एरोफ्लॉटमध्ये प्रीमियम इकॉनॉमी सीट्सचे स्थान. एरोफ्लॉट मधील इकॉनॉमी क्लास प्रीमियम: ते काय आहे? इकॉनॉमी क्लास फ्लाइट

ज्यांना उड्डाण करण्याची गरज आहे त्यांना अनेक महत्त्वपूर्ण समस्या सोडवाव्या लागतील. फ्लाइटचे नियोजन करण्याची प्रक्रिया पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितकी सोपी नाही, विशेषत: जे हवाई वाहकांच्या सेवा क्वचितच वापरतात त्यांच्यासाठी. आपण आपले तिकीट आगाऊ बुक करणे आवश्यक आहे. निर्गमन तारखेच्या कित्येक महिन्यांपूर्वी हे करणे चांगले आहे. तुम्ही तिकीट शोधण्यास सुरुवात करण्यापूर्वी, तुम्हाला कोणत्या वर्गात उड्डाण करायचे आहे हे निर्धारित करणे आवश्यक आहे. केवळ तिकिटाची किंमतच नाही तर तुमचा आरामही यावर अवलंबून असेल. एरोफ्लॉटसह तिकिटे बुक करताना, बरेच लोक प्रश्न विचारतात: एरोफ्लॉट प्रीमियम अर्थव्यवस्था - ते काय आहे?

इकॉनॉमी क्लासच्या तुलनेत, प्रीमियम इकॉनॉमी प्रवाशांना विमानाच्या केबिनमध्ये अधिक जागा प्रदान करते. याव्यतिरिक्त, इकॉनॉमी प्रीमियम एरोफ्लॉट अनेक अतिरिक्त सेवा प्रदान करते. तिकीटाची किंमत इकॉनॉमी क्लास तिकिटांपेक्षा अंदाजे 20% जास्त आहे.

एरोफ्लॉट व्यवसाय वर्ग

या वर्गाचा एक फायदा असा आहे की ते प्रवाशाला स्वतंत्रपणे निर्गमन आणि परतीच्या तारखा निश्चित करण्याची संधी देते. परतीच्या फ्लाइटची तारीख खुली आहे. गंतव्यस्थानावर राहण्याचा किमान कालावधी मर्यादित नाही आणि कमाल 1 वर्ष आहे. त्याच वेळी, ट्रान्झिट ट्रान्सफर पॉइंट्सवर थांबण्याची परवानगी आहे. नोंदणी केल्यावर, सेवांची वाढीव पातळी प्रदान केली जाते. या वर्गात उड्डाण करणाऱ्या प्रवाशांच्या नोंदणीसाठी विमानतळावर विशेष काउंटर आहेत.

प्रवाशांना 23 किलोपर्यंतचे सामान मोफत नेण्याचा अधिकार आहे. शिवाय, तुम्हाला हातातील सामान घेऊन जाण्याचा अधिकार आहे: प्रत्येक प्रवाशासाठी फक्त 1 तुकडा. हाताच्या सामानाचे अनुज्ञेय वजन 10 किलो आहे. जर तुम्हाला अधिक गोष्टी घेऊन जाण्याची आवश्यकता असेल, तर तुम्ही तुमचे सामान तपासू शकता आणि अतिरिक्त जागा घेऊ शकता. परंतु अशी सेवा सशुल्क आहे.

हे सर्व फायदे नाहीत. प्रवाशांना दिलेले अधिकार हायलाइट करणे देखील आवश्यक आहे:

• तिकीट परत करण्याचा आणि तुमचे पैसे परत मिळवण्याचा अधिकार;
• फ्लाइट अटी बदलण्याचा अधिकार (प्रवाशाला उशीर झाल्यास किंवा इतर कारणांमुळे दिसण्यात अयशस्वी झाल्यास अतिरिक्त पेमेंट आवश्यक नाही);
• मुलांच्या तिकिटांवर सूट मिळविण्याचा अधिकार.

निर्गमन तारखेच्या एक दिवस आधी तुम्ही तुमचे तिकीट परत करू शकता. मुलाच्या तिकिटावर सवलत म्हणून, त्याचा आकार पोहोचू शकतो मूळ खर्चाच्या 90%. जास्तीत जास्त सवलत दोन वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलांना दिली जाते. 2 ते 12 वर्षे वयोगटातील मुलासाठी तिकीट खरेदी करताना तुम्हाला सवलत देखील मिळू शकते. त्याला विमानाच्या केबिनमध्ये स्वतंत्र जागा दिली जाईल. तथापि, जर मूल एखाद्या प्रौढ व्यक्तीसोबत प्रवास करत असेल तरच सवलत आणि आसन प्रदान केले जाते.

वाढीव आराम वर्ग Il-96-300

प्रवाशांना दिलासा

हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की विमानातील प्रीमियम इकॉनॉमी क्लास प्रवाशांना नियमित इकॉनॉमी क्लासच्या तुलनेत वाढीव सोई प्रदान करतो. प्रवाशांना मेनूमधून विविध प्रकारचे पदार्थ निवडण्याची संधी आहे. त्यांना विविध साहित्य आणि वर्तमानपत्रे, मनोरंजन कार्यक्रम आणि इतर अतिरिक्त सेवा देखील पुरवल्या जातात ज्यामुळे उड्डाण प्रक्रिया कमी कंटाळवाणा आणि कमी कंटाळवाणा होते. ज्या प्रवाशांनी या वर्गात एकदा तरी उड्डाण केले आहे त्यांच्याकडे असे आढळून आले आहे की उड्डाणाच्या वेळेकडे लक्ष न देता.

या वर्गाची मानके व्यापारी वर्गाच्या मानकांच्या जवळ आहेत. परंतु तिकिटांची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी आहे. केबिनमध्ये, आसनांमधील अंतर अंदाजे 90 सेमी आहे, जे नियमित इकॉनॉमी क्लासपेक्षा लक्षणीय आहे. तसेच येथे खुर्चीच्या मागील बाजूचा कोन वाढविण्यात आला आहे. मागचा भाग जवळजवळ 30 अंश वाकलेला असू शकतो. प्रत्येक खुर्ची एक आरामदायक हेडरेस्टसह सुसज्ज आहे जी डोकेची स्थिती निश्चित करते, जे झोपेच्या वेळी विशेषतः महत्वाचे आहे. विमानाच्या मध्यवर्ती भागात जागा आहेत. फ्लाइट 3 तास किंवा त्याहून अधिक चालत असल्यास, प्रवाशांना स्लीप किट दिले जातात(चप्पल, झोपेचा चष्मा, घोंगडी आणि उशी).

इच्छित असल्यास, अतिरिक्त शुल्कासाठी आपल्याला हेडफोन दिले जाऊ शकतात आणि मल्टीमीडिया सिस्टम वापरण्याची संधी दिली जाऊ शकते (ती खुर्चीमध्ये तयार केलेली आहे). अशा प्रकारे तुम्ही फ्लाइट दरम्यान चित्रपट पाहू शकता आणि संगीत ऐकू शकता.

मेनू

या वर्गात उड्डाण करणार्‍या प्रवाशांना ऑफर केलेल्या वैविध्यपूर्ण मेनूचा उल्लेख करणे अशक्य आहे. मेनूमध्ये मुख्य पदार्थांची यादी असते. यात विविध प्रकारचे स्नॅक्स, फळे, मिष्टान्न आणि सॅलड्स देखील आहेत. शिवाय, वेगवेगळ्या फ्लाइट्सवर मेनू नियमितपणे अपडेट केला जातो. यामध्ये नवीन आणि वैविध्यपूर्ण पदार्थांचा समावेश आहे, इतर गोष्टींबरोबरच, नियमितपणे उड्डाण करणाऱ्या आणि वैविध्यपूर्ण आहाराची गरज असलेल्या प्रवाशांच्या आरोग्यदायी पोषणाची काळजी घेणे.

प्रवाशांना पेयांची विस्तृत निवड दिली जाते: गरम, थंड आणि मद्यपी. प्लॅस्टिक कटलरीच्या ऐवजी प्रवाशांना धातूचे काटे, चमचे आणि चाकू दिले जातात. प्रत्येक व्यक्तीला बॅक्टेरियाच्या वाढीस प्रतिबंध करणारा पदार्थ द्रावणात भिजलेला एक ओलसर टॉवेल दिला जातो. त्यामुळे जेवण्यापूर्वी हात धुण्यासाठी तुम्हाला रांगेत थांबावे लागणार नाही. फ्लाइट अटेंडंट टेकऑफनंतर लगेचच पेय देणे आणि सर्व्ह करणे सुरू करतात आणि संपूर्ण फ्लाइटमध्ये ते करत राहतात.

तुलनेसाठी: इकॉनॉमी क्लास

प्रीमियम इकॉनॉमी तिकीट खरेदी करण्यात अर्थ आहे का?

मोठ्या संख्येने फायद्यांमुळे, या वर्गाच्या तिकिटांची किंमत पूर्णपणे न्याय्य आहे. नियमित इकॉनॉमी क्लासच्या उड्डाणापेक्षा प्रीमियम इकॉनॉमी क्लास फ्लाइंग करणे अधिक आरामदायक आहे. तथापि, पैसे वाचवण्यासाठी, बरेच लोक अजूनही स्वस्त तिकिटांना प्राधान्य देतात. एरोफ्लॉट प्रीमियम इकॉनॉमी क्लास म्हणजे काय हे शोधून काढल्यानंतर, आम्ही खालील निष्कर्ष काढू शकतो: जर तुमचे बजेट मर्यादित असेल, फ्लाइट किमान 3 तास चालत असेल तर या वर्गातील तिकिटे खरेदी करणे फायदेशीर आहे.

मोठ्या संख्येने फायद्यांमुळे, या वर्गाच्या तिकिटांची किंमत पूर्णपणे न्याय्य आहे. नियमित इकॉनॉमी क्लासच्या उड्डाणापेक्षा प्रीमियम इकॉनॉमी क्लास फ्लाइंग करणे अधिक आरामदायक आहे. तथापि, पैसे वाचवण्यासाठी, बरेच लोक अजूनही स्वस्त तिकिटांना प्राधान्य देतात. एरोफ्लॉट प्रीमियम इकॉनॉमी क्लास म्हणजे काय हे शोधून काढल्यानंतर, आम्ही खालील निष्कर्ष काढू शकतो: जर तुमचे बजेट मर्यादित असेल, फ्लाइट किमान 3 तास चालत असेल तर या वर्गातील तिकिटे खरेदी करणे फायदेशीर आहे.

प्रवाशांना 23 किलोपर्यंतचे सामान मोफत नेण्याचा अधिकार आहे. शिवाय, तुम्हाला हातातील सामान घेऊन जाण्याचा अधिकार आहे: प्रत्येक प्रवाशासाठी फक्त 1 तुकडा. हाताच्या सामानाचे अनुज्ञेय वजन 10 किलो आहे. जर तुम्हाला अधिक गोष्टी घेऊन जाण्याची आवश्यकता असेल, तर तुम्ही तुमचे सामान तपासू शकता आणि अतिरिक्त जागा घेऊ शकता. परंतु अशी सेवा सशुल्क आहे.

एरोफ्लॉट विमानांवर प्रीमियम आणि इकॉनॉमी क्लास

मुलांसोबत प्रवास करताना, तुम्हाला 2 वर्षांखालील मुलांसाठी 90% सूट असेल, वेगळी सीट न देता, आणि रशियामधील फ्लाइटमध्ये तुम्हाला अजिबात पैसे द्यावे लागणार नाहीत. 2 ते 12 वर्षे वयोगटातील किंवा 2 वर्षांपर्यंतच्या मुलांसाठी केबिनमध्ये आसन व्यवस्था आहे 25% सूट, परंतु जर मूल एखाद्या प्रौढ व्यक्तीसोबत प्रवास करत असेल तरच.त्याच्या साथीशिवाय सवलत दिली जात नाही.

प्रीमियम भाड्यात तिकीट खरेदी करून, तुम्ही इतर इकॉनॉमी क्लास प्रवाशांपेक्षा अधिक आरामदायी फ्लाइटचा आनंद घेऊ शकाल. तुम्ही इतर भाड्यांपेक्षा जास्त पैसे द्याल, परंतु प्रस्थान आणि आगमन तारखा इ. बदलताना तुम्हाला अधिक स्वातंत्र्य असेल. ते काय आहे, एरोफ्लॉट प्रीमियम इकॉनॉमी क्लास आणि त्याच्या अटी काय आहेत?

वर्ग - प्रीमियम अर्थव्यवस्था: स्वस्त - व्यवसाय, अधिक आरामदायक - अर्थव्यवस्था

डेल्टा एअर लाइन्सने नवीन वर्गाची घोषणा फक्त एक वर्षापूर्वी केली होती; 2011 च्या उन्हाळ्यात जेव्हा रूपांतरित विमान उड्डाणांवर दिसले तेव्हा प्रवासी त्याचे कौतुक करण्यास सक्षम होते. वाहकावरील बदल अंशतः अटलांटिक मार्गांवरील संयुक्त उपक्रम भागीदारांद्वारे सूचित केले गेले होते - एअर फ्रान्स-केएलएम आणि अलितालिया, ज्यांनी आधीच असा वर्ग सुरू केला आहे - आणि संयुक्तपणे मार्ग ऑफर करणे आणि दुसर्‍या एअरलाइनच्या फ्लाइटवर त्याच्या कोड अंतर्गत तिकिटे विकणे अपरिहार्यपणे ओळख आवश्यक आहे. प्रस्तावित गाडीचे. प्रिमियम इकॉनॉमी (डेल्टा याला इकॉनॉमी कम्फर्ट म्हणतात) सीट्समधील अंतर 10 सेमी (4 इंच) पेक्षा जास्त वाढले आहे आणि पारंपारिक इकॉनॉमी क्लासमधील पॅरामीटर्सच्या तुलनेत रेक्लाइन अँगल 50% ने वाढवला आहे. एकूण, वाहकाने बोईंग 747, बोईंग 757, बोईंग 767, बोईंग 777 आणि एअरबस ए330 सह 160 जहाजांवर नवीन इकॉनॉमी क्लास पर्याय जारी केला आहे. "प्रिमियम इकॉनॉमी" मध्ये येण्यासाठी, साध्या इकॉनॉमी क्लासच्या प्रवाशाने तिकीट बुक करताना 80 ते 160 डॉलर्सपर्यंत अतिरिक्त शुल्क भरावे लागेल. त्याच वेळी, वाहकाने फ्रिक्वेंट फ्लायर प्रोग्राममध्ये सहभागी होणाऱ्या ग्राहकांसाठी सवलत जाहीर केली. वाढलेल्या सीट स्पेसिंग व्यतिरिक्त, डेल्टा अपग्रेड केलेल्या इकॉनॉमी क्लासच्या प्रवाशांना फर्स्ट बोर्डिंग आणि अतिरिक्त इन-फ्लाइट बेव्हरेज आणि फूड पर्याय देत आहे. डेल्टाच्या प्रीमियम इकॉनॉमी सीटमध्ये पॉवर आउटलेट आणि यूएसबी पोर्ट आहेत, ज्यामुळे प्रवाशांना फ्लाइट दरम्यान त्यांचे इलेक्ट्रॉनिक उपकरण चार्ज करता येतात.

