून वापर करावा असे सुचवून संभाव्य विनाशापासून आपल्या मेंदूची उपज वाचवली.

आणि त्याआधीही, जनरल फेरीरने वायरलेस टेलीग्राफीच्या प्रयोगांसाठी वरच्या स्तराचा वापर केला. तसे, येथेच देशातील पहिले टेलिफोन सत्र झाले - आयफेल टॉवर आणि 1898 मध्ये. त्याच वेळी, आयफेल, ज्याला हे समजले की इमारतीच्या सतत जतन करण्याच्या बाजूने युक्तिवाद शोधणे आवश्यक आहे, त्यांनी स्वतःच्या पैशाने वायरलेस टेलिग्राफीच्या प्रयोगांना वित्तपुरवठा केला. परिणामी, संदेश पाठविण्याच्या आणि प्राप्त करण्याच्या क्षमतेचे शहराच्या अधिका-यांनी खूप कौतुक केले. संप्रेषणाच्या या पद्धतीचे महत्त्व समजून घेऊन त्यांनी आर्किटेक्टकडे सवलत वाढवली, जरी करार 1909 मध्ये संपला.

आज, आयफेल टॉवर केवळ पर्यटकांसाठी तीर्थक्षेत्रच नाही तर टेलिव्हिजनसह डझनभर वेगवेगळ्या अँटेनासाठी आधार म्हणून काम करतो. त्यापैकी 100 हून अधिक जगभरातील सिग्नलचे स्वागत आणि प्रसारण प्रदान करतात. टॉवरवरील अँटेनामुळे सशस्त्र दलांना व्यावहारिक फायदा झाला. फ्रेंच सैन्याने त्यांचा वापर पहिल्या महायुद्धादरम्यान बर्लिनमधून शत्रूचा संपर्क रोखण्यासाठी केला. जर्मन लोकांनी या दिशेने त्यांची प्रगती थांबवली आहे हे ज्ञात झाल्यावर फ्रेंच मार्नेच्या लढाईत प्रतिआक्रमण करण्यास सक्षम होते हे त्यांचे आभार होते.

1917 मध्ये, "ऑपरेटिव्ह H-21" चे तपशील देणारा जर्मनी आणि फ्रान्समधील कोडेड संदेश आयफेल टॉवरमधून रोखण्यात आला. हा संदेश माता हरीच्या अपराधाचा एक पुरावा बनला, ज्यावर जर्मनीसाठी हेरगिरी केल्याचा आरोप होता आणि नंतर त्याला फाशी देण्यात आली.

आयफेल टॉवर - प्रथम स्तर
ज्युल्स व्हर्न रेस्टॉरंटचे आतील भाग
आयफेल टॉवर - लिफ्ट आणि पायऱ्या

आयफेल टॉवर: ऐतिहासिक तथ्ये

तसे, जर्मनी बद्दल. कदाचित एकमेव व्यक्ती ज्याने आयफेल टॉवरला भेट दिली आणि ती चढू शकली नाही तो एक "पर्यटक" होता ज्याला कोणत्याही आरोग्याच्या समस्या जाणवल्या नाहीत. युद्धादरम्यान, या अतिथीच्या भेटीच्या अगदी आधी, लिफ्टची केबल "चुकून" तुटली, त्यामुळे अॅडॉल्फ हिटलरला 300 मीटर उंचीवरून पॅरिस कधीही पाहता आले नाही. हिटलरला या संरचनेचे अस्तित्व संपवायचे होते: जर्मन सैन्याच्या माघार दरम्यान, पॅरिसच्या लष्करी कमांडंटला पॅरिसच्या इतर अनेक खुणांप्रमाणे ही रचना उडविण्याचा आदेश देण्यात आला. सुदैवाने, फ्युहररच्या आदेशाचे पालन न करण्याची त्याच्याकडे पुरेशी विवेकबुद्धी होती.

आयफेल टॉवरने दीर्घ काळापासून वैज्ञानिक संशोधनाचे काम केले आहे. संरचनेच्या शीर्षस्थानी, एक प्रयोगशाळा आयोजित केली गेली ज्यामध्ये फ्रेंच शास्त्रज्ञ आणि टॉवरच्या लेखकाने स्वतः प्रयोग केले आणि खगोलशास्त्र, हवामानशास्त्र, वायुगतिकी आणि शरीरविज्ञान यांचा अभ्यास केला. 1909 मध्ये, इमारतीच्या पायथ्याशी एक पवन बोगदा स्थापित करण्यात आला, ज्यामध्ये हजारो चाचण्या घेण्यात आल्या. राईट बंधूंची विमाने आणि पोर्श कार यांचा समावेश आहे.

फ्रेंच शास्त्रज्ञ आणि अभियंत्यांच्या स्मरणार्थ, पहिल्या बाल्कनीखाली "72 ची यादी" ची नावे धातूवर कोरलेली होती, ज्यात प्रामुख्याने अचूक विज्ञानाचे प्रतिनिधी समाविष्ट होते. तसे, स्त्रीवादी चळवळींच्या प्रतिनिधींच्या बाजूने एक मोठा घोटाळा त्याच्याशी संबंधित होता: अमर झालेल्या नावांमध्ये एकही स्त्री नाही. 20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस. नावे रंगवण्यात आली होती, परंतु Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffe कंपनीने 1986 मध्ये शिलालेख पुनर्संचयित केले.

आयफेल टॉवर - संध्याकाळी रोषणाई
आयफेल टॉवर - EU ध्वजाच्या रंगात प्रकाशित

आयर्न लेडीची काळजी घेणे

दर सात वर्षांनी एकदा, या अवाढव्य संरचनेवर पेंटिंग केले जाते. त्याच्या इतिहासात, ते वेगवेगळ्या रंगात पुन्हा रंगवले गेले आहे. संरचनेवर लागू केलेला पहिला पेंट लाल-तपकिरी होता. त्यानंतरच्या दशकांमध्ये, आयर्न लेडी सलगपणे पिवळ्या, टॅन आणि चेस्टनटमध्ये झाकली गेली. गेल्या काही दशकांपासून, टॉवरला "आयफेल ब्राउन" च्या विशेष विकसित आणि पेटंट सावलीत रंगविले गेले आहे - कांस्यच्या नैसर्गिक सावलीप्रमाणे. हा रंग 1968 मध्ये मिसळला गेला आणि तेव्हापासून त्याची रचना बदलली नाही. आयफेल टॉवरच्या पेंटिंग दरम्यान, 60 टन रंगांचा वापर केला जातो आणि त्यांच्या अर्जासाठी 15 ते 18 महिन्यांचा कालावधी लागतो.

आयफेल टॉवर वर्षातील 365 दिवस पर्यटकांसाठी खुला असल्याने, येथे नियमित साफसफाई केली जाते हे आश्चर्यकारक नाही: सर्व स्तरांचे ढिगारे आणि पाहुण्यांच्या उपस्थितीचे ट्रेस साफ करण्यासाठी, 4 टन साफ ​​करणारे कपडे, 400 लिटर डिटर्जंट, 25 हजार कचरा पिशव्या आवश्यक आहेत. फ्रेंच राजधानीच्या मुख्य आकर्षणाला भेट देणे मनोरंजक आणि आनंददायी बनवण्यासाठी हे सर्व केले जाते. तसे, येथे अपंग लोकांची देखील काळजी घेतली जाते. अशा प्रकारे, व्हीलचेअरवर मर्यादित असलेले पाहुणे लिफ्टला दुसऱ्या स्तरावर नेऊ शकतात. तथापि, हालचालींवर कोणतेही निर्बंध नाहीत. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, प्रत्येक लिफ्ट दरवर्षी 100 हजार किमी पेक्षा जास्त प्रवास करते. सामान्य मार्ग.

आज आयफेल टॉवर शहराचा आहे आणि पॅरिस सिटी हॉलद्वारे नियुक्त केलेल्या एका विशेष कंपनीद्वारे त्याचे व्यवस्थापन केले जाते. 2010 मध्ये, शीर्षस्थानी एक नवीन अँटेना स्थापित केला गेला आणि संरचनेची उंची 324 मीटरपर्यंत पोहोचली.

आयफेल टॉवरचे हजारो कंदील

जेव्हा टॉवर बांधला गेला तेव्हा त्याच्या प्रकाशात शीर्षस्थानी दोन फ्लडलाइट्स आणि 10 हजार गॅस दिवे होते. 2003 मध्ये, संरचनेची प्रकाश व्यवस्था पुन्हा एकदा आधुनिकीकरण करण्यात आली. आज, आयफेल टॉवर जवळजवळ 40 किलोमीटर वायर्सने झाकलेला आहे जे टॉवरसाठी खास डिझाइन केलेले 20 हजार दिवे ऊर्जा देतात. नवीन प्रकाशयोजनेची किंमत 4.6 दशलक्ष युरो आहे. आयफेल टॉवरची रोषणाई रात्रीच्या वेळी चालू होते आणि प्रत्येक तासाच्या सुरूवातीस, तीन मिनिटांसाठी, टॉवर आश्चर्यकारक तेजाने चमकतो - चमकणारे चांदीचे दिवे. टॉवरच्या माथ्यावरून एक दीपगृह चमकते, त्याच्या अक्षाभोवती फिरते आणि दोन शक्तिशाली प्रकाश किरण उत्सर्जित करते.

तसे, सणाच्या वेळी किंवा त्याउलट, दुःखद घटनांमध्ये प्रकाशयोजना वापरली जाते. त्यानंतर दहशतवादी हल्ल्यांमुळे बाधित झालेल्यांशी एकजुटीचे चिन्ह म्हणून रोषणाई पूर्णपणे बंद केली जाते किंवा ज्या देशामध्ये शोकांतिका घडली त्या देशाचा ध्वज संरचनेवर प्रक्षेपित केला जातो.

आयफेल टॉवरच्या आत काय पहावे?

आयफेल टॉवरच्या पहिल्या मजल्यावर, जे जमिनीपासून तुलनेने कमी आहे (केवळ 57 मीटर), अतिथींना काचेच्या मजल्यावर चालण्याची अविश्वसनीय संवेदना अनुभवेल. घाबरण्याची गरज नाही, ते पूर्णपणे सुरक्षित आहे. पण एक अविस्मरणीय अनुभव हमी आहे. येथे एक बुफे, आयर्न लेडीच्या इतिहासातील प्रदर्शनांसह एक माफक संग्रहालय आणि टॉवरबद्दल चित्रपट दर्शविणारा सिनेमा आहे. एका खास स्टोअरमध्ये तुम्ही स्मृतीचिन्हांचा साठा करू शकता, बसण्याच्या जागेवरून पॅरिसच्या दृश्याची प्रशंसा करू शकता आणि जुन्या पायऱ्यांचा काही भाग पाहू शकता जो एकेकाळी आयफेलच्या कार्यालयाकडे गेला होता. तळमजल्यावर एक रेस्टॉरंट देखील आहे - प्रसिद्ध “58 टूर आयफेल ».

दुसरा मजला जमिनीपासून 115 मीटर उंचीवर आहे. तुम्ही त्यावर लिफ्ट किंवा पायऱ्यांवरूनही चढू शकता. गिर्यारोहकांनी 674 पायऱ्यांसाठी तयार रहावे. मानक उंच इमारतींमध्ये 25 व्या मजल्यावर चढण्यासाठी जवळजवळ समान संख्येच्या पायऱ्या चढणे आवश्यक आहे. येथे एक रेस्टॉरंट, एक बुफे आणि एक स्मारिका किओस्क देखील आहे. परंतु पॅनोरामिक खिडक्या असलेले निरीक्षण डेक विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे. इतिहासप्रेमी "ऐतिहासिक खिडकी" ला भेट देऊ शकतात, एक प्रदर्शन जे आयफेल टॉवरच्या बांधकामाच्या टप्प्यांची कथा सांगते तसेच त्याच्या लिफ्टची वैशिष्ट्ये सांगते.
तिसर्‍या मजल्यावर प्रवेश फक्त काचेच्या लिफ्टद्वारे अतिथींसाठी मर्यादित आहे (जरी येथे पायऱ्या देखील आहेत). येथे, 300 मीटर उंचीवर, एक अद्वितीय निरीक्षण डेक आहे, जो युरोपमध्ये केवळ ओस्टँकिनो टॉवरमधील त्याच्या "प्रतिस्पर्धी" च्या उंचीवर दुसरा आहे. मजल्याचे क्षेत्रफळ अतिशय माफक असल्याने, केवळ 250 चौ.मी., त्यावर काही वस्तू आहेत: पुनर्संचयित केलेले आतील भाग आणि मेणाच्या आकृत्यांसह आयफेलचे कार्यालय, एक बार, 1889 मधील डिझाइनसह मजल्याचे मॉडेल आणि पॅनोरॅमिक नकाशे. नंतरचा वापर करून, आपण आयफेल टॉवरच्या तुलनेत इतर आकर्षणे कोठे आहेत हे निर्धारित करू शकता.

आयफेल टॉवर: भेट द्या

आयफेल टॉवरला भेट देताना, पर्यटकांमधील त्याची लोकप्रियता लक्षात घेण्यासारखे आहे. तिकीट कार्यालयात रांगेत आणि नंतर लिफ्टमध्ये प्रतीक्षा करण्याची वेळ कित्येक तासांपर्यंत पोहोचू शकते. त्याच वेळी, तुम्ही ३४७ पायर्‍यांच्या पायऱ्या चढून पहिल्या मजल्यावर पोहोचू शकता, जे तुमच्या आरोग्यासाठी आणि वॉलेटसाठी चांगले आहे - लिफ्टच्या तिकिटाची किंमत 1.5 पट जास्त असेल.
500 कर्मचारी (रेस्टॉरंट्स, म्युझियम इत्यादींच्या कर्मचार्‍यांसह) नियमितपणे अभ्यागतांच्या सोई आणि सोयींवर लक्ष ठेवत असूनही, आकर्षणाला भेट देऊ इच्छिणाऱ्या मोठ्या संख्येने लोक रांगा कमी होऊ देत नाहीत.

अधिकृत साइटवर टॉवर, आपण इच्छित वेळ आणि तारखेसाठी आगाऊ ऑनलाइन तिकिटे खरेदी करू शकता. तिकिटे भेटीच्या तारखेच्या 90 दिवस आधी उपलब्ध असतात, परंतु बहुतेक वेळा नियोजित भेटीच्या काही दिवस आधी तिकिटे लवकर विकली जातात ती कदाचित उपलब्ध नसतील.

आयफेल टॉवर "58 टूर आयफेल" मध्ये दोन रेस्टॉरंट आहेत "आणि" ज्युल्स व्हर्न " टेबल बुक करताना, तुम्ही रांगेत न बसता वेगळ्या लिफ्टद्वारे इच्छित स्तरावर जाल.

लाईफहॅक
सर्वात शारीरिकदृष्ट्या तयार केलेले अभ्यागत टॉवरच्या पहिल्या स्तरापर्यंत पायऱ्या चढून रांगेत वेळ वाचवण्याचा प्रयत्न करू शकतात. लिफ्टच्या तिकीट कार्यालयापेक्षा सामान्यतः पायऱ्यांवर जाण्यासाठी तिकीट कार्यालयातील लाईन खूपच लहान असते. तिकीट कार्यालय आणि पायऱ्यांचे प्रवेशद्वार टॉवरच्या अगदी उजव्या खांबावर नदीवरून पाहताना दिसते.
पायऱ्या चढून, पहिल्या स्तरावर तुम्ही लिफ्टने वरच्या टियरवर जाण्यासाठी तिकीट खरेदी करू शकता (येथे रांगा लहान असू शकतात).

आयफेल टॉवर उघडण्याचे तास आणि भेट देण्याची किंमत:

उघडण्याची वेळ:
हिवाळ्यात 9:00 - 23:00
उन्हाळ्यात 9:00 - 00:00

किंमत:

मजला आणि अभ्यागताच्या वयानुसार 3 ते 17 युरो पर्यंत.
अधिकृत वेबसाइटवर किंमत तपासा आयफेल टॉवर.

पॅरिसमधील सर्वात भव्य, प्रसिद्ध, धक्कादायक इमारत अर्थातच आयफेल टॉवर आहे. 1889 मध्ये बॅस्टिलच्या वादळाला समर्पित जागतिक प्रदर्शनासाठी कमान म्हणून त्याचे स्वरूप दिसू लागल्यापासून, ते आजपर्यंत लक्ष केंद्रीत आहे. फ्रेंच अर्थव्यवस्थेतील महत्त्वाचा दुवा आणि युरोपची मौल्यवान संपत्ती म्हणूनही त्याची ओळख होती.

टॉवरचा इतिहास!

जरी अभियंता गुस्ताव्ह आयफेल यांनी टॉवरच्या बांधकामाच्या वीस वर्षांच्या कालावधीनंतर तो पाडण्याचा प्रस्ताव मांडला असला तरी, आपण पाहतो, तो आजही चॅम्प्स डी मार्सवर भव्यपणे वाढत आहे.

आयफेल टॉवरवरील रेस्टॉरंटमध्ये टेबल बुक करा

सर्वात मनोरंजक गोष्ट अशी आहे की डिझाइनची कल्पना आयफेलची नव्हती, तर अभियांत्रिकी ब्युरोमधील त्यांचे सहकारी मॉरिस कोचलिन यांची होती. मॉरिसच्या जुन्या रेखांकनांमध्ये अग्रगण्य अभियंत्याला टॉवरचे स्केच सापडले जे त्याला स्वारस्य होते.

इतर कर्मचार्‍यांसह, आयफेल कल्पना सुधारतो, संयुक्त पेटंट फाइल करतो, स्पर्धेसाठी रेखाचित्रे पाठवतो आणि जिंकतो. त्यानंतर, तो मालकी हक्क विकत घेतो आणि त्यांचा एकमेव मालक बनतो.

आश्चर्यकारक वस्तुस्थिती अशी आहे की बांधकाम योजनेवर काम करताना, 19 व्या शतकातील जीवाश्मशास्त्राचे स्विस प्राध्यापक हर्मन वॉन मेयर यांच्या संशोधनाचा आधार घेतला गेला. त्याने फेमरच्या संरचनेचा अभ्यास केला, म्हणजे त्याचे डोके वाकण्याच्या आणि कोनात जोडण्याच्या बिंदूवर.

त्यांनी असा निष्कर्ष काढला की कठोर भौमितिक आकाराच्या अनेक लहान प्रक्रियेमुळे ते झाकलेले आहे, शरीराचे वजन समान रीतीने वितरीत केले जाते, फ्रॅक्चर टाळता येते.

20 वर्षांनंतर, मेयरच्या या अभ्यासांनी प्रसिद्ध टॉवरच्या डिझाइनरना त्याला असा स्थिर आकार देण्यासाठी प्रेरित केले. जोरदार वारा असतानाही, वरचा भाग केवळ 12 सेमीने विचलित होतो आणि जर ते सूर्यप्रकाशात गरम असेल तर - धातूच्या विस्तारामुळे 18 सेमी.

प्रतिमेवर काम करत आहे

स्टील लेडीचे मूळ स्वरूप त्याच्या काळातील तांत्रिक प्रगतीचे पूर्णपणे उदाहरण होते आणि खूप पुराणमतवादी दिसत होते. स्पर्धा जिंकण्यासाठी, सजावटीच्या घटकांसह डिझाइन परिष्कृत करणे आणि ते अधिक परिष्कृत करणे आवश्यक होते.

गुस्ताव यांनी टॉवरच्या आधारांना दगडांनी सजवण्याचा, कमानींना आधार आणि खालच्या मजल्यावर जोडणारा दुवा बनवण्याचा आणि त्यांना प्रदर्शनाच्या मुख्य प्रवेशद्वारात बदलण्याचा प्रस्ताव मांडला. चकचकीत हॉलमुळे पातळ्यांचे रूपांतर आणि कार्यक्षम बनणे आवश्यक होते आणि इतर सजावटीसह शीर्षस्थानी गोलाकार आकार घ्यावा लागला.

जेव्हा या योजनेने या सर्व नवकल्पना प्राप्त केल्या, तेव्हा ज्युरीने आयफेलच्या योजनेला मान्यता दिली आणि त्याला बांधकामासाठी हिरवा कंदील मिळाला. पहिल्या विजयानंतर उत्साहाची लाट जाणवत, फ्रान्स आता 300 मीटरच्या ध्वजस्तंभाचा जगातील एकमेव मालक होईल असे उद्गार काढले.

असणे किंवा नसणे - बोहेमियन्सचे मत

तथापि, सर्जनशील अभिजात वर्गाने आनंद सामायिक केला नाही, ज्यांनी भविष्यातील रचना डोळ्यांना आक्षेपार्ह मानले. पॅरिसमधील आयफेल टॉवर ही एक मोठी चूक आहे, शहरावर एक तिरस्करणीय डाग लटकत आहे आणि इतर वास्तूशी सुसंगत नाही, असा युक्तिवाद करून अशा राक्षसी बांधकामास परवानगी देऊ नये, अशी मागणी करणारी पत्रे शहराच्या महापौर कार्यालयाला वारंवार आली आहेत.

सुमारे तीनशे चित्रकार, वास्तुविशारद, संगीतकार आणि लेखकांनी निषेध व्यक्त केला आणि तो शहराच्या अधिकाऱ्यांना पाठवला, जिथे त्यांनी रंगीबेरंगी अभिव्यक्तींमध्ये कमिशनला त्यांच्या शुद्धीवर येण्याची खात्री दिली: “20 वर्षांपासून आम्हाला घृणास्पद सावली पाहण्यास भाग पाडले जाईल. लोखंडी आणि स्क्रूच्या घृणास्पद स्तंभाचा, शहरावर शाईच्या डाग सारखा पसरलेला"

या याचिकेवर चार्ल्स गौनोद, डुमास फिल्स आणि प्रसिद्ध लघुकथा लेखक गाय डी मौपसांत यांनी स्वाक्षरी केली होती. तथापि, मौपसांतने नंतर अनेक वेळा रेस्टॉरंटला भेट दिली, ज्याला आता ज्युल्स व्हर्न म्हणतात. जेव्हा कादंबरीकाराला विचारण्यात आले की आयफेल टॉवर इतका आवडत नाही तर तो तिथे का आला, तेव्हा तो म्हणाला की पॅरिसमध्ये आता अशी जागा नाही जिथून ही निंदनीय गोष्ट पाहिली जाऊ शकत नाही.

तथापि, सर्वांनी तिला इतका तीव्र विरोध केला नाही. थॉमस एडिसनवर त्याने पूर्णपणे वेगळी छाप पाडली आणि अतिथी पुस्तकात त्याने त्याच्या निर्मात्याला अभिवादन लिहिले.

बांधकाम तपशील: संख्या आणि तथ्ये

हे सर्व 1887 मध्ये 28 जानेवारी रोजी सुरू झाले आणि बांधकाम पूर्ण करण्याचा शेवटचा दिवस 31 डिसेंबर 1889 होता. अशा प्रचंड प्रकल्पासाठी, आयफेल टॉवरची उंची 300 मीटर होती हे लक्षात घेता ही एक विक्रमी वेळ होती.

टॉवर बांधकाम!

या उंचीपर्यंत 3 टन वजनाचे भाग उचलण्यास सक्षम असे कोणतेही तंत्रज्ञान नव्हते आणि म्हणूनच आयफेलला विशेष मोबाइल क्रेनचा शोध लावावा लागला. तसेच, कामाला गती देण्यासाठी, बहुतेक घटक आगाऊ तयार केले गेले होते आणि त्यामध्ये छिद्र पाडले गेले होते, ज्यामध्ये कनेक्टिंग रिव्हट्स स्थापित केले गेले होते.

आयफेलने रेखाचित्रे काढण्यात अद्वितीय अचूकता दाखवली. तेथे 1,700 सामान्य आणि 3,629 तपशीलवार होते आणि त्यांची अचूकता 0.1 मिमी होती (आज इतक्या अचूकतेसह 3D प्रिंटर प्रिंट). हे दागिन्यांचे काम किंवा जादूशी तुलना करता येते, विशेषत: आमच्या उच्च तंत्रज्ञानाच्या युगात, कौतुकास पात्र आहे.

आतिल जग

पॅरिसमध्ये एकदा, सर्वात प्रसिद्ध पॅरिसियन स्त्रीच्या उंचीवरून प्रेमाचे शहर पाहण्याचा मोह टाळणे कठीण आहे. सुरुवातीच्या दोन प्लॅटफॉर्मवर, जे 57.63 आणि 115.73 मीटरच्या शिखरावर आहेत; तुम्ही रेस्टॉरंटला भेट देऊ शकता, एक ग्लास स्पार्कलिंग वाईन पिऊ शकता किंवा लंच ऑर्डर करू शकता.

तिसऱ्या स्तरावर, 276.13 मीटरवर स्थित, अभ्यागतांना एक बार आणि एक खगोलशास्त्रीय आणि हवामानशास्त्रीय वेधशाळा मिळेल. टॉवरला घुमट असलेल्या दीपगृहाचा मुकुट आहे, ज्याचा प्रकाश 10 किमीपर्यंत पोहोचतो.

3थ्या स्तरावर वाढत आहे

माथ्यावर जाण्यासाठी 1,792 पायऱ्या आहेत, परंतु तुम्हाला एवढी गंभीर चढाई करायची शक्यता नाही, विशेषत: 1899 मध्ये या उद्देशासाठी दोन फाइव्ह-लिल लिफ्ट बांधण्यात आल्या होत्या, आणि प्रवासी, 175 मीटरपर्यंत पोहोचले होते. दुसऱ्या केबिनमध्ये हलवले.

दुसऱ्या मजल्यावर लिफ्ट

पहिली मशीन हायड्रॉलिक पंपांवर चालली, परंतु हिवाळ्यात त्यांचा वापर अशक्य असल्याने, 1983 मध्ये ओटिस इलेक्ट्रिक मोटर्सने त्यांची जागा घेतली आणि हायड्रॉलिक पर्यटकांना प्रदर्शन म्हणून दाखवले गेले.

गुस्ताव्ह आयफेल अपार्टमेंट

अगदी वरच्या बाजूला आणखी एक खोली आहे - एक अपार्टमेंट जे विशेषतः आयफेलसाठी बांधले गेले होते. जरी चौरस बराच प्रशस्त आहे, तो फक्त सुसज्ज आहे, परंतु 19 व्या शतकातील माणसाच्या चवीनुसार. त्यात स्वतंत्र खोल्या, फर्निचर, कार्पेट्स आणि अगदी पियानो आहे - त्या काळातील उच्चभ्रू लोकांसाठी आवश्यक असलेली वस्तू.

जेव्हा अपार्टमेंट शहरात ओळखले गेले, तेव्हा असे लोक होते ज्यांना ते विकत घ्यायचे होते किंवा कमीतकमी तेथे रात्र घालवायची होती, भरीव रकमेची ऑफर दिली होती, परंतु आयफेलने नेहमीच अशा ऑफर नाकारल्या.

पॅरिसमध्ये असताना, अभियंता अनेकदा त्याच्या आवडत्या लपण्यासाठी श्रीमंत आणि प्रसिद्ध लोकांच्या भेटी आयोजित करत असे. एडिसनने देखील भेट दिली आणि दहा तास शोधकर्त्यांच्या जोडीला कॉग्नाक आणि सिगारवर चर्चेसाठी अनेक आकर्षक विषय सापडले, ज्यात फोनोग्राफ, प्रसिद्ध अमेरिकनचा नवीनतम शोध आहे.

बंदिवासात, परंतु त्याचे डोके उंच धरून

आयफेल टॉवर, 1940 - लिफ्टची यंत्रणा अचानक बिघडली. हा त्रास अॅडॉल्फ हिटलरच्या आगमनापूर्वी झाला होता. युद्ध चालू असल्याने, त्यासाठी नवीन भाग मिळविण्यासाठी कोठेही नव्हते आणि फ्युहरर केवळ हट्टी पॅरिसियन महिलेच्या पायांवर तुडवू शकत होता. या प्रसंगी, कवींनी असे म्हणण्याची संधी सोडली नाही: "हिटलरने फ्रान्स जिंकला, परंतु आयफेल टॉवर जिंकू शकला नाही."

हिटलरने दीपगृहातून त्याच्या लष्करी तुकड्यांपर्यंत रेडिओ सिग्नल प्रसारित करण्याची आणि पॅरिसमध्ये प्रचार प्रसारित करण्याची योजना आखली, परंतु शहराच्या सर्व कोपऱ्यांमध्ये शीर्षस्थानी उडणारा ध्वज स्पष्टपणे दिसेल या कल्पनेने तो विशेषतः उत्साहित झाला.

1944 च्या उन्हाळ्याच्या शेवटी, हिटलरने, आपण शिखरावर चढू शकलो नाही याबद्दल नाराज होऊन, कर्नल जनरल डायट्रिच फॉन चोल्टिट्झला पॅरिसच्या उर्वरित प्रेक्षणीय स्थळांसह अबाधित गर्विष्ठ पर्वत नष्ट करण्याचा आदेश दिला.

तथापि, हा आदेश कधीच पार पाडला गेला नाही आणि जेव्हा कब्जा करणारे शहर सोडले तेव्हा अनेक वर्षांपासून थांबलेल्या लिफ्टने काही तासांनंतर पुन्हा काम करण्यास सुरवात केली आणि टॉवरवरून रेडिओद्वारे याबद्दलची बातमी प्रसारित केली गेली.

आयफेल टॉवरची उंची!

40 वर्षांपर्यंत, संपूर्ण जगात आयफेल टॉवरला उंचीचे कोणतेही प्रतिस्पर्धी नव्हते आणि केवळ 1930 मध्ये न्यूयॉर्कमधील क्रिस्लर बिल्डिंगमध्ये तो पाम गमावला. 2010 मध्ये स्थापित अँटेनामुळे आज त्याची उंची 324 मीटरपर्यंत पोहोचली आहे.

उंची

प्रत्यक्षात आणि फोटोमध्ये, टॉवर सडपातळ, अत्याधुनिक आणि मोहकपणे सुंदर दिसत आहे. खऱ्या फ्रेंच स्त्रीप्रमाणे, तिला वेळोवेळी तिची प्रतिमा आमूलाग्र बदलणे आवडते आणि तिने आधीच अनेक पोशाखांवर प्रयत्न केले आहेत. ते वेगवेगळ्या रंगात रंगवले गेले होते, जे पिवळ्या ते लालसर तपकिरी रंगाचे होते.

आता एक अद्वितीय "तपकिरी-आयफेल" टोन, कांस्य रंगाच्या सर्वात जवळ, विकसित केला गेला आहे आणि विशेषतः त्यासाठी पेटंट केले गेले आहे. दर 7 वर्षांनी धातूला गंजण्यापासून वाचवण्यासाठी ते पुन्हा रंगवले जाते आणि जुने भाग देखील हलक्या परंतु अधिक टिकाऊ मिश्र धातुने बनवलेले नवीन भाग बदलले जातात.

रात्रीचे सौंदर्य

आयर्न लेडीला देखील चमकणे आवडते आणि 1889 मध्ये तिच्या प्रीमियरच्या वेळी तिने हजारो गॅस दिवे, सर्चलाइट्सची जोडी आणि दीपगृहासह चमकले, ज्याचे किरण राष्ट्रध्वजाच्या तीन छटांचे रंग होते. फक्त एक वर्षानंतर, त्यावर विद्युत दिवे चमकले आणि 1925 मध्ये ते आंद्रे सिट्रोएनसाठी सर्वात महत्वाकांक्षी जाहिरात व्यासपीठ बनले.

या जाहिरातीला म्हटले होते: “द टॉवर इज ऑन फायर” आणि 125 नवीन लाइट बल्बमुळे, सिल्हूट प्रथम उजळला, नंतर त्याची जागा ताऱ्यांच्या शॉवरने घेतली, जी सहजतेने धूमकेतू आणि राशिचक्र चिन्हांच्या उड्डाणात बदलली. टॉवरच्या जन्माच्या वर्षापर्यंत, चालू वर्ष आणि शेवटी आडनाव सिट्रोएन दिसले. जाहिरात 1934 पर्यंत चालली.

पॅरिसच्या फॅशनिस्टाला 1985 च्या शेवटच्या दिवशी तिचा सोनेरी ड्रेस मिळाला आणि 2003 मध्ये या उदात्त चमकात चांदीचे दिवे जोडले गेले. यासाठी 4.6 दशलक्ष युरो, 20 हजार लाइट बल्ब, 40 किमी वायर, 30 लोक आणि अनेक महिने काम आवश्यक आहे. टॉवरने जुलैच्या सुरुवातीपासून ते डिसेंबर 2008 च्या अखेरीस आणखी एक संस्मरणीय पोशाख घातला होता, जो युरोपच्या ध्वजासारखा दिसत होता - निळ्या पार्श्वभूमीवर 12 सुवर्ण ताऱ्यांचे वर्तुळ.

गुस्ताव आयफेलचे विचार आजही जगाचे एक सुंदर आश्चर्य आहे. आयफेल टॉवरची प्रत अनेक शहरांमध्ये उभी आहे: कोपनहेगन, लास वेगास, वारना, चीनचे ग्वांगझू शहर आणि कझाकस्तानमधील अकताऊ.

लास वेगास मध्ये अचूक प्रत

त्याच्या अस्तित्वाच्या पहिल्या 12 महिन्यांत, त्याने अभ्यागतांना धन्यवाद देऊन त्याच्या बांधकाम खर्चाची पूर्ण परतफेड केली आणि हे सर्वात लोकप्रिय, सर्वाधिक भेट दिलेले आकर्षण राहिले. दरवर्षी लाखो लोक तिच्यासोबत डेटवर येतात आणि 2002 पर्यंत ही संख्या 200 दशलक्ष ओलांडली.

निरीक्षण डेस्क

स्वप्नांचे शहर आणि शॅम्पेन फुगे

आयफेल टॉवरच्या सहवासात जास्तीत जास्त वेळ घालवण्यासाठी, टूर आणि रेस्टॉरंटची तिकिटे आगाऊ बुक केली जाऊ शकतात. अनेक बुफे, एक बार आणि काही आरामदायक रेस्टॉरंट्स तुम्हाला स्वादिष्ट पदार्थ, पेये आणि पॅरिसच्या दृश्यांचा आनंद घेऊ देतील.

तळमजल्यावर तुम्ही 58 टूर आयफेल रेस्टॉरंटला भेट देऊ शकता, सँडविच, फ्राईज, क्रोइसंट खाऊ शकता, ज्यूस किंवा कॉफी पिऊ शकता, लंचसाठी फक्त 18 € भरून. संध्याकाळी निवडण्यासाठी अनेक मुख्य कोर्स आणि मिष्टान्न आहेत, परंतु किंमत प्रति व्यक्ती 82 € पर्यंत वाढते.
त्याच स्तरावर नियमित बुफे देखील आहेत, जेथे एक ग्लास रस आणि पिझ्झाचा तुकडा 7-8 € पेक्षा जास्त नसेल.

रेस्टॉरंट "ज्युल्स व्हर्न"

परंतु, एकदा तुम्ही स्वतःला पृथ्वीवरील सर्वात रोमँटिक ठिकाणी शोधून काढल्यास, तुमचा आनंद कमी करण्याचा तुमचा हेतू नसेल, तर दुसऱ्या स्तरावरील आलिशान रेस्टॉरंट "ले ज्युल्स व्हर्न" ला भेट द्या. येथे दुपारचे जेवण प्रति व्यक्ती किमान 85 € आणि लॉबस्टरसह रात्रीचे जेवण - किमान 200 €.

रात्री टॉवरवरून दिसणारे दृश्य

निरीक्षण डेकवरून रात्री पॅरिस

नकाशावर आयफेल टॉवर

तथापि, अशा महागड्या आस्थापनांना भेट न देता तुम्ही मजा करू शकता. तिसऱ्या स्तरावर गेल्यावर, शॅम्पेन बारमध्ये, शॅम्पेनचा ग्लास घ्या, पॅरिसचे पक्ष्यांच्या डोळ्याचे दृश्य घ्या आणि या क्षणाची विशिष्टता अनुभवा.

व्हिडिओ

अचूक पत्ता: चॅम्प डी मार्स, 5 अव्हेन्यू अॅनाटोले फ्रान्स, 75007 पॅरिस

कामाचे तास: 9:30 ते 23:00 पर्यंत, उन्हाळ्यात 9:00 ते 00:00 पर्यंत

तिकीट

लिफ्टचे प्रवेशद्वार (दुसऱ्या मजल्यापर्यंत):प्रौढ - 11€, 12-14 वर्षे वयोगटातील - 8.5€, मुले आणि अपंग लोक - 4€.

शीर्षस्थानी: प्रौढ - 17 €, 12-14 वर्षे वयोगटातील - 14.5 €, मुले आणि अपंग लोक - 8 €.

दुसऱ्या मजल्यावर पायऱ्यांनी: प्रौढ - 7 €, 12-14 वर्षे वयोगटातील - 5 €, मुले आणि अपंग लोक - 3 €.

छायाचित्र

फोटो गॅलरी आयफेल टॉवर!

२१ पैकी १

नोव्हेंबरमध्ये सुट्ट्या

रात्रीचा आयफेल टॉवर फोटो

आयफेल टॉवर फोटो

आयफेल टॉवर (पॅरिस) - फोटोंसह तपशीलवार वर्णन, उघडण्याचे तास आणि तिकीट दर, नकाशावरील स्थान.

आयफेल टॉवर (पॅरिस)

आयफेल टॉवर हे पॅरिसचे मुख्य आकर्षण आहे, फ्रान्सच्या राजधानीचे वास्तविक प्रतीक आहे. 320 मीटरपेक्षा जास्त उंचीची (अचूक उंची 324 मीटर) ही प्रचंड धातूची रचना 1889 मध्ये 2 वर्षे आणि 2 महिन्यांत बांधली गेली. गुस्ताव्ह आयफेल या अभियंत्याच्या नावावरून ते बांधले गेले. आयफेलने स्वतः त्याला फक्त "तीनशे मीटर टॉवर" म्हटले आहे. विशेष म्हणजे आयफेल टॉवर पॅरिसमध्ये भरलेल्या जागतिक प्रदर्शनासाठी तात्पुरती रचना म्हणून बांधण्यात आला होता. परंतु ते केवळ मोडून काढले गेले नाही तर ते पॅरिसचे वास्तविक प्रतीक आणि जगातील सर्वाधिक भेट दिलेले सशुल्क आकर्षण बनले.

जेव्हा अंधार पडतो तेव्हा आयफेल टॉवर सुंदर प्रकाशाने चालू होतो.

कथा

फ्रेंच राज्यक्रांतीच्या 100 व्या वर्धापनदिनानिमित्त 1889 च्या जागतिक प्रदर्शनासाठी, शहराच्या अधिकाऱ्यांना फ्रान्सचा अभिमान वाटेल अशी स्थापत्य रचना तयार करायची होती. या हेतूने, अभियांत्रिकी ब्युरोमध्ये एक स्पर्धा स्थापित केली गेली. त्यात भाग घेण्यासाठी आयफेलला ऑफर देण्यात आली होती. गुस्ताव्हला स्वतःला कल्पना नव्हती. त्याने जुन्या स्केचेसचा अभ्यास केला आणि त्याचा कर्मचारी मॉरिस केशलेन याने बनवलेल्या एका उंच-उंच स्टीलच्या टॉवरसाठी डिझाइन तयार केले. प्रकल्प अंतिम करून स्पर्धेसाठी पाठविण्यात आला.

107 विविध प्रकल्पांमधून, 4 विजेते निवडले गेले. त्यापैकी अर्थातच आयफेल प्रकल्प होता. त्याच्या वास्तूकलेचे आकर्षण सुधारण्यासाठी प्रकल्पात बदल केल्यानंतर, तो विजेता घोषित करण्यात आला. जानेवारी 1887 मध्ये, टॉवरच्या बांधकामासाठी आयफेल ब्युरो आणि पॅरिसच्या नगरपालिका अधिकारी यांच्यात एक करार झाला. त्याच वेळी, आयफेलला केवळ रोख पेमेंटच नाही तर टॉवरच्या 25 वर्षांसाठी भाडेपट्टी देखील प्रदान केली गेली. 20 वर्षांनंतर टॉवर पाडण्याची तरतूद करारात होती, परंतु तो इतका लोकप्रिय झाला की तो जतन करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

1. दरवर्षी 5 दशलक्षाहून अधिक लोक आयफेल टॉवरला भेट देतात. त्याच्या अस्तित्वाच्या संपूर्ण कालावधीत, टॉवरला 250 दशलक्षाहून अधिक लोकांनी भेट दिली. एक प्रचंड संख्या!
2. बांधकामाची किंमत 7.5 दशलक्ष फ्रँक एवढी होती आणि प्रदर्शन कालावधीत त्याची भरपाई करण्यात आली.
3. टॉवर बांधण्यासाठी 18 हजारांहून अधिक धातूचे भाग आणि 2.5 दशलक्ष रिव्हट्स वापरण्यात आले.
4. संरचनेचे वजन 10 हजार टनांपेक्षा जास्त आहे.
5. पॅरिसच्या सर्जनशील लोकांनी या इमारतीवर नकारात्मक प्रतिक्रिया व्यक्त केली आणि विश्वास ठेवला की ती शहराच्या वास्तुकलामध्ये बसत नाही. त्यांनी वारंवार महापौर कार्यालयाकडे निवेदने पाठवून हे बांधकाम थांबवावे किंवा तोडावे, अशी मागणी केली आहे. उदाहरणार्थ, तिच्या प्रसिद्ध विरोधकांपैकी एक, गाय डी मौपसांत, अनेकदा टॉवरमध्ये असलेल्या रेस्टॉरंटमध्ये जेवत असे. जेव्हा विचारले की तो इथे इतक्या वेळा का खातो? त्याने उत्तर दिले की पॅरिसमधील हे एकमेव ठिकाण आहे जिथे तो (टॉवर) दिसत नाही.

