विमानचालनावरील सर्वोत्तम लायब्ररी. सुरुवात आणि सतत पायलट किंवा माझ्या एव्हिएशन रेजिमेंटसाठी काय वाचावे. नऊशे तास स्वर्गात. एअरशिप "SSSR-V6" चा अज्ञात इतिहास

गृहयुद्धादरम्यान, अनेक विमानचालन तज्ञांनी रशिया सोडला: शास्त्रज्ञ, डिझाइनर, अभियंता आणि पायलट. स्थलांतरित विमानचालकांपैकी बहुतेक सेंट पीटर्सबर्गचे रहिवासी होते. स्थलांतरित विमानचालकांनी विशेषतः अमेरिकन भूमीवर मोठे यश संपादन केले.

अनेक वर्षांपासून त्यांची नावे विसरली गेली आणि जागतिक विमान वाहतुकीतील त्यांच्या योगदानाचे योग्य कौतुक केले गेले नाही. "सेंट पीटर्सबर्ग विंग्स ऑफ अमेरिका" हे पुस्तक सेंट पीटर्सबर्गच्या रहिवाशांच्या भवितव्याबद्दल सांगते ज्यांना त्यांची मातृभूमी सोडून विमान उद्योगाच्या क्षेत्रात परदेशात आनंद शोधण्यास भाग पाडले गेले. हे पुस्तक देशांतर्गत आणि परदेशी संग्रहणांच्या सखोल अभ्यासावर आधारित आहे, चांगले सचित्र आहे आणि सहज आणि सुलभ भाषेत लिहिलेले आहे.

नऊशे तास स्वर्गात. एअरशिप "SSSR-V6" चा अज्ञात इतिहास

1938 मध्ये एका फेब्रुवारीच्या दिवशी संध्याकाळी, कंदलक्षाच्या पश्चिमेकडील सखल पर्वतांचे बर्फाच्छादित उतार एका मोठ्या टॉर्चने प्रकाशित झाले होते. काही मिनिटांत, आगीने युनियनचे सर्वोत्कृष्ट एअरशिप नष्ट केले - "SSS R-V6 Osoaviakhim"

एअरशिप इतिहासकार ॲलेक्सी बेलोक्रिस यांनी डझनभर अभिलेखीय दस्तऐवजांसह विविध स्त्रोतांवर आधारित एक आवृत्ती पुढे ठेवली आहे, ज्यापैकी बऱ्याच जणांना नुकतेच वर्गीकृत केले गेले आहे आणि ते प्रथमच प्रचलित केले जात आहेत.

हे पुस्तक ध्रुवीय शोकांतिकेवर लक्ष केंद्रित करत नाही, परंतु एअरशिपच्या बांधकामापूर्वी घडलेल्या घटनांबद्दल, विसाव्या शतकाच्या सुरुवातीपासून ते बांधकाम थांबेपर्यंतच्या कालावधीत देशांतर्गत वैमानिकाच्या एकूण चित्रात त्याचे स्थान याबद्दल बोलते. 1940 मध्ये एअरशिपचे.

येथे आपल्या देशातील हवाई जहाज बांधणीचा एक प्रकारचा इतिहास आहे, अनेक तथ्ये आणि मनोरंजक तपशीलांसह प्रवेशयोग्य स्वरूपात सादर केले आहे.

पहिली अंतराळ शर्यत: उपग्रहासाठी लढा

ऑक्टोबर 1957 मध्ये, जगभरातील हजारो लोक सूर्यास्ताच्या वेळी किंवा पहाटेच्या आधी आकाशात स्पुतनिक वन पाहण्यासाठी बाहेर गेले. फार कमी लोकांना हे माहित होते की ते सहसा जे पाहतात ते उपकरण स्वतःच नव्हते, तर आर-7 रॉकेटचा दुसरा टप्पा होता, जो प्रक्षेपित केलेल्या ऑब्जेक्टसह कक्षेत संपला होता. अंतराळ युगाच्या सुरुवातीचे खरे नायक उपग्रह नव्हते, परंतु प्रक्षेपण वाहने होते - त्यांच्याशिवाय पहिल्या अंतराळ उड्डाणांचा विजय अशक्य होता. "द फर्स्ट स्पेस रेस: द ड्युएल फॉर द सॅटेलाइट" हे पुस्तक पृथ्वीच्या पहिल्या कृत्रिम उपग्रहांच्या लांब पल्ल्याच्या बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रांची निर्मिती आणि विकास आणि यूएसएसआर आणि युएसएसआर यांच्यातील महत्त्वाकांक्षी प्रतिस्पर्ध्याच्या सुरुवातीच्या टप्प्याबद्दल सांगते. शीत युद्धाचा दुष्परिणाम म्हणून 1957 मध्ये उद्भवलेल्या अवकाश संशोधनाच्या क्षेत्रात यूएसए. हे प्रकाशन मोठ्या प्रमाणावर वाचकांना उद्देशून आहे, ज्यांना प्रामुख्याने देशांतर्गत आणि जागतिक रॉकेट आणि अंतराळ तंत्रज्ञानाच्या इतिहासात रस आहे, परंतु मुख्य भर तरुण लोकांवर आहे जे अंतराळशास्त्राशी परिचित होऊ लागले आहेत आणि या क्षेत्रात सामान्य प्रारंभिक प्रशिक्षण घेत आहेत. पुस्तक मोठ्या संख्येने चित्रे आणि ग्राफिक आकृत्यांसह पूरक आहे, त्यापैकी बरेच विशेषत: या प्रकाशनासाठी तयार केले गेले आहेत.

अतींद्रिय गहराईपर्यंत. उच्च उंचीच्या उड्डाणांचा इतिहास

हे पुस्तक उच्च-उंचीच्या उड्डाणांच्या विकासाच्या अनोख्या अभ्यासाचे परिणाम आहे - सर्वात रोमांचक आणि त्याच वेळी, विमानचालनाच्या इतिहासातील अल्प-ज्ञात पृष्ठांपैकी एक. लेखकाने 18 व्या शतकातील वैमानिकांच्या पहिल्या धाडसी आरोहणांपासून - उच्च-उंचीच्या उड्डाणांच्या क्षेत्रात कामाच्या विकासाशी संबंधित विस्तृत सामग्री गोळा केली आणि त्याचे सर्वसमावेशक विश्लेषण केले आहे. 1940 मध्ये विशेष उच्च-उंचीच्या विमानांचे ऑपरेशन सुरू होण्यापूर्वी, जे मोठ्या प्रमाणावर विमानचालनाचे वर्तमान स्वरूप निर्धारित करते. प्रथमच, एक संपूर्ण चित्र संकलित केले गेले आहे जे विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या इतिहासावरील पुढील संशोधनासाठी आधार म्हणून प्रस्तुत सामग्री वापरणे शक्य करते. पुस्तकात ऐतिहासिक आणि तांत्रिक विश्लेषणाचे दोन्ही घटक आहेत आणि ते सर्वात आकर्षक भागांकडे लक्ष देते, ज्यामुळे ते केवळ विमानचालन, एरोनॉटिक्स आणि इतर तांत्रिक तज्ञांच्या इतिहासकारांनाच नाही तर वाचकांच्या विस्तृत श्रेणीसाठी देखील स्वारस्य असू शकते.

जहाजाचा कमांडर बोलतो. अनुभवी पायलटकडून प्रश्न, उत्तरे आणि निरीक्षणे

तुम्ही अजूनही विमानात "सर्वात सुरक्षित" जागा शोधत आहात? जर विमान आधीच उतरले असेल तर सर्वात वाईट संपले आहे असे तुम्हाला भोळेपणाने वाटते का? .तुम्हाला कधीकधी प्रश्न पडतो की सर्व वैमानिकांना स्वयंचलित यंत्रणा बदलण्यापासून काय थांबवत आहे? .तुम्हाला हे देखील जाणून घ्यायचे आहे की तिकिटांचे दर कोण ठरवतात, वैमानिकांना कोणती विशेष कौशल्ये शिकवली जातात, गोंधळ म्हणजे काय आणि विमानतळ कोणती गुपिते ठेवतात? पॅट्रिक स्मिथ, एक जिज्ञासू नागरी विमानचालन पायलट ज्याने 1,000 हून अधिक वेळा जगभरात उड्डाण केले आहे आणि आस्क द पायलट या लोकप्रिय ब्लॉगचे लेखक आहेत, त्यांनी सर्व रहस्ये उघड केली आहेत. संपूर्ण “एअर ट्रॅव्हल थिएटर” एका पुस्तकात! कृपया फ्लाइटमध्ये सोबत घेऊ नका.

असे लोक आहेत जे स्वर्गीय उंचीशिवाय स्वतःची कल्पना करू शकत नाहीत. ते त्यांचे नशीब विमानसेवेशी जोडतात आणि त्यांच्या कॉलिंगमध्ये जीवनाचा अर्थ आणि एक विशेष प्रणय शोधतात. विमानचालन बद्दल काल्पनिक पुस्तके तुम्हाला आकाश आणि फ्लाइटबद्दल सांगतील कोरड्या संख्येच्या दृष्टीकोनातून नाही - तुम्हाला कथा दिसतील.

आकाश कसे जीवन बदलते याबद्दल चित्तथरारक कथा. वैमानिकांबद्दल जे सुकाणूच्या जवळ आले. लढाऊ वैमानिकांबद्दल जे पुन्हा पुन्हा जोखीम पत्करण्यास तयार आहेत. हार्डी आयर्न बर्ड्स तयार करणाऱ्या डिझाइनर्सबद्दल...

चेचन युद्धादरम्यान, विशेष सैन्याने लेफ्टनंट व्याचेस्लाव पेट्रोव्हला पकडले गेले. अचानक, नायकाला एक विशेष पेय मिळते, तो स्वतःला भूतकाळात शोधतो आणि अखेरीस पहिल्या महायुद्धातील प्रसिद्ध पायलट क्रॅसोव्स्कीच्या शरीरात राहतो. तो इतिहास बदलू शकेल का?

या कादंबरीत पहिल्या महायुद्धातील हवाई लढाया आणि लष्करी विमानांभोवतीच्या कारस्थानांचे वर्णन केले आहे. कथानकाची मध्यवर्ती थीम म्हणजे रशियन चमत्कारासाठी आणि विरुद्ध संघर्ष - चार-इंजिन विमान "इल्या मुरोमेट्स". ही कादंबरी 1915 मध्ये युद्धाच्या दुसऱ्या वर्षाची आहे.

मेल विमाने उडवणे सोपे नाही, विशेषत: 1930 च्या दशकातील, जेव्हा बाईप्लेनने अजूनही सर्वोच्च राज्य केले होते. पुस्तकात मेल प्लेन पायलटच्या जीवनाचे वर्णन केले आहे: दुर्मिळ घरी भेटी, मोरोक्कन एअरफील्डवर मूर्सशी भेटी, वाळवंट आणि महासागर ओलांडून उड्डाणे.

नागरी विमान वाहतूक विषयी हे पुस्तक आपल्याला त्या काळात घेऊन जाते जेव्हा व्यावसायिक विमान वाहतूक अगदी बाल्यावस्थेत होती. मुख्य पात्रांपैकी एक, रिव्हिएर पोस्टल एअरलाइन नेटवर्कचा दिग्दर्शक, एक अतिशय कठीण पात्र आहे. ज्या वैमानिकांच्या रात्रीच्या उड्डाणामुळे अपघात झाला त्यांना तो कडक शिक्षा करतो.

हे पुस्तक केवळ नाझींनी ताब्यात घेतलेल्या शहराकडे जाणाऱ्या विमानातील उड्डाणाचे वर्णन करते. हे पराभवाच्या सामान्य चित्राचे देखील वर्णन करते - फ्रान्सला जर्मन विजेत्यांनी खूप लवकर पकडले होते. फ्रान्सला वाचवण्याची काही आशा आहे का?

महान फ्रेंच पायलट, कवी आणि लेखक यांनी विमान अपघातात पडल्यानंतर ही कादंबरी तयार केली. ही कादंबरी प्रसिद्ध पायलट हेन्री गिलॉम यांना समर्पित आहे; सहारा मधील Exupery च्या सर्वात धोकादायक साहसांना समर्पित एक अध्याय देखील आहे...

महान देशभक्त युद्धादरम्यान, केवळ पुरुषच आकाशात गेले नाहीत. पुस्तकाच्या लेखकाने प्रथम तमन महिला एअर रेजिमेंटमध्ये, नंतर ए.आय. पोक्रिश्किना. I. ड्रायगिनाने लष्करी मित्र आणि मैत्रिणी, संयुक्त लढाऊ मोहिमेची आठवण काढली...

पुस्तक प्रसिद्ध तामन एव्हिएशन रेजिमेंटबद्दल सांगते. या रेजिमेंटच्या महिला वैमानिकांनी नाझींमध्ये भीती आणि दहशत निर्माण करून रात्री बॉम्बर उडवले. या एव्हिएशन रेजिमेंटच्या धाडसी नायिकांना "नाईट विचेस" हे प्रसिद्ध टोपणनाव मिळाले.

पुस्तकाच्या लेखकाने महान देशभक्तीपर युद्धाच्या त्याच्या आठवणी शेअर केल्या आहेत. स्वत: चेचेनेवा आणि तिच्या साथीदारांनी लष्करी वैमानिकांचा मार्ग निवडला. या पुस्तकात, पायलट तिच्या सहकारी सैनिकांना, ज्यांनी मरण पावले आणि विजय दिवस साजरा केला, तसेच शांततेच्या काळात तिची उड्डाणे आठवतात.

हे पुस्तक लष्करी वैमानिकांच्या भवितव्याबद्दल सांगते. हे शूर गरुड एक कठीण मार्गावरून गेले: युद्धाच्या सुरूवातीस ते अनेकदा खाली पडलेल्या विमानातून निसटले, युद्धाच्या दुसऱ्या वर्षी ते सर्वात धोकादायक हवाई युद्धात सामील झाले आणि 1943 मध्ये ते आधीच नाझींसाठी धोका बनले. .

या पुस्तकात निर्भय पायलट कॉन्स्टँटिन मिखालेन्को यांच्या आठवणी आहेत, ज्यांना “नाईट विचर” या टोपणनावाने ओळखले जाते. त्याच्या नावावर एक हजाराहून कमी लढाऊ मोहिमे होती आणि ही प्रसिद्ध Po-2, नाईट बॉम्बरवरील सर्वात धोकादायक उड्डाणे होती!

हे सर्व 1920 आणि 1930 च्या दशकात सुरू झाले. सोव्हिएत युनियनमध्ये, फ्लाइंग क्लब तयार केले गेले जेथे तरुण प्रतिभा आले. अनेक विद्यार्थी प्रथम श्रेणीचे पायलट झाले. ग्रेट देशभक्त युद्धादरम्यान त्यांनी 673 व्या आक्रमण एव्हिएशन रेजिमेंटमध्ये सेवा दिली आणि कुर्स्कच्या लढाईत स्वतःला वेगळे केले.

पुस्तकात सोव्हिएत युनियनच्या हवाई दलाच्या वैमानिकांच्या सेवेचे वर्णन केले आहे. केवळ उड्डाण सेवाच अवघड नाही - गंभीर जबाबदारी हवाई वाहतूक नियंत्रक आणि रेडिओ ऑपरेटर यांच्या खांद्यावर आहे. कथानकात मैत्री, विश्वासघात, प्रेम, मत्सर आणि वरिष्ठांशी भांडण यासाठी जागा आहे.

एका प्रमुख विमानतळाला अचानक वादळाचा तडाखा बसला. विमानतळ कर्मचाऱ्यांना गंभीर अडचणी येऊ लागतात: एकतर खाद्यपदार्थ असलेली प्रवासी कार अज्ञात ठिकाणी अडकली आहे किंवा एखाद्या विमानाचा अपघात झाला आहे. याव्यतिरिक्त, कथानक पात्रांच्या वैयक्तिक नाटकांचे वर्णन करते.

या पुस्तकाचा नायक प्रसिद्ध विमान डिझायनर इगोर इवानोविच सिकोर्स्की आहे. त्याने रशियन साम्राज्यात काम केले आणि पहिल्या महायुद्धात त्याने इल्या मुरोमेट्स हेवी बॉम्बर तयार केले. युनायटेड स्टेट्समध्ये स्थलांतरित झाल्यानंतर, त्याने सीप्लेन आणि 1930 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात हेलिकॉप्टर बनवले.

या पुस्तकाचा नायक प्रसिद्ध सोव्हिएत विमान डिझायनर आंद्रेई निकोलाविच तुपोलेव्ह आहे. त्यांनी लष्करी आणि नागरी विमानांची रचना केली. ते टुपोलेव्ह व्ही.पी. यांनी डिझाइन केलेल्या विमानात होते. चकालोव्ह आणि त्याच्या साथीदारांनी उत्तर ध्रुवावरून यूएसएला प्रसिद्ध उड्डाण केले.

लॉस एंजेलिसमधील एक पत्रकार त्याच्या पत्नी आणि मुलींबद्दलच्या बातम्यांची वाट पाहत आहे - ते फ्लाइटमध्ये आहेत. बातमी भयानक होती: विमान क्रॅश झाले, प्रत्येकजण मरण पावला. पण एका वर्षानंतर, पत्रकाराला अनपेक्षितपणे कळले की विचित्र शास्त्रज्ञ आपत्तीतून वाचला आणि हे देखील दिसून आले की इतर जगातील शक्ती सामील आहेत ...

उड्डाण सोपे नव्हते - आम्हाला उंच पर्वतांवरून उड्डाण करावे लागले. विमान अपघातात उड्डाण संपते, फक्त पायलट आणि प्रवासी जिवंत राहतात. परिस्थिती खूप कठीण आहे ते फक्त एकमेकांवर अवलंबून राहू शकतात. आसक्ती हळूहळू प्रेमात विकसित होते ...

पुस्तकाचे लेखक माजी पायलट आहेत. त्यांनी प्रसिद्ध विमान अपघातांच्या कारणांचे काळजीपूर्वक विश्लेषण केले आणि निष्कर्ष काढला की ते एखाद्या प्राणघातक अपघातामुळे झाले नाहीत, परंतु गंभीर, अविश्वसनीय नसल्यास, विमानातील कर्मचारी आणि हवाई वाहतूक नियंत्रक या दोघांच्या चुकांमुळे झाले.

पुस्तकात पायलट अलेक्सई गुश्चिनच्या साहसांचे वर्णन केले आहे, अत्यंत परिस्थितीत काम केले आहे. वादळात उड्डाण करताना, वैमानिक अतिरिक्त मालवाहू - जीप टाकून विमान वाचवतो. रोमांचक साहस, वरिष्ठांशी संघर्ष आणि एखाद्या प्रिय व्यक्तीशी भांडण हे पुस्तकाचे कथानक बनवतात.

1. रशिया मध्ये विमानचालन. देशांतर्गत विमान निर्मितीच्या 100 व्या वर्धापन दिनानिमित्त. एम.: यांत्रिक अभियांत्रिकी, 1983. 298 पी.

2. एडलर ई.जी. याक-42 कसे तयार झाले // विंग्स ऑफ द मदरलँड, 1999, एम 9. पी. 5.

3. अँड्रीव व्ही.ए. Ty-155: भविष्याचा प्रस्तावना // नागरी विमान वाहतूक, 1989, N2 12.

pp. 12-15.

4. अँटोनोव्ह ओके ग्लायडर्स. विमान. कीव: नौकोवा दुमका, 1990. 503 पी.

5. आर्मझोरोव M.S. सिव्हिल जेट असे तयार केले गेले... M.: Politizdat, 1976. 118 p.

6. आर्सेनेव्ह ई., बर्न एल.पी., बोएव्ह डीए. आणि इतर युएसएसआर 1951 - 1965 मध्ये विमान डिझाइनचा इतिहास. एम.: यांत्रिक अभियांत्रिकी, 2000. 824 पी.

7. आर्टेमयेव ए.ए. एरोफ्लॉट विमान. केमेरोवो प्रिंटिंग प्लांट, 1997. 312 पी.

8. आर्टेमयेव ए.ए. रशियाचे नागरी विमान वाहतूक. केमेरोवो: केमेरोवो पॉलीग्राफिक कम्बाइन, 2003. 843 पी.

9. बालाबुएव पी.व्ही. विंग्ड सुपरकार्गो An-124 // विंग्स ऑफ द मदरलँड, 1986, M 1. P 18-19; M 2. S 24-25.

10. बेल्याएव व्ही.व्ही. जगातील प्रवासी विमान. Aspol, Argus, 1997. 336 p.

11. बर्न एल.पी., बोएव्ह डी.ए., 20 व्या शतकातील गानशिन एन.एस. अविको प्रेस, 2003. 208 पी.

12. बोगसपाएव व्ही.ए. विमानचालनाच्या सेवेत 85 वर्षे // Aviapanorama, 2001, N2 3. pp. 74-75.

13. बुब्नोव ए., इवानोव ए., चालोव एन. एमआय-38 - एक आशादायक नवीन उत्पादन // नागरी विमान वाहतूक, 1989. pp. 26-28.

14. वेलिच्को II एलिगंट कार्गो कॅरियर // विमानचालन आणि वेळ, 2000, एम 6. पी 4-20.

15. Vinogradov R.I., Minaev A.V. यूएसएसआरची विमाने. एम.: व्होनिझदात, 1961. पी. 30.

16. Vinogradov R.I., Ponomarev A.N. जागतिक विमानाचा विकास. एम.: यांत्रिक अभियांत्रिकी, 1991.381 पी.

17. व्होवन्को ए.जी. भेटा: “मृया” // सिव्हिल एव्हिएशन, 1989, एम 8. pp. 21-27.

18. गॅगिन व्ही.व्ही. एअरक्राफ्ट डिझायनर ए.एस. मॉस्कलेव्ह (1904-1982 च्या जन्माच्या 95 व्या वर्धापनदिनानिमित्त). वोरोनेझ, 1999. 80 पी.

19. गॅगिन व्ही.व्ही. व्होरोनेझ एव्हिएशन प्लांटचे विमान. वोरोनेझ: जेएससी "पोलिग्राफ". 1995. 80 पी.

20. GaiD.I. हेलिकॉप्टरला Mi म्हणतात. एम.: मॉस्को कामगार, 1973. 136 पी.

21. गॉर्डन E.I., Komissarov D. लाइट बहुउद्देशीय हेलिकॉप्टर Mi-2 // Aviation, 2000, N2 3. P. 10-31.

22. दिमित्रीव व्ही.जी. Yak-42M - कमी अंतराचे विमान //सिव्हिल एव्हिएशन, 1990, N2 9. P16-19.

23. दिमित्रीव व्ही.जी. भेटा: याक-46 // नागरी विमान वाहतूक, 1991, एम 9. पी. 4-6.

24. दिमित्रीव व्ही.जी. याक-242 - नवीन पिढीचे विमान // नागरी विमान वाहतूक, 1993, एन2 8. पी. 5-7.

25. दिमित्रीव व्ही.जी. Tu-324 - प्रदेशांना आवश्यक असलेले विमान //सिव्हिल एव्हिएशन, 1998, क्रमांक 1. पी. 18-20.

26. Duz p.D रशियामधील एरोनॉटिक्स आणि एव्हिएशनचा इतिहास. एम.: मेकॅनिकल अभियांत्रिकी, 1981. 272 ​​पी.

27. एगोरोव यु.ए. लाँग-रेंज वाइड-बॉडी कार्गो विमान Il-96T // बुलेटिन ऑफ एव्हिएशन अँड कॉस्मोनॉटिक्स, 2000, क्रमांक 5. पी. 26-27.

28. झायरिन व्ही.एम. नम्र कष्टकरी // विमानचालन आणि वेळ, 2002, क्रमांक 2. पी. 4-24.

29. Zayarin V.M. टर्बोप्रॉप उत्तराधिकारी An-2 // विमानचालन आणि वेळ, 2004, क्रमांक 4. पी. 4-13.

30. इझाक्सन ए.एम. सोव्हिएत हेलिकॉप्टर उद्योग. एम.: यांत्रिक अभियांत्रिकी, 1981. 295 पी.

31. सोव्हिएत विमानचालनाच्या इतिहासातून: ओकेबी आयएमचे विमान. एस.व्ही. इलुशिन / एड. व्ही. नोवोझिलोवा. एम.: यांत्रिक अभियांत्रिकी, 1990. 382 पी.

32. इलिन व्ही.ई. हलके बहुउद्देशीय विमान Il-103 // बुलेटिन ऑफ एव्हिएशन अँड कॉस्मोनॉटिक्स, 2000, क्रमांक 5. पी. 42.

33. इलिन व्ही.ई. हलके बहुउद्देशीय विमान Il-100 // बुलेटिन ऑफ एव्हिएशन अँड कॉस्मोनॉटिक्स, 2000, क्रमांक 5. पी. 43.

34 यूएसएसआरच्या नागरी विमानचालनाचा इतिहास. हवाई वाहतूक, 1983.

35. काझाकोव्ह मी. Tu-144 ते Tu-224 // नागरी विमान वाहतूक, 1994, क्रमांक 7.

36. Kat/rev I.Ya., Egorov Yu.A. बेस Il-96-300 // नागरी विमान वाहतूक, 1994, क्रमांक 3. पी. 6-8.

37. कात्याशेव जी.आय., मिखीव व्ही.आर. सिकोर्स्की पंख. एम.: वोस्निझदाग, 1992.432 पी.

38. किवा डी.एस. An-28 लाँच करण्यापूर्वी // सिव्हिल एव्हिएशन, 1982, क्रमांक 10. पी. 15-18.

39. किरिलिन एमएम एन-74 - आर्क्टिकचा एअर पायलट // सिव्हिल एव्हिएशन, 1988, क्रमांक 6. पी. 21-28.

40. क्रिगिन व्ही.जी. हेलिकॉप्टर B-62 // नागरी विमान वाहतूक, 1990, क्रमांक 1O. pp. 21-28.

41. कुझमिना एल.एम. हेलिकॉप्टर डिझायनर. N.I च्या जीवनाची पाने कामोवा. एम.: यंग गार्ड, 1988. 254 पी.

42. लाझमुटोव्ह व्ही.एम. "एम" ब्रँड असलेले विमान // नागरी विमान वाहतूक, 1991, क्रमांक 10. पी. 10-12.

43. लॅनोव्स्की एल.ए. Tu-204 विमान // नागरी विमान वाहतूक, 1994, क्रमांक 1. P.7-8.

44. लेश्चिनर डी.व्ही., एगोरोव यु.ए. IL-114 - स्वर्गाचा मार्ग // सिव्हिल एव्हिएशन, 1990, क्रमांक 3. पी. 21-28.

45. लेश्चिनर डी.व्ही., एगोरोव यु.ए. Il-96-300 टेकऑफची तयारी करत आहे // सिव्हिल एव्हिएशन, 1987, क्र. 3. पी. 21-28.

46. ​​ल्यागुश्किन ए. अपूरणीय “फिनिस्ट” // जागतिक विमान, 1997, क्रमांक 3-4. pp. 36-41.

47. Lyakhovetsky M.B. विंग बद्दल सर्व: विमान डिझायनर के.ए.च्या जीवनाची आणि कार्याची पृष्ठे. कालिनिना. खारकोव्ह: प्रापोर, 1986. 184 पी.

48. मेरेन्कोव्ह एस. एन-140 प्रवासी वाट पाहत आहेत // सिव्हिल एव्हिएशन, 1998, क्र. 3. पी. 15 - 18.

49. मिटकिन व्ही.ए. भेटा: याक-112 // नागरी विमान वाहतूक, 1991, क्रमांक 7-8. पृ. 21-25.

50. मिखीव व्ही.आर. 21 व्या शतकातील बहुउद्देशीय रोटरक्राफ्ट. एमआय-8 हेलिकॉप्टरबद्दल // विंग्स ऑफ द मदरलँड, 2001, क्रमांक 7. पी. 1-9.

51. मोइसेव्ह व्ही.ए. विंग्ड युनियन. कीव: युक्रेनची पॉलिटिझदाट, 1989. 238 पी.

52. मोइसेव्ह व्हीए. पंख असलेले नाव. कीव: डिनिप्रो पब्लिशिंग हाऊस, 1974. 261 पी.

53. नोवोझिलोव्ह जी.व्ही. भेटा: IL-86 // सिव्हिल एव्हिएशन, 1980, क्रमांक 1. पी. 14-19.

54. Onopchenko Makiyan A.S., Kosharny V.N., Golovlev E.A. An-74: कुटुंबाची भर // विमानचालन आणि वेळ, 2001. विशेष अंक. pp. 22-25.

55. Panatov G.S. हायड्रोएव्हिएशन सेंटर // सिव्हिल एव्हिएशन, 1992, क्रमांक 12. पी. 1-4.

56. पेरोव व्ही., रास्ट्रेनिन ओ. ली-2 - एअर हॉर्स // वर्ल्ड एअरक्राफ्ट, 2000, क्रमांक 2. पी. 7-22.

57. पोनोमारेव्ह ए.एन. डिझायनर एस.व्ही. इलुशिन. मिलिटरी पब्लिशिंग हाऊस, 1988.

58. पोनोमारेव्ह ए.एन. सोव्हिएत विमानचालन डिझाइनर. एम.: व्होएनिज्डात, 1990. 320 पी.

59. पुखोव ए.एल., ट्रोफिमोव्स्की इल. Tu-444 - सुपरसोनिक व्यवसाय विमान // विंग्स ऑफ द मदरलँड, 2004, क्रमांक 11. G. 11-14.

60. रिग्मांश या.जी. अ फ्लाइट ऑफ थर्टी इयर्स // विंग्स ऑफ द मदरलँड, 1998, क्रमांक 1ओ. pp. 4-8.

61. रिग्मांश बी.जी. SPS-2 प्रकल्पावर तुपोलेव्ह डिझाईन ब्यूरोचे कार्य // विंग्स ऑफ द मदरलँड, 2006, क्रमांक 6. पी. 7-14.

62. सोव्हिएट्स देशाचे विमान / सर्वसाधारण अंतर्गत. एड बी.एल. सिमाकोवा. डोसाफ, 1974.

63. सरकिसोव्ह ए.ए. क्लिमोव्ह इंजिन - सेवेत 85 वर्षे // बुलेटिन ऑफ एव्हिएशन अँड कॉस्मोनॉटिक्स, 2001, क्रमांक 3. पी. 20-21.

64. स्मिर्नोव एस.जी., उडालोव के.जी., मारेव आर.व्ही. "डग्लस" लिसुनोव // विमानचालन आणि वेळ, 1999, क्रमांक 5. पी. 4-20.

65. सोबोलेव्ह होय. विमानाचा जन्म. प्रथम प्रकल्प आणि डिझाइन. एम.: यांत्रिक अभियांत्रिकी, 1988. 208 पी.

66. सोवेन्को ए.यू., झायरिन व्ही.एम. An-225: दुसरा येत // विमानचालन आणि वेळ, 2001. विशेष अंक. pp. 4-17.

67. सोकोलोव्ह सोव्हिएत हेलिकॉप्टर पहा. डोसाफ, 1974. 72 पी.

68. तालिकोव्ह वाय.डी. अर्धशतक - पहिले. अविको प्रेस, 1999. 112 pp.

69. तालिकोव्ह याडी फॅमिली “IL-114” // एअरक्राफ्ट ऑफ द वर्ल्ड, 2001, क्रमांक 1.

70. Tolmachev V.I. Mighty wings of “Ruslan” // Civil Aviation, 1991, No. 4.P.21-28.

71. तुपोलेव्ह ए.ए. Tu-204 // नागरी विमान वाहतूक, 1987, क्रमांक 10. पी. 21-28.

72. तुपोलेव्ह ए.ए. भेटा: Tu-334 //Civil Aviation, 1990, N:> 2.

73. UdalovKG., ShamO.V. विमान याक -40. एम.: वाहतूक, 1992. 72 पी.

74. शेवरोव व्ही.बी. 1938 पर्यंत युएसएसआरमधील विमानांच्या डिझाइनचा इतिहास. विमान बांधणीच्या इतिहासासाठी साहित्य. एम.: यांत्रिक अभियांत्रिकी, 1986.752 पी.

75. शवरोव्ह व्हीबी. यूएसएसआर 1938-1950 मध्ये विमानांच्या डिझाइनचा इतिहास. विमान बांधणीच्या इतिहासावरील साहित्य. एम.: यांत्रिक अभियांत्रिकी, 1988. 440 पी.

76. शेवचुक IS “टुपोलेव्ह” - भविष्यात आत्मविश्वासपूर्ण दृष्टीक्षेप // विंग्स ऑफ द मदरलँड, 2005, क्रमांक 12. pp. 2-17.

77. यावकिन ए. बहुउद्देशीय बी-200 // नागरी विमान वाहतूक, 1992, क्रमांक 12.

तुम्हाला शुभ दिवस!

मी टिप्पण्यांच्या प्रतिसादात वचन दिल्याप्रमाणे, मी PPL तयार करण्यासाठी कोणती सामग्री वापरली याचे वर्णन करेन आणि मी विमानचालन विषयी इतर उपयुक्त आणि फक्त मनोरंजक पुस्तकांचा देखील उल्लेख करेन. मी ताबडतोब सांगेन - शक्य तितके वाचा, जरी तुम्ही पाहिलेली सामग्री अद्याप तुमच्या फ्लाइटसाठी लागू होत नसली तरीही! महिन्यातून किमान एक विमान चालवण्याचे पुस्तक वाचण्याचा प्रयत्न करा आणि ते पाठ्यपुस्तक नसून पायलटचे संस्मरण असले तरी काही फरक पडत नाही आणि समकालीनांच्या ब्लॉगबद्दल विसरू नका, जसे की denokan , tsiganash आणि इतर - त्यांच्याकडे अनेक मनोरंजक आणि उपदेशात्मक पोस्ट आहेत.

मी माझ्या विनम्र संग्रहाच्या सामान्य दृश्यासह प्रारंभ करेन, जे मी गेल्या सात वर्षांपासून हळूहळू गोळा करत आहे. मी ते प्रामुख्याने Amazon आणि Ozone वर विकत घेतले आणि मित्रांकडून भेट म्हणून देखील मिळाले. तेथे अनेक ज्ञानकोश आहेत आणि डेगोस्टिनीमधील बहु-खंड विमानचालन ज्ञानकोश फ्रेममध्ये समाविष्ट केलेला नाही.

ही बहुतेक शैक्षणिक सामग्री आहे ...

आणि येथे विमानचालन विषयांवर अधिक संस्मरण आणि चित्रपट आहेत (सर्व नाही :)). दोन पुस्तके विशेषतः मनोरंजक आहेत: “द एअर कॉसॅक ऑफ व्हर्दून” आणि “रिव्हल्स ऑफ द ईगल्स” - हे आमच्या पहिल्या वैमानिकांबद्दल, त्यांचे मनोरंजक परंतु कठीण भाग्य याबद्दल रोमांचक ऐतिहासिक निबंध आहेत. मी चार्ल्स लिंडबर्गच्या अटलांटिकच्या उड्डाणाबद्दलच्या आठवणींची देखील शिफारस करतो;

या लांब शेल्फवर सर्व काही मिसळले आहे, परंतु अर्थातच परदेशी आणि सोव्हिएत वैमानिकांच्या संस्मरणांचा समावेश आहे.

पण शिकवण्याकडे परत जाऊया - माझे पहिले पुस्तक आणि प्रशिक्षणासाठीचे मुख्य - वैमानिक ज्ञानाचे हँडबुक तुम्ही म्हणू शकता की रॉड मचाडोचे एक ॲनालॉग आहे - सामग्री समान आहे अधिक सजीव, विनोदासह या पुस्तकांमध्ये संगणक सिद्धांत चाचणी उत्तीर्ण होण्यासाठी आवश्यक असलेले सर्व सिद्धांत आहेत, परंतु तोंडी परीक्षेसाठी काहीवेळा परीक्षकांच्या आवडत्या विषयांशी संबंधित.

परीक्षेसाठी दूरस्थ तयारीचा एक अनिवार्य घटक आहे (मी स्पोर्टी निवडले आहे, परंतु इतर आहेत) चाचणी सैद्धांतिक परीक्षा घेण्याची संधी असलेला व्हिडिओ कोर्स आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, अनेक यशस्वी चाचणी परीक्षांनंतर, एक अधिकृत दस्तऐवज जारी केला जातो सैद्धांतिक प्रशिक्षण पूर्ण झाल्याची वस्तुस्थिती शाळेला अधिकृत संगणक परीक्षेसाठी आवश्यक आहे.

जर तुम्हाला हँडबुकमध्ये काही सापडले नाही, तर तुम्हाला ते येथे मिळेल - FAR/AIM (फेडरल एव्हिएशन रेग्युलेशन / एरोनॉटिकल इन्फॉर्मेशन मॅन्युअल) - आमचे ॲनालॉग - FAPs, जे मला बरोबर समजले असल्यास, FAR वर लक्ष ठेवून लिहिलेले होते. /AIM, परंतु ते अद्याप GA फ्लाइट्ससाठी संरचना आणि विधान समर्थनाच्या पातळीवर पोहोचलेले नाहीत.

कायदे नियमितपणे अद्यतनित केले जातात, म्हणून मी इलेक्ट्रॉनिक आवृत्तीला प्राधान्य देतो. आणि हे शोधणे सोपे आहे, आणि सामग्री ताजी आहे आणि ही "वीट" घेऊन जाण्याची गरज नाही. याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रॉनिक आवृत्तीमध्ये फ्लाइट लायसन्सच्या प्रकारानुसार सामग्री फिल्टर करण्याची क्षमता आहे. यामुळे सामग्रीचा अभ्यास करणे खूप सोपे होते, परंतु मी आळशी न होण्याची जोरदार शिफारस करतो आणि तरीही अधिक प्रगत प्रकारच्या उड्डाणांशी संबंधित लेख वाचा - तुम्हाला यापुढे केवळ सामग्री माहित नसेल, परंतु ती समजून घ्या.

जर तुम्ही रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर तुमची उड्डाणे सुरू ठेवण्याची योजना आखत असाल, तर रशियन FAPs जाणून घेणे अत्यावश्यक आहे आणि त्यांच्यासाठी सर्वात सोयीस्कर स्त्रोत म्हणजे AOPA च्या रशियन विभागातील संग्रह. हे कागदाच्या स्वरूपात उपलब्ध आहे, सर्वात सोयीस्करपणे PDF मध्ये, आणि AOPA वेबसाइट () वर दरवर्षी अपडेट केले जाते.

पुढील पुस्तक, जे विशेषतः मौखिक भागाच्या तयारीसाठी उपयुक्त आहे - त्यात कायद्याच्या संदर्भांसह संभाव्य प्रश्न आणि त्यांची उत्तरे प्रभावी संख्या आहेत. आपण त्याचे संपूर्ण निराकरण केल्यास, तोंडी साठी तयार विचार करा. अजून चांगले, एखाद्या सहकारी विद्यार्थ्याला किंवा शिक्षकाला पुस्तकातून प्रश्न विचारा आणि तुम्ही तोंडी उत्तर द्याल.

चला लेखी परीक्षेकडे परत जाऊया. या पुस्तकात व्हिडिओ कोर्समधील समस्या पुस्तकासारखेच सर्व प्रश्न आहेत, परंतु एक मोठा फायदा आहे!

आणि फायदा परीक्षेच्या हँडआउट्ससह मूळ पुस्तकाच्या पाठ्यपुस्तकाच्या परिशिष्टात व्यक्त केला आहे.
त्या. परीक्षेत, तुम्ही अंतर बदलाल, नकाशे वाचाल, उड्डाणाची वैशिष्ट्ये निश्चित कराल, पेपर हँडआउट्ससह कार्य कराल. आणि ते आधी वापरण्याची सवय लावणे खूप चांगले आहे. खालील फोटो पीपीएलचा नाही, तर इन्स्ट्रुमेंटचा आहे - परीक्षेनंतर मी माझे पीपीएल गमावले.

कमी उंचीच्या मार्गांच्या नकाशावरून आणि A/FD मधील पृष्ठासह सामग्रीचे चित्र असे दिसते. इलेक्ट्रॉनिक अभ्यासक्रमांमध्ये नकाशांसह काम करण्यासाठी अनेक सोयीस्कर साधने आहेत, परंतु परीक्षेत नियमित स्केल केलेला शासक (प्लॉटर) समाविष्ट असेल आणि तुम्हाला ते वापरण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.

आणि हे पुस्तक आधीच बरेच वर्षे जुने आहे (पुनर्मुद्रण अलीकडील आहे) - ते 194 च्या दशकात परत लिहिले गेले होते. आणि आजपर्यंत त्याची प्रासंगिकता गमावली नाही! विमानाचे वायुगतिकी आणि पायलटिंगचे व्यावहारिक पैलू सोप्या आणि स्पष्टपणे समजावून सांगतात. कोणत्याही स्तराच्या पायलटसाठी शिफारस केलेले :)

कथा अपूर्ण असेल आणि सोव्हिएत वर्षांतील अनेक उत्कृष्ट पुस्तके वगळणे योग्य ठरणार नाही. आणि त्यापैकी पहिले - एक क्लासिक म्हणू शकते - चेर्नी आणि कोराबलिन वरून विमान नेव्हिगेशन. हवाई नेव्हिगेशनच्या कालातीत पद्धतींचे तपशीलवार आणि प्रवेशयोग्य पद्धतीने वर्णन केले आहे.

इंग्रजी-भाषेतील रेडिओ एक्सचेंज आयोजित करण्याच्या तयारीबद्दल टिप्पण्यांमध्ये बरेच प्रश्न होते.
मला सर्वात आवडलेली ही हँडबुक आहे - जिवंत, समजण्याजोगी भाषा, फ्लाइट टप्पे आणि परिस्थितींनुसार वाक्यांशशास्त्राचे विश्लेषण, तसेच आरामदायी आणि सुरक्षित उड्डाणे सुनिश्चित करण्यासाठी रेडिओ संप्रेषणाच्या इतर अनेक पैलू (जरी प्रामुख्याने राज्यांमध्ये), उदाहरणार्थ, काय ट्रान्सपॉन्डर आहे, मुख्य उद्देश आणि त्यातून कोणते अतिरिक्त फायदे मिळू शकतात.

ही पुस्तकेही उपयुक्त आहेत, पण मला ती कमी आवडली.

तुमची इच्छा असल्यास, तुम्ही Sportis वरून त्याच विषयावरील व्हिडिओ कोर्स ऐकू शकता. पण तुम्ही सराव करू शकणार नाही.

परंतु या प्रोग्राममध्ये प्रशिक्षण देणे खूप चांगले आहे - हे आता जवळजवळ विक्रीवर नाही, परंतु आपण ते टॉरंटवर सहजपणे शोधू शकता :) हे सिद्धांत देखील समाविष्ट करते, परंतु आपल्याला परस्परसंवादी प्रशिक्षण घेण्यास आणि नंतर व्यावसायिकांशी आपल्या आवाजाची तुलना करण्यास देखील अनुमती देते. मी अत्यंत शिफारस करतो! विसर्जन प्रभाव खूप चांगला आहे - अगदी सुरुवातीला मी अगदी घाबरलो होतो, मूलत: संगणकावर "रेडिओ संदेश" लिहित होतो. :)

आणखी एक शिकण्याचा विषय म्हणजे हवामान! हवामानाबद्दल सर्वकाही जाणून घेणे अशक्य आहे, म्हणून या विषयाचा सतत अभ्यास करण्याची शिफारस केली जाते. खाली एक मूलभूत ट्यूटोरियल आहे.

हे प्रसिद्ध पायलटचे प्रगत ट्यूटोरियल आहे. आणि राज्यांमधील विमानचालन मंडळांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर प्रसिद्ध असलेल्या पुस्तकाचे लेखक - नॉर्थ स्टार ओव्हर माय शोल्डर - उड्डाणाबद्दल आकर्षकपणे लिहिलेले आत्मचरित्र, डग्लस DC-2 वर सह-वैमानिकापासून सुरू होणारे आणि बोईंग 747 वरील कॅप्टनसह समाप्त होणारे.

आणि आणखी एक पायलट ज्याने उड्डाणाच्या विविध पैलूंवर बरेच लोकप्रिय प्रशिक्षण साहित्य तयार केले आहे.

हवामान डेटा स्रोतांबद्दल अधिकृत माहिती, जवळजवळ फक्त राज्यांमध्ये लागू.

रशियन पाठ्यपुस्तकांनाही सवलत दिली जाऊ नये, जरी त्यांची शैक्षणिक भाषा साध्या आणि समजण्यायोग्य हस्तपुस्तकांनंतर काहीशी जड आहे:(

गेलेल्या दिवसांचे आणखी एक उत्कृष्ट हवामानशास्त्र पुस्तक येथे आहे. हवामानशास्त्रात, एरोडायनॅमिक्सप्रमाणेच, गेल्या काही वर्षांत थोडे बदल झाले आहेत, विशेषत: लहान विमानांना लागू. वेबसाइटवर तुम्हाला हे पुस्तक, तसेच एअरक्राफ्ट नेव्हिगेशन आणि इतर अनेक रशियन भाषेची पाठ्यपुस्तके सापडतील.

विलक्षण गोष्ट म्हणजे, हवामानाविषयीच्या बहुतेक पुस्तकांमध्ये विविध हवामानाच्या प्रभावांची पारंपारिक चित्रे असतात. म्हणून, पूर्ण वाढ झालेला हवामान ऍटलस पाहणे खूप मनोरंजक आहे :)

बरं, शेवटी, परंतु मागील सर्व पुस्तकांपेक्षा कमी नाही, मी तुम्हाला मी लर्न्ड अबाउट फ्लाइंग फ्रॉम दॅट (ILAFFT) या सामान्य शीर्षकाखाली पुस्तकांची मालिका शोधण्याचा आणि वाचण्याचा सल्ला देऊ इच्छितो - ही आतापर्यंतच्या सर्वोत्कृष्ट कथांची निवड आहे. 194 ते 200 या कालावधीसाठी त्याच नावाच्या फ्लाइंग मॅगझिन विभागात प्रकाशित. या वैमानिकांच्या स्पष्ट कथा आहेत ज्यांनी स्वतःला अशा परिस्थितीत सापडले की जिथे ते जमिनीवर असावेत. आनंदी योगायोगाबद्दल धन्यवाद, ते आम्हाला त्यांच्या चुकांपासून सावध करण्यासाठी जगण्यात यशस्वी झाले.

मी पुन्हा एकदा सांगू इच्छितो, पीपीएल किंवा हजारो तासांच्या एटीपीच्या मार्गावर, सुरक्षित वैमानिक नवीन माहितीसाठी प्रयत्न करणे कधीही थांबवत नाही ज्यामुळे त्यांना उड्डाणात परिपूर्णतेच्या जवळ जाता येईल! शक्य तितके वाचा आणि वाचा, जरी ही सामग्री अद्याप तुमच्या फ्लाइटसाठी लागू होत नसेल, जरी ते महिन्यातून एक विमान चालवणारे पुस्तक असले तरीही, ते पाठ्यपुस्तक नसले तरी आत्मचरित्र, ब्लॉग एंट्री इ. माहितीकडे गंभीरपणे पाहण्याचा प्रयत्न करा आणि ती तुमच्या सरावात कशी लागू करता येईल याची कल्पना करा.

सुरक्षित उड्डाणे, आणि दरम्यान, मनोरंजक आणि उपयुक्त वाचन!