“Të dashur bashkëqytetarë, sot mënyra jonë e jetesës, liria jonë është nën sulm”, për shumë amerikanë, këto fjalë të Presidentit George W. Bush nënkuptonin se jeta e tyre nuk do të ishte kurrë e njëjtë. Më 11 shtator 2001, Shtetet e Bashkuara u goditën nga sulmi terrorist më vdekjeprurës në histori: 19 luftëtarë të Al-Kaedës rrëmbyen katër avionë pasagjerësh, duke i kthyer në armë të fuqishme. Dy avionë u përplasën me kullat binjake të Qendrës Botërore të Tregtisë në Nju Jork, një u përplas në ndërtesën e Pentagonit dhe një tjetër në Pensilvani. Pothuajse 3,000 njerëz vdiqën si rezultat. Lenta.ru zbuloi se si Amerika ka ndryshuar 15 vjet pas sulmit të tmerrshëm dhe pse pasojat e tij ndjehen edhe sot e kësaj dite.

“Diçka nuk është në rregull… Jemi në një rënie të mprehtë. Unë shoh ujë, shoh shtëpi. Ne po fluturojmë ulët, shumë poshtë, shumë poshtë. O Zot, ne po fluturojmë shumë poshtë. O Zot," stjuardesa e American Airlines Flight 11 Madeline Amy Sweeney nuk pati kohë të mbaronte fjalinë e saj pasi avioni u rrëzua në kullën veriore të Qendrës Botërore të Tregtisë.

Regjistrimet audio të fjalëve të fundit të pasagjerëve të dënuar me vdekje, fotografitë e rrokaqiejve në zjarr dhe njerëzit që hidheshin prej tyre tronditën shoqërinë amerikane. Qytetarët kërkuan ndëshkimin e menjëhershëm të atyre që guxuan të sulmonin Shtetet e Bashkuara, të njëjtën gjë donin edhe autoritetet.

Uashingtoni shkon në luftë

Synimi për të dhënë një goditje dërrmuese kundër terrorizmit u shpreh nga George W. Bush në fjalimin e tij të parë më 11 shtator 2001. “Amerika, së bashku me miqtë, aleatët e saj, bashkohet me të gjithë ata që duan paqe dhe siguri në mbarë botën. Së bashku do ta fitojmë luftën kundër terrorizmit”, siguroi ai amerikanët. Vlerësimi i miratimit të tij u rrit në 90 përqind dhe Bush ndërmori një veprim vendimtar.

Brenda tre ditësh, Kongresi i dha presidentit fuqinë për të përdorur ushtrinë amerikane për t'u hakmarrë kundër të gjithë atyre që "planifikuan, miratuan, kryen ose ndihmuan në kryerjen" e sulmeve të 11 shtatorit dhe atyre që siguruan strehë të sigurt për terroristët.

Më 20 shtator, Bush u dërgoi një ultimatum autoriteteve afgane, duke kërkuar që lideri i Al-Kaedës, Osama bin Laden, i cili fshihej në territorin e këtij shteti, dhe të gjithë ata që ishin përfshirë në sulmet, të dorëzoheshin. Kabuli kërkoi prova të fajit të bin Ladenit, duke premtuar se do ta gjykonte atë në një gjykatë islamike. Provat nuk u dhanë. Dhe vetë themeluesi i Al-Kaedës mohoi përfshirjen në sulm (Osama pranoi se ishte ai që planifikoi sulmin vetëm në 2004).

Më 7 tetor, avionët e Forcave Ajrore të SHBA-së nisën sulmet e para kundër objektivave afgane, duke filluar luftën më të gjatë në historinë e SHBA. Në nëntor, Kabuli u pushtua, talebanët u shtynë përsëri në male. Por kjo fushatë ishte vetëm pjesërisht e suksesshme: bin Laden nuk u kap kurrë.

Komuniteti botëror nuk kishte asnjë dyshim për arsyetimin e pushtimit të Afganistanit. Vendimi i Bushit u mbështet nga shumë liderë, përfshirë Vladimir Putin. Por synimi i presidentit amerikan për të dërguar trupa në Irak u dënua edhe nga aleatët amerikanë në NATO. Megjithatë, në vitin 2003, ushtarët amerikanë hynë në territorin e këtij shteti dhe, pothuajse pa rezistencë, përmbysën regjimin e Sadam Huseinit. Ngjarjet e mëtejshme nuk u zhvilluan fare siç ishte planifikuar në Uashington. Shumë liderë botërorë, si dhe ekspertë, kanë paralajmëruar se largimi i Huseinit do ta çonte Irakun në kaos dhe do ta kthente atë në një bazë islamike - dhe kjo është pikërisht ajo që ndodhi.

Pasi e gjithë bota u rrethua nga pamjet që përshkruanin abuzimin e afganëve dhe irakianëve të kapur në burgjet Bagram dhe Abu Ghraib, qëndrimi ndaj amerikanëve, të cilët nuk ishin dashur veçanërisht në Lindjen e Mesme më parë, u përkeqësua në mënyrë katastrofike. Shumë muslimanë filluan t'i perceptojnë ata si kryqtarë të rinj, armiq të Islamit. Radhët e xhihadistëve u rritën me shpejtësi. Një nga pasojat e vendimit të pamatur të Bush Jr. për të sulmuar Irakun është ngritja e grupit terrorist më famëkeq në kohët moderne: Shteti Islamik (IS).

Udhëheqësi aktual amerikan, Barack Obama, edhe gjatë fushatës së parë zgjedhore, premtoi se do të kthejë personelin ushtarak në shtëpi. Por ai e përmbushi premtimin e tij vetëm pjesërisht: në korrik 2016, ai u detyrua të linte pothuajse tetë mijë e gjysmë ushtarë në Afganistan për të ndihmuar forcat lokale të sigurisë. Trupat u tërhoqën nga Iraku, por kjo i lejoi xhihadistët e IS të kapnin pothuajse gjysmën e vendit.

