स्पेनमधील कारने मार्ग. कारने स्पेनच्या आसपास: किनारपट्टीच्या बाजूने मार्ग. स्पेनचा उत्तर किनारा, बिस्केचा उपसागर

या विभागात वर्णन केलेले सर्व मार्ग प्रामुख्याने स्वतंत्र प्रवाश्यांसाठी आहेत आणि विविध संस्थात्मक समस्यांवरील शिफारसी समाविष्ट करतात. तथापि, स्पेनच्या सहलींच्या नियोजनाकडे जाण्यापूर्वी, इतर अनेक महत्त्वाच्या मुद्द्यांकडे लक्ष देणे योग्य आहे.

तुमची स्पेनची सहल कोठे सुरू करायची

सुरुवातीला, स्पेनला कसे जायचे हे ठरवण्यात अर्थ आहे आणि त्यानंतरच स्पॅनिश शहरे आणि गावांभोवती प्रवास मार्ग विकसित करा. स्पेनला जाणार्‍या अनेक विमान कंपन्यांपैकी एकाची सेवा वापरणे हा सर्वात स्पष्ट पर्याय आहे (तसे, तुम्ही स्पर्धात्मक किमतीत हवाई तिकीटे शोधू शकता). तथापि, इतर पर्याय आहेत जे काहींसाठी श्रेयस्कर असू शकतात. तपशील खालील सामग्रीमध्ये प्रदान केला आहे:

जर तुम्हाला स्वतंत्र प्रवास आयोजित करण्याचा फारसा अनुभव नसेल, तर तुम्ही प्रथम लेख वाचा.

/ स्पेन मध्ये कार भाड्याने

स्पेनमध्ये कार भाड्याने द्या

स्पेनमध्ये कार भाड्याने घेणे आणि या सनी देशात एक रोमांचक प्रवास करणे ही स्पॅनिश ठिकाणे आणि शहरांची विविधता शोधण्याची एक अद्भुत संधी आहे. स्पेनमधील रस्ते उत्कृष्ट आहेत, प्रत्येकाला रस्त्याचे नियम माहित आहेत आणि ड्रायव्हर्स जोरदारपणे गाडी चालवतात. स्पॅनिशमध्ये कार भाड्याने घेणे, तसे, "alquiler de automóviles" आहे.

संपूर्ण स्पेनमध्ये कार भाड्याने देणारी बरीच कार्यालये आहेत, त्यामुळे कार भाड्याने घेणे कठीण होणार नाही. वीकेंडला कार भाड्याने घेणे स्वस्त आहे आणि इंटरनेटवर प्री-बुकिंग केल्याने तुम्हाला पैसे वाचवता येतात, तसेच तुम्ही निवडलेली कार स्टॉकमध्ये असेल याची हमी देते. विमानतळावर कार भाड्याने घेणे पारंपारिकपणे अधिक महाग आहे. तुम्ही स्पेनमध्ये भाड्याने घेतलेली कार शेंजेन भागातील शेजारच्या देशात चालवू शकता, परंतु या प्रकरणात तुम्हाला "परदेशी" विम्यासाठी (सीमापार) अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील. त्याच वेळी, भाड्याने घेतलेल्या कारमध्ये युरोपियन युनियनचा प्रदेश सोडण्यास मनाई आहे.

स्पेनमध्ये कार भाड्याने घेताना, बर्‍याच कंपन्या तुमच्या कार्डवर ठेव म्हणून निधी ब्लॉक करण्याचा सराव करतात (अंदाजे ५०० €). भाड्याच्या किमतीत सामान्यतः वजावटीसह मर्यादित विमा समाविष्ट असतो (300 ते 500 € पर्यंत). विस्तारित किंवा कमी केलेल्या वजावटीच्या विम्यासाठी, तुम्हाला अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील.

स्पेनमध्ये कार भाड्याने घेताना, तुम्ही विम्याकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे; स्पेनमध्ये अनेक प्रकारचे विमा आहेत. स्पेनमधील विम्याचे प्रकार:

1. TPL (तृतीय पक्ष दायित्व) – तृतीय पक्षांना भौतिक नुकसान होत असताना चालकाची जबाबदारी मर्यादित करते.

2. CDW (कोलिजन डॅमेज वेव्हर) – भाड्याने घेतलेल्या कारच्या नुकसानीसाठी ड्रायव्हरचे दायित्व मर्यादित करते.

3. TP (चोरी संरक्षण) – भाड्याने घेतलेल्या कारची चोरी झाल्यास चालकाची जबाबदारी मर्यादित करते.

4. PAI (वैयक्तिक अपघात विमा) – चालक आणि/किंवा प्रवाशांना शारीरिक नुकसान झाल्यास भरपाईची रक्कम सेट करते.

5. EP (विस्तारित संरक्षण) – महत्त्वपूर्ण नुकसान (साहित्य आणि/किंवा आरोग्य आणि जीवन) झाल्यास तृतीय पक्षांद्वारे त्याच्याविरुद्ध कायदेशीर दाव्यांसाठी ड्रायव्हरचे दायित्व मर्यादित करते.

"मर्यादा दायित्व" या वाक्यांशाचा अर्थ असा आहे की या प्रकरणांमध्ये तुमची आर्थिक जबाबदारी अंशतः (कपात करण्यायोग्य विमा) किंवा पूर्णपणे (कपातीशिवाय विमा) मुक्त केली जाते.

तुमच्या कारमध्ये दोन (!) चेतावणी त्रिकोण आहेत (दोन्ही आपत्कालीन परिस्थितीत स्थापित केले पाहिजेत), एक सुटे टायर आणि रिफ्लेक्टिव्ह व्हेस्ट (कार रस्त्यावरून किंवा रस्त्याच्या कडेला बाहेर पडताना वापरा) असल्याचे तपासा. हेडलाइट्ससाठी लाइट बल्बचा संच, अग्निशामक आणि प्रथमोपचार किट असणे उपयुक्त ठरेल.

स्पेन मध्ये ड्रायव्हिंग परवाना

स्पेनमधील काही भाडे कंपन्या रशियन ड्रायव्हिंग लायसन्स स्वीकारतात जोपर्यंत ते लॅटिन अक्षरात भरलेले असतात आणि किमान एक वर्षापूर्वी जारी केले जातात (अपवाद शक्य आहेत). तथापि, अलीकडे, वाढत्या प्रमाणात, स्पेनला EU च्या बाहेर जारी केलेल्या ड्रायव्हिंग लायसन्स धारकांसाठी आंतरराष्ट्रीय ड्रायव्हिंग परमिटची तरतूद आवश्यक आहे. कृपया लक्षात घ्या की आंतरराष्ट्रीय ड्रायव्हिंग लायसन्स मूळ रशियन परवान्यासोबतच वैध आहे. ड्रायव्हर किमान 21 वर्षांचा असावा (काही कंपन्यांमध्ये किमान 23 वर्षांचा) आणि किमान एक वर्षाचा ड्रायव्हिंगचा अनुभव असावा (काही कंपन्यांमध्ये किमान 2 वर्षे).

स्पेनमध्ये ड्रायव्हिंगची वैशिष्ट्ये

स्पेनमधील रस्त्यावर वाहन चालवणे खूप आनंददायी आहे, परंतु नेहमीच सुरक्षित नसते. स्पॅनिश स्वभाव रस्त्यावरील ड्रायव्हर्सच्या वर्तनावर आपली छाप सोडतो: ते नेहमी इतर रस्ता वापरकर्त्यांबद्दल शिस्त आणि सहिष्णुतेने वेगळे केले जात नाहीत. ट्रॅफिक लाइट हिरवा झाल्यावर तुम्ही ताबडतोब गाडी चालवण्यास सुरुवात केली नाही तर सर्व बाजूंनी अधीर कारचे हॉर्न तुमच्याकडे येऊ लागल्यावर आश्चर्यचकित होऊ नका. होय, आणि स्पॅनिश ड्रायव्हर्स कोणत्याही कारणास्तव किंवा कारणाशिवाय त्यांचे हेडलाइट "ब्लिंक" करतात: हे ट्रॅफिक पोलिसांबद्दल चेतावणी किंवा मार्ग देण्याची मागणी किंवा असंतोष व्यक्त करू शकते.

तुम्ही समोरच्या ड्रायव्हरवर कधीही विश्वास ठेवू नये, खासकरून जर त्याच्या कारमध्ये स्थानिक परवाना प्लेट्स असतील. जर त्याने डाव्या वळणाचा सिग्नल चालू केला, तर याचा अर्थ असा नाही की तो डावीकडे वळणार आहे आणि जर ट्रॅफिक लाइट लाल रंगात बदलला तर याचा अर्थ असा नाही की समोरून जाणाऱ्या गाड्या (आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, मागे) थांबेल.

रस्त्यावर, बरेच स्पॅनिश लोक वास्तविक बेपर्वा चालक आहेत. उदाहरणार्थ, स्पॅनिश ड्रायव्हर्स जे 120 किमी/तास मर्यादेसह 160 किमी/तास वेगाने गाडी चालवू शकतात. पर्यटकांना हे करण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण स्पेनमधील बहुतेक महामार्ग स्पीड कॅमेऱ्यांनी सुसज्ज आहेत. शिवाय, त्यापैकी काही परदेशी वाहनाच्या चालकाने वेगमर्यादेचे उल्लंघन केल्याबद्दल जवळच्या पोलीस स्टेशनला चेतावणी देतात. या प्रकरणात, कर्मचाऱ्याला वाहन थांबविण्याचा आणि दंड जारी करण्याचा अधिकार आहे. आणि देशातील रहदारीच्या उल्लंघनासाठी दंड खूप जास्त आहे!

स्थानिक रस्त्यांवर किमान गती अशी एक गोष्ट आहे. हे मार्गाच्या प्रकारावर अवलंबून आहे; किमान परवानगीयोग्य गतीची गणना करण्यासाठी, जास्तीत जास्त 2 ने विभाजित करणे पुरेसे आहे. प्राप्त वेगापेक्षा कमी वेगाने वाहन चालविणे नियमांचे उल्लंघन मानले जाईल (!!!) .

रडारद्वारे मार्गाचे निरीक्षण केले जात असल्याचे दर्शविणारी रस्त्यांवरील अनेक चिन्हे खरी नाहीत. तेथे एक चिन्ह आहे, परंतु हे कॅमेरे कुठे खराब केले जाऊ शकतात अशा कोणत्याही पोस्ट नाहीत. कॅमेरे स्वतः दोन प्रकारात येतात. कॅरेजवेवर - देशातील रस्ते - हा उजवीकडील स्तंभ आहे. तो पांढरा आणि आकाराने बराच मोठा आहे, जर तुम्ही एकदा ओळखलात तर तुम्ही ते ओळखत राहाल. गाडीचा मागून फोटो काढला आहे. यावेळी कोण चालवत आहे याने काही फरक पडत नाही, दंड कारची नोंदणी असलेल्या ठिकाणी पाठविली जाईल. दुसरा पर्याय असा आहे की मोठ्या महामार्गांवर विशेष ठिकाणी कॅमेरे टांगलेले आहेत, खूप उंच. तुम्ही त्यांना यापुढे पाहू शकत नाही; तुम्हाला त्यांचे अचूक स्थान माहित असणे आवश्यक आहे.

शहराबाहेरील महामार्ग, लेनची संख्या विचारात न घेता, स्पेनमध्ये केवळ उजव्या लेनमध्ये वाहन चालवणे अनिवार्य आहे. म्हणजेच रस्ता मोकळा असला तरी उजवीकडे गाडी चालवावी. आणि जर जागा नसेल तर ड्रायव्हर समोरच्या गाडीला ओव्हरटेक करू शकतो आणि लगेच उजवीकडे लेन बदलू शकतो. आणि जरी रस्ता तीन-लेनचा असला, तरीही, तुम्हाला सर्वात उजव्या लेनमध्ये गाडी चालवण्याची सक्ती केली जाते, डावीकडे दोन फक्त ओव्हरटेकिंगसाठी आहेत. याव्यतिरिक्त, उजवीकडे ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे. जर कोणी मधल्या रांगेत गाडी चालवत असेल, तर तुम्ही त्याला फक्त डावीकडे जाऊ शकता.

देशाच्या महामार्गावर ट्रॅफिक जाम किंवा गर्दीच्या शेवटी थांबलेल्या कारने "ब्लिंकर" चालू करणे आवश्यक आहे - एक आपत्कालीन स्टॉप सिग्नल! जेणेकरून दुरूनच प्रवाह स्थिर असल्याचे दिसून येईल आणि त्यामुळे कोणीही त्यामध्ये जास्त वेगाने वाहन चालवू नये. जेव्हा पुढचा मागून येतो तेव्हा तुम्ही ब्लिंकर बंद करू शकता, ही त्याची जबाबदारी आहे.

स्पेनमधील ट्रॅफिक लाइट्स अप्रस्तुत व्यक्तीसाठी अत्यंत कपटीपणे वागतात. विजेच्या वेगाने रंग बदलू शकतात. आणि, विशेषतः, आणखी एक घाणेरडी युक्ती म्हणजे तथाकथित फ्लॅशिंग यलो: याचा अर्थ असा आहे की, तत्त्वतः, आपण गाडी चालवू शकता, परंतु आपण प्रत्येकाला - पादचारी, कार लंबवत चालवणारे आणि इतर प्रत्येकासाठी मार्ग दिला पाहिजे. बर्‍याच लहान शहरांमध्ये रडार-नियंत्रित ट्रॅफिक लाइट्स असतात - जर तुम्ही वेग मर्यादा किंचित ओलांडली तर तुमच्या मार्गावर लाल दिवा चालू होईल.

स्पेनच्या सर्व शहरांमध्ये सार्वजनिक वाहतूक आणि टॅक्सींसाठी रस्त्यांवर खास नियुक्त लेन आहेत. सामान्य वाहनधारक ते व्यापू शकत नाहीत.

ग्रामीण भागातून जाणारे अनेक रस्ते पूर्णपणे चिन्हांकित नाहीत. येथे, चालकांसाठी मुख्य धोका म्हणजे पशुधन, तसेच स्थानिक प्राण्यांचे प्रतिनिधी - ससा, हेजहॉग्ज आणि इतर प्राणी जे अचानक रस्त्यावर पळू शकतात.

सायकलस्वार हे रस्त्याचे खरे राजे आहेत. ज्यांना पेडल करायला आवडते ते जर एखाद्या टोळीत बसले असतील आणि पहिल्याने हिरव्या दिव्यातून उडी मारली असेल, तर बाकीच्या गर्दीला प्रकाश लाल झाला तरीही मार्गाचा अधिकार आहे. आणि ड्रायव्हरने इतर सर्वांनाही जाऊ दिले पाहिजे. परंतु ते तुम्हाला पार पाडू देण्यास बांधील नाहीत आणि करणार नाहीत. आणि हे नियमात लिहिलेले आहे. अनेक मार्गांवर, सायकलस्वारांसाठी योग्य खुणा असलेल्या विशेष लेनचे वाटप केले जाते. बर्‍याचदा, खुणा व्यतिरिक्त, ते विशेष रबर पॅडद्वारे मुख्य रस्त्यापासून वेगळे केले जातात; वाहनचालकांना रस्त्यांच्या अशा भागांवर जाण्याची परवानगी नाही. वादग्रस्त परिस्थितीत सायकलस्वार नम्र होऊ शकत नाहीत आणि अनेकदा त्यांना रस्त्याचे नियम माहीत नसतात. त्यामुळे तुम्हाला फक्त त्यांच्याशी काळजीपूर्वक वागण्याची गरज आहे.

ज्यांना मोटारसायकलने प्रवास करणे पसंत आहे त्यांनी नेहमी हेडलाइट लावूनच सायकल चालवावी. दिवसा कारवर लो-बीम हेडलाइट्स वापरणे केवळ बोगद्यातून चालवताना अनिवार्य आहे. स्पेनमध्ये रडार डिटेक्टरला परवानगी आहे, परंतु अँटी-रडार डिटेक्टर प्रतिबंधित आहेत (6,000 € पर्यंत दंड). धुके दिवे फक्त खराब दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत (50 मीटरपेक्षा कमी) वापरण्याची परवानगी आहे. तुम्ही त्यांचा इतर परिस्थितीत वापर केल्यास, तुम्हाला दंड आकारला जाऊ शकतो.

स्पेनमध्ये सर्व प्रवाशांसाठी सीट बेल्ट वापरणे अनिवार्य आहे. 12 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलांना फक्त कारच्या मागील सीटवर आणि फक्त विशेष सीटवर नेले जाऊ शकते. आणि रस्त्यावरील सर्वात गंभीर उल्लंघनांपैकी एक म्हणजे फोनवर गप्पा मारणे. मशीनसह सुसज्ज असलेल्या वगळता सर्व हँड्स-फ्री उपकरणे प्रतिबंधित आहेत.

गाडी चालवताना ज्यांना धूम्रपानाची सवय आहे त्यांनी कारमध्ये अॅशट्रे असल्याची खात्री करावी. सिगारेटसह कोणतीही जळणारी वस्तू गाडीच्या बाहेर फेकण्यास मनाई आहे; उल्लंघनाच्या वेळी वाहन हलत नसले तरीही दंड आकारला जाऊ शकतो.

जर हायवे पेट्रोलने तुमची कार कोणत्याही स्पष्ट कारणाशिवाय थांबवली तर काळजी करू नका. बहुधा, ही एक नियमित दस्तऐवज तपासणी आहे; ड्रायव्हरला रक्तातील अल्कोहोल सामग्रीचे परीक्षण करण्यासाठी श्वास चाचणी घेण्यास देखील सांगितले जाऊ शकते. आपण चाचणी नाकारू नये; यासाठी मोठा दंड आहे.

कार चोरी ही स्पेनमधील सर्वात मोठी समस्या आहे. पार्किंगमध्ये आपली कार सोडताना, आपण त्यात कोणतीही मौल्यवान वस्तू ठेवू नये. हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की समोरच्या सीटवर रिकामी पिशवी सुद्धा चोरांना आकर्षित करू शकते. मोटारसायकलवरील दरोडेखोर ही देखील खरी समस्या आहे. ते इतके निपुण आहेत की ते चालताना केवळ फूटपाथवरील पादचाऱ्यांकडूनच नव्हे तर उघड्या खिडकीतून चालत्या कारमधूनही हँडबॅग हिसकावू शकतात.

स्पेन मध्ये गॅसोलीन

स्पेनमध्ये अनलेडेड (!) गॅसोलीनचे खालील ब्रँड आहेत: AI-95, AI-98 (गॅसोलीन सिन प्लोमो), तसेच डिझेल इंधन (गॅसोलियो ए किंवा गॅस-तेल). डिझेल इंजिन भाड्याने घेणे सहसा अधिक महाग असते, परंतु जर तुम्ही शेकडो किलोमीटर प्रवास करण्याची योजना आखत असाल तर ते अधिक फायदेशीर ठरेल. कारमध्ये इंधन भरताना, मोबाइल फोन बंद करणे आवश्यक आहे.

स्पेनमध्ये दारू पिणे आणि वाहन चालवणे

स्पेनमधील ड्रायव्हरच्या रक्तातील अल्कोहोलचे प्रमाण ०.५ ‰ आहे. 2 वर्षांपेक्षा कमी अनुभव असलेल्या ड्रायव्हर्ससाठी: 0.3 ‰. अनुज्ञेय मर्यादा ओलांडल्यास, ड्रायव्हरला मोठ्या दंडाला सामोरे जावे लागेल किंवा विशिष्ट कालावधीसाठी त्याच्या परवान्यापासून वंचित राहावे लागेल.

स्पेन मध्ये दंड

स्पॅनिश पोलिस कधीकधी रस्त्यावर ड्युटीवर असतात. मुख्यतः राउंडअबाउट्सवर, जे येथे खूप लोकप्रिय आहेत. सहसा पोलिस सुट्टीच्या दिवशी किंवा फुटबॉल सामन्यांच्या वेळी ड्युटीवर असतात. मद्यधुंद वाहनचालकांना पकडण्यासाठी छापे पडतात - मग ते सर्वांना थांबवतात आणि त्यांनी किती दारू प्यायली आहे ते तपासतात. तथापि, आपण नियमांचे उल्लंघन केल्याशिवाय, सामान्य दिवसांमध्ये कोणीही आपल्याला कधीही रोखणार नाही. आकडेवारीनुसार, स्पेनमधील ड्रायव्हर दर तीन ते चार वर्षांनी एकदा इन्स्पेक्टरशी संवाद साधतो.

सर्वसाधारणपणे, स्पेनमधील पोलिस पर्यटकांशी अतिशय मैत्रीपूर्ण आहेत. परंतु याचा अर्थ असा नाही की आपण येथे रस्त्यांचे उल्लंघन करू शकता आणि सर्वसाधारणपणे, आपल्याला पाहिजे ते करा. गंभीर उल्लंघनांसाठी, दंडाव्यतिरिक्त, ड्रायव्हर्सना काही विशिष्ट दंड गुण दिले जाऊ शकतात. जेव्हा गुणांची गंभीर पातळी गाठली जाते, तेव्हा ड्रायव्हरला त्याच्या परवान्यापासून तात्पुरते वंचित ठेवले जाते.

अधिकृत पावती मिळाल्यावर पोलिस अधिकार्‍यांनी जारी केलेले लहान दंड ताबडतोब भरले जाऊ शकतात (परदेशींसाठी ही अनिवार्य आवश्यकता आहे, अन्यथा कार ताब्यात घेतली जाऊ शकते). परंतु एक आनंददायी क्षण देखील आहे: स्पॉटवर पेमेंटसाठी आपल्याला 50% सूट मिळते. लक्ष द्या: स्पॅनिश पोलिसांना लाच देण्याचा विचार देखील करू नका - ते येथे कार्य करणार नाही, परंतु केवळ परिणाम वाढवेल!

जर तुम्हाला मेलद्वारे स्पेनमध्ये वेगाने चालवल्याबद्दल दंडाची नोटीस प्राप्त झाली, तर तुम्ही ते इंटरनेटद्वारे वेळेवर भरू शकता. VISA, Maestro कार्ड आणि Maestro क्रेडिट किंवा डेबिट कार्ड वापरून पेमेंट केले जाते. जर तुम्ही 20 कॅलेंडर दिवसांच्या आत दंड भरला तर त्याची रक्कम 50% ने कमी होईल. 50% सवलतीसह दंड भरणे दावे माफ करणे किंवा केलेल्या गुन्ह्यासाठी प्रशासकीय अपील समाविष्ट करते.

स्पेनच्या अंतर्गत मंत्रालयाच्या वेबसाइटवर दंड भरला जाऊ शकतो – www.dgt.es. वेबसाइटवर सर्व आवश्यक तपशील भरल्यानंतर आणि पेमेंट केल्यानंतर, तुम्हाला पावतीची लिंक मिळेल (पावती फील्डमध्ये). ही पावती तुम्ही तुमच्या संगणकावर मुद्रित करा किंवा जतन करा अशी शिफारस केली जाते. जर तुम्हाला पावती मेलद्वारे पाठवायची असेल, तर तुमचा मेलिंग पत्ता प्रविष्ट करा आणि "ईमेल पाठवा" बटणावर क्लिक करा.

एका गोष्टीसाठी नाही तर सर्व काही ठीक होईल... स्पेनमध्ये कॅटालोनिया आहे. त्यांना तिथे काय वाटतं? – हा स्पेन अजिबात नाही. म्हणून, कॅटालोनियामध्ये प्राप्त झालेला दंड दुसर्‍या वेबसाइटवर भरला जातो, म्हणजे कॅटलान सरकारच्या वेबसाइटवर – gencat.cat. येथे तुम्हाला सर्व तपशील (तुमच्या स्वतःच्या आणि दंडाच्या पावतीवरून) भरावे लागतील आणि कार्डद्वारे दंड भरावा लागेल. जर पेमेंट यशस्वीरित्या केले गेले असेल, तर जेव्हा तुम्ही मूळ फॉर्ममध्ये डेटा प्रविष्ट करण्याचा प्रयत्न करता तेव्हा तुम्हाला सांगण्यात येईल की दंड आधीच भरला गेला आहे. – "पेमेंट केले – होय."

स्पेनमध्ये वेग मर्यादा

कार:

ट्रेलर असलेली वाहने:

लोकसंख्या असलेल्या भागात - 50 किमी/ता

लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राबाहेर - 80 किमी / ता

मोटरवेवर - 90 किमी/ता

मोटरसायकल:

लोकसंख्या असलेल्या भागात - 50 किमी/ता

लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राबाहेर - 90 किमी/ता

मोटरवेवर - 120 किमी/ता

लक्ष द्या: ऑटोबॅनवरील किमान (!) वेग 60 किमी/तास आहे.

स्पेनमधील टोल रस्ते

टोल आणि फ्री रस्त्यांचे विकसित नेटवर्क संपूर्ण स्पेनमध्ये 17,000 किमी पेक्षा जास्त पसरलेले आहे, जे संपूर्ण देशातील रस्त्यांच्या एकूण लांबीच्या 10% आहे. अशा प्रकारे, स्पेन नंतर जगात तिसरा देश ठरला संयुक्त राज्य आणि चीन रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या किलोमीटरच्या संख्येनुसार.

स्पेनमधील टोल रस्त्यांचा नकाशा

सर्व स्पॅनिश रस्ते दोन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात: ऑटोपिस्टा, जे जवळजवळ नेहमीच टोल रस्ते असतात आणि ऑटोव्हिया, जे विनामूल्य असतात. ते दोघेही कठोर युरोपियन मानकांची पूर्तता करतात आणि उच्च दर्जाचे रस्ते पृष्ठभाग आणि स्पष्ट खुणा यांची हमी देतात. खरं तर, टोल आणि मुक्त रस्ते यामध्ये विशेष फरक नाही. तथापि, पहिल्या प्रकरणात, उच्च वेग मर्यादा आणि कमी तीक्ष्ण वळणे यामुळे प्रवासाचा वेळ कमी असू शकतो. स्पेनमधील टोल रस्ते वापरण्यासाठी तुम्हाला भरपूर पैसे खर्च करावे लागतील. तथापि, बजेट पर्यटकांसाठी एक चांगली बातमी आहे: स्पेनमध्ये एकही सेटलमेंट नाही जिथे विनामूल्य रस्त्यांद्वारे पोहोचता येत नाही. परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मोकळ्या रस्त्यांच्या लगतच्या परिसरात सहसा ते दर्शविणारी कोणतीही चिन्हे नसतात; सर्व संकेत टोल रस्त्यांकडे निर्देशित केले जातात.

टोल रस्त्यांच्या संख्येच्या बाबतीत, 633 किमी महामार्गांसह कॅटालोनिया कायम आघाडीवर आहे. दुसऱ्या आणि तिसऱ्या स्थानावर वलेन्सिया आणि गॅलिसियाचे स्वायत्त समुदाय आहेत, अनुक्रमे 367 आणि 327 किमी. पण उत्तर अस्तुरियासमध्ये फक्त 22 किमीचे रस्ते टोल रस्ते आहेत.

बार्सिलोना प्रांतात विशेष शुल्क असलेले विभाग: कॅडी टनेल (5 किमी) आणि वॉलविड्रेरा बोगदा (2.5 किमी).

सर्वात वेगवान स्पॅनिश रस्त्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

M-50, जो उत्तरेकडील महामार्ग A-1 ला माद्रिद R-2 शी जोडतो;

A-45, कॉर्डोबा आणि मलागा दरम्यान टोल-फ्री महामार्ग;

AP-41, माद्रिद आणि टोलेडो दरम्यानचा टोल महामार्ग.

रस्त्याच्या एका विशिष्ट भागासाठी तुम्हाला भरावी लागणारी एकूण रक्कम अनेक घटकांवर अवलंबून असते: वाहनाचा प्रकार, हंगाम (उन्हाळा आणि हिवाळ्यात दर भिन्न असू शकतात) आणि दिवसाची वेळ. याव्यतिरिक्त, हा किंवा तो मार्ग निवडताना, पॉइंट A ते पॉइंट B पर्यंत कसे जायचे यासाठी सर्व संभाव्य पर्यायांसह स्वत: ला परिचित करणे फायदेशीर आहे. असे होऊ शकते की टोल आणि फ्री रस्ते व्यावहारिकरित्या समांतर स्थित आहेत आणि आपण बचत करू शकता. ऑटोव्हिया निवडून प्रवासात.

1,500 किमी पेक्षा जास्त टोल महामार्गांवर 119 टोल कलेक्शन पॉईंट आहेत, जे दररोज अंदाजे 700,000 व्यवहार करू शकतात. अशा अवाढव्य प्रणालीला सोयीस्करपणे आणि द्रुतपणे कार्य करण्यासाठी, पेमेंटचे अनेक प्रकार विकसित केले गेले.

नियमानुसार, तुम्हाला सूचित केले जाते की तुम्ही रोड साइन किंवा इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्लेद्वारे रस्त्याच्या टोल विभागात प्रवेश करत आहात, जे हे देखील सूचित करते की रस्त्यावर किती किलोमीटर किंवा मिनिटांनंतर टोल पॉइंट तुमची वाट पाहत आहे. तुम्ही रोख रक्कम (नाणी आणि नोटा), क्रेडिट कार्ड किंवा टेलिपीज खरेदी करू शकता. Telepeaje ही एक आधुनिक पेमेंट सिस्टम आहे जी तुम्हाला टोल रोडवर अडथळ्यावर न थांबता प्रवासासाठी पैसे देऊ देते, अशा प्रकारे तुमचा एक मिनिटही वाया न घालवता. एक विशेष अँटेना कारच्या डॅशबोर्डवर स्थापित केलेल्या मोबाइल डिव्हाइसवरून डेटा वाचतो आणि एखाद्या विशिष्ट डिव्हाइसच्या खात्याशी संलग्न असलेल्या बँक कार्ड किंवा खात्यातून आपोआप निधी डेबिट करतो. टेलीपीजसाठी वाटप केलेले बँड काळ्या चौकोनात पांढऱ्या पट्ट्यांसह निळ्या वर्तुळाद्वारे सूचित केले जातात.

स्पेन मध्ये पार्किंग

पार्किंगचे नियम दिवसाच्या वेळेनुसार, आठवड्याचा दिवस किंवा महिन्याच्या आठवड्यानुसार बदलतात. काही ठिकाणी तुमच्याकडे कामाच्या वेळेत पार्क करण्याची परवानगी असणे आवश्यक आहे (होरास लेबरेबल्स).

स्पेनमधील मोठ्या शहरांच्या केंद्रांमध्ये, पार्किंगच्या जागांची संख्या मर्यादित आहे आणि मोकळी जागा शोधणे समस्याप्रधान आहे. ब्लू झोन (Área Azul) म्हणजे पार्किंगसाठी मशीनमधून तिकीट घेऊन पैसे द्यावे लागतील. डॅशबोर्डवर पेमेंटची तारीख आणि वेळ असलेले कूपन शिल्लक आहे. हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की निळ्या झोनमध्ये जास्तीत जास्त पार्किंगची वेळ क्षेत्रानुसार 1 ते 4 तासांपर्यंत आहे. बर्‍याचदा, पार्किंग आठवड्याच्या दिवसात 09.00 ते 14.00 आणि 16.00 ते 21.00 पर्यंत आणि शनिवारी 09.00 ते 14.00 पर्यंत देय असते. परंतु, हे नियम बदलू शकतात.

व्हाईट झोनमध्ये, पार्किंग विनामूल्य आहे, परंतु ते फारच दुर्मिळ आहे आणि जागांची संख्या मर्यादित आहे.

पांढऱ्या आणि निळ्या व्यतिरिक्त, ऑरेंज आणि ग्रीन झोन आहेत, जे या भागातील रहिवाशांना विशेष फायदे देतात. सवलतीच्या किंवा मोफत पार्किंगसाठी, तुमची अधिकृत नोंदणी असणे आवश्यक आहे. सावधगिरी बाळगा, कारण काही क्षेत्रे स्थानिक रहिवाशांसाठी पार्किंगसाठी काटेकोरपणे आरक्षित आहेत.

अंडरग्राउंड पार्किंग लॉट्सना aparcamiento subterráneo म्हणतात, प्रवेशद्वारावर मोकळ्या जागांची संख्या किंवा त्यांची अनुपस्थिती (पूर्ण) दर्शविली जाते. पेमेंटसाठी कॅश डेस्क अशा पार्किंगच्या बाहेर पडण्यासाठी स्थित आहे.

ओरा झोना प्रणाली, जी काही शहरांमध्ये कार्यरत आहे, याचा अर्थ असा आहे की तुम्ही तंबाखूजन्य पदार्थ किंवा लहान दुकानातून पार्किंग तिकीट खरेदी करू शकता, जे तुम्हाला तुमची कार 30, 60 किंवा 90 मिनिटांसाठी पार्क करण्याची परवानगी देते.

अनेक स्पॅनिश पार्किंग लॉटमध्ये, तुम्ही तुमचे मोबाइल डिव्हाइस वापरून telepeaje तंत्रज्ञान वापरून पैसे देऊ शकता.

फुटपाथवर पिवळ्या पट्ट्या किंवा वाडोचे चिन्ह असल्यास त्यावर पार्क करण्यास मनाई आहे. काही भागात टो ट्रकचे चिन्ह आहे, याचा अर्थ असा की बेकायदेशीरपणे पार्क केलेली कार टो केली जाऊ शकते (retiada grúa). टोवलेल्या वाहनाच्या ठिकाणी एक स्टिकर असावा ज्यामध्ये वाहन कोठे टो केले होते किंवा कॉल करण्यासाठी नंबर असावा. स्टिकर गहाळ असल्यास, तुमच्या स्थानिक महापालिका पोलिस विभागाशी संपर्क साधा.

स्पेन टूर्स – दिवसाच्या विशेष ऑफर

हे पुनरावलोकन या वर्षीच्या आमच्या स्पेनच्या दुसऱ्या सहलीवर लक्ष केंद्रित करेल. पहिला फेब्रुवारीमध्ये झाला आणि आम्ही टेनेरिफ बेटावर फिरलो. आता, खुल्या सहा महिन्यांचा शेन्जेन व्हिसा उपलब्ध झाल्याबद्दल धन्यवाद, आम्ही पूर्णपणे स्वतंत्रपणे कारने प्रवास करण्याचा निर्णय घेतला.

मार्ग निवड

आम्ही आमच्या प्रवासाचा प्रारंभ बिंदू सहज ठरवला. बार्सिलोना हे कदाचित स्पेनमधील सर्वात मनोरंजक शहर आहे. तिथे नेहमीच पर्यटकांची गर्दी असते. आमचे बरेच मित्र इथे आले आहेत आणि त्यांनी त्यांचे इंप्रेशन आमच्यासोबत शेअर केले आहेत. त्यामुळे बार्सिलोना हे फक्त एका दिवसासाठीच नाही तर आवर्जून भेट देण्याचे ठिकाण आहे. पण पुढे जायचे कुठे?

स्पेनमध्ये अनेक प्रसिद्ध आणि मनोरंजक शहरे आहेत. उदाहरणार्थ, माद्रिद, व्हॅलेन्सिया, सेव्हिल. पण माझ्या प्रवासात मला जे आकर्षित करते ते निसर्गाइतके शहरे नाही. स्पेनमधील सर्वात सुंदर निसर्ग कोठे आहे आणि बार्सिलोनाहून कारने काय पोहोचते? Google Earth वर फोटो क्लिक केल्यानंतर, मला समजले की मला खरोखरच स्पेनच्या उत्तरेस - बिस्केच्या उपसागराच्या किनारपट्टीला भेट द्यायची आहे. शेवटी, सुंदर निसर्गाचे तीन घटक म्हणजे समुद्र, पर्वत आणि कमी लोक. या अटी तिथे होत्या. म्हणून आम्ही मार्गाचे अंतिम गंतव्यस्थान देखील ठरवले - ते बिलबाओ शहर होते, बास्क देशाची राजधानी.

आरागॉन प्रांत, त्याची राजधानी झारागोझा शहर, बार्सिलोना आणि बिल्बाओ दरम्यान खूप चांगले स्थित आहे. हे तीन पॉइंट्स आमच्या मार्गाचा मुख्य आधार बनले. बरं, जेव्हा मार्ग अधिक तपशीलवार संकलित करण्याची वेळ आली तेव्हा आम्ही त्यास ल्लेडा आणि ह्यूस्का शहरांसह पूरक केले. शिवाय, आमचा परतीचा प्रवास फ्रेंच सीमेच्या अगदी जवळ होता आणि आम्ही अनेक सुंदर जलाशय पार केले.

जर आम्ही आमच्या मार्गाचे संदर्भ बिंदू नकाशावर प्लॉट केले तर आम्हाला खालील आकृती मिळेल:

हॉटेल आरक्षणे

बार्सिलोना, झारागोझा आणि बिलबाओ या तीन शहरांमध्ये आम्ही हॉटेल्स बुक केली. हे करण्यासाठी, आम्ही booking.com सेवा आणि व्हिसा क्लासिक कार्ड वापरले. बार्सिलोनामध्ये आमच्याकडे वॅलकार्का मेट्रो स्टेशनजवळ असलेले Catalonia Park Güell हे हॉटेल होते. झारागोझामध्ये आमच्याकडे एक माफक पण सुस्थितीत असलेले दोन बेडरूमचे हॉटेल हिस्पानिया होते. बिल्बाओमध्ये आम्ही एका चार तारांकित हॉटेलमध्ये थांबलो, ज्यामध्ये सिल्केन इंडौटक्सू पार्किंग होते.

थोड्या वेळाने, आम्ही या प्रत्येक हॉटेलसाठी तपशीलवार पुनरावलोकने जारी करू आणि ते येथे पोस्ट करू.

फ्लाइट मॉस्को-बार्सिलोना

फ्लाइटसाठी, आम्ही Vueling एअरलाइनच्या वेबसाइटवर तिकिटे बुक केली. मे महिन्याच्या सुट्टीसाठी दोन राउंड-ट्रिप तिकिटांची किंमत आम्हाला सुमारे 50 हजार रूबल आहे. मी गृहीत धरतो की सामान्य कालावधीत, फ्लाइटची किंमत तुमची निम्मी असेल. कृपया लक्षात घ्या की Vueling ही सवलत देणारी एअरलाइन आहे, त्यामुळे जहाजावरील जेवणाचे पैसे दिले जातात आणि किमान तिकिटात सामान वाहतुकीचा खर्च समाविष्ट नाही.

आम्ही कार भाड्याने घेतो

हर्ट्झ कंपनीच्या वेबसाइटवरून प्री-बुकिंग करून आम्ही कार भाड्याने घेतली. येथे, अर्थातच, काही सूक्ष्मता समोर आल्या. AVIS आणि Europcar सारख्या अनेक सुप्रसिद्ध कार भाड्याने देणाऱ्या कंपन्यांच्या वेबसाइट्सची तुलना केल्यानंतर, मी पाहिले की हर्ट्झकडे निर्दिष्ट तारखांसाठी बी-क्लास कारसाठी सर्वात कमी किंमत आहे. कार मिळाल्यानंतरच मला कळले की या किमतीत फक्त किमान विमा समाविष्ट आहे आणि जर कारचे स्क्रॅचसह कोणतेही नुकसान झाले असेल तर तुम्हाला त्यांच्यासाठी 900 युरो पर्यंत पैसे द्यावे लागतील. पूर्ण विम्याची किंमत दुप्पट आहे. म्हणून, मी तुम्हाला सल्ला देतो की तुम्ही ऑनलाइन कार बुक केल्यास याकडे त्वरित लक्ष द्या.

अन्यथा, आम्ही भाड्याच्या कारवर समाधानी होतो. आम्हाला व्यावहारिकदृष्ट्या नवीन Peugeot 208, परिपूर्ण स्थितीत देण्यात आले. हे काही लहान आणि अतिशय शक्तिशाली इंजिनसह सुसज्ज होते, परंतु ते डोंगराळ रस्त्यांवर चांगले चालते आणि 95 गॅसोलीनचे सरासरी केवळ 5.2 l/100 किमी वापरते. मला गाडी खूप आवडली.

बार्सिलोनाची ठिकाणे

	बार्सिलोना मधील त्याच नावाच्या टेकडीच्या माथ्यावर एक किल्ला, जिथून आपण पक्ष्यांच्या नजरेतून शहर पाहू शकता.
	स्पॅनिश गाव एक खुल्या हवेत संग्रहालय आहे. त्यात स्पेनच्या सर्व प्रदेशांतील वैशिष्ट्यपूर्ण वास्तुकलेची उदाहरणे आहेत.
	बार्सिलोनाचे गॉथिक क्वार्टर हे शहरातील ठिकाण आहे जिथे सर्वात जुन्या इमारती जतन केल्या गेल्या आहेत.
Sagrada Familia कॅथेड्रल
	Sagrada Familia, किंवा चर्च ऑफ द होली फॅमिली, बार्सिलोनाच्या मुख्य प्रतीकांपैकी एक आहे आणि कदाचित जगातील सर्वात प्रसिद्ध दीर्घकालीन बांधकाम आहे.
	Parc Güell हे बार्सिलोना मधील कदाचित सर्वात प्रसिद्ध आणि भेट दिलेले उद्यान आहे. अँटोनियो गौडीने त्याच्या निर्मितीमध्ये भाग घेतला आणि आर्किटेक्टचे घर-संग्रहालय देखील तेथे आहे.
	आम्ही बार्सिलोनाहून ट्रेनने आणि नंतर केबल कारने मोन्सेरात या अनोख्या डोंगरावर कसे पोहोचलो, ज्यावर त्याच नावाचा मठ आहे याबद्दलची कथा आहे.

झारागोझाची ठिकाणे

	बॅसिलिका डी नुएस्ट्रा सेनोरा डेल पिलार हे संपूर्ण स्पेनमधील सर्वात मोठ्या आणि सर्वात सुंदर चर्चपैकी एक आहे आणि निश्चितपणे झारागोझाचे मुख्य वास्तुशिल्प चिन्ह आहे.
अल्जाफेरिया पॅलेस
	अल्जाफेरियाचा राजवाडा-किल्ला 11 व्या शतकात मूरिश लोकांनी बांधला होता. मग ते कॅथोलिक राजांची सेवा करत असे आणि आमच्या काळात ते अरागॉनच्या संसदेच्या सभांसाठी वापरले जाते.
एक्सपो 2008 प्रदर्शन क्षेत्र
	EXPO 2008 वर्ल्ड फेअर साइटला झारागोझाच्या प्रतिष्ठित आकर्षणांपैकी एक म्हणून ओळखले जाते. मंडप आणि इतर वस्तू मनोरंजक आणि आधुनिक स्थापत्य शैलीमध्ये डिझाइन केल्या आहेत. तथापि, कनेक्टरमध्ये येथे उजाडपणा राज्य करतो.

स्पेनचा उत्तर किनारा, बिस्केचा उपसागर

बिस्केच्या उपसागराचे सौंदर्य - केप बिलानो, दीपगृह आणि बेट
	बिल्बाओपासून सुमारे 25 किमी अंतरावर असलेल्या गोर्लिस नगरपालिकेच्या क्षेत्रातील चालण्याच्या पर्यटक मार्गाची कथा. येथे तुम्ही केप, बेटावर असलेले दीपगृह आणि 18व्या शतकातील किल्ल्याचे अवशेष पाहू शकता.
Gaztelugatxe बेटावर, मानवनिर्मित पुलाने पोहोचले
	बिस्केच्या उपसागराच्या किनार्‍याजवळ असलेल्या गॅझटेलुगॅटक्सच्या आश्चर्यकारक बेटाची कथा. हे मानवनिर्मित पुलाने मुख्य भूभागाशी जोडलेले आहे आणि बेटाच्या शीर्षस्थानी एक निर्जन चॅपल आहे, ज्यावर 237 पायर्‍यांच्या वळणदार पायऱ्यांनी पोहोचता येते.
Lekeitio मासेमारी शहर
	लेकीटिओ हे शहर बास्क देशातील मनोरंजक ठिकाणांपैकी एक आहे. एक बंदर आहे जिथे अनेक खाजगी बोटी आणि बोटी तसेच मासेमारी करणारे ट्रॉलर, मोर. याव्यतिरिक्त, केपवर एक सुंदर दीपगृह आहे.
	बिल्बाओ शहर ही बास्क देशाच्या स्वायत्त समुदायाची राजधानी आहे.

परिणाम

कारने स्पेनभोवतीच्या आमच्या स्वतंत्र सहलीचा सारांश, मला असे म्हणायचे आहे की ज्यांच्याकडे ड्रायव्हिंग लायसन्स आहे आणि या अद्भुत देशाचे सौंदर्य पाहण्याची आणि फिरण्याची इच्छा आहे अशा कोणालाही असाच अनुभव येऊ शकतो.

स्पेन एक आश्चर्यकारक देश आहे. कारण फक्त इथेच एकाच वेळी मूर्सचा जादुई वारसा, आणि रोमन जलवाहिनी, आणि अँटोनियो गौडीचे अप्रतिम आर्ट नोव्यू आणि अप्रतिम सुंदर निसर्ग, आणि शास्त्रीय चित्रकलेपासून ते क्यूबिझमपर्यंतच्या उत्कृष्ट नमुन्यांनी भरलेली संग्रहालये आहेत (अर्थातच, हे वेलाझक्वेझ, गोया आणि पिकासो यांचे जन्मस्थान आहे ), आणि - इच्छित असल्यास - समुद्रकिनारा सुट्टी. आणि हे सर्व एकाच देशात!

स्पेन ट्रिप प्लॅन #1: कॅटालोनिया आणि कॅस्टिल

आम्ही 15 दिवसांसाठी दोनदा स्पेनला गेलो. प्रथमच आम्ही बार्सिलोना पासून सुरुवात केली आणि माद्रिदमध्ये संपली, म्हणजेच अर्ध्या महिन्यात आम्ही पाहण्यास व्यवस्थापित झालो. कॅटालोनियाआणि कॅस्टिल आणि लिओन. आम्ही एका महिन्यात अर्धा देश देखील पाहिला नाही यात आश्चर्य नाही: Plaza de España 505 हजार चौ. किलोमीटर

सहली योजना:

1. बार्सिलोना
2. बार्सिलोना.
3. बार्सिलोना - मॉन्टसेराट
4. बार्सिलोना - Girona - Figueres
5. बार्सिलोना.
6. बार्सिलोना.
7. बार्सिलोना. बुर्गोस कडे प्रस्थान 23.00
8. बर्गोस मध्ये 6.30 आगमन. 17.52 वाजतासलामांकाकडे प्रस्थान, 20.06 वाजता आगमन
9. सलामांका
10. सलामांका - अविला - माद्रिद.
11. माद्रिद - कुएन्का
12. माद्रिद - सेगोव्हिया
13. माद्रिद - टोलेडो
14. माद्रिद
15. माद्रिद - मॉस्को

नकाशावरील निळ्या रेषा बेस शहरांमधून रेडियल ट्रिप दर्शवतात, म्हणजे, परतीच्या प्रवासासह, हिरव्या रेषा फक्त पुढे जाणे दर्शवतात.

फ्लाइट तिकिट शोधण्यासाठी, आम्ही "कठीण मार्ग" फंक्शन वापरले, कारण आम्ही ठरवले की बार्सिलोनाला परत येताना वर्तुळ बनवणे इष्टतम नाही. आम्ही मॉस्को-बार्सिलोना आणि नंतर माद्रिद-मॉस्को उड्डाण केले. मी सामग्रीमध्ये याबद्दल तपशीलवार बोललो. म्हणून, आम्ही फक्त शोध इंजिनवर जातो आणि आवश्यक शहरांमध्ये प्रवेश करतो.

किंवा कमी किंमतीचे कॅलेंडर पहा:

स्पेन ट्रिप प्लॅन #2: अंदालुसिया

दुसरी सहल, अर्ध्या महिन्याची, अंदालुसियाची होती. या वेळी, आम्ही निश्चितपणे येथे परत येऊ इच्छितो हे समजून घेण्यासाठी आम्ही या प्रदेशाचा काही तपशीलवार अभ्यास केला: आमच्या आवडत्या शहरांना भेट देण्यासाठी आणि नवीन पाहण्यासाठी.

नकाशावर अंडालुसियाभोवतीचा आमचा मार्ग येथे आहे, त्यावर केशरी रेषा येथून पुढे जाणारी हालचाल दर्शवते माद्रिदव्ही ग्रॅनाडा, मालागा, रोंडा, कॅडिझ, सॅनलुकार डी बारामेडा, जेरेझ, सेव्हिल, कॉर्डोबा(आम्ही या सर्व शहरांमध्ये 1, 2 किंवा 3 रात्री राहिलो) आणि पुन्हा आम्ही माद्रिदला जाण्याचा बेत केला.

निळ्या रेषा मूळ शहरांमधून रेडियल ट्रिप (म्हणजेच राउंड ट्रिप) दर्शवतात. म्हणून आम्ही भेट दिली जेन, बायझू, एल चोरो (रॉयल पथ), सेटेनिल डे लास बोडेगासआणि मदीना असारू.

हिरवा - फक्त पुढे जा.

सहली योजना:

1. माद्रिद - ग्रॅनाडा
2. ग्रॅनाडा - Baeza - Jaen
3. ग्रॅनाडा-मालागा
4. मलागा -
5. मलागा-रोंडा
6. रोंडा सेटेनिल डी लास बोडेगास. रोंडा काडीझ
7. काडीझ
8. कॅडिझ-सॅनलुकार डी बॅरामेडा
9. सॅनलुकार डी बारामेडा - जेरेझ
10. जेरेझ - सेव्हिल
11. सेव्हिल
12. सेव्हिल
13. सेव्हिल - कॉर्डोबा
14. कॉर्डोबा - मदिना
15. कॉर्डोबा - माद्रिद (सर्व दिवस) - मॉस्को

आम्ही मालागाच्या फ्लाइटकडे दुर्लक्ष केले कारण आम्हाला पुन्हा माद्रिदमध्ये फेरफटका मारायचा होता आणि आमच्या सर्वात धाकट्या मुलीला तिथे जायचे होते (कारण तिने पहिल्या ट्रिपमध्ये भाग घेतला नव्हता). म्हणून, लॉजिस्टिक काहींना उप-अनुकूल वाटू शकते. जर तुम्ही माद्रिदला भेट देणार नसाल तर तुम्हाला मालागाला जाण्यासाठी फ्लाइट शोधण्याची गरज आहे. आणि सहलीची योजना गोलाकार मार्ग असेल: मालागा - रोंडा - काडीझ - सॅनलुकार डी बारामेडा - जेरेझ - सेव्हिल - कॉर्डोबा -ग्रॅनाडा - मालागा.

साइट सतत अपडेट केली जाते, मी टिपा आणि मार्ग पोस्ट करतो, या सहलींमधून शहरांमधून तपशीलवार चालणे समाविष्ट आहे. नवीन साहित्य कधी उपलब्ध होईल हे जाणून घेण्यासाठी वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या. maps.me साठी नकाशे आणि मार्कर लवकरच उपलब्ध होतील.