सेवेचा वर्ग, जो स्केलवर "व्यवसाय" आणि "अर्थव्यवस्था" दरम्यान स्थित आहे, वेगवेगळ्या एअरलाइन्सद्वारे वेगळ्या प्रकारे म्हटले जाऊ शकते. त्याचे सार नेहमीच सारखे असते: अतिरिक्त शुल्कासाठी, प्रवाशाला सीट दरम्यान अधिक जागा मिळते, तसेच काही सेवा ज्या मानक इकॉनॉमी क्लासमध्ये नसतात - त्यांचा सेट एअर कॅरियरच्या आधारावर बदलू शकतो. प्रीमियम इकॉनॉमी क्लास ऑफर करणारी पहिली एअरलाइन तैवान-आधारित ईव्हीए एअर होती, ज्याने 90 च्या दशकाच्या सुरुवातीला एक नवीन सेवा पर्याय सादर केला. आता विविध खंडांवरील वाहकांकडून प्रीमियम इकॉनॉमी क्लास ऑफर केला जातो: ब्रिटिश एअरवेज, युरोपमधील SAS आणि KLM, अमेरिकेतील युनायटेड एअरलाइन्स आणि डेल्टा एअर लाइन्स, आशियातील जपान एअरलाइन्स (JAL) आणि चायना सदर्न, व्हर्जिन ऑस्ट्रेलिया आणि ऑस्ट्रेलियातील क्वांटास. रशियामध्ये, ट्रान्सएरो एअरलाइन्सने अशीच पद्धत स्वीकारली.

इकॉनॉमी क्लास फ्लाइट

बुकिंग करताना वापरल्या जाणार्‍या टॅरिफ पर्यायांबद्दल आम्ही आधीच लिहिले आहे - बुकिंग वर्ग, ज्यामध्ये अनेक डझन असू शकतात. आम्ही बुकिंग वर्गांची अंदाजे पदनाम दिलेली आहेत, परंतु अक्षरांची पदनाम मानक नाहीत आणि भिन्न एअरलाइन्समध्ये भिन्न असू शकतात, अर्थातच मुळात नाही, परंतु फरक पाळला जातो.

अनुमती आहे: अतिरिक्त पेमेंट न करता ट्रांझिट प्रवाशांसाठी ट्रान्सफर पॉईंटवर थांबा, फ्लाइट मार्गावर अवलंबून विशिष्ट रक्कम ($50 पासून) वजा करून नोंदणी संपण्यापूर्वी तिकिटाच्या संपूर्ण किंमतीचा परतावा, वाहतुकीच्या अटींमध्ये बदल फ्लाइटची सुटण्याची वेळ आणि अतिरिक्त पेमेंटसाठी, तुमच्यासोबत असताना 2 वर्षांपर्यंतच्या मुलांसाठी 90% सवलत आणि रशियन फेडरेशनमधील फ्लाइटसाठी - विनामूल्य, सोबत असताना 2 ते 12 वर्षे वयोगटातील मुलांसाठी सवलत तुमच्याद्वारे - 25%, वेगळ्या आसनाच्या तरतुदीसह.
मोफत सामान भत्ता - 1 तुकडा

एरोफ्लॉट प्रीमियम इकॉनॉमी क्लास म्हणजे काय?

एरोफ्लॉट एअरलाईन तिकिटे केबिन क्लास आणि कम्फर्ट लेव्हलच्या आधारावर किमतीच्या श्रेणीमध्ये बदलतात. त्याच वेळी, तुम्ही आरक्षण करू शकता आणि एका दिशेने किंवा दोन्ही मार्गांसाठी तिकिटे खरेदी करू शकता. खरंच, आज या प्रकारच्या वाहतुकीच्या सर्वात समर्पित आणि अनुभवी चाहत्यासाठी देखील वाहक कंपन्या, त्यांच्या ऑफर, फोन नंबर, पत्ते, सेवा आणि सर्व प्रथम, टॅरिफ यांच्या विपुलतेमध्ये हरवणे कठीण नाही. एरोफ्लॉट उड्डाणे मॉस्कोच्या सर्वात मोठ्या विमानतळावरून दररोज चालतात - शेरेमेत्येवो. रशियन फेडरेशनमध्ये देशांतर्गत वाहतुकीसाठी:***. शेरेमेत्येवो येथून 117 आंतरराष्ट्रीय गंतव्यस्थानांसाठी उड्डाणे केली जातात. पी सीआयएस/बाल्टिक; . याव्यतिरिक्त, एरोफ्लॉट तिकिटांवर अनेकदा विशेष ऑफर आणि विक्री असतात. शेवटी, चांगल्या एअरलाइनसह, वेळ नेहमीच उडतो. सर्वात आकर्षक खालील आहेत:. जपान, 15,000 JPY च्या शुल्कासह परवानगी; इतर शिपमेंटसाठी 100 EUR/100 USD च्या शुल्कासह परवानगी आहे. विशेषत: प्रवाशांसाठी, विमानतळावर ड्रॉपऑफ काउंटर आहेत, जिथे तुम्ही पटकन सामान तपासू शकता. या दरांवर विमान तिकिटाचे पेमेंट आणि जारी करणे बुकिंगच्या तारखेपासून 24 तासांच्या आत करणे आवश्यक आहे. जवळजवळ कोणत्याही एअरलाइनसाठी या वर्गाचे सार सारखेच आहे: तुम्हाला "इकॉनॉमी" वर्गाच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या अधिक जागा मिळते, तसेच अतिरिक्त बोनस आणि सेवांचा एक उत्कृष्ट संच, जे वेगवेगळ्या वाहकांमध्ये लक्षणीय बदलू शकतात. प्रत्येक एअरलाइन वैयक्तिक भाडे आणि बुकिंग वर्ग विकसित करते. म्हणूनच, जेव्हा मी प्रथम एरोफ्लॉट दरांच्या यादीमध्ये “प्रीमियम-इकॉनॉमी” वर्गाचे नाव पाहिले, तेव्हा मला म्हणायचे आहे की, मी थोडासा गोंधळलो होतो - हे काय आहे.

तरुण पिढीलाही ही संधी आहे.
Aeroflot PREMIUM Economy प्रवाशांना उत्कृष्ट भोजन, विविध प्रकारची वर्तमानपत्रे, मनोरंजक मनोरंजन कार्यक्रम आणि बरेच काही उपलब्ध आहे जे तुमची सहल आनंददायी आणि अथक बनवेल. आम्ही तुम्हाला फ्लाइट सुटण्याच्या 1.5 तासांपूर्वी शेरेमेत्येवो बेस विमानतळाशी संपर्क साधण्यास सांगतो. जरी, अर्थातच, अधिक आरामदायक आणि आदरणीय वर्गाच्या दिशेने हे बदल नेहमीच तिकिटांच्या किंमतीमध्ये दिसून येतात, नियमानुसार, 20-30% ने वाढतात. मॉस्को शेरेमेत्येवो विमानतळावर आधारित. तो स्काय टीमचा मानद सदस्य आहे.

एरोफ्लॉट बॅगेज नियम 2019

एरोफ्लॉट इकॉनॉमी क्लासमध्ये, बॅगेज किंवा सूटकेससाठी सामान भत्ता 1 तुकडा आहे आणि तो 23 किलोपेक्षा जास्त नसावा. जर एखाद्या हवाई प्रवाशाने प्रीमियम भाड्याने इकॉनॉमी क्लासचे तिकीट खरेदी केले, तर त्याला 23 किलोपेक्षा जास्त वजन नसलेल्या दोन विनामूल्य सीट मिळण्याचा हक्क आहे.

सामान भत्ता 1pc Aeroflot 2019 – याचा अर्थ काय?हा वाक्यांश तिकिटावर दिसतो आणि याचा अर्थ प्रवाशाने वाहून नेलेल्या मोफत सामानाची रक्कम. संख्या बॅग किंवा सूटकेसची संख्या दर्शवते - 1 ते 3 पर्यंत, सामान आणि केबिनमध्ये वाहतूक केलेल्या वस्तूंसह.

जर तुम्ही भाड्याने तिकीट खरेदी केले असेल तर, ज्याच्या अर्जाचे नियम कॅरेज चार्ज परत करण्यास परवानगी देत ​​​​नाहीत, आणि नंतर भाड्याने नवीन तिकीट पुन्हा जारी करून कॅरेजच्या अटी बदलल्या आहेत, ज्याच्या अर्जाचे नियम कॅरेज चार्ज परत करण्यास अनुमती द्या आणि, ज्याच्या किमतीमध्ये नॉन-रिफंडेबल भाड्यावर तिकिटाची किंमत समाविष्ट आहे, नंतर नवीन तिकिटावर परतावा दिल्यास, जमा केलेल्या नॉन-रिफंडेबल भाड्याची किंमत देखील रोखली जाईल .

1) इकॉनॉमी क्लासच्या भाड्याला लागू.
२) प्रवासाचा मार्ग तयार करताना, वेगवेगळ्या फ्लाइट सेगमेंटवर वेगवेगळे बुकिंग वर्ग लागू केले असल्यास, अधिक कडक निर्बंधांसह भाडे गटाचे नियम तिकिटात नमूद केलेल्या संपूर्ण वाहतूक मार्गावर लागू होतात.

एरोफ्लॉटने नवीन दर प्रकाशित केले

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सर्वात स्वस्त "प्रीमियम" ची किंमत आता सर्वात स्वस्त "इष्टतम" पेक्षा कमी आहे - उदाहरणार्थ MOW-LED वापरणे, ते 5,000 ऐवजी 4,000 रूबल आहे आणि उदाहरणार्थ, न्यूयॉर्कमध्ये आता " राऊंड-ट्रिप तिकिटासाठी इष्टतम” ची किंमत 360 युरो पासून आहे, आणि नवीन “प्रीमियम” ची किंमत 290 असेल. जेव्हा मैलांसाठी श्रेणीसुधारित करण्याचा विचार येतो तेव्हा हे महत्त्वाचे आहे - पूर्वी ते “ऑप्टिमम” आणि “प्रीमियम” सह शक्य होते, आता फक्त सह "प्रीमियम", आणि हे केले जाते कारण "इष्टतम" लक्षणीय स्वस्त झाले आहे, आणि "प्रीमियम" देखील - म्हणजे, एक मैल अपग्रेडसाठी प्रवेश थ्रेशोल्ड कमी होईल. परंतु एक चेतावणी आहे: हे केवळ त्यांच्यासाठीच चांगले आहे जे स्वतःच्या पैशाने मुद्दाम "प्रीमियम" खरेदी करतात, जेणेकरून नंतर ते मैल वापरून "कम्फर्ट" किंवा "व्यवसाय" वर श्रेणीसुधारित करू शकतील - हे सुरुवातीला संबंधित खरेदी करण्यापेक्षा बरेच फायदेशीर आहे. तिकिटे तथापि, व्यावसायिक प्रवासी आता अर्थातच "बजेट" सरकारी खर्चावर घेतील, कारण ते नेहमीच उपलब्ध असेल आणि "ऑप्टिमम" आणि "प्रिमियम" पेक्षा नेहमीच स्वस्त असेल. त्यामुळे, स्वखर्चाने प्रवास करणाऱ्यांसाठी अपग्रेड करणे हा एक विशेषाधिकार असेल.

FrequentFlyers.ru आधीच नोंदवल्याप्रमाणे, 1 नोव्हेंबर रोजी, Aeroflot ने नवीन दर लाँच केले, ज्याचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे आता सर्व तीन गट - "बजेट", "ऑप्टिमम" आणि "प्रीमियम" - नेहमी उपलब्ध असतील, पूर्वीप्रमाणेच, तिकीट विक्रीतून स्वस्त भाडे गायब झाल्यामुळे, फक्त महागच राहिले, ज्यामध्ये प्रवाशाने त्याला आवश्यक नसलेल्या सेवांसाठी पैसे दिले. ढोबळपणे सांगायचे तर, जर तुम्हाला शुक्रवारी संध्याकाळी मॉस्कोहून सेंट पीटर्सबर्गला अचानक उड्डाण करायचे असेल तर - कृपया प्रीमियम भाड्यासाठी 20 हजार रूबल. होय, दर पूर्णपणे परत करण्यायोग्य आहे आणि तुम्हाला त्याची गरज नसली तरीही तुम्ही दोन सूटकेस घेऊ शकता. आता तुम्ही शेवटच्या क्षणी 20 हजार रूबलसाठी सेंट पीटर्सबर्गला जाऊ शकता, परंतु... "बजेट" टॅरिफवर, तुम्हाला आवश्यक नसलेल्या सेवांसाठी जास्त पैसे न देता. शेवटच्या क्षणी त्याच दिशेने “इष्टतम” ची किंमत 21,000 रूबल आणि “प्रीमियम” - 22,500 रूबल असेल.

इकॉनॉमी प्रीमियम एरोफ्लॉट काय आहे ते काय आहे

Airbus A330-300 Aeroflot साठी सीट मॅपची ही पहिली आवृत्ती आहे. येथे तुम्ही 11 आणि 29 पंक्तींमधील जागा निवडाव्यात (परंतु 29A आणि 29K नाही, जेथे तुमच्या पायासमोर विमानाचे दरवाजे उघडण्याच्या यंत्रणेचे मोठे आवरण असेल), परंतु 28 आणि 45 व्या ओळींतील जागा टाळा. टॉयलेटमधून आवाज आणि गोंधळ आणि संभाषण फ्लाइट अटेंडंट.

एरोफ्लॉटमध्ये सर्व प्रकारच्या विमानांमध्ये बिझनेस क्लास आहे. लहान आणि मध्यम फ्लाइटसाठी एअरलाइनर्समध्ये, या 2 + 2 कॉन्फिगरेशनमध्ये रुंद सीट्स आहेत, जे तथापि, बेडमध्ये दुमडत नाहीत. एरोफ्लॉट व्यवसायात पूर्ण वाढलेले खुर्ची-बेड फक्त Airbus A330 आणि Boeing 777 विमानांवर उपलब्ध आहेत. जेवण हे अला कार्टे, सतत बदलणारे आणि प्रसिद्ध शेफ तयार करतात. चांगली वाईन यादी, बहुतेक फ्लाइट्समध्ये मनोरंजन प्रणाली असते, काही फ्लाइटमध्ये इलेक्ट्रिकल आउटलेट असतात. लांब पल्ल्याच्या फ्लाइटमध्ये वाय-फाय देखील उपलब्ध आहे.

दर लागू करण्याचे नियम

खालील एअरलाइन्सद्वारे संचालित एरोफ्लॉट पीजेएससीच्या नियमित फ्लाइट आणि एरोफ्लॉट पीजेएससीच्या कोड-शेअर फ्लाइट्सच्या वाहतुकीच्या भाड्यांवर अटी लागू होतात: अरोरा, रोसिया. फ्लाइटच्या संयुक्त ऑपरेशनसाठी विद्यमान कोडशेअर करारांतर्गत इतर वाहकांद्वारे ऑपरेट केलेल्या फ्लाइटसाठी, अटी भिन्न असू शकतात.

जर मार्गाची किंमत दोन किंवा अधिक किमतीच्या युनिट्सद्वारे असेल, तर वाहतुकीची नोंदणी करताना, वाहतूक सुरू झाल्याच्या तारखेला स्थापित दर लागू करण्यासाठी शुल्क, शुल्क आणि अटी प्रत्येक किंमत युनिटसाठी स्वतंत्रपणे लागू केल्या जातात. प्रवाशाची वाहतूक, एका किमतीच्या युनिटने किंवा किमतीच्या एककांच्या संयोगाने मूल्यांकित केली जाते, विमानाने प्रवाशांच्या वहनासाठी एकाच करारामध्ये औपचारिकता असते.

27 जून 2018 372

सुमारे 150 वर्षांपूर्वी लोकांनी 2 दिवसात 200 किमी अंतर कापले. 21 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, काही तास घालवल्यानंतर, आपण स्वत: ला दुसर्या खंडात शोधू शकाल याची त्यांच्यापैकी कोण कल्पना करू शकेल. मानवतेने स्वतःला दिलेल्या सर्वोत्तम भेटींपैकी एक विमान आहे. विमानात सेवा वर्ग निवडणे आणि विमानाचे तिकीट बुक करणे यातील गुंतागुंत समजून घेणे शिकल्याने क्वचित उड्डाण करणार्‍यांना किंवा एअरशिपच्या नियमित प्रवास करणार्‍यांना त्रास होणार नाही.

प्रवासी हवाई वाहतूक मध्ये सेवा वर्ग

विमान सेवा स्तर वर्गीकरणामध्ये तीन मुख्य वर्ग समाविष्ट आहेत:

1. इकॉनॉमी क्लास;
2. व्यवसाय वर्ग;
3. प्रथम श्रेणी.

लक्षात ठेवा!हवाई वाहकांसाठी, हे श्रेणीकरण अनिवार्य नाही. काही एअरलाइन्स त्यांचे स्वतःचे स्केल सादर करतात किंवा सुप्रसिद्ध लोकांमध्ये नवीन पोझिशन्स जोडतात: विमानातील फर्स्ट आणि बिझनेस क्लासमधील बिझनेस प्रीमियम, इकॉनॉमी आणि बिझनेसमधील इकॉनॉमी कम्फर्ट इ. ही प्रथा दुर्मिळ आहे, कारण प्रवासी आणि वाहक दोघांच्याही सोयीसाठी एकच प्रणाली वापरणे सोपे आहे.

सेवेची मानक पातळी

एअरलाइन प्रवाशांमध्ये इकॉनॉमी क्लास सर्वात लोकप्रिय आहे. जहाजावरील बहुतेक सर्व जागा या वर्गात मोडतात. तिकिटावर, वर्ग सदस्यत्व “CL” स्तंभातील एका विशेष पत्राद्वारे सूचित केले जाते. एअरलाइन आणि निवडलेल्या भाड्यावर अवलंबून, हे लॅटिन वर्णमालाचे कोणतेही अक्षर असू शकते. वेगवेगळ्या वाहकांसाठी, समान पत्र भिन्न दर दर्शवू शकते.

विमानातील इकॉनॉमी क्लासमधील हवाई प्रवासाचे तोटे:

• इकॉनॉमी क्लासच्या विमान प्रवाशांना आगमनानंतर विमानात जास्त वेळ घालवावा लागतो. येथील जागा विमानाच्या मागील बाजूस किंवा मध्यभागी स्थित आहेत, त्यामुळे वाढीव आरामदायी जागा असलेले प्रवासी विमानातून प्रथम बाहेर पडतात;
• आसनांची रुंदी आणि पंक्तींमधील अंतर कमीत कमी आहे. एरोफ्लॉट फ्लाइटमध्ये, 46 सेमी रुंदीपर्यंतच्या आसनांवर मोठ्या व्यक्तीला बसणे कठीण होईल. 75 ते 90 सें.मी.च्या पंक्तींमधील मानक गल्ली देखील अशा प्रवासातील आराम कमी करतात;
• मानक केबिनमधील सर्व जागा झुकत नाहीत. आणीबाणीच्या बाहेर पडण्याची ठिकाणे, सॅनिटरी ब्लॉकच्या समोर आणि फूड कंपार्टमेंट सीटने सुसज्ज आहेत, ज्याचा मागील भाग फक्त उभ्या स्थितीत असू शकतो;
• वाहकांमध्ये आर्थिक जेवण वेगळे असू शकते. बिझनेस क्लासच्या केबिनपेक्षा या वर्गातील आहार आणि वर्गीकरण खूपच सोपे आहे;
• या श्रेणीतील प्रवाशांसाठी फ्लाइटसाठी चेक-इन कोणतेही फायदे देत नाही आणि विमानतळावरील मानक काउंटरवर होते. विशेष बस प्रवाशांना त्यांच्या विमानापर्यंत पोहोचवते. मोठमोठ्या विमानतळांवर दुर्बिणीसंबंधी पूल आहेत ज्यावर विमाने डॉक करतात. या प्रकरणात, बोर्डिंगची घोषणा होताच प्रवासी स्वतःच चढतात;
• एरोफ्लॉट हाताच्या सामानाचे कमाल वजन 10 किलोपेक्षा जास्त नसावे. सामानाच्या डब्यात 23 किलोपेक्षा जास्त वजन नसलेली सुटकेस मोफत नेली जाईल. काहीवेळा मोफत सामान भत्ता मंजूर नाही, ते हवाई वाहकांच्या परिस्थितीवर अवलंबून असते.

नियमित केबिनमध्ये प्रवास करण्याचे फायदे:

• एकाच विमानात प्रवास करताना इकॉनॉमी क्लासमधील तिकिटांच्या किमती पहिल्या आणि व्यवसायापेक्षा खूप वेगळ्या असतात;
• संशोधनानुसार विमानाची शेपटी ही उड्डाण दरम्यान सर्वात सुरक्षित जागा असते;
• काही एअरलाइन्सच्या केबिनमधील सेवेमध्ये ब्लँकेट, उशी, हेडफोन्स, फोल्डिंग टेबल आणि मानक साहित्य असलेले खिसे यांचा समावेश असतो. प्रत्येक हवाई वाहकासाठी यादी वेगळी असते. कंपनीच्या नियम आणि अटींवर अवलंबून, इतर उपकरणे या सूचीमध्ये जोडली जाऊ शकतात किंवा त्याउलट.

श्रेष्ठ वर्ग

मध्यवर्ती प्रकारची सेवा प्रथम KLM द्वारे 1976 मध्ये सुरू करण्यात आली होती. बिझनेस क्लास हा सेवेच्या सर्वोच्च आणि सर्वात खालच्या स्तरांमधला आहे. एरोफ्लॉटच्या अर्थव्यवस्थेतील फरक हे प्रवाशांना दिले जाणारे अन्न आणि लक्ष यात आहेत.

उच्च पातळीच्या सेवेसह केबिनमध्ये प्रवास करण्याचे फायदे आणि तोटे:

• तिकिटाची किंमत "किंमत-गुणवत्ता" च्या व्याख्येचे पालन करते. त्याच विमानात अशा केबिनचे तिकीट नेहमीच अर्थव्यवस्थेपेक्षा महाग आणि प्रथम श्रेणीपेक्षा स्वस्त असेल;
• सीट्स सामान्यत: मानकांपेक्षा रुंद असतात, पंक्तींमधील मध्यांतर अधिक प्रशस्त असतात आणि केबिनमधील गल्ली रुंद असतात. विमानाच्या आधारावर, बिझनेस क्लास केबिनमध्ये फरक असू शकतो. आसनांचे प्रकार पूर्णपणे टेकलेले आणि 160 अंशांच्या कोनासह असू शकतात;
• व्यावसायिक प्रवाशांना त्यांच्या संपूर्ण फ्लाइटमध्ये अन्न आणि पेयेचा अमर्याद प्रवेश असतो. मेनूमध्ये डिशेसची विस्तृत श्रेणी आहे;
• हातातील सामान आणि मुख्य सामानाचे वजन, जे विनामूल्य वाहून नेले जाऊ शकते, ते अर्थव्यवस्थेपेक्षा 2 पट जास्त आहे. या अटी एरोफ्लॉटद्वारे प्रदान केल्या जातात;
• बिझनेस क्लासचे प्रवासी वेगळ्या काउंटरवर फ्लाइट आउट ऑफ लाइनसाठी चेक इन करतात. नोंदणी पूर्ण झाल्यावर, प्रवाशांना अन्न, पेये आणि इंटरनेटसह विनामूल्य क्षेत्र देऊ केले जाते. येथे तुम्ही बोर्डिंग सुरू होण्याची आरामात वाट पाहू शकता;
• बर्‍याच एअरलाईन्स विमानतळावर ट्रान्सफर ऑफर करतात, तसेच आगमनानंतर तुमच्या गंतव्यस्थानावर डिलिव्हरी देतात. सेवेची किंमत हवाई तिकिटाच्या किंमतीमध्ये समाविष्ट आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की नमूद केलेल्या सेवेची पातळी नेहमीच वास्तविकतेशी जुळत नाही. जेव्हा विमान लँडिंगसाठी येते तेव्हा परिस्थिती शक्य असते, ज्यामध्ये फक्त इकॉनॉमी क्लास सीट असतात. या प्रकरणात, वाढलेल्या कम्फर्ट झोनचे तिकीट हातात असतानाही, प्रवाशाला बिझनेस क्लास आणि इकॉनॉमी क्लासमधील फरक न समजता, सामान्य परिस्थितीत उड्डाण करण्यास भाग पाडले जाते.

या प्रवाशांच्या बाजूने, शुल्काशिवाय संपूर्ण किमतीच्या परताव्यासह तिकीट विनामूल्य रद्द करण्याचा त्यांचा अधिकार आहे. तो दुसर्‍या दिवशी फ्लाइटचे वेळापत्रक देखील बदलू शकतो.

शाही उपचारांसह उड्डाण

प्रथम श्रेणीतील प्रवाशांना अनेक सुविधा मिळतात. ट्रिपच्या शेवटी विमानतळावर विनामूल्य वितरण आणि हॉटेलमध्ये टॅक्सी. भाग्यवान व्यक्ती सर्वोत्तम विमानतळ लाउंजमध्ये चढण्यासाठी प्रतीक्षा करेल. मोठ्या एअर हार्बर्समध्ये असे घडते की वाढीव सोई झोन झोपण्याच्या जागा आणि शॉवरसह सुसज्ज आहे. येथे उत्तम स्नॅक्स आणि पेये दिली जातात. बर्‍याचदा, हे प्रवासी चेक-इन काउंटरवर अजिबात जात नाहीत - त्यांना विशेष नियुक्त विमानतळ कर्मचार्‍याद्वारे (वेगळ्या प्रवेशद्वारातून) भेटले जाते, व्हीआयपी लाउंजमध्ये नेले जाते आणि स्वतः चेक-इन प्रक्रिया पार पाडतात.

या वर्गातील प्रत्येक प्रवाशाला विमानात स्वतंत्र जागा असते. हे बेड असलेली एक संपूर्ण खोली आहे, एक टेबल आणि खुर्ची असलेले व्यवसाय क्षेत्र आणि इतर गुणधर्म आहेत. खुर्च्या पूर्णपणे दुमडल्या जातात आणि पूर्ण बेडमध्ये बदलतात. आतील भाग वाहकानुसार बदलतात. एलिट मेनू, महाग पेय अमर्यादित प्रमाणात प्रदान केले जातात. आतील साहित्य, टेबलवेअर आणि अॅक्सेसरीजची गुणवत्ता उच्च पातळीवर आहे. प्रथम श्रेणीतील प्रवासी विशेष वाहतूक वापरून प्रथम चढतात. 45 किलोपेक्षा जास्त सामानाची वाहतूक आणि अमर्यादित हाताचे सामान विनामूल्य आहे.

गैरसोय म्हणजे उच्च किंमत, जी प्रत्येकजण घेऊ शकत नाही. तसेच, सर्व उड्डाणे या प्रकारची सेवा प्रदान करत नाहीत - अशी केबिन ट्रान्सअटलांटिक फ्लाइट्सवर अधिक सामान्य आहे.

बुकिंग वर्ग

प्रत्येक एअरलाइन स्वतःचे शुल्क आणि त्यांनी ऑफर केलेल्या अटी विकसित करते. अटींमध्ये सीटची सोय, तिकिटाची देवाणघेवाण किंवा परत करण्याच्या बाबतीत नियम आणि इतर गोष्टींचा समावेश आहे. निवडलेल्या भाड्यासोबत असलेल्या अटींची यादी प्रवाशांसाठी अधिक फायदेशीर असेल, बुकिंगचा प्रकार जितका जास्त असेल.

बुकिंग करताना, प्रत्येक भाडे तिकिटावर लॅटिन वर्णमालेच्या अक्षराने सूचित केले जाते. एकाच वर्गात खरेदी केलेल्या दोन तिकिटांचे बुकिंग प्रकार भिन्न असल्यास त्यांच्या किंमतीत फरक असू शकतो.

लक्षात ठेवा!तिकीटाची किंमत जितकी कमी असेल तितकी सर्व श्रेणींच्या सेवेसाठी तिकीटावर अधिक निर्बंध असतील. परंतु सेवा नेहमी निवडलेल्या वर्गाशी संबंधित असते.

एरोफ्लॉट वरून इकॉनॉमी केबिनमध्ये टी क्लास बुकिंग लोकप्रिय आहे. टॅरिफच्या मर्यादा आहेत - परतीच्या फ्लाइटची तारीख काटेकोरपणे निश्चित केली आहे, तिकीट जारी केल्यापासून 24 तासांच्या आत रिडीम केले जाते, आरक्षण रद्द करण्याच्या बाबतीत, आपण आगाऊ जागा निवडू शकत नाही, प्रतिकूल परिस्थिती. गैरसोयींची भरपाई अनुकूल किंमतीद्वारे केली जाते, ज्यासाठी दर लोकप्रिय आहे.

तुलनेसाठी, समान वाहकाच्या वर्ग Y मध्ये इकॉनॉमीमध्ये उड्डाण करणे, परतीच्या प्रवासासाठी खुल्या तारखेसह, अशा तिकिटासाठी पैसे देण्यावर निर्बंध न घालता, बिझनेस क्लासमध्ये जागा मिळविण्याच्या संधीसह (भाड्यात नियम नमूद केलेले आहेत. वर्णन) आणि इतर अनेक परवानगी असलेले फायदे. राखीव प्रकार Y असलेल्या तिकिटाची किंमत वर्ग T पेक्षा जास्त असेल.

बुकिंगच्या प्रकारानुसार काही एअरलाइन्सची केबिन सीटिंग धोरणे कठोर असतात. अलिकडच्या काळात, कुबान एअरलाइन्सचे दर "कठोरपणे 20 व्या पंक्तीमध्ये उड्डाण करणारे" होते. बिझनेस क्लासमधील दोन लोकांकडे मेन्यूचे वेगवेगळे पर्याय असू शकतात, तर फर्स्ट क्लासमध्ये कोणीतरी त्यांच्या शेजाऱ्यांना अधिक ऐकू शकेल.

महत्वाचे!बुकिंगचा वर्ग जितका कमी असेल तितकी कमी तिकिटे या दराने विक्रीसाठी उपलब्ध असतील.

व्हिडिओ

विमानातील सीट वर्ग हा लोकांसाठी त्यांच्या हवाई प्रवासासाठी सर्वोत्तम परिस्थिती निवडण्याचा एक मार्ग आहे. वेगवेगळ्या गरजा आणि पाकीटाची जाडी असलेले प्रवासी त्यांच्या क्षमतेनुसार पूर्ण उड्डाण करतात.

01:50 17.06.2016
एरोफ्लॉट. प्रीमियम इकॉनॉमी क्लासचा प्रवासी बोर्डवर काय अपेक्षा करू शकतो?

"नोंदणीकृत" एरोफ्लॉट एअरलाइनर्स बोइंग 777-300ER (चेखोव्ह, लेर्मोनटोव्ह इ.) चे सलून तीन मुख्य झोनमध्ये विभागले गेले आहेत. बिझनेस क्लास, इकॉनॉमी प्रीमियम (किंवा कम्फर्ट असेही म्हणतात) आणि उर्वरित इकॉनॉमी. मी अद्याप आर्थिकदृष्ट्या पहिल्या स्तरावर पोहोचलो नाही, परंतु मी यापूर्वी नियमित अर्थव्यवस्थेत उड्डाण केले आहे. आता मध्यम पर्याय वापरण्याची वेळ आली आहे.

फरक लगेच जाणवला. पायांसाठी अधिक जागा आहे आणि माझी उंची 182 सेमी असल्याने, मी त्यांना काहीही स्पर्श न करता सहज ताणू शकतो. खुर्च्या स्वत: जोडल्या जातात आणि मधले आर्मरेस्ट रुंद असतात, त्यामुळे शेजारी अंतर वाढते. आता एकमेकांवर कोपर ठोकण्याची गरज नाही. त्यांच्याकडे मल्टीमीडिया स्क्रीन आणि लाईफ जॅकेटसाठी अंगभूत नियंत्रण पॅनेल देखील आहेत. मागच्या बाजूला बसण्यासाठी सीटमध्ये समायोजन आहे, परंतु त्याच वेळी ते खुर्चीच्या संरचनेच्या आत उद्भवते, म्हणजे. तुमच्या मागे बसलेल्या व्यक्तीच्या मांडीवर काहीही पडत नाही आणि दुसऱ्याच्या डोक्याचा वरचा भाग अचानक समोर दिसत नाही.
मी हेडरेस्टवर देखील खूश होतो, ज्याचे रूपांतर करता येते आणि डोके धरून ठेवता येते जेणेकरून ते झोपताना लटकत नाही. खास तुमच्या सोबत गळ्याची उशी घेऊन जाण्याची गरज नाही.

मानक संच - उशी, घोंगडी, चप्पल - लगेच खुर्च्यांवर उपस्थित आहे आणि तुम्हाला काहीही विचारण्याची गरज नाही. सीटमध्ये तयार केलेल्या मल्टीमीडिया सिस्टमसाठी हेडफोन्स शेवटच्या प्रवासी केबिनमध्ये चढल्यानंतर आणले जातात.

कम्फर्ट केबिन हे विमानाच्या केबिनच्या पहिल्या सहामाहीत, बिझनेसच्या लगेच मागे स्थित आहे आणि विमानाच्या विंगच्या अग्रभागी जिथे सुरू होते तिथे संपते. त्या. दृष्यदृष्ट्या, खिडक्यांमधील काहीही दृश्यात व्यत्यय आणत नाही आणि मागे वळून पाहताना आपण पाहू शकता की इंजिन कसे कार्य करते आणि लोडमधून पंख हलतात.

उड्डाणानंतर लगेचच, ते पाणी किंवा रस देण्यास सुरुवात करतात आणि आणखी चाळीस मिनिटांच्या उड्डाणानंतर, आहार देणे सुरू होते. आणि इथे कम्फर्ट आणि बाकीच्या इकॉनॉमीमधला आणखी एक फरक दिसून येतो. प्रथम, ते येथे "डुक्कर इन अ पोक" टाकत नाहीत, फक्त "चिकन किंवा मांस" विचारत नाहीत, परंतु दिलेल्या फ्लाइट वर्गासाठी खास संकलित केलेले मेनू कार्ड देतात. प्रत्येक घटकाचे वजन आणि कॅलरी सामग्री दर्शविणारी एक टेबल स्वतंत्र कागदावर छापली जाते.
कटलरी डिस्पोजेबल प्लास्टिक नाही, परंतु सामान्य धातू आहे. सौंदर्य!
खाण्याआधी, फ्लाइट अटेंडंट प्रत्येकाला एक विशेष प्रतिजैविक द्रावणात भिजवलेला एक ओला टॉवेल देतात आणि उबदार!

अन्नाला छान वास येतो! मासे आणि मांस दोन्ही पासून चव संवेदना उत्कृष्ट आहेत. आणि जेव्हा, हे सर्व बंद करण्यासाठी, तुम्ही आणलेल्या कॉफी, चहा किंवा ज्यूसमध्ये ओतता तेव्हा तुमचे पोट गोल बॉलमध्ये बदलते.
आमच्या बाबतीत, जेवणाच्या शेवटी, विमान अशांततेच्या क्षेत्रात गेले आणि प्रत्येकाला त्यांचे सीट बेल्ट बांधण्यास भाग पाडले गेले. त्यांनी माझ्यावर जबरदस्ती केली, कारण त्यांना स्वेच्छेने माझ्या चरबीच्या पोटावर सुरक्षा उपकरणे घालायची नव्हती.

मग माझ्या पुढच्या जेवणाआधी झोपण्याची, चित्रपट पाहण्याची आणि माझी पॅन्ट कोरडी करण्याची वेळ आली. दरम्यान, फ्लाइट अटेंडंट अनेकदा मागे-मागे फिरत असत आणि विविध पेये देत असत. आणि लँडिंग पर्यंत.
परतीच्या वाटेवर, मेनू पूर्णपणे वेगळा होता आणि नाश्त्यासाठी मुख्य कोर्ससाठी तीन पर्याय दिले होते याशिवाय, सर्वकाही सारखेच होते.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कम्फर्ट लाउंजमध्ये आपण मॉस्कोहून निघताना पांढरी किंवा लाल वाइन ओतू शकता, परंतु लांब पल्ल्याच्या फ्लाइटमध्ये नाही. सुदूर पूर्वेतील आणि आशियाई लोक या बाबतीत वंचित होते.

सर्वसाधारणपणे, एरोफ्लॉट बोइंगवर उड्डाण करणे खूप आरामदायक आहे. क्रू ओव्हरलोडशिवाय लँडिंग आणि टेकऑफ करतात. उरलेल्या वेळेत तुम्ही शांतपणे जमिनीपासून दहा किलोमीटर वर घाईघाईने फिरता आणि इतक्या उंचीवरून त्या क्षेत्राच्या नकाशात बदललेल्या जागांचे सर्वेक्षण करा. इथे जंगले आहेत, इथे नद्या आहेत आणि इथे बर्फ आहे. किंवा अगदी पंखाखाली सतत ढग.

प्रथमच मी एरोफ्लॉट आराम वर्गात उड्डाण केले. पूर्वी, मी लांब अंतरासाठी बिझनेस क्लास उडवण्याचा प्रयत्न केला, परंतु संकटाने मला माझा पट्टा घट्ट करण्यास भाग पाडले. शांघायच्या बाबतीत, गणित अगदी सोपे आहे. इकॉनॉमी क्लासच्या तिकिटाची किंमत 25,000 रूबल, आराम वर्गाच्या तिकिटाची किंमत 60,000 रूबल आणि बिझनेस क्लासच्या तिकिटाची किंमत 130,000 रूबल आहे. आणि मला अजूनही आठवते ते वेळा जेव्हा तुम्ही टोकियोमध्ये एरोफ्लॉट बिझनेस क्लास ५०,००० मध्ये खरेदी करू शकता! मी मुलांना सांगेन.

येथे आपल्याला एक लहान इन्सर्ट करणे आवश्यक आहे. न्यूयॉर्कमधील माझा जुना श्रीमंत मित्र लेवा मला भेटण्यासाठी चीनला गेला. तोच लेवा जो गुगलवर काम करतो आणि त्याला अमेरिका का आवडते हे सांगितले. म्हणून, मी बचत करत असताना, लेव्हाने दाखवण्याचा निर्णय घेतला आणि चीनच्या प्रथम श्रेणी कॅथे पॅसिफिकला उड्डाण केले. तिथल्या तिकीटाची किंमत जवळपास 1,300,000 रूबल (एक दशलक्ष तीन लाख) एक टोक आहे! होय, आणि सवलत नाही. दुष्ट महामंडळ, गुगलचे सामान्य कर्मचारी असेच जगतात. लेव्हाला साधारणपणे बूड करायला आवडते. उदाहरणार्थ, शांघायमध्ये त्याने पार्क हयात येथे एक सुट भाड्याने घेतला, जो शहरातील सर्वात आलिशान हॉटेलांपैकी एक आहे. त्यात कशाला? प्रथम, Google कार्यालय तेथे आहे, आणि लेव्हासाठी न्याहारीनंतर चप्पल घालून कामावर जाणे सोयीचे असेल आणि दुसरे म्हणजे, तेथे Google कर्मचार्‍यांसाठी सवलत आहे (3%, असे दिसते).

मी तुम्हाला लेवाबद्दल अधिक सांगेन, जो लक्झरीमध्ये बसतो, परंतु आत्तासाठी, एरोफ्लॉट आराम वर्गात उड्डाण करणे योग्य आहे का ते वाचा.

01. तर, एरोफ्लॉटच्या नवीन बोईंग 777 मध्ये आरामदायी श्रेणीचे केबिन आहे. हे व्यवसाय आणि अर्थव्यवस्था वर्गांमध्ये स्थित आहे.

आरामदायी प्रवाशांना बोर्डिंग करण्यापूर्वी, कदाचित वाढीव सामान भत्ता वगळता कोणतेही विशेष विशेषाधिकार मिळत नाहीत. चेक-इन इकॉनॉमी काउंटरवर आहे, तेथे कोणतेही प्राधान्य बोर्डिंग नाही, व्यवसाय लाउंज देखील तुमच्यासाठी बंद असेल. म्हणून स्वत:ची खुशामत करू नका, उड्डाण करण्यापूर्वी तुम्ही केवळ मर्त्यसारखे व्हाल.

02. पुढे काय? पुढे असामान्य खुर्च्या आहेत. हा एक कठोर कोकून आहे, म्हणजे, मागे निश्चित आहे. हे एक प्लस आहे, कारण समोर आणि मागे शेजारी तुम्हाला त्रास देणार नाहीत. कोणीही तुमच्याकडे झुकणार नाही, तुमच्या पाठीमागे कोणी मारणार नाही.

03. आसनांमधील वाढलेले अंतर देखील आहे, 97 सेमी. हे अंदाजे आपत्कालीन बाहेर पडताना अर्थव्यवस्थेप्रमाणेच आहे. म्हणजेच, आपण आपले पाय पुढे पूर्णपणे ताणू शकता आणि आपले गुडघे समोरच्या सीटच्या विरूद्ध विश्रांती घेणार नाहीत.

04. एक फूटरेस्ट आहे.

05. पण तुम्ही सामान्यपणे झोपू शकणार नाही. कम्फर्ट क्लासमधली सीट मागे बसत नाही. आसन पुढे सरकते, आणि मागे फक्त कोकून खाली सरकते. पहा, मी एक खुर्ची पूर्णपणे उलगडली, परंतु दुसरी नाही. व्यावहारिकदृष्ट्या कोणताही फरक नाही. मी म्हणेन की अर्थव्यवस्थेत झोपणे अधिक आरामदायक आहे. याव्यतिरिक्त, आर्मरेस्ट्स देखील उठत नाहीत, म्हणून आपण अर्ध्या-रिक्त केबिनमध्ये उड्डाण करत असलात तरीही, हे आपल्याला मोकळ्या जागा मिळवून झोपू देणार नाही.

06. आणखी एक प्लस म्हणजे खूप मोठे टेबल. तो बिझनेस क्लासपेक्षाही मोठा आहे. टेबलमध्ये दोन ट्रे किंवा लॅपटॉप आणि जेवणाचा ट्रे सहज सामावून घेता येतो. टेबलावर कागद, टॅबलेट, लॅपटॉप ठेवून काम करू शकता. आराम वर्गाचा हा मुख्य फायदा आहे.

07. येथे काम करणे आनंददायक आहे!

08. आणखी एक मोठा फायदा म्हणजे 220V सॉकेट आणि USB आहे.

09. 8 तास कामाची जागा.

10. तसे, खुर्ची अर्थव्यवस्थेच्या तुलनेत थोडी रुंद आहे, 49 सेंटीमीटर. याशिवाय, आसनांमध्ये एक विस्तृत आर्मरेस्ट आहे, जेणेकरून दोन्ही प्रवासी एकमेकांना त्रास न देता ते वापरू शकतात.

11. कम्फर्ट क्लासच्या प्रवाशांना स्वागत पेय दिले जाते, परंतु फक्त पाणी किंवा रस. व्यवसायात, त्यांना शॅम्पेन जोडले जाते. तसे, देशांतर्गत उड्डाणांवर एरोफ्लॉटने सामान्य शॅम्पेनऐवजी गाढवाचे मूत्र बाटलीत टाकण्यास सुरुवात केली. त्यांना सर्वात स्वस्त रशियन स्पार्कलिंग वाईन 200 रूबल प्रति बाटलीमध्ये सापडली आणि ते प्रवाशांना उपचार देण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. आंतरराष्ट्रीय स्तरावर ते अधिक चांगले आहे.

12. कम्फर्ट क्लासच्या प्रवाशांना सुविधा किट मिळण्याचा हक्क नाही. त्याऐवजी, ते तुम्हाला फक्त अस्वस्थ चप्पल आणि डोळ्यावर पट्टी देतात.

13. आणि येथे सर्वात अप्रिय गोष्ट आहे. आराम वर्गात दारू दिली जात नाही! एरोफ्लॉटचा काही प्रकारचा नरकमय रेडनेक. म्हणजेच, काही फ्लाइट्सवर ते तुम्हाला वाइनची बाटली देतात, परंतु बहुतेक आराम वर्ग फ्लाइट अल्कोहोल-मुक्त असतात! वाइनच्या बाटलीवर जतन केले. तथापि, आपण अल्कोहोल देखील खरेदी करू शकत नाही. मला एरोफ्लॉटचे धोरण अजिबात समजत नाही. बिझनेस क्लासमध्ये ते तुम्हाला हवे तेवढे ओततात, तुम्ही शिट खाऊ शकता. समजा तुम्हाला मोठ्या अर्थव्यवस्थेचा त्रास नको आहे आणि ते ते भरत नाहीत. पण तिकिटासाठी भरमसाठ पैसे देणारे आराम वर्गातील प्रवासी विहाराच्या आनंदापासून वंचित का राहिले? युरोपियन एअरलाइन्स लहान फ्लाइट्समध्येही वाइन किंवा बिअर देतात. पण एरोफ्लॉटने बंदी लागू करण्याचा निर्णय घेतला. तर तुमची दारू सोबत आणा ;) तुम्हाला शिकवणे माझ्यासाठी नाही. यासाठी एरोफ्लॉटला प्रचंड वजा मिळतो.

14. शांघाय फ्लाइट मेनू

15. स्वादिष्ट दिसते.

16. पण प्रत्यक्षात - विशेष काही नाही.

17. अन्न हे अर्थव्यवस्था आणि व्यवसाय यांचे मिश्रण आहे. क्षुधावर्धक आणि मिष्टान्न इकॉनॉमी मेनूमधून आहेत, परंतु मुख्य कोर्स व्यवसाय वर्गाप्रमाणेच काचेच्या प्लेटवर आहे. खरे आहे, ते तुम्हाला सूप देत नाहीत) पण कटलरी धातूची आहे आणि रुमाल सामान्य आहे.

18. नियमित इकॉनॉमी स्नॅक्स.

19. चिकन. गुणवत्ता सी ग्रेड आहे. सर्वसाधारणपणे, एरोफ्लॉट खाद्यपदार्थांना व्यवसाय वर्ग का मानतो हे स्पष्ट नाही; ते कमी पडते.

या क्षणी मी मदत करू शकत नाही परंतु लेवा लक्षात ठेवू शकत नाही. त्यांनी त्याला स्नॅक म्हणून काळ्या कॅविअरची बरणी दिली... Google वर काम करणे चांगले आहे.
http://levik.com/i/p/2016/cn/ca10.jpg

20. प्रत्येक खुर्चीमध्ये चित्रपट आणि इतर मनोरंजनासह अंगभूत मॉनिटर असतो. चित्रपट ताजे आहेत, म्हणून जर तुम्ही ते तुमच्या टॅब्लेटवर डाउनलोड करायला विसरलात, तर तुम्हाला रस्त्यावर कंटाळा येणार नाही. एक यूएसबी सॉकेट आहे.

21. सारांश देण्यासाठी. सर्वसाधारणपणे, आराम वर्ग खूप चांगला निघाला. ही सुधारलेली अर्थव्यवस्था आहे. जर तुमची एक दिवसाची फ्लाइट असेल आणि तुम्हाला साधारणपणे 8-10 तास काम करायचे असेल आणि पैसे वाचवायचे असतील, तर मी व्यवसायाऐवजी आरामात उड्डाण करेन. तेथे काम करण्यासाठी अटी आहेत (दारू वगळता). पण जर फ्लाइट रात्रीची असेल आणि तुम्हाला चांगली झोप घ्यायची असेल, तर बिझनेस क्लाससाठी अजून कोणतेही पर्याय नाहीत. जर बिझनेस क्लाससाठी पैसे नसतील तर मी कदाचित इकॉनॉमी घेईन, फ्लाइट भरली नसेल तर अनेक सीट्स घेण्याची संधी आहे आणि चांगली झोप लागेल.