आयफेल टॉवर उघडण्याचे तास

आयफेल टॉवरचे कामकाजाचे तास खालीलप्रमाणे आहेत:

• जून ते सप्टेंबर 9.00 ते 12.00 पर्यंत.
• इतर महिन्यांत 9.00 ते 23.00 पर्यंत.

तिकीट दर

लिफ्टने दुसऱ्या मजल्यावर

• प्रौढ - 11 युरो.
• 12 ते 24 वर्षे वयोगटातील तरुण - 8.5 युरो
• 12 वर्षाखालील मुले - 4 युरो

पायऱ्यांद्वारे दुसऱ्या मजल्यावर

• प्रौढ - 7 युरो.
• 12 ते 24 वर्षे वयोगटातील तरुण - 5 युरो
• 12 वर्षाखालील मुले - 3 युरो

लिफ्टने शीर्षस्थानी

• प्रौढ - 17 युरो.
• 12 ते 24 वर्षे वयोगटातील तरुण - 14.5 युरो
• 12 वर्षाखालील मुले - 8 युरो

तिथे कसे पोहचायचे

• आरईआर - लाइन सी, चॅम्प डी मार्स - आयफेलचा दौरा
• मेट्रो - लाइन 6, बीर-हकीम, लाइन 9, ट्रोकाडेरो.
• बस - 82, 87, 42, 69, आयफेल किंवा चॅम्प डी मार्स टूर

आयफेल टॉवर (टूर आयफेल) हे जगातील सर्वात प्रसिद्ध ठिकाणांपैकी एक आहे. तिला विसंवाद, इच्छा आणि मोहाची वस्तू म्हणतात. आयफेल टॉवर प्रेमींमध्ये विशेषतः लोकप्रिय आहे. टॉवरच्या शीर्षस्थानी लग्नाचा प्रस्ताव देणे ही सर्वात रोमँटिक गोष्टींपैकी एक आहे असे अनेकांना वाटते. जरी आयफेल टॉवर औद्योगिकीकरण आणि भविष्यातील आकांक्षेचे प्रतीक म्हणून उभारले गेले.

टूर आयफेल ही खरी वास्तुशिल्प कलाकृती म्हणून ओळखली जाते. जगभरात अशाच प्रकारच्या अनेक रचना निर्माण झाल्या आहेत. लास वेगासमधील आयफेल टॉवरची प्रतिकृती अशा प्रतिकृतींमध्ये सर्वात उंच आहे. शिवाय, आयफेल टॉवर हे फ्रेंच राजधानीचे सर्वात ओळखण्यायोग्य ठिकाण आहे. तिने कलाकार, संगीतकार, लेखक, चित्रपट निर्माते, छायाचित्रकार आणि इतर निर्मात्यांना वारंवार प्रेरणा दिली आहे. आयफेल टॉवरची प्रतिमा त्यांच्या रेखाचित्रांमध्ये वापरणाऱ्या प्रसिद्ध कलाकारांमध्ये सेउरत, सिग्नॅक, चागल, डेलौने; ज्या लेखकांनी तिच्या कामात तिचा उल्लेख केला आहे त्यात अपोलिनेर, कोक्टेउ, माउपासंट यांचा समावेश आहे. आणि आधुनिक सर्जनशीलतेमध्ये ही प्रतिमा कधीही प्रासंगिक होण्याचे थांबत नाही: 2017 मध्ये "लेनिनग्राड" या गटाचा एकल "व्हॉयेज" रिलीज झाला. कोरस या शब्दांनी सुरू होतो: "पार्श्वभूमीत आयफेल टॉवरसह."

पर्यटक केवळ आयफेल टॉवरचे फोटो काढण्यासाठी धडपडत नाहीत, तर शहराचा विहंगम चित्र टिपण्यासाठी त्यावर चढूनही जातात. निरीक्षण प्लॅटफॉर्मवरून तुम्ही सुंदर दृश्यांचा आनंद घेऊ शकता आणि शहरातील इतर आकर्षणे पाहू शकता. दुर्दैवाने, त्याच्या उंचीमुळे, आयफेल टॉवर अनेकदा आत्महत्येचे ठिकाण बनते. तथापि, सर्व प्रयत्न यशस्वी होत नाहीत.

पॅरिसमधील प्रवाशांसाठी आयफेल टॉवरला भेट देणे आवश्यक आहे. तुम्ही ही रचना वर्षाच्या कोणत्याही वेळी पाहू शकता. दिवसा, आयफेल टॉवर चढण्यासाठी प्रवेश करण्यायोग्य आहे आणि रात्री उशिरा आपण त्यास बाजूने पाहू शकता - हे तितकेच प्रभावी दृश्य आहे.

फ्रेंच स्वत: या संरचनेला “लोह महिला” (“ला डेम डे फेर”) म्हणतात. आयफेल टॉवरचे हे नाव ते ज्या सामग्रीपासून बनले आहे - धातूमुळे आहे.

परिमाण

आयफेल टॉवरची उंची 324 मीटर आहे. ही आजची आकडेवारी आहे, परंतु सुरुवातीला पॅरिसमधील आयफेल टॉवरची उंची 312 मीटर होती. नवीन अँटेनामुळे सध्याचा आकडा वाढला आहे. विशेष म्हणजे, संरचनेच्या निर्मात्याने त्याला फक्त "300-मीटर टॉवर" म्हटले. बांधकामाच्या वेळी पॅरिसमधील स्टीलचा आयफेल टॉवर जगातील सर्व इमारतींपेक्षा उंच होता. त्याच्या आकाराची अंदाजे कल्पना करण्यासाठी, उंचीची तुलना साधारणपणे 81 मजली इमारतीशी केली जाते.

आयफेल टॉवरपेक्षा उंच काय आहे?न्यूयॉर्कमध्ये क्रिसलर बिल्डिंग दिसली तेव्हा 1930 पर्यंत पॅरिसची इमारत जगातील सर्वात उंच राहिली. आज, आयफेल पॅरिसच्या टूरच्या उंचीपेक्षा जास्त टॉवर बांधले गेले आहेत: उदाहरणार्थ, संयुक्त अरब अमिरातीमधील प्रसिद्ध बुर्ज खलिफा आणि रशियामध्ये - .

आयफेल टॉवरचे वस्तुमान 10,100 टन आहे, धातूच्या फ्रेमचे वजन 7,300 टन आहे. रचना किती प्रचंड आहे हे लक्षात घेता, आयफेल टॉवरचे वजन फार मोठे मानले जात नाही. वेगवेगळ्या लोखंडी भागांची संख्या 18,038 तुकडे आहे. आयफेल टॉवरचे परिमाण डिझाइन वैशिष्ट्यांमध्ये विचारात घेतले जातात, म्हणून चक्रीवादळ आणि वारा दरम्यान संरचनेची कंपन 15 सेमीपेक्षा जास्त होत नाही.

आयफेल टॉवरचे क्षेत्रफळ, किंवा त्याऐवजी ते ज्या जागेवर जमिनीवर विसावलेले आहे ते 500 चौ.मी (स्तंभांमधील एक बाजू 125 मीटर आहे) आहे.

आयफेल टॉवरवर चढण्यासाठी किती वेळ लागतो?लेव्हल 1 आणि 2 वर चढण्यासाठी पायी चालत अंदाजे 15 मिनिटे लागतील. वर जाण्यासाठी फक्त एक लिफ्ट आहे; ट्रिप काही मिनिटे चालते.

आयफेल टॉवर तिकिटे

विविध स्तरांवर चढण्याच्या पर्यायासह तिकिटे उपलब्ध आहेत. किंमत यावर अवलंबून असते, तसेच तुम्ही आयफेल टॉवरवर कसे चढता यावर. अभ्यागतांचे वय लक्षात घेऊन किंमत देखील निर्धारित केली जाते:

• पॅरिसच्या आयफेल टॉवरचे तिकीट दुसऱ्या स्तरावर जाण्यासाठी पायऱ्यांसह: प्रौढांसाठी 10.2€; 12-24 वर्षे वयोगटातील तरुणांसाठी 5.1€; 4-11 वर्षे वयोगटातील मुलांसाठी आणि अपंग लोकांसाठी 2.5 €;
• लेव्हल २ चे लिफ्टचे तिकीट: प्रौढांसाठी 16.3€; 12-24 वर्षे वयोगटातील तरुणांसाठी 8.1€; 4.1€ 4-11 वर्षे वयोगटातील मुलांसाठी आणि अपंग लोकांसाठी;
• लेव्हल 2 च्या पायऱ्या आणि वरच्या लिफ्टसह तिकीट: प्रौढांसाठी 19.4€; 12-24 वयोगटातील तरुणांसाठी 9.7€; 4.9€ 4-11 वर्षे वयोगटातील मुलांसाठी आणि अपंग लोकांसाठी;
• स्तर 2 आणि शीर्षस्थानी लिफ्टसह तिकीट: प्रौढांसाठी 25.5€; 12-24 वर्षे वयोगटातील तरुणांसाठी 12.7€; 4-11 वर्षे वयोगटातील मुलांसाठी आणि अपंग लोकांसाठी 6.4 €;
• 4 वर्षाखालील मुलेमोफत प्रवेश दिला जातो.

आयफेल टॉवरच्या किमती दरवर्षी वाढतात. तुम्ही आयफेल टॉवरची तिकिटे वेबसाइटवर किंवा जागेवर खरेदी करू शकता. कृपया लक्षात ठेवा की लेव्हल 2 वर पायऱ्या नेण्यासाठी आणि नंतर लिफ्टने वर नेण्यासाठी तिकिटे फक्त टॉवरजवळील तिकीट कार्यालयात खरेदी केली जाऊ शकतात. इतर प्रकरणांमध्ये, पर्यटक आयफेल टॉवरची तिकिटे ऑनलाइन खरेदी करण्याची शिफारस करतात.

आयफेल टॉवरसाठी रांगा सामान्य आहेत, त्यामुळे बरेच लोक ऑनलाइन खरेदी करण्यास प्राधान्य देतात. वेबसाइटवर आयफेल टॉवरची तिकिटे लिफ्टच्या प्रवासासाठी अंदाजे 2 महिने अगोदर किंवा जिना चढण्यासाठी 7 दिवस अगोदर उपलब्ध आहेत. जुलै-ऑगस्टमध्ये आणि शनिवार व रविवार येथे नेहमीच भरपूर अभ्यागत असतात, म्हणून तुम्हाला इच्छित तारखेसाठी आगाऊ तिकिटे शोधणे आवश्यक आहे. वेबसाइटवरील कॅलेंडरमध्ये, ज्या दिवसांसाठी विक्रीवरील शेवटची ठिकाणे राहतील ते नारंगी रंगात हायलाइट केले जातात.

आयफेल टॉवरसाठी ऑनलाइन तिकिटे छापण्याची गरज नाही, फक्त ती तुमच्या मोबाइल डिव्हाइसच्या स्क्रीनवर दाखवा. अभ्यागतांची संख्या वितरीत करण्यासाठी आणि निरीक्षण डेकवर गर्दी निर्माण न करण्यासाठी, अधिकृत वेबसाइटवर आयफेल टॉवरसाठी तिकिटे खरेदी करताना, आपण केवळ तारीखच नव्हे तर आपल्या भेटीची वेळ देखील निवडणे आवश्यक आहे. तिकिटांचा सर्वात लोकप्रिय प्रकार म्हणजे लिफ्टने अगदी वर जाणे. तुम्ही वेबसाइटवर आयफेल टॉवरची तिकिटे प्रति ऑर्डर जास्तीत जास्त 9 लोकांसाठी खरेदी करू शकता.

आयफेल टॉवरच्या सहलीचे आयोजन अनेक प्रवासी कंपन्या करतात. हा पर्याय त्यांच्यासाठी योग्य आहे ज्यांना चढाई दरम्यान मार्गदर्शकाच्या कथा ऐकायच्या आहेत आणि निरीक्षण डेकमधून निरीक्षण करायचे आहे. आयफेल टॉवरवरून दिसणार्‍या पॅरिसच्या इतर प्रेक्षणीय स्थळांबद्दलही मार्गदर्शक तुम्हाला सांगेल.

(GetYourGuide["https://www.getyourguide.ru/eiffel-tower-l2600/"|"आयफेल टॉवरची तिकिटे आणि टूर"])

कथा

आयफेल टॉवरच्या इतिहासाची सुरुवात 1889 च्या जागतिक प्रदर्शनापासून झाली. हे फ्रान्सच्या राजधानीत घडले आणि बॅस्टिलच्या वादळाच्या 100 व्या वर्धापन दिनाला समर्पित होते. प्रदर्शनाच्या अनेक वर्षांपूर्वी, उच्च तांत्रिक क्षमता प्रदर्शित करणाऱ्या प्रकल्पासाठी देशात वास्तुशिल्प स्पर्धा जाहीर करण्यात आली होती.

आयफेल टॉवर का?या इमारतीचे नाव तिच्या निर्मात्या गुस्ताव्ह आयफेलच्या नावावर आहे.

अभियंता गुस्ताव्ह आयफेल यांच्या कंपनीने स्पर्धेसाठी उंच लोखंडी टॉवरसाठी डिझाइन सादर केले. खरं तर, आयफेल टॉवरवर एकापेक्षा जास्त डिझायनर आहेत, ते आहेत: स्वतः आयफेल, त्याच्या कंपनीचे अभियंते मॉरिस कोचेलेन (कोचलेन) आणि एमिल नौगुएर, तसेच खास भाड्याने घेतलेले वास्तुविशारद स्टीफन सॉवेस्ट्रे.

टॉवरचे स्वरूप अधिक सौंदर्यपूर्ण आणि आकर्षक बनवण्यासाठी सॉवेस्ट्रे आणले गेले. स्तंभांना पहिल्या स्तरावर जोडणाऱ्या पायथ्याशी आणि कमानी त्यांनी प्रस्तावित केल्या. त्याच्या कल्पनेत वेगवेगळ्या पातळ्यांवर काचेच्या भिंती असलेल्या हॉलचाही समावेश होता.

आयफेल टॉवर कोणत्या वर्षी आहे?हे 1889 चा आहे, परंतु नोगुएर आणि कोचेलेन यांनी 1884 मध्ये पहिले डिझाइन विकसित केले, त्यांना 4 स्तंभांवर धातूच्या बीमचा एक अतिशय उंच टॉवर तयार करायचा होता. जागतिक प्रदर्शनाच्या तयारीच्या वेळेपर्यंत कल्पना अंतिम झाली होती.

1889 चा आयफेल टॉवर हा अतिशय धाडसी आणि नाविन्यपूर्ण प्रस्ताव होता. 1884 मध्ये, जी. आयफेलने एका नवीन कॉन्फिगरेशनसाठी पेटंट नोंदणीकृत केले ज्यामुळे 300 मीटरपेक्षा जास्त उंचीवर मेटल सपोर्ट आणि तोरण बांधणे शक्य झाले. आयफेल टॉवर तयार करताना, वारा प्रतिरोध निर्माण करणाऱ्या तपशील आणि तंत्रज्ञानाकडे विशेष लक्ष दिले गेले. .

आयफेल टॉवरचे बांधकाम काटेकोर वेळापत्रकानुसार अतिशय वेगाने पार पडले. लेव्हॅलॉइस-पेरेट येथील आयफेल कारखान्यात संरचनेचे घटक तयार केले गेले. प्रत्येक तपशीलाची रचना आणि गणना मिलिमीटरच्या एक दशांश अचूकतेसह केली जाते. कामगारांनी रिवेट्स वापरून हे भाग जोडले.

आयफेल टॉवर 1889 मध्ये 2 वर्षे, 2 महिने आणि 5 दिवसांत बांधला गेला.

काँक्रीट फाउंडेशन रेवच्या वर अनेक मीटर भूमिगत स्थापित केले गेले. पाया तयार करण्यासाठी 5 महिने लागले. धातूचे भाग 21 महिन्यांत एकत्र केले गेले. सर्व काम पूर्ण झाल्यावर आयफेल टॉवर 31 मार्च रोजी त्याचा वाढदिवस साजरा करतो.

त्यावेळेस, आयफेल टॉवरचे बांधकाम विक्रमी वेळेत पूर्ण झाले. शिवाय, ते प्रत्येक तपशीलात अविश्वसनीय अचूकतेसह बांधले गेले होते. त्याच वेळी, त्यांनी आयफेल टॉवरबद्दल अत्यंत खुशामत करणाऱ्या शब्दांत स्वतःला व्यक्त केले नाही. 1887 मध्ये अनेक कलाकारांनी या इमारतीविरुद्ध "कलाकारांचा निषेध" व्यक्त केला. उदाहरणार्थ, असमाधानी लोकांमध्ये हे होते: गाय डी मौपासंट, अलेक्झांडर डुमास जूनियर, चार्ल्स गार्नियर आणि इतर त्यांना डिझाइनचा कलात्मक घटक आवडला नाही, ज्याने पॅरिसच्या सौंदर्याचे उल्लंघन केले. टॉवरला घंटा टॉवर, पथदिवा, गोंधळलेला आणि विकृत मस्तूल, लोखंडी शिडीचा एक हाडकुळा पिरॅमिड, एक अनाड़ी सांगाडा इत्यादी म्हटले गेले आहे. त्यामुळे आयफेल टॉवरला कुरूप का म्हटले गेले याचे आश्चर्य वाटू नये. तथापि, डिझाइनच्या बचावासाठी असे म्हटले गेले की ते विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या युगात कलेचे प्रतिनिधित्व करते. कालांतराने, आयफेल टॉवरचे रेखाचित्र स्वतःच कृपेचे उदाहरण मानले जाऊ लागले.

आयफेल टॉवर प्रकल्प देखील सकारात्मक बाजूने प्रसिद्ध झाला - बांधकामादरम्यान कामगारांचा एकही मृत्यू झाला नाही. उच्च उंचीवर काम करण्याच्या ऐवजी कठीण परिस्थितीत सुरक्षिततेला अत्यंत महत्त्व दिले गेले. केवळ मृत्यू उत्पादन प्रक्रियेशी संबंधित नव्हता.

जागतिक जत्रेत आयफेल टॉवर

या टॉवरने जागतिक प्रदर्शनात खळबळ उडवून दिली. त्याच्या उद्घाटनानंतर, आयफेल टॉवरला सुमारे 2 दशलक्ष लोकांनी भेट दिली. हे प्रदर्शन 6 मे ते 31 ऑक्टोबर पर्यंत चालले. आयफेल टॉवरच्या ठळक डिझाइनने अभ्यागतांना आनंद दिला. पहिल्या आठवड्यात, लिफ्ट अद्याप काम करत नव्हती, परंतु यामुळे अनेक लोक स्मारकाच्या पायऱ्या चढून थांबले नाहीत. असामान्य डिझाइन व्यतिरिक्त, पॅरिसच्या विहंगम दृश्याचा आनंद घेण्याच्या संधीने अनेकांना आकर्षित केले. आयफेल टॉवरवर संध्याकाळी प्रकाश दिसू लागला, प्रोजेक्टरने निळे, पांढरे आणि लाल - फ्रेंच ध्वजाचे रंग उजळले. रेस्टॉरंट्स आणि दुकाने वेगवेगळ्या स्तरावर उघडली. आयफेल टॉवरच्या दुसऱ्या स्तरावर, प्रिंटिंग हाऊसने पर्यटकांसाठी विशेष वर्तमानपत्रे तयार केली, जिथे तुम्ही तुमचे नाव टाकू शकता. एक असामान्य आकर्षण लहान फुग्यांमध्ये पत्रे पाठवत होते.

आयफेल टॉवर हे जागतिक जत्रेचे ठिकाण म्हणून बांधले गेले आणि विशेषत: त्याची प्रवेशद्वार कमान. 20 वर्षांनंतर ही रचना मोडीत काढण्याची योजना होती. तथापि, असे दिसून आले की ते देशाचे प्रतीक बनले. 1898 मध्ये, टॉवरचा वापर टेलीग्राफ संप्रेषण स्थापित करण्यासाठी केला गेला; त्यानंतर, त्याचे संरक्षण लष्करी उद्देशाने स्पष्ट केले गेले. 1906 मध्ये, येथे एक रेडिओ स्टेशन होते आणि एक वर्षानंतर - एक इलेक्ट्रिक घड्याळ. 1910 मध्ये, आयफेलने टॉवरची भाडेपट्टी 70 वर्षांनी वाढवली. टॉवरवरून रेडिओ कार्यक्रम प्रसारित केले जाऊ लागले आणि नंतर दूरदर्शनचे प्रसारण (1935 पासून नियमितपणे).

1940 मध्ये जर्मन सैन्याने पॅरिसचा ताबा घेतल्यानंतर लिफ्ट ड्राइव्हचे नुकसान झाले. त्यामुळे हिटलर आयफेल टॉवरवर चढू शकला नाही. 1944 मध्ये, मित्र राष्ट्रांच्या सैन्याने जवळ येताच, हिटलरने टॉवरला इतर खुणांसह नष्ट करण्याचे आदेश दिले, परंतु लष्करी कमांडंट, माजी जर्मन जनरल यांनी ते अंमलात आणण्यास नकार दिल्याने हा आदेश अंमलात आला नाही.

आज आयफेल टॉवरचे महत्त्व निर्विवाद आहे: ही फ्रान्समधील सर्वात ओळखण्यायोग्य इमारतींपैकी एक आहे. प्रत्येकासाठी, ती पॅरिसचे प्रतीक बनली.

आयफेल टॉवर कोणी विकला

1925 मध्ये एक मजेदार घटना घडली. फसवणूक करणारा व्हिक्टर लस्टिग, ज्याने आपले संपूर्ण आयुष्य विविध घोटाळे शोधण्यात घालवले, ते पॅरिसमध्ये आले आणि त्यांना समजले की प्रसिद्ध टॉवरची दुरवस्था झाली आहे आणि त्याला दुरुस्तीची गरज आहे. त्यांनी दुय्यम धातू बाजारातील डीलर्स एकत्र केले आणि पोस्ट आणि टेलिग्राफचे उपमंत्री म्हणून स्वतःची ओळख करून दिली. लस्टिगने त्यांना सांगितले की आयफेल टॉवर पाडून तो भंगारात विकला जाणार आहे, परंतु हे सर्व गुप्त ठेवले जात आहे. काही काळानंतर, व्यापारी आंद्रे पॉसॉनने व्हिक्टरकडून लँडमार्क रीसायकल करण्याचा अधिकार विकत घेतला. फसवणूक लक्षात घेऊन, आंद्रे पोलिसांकडे गेला नाही, म्हणून स्कॅमर लस्टिगने पॅरिसला परत येऊन पुन्हा तेच केले. तर, आयफेल टॉवर दोनदा विकणारा तो माणूस बनला. आणि प्रसिद्ध पॅरिसियन "आयर्न लेडी" सोबत फसवणुकीची ही एकमेव प्रकरणे नाहीत.

आयफेल टॉवर पातळी

आयफेल टॉवर धातूपासून बनलेला आहे, म्हणजे, रिव्हट्सने जोडलेल्या स्टीलच्या बीमचा. एकूण, संरचनेत 3 मजल्यांचे स्तर आहेत. आयफेल टॉवर टप्प्याटप्प्याने बांधला गेला: पहिला स्तर सर्वात कठीण विभागांपैकी एक होता, कारण येथे मचानला चार कलते समर्थन आणि मोठ्या बीमची आवश्यकता होती. आयफेल टॉवरच्या निर्मितीच्या इतिहासात वेगवेगळ्या वेळी त्याच्या बांधकामावर काम करणाऱ्या 150 ते 300 कामगारांचा समावेश आहे.

आयफेल टॉवरचे मजले:

• एस्प्लेनेड - खालचा प्लॅटफॉर्म;
• पहिला मजला 57 मीटर उंच आहे;
• दुसरा मजला - 115 मीटर;
• तिसरा मजला - 276 मी.

खालची पातळी (एस्प्लेनेड)- हे 4 स्तंभांवर एक पिरॅमिड आहे, जे शीर्षस्थानी कमानदार व्हॉल्टद्वारे जोडलेले आहे. तेथे एक माहिती डेस्क आणि जी. आयफेलचा प्रतिमा आहे. खाली, टॉवरची पहिली लिफ्ट वाढवणारी हायड्रॉलिक यंत्रणा जतन केली गेली आहे; तुम्ही त्यांना मार्गदर्शित भेटीदरम्यान पाहू शकता.

आयफेल टॉवरच्या कमानीवर पहिला प्लॅटफॉर्म आहे. पहिला स्तरनिरीक्षण क्षेत्रासह आयफेल टॉवर 260 चौ.मी. पहिल्या मजल्याचे एकूण क्षेत्रफळ ४,४१५ चौ.मी. येथे कोणतेही निरीक्षण डेक नाही, परंतु आणखी एक लोकप्रिय आकर्षण म्हणजे काचेचा मजला. आयफेल टॉवरच्या 1ल्या स्तरावर, पुढे चढण्यापूर्वी तुम्हाला विश्रांती घेण्याची संधी आहे, तुम्ही नाश्ता घेऊ शकता, टॉवरबद्दलच्या चित्रपटाच्या अंदाजांसह सिनेमाला जाऊ शकता, स्मृतिचिन्हे खरेदी करू शकता आणि संरचनेबद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता. परस्परसंवादी स्टँड. पॅनोरामिक खिडक्यांसह गुस्ताव आयफेल हॉल देखील आहे, जिथे तुम्ही कार्यक्रम बुक करू शकता. ऐतिहासिक वास्तूंपैकी, सर्पिल पायऱ्यांचा एक तुकडा जतन केला गेला आहे ज्याच्या बाजूने आयफेल त्याच्या शीर्षस्थानी त्याच्या कार्यालयात चढला होता. पहिल्या मजल्यावर हिवाळ्यात स्केटिंग रिंक आहे.

स्तर 2आयफेल टॉवर हा तिजोरीसह 4 स्तंभांचा दुसरा पिरॅमिड आहे. या स्तराचे एकूण क्षेत्रफळ 1,430 चौ.मी. आयफेल टॉवरचे पहिले निरीक्षण डेक येथे आहे; त्याचे क्षेत्रफळ 140 चौ.मी. येथून तुम्ही पॅरिसमधील मुख्य आकर्षणे पाहू शकाल, यासह: इ. तुम्ही आकर्षक रेस्टॉरंट किंवा स्मरणिका दुकानात जाऊ शकता.

