उडण्याच्या भीतीवर मात कशी करावी. सिद्ध पद्धती. उड्डाण करणे हानिकारक नाही: उड्डाणाबद्दलची मिथकं विमानात उड्डाण करण्याबद्दल काय भीतीदायक आहे

प्रवासी विमाने जगभरातून जवळजवळ प्रत्येक मिनिटाला उड्डाण करतात. तथापि, आकडेवारी दर्शविल्याप्रमाणे, 70% एअरलाइन ग्राहकांना फक्त उड्डाणाची भीती वाटते. असा फोबिया अगदी नैसर्गिक आहे, विशेषतः जर तुम्ही अशा सेवा पहिल्यांदा वापरत असाल. सामान्य समस्येचा सामना कसा करायचा हे एकत्रितपणे शोधू या.

उडण्याची भीती का आहे?

1. बहुतेक लोकांना विमानात उडण्याची भीती वाटते; येथे हे लक्षात घेतले पाहिजे की काही व्यक्ती त्यांच्या फोबियाचा यशस्वीपणे सामना करतात. ते त्याकडे दुर्लक्ष करतात किंवा संगीत किंवा पुस्तकात मग्न असतात. इतर लोक, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, किरकोळ चिंता जागतिक समस्येमध्ये बदलतात, भीती. एक फोबिया अवचेतन मध्ये खोल घातली आहे.
2. अशा समस्येच्या विकासाची कारणे भिन्न असू शकतात. काही लोकांसाठी, उडण्याची भीती अनुवांशिक प्रतिक्षेप स्तरावर प्रसारित केली जाते जे पूर्वजांना उंची किंवा पक्ष्यांना घाबरत होते. या कारणास्तव, एखादी व्यक्ती नकळत जवळून उडणारे विमान पाहून घाबरू शकते. विमान आकाशात झेपावताच, असामान्य वातावरणामुळे मानवी शरीराला लक्षणीय अस्वस्थता जाणवते.
3. या प्रकरणात, जर एखाद्या व्यक्तीला अवचेतन स्तरावर फोबियास होण्याची शक्यता असते, तर उडण्याची भीती विकसित होऊ लागते आणि स्वतःला जोरदारपणे प्रकट करते. घबराट निर्माण होते आणि शरीरावर प्रचंड ताण येतो. एखाद्या व्यक्तीला फोबियाचे कारण माहित नसते. हे समजून घेणे देखील महत्त्वाचे आहे की बहुतेक लोक आपत्तींबद्दल पुरेसे चित्रपट पाहतात आणि जाणूनबुजून उडण्याची भीती निर्माण करू लागतात.
4. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, लोक या क्षणी उड्डाण करण्यास घाबरतात जेव्हा ही प्रक्रिया त्यांच्या आयुष्यात प्रथमच घडते. एखादी व्यक्ती केवळ अनिश्चिततेच्या भावनेवर मात करू शकते. काही प्रकरणांमध्ये, पहिल्या फ्लाइटनंतर खराब आरोग्यामुळे, लोकांवर वाईट प्रभाव पडतो. यातून, अवचेतन स्तरावर एक फोबिया विकसित होऊ लागतो. कोणत्याही परिस्थितीत, भीतीचा सामना केला पाहिजे.

उडण्याच्या भीतीची लक्षणे

1. दुर्दैवाने, लोकांना एरोफोबिया पेक्षा जास्त त्रास होऊ शकतो. अनेकदा, काही व्यक्तींना या व्यतिरिक्त बंद जागा आणि उंचीची भीती असते. तसेच, काही लोक विमानात चढताना अपरिचित कंपनीच्या नकारात्मक भावनेने ग्रस्त असतात. सर्वकाही समजून घेण्यासाठी, आपण उड्डाण करण्यास किती घाबरत आहात हे जाणून घेणे योग्य आहे.
2. जर तुम्हाला तुमच्या सहलीच्या खूप आधी उडण्याची भीती वाटू लागली असेल, तर तुम्हाला नक्कीच फोबिया आहे आणि तो कमकुवत नाही. संपूर्ण प्रक्रियेची कल्पना करून तुम्ही कुठेही घाबरू लागता. जर तुम्ही तुमच्या फोबियाचा सामना करू शकत नसाल आणि तुमच्या अंतर्गत भीतीवर नियंत्रण ठेवू शकत नसाल तर तुम्हाला नक्कीच समस्या आहे.
3. आपण शांत होण्यासाठी बोर्डिंग करण्यापूर्वी प्रत्येक वेळी पुरेसे अल्कोहोल पीत असल्यास, आपण त्याबद्दल विचार केला पाहिजे. यात एन्टीडिप्रेसस आणि शामक औषधांचा देखील समावेश आहे. प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्ही उतरता आणि उतरता तेव्हा तुम्ही तुमच्या सीटला चिकटून राहिल्यास फोबिया देखील प्रकट होतो. बर्याचदा, अशा भीतीने, तुमचे तळवे घाम फुटतात आणि तुमची बोटे फक्त आर्मरेस्टमध्ये खोदतात.
4. आपण सतत चिंतेत आहात या वस्तुस्थितीत भीती देखील प्रकट होऊ लागते. तुम्ही लक्ष केंद्रित करा आणि इंजिनच्या आवाजावर आणि त्याच्या ऑपरेशनकडे लक्ष द्या. पोर्थोलमध्ये आपण कोणत्याही असामान्य घटना पाहतो. जर तुम्ही स्वत:ला अशांततेच्या झोनमध्ये दिसले आणि मानसिकदृष्ट्या जीवनाला अलविदा केले तर फोबिया विशिष्ट प्रमाणात प्रकट होतो.

फोबियाचा सामना कसा करावा

1. उड्डाण करण्यापूर्वी, आपल्याला आगाऊ ट्यून करणे आणि सकारात्मक विचारांनी स्वत: ला सज्ज करणे आवश्यक आहे.
2. कोणत्याही परिस्थितीत तुम्ही अशा आपत्तींबद्दलचे चित्रपट पाहू नयेत किंवा प्रवासापूर्वी विमान अपघातांबद्दलच्या बातम्या वाचू नयेत.
3. विमान अपघाताची आकडेवारी पाहू नका. माझ्यावर विश्वास ठेवा, कार अपघातात आणखी बरेच लोक मरतात.
4. मनोवैज्ञानिकरित्या फ्लाइटसाठी स्वत: ला तयार करण्यासाठी, आपण आगाऊ तपासले पाहिजे आणि खिडक्यांपासून दूर सीटसाठी विचारले पाहिजे.
5. एअरलाइनर लोड होताच, तुम्ही मनःशांतीसह तुमच्या नवीन ठिकाणी स्थायिक होऊ शकता. लक्षात ठेवा, विमानाच्या मागच्या बाजूला जागा घेऊ नका. तेथे तुम्हाला एका विशिष्ट प्रमाणात थरथर जाणवू शकते, विशेषत: अशांततेच्या वेळी.
6. उड्डाण करण्यापूर्वी अल्कोहोल किंवा शामक औषधांचा वापर न करण्याची जोरदार शिफारस केली जाते. अशा औषधांमुळे अप्रत्याशित प्रतिक्रिया येऊ शकतात.
7. मोशन सिकनेसचा सामना करण्यासाठी, स्वत: ला विशेष गोळ्या किंवा लक्ष्यित लोझेंजने सज्ज करणे पुरेसे आहे.
8. फोबियाला त्याच्या पूर्ण मर्यादेपर्यंत प्रकट होण्यापासून रोखण्यासाठी, शक्यतो कोणत्याही प्रकारे स्वतःचे लक्ष विचलित करण्याची जोरदार शिफारस केली जाते. तुमच्या आवडत्या रचना किंवा उत्साहक पुस्तकासह म्युझिक प्लेयरसह स्वत:ला सज्ज करा.

फोबियास हाताळण्याच्या व्यावसायिक पद्धती

1. तुमच्या मानसिक-भावनिक वातावरणाचे विश्लेषण करा. उड्डाणाबद्दल तुम्हाला सर्वात जास्त कशाची काळजी वाटते? टेकऑफ, लँडिंग, प्रवास स्वतः किंवा त्याचा कालावधी. एक चांगला तज्ञ शोधा आणि भेट घ्या. मानसशास्त्रज्ञांना तुमची सर्व भीती सांगा आणि समर्थनासाठी विचारा.
2. तुमच्या फोबियावर मात करण्यासाठी तज्ञ तुमची मदत करेल. तुम्हाला फक्त एका संभाषणातून मिळणार नाही; तुम्हाला पूर्ण अभ्यासक्रमाची आवश्यकता असेल. कालांतराने, उड्डाण करणे कमी भितीदायक आणि अधिक नैसर्गिक वाटेल.
3. जर आपण एरोफोबियाविरूद्धच्या लढ्यात व्यावसायिक मदतीबद्दल बोललो तर, थेरपी प्रक्रियेत उत्तेजक सिम्युलेटर वापरले जातात. ते तुम्हाला भीती न वाटता कमी वेळेत लांब उड्डाणांची सवय लावू देतात. या उपकरणाची चांगली गोष्ट अशी आहे की, जमिनीवर असल्याने तुम्हाला आरामदायी वाटते. त्यानंतर, हे राज्य हवेतून उड्डाणात हस्तांतरित केले जाते.
4. सिम्युलेटरवरील प्रशिक्षणाव्यतिरिक्त, एक विशेषज्ञ औषधोपचार उपचार निवडेल. तुम्हाला कोर्स करावा लागेल. तुम्हाला अधिक आरामदायी वाटण्यासाठी तुमच्या डॉक्टरांना तुम्ही टेकऑफ करण्यापूर्वी लगेच घेऊ शकता अशी औषधे लिहून देण्यास सांगा.
5. मनोचिकित्सक ज्या गोळ्या लिहून देतील त्या पारंपारिकपणे 2 प्रकारांमध्ये विभागल्या जातात. प्रथम संचयी क्रिया असलेल्या औषधांचा समावेश आहे, दुसरा - जलद-अभिनय. ठराविक कालावधीनंतर एकत्रित देयके अनेक चरणांमध्ये स्वीकारली जातात. वेगवान लोक त्वरित कार्य करतात, तुम्हाला शांत करण्यासाठी संपूर्ण फ्लाइटसाठी 1 युनिट पुरेसे आहे.
6. मज्जातंतूंच्या आवेगांना प्रतिबंध करून आणि शामक प्रभावाच्या रूपात औषधोपचार केला जातो. म्हणजेच, पहिल्या प्रकरणात, फ्लाइट दरम्यानची चिंता दडपली जाते, दुसऱ्यामध्ये, व्यक्ती शांत होते, त्याचे मानसिक-भावनिक वातावरण सामान्य होते.
7. हे समजून घेण्यासारखे आहे की स्वतःहून औषधे खरेदी करणे आणि घेणे सुरू करणे हा पर्याय नाही. डॉक्टरांनी स्वतः तपासणी केली पाहिजे आणि (आवश्यक असल्यास) शामक किंवा चिंताविरोधी औषधांचा कोर्स लिहून द्यावा.
8. आपण त्वरीत औषधांची सवय लावू शकता, म्हणून त्यांना सतत घेण्याची शिफारस केलेली नाही. कोर्स घेणे आणि ते सिम्युलेटरवर फ्लाइट सिम्युलेशनसह एकत्र करणे पुरेसे आहे, तसेच इतर तंत्रे ज्यामुळे तुम्हाला एरोफोबियापासून मुक्त होण्यास मदत होईल.
9. तुम्ही फक्त अधूनमधून आणि अगदी आवश्यक असल्यास औषधे घेऊ शकता, उदाहरणार्थ, तुम्ही वर्षातून एकदा प्रवास करत असाल. तुमच्या फ्लाइटची आगाऊ तयारी करण्याचा प्रयत्न करा. आपल्या इच्छित सहलीच्या एक महिना आधी, ग्लाइसिन किंवा व्हॅलेरियन ओतणे प्या.

नियमितपणे बातम्या पाहणारे अनेक लोक विमाने कोणत्या वारंवारतेने कोसळतात हे लक्षात येते. पण हे फक्त त्यांच्या मते आहे. इंजिनच्या बिघाडाची किंवा इतर बिघाडाची भीती न बाळगण्यासाठी, फ्लाइंग मशीनच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांसह स्वत: ला परिचित करा.

पुन्हा एकदा तुम्हाला फ्लाइटची तयारी करायची असल्यास, काळजी करू नका. भौतिकशास्त्राच्या नियमांबद्दल धन्यवाद, तुम्हाला समजेल की बोर्डवर बरेच प्रवासी असलेले एक मोठे उपकरण हवेत बराच काळ राहील.

1. सर्व आधुनिक प्रवासी विमानांसह सुसज्ज असलेल्या सर्वात शक्तिशाली इंजिनबद्दल धन्यवाद, विमान संपूर्ण उड्डाणात ढगांमध्ये उडते.
2. विमानात किमान 2 इंजिने आहेत, त्यामुळे त्यापैकी एक तुटणार याची काळजी करण्यात अर्थ नाही. मोटार क्रमांक 1 काही कारणास्तव अयशस्वी झाल्यास, दुसरा तुम्हाला हवेत ठेवेल आणि पूर्णपणे कार्य करेल.
3. शरीराला घट्टपणे जोडलेल्या पंखांमुळे विमान आकाशात तरंगते. प्रवाशांना घेऊन जाताना पंख घसरण्याची शक्यता अभियंत्यांनी 0 पर्यंत कमी केली आहे. त्यामुळे काळजी करू नका.
4. लोकांना वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या विमानांमध्ये, प्रत्येक महत्त्वाच्या नियंत्रण प्रणालीमध्ये 3-4 बॅकअप असतात. मुख्य अचानक अयशस्वी झाल्यास, त्याची कार्ये नवीन प्रणालीद्वारे घेतली जातील.
5. सर्व विमाने स्वयंचलित पायलटिंग प्रणालीसह सुसज्ज आहेत जी विमानाला आकाशात उतरण्यास किंवा उचलण्यास मदत करते. पायलट सपोर्ट लिंक म्हणून काम करतो. मानवी घटकाबद्दल काळजी करू नका (जे पायलट सामना करणार नाही).
6. प्रत्येक विमान ग्राउंड कंट्रोलर्सद्वारे नियंत्रित केले जाते जे विमानाच्या हालचालींवर स्पष्टपणे निरीक्षण करतात. वैमानिक नेहमी संपर्कात असतो, बदलत्या हवामानाच्या संदर्भात माहितीची देवाणघेवाण करतो आणि सर्व गोष्टींचा अंदाज घेऊ शकतो.
7. टर्ब्युलेन्स झोनला घाबरू नका, तुमचे सीट बेल्ट बांधा, तुमची सीट परत सरळ करा, तुमचे डोळे बंद करा आणि तुमचे आवडते संगीत चालू करा. फ्लाइट अटेंडंट किंवा कारभारी तुम्हाला आगाऊ चेतावणी देईल की जहाज लवकरच अशांत क्षेत्रात प्रवेश करेल. विमानाच्या वायुगतिकीबद्दल धन्यवाद, नैसर्गिक घटनेमुळे जहाजाच्या संरचनेला हानी पोहोचणार नाही.
8. वैमानिक, फ्लाइट अटेंडंट आणि फ्लाइट अटेंडंटसाठी निवड प्रक्रिया अत्यंत कठीण आहे हे देखील स्पष्ट करणे योग्य आहे. म्हणूनच, जे तुमच्याबरोबर विमानात जातात त्यांच्या व्यावसायिकतेवर शंका घेऊ नका. जर त्यांना पक्ष्याच्या विश्वासार्हतेवर विश्वास असेल, तर तुम्हीही ते करावे.

आपण एरोफोबियापासून मुक्त न झाल्यास काय होईल?

1. जर फ्लाइट नजीकच्या भविष्यात असेल, तर एखादी व्यक्ती आधीच याबद्दल काळजी करू लागते. वेडसर विचार तुम्हाला मुख्य गोष्टीवर लक्ष केंद्रित करण्यापासून प्रतिबंधित करतात, तीव्र निद्रानाश किंवा भयानक स्वप्ने दिसतात.
2. मानसिक-भावनिक पार्श्वभूमी मोठ्या प्रमाणात हलली आहे. झोपेच्या समस्यांमुळे चिडचिड, ब्रेकडाउन आणि विनाकारण राग येतो. याचा थेट परिणाम परस्पर आणि व्यावसायिक संबंधांवर होतो.
3. जर एखादी व्यक्ती जाणूनबुजून एरोफोबिया लपवत असेल, एखाद्या प्रकारचे "नायक" सारखे दिसण्याची इच्छा असेल तर हे आणखी वाईट आहे. प्रक्रियेत, भीती साचते, पुरुष किंवा स्त्रीला पिळलेल्या (धमक्या) व्यक्तीमध्ये बदलते.
4. फोबियाच्या आधारावर, चिंताग्रस्त विकार विकसित होतात आणि त्या बदल्यात, हृदयाच्या स्नायूंमध्ये समस्या, वाढलेले रक्त आणि इंट्राक्रॅनियल प्रेशर आणि अंतःस्रावी प्रणालीमध्ये व्यत्यय निर्माण करतात.
5. एरोफोब पूर्णपणे आराम करू शकत नाही, कारण सुट्टीच्या प्रत्येक तयारीमध्ये वेडसर विचार असतात.

जर तुम्हाला तुलनेने बराच काळ चिंता आणि उड्डाणाची भीती वाटत असेल आणि तुम्हाला सतत विमानाने प्रवास करावा लागत असेल, तर व्यावसायिकांची मदत घेण्यात अर्थ आहे. प्रत्येक फोबियाचे परिणाम असतात, म्हणून तुम्हाला त्यांच्या सुरुवातीच्या टप्प्यावर तुमच्या भीती आणि चिंतांशी लढा देणे आवश्यक आहे.

व्हिडिओ: उडण्याच्या भीतीवर मात कशी करावी

आकडेवारीनुसार, 20-30% प्रौढांना एरोफोबिया (विमानाची भीती) ग्रस्त आहे आणि या प्रकारची वाहतूक पृथ्वीवरील सर्वात सुरक्षित आहे हे असूनही. लोक उड्डाण करण्यास का घाबरतात, त्यांना कोणत्या भावनांचा अनुभव येतो आणि इंजिनच्या आवाजात किंवा फ्लाइट कर्मचाऱ्यांच्या कुजबुजण्यामध्ये थोडासा बदल झाल्यास ते कसे प्रतिक्रिया देतात याबद्दल मी तपशीलवार विचार करणार नाही. शैलीतील सल्ला: “वाईट गोष्टींबद्दल विचार न करण्याचा प्रयत्न करा”, “विश्रांती करण्याचा प्रयत्न करा”, “आपत्ती चित्रपट पाहू नका”, इत्यादी कार्य करत नाहीत, मला माहित आहे!

जेव्हा दहशतीची लाट येते, तेव्हा विमान उतरण्यापूर्वी स्वतःला एकत्र खेचणे फार कठीण असते. पण चांगली बातमी अशी आहे की तुमच्या उडण्याच्या भीतीवर मात करणे अजूनही शक्य आहे. मी, एक व्यक्ती म्हणून जो भ्याडांच्या पथकाचा भाग आहे (U वर जोर), तुम्हाला प्रभावी मार्गांबद्दल सांगेन जे भीतीवर मात करण्यास मदत करतात.

तुमच्या उडण्याच्या भीतीवर मात करण्याचे 7 मार्ग

माझ्यासाठी पहिला आणि सर्वात प्रभावी उपाय म्हणजे दारू. शिवाय, मी माझ्यासाठी हा रामबाण उपाय नुकताच शोधला आहे. मी याआधी फ्लाइटच्या आधी/दरम्यान कधीच दारू प्यायली नव्हती, पण जेव्हा आम्ही एमिरेट्स एअरलाइन्सने भारतात उड्डाण केले तेव्हा प्रवाशांना विमानात मोफत दारू दिली जात असे. 50 मिलीच्या दोन बाटल्या. माझ्यातील निर्भय प्रवासी जागृत केले. उडण्याची भीती नाहीशी झाली, मी पोर्थोलच्या खिडकीतून रसाने बाहेर पाहिले किंवा आपण सर्व मरणार आहोत या वेडसर विचाराशिवाय एखादे पुस्तक वाचले.

घाबरण्याच्या भावनांवर मात करण्यासाठी थोडेसे पिणे पुरेसे आहे, पूर्णपणे मद्यपान करण्याची गरज नाही. शिवाय, बऱ्याच एअरलाइन्स अल्कोहोलच्या प्रभावाखाली असलेल्या प्रवाशांना त्यांच्या फ्लाइटमध्ये चढू देत नाहीत. बरेच लोक म्हणतात की फ्लाइट दरम्यान अल्कोहोल पिणे हानिकारक आहे, अल्कोहोल रक्तवाहिन्या पसरवते आणि भीतीची भावना वाढवते. कदाचित हे असेच आहे, मी कोणत्याही प्रकारे कोणाला आंदोलन करत नाही, परंतु केवळ त्या पद्धती सामायिक करतो ज्या मला वैयक्तिकरित्या मदत करतात.

मी नेहमी माझ्यासोबत शामक औषधे घेतो. जर तुम्ही चमत्काराची गोळी घेऊ शकत असाल तर विमानात उड्डाण करण्यास घाबरू नका याबद्दल सल्ला का?! नियमानुसार, नोव्होपॅसिट मला वाचवते. याव्यतिरिक्त, त्याचा शामक प्रभाव आहे आणि, कदाचित, आपण झोपण्यास सक्षम असाल. परंतु हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की जर तुम्ही दारू प्यायली असेल तर तुम्ही गोळ्या घेऊ शकत नाही. आपल्याला एक गोष्ट निवडण्याची आवश्यकता आहे!

विश्वसनीय विमान कंपन्यांना प्राधान्य द्या. कमीत कमी अपघात आणि चांगली ऑन-बोर्ड सेवा असलेल्या विमान कंपनीने तुम्ही उड्डाण करत आहात ही कल्पना वाहकावरील आत्मविश्वास वाढवते आणि तणाव कमी करते. जगातील सर्वात सुरक्षित एअरलाईन्सची रँकिंग येथे आढळू शकते. तसेच विमानाच्या पुढच्या बाजूला किंवा कमीत कमी मध्यभागी जागा मागवा. शेपटीच्या भागात गडबड जास्त प्रकर्षाने जाणवते. अनेक विमान कंपन्यांना तिकीट बुक करताना तुमची जागा निवडण्याची संधी असते, त्यामुळे या संधीकडे दुर्लक्ष करू नका.

फ्लाइटच्या आधी/दरम्यान कॉफी किंवा मजबूत चहा पिऊ नका. कॅफिनमुळे तुमची हृदय गती वाढते आणि तुमची घाबरण्याची भावना वाढते. मला याबद्दल आधी माहित नव्हते आणि मी नेहमी विमानतळावर बसण्याची वाट पाहत असताना कॉफी प्यायचो.

विमानांबद्दल थोडेसे वाचा: इतका मोठा “पक्षी” हवेत कसा उडू शकतो, अशांतता का होते आणि विमान अपघाताची सर्वात सामान्य कारणे कोणती आहेत. काय घडत आहे हे समजून घेतल्याने तुम्हाला थोडासा आत्मविश्वास मिळेल आणि तुम्ही पुन्हा एकदा स्वतःवर ताण आणणे थांबवाल. हे उडण्याच्या भीतीवर मात करण्यास कशी मदत करेल? जगभर दररोज किती विमाने उड्डाण करतात याचा विचार करा आणि तुम्हाला विमान अपघात होण्याची शक्यता काय आहे?! अधिक विश्वास ठेवण्यासाठी, मी या साइटवर जातो आणि या क्षणी आकाशात किती विमाने आहेत ते पाहतो.

उतरण्यापूर्वी मी श्वासोच्छवासाचे सराव करतो. ते मला आराम करण्यास आणि उडण्याच्या भीतीसह वाईट विचारांपासून थोडा ब्रेक घेण्याची परवानगी देतात. घरी काही व्हिडिओ ट्यूटोरियल शोधा (उदाहरणार्थ, YouTube वर), ते वापरून पहा आणि तुम्हाला सर्वात जास्त आराम देणारे एक निवडा. अनेक वेळा सराव करा, लक्षात ठेवा आणि विमानतळावर पुन्हा करा.

तुमच्या फ्लाइटची तयारी करा आणि तुमचे लक्ष विचलित करू शकतील अशा गोष्टी सोबत घ्या. मी नेहमी माझ्यासोबत एक पुस्तक घेतो, माझे आवडते संगीत आणि गेम माझ्या फोनवर डाउनलोड करतो जे मला व्यस्त ठेवू शकतात. जेव्हा आम्ही उड्डाण करत होतो

पायलट ल्योखा - ज्याला पोबेडा एअरलाइन्सचे पायलट ॲलेक्सी कोचेमासोव्ह म्हणूनही ओळखले जाते - ते सांगतात की कार आणि ट्रेनने प्रवास करणे विमानाने उड्डाण करण्यापेक्षा जास्त भीतीदायक का आहे.

आम्ही उडत आहोत. विमान बडबड करत आहे, पण जास्त नाही. एक फ्लाइट अटेंडंट कॉकपिटमध्ये येतो आणि म्हणतो की प्रवासी उन्मादग्रस्त आहे. मी तुला तिला माझ्याकडे आणण्यास सांगतो. तरुण मुलगी सर्व फिकट गुलाबी आणि थरथरणाऱ्या स्वरूपात आहे. मी तिला माझ्या शेजारी बसतो आणि फक्त बोलतो आणि समजावून सांगतो की आमच्याबरोबर सर्व काही ठीक आहे. 15 मिनिटे शांत संवाद - आणि कोणताही फोबिया नाही. या जुन्या घटनेने मला विचार करायला लावला - लोक उडायला का घाबरतात?

अशाप्रकारे पोबेडा एअरलाइन्सचे पायलट ॲलेक्सी कोचेमासोव्ह, जे इंटरनेटवर पायलट ल्योखा म्हणून ओळखले जातात, येकातेरिनबर्गमध्ये प्रवाशांशी भेटायला सुरुवात केली. जे आकाशाला पूजतात आणि जे ल्योखाला पूजतात ते आले. लाइफ वार्ताहर जमलेल्या लोकांच्या तिसऱ्या गटातील असण्याची शक्यता जास्त होती - एरोफोब ज्यांना या आजारावर मात करायची आहे.

बहुतेक लोक उडण्यास घाबरतात कारण त्यांना विमानात काय होते हे माहित नसते. अगम्य आवाज, पीसणे, वाफ. उदाहरणार्थ, मला स्वतःला ट्रेनची भीती वाटते. मी ट्रेनने प्रवास करतो, होय. पण माझ्या संपूर्ण आयुष्यात लांब अंतरावर (पायलट ल्योखा 51 वर्षांचा आहे. - अंदाजे. जीवनमी फक्त दोन किंवा तीन वेळा गेलो. मी असे म्हणू शकत नाही की मला ट्रेनची भीती वाटते, परंतु मला अस्वस्थ वाटते, मला वाटते की ट्रेन धोकादायक वाहतूक आहेत, कारण त्या सतत रूळांवरून जातात. आणि मला ऑपरेशनचे तत्त्व समजत नाही - चाके रेल्वेच्या आत का पडत नाहीत, विशेषत: वळताना?

अज्ञानाचा फोबिया एकाच वेळी बरा होतो! काय घडते आणि कोणत्या क्षणी हे स्पष्ट करणे पुरेसे आहे.

लोकांचा दुसरा गट असे आहेत जे घाबरतात कारण ते उड्डाण नियंत्रित करत नाहीत. ते म्हणतात: विमान कुठे उडत आहे ते मला दिसत नाही, मी काहीही करू शकत नाही, माझ्यावर काहीही अवलंबून नाही.

पण तुम्ही गाडीतील प्रवासी आहात! ड्रायव्हरकडे स्टीयरिंग व्हील आणि पेडल्स आहेत, परंतु आपल्याकडे काहीही नाही. आणि मग KamAZ डोक्यावर उडतो. तुम्ही काय करू शकता? काहीही नाही.

तिसरा गट सर्वात कठीण आहे - त्यांना ताबडतोब मानसोपचारतज्ज्ञांना भेटण्याची आवश्यकता आहे. हे असे आहेत जे आंतरिकरित्या मरण्यासाठी तयार आहेत. जेव्हा त्यांना कळते की त्यांना उडण्याची गरज आहे - दोन आठवडे किंवा एक महिना अगोदर - ते स्वतःच खायला लागतात. अलीकडे, चेबोकसरीमध्ये, एक विमान धावपट्टीवरून घसरले. तेथे काहीही भयंकर नसले तरी, मीडिया प्रचार करण्यास सुरवात करतो: "कोणीही मरण पावले नाही," "कोणतीही जखम झाली नाही." ही माहिती सर्वत्र लक्ष वेधून घेते, आणि व्यक्ती स्वत: ला स्क्रू करते. तो उडण्याची तयारी करत असताना, तो मरण्याची तयारी करतो. तो विचार करतो: विमाने बर्याच काळापासून पडली नाहीत, म्हणून माझे पडतील. तो आधीच नशिबाच्या भावनेने बोर्डवर येतो.

अशा लोकांना ओळखणे खूप सोपे आहे. पुरुष सहसा मद्यपान करतात. आणि हवेतील अल्कोहोल एक धोकादायक आणि कपटी गोष्ट आहे. उंचीवर जाताना, एखाद्या व्यक्तीला ऑक्सिजन उपासमारीचा अनुभव येतो आणि अल्कोहोल शरीरात खंडित होत नाही, म्हणजेच शोषण होत नाही. म्हणून, जर जमिनीवर प्यालेले 150 ग्रॅम वोडका निरोगी माणसासाठी काहीही नसेल, तर उंचीवर तो आधीच उडून गेला आहे.

महिलांना ओळखणे आणखी सोपे आहे. ती टॅक्सी ड्रायव्हरवर ओरडते, चेक-इन करताना तिला चुकीची सीट देण्यात आली होती, तिचे सामान चुकीच्या ठिकाणी ठेवले होते, ती विमानात येते आणि फ्लाइट अटेंडंटचा अपमान करते. स्त्रीला त्रास होऊ लागतो.

मला जाणवले की अशा प्रवाशांना काहीही बोलणे निरुपयोगी आहे आणि त्यांच्याशी कसे वागावे हे मला माहित नव्हते. ते धोकादायक आहेत. विमान हिंसकपणे हादरले - घाबरलेल्याने उडी मारली आणि दरवाजे उघडण्यासाठी धावले. इतर प्रवासी, जे मरायला तयार नव्हते, घाबरले आणि दरवाजा उघडण्यास मदत केली. फ्लाइट अटेंडंट अनेकदा दारात थांबतात ज्यांना फ्लाइट दरम्यान "बाहेर" जायचे आहे.

"क्लासिक म्हटल्याप्रमाणे, ज्ञान ही शक्ती आहे," ॲलेक्सी जोडते. म्हणूनच त्याने 2000 च्या दशकात त्याचा पायलट ल्योखी ब्लॉग सुरू केला. तो लोकांना विमान वाहतुकीची गुंतागुंत समजण्यास मदत करतो, आनंदाने सर्व प्रश्नांची उत्तरे देतो, अगदी उत्तेजक प्रश्न देखील देतो आणि सर्व काही करतो जेणेकरून प्रवाशांना उड्डाणाची भीती वाटू नये. उदाहरणार्थ, उड्डाणानंतर तुम्ही ल्योखाला कॉकपिटमध्ये येण्यास सांगू शकता. त्यामुळे कर्णधाराचे नाव नक्की ऐका आणि ॲलेक्सी असेल तर बघायला या.

यादरम्यान, तो प्रेक्षकांना उडण्याबद्दलच्या सर्वात लोकप्रिय भीती आणि मिथकांबद्दल सांगतो.

टेक ऑफ लँडिंग

उड्डाणातील सर्वात कठीण आणि तणावपूर्ण क्षण टेकऑफ आणि लँडिंग का असतात? पृथ्वीच्या सान्निध्यामुळे. हा टाइम क्रंच आहे. विमान धावपट्टीवर धावते, वेग वाढतो आणि वाढतो, परंतु तरीही ते उडू शकत नाही, अद्याप पुरेशी लिफ्ट नाही. एक क्षण असा येतो जेव्हा विमान यापुढे “धावत” नाही, परंतु अद्याप उडत नाही, नंतर ते उडते - आणि तरीही ते उडते, परंतु वेग कमी आहे, ते फक्त वेग वाढवते. आणि काही घडल्यास, वेळ मार्जिन किमान आहे - आपल्याला त्वरित प्रतिक्रिया देणे आवश्यक आहे. जेव्हा विमान 12 हजार मीटर उंचीवर उडते तेव्हा ते जमिनीवर पडण्यास 20 मिनिटे लागतील - ही एक गोष्ट आहे - तेथे वेळेची वॅगन आहे. आणि जमिनीच्या जवळ सर्वकाही 20 सेकंदात होईल. आणि आकडेवारी सांगते की आपत्ती बहुतेक वेळा टेकऑफ/लँडिंग दरम्यान घडतात. वरून विमान पडल्याची प्रकरणे एकीकडे मोजली जाऊ शकतात आणि तेथे नेहमीच काही बाह्य घटक असतात - दहशतवादी हल्ले.

टेकऑफ आणि लँडिंग दरम्यान, 30 अंशांच्या विमानाचा रोल (टिल्ट) करण्याची परवानगी आहे. शिवाय, मी तुम्हाला आश्चर्यचकित करीन, परंतु बोईंग विमानाच्या ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये असे लिहिले आहे की आपण त्यांच्यावर "बॅरल रोल" करू शकता. अर्थात, ही सामान्य प्रथा नाही. बोईंग लिहिते की जेव्हा तुमचे विमान 90 अंशांपेक्षा जास्त वळते (नाक खाली आहे किंवा कुठेतरी घसरत आहे), तेव्हा तुम्हाला ते दूर नेण्याची, बॅरल फिरवून उडण्याची गरज नाही. सर्वसाधारणपणे, विमानाला तुम्ही कसे उडता याकडे लक्ष देत नाही - अगदी उलटेही.

अशांतता

जगातील सर्व कंपन्या, तत्त्वतः, खडबडीत विमानाला बायपास करत नाहीत - आशियाई नेहमीच थेट उड्डाण करतात. सामानाच्या डब्यांमधून पडलेल्या ट्रे आणि वस्तूंचे बहुतेक व्हिडिओ आशियाई एअरलाइन्सचे आहेत. कदाचित ही मानसिकतेची बाब आहे - त्यांचा पुनर्जन्मावर विश्वास आहे.

विनोद बाजूला ठेवून, एका मोठ्या काचेच्या बॉलची कल्पना करा. चला तिथे एक उंदीर ठेवू आणि त्याला प्रवाहात वाहू द्या. तो तरंगतो, विद्युत प्रवाहाने तो हादरतो. बॉलचे काय होईल? काहीही नाही. उंदराचे काय होईल? एकतर काहीही नाही, पण तिच्याशी गप्पा मारल्या जातील. विमान असमान वातावरणात उडते - तेथे हवेचे प्रवाह असतात. ग्रीनलँड आणि कॅनडा दरम्यान बॅफिन समुद्रावर (तिथे सुमारे 800 किमी, उड्डाण तास) वारा सरासरी 300-400 किमी प्रति तास वाहतो. तिथे नेहमीच हादरत असते. हृदय पासून सॉसेज.

तुम्हाला सीट बेल्ट घालण्याची गरज का आहे? जेणेकरून तुमचे डोके छताला लागू नये, परंतु विमानाला काहीही होणार नाही. त्यामुळे अशांततेचा मुद्दा अजिबात उद्भवू नये. झटकून टाकतो.

जुने विमान

प्रवासी विमानाला कसे रेट करतात? तो आत येतो आणि पाहतो: एक नवीन सीट, कार्पेट्स, एक सुखद वास - याचा अर्थ विमान नवीन आहे. परंतु विमानाचे आतील भाग त्याच्या तांत्रिक स्थितीचे सूचक नाही. जेव्हा इजिप्तला सघन उड्डाणे होती (या मार्गावर काही कारणास्तव उद्धट प्रवासी नेहमीच उड्डाण करत असत), नवीन केबिनमध्ये, बऱ्याच फ्लाइटनंतर, सीटचा मागील भाग आधीच फाटलेला होता, च्युइंगम अडकला होता, शिलालेख "मी तुझ्यावर प्रेम करतो, माशा", तीन अक्षरी शब्द. जर सीटवरील खिसा फाटला असेल, तर सीट्सची संपूर्ण पंक्ती काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि विमान दीड ते दोन तासांत टेक ऑफ केले पाहिजे. ते दुरुस्त करण्यासाठी त्यांच्याकडे फक्त वेळ नाही.

विमानाचे वय आणि त्याची विश्वासार्हता यांचा फारशी संबंध आहे. जगात अजूनही अनेक विमान कंपन्या आहेत ज्या डग्लस DC-3 चालवतात. 20 व्या शतकाच्या मध्यात त्यांनी त्यांचे उत्पादन करणे बंद केले, परंतु तरीही ते प्रवासी घेऊन जातात. अमेरिकन एअरलाइन्सचा जगातील सर्वात जुना फ्लीट आहे: त्याच्या विमानाचे सरासरी वय 17 वर्षे आहे. सर्वात धाकटा पोबेडा येथे आहे: आमची विमाने दोन वर्षांची नाहीत.

मला अतिशय प्राचीन आणि अगदी अलीकडील अशा दोन्ही प्रकारच्या विमानांवरून उड्डाण करण्याची संधी मिळाली आहे. आणि असे दिसून आले की नवीन अधिक वेळा खंडित होतात. आश्चर्य वाटेल पण खरे. हे एखाद्या कारसारखे आहे: जेव्हा आपण ते कारखान्यातून घेतो तेव्हा "बालपणीचे रोग" असतात आणि येथे देखील, काही लहान घाणेरड्या युक्त्या नेहमीच बाहेर येतात.

अलेक्सीचे शब्द पटले. कधीकधी तो तांत्रिक तपशीलांवर स्विच करतो, आकृत्या काढतो, सूत्रे लिहितो, मला न समजलेले शब्द वापरतो. त्याच्या व्यावसायिकतेबद्दल शंका नाही. आणि तो, यामधून, इतरांसाठी आश्वासन देतो: एक अननुभवी व्यक्ती कधीही विमानाच्या नियंत्रणात बसू शकत नाही. आणि सर्वसाधारणपणे, वसंत ऋतूमध्ये प्रवेशद्वाराजवळ धूम्रपान करणे अधिक धोकादायक आहे. Icicles अधिक वेळा पडतात.

जर तुम्ही आता या ओळी वाचत असाल, तर बहुधा तुम्ही जगातील १/४ लोकसंख्येचे आहात ज्यांच्या हृदयाचे ठोके वेगवान होतात आणि दुसऱ्या उड्डाणाच्या विचाराने तळहातांना घाम येतो. श्रद्धांजली वाहण्यासारखे आहे, एरोफोबिया ही ग्रहावरील सर्वात सामान्य भीती आहे, तथापि, याचा अर्थ असा नाही की यासाठी वाजवी कारणे आहेत. तसे, बहुतेकदा सर्जनशील लोक या समस्येने ग्रस्त असतात (त्यांच्याकडे अत्याधिक समृद्ध कल्पनाशक्ती असते) आणि उच्च पदांवर यशस्वी लोक (उच्च जबाबदारीची उच्च पदवी). शांत, फक्त शांत! एरोफोबिया विरुद्धच्या लढ्याचे तीन स्तंभ: शक्य तितके माहिती द्या, आपल्या शरीरावर नियंत्रण ठेवण्यास शिका (नसा वाचा) आणि आपल्या सहलीचे योग्य नियोजन करा. प्रथम प्रथम गोष्टी.

जोखमीचे पुरेसे मूल्यांकन करा

एक आशावादी सुरुवात: विमान अपघातात जखमी होण्याची तुमची शक्यता 11 दशलक्षांपैकी 1 किंवा 0.00001% आहे. तुलनेने, तुमच्याकडे कार अपघातात मृत्यूची शक्यता 5,000 पैकी 1 आहे याचा अर्थ असा की तुमच्या संपूर्ण मार्गाचा सर्वात धोकादायक भाग म्हणजे विमानतळावर जाणे. उडण्यापेक्षा अन्नातून विषबाधा, साप चावणे, विजेचा झटका, आणि उद्यानात फिरताना पडणे यामुळे लोकांचा मृत्यू होण्याची शक्यता जास्त असते, पण ते खातात आणि रोज हसतमुखाने घर सोडतात, पण विमानाचे तिकीट घेताना घाबरतात.

उत्सुकता बाळगा

बहुतेक भीती फक्त पुढे काय होईल हे माहित नसल्यामुळे येते. विमान इतक्या वेगाने का उडते? पंख का हलतात? फ्लाइट अटेंडंटने तुम्हाला सीट बेल्ट बांधायला का सांगितले? जेव्हा आपण स्वतःला असामान्य परिस्थितीत शोधतो तेव्हा आपली पहिली प्रवृत्ती सर्वात वाईट गृहीत धरणे असते. संशोधन दाखवते: एरोफोबियाने ग्रस्त 73% लोक फ्लाइट दरम्यान तांत्रिक समस्यांना घाबरतात. ही भीती कमी करण्यासाठी, विमानाच्या डिझाइनबद्दल आणि त्याच्या ऑपरेशनबद्दल जितके शक्य असेल तितके जाणून घेण्याचा प्रयत्न करा. उदाहरणार्थ, सर्वात मूलभूत गोष्ट - तो का उडू शकतो? तो हे चार शक्तींच्या प्रभावाखाली करतो: गुरुत्वाकर्षण, वायुगतिकीय ड्रॅग, लिफ्ट आणि थ्रस्ट. वैमानिक म्हणतात: "विमान हवेत अधिक आनंदी आहे." किंवा ही वस्तुस्थिती: 9000 मीटरच्या उंचीवर दरवाजावर सुमारे 9000 किलो दाब असतो, म्हणून ते विश्वासार्हतेपेक्षा जास्त बंद होते आणि अचानक उघडू शकत नाही.

अशांतीशी मैत्री करा

आम्ही सहमत आहोत की जेव्हा आकाश "बडबड" होऊ लागते तेव्हा ते अप्रिय असते. परंतु याचा अर्थ असा नाही की या क्षणी तुमचा जीव धोक्यात आहे. अशांतता उद्भवते कारण वाढत्या आणि घसरणाऱ्या हवेच्या प्रवाहांवर वेगवेगळे दाब असतात. जेव्हा एखादे विमान अशा झोनमध्ये प्रवेश करते तेव्हा ते थरथरू लागते. बहुतेकदा हे पर्वत, महासागर किंवा समुद्रावरून उड्डाण करताना घडते. अशांतता विमानासाठी पूर्णपणे सुरक्षित आहे - यामुळे विमानाला कोणतीही हानी होऊ शकत नाही. काही कारणास्तव तुम्ही सीट बेल्ट न बांधल्यास किंवा सामान तुमच्या अंगावर पडल्यास तुम्हाला दुखापत होऊ शकते.

प्रत्येक विमानाची कसून तपासणी केली जाते

"त्यांच्या लक्षात आले नाही तर?" "विंगवर हा पॅच काय आहे?" परिचित प्रश्न? विमान नियमितपणे अनेक देखभाल आणि दुरुस्ती प्रक्रियेतून जातात. अंदाजे प्रमाण: प्रवासाच्या प्रति तास 11 तासांचे चेक. याचा अर्थ असा की जर तुमच्या फ्लाइटला चार तास लागले, तर सर्व काही व्यवस्थित आहे याची खात्री करण्यासाठी विमानाची 44 तास तपासणी केली जाते.

तुमची चिंता नियंत्रित करायला शिका

प्रथम, आपण चिंताग्रस्त आहात याचा अर्थ असा नाही की आपण त्या क्षणी धोक्यात आहात. दुसऱ्या शब्दांत, तुम्ही पानांसारखे हलू शकता आणि तरीही सुरक्षित आणि निरोगी राहू शकता. दुसरे म्हणजे, एरोफोबिया असलेले लोक सहसा या वस्तुस्थितीचा संदर्भ घेतात की त्यांना "प्रत्येक गोष्टीवर नियंत्रण ठेवण्याची सवय आहे." पण काहीतरी सांगते की एक व्यावसायिक पायलट घाबरलेल्या प्रवाशापेक्षा आकाशातील परिस्थिती अधिक चांगल्या प्रकारे नियंत्रणात ठेवतो. तिसरे म्हणजे, प्रत्येक व्यक्ती सोप्या व्यायामासह एड्रेनालाईन सोडण्याचे नियमन करण्यास शिकू शकते. प्रथम, शरीराचा कोणता भाग भीतीमुळे विवश आहे हे ठरविण्याचा प्रयत्न करा. चेहरा? पाय? रुक? उदाहरणार्थ, चिंताग्रस्त तणावाची भावना बहुतेकदा आपले खांदे अवरोधित करते - स्नायू कडक होतात. दीर्घ श्वास घ्या, आपला हात आपल्या पोटावर ठेवा आणि हळू हळू आपले खांदे खाली करा. 5-10 वेळा पुन्हा करा. व्यायाम आकाशात "काम" करण्यासाठी, जमिनीवर अनेक महिने सराव करा. अशा प्रकारे, उड्डाण करण्यापूर्वी तुमच्याकडे आधीपासूनच एक गंभीर "शामक" असेल. दुसरा एक्सप्रेस पर्याय: विशिष्ट उत्साहाच्या क्षणी, आपले डावे मनगट जबरदस्तीने दाबा - सौम्य वेदना आपल्याला वास्तविकतेकडे परत येण्यास मदत करेल.

आपली कल्पनाशक्ती वापरा

समृद्ध कल्पनाशक्ती ही एरोफोबसाठी "छेडछाड" आहे. ज्वलंत चित्रे आणि घटनांच्या विकासासाठी संभाव्य परिस्थिती केवळ भीती वाढवतात. आपल्या कल्पनेवर नियंत्रण ठेवा आणि आपल्या फायद्यासाठी वापरा किंवा, फक्त, बाह्य विचारांनी आपले डोके व्यापून टाका. तुम्हाला आनंद वाटेल अशा ठिकाणाचा विचार करा. तू नेहमी शांत कुठे असतोस? उबदार? आरामदायक? आपले डोळे बंद करा आणि मानसिकरित्या स्वत: ला तिथे पोहोचवा. प्रत्येक तपशीलावर लक्ष केंद्रित करा. आणखी एक स्पष्ट पर्याय म्हणजे पुस्तक, गेमिंग ॲप किंवा "तुम्हाला न्याहारीसाठी काय प्रयत्न करायचे आहेत" किंवा "तुम्ही तुमच्या सहलीतून कोणती स्मरणिका आणाल" याविषयीच्या निष्क्रिय विचारांनी स्वतःचे लक्ष विचलित करणे. भीतीपासून "पळून जाण्याचा" आणखी एक प्रकार म्हणजे सहप्रवाशाशी निश्चिंत संभाषण.

विमानात योग्य फ्लाइट आणि सीट निवडा

तुमच्या प्रवासातील वेदना कमी करण्यासाठी तुम्ही काही गोष्टी आधीच करू शकता. उदाहरणार्थ, तुमच्या गंतव्यस्थानासाठी थेट फ्लाइट घेण्याचा प्रयत्न करा - तुम्ही हवेत जितका कमी वेळ घालवाल तितका चांगला. विंग एरियामध्ये आसन आरक्षित करणे सर्वात सोयीस्कर आहे - विमानाचे हे क्षेत्र सर्वात स्थिर आणि थरथरण्याची शक्यता कमी आहे. इतर प्राधान्यक्रमांमध्ये गल्लीवर बसणे किंवा आपत्कालीन बाहेर पडणे समाविष्ट आहे, परंतु खिडकीजवळ नाही (पंख जागी आहेत की नाही हे प्रत्येक 5 मिनिटांनी तपासण्याचा मोह खूप मोठा आहे). काही प्रवाशांसाठी, अंधारात चिंतेची भावना वाढते, त्यामुळे एरोफोबसाठी दिवसा उड्डाणे अजूनही श्रेयस्कर आहेत.

स्वत: ला आरामदायक करा

फ्लाइटमधील आराम हा एक अतिशय महत्त्वाचा घटक आहे. प्रवास करताना, आरामदायी आणि व्यावहारिक कपडे निवडा जे हालचाल प्रतिबंधित करणार नाहीत किंवा रक्ताभिसरणात अडथळा आणणार नाहीत. आवडते संगीत नकारात्मक भावनांऐवजी सकारात्मक भावना निर्माण करते.

विमान अपघाताच्या बातम्या टाळा

अनेक एरोफोब्स प्रेसमध्ये चर्चेत असलेल्या हवाई अपघातांच्या विषयावर वेड लावतात. ही बातमी मज्जासंस्थेवर कसा परिणाम करते आणि अनुभव वाढवते हे समजून घेण्यासाठी तुम्हाला मानसशास्त्रज्ञ असण्याची गरज नाही. आपल्या स्वतःच्या भीतींना नियमितपणे “पोषित” करण्याचा मोह टाळा. तसे, हा नियम "भयानक उड्डाणे" बद्दल चित्रपट आणि पुस्तके दोन्ही लागू होतो. आवडत्या टीव्ही मालिका, चकचकीत आणि मनोरंजन प्रकाशने याउलट काम करतात, जोली-पिट कुटुंबाच्या घटस्फोटाच्या नवीन तपशीलांबद्दलच्या बातम्यांसह

नमस्कार!
मला ही समस्या आहे जी माझ्या जीवनात विष टाकत आहे.
मी 25 वर्षांचा असताना प्रथमच उड्डाण केले आणि संपूर्ण फ्लाइट माझ्या शेजाऱ्याला (एक मोठा अज्ञात माणूस) धरून घालवला. पुढच्या काही वर्षांत, माझ्या पतीसोबत अजूनही दुर्मिळ फ्लाइट्स होत्या. मी घाबरलो होतो, पण किमान मी भीतीचा सामना करू शकलो.

मग माझा मुलगा झाला आणि भीती आणखी वाढली. मला अश्रूंच्या बिंदूपर्यंत उडण्याची भीती वाटते; नैसर्गिकरित्या, मी माझ्या पतीच्या खांद्यावर शांतपणे रडू लागते.
मला भीती वाटते की मी क्रॅश होईल. मला भीती वाटते की टर्बाइन निकामी होईल आणि विमान क्रॅश होईल. याची कल्पना करताच मला घरी सोफ्यावर बसून वाईट वाटते आणि त्याहीपेक्षा विमानात. ते विमानात दोन वेळा हादरले, माझ्या मानकांनुसार ते भयंकर होते, माझे पती हसतमुखाने आठवतात.
एका आठवड्यात माझे पती आणि मुलासह 6 तासांची फ्लाइट आहे आणि मला आधीच वाईट वाटत आहे - मी चिंताग्रस्त आहे, मला नीट झोप येत नाही आणि सर्वसाधारणपणे मला मज्जातंतूंच्या बाबतीत खूप चिंताग्रस्त वाटते.
भीतीमुळे, मी प्रशिक्षणासाठी व्यवसायाच्या सहलीवर जाण्यास सांगत नाही, संघात हे सामान्य आहे - तेथे अभ्यासक्रमासाठी उड्डाण करणे, येथे सेमिनारला जाणे, परंतु मला भीती वाटते, म्हणून मला याची गरज नाही. .
पूर्वी (मुलाच्या जन्मापूर्वी) काही "जीवन वाचवणारे" होते, मला कल्पना आली की सुंदर फ्लाइट अटेंडंट मरणार नाहीत =)) संपूर्ण क्रूला देखील जगायचे आहे आणि या दरम्यान काहीही होऊ नये म्हणून सर्व प्रयत्न करतील. उड्डाण, आणि तसे झाले तर - मग तुमची सर्व शक्ती प्रत्येकाला आणि स्वतःला वाचवण्यासाठी आहे, जेव्हा "तुमचा सीट बेल्ट बांधा" चिन्ह सतत चालू असते तेव्हाच तुम्ही काळजी करावी (जर ते बडबड करत असेल, परंतु चिन्ह चालू नसेल तर ते आहे. ठीक आहे). आता यापैकी काहीही माझ्यावर परिणाम करत नाही, फ्लाइटच्या एक आठवडा आधी आणि सुट्टी/व्यवसाय सहली संपेपर्यंत मी मूर्खपणे घाबरलो आहे.
साहजिकच, विमान प्रवास सर्वात सुरक्षित आहे या शब्दांचा माझ्यावर परिणाम होत नाही. पडणाऱ्या विमानातून सुटका नाही. शिवाय, मी दोनदा गंभीर अपघातात होतो (दोनदा समोरासमोर टक्कर), पण मी कार चालवण्याच्या भीतीवर मात केली.
माझ्याशी बोल.
UPD: सर्वसाधारणपणे, मी स्काय गुरू प्रोग्राममध्ये एक फ्लाइट विकत घेतली - नियोजित 4 पैकी पहिली फ्लाइट, मी शांतपणे उड्डाण केले, परंतु माझ्या फोबियामध्ये गुंतल्याची भावना होती. मी शांतपणे टॉयलेटमध्ये गेलो आणि खिडकीतून बाहेर पाहिले. हे पाहणे मनोरंजक होते की पर्वत किंवा पाण्याच्या शरीरावर उडताना थरथरणे सुरू होते. पुढील 2 फ्लाइट लहान होत्या, प्रत्येकी 1.5 तास. मी उदासीनतेने उड्डाण केले असे मी म्हणू शकत नाही. एका वेळी लँडिंग करताना ते विशेषतः भितीदायक होते, कारण आम्ही एक तीव्र वळण घेतले आणि अचानक उतरलो.

असे दिसून आले की लाटांमध्ये लांब शेपटीवर पोहणे खूप भयानक होते;

बरं, 6 तासांची परतीची फ्लाइट माझ्यासाठी तुलनेने शांत होती, मी सुमारे एक तास थरथर कापत होतो, पण खिडकीतून बाहेर पाहिल्यावर मला दिसले की विमान क्रॅश होत नव्हते, लँडस्केप सारखेच होते आणि कोणीही नव्हते. अशांततेतून मरत आहे (जर असे असेल तर).

संवादाबद्दल सर्वांचे आभार, मला खूप मदत झाली. झोपेच्या गडबडीने उडण्याची भीती मला आता वाटत नव्हती. टेकऑफ करताना पूर्वीप्रमाणे आता कोणतीही विशेष भीती नव्हती.