Shkatërrues Kerç. Monument i shkatërruesit “Kerç. Stafi komandues i skuadronit Novorossiysk

Pranvera e vitit 1918... Vendet e Antantës kundërshtuan Republikën e re Sovjetike. Gjermanët sundonin Detin e Zi në atë kohë. Ushtria e Kaiserit përparoi me nxitim në brendësi të Ukrainës. Vladimir Ilyich Lenin monitoroi nga afër situatën në Ukrainë dhe Krime. Sipas udhëzimeve gojore dhe shpesh me nënshkrimin personal të udhëheqësit, direktivat më të rëndësishme që përcaktuan fatin e Flotës së Detit të Zi shkuan në jug. Kur hordhitë e armikut pushtuan Odessa, Nikolaev, Perekop dhe u shfaq kërcënimi i okupimit të Krimesë, kreu i qeverisë Sovjetike urdhëroi që të merren masa urgjente për zhvendosjen e anijeve nga Sevastopol në Novorossiysk. Këshilli i Komisarëve Popullorë të RSFSR-së vendos: "Tërhiqni flotën e Detit të Zi në Novorossiysk për të shmangur kapjen e saj nga gjermanët".

Me kërkesë të V.I. Leninit, shefi i Shtabit të Përgjithshëm Detar, E.A. Ky dokument u diskutua tërësisht në Këshillin e Lartë Ushtarak të Republikës. “Në funksion të pashpresës së situatës, të vërtetuar nga autoritetet më të larta ushtarake, flota duhet të shkatërrohet menjëherë. Kryetari i Këshillit të Komisarëve Popullorë V. Ulyanov (Lenin)”, shkruante V. I. Lenin më 24 maj 1918, në raportin e Shefit të Shtabit të Përgjithshëm Detar.

Më 28 maj, e nënshkruar nga V.I. Lenini, komandantit dhe kryekomisarit të Flotës së Detit të Zi iu dha një direktivë sekrete, e cila thoshte: "Duke pasur parasysh synimet e dukshme të Gjermanisë për të kapur anijet e Flotës së Detit të Zi të vendosura në Novorossiysk. pamundësia e sigurimit të Novorossiysk nga një rrugë e thatë ose transferimi në një port tjetër, Këshilli i Komisarëve Popullorë, me kërkesë të Këshillit të Lartë Ushtarak, ju urdhëron që, pas marrjes së kësaj, të shkatërroni të gjitha anijet e Flotës së Detit të Zi dhe anijet tregtare. ndodhet në Novorossiysk."

Ekuipazhit me mendje më revolucionare të shkatërruesit "Kerch" nën komandën e V.A. Kukelit iu besua zbatimi i urdhrit të udhëheqësit të revolucionit.

Në mëngjesin e 17 qershorit, turma njerëzish u mblodhën në brigjet e gjirit Tsemes. Herë pas here dëgjoheshin pasthirrma indinjate dhe indinjate. Në rrugën e jashtme, anijet hodhën spirancën, ekuipazhet e të cilave, nën ndikimin e kundër-revolucionarëve, vendosën të shkonin në Sevastopol të pushtuar nga gjermanët. Këto ishin luftanija "Volya", shkatërruesit "Daring", "Pospeshny", "Restless", "Ardent", "Loud" dhe shkatërruesit "Zharkiy" dhe "Zhivoy". Pas anijeve që niseshin, një sinjal u ngjit në halarët e Kerçit: "Anijet që shkojnë në Sevastopol: turp për tradhtarët e Rusisë!"

Ekuipazhi i shkatërruesit Gromky, i cili shkoi në det, vendosi të fundoste anijen e tyre. Kjo ishte e para nga anijet e Flotës së Detit të Zi që u fundos në fund pranë Novorossiysk, afër Kepit Myskhako.

Luftanija "Rusia e Lirë", shkatërruesit "Gadzhibey", "Kerch", "Kaliakria", "Fidonisi", "Piercing", "Kapiten-Toger Baranov", "Toger Shestakov" dhe shkatërruesit "Smetlivy" dhe "Swift" mbeti në Novorossiysk. Vonë në mbrëmje, V.A. Kukel mblodhi oficerët e Kerçit nga anijet e tjera, mbështetës aktivë të fundosjes, dhe u propozoi atyre një plan operacioni, i cili, pas sqarimit, u pranua për ekzekutim. Sipas planit, supozohej se anijet, qoftë të pavarura ose në tërheqje, do të fillonin të hynin në rrugë të hapur në orën 5 të mëngjesit të 18 qershorit. Atje ata ankorohen dhe presin ardhjen e "Rusisë së Lirë" duke u ndezur nga fari Doob. Me një sinjal nga Kerch, anijet hapin kingston-et e tyre dhe më pas Kerch-i siluron Rusinë e Lirë. Në mëngjes u bë e qartë se në të gjitha anijet, përveç Kerçit dhe Togerit Shestakov, ekuipazhet pothuajse kishin ikur, dhe në shkatërruesin Fidonisi nuk kishte mbetur fare as edhe komandanti i anijes, togeri i lartë Mitskevich iku.

Pasi përmbushi detyrën e tij, shkatërruesi "Kerch" u drejtua drejt Tuapse. Natën e 18 qershorit, në afrimin drejt farit të Kadoshit, u dërgua në transmetim një radiogram që u bë historik: “Të gjithëve, të gjithëve, të gjithëve... Vdiq, duke shkatërruar ato anije të Flotës së Detit të Zi që parapëlqenin vdekjen. dorëzimi i turpshëm i Gjermanisë. Shkatërrues "Kerç". Dhe në agimin e 19 qershorit, marinarët fundosën anijen e tyre. (Me)

Në kujtim të kësaj ngjarje, pesëdhjetë vjet më vonë, në vitin 1968, u ngrit një monument në Tuapse. Dihet se anija, e zhytur në një thellësi prej njëzet e shtatë metrash, tre milje larg portit Tuapse, u përpoq të ngrihej nga fundi nga Epronovitët në vitin 1929, por vetëm në vitin 1932 u bë e mundur të realizohej qëllimi nga duke ngritur pjesën e mesme të bykut.

Pas riparimeve, turbinat u zhvendosën nga dhoma e motