Ndërtesat më të larta në Dubai. Ndërtesa më e lartë në Dubai: lartësia, foto. Burj Khalifa - rrokaqiell më i lartë

Kulla Burj Khalifa në Dubai, në formën e një stalagmiti, është rrokaqiell më i lartë në botë. Gjatë ndërtimit, lartësia e këtij rrokaqiell u mbajt sekret. Kjo ndodhi për dy arsye kryesore. Arsyeja e parë është se gjatë punimeve të ndërtimit rezultoi se lartësia e ndërtesës mund të rritet. E dyta është mundësia për të bërë rregullime gjatë ndërtimit në rast se rezulton se diku po ndërtohet një rrokaqiell më i lartë.

Shihni gjithashtu: Shatërvanë vallëzimi dhe këndimi në Dubai - kjo mrekulli e botës ndodhet pikërisht nën rrokaqiell.

Lartësia e kullës u bë e njohur vetëm më 4 janar 2010 gjatë ceremonisë së hapjes. U njoftua se kulla tejkalon të gjithë rrokaqiejt e njohur deri më sot, dhe lartësia e saj është 828 metra. Që nga hapja e saj, Kulla e Dubait "Burj Dubai" është quajtur Kulla Khalifa - "Burj Khalifa" për nder të presidentit të vendit.

Një nga autorët e projektit është arkitekti amerikan Adrian Smith, i cili ka projektuar vazhdimisht rrokaqiejt e famshëm, në veçanti rrokaqiellin kinez Jin-Mao. Rrokaqielli Burj Khalifa u krijua si një lloj qyteti me bulevardet, lëndinat dhe parqet e veta. 37 katet e poshtme të kullës i kushtohen hotelit Armani, i quajtur sipas stilistit të tij Giorgio Armani, dhe 900 apartamente luksoze ndodhen nga katet e 44-të deri në 108-të. Kati i qindtë i ndërtesës është në pronësi të B. R. Shetty, një miliarder indian, i cili ka në dispozicion tre apartamente të mëdha, dhe në katet e 43-të dhe 76-të mund të pushoni në pishinë, palestër ose të admironi panoramën e qytetit nga kuvertë vëzhgimi. Kuverta më e lartë e vëzhgimit, pjesa më e madhe e së cilës është me xham, ndodhet në katin e 124-të të rrokaqiellit në një lartësi prej 472 m. Këtu mund të përdorni një teleskop elektronik për një pamje më të mirë të qytetit. Në lartësinë më të madhe në botë, në katin e 122-të të një rrokaqiell, ndodhet restoranti Atmosphere. Shumica e kateve të tjera të kullës janë hapësira për zyra.

Punimet e ndërtimit, të nisura në vitin 2004, vazhduan me një ritëm mjaft të lartë: 1-2 kate në javë. 160 katet u ndërtuan duke përdorur punime betoni, dhe maja 180 metra u krijua duke përdorur struktura metalike. Gjatë ndërtimit janë përdorur lloje të caktuara të betonit që mund të përballojnë temperaturat deri në 50 gradë, dhe betoni është hedhur gjatë natës.

Karakteristikat klimatike të Emirateve të Bashkuara Arabe u morën parasysh jo vetëm gjatë punës së ndërtimit. Për të zvogëluar efektin e lëkundjes në erë, kullës iu dha një formë asimetrike. Për ndërtesën u përdor xhami në mënyrë që të mos lejonte kalimin e pluhurit dhe të reflektonte rrezet e diellit. Membrana speciale në dysheme ftohin dhe aromatizojnë ajrin e brendshëm. E gjithë kjo bëri të mundur ruajtjen e një temperature të rehatshme brenda ndërtesës, pavarësisht vapës përvëluese jashtë.

Panelet diellore të kullës dhe turbina e drejtuar nga era prodhojnë energji elektrike autonome dhe sistemi i sigurisë nga zjarri bën të mundur evakuimin e banorëve të kullës në 32 minuta. 57 ashensorë funksionojnë për vizitorët e kullës dhe lëvizin me shpejtësi 10 m/s.

Shtypi i Dubait e quajti rrokaqiellin "Kulla e Krenarisë", duke marrë parasysh faktin se është struktura më e lartë e krijuar në të gjithë historinë e ndërtimit.

Fishekzjarret e Vitit të Ri nga Burj Khalifa në Dubai 2013 HD

Dubai është i famshëm në të gjithë botën për strukturën e tij unike, që të kujton një stalagmit të vërtetë. Ky është rrokaqiell Burj Khalifa. Lartësia e ndërtesës është thjesht e mahnitshme, është 828 metra, dhe përbëhet nga 163 kate. Duke u ngjitur në majën e tij, ju mund të shihni çdo pikë të metropolit arab dhe të kënaqni sytë e turistëve që vijnë këtu nga e gjithë bota.

Historia e ndërtimit

Arkitektët që zhvillonin projektin për këtë strukturë planifikuan që në fillim që ta krijonin atë me emrin “Burj Khalifa”. Lartësia e këtij rrokaqiell dhe numri i kateve të tij u ruajtën në konfidencialitetin më të rreptë deri në fund të ndërtimit. Sipas Sheikut të Dubait, kjo kullë duhej të bëhej simbol i një zone të re, të ndërtuar së fundmi dhe të tërhiqte turistë nga i gjithë planeti.

Ndërtimi i kësaj strukture filloi në vitin 2004. Çdo ditë, më shumë se 12 mijë punëtorë vinin në punë për të ngritur ndërtesën, të cilët ndërtonin dy kate në javë. Lartësia e kullës Burj Khalifa është disa qindra metra më e lartë se shumë rrokaqiej; vetë struktura nuk ka analoge në të gjithë botën; për ndërtimin e saj u shpik një formë asimetrike. Falë kësaj ideje të arkitektëve, kjo strukturë mund të përballojë erërat e forta.

Emiratet e Bashkuara Arabe njihen për temperaturat e larta dhe rrezet përvëluese të diellit, ndaj për ndërtimin e kullës u krijua një lloj i veçantë betoni që mund të përballojë nxehtësinë deri në +50 gradë Celsius. Gjithashtu nuk është nxehtë brenda ndërtesës, pasi ajo është e mbuluar plotësisht me materiale unike që nuk lejojnë që rrezet e diellit të kalojnë dhe të largojnë të gjithë pluhurin. Por pavarësisht kësaj, dritaret e kullës lahen çdo ditë. Rrokaqiejt madje është i pajisur me aromën e vet, e cila krijohet nga membrana të veçanta.

Ndërtimi përfundoi në vitin 2010 dhe u bë hapja madhështore e rrokaqiellit Burj Khalifa. Lartësia e këtij pikë referimi arabe e bëri menjëherë ndërtesën të famshme në të gjithë botën. Sipas Sheikut të Dubait, kulla e mori këtë emër për nder të presidentit të tyre, Khalifa.

Përshkrim

Shumë njerëz thonë për këtë rrokaqiell se është një qytet i pavarur në qendër të metropolit. Ka sistemet e veta elektrike dhe të ajrit të kondicionuar. Energjia elektrike furnizohet në ndërtesë falë një grupi të madh panelesh diellore dhe një temperaturë e rehatshme ruhet duke përdorur ujin e detit dhe modulet e ftohjes nëntokësore. Prandaj, ajri brenda kësaj ndërtese nuk do të ngrohet mbi +18 gradë Celsius, gjë që është padyshim shumë e rëndësishme për klimën e nxehtë të Emirateve të Bashkuara Arabe.

Pranë vetë strukturës ndodhet një shatërvan i bukur, unik këndues, krijimi i të cilit kushtoi afërsisht 217 milionë dollarë. Ai mund të hedhë avionët e tij në një lartësi mbi 150 metra.

Çfarë ka brenda?

Lartësia e ndërtesës Burj Khalifa është mjaft mbresëlënëse, kështu që mund të strehojë shumë hotele, zyra, apartamente dhe qendra tregtare. Për ta, ndërtesa ka tre hyrje të veçanta: njëra është e destinuar për mysafirët e komplekseve hoteliere, tjetra është për punonjësit e zyrave dhe e treta është për banorët e apartamenteve.

Nga kati i 1 deri në katin e 39-të ndodhet një hotel në rrokaqiell, ku enterieri është projektuar nga stilisti dhe stilisti i famshëm i të cilit mori emrin (Armani). Për dashamirët e një stili jetese aktive, projektuesit e ndërtesës ndërtuan komplekse sportive me pishina të vendosura në katet e 43-të dhe 76-të. Dhe nga 44 në 72 dhe nga 77 në 108 janë nëntëqind apartamente luksoze. Një miliarder indian jeton në katin e njëqindtë dhe e bleu tërësisht si pronë të tij.

Ambientet e zyrave ndodhen nga kati 111 deri ne 154. Restoranti Atmosphere ndodhet në katin e 122-të të Burj Khalifa, lartësia e tij sugjeron se është restoranti më i lartë në botë. Numri i vendeve në të është projektuar për tetëdhjetë persona.

Kuverta e vëzhgimit konsiderohet vendi më i popullarizuar në kullën Burj Khalifa (kati 124). Lartësia e saj është 472 metra.

Ekskursion në majë

Platforma panoramike e quajtur At the Top, që do të thotë "në krye", u hap për të ftuarit e saj të parë në vitin 2008. Shumë turistë thonë se nëse nuk kanë qenë në këtë observator, nuk kanë qenë në Dubai.

Shumë njerëz vijnë këtu për të vizituar posaçërisht kuvertën e vëzhgimit të Burj Khalifa. Fotot nga lart janë mahnitëse: ju mund të fotografoni një pamje të pakrahasueshme ose shkretëtirën e Gadishullit Arabik. Duket sikur janë bërë në bordin e një lloj aeroplani. Ka gjithashtu shumë teleskopë të vendosur në këtë vend; fuqia e tyre ju lejon të shikoni më nga afër të gjithë metropolin. Një pamje nga sytë e shpendëve ofron panorama të bukura të rrugës Sheikh Zayed dhe të gjithë zonës përreth. Pa dyshim, duke vizituar këtë kuvertë vëzhgimi, do ta shikoni Dubain me sy krejtësisht të ndryshëm.

Kohëzgjatja e këtij ekskursioni është një orë, por mjafton për të shijuar të gjitha pamjet dhe peizazhet e bukura.

Si të blini një kalim për në kullë?

Biletat mund të blihen në arkën e rrokaqiellit që ndodhet në nivelin e parë, por për ta bërë këtë do t'ju duhet të qëndroni në një radhë të gjatë. Për të shmangur këtë, është më mirë t'i blini ato në faqen e internetit të Burj Khalifa. Mund t'i porosisni edhe nga agjencitë e udhëtimit, por kjo do të kushtojë 25 dirhemë më shumë.

Kostoja e hyrjes në kullë ndryshon në varësi të datës së blerjes së biletës dhe moshës. Prandaj, një leje ekspres do të kushtojë 400 AED si për fëmijët ashtu edhe për të rriturit. Çmimet e rregullta të biletave variojnë nga 95 në 125 AED. Do të ishte gjithashtu e përshtatshme të blini një kartë teleskopi special me vlerë 25 dirhemë. Nëse një grup i tërë miqsh ose familjarësh po shkojnë në një ekskursion të tillë, atëherë një kartë e tillë do t'u mjaftojë, nuk ka nevojë ta marrësh atë për secilin person.

Ndërtohet ndërtesa më e lartë në botë? Pastaj dëgjoni, dhe ne do t'ju tregojmë gjithçka në detaje dhe madje do t'ju tregojmë. Gjithçka filloi shumë kohë më parë, në mesin e shekullit të kaluar, kur u zbulua nafta në Emiratet e Bashkuara Arabe. Që atëherë, shatërvani i petrodollarëve që burojnë nga toka ka bërë të mundur shndërrimin e shkretëtirës në një vend të megaqyteteve moderne. Ndërtimi i rrokaqiejve në qytetet e mëdha nuk ndalet për asnjë minutë, dhe numri i vinçave ka tejkaluar numrin e banorëve tipikë të shkretëtirës - deveve.

Dhe kështu, në qytetin më të madh të Emirateve, ata vendosën të ndërtonin ndërtesën më të lartë në botë - qytetin e parë vertikal në planet. Duhet të them se arabët në përgjithësi janë kaq të etur për më të mirën. Është koha për të krijuar një libër të veçantë të të dhënave për ta.

Ambicie

Kështu, nga planet ata kaluan shpejt në veprim dhe në vitin 2002 iu drejtuan arkitektit Adrian Smith, i cili ishte autori i projektit të rrokaqiellit në Shangai. Fillimisht, detyra u vendos: të kapni dhe të tejkaloni pak lartësinë e rrokaqiellit tajvanez (509 m), por gradualisht orekset u rritën, shiriti i lartësisë u ngrit gjithnjë e më lart. Projekti është ribërë më shumë se një herë. Lartësia e parashikuar e ndërtesës u njoftua - 518 m, 705 m, 750 m... Lartësia përfundimtare u mbajt e fshehtë deri në momentin e fundit - ata kishin frikë të egër se konkurrentët do t'i kalonin dhe do të projektonin diçka më madhështore. Pastaj, gjatë ndërtimit, do të ishin bërë ndryshime në versionin origjinal dhe askush nuk do të kishte marrë me mend asgjë. Por nuk kishte njerëz të gatshëm për të matur gjatësinë e tyre. Dhe kur kulla u ndërtua dhe lartësia e saj u njoftua në hapjen zyrtare - 828 metra, mund të themi se askush nuk e priste që ajo të kalonte rekordin e mëparshëm me 319 metra. Në përgjithësi, djemtë donin të shkëputeshin nga kundërshtarët e tyre të mundshëm me një diferencë.

Ndërtimi

Kështu, në fillim të vitit 2004, ata filluan të hedhin themelet. Ose më mirë, fillimisht ata filluan të gërmojnë një gropë, dhe jo vetëm një vrimë, por një gropë shumë, shumë të madhe. Por kulla nuk ka themel, në kuptimin e zakonshëm. Ajo qëndron në këmbë. Toka këtu është e parëndësishme: së pari rëra, dhe më pas shkëmbi i brishtë me shumë të çara. Prandaj, ndërtuesit përdorën grumbuj të varur. Ata u vidhosën në rërë dhe tokë shkëmbore, dhe kapaciteti i tyre mbajtës sigurohet nga një diametër prej 1.5 metrash dhe një gjatësi prej 45 metrash. Rreth dyqind nga këto grumbuj përbëjnë një pjesë të konsiderueshme të bazës së kullës. Ata parandalojnë një ndërtesë që peshon gjysmë milioni tonë të kalojë nën tokë.

Skicat e themelit ngjajnë me konturet e një lule pankrati të shkretëtirës. Por ky nuk është një haraç për bukurinë e luleve dhe jo për sentimentalitetin e stilistëve. Vetëm se kjo formë e bën më të lehtë ngritjen e një ndërtese disa qindra metra të lartë. Në dhjetor 2004, filloi ndërtimi në katet e ndërtesës më të lartë në botë. Çdo tre ditë shfaqej një kat i ri. Dhe gjithçka sepse puna kryhej rreth orës, shtatë ditë në javë. Ishin rreth 100 inxhinierë, planifikues dhe projektues, dhe deri në 12 mijë punëtorë punonin në kantier çdo ditë. Kontraktori ishte Samsung Engineering. Dhe gjithashtu, ishte për ndërtimin e kësaj ndërtese që u zhvillua një markë e veçantë e betonit të rëndë që mund të përballojë temperaturat +50 gradë. Për më tepër, betoni derdhej vetëm natën, kur ishte më i freskët, madje ftohej me akull në mënyrë që të ngurtësohej më ngadalë dhe të mos plasiste. Në përgjithësi, kishte shumë sherr.

Problemet

Sa më lart ngrihej ndërtesa, aq më shumë lindnin probleme. Në disa mënyra, përvoja e ndërtimit të rrokaqiejve të tjerë ishte e dobishme, por shumë zgjidhje origjinale u përdorën për herë të parë gjatë ndërtimit të Burj Khalifa. Për shembull, një nga problemet kryesore të të gjithë rrokaqiejt u zgjidh në një mënyrë shumë interesante - era. Edhe në fazën e projektimit, ndërtesa u shpërtheu në një tunel me erë dhe ata vendosën se çfarë duhej bërë në mënyrë që banorët e ardhshëm të mos vuanin nga sëmundja e detit pikërisht në apartamentet e tyre. Zgjidhja ishte e thjeshtë, si të gjitha të zgjuarit. Ata vendosën të mos e luftojnë erën, por thjesht ta mashtrojnë atë, ose, më sinqerisht, ta mashtrojnë. Seksionet e kullave ishin të formuara në atë mënyrë që era të devijohej në drejtime të ndryshme dhe të mos fitonte forcë. Forma e ndërtesës ndryshon çdo 30 kate. Forma e përgjithshme është një spirale lart, shumë si një stalagmit.

Problemi tjetër ishte përcaktimi i saktë i qendrës së ndërtesës. Ky informacion rezulton të jetë i nevojshëm për derdhjen e saktë të betonit. Kështu, kontraktorët instaluan tre pajisje GPS në tokë dhe një tjetër në krye të ndërtesës. Kështu u zgjidh problemi i shtrirjes së saktë. Tani panele të jashtme. Jo vetëm që xhami duhej të ishte rezistent ndaj ujit, erës dhe pluhurit, por gjithashtu duhej të reflektonte rrezet UV dhe të mos transmetonte rrezet IR. Panelet e qelqit janë bërë të dyanshme: veshja e jashtme metalike reflekton rrezatimin ultravjollcë, si krem ​​dielli me mbrojtje SPF, dhe një shtresë e hollë argjendi aplikohet në xhami kundër rrezeve infra të kuqe. Kjo mbron ndërtesën nga mbinxehja. Gjithsej janë 30 mijë panele të tilla dhe sipërfaqja e tyre është e barabartë me 17 fusha futbolli. Kaq shumë për shkallën. Tani që ndërtesa është ndërtuar dhe në përdorim, një ekip i tërë pastruesish shpenzon tre muaj duke pastruar të gjitha dritaret. Dhe kur mbarojnë, fillojnë në një rreth të ri. Djemtë nuk do t'i keni zili, aq më tepër që ata punojnë në pajisje speciale, ashtu si alpinistët e vërtetë, vetëm se në vend të bukurive malore para syve kanë vetëm xhami.

Vështirësia tjetër është ngritja e blloqeve në një lartësi të tillë. Vinçat kërcyes kangur u përdorën në ndërtimin e rrokaqiejve të tjerë. Por në Dubai ata shkuan më tej. Blloqet fillojnë të mblidhen më poshtë - bëhen kornizat e kafazit, të cilat do të bëhen baza për tavanet dhe muret e dyshemesë. Vinçat kangur i ngrenë këto kafaze dhe i vendosin në kallëpe speciale "kërcuese". Këto forma mbushen me beton dhe pas 12 orësh, kur betoni ngurtësohet, format janë gati për të kërcyer. Duke përdorur hidraulikën, format ngrihen dhe blloku i betonit mbetet në vend. Në vetëm dy orë, forma kalon në nivelin tjetër, ku gjithçka fillon përsëri. Kjo të kujton fëmijët që ndërtojnë "kështjella me rërë" duke përdorur kallëpe të veçanta plastike. Dhe vetë ndërtuesit e krahasojnë këtë teknologji me përgatitjen e një torte gjigante dasme.

Vetem kenge konkrete. Në fund të fundit, sa më e lartë të jetë kulla, aq më e vështirë është ta dërgosh atë në majë. Gjithçka është e rëndësishme këtu. Para së gjithash, qëndrueshmëria e zgjidhjes - duhet të llogaritet me shumë saktësi. Një tretësirë ​​shumë e hollë ngurtësohet për një kohë të gjatë dhe vonon punën, dhe nëse e teproni me trashësinë, betoni mund të ngurtësohet ndërsa është ende në tubin e transportit dhe ta bllokojë atë fort (të betonojë). Për të pompuar 25 tonë beton në një lartësi të paparë, ju duhet një motor 630 kuajfuqi. Betoni u hodh në kullë në një lartësi prej 570 metrash - përsëri një rekord botëror. Ekziston gjithashtu rreziku që tretësira nën presion të fërkohet përmes çelikut dhe më pas tubi të këputet. Betoni arrin në katin e 155 për 40 minuta. Dhe ju mund të derdhni beton në Dubai vetëm natën; gjatë ditës është shumë nxehtë dhe zgjidhja do të mbinxehet. Por me gjithë këto vështirësi, shpejtësia e ndërtimit nuk u ngadalësua.

Burj Khalifa mund të përballojë një tërmet me magnitudë 6 falë kornizës së tij prej betoni të përforcuar. Për më tepër, katet e poshtme shërbejnë si një mbështetje, si një trekëmbësh kamerash. Në total, gjatë ndërtimit janë përdorur 60 mijë ton armaturë çeliku të rëndë dhe 330 mijë metër kub beton. Në korrik 2007, kulla theu rekordin botëror të lartësisë, por vazhdoi të përpiqet lart. Kur u ngritën të gjitha katet, ishte e nevojshme të kuptohej se si të ngrihej tubi prej qindra metrash për bumin e kullës. U vendos që të pritet në 25 pjesë dhe të bashkohet aty për aty. Njerëz të guximshëm punuan në lartësi të tilla!

Eshte mbaruar!

Dhe tani, gati 8 vjet më vonë, më 4 janar 2010, u bë hapja madhështore. Për më tepër, kulla nuk quhej më Burj Dubai, siç ishte planifikuar fillimisht, por Burj Khalifa. Dhe kjo është arsyeja pse ata e riemëruan atë. Përfundimi i ndërtimit përkoi me krizën financiare dhe sheiku i Abu Dhabit i erdhi në ndihmë Dubait. Në shenjë mirënjohjeje për bujarinë e tij, ata vendosën ta emërojnë kullën me emrin e tij. Kostoja e ndërtimit 1.5 miliardë dollarë.

Burj Khalifa ka tre krahë, secili me hyrjen e vet. Krahu i parë janë apartamentet. Këtu ka 900 apartamente nga kati i 44-të deri në katin e 108-të. Ekziston një shërbim special 24-orësh portier dhe një ekip pastrimi. Për më tepër, pastërtia ruhet fjalë për fjalë sterile. Madje ka një pozicion të veçantë. Punonjësi vesh doreza të bardha dhe kontrollon me gisht për të parë nëse ka ndonjë pikë pluhuri. Dhe prania e njollave të vogla që nuk janë të dukshme nën ndriçimin normal kontrollohet nën dritën ultravjollcë. Vetëm njerëzit shumë të pasur mund të përballojnë apartamente në kullë. Disa nuk humbasin kohë për gjëra të vogla dhe blejnë disa apartamente. Për shembull, miliarderi indian Shetty bleu një kat të tërë. Tani i gjithë kati i qindtë me tre apartamente 500 m2. metra secila, plotësisht në dispozicion të familjes së pronarit të një perandorie të madhe farmaceutike. Zyrat ndodhen në krahun e dytë nga katet 111 deri në 154. Dhe në krahun e tretë. Nga kati i 1 deri në 39 ka dhoma, apartamente dhe restorante, dhe maestro Giorgio Armani është përfshirë personalisht në projektimin e ambienteve. Në katin e 124-të ndodhet një kuvertë e famshme vëzhgimi, e cila është aq e popullarizuar në mesin e turistëve saqë qasja në të është e mundur vetëm me takim. I gjithë kati 122 është i zënë nga një restorant. Këtu përsëri thyhet rekordi botëror - ky është restoranti më i lartë në botë. Vështirë se ka askund tjetër në botë ku një kuzhinier mund të ketë një pamje më të mirë nga dritarja e tij sesa këtu. Për arsye sigurie, në këtë lartësi nuk ka gaz. Kuzhina e restorantit ka furra të veçanta në të cilat gatuhen mbi thëngjill.

Ju mund të lëvizni nëpër kullë duke përdorur 57 ashensorë - këto janë autostradat me shpejtësi të lartë të një qyteti vertikal. Ata kujdesen veçanërisht për sigurinë këtu. Edhe makinat VIP nuk lejohen të hyjnë në territor pa kontroll. Projektuesit u kujdesën edhe për sigurinë në rast zjarri. Ndërtesa ka 9 dhoma të veçanta - strehimore kundër zjarrit. Ato mbrohen nga shtresa betoni të posaçëm të armuar dhe veshje rezistente ndaj zjarrit. Muret mund të përballojnë sulmin e zjarrit për dy orë. Këto dhoma kanë një sistem ajrimi që detyron ajrin përmes tubave të papërshkueshëm nga zjarri. Lokalet janë të mbyllura dhe tymi nuk mund të depërtojë brenda. Ato janë të vendosura në çdo 30 kate. Ashensorët janë gjithashtu të papërshkueshëm nga zjarri.

Ajri për sistemin e kondicionimit të kullës merret nga katet e sipërme - këtu nuk është vetëm më i pastër, por edhe 6 gradë më i freskët se poshtë. Dhe ajri jo vetëm që ftohet, por edhe aromatizohet, dhe aroma u zhvillua posaçërisht për Burj Khalifa. Dhe meqenëse ka një mungesë të caktuar të ujit të freskët në Emiratet, kondensata nga klimatizimi përdoret për të ujitur bimët e mbjella përreth ndërtesës. Ka shumë gjëra interesante në këtë ndërtesë, për shembull, një makinë shitëse... për ar. Po, është një shufër ari që peshon nga 2,5 deri në 30 gram me imazhin e Burj Khalifa që mund të merret nga një makinë nëse e ushqeni me një sasi të mirë parash. Për më tepër, verandat e hapura në apartamente janë të pajisura me sensorë të veçantë, falë të cilëve, nëse moti përkeqësohet, panelet e xhamit do të ulen vetë. Në përgjithësi, duke qëndruar në një verandë të hapur në një lartësi të tillë, mund ta gjeni veten pikërisht brenda një reje. Imagjinoni, ju mund të shihni një re që vjen drejt jush. Ku tjetër është e mundur kjo?

Ky është - Burj Khalifa - rrokaqiejt më i madh në botë. Sigurisht që kështu do të mbetet derisa të ndërtohet diku një edhe më i lartë... Ndërkohë, ia vlen të paktën t'i shihni të gjitha me sytë tuaj. Më besoni, ia vlen!

Video. Ndërtimi i Burj Khalifa

Se si ishte, më në detaje dhe më qartë.

Burj Khalifa (Emiratet e Bashkuara Arabe) - përshkrimi, historia, vendndodhja. Adresa e saktë, numri i telefonit, faqja e internetit. Komente turistike, foto dhe video.

• Turne për maj në Emiratet e Bashkuara Arabe
• Turne të minutës së fundit në Emiratet e Bashkuara Arabe

Foto e mëparshme Fotoja e radhës

Burj Khalifa është ndërtesa më e lartë në botë! Lartësia e rrokaqiellit të vendosur në Dubai është 828 metra, që është 163 kate. Forma e saj i ngjan një stalagmiti. Ceremonia e hapjes u zhvillua më 4 janar 2010.

Burj Khalifa u planifikua menjëherë të ishte ndërtesa më e lartë në botë. Lartësia e dizajnit të saj u mbajt sekret.

Burj Khalifa u planifikua menjëherë si rrokaqiell më i lartë, por lartësia e tij e projektimit u mbajt sekret. Kjo është bërë në rast se diku është projektuar një ndërtesë me lartësi më të madhe - atëherë mund të bëhen rregullime në projekt. Kulla e Dubait u konceptua si një "qytet brenda një qyteti" - me lëndinat, bulevardet dhe parqet e veta. Kostoja totale e ndërtimit është rreth 1.5 miliardë dollarë.

Brenda kompleksit Burj Khalifa ka një hotel, apartamente, zyra dhe qendra tregtare. Objekti ka tre hyrje të ndara: në hotel, në apartamente dhe në ambientet e zyrës. Në katin e 43-të dhe të 76-të ka palestra, pishina dhe kuvertë vëzhgimi me xhakuzi. Në katin e 122 ndodhet Restoranti Atmosphere me 80 vende, restoranti me lartësi më të madhe në botë.

Kuverta më e lartë e vëzhgimit të Burj Khalifa është në katin e 148-të në një lartësi prej 555 metrash. Dy vende të tjera ndodhen në katin e 124-të (472 metra) dhe të 125-të.

Ajri brenda ndërtesës jo vetëm që ftohet, por edhe aromatizohet falë membranave speciale. Kjo parfum u krijua posaçërisht për Burj Khalifa. Xhami nuk lejon që pluhuri të kalojë dhe largon rrezet e diellit, duke ju lejuar të ruani temperaturën optimale në ndërtesë dhe gjithashtu lahen çdo ditë. Një shkallë e veçantë betoni u zhvillua veçanërisht për Burj Khalifa, i cili mund të përballojë temperaturat deri në +50 °C. Përzierja e betonit u vendos vetëm gjatë natës, dhe akulli u shtua në zgjidhje.

Pallati ka 57 ashensore. Në këtë rast, vetëm ashensori i shërbimit ngrihet nga kati i parë në katin e fundit. Banorët dhe vizitorët e rrokaqiellit lëvizin midis kateve me transferta. Ashensorët Burj Khalifa arrijnë shpejtësi deri në 10 m/s.

Në rrëzë të rrokaqiellit në një liqen artificial ndodhet shatërvani muzikor i Dubait. Ndriçohet nga 6600 burime drite dhe 50 ndriçues me ngjyra. Gjatësia e shatërvanit është 275 m, dhe lartësia e avionëve arrin 150 metra. Shatërvani ka shoqërim muzikor.

Shifra dhe fakte rreth Burj Khalifa

Ndërtimi i rrokaqiellit filloi në vitin 2004 dhe përparoi me një normë prej 1-2 kate në javë.

Deri në 12,000 punëtorë përfshiheshin në ndërtim çdo ditë.

Krijimi i kullës mori rreth 320 mijë metra katrorë beton dhe më shumë se 60 mijë tonë përforcim çeliku.

Kulla përmban rreth 900 apartamente, një hotel me 304 dhoma, 35 kate i janë dhënë zyrave. Ka parkim për 3000 makina në tre kate nëntokë.

Dubai është një nga qytetet e pakta në botë që ka pësuar një transformim kaq të shpejtë - nga fillimet modeste si një perlë e një qendre zhytjeje në një nga më qytetet me rritje më të shpejtë në tokë. Lexoni për të zbuluar se si quhet rrokaqiell më i famshëm në Dubai dhe në mbarë botën.

Burj Khalifa në hartë: