Rregulloret për simbolin "për ngjitjen e një balene beluga. Etiketat në distinktiv

Unë kam qenë disa herë në Belukha, në shpatet dhe në majë. Dimër pranverë dhe verë. Unë e pashë Belukha-n ndryshe.

Në pranverë, ai vrapoi nga ortekët dhe ra në të çara në dimër. Ai jetonte në shpella dëbore dhe e shpëtoi çadrën e tij nga stuhitë e verës me erëra të forta. Ngrini dhe shkrini. Jetoi për javë të tëra në shpatet, duke u përpjekur të kuptonte zërin e Malit.

Kam pasur shumë sukses. Në fakt, gjithçka që mendova ishte e suksesshme. Jo gjithmonë hera e parë, por ajo që është, është.
Unë dua t'ju them disa pika interesante, ndoshta ato do t'ju ndihmojnë të shikoni malet nga ana tjetër.

Dimër. janar. Jemi në liqenin Akkem, kemi ardhur, po pushojmë. Moti është i mrekullueshëm, qielli blu i kthjellët, ngrica rreth orës 20, natën - 35. Pa erë dhe e qetë. Balena beluga është e dukshme në rrezet e diellit, ajo thjesht thërret: "Djema... moti është i duhuri, vazhdo!"
Por unë nuk dua të shkoj. Të gjithë janë gati të performojnë natën në kampingjet e Tomsk (shtëpia e gliziologëve në këmbët e Belukha, prej andej fillon shtegu me krampona dhe parzmore).

Unë jam kundër. Pse? Gjithçka brenda meje kundërshton. Duhet të largohesh natën, në tre. Për të kaluar nëpër acar në akull të gjithë lumenjtë dhe liqenet, dhe të mos bien nëpër. Ne vendosëm të mos dilnim atë natë, të prisnim ditën. Dhe sapo trokiti 12 netë, përralla mbaroi dhe ferri uniform filloi. Ulëriti, rrotullohej. Era u ngrit aq shumë sa menduam se do të na i nxirrte fuçitë në të cilat po rrinim. Fuçitë kërcyen. Kabllot që i mbanin së bashku rënkonin. Shkuarja në tualet ishte një problem i madh. Përveç kësaj, era e mori të gjithë rërën nga malet te sulmuesi. Të gjithë filluan të më shikonin me habi. Asgjë nuk e parashikonte një mot të tillë.

Përveç intuitës sime.

Meqë kemi qëndruar, na duhen dru zjarri. Ndiqni ato në skajin tjetër të liqenit, te kedri me sharrë dhe sëpatë. Shkonin edhe burra edhe gra. Gjithçka. Duhet ta ngrohni, është ftohtë. Në fuçitë e një sobë me tulla hanë shumë dru zjarri. Era ende nuk pushonte, por u bë pak më e qetë dhe bora nuk ishte më e njëjta.

Shkoi në pyll. Secili gjeti një trung të gënjyer për veten e tij, i cili duhet të sharrohet dhe tërhiqet zvarrë, dhe pastaj të goditet me thikë. Gjithçka është në një shpat, dhe në disa vende pjerrësia është 35 gradë. Dhe kështu ne hoqëm një trung të shtrirë nga një trung peme, unë them:
Tani le të largohemi, të trokasim dhe do të rrokulliset.

Djaloshi ndoshta nuk e dëgjoi pjesën e parë të frazës, por të dytën e mësoi shumë mirë. Dhe me gjithë fuqinë e tij heroike, sikur të ishte në një pemë ... u rrotullua ... drejt meje.

Pema ka një brez prej dy, degët dalin jashtë në drejtime të ndryshme si ajo e një makinerie skëterre. Ajo që arrita të bëja ishte, si një kacabu me të katër këmbët, të rrëshqasha poshtë dhe të fshihesha mes pemëve. Truri im goditi ato pemë. E megjithatë, disa herë, degët më goditën në kokë. Kështu bëma ime e lindjes përfundoi dhe filloi jeta e rëndë e përditshme mjekësore. Duke zbritur pas stresit që përjetova, kuptova qartë që mjaftonte të luanim budallain këtu, duhej të dilnim natën. Dhe duke u kthyer në fuçi, ai njoftoi me zë të lartë se dita e motit ishte e fundit sot, ne ikim natën. Më thanë në mënyrë të arsyeshme në përgjigje se era do të frynte, për të cilën unë u përgjigja me aq qetësi: "Nuk do të ketë erë".

Duke kujtuar se si e parashikova erën, njerëzit më lyenin plagët e mia në kokë me jeshile shkëlqyese dhe filluan të mblidheshin për daljen e natës.

Ishte mesnate dhe era u shua, sikur dikush ta kishte fikur. Të gjithë ishin në shok. Që atëherë unë jam konsideruar si një hyjni malore lokale.

Në verë, në të njëjtën rrugë, të njëjtën dalje, çdo gjë planifikohet ditën. Që në mbrëmje jam kundër daljes. Por njerëzit këmbëngulin se të gjithë trenat kanë avionë dhe biletat janë blerë. Në mëngjes dalim dhe biem në shi. Mushama lagen shpejt çantat e shpinës dhe ne vetë gjithashtu. Gjatë gjithë rrugës për në Tomsk një shi gri me erë.
Mbërrijmë, por asgjë nuk thahet. Kështu ne ulemi si budallenj të lagur dhe të ngrirë.

Alpinistët zbresin nga lart dhe nuk janë ngjitur në majë. Në Berelskoye reshjet e borës janë të tilla sa çadrat janë thyer dhe duket se do të jenë për një kohë të gjatë. Gjithçka që mund të dëgjoni është gjëmimi i orteqeve që zbresin.

I shikoj pushuesit, më vjen keq për ta.
Të nesërmen qielli është i kthjellët, pa erë apo shi. Dhe këtu është pyetja: të paktën një herë në jetën time a do të shkoj kundër intuitës sime? Përgjigja është e paqartë: jo!

Në male sundon vetëm dhuntia. Mendja është gjithmonë e gabuar.

Legjendat botërore përmendin vendet mitike ku jetojnë magjistarët dhe perënditë, ku ka një burim rinie të përjetshme dhe pasuri të patregueshme. Njerëzimi ka ikur nga këmbët në kërkim të gjurmëve të tyre. Shkencëtarët besojnë se disa ia vlen të kërkohen në Rusi.

Shveta dvipa

“Në Detin e Qumështit, në veri të Meru, shtrihet ishulli i madh i Shwepa-dvipa, Ishulli i Bardhë ose Ishulli i Dritës. Ka një vend ku shijohet lumturia. Banorët e saj janë burra trima, të larguar nga çdo e keqe, indiferentë ndaj nderit dhe çnderimit, të mrekullueshëm në pamje, plot gjallëri. Një person mizor, i pandjeshëm, i paligjshëm nuk jeton këtu ... ".

Ku e kërkuan këtë parajsë nga epika e lashtë indiane Mahabharata. Disa indianistë, si koloneli Wilford, e identifikuan Shweta Dvipa me Britaninë e Madhe. Pse jo? Një ishull përtej detit, në veri (për autorët e Mahabharata). Blavatsky Elena Petrovna, e cila ishte një përfaqësuese e njohur e rendit mistik të teozofëve, në "Doktrinën e saj Sekrete" vendosi Shweta-dvipa në rajonin e shkretëtirës moderne Gobi. Disa studiues, përkundrazi, shohin Arctida nën Ishullin e Bardhë - një kontinent hipotetik polar verior që dikur ekzistonte në Arktik, por si rezultat i kataklizmave që dyshohet se ndodhën nga 18 deri në 100 mijë vjet më parë, kaloi nën ujë (hipoteza e zoografi gjerman Eger).

Mbështetësit e Arctida shpesh e lidhin legjendën e Shveta-dvipa me Hyperborea, e cila, sipas autorëve antikë, ishte gjithashtu e vendosur diku larg në veri. Por veriu është një koncept i lirshëm. Disa gjuhëtarë kanë gjetur ngjashmëri midis emrave të vendeve urale dhe emrave indianë. Kështu, bazuar në studimet e A.G. Vinogradov dhe S.V. Zharnikova, Shveta-dvipa legjendar përfundoi në Urale, Detin e Bardhë, pellgjet e lumenjve Dvina Veriore dhe Pechora, ndërthurjen Volga-Oka.

Hara Berezaita

Në histori gjenden të ashtuquajturat toponime nomade, të cilat burime të ndryshme i lidhin me vende të ndryshme. Këto përfshijnë vargun malor Haru Berezaiti nga tekstet Zoroastrian të Avesta-s, me malin Hukayrya. Ky është mali arketip i Botës, nga pas të cilit në mëngjes ngrihet qerrja diellore e hyjnisë Mithra. Mbi të shkëlqejnë shtatë yjet e Arushës së Madhe dhe Yllit të Veriut, të vendosur në qendër të universit. Prej majave të arta burojnë të gjithë lumenjtë e tokës dhe më i madhi prej tyre është lumi i pastër Ardvi, i cili bie me zhurmë në detin e bardhë të shkumëzuar të Vourukashit. Mbi malet e High Khara, Dielli i Shpejtë qarkullon përjetësisht, dhe këtu dita zgjat gjysmë viti, dhe nata zgjat gjysmë viti. Vetëm të guximshmit dhe të fortët në shpirt mund t'i kalojnë këto male dhe të hyjnë në vendin e lumtur të të bekuarit, të larë nga ujërat e oqeanit me shkumë të bardhë. Disa studiues e krahasojnë atë me malin legjendar të përmendur tashmë Meru, i cili ndodhet pranë Shveto Dvipa në Urale. Por, sipas studiuesit italian Giraldo Gnoli, Pamir dhe Hindu Kush fillimisht u perceptuan si Khara Berezaiti, dhe më pas këto besime u transferuan në "malet më serioze", ose më mirë në Elbrus. Oqeani në këtë analogji është padyshim Deti i Zi. Nga rruga, kjo nuk bie ndesh me idetë e vendit mitologjik në veri, midis autorëve antikë. Shumë autorë romakë dhanë të njëjtin përshkrim të Detit të Zi që ne mund t'i japim Detit të Veriut sot - ftohtësi e fortë, gjithçka është e mbuluar me akull, njerëzit janë të veshur me lëkurë të trashë.

Altai Shambhala

Shambhala është një vend mitik nga hinduizmi dhe budizmi. Vendi i zanave premton kushte përrallore - për të dhënë rininë e përjetshme, për të zbuluar të gjitha njohuritë e botës. "Nëse i njihni mësimet e Shambhalës, ju e dini të ardhmen," tha Nicholas Roerich për tokën magjike. Tradicionalisht, hyrja në Shambhala vendoset në rajonin malor të Tibetit, diku afër malit të shenjtë Kailash. Por, sipas mësimeve të Roerich, duhet të ketë tre porta të Shambhala. Njëri prej tyre ndodhet në Altai, në zonën e malit Belukha, një majë e shenjtë midis popujve lokalë Altai. Sipas besimeve të tyre, ekziston një vend i shpirtrave. Një nga shamanët Altai, Anton Yudanov, në intervistën e tij tha se edhe klerikët nuk guxojnë t'i afrohen malit më afër se 10 km, dhe një përpjekje për të pushtuar Belukha, e cila bëhet çdo vit nga shumë njerëz, është një sakrilegj i vërtetë i ndjekur. me dënim. Jo pa arsye, sipas tij, Belukha quhet "mali vrasës", ku shumica e turistëve kanë vdekur kohët e fundit: " mali i shenjtë do të flakë të gjithë ata që kërkojnë t'i afrohen sekretit të saj.

Zona ujore e portit të Soçit ruhet nga balena beluga të trajnuar.

Për Lojërat, ky port, i ndërtuar në vitet 1950, u rindërtua ndjeshëm - u shfaq një zonë e dytë me ujë të thellë, e cila u formua nga valët e reja të fuqishme të betonit, të bartura larg në det të hapur. Në të njëjtin vend, në shtratet e zonës ujore të thellë, u ngrit një stacion i ri detar, ndërtesa doganash dhe shërbimesh të ndryshme. Qëllimi kryesor i rindërtimit të portit të Soçit është të bëjë të mundur parkimin e anijeve të mëdha të pasagjerëve në port. Në zonën e vjetër ujore, thellësia e së cilës nuk i kalonte 8 metrat, nuk mund të hynin avionët modernë të lundrimit. Porti i rinovuar i Soçit u hap një muaj përpara Lojërave dhe tani katër anije motorike, secila me deri në 3,000 pasagjerë, janë ankoruar në shtratet e zonës së saj me ujë të thellë. Tifozët, vullnetarët, punonjësit e mbështetjes teknike jetojnë në këto hotele lundruese. Si të gjitha objektet olimpike në Soçi, porti ruhet shumë këto ditë. Kjo është e dukshme: në shtratet dhe në det - anije dhe varka të Marinës Ruse. Në sfondin e tyre, të ftuarit e huaj të Lojërave janë të lumtur të bëjnë fotografi.

Dhe një muaj para Olimpiadës, në zonën e vjetër ujore të portit të Soçit, një objekt që nuk binte në sy u shfaq në një nga shtratet - një koral i vogël, në të cilin, nëse shikoni nga afër, mund të vini re tre beluga ose, siç quhen edhe ata, delfinët polare. Delfinët - as polare dhe as delfinët lokalë me hundë të detit të Zi - kanë jetuar ndonjëherë në portin e Soçit. Për çfarë janë këtu? Supozimi i parë është se ata do të marrin pjesë në ceremoninë e hapjes së Lojërave. Por punëtorët e portit i thanë korrespondentit të Trud se njerëzit me uniforma detare kujdesen për belugat dhe i ushqejnë me peshk, kështu që edhe atëherë, një muaj para Olimpiadës, nuk ishte sekret në port që të mbroheshin të dyja zonat ujore, të vjetra dhe të reja. , nga depërtimi i mundshëm i zhytësve me, le të themi, qëllime të këqija, do të jenë balenat polare luftarake që kanë përfunduar një kurs trajnimi special.

Korrespondenti i Trud nuk arriti të merrte asnjë koment dhe detaje nga përfaqësuesit e Marinës. Për më tepër, balenat nga koralja u zhdukën shpejt. “Cilat balena të bardha? - bënë shaka njerëzit me uniformë. "A u ndjeve ..."

Por versioni që këta tre delfinë tani po ruajnë portin u konfirmua: në det, në hyrje të portit të Soçit, u instalua një strukturë e pazakontë lundruese, e cila tërhoqi vëmendjen me ngjyrën e saj të ndritshme portokalli. Dhe brenda kësaj strukture, të ndarë në tre seksione, me dylbi mund të shihni periodikisht delfinët e bardhë borë.

Në domenin publik në internet, ka informacione se njësitë speciale të Marinës filluan të trajnojnë balena beluga për qëllime ushtarake që në ditët e BRSS. Një nga qendrat e para kërkimore për përdorimin luftarak të balenave u krijua në Lindjen e Largët, në Gjirin Srednyaya afër Nakhodka. Pastaj e njëjta qendër u shfaq në Gjirin Vityaz të rrethit Khasansky. Raportohet se "... shkencëtarët dhe ekspertët ushtarakë në luftën kundër sabotazhit kanë arritur aftësitë e kërkuara nga kafshët - në një situatë luftarake, një pajisje speciale prerëse u vendos në hundën e balenës beluga, me të cilën kafsha mund të vriste. zhytësin, duke e shtyrë në sipërfaqe." Në vitin 1998, gjatë rënies së ushtrisë dhe marinës sovjetike, kur financimi u ndal në të gjitha aspektet, qendra kërkimore e Marinës në Lindjen e Largët u shpërbë dhe disa beluga u transportuan më pas në Detin e Zi, në Gelendzhik.

Me sa duket, eksperimentet për përdorimin luftarak të delfinëve janë duke vazhduar aktualisht në Marinën Ruse. Dhe, siç mund ta imagjinoni, tani belugat janë trajnuar jo për të vrarë zhytësit e armikut, por për të njoftuar për afrimin e zhytësve ose objekteve të tjera të mëdha nënujore në një anije ose strukturë të mbrojtur. Delfinët, siç e dini, janë të pajisur me aftësinë unike të ekolokimit, dhe nën ujë ata lundrojnë jo me ndihmën e vizionit, por për faktin se ata lëshojnë valë zanore me frekuencë të lartë dhe marrin reflektimin e tyre nga objekte dhe pengesa të ndryshme. . Ky mekanizëm natyror, në veçanti, te balenat beluga, është aq i përsosur sa balena mund të njohë dhe identifikojë edhe objekte të vogla që janë në fund, për shembull, monedha, me lokalizuesin e saj. Dhe të gjejnë një zhytës në rrugë për në port dhe në një distancë të konsiderueshme, nuk është aspak problem për ta.

Nuk ishte e mundur të zbulohej se si belugas paralajmërojnë njerëzit për afrimin e zhytësve. Zhvillime të tilla klasifikohen rreptësisht. Mund të supozohet vetëm se sinjali transmetohet nga pajisje elektronike speciale: kjo tregohet nga antenat e vendosura në strukturën lundruese ku jetojnë dhe punojnë balenat, dhe në skelën e portit.

Megjithatë, detajet teknike nuk janë aq të rëndësishme për mysafirët e Olimpiadës. Gjëja kryesore është që porti i qytetit, në të cilin 12 mijë njerëz tani jetojnë në anije, si në hotele, ruhet me besueshmëri, përfshirë nga balena polare shumë të lezetshme të bardha borë.

Përdorimi i kafshëve luftarake në Forcat Speciale të Marinës Amerikane.

Një ditë në gjysmën e parë të viteve 1960 në Florida me diell, jahtistët dhe pronarët e anijeve papritmas zbuluan objekte të çuditshme në jahtet dhe varkat e tyre që doli të ishin mina sabotazhi. Ky ishte rezultati i stërvitjes së parë të kryer nga një ekip i posaçëm i CIA-s pranë ishullit Key West, duke përdorur delfinët e rrënimit të trajnuar posaçërisht. Është mirë që minat po stërviteshin.

Udhëheqja e divizionit special të CIA-s besonte se detyra që u ishte caktuar delfinëve të "rekrutuar" për shërbimin ushtarak ishte mjaft e thjeshtë dhe lehtësisht e realizueshme për kafshët me një nivel kaq të lartë të aktivitetit të trurit. Merrni një minierë speciale sabotazhi nga baza, shkoni në zonën e caktuar të operacionit dhe vendosni mina në fundin e anijeve luftarake. Pas kësaj, delfinët duhej të ktheheshin në bazë.

()

Një intervistë ekskluzive me ish-shefin e objektit me emër krejtësisht paqësor “Oceanarium”... Edhe pse edhe emri i organizatës SUPERIOR – “Aquarium” tingëllon shumë paqësor :)
Ka shumë mite dhe trillime rreth kësaj teme. Ka shumë arsye për këtë, para së gjithash, sekreti i veçantë i programeve të Shtabit të Përgjithshëm të GRU të BRSS, forcave speciale të Marinës dhe rrethanave të tjera.
Origjinali i marrë nga moryakukrainy tek forcat speciale të Oqeanariumit dhe delfinëve. Pa mite dhe legjenda... Sevastopol 1990. Kapja e delfinëve luftarakë.

"Libri Ushtarak" është një dyqan i vogël dhe komod, rreth 25 vjet më parë ai ndodhej në rrugën kryesore të Odessa, Deribasovskaya. Aty mund të shfletohen me nge të gjitha risitë - kujtimet e pjesëmarrësve të luftës së fundit, letërsia ushtarako-politike dhe ushtarako-teknike: vendase dhe e përkthyer. Disa nga botimet e blera këtu përfunduan në raftet e bibliotekës sime personale. Edhe tani u drejtohem atyre si libra referimi. Unë do të emërtoj atë që quhet e çuditshme: Fuller J.F.S. "Lufta e Dytë Botërore" 1939-1945, "Rishikimi Strategjik dhe Taktik" - M. Literatura e huaj (IL), 1956 ose Hillsman R. "Inteligjenca strategjike dhe zgjidhjet politike "- M IL, 1957. Jo rastësisht i emërtoi këta dy libra. Ishte falë përkthimeve të bëra nga IL që u njoha me koleksionet e artikujve teknikë ushtarakë, përfshirë ato për sistemin bioteknik (BTS) me pjesëmarrjen e delfinëve, si dhe delfinologët John Lilly dhe Forrest Glen Wood, të cilët punuan në ato vite për marinën amerikane.

Kronikë e aksidenteve
Operacionet e kërkim-shpëtimit për 2007 dhe fillim të 2008

Govor V.V., Novosibirsk, ZMS, nënkryetar i TSSR,
instruktor i klasës ndërkombëtare, profesor i asociuar i NSU

1. Tragjedi në rrugën e skive të kategorisë III të kompleksitetit me turistët e Krasnoyarsk.
Më 11 shkurt 2007 grupi i turistëve sportivë përbëhej nga shtatë persona. Udhëheqësi - Vyacheslav Popov, i lindur në 1963, kishte përvojë në ngjitjet në lartësi të mëdha, mori pjesë në udhëtime sportive turistike të kategorive të pestë dhe të gjashtë të kompleksitetit, u ngjit në majën Khan-Tengri (6995 m) në Tien Shan Qendror. Grupi përfshinte: Sergei Bulgakov, i lindur në 1983, Evgeny Shvedov, i lindur në 1985, Alexander Mikhailov, i lindur në 1984, Ayuna Sanzhieva, i lindur në 1977, Alexander Belyak dhe Anton Esipenko, i lindur në 1985. R. Një nga vendbanimet Shushenskoye, Territori Krasnoyarsk, pjesa tjetër - nga qyteti i Krasnoyarsk. Kreu i grupit Vyacheslav Popov, Ayuna Sanzhieva, Anton Esipenko dhe Sergey Bulgakov vdiqën.
Dokumentet e rrugës së grupit lëshohen në përputhje me Rregullat. Rruga është miratuar nga IWC e Federatës Rajonale të Turizmit Krasnoyarsk. Grupi u regjistrua zyrtarisht në shërbimin e kontrollit dhe shpëtimit të qytetit të Abakan. Përgatitja e pjesëmarrësve të udhëtimit të skive ishte e përshtatshme për kalimin e rrugës së deklaruar të kategorisë së tretë të vështirësisë.
Aksidenti ndodhi në rrugën poshtë një ujëvare të ngrirë, më shumë se 100 km nga kampi i Snow Leopard, i cili ndodhet në një degë të vogël të majtë të lumit Bolshoi On. Katër ranë nga akulli ndërsa zbrisnin dhe ranë nga një ujëvarë e ngrirë e lartë. Më vonë, tre zbritën te viktimat dhe, duke vlerësuar situatën, morën një vendim: një mbeti me viktimat në taiga, dhe dy shkuan në lidhjen më të afërt telefonike, e cila ishte në vendin e kampit të Snezhny Leopard, për të thirrur shpëtimtarët. Ata ecën për 2 ditë në taiga. Më 13 shkurt, pas orës 16:00, turisti i ardhur i pari raportoi ngjarjen te ekipet e shpëtimit. Pastaj tregimet më të pabesueshme u shfaqën në shtyp. Rreth "një grupi të paregjistruar alpinistësh që udhëtojnë me rrezikun e tyre dhe bien nga kreshta". Një informacion i tillë mund të futej në shtyp vetëm përmes Ministrisë së Situatave Emergjente.
Detaje të tragjedisë: për zbritjen nga ujëvara e ngrirë, dy grepa të lidhur me një lak u përplasën në shkëmbinj. Në momentin e fillimit të zbritjes së drejtuesit të grupit, njëra prej grepave ka fluturuar dhe e dyta ka mbetur, megjithatë, hovja ka mjaftuar për të prishur drejtuesin dhe 3 pjesëmarrës të tjerë që ndodheshin në momentin e fillimit të zbritja e liderit pa vetëmbrojtje në zonën e zbritjes. Meqenëse tre pjesëmarrësit e mbijetuar në momentin e rënies së drejtuesit dhe tre pjesëmarrës sapo po i afroheshin skenës së tragjedisë, ata panë vetëm pasojat e prishjes: një grep të grisur dhe një litar të varur në grepin e dytë. Nuk ka dëshmitarë të gjallë të tragjedisë. Mund të merret me mend vetëm se çfarë erdhi e para: kërcimi i grepit nën ngarkesë ose rënia e drejtuesit, gjë që shkaktoi tërheqjen e grepit, hedhjen e pjesëmarrësve nga litari i lëshuar ose përpjekjen e tyre për të mbajtur atë që filloi zbritjen. . Sidoqoftë, deklarata për shtyp e kreut të shpëtimtarëve se "...që grupi nuk ishte i regjistruar" është çudibërëse. Dhe supozimi, "... që prania e të paktën një mjeti komunikimi do të bënte të mundur shmangien" e një përfundimi kaq tragjik ... ". Ekipet e shpëtimit arritën në vendngjarje vetëm më 15 shkurt. Këtu shtrohet pyetja, pra çfarë na kanë treguar në televizionin qendror më 13 dhe 14 shkurt?
Grupi u regjistrua në shërbimin e shpëtimit në qytetin Abakan, në shërbimin e shpëtimit, i cili ka një zonë përgjegjësie në zonën e fushatës. Pse të mos regjistroheni atje? Dhe përsëri është një çështje e lidhjes. Kush dhe kur i informoi turistët sportivë: cilat kanale përdoren nga Ministria e Situatave Emergjente dhe cilat janë mundësitë e komunikimit me ta nëpërmjet këtyre kanaleve? Cilat stacione radio mund të përdoren për këtë? Turistët sportivë nuk kanë ende para për komunikime satelitore dhe një radio stacion i rëndë me rreze të gjatë ose fenerët e radios nuk mund të merren fizikisht përveç ngarkesës së udhëtimit.
Problemi nuk vjen vetëm... Pas funeralit të atletëve të Krasnoyarsk, ku mblodhën më shumë se 300 njerëz, presidenti i Federatës Rajonale të Turizmit Sportiv të Krasnoyarsk u kthye në shtëpi në vilën e tij prej druri, e cila mori flakë natën nga një qark i shkurtër. Duke shpëtuar gruan e tij në zjarr, vdiq një burrë që kishte mposhtur më parë një nga format më të tmerrshme të onkologjisë. Ne vajtojmë dhe shprehim ngushëllimet tona më të thella për familjet dhe miqtë e viktimave.

2. Në vendpushimin "Krasnaya Polyana" 04 Mars 2007
Një ortek zbriti në zonën e cirkut Salymov, në kreshtën Aibga, në zonën e fazës së 4-të të ashensorit, ka viktima: një djalë dhjetë vjeçar nga Tuapse vdiq, me sa duket, tre të tjerë. njerëzit (skiatorët) mund të qëndrojnë nën ortek. Në vendpushimin e skive"Krasnaya Polyana", ku njerëzit mund të qëndrojnë nën dëborë pas një orteku, u dërguan tre grupe shpëtimtarësh nga tre rajone: Kuban, Adygea dhe Soçi, rreth 50 shpëtimtarë. Gjatë natës ata kanë mbërritur në vendin e ngjarjes. Më 5 mars vijuan kërkimet për persona, të cilët sipas dëshmitarëve okularë ishin mbuluar nga një ortek. Rreth 140 persona, 5 njësi pajisje shpëtimi, 5 ekipe kinologjike po punojnë në vendin e emergjencës. Ka të ngjarë që të mos ketë njeri tjetër nën rrënoja, por shpëtimtarët udhëhiqen nga fjalët e dëshmitarëve okularë, prandaj, paralelisht me kërkimin, ata kryejnë një studim aktiv në të gjitha hotelet aty pranë, nëse ndonjë nga të ftuarit është zhdukur. Askush nuk raportoi për personat e zhdukur, por shpëtimtarët pranojnë se, për shembull, një familje mund të mbetej nën ortek, zhdukjen e së cilës askush nuk e vuri re. Prandaj puna vazhdon. Duke qenë se Krasnaya Polyana po përgatitet për Lojërat Olimpike Dimërore 2014, pasionet janë ndezur për këtë aksident. Për faktin e vdekjes së një fëmije, prokuroria e Soçit hapi një çështje penale. Supozimi - tragjedia ka ndodhur për shkak të kursimeve. Kreu i shërbimit për shtyp të Qendrës Rajonale Jugore të Ministrisë së Situatave të Emergjencave të Federatës Ruse beson se tragjedia mund të ishte shmangur: sepse më parë kompania Alpico Service, e cila operon teleferiku, disa herë refuzoi shërbimet e Ministrisë së Situatave Emergjente, specialistët e së cilës do të siguronin sigurinë e skiatorëve. Në veçanti, ata organizuan poste, monitoruan vazhdimisht kushtet e motit dhe gjendjen e shpateve dhe kryen operacionet e shpëtimit edhe më shpejt. Por, sipas tij, ndërsa turistët preferojnë të kursejnë. Pavarësisht tragjedisë në Krasnaya Polyana, turistët nuk refuzojnë të udhëtojnë në këtë vendpushim skijimi. “Rezervimet nuk hiqen”, deklaruan përfaqësues të agjencive turistike.

3. Në një aksident të madh automobilistik në territorin e Territorit Altai më 06/08/2007
turistët e ujit nga Barnaul, Udmurdia dhe rajoni Chelyabinsk vdiqën. Në një aksident në autostradën Barnaul-Biysk, KamAZ dhe dy minibusë u përplasën: GAZ-322132 dhe Mercedes. Katër persona kanë humbur jetën mes pasagjerëve të Gazelës. Pesë pasagjerë janë dërguar në spital, tre prej tyre janë në gjendje shumë të rëndë. Shoferi i Gazelës refuzoi shtrimin në spital. Shoferi i KamAZ është në gjendje të rëndë, ai u shtrua në spitalin qendror Novoaltaysk. Një nga 11 personat në minibusin Mercedes, i cili mori pjesën më të madhe të aksidentit, ka shpëtuar. 10 pasagjerët e mbetur vdiqën. Të gjithë po ktheheshin nga rafting në Republikën Altai. Gjashtë janë banorë të qytetit Udmurt të Votkinsk, një është nga rajoni Chelyabinsk. Autoritetet e Territorit Altai kontaktuan Udmurtia. Ndoshta, më 10 qershor, trupat e të vdekurve do të dorëzohen në atdheun e tyre me një fluturim çarter. Administrata e qarkut do të marrë të gjitha masat për të pritur dhe akomoduar familjarët e turistëve të vdekur në aksident. Siç vuri në dukje zëvendës-guvernatori i Territorit Altai, nuk ka pasur një aksident kaq të madh automobilistik në Territorin Altai për të paktën 20 vjet.

