Rrugët me makinë në Spanjë. Rreth Spanjës me makinë: rrugë përgjatë bregdetit. Bregdeti verior i Spanjës, Gjiri i Biscay

Të gjitha rrugët e përshkruara në këtë seksion kanë për qëllim kryesisht udhëtarët e pavarur dhe përfshijnë rekomandime për çështje të ndryshme organizative. Sidoqoftë, përpara se të kaloni në planifikimin e udhëtimeve në Spanjë, ia vlen t'i kushtoni vëmendje një numri çështjesh të tjera të rëndësishme.

Ku të filloni udhëtimin tuaj në Spanjë

Për të filluar, ka kuptim të vendosni se si të shkoni në Spanjë dhe vetëm atëherë të zhvilloni rrugë udhëtimi nëpër qytete dhe fshatra spanjolle. Mundësia më e dukshme është të përdorni shërbimet e një prej linjave ajrore të shumta që operojnë fluturime për në Spanjë (nga rruga, mund të kërkoni për bileta ajrore me çmime konkurruese). Megjithatë, ka mundësi të tjera që mund të jenë të preferueshme për disa. Detajet jepen në materialet e mëposhtme:

Nëse nuk keni shumë përvojë në organizimin e udhëtimeve të pavarura, së pari duhet të lexoni artikullin "

/ Qira një makinë në Spanjë

Me qira një makinë në Spanjë

Marrja me qira e një makine në Spanjë dhe një udhëtim emocionues nëpër këtë vend me diell është një mundësi e mrekullueshme për të zbuluar shumëllojshmërinë e vendeve dhe qyteteve spanjolle. Rrugët në Spanjë janë të shkëlqyera, të gjithë i dinë rregullat e rrugës, dhe shoferët vozisin mjaft ashpër. Të marrësh me qira një makinë në spanjisht, nga rruga, është "alquiler de automóviles".

Ka shumë zyra të makinave me qira në të gjithë Spanjën, kështu që marrja me qira e një makine nuk do të jetë e vështirë. Marrja me qira e një makine gjatë fundjavave është më e lirë, dhe rezervimi paraprak në internet ju lejon gjithashtu të kurseni para, plus garanton që makina që zgjidhni do të jetë në magazinë. Marrja me qira e një makine në aeroport është tradicionalisht më e shtrenjtë. Ju mund të drejtoni një makinë të marrë me qira në Spanjë në një vend fqinj në zonën Shengen, por në këtë rast do t'ju duhet të paguani ekstra për sigurimin "të huaj" (ndërkufitar). Në të njëjtën kohë, është e ndaluar të largoheni nga territori i Bashkimit Evropian me një makinë me qira.

Kur merrni me qira një makinë në Spanjë, shumë kompani praktikojnë bllokimin e fondeve në kartën tuaj si depozitë (afërsisht 500 €). Çmimi i qirasë zakonisht përfshin sigurim të kufizuar me një zbritje (nga 300 në 500 €). Për sigurimin e zbritshëm të zgjatur ose të reduktuar, do të duhet të paguani ekstra.

Kur merrni me qira një makinë në Spanjë, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë sigurimit; ka disa lloje sigurimesh në Spanjë. Llojet e sigurimit në Spanjë:

1. TPL (Përgjegjësia për palët e treta) – kufizon përgjegjësinë e shoferit kur u shkakton dëme materiale palëve të treta.

2. CDW (Collision Damage Waiver) – kufizon përgjegjësinë e shoferit për dëmtimin e makinës me qira.

3. TP (Mbrojtja nga vjedhja) – kufizon përgjegjësinë e shoferit në rast të vjedhjes së një makine me qira.

4. PAI (Personal Accident Insurance) – përcakton masën e dëmshpërblimit në rast dëmtimi fizik të shoferit dhe/ose pasagjerëve.

5. EP (Extended Protection) – kufizon përgjegjësinë e shoferit për pretendimet ligjore kundër tij nga palët e treta në rast dëmi të konsiderueshëm (material dhe/ose shëndet dhe jetë).

Shprehja “përgjegjësi limit” do të thotë që përgjegjësia juaj financiare në këto raste lirohet pjesërisht (sigurim me zbritje) ose plotësisht (sigurim pa zbritje).

Sigurohuni që të kontrolloni nëse makina juaj ka dy (!) trekëndësha paralajmërues (të dy duhet të instalohen në rast emergjence), një gomë rezervë dhe një jelek reflektues (përdorni kur dilni nga makina në rrugë ose në anë të rrugës). Do të jetë e dobishme të keni një grup llambash për fenerët, një aparat zjarri dhe një çantë të ndihmës së parë.

Leje drejtimi në Spanjë

Disa kompani të qiradhënies në Spanjë pranojnë patentë drejtimi ruse përderisa ato plotësohen me alfabetin latin dhe lëshohen të paktën një vit më parë (përjashtimet janë të mundshme). Megjithatë, kohët e fundit, gjithnjë e më shumë, Spanja kërkon sigurimin e një Leje Drejtimi Ndërkombëtar për mbajtësit e lejeve të drejtimit të lëshuara jashtë BE-së. Ju lutemi vini re se një patentë shoferi ndërkombëtar është e vlefshme vetëm në kombinim me një patentë origjinale ruse. Shoferi duhet të jetë së paku 21 vjeç (në disa kompani të paktën 23 vjeç) dhe të ketë të paktën një vit përvojë drejtimi (në disa kompani të paktën 2 vjet).

Karakteristikat e drejtimit të makinës në Spanjë

Vozitja në rrugë në Spanjë është shumë e këndshme, por jo gjithmonë e sigurt. Temperamenti spanjoll lë gjurmë në sjelljen e shoferëve në rrugë: ata nuk dallohen gjithmonë nga disiplina dhe toleranca ndaj përdoruesve të tjerë të rrugës. Mos u habitni kur boritë e paduruara të makinave fillojnë t'ju vijnë nga të gjitha anët, nëse nuk filloni menjëherë të vozitni kur semafori ndizet jeshil. Po, dhe shoferët spanjollë "rrezatojnë" fenerët e tyre për çfarëdo arsye ose pa arsye: ky mund të jetë një paralajmërim për policinë e trafikut përpara, ose një kërkesë për të hequr dorë, ose një shprehje pakënaqësie.

Asnjëherë nuk duhet t'i besoni shoferit përpara, veçanërisht nëse makina e tij ka targa lokale. Nëse ai ndez sinjalin e kthesës së majtë, kjo nuk do të thotë aspak se ai do të kthehet majtas, dhe nëse semafori përpara kalon në të kuqe, kjo nuk do të thotë aspak se makinat që lëvizin përpara (dhe më e rëndësishmja, prapa) do të ndalet.

Në rrugë, shumë spanjollë janë shoferë të vërtetë të pamatur. Për shembull, shoferët spanjollë që mund të ngasin me shpejtësi 160 km/h me një limit prej 120 km/h. Turistët nuk rekomandohen ta bëjnë këtë, pasi shumica e autostradave në Spanjë janë të pajisura me kamera shpejtësie. Madje, disa prej tyre paralajmërojnë komisariatin më të afërt për shkeljen e shpejtësisë nga drejtuesi i një mjeti të huaj. Në këtë rast, punonjësi ka të drejtë të ndalojë mjetin dhe të vendosë gjobë. Dhe gjobat për shkeljet e trafikut në vend janë shumë të larta!

Në rrugët lokale ekziston një gjë e tillë si shpejtësia minimale. Varet nga lloji i itinerarit, për të llogaritur shpejtësinë minimale të lejuar, mjafton të pjesëtohet maksimumi me 2. Vozitja me shpejtësi më të ulët se shpejtësia e fituar do të konsiderohet si shkelje e rregullave (!!!) .

Shumë shenja në rrugë që tregojnë se rruga monitorohet nga radarët nuk janë të vërteta. Ka një shenjë, por nuk ka shtylla përreth ku mund të vidhosen këto kamera. Vetë kamerat vijnë në dy lloje. Në karrexhata - rrugë fshatare - kjo është kolona në të djathtë. Është e bardhë dhe me përmasa mjaft të mëdha, nëse e njihni një herë, do të vazhdoni ta njihni. Makina është fotografuar nga pas. Nuk ka rëndësi se kush është duke vozitur në këtë moment, gjoba do të dërgohet në vendin ku është regjistruar makina. Opsioni i dytë është që kamerat të varen në autostrada të mëdha në vende të veçanta, mjaft të larta. Ju nuk mund t'i shihni më ato; ju duhet të dini vendndodhjen e tyre të saktë.

Jashtë autostradave të qytetit, pavarësisht nga numri i korsive, në Spanjë është e detyrueshme të vozitësh ekskluzivisht në korsinë e djathtë. Kjo do të thotë, edhe nëse rruga është e pastër, duhet të vozitni në të djathtë. Dhe nëse nuk ka hapësirë, shoferi mund të parakalojë makinën përpara dhe menjëherë të ndryshojë korsinë në të djathtë. Dhe edhe nëse rruga është me tre korsi, megjithatë, ju jeni të detyruar të vozitni në korsinë më të djathtë, dy të majta janë të destinuara vetëm për parakalim. Përveç kësaj, parakalimi në të djathtë është i ndaluar. Nëse dikush është duke vozitur në rreshtin e mesëm, ju mund ta kaloni atë vetëm në të majtë.

Një makinë e ndalur në fund të një bllokimi trafiku ose bllokimi në një autostradë të vendit duhet të ndezë "blinkerin" - një sinjal ndalimi urgjent! Kështu që nga larg mund të shihet se rrjedha është duke qëndruar në vend dhe në mënyrë që askush të mos futet në të me shpejtësi të madhe. Kur të afrohet tjetri nga pas, mund të fikni pulsin, kjo është përgjegjësia e tij.

Semaforët në Spanjë sillen mjaft tinëzare për një person të papërgatitur. Ngjyrat mund të ndryshojnë me shpejtësi rrufeje. Dhe, në veçanti, një tjetër nga truket e pista është e ashtuquajtura e verdha vezulluese: kjo do të thotë që, në parim, ju mund të vozitni, por duhet t'i lini rrugën të gjithëve - këmbësorëve, makinave që drejtojnë pingul dhe gjithë të tjerëve. Shumë qytete të vogla kanë semaforë të kontrolluar nga radari - nëse e tejkaloni pak shpejtësinë, një dritë e kuqe do të ndizet në rrugën tuaj.

Në të gjitha qytetet e Spanjës ka korsi të caktuara posaçërisht në rrugë për transport publik dhe taksi. Motoristët e zakonshëm nuk mund t'i zënë ato.

Shumë rrugë që kalojnë nëpër zonat rurale janë plotësisht të pashënuara. Këtu, rreziku kryesor për shoferët është bagëtia, si dhe përfaqësuesit e faunës lokale - lepujt, iriqët dhe kafshët e tjera që mund të dalin papritmas në rrugë.

Çiklistët janë mbretërit e vërtetë të rrugës. Nëse ata që pëlqejnë të pedalojnë janë duke hipur në një bandë dhe i pari ka kapërcyer dritën jeshile, atëherë pjesa tjetër e turmës ka të drejtën e kalimit, edhe nëse drita bëhet e kuqe. Dhe shoferi duhet t'i lejojë të gjithë të tjerët gjithashtu. Por ata nuk janë të detyruar t'ju lënë të kaloni dhe nuk do t'ju lejojnë. Dhe kjo është shkruar në rregulla. Në shumë rrugë, për çiklistët ndahen korsi të veçanta me shenja të përshtatshme. Shpesh, përveç shenjave, ato ndahen nga rruga kryesore me jastëkë të veçantë gome; shoferët nuk lejohen të lëvizin në seksione të tilla të rrugëve. Çiklistët mund të mos dorëzohen në një situatë të diskutueshme dhe shpesh nuk i njohin rregullat e rrugës. Kështu që ju vetëm duhet të silleni me kujdes me ta.

Ata që preferojnë të udhëtojnë me motor duhet të ngasin gjithmonë me fenerët e ndezur. Përdorimi i fenerëve me rreze të ulët në një makinë gjatë ditës është i detyrueshëm vetëm kur lëvizni nëpër tunele. Detektorët e radarëve lejohen në Spanjë, por detektorët anti-radar janë të ndaluar (gjobë deri në 6000 €). Dritat e mjegullës lejohen të përdoren vetëm në kushte të dukshmërisë së dobët (më pak se 50 metra). Nëse i përdorni ato në rrethana të tjera, mund të merrni një gjobë.

Në Spanjë, përdorimi i rripave të sigurimit është i detyrueshëm për të gjithë pasagjerët. Fëmijët nën 12 vjeç mund të transportohen vetëm në sediljen e pasme të makinës dhe vetëm në një vend të veçantë. Dhe një nga shkeljet më të rënda në rrugë është biseda në telefon. Të gjitha pajisjet pa duar janë të ndaluara, përveç atyre të pajisura me makinë.

Ata që janë mësuar të pinë duhan gjatë vozitjes duhet të sigurohen që të ketë një tavëll në makinë. Ndalohet hedhja e sendeve të djegura, përfshirë cigaret, nga makina, gjobë mund të vendoset edhe nëse në momentin e shkeljes mjeti nuk ka qenë në lëvizje.

Nëse patrulla e autostradës ndalon makinën tuaj pa ndonjë arsye të dukshme, mos u shqetësoni. Me shumë mundësi, ky është një kontroll rutinë dokumentesh; shoferit mund t'i kërkohet gjithashtu t'i nënshtrohet një testi frymëmarrjeje për të monitoruar përmbajtjen e alkoolit në gjak. Ju nuk duhet të refuzoni testimin; ka një gjobë të madhe për këtë.

Vjedhja e makinave mbetet një nga problemet më të mëdha në Spanjë. Kur e lini makinën tuaj në parking, nuk duhet të lini asnjë send me vlerë në të. Është e rëndësishme të mbani mend se edhe të kesh një çantë bosh në sediljen e përparme mund të tërheqë hajdutët. Një problem real janë edhe grabitësit në motoçikleta. Ata janë aq të shkathët sa mund të rrëmbejnë një çantë në lëvizje jo vetëm nga këmbësorët në trotuar, por edhe nga një makinë në lëvizje përmes një dritareje të hapur.

Benzina në Spanjë

Në Spanjë ekzistojnë markat e mëposhtme të benzinës pa plumb (!): AI-95, AI-98 (benzinë ​​sin plomo), si dhe karburant dizel (gasoleo A ose gaz-vaj). Marrja me qira e një motori me naftë është zakonisht më e shtrenjtë, por nëse planifikoni të udhëtoni qindra kilometra, do të jetë akoma më fitimprurëse. Kur mbushni makinën me karburant, telefoni celular duhet të jetë i fikur.

Alkooli dhe ngarje në Spanjë

Përmbajtja e lejuar e alkoolit në gjak të një shoferi në Spanjë është 0,5 ‰. Për drejtuesit me më pak se 2 vjet përvojë: 0.3 ‰. Për tejkalimin e kufirit të lejuar, shoferi do të përballet me një gjobë të madhe ose heqje të patentës për një periudhë të caktuar.

Gjobat në Spanjë

Policia spanjolle ndonjëherë është në detyrë në rrugë. Kryesisht në rrethrrotullimet, të cilat janë shumë të njohura këtu. Zakonisht policia është në detyrë gjatë pushimeve ose gjatë ndeshjeve të futbollit. Ka bastisje për të kapur shoferët e dehur - pastaj ata ndalojnë të gjithë dhe kontrollojnë sasinë e alkoolit që kanë pirë. Sidoqoftë, në ditët e zakonshme, askush nuk do t'ju ndalojë kurrë, përveç nëse, sigurisht, i shkelni rregullat. Sipas statistikave, një shofer në Spanjë komunikon me një inspektor një herë në tre deri në katër vjet.

Në përgjithësi, policia në Spanjë është shumë miqësore me turistët. Por kjo nuk do të thotë që ju mund të shkelni rrugët këtu dhe në përgjithësi të bëni çfarë të doni. Për shkelje të rënda, përveç gjobës, drejtuesve të mjeteve mund t'u jepet edhe një numër i caktuar pikësh dënimi. Kur arrihet një nivel kritik pikësh, shoferit i hiqet patenta përkohësisht.

Gjobat e vogla të lëshuara nga punonjësit e policisë mund të paguhen menjëherë, pas marrjes së një faturë zyrtare (për të huajt kjo është një kërkesë e detyrueshme, përndryshe makina mund të ndalohet). Por ka edhe një moment të këndshëm: për pagesë në vend përfiton 50% zbritje. Kujdes: as mos mendoni të ofroni ryshfet për policinë spanjolle - nuk do të funksionojë këtu, por vetëm do të përkeqësojë pasojat!

Nëse keni marrë një njoftim për një gjobë për shpejtësinë në Spanjë me postë, mund ta paguani atë në kohë nëpërmjet internetit. Pagesa bëhet duke përdorur karta krediti ose debiti VISA, Master Card dhe Maestro. Nëse e paguani gjobën brenda 20 ditëve kalendarike, shuma e saj zvogëlohet me 50%. Pagesa e gjobës me 50% zbritje sjell heqjen dorë nga pretendimet ose ankimimi administrativ për kundërvajtjen e kryer.

Gjobat mund të paguhen në faqen e internetit të Ministrisë së Brendshme spanjolle – www.dgt.es. Pasi të plotësoni të gjitha detajet e nevojshme në faqen e internetit dhe të bëni pagesën, do të merrni një lidhje me faturën (në fushën e Faturës). Rekomandohet që ta printoni ose ruani këtë faturë në kompjuterin tuaj. Nëse dëshironi që fatura t'ju dërgohet me postë, shkruani adresën tuaj të postës dhe klikoni butonin "Dërgo email".

Gjithçka do të ishte mirë nëse jo për një gjë... Ka Katalonjë në Spanjë. Çfarë mendojnë ata atje? – Kjo nuk është aspak Spanja. Prandaj, gjobat e marra në Katalonjë paguhen në një faqe tjetër interneti, përkatësisht në faqen e qeverisë katalanase – gencat.mace. Këtu do t'ju duhet të plotësoni të gjitha detajet ( tuajat dhe nga fatura e gjobës) dhe të paguani gjobën me kartë. Nëse pagesa është bërë me sukses, atëherë kur të përpiqeni të vendosni përsëri të dhënat në formën origjinale, do t'ju thuhet se gjoba tashmë është paguar – “Pagesa është bërë – Po."

Kufiri i shpejtësisë në Spanjë

Makina:

Automjete me rimorkio:

Në një zonë të populluar - 50 km/h

Jashtë zonës së populluar - 80 km/h

Në autostradë - 90 km/h

Motoçikleta:

Në një zonë të populluar - 50 km/h

Jashtë zonës së populluar - 90 km/h

Në autostradë - 120 km/h

Kujdes: shpejtësia minimale (!) në autobahn është 60 km/h.

Rrugët me pagesë në Spanjë

Një rrjet i zhvilluar rrugësh me pagesë dhe pa pagesë shtrihet në të gjithë Spanjën për më shumë se 17,000 km, që është 10% e gjatësisë totale të rrugëve në të gjithë vendin. Kështu, Spanja u bë e treta në botë më pas SHBA Dhe Kinë nga numri i kilometrave të sipërfaqes së rrugës.

Harta e rrugëve me pagesë në Spanjë

Të gjitha rrugët spanjolle mund të ndahen në dy lloje: autopista, të cilat janë pothuajse gjithmonë rrugë me pagesë dhe autovías, të cilat janë falas. Që të dyja plotësojnë standardet strikte evropiane dhe garantojnë sipërfaqe rrugore me cilësi të lartë dhe shenja të qarta. Në fakt, nuk ka dallime të veçanta midis rrugëve me pagesë dhe atyre pa pagesë. Megjithatë, në rastin e parë, koha e udhëtimit mund të jetë më e shkurtër për shkak të kufirit më të lartë të shpejtësisë dhe më pak kthesave të mprehta. Ju do të duhet të shpenzoni shumë para për të përdorur rrugët me pagesë në Spanjë. Megjithatë, ka një lajm të mirë për turistët buxhetorë: nuk ka asnjë vendbanim të vetëm në Spanjë që nuk mund të arrihet përmes rrugëve të lira. Por vlen të përmendet se në afërsi të rrugëve të lira zakonisht nuk ka shenja që i tregojnë ato; të gjitha treguesit janë të drejtuara drejt rrugëve me pagesë.

Për sa i përket numrit të rrugëve me pagesë, Katalonja mbetet lider i vazhdueshëm, me 633 km autostrada. Në vendin e dytë dhe të tretë renditen komunitetet autonome Valencia dhe Galicia, përkatësisht me 367 dhe 327 km. Por në Asturias veriore, vetëm 22 km rrugë janë rrugë me pagesë.

Seksionet me tarifa speciale në provincën e Barcelonës: Tuneli Cadi (5 km) dhe Tuneli Vallvidrera (2.5 km).

Rrugët më të shpejta spanjolle përfshijnë:

M-50, që lidh autostradën veriore A-1 me Madridin R-2;

A-45, autostradë pa pagesë midis Kordobës dhe Malagës;

AP-41, autostradë me pagesë midis Madridit dhe Toledos.

Shuma totale që do të duhet të paguani për një pjesë të caktuar të rrugës varet nga shumë faktorë: lloji i automjetit, sezoni (tarifat mund të ndryshojnë në verë dhe dimër) dhe ora e ditës. Për më tepër, kur zgjidhni këtë apo atë rrugë, ia vlen të njiheni me të gjitha opsionet e mundshme se si të shkoni nga pika A në pikën B. Mund të rezultojë se rrugët me pagesë dhe pa pagesë janë të vendosura praktikisht paralele, dhe ju mund të kurseni në udhëtim duke zgjedhur autovía .

Ka 119 pika grumbullimi në më shumë se 1,500 km autostrada me pagesë, të cilat mund të përpunojnë afërsisht 700,000 transaksione në ditë. Në mënyrë që një sistem i tillë gjigant të funksionojë me lehtësi dhe shpejt, u zhvilluan disa forma pagese.

Si rregull, ju informoheni se jeni duke hyrë në një pjesë me pagesë të rrugës nga një shenjë rrugore ose ekran elektronik, i cili gjithashtu tregon se sa kilometra ose minuta më vonë në rrugë ju pret një pikë pagese me një pengesë. Mund të paguani me para në dorë (monedha dhe kartëmonedha), me karta krediti ose të blini telepeaje. Telepeaje është një sistem modern pagese që ju mundëson të paguani udhëtimin në rrugë me pagesë pa u ndalur në barrierë, pra pa humbur asnjë minutë nga koha juaj. Një antenë e veçantë lexon të dhënat nga një pajisje celulare e instaluar në pultin e makinës dhe debiton automatikisht fondet nga një kartë bankare ose llogari e bashkangjitur në llogarinë e një pajisjeje specifike. Shiritat e caktuar për telepeaje tregohen nga një rreth blu me vija të bardha të gdhendura në një katror të zi.

Parkim në Spanjë

Rregullat e parkimit ndryshojnë në varësi të kohës së ditës, ditës së javës, apo edhe javës së muajit. Në disa vende ju duhet të keni një leje për të parkuar gjatë orarit të punës (Horas laborables).

Në qendrat e qyteteve të mëdha në Spanjë, numri i vendeve të parkimit është i kufizuar dhe gjetja e një hapësire të lirë është problematike. Zona blu (Área Azul) do të thotë që parkimi duhet paguar duke marrë një biletë nga makina. Një kupon me datën dhe orën e pagesës lihet në panel. Është e rëndësishme të mbani mend se koha maksimale e parkimit në zonën blu është nga 1 deri në 4 orë, në varësi të zonës. Më shpesh, parkimi paguhet gjatë ditëve të javës nga ora 09.00 deri në orën 14.00 dhe nga ora 16.00 deri në orën 21.00, dhe të shtunave nga ora 09.00 deri në orën 14.00. Por, këto rregulla mund të ndryshojnë.

Në zonën e bardhë, parkimi është falas, por është mjaft i rrallë dhe numri i vendeve është i kufizuar.

Përveç bardhebluve, ka edhe zona portokalli dhe jeshile, të cilat ofrojnë përfitime të veçanta për banorët e kësaj zone. Për të pasur parkim me zbritje ose falas, duhet të keni regjistrim zyrtar. Kini kujdes, pasi disa zona janë të rezervuara rreptësisht për parkim për banorët vendas.

Parkingjet nëntokësore quhen aparcamiento subterráneo, në hyrje tregohet numri i hapësirave të lira ose mungesa e tyre (plot). Arka për pagesë ndodhet në dalje të një parkingu të tillë.

Sistemi Ora Zona, i cili funksionon në disa qytete, do të thotë që ju mund të blini një biletë parkimi nga një dyqan duhani ose dyqan i vogël, i cili ju lejon të parkoni makinën tuaj për 30, 60 ose 90 minuta.

Në shumë parkingje spanjolle, mund të paguani duke përdorur teknologjinë telepeaje duke përdorur pajisjen tuaj celulare.

Ndalohet parkimi në trotuar nëse pranë tij ka një shirit të verdhë ose një shenjë Vado. Në disa zona ka një tabelë tërheqëse, që do të thotë se një makinë e parkuar në mënyrë të paligjshme mund të tërhiqet (retiada grúa). Duhet të ketë një afishe në vendndodhjen e mjetit të tërhequr që tregon se ku është tërhequr automjeti ose një numër për të thirrur. Nëse ngjitësi mungon, kontaktoni departamentin tuaj të policisë bashkiake.

Udhëtime në Spanjë – ofertat speciale të ditës

Ky rishikim do të fokusohet në udhëtimin tonë të dytë në Spanjë këtë vit. E para u zhvillua në shkurt dhe ne udhëtuam rreth ishullit të Tenerife. Tani, falë disponueshmërisë së një vize të hapur Shengen gjashtëmujore, vendosëm të udhëtonim plotësisht në mënyrë të pavarur me makinë.

Zgjedhja e rrugës

Ne vendosëm lehtësisht për pikën fillestare të udhëtimit tonë. Barcelona është ndoshta qyteti më interesant në Spanjë. Aty ka gjithmonë shumë turistë. Shumë nga miqtë tanë kanë qenë këtu dhe kanë ndarë përshtypjet e tyre me ne. Pra, Barcelona është një destinacion që duhet vizituar, dhe jo vetëm për një ditë të vetme. Por ku të shkoni më pas?

Ka shumë qytete të famshme dhe interesante në Spanjë. Për shembull, Madridi, Valencia, Sevilja. Por ajo që më tërheq në udhëtimet e mia nuk janë aq qytetet sa natyra. Ku është natyra më e bukur në Spanjë dhe çfarë mund të arrihet me makinë nga Barcelona? Pasi klikova fotot në Google Earth, kuptova se me të vërtetë doja të vizitoja veriun e Spanjës - bregdetin e Gjirit të Biscay. Në fund të fundit, tre komponentët e natyrës së bukur janë deti, malet dhe më pak njerëz. Këto kushte ekzistonin atje. Kështu vendosëm edhe për destinacionin përfundimtar të rrugës - ishte qyteti i Bilbaos, kryeqyteti i vendit Bask.

Provinca e Aragonit me kryeqytetin e saj, qytetin e Zaragozës, ndodhet shumë mirë midis Barcelonës dhe Bilbaos. Këto tre pika u bënë shtylla e rrugës sonë. Epo, kur erdhi koha për të përpiluar më në detaje itinerarin, ne e plotësuam atë me qytetet Lleida dhe Huesca. Përveç kësaj, udhëtimi ynë i kthimit ishte mjaft afër kufirit francez dhe kaluam disa rezervuarë të bukur.

Nëse vizatojmë pikat e referencës së rrugës sonë në hartë, do të marrim diagramin e mëposhtëm:

Rezervimet e hoteleve

Ne rezervuam hotele në tre qytete: Barcelona, ​​Zaragoza dhe Bilbao. Për ta bërë këtë, ne përdorëm shërbimin booking.com dhe një kartë Visa Classic. Në Barcelonë kishim hotelin Catalonia Park Güell, që ndodhet pranë stacionit të metrosë Vallcarca. Në Zaragoza kishim një Hotel Hispania me dy dhoma gjumi modeste, por të vendosur mirë. Në Bilbao qëndruam në një hotel me katër yje me parking Silken Indautxu.

Pak më vonë, ne do të nxjerrim komente të hollësishme për secilin prej këtyre hoteleve dhe do t'i postojmë këtu.

Fluturimi Moskë-Barcelona

Për fluturimin, ne rezervuam biletat në faqen e internetit të linjës ajrore Vueling. Dy bileta vajtje-ardhje për festat e majit na kushtojnë rreth 50 mijë rubla. Supozoj se në periudha normale, fluturimi do t'ju kushtojë gjysmën. Ju lutemi vini re se Vueling është një linjë ajrore me zbritje, kështu që ushqimet në bord paguhen dhe bileta minimale nuk përfshin koston e transportit të bagazheve.

Ne marrim një makinë me qira

Ne morëm një makinë me qira duke rezervuar paraprakisht përmes faqes së internetit të kompanisë Hertz. Këtu, natyrisht, u shfaqën disa hollësi. Pasi krahasova faqet e internetit të disa kompanive të njohura të marrjes me qira të makinave, si AVIS dhe Europcar, pashë se Hertz kishte çmimin më të ulët për një makinë të klasit B për datat e specifikuara. Vetëm me marrjen e makinës kuptova se ky çmim përfshin vetëm sigurimin minimal dhe nëse ka ndonjë dëmtim të makinës, përfshirë gërvishtjet, do të duhet të paguani deri në 900 euro për to. Sigurimi i plotë kushton dy herë më shumë. Pra, ju këshilloj që menjëherë t'i kushtoni vëmendje kësaj nëse rezervoni një makinë në internet.

Përndryshe, ne ishim të kënaqur me veturën me qira. Na u dha një Peugeot 208 praktikisht i ri, në gjendje perfekte. Ai ishte i pajisur me një motor të vogël dhe jo shumë të fuqishëm, por drejtonte mirë në rrugët malore dhe konsumonte mesatarisht vetëm 5,2 l/100 km 95 benzinë. Më pëlqeu shumë makina.

Pamjet e Barcelonës

	Një kështjellë në majë të kodrës me të njëjtin emër në Barcelonë, nga ku mund të shihni qytetin nga një pamje e shpendëve.
	Fshati spanjoll është një muze në ajër të hapur. Ai përmban shembuj të arkitekturës karakteristike nga të gjitha rajonet e Spanjës.
	Lagjja gotike e Barcelonës është vendi në qytet ku janë ruajtur ndërtesat më të vjetra.
Katedralja Sagrada Familia
	Sagrada Familia, ose Kisha e Familjes së Shenjtë, është një nga simbolet kryesore të Barcelonës, dhe ndoshta ndërtimi afatgjatë më i famshëm në botë.
	Parc Güell është ndoshta parku më i famshëm dhe më i vizituar në Barcelonë. Antonio Gaudi mori pjesë në krijimin e tij, dhe shtëpia-muze e arkitektit ndodhet gjithashtu atje.
	Historia flet për mënyrën sesi ne nga Barcelona me tren, dhe më pas me teleferik, arritëm në malin unik të Montserratit, në të cilin ndodhet manastiri me të njëjtin emër.

Pamjet e Zaragozës

	Bazilika de Nuestra Señora del Pilar është një nga kishat më të mëdha dhe më të bukura në të gjithë Spanjën, dhe sigurisht pikë referimi arkitekturore kryesore e Zaragozës.
Pallati Aljaferia
	Pallati-kalaja e Aljaferia u ndërtua nga populli maure në shekullin e 11-të. Më pas u shërbeu mbretërve katolikë dhe në kohën tonë përdoret për mbledhjet e Parlamentit të Aragonit.
Zona e ekspozitës EXPO 2008
	Vendi i Panairit Botëror EXPO 2008 konsiderohet si një nga atraksionet ikonike të Zaragozës. Pavionet dhe objektet e tjera janë projektuar në një stil arkitekturor interesant dhe modern. Megjithatë, shkretimi mbretëron këtu në lidhës.

Bregdeti verior i Spanjës, Gjiri i Biscay

Bukuria e Gjirit të Biskajës - Kepi Bilano, fari dhe ishulli
	Një histori për një rrugë turistike në këmbë në zonën e komunës së Gorlis - rreth 25 km nga Bilbao. Këtu mund të shihni farin e vendosur në kep, ishullin dhe rrënojat e një fortese të shekullit të 18-të.
Ishulli Gaztelugatxe, i arritur nga një urë e krijuar nga njeriu
	Një histori për ishullin e mahnitshëm të Gaztelugatxe, i vendosur në brigjet e Gjirit të Biscay. Ajo është e lidhur me kontinentin me një urë të krijuar nga njeriu, dhe në krye të ishullit ka një kishëz të izoluar, ku mund të arrihet me një shkallë dredha-dredha prej 237 shkallësh.
Qyteti i peshkimit Lekeitio
	Qyteti i Lekeitio është një nga vendet interesante në vendin bask. Ka një port ku ankorohen shumë varka dhe varka private, si dhe peshkatarë. Përveç kësaj, ka një far të bukur në kep.
	Qyteti i Bilbaos është kryeqyteti i komunitetit autonom të vendit Bask.

Rezultatet

Duke përmbledhur udhëtimin tonë të pavarur nëpër Spanjë me makinë, dua të them se kushdo që ka patentë shoferi dhe dëshirën për të qenë i lirë të lëvizë dhe të shohë bukurinë e këtij vendi të mrekullueshëm, mund të përsërisë një përvojë të ngjashme.

Spanja është një vend i mrekullueshëm. Sepse vetëm këtu ekziston në të njëjtën kohë trashëgimia magjike e maurëve dhe ujësjellësve romakë, dhe Art Nouveau jo më pak përrallore e Antonio Gaudi, dhe natyra mahnitëse e bukur dhe muzetë plot kryevepra nga piktura klasike te kubizmi (sigurisht, ky është vendlindja e Velazquez, Goya dhe Picasso), dhe - nëse dëshironi - një pushim në plazh. Dhe e gjithë kjo në një vend!

Plani i udhëtimit në Spanjë # 1: Katalonia dhe Castilla

Ne shkuam në Spanjë dy herë për 15 ditë. Për herë të parë filluam nga Barcelona dhe përfunduam në Madrid, domethënë në gjysmë muaj arritëm të shihnim Katalonja Dhe Castile dhe Leon. Nuk është çudi që nuk pamë as gjysmën e vendit brenda një muaji: Plaza de España 505 mijë sq. kilometra.

Plani i udhëtimit:

1. Barcelona
2. Barcelona.
3. Barcelona - Montserrat
4. Barcelona - Girona - Figueres
5. Barcelona.
6. Barcelona.
7. Barcelona. Nisja për në Burgos 23.00
8. Burgos në 6.30 mbërritja. Në orën 17.52Nisja për në Salamanca, mbërritja në 20.06
9. Salamanca
10. Salamanca - Avila - Madrid.
11. Madrid - Kuenca
12. Madrid - Segovia
13. Madrid - Toledo
14. Madridi
15. Madrid - Moskë

Vijat blu në hartë tregojnë udhëtime radiale nga qytetet bazë, domethënë udhëtime me një udhëtim kthimi, vijat jeshile tregojnë lëvizjen vetëm përpara.

Për të kërkuar një biletë fluturimi, ne përdorëm funksionin "rrugë e vështirë", pasi vendosëm që bërja e një rrethi kur kthehesh në Barcelonë nuk ishte optimale. Ne fluturuam Moskë-Barcelona, ​​dhe më pas Madrid-Moskë. Unë fola për këtë në detaje në material. Prandaj, ne thjesht shkojmë te motori i kërkimit dhe futim qytetet e kërkuara.

Ose shikoni kalendarin e çmimeve të ulëta:

Plani i udhëtimit në Spanjë # 2: Andaluzi

Udhëtimi i dytë, gjithashtu për gjysmë muaj, ishte në Andaluzi. Gjatë kësaj kohe, ne studiuam rajonin në disa detaje për të kuptuar se patjetër duam të kthehemi këtu përsëri: të vizitojmë qytetet tona të preferuara dhe të shohim qytete të reja.

Këtu është rruga jonë rreth Andaluzisë në hartë, në të vija portokalli tregon lëvizjen përpara nga Madridi V Granada, Malaga, Ronda, Cadiz, Sanlucar de Barrameda, Jerez, Seville, Cordoba(në të gjitha këto qytete qëndruam 1, 2 ose 3 netë) dhe përsëri planifikuam të niseshim për në Madrid.

Vijat blu përfaqësojnë udhëtime radiale (d.m.th., vajtje-ardhje) nga qytetet bazë. Kështu e vizituam Jaen, Baezu, El Chorro (Rruga Mbretërore), Setenil de las Bodegas Dhe Medina Asaaru.

E gjelbër - ecni vetëm përpara.

Plani i udhëtimit:

1. Madrid - Granada
2. Granada - Baeza - Jaen
3. Granada-Malaga
4. Malaga -
5. Malaga-Ronda
6. Ronda Setenil de las Bodegas. Ronda Cadiz
7. Kadizi
8. Cadiz-Sanlúcar de Barrameda
9. Sanlúcar de Barrameda – Jerez
10. Jerez - Sevilje
11. Sevilja
12. Sevilja
13. Sevilje – Kordoba
14. Kordoba – Medine
15. Kordoba – Madrid (gjithë ditën) – Moskë

Ne e lamë pas dore fluturimin për në Malaga sepse donim të bënim një shëtitje rreth Madridit përsëri, dhe vajza jonë më e vogël donte vërtet të shkonte atje (pasi ajo nuk mori pjesë në udhëtimin e parë). Prandaj, logjistika mund të duket jooptimale për disa. Nëse nuk do të vizitoni Madridin, atëherë duhet të kërkoni fluturime për në Malaga. Dhe plani i udhëtimit do të jetë një rrugë rrethore: Malaga - Ronda - Cadiz - Sanlucar de Barrameda - Jerez - Seville - Cordoba -Granada - Malaga.

Faqja azhurnohet vazhdimisht, unë postoj këshilla dhe rrugë, duke përfshirë shëtitje të detajuara nëpër qytete nga këto udhëtime. Regjistrohu në buletinin për të ditur kur materialet e reja bëhen të disponueshme. Hartat dhe shënuesit për maps.me do të jenë të disponueshme shumë shpejt.