Anija shkencore Profesor Khromov. Liner Spirit of Enderby (Profesor Khromov), kompani lundrimi Anije aktive aventureske për ekspeditë në klasë akulli Vende publike

Deri vonë, më dukej se unë, një gazetar profesionist udhëtimesh dhe udhëtar i pasionuar, kisha provuar tashmë të gjitha llojet e mundshme të turizmit. Edhe paketimi i një valixhe është bërë prej kohësh një proces i përditshëm dhe ndonjëherë nuk marr fare udhërrëfyes: çfarë nuk kam parë atje ose çfarë nuk mund të kuptoj aty për aty? Dhe befas fati më bashkoi me njerëz që merren me lundrime ekspeditash! Kam marrë flakë në atë sekondë.

Ishulli Iona // Maria Puzankova, Travel.ru

Këto udhëtime quhen lundrime sepse të gjitha lëvizjet zhvillohen në një anije përtej detit ose oqeanit. Por kjo anije nuk është një anije lundrimi me pishina dhe disko, por një bark i vërtetë shkencor i prodhuar nga Sovjetik - "Profesor Khromov". Në të, një grup entuziastësh entuziastësh bëjnë rrugë unike nëpër vende të vështira për t'u arritur, ku njerëzit shpesh mezi kanë shkelur më parë. Në sezonin e verës ata notojnë rreth Lindjes së Largët, Kamchatka, Chukotka dhe Ishujt Kuril. Në dimër ata lëvizin në hemisferën jugore.

Anija "Profesor Khromov" // Maria Puzankova, Travel.ru

Unë pata fatin të merrja pjesë në një ekspeditë në Detin e Okhotsk - një nga më pak të eksploruara në botë dhe praktikisht i paarritshëm përgjatë pjesës më të madhe të bregdetit. Nuk kishte asnjë minutë dyshim se doja të vizitoja këto vende. Dhe tani mund të them me siguri se ky ishte ndoshta udhëtimi më i veçantë i mi. Por gjërat e para: udhëtimi ishte i gjatë!

Pika e fillimit ishte Sakhalin, për të cilin anëtarët e ekspeditës mbërritën në Yuzhno-Sakhalinsk. U tregua një qytet i pastër dhe i ndritshëm, i anashkaluar nga një pistë skish - një nga më të mëdhenjtë që kam parë në Rusi. Është bukur të ecësh rreth Yuzhno-Sakhalinsk, të shikosh monumentin e Leninit në sheshin me të njëjtin emër dhe të ecësh nëpër rrugët e tij të gjera, të cilat duket se nuk dinë asgjë për bllokimet e trafikut. Dhe meqenëse qyteti nuk duhet të grumbullohet dhe të shtrydhet, ka shumë gjelbërim në Yuzhno-Sakhalinsk. Parqet, kopshtet dhe shtretërit e luleve janë fjalë për fjalë kudo.

Mozaik në Yuzhno-Sakhalinsk // Maria Puzankova, Travel.ru

Mjaft e çuditshme, Yuzhno-Sakhalinsk ndodhet larg detit. Për të filluar lundrimin, duhet të shkoni në qytetin port të Korsakov. Pak më pak se një orë udhëtim dhe ju jeni në skelë.

Mirë se vini në Portin e Korsakov // Maria Puzankova, Travel.ru

Gjëja më e vështirë dhe gjithmonë e vështirë për t'u parashikuar mbetet: kapërcimi i barrierës. Organizatorët e lundrimit thonë se çdo herë çdo gjë është ndryshe dhe e re. Në mesin e pasagjerëve ishin kryesisht të huaj: Zelandazë e Re, Australianë, Britanikë, francezë, një grua kroate me pasaportë daneze, një grua indiane me nënshtetësi britanike dhe shumë të tjerë, si dhe disa rusë dhe një ukrainas. Dhe në rastin tonë, në fillim pritëm për një kohë mjaft të gjatë, por më pas kaluam shpejt nëpër postbllokun, u gjendëm në skelë dhe hipëm në anije.

Kabina 312 // Maria Puzankova, Travel.ru

Gjërat ishin vendosur tashmë në kabina!

Dita 1. Prezantimi dhe informimi

Koordinatat në orën 13:00 – 46º 37 N 142º 45 E

Skeleti në Korsakov ishte vërtet piktoreske, ashtu si dhe natyra përreth. Ndërsa ekuipazhi nuk ankorohej, anëtarët e sapokrijuar të ekspeditës vrapuan nëpër kuvertë, duke bërë dhjetëra fotografi.

Porti i ngarkesave të Korsakov // Maria Puzankova, Travel.ru

Druri // Maria Puzankova, Travel.ru

"Mishi i grirë" erdhi në Korsakov nga Ishujt Kuril // Maria Puzankova, Travel.ru

"Patriot" // Maria Puzankova, Travel.ru

Vrapimi nëpër kuvertë u kombinua me njohjen e anijes - "Profesor Khromov" madhështor, ose siç e quan ekuipazhi me dashuri, Shpirti i Enderby.

Korridori i anijes "Profesor Khromov" // Maria Puzankova, Travel.ru

Shkallët midis kuvertës // Maria Puzankova, Travel.ru

Restorant në bordin e anijes "Profesor Khromov" // Maria Puzankova, Travel.ru

Orari ditor // Maria Puzankova, Travel.ru

Nuk ka hyrje për të huajt // Maria Puzankova, Travel.ru

Dreka e parë na bëri të kuptojmë: nuk do të vdesim nga uria. Ky është minimumi. Po përgatitesha për kushte relativisht të kampingut dhe u befasova këndshëm kur para udhëtimit të gjithë u pyetën nëse dikush kishte ndonjë preferencë ushqimore. Në të njëjtën kohë, ata kërkuan falje të madhe që nuk mund të siguronin ushqim vegan ose kosher. Unë porosita një vegjetarian të rregullt dhe isha i lumtur.

Ushqimi gustator në bord Spirit of Enderby // Maria Puzankova, Travel.ru

Dhe kurrë nuk prisja të shihja në bord një kuzhinier nga shtëpizat me 5 yje të Australisë dhe Zelandës së Re, i cili do të përgatiste pjata të mrekullueshme që janë të shkëlqyera si nga pamja ashtu edhe nga shija. Për më tepër, çdo ditë kishte një zgjedhje. Në përgjithësi, ju patjetër nuk do të jeni në gjendje të vdisni nga uria. Por si të shmangni shtimin e kilogramëve të tepërt gjatë 11 ditëve të një lundrimi është një pyetje e madhe dhe një çështje personale për të gjithë.

Brifing // Maria Puzankova, Travel.ru

Pastaj ishte informimi ynë i parë. Pasagjerët zbritën në sallën e leksioneve të emocionuar. Ku na treguan se si do të bëhej lundrimi. Që planet janë plane dhe ekipi do të bëjë gjithçka që është e mundur për të siguruar që programi të përfundojë sa më plotësisht të jetë e mundur, por nuk do të ishte gabim të kujtojmë se perënditë e deteve dhe qiellit janë më të ftohtë se kurrë këtu, dhe gjithçka varet vetëm mbi ta.

Varkë shpëtimi // Maria Puzankova, Travel.ru

Një pjesë e konsiderueshme e konferencës i kushtohet sigurisë. Na thanë se si të përdornim jelekët e shpëtimit që do të vishnim në Zodiacs dhe ku të merrnim një jelek shpëtimi për shpëtim në det nëse diçka e tmerrshme i ndodhte anijes. Ata folën për sinjalet zanore dhe se në cilën varkë shpëtimi duhet vrapuar nëse bie një sinjal i caktuar.

Gjatësia: 71.6 m

Gjerësia: 12.8 m

Shpejtësia: 12 nyje

Numri i pasagjerëve: 50 persona

Ekipi: 22 persona

Viti i ndërtimit: 1984
Zhvendosja: 2140 t
Flamuri: Rusi

"Profesor Khromov" është një anije e vogël ekspedite e klasit të akullit, ideale për lundrime ekspeditash. Qëllimi kryesor i të gjitha ekspeditave tona është të lejojmë udhëtarët të eksplorojnë në mënyrë aktive dhe plotësisht rajonin që vizitohet, duke u ofruar atyre numrin maksimal të mundshëm të uljeve. Dhe e gjithë kjo në kushte sigurie dhe rehati. "Profesor Khromov" është një anije e klasit të akullit, e pajisur posaçërisht për lundrime në rajone ku lundrimi i anijeve më të mëdha është i pamundur.

Në vitin 1998, anija Profesor Khromov u rinovua plotësisht për të akomoduar me lehtësi një maksimum prej 50 pasagjerësh, një numër ideal për një lundrim të vërtetë ekspedite. Në bord ndodhen 22 anëtarë të ekuipazhit.

Në vitin 2013, anija u rinovua.
Në bordin e anijes ka një flotilje me varka të tipit Zodiac dhe 2 hovercraft të gjithë terrenit. Kjo bën të mundur ofrimin e udhëtarëve për eksplorim aktiv të vendeve veçanërisht të vështira për t'u ulur.

Kapiteni dhe ekuipazhi janë rusë, marinarë me përvojë, entuziastë të vërtetë të udhëtimit ekspeditë.

Vende publike:

Bar, sallon, bibliotekë. Këto vende të kohës së lirë janë të përshtatshme për përdorimin e laptopëve portativë dhe kamerave video. Orari i hapjes varet nga ngjarjet që ndodhin atë ditë (zbritje, udhëtime në Zodiac, leksione). Bari ofron një përzgjedhje të gjerë të pijeve alkoolike dhe joalkoolike.

Restorant. Shefat tanë të kuzhinës do t'ju kënaqin me kuzhinën ndërkombëtare të përgatitur nga përbërësit më të freskët. Është e mundur të ndiqni dieta të veçanta. Kuzhina Kosher dhe rreptësisht vegjetariane nuk është e disponueshme në bordin e anijes.

Shërbimi mjekësor. E vendosur në kuvertën kryesore. Mjeku i ekspeditës është në dispozicion 24 orë në ditë.
Lidhje. Në bordin e anijes ka një lidhje telefonike satelitore Iridium për thirrje telefonike dhe email.

Gjuha e lundrimeve në anijen e ekspeditës "Profesor Khromov" është anglishtja. Një udhëzues rusisht-folës është i mundur nëse ka një grup udhëtarësh që flasin rusisht.

Llojet e kabinave:

Trashëgimia Lux

Dhoma gjumi e veçantë me krevat dopio, sallon i gjerë - krevat tek, tavolinë, gardërobë dhe frigorifer. Banjo me dush, tualet dhe lavaman. Dritare të mëdha (pamje para dhe anësore). Sipërfaqja 27.5 m2. metra.

Kuvertë e sipërme.

Mini Suitë

Kuvertë e sipërme.
Dhoma gjumi e vogël e ndarë me një krevat të vetëm, dhomë ndenjeje - krevat tek, tavolinë, gardërobë. Banjo me dush, tualet dhe lavaman. Dritare. Sipërfaqja 18 sq. metra.

Superior Plus

Kuvertë e mesme dhe e sipërme.
2 krevate te poshtme, tavoline, garderob. Banjo me dush, tualet dhe lavaman. Dritare. Sipërfaqja 12 sq. metra.

Superiore

Kuvertë e mesme.
2 krevate (1 sipër dhe 1 poshtë), tavolinë, gardërobë. Banjo me dush, tualet dhe lavaman. Dritare. Sipërfaqja 12 sq. metra.

Dyshe pa komoditete

Kuvertë kryesore.
2 krevate te poshtme, tavoline, garderob. Lavaman. Porthole. Banjat me dush dhe tualet janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme në të njëjtën kuvertë. Sipërfaqja 11.25 m2. metra.

Dhomë treshe pa komoditete

Kuvertë kryesore.
3 krevate (2 poshtë dhe 1 sipër), tavolinë, gardërobë. Lavaman. Banjat me dush dhe tualet janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme në të njëjtën kuvertë. Sipërfaqja 11.25 m2. metra.

Epo, me siguri, ka ardhur koha kur është koha t'ju tregojmë për anijen, për ekipin ndërkombëtar që u zhvillua dhe nën udhëheqjen e rreptë të të cilit po kryhet udhëtimi ynë, si dhe për disa nga turistët që shkuan në këtë lundrim.

Le të fillojmë me anijen. Anija kërkimore e klasës së akullit "Profesor Khromov" është pjesë e flotiljes së Institutit Hidrometeorologjik të Kërkimeve Rajonale të Lindjes së Largët, porti vendas i Vladivostok. Anija është ndërtuar në Finlandë në vitin 1983, e pajisur me pajisje speciale për kryerjen e punës kërkimore shkencore, anija është rikonstruktuar në vitin 1998 dhe është rinovuar në vitin 2004. Anija ka në bord një flotilje me varka fryrëse Zodiac.

Krahasuar me anijet e lundrimit në oqean me të cilat jemi mësuar, Profesor Khromov është shumë, shumë i vogël, gjykoni vetë: gjatësia 72 m, gjerësia 12,8 m, lartësia 6,47 m, rryma mesatare 4,50 m, zhvendosja 2195 ton anija rezulton të jetë një nga avantazhet e saj, pasi mund të përdoret për lundrime ekspeditash në ato rajone ku lundrimi i anijeve më të mëdha është i pamundur. Ekuipazhi është pak më shumë se njëzet persona. Në udhëtimin tonë, anija u komandua nga kapiteni i detit Dyachenko Alexander Nikolaevich, ne do të njohim disa anëtarë të tjerë të ekuipazhit gjatë lundrimit.

Anija ka tre kuvertë pasagjerësh, të cilat synojnë të strehojnë shkencëtarë, por në një ekonomi tregu ato shpesh strehojnë deri në 50 turistë.

Këtë herë, 46 turistë të tjerë nga 6 vende u nisën me ne, në total rezultoi kështu: gjashtë rusë, tre grekë, një angleze, gjashtë izraelitë, pjesa tjetër u nda afërsisht në mënyrë të barabartë midis qytetarëve të Australisë dhe Zelandës së Re.

Epo, tani - për ata që shpikën dhe organizuan të gjitha këto, dhe mbi të gjitha - për krijuesin dhe udhëheqësin e përhershëm të kompanisë së Zelandës së Re "Heritage Expedition" Rodney Russ. Një biolog i trajnuar, i cili më parë ka punuar për Shërbimin e Kafshëve të Egra të Zelandës së Re, ai themeloi kompaninë e tij në 1985 për të rritur ndërgjegjësimin për nevojën për mbrojtjen dhe ruajtjen e mjedisit. Ishte për këtë qëllim që ai filloi të zhvillonte dhe zbatonte lundrime ekspeditash në rajone të largëta dhe të rrallë të vizituara të oqeaneve të botës.

Rodney Russ ishte i pari në botë që kreu lundrime miqësore me mjedisin në Antarktidë. Vitet e fundit, është bërë e mundur të kryhen udhëtime të tilla edhe në Lindjen e Largët Ruse. Që nga fillimi i viteve 1990, Ekspeditat e Trashëgimisë filluan të punojnë me anijet ruse, dhe tani çdo vit kryen një numër të caktuar lundrimesh në Ishujt Kuril, afër bregut të Gadishullit Kamchatka dhe në rajonin Chukotka. Lundrimi ynë drejtohej nga djali më i vogël i Rodney-t, Nathan Russ, një i ri shumë arrogant dhe jo shumë i shkolluar, praktikisht pa arsimim formal siç jemi mësuar.

Fakti është se Nathan e kaloi pothuajse të gjithë fëmijërinë e tij me babanë e tij në lundrime, së pari në Antarktidë, dhe më pas në Lindjen e Largët Ruse, duke drejtuar shkëlqyeshëm Zodiakun. Ky ishte aktiviteti i preferuar i Nathan-it në udhëtimin tonë dhe një cilësi shumë pozitive, në të njëjtën kohë ai nuk dukej shumë mirë si drejtues ekspedite, por ndoshta kjo është për shkak të rinisë së tij dhe në të ardhmen ai do të mësojë të punojë me kaq kërkues. tarifat , sa turistë më të vjetër kanë parë.

Asistentja e Nathan-it ishte Julia Mishina, një ruse nga Petropavlovsk-Kamchatsky, e cila flet anglisht shkëlqyeshëm dhe ishte engjëlli ynë mbrojtës për pjesën më të madhe të lundrimit.

Nëse Nathan Russ ishte përgjegjës për gjithçka: për zbatimin e programit të lundrimit, dhe për sigurinë, dhe për gjithçka që mund të mendohet në një udhëtim kaq të gjatë larg qytetërimit, atëherë pushimi ynë, ushqimi, furnizimet e leksioneve dhe gjithçka tjetër. po ndodhte në bord, e shtrirë mbi supet e një vajze të re të brishtë - drejtoresha e lundrimit Megan Kelly nga Zelanda e Re.

Në ekipin e "Ekspeditave të Trashëgimisë" ishte një grua tjetër ruse - Ekaterina Ovsyannikova, e cila punon si udhërrëfyese në lundrime, dhe ishte ajo që shoqëroi grupin e turistëve të huaj në Anadyr. E diplomuar në Fakultetin e Biologjisë të Universitetit Shtetëror të Moskës, e specializuar në jetën e lundërzave të detit (vidra detare), ajo njeh shumë mirë florën dhe faunën e deteve të Lindjes së Largët, pasi jetonte në ishullin Wrangel që nga fëmijëria dhe prindërit e saj. janë biologë të famshëm të Arktikut. Katya flet anglisht shkëlqyeshëm, gjë që e ndihmon atë të punojë me turistët anglishtfolës. Udhërrëfyesi i dytë ishte Laurie McHargie, doktoreshë e biologjisë nga SHBA.

Një çift i mrekullueshëm kuzhinierësh nga Zelanda e Re, Bradley Dean dhe Nicola Kerr, jo vetëm që na ushqyen gjatë gjithë lundrimit, por gjithashtu morën pjesë aktive në zbarkimet në breg.

Një person shumë interesant ishte mjeku i ekspeditës Thomas Goodell, një ish-oficer i ushtrisë amerikane, i cili mori pjesë në shumë operacione ushtarake të ushtrisë amerikane jashtë vendit, pasi doli në pension, ai gjeti punë si mjek anijesh në lundrime. Ai ishte shumë i shoqërueshëm dhe gjithmonë pak i çuditshëm, u jepte pasagjerëve ndihmën e nevojshme me kërkesën e parë, na u desh t'i drejtoheshim nja dy herë, por më shumë për këtë pak më vonë.

Epo, meqenëse Artem Tkachev është në foton e fundit, atëherë duhet të prezantojmë pjesën tjetër të rusëve që morën pjesë në lundrim: Tatyana dhe Oleg, të dy janë nga Moska, për fat të keq, nuk kam ndonjë informacion tjetër, dhe, sigurisht, familjen tonë.

Këtu, në fakt, janë të gjithë personazhet kryesore të historisë sime.

Tani mbetet vetëm të flasim për kabinën tonë, pasi ajo luan një rol të rëndësishëm në mbarëvajtjen e lundrimit tonë. Pra, kabina ndodhet në kuvertën kryesore, mjaft e madhe në sipërfaqe, komode si për relaksim ashtu edhe për punë, dua të them një laptop. Siç e dini tashmë, ne nuk duhej të zgjidhnim një kabinë, dhe nëse do të kishim një zgjedhje, do të kishim marrë të njëjtën, pasi të gjitha kabinat me tre shtrat janë të njëjta.

Pak a shumë gjithçka duket në fotografi, por atë që nuk duket, ju sugjeroj ta kuptoni vetë. Gjëja më e rëndësishme që mungon është tualeti, ndodhet afër, por pas derës, në korridorin e përbashkët, do të shpjegoj gjithashtu se në të gjitha kabinat në kuvertën tonë kjo komoditet ndodhet aty, pra pas derës. . Ka disa tualete në kuvertë, disa të kombinuara me dushe, gjë që ishte shumë e dobishme kur, të ftohtë dhe të lagësht, u kthyem nga zbarkimi dhe nxituam atje për t'u ngrohur. Por më shumë për këtë më vonë.

Epo, tani le të bëjmë një shëtitje rreth anijes. Në kuvertën më të ulët janë dhomat e marinarëve dhe një sallë leksionesh që mund të strehojë të gjithë. Epo, ne nuk hymë në lagjet e marinarëve dhe nuk e dimë se si jetojnë marinarët që janë në vëzhgim të vazhdueshëm dhe periodik. Fëmija ynë, të cilin e gjithë ekuipazhi e pëlqente shumë, kalonte shumë kohë atje, por kryesisht duke parë ato filma vizatimorë që nuk i merrte me vete ose duke luajtur lojëra kompjuterike, nga të cilat marinarët kishin shumë.

Në sallën e leksioneve, herë pas here Katya Ovsyannikova ose Laurie McHargie jepnin leksione, tema biologjike u nda prej tyre në përputhje me specializimin e tyre shkencor - Katya mori faunën, ajo është specialiste për vertebrorët, por Laurie, specializimi shkencor i së cilës është flora e Amazonës, dha leksione mbi florën e tundrës së Lindjes së Largët dhe zhvilloi ekskursione gjatë mbjelljeve në kërkim të përfaqësuesve të formave më të ulëta dhe më të larta të bimëve tundra.

Anija motorike "Profesor Khromov" është e katërta në një seri prej dhjetë anijesh të Projektit 637, tip Akademik Shuleikin, e cila u ndërtua në kantierin finlandez në Turku për BRSS midis 1982 dhe 1985. Fillimisht, anijet e kësaj serie u përdorën për kërkime oqeanografike. Aktualisht, disa prej tyre janë konvertuar për lundrime në ujërat Arktik/Antarktik dhe mund të strehojnë deri në 50 turistë.

Anija motorike "Profesor Khromov" IMO: 8010350, flamuri Rusi, porti i origjinës së Vladivostok, u hodh në 8 mars 1982 në kantierin e anijeve Laivateollisuus Ab në Turku, Finlandë, me numër ndërtimi 345. I dorëzuar klientit më 24 mars 1983 . Pronari aktual: FGU Hydrometflot, Rusi; Operatori: Institucioni Federal Buxhetor i Shtetit, Instituti Hidrometeorologjik Rajonal i Kërkimeve Shkencore të Lindjes së Largët, Rusi.

Karakteristikat kryesore: Tonazhi bruto 1759 ton, pesha e vdekur 620 ton. Gjatësia 71,06 metra, gjerësia 12,8 metra, lartësia anësore 6,45 metra, dramë mesatare 4,5 metra. Shpejtësia 14 nyje. Fuqia furnizohet nga dy motorë, secili me një fuqi prej 1147 kW. Autonomia e lundrimit është 70 ditë. Mund të transportojë 50 pasagjerë. Ekuipazhi 22 persona.

Për ca kohë ai shkoi me emrin "Shpirti i Enderby", në prill 2013 ai përsëri filloi të shkonte me emrin "Profesor Khromov".

Në vitin 1998, ai u rinovua plotësisht për të akomoduar në mënyrë komode një maksimum prej 50 pasagjerësh.

Në vitin 2013, anija u rinovua. Në bordin e anijes ka një flotilje me varka të tipit Zodiac dhe 2 hovercraft të të gjithë terrenit, i cili u lejon udhëtarëve të ofrojnë eksplorim aktiv të vendeve veçanërisht të vështira për t'u ulur.

Në bordin e anijes ka një restorant, një bar, një sallë pritjeje, një bibliotekë dhe një shërbim mjekësor ndodhet në kuvertën kryesore. Mjeku i ekspeditës është në dispozicion 24 orë në ditë. Ekziston edhe një lidhje telefonike satelitore Iridium për thirrje telefonike dhe email.

Gjuha e lundrimeve në bordin e anijes është anglishtja. Një udhëzues rusisht-folës është i mundur nëse ka një grup udhëtarësh që flasin rusisht.

21 qershor 2013 në portin e Petropavlovsk-Kamchatsky, me 40 pasagjerë që udhëtonin në bord.

Më 18 korrik 2016, në një lundrim të quajtur "Ku fillon Rusia" Travel Pacific LLC, një agjent i kompanisë së udhëtimeve nga Zelanda e Re "Heritage-Expeditions", në bordin e së cilës ndodhen 50 turistë të huaj nga Zelanda e Re, SHBA, Australia dhe një numër vendesh të rajonit Azi-Paqësor. Nga 24 deri më 28 shtator në portin e Petropavlovsk-Kamchatsky.

Më 26 qershor 2017, ajo do të mbërrijë në Petropavlovsk-Kamchatsky me një anije pasagjerësh, e marrë në shtratin e terminalit të ri detar. 26 qershor në Petropavlovsk-Kamchatsky në skelën e modernizuar të terminalit të ri detar. Më 27 qershor, një lundrim 14-ditor "Rruga e Beringut" do të fillojë përgjatë itinerarit: Petropavlovsk - Kamchatsky (27 qershor) - Lumi Zhupanova (28 qershor) - Ishujt Komandant (29 qershor me qëndrim gjatë natës) - o. Karaginsky (01 korrik) - Fr. Gadishulli Verkhoturova/Govena (02 korrik) - Laguna Titina/Kepi Olyutorsky (03 korrik) - Bregu i Chukotka (04 deri më 6 korrik) - Meinypilgyno (07 dhe 08 korrik) - Kepi Navariye (09 qershor) - 10 qershor).

12 korrik 2018 me turistë në bord në ngushticën Senyavinsky në ishullin Itygran, duke hapur sezonin e lundrimit në Parkun Kombëtar Beringia.

Anija e parë e pasagjerëve u dorëzua në shtratin e ndërtesës së re të terminalit detar Kamchatka. Më 26 qershor, linja e ekspeditës "Profesor Khromov" ("Shpirti i Enderby") u ankorua në portin e modernizuar të qendrës rajonale, raporton KamINFORM.

"Sot është një ngjarje e rëndësishme për ne, pasi shtrati në Petropavlovsk-Kamchatsky nuk ka pranuar anije pasagjerësh për rreth 25 vjet," tha Zëvendëskryetari i Qeverisë së Territorit Kamchatka Yuri Zubar. — Tani në port është krijuar një kompleks i mirë turistik i transportit, i cili plotëson kërkesat moderne dhe teknologjitë e trajtimit të anijeve. U ndërtua një ndërtesë e mrekullueshme e terminalit detar, u rinovua dhe u vu në funksion shtrati nr. 5 dhe u rregullua zona e stacionit.”

Në bordin e anijes ndodhen rreth 30 anëtarë të ekuipazhit dhe disa shkencëtarë që studiojnë florën dhe faunën e rajonit. Më 27 qershor, linja e linjës do të pranojë rreth 50 turistë që mbërritën në Kamçatka me avion dhe aktualisht po njihen me atraksionet natyrore të gadishullit.

“Profesor Khromov” ishte ankoruar në shtratin e rehatshëm nr. 5, i vendosur pranë ndërtesës së terminalit detar. Në kuadër të punës për modernizimin e infrastrukturës portuale, u krye një riparim i madh i strukturës. "Unë kam lundruar në dete për më shumë se 40 vjet, më shumë se 10 prej tyre në këtë anije," tha kapiteni i anijes Profesor Khromov, Alexander Dyachenko. — Gjatë këtyre 10 viteve, unë shkoj patjetër në Petropavlovsk-Kamchatsky. Zakonisht shkonim në një gji tjetër, sepse këtu nuk kishte terminal detar, nuk kishte asgjë, nuk ishim ankoruar. Tani ndërtesa është shumë e mirë, një risi e vërtetë! I gjithë ekuipazhi e shikon me kënaqësi. Kjo është hera e parë që kam parë një skelë me parafango kaq të përshtatshëm gome. "Shumë mirë, anija ulet fort, nuk lëkundet - është e sigurt për pasagjerët dhe ekuipazhin."

Shtrati nr. 5 mund të akomodojë astar me gjatësi rreth 110 metra. Në kompleksin me shtratin nr.4 në port mundësohet instalimi i mjeteve lundruese deri në 230 metra gjatësi.

“Porta e portit ka marrë një pamje të qytetëruar. Natyrisht, kjo do të rrisë interesin për ardhjen e avionëve në Petropavlovsk-Kamchatsky, "vuri në dukje Marina Anishchenko, ushtruese e detyrës së shefit të agjencisë për turizmin dhe marrëdhëniet e jashtme të Territorit Kamchatka. - Porti i origjinës së anijes "Profesor Khromov" është qyteti i Vladivostok. Ajo operohet nga kompania e Zelandës së Re Heritage Expeditions, e cila është e specializuar në rrugët e lundrimit midis Japonisë dhe Alaskës duke thirrur në portet e Korsakov, Ishujt Kuril, Kamchatka, Magadan, Chukotka, Island. Wrangel. Numri maksimal i pasagjerëve është 54 persona. Lundrimet me anije janë shumë të njohura. Grupet turistike janë të përziera, kryesisht qytetarë të Australisë dhe Zelandës së Re, shumë evropianë dhe disa qytetarë të Rusisë. Anija do të pranojë pasagjerët e saj nesër. Tani ata po udhëtojnë nëpër Kamchatka. "Profesor Khromov" më pas do të shkojë në Chukotka, duke vizituar zonat mjedisore dhe vendet tërheqëse në Gadishullin Kamchatka.

Ndërtesa e re e terminalit detar u ndërtua si pjesë e programit federal "Zhvillimi ekonomik dhe social i Lindjes së Largët dhe rajonit të Baikal për periudhën deri në vitin 2018". Terminali detar ka një sipërfaqe prej më shumë se 8 mijë metra katrorë dhe është projektuar për të shërbyer njëkohësisht deri në 200 persona. Ambientet e terminalit të pasagjerëve janë të pajisur me një dhomë pritjeje, një zonë kontrolli doganor dhe një pikë kontrolli përtej kufirit shtetëror. Për lehtësinë e pasagjerëve, janë instaluar tavolina informacioni me broshura për Kamchatka dhe është hapur një dyqan suveniresh.