“Ka më shumë sulme vetëvrasëse kundër amerikanëve dhe aleatëve të tyre në Afganistan, Irak dhe vende të tjera myslimane çdo muaj sesa në të gjithë periudhën e historisë botërore para vitit 2001. Ndërmjet viteve 1980 dhe 2003, pati 343 vetë-shpërthime në mbarë botën, dhe të paktën 10 për qind e këtyre sulmeve ishin të frymëzuara nga anti-amerikanizmi. Që nga viti 2004, ka pasur tashmë më shumë se dy mijë prej tyre - dhe nëntë nga dhjetë janë të drejtuara kundër amerikanëve dhe aleatëve të tyre, "shkroi Robert Pape, një shkencëtar politik amerikan dhe profesor në Universitetin e Çikagos, në 2010 në Politikën e Jashtme. revistë.

prova të pakundërshtueshme

Aleksandër Tarasov

Rishikimi i librit të Thierry Meyssan, 11 shtator 2001. Një mashtrim monstruoz”. M.: Dega në Moskë e shtëpisë botuese Karno, 2003.

Ky libër krijoi një sensacion dhe u bë një bestseller i menjëhershëm në Francë dhe më vonë në vende të tjera evropiane. Në Shtetet e Bashkuara, autoritetet ndaluan botimin e këtij libri për më shumë se një vit, por megjithatë ai u botua - dhe u bë menjëherë një mjet i fuqishëm për lëvizjen kundër luftës dhe "anti-globalizimit". Fakti që libri i Meissan-it jo vetëm që nuk u bë bestseller në vendin tonë, por, përkundrazi, u mbyll në fakt, është një fenomen i turpshëm, që flet për natyrën e korruptuar, kukullore, të politikës.

Menjëherë pas 11 shtatorit 2001, një sërë njerëzish në vendin tonë - nga përfaqësues të qarqeve të majta dhe myslimane deri te një akademik i respektuar televiziv nga kanali proqeveritar V. Pozner - filluan t'u shpjegojnë publikisht Shteteve të Bashkuara se që kur Amerika kishte krijoi një sistem të tillë planetar në të cilin të gjitha bekimet dhe pasuria "Bota e Tretë" derdhet në Shtetet e Bashkuara, dhe popujt e "Botës së Tretë" marrin vetëm varfëri, sëmundje, uri, luftë dhe vdekje, është naive të pritet që "Bota e Tretë" do ta durojë këtë përgjithmonë dhe nuk do të reagojë herët a vonë Amerikën.

Realiteti doli të ishte shumë më i keq. Doli se "bota e tretë", me gjithë urrejtjen e saj ndaj Amerikës, nuk është ende e aftë për një veprim në shkallën e 11 shtatorit. Doli që 11 shtatori është një provokim monstruoz, “zjarrvënia mbarëbotërore e Rajhstagut”, organizuar nga “skifterët” ultra të djathtë nga qarqet sunduese të vetë Shteteve të Bashkuara. Libri i Thierry Meyssan e vërteton këtë, duke mos lënë fjalë për fjalë asnjë gur pa lëvizur në versionin zyrtar të administratës amerikane.

Si fillim, T. Meyssan analizon historinë e sulmit Boeing 757-200 në Pentagon - për më tepër, pikërisht në sektorin e ndërtesës ku ndodhej departamenti i ushtrisë kundër terrorizmit. Gjëja e parë që vendos T. Meissan është se asnjë “Boeing” nuk ra në Pentagon! Dhe kjo është arsyeja pse:

1) Madhësia e vrimës në murin e ndërtesës (e regjistruar në dokumente fotografike dhe filmike - para se të shembet fasada) nuk korrespondon me madhësinë e avionit: vrima është shumë më e vogël (fq. 18-20). Sidoqoftë, nëse supozojmë se vetëm hunda e avionit u përplas në Pentagon - dhe më pas për ndonjë arsye makina u ndal, sikur të ishte rrënjë në vend, pa e prekur as ndërtesën me krahët e saj (që nuk mund të jetë, duke pasur parasysh shpejtësinë në të cilin Boeing po fluturonte - nga 400 në 700 km / orë - dhe pesha e makinës - 115 ton) (f. 16, 18), atëherë

2) Krahët, trupi dhe bishti i Boeing duhet të qëndrojnë jashtë dhe të mos dëmtohen. Megjithatë, ata nuk janë aty - nuk janë as në fotografitë e para të bëra në momentin kur makinat zjarrfikëse sapo kishin mbërritur në Pentagon, por ende nuk kishin filluar të shuanin zjarrin brenda ndërtesës (f. 20);

3) Në rast se pjesa tjetër e avionit shpërtheu dhe digjej jashtë, mbeturinat do të duhej të liheshin pas. Nuk ka asnjë - asnjë të vetëm (S. 19-22)! Për më tepër, gjatë shpërthimit dhe zjarrit jashtë, mjedisi i Pentagonit në këtë vend duhej të ishte dëmtuar rëndë: lëndinat, gardhet, shtyllat, parkimi i makinave dhe helikopterëve. Ato janë të paprekura (f. 17);

4) Gjëja më e arsyeshme - me qëllimin për të shkaktuar dëme maksimale në Pentagon me një sulm ajror - është rrëzimi i Boeing në çatinë e ndërtesës (nuk mund të humbisni: Pentagoni mbulon një sipërfaqe prej 117,363 m2). Por terroristët, përkundrazi, zgjedhin të godasin fasadën, duke rrezikuar të zhduken, pasi lartësia e ndërtesës është 24 m, ndërsa lartësia e vetë avionit është 13 m (f. 17);

5) Avioni përplaset në ndërtesë, duke fluturuar rreptësisht horizontalisht, midis katit të parë dhe të dytë - ndërsa vetë lartësia e Boeing është e tillë që ai NUK MUND të përplaset më poshtë se midis katit të tretë dhe të katërt(fq. 17); përveç kësaj, gjatë një fluturimi horizontal afër tokës, avioni për mrekulli nuk rrëzoi pemë, shtylla, gardhe (dhe nuk i dëmtoi as me avion ajror!), parkim makinash dhe helikopterësh (f. 16-17);

6) Pavarësisht shpejtësisë dhe peshës së lundrimit, avioni depërtoi vetëm në murin e jashtëm të ndërtesës, gjë që është e pabesueshme (f. 18);

7) Madhësia e zjarrit në Pentagon nuk përputhej me sasinë e karburantit në bordin e Boeing. Për më tepër, brigadat e zjarrit të qarkut Arlington nuk u lejuan nga shërbimet speciale në vendin e shpërthimit dhe zjarrit (f. 21), dhe shefi i zjarrfikësve Ed Ploeger, kur u pyet nga gazetarët për karburantin, tha diçka të pabesueshme: "Ne gjetëm diçka që morëm për një pellg, pikërisht aty ku mendojmë se ishte hunda e avionit” (f. 22). Kështu, përftohet diçka krejtësisht qesharake: një pjesë e karburantit u ndez gjatë përplasjes dhe shpërthimit, dhe një pjesë jo. T. Meyssan përdor me këtë rast fjalën “surrealizëm” (f. 21);

8) Asnjë nga kamerat e vëzhgimit nuk regjistroi Boeing (f. 22);

9) Shërbimet e mbrojtjes ajrore të Uashingtonit dhe - veçmas - Pentagoni "nuk e vunë re" Boeing (f. 13-15);

10) Në Boeing 757-200, në momentin e kapjes, transkoderi fiket (një transmetues automatik që dërgon një sinjal identifikimi dhe të dhëna fluturimi në konzolat e kontrollorëve). Nuk është e mundur të fikni transkoderin (f. 185);

11) Pas humbjes së kontaktit me Boeing, NORAD (Komanda e Mbrojtjes Ajrore të Amerikës së Veriut), e cila kontrollon të gjithë hapësirën ajrore, filloi kërkimin dhe përgjimin e avionit, i cili dërgoi tre luftëtarë F-16 nga baza Langley për të përgjuar. U bë kontakt vizual me Boeing-un në ajër. Por Boeing iu shmang (!) gjurmimit NORAD, iu shmang (!) luftëtarëve dhe sulmoi Pentagonin (f. 14-15, 22), gjë që është thjesht e pabesueshme;

12) Siç doli, shpërthimi ra pikërisht në atë sektor të Pentagonit, i cili ishte në riparim. Departamenti i kundër-terrorizmit tashmë është dëbuar nga atje, Qendra e Komandës së Marinës nuk është zhvendosur ende. Lokalet strehonin kryesisht personel civil të përfshirë në pajisjet e tyre. Kjo është arsyeja pse viktimat ishin kryesisht civilë dhe vetëm një gjeneral ishte në mesin e të vdekurve. Kjo shpjegon edhe numrin e vogël të vdekjeve - 125 persona (f. 18-19);

13) Për të dhënë një goditje me një saktësi kaq të shtuar në një lartësi kaq të ulët në kufijtë e qytetit nga një aeroplan i madh pasagjerësh (gjatësia e Boeing është 47 m, hapja e krahëve është 38 m), duhet të stërviteni shumë herë në terren për të njohur të gjitha pengesat (të cilat "terroristët arabë", natyrisht, nuk mund t'i bënin) dhe, për më tepër, për të qenë një pilot i klasit më të lartë (f. 25).

Bazuar në të gjitha këto, T. Meyssan arriti në përfundimin se versioni zyrtar i "përplasjes së një avioni të rrëmbyer nga terroristët në" - bli, të cilin ai e quajti "një dramatizim të përgjakshëm".

Asnjë avion nuk ra në Pentagon, shpërthimi u krye brenda ndërtesës nga njerëz që kishin akses në Pentagon dhe kishin aftësinë për të shpërndarë lirshëm një furnizim të madh eksplozivi brenda ndërtesës.

Në të njëjtën kohë, Boeing 757-200 i American Airlines Flight 77 u zhduk me të vërtetë së bashku me të gjithë pasagjerët. T. Meissan bën pyetje: kush i vrau dhe ku janë? Ai beson se herët a vonë administrata amerikane do t'i duhet t'u përgjigjet këtyre pyetjeve (f. 24).

Megjithatë, disa supozime tashmë mund të bëhen. Nëse Boeing nuk gjendet askund, ka shumë të ngjarë të jetë fundosur (së bashku me pasagjerët) në oqean. Dhe përveç kësaj, dëmtimi i Pentagonit që përshkroi Meissan mund të shkaktohet jo vetëm nga një shpërthim i drejtuar nga brenda, por edhe nga një sulm me raketë lundrimi nga jashtë. Sidoqoftë, është e qartë se vetëm ata vetë mund të sulmojnë Pentagonin me një raketë lundrimi - dhe vetëm me urdhër të autoriteteve më të larta.

Në fakt, T. Meissan mund të ndalet në ekspozimin e "sulmit ndaj Pentagonit" - kjo është mjaft e mjaftueshme për të vërtetuar se 11 shtator 2001 organizuar nga administrata amerikane: vetëm duke ditur paraprakisht datën, kohën dhe natyrën e sulmit ndaj "kullave binjake", ishte e mundur të organizohej një "inskenim i përgjakshëm" në Pentagon.

Por Meissan nuk u kufizua vetëm në Pentagon. Ai tërhoqi vëmendjen për masën e absurditeteve me sulmin ndaj Qendrës Botërore të Tregtisë. Së pari, NORAD nuk ishte në gjendje, çuditërisht, të lokalizonte dhe kapte avionët që sulmuan "kullat binjake". Së dyti, në këta avionë, si dhe në Boeing 757-200, transkoderët u fikën.

Nga rruga, sinjali i një transkoderi civil zhduket nëse transkoderi është i pajisur paraprakisht jo vetëm me një kod civil, por edhe me atë ushtarak - dhe me komandë nga toka (ose në përputhje me programin e ngulitur në kompjuteri në bord), transkoderi kalon nga një kod civil në atë ushtarak: radarët civilë janë të pajisur me filtra që i bëjnë ata "të verbër" në raport me objektet e Forcave Ajrore (f. 15, 185).

Dhe pas një sërë konsultimesh me ekspertë, Meissan arriti në përfundimin se pilotët amatorë nuk mund të futeshin në mes të "kullave binjake" me një saktësi të tillë (dhe madje edhe në lartësi të ulët në qytet, ku fluturimi është djallëzor i vështirë ).

Hapësira e krahëve të Boeing 767 është 38 m, dhe gjerësia e kullës është 63 m; mjafton të devijosh anash me 5 m - dhe sulmi ndaj kullave do të dështonte. Njëkohësisht duhet pasur parasysh se me shpejtësinë 700 km/h dhe peshën e Boeing-ve, pilotët kishin vetëm 0,3 sekonda për të rregulluar kursin (f. 32-33)!

Profesionistët i sugjeruan Meyssan-it se ekziston një mënyrë për të goditur me saktësi objektivin: të ndiqni fenerin e radios. Nëse instaloni fenerët e radios në kulla, atëherë avionët do t'i arrijnë ato automatikisht (deri në pikën që për këtë ata as nuk kanë nevojë të kapen, thjesht duhet të vendosni programin e duhur në kompjuterin në bord - për më tepër, më pas mund ta kontrolloni aeroplanin nga toka, kjo teknologji është e disponueshme, e quajtur ajo është "Global Hawk") (f. 33-34).

Meissan filloi të shikonte - dhe e zbuloi atë në Qendrën Botërore të Tregtisë kishte vërtet fener radio, e cila u ndez, me sa duket, pak para sulmit! Sinjalet e tyre regjistroheshin nga radio amatorë, pasi fenerët ndërhynin në transmetimet nga antenat televizive të instaluara në kullë (f. 33).

Meisan ishte gjithashtu i interesuar për shembjen e kullave. Ai gjeti llogaritjet e ekspertëve të cilët pohuan se kullat e WTC nuk mund të shemben nën ndikimin e peshës së avionit dhe temperaturës së zjarrit. Për më tepër, Meissan gjeti një deklaratë zyrtare nga zjarrfikësit që pretendonin se kishin dëgjuar shpërthime në bazat e kullave dhe kërkuan një hetim të pavarur për shkaqet e shembjes (gjatë së cilës vdiqën shumë nga shokët e tyre) (f. 34).

Meissan ishte edhe më i interesuar për shembjen e "ndërtesës numër 7" të kompleksit të Qendrës Botërore të Tregtisë, në të cilën nuk u rrëzua asnjë avion. “Ndërtesa nr.7”, çuditërisht, u shemb nga brenda, si në një shpërthim të drejtuar.

New York Times zbuloi se ndërtesa 7 strehohej Baza sekrete e CIA-s, u angazhua në spiunazh ekonomik në mbarë botën dhe ishte në konflikt të ashpër me departamentet politike dhe me Shtabin e Përgjithshëm (f. 35-36). Shkatërrimi i kësaj baze sigurisht që nuk mund të shoqërohet me një “sulm nga ajri”.

Më pas T. Meyssan tërhoqi vëmendjen për numrin e papritur të ulët të vdekjeve në rrënojat e Qendrës Botërore të Tregtisë: 2843 persona, përfshirë pasagjerë dhe ekuipazhe të dy Boeing-ve, si dhe policë, zjarrfikës dhe shpëtimtarë që mbërritën në ndërtesa - pavarësisht faktit. se në kullat e Qendrës Botërore të Tregtisë në kohën e avionit të parë, goditja ishte deri në 40,000 njerëz (dhe madje vetëm numri i përgjithshëm i punonjësve në katet e sipërme, të prerë nga flakët, duhet të ishte të paktën 4,800 njerëz ) (f. 36-37).

Meissan gjeti një artikull në gazetën izraelite Haaretz në të cilin Misha Makover, drejtor i Odigo, një nga udhëheqësit në fushën e komunikimeve elektronike, raportoi se kompania mori një paralajmërim për sulmin e ardhshëm terrorist 2 orë para tij– me një propozim për evakuimin e personelit (f. 38). Interesante, pas këtij publikimi, FBI i ndaloi punonjësit e Odigo të komunikojnë me shtypin (f. 104).

T. Meyssan bën një analogji me shpërthimin e famshëm të ndërtesës federale. Alfred P. Marra në Oklahoma City më 19 prill 1995. Shpërthimi, sipas versionit zyrtar, u organizua nga Timothy McVeigh, një anëtar i organizatës paraushtarake të ekstremit të djathtë Militsiya (e krijuar gjatë Luftës së Ftohtë nga ai vetë për të vendosur operacione guerile në Amerikë në rast të pushtimit të saj nga trupat sovjetike). Në Oklahoma City, vetëm 168 njerëz vdiqën, pasi shumica dërrmuese e atyre që punonin në ndërtesë u liruan papritur nga puna për gjysmë dite. Meissan beson se kjo është bërë nga FBI për të zvogëluar numrin e viktimave (FBI kontrollon "Milicinë" dhe, për rrjedhojë, e dinte paraprakisht në detaje për shpërthimin e afërt) (f. 38-39).

Më në fund, Meissan zbuloi të mahnitshmen njohjen e Presidentit Bush Jr. bërë prej tij në Orlando (pc.).

Presidenti tha se më 11 shtator, menjëherë pas sulmit të parë ajror në Qendrën Botërore të Tregtisë, atij iu shfaq pamjet televizive të një avioni duke u përplasur me kullën - dhe ndërsa ai po shikonte këto pamje, Andy Card, kryesekretari i President, hyri në dhomë me fjalët: “Aeroplani i dytë u përplas në kullë. Amerika është nën sulm” (f. 40).

Megjithatë, ndryshe nga përplasja e avionit me kullën e dytë të Qendrës Botërore të Tregtisë (të cilën e gjithë bota mund ta shikonte drejtpërdrejt), pamjet që përshkruanin përplasjen e parë u zbuluan shumë më vonë - 13 orë pas ngjarjeve, kur agjencia Gamma publikoi pamjet e vëllezërve Naudet. Prandaj, Meissan përfundon, presidentit iu shfaqën pamje të tjera - pamje të një filmi sekret të realizuar nga shërbimet speciale. Por duke qenë se shërbimet speciale po filmonin kështu, do të thotë se ata e dinin paraprakisht vendin dhe kohën e ngjarjeve (fq. 40-41).

