Anija e fundosur e Zenobia. Zhytje në Qipro, zhytje në tragetin zenobia. Fshati Protaras dhe qyteti Ayia Napa

Një atraksion që bie në sy nga vargu i kishave dhe fortesave shekullore është anija Zenobia, e cila është e njohur për t'u vizituar.

👁 Përpara se të fillojmë... ku të rezervojmë një hotel? Në botë, jo vetëm Rezervimi ekziston (🙈 për një përqindje të lartë hotelesh - ne paguajmë!). Unë kam përdorur Rumguru për një kohë të gjatë
skyscanner
👁 Dhe së fundi, gjëja kryesore. Si të shkoni në një udhëtim, perfekt pa u shqetësuar? Përgjigja është në formularin e kërkimit më poshtë! Blej. Kjo është një gjë e tillë që përfshin fluturime, akomodim, ushqim dhe një mori të mirash të tjera për para të mira 💰💰 Formulari është më poshtë!.

Një atraksion që bie në sy nga vargu i kishave dhe fortesave shekullore është anija Zenobia, e cila është e njohur për t'u vizituar. Ky objekt i fundosur është me interes për zhytësit nga e gjithë bota. Një anije mallrash 170 metra shtrihet pranë bregut të Larnakës në një thellësi prej më shumë se 40 m. Zenobia gjeti strehën e saj të fundit në vitin 1980, në gjysmë të rrugës midis Sirisë dhe Greqisë.

Sot, mbytja quhet "Titaniku i Mesdheut". Pamja e anijes është vërtet mbresëlënëse. Zhytësit e guximshëm kanë mundësinë ta inspektojnë atë në tërësi, duke përfshirë dhomën e motorit, korridoret dhe gropat. Meqenëse Zenobia u fundos me ngarkesën e saj (kamionë të shumtë), ata u bënë gjithashtu objekt inspektimi.

Në Qipro, kompanitë e zhytjes ofrojnë mundësi të ndryshme për të vizituar Zenobia. Por ata që nuk kanë vendosur ende të notojnë në një thellësi serioze, mund të inspektojnë anijen në sipërfaqe me një maskë dhe snorkel - dukshmëria e shkëlqyer në ditët e qarta ju lejon ta bëni këtë pa asnjë problem.

👁 A rezervojmë gjithmonë një hotel me Booking? Në botë, jo vetëm Rezervimi ekziston (🙈 për një përqindje të lartë hotelesh - ne paguajmë!). Kam kohë që përdor Rumguru, është vërtet më fitimprurëse 💰💰 Rezervimi.
👁 Dhe për bileta - në shitje ajrore, si opsion. Për të dihet prej kohësh. Por ka një motor kërkimi më të mirë - skyscanner - më shumë fluturime, çmime më të ulëta! 🔥🔥.
👁 Dhe së fundi, gjëja kryesore. Si të shkoni në një udhëtim, perfekt pa u shqetësuar? Blej. Kjo është një gjë e tillë, e cila përfshin fluturime, akomodim, ushqim dhe një mori të mirash të tjera për para të mira 💰💰.

Të shtunën, më 15 dhjetor, një grup zhytësish do t'i bashkëngjisin dekorimet e Krishtlindjeve tragetit suedez Zenobia që u mbyt në vitin 1980 në brigjet e Larnaka. Aksesorë dhe lodrat janë bërë nga materiale jo toksike të patretshme. Pas Krishtlindjeve, ato do të hiqen nga anija në një thellësi prej 42 metrash. Aksioni është planifikuar të nisë në orën 10:00. Zhytësit synojnë të festojnë fundin e saj.

FLUTURIMI I PARË I NJË TRAGETET SUEDED

Kujtojmë se shkaqet e rrëzimit të Zenobia janë ende objekt polemikash. E ndërtuar në vitin 1979 në Malmö, trageti me një zhvendosje prej 12 mijë tonësh shkoi në udhëtimin e tij të parë (nga Suedia në Siri) më 4 maj 1980. Në bordin e Zenobia ishin 108 kamionë, si dhe pajisje dhe ushqime të destinuara për shitje në vendet e Mesdheut Lindor.

Zenobia e kaloi me siguri përmes Gjibraltarit, bëri një telefonatë në portin e Heraklion në Kretë dhe më pas vazhdoi në portin grek të Pireut për të rregulluar problemet në sistemin e çakëllit të ujit. Pas riparimeve në Pire, anija u nis për në portin sirian të Latakias, por shpejt u bë e qartë se dëmi nuk ishte riparuar dhe Zenobia shkoi në portin më të afërt, Larnaka.

Sistemi kompjuterik i balancimit të tragetit nuk funksionoi dhe Zenobia u rendit shumë në port. Ekipi i mekanikëve e rrafshoi rrotullën në 5 gradë, pas së cilës kapiteni dha urdhër për të braktisur anijen. Para kësaj, me kërkesë të autoriteteve qipriote, kapiteni mori Zenobia dy milje nga bregu. Për tre ditë, anija u mbyt në Detin Mesdhe dhe më 7 qershor 1980, më në fund kaloi nën ujë.

A KENI KUR NË NËNDETESË RUSE?

Në vitet zero, ishte e mundur të zbriste në Zenobia - në kaosin e gjelbër-blu të metalit të thërrmuar, duke kaluar tehet e mëdha të helikave të rreptë, të ngrira përgjithmonë - ishte e mundur në nëndetësen ruse Sadko, e ndërtuar në 1997 në St. Petersburg në byronë e projektimit Rubin.

Nga humnera, gradualisht u shfaqën skicat e një përbindëshi 172 metra. Anija e fundosur është e tejmbushur me alga jeshile si pambuku, nga të cilat në muzgun e smeraldit dalin një shpërndarje kornizash, shkallësh dhe makinash. 108 kamionë shtrihen anash në grumbuj, të varur nga kuverta në zinxhirë, të shpërndarë përgjatë fundit.

Kamionët dhe frigoriferët duken si lodra për fëmijë, të shpërndara rastësisht nga një pronar kapriçioz, dhe harku i Zenobia i ngjan një anije kozmike aliene. Në kuvertë - rendi relativ, përveç nëse, natyrisht, i kushtoni vëmendje faktit që anija shtrihet në anën e portit.

NJË NGA ATTRAKSIONET MË TË MIRA NËNUJORE TË BOTËS

Nuk ka kuptim të ngrihet Zenobia. Shtrirë në fund, ajo sjell shumë më tepër fitim. Prej 38 vitesh, si në dimër ashtu edhe në verë, qindra entuziastë të zhytjes janë zhytur në traget, shumë prej të cilëve fluturojnë për në Qipro vetëm për Zenobia. Trageti i fundosur, kalimet dhe korridoret e të cilit ndërthuren në një labirint të jashtëzakonshëm, është një terren ideal stërvitor për përmirësimin e aftësive të zhytësve.

!!! - Abonohuni në faqet e "Evropë-Qipro" në

Qipron në veçanti, bregu i saj jugor është i njohur për praninë e një numri të madh rrënojash, si ato parahistorike dhe relativisht moderne. Mjafton të zgjidhni dhe blini një turne në Qipro për t'u siguruar që pohimi për vendin e parë të tragetit suedez Zenobia midis vendeve të zhytjes së Qipros është i vërtetë (trageti është gjithashtu ndër dhjetë rrënojat më të mira botërore).

Duke qenë tërheqja kryesore nënujore e Qipros - Zenobia mund të pretendojë gjithashtu titullin e një prej rrënojave më pak të zymta në botë - anijembytje pa viktima , ekipi u evakuua në kohë.

Madhësia e anijes është befasuese, trageti i oqeanit Zenobia nuk është thjesht një anije e madhe, do të duhen rreth gjashtë zhytje vetëm për ta inspektuar sipërfaqësisht. Shumë zhytës marrin kursin e avancuar të zhytësve në ujë të hapur në këtë anije. Anija e shtrirë në thellësi të arritshme rekreative në portin e Larnaka, një kilometra e gjysmë nga bregu, duket se është projektuar për këtë.

Ana e djathtë e tragetit është 16-18 metra nga sipërfaqja, dhe pjesa e poshtme nën anën e majtë është tashmë 42 metra.

Titaniku i Mesdheut - emri krahasues i Zenobia përsëritet mjaft shpesh nga zhytësit, të dy anijet u mbytën në udhëtimin e parë, megjithëse, ndryshe nga Titaniku, nuk pati viktima në bordin e Zenobia.

Trageti suedez Zenobia u nis në qershor 1980. në fluturimin e saj të parë nga Greqia në Siri në atë kohë ishte pajisur me shkencën dhe teknologjinë më të fundit. Ngarkesa kryesore në bord të transportuar nga traget është rreth njëqind kamionë 40 ton. Disa kohë pasi u largua nga zona e ishujve grekë, trageti filloi të renditej në anën e majtë, u shfaqën probleme për shkak të një mosfunksionimi të kompjuterit në bord përgjegjës për shpërndarjen e ujit në ndarjet e çakëllit. Problemi u rregullua dhe nuk u shfaq para mbërritjes në portin e Larnakës.

Në portin e Larnakës tashmë në murin e kalatës, lista në të majtë rifilloi, për më tepër, kamionët shumëtonësh të siguruar me zinxhirë, pasi ishin zhvendosur, vetëm sa e përkeqësuan problemin. Përpjekjet për të ndryshuar disi situatën nuk çuan në sukses, madje edhe sistemi i automatizimit filloi të mbushte një pjesë të rezervave me ujë, dhe së shpejti, kur lista arriti në 45 gradë, u vendos që të evakuohej ekuipazhi dhe të tërhiqej tragetin larg. bregdetin në një vend më të thellë në mënyrë që Zenobia të mos bllokonte hyrjen dhe të mos paralizonte punën e portit të Larnakës.

Zenobia nuk u fundos menjëherë , vëzhguesit bënë fotografi për një kohë të gjatë në sfondin e gjigantit që po fundoset. Trageti shkoi në fund (42 m) në anën e majtë, distanca nga ana e djathtë në sipërfaqe është 16-18 metra, helikat janë 27-36 m.

Në këtë histori ka shumë njolla të bardha, sipas versionit zyrtar, trageti është fundosur si pasojë e një mosfunksionimi të kompjuterit të shpërndarjes së bilancit, por ka pasur edhe versione sabotazhi për të siguruar sigurimin e pronarëve të tragetit, dhe kishte edhe një version të përfshirjes në vdekjen e shërbimeve të sigurisë të Lindjes së Mesme. Të paktën versioni zyrtar me një përplasje kompjuteri duket mjaft bindës.

Disponueshmëria , një numër i madh dhomash dhe ndarjesh të ndryshme, tranzicionet e brendshme inkurajojnë zhytësit të zhyten përsëri dhe përsëri në këtë objekt nënujor, çdo herë duke zbuluar diçka të re. Ngarkesat e transportuara me traget, përfshirë 108 kamionë, mbetën në anije në momentin e fatkeqësisë. Kuverta e tragetit është pothuajse pingul me fundin, por shumë kamionë mbeten ende të lidhur me zinxhirë me të gjithë ngarkesën e tyre, pjesa tjetër janë të varur në zinxhirë ose të shpërndarë në shtratin e detit.

Inspektimi sipërfaqësor dhe fundi rreth tragetit ku shpërndahet një shumëllojshmëri ngarkesash mund të zgjasë më shumë se një zhytje duke pasur parasysh madhësinë e anijes, megjithëse disa janë të interesuar menjëherë për ndarjet e brendshme. Ura e kapitenit, dhoma e radios, salla e restorantit, kuvertat e ngarkesave, korridore dhe kalime të ndryshme, anija ka një numër të madh dhomash për qëllime të ndryshme.

Dhe sigurisht, këtu mund të takoni një numër të madh të jetës detare, pasi me kalimin e kohës Zenobia shndërrohet në një gumë të madh të krijuar nga njeriu.

Mos harroni se labirintet e ndarjeve të brendshme të anijes kërkojnë planifikim të kujdesshëm të zhytjeve. Gjithashtu duhet të keni kujdes pranë kamionëve "të lidhur me zinxhirë", ekspozimi i zgjatur ndaj ujit të kripur dobëson lidhësit dhe zinxhirët. Për një studim më të detajuar të anijes në thellësi mesatare, është më mirë të përdorni nitrox, duke rritur kështu kohën e fundit pa dekompresim.

Koha më e mirë për t'u zhytur në tragetin Zenobia është nga maji deri në tetor , por nëse keni kostume të thata, trageti është i disponueshëm pothuajse gjatë gjithë vitit. Dukshmëria në zonën e tragetit është afërsisht 35 metra.

Informacione të përgjithshme, karakteristikat e tragetit suedez Zenobia:

Trageti i klasës RORO - Roll-on/roll-of - do të thotë që ngarkesa kryesore është makina - rimorkio ose vagona - nuk ngarkohen me vinça, por mbështillen vetë.

Numri i regjistrimit të Lloyd 7806087

E ndërtuar në vitin 1979 nga Kockums, Suedi

Gjatësia totale: 172.02 metra

Gjerësia: 23.04

Drafti: 13.01m

Zhvendosja: 12000 ton

Fuqia e motorit: 18760l/s

Shpejtësia maksimale: 21.5 nyje

P.S. Shumë pushues, për arsye shëndetësore apo arsye të tjera, nuk mund të zhyten. Për ta, në Larnaka, organizohet një ekskursion 50-minutësh në tragetin suedez Zenobia në anijen Sadko (nëndetëse turistike me portholla).

Ishulli i Qipros ndodhet në Detin Mesdhe. Uji i pastër, topografia specifike e poshtme, diversiteti i specieve të peshqve dhe kafshëve detare, anije të fundosura dhe të përmbytura dhe statuja posaçërisht për zhytësit. Në Qipro, ka vende zhytjeje të disponueshme për fillestarët dhe vende ku zhyten vetëm zhytës me përvojë rekreative dhe profesionale.
Sezoni i zhytjes në Qipro zgjat nga maji deri në nëntor, koha më e mirë për zhytje aktive është nga korriku deri në shtator. Në dimër, temperatura e ujit është 16 gradë, në verë ngroh deri në 29.
Qendra e zhytjes RuDIVE ofron turne zhytjeje në Qipro, të cilat përfshijnë zhytje në vendet e njohura të zhytjes.

Pikat e njohura të zhytjes në Qipro

Zhytja në Qipro ofrohet nga një varkë dhe nga bregu. E veçanta e zhytjes në Qipro është se vendet e zhytjes janë të vendosura afër njëra-tjetrës dhe janë të arritshme nga çdo vend ku udhëtarët aktivë ndalojnë për të pushuar. Prandaj, zgjidhni vendet ku të zhyteni, bazuar në nivelin e trajnimit të zhytjes.

• Kepi ​​Greko - gjashtë vende zhytjeje. Shpellat, rrënojat, kafshët e detit të njohura në Qipro;
• Protaras, Ayia Napa - gjashtë deri në shtatë vende zhytjeje. Shpella nënujore, shpella, fauna detare;
• Larnaka - shtatë vende. Mbeturinat, duke përfshirë tragetin "Zenobia";
• Limasol - dhjetë pikë për zhytje. Shpellat, shpellat, peshqit, kafshët detare dhe dy ose tre rrënojat;
• Paphos - tetë vende për zhytje me një grup tradicional për Qipron: shpella nënujore, mure shkëmbinj nënujorë, tunele, rrënoja;
• Latchi - ofrohen dymbëdhjetë vende zhytjeje, njëra prej të cilave ka të ngjarë të takohet me breshkat e detit;
• Polis - gjashtë vende zhytjeje. Mure vertikale, objekte të fundosura, shkëmbinj nënujorë me jetë detare.

"Karta e vizitës" e zhytjes në Qipro është rrënoja e Zenobia.

Kepi ​​Greko

Një pikë e njohur zhytjeje në Qipro, falë shikueshmërisë së mirë dhe shpellave nënujore, ku zhyten fillestarët e zhytjes, zhytësit amatorë me përvojë dhe profesionistët.

• Kanioni në Kepin Greko. Zhytja fillon nga bregu, kalon përgjatë mureve shkëmbore nënujore, më pas zhytësit notojnë deri në fundin ranor. Ka oktapodë, ngjala moray, rreze. Zhytja është e disponueshme për zhytës me përvojë, thellësia 17-30 metra.
• Raft "Liberty". Një anije e mbytur posaçërisht për zhytësit shtrihet në një fund me rërë. Për shkak të thellësisë prej 27 m, zhytja në rrënoja është në dispozicion për zhytësit rekreativë me një nivel minimal të AOWD. Dorëzimi në vendin e zhytjes me varkë.
• Konnos beu. Vend zhytjeje që ofron zhytje për fillestarët dhe zhytësit me përvojë. Thellësia 40 metra, zhytja është në dispozicion nga bregu ose nga një varkë. Gurë nënujorë, mure shkëmbinj nënujorë, hapësira të mbuluara me bar deti. Ka grupe, yje deti, ngjala moray, barrakuda të reja dhe lloje të tjera peshqish. Zhytësit me përvojë dhe teknikë mund të zbresin në një thellësi prej 40 m në një shpat të pjerrët.
• Shpellat. Vendi më i njohur i zhytjes në Qipro. Një labirint shpellash nënujore të shpuara nga rrezet e dritës që depërtojnë nëpër çarje, hyrje dhe dalje të shumta. Thellësia maksimale është 12 metra, hyrja në ujë nga bregu, kështu që shpellat janë të arritshme për fillestarët. Në to jetojnë peshq ushtar, kromi, flauta, gruporë dhe molusqe nudibranch. Në qershor-korrik, ton vjen këtu. Gjatë zhytjes së natës në shpella mund të takoni oktapod.

Fshati Protaras dhe qyteti Ayia Napa

Protaras dhe Ayia Napa janë afër, kështu që nuk ka ndarje të rreptë midis tyre, dhe vendet e zhytjes janë të përshtatshme për adhuruesit e notit në tunele dhe shpella.

• Gjiri i gjelbër. Green Bay ndodhet midis Ayia Napa dhe Protaras dhe zhytja është në dispozicion nga bregu. Vendi është i përshtatshëm për zhytje për fëmijë, për fillestarë, për një zhytje provë për zhytës me përvojë - check-dive. Thellësia maksimale është 11 m. Gjatë notit, mund të shihni tufa peshqish të karrekuar, ndonjëherë edhe breshka që notojnë lart. Statujat nënujore "të lashta" të kujtojnë historinë e lashtë të Qipros dhe janë bërë një vend popullor për zhytësit për të bërë fotografi nënujore.
• Anija e peshkimit "Nemesis III" në Protaras. Mbytja "e re" është e përmbytur posaçërisht për zhytje, thellësia është 24 m. Është në dispozicion për zhytësit e nivelit të avancuar, zhytja është në dispozicion nga varka.
• Varka e fundosur “Kerinia”. Në Ayia Napa, në një thellësi prej 20 metrash, ka një rrënim - një varkë policie, e fundosur në vitin 2015 në brigjet për të krijuar një gumë artificiale. Në dispozicion për zhytësit fillestarë.

Qyteti i Larnakës

• Trageti i fundosur Zenobia. Trageti suedez është një nga dhjetë rrënojat më të njohura. Para së gjithash, për hir të zhytjes në Zenobia, zhytësit shkojnë në Qipro. Mbytur më 7 qershor 1980 pranë Gjirit të Larnakës. Së bashku me tragetin, ngarkesat shkuan në fund - kamionë, pajisje ushtarake, lodra Lego dhe më shumë. "Zenobia" shtrihet në një thellësi 17-42 metra. Trageti është në gjendje të mirë, është bërë gumë artificiale, ishte i banuar nga gjallesat detare. Zhytësit amatorë e inspektojnë atë nga jashtë, profesionistë të detit të thellë notojnë brenda. Në vendkalimin e dytë ndodhet një makinë "Zhiguli" "kopek". Depërtimet në mbajtësin e dytë dhe dhomën e motorit - dekompresim.
• Anija e fundosur “Alexandria”. Një varkë e vogël peshkimi prej druri është fundosur disa vite më parë, e shtrirë në një thellësi 25-30 metra. Një zhytje është e mjaftueshme për inspektimin e saj aktiv. Tuna, barrakuda dhe lloje të tjera peshqish vijnë këtu. Zhytja është e disponueshme nga një varkë, niveli i rekomanduar i trajnimit të zhytjes është Zhytësi i Avancuar në Ujë të Hapur + Zhytësi i pasuruar me ajër.
• Vende të tjera zhytjeje Pika të tjera zhytjeje janë vërejtur në zonën e Larnakës. Për fillestarët që sapo kanë filluar zhytjet në skuba ose zhytësit që kanë pak përvojë zhytjeje, janë në dispozicion vende zhytjeje: shkëmbi i oktapodit, transportuesi i blinduar i personelit British Jetty, Sheep Dip, një vend i pasur me jetën detare. Shkëmbinj nënujorë të Kepit Pyla në Kepin Pyla, të aksesueshëm nga bregu, mund t'u ofrohen zhytësve fillestarë rekreativë tek zhytësit me përvojë. Për zhytësit profesionistë dhe teknikë, ne rekomandojmë kryqëzorin Cricket që u mbyt në 33 metra thellësi dhe një zhytje në shkëmbin nënujor shkëmbor Mushrooms në 50 metra, i banuar nga jeta detare.

qytet Limasol

Një vend për adhuruesit aktivë të zhytjes në objekte të fundosura. Rrënojat shtrihen në thellësi të ndryshme, kështu që disa janë të arritshme për fillestarët, për shembull, "Cooper" britanik në 9 metra thellësi, Tre Yje në 7 metra. Të tjerë rekomandojnë vetëm zhytës me përvojë, siç është jahti i fundosur vertikalisht Diana. Pikërisht atje, midis rrënojave, vende zhytjeje të banuara nga peshq dhe kafshë: një kompleks shpellash dhe shpellash në 14 metra, një hark në 20 metra, etj.

Çmimet e parashikuara për zhytje në Qipro

• dy zhytje në një ditë - nga 87 euro;
• zhytje natën - nga 45 euro;
• pesë ditë zhytje, dy zhytje në ditë - nga 380 euro.

program orientues

1 dite
Nisja nga aeroporti i Moskës Sheremetjevo, fluturim SU-2070 a/c “Aeroflot”, në orën 20:00, mbërritja në Larnaka në orën 23:50. Takimi në aeroport me nikoqirin, transferimi në hotelin e përzgjedhur.

2 dite
Në mëngjes, mbërritja në qendrën e zhytjes, grumbullimi i pajisjeve, dokumentet. Nisja për në Kepin Greko: zhytje në zonën e Gjirit të Gjelbër dhe në shpellat.

Green Bay është një vend i përshtatshëm për zhytje provë (check zhytje), thellësia maksimale është 11 metra.

3-6 ditë
Zhytje në rrënojat Zenobia.

Trageti suedez është një nga dhjetë rrënojat kryesore me interes për zhytësit. Gjatësia e tragetit është 172 m, gjerësia 23.4 m Për shkak të mosfunksionimeve teknike, trageti u mbyt më 7 qershor 1980 pranë Gjirit të Larnaka gjatë udhëtimit të tij të parë në Siri. Për të mos ndërhyrë në lundrim, ai, i cili ende nuk ishte zhytur, por tashmë po mbushej me ujë, u tërhoq 1.5 kilometra nga bregu. Së bashku me tragetin shkoi në fund dhe ngarkesa e tij - 108 kamionë, pajisje elektrike, pajisje ushtarake, lodra Lego, ushqime dhe më shumë. Zenobia shtrihet në një thellësi prej 17-42 metrash. Trageti është në gjendje të shkëlqyer dhe është një pamje magjepsëse si për ata që dëshirojnë të notojnë jashtë, ashtu edhe për zhytësit teknikë që depërtojnë brenda urës së kapitenit, restorantit, kuvertës së sipërme të ngarkimit, sallonit, etj. Aktualisht, trageti është një shkëmb artificial i banuar. një shumëllojshmëri e jetës detare.

Dita 7
Ditë e lirë, mund të mblidheni së bashku për një xhiro turistike të ishullit.

Dita 8
Transferimi në aeroport. check-in SU-2075 Larnaka – Moskë, nisja në orën 19:20. Mbërritja në Moskë Sheremetjevo, në orën 23:05.

Itinerari i udhëtimit dhe programi i zhytjes janë tregues dhe mund të ndryshohen nga organizatorët në varësi të kushteve të motit dhe në interes të sigurisë së pjesëmarrësve të udhëtimit.

Kostoja e parashikuar e turneut

Akomodimi në hotel San Remo 2*:

• ½ DBL - 1050 euro
• Banimi tek - 1215 euro

Akomodimi në hotel Lardos 4*:

• ½ DBL - 1335 euro
• Banimi tek - 1560 euro

Akomodimi në hotel Golden Bay 5*:

• ½ DBL - 1375 euro
• Banimi tek - 1675 euro

Të përfshira në kosto:

• fluturimi ajror Moskë - Larnaka - Moskë, a/c Aeroflot, klasi ekonomik *;
• akomodimi ne hotel te kategorise se perzgjedhur per 7 nete mengjes, darke;
• transferta grupore aeroport - hotel - aeroport.

*Çmimi i paketës mund të ndryshojë në varësi të disponueshmërisë dhe tarifave të linjës ajrore

Ne cmim nuk perfshihen:

• Programi i zhytjes: 5 ditë me 2 zhytje rekreative (marrje me qira peshash, cilindrash, shërbime instruktori RuDIVE) - 480 euro. Organizimi i zhytjes teknike është i mundur;
• nitrox, trimix, pajisje me qira;
• këshilla;
• turne në ishull;
• mbështetje për vizë - 40 euro;
• polica e sigurimit "Mjekësi + zhytje", deri në 20 ditë - 40 euro.

Qiproja është zemra e Mesdheut, e cila rreh në unison me ritmin tuaj të jetës: këtu të gjithë do të gjejnë diçka sipas dëshirës së tyre. Për ata që janë me pushime dhe nuk i ndahen biçikletës, ka shumë shtigje të pjerrëta për biçikleta. Në shërbim të dashamirëve të piknikut - zona të pajisura posaçërisht në male. Ata që preferojnë pushimet në plazh do t'i pëlqejnë plazhet piktoreske të ishullit.

Sidoqoftë, një nga argëtimet më magjepsëse, për të cilën shumë njerëz shkojnë në Qipro, nuk është në vetë ishullin, por disa qindra metra larg bregut të Larnaka. Zhytësit me eksperiencë ndoshta e kanë marrë me mend tashmë se po flasim për anijen më të madhe të fundosur në Mesdhe, Zenobia. Pasi mësova për mundësinë për të shkuar nën ujë dhe për të parë anijen e famshme me sytë e mi, nuk mund t'i rezistoja dhe vendosa menjëherë të provoja veten si zhytës.

Në fakt, gjithçka doli të ishte jo aq e thjeshtë: për t'u bërë zhytës, qoftë edhe për një ditë, ishte e nevojshme të kalonit një kurs trajnimi për zhytës në ujë të hapur. Vetë kursi përbëhet nga tre faza. E para është një trajnim teorik interesant dhe shumë i rëndësishëm, gjatë të cilit do të njiheni me termat bazë, pajisjet e zhytësit dhe rreziqet e mundshme që mund të ndodhin nën ujë. Nga ky kurs, më kujtohet fraza: "Pas zhytjes, bota juaj nuk do të jetë kurrë e njëjtë". Hmm… Çfarë do të ndryshojë?

Faza e dytë e kursit ishte praktikimi në ujë i të gjitha aftësive që mësuam gjatë leksionit. Për mua, kjo fazë ishte më stresuesja! Fillimisht më morën pajisjet, më vendosën dhe më thanë se duhej të shkoja në det. Vetëm 100 metra në tokë! Por unë nuk mund të shkoja jo vetëm në det, por as të ngrihesha në këmbë ... Kisha gjithashtu 24 kilogramë: një rezervuar ajri 17 kilogramë, katër kilogramë ngarkesë, një jelek, çizme, pendë, një maskë, një rregullator, dhe kështu Më tej. Faleminderit instruktorit tim të vëmendshëm dhe të durueshëm që më ndihmoi ta çoja balonën time në det. Tek uji, më vunë përsëri një tullumbace, hymë në ujë në një thellësi rreth dy metra, frymë jelekun ... dhe më pas filluan të më veshin si noton! Isha aq i ngathët sa instruktori im duhej të më kujtonte përsëri teorinë dhe të më ndihmonte me gjithçka. Kjo u pasua nga një kthesë zhytjesh në dy metra për të praktikuar aftësitë. Sigurisht, bëra shumë gabime: ndikuan gjithashtu lëvizjet e papritura, ngjitja e shpejtë, frymëmarrja e pahijshme dhe plogështia e përgjithshme në ujë. Në atë moment më dukej se do të pija gjithë Detin Mesdhe! Por sytë m'u dogjën, kishte më shumë se energji të mjaftueshme, kështu që punova shumë me veten dhe përfundimisht ia dola.

Në fazën e tretë, më në fund, filloi zhytja e pavarur: së pari deri në 12, dhe më pas deri në 18 metra - kjo është thellësia në të cilën unë përsosa lëvizjet e mia të zhytjes. Nën ujë, pashë peshq të bukur, shkëmbinj nënujorë të vegjël të shndritshëm të mbuluar me korale, por ishte e vështirë të shijoja këto peizazhe, pasi isha vazhdimisht në tension dhe përpiqesha të kontrolloja të gjitha veprimet e mia. Dhe jo më kot! Para se të mbyllja një sy, u bëra një zhytës i certifikuar me një thellësi maksimale zhytjeje deri në 18 metra.

Por më pas doli që një kurs për zhytje në Zenobia nuk është i mjaftueshëm, sepse anija shtrihet shumë më thellë se 18 metra. Aq doja të shihja Zenobia me sytë e mi, sa vendosa të "pompoja" aftësitë e mia të zhytjes dhe të merrja kursin Advanced Water Diver, i cili ofron mundësinë për të zhytur deri në 30 metra. Ai gjithashtu përbëhet nga dy faza, teoria dhe praktika, por pas kursit të parë, trajnimi i ri më dukej më i lehtë dhe më interesant.

Pasi kalova në një nivel të ri (fjalë për fjalë dhe figurativisht), më në fund u ndjeva pa peshë nën një shtresë të madhe uji. Mësova të kontrolloja pozicionin e trupit tim vetëm me frymëmarrje. Trupi im nën ujë u bë i lehtë, fleksibël dhe fleksibël. Dhe kam marrë kënaqësi dhe kënaqësi joreale nga kjo butësi dhe nga bukuria përreth. Pranë nesh notonin tufa peshqish të vegjël të shndritshëm dhe larmia e koraleve na i merrte sytë. Në fillim ktheja kokën në të gjitha drejtimet në përpjekje për të parë gjithçka dhe për të kujtuar çdo moment.

Dhe kështu më lejuan të zhytesha me grupin në Zenobia e famshme. Fati i saj, si fati i Titanikut, është shumë tragjik. Anija e madhe me gjatësi 172 metra në vitin 1980 u nis nga Siria për në portin e Larnaka. Në bord dhe në stacionet e anijes kishte rreth njëqind kamionë 40 tonësh me ngarkesa të ndryshme. Por gjatë stuhisë pati një zhvendosje të fortë ngarkesash, anija u anua në anën e portit dhe u mbyt me të gjitha pajisjet në bord.

Mot i qetë, det i qetë, zbresim kabllon nën ujë. Me çdo hap të zhytjes, skicat e harkut të anijes bëhen gjithnjë e më të qarta, por e gjithë anija nuk mund të mbulohet me një shikim. Bishti i saj shkon në humnerën blu. Për 36 vjet, Zenobia është mbuluar me korale, e mbushur me alga dhe është bërë një strehë për banorët më të bukur të botës nënujore: tufa dallëndyshe deti, krapi i argjendtë, snappers, skumbri, papagajtë e gjelbër të detit, breshkat dhe ngjala moray. .

Por mbi të gjitha më goditën kamionët, të cilët janë të lidhur me zinxhirë në kuvertë dhe për këtë arsye ndodhen pothuajse në kënd të drejtë me shtratin e detit. Një pamje e papërshkrueshme: e çuditshme, e rrezikshme dhe e lezetshme në të njëjtën kohë. Më pas kontrolluam sallën e restorantit, ku ruhen aparate kafeje të asaj kohe, shishe birre dhe Coca-Cola, pjata të ndryshme dhe madje edhe një tapet që dikur zbukuronte dyshemenë e restorantit. Për shkak të madhësisë së anijes, numrit të ndarjeve, kabinave dhe kalimeve midis tyre, çdo zhytje e re nuk është si ajo e mëparshme - mund të bëni një udhëtim nënujor në Zenobia shumë e shumë herë, nuk do të mërziteni për me siguri.

Zhytja nën ujë është një festë aktive dhe një udhëtim në të panjohurën. I jam mirënjohës fatit për mundësinë për të parë botën nënujore, për ta ndjerë atë. I jam mirënjohës instruktorit të pacientit Oleg dhe djemve miqësorë në Qipro që më mbështetën. Frazë "Pas zhytjes, bota juaj nuk do të jetë kurrë e njëjtë" doli të jetë e vërtetë. Zbulova aftësi të reja në veten time, zgjerova kufijtë e të njohurës dhe vizitova Universin e ri, ku je mysafir pikërisht aq sa ka ajër të mjaftueshëm në tullumbace.

Të gjitha emocionet që kam përjetuar nuk mund të shprehen me fjalë. Iu riktheva jetës sime normale, hobi, të cilat janë ende interesante për mua, por pothuajse çdo ditë mendoj për zhytjen. Thellësitë e bukura dhe misterioze më bëjnë thirrje përsëri dhe përsëri. Dhe nëse jeni tashmë një zhytës, atëherë do t'i kuptoni ndjenjat e mia, dhe nëse jo, atëherë këtu është këshilla ime: sa më shpejt të jetë e mundur, mësoni të zhyteni - shkoni për të.