स्तर 3आयफेल टॉवर हा एक मोठा स्तंभ आहे ज्यामध्ये 4 मुख्य स्तंभ एकमेकांना जोडलेले आहेत. एकूण मजला क्षेत्र 250 चौ.मी. 276 मीटर उंचीवर असलेल्या आयफेल टॉवरच्या चौकोनी आकाराच्या प्लॅटफॉर्मची बाजू 16.5 मीटर आहे. येथून शहराची सर्वात आकर्षक दृश्ये उघडतात. त्याहूनही उंच, एक दीपगृह आहे, ज्याच्या वर 300 मीटर उंचीवर एक लहान व्यासपीठ आहे (1.4 मीटर - बाजूची लांबी). स्तर 3 वर, जी. आयफेलचे कार्यालय पुनर्संचयित केले गेले, जेथे महान शोधक टी. एडिसन यांच्याशी अभियंता भेटीचे दृश्य पुनरुत्पादित केले आहे. 1889 प्रमाणे आयफेल टॉवरचे किंवा त्याच्या वरचे मॉडेल देखील आहे. हे मॉडेल टॉवरच्या मूळ रंगात रंगवलेले आहे. कृपया लक्षात घ्या की वरच्या बाजूला सहसा जोरदार वारा असतो.

काही लोक आयफेल टॉवर अपार्टमेंटला गुस्ताव्ह आयफेलने स्वतःसाठी बनवलेले कार्यालय म्हणतात.

आयफेल टॉवरच्या अधिकृत वेबसाइटवर आपण मजल्यांबद्दल अधिक वाचू शकता. एस्प्लेनेडपासून 2ऱ्या लेव्हलपर्यंत 5 लिफ्ट आहेत, त्यापैकी दोन मूळ मॉडेल्स संरक्षित आहेत, ते पूर्व आणि पश्चिम समर्थनांवर आहेत. ही अद्वितीय यंत्रणा आहेत ज्यात कोणतेही analogues नाहीत. आयफेल टॉवरवरील पहिली लिफ्ट हायड्रॉलिक पंप वापरून हलवली; आता ते वीज आणि मोटर्स वापरतात. "आयर्न लेडी" दिसण्याच्या वेळी, अशा लिफ्टचा एक वास्तविक तांत्रिक विजय होता.

फक्त लिफ्टने तुम्ही अगदी वरच्या आयफेल टॉवरच्या निरीक्षण डेकवर जाऊ शकता. दोन लिफ्ट अभ्यागतांना टॉवरच्या शिखरावर घेऊन जातात. ते ड्युओलिफ्ट सिस्टम वापरून बनवले जातात: प्रत्येक यंत्रणा दोन केबिन आहेत जी एकमेकांना काउंटरवेट म्हणून कार्य करतात, म्हणजेच, जर एक केबिन वर गेली तर दुसरी खाली जाते. आधुनिक तंत्रज्ञानामुळे, आयफेल टॉवर लिफ्ट आता थंडीच्या काळात काम करतात.

आयफेल टॉवरवरील पायऱ्या: 1792 पायऱ्या माथ्यावर जातात.

पहिल्या लेव्हलच्या बाल्कनीखाली तुम्ही आयफेल टॉवरवरील शिलालेख पाहू शकता. हे फ्रान्समधील 18 व्या-19 व्या शतकातील शास्त्रज्ञांची नावे आहेत, जे त्यांच्या कामगिरीसाठी प्रसिद्ध आहेत आणि ज्यांनी आयफेल टॉवरच्या बांधकामात योगदान दिले आहे. ते लगेच बनवले गेले नाहीत, परंतु 20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस.

आयफेल टॉवरची शैली रचनावाद आहे. विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीच्या पंथाने राज्य केले तेव्हा 19व्या शतकातील भावना ते उत्तम प्रकारे व्यक्त करते यावर अनेकजण सहमत आहेत. आयफेल टॉवरचा आकार - स्तंभांवर एक पिरॅमिड, त्याच्या निर्मितीच्या वेळी तो खूप भविष्यवादी आणि नाविन्यपूर्ण दिसत होता. तिने सर्वोत्तम अभियांत्रिकी उपायांचे प्रात्यक्षिक केले. आयफेल टॉवरची सामग्री स्टील आहे, जी अतिशय आधुनिक आणि असामान्य देखील दिसत होती.

आयफेल टॉवर निरीक्षण डेकवरून दृश्य:

रंग

ला टूर आयफेलने त्याच्या इतिहासात अनेक वेळा रंग बदलले आहेत. वस्तूचे पेंटिंग नियमितपणे केले जाते, दर 7 वर्षांनी एकदा, आणि ही एक महत्त्वाची घटना आहे. पेंट केवळ एक सुंदर देखावा राखण्यासाठीच नाही तर ऑक्सिडेशनपासून संरचनेचे संरक्षण करण्यासाठी देखील लागू केले जाते.

वेगवेगळ्या ऐतिहासिक काळात, लाल आयफेल टॉवर आणि गेरूचे रंग, चेस्टनट-ब्राउन आणि सोनेरी रंग दिसू शकतात.

आयफेल टॉवर रंगआज "आयफेल टॉवर ब्राउन" ही विशेष सावली निवडली गेली आहे. शीर्षस्थानी रंग बदलतो हे सुनिश्चित करण्यासाठी की संपूर्ण रचना समान आहे.

रंगीत आयफेल टॉवर मिळविण्यासाठी, हाताने काम करण्यासाठी 25 चित्रकारांना नियुक्त केले आहे. ते अँटी-गंज एजंट आणि पेंटचे स्तर लागू करतात. सर्व कामगार उच्च उंचीवर धातूसह काम करण्यात विशेषज्ञ आहेत. कामाच्या दरम्यान, वास्तुशिल्प स्मारक पर्यटकांसाठी बंद नाही, जरी पेंटिंग सुमारे 18 महिने टिकते.

पॅरिस आयफेल टॉवरवरील पेंटिंगसाठी पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ 250,000 चौ.मी.

फ्लॉवर कालगणना:

• 1887-1888: "व्हेनेशियन रेड". टॉवर एकत्र करण्यापूर्वी वर्कशॉपमध्ये या सावलीत भाग रंगवले गेले.
• 1889: जाड लाल-तपकिरी.
• 1892: गेरू तपकिरी.
• 1899: आयफेल टॉवरच्या पायथ्याशी पिवळ्या-केशरीपासून शीर्षस्थानी हलका पिवळा करण्यासाठी 5 छटा वापरल्या. 7 वर्षांच्या रंगाई सायकलचा अवलंब केला जातो.
• 1907-1917-1924-1932-1939-1947: पिवळा-तपकिरी.
• 1954-1961: तपकिरी-लाल.
• 1968 पासून: पॅरिसच्या लँडस्केपशी सर्वोत्तम जुळणारा रंग अधिकृतपणे निवडला गेला आहे. 3 टोन वापरले जातात: शीर्षस्थानी सर्वात गडद आणि तळाशी सर्वात हलका.

आयफेल टॉवरची रोषणाई

रात्रीचा आयफेल टॉवर कमी सुंदर नसतो आणि पर्यटकांनाही आकर्षित करतो. 31 डिसेंबर 1985 रोजी, अभियंता आणि इलेक्ट्रिशियन पियरे बिडॉल्ट यांनी पॅरिसच्या "आयर्न लेडी" च्या प्रदीपन प्रकाशाचा शोध लावला. यात 336 पिवळे-केशरी दिवे आहेत जे सोनेरी प्रभाव निर्माण करतात. या कल्पनेबद्दल धन्यवाद, रात्री वास्तुशिल्प स्मारक पाहणे खूप लोकप्रिय झाले आहे. प्रकाशाचे किरण आयफेल टॉवरच्या आतील रचना प्रकाशित करतात जेणेकरून ते तयार करणारे बीम स्पष्टपणे दिसतील. विशेष सेन्सर्स अंधारावर प्रतिक्रिया देतात आणि दिवे चालू होतात.

1999 मध्ये, 2000 च्या अपेक्षेने, अतिरिक्त सजावटीचा शोध लावला गेला. रात्रीच्या वेळी आयफेल टॉवरवरील दीपगृहाने 80 किमीच्या रेंजसह प्रकाश सिग्नल पाठविण्यास सुरुवात केली. दुसरा नावीन्य म्हणजे सोनेरी प्रकाशित टॉवरच्या बाजूने चमकणारे, चमकणारे दिवे. खूणांवर प्रकाश टाकण्याच्या या कल्पना आजपर्यंत टिकून आहेत.

गोल्डन आयफेल टॉवर - पॅरिसमध्ये दररोज संध्याकाळी अंधार पडल्यानंतर अशा प्रकारची प्रकाशयोजना पाहता येते. प्रत्येक तासाच्या पहिल्या 5 मिनिटांसाठी, तुम्ही फक्त चमकणारा आयफेल टॉवरच पाहू शकत नाही, तर संपूर्ण संरचनेत चमकताना दिसतो. हे स्मारकात पसरलेल्या चमचम्यासारखे दिसते. रात्री 01:00 पर्यंत दर तासाला हा फ्लिकर येतो. पुनरावलोकनांनुसार, टॉवरच्या रोषणाईच्या सौंदर्याचे कौतुक करायचे असल्यास हे पाहणे आवश्यक आहे.

वेगवेगळ्या वेळी, महत्त्वपूर्ण कार्यक्रम आणि सुट्ट्यांच्या सन्मानार्थ, आयफेल टॉवरची विशेष रोषणाई चालू केली गेली. उदाहरणार्थ, जेव्हा देश EU चे अध्यक्ष होता तेव्हा युरोपियन युनियनच्या ध्वजाची नक्कल करून त्यावर दिवे लावले गेले.

रात्री आयफेल टॉवर:

तुम्ही रात्री आयफेल टॉवरचे फोटो का काढू नये

लाइट शोचे फोटो काढण्यासाठी काही निर्बंधांबद्दल इंटरनेटवर माहिती आहे. तर, आपण आयफेल टॉवरचे छायाचित्र का घेऊ शकत नाही या प्रश्नात बर्‍याच लोकांना स्वारस्य आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की बंदी केवळ फ्लिकरिंगसह बॅकलाइटिंगवर लागू होते, कारण ही प्रदीपन कॉपीराइटच्या अधीन आहे. युरोपियन कायद्यानुसार, अशा वस्तूंचे छायाचित्र काढण्यासाठी लेखी परवानगी घेणे आवश्यक आहे. अशी छायाचित्रे प्रकाशित करण्यावर बंदी घालण्याबाबत आपण बोलत असण्याची शक्यता जास्त आहे. अनेकांना या वस्तुस्थितीबद्दल माहिती नाही; काहींना याचा राग येतो. तथापि, रात्रीच्या वेळी आयफेल टॉवरचे फोटो काढणाऱ्यांविरुद्ध खटला चालवण्याचे कोणतेही ज्ञात प्रकरण नाहीत.

कॅफे आणि रेस्टॉरंट्स

आयफेल टॉवरवर अशी ठिकाणे आहेत जिथे तुम्ही वेगवेगळ्या बजेटमध्ये खाऊ शकता.

खालच्या प्लॅटफॉर्मवर (एस्प्लेनेड), पहिल्या आणि दुसऱ्या मजल्यावर किऑस्क देखील आहेत जे विविध प्रकारचे हलके स्नॅक्स आणि पेये विकतात.

तेथे टॅक्सीने जाण्यासाठी, तुम्ही Uber किंवा Le Cab सेवा वापरून कार कॉल करू शकता.

चार्ल्स डी गॉल विमानतळ ते आयफेल टॉवर

तुम्हाला टर्मिनल क्रमांक 1 जवळील स्टॉपवर जावे लागेल आणि टॉवरपासून 300 मीटर अंतरावरील “टूर आयफेल” स्टॉपवर बस क्रमांक 2 ने जावे लागेल. बरेच लोक लिहितात की विमानतळावरून आयफेल टॉवरला जाण्याचा सर्वात सोयीस्कर आणि जलद मार्ग म्हणजे हाय-स्पीड कम्युटर ट्रेन RER लाइन B. तिथून तुम्हाला दुसर्‍या वाहतुकीत स्थानांतरीत करणे आवश्यक आहे, तेथे बरेच पर्याय आहेत:

• लक्झेंबर्ग स्टेशनवर उतरा आणि टूर आयफेल स्टॉपवर बस क्रमांक 82 घ्या;
• डेनफर्ट-रोचेरो स्टेशनवर उतरा आणि मेट्रो लाईन क्रमांक 6 ते बीर हकीम स्टेशनवर जा.

सार्वजनिक वाहतुकीने सहलीला एक तास लागेल - एक तास आणि 15 मिनिटे. चार्ल्स डी गॉल ते आयफेल टॉवर पर्यंत कारने प्रवास करण्यासाठी सुमारे 50 मिनिटे लागतील.

पॅरिसमधील आयफेल टॉवर बद्दल व्हिडिओ:

सामान्य माहिती

मूळतः तात्पुरती रचना म्हणून कल्पित, आयफेल टॉवर फ्रान्सचे प्रतीक आणि कौतुकाचा विषय बनला आहे. तथापि, प्रभावी संरचनेच्या निर्मितीचा आणि बांधकामाचा इतिहास नाट्यमय होता. बर्‍याच पॅरिसच्या लोकांसाठी, टॉवरने केवळ नकारात्मक भावना निर्माण केल्या - शहरवासीयांचा असा विश्वास होता की अशी उंच रचना त्यांच्या प्रिय राजधानीच्या देखाव्यात बसणार नाही किंवा अगदी कोसळेल. पण कालांतराने, फ्रेंचांना आयफेल टॉवरचे कौतुक वाटू लागले आणि ते त्याच्या प्रेमात पडले. आज, हजारो लोक प्रसिद्ध लँडमार्कच्या पार्श्वभूमीवर चित्रे काढतात; सर्व प्रेमी अविस्मरणीय क्षण घालवण्याचा प्रयत्न करतात. आयफेल टॉवरवर भेटलेल्या प्रत्येक मुलीला आशा आहे की ती तिथे आहे, साक्षीदार म्हणून पॅरिसला घेऊन, तिचा प्रियकर तिच्याशी लग्नाचा प्रस्ताव देईल.

आयफेल टॉवरचा इतिहास

1886 तीन वर्षांत, जागतिक औद्योगिक प्रदर्शन EXPO पॅरिसमध्ये सुरू होईल. प्रदर्शनाच्या आयोजकांनी तात्पुरत्या वास्तू संरचनेसाठी स्पर्धा जाहीर केली जी प्रदर्शनाचे प्रवेशद्वार म्हणून काम करेल आणि त्याच्या काळातील तांत्रिक क्रांती, मानवजातीच्या जीवनात भव्य परिवर्तनाची सुरुवात करेल. प्रस्तावित बांधकामासाठी खालील आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक होते - उत्पन्न मिळवणे आणि सहजपणे मोडून काढणे. मे 1886 मध्ये सुरू झालेल्या सर्जनशील स्पर्धेत 100 हून अधिक स्पर्धकांनी भाग घेतला. काही डिझाईन्स खूपच विचित्र होत्या - उदाहरणार्थ, क्रांतीची आठवण करून देणारा एक प्रचंड गिलोटिन किंवा संपूर्णपणे दगडाने बांधलेला टॉवर. स्पर्धेतील सहभागींमध्ये अभियंता आणि डिझायनर गुस्ताव्ह आयफेल होते, ज्यांनी 300-मीटर मेटल स्ट्रक्चरसाठी एक प्रकल्प प्रस्तावित केला जो त्या काळासाठी पूर्णपणे असामान्य होता. त्याने टॉवरची कल्पना त्याच्या कंपनीचे कर्मचारी, मॉरिस कोचेलेन आणि एमिल नुगियर यांच्या रेखाचित्रांमधून काढली.

आयफेल टॉवरचे बांधकाम, 1887-1889

निंदनीय कास्ट लोहापासून रचना तयार करण्याचा प्रस्ताव होता, जो त्या वेळी सर्वात प्रगतीशील आणि किफायतशीर बांधकाम साहित्य होता. आयफेलचा प्रकल्प चार विजेत्यांमध्ये होता. टॉवरच्या सजावटीच्या डिझाइनमध्ये अभियंत्याने केलेल्या काही बदलांबद्दल धन्यवाद, स्पर्धेच्या आयोजकांनी त्याच्या "आयर्न लेडी" ला प्राधान्य दिले.

आयफेल टॉवरचे कलात्मक स्वरूप स्टीफन सॉवेस्ट्रे यांनी विकसित केले होते. कास्ट-लोहाच्या संरचनेत अधिक परिष्कृतता जोडण्यासाठी, वास्तुविशारदाने पहिल्या मजल्यावरील आधारांमध्ये कमानी जोडण्याचा प्रस्ताव दिला. त्यांनी प्रदर्शनाच्या प्रवेशद्वाराचे प्रतीक केले आणि रचना अधिक मोहक बनविली. याव्यतिरिक्त, सॉवेस्ट्रेने इमारतीच्या विविध मजल्यांवर प्रशस्त चकाकीदार हॉल ठेवण्याची आणि टॉवरच्या शीर्षस्थानी किंचित गोलाकार ठेवण्याची योजना आखली.

टॉवरच्या बांधकामासाठी 7.8 दशलक्ष फ्रँक आवश्यक होते, परंतु राज्याने आयफेलला केवळ दीड दशलक्ष वाटप केले. अभियंत्याने स्वतःच्या निधीतून गहाळ रक्कम देण्याचे मान्य केले, परंतु त्या बदल्यात टॉवर 25 वर्षांसाठी भाड्याने देण्याची मागणी केली. 1887 च्या सुरूवातीस, फ्रेंच अधिकारी, पॅरिसचे महापौर कार्यालय आणि आयफेल यांच्यात करार झाला आणि बांधकाम सुरू झाले.

आयफेल टॉवरचे जुने फोटो

सर्व 18,000 स्ट्रक्चरल भाग फ्रेंच राजधानीजवळील लेव्हॅलॉइस येथील गुस्ताव्हच्या स्वतःच्या कारखान्यात तयार केले गेले. काळजीपूर्वक सत्यापित केलेल्या रेखाचित्रांबद्दल धन्यवाद, टॉवर स्थापित करण्याचे काम खूप लवकर झाले. संरचनेच्या वैयक्तिक घटकांचे वस्तुमान 3 टनांपेक्षा जास्त नव्हते, ज्यामुळे त्याचे असेंब्ली मोठ्या प्रमाणात सुलभ होते. सुरुवातीला, भाग उचलण्यासाठी उंच क्रेनचा वापर केला जात असे. त्यानंतर, जेव्हा टॉवर त्यांच्यापेक्षा उंच झाला, तेव्हा आयफेलने लिफ्टच्या रेलच्या बाजूने फिरताना खास त्याच्याद्वारे डिझाइन केलेल्या लहान मोबाइल क्रेनचा वापर केला. दोन वर्षे, दोन महिने पाच दिवसांनी तीनशे कामगारांच्या प्रयत्नाने बांधकाम पूर्ण झाले.

1925 ते 1934 पर्यंत, आयफेल टॉवर हे जाहिरातीचे मोठे माध्यम होते.

आयफेल टॉवरने तत्काळ हजारो जिज्ञासू लोकांना आकर्षित केले - केवळ प्रदर्शनाच्या पहिल्या सहा महिन्यांत, दोन दशलक्षाहून अधिक लोक नवीन लँडमार्कचे कौतुक करण्यासाठी आले. पॅरिसच्या पार्श्‍वभूमीवर नवीन विशाल सिल्हूट दिसल्याने फ्रेंच समाजात मोठा वाद निर्माण झाला. सर्जनशील बुद्धिमत्तेचे बरेच प्रतिनिधी 80 मजली इमारतीच्या समान उंचीच्या टॉवरच्या विरूद्ध होते - त्यांना भीती होती की लोखंडी रचना शहराची शैली नष्ट करेल आणि त्याची वास्तुकला दाबेल. आयफेलच्या निर्मितीच्या समीक्षकांनी टॉवरला “सर्वात उंच दीपस्तंभ”, “बेल टॉवरच्या रूपात एक ग्रिल”, “लोखंडी राक्षस” आणि इतर बेफिकीर आणि कधीकधी आक्षेपार्ह उपसंहार म्हटले.

परंतु, फ्रेंच नागरिकांच्या काही भागाचा निषेध आणि असंतोष असूनही, आयफेल टॉवरने ऑपरेशनच्या पहिल्या वर्षात जवळजवळ पूर्णपणे पैसे दिले आणि संरचनेच्या पुढील ऑपरेशनमुळे त्याच्या निर्मात्याला ठोस लाभांश मिळाला.

पार्श्वभूमीत आयफेल टॉवरसह हिटलर

लीज कालावधीच्या शेवटी, हे स्पष्ट झाले की टॉवर नष्ट करणे टाळले जाऊ शकते - तोपर्यंत ते टेलिफोन आणि टेलीग्राफ संप्रेषणासाठी तसेच रेडिओ स्टेशन ठेवण्यासाठी सक्रियपणे वापरले जात होते. युद्धाच्या प्रसंगी आयफेल टॉवर रेडिओ सिग्नल ट्रान्समीटर म्हणून अपरिहार्य ठरेल हे गुस्ताव्ह देशाच्या सरकारला आणि सेनापतींना पटवून देण्यात यशस्वी झाले. 1910 च्या सुरूवातीस, त्याच्या निर्मात्याने टॉवरची भाडेपट्टी 70 वर्षांसाठी वाढविली होती. 1940 मध्ये जर्मन ताब्यादरम्यान, फ्रेंच देशभक्तांनी टॉवरच्या शिखरावर जाण्यासाठी हिटलरचा मार्ग कापण्यासाठी उचलण्याची सर्व यंत्रणा तोडली. गैर-कार्यरत लिफ्टमुळे, आक्रमकांना लोखंडी फ्रेंच वूमनवर त्यांचा ध्वज लावता आला नाही. जर्मन लोकांनी लिफ्ट दुरुस्त करण्यासाठी जर्मनीहून त्यांच्या तज्ञांना बोलावले, परंतु ते त्यांना काम करण्यास असमर्थ ठरले.

गुस्ताव्ह आयफेल

टेलिव्हिजनच्या विकासासह, आयफेल टॉवरला अँटेना ठेवण्याची जागा म्हणून मागणी होत आहे, ज्यापैकी सध्या त्यावर अनेक डझन आहेत.

डिझायनर, ज्याने सुरुवातीला आपली रचना नफ्यासाठी वापरली, त्यानंतर त्याचे अधिकार राज्याकडे हस्तांतरित केले आणि आज टॉवर फ्रेंच लोकांची मालमत्ता आहे.

आयफेल कल्पना करू शकत नाही की त्याची निर्मिती इतर "जगातील आश्चर्य" सोबत एक पर्यटक चुंबक बनेल. अभियंत्याने त्याला फक्त "300-मीटर टॉवर" म्हटले, ते त्याच्या नावाचा गौरव करेल आणि शाश्वत होईल अशी अपेक्षा नाही. आज, फ्रेंच राजधानीवर उंच असलेली ओपनवर्क मेटल स्ट्रक्चर जगातील सर्वात जास्त छायाचित्रित आणि भेट दिलेली खूण म्हणून ओळखली जाते.

आयफेल टॉवरच्या प्रतिकृती 30 हून अधिक शहरांमध्ये आढळू शकतात: टोकियो, बर्लिन, लास वेगास, प्राग, हँगझो, लंडन, सिडनी, अल्माटी, मॉस्को आणि इतर.

वर्णन

आयफेल टॉवरचा पाया चार खांबांनी बनलेला पिरॅमिड आहे. सुमारे 60 मीटर उंचीवर, सपोर्ट एका कमानीने जोडलेले आहेत, ज्यावर 65 मीटरच्या बाजूंनी चौरस तळमजला प्लॅटफॉर्म आहे. या खालच्या प्लॅटफॉर्मवरून पुढील चार खांब वर येतात, 116 मीटर उंचीवर आणखी एक तिजोरी तयार करतात. येथे दुसऱ्या मजल्यावरील लँडिंग आहे, पहिल्याच्या आकाराच्या अर्ध्या चौरस. दुस-या प्लॅटफॉर्मवरून वर येणारे सपोर्ट हळूहळू जोडून 190 मीटर उंच एक विशाल स्तंभ तयार करतात. या प्रचंड रॉडवर, जमिनीपासून 276 मीटर उंचीवर, तिसरा मजला आहे - 16.5 मीटरच्या बाजू असलेला एक चौरस प्लॅटफॉर्म. तिसर्‍या प्लॅटफॉर्मवर एक दीपगृह आहे, ज्याच्या शीर्षस्थानी घुमट आहे, ज्याच्या वर, तीनशे मीटर उंचीवर, दीड मीटरचा एक छोटा प्लॅटफॉर्म आहे. आयफेल टॉवरची उंची आज 324 मीटर आहे कारण त्यावर लावलेल्या टेलिव्हिजन अँटेनामुळे. टेलिव्हिजन आणि रेडिओ उपकरणांव्यतिरिक्त, संरचनेत सेल्युलर कम्युनिकेशन टॉवर्स आहेत, तसेच वातावरणातील प्रदूषण आणि पार्श्वभूमी रेडिएशनवरील डेटा रेकॉर्ड करणारे एक अद्वितीय हवामान केंद्र आहे.

आयफेल टॉवरच्या पायथ्याशी

आयफेल टॉवरच्या पायथ्याशी तिकीट कार्यालये आणि विनामूल्य पुस्तिका आणि माहितीपत्रकांसह माहिती डेस्क आहे. संरचनेच्या प्रत्येक आधारावर एक स्मरणिका दुकान आहे आणि दक्षिणेकडील स्तंभात पोस्ट ऑफिस देखील आहे. ग्राउंड लेव्हलवर स्नॅक बार देखील आहे. येथे परिसराचे प्रवेशद्वार देखील आहे जेथे आपण कालबाह्य हायड्रॉलिक लिफ्टिंग यंत्रणा पाहू शकता. परंतु येथे प्रवेश फक्त संघटित सहली गटांसाठी खुला आहे.

तळमजल्यावर, अभ्यागतांचे स्वागत 58 टूर आयफेल रेस्टॉरंट, दुसरे स्मरणिका दुकान आणि सिनेफेल सेंटरद्वारे केले जाते, जेथे आयफेल टॉवरच्या बांधकामाविषयी चित्रपट दाखवले जातात. लहान अभ्यागतांना गुस, टॉवरचा शुभंकर आणि मार्गदर्शक पुस्तकाचा नायक भेटून आनंद होईल. याव्यतिरिक्त, पहिल्या स्तरावर जुन्या सर्पिल पायऱ्याचा एक तुकडा आहे जो पुढच्या मजल्यांवर तसेच स्वतः आयफेलच्या कार्यालयाकडे जातो.

उत्तरेकडून टॉवरकडे येणाऱ्या अभ्यागतांचे स्वागत त्याच्या निर्मात्याच्या सोनेरी दिमाखाने एका साध्या शिलालेखाने केले जाते: “आयफेल. 1832-1923".

दुसरा स्तर एक निरीक्षण डेक आहे. या मजल्यावर ज्युल्स व्हर्न रेस्टॉरंट आणि दुसरे स्मरणिका दुकान आहे. या स्तरावर असलेल्या माहितीच्या स्टँडवरून टॉवरच्या बांधकामाविषयी अनेक मनोरंजक तपशील मिळू शकतात. हिवाळ्यात, दुसऱ्या मजल्यावर एक लहान स्केटिंग रिंक स्थापित केली जाते.

अभ्यागतांच्या प्रचंड संख्येचे मुख्य लक्ष्य तिसरे स्तर आहे. लिफ्ट त्यावर चढतात, ज्याच्या खिडक्यांमधून तुम्ही पॅरिसची प्रशंसा करू शकता. वरच्या मजल्यावर, ज्यांना इच्छा आहे ते शॅम्पेन बारमध्ये टॉवरवर जाण्याचा आनंद साजरा करू शकतात. गुलाबी किंवा पांढर्‍या स्पार्कलिंग ड्रिंकच्या ग्लासची किंमत 10-15 € आहे. तिसऱ्या मजल्यावरील साइटवर एकाच वेळी 800 लोक असू शकतात. पूर्वी, वरच्या प्लॅटफॉर्मवर एक वेधशाळा आणि स्वतः आयफेलचे कार्यालय होते.

तुम्ही लिफ्टने किंवा 1,792 पायर्‍या असलेल्या पायऱ्यांनी संरचनेच्या वर चढू शकता. आयफेल टॉवरला 3 लिफ्टद्वारे सेवा दिली जाते, परंतु सुरक्षेच्या कारणास्तव आणि संरचनेच्या सतत देखरेखीमुळे ते कधीही एकाच वेळी कार्यान्वित होत नाहीत.

त्याच्या अस्तित्वादरम्यान, टॉवर पिवळा आणि लाल-तपकिरी दोन्ही होता. आज, संरचनेचा कांस्य रंग अधिकृतपणे पेटंट केलेला आहे आणि त्याला "आयफेल तपकिरी" म्हणतात. आयफेल टॉवरची पुनर्रचना दर 7 वर्षांनी केली जाते, या प्रक्रियेस दीड वर्षे लागतात. ताजे पेंट लागू करण्यापूर्वी, उच्च दाब स्टीम वापरून जुना थर काढला जातो. मग संपूर्ण संरचनेची काळजीपूर्वक तपासणी केली जाते, निरुपयोगी भाग नवीनसह बदलले जातात. यानंतर, टॉवर पेंटच्या दोन थरांनी झाकलेला आहे, ज्यासाठी या प्रक्रियेसाठी 57 टन आवश्यक आहेत. परंतु टॉवरचा रंग सर्वत्र एकसारखा नसतो; तो कांस्यच्या वेगवेगळ्या छटांमध्ये रंगविला जातो - संरचनेच्या पायथ्याशी गडद ते अगदी वरच्या बाजूस फिकट. पेंटिंगची ही पद्धत हे सुनिश्चित करण्यासाठी वापरली जाते की रचना आकाशाच्या विरूद्ध सुसंवादी दिसते. विशेष म्हणजे आजही ब्रशने रंग लावला जातो.

गेल्या शतकाच्या 80 च्या दशकात, टॉवरची पुनर्बांधणी केली गेली - काही भाग मजबूत आणि हलक्याने बदलले गेले.

आयफेलने त्याच्या निर्मितीची रचना अशा प्रकारे केली आहे की ते वादळांना घाबरत नाही - सर्वात जोरदार वाऱ्याच्या दरम्यान, टॉवर त्याच्या अक्षापासून जास्तीत जास्त 12 सेंटीमीटरने विचलित होतो. लोखंडाची रचना सूर्यासाठी जास्त संवेदनाक्षम असते - गरम झाल्यावर लोखंडी घटक इतके विस्तृत होतात की टॉवरचा वरचा भाग कधीकधी 20 सेंटीमीटरपर्यंत बाजूला जातो.

अभ्यागतांनी प्रथम 1889 मध्ये जागतिक औद्योगिक प्रदर्शनाच्या सुरुवातीच्या दिवशी टॉवर प्रकाशित केला होता. ही रचना 10,000 गॅस दिवे, दोन मोठ्या सर्चलाइट्स आणि लाइटहाऊसने प्रकाशित केली होती, ज्यांचे निळे, पांढरे आणि लाल किरण देशाच्या राष्ट्रीय रंगांचे प्रतीक होते. 1900 मध्ये, टॉवर इलेक्ट्रिक लाइट बल्बने सुसज्ज होता. 1925 मध्ये, सिट्रोएन कंपनीच्या मालकाने संरचनेवर एक भव्य जाहिरात दिली - 125,000 लाइट बल्बच्या मदतीने, टॉवरच्या प्रतिमा, राशिचक्र नक्षत्र आणि प्रसिद्ध फ्रेंच ऑटोमोबाईल चिंतेची उत्पादने त्यावर दिसू लागली. हा लाइट शो 9 वर्षे चालला.

21 व्या शतकात, आयफेल टॉवरच्या प्रकाशाचे अनेक वेळा आधुनिकीकरण केले गेले आहे. 2008 मध्ये, जेव्हा फ्रान्सने EU चे अध्यक्षपद भूषवले तेव्हा युरोपियन ध्वजाचे प्रतिनिधित्व करण्यासाठी संरचना निळ्या रंगात प्रकाशित करण्यात आली होती. आजकाल टॉवरची रोषणाई सोनेरी आहे. ते अंधारात प्रत्येक तासाच्या सुरुवातीला 10 मिनिटांसाठी चालू होते.

2015 मध्ये, ऊर्जा आणि आर्थिक खर्च वाचवण्यासाठी टॉवरचे लाइट बल्ब LED ने बदलण्यात आले. याशिवाय, थर्मल पॅनेल, दोन पवनचक्क्या आणि पावसाचे पाणी गोळा करण्याची यंत्रणा संरचनेवर ठेवण्यात आली होती.

आयफेल टॉवर पासून दृश्य

• आयफेल टॉवर हे पॅरिसचे प्रतीक आणि उच्च उंचीचा अँटेना आहे.
• टॉवरवर एकाच वेळी 10,000 लोक असू शकतात.
• हा प्रकल्प वास्तुविशारद स्टेफेन सॉवेस्ट्रे यांनी तयार केला होता, परंतु टॉवर अभियंता गुस्ताव्ह आयफेल (1823-1923) यांनी बांधला होता, जो लोकांना अधिक परिचित आहे. आयफेलची इतर कामे: पॉन्टे डी डोना मारिया पिया, व्हायाडक्ट डी घराबी, न्यूयॉर्क स्टॅच्यू ऑफ लिबर्टीसाठी लोखंडी फ्रेम.
• टॉवर दिसू लागल्यापासून, सुमारे 250 दशलक्ष लोकांनी त्याला भेट दिली आहे.
• संरचनेच्या धातूच्या भागाचे वजन 7,300 टन आहे आणि संपूर्ण टॉवरचे वजन 10,100 टन आहे.
• 1925 मध्ये, बदमाश व्हिक्टर लस्टिगने लोखंडी रचना भंगारासाठी विकण्यात व्यवस्थापित केले आणि तो ही युक्ती दोनदा काढू शकला!
• चांगल्या हवामानात, टॉवरच्या माथ्यावरून, पॅरिस आणि त्याच्या सभोवतालचा परिसर 70 किलोमीटरच्या त्रिज्येमध्ये पाहता येतो. असे मानले जाते की आयफेल टॉवरला भेट देण्याचा इष्टतम वेळ, सर्वोत्तम दृश्यमानता प्रदान करते, सूर्यास्ताच्या एक तास आधी.
• टॉवरमध्ये एक दुःखद रेकॉर्ड देखील आहे - सुमारे 400 लोकांनी त्याच्या वरच्या प्लॅटफॉर्मवरून खाली फेकून आत्महत्या केली. 2009 मध्ये, टेरेसला संरक्षणात्मक अडथळ्यांनी कुंपण घालण्यात आले होते आणि आता संपूर्ण पॅरिससमोर रोमँटिक जोडप्यांनी चुंबन घेतल्याने हे ठिकाण खूप लोकप्रिय आहे.

चॅम्प डी मार्स पॅरिस स्टॅच्यू ऑफ लिबर्टी आणि आयफेल टॉवर

टॉवरचा पत्ता: चॅम्प डी मार्स (मंगळाचे क्षेत्र). मेट्रो स्थानके: बीर हकीम (लाइन 6), ट्रोकाडेरो (लाइन 9).

टॉवरकडे धावणाऱ्या बस क्रमांक आहेत: 42, 69, 72, 82 आणि 87.

ऑपरेटिंग मोड. 15 जून ते 1 सप्टेंबर - 09.00 वाजता उघडेल. दुसऱ्या मजल्यावरील लिफ्ट मध्यरात्री काम करणे थांबवते; 23.00 पर्यंत तिसऱ्या मजल्यावर (वर) चढणे चालते; दुसऱ्या मजल्यावरच्या पायऱ्या 00.00 वाजता बंद होतात; 00.45 पर्यंत संपूर्ण टॉवर प्रवेशयोग्य आहे.

2 सप्टेंबर ते 14 जून पर्यंत, आयफेल टॉवर 09.30 पर्यंत अभ्यागतांचे स्वागत करतो. दुसऱ्या मजल्यावरची लिफ्ट 23.00 पर्यंत खुली असते; लिफ्ट अतिथींना 22.30 पर्यंत शीर्षस्थानी घेऊन जाते; दुसऱ्या मजल्यावरच्या पायऱ्या 18.00 पर्यंत खुल्या असतात; संपूर्ण टॉवर 23.45 पर्यंत खुला असतो.

वसंत ऋतु आणि इस्टरच्या सुट्ट्यांमध्ये, टॉवरमध्ये प्रवेश मध्यरात्रीपर्यंत खुला असतो.

कधीकधी धोकादायक हवामानामुळे किंवा त्यावरील खूप अभ्यागतांमुळे टॉवरच्या शिखरावर चढणे तात्पुरते निलंबित केले जाते.

प्रवेश तिकीट दर. 1 सप्टेंबर पर्यंत: दुसऱ्या मजल्यावर लिफ्ट - 9 € (प्रौढांसाठी), 7 € (12 ते 24 वर्षे वयोगटातील अभ्यागतांसाठी), 4.5 € (4 ते 11 वर्षे वयोगटातील मुलांसाठी). शीर्षस्थानी लिफ्ट - 15.50 € (प्रौढांसाठी), 13.50 € (12 ते 24 वर्षे वयोगटातील अभ्यागतांसाठी), 11 € (4 ते 11 वर्षे वयोगटातील मुलांसाठी). दुसऱ्या मजल्यावर जाण्यासाठी पायऱ्या - 5 € (प्रौढांसाठी), 4 € (12 ते 24 वर्षे वयोगटातील अभ्यागतांसाठी), 3.50 € (4 ते 11 वर्षे वयोगटातील मुलांसाठी).

1 सप्टेंबर नंतर: दुसऱ्या मजल्यावर लिफ्ट - 11 € (प्रौढांसाठी), 8.50 € (12 ते 24 वर्षे वयोगटातील अभ्यागतांसाठी), 4 € (4 ते 11 वर्षे वयोगटातील मुलांसाठी). शीर्षस्थानी लिफ्ट - 17 € (प्रौढांसाठी), 14.50 € (12 ते 24 वर्षे वयोगटातील अभ्यागतांसाठी), 10 € (4 ते 11 वर्षे वयोगटातील मुलांसाठी). दुसऱ्या मजल्यावर जाण्यासाठी पायऱ्या - 7 € (प्रौढांसाठी), 5 € (12 ते 24 वर्षे वयोगटातील अभ्यागतांसाठी), 3 € (4 ते 11 वर्षे वयोगटातील मुलांसाठी).

अपंग अभ्यागत लिफ्ट वापरून आयफेल टॉवरच्या दुसऱ्या मजल्यावर प्रवेश करू शकतात.

टॉवरच्या पहिल्या आणि दुसऱ्या प्लॅटफॉर्मवर पटकन जाण्यासाठी, दक्षिणेकडील पायऱ्या वापरणे चांगले आहे, कारण लिफ्टमध्ये जवळजवळ नेहमीच लांब रांगा असतात.

जर तुम्हाला रांगेशिवाय आयर्न लेडीच्या शिखरावर जायचे असेल तर तुम्ही टॉवरच्या अधिकृत वेबसाइट - www.tour-eiffel.fr वर आगाऊ इलेक्ट्रॉनिक तिकिटे खरेदी करावीत. क्रेडिट कार्ड वापरण्यासाठी तिकीट मुद्रित आणि पैसे दिले पाहिजे. तिकिटावर दर्शविलेल्या वेळेच्या 10-15 मिनिटे आधी तुम्हाला रांगेला मागे टाकून टॉवरजवळ जावे लागेल. प्रेक्षणीय स्थळांना अर्ध्या तासापेक्षा जास्त उशीर करणाऱ्यांना प्रवेश दिला जाणार नाही; या प्रकरणात तिकीट रद्द केले जाईल. तुम्हाला शक्य तितक्या लवकर तिकिटांची पूर्व-खरेदी करण्याबद्दल काळजी करण्याची गरज आहे, कारण विशिष्ट दिवसासाठी त्यांची विक्री पॅरिसच्या वेळेनुसार 08.30 वाजता 3 महिने अगोदर सुरू होते आणि असे बरेच लोक आहेत ज्यांना रांगेशिवाय टॉवरवर जायचे आहे.

ज्युल्स व्हर्न रेस्टॉरंटमधील टेबल अनेक महिने अगोदर आरक्षित करणे आवश्यक आहे; 175 मीटर उंचीवर दुपारच्या जेवणाची सरासरी तपासणी 300 € आहे.