T. Meyssan nxjerr konkluzionin e përgjithshëm vijues: avionët u dërguan në ndërtesën e WTC me radio fenerët; firmat dhe institucionet e vendosura në ndërtesa (të paktën disa prej tyre) ishin paralajmëruar paraprakisht për sulmin në mënyrë që të zvogëlohet numri i humbjeve njerëzore; të tre ndërtesat e shembura u hodhën në erë nga toka.

Më pas Meissani pyet (jo pa sarkazëm): "A mund të konceptohej një operacion i tillë në shpellat e Afganistanit, të kontrollohej prej tyre dhe të kryhet nga një grusht islamistësh?" (fq. 41). Dhe Meissan parashtron një version konspiracion brenda administratës amerikane, CIA-s dhe elitës ushtarake.

Gjëja e parë që vë re është frikësimi i plotë i Presidentit Bush nga një pjesë e rrethit të tij. Avioni ku Bush fluturon - në përputhje me planin CONPLAN, i cili hyn në fuqi në situata emergjente (si 11 shtatori) - papritur "zhduket". Në fakt, avioni presidencial fillimisht drejtohet në bazën në Barksdale (Luiziana), dhe më pas në bazën në Offut (Nebraska). Midis bazave, avioni i Bushit, i shoqëruar nga luftarakë, fluturon në lartësi të ulët dhe zigzage, sikur fshihet nga zjarri i radarëve dhe kundërajrorëve. Në vetë bazat, presidenti drejtohet nëpër pista me një makinë të blinduar, i motivuar nga mbrojtja nga snajperët (f. 44)!

T. Meissan tërheq vëmendjen Zjarri misterioz në Shtëpinë e Bardhë, e cila u ngrit në intervalin midis dy sulmeve në kullat e WTC (40 minuta para përplasjes së dytë). Pamjet e zjarrit u transmetuan nga ABC (fq. 50).

Ky zjarr i çuditshëm, i gjithë informacioni për të cilin më vonë zhduket plotësisht, nuk mund të tërhiqet nga veshët drejt sulmeve nga ajri. Por ju, megjithatë, mundeni, megjithëse Meissan nuk e bën këtë, mbani mend se zyrtarët e lartë amerikanë më 11 shtator e quajtën Shtëpinë e Bardhë si një nga objektivat e terroristëve (sipas disa deklaratave, ishte mbi të që avioni që ra në , sipas të tjerëve - Shtëpia e Bardhë ishte objektivi fillestar i aeroplanit që supozohet se sulmoi Pentagonin).

Por diçka nuk funksionoi - dhe zjarri doli të ishte "i tepërt". Sa “të tepërta” ishin raportimet e agjencive për shpërthimin në Capitol Hill. Por, meqë ra fjala, pas zjarrit, stafi i Shtëpisë së Bardhë, i udhëhequr nga zëvendëspresidenti Cheney, si dhe kongresmenët, u evakuuan me forcë "në vende të sigurta".

Interesante, Meissan zbuloi saktësisht se çfarë skeme veprimesh për mbrojtjen e Shtëpisë së Bardhë u krye pas evakuimit dhe të tjera. Ishte një skemë për të mbrojtur Shtëpinë e Bardhë jo nga një përplasje avioni apo bombardim, por nga sulmi nga një palë ulëse(fq. 50)!

Siç konstatoi Meissan, më 11 shtator, frikësimi i presidentit tashmë jo shumë të zgjuar (dhe, me sa duket, të tjerë "të pazgjidhshëm" në të njëjtën kohë) arriti një nivel të paprecedentë: sekretari i shtypit presidencial Ari Fleischer, dhe më pas zyrtarët e inteligjencës raportuan se Bardhi Shërbimi Sekret i Shtëpisë mori mesazhe telefonike nga sulmuesit, në të cilat ata paralajmëronin (pse, pyes veten?) se do të sulmonin Shtëpinë e Bardhë dhe aeroplanin presidencial - dhe, më e pabesueshme, telefonuesit përdorën kodet dhe shifrat sekrete të zyra presidenciale, si dhe një sërë shërbimesh speciale: Zyra e Luftimit të Narkotikëve, Shërbimi Informativ Kombëtar (NIA), Inteligjenca e Forcave Ajrore, Inteligjenca Ushtarake, Inteligjenca Detare, Shërbimet e Inteligjencës të Departamentit të Shtetit dhe . Secili prej këtyre kodeve dhe shifrave është super sekret dhe është i njohur për një rreth jashtëzakonisht të kufizuar njerëzish dhe askush nuk ka të drejtë të ketë disa kode njëherësh (f. 46-48).

Është e paimagjinueshme që al-Kaeda, ose talibanët, ose inteligjenca irakiane do të mund të kapnin kaq shumë shifra dhe kode super sekrete. Nëse kjo ishte e mundur për dikë, atëherë ndoshta inteligjenca sovjetike gjatë kulmit të BRSS (dhe madje edhe atëherë është e dyshimtë).

Meissan tërhoqi vëmendjen për dy gjëra: së pari, duke pasur një grup të tillë shifrash dhe kodesh, sulmuesit mund të uzurponin kompetencat e presidentit, duke përfshirë komandën dhe kontrollin. Mënyra e vetme për ta kundërshtuar këtë është që të ketë Presidentin personalisht të pranishëm në Qendrën e Komandës Strategjike të SHBA në bazën Offut (gjë që u bë) (fq. 49). Domethënë, Bush u tremb nga fakti se "terroristët" mund të merrnin kontrollin e forcave të armatosura amerikane në çdo moment!

Gjëja e dytë për të cilën tërhoqi vëmendjen Meissan: nëse sulmuesit hynë në negociata, do të thotë se ata parashtrojnë një lloj kërkese ose një ultimatum. Kamikazët nuk hyjnë në negociata. Meissan sugjeroi që Bush të hynte në këto negociata dhe iu nënshtrua shantazheve, pas së cilës "kërcënimi u tërhoq" (f. 49). Kjo do të thotë se shantazhuesit ishin kushdo, por jo terroristë islamikë.

Dhe T. Meyssan nxjerr përfundimin e mëposhtëm: sulmet në Uashington dhe Uashington (përfshirë zjarrvënien në Shtëpinë e Bardhë) u organizuan nga njerëz që kontaktuan presidentin duke përdorur kode dhe shifra sekrete dhe që i paraqitën atij një ultimatum. I mbingarkuar nga mundësitë e tyre, Bush pranoi ultimatumin dhe vazhdon të sundojë vendin.

Kjo mund të ndodhë vetëm nëse Sulmet e 11 shtatorit u kryen nga një grup në krye të elitës ushtarake dhe politike amerikane., - dhe vetëm nëse këto sulme kishin për qëllim ta detyronin presidentin të ndryshonte natyrën e politikës së jashtme dhe të brendshme të SHBA-së.

U falsifikua gjurma islame. Për më tepër, falsifikuar keq, primitive, jo bindëse. Dhe vetëm histeria monstruoze e inskenuar nga autoritetet amerikane dhe mediat i dha kësaj gjurme pamjen e besueshmërisë...

Në mediat amerikane u fol shumë se ndërtesat e Qendrës Botërore të Tregtisë në Manhatan të ngritura në vitin 1970 i sollën humbje të mëdha kompanisë që zotëron Autoritetin Portual. Miliona dollarë humbën çdo vit vetëm për shkak të kostos së energjisë elektrike, ujit dhe ngrohjes. Në vitet 1980, materialet e përdorura në dekorimin dhe ndërtimin e ndërtesave u njohën si të rrezikshme për shëndetin.

Kërkoheshin riparime, për të cilat ishte e nevojshme të shpenzoheshin të paktën 20 milionë dollarë, por askush nuk donte të përfshihej në këtë çështje. Autoritetet madje do të prishnin rrokaqiejt, por anuluan vendimin, pasi pluhuri kancerogjen i asbestit mund të mbështillte të gjithë Manhatanin.

Këtu u shfaq sipërmarrësi Larry Silverstein, i cili shpenzoi 3.2 miliardë dollarë për rrokaqiejt problematikë. Marrëveshja u përfundua një muaj e gjysmë para sulmeve, por pagesa e fundit u bë nga pronari i ri i ndërtesave pak para tragjedisë. Ai e siguroi blerjen e tij për 3.6 miliardë dollarë të konsiderueshëm dhe përcaktoi sigurimin në rast të një sulmi terrorist si një artikull më vete.

Është kurioze që pas ngjarjeve të 11 shtatorit, Silverstein tentoi të lypte shumën prej 7.2 miliardë lekësh nga kompania e sigurimeve, duke e vlerësuar atë që ndodhi si një sulm të dyfishtë terrorist. Në fund, ata ranë dakord për një kompensim prej 4.6 miliardë dollarësh.

Studiuesit më vonë zbuluan se në bodrumet e një prej ndërtesave të Qendrës Botërore të Tregtisë, shufra ari të korporatave të ndryshme tregtare dhe financiare ishin ruajtur në shumën prej të paktën 160 miliardë dollarë. Sipas kryebashkiakut të Nju Jorkut, Rudolph Giuliani, vetëm 230 milionë dollarë u nxorën nga rrënojat.Ku janë pjesa tjetër? Shumë nuk kanë dyshim se Larry Silverstein kishte një dorë në këtë.

Si rezultat i shembjes së rrokaqiellit nr.7 të WTC, i cili ishte i heshtur për një kohë të gjatë, më shumë se 500 ton asbest kancerogjen u hodhën në ajër, dhe përveç kësaj, plumb, merkur dhe substanca të tjera shumë toksike, të cilat më pas çoi në një rritje të incidencës së kancerit tek njerëzit që jetonin ose punonin në afërsi. Nga rruga, Silverstein mori sigurim për këtë shtëpi.

Avioni nuk u përplas në këtë shtëpi. Atëherë pse u shemb ndërtesa? Silverstein një herë e la të rrëshqitur në një intervistë: "Mbaj mend që komandanti i zjarrfikësve më thirri dhe më tha se nuk ishte i sigurt se mund t'i mbante flakët. Unë u përgjigja se kishim kaq shumë viktima, kështu që gjëja më e arsyeshme do të ishte prishja e saj. Dhe ne vendosëm ta prishim atë. Pas kësaj, të gjithë pamë se ndërtesa u shemb.”

(mesatar: 4,94 nga 5)

Kjo 11 shtator 2001 në SHBA(në Perëndim, thjesht 11 shtatori) konsiderohet më i përgjakshmi në të gjithë historinë botërore. Ngjarja më e mbuluar nga media e të gjitha kohërave.

10 vjet më parë, tre avionë të kontrolluar nga terroristët u përplasën në Pentagon pranë Uashington DC dhe në rrokaqiejt 110-katëshe të Qendrës Botërore të Tregtisë (WTC) në Nju Jork, duke shkaktuar shembjen e tyre. Si pasojë e sulmeve terroriste, kanë vdekur 2977 qytetarë nga 92 vende.

Sipas versionit zyrtar, përgjegjësia për këto sulme është e organizatës terroriste Al-Kaeda. më pas version zyrtar ajo që ndodhi u kritikua nga një numër gazetarësh, shkencëtarësh dhe dëshmitarësh të tragjedisë.

U kryen hetime të pavarura, disa prej të cilave u dokumentuan. Sipas një versioni, sulmi ndaj kullave binjake ishte thjesht një shpërqendrim dhe klientët duhet të kërkohen jo mes terroristëve afganë dhe jo në strofkën e Osama bin Ladenit, por shumë më afër - të rrethuar nga Presidenti amerikan.

Ngjarjet e 11 shtatorit 2001 u zhvilluan si më poshtë. Pothuajse në të njëjtën kohë, terroristët rrëmbyen 4 avionë disa kohë pas nisjes.

1. Statuja e Lirisë. Manhatani është mbuluar me tym nga shembja e rrokaqiejve të Qendrës Botërore të Tregtisë. Fotografia është bërë më 15 shtator 2001. (Foto nga Dan Loh | AP):

Në orën 08:45 së pari Boeing 767-200 u përplas në Kullën Veriore të rrokaqiejve 110-katëshe të Qendrës Botërore të Tregtisë afërsisht në nivelin e 94-98 kateve. 18 minuta më vonë në 9:03 aeroplani i dytë Boeing 767-200 u përplas në Kullën Jugore të Qendrës Botërore të Tregtisë afërsisht në nivelin e 77-85 kateve.

2. "Një sekondë më parë." Avioni i dytë i afrohet Kullës Jugore të Qendrës Botërore të Tregtisë, Nju Jork, 9:02, 11 shtator 2001. (Foto nga Sean Adair | Reuters):

3. Aeroplani i dytë Boeing 767-200 Fluturimi 175 përplaset në Kullën Jugore të Qendrës Botërore të Tregtisë në nivelin e 77-85 kateve, 9:03, 11 shtator 2001. (Foto nga Sean Adair | Reuters):

4. Në bordin e fluturimit të 175-të kishte 56 pasagjerë (përfshirë 5 terroristë) dhe 9 anëtarë të ekuipazhit. (Foto nga Spencer Platt | Getty Images):

5. Gati 35 ton karburant aviacioni shpërthen në përplasje. (Foto nga Richard Drew | AP):

6. Një vrimë në Kullën Veriore të Qendrës Botërore të Tregtisë në vendin ku u rrëzua e para, Nju Jork, 11 shtator 2001. (Foto nga Richard Drew | AP):

Pas kapjes, disa pasagjerë ishin në gjendje të raportonin në telefonat satelitorë për atë që po ndodhte. Sipas tyre, terroristët kanë përdorur armë me tehe (ndoshta thika), duke rezultuar në vdekjen e disa stjuardesave dhe anëtarëve të ekuipazhit.

7. Kullat binjake të Qendrës Botërore të Tregtisë pasi 2 avionë u përplasën me to. Përpara - Empire State Building, Nju Jork, e martë, 11 shtator 2001. (Foto nga Marty Lederhandler | AP):

8. Pamje satelitore e rrokaqiejve të djegur të Qendrës Botërore të Tregtisë në Nju Jork, 9:30, 11 shtator 2001. (Foto nga USGS | AP):

9. Njerëzit në katet e fundit të rrokaqiejve. Ata janë mbyllur në zjarr në katet e poshtme ku u rrëzuan aeroplanët. (Foto nga Jose Jimenez | Primera Hora | Getty Images):

10. Të paktën 200 njerëz të bllokuar në katet e fundit të kullave të Qendrës Botërore të Tregtisë u hodhën poshtë, duke preferuar një vdekje të tillë sesa vdekje nga zjarri. (Foto nga Jose Jimenez | Primera Hora | Getty Images):

11. Rënia e tyre u vu re nga dëshmitarë të shumtë. (Foto nga Richard Drew | AP):

12. Disa u përpoqën të ngjiteshin në çatitë e kullave, me shpresën se do të evakuoheshin me helikopterë, por evakuimi nuk u bë: tymi dhe nxehtësia nga zjarri e bënë të pamundur përdorimin e helikopterëve. (Foto nga Richard Drew | AP):

13. Aeroplani i tretë Boeing 757-200 Fluturimi 77 i American Airlines u përplas në Pentagon në orën 9:37 të mëngjesit. Kjo është një foto nga një kamera vëzhgimi. (Foto AP):

14. Zjarr në godinën e Pentagonit, pasi është përplasur me të. 125 persona në ndërtesë dhe 60 pasagjerë në Boeing u vranë. (Foto nga Will Morris | AP):

16. Një pjesë e ndërtesës së Pentagonit u shemb. (Foto nga Kevin Lamarque | Reuters):

18. Qëllimi i avionit të 4-të Boeing 757-200 mund të ketë qenë Kapitol. Sipas transkripteve të regjistruesit të zërit të Fluturimit 93, ekuipazhi i fluturimit dhe pasagjerët u përpoqën të rifitonin kontrollin e avionit pasi mësuan nga telefonat celularë se avionë të tjerë të rrëmbyer ishin përplasur në kullat e Qendrës Botërore të Tregtisë. Ka të ngjarë që terroristët, të cilët po humbisnin luftën, vendosën ta dërgonin avionin në tokë, ku ndodhi përplasja. Boeing u rrëzua në një fushë në jugperëndim të Pensilvanisë pranë Shanksville në orën 10:03 të mëngjesit. (Foto nga Jason Cohn | Reuters):

19. Vendi i rrëzimit të avionit të 4-të në pjesën jugperëndimore të Pensilvanisë, pranë qytetit të Shanksville. (Foto FBI | AP):

20. Por përsëri te rrokaqiejt e djegur të Qendrës Botërore të Tregtisë. Ngjarjet kryesore u zhvilluan atje. (Foto nga Mario Tama | Getty Images):

Sipas versionit zyrtar, rreth një orë pasi rrokaqiejt u përplasën me rrokaqiejt, ndërtesat u shembën si pasojë e zjarrit dhe shkrirjes së strukturave mbajtëse të çelikut nga djegia e karburantit të aviacionit.

Versioni zyrtar është kritikuar nga shumë ekspertë të cilët besojnë se përdorimi i karburantit të aviacionit për të shkrirë 200,000 tonë çelik (sasia e çelikut në një Kullë) është një zbulim i mahnitshëm.

Teori të tjera vënë në pikëpyetje se natyra e shembjes së kullave të WTC korrespondon me atë që mund të shkaktohet nga goditjet dhe zjarret e avionëve. Shkatërrimi i kullave thuhet se është më shumë si prishje e kontrolluar. Është sugjeruar gjithashtu se sulmet e 11 shtatorit 2001 nuk ishin planifikuar dhe kryer nga al-Kaeda, por nga agjencitë e inteligjencës amerikane.

Opinioni ndërkombëtar, sipas një sondazhi të kryer në 17 vende, jep një tablo të tillë. Në përgjithësi, 46% e të anketuarve ia vënë përgjegjësinë kryesore Al-Kaedës, 15% qeverisë së SHBA-së, 7% Izraelit dhe 7% të tjerë emërojnë autorë të tjerë. Ne nuk do të thellohemi në këtë temë. Të interesuarit për këto ngjarje mund të gjejnë materiale në rrjet.

21. 56 minuta pas kulla jugore u rrëzua avioni i dytë në 9:59 të mëngjesit fillon të prishet, 11 shtator 2001. (Foto nga Gulnara Samoilova | AP):

22. (Foto nga Richard Drew | AP):

23. Shembja e Kullës Jugore 110-katëshe Qendra Botërore e Tregtisë. Pamje nga rruga, 9 shtator 2001. (Foto nga Doug Kanter | AFP | Getty Images):

24. Si nga pluhuri dhe mbeturinat. (Foto nga Gulnara Samoilova | AP):

25. 102 minuta pas kullë veriore u rrëzua avioni i parë në orën 10:28 fillon të prishet, 11 shtator 2001. (Foto nga Diane Bondareff | AP):

26. (Foto nga Primera Hora | Getty Images):

27. Shembja e rrokaqiejve 110-katëshe të Qendrës Botërore të Tregtisë, 11 shtator 2001. (Foto nga Greg Semendinger | AP):

28. Gjithsej 2606 njerëz vdiqën në Qendrën Botërore të Tregtisë. (Foto nga Shannon Stapleton | Reuters):

29. Vdiqën 1366 persona që ishin në katet e sipërme kullë veriore WTC, shumë prej të cilëve vdiqën kur avioni u përplas me kullën, dhe pjesa tjetër - për shkak të zjarrit dhe shembjes. AT kulla jugore të paktën 600 njerëz vdiqën në katet e sipërme. Të paktën 200 persona të bllokuar në katet e sipërme të kullave u hodhën poshtë dhe u rrëzuan. (Foto nga Greg Semendinger | AP):

30. Në rrugët e Nju Jorkut gjatë shkatërrimit të kullave të WTC, 11 shtator 2001. (Foto nga Suzanne Plunkett | AP):

31. Retë tymi, pluhuri dhe mbeturinash u përhapën në të gjithë Manhatanin. (Foto nga Ray Stubblebine | Reuters):

32. (Foto nga Gulnara Samoilova | AP):

33. (Foto nga Gulnara Samoilova | AP):

34. (Foto nga Daniel Shanken | AP):

35. Nga zjarri humbën jetën 341 zjarrfikës, 60 policë dhe 8 punonjës të ambulancës. (Foto nga Mario Tama | Getty Images):

36. Në total, rreth 18 persona kanë mundur të largohen nga zona e goditur në Kullën Jugore dhe të arratisen. (Foto nga Gulnara Samiolava | AP):

Më shumë se 1600 trupa u identifikuan në Nju Jork, por rreth 1100 njerëz nuk mund të identifikoheshin. Është raportuar se “rreth 10,000 fragmente kockash dhe indesh janë gjetur në vendin e tragjedisë, që është e pakrahasueshme me numrin e të vdekurve”.

38. Rrugët e Manhatanit pas rënies së "binjakëve" të Qendrës Botërore të Tregtisë, 11 shtator 2001. (Foto nga Boudicon One | AP):

39. Në vendin e ish Qendrës Botërore të Tregtisë 110-katëshe, 15 shtator 2001. (Foto nga Reuters):

40. Pajisjet e uljes së një prej avionëve që u rrëzuan në ndërtesat e WTC, 11 shtator 2001. (Foto nga Shannon Stapleton | Reuters):

41. Kërkimi për të mbijetuarit e mundshëm nga kolapsi i "binjakëve" të Qendrës Botërore të Tregtisë, 11 shtator 2001. (Foto nga Matt Moyer | AP):

42. Zjarri është ende duke u ndezur në vendin e ish-WTC, 12 shtator 2001, një ditë më pas. (Foto nga Baldwin | AP):

45. Përveç shkatërrimit të dy kullave 110-katëshe të Qendrës Botërore të Tregtisë, ndërtesa të tjera u dëmtuan ose u shkatërruan rëndë. Si pasojë e shembjes së rrokaqiejve janë dëmtuar rreth 1.5 kilometra linja të metrosë së Nju Jorkut. Foto AP):

46. ​​Shpëtuesit punojnë në objektet nëntokësore të Qendrës Botërore të Tregtisë së shembur, 14 shtator 2011. (Foto nga Marina e SHBA | Reuters):

Ngjarjet e vazhdueshme kanë shkaktuar kaos në të gjithë Shtetet e Bashkuara. Të gjitha fluturimet komerciale u anuluan, ulja e avionëve në Shtetet e Bashkuara u ndalua. Avionët që mbërrinin nga vende të tjera u devijuan përsëri në aeroportet e tyre të nisjes, ose u drejtuan në aeroportet në Kanada dhe Meksikë. Luftëtarët e Forcave Ajrore patrulluan mbi qytetet kryesore të SHBA.

47. Rrënojat e Qendrës Botërore të Tregtisë, 11 shtator 2001. (Foto nga Doug Kanter | AFP | Getty Images):

Më 11 shtator 2001, 2,977 njerëz (pa përfshirë 19 terroristë) u bënë viktima: 246 pasagjerë dhe anëtarë të ekuipazhit të avionëve, 2,606 njerëz - në Nju Jork, në ndërtesat e WTC dhe në tokë, 125 - në ndërtesën e Pentagonit. Qytetarë të Shteteve të Bashkuara dhe 91 vendeve të tjera vdiqën, duke përfshirë 96 qytetarë të Rusisë dhe CIS.

Kur u shkatërruan rrokaqiejt e Qendrës Botërore të Tregtisë, u shpëtuan rreth 16,000 njerëz, të cilët ndodheshin në kullat poshtë zonës së goditjes së avionit. Shumica e tyre mbijetuan, duke u evakuuar para shkatërrimit të ndërtesave.

Një kompleks përkujtimor u ngrit në vendin e kullave binjake të shembur. Aktualisht kompleksi është duke u rikonstruktuar, i cili planifikohet të përfundojë deri në vitin 2012.