4. Kur kalon lumin. Akkem (dega e djathtë e lumit Katun) 21/06/07
në orën 14:30, një kal u pengua në një rrugë kuajsh pranë një turisti, Yulia Sergeevna Tomilova, e cila jeton në qytetin e Berdsk, Rajoni i Novosibirsk. Si rezultat, ajo ra nga kali në lumë dhe u transportua në drejtim të rrymës. Ajo ishte pjesë e një grupi agjencish udhëtimi. Kërkimi i një turisti nga forcat e grupit dhe turistët kalimtarë nuk dhanë asnjë rezultat. Në të njëjtën ditë, grupi raportoi se çfarë kishte ndodhur në PSP Akkem, zbriti në fund të Grykës së Poshtme dhe vazhdoi rrugën për në fshat në mëngjes. Tungur, rrethi Ust-Koksinsky, nga ku më 22 qershor 2007 në orën 21.30, ata kontaktuan me telefon me oficerin e shërbimit ARPSP në qytetin e Gorno-Altaisk. Më 22 qershor 2007 në orën 09.00, 3 persona u dërguan për të kërkuar me PSO Ak-Kem së bashku me popullsinë lokale dhe specialistë nga vendi i kampit Vysotnik (vendbanimi Tungur) i përbërë nga 7 persona. Gjithsej janë 10 persona me kuaj në grupin e kërkimit. Drejtori dhe punonjësit e agjencisë së udhëtimit Govor Brothers u kthyen herët në mëngjes nga malet Altai më 27 qershor 2007, ku kërkimi për udhërrëfyesin lokal (prodhues kuajsh) Viktor Tadyrov është ende duke u kryer me përpjekjet e aktivistëve socialë. dhe një instruktor-guidë dhe sollën trupin e turistes së ndjerë Julia Tomilova në Berdsk. (Banorët e qytetit të Berdsk, 34 vjeç). Instruktor-udhërrëfyesi do të qëndrojë në zonën e kërkimit deri në përfundimin e operacioneve të kërkimit nga guidat vendase-mbarështuesit e kuajve dhe banorët.
Kronikë e ngjarjeve të sqaruara gjatë analizës së aksidentit: Më 21 qershor, nga ora 14-00 deri në 14-30, ka ndodhur një aksident gjatë kalimit me kalë mbi lumin Akkem, kur Tomilova Yu.S. ra në ujë dhe u mor nga rryma. Kur u përpoq ta ndihmonte, udhërrëfyesi vendas i mbarështuesit të kuajve Viktor Tadyrov u hodh në ujë dhe gjithashtu u rrëmbye nga rryma.
Më 22 qershor 2007, rreth orës 19:00, instruktor-guidën Kremer A.A. thirri zyrën e agjencisë së udhëtimit Govor Brothers. këtë rrugë dhe raportoi për aksidentin, dhe se në momentin e parë kërkimi për Tomilova Yu dhe Tadyrov V. u organizua nga grupi. Si rezultat, një pjesë e lumit në rrjedhën e poshtme deri në hyrjen e tij në kanion u skanua, por Tadyrov dhe Tomilova nuk u gjetën. Pas kësaj, udhëzuesi-instruktor raportoi në pikën e shpëtimit Akkem, ku në atë kohë kishte 8 shpëtimtarë të PSO Gorno-Altai, të cilët filluan të organizojnë një kërkim. Instruktori-guidën e solli grupin në fshat. Tungur dhe u dërgua me një minibus me qira në Novosibirsk. Menjëherë pas marrjes së informacionit, menaxhmenti i agjencisë së udhëtimit kontaktoi me PSS të Gorno-Altaisk. Dhe ata morën konfirmimin se PSS e di për atë që ndodhi në lumë. Akkem aksident dhe të kryejë punën e kërkimit. Për momentin turistët e zhdukur nuk janë gjetur. Në agjencinë turistike “Govor Brothers” u vendos në zyrë shërbimi 22 ore.
Më 23 qershor 2007, një udhëzues-instruktor me banorë vendas drejtoi një makinë GAZ-66 në zonën e kërkimit ("Tre Birches"). Për këtë agjencia turistike ka njoftuar shpëtimtarët. Në orën 16-00, pas një lidhjeje tjetër midis PSS të Republikës së Altait dhe PSO Akkem, shpëtimtarët informuan agjencinë e udhëtimit se trupi i Tomilova Yu. Agjencia e udhëtimit diskutoi me PSS-në punën e mëtejshme të transportit: të ngrihet në shtegun në duart e shpëtimtarëve dhe banorëve lokalë, më pas të ecësh përgjatë shtegut me kalë deri në një zonë ku mund të ulet një helikopter. Pas dorëzimit të trupit në vendin e caktuar, shpëtimtarët kontaktojnë agjencinë e udhëtimit, dhe ajo organizon një fluturim me helikopter.
Më 24 qershor 2007, në orën 14:00, agjencia e udhëtimeve Govor Brothers është njoftuar se trupi i Tomilova Yu.S. u dorëzua në vendin e rënë dakord dhe u vendos atje në ujë. Menaxhmenti i agjencisë së udhëtimit porositi një helikopter, nisja e të cilit ishte planifikuar për mëngjesin e 26 qershorit. U vendos që drejtori dhe stafi i tij të niseshin për në Gorno-Altaisk natën dhe, pas mbërritjes, të fluturonin së bashku me shpëtimtarët për në vend. Vonesa në nisjen e fluturimit atë mbrëmje ishte për shkak të orëve të pamjaftueshme të ditës për kthimin e helikopterit me trupin në qytetin e Gorno-Altaisk dhe faktit që Tadyrov VD ishte ende në kërkim, dhe ishte e nevojshme të kryhej një kërkim fluturimi mbi lumë. Katun dhe r. Akkem. Në orën 22, para nisjes së përfaqësuesve të agjencisë së udhëtimit në qytetin e Gorno-Altaisk nga fshati. Tyungur thirri instruktorin-udhërrëfyes dhe tha se trupi i Tomilova Yu.S. dorëzuar në fshat Tungur dhe i kërkoi agjencisë së udhëtimit që ta ndihmonte ta transferonte trupin në morgun e fshatit. Ust-Koksa. Agjencia e udhëtimit kontaktoi PSS dhe shpëtimtarët thirrën makinën e policisë Ust-Koksinsky, e cila e dërgoi trupin në morgun e spitalit të rrethit në fshat. Ust-Koksa, i shoqëruar nga një instruktor-guidë dhe një mik i të ndjerit. Në orën 22:30, punonjësit e agjencisë së udhëtimit dhe drejtori u nisën nga Novosibirsk për në qytetin e Gorno-Altaisk, dhe rrugës për në Berdsk morën një të afërm të të ndjerit. Në qytetin e Gorno-Altaisk, në PSS të Ministrisë së Situatave të Emergjencave të Republikës së Altait, ata sqaruan të gjitha formalitetet dhe përshkruan një plan veprimi, duke marrë gjithashtu një makinë UAZ, ata shkuan në fshat për të hequr trupin. Ust-Koksa. Pas kryerjes së të gjitha formaliteteve të nevojshme, trupi u dërgua në morgun e Gorno-Altaisk, i shoqëruar nga një i afërm i të ndjerit. Drejtori i agjencisë turistike u largua nga fshati. Ust-Koksa në fshat. Tungur dhe ranë dakord atje me mbarështuesit-guidë vendas të kuajve për të vazhduar kërkimin për V.D. Tadyrov, duke lënë aty për koordinim instruktorin-udhërrëfyes, si përfaqësues i agjencisë së udhëtimit. Ai u kthye në qytetin e Gorno-Altaysk, ku zgjidhi të gjitha çështjet në lidhje me transportin e mëtejshëm, si rezultat i së cilës, më 26 qershor 2007, trupi u dorëzua në qytetin e Berdsk, ku u bë një funeral më 27 qershor. , 2007 ora 15:00.
Komente të veçanta për ngjarjen:
1. Në rrugët e kuajve, gjatë kalërimit të kuajve, zgjedhjes së shtegut, taktikave të vozitjes dhe mënyrave të kapërcimit të pengesave, roli kryesor i takon udhërrëfyesit lokal (prodhuesit të kuajve).
2. Rruga nuk përfshin kalimet me kalë përtej lumit Akkem, përveç burimit të tij (afër liqenit Akkem), ku praktikisht nuk ka rrymë dhe ka një kalim me varkë, si dhe mbi një urë në rrjedhën e poshtme të lumit.
3. Një opsion kthimi me një zbritje përgjatë grykës së lumit Akkem nuk konsiderohet as në raste të jashtëzakonshme, për shkak të pranisë së talusit në bregun e majtë përpara një gryke të ngushtë me një kanion.
4. Viktor Tadyrov, në momentin e vdekjes së tij, kishte 45 vjet që shoqëronte grupet turistike në zonë dhe ishte një nga udhërrëfyesit më me përvojë, më të besueshëm dhe të përgjegjshëm të Altait (prodhuesit e kuajve).
5. Kupon Tomilova Yu.S. shitur nga dega e SIATT Berd, ne te njejtin vend eshte lidhur kontrata me turistin, po ne te njejtin vend eshte leshuar polica e sigurimit Reso-Garantia. Menaxhmenti i agjencisë së udhëtimit kontaktoi siguruesin "Reso-Garantia" në Novosibirsk dhe Moskë për pagesat e sigurimeve dhe kontrolloi procesin derisa të paguhej sigurimi.
6. Ekziston një libër itinerari i kompletuar me listat e anëtarëve të grupit në lidhje me njohjen e rregullave të sigurisë (TB) dhe një nënshkrim i udhëzuesit-instruktor për kalimin e konferencave të sigurisë në një agjenci udhëtimi, një regjistër informues sigurie me listat e anëtarëve të grupit, të përgjithshme dhe fletët e informacionit të kuajve. Teksti i konferencës për sigurinë në rrugën e kalit.
Si rezultat i analizës, rezultoi si vijon: se shkaku i drejtpërdrejtë i vdekjes së turistes Tomilova nuk u konstatua për shkak të kalbjes së theksuar universale të kufomës. Me shumë mundësi mbytje për shkak të dëmtimit të trupit të marrë kur u zhvendos nga një rrjedhë uji në një lumë malor. Dihet se ajo ra nga një kali në lumin Akkem, e ndarë nga kali dhe, në pjesën e lumit që shikonin nga anëtarët e grupit, nuk mundi të dilte në breg. Edhe pse në një moment, turistët që vëzhguan zhvillimin e Asamblesë Kombëtare vunë re se ajo u ngrit në këmbë pranë bregut, por më pas ra në ujë dhe përroi e çoi më tej. Arsyeja e rënies nga kali ishte se kali u pengua teksa ishte në rrjedhën e ujit teksa kalonte lumin Akkem. Kalimi u krye në rrjedhën e mesme të lumit Akkem dhe nuk përfshihej në itinerarin e miratuar.
Mbarështuesi vendas i kuajve, udhërrëfyesi Tadyrov V.D., i cili organizoi kalimin e grupit dhe ishte i pari që kaloi me kalë, dëgjoi thirrjet e Tomilovës për ndihmë dhe lotët nga kali i tij, u hodh në ujë dhe notoi pas Tomilovës. Në pjesën e lumit Tadyrov të parë nga anëtarët e grupit, unë nuk e kapa turisten Tomilova duke notuar, dhe ata veçmas, duke qenë në rrjedhën e ujit, u zhdukën rreth kthesës, së pari Tomilova, pastaj Tadyrov.
23.06.07 Trupi i Tomilovës u gjet në një vend të vështirë të arritshëm në grykën e lumit Akkem. Mbetjet e trupit të Tadyrov u zbuluan në fund të shtatorit në një sallë me drurë të vendosur në rrjedhën e poshtme të lumit Akkem. Nuk është e mundur të përcaktohet shkaku i drejtpërdrejtë i vdekjes nga mbetjet. Me sa duket mbytja për shkak të dëmtimit të trupit të marrë gjatë lëvizjes së tij me një rrjedhë uji në një lumë malor.
Vendimi për kalimin, zgjedhja e vendit të kalimit, vlerësimi i gjendjes së ujit, mënyra e kalimit të lumit Akkem në këtë vend dhe renditja e lëvizjes janë zgjedhur dhe vendosur nga V. Tadyrov. Instruktor-udhërrëfyes Anna Kremer, në përputhje me rendin e vendosur të lëvizjes, mbylli kolonën. V. Tadyrov filloi kalimin, pa pritur mbledhjen e të gjithë grupit dhe ardhjen e instruktor-udhërrëfyes A. Kremer, i cili po mbyllte kolonën. Në fillim të kalimit në Akkem, grupi devijoi ndjeshëm nga itinerarja e miratuar dhe në atë moment kishte kapërcyer dy vendkalime, të cilat gjithashtu nuk përfshiheshin në itinerarin e miratuar. Lëvizja përgjatë rrugës së kalorësisë u zhvillua sipas orarit të planifikuar. Ata erdhën në liqenin Akkem në kohën e planifikuar dhe këtu, me shumicë votash, miratuan “Vendimin për ndryshimin e gjurmës”. Në vend të zbulimit të kushteve për t'u ngjitur në qafën e Kara-Turek, ata bënë dy ditë, duke humbur kohë për t'u larguar nga zona gjatë hyrjes ose përmes një qafe më të ulët, duke anashkaluar grykën e lumit Tekel.
Si rezultat i analizës së kryer nga KNK, rezultoi si vijon: më datë 21 qershor, rreth orës 15:00, një grup turistësh në masën 7 persona, një guidë vendase mbarështuese kuajsh dhe një instruktor-guidë agjencia e udhëtimeve Govor Brothers, duke bërë një itinerar të kalit III ks, ra dakord me ICC-në përgjatë rrugës së fshatit. Tungur - përkth. Kuzuyak - dorë. Oroktoy - r. Tukman - liqen. Kildu - r. Tekelu - liqen. Akkem - përkth. Kara-Turek - r. Kucherla - pos. Tungur iu afrua vendkalimit mbi lumë. Akkem. Kështu, duke ndryshuar rrugën e miratuar. Ndryshimi i itinerarit nuk u pajtua as me agjencinë e udhëtimit, as me ICC, as me shpëtimtarët e PSP Akkem, dhe u miratua në mbledhjen e përgjithshme të grupit me një shumicë votash për liqenin Akkem (dmth. mendimet e anëtarët e grupit u ndanë, por vendimi u mor).
Në të tretën, në këtë ditë, duke kaluar mbi Akkem, jo ​​shumë larg hyrjes në Grykën e Poshtme, kali i Tomilova Yu.S. u pengua, dhe ajo ra (ndoshta u hodh) në ujë dhe u rrëmbye nga rryma. Duke dëgjuar thirrje për ndihmë, VD Tadyrov, i cili në atë kohë ishte në anën tjetër, u hodh në ujë dhe u përpoq të arrinte turistin duke notuar, por nuk e kapën pjesën e shikuar të lumit dhe u përfshinë rreth kthesës, askush tjetër nuk i pa. Instruktori-udhërrëfyes me pjesën tjetër të grupit sapo po i afroheshin pikës së kalimit. Ajo e kaloi lumin me kalë. Akkem gjithashtu ekzaminoi nga bregu, shtrati i lumit deri në hyrje të kanionit, por Tadyrov dhe Tomilova nuk u gjetën. Trupi i Tomilovës u zbulua nga ekipet e shpëtimit dhe banorët e zonës. Mbetjet e Tadyrov u zbuluan nga banorët vendas në fund të shtatorit. Shkaqet e vdekjes së Tomilova dhe Tadyrov nuk janë vërtetuar për shkak të lëndimeve të rënda në kufomat.
Komisioni disiplinor i ICC SFD konstatoi: se vdekja e Tomilova Yu.S. dhe Tadyrova V.D. ka ndodhur për shkak të një aksidenti. Aksidenti ka ndodhur për faktin se Tomilova Yu.S. kur kaloi Akkemin, kur kali i saj u pengua, ajo nuk mundi të qëndronte në shalë dhe të lëshonte frerët dhe kalin, si dhe një përpjekje e udhërrëfyesit Tadyrov V.D. ndihmojeni atë. Shkaku shoqërues i aksidentit është ndryshimi i itinerarit, në kundërshtim me ICC, agjencinë e udhëtimeve dhe PSP Akkem, të miratuar nga shumica e turistëve në mbledhjen e përgjithshme. Një shkak indirekt i Asamblesë Kombëtare ishte mosmbajtja e shtegut përgjatë bregut të majtë të lumit. Akkem është në gjendje pune, duke i detyruar banorët vendas ta ndërtojnë atë me një ndërrim të bankave me disa forda. Vihet re se Tadyrov V.D. më parë ka refuzuar kategorikisht edhe transportin e ngarkesave përgjatë brigjeve të lumit. Akkem mbi kalë, për të mos përmendur turistët në një variant kthimi të largimit nga itinerari, kështu që agjencia e udhëtimeve as që e konsideroi këtë shteg si rezervë, megjithëse me përjashtim të skutës lëvizëse përballë "Grykës së Poshtme", e cila është ecur mbi një plumb, në shtegun e vjetër të të tjerëve që ndryshojnë në kompleksitet nuk ka vende, sidomos kalime. Meqenëse grupi kaloi me sukses dy herë kalimet e lumit. Akkem dhe në momentin e aksidentit kapërceu pjesërisht të tretin, dhe më vonë kaluan edhe pjesëmarrësit që mbetën në bregun e djathtë, mund të konstatohet se niveli i ujit në lumin Akkem në momentin e aksidentit nuk ishte i lartë dhe se kjo ishte vërtet një aksident.
… Fillimi i tetorit 2007 Në një sallë pylli, që ndodhet në rrjedhën e poshtme të lumit Akkem, një banor vendas gjeti mbetjet e një burri, të identifikuar nga një rrip i mesit. Ky është Vitaly (i njohur për turistët si Victor) Dzhudovich Tadyrov, i cili vdiq tragjikisht në lumin Akkem më 21 qershor 2007 në moshën 45-vjeçare, ndërsa përpiqej të shpëtonte një turist që ra nga një kali në lumë. U varros në varrezat e fshatit. Tungur.

5. Kur zbresin nga korsia. "Shalë e madhe Berel" 22.06.07
një nga turistët e grupit të Ministrisë së Punëve të Brendshme të BJI ka marrë një lëndim në këmbë, ai mund të lëvizë. Në orën 05.00 me kohën e Moskës, 2 shpëtimtarë u larguan nga PSO Ak-Kem për të ofruar ndihmë.
Biseda e V.V.Është interesante se në internet, vetë "viktima" e mohon kategorikisht këtë fakt. Çfarë është kjo? Një përpjekje për të shpjeguar pse pak shpëtimtarë po kërkonin në lumë. Akkem?

6. Incidentet nga data 09 - 19.06.07 në Republikën e Altait.
Kur kalonte lumin malor Bashkaus në rrethin Ulagansky, një pushues nga Novosibirsk, Valentina Osipova, u mbyt. Trupi i saj ende nuk është gjetur. Që nga fillimi i korrikut, nëntë incidente me turistë kanë ndodhur në Republikën e Altait, në të cilat tetë persona u plagosën, katër u vranë, katër u zhdukën dhe dy u shpëtuan.

7. Operacioni i shpëtimit në Altai përfundoi me sukses më 13 korrik 2007,
ku një grup turistësh zbritën në shpellën Gjeofizike, që ndodhet 38 kilometra larg lokaliteti Sarasy (ultësirat në kufirin e Territorit Altai dhe Republikës Altai). Në orën e caktuar, turistët nuk janë kthyer nga itinerari dhe nuk kanë rënë në kontakt. Rreth orës 13.00, dy grupe shpëtimtarësh janë nisur për në shpellë, por, për fat të mirë, ndihma e tyre nuk është dashur: turistët kanë dalë vetë në sipërfaqe. Por pasionet ishin të larta, detajet janë paraqitur në koleksion.

8. Kur ngjitemi në malin Belukha 16 07.07.
Aleksey Korzhavin, kreu i grupit të turistëve të Yekaterinburgut, ra nga shkëmbi. Një grup turistësh nga qyteti i Yekaterinburg, i cili nuk ishte i regjistruar në PSS, u ngjit në. Balena Beluga përmes kalimit Delaunay. Në kalim, drejtuesi i grupit, A. Korzhavin, ra nga një shkëmb, pësoi thyerje të brinjës, tronditje dhe dëmtim të shtyllës kurrizore. Një grup shpëtimtarësh nga PSO Ak-Kem, i përbërë nga 4 persona, dolën për ta transportuar atë nga vendi i rrëzimit në strehën e Tomsk Parking, ku u ul helikopteri. Që nga ora 20. 00 min. (MSK) A. Korzhavin vdiq para se të mbërrinin shpëtimtarët. Trupi i Korzhavin u transportua nga vendi i përplasjes dhe ndodhet në strehën e parkimit Tomsk. Më 18 korrik 2007, trupi i të ndjerit Alexei Korzhavin u dorëzua me helikopter në qytetin e Gorno-Altaisk, ku rezultoi se të afërmit do të duhej ta transportonin trupin e të ndjerit në Yekaterinburg me shpenzimet e tyre, pasi Alexei Korzhavin nuk ishte regjistruar në Qendrën Republikane të Kërkimit dhe Shpëtimit Altai përpara se të ngjitej. Regjistrimi kërkohet për të marrë ndihmë në evakuim në rast rreziku. Për të qenë në gjendje të thërriste një helikopter për ndihmë, ai duhej të siguronte veten në një kompani sigurimesh që kishte një marrëveshje me Ministrinë Republikane të Situatave të Emergjencave Altai. Turisti i Jekaterinburgut nuk ka lidhur asnjë kontratë, që do të thotë se shpenzimet përballohen nga të afërmit. Një orë fluturim me helikopter në Republikën e Altait kushton rreth 46,000 rubla dhe duhen mesatarisht 3 orë për të transportuar një trup në Gorno-Altaisk. Rezulton se të afërmit e të ndjerit duhet të paguajnë pothuajse 140 mijë rubla në Ministrinë e Situatave të Emergjencave të republikës për dorëzimin e trupit vetëm në qytetin e Gorno-Altaisk.

9. Gjithsej që nga fillimi i sezonit ujor 2007
në lumenjtë malorë të Altait, 12 persona u plagosën, nga të cilët 9 persona vdiqën - mesazhe në internet.

10. Në Republikën e Altait më 18 korrik 2007
kur rafting në lumë. Katun vrau një banor të Bjellorusisë. Tragjedia ka ndodhur në një pjesë të thjeshtë të lumit Katun, 10 km larg fshatit. Katanda vdiq Sergey Bulak, i lindur në 1963 - banor i Bjellorusisë. Trupi i të ndjerit është gjetur 200 metra larg vendit të ngjarjes. Zyra e prokurorit të rrethit Ust-Koksinsky po heton detajet e incidentit. Në një nga pragjet e vështira, trapi u përmbys, si rezultat, atleti vdiq, duke mos mundur të përballonte rrjedhën e lumit.
Biseda e V.V. Thuhet se turisti ka vdekur “në një nga pragjet e vështira” dhe çuditërisht në raport thuhet se në lumin Katun nuk ka as pragje të thjeshta. Fshati Katanda qëndron në lumin Katanda, dega e majtë e Katun, 12 km mbi fshat. Tyungur: "Trapi u përmbys, si rezultat, atleti vdiq, në pamundësi për të përballuar rrjedhën e lumit" Nëse kjo ka ndodhur me të vërtetë në vendin e treguar, atëherë lind pyetja, a kishte veshur saktë një xhaketë shpëtimi? Dhe a është atlet? Ndoshta ky është ende një turist që i ka paguar para "guidave" vendase për rafting poshtë Katun deri në grykëderdhjen e lumit. Akkem? Rafting i tillë përgjatë një seksioni të thjeshtë të Katun kryhet nga një agjenci udhëtimesh dhe "guidë" vendas.
Komenti i informacionit:
Tatyana: Mjerisht. Epo, vetëm pardje (22 korrik 07) pashë se si një trap u përmbys në rajonin Ust-Sema, ose më saktë, me shumë mundësi u kthye dhe me të qeshura njerëzit notuan pas gomones, duke humbur rremat. ... Nuk e di si përfundoi, por dy larësit e fundit filluan të bien gradualisht pas trapes. Nga mënyra se si njëri u ngjit në një gomone të përmbysur dhe filloi të kërcente atje, u duk se njerëzit nuk ishin mjaft të kthjellët dhe kështu u argëtuan.
I madh: Ju nuk duhet të bëni shaka për gjëra të tilla. Kjo nuk është për ju në liqen, në ujë të cekët. Katun është lumi i vetëm që ka të 5 nivelet e vështirësisë ( Biseda e V.V. Këtu Majori u emocionua qartë. Së pari, ekzistojnë gjashtë kategori të kompleksitetit të rrugës, dhe së dyti, ka shumë lumenj të tillë edhe në Rusi, për shembull, lumi. Yenisei me origjinë).
Irenok: Në fakt, Katun ka një nivel jo më të lartë se kategoria e tretë e kompleksitetit ( Biseda e V.V. një tjetër njohës i klasifikimeve të rrugëve sportive! Në të vërtetë, në Katun, në varësi të seksioneve dhe degëve të përfshira, ekzistojnë të gjitha kategoritë e vështirësisë, duke përfshirë të gjashtën. Kompleksiteti i rrugëve përgjatë Katun varet seriozisht nga niveli i ujit. Mos harroni se r. Katun fillon nga akullnaja Gebler që zbret nga shpatet jugore të masivit Belukha dhe përfundon (ndryshon emrin) 10 km nën qytetin e Biysk, dhe gjithashtu ka degë për raft: Kuragan i Epërm, Koksa, Kuragan i Poshtëm, Kucherla, Akkem, Argut. me një rrjet burimesh, Chuya me origjinë, Ursul, Sumulta, Chemal dhe Biya).
salnikov për irenok: Për kategorinë e tretë nuk është e vërtetë. Shumë varet nga vendi nga i cili do të fillojë rafting. C Faqet Katunsky, të cilat ndodhen në rrjedhën e sipërme të fshatit Ust Koksa - r. Katun është një lumë pesë.

11. Një grup turistësh nga qyteti i Kemerovës 25.07.2007
erdhi në brigjet e lumit Kajro, dega e majtë e lumit. Argut. Pasi tërhoqi litarin, turisti i parë, Artem Kvashnin, filloi të kalonte lumin Kajro. Gjatë kalimit turisti është marrë nga një rrymë e fortë në lumë. Argut.

12. Një grup turistesh femra 28.07.2007
si pjesë e 6 personave në të njëjtin vend përgjatë shtegut, ajo iu afrua lumit Kajro dhe, duke parë litarin e shtrirë nga grupi i mëparshëm, një nga turistët filloi të shkrihej. Gjatë kalimit ajo është marrë nga rryma, ndërsa në përpjekje për ta ndihmuar janë marrë edhe dy gra të tjera. Të zhdukur: Natalya Nazarova, e lindur në vitin 1970 (Kharkov), 50 vjeçe banuese në Moskë, 68 vjeçe banuese në Samara.
Një litar i shtrirë përtej lumit. Kajro dhe një çantë shpine në breg u panë nga turistët e ujit nga qyteti i Novosibirsk, duke kaluar rrugën e klasës VI. përgjatë lumit Argut. Megjithatë, poshtë grykës së lumit. Kajro, gjatë rafting, ujësjellësit në lumë dhe në brigje nuk gjetën asgjë. Kreu i grupit e raportoi këtë në IWC menjëherë pas kthimit të tij në Novosibirsk. IWC i transmetoi një mesazh PSS Gorno-Altai. Nga data 04.08.2007 deri më 09.08.2007, një grup shpëtimtarësh kryen punën për kërkimin e 4 turistëve të dy grupeve të zhdukur në grykëderdhjen e lumit Kajro. Ekipet e shpëtimit që kalojnë lumin Bregu i djathtë i lumit Argut u eksplorua në këmbë nga vendi ku derdhet në lumin Katun deri në grykëderdhjen e lumit Shavla. Më pas me një katamaran kaluan në bregun e majtë të lumit. Arguti dhe në këmbë, duke inspektuar bregun, u ngjit në lumë. Arguti në grykë të Kajros. Kthimi i shpëtimtarëve u zhvillua kryesisht përgjatë lumit Argut, kërkimi u krye nga uji, ndërsa u ekzaminuan të dy brigjet. Në breg të lumit Argut, pasi uji u qetësua në të, shpëtimtarët gjetën një çantë shpine, të cilën ia dorëzuan oficerit të detyrës operative të Drejtorisë kryesore të Ministrisë së Emergjencave Ruse për Republikën e Altait për të përcaktuar më tej përkatësinë e saj. Me anë të ujit, ekipet e shpëtimit arritën në grykëderdhjen e lumit. Argut, ku derdhet në Katun, dhe rreth 4 - 5 km kalon në rrjedhën e poshtme të lumit. Katun në autostradë. Më 11 gusht 2007, për shkak të faktit se kërkimi nuk solli rezultatet e pritura, shtatë shpëtimtarë të Territorit Altai u kthyen në Barnaul nga Republika Altai, siç raportoi shërbimi për shtyp i Ministrisë së Emergjencave Ruse. Territori i Altait. Biseda e V.V. Lumi Argut i përket kategorisë së gjashtë të vështirësisë, mund të kalohet nga një numër shumë i kufizuar turistësh ujorë të trajnuar posaçërisht në anije speciale. Përveç rrymës së fortë në lumin Argut, ka një sërë pragjesh komplekse të quajtura pragje, përveç kësaj, brigjet e lumit janë të vështira për t'u kaluar në disa vende, por ka shtigje.

13. Siç është raportuar më 25.07.2007
Tre turistë të Omsk u zhdukën në Altai. Në Republikën e Altait ka nisur kërkimi për tre turistë nga Omsk, të cilët shkuan në kamping një muaj më parë. Gratë, të cilat janë 45-48 vjeç, shkuan në një udhëtim ecjeje nëpër kalimet malore në rrethin Ust-Koksinsky. Më 23 korrik 2007, ata duhej të shkonin në punë, por deri në atë kohë ata nuk ishin kthyer nga Gorny Altai në Omsk. Kolegët dhe të afërmit kërkuan ndihmë gojarisht nga shpëtuesit nga një punonjës i Qendrës Ndërkombëtare të Ekspozitave "Intersib" që një grup grash, i përbërë nga tre persona të moshës 45 - 48 vjeç nga Omsk, shkuan në një udhëtim ecjeje përgjatë rrugës nga fshati. Tungur - Liqeni Akkem - Lugina Yarlu - Qafa Yarlu-Bochi - Qafa Suulu-Boch - r. Suulu Airy - r. Baltyrdag - r.Argut - r. Shavla - bashkimi i lumenjve Shavla dhe Argut - bashkimi i lumenjve Akkem dhe Katun në rajonin Tungur, pastaj në qytetin e Barnaul. Grupi i udhëhequr nga Natalya Nikolaevna Kulishkina u nis nga Omsk më 24 qershor, pa sigurim, nuk u regjistrua në ARPSP. ( Biseda e V.V. përveç një rruge të përafërt që përmban kalime të vështira lumenjtë malorë, dihet se ata duhet të ishin në punë më 23 korrik, por nuk janë paraqitur deri më 25.07.07). Një punonjësi i Qendrës Intersib në Ministrinë e Situatave të Emergjencave iu rekomandua të shkruante një aplikacion për të kërkuar kolegë. Më 25 korrik 2007, në orën 11:00 me kohën e Moskës, gjatë komunikimeve radio, grupi u raportua në PSP (stacioni i kërkimit dhe shpëtimit) "Ak-Kem". Gjatë datave 25-26 korrik 2007, një grup shpëtimtarësh në luginën Yarlu dhe vendet afër akomodimit të mundshëm për turistët bënë pyetje për ta. Orientimi jepet dhe besueshmëria e informacionit kontrollohet përmes oficerëve të detyrës të rajonit Ust-Koksinsky dhe Ministrisë së Punëve të Brendshme të Republikës së Armenisë. ( Biseda e V.V. për mbërritjen dhe largimin e turistëve mund të mësoni nga rojet kufitare që lëshojnë leje për hyrje në zonën kufitare). Më 26 korrik 2007, në orën 18.24 me kohën e Moskës, një mesazh u mor me faks nga Ushtruesi i detyrës së Shefit të Drejtorisë kryesore të Ministrisë së Situatave të Emergjencave të Rusisë për Rajonin Omsk, duke kërkuar ndihmë në kërkimin e një punonjësi të Intersib. Qendra Ndërkombëtare e Ekspozitave - Natalya Nikolaevna Kulishkina dhe, së bashku me të, Olga Vasilievna Melnikova dhe Marina Dizer. Ata do të vizitonin 5 gurë energjikë përgjatë rrugës së mësipërme ( Biseda e V.V. dokumentet e rrugës nuk u hartuan, ata nuk morën konsultime për itinerarin, prandaj, ata mund të kishin bërë një gabim në planifikimin e orarit të trafikut dhe caktimin e datave të synuara, gjë që u konfirmua më vonë). Në orën 19.02 me kohën e Moskës, burri i Melnikova O.V. thirri shpëtimtarët. - Dmitry Kizima dhe raportoi se grupi u largua nga Omsk më 24.06. në Barnaul me hekurudhë, pastaj me taksi në fshat. Tungur. Ata kishin me vete 10,000 rubla secila, kishin pajisje turistike, nuk kishin pajisje për ngjitje ( Biseda e V.V. në këtë rrugë dhe jo të nevojshme), rezerva ushqimore për 4 javë ( Biseda e V.V. periudha e kontrollit zakonisht përcaktohet nga koha e nevojshme për të përfunduar itinerarin plus 1 - 3 ditë për mot të keq dhe rrethana të tjera të paparashikuara), nuk ka mjete komunikimi. Ata nuk kanë të afërm dhe të njohur nga popullsia lokale në Republikën e Altait. Melnikova O.V. – i lindur më 1969 punon në kompaninë "Springs of Health" në Omsk, dhe Dizer M. - i lindur në 1972. vendi i punës nuk dihet. Pasi u larguan nga Omsk, ata nuk ranë në kontakt. Burri i Melnikova O.V. dërgoi një deklaratë me një përshkrim të detajuar dhe fotografi të grave me faks. Ekipi i kërkim-shpëtimit i ARPSR u përfshi në operacionet e kërkim-shpëtimit. Më 27 korrik 2007, në orën 10.30 me kohën e Moskës, një punonjës i Qendrës Ndërkombëtare të Ekspozitave "Intersib" mori informacion nga një punonjës i Qendrës Ndërkombëtare të Ekspozitave "Intersib" në telefonin e oficerit të detyrës së Drejtorisë kryesore të Ministrisë së Emergjencave. Situatat e Rusisë për Republikën e Armenisë me të cilat gratë e zhdukura kanë kontaktuar dhe aktualisht janë rrugës për në Omsk.
14. Në Republikën e Altait më 29 korrik 2007 në akullnajën Myushtu-Ayry
(Krashti Katunsky, zona në perëndim të Belukha) një alpinist nga Moska u plagos rëndë. Gjatë kampit të ngjitjes në grykën e lumit. Kucherla, në zonën e akullnajës Myushtu-Ayra (afër Belukha), banori i Moskës Vladimir Kavunenko u plagos. (? Biseda e V.V. ngatërrimi i mbiemrave është një gabim i pafalshëm për profesionistët). Një sinjal për ndihmë u mor nga posta e shpëtimit sezonal Ak-Kem. Ekipet e shpëtimit raportuan se viktima ka marrë një dëmtim në kokë dhe është në gjendje të patransportueshme. Më 30 korrik, me ndihmën e një helikopteri, një grup shpëtimtarësh dhe mjekësh, ai u dërgua në spitalin republikan në qytetin e Gorno-Altaisk. Kampet e ngjitjes nga Moska kanë qenë nën kontroll në PSP Republikane Altai (njësia e kërkimit dhe shpëtimit) që nga 19 korriku 2007. Të gjithë pjesëmarrësit në ngjarje janë të siguruar nga Kompania e Sigurimeve Ushtarake. Grupi u ngjit në Beluga.

Komentet mbi informacionin:
qwert: 72-vjeçari Vladimir Dmitrievich Kavunenko është një legjendë e alpinizmit rus. Ai filloi të ushtrojë këtë sport në 1952, në 1968 mori titullin mjeshtër i sporteve të klasit ndërkombëtar, dhe në 1987 - titullin Trajneri i nderuar i RSFSR. Si trajner, ai trajnoi 48 mjeshtër të sporteve të BRSS në alpinizëm. Vladimir Kavunenko personalisht bëri 18 ngjitje të kategorisë së gjashtë të vështirësisë, 48 ngjitje të kategorisë së 5-të të vështirësisë, nga të cilat 22 ishin ngjitjet e para dhe 28 ishin ngjitjet e para, dhe gjithashtu drejtoi 18 ekspedita ngjitjeje (Altai, Pamir, Tien Shan, Andes, Afrikë). Në vitin 1973, Vladimir Kavunenko mori titullin "Nderi i shpëtimit të BRSS", dhe në 1999 - "Shpëtimtari i nderuar i Rusisë". Nga viti 1992 e deri më sot, ai ka qenë Kryetar i Komitetit Ekzekutiv të Shoqatës së Njësive të Shpëtimit të Federatës Ruse. Në vitin 1970, për pjesëmarrjen e tij në operacionet e kërkim-shpëtimit në Peru, atij iu dha çmimi i qeverisë peruane dhe Certifikata e Nderit të Komitetit Qendror Komsomol, në 1985, për pjesëmarrjen e tij të përsëritur në operacionet e shpëtimit në BRSS dhe jashtë saj, ai u dha Urdhrin e Distinktivit të Nderit, dhe në 1988 për udhëheqje dhe pjesëmarrje personale në operacionet e shpëtimit gjatë një tërmeti në Armeni - Urdhri i Miqësisë së Popujve. Në 1995, Vladimir Kavunenko bëri një kërcim me parashutë në Polin e Veriut." E megjithatë - nuk ka asnjë rrugë të kategorisë "të dytë" të kompleksitetit për në Belukha. Ekziston një rrugë e kategorisë 2B, më e lehta nga e disponueshme. ( Biseda e V.V. por jo nga ana e akullnajës Myushty-Ayra). Bravo Moskovitë! Ne u regjistruam në skuadrën e kërkim-shpëtimit të Republikës së Altait, të siguruar në Kompaninë e Sigurimeve Ushtarake. Vetëm këtu është telashi - sikur të gjitha sigurimet nuk shkuan për të paguar për helikopterin.
Dhe tani se kush vuajti vërtet në këtë ditë. 29.07.07, kur ngjitemi në Balena Beluga si rezultat i rënies mori mavijosje të shumta, kampion i shumëfishtë i BRSS në alpinizëm dhe ngjitje shkëmbore, Doktor i Shkencave Fizike dhe Matematikore Kosmachev Oleg Semenovich. Më herët u raportua se "kreu i kampit stërvitor Vladimir Dmitrievich Kavunenko vuajti. Sipas të dhënave të përditësuara, Kavunenko Vladimir Dmitrievich nuk u lëndua, gjendja e tij shëndetësore nuk shkakton shqetësim. I kërkojmë falje të afërmve dhe miqve të Vladimir Dmitrievich” Shtojmë se ashpërsia e lëndimeve ishte e ekzagjeruar dhe nuk korrespondon me realitetin. Më 30 korrik 2007, Kosmachev Oleg Semenovich u dërgua në spitalin republikan në qytetin e Gorno-Altaisk me një helikopter Mi-8 me një grup shpëtimtarësh dhe mjekësh nga shërbimi i Mjekësisë së Fatkeqësive. Atij iu dha ndihma e parë në bordin e helikopterit. Aktualisht, pas një ekzaminimi të plotë nga mjekët e spitalit republikan, gjendja e Oleg Semenovich vlerësohet e kënaqshme, ai është aktiv, temperatura e trupit është normale, nuk ka asnjë patologji nga organet e brendshme përveç një frakture të brinjës së 8-të. Ekspedita e ngjitjes sportive dhe edukative e udhëhequr nga Vladimir Dmitrievich Kavunenko filloi në vitin e 100-vjetorit të lindjes së Sergei Pavlovich Korolev, shkencëtarit të madh rus, themeluesit të astronautikës praktike. Vendi i ekspeditës është një zonë e vështirë për t'u arritur në Republikën Altai. Ekspedita filloi më 19 korrik 2007, qëllimi i saj është gjetja e një maje pa emër, rreth 4000 metra e lartë, kryerja e zbulimit dhe ngritja e parë me qëllim që duke përdorur të drejtën e pionierëve, t'i jepet malit emrin S.P. Mbretëresha. Rruga e ekspeditës: Moskë - Barnaul (fluturim ajror), Barnaul - Gorno-Altaisk - vendbanim. Tungur (autobus), pos. Tungur - shpatulla veriperëndimore e Ranges Chuya Jugore (helikopter). Ekspedita u krye nën kujdesin e Agjencisë Hapësinore Ruse, si një nga ngjarjet kushtuar nderimit të kujtimit të S.P. Mbretëresha. Misioni i ekspeditës është të përjetësojë emrin e S.P. Mbretëresha, pasi krijoi një monument madhështor të mrekullueshëm për të në një nga qoshet më të bukura të planetit - Malet Altai. Tradita e caktimit të emrave për objekte të tilla gjeografike si majat e maleve është zhvilluar shumë kohë më parë. Si rregull, këta janë gjithmonë emra kuptimplotë, emrat janë simbole. Ndër organizatorët e ekspeditës dhe pjesëmarrësit e saj janë alpinistë që kanë bërë më parë ngjitjet e para më shumë se një herë. Me pjesëmarrjen e drejtpërdrejtë aktive të anëtarëve të ekspeditës, majat u shfaqën në hartat e Rusisë: "Kulmi i 850-vjetorit të Moskës", Maja e "Përvjetorit 2000 të Krishterimit", "Maja e Underwriters", "Maja Gumilyov", "Maja të 60-vjetorit të Fitores”. Ekspedita drejtohet nga Mjeshtër i nderuar i Sporteve të BRSS, Mjeshtër i Sporteve të Klasit Ndërkombëtar Kavunenko Vladimir Dmitrievich. Në ekspeditë marrin pjesë: Mjeshtër i nderuar i Sportit i BRSS, Profesor, Doktor i Shkencave, Universiteti Teknik Shtetëror i Moskës. Bauman Myslovsky Eduard Vikentievich, i cili në vitin 1982, si pjesë e ekipit kombëtar të BRSS, bëri ngjitjen e parë të natës në Everest; mjeshtër i sporteve të BRSS, kampion i shumëfishtë i BRSS në alpinizëm dhe ngjitje shkëmbinjsh, Doktor i Shkencave Fizike dhe Matematikore Kosmachev Oleg Semenovich. Organizimi i ekspeditës në zonën e ngjitjes kryhet nga Kryetari i Federatës së Alpinizmit dhe Ngjitjes në Shkëmb të Gorny Altai, Mjeshtër i Sporteve të BRSS Vladimir Dmitrievich Shumilov. Figura të shquara të kozmonautikës ruse morën pjesë aktive në përgatitjen e ngjarjes: Heroi dy herë i BRSS, pilot-kozmonauti Viktor Petrovich Savinykh; Zëvendës Dizajneri i Përgjithshëm, Doktor i Shkencave Teknike, Profesor Yanko Grigory Konstantinovich; Nënkryetari i Energia Corporation Hero i BRSS, Heroi i Rusisë, pilot-kozmonauti Sergej Konstantinovich Krikalev; Dy herë Heroi i Pilot-kozmonautit të BRSS Ivanchenkov Alexander Sergeevich; Zëvendës Shefi i Qendrës së Trajnimit të Kozmonautëve me emrin Gagarin, Heroi i Rusisë, pilot-kozmonauti Valery Grigorievich Korzun; Heroi i Rusisë, pilot-kozmonauti Valery Ivanovich Tokarev; Heroi i Rusisë, Pilot-Kozmonauti Mikhail Vladislavovich Tyurin Ekspedita përfshinte alpinistët: Kulinchenko Dmitry Vladimirovich - Drejtor i Përgjithshëm i Ndihmës ZAO Malakut; Kirilenko Mikhail Vladimirovich - drejtor ekzekutiv i Rosles Re LLC; Nilov Vladimir Leonidovich - Zv CEO Promtex-Orient LLC; Romanov Evgeniy Dmitrievich - Shef i Departamentit të Shitjeve të Agjencisë së Grupit të Sigurimeve Uralsib; Romanova Natalya Evgenievna - Presidente e Shoqatës së Studentëve të Huaj të Universitetit të Chattanooga, SHBA; Rybakov Sergey Nikolaevich - Zëvendës Drejtor i Departamentit të Shitjeve të Agjencisë së Grupit të Sigurimeve Uralsib; Pavlova Lidiya Nikolaevna – Shef i Departamentit të Zgjidhjes së Kërkesave, Uralsib Insurance Group. Ekspedita mbështetet nga Shoqata e Ekipet e Shpëtimit të Federatës Ruse. Partneri i Përgjithshëm dhe Siguruesi i Përgjithshëm i ekspeditës SOGAZ Insurance Group Partnerët: Nakhodka RE Riinsurance Company, Rosles Re LLC, Broker Oakshot Insurance, kompania e shërbimit Malakut Assistance CJSC.

15. Kur bëni rafting poshtë Katunit të Poshtëm në Republikën Altai më 30 korrik 2007.
vdiq drejtori i degës Tomsk të MTS OJSC Genadi Zarya. 1 gusht. Varrimi u bë në Tomsk në orën 11.00. Genadi Dawn ishte me pushime dhe pushoi në zonën e fshatit. Chemal. Blerë një biletë për një udhëtim ditor.
Komentet mbi informacionin nga interneti:
Një mysafir: Për çfarë janë instruktorët atje? Është disi si ruleta ruse. Jo, nuk kam më këmbë në rafting. Dhe nuk do t'i lejoj të dashurit e mi të hyjnë.
Kjo adresë emaili mbrohet nga reklamat e padëshiruara. Duhet të keni të aktivizuar JavaScript për ta parë. : Me shumë mundësi ky ishte një aksident ... disi isha në "gropë" pranë "Gjuetisë Mbretërore", shkova në ujëvarën "e famshme" ( Biseda e V.V. Kamyshlinsky), dhe aty pa gjendjen e “mahijeve” të vozitjes... Njerëzit e angazhuar profesionalisht në këtë sport nuk do të hipin kurrë pas timonit të dehur...
Z: Varet se ku të bëhet trap. Në përgjithësi, për rafting duhet të jeni të matur dhe të gatshëm për çdo kthesë të ngjarjeve.
UNË JAM: E dini, të gjithë ishin të matur. Më ka habitur fakti që është bërë minimumi për të shmangur një tragjedi. As jeleku dhe as helmeta nuk shpëtuan. Në vende të tilla duhet të zhvillohen mjete të posaçme shpëtimi. Raketat sinjalizojnë, sepse ka shumë kampe përgjatë Katun dhe ju mund të vini në shpëtim mjaft shpejt. Kompleti i ndihmës së parë, për ndihmë në ujë. Udhëzime se si të jepet ndihma e parë. Shpëtimtarët që duhet të mbikëqyrin këto vende. Kjo mund të bëhet edhe në kurriz të së njëjtës kompani që organizon rafting, veçanërisht pranë vendeve të rrezikshme. Dhe sigurisht, pragje të tilla të rrezikshme janë vetëm për profesionistët. Mësuam për kategorinë e 4-të të vështirësisë së pragut kur ishim tashmë atje. ( Zhigarev O.L.: kompleksiteti i pengesave, në veçanti pragjet, përcaktohet nga kategoria e vështirësisë. Kategoria e vështirësisë - përcaktoni kompleksitetin e të gjithë rrugës). Është shumë e frikshme kur marrin një person në bord, e kthejnë me fytyrë lart dhe e njeh dikë që është shumë i dashur për ty. Dhe nuk mund të ndryshoni asgjë. Mos harroni se në këto vende fshati më i afërt është disa dhjetëra kilometra larg. Se nuk ka lidhje. Nuk ka makina. Dhe ti, duke shkuar me gruan, me burrin, me fëmijët, me njerëzit që do, rrezikon gjënë më të shtrenjtë që ke. Sa për instruktorët, ata duhet të jenë profesionistë, jo thjesht djem "cool", "rrezik".

16. Hidro hang-glider 31.07.07
ra në lumë Katun nga një lartësi prej 300 metrash për shkak të një krahu të rënë. Një adoleshent nga Republika e Koresë, i cili bleu një ekskursion ajror, u rrëzua në këtë avion avionësh. Prokuroria e Transportit Barnaul po heton incidentin në rrethin Chemalsky të Republikës Altai. Grupi operativ-hetimor ka mbërritur në zonën e ngjarjes më 2 gusht. Aeroplani i varur Aviachim-hydro, që i përket klasës së një avioni ultra të lehtë, i përket një banori të qytetit Barnaul, i cili "punoi" në të, duke ofruar shërbime për turistët që duan të shikojnë zonën nga ajri. Piloti i kësaj anijeje është trajneri i shkollës sportive për fëmijë në Barnaul. Më 31 korrik, rreth orës 19:40, ai mori në aeroplan një adoleshent nga Republika e Koresë, lindur në vitin 1992 dhe u ngrit me vete në qiell. 10 minuta pas ngritjes, krahu i avionit u shemb dhe nga një lartësi prej 300 metrash avioni ra në Katun. Pas rënies, piloti doli në mënyrë të pavarur nga kabina dhe qëndroi në det. Pasagjeri ka mbetur në kabinë dhe nuk ka dhënë shenja jete. Disa kohë më vonë, turistët e ujit nga një trap lundrues ndihmuan të dilnin nga uji, pas së cilës piloti u dërgua në Spitalin Qendror të Qarkut Chemal, ku mjekët e diagnostikuan atë me një frakturë të mbyllur të kofshës së majtë, traumë të mprehtë të barkut. Trupi i pasagjerit u dërgua në morgun në Gorno-Altaisk. Në të njëjtën ditë, prokuroria e transportit Barnaul filloi një çështje penale për faktin e shkeljes së rregullave të sigurisë së trafikut dhe funksionimit të transportit ajror, i cili nga pakujdesia shkaktoi vdekjen e një personi (pjesa 2 e nenit 263 të Kodit Penal të Federata Ruse). Kujtojmë se vitin e kaluar, në vitin 2006, një hidroavion Corvette ra në liqenin Teletskoye dhe u fundos duke vrarë 3 persona. Arsyeja është faktori njerëzor.

17. Lumi Bashkaus - vdekja e një kajakeri të Ekaterinburgut nga një shkëmb dhe kërkimi i tij
(mbledhur dhe restauruar nga botime të shumta).
1 gusht (30 - 31 korrik), 2007 në Republikën Altai gjatë kalimit të rrugës ujore përgjatë lumit. Bashkaus në fund të "Grykës së Poshtme" humbi turist 28-vjeçar (kajaker), operator televiziv, nga Yekaterinburg Andrey Eremin. Informacioni për këtë është marrë nga shpëtimtarët më 1 gusht nga kreu i një grupi turistësh, të paregjistruar me shpëtimtarë dhe të pasiguruar, shtojmë se ende nuk ka dokumente të lëshuara të rrugës, të përbërë nga 15 kajakerë. Grupi kaloi rrugën ujore të kategorisë VI të kompleksitetit përgjatë lumit. Bashkaus nga fshati. Karakudyur deri në grykën e lumit. Chebdar. Gjatë rafting, një nga pjesëmarrësit, Andrey Eremin, duke pasur frikë të kalonte pragun tjetër, vendosi të lëvizte me rrugë tokësore (ai kishte një radio portative) nga gryka e lumit Kyzylgykh, një degë e lumit Bashkaus dhe, natyrisht. , mbeti pas një grupi kajakerësh (ose qëllimisht refuzoi të bënte gomone për të dalë në këmbë nga gryka, duke vlerësuar aftësitë e tij si kajaker në kushtet e përmbytjeve të shiut, por, siç doli, mbivlerësoi aftësitë e tij në ngjitje). Grupi mori kajakun e tij dhe vazhdoi rafting. Herën e fundit që Andrey ra në kontakt me grupin me radio, ai kaloi lumin Kyzylgykh më 30 korrik. Të nesërmen, më 31 korrik, grupi përfundoi kalimin e Grykës së Poshtme, u largua nga gryka e lumit. Chebdar në autostradë dhe, pa pritur Eremin, shkoi në qendrën rajonale Ulagan, nga ku drejtuesi informoi shpëtimtarët e Ministrisë së Situatave të Emergjencave të Republikës Altai për incidentin me telefon. Me marrjen e mesazhit, shërbimi i shpëtimit i Ministrisë së Situatave të Emergjencave filloi operacionet e kërkim-shpëtimit. Gjashtë persona u përfshinë në kërkim në rrethin Ulagansky, por kërkimi nga forca të tilla në terrene të vështira nuk dha asnjë rezultat dhe ata u ndaluan për faktin se rruga e mëtejshme është shumë e vështirë për t'u kaluar dhe kërkon pajisje speciale malore dhe mjete ujore. . ( Biseda e V.V. A nuk e dinin vërtet shpëtuesit se ku po shkonin dhe, në përputhje me rrethanat, nuk ishin të pajisur?). Ishte planifikuar të përfshihej një helikopter në kërkim në këtë fazë, por Ministria e Situatave të Emergjencave ndaloi kërkimin, pasi grupi nuk ishte i regjistruar, Andrei nuk ka sigurim, dhe meqenëse nuk ka njeri që të paguajë për helikopterin, ai është nuk është dërguar. Miqtë e kajakerit u mblodhën në Yekaterinburg dhe vendosën të shkonin në kërkim të tij. Grupi i parë i vullnetarëve u organizua nga shoku i Andreit, Anton Khudozhnik. Ata insistuan në rifillimin e punës së kërkimit nga shpëtimtarët dhe mblodhën para për një helikopter. Grupi i parë prej tetë personash me në krye Anton Khudozhnik u nis nga Yekaterinburg. Miqtë e Andreit, mjaft logjikisht, synuan menjëherë të lidhnin një helikopter me kërkimin dhe patën një ide të mirë që ekzistonte një grykë malore që ishte e papërshtatshme për uljen e një helikopteri, por megjithatë, helikopteri duhej të ngrihej, të paktën për kërkim. . Nëse kërkimi nga helikopteri nuk ishte i suksesshëm ose nëse mbaronin paratë, ata ishin të vendosur të kërkonin në këmbë. Prej një jave ata e kërkojnë Andrein pa helikopter dhe deri më tani pa rezultat. Shanset për ta gjetur të gjallë nga specialistët vlerësohen në 50/50. Biseda e V.V. nëse përjashtojmë një aksident, atëherë ka pasur precedentë për një dalje të suksesshme nga Gryka e Poshtme, kështu që ka pasur shumë më tepër mundësi për të dalë, aq më tepër që dihej vendi dhe drejtimi i daljes). Por shpëtimtarët përdorën helikopterin vetëm pas mbërritjes së miqve të tij në Altai. Më në fund, miqtë e Andrey mbërritën në Altai - tetë persona, disa prej tyre do të shkojnë në vendin ku Herën e fundit pa Andrey, me makinë. ( Biseda e V.V. Me makinë mund të ecësh vetëm deri në fillim dhe në fund të Grykës së Poshtme të lumit Bashkaus, kjo është shumë pak). Vullnetarët vendosën të eksplorojnë zonën në këmbë. Deri në fund të javës, 20 miq të tjerë vullnetarë do të vijnë për t'i ndihmuar. Ndërkohë, punonjësit e Ministrisë së Situatave të Emergjencave dhe Anton Khudozhnik filluan një kërkim - në një helikopter, i cili më në fund u soll në kërkim. Duhet të theksohet se helikopteri u dërgua në kërkim vetëm kur miqtë e Andrey mbërritën dhe paguan qiranë e avionit, pasi grupi nga i cili luftoi kajakeri nuk ishte i regjistruar dhe i siguruar. Tashmë në orën 3 në operacionin e helikopterit, nga ajri, shpëtimtarët vunë re një burrë që i ngjan Andrey Eremin të shtrirë në një nga shkëmbinjtë e Altait. Anton Artisti sugjeroi që Andrei ishte pa ndjenja, pasi ishte shumë i rraskapitur dhe ishte i sigurt që shoku i tij ishte gjallë. Ai ndoshta është ngjitur në një shkëmb, por ka shumë të ngjarë që forca e tij ishte varfëruar dhe ai humbi vetëdijen ( Biseda e V.V. supozim i çuditshëm. Kur ngjiten në një shkëmb, ata nuk e humbin vetëdijen. Humbet vetëm kur bie nga një shkëmb, pas një goditjeje përkatëse). Pas zbulimit dhe përcaktimit të vendndodhjes së një personi të shtrirë pa ndjenja në një shkëmb, lindi detyra se si ta rrisnin atë. Helikopteri i tërhequr nuk mund të ulej dhe madje të fluturonte këtu. Terreni në këtë vend është shumë kompleks. Ulja në vendngjarje është e vështirë për shkak të pjerrësisë së grykës dhe bollëkut të pemëve. Këtu mund të punojë vetëm helikopteri Mi-8, por Ministria e Emergjencave nuk e ka tani. Siç zbuluan miqtë e Andreit, helikopterë të tillë në atë kohë ishin përgjithësisht një gjë e rrallë në malet Altai. Më duhej të kthehesha, duke shënuar një vend në hartë për të kërkuar helikopterin Mi-8. Në fillim, ata zbuluan se Mi-8 ishte në Departamentin e Punëve të Brendshme të Rajonit të Kemerovës, ata madje ranë dakord që do të fluturonte në kërkim, por ata nuk mund ta përdornin atë, pasi kreu i zyrës qendrore fillimisht deklaroi se moti nuk fluturonte dhe më pas helikopteri po riparohej. ( Biseda e V.V. mbase ky është vendimi i duhur, sepse ende nuk është shëruar plaga nga humbja e një grupi snowboarders dhe ekuipazhi i një helikopteri ushtarak, i cili nuk kishte fluturuar më parë në malet Altai). Miqtë e Andreit nuk mund të gjejnë një helikopter MI-8 që do t'i ndihmonte të arrinin në shkëmbin ku është shtrirë shoku i tyre. Ata u drejtohen shpëtimtarëve të Novosibirsk dhe Barnaul për të përdorur helikopterin e tyre (dhe zbulojnë se shërbimet e shpëtimit të Ministrisë së Situatave të Emergjencave në Siberinë jugore nuk kanë fare helikopterë dhe shpëtimtarët përdorin fluturime me qira ose urdhërojnë fluturime nga roja pyjore) .
Pasi u gjet Andrei, në orën 10 të mëngjesit, një grup shpëtimtarësh shkuan në vendin ku ai ishte shtrirë, por ishte një shëtitje e gjatë dhe shtegu teknikisht ishte shumë i vështirë, kështu që nuk ka gjasa që shpëtimtarët të mbërrinin në vend atë ditë. Në të njëjtën kohë, nëse një helikopter MI-8 do të ishte dërguar në shkëmbinjtë ku ndodhet Andrei, do të ishte e mundur të kursehej shumë kohë. Ndërkohë, Andrei ka të paktën një ditë pa ndjenja, por miqtë e tij janë të sigurt se ai është gjallë. Ministria ruse e Emergjencave tha se ata janë të vetëdijshëm për situatën dhe ekipet e shpëtimit në vendngjarje po bëjnë gjithçka që është e mundur për të shpëtuar turistin. Ministria e Situatave të Emergjencave vendos të zbarkojë një grup shpëtimtarësh nga një helikopter ekzistues në një vend më të largët nga shkëmbi, ku u gjet një kajak i shtrirë i palëvizshëm dhe në të njëjtën kohë ndalon miqtë e Andreit të shkojnë në vendin e zbulimit të tij në këmbë. , duke përmendur mungesën e një instruktori të trajnuar posaçërisht. ( Biseda e V.V. A nuk ishin vërtet të gjithë miqtë e Ereminit të përgatitur për të punuar në një grykë shkëmbore dhe nuk mund t'u jepej një shpëtimtar me përvojë ose dy, tre ... Askush nuk e mbylli zonën dhe Ministria e Situatave të Emergjencave nuk mund të ndalojë daljen e një grupi vullnetarësh , si dhe refuzoni regjistrimin, gjë që thuhet aq shpesh në shtyp).
Një tjetër Mi-8 me një ekuipazh malor u gjet në Barnaul, por, ka shumë të ngjarë, në këtë ditë, para errësirës, ​​ai nuk do të kishte kohë të ngrihej. Pak ditë pas zbulimit të skenës së tragjedisë, punonjësit e Ministrisë së Situatave të Emergjencave me një helikopter filluan të ngrinin trupin e Andrei Eremin. Fakti që trupi i gjetur i përket Andrei Eremin, deri në këtë kohë, shpëtimtarët nuk kishin dyshime. Meqenëse miqtë identifikuan rrobat e tij nga një helikopter. Supozohej se shpëtimtarët, pasi e kishin ngritur trupin në një helikopter, do ta dorëzonin në morgun më të afërt, ku mjekët do të kryenin ekzaminimin dhe do të përcaktonin shkakun e vdekjes. ( Biseda e V.V. nëse është e mundur, ka kaluar shumë kohë). Ndërkohë, identifikimi i trupit të gjetur nuk ka kaluar, të afërmit dhe miqtë e Andrei Eremin shpresojnë se nuk është ai. Më 13 gusht, punonjësit e Ministrisë së Situatave të Emergjencave raportuan në një helikopter se trupi i Andrey Eremin ishte ngritur nga shkëmbi. Fakti që ky është trupi i një kajakeri të Jekaterinburgut, miqtë e tij nga ai moment nuk kanë dyshime, tha vëllai i Andreit, Pavel, sepse Anton Khudozhnik mori pjesë në operacionin për ngritjen e trupit dhe identifikoi Andrei Eremin. As shpëtuesit dhe miqtë e Andreit nuk preferojnë të flasin për shkakun e saktë të vdekjes derisa shpëtuesit ta çojnë trupin në morg dhe të kryhet një ekzaminim atje. Me sa duket, kajakeri ra nga shkëmbi, gjë që shkaktoi vdekjen - një përfundim i tillë u bë nga mjekët e Altait. Lëndimet në trup janë shumë të rënda, kështu që Andrey Eremin u soll në Yekaterinburg në një arkivol të mbyllur zinku. Babai i Andreit dhe miku i tij Anton Khudozhnik kanë mbledhur certifikata dhe materiale që mund të konfirmojnë se Ministria e Situatave Emergjente të Gorny Altai kreu një operacion kërkimi dhe shpëtimi për një kohë të pafalshme, dhe vetë ministria nuk është e pajisur me pajisje dhe nuk ka një strukturë fleksibël. Të afërmit dhe miqtë e Andreit për faktin e operacionit të zgjatur të shpëtimit iu drejtuan Ministrit të Situatave Emergjente Shoigu dhe Presidentit të Rusisë V.V. Putin.

18. Gjatë ngjitjes në kalimin Peremetny më 04.07.07
Alexei Rasskazov, një turist nga Moska, u zhduk. Kërkimi vazhdon për një turist nga Moska, i cili, sipas versionit paraprak, ra nga kalimi Peremetny më 8 gusht 2007.

19. Kur ngjiteni në kalimin Kupol (Rruga Veriore-Chuysky) në Republikën Altai më 07.07.07.
Sergej Polyakov, një anëtar i një grupi turistik nga Biysk, u lirua dhe mori një lëndim në kokë. Viktima është dërguar në kampin e ngjitjes“Ak-Tru”, ku nga plagët e marra ka ndërruar jetë. Trupi i të ndjerit është dërguar në morg. Kurai.
Biseda e V.V. Dome Pass (1B, 3565m, borë dhe akull). Vendndodhja: Kreshta Severo-Chuysky, maja Kube e Tre Liqeneve. Orientimi i pjerrësisë: veri-jug. Luginat e lidhura: lugina e lumit. Aktru dhe lugina e lumit Dzhelo. Koha totale e udhëtimit: në varësi të rrugës së zgjedhur nga 5 deri në 7 orë.

20. Në male, zona e Krasnaya Polyana 09.08.07
humbi një grup turistësh prej dhjetë personash, katër prej të cilëve fëmijë. Me sa duket, turistët janë në një lartësi prej 2.5 mijë metrash mbi nivelin e detit në rajonin e lumit Malalaba. Më 1 gusht (nëntë ditë më parë), grupi u largua nga fshati Kuban. Kropotkino dhe u drejtuan për në rajonin malor. Më 9 gusht, në mëngjes, një nga anëtarët e grupit thirri shpëtimtarët dhe u tha se kishin humbur rrugën. Stoku i ushqimit që turistët morën me vete ishte projektuar për shtatë ditë. Më 10 korrik 2007, shpëtimtarët nga një helikopter Mi-8 gjetën turistët në zonën që supozohej të ishin dhe i çuan në Adler. Më 10 gusht në orën 11.00 helikopteri u ul në Adler, në bord ndodheshin 10 persona, të gjithë të gjallë e shëndoshë. Para rritjes, turistët nuk u regjistruan me shpëtimtarët që mund t'i këshillonin turistët: çfarë të bëni nëse humbisni në pyll, ku të shkoni, çfarë të hani, si të flini. Por nëse grupi kishte lëshuar dokumente udhëtimi nuk raportohet.

21. Incidentet në ujë më 14 gusht 2007
Në Ministrinë e Situatave të Emergjencave të Republikës së Altait, një rritje e ndjeshme e aksidenteve tragjike me turistët shoqërohet me një rritje të numrit të turistëve: kushtet e motit këtë sezon janë shumë të favorshme për rekreacion.
korrik-gusht 2007 vite në lumë Katun ndodhi ( Biseda e V.V. të regjistruara) 7 incidente në ujë, 2 persona u shpëtuan, 6 persona vdiqën (përfshirë 1 fëmijë), 6 persona u zhdukën. ( Biseda e V.V. 14 persona u plagosën në total. Në vitin 2006, në të njëjtën periudhë, 4 persona vdiqën në ujë. Që nga fillimi i korrikut 2007 në lumë. Inspektorët shtetërorë Katun të GIMS për varkat e vogla të Republikës Altai kryen 14 bastisje dhe patrulla. Janë konstatuar 60 shkelje të kërkesave të Rregullave për përdorimin e anijeve të vogla dhe të rregullave për mbrojtjen e jetës së njerëzve në ujë. U hartuan 60 protokolle për kundërvajtje administrative, u vendosën gjoba në shumën prej më shumë se 30,000 rubla.

22. Një turist nga rajoni i Nizhny Novgorod vdiq në Gorny Altai më 24 gusht 2007.
Gjatë rafting në lumin Chulyshman në rrethin Ulagansky të Republikës Altai, një turist nga rajoni i Nizhny Novgorod vdiq. Sipas Drejtorisë kryesore të Ministrisë së Situatave të Emergjencave për Altai, udhëtari ra nga gomone teksa kalonte lumin. Trupi i të ndjerit u dorëzua në qytetin e Gorno-Altaisk. Në total, që nga fillimi i vitit, gjashtë turistë janë plagosur në Republikën e Altait, 11 kanë vdekur dhe katër janë zhdukur, vuri në dukje Ministria e Situatave të Emergjencave.

23. Të gjithë turistët rusë, të shkëputur nga bota nga elementët, janë shpëtuar në Himalaje. 29.09.07
punonjësit e ambasadës ruse në Indi siguruan se nuk kishte rusë të tjerë në Himalaje, përveç atyre të shpëtuarve. Katër turistë rusë - Georgy Churakov, Sergey Kazakov, Svetlana Kazakova, Sergey Mamukhov - u bllokuan në pjesën indiane të Himalajeve për shkak të motit të keq. Përveç katër rusëve, janë zhdukur edhe shtatë shtetas gjermanë dhe një australian. Sipas Andrei Zhiltsov, organizator i rrugëve në Himalajet Indiane, katër turistë rusë janë në një lartësi prej 5000 metrash mbi nivelin e detit. Katër turistë rusë janë shpëtuar në Himalaje.
Agjencitë e lajmeve raportuan se rreth njëqind turistë, përfshirë rusë, u zhdukën në Himalajet pas një reshje bore, më vonë doli se paniku ishte ngritur më kot. Ambasada ruse në Indi raportoi se katër gjurmues rusë ishin ngecur në male - deri në orën 15.00 të gjithë ata u evakuuan në mënyrë të sigurt. Për shkak të reshjeve të borës në male, rreth njëqind alpinistë u zhdukën, duke përfshirë disa rusë. Disa grupe turistësh nga Rusia, Gjermania dhe Australia, si dhe udhërrëfyesit e tyre indianë, u zhdukën në mot të keq. Pas një reshje të dendur dëbore prej 36 orësh, kontakti me ta humbi. Autoritetet lokale raportuan se po përgatitej një operacion urgjent shpëtimi. Një person ka vdekur. Së shpejti ambasada ruse në Indi mohoi raportin e dhjetëra personave të zhdukur dhe viktimave: “Këto janë histori. Informacioni për zhdukjen e turistëve në Himalaje nuk është i vërtetë. Në fakt, sipas ambasadës, turistët, përfshirë rusë, nuk u zhdukën, por u mbërthyen në male për shkak të reshjeve të borës. Gjatë gjithë kësaj kohe ata mbajtën kontakte me ta dhe kur një grua në grup u sëmur, ajo u evakuua në rastin e parë. Katër rusë: Georgy Churaev, Sergey Mokhov, si dhe një çift i martuar Sergey dhe Svetlana Kazakov, bënë një kalim për këmbësorët përgjatë rrugës Gangodri - Badrinath në lartësitë 4 - 5 mijë metra. Së bashku me gjurmuesit rusë (turistët), tre turistë nga Gjermania u nis në udhëtim. Grupi filloi fushatën më 17 shtator dhe natën e 20-21 shtatorit moti i keq e bllokoi në male. Reshjet e dendura të borës, të cilat nuk u ndalën për më shumë se 36 orë, mbyllën turistët në male. Svetlana Kazakova zhvilloi sëmundjen e lartësisë - trupi i gruas nuk mund të përshtatej siç duhet me lartësinë. Për të mos krijuar edemë cerebrale, ajo duhej të dërgohej urgjentisht në spital. Udhëtarët që kishin me vete një telefon satelitor kontaktuan shërbimet e shpëtimit. Ambasada ruse, pasi mësoi për incidentin, kërkoi ndihmë për kryerjen e operacionit nga Ministria e Punëve të Jashtme dhe Ministria e Mbrojtjes së Indisë. Për shkak të motit të keq, ekipet e shpëtimit arritën të arrijnë në vend vetëm dy ditë më vonë. Dy helikopterë të ushtrisë dalluan turistët. Atyre iu dorëzuan ushqime dhe ilaçe dhe Kazakova u evakuua. Ajo ndodhet në spital dhe jeta e saj është jashtë rrezikut. Katër turistë rusë, të cilët u gjendën të bllokuar në Himalajet indiane për shkak të motit të keq, u dërguan me helikopter në vendbanimin më të afërt. Sipas drejtorit të kompanisë turistike që organizoi udhëtimin, Sanjay Saini. "Kam një lajm të mrekullueshëm - të gjithë anëtarët e grupit - katër turistë rusë dhe katër udhërrëfyes indianë - u shpëtuan," tha ai. Një grup prej katër turistësh rusë, të shoqëruar nga udhërrëfyes vendas, njëri prej të cilëve mori ngrirjen, bënë një udhëtim dy-ditor në ecje në një vend pelegrinazhi popullor - fshati Badrinath në shtetin indian të Uttarakhand, ku ndodhet faltorja hindu. tha burimi i agjencisë. Moti në zonën e ngjitjes u përkeqësua tre ditë më parë, filloi të bjerë borë, ndërsa rrugët për në Badrinath, i cili ndodhet në lartësinë rreth tre kilometra mbi nivelin e detit, u shkatërruan nga rrëshqitjet e dheut në disa vende. Rusët dhe disa grupe të tjera turistësh nga vende të ndryshme u shkëputën nga bota e jashtme në zonën midis Badrinathit dhe vendbanimit më të afërt të Joshimath, i cili ndodhet më poshtë. Operacioni zgjati dy orë dhe përfundoi në orën 3.30 me orën lokale (2.00 me orën e Moskës). Svetlana, e cila vuante nga sëmundja malore, ishte e para që u evakuua dhe u vendos në spitalin Joshimatha, shëndeti i saj nuk është në rrezik. Pranë saj janë dy rusë të tjerë. I katërti u fluturua me një helikopter të Forcave Ajrore në Badrinath për shkak të motit. “Nga atje në Joshimath, një orë e gjysmë me makinë, rruga tashmë është pastruar, kështu që ai së shpejti do të ribashkohet me shokët e tij.” Një grup prej tetë personash u evakuuan nga një lartësi prej 4480 metrash, lartësia e mbulesës së borës atje ishte pothuajse dy metra. “Nuk e keni idenë se çfarë kam kaluar, si u luta që qielli të pastrohej në mënyrë që helikopteri të mund të bënte një fluturim tjetër.” Nga Joshimath, turistët do të dërgohen në një aeroport ushtarak në fshatin Bareilly, pas së cilës ata do të kthehen në shtëpi. "Disa prej tyre po planifikonin të vizitonin fshatin malor të Kedarnathit, por unë nuk do t'i çoj atje - është një rrezik shumë i madh," tha drejtori i agjencisë së udhëtimit, i cili organizoi operacionin e shpëtimit me shpenzimet e tij. Deri më tani, nuk dihet asgjë për fatin e të huajve të tjerë - gjermanë dhe australianë, si dhe disa grupe turistësh indianë, të cilët, së bashku me shoqëruesit e tyre, u shkëputën nga bota e jashtme nga moti i keq. Zakonisht sezoni i udhëtimeve drejt faltoreve të larta në Himalajet indiane, që tërheqin çdo vit mijëra pelegrinë nga e gjithë India dhe turistë të huaj, përfundon në tetor, por këtë vit ftohja erdhi papritur dhe përpara afatit.

24. Fillimi i tetorit 2007
në Himalajet Garhwal ka ndodhur një aksident me një grup turistësh rusë, si pasojë dy persona kanë vdekur nga sëmundjet. Më 27 shtator 2007, një grup rusësh prej 10 personash, pa dokumente udhëtimi të lëshuara, shkuan nga Gongotri në Badrinath. Rruga e kalimit është një trekking standard nga Badrinath në Gongotri, 92 km i gjatë. Pjesa e parë e itinerarit (2/3 e distancës) është një ngjitje graduale me një ngjitje në raport me nivelin e detit: nga 3000 m në 6000 m me hyrje në kalim. Pjesa e dytë e itinerarit (1/3 e distancës), zbritja nga 6000 m në 3000 m Pjesa më e madhe e itinerarit kaloi në kushte me borë jotipike për këtë periudhë të vitit: përgjatë shtegut të mbuluar me një shtresë të konsiderueshme bore. Për ambientim ishin planifikuar 2 dalje radiale: së pari nga lartësia 4000 m në 4600 m dhe në mes të trasesë nga 4500 në 5500 m. Dalja e parë radiale u përfundua, e dyta nuk ishte për shkak të kushteve të këqija atmosferike dhe si rrjedhojë e vonesës nga orari. Kushtet e motit: në fund të shtatorit, një ciklon erdhi shumë herët në Himalajet Garhwal dhe ra një sasi e madhe bore. Në pjesën e parë të itinerarit nga ora 23.09 deri në orën 03.10 moti ishte i paqëndrueshëm, shpesh binte borë. Pjesa e dytë e rrugës u zhvillua në mot të kthjellët: gjatë ditës në diell deri në +25 gradë, dhe gjatë natës është ftohtë deri në -15 gradë. Më 15 tetor, një ciklon me reshje të dendura bore erdhi sërish në male.

25. Në Kurrizin e Katunit më 10.10.07
nga pjesa e sipërme e akullnajës Mensu (Gorny Altai), shpëtimtarët evakuuan trupin e një turisti që vdiq dy vjet më parë (2005). Ekipet e shpëtimit evakuuan trupin, me sa duket një nga anëtarët e një grupi turistik nga Republika e Bjellorusisë, i cili u zhduk në një lartësi prej rreth 4000 m nën majën e Belukha Lindore në korrik 2005 si rezultat i një kolapsi bore dhe akulli. Me sa duket, bëhet fjalë për një shtetas të Bjellorusisë, Kirill Korshak, i cili ra nën një ortek në vitin 2005. Siç u informua ITAR-TASS në qendrën rajonale të Siberisë të Ministrisë së Situatave të Emergjencave të Federatës Ruse në Krasnoyarsk, trupi i burrit u gjet pas një orteku dhe shkrirjes së akullit në malin Belukha.
Kujtojmë se tragjedia ndodhi më 20 korrik 2005, kur një masë e madhe dëbore dhe akulli u shemb në kampin e alpinistëve nga Minsku, i vendosur në shpatin e malit. Turistët bjellorusë në atë kohë po përgatisnin mëngjesin. Katër persona humbën jetën dhe pesë turistë u plagosën. Trupat e dy bjellorusëve të vdekur - Alexander Prokhorov dhe Vladimir Belanovsky, u gjetën, por trupat e udhëheqësit të grupit, 54-vjeçarit Georgy Moskalev dhe 28-vjeçarit Kirill Korshak, nuk u gjetën kurrë. Mali Belukha, ku ndodhi tragjedia, është pika më e lartë në Siberi (4506 metra mbi nivelin e detit). Në shpatet e masivit Belukha dhe në lugina, njihen 169 akullnaja me një sipërfaqe totale prej 150 kilometrash katrorë. Rasti me grupin bjellorus, i cili ndodhi në korrik 2005, është larg nga i pari në një seri incidentesh fatkeqe. Për shembull, në vitin 2002, katër udhëtarë rusë vdiqën gjithashtu nën një ortek të papritur, dhe më 20 korrik 2004 (në të njëjtën ditë me tragjedinë "Bjelloruse"), ndërsa ngjitej në Belukha, një alpinist 33-vjeçar nga Bryansk ra në humnera dhe vdiq. Shpëtuesit lokalë disa dhjetëra herë në vit duhet të shpëtojnë alpinistët që u futën në situata emergjente këtu me helikopter. Vendasit besojnë se në majën e Belukha ka një vend të shpirtrave. Thonë se kushdo që dëshiron t'i afrohet sekretit të saj më të thellë hidhet nga mali.

26. Rreth orës 17:00 24.10.07 (koha lokale)
në lumin Yurunkash në Kinë, si rezultat i një grushti të dy katamaranëve, kreu i ekspeditës, Mjeshtër i nderuar i Sportit, kampion shtatë herë i Rusisë Chernik Sergey Ivanovich dhe djali i tij, kampion dy herë i Rusisë Chernik Ivan Sergeyevich , vdiq. Më 27 tetor 2007, rreth orës 17:00 (koha lokale), kur pjesëtarët e mbetur të ekipit të Sergei Chernik në lumin Yurunkash në Kinë u përpoqën të largoheshin nga zona e fushatës, si rezultat i një grusht shteti katamaran, dy -Kampioni rus i kohës Smetannikov Vladimir Borisovich vdiq dhe Tishchenko Dmitry Ivanovich u zhduk. Detajet e aksidenteve dhe analiza e tyre janë dhënë në këtë koleksion.

27. Në vjeshtë 2007, pranë stacionit të motit Ioli, në rrethin Sovetsko-Gavansky të Territorit të Khabarovsk
gjatë natës, teksa pinin alkool, ka lindur një sherr mes turistëve që kanë ngritur një kamp çadër dhe një gjahtari nga fshati Kopii. Një gjuetar i dehur ka qëlluar pa dallim drejt njerëzve që flinin në çadër. Tre turistë kanë mbetur të plagosur rëndë, me pasojë njëri prej tyre ka humbur jetën. Gjuetari 51-vjeçar u ndalua nga banorët e zonës dhe u mbyll në një kasolle dimërore, jo shumë larg stacionit meteorologjik të Iolit, që të mos bënte budallallëqe. Në mëngjes ai u gjet i vdekur. Gjuetari u vetëvar para se hetuesit të mbërrinin në kasollen e dimrit. Një nga turistët e plagosur me armë zjarri ka ndërruar jetë në vendngjarje, dy të tjerë janë dërguar në spital. U hap një çështje penale për faktin e sulmit ndaj turistëve të Khabarovsk ("Vrasje dhe tentativë vrasje e dy ose më shumë personave").

28. Shpëtuesit e qytetit të Gorno-Altaisk 25.10.07
nisi kërkimet për një njëzet vjeçar, banues në Shën Petersburg, për humbjen e të cilit nëna e vajzës dha alarmin. Ajo i tha policisë se më 2 tetor vajza e saj kishte shkuar për shëtitje në male nga qyteti i Gorno-Altaisk. Që atëherë, nuk ka pasur asnjë lajm për të. Celularit të turistit nuk i përgjigjen.
(Biseda e V.V. Ky është pikërisht rasti kur vërtet duhet të regjistroheni në Ministrinë e Emergjencave, nëse nuk keni lëshuar tashmë dokumentet e rrugës, atëherë të paktën informoni me shkrim fillin e itinerarit tuaj dhe datat e synuara për të zgjedhur: shpëtimtarët, të afërmit dhe të afërmit dhe (ose) miq të ngushtë. Ka shumë të ngjarë që vajza të ketë shkuar në mal me një grup "të egër" ose me një "udhërrëfyes të egër". Një grup i madh thjesht nuk mund të mungojë, pasi ka të afërm, miq, duhet të ketë një afat dhe një rrugë. Duke qenë se nuk kishte deklarata për zhdukjen e turistëve të tjerë, ka shumë të ngjarë që nuk ka pasur asnjë grup, si i tillë, dhe vajza thjesht është larguar nga shtëpia. Rekomandimet e mësipërme të sigurisë bazohen në Kodin Ndërkombëtar të Udhëtarëve. Dhe Ministria e Situatave Emergjente mund të këshillohet vetëm një gjë: nuk keni nevojë t'i drejtoni të gjithë nën regjistrim, thjesht duhet të kuptoni se kush, para së gjithash, është i interesuar për sigurinë dhe kontrollin mbi lëvizjen e "grupeve të tyre dhe pjesëmarrësit”. Dhe kjo nuk është Ministria e Situatave Emergjente, por organizata, grupet e të cilave shkojnë në rrugë, duke përfshirë IWC, agjencitë e udhëtimit dhe federatat. Ata i njohin mirë rrugët dhe afatet e grupeve të tyre dhe i kontrollojnë, ndërveprojnë me shpëtimtarët nëse është e nevojshme, por nuk kanë nevojë realisht për regjistrim dhe kontroll total, si dhe rekomandime nga Ministria e Situatave Emergjente, sepse e dinë punën e tyre. Këtu është e nevojshme të ndahen qartë pushtetet. Nëse shpëtimtarët janë shërbim publik, atëherë puna e tyre, për të cilën ata marrin para, është shpëtimi, dhe jo ruajtja e letrave, dhe shpëtimi në çdo kohë dhe në çdo vend me një thirrje alarmi, dhe jo sipas planeve të hartuara më parë. Llogaritni sa rrugë ka mesatarisht një agjenci udhëtimi, shumëzoni me numrin e agjencive të udhëtimit dhe numrin e mbërritjeve dhe merrni një shifër që nuk është reale për regjistrim dhe kontroll. Në të njëjtën kohë, ka mjaft grupe "të egra" dhe udhërrëfyes "të egër", dhe kjo është pikërisht ajo me të cilën duhet të merren).

29. Tragjedia e parë e alpinizmit ndodhi në festat e Vitit të Ri më 2 janar 2008 në Gorny Altai.
Në grykën Aktru (rrethi Kosh-Agach), një anëtar i një grupi alpinistësh të përbërë nga 3 persona, një kandidat për mjeshtër sporti në alpinizëm Mikhail Nedopoiko, i cili ra në një çarje në akullnajën e vogël Aktru, në një thellësi prej rreth 15. metra, ka vdekur. Alpinistët shkuan pa organizimin e sigurimit të njëkohshëm. Trupi i të ndjerit u hoq nga shpëtimtarët dhe u dërgua në kampin e ngjitjes Ak-Tru, ku iu dorëzua përfaqësuesve të rajonit të Novosibirsk.

30. Sipas raportimeve të datës 07.01.08, se nga data 02 deri më 12 janar në grykën e Aktru.
Ekipet e shpëtimit po marrin masa për të garantuar sigurinë e kampeve të trajnimit për alpinistët nga dy rajone të Siberisë. Numri i pjesëmarrësve - 40 persona, gjysma - nga rajoni Tomsk, tjetri - nga rajoni i Kemerovës. Më 7 janar, një nga pjesëmarrësit e kampit stërvitor pas një rënieje u plagos në nyjen e gjurit. Ekipet e shpëtimit dërguan një alpinist në fshat. Aktash, ku ka marrë ndihmën mjekësore. Gjendja e viktimës është e kënaqshme dhe është kthyer në bazën në “Aktra”.

31. Kur zbriste grupin e Nizhny Novgorod,
Më 7 janar 2008, një turist nga Nizhny Novgorod, Arkady Karusevich, ra në shpellën "Altaiskaya-Geodezicheskaya" dhe mori një dëmtim në shpatull. Turistët nuk mund ta ngrinin vetë viktimën nga shpella, pasi ai ndodhet në një thellësi prej 240 m. Basargino, rajoni Altai, u mor më 7 janar nga pjesëmarrësit e zbritjes. Në të njëjtën ditë, grupi i parë i shpëtimtarëve ka mbërritur në vendngjarje, ka zbritur te viktima dhe ka kryer zbulimin. Pas mbërritjes së grupit të dytë të shpëtimtarëve mëngjesin e 9 janarit, filloi një operacion për transportimin e viktimës në sipërfaqe. Për ta bërë këtë, ishte e nevojshme të vareshin rreth 300 metra kangjella sigurie. Deri në mbrëmje, shpëtimtarët e Drejtorisë kryesore të Ministrisë së Situatave të Emergjencave të Rusisë për Territorin Altai kishin përfunduar me sukses punën për transportimin e Arkady Karusevich nga shpella. Turisti i dytë nga ky grup Nizhny Novgorod, Usanov A.S. I lindur në vitin 1977, në mal, ai mori ngrirjen 2-3 gradë të gishtave të këmbës së djathtë dhe të majtë, teksa po ecte në shpellë më 4 janar. Të dy turistët u shtruan në spital më 10 janar në spitalin qendror të qarkut të rajonit Altai, i cili ndodhet 30 km larg vendit të ngjarjes. Nuk raportohet nëse dokumentet e rrugës së grupit janë lëshuar.

32. Në lumin Severnaya më 5 korrik 2006, 3 turistë të Moskës u vranë.
Ekipet e shpëtimit po bëjnë gjithçka që është e mundur për të kërkuar për turistët e Moskës që u zhdukën javën e kaluar ndërsa po bënin rafting në lumin Severnaya në Territorin Krasnoyarsk. Zona e punës së shpëtimtarëve është zgjeruar, ajo mbulon një territor të madh të rajonit Turukhansk. Në qytetin Igarka, në brigjet e Yenisei, u ngrit një post kontrolli dhe vëzhgimi, ku shpëtimtarët janë në detyrë. Ata ndjekin rrjedhën e lumit. Në këtë pikë në Yenisei, do të vendoset një rrjetë, nëse vetëm rrjedha e ujit do ta lejojë atë. Sipas Ministrisë së Situatave të Emergjencave, në kërkim janë përfshirë 28 persona dhe shtatë pajisje (helikopter Mi-8, dy hovercraft, katër mjete ujore).
Pesë turistë nga Moska, pasi kishin marrë me qira një helikopter, mbërritën më 5 korrik në lumin Severnaya, që ndodhet 119 kilometra larg qytetit të Turukhansk, dhe filluan rafting në dy catamaran. Pasdite, në pragjet e lumit, të dy katamaranët u përmbysën. Kërkimi për turistë filloi më 6 korrik. Në të njëjtën ditë, 12 kilometra në rrjedhën e sipërme të grykëderdhjes së lumit Kol, një degë e lumit Severnaya, dy nga pesë turistët u shpëtuan. Më vonë, më 11 korrik, trupi i një turisti tjetër u gjet në rajonin e Turukhansk. Ende nuk dihet fati i dy personave të tjerë. Lumi Severnaya është një lumë i shpejtë i kategorisë IV - V të kompleksitetit, mbi të cilin lejohen të lundrojnë vetëm specialistë të kategorisë më të lartë. Pa eskortë, pa shpëtimtarë, pa specialistë të personelit është e pamundur të punosh atje. Edhe shpëtuesit thonë: vendet janë të egra, tajga është përreth, vendbanimi më i afërt është më shumë se 100 kilometra larg. Dhe tani lumenjtë veriorë janë më të rrjedhshëm. Zhdukja e turistëve nuk mund të dihej për një kohë të gjatë, sepse turistët, duke anashkaluar rregullat e sigurisë, nuk u regjistruan në Ministrinë lokale të Situatave të Emergjencave - shërbimin e kontrollit dhe shpëtimit. Zhdukjen e turistëve e mësuan nga pilotët e një linje ajrore lokale, të cilët vunë re nga ajri katamaranë të përmbysur. Sipas punonjësve të Ministrisë së Emergjencave, aksidente mes amatorëve specie ekstreme sportet e kanë origjinën, kryesisht nga pakujdesia. Njerëzit mbivlerësojnë aftësitë e tyre, duke neglizhuar rregullat e sigurisë. Ndodh që të vdesin edhe profesionistë shumë të kualifikuar - elementi është elementi, por shumica është ende për shkak të mendjelehtësisë së tyre. "Problemi është se shumë njerëz, dhe veçanërisht të ardhurit, nuk regjistrohen në njësinë e kërkim-shpëtimit, që do të thotë se ata nuk janë në gjendje të mbajnë kontakte kur kalojnë pikat e kontrollit dhe në rrugë," thotë Yevgeny Borshchakov, kreu i njësia e kërkim-shpëtimit dhe shpëtimi i njerëzve në det dhe trupat ujorë. Ekspertët besojnë se një problem tjetër është fakti se tifozët rusë të sporteve ekstreme vuajnë nga e ashtuquajtura sindroma e avancuar amatore. Këtë e tha një instruktor me përvojë zhytjeje, drejtori i qendrës së zhytjes OK club Sergey Ogloblin, duke folur në një tryezë të rrumbullakët kushtuar problemit të sigurisë së turizmit. “Pas pesë zhytjesh, ata ndjehen sikur janë profesionistë të vërtetë. Ata neglizhojnë masat minimale të sigurisë, zhyten pa trajnime speciale dhe pajisjet e nevojshme, madje përdorin shërbimet e qendrave të paligjshme të zhytjes, "tha Ogloblin. "Sindroma e avancuar amator" është tipike jo vetëm për zhytësit, por edhe për dashamirët e llojeve të tjera ekstreme të rekreacionit. "Me një mentalitet kaq të rrezikshëm të turistëve në Rusi, nuk ka një skemë të qartë për trajnimin e udhërrëfyesve-instruktorëve, industria është plot me amatorë", tha Vladimir Dubinin, drejtor i departamentit të skijimit të agjencisë së udhëtimit Roza Vetrov. - Certifikimi mbi baza komerciale kalohet nga të gjithë dhe të ndryshëm. Për më tepër, në Federatën Ruse nuk ka, ndoshta, një kompani të vetme sigurimesh që mund të sigurojë sigurim profesional për turistët ekstremë. Ekspertët vlerësojnë se për parandalimin e aksidenteve është e nevojshme të futet ndjekja financiare dhe penale për mosrespektimin e masave ekstreme të sigurisë dhe rrezikut të pajustifikuar. Duhet të theksohet se kjo praktikë tashmë ekziston në një numër vendesh evropiane, për shembull, në Francë. Një mënyrë tjetër reale për të zgjidhur këtë problem është sigurimi i udhëtimit. Sipas përvojës së vendeve të tjera, kostot e punës së mjekëve dhe shpëtimtarëve paguhen nga kompanitë e sigurimit.

1. Distinktivi "Për Ngjitje në Belukha" u jepet qytetarëve të Federatës Ruse, shteteve të huaja dhe personave pa shtetësi që janë ngjitur në majën malore më të lartë të Siberisë (Altai) - Belukha Lindore (4506 metra) dhe kanë një konfirmim të ngjitjes nga: udhëzuesit i SSH.A. “LenAlpTours”, instruktorë alpinizëm, me certifikatë instruktor alpinizmi, punonjës të Ministrisë së Situatave Emergjente të SHPSF Ak-kem.
2. Distinktivi "Për Ngjitje në Belukha" u krijua nga CJSC "LenAlpTours", Federata e Alpinizmit të Shën Petersburgut, Federata e Alpinizmit të Republikës Altai në 2006. Shpërblimi i personave që kanë bërë ngjitjen bëhet me kërkesë të alpinistit në përputhje me këtë Rregullore, duke filluar nga viti 2006.
3. Përshkrimi i simbolit "Për ngjitjen në Belukha".

   Distinktivi "Për ngjitjen në Belukha" ka një certifikatë dhe një numër. Alpinisti shpërblehet me një distinktiv dhe një certifikatë bashkëngjitur që tregon numrin dhe emrin e alpinistit. Ikona ka një formë ovale. Në anën e përparme të simbolit, në qendër, një imazh i bardhë i kontureve të borës së Murit Verior të masivit Belukha kundër qiellit blu në pjesën e sipërme dhe në sfondin e imazhit blu të liqenit Ak-Kem në pjesa e poshtme. Distinktivi kufizohet nga një imazh i një litari ngjitjeje me një akull dhe një karabinë të bashkangjitur në një tërheqje të shpejtë.

   Etiketat në distinktiv:

• kundër qiellit blu - Alpinist", pak më poshtë - flamuri i Federatës Ruse dhe në numër - lartësia e majës lindore të Belukha -" 4506 »
• në një sfond të bardhë të kontureve të masivit Belukha - " BELUGA»;
• në sfondin blu të liqenit AK-Kem - " UCH - SUMERI"(përkthyer nga gjuha Altai -" tre burime ").

Në anën e pasme të distinktivit është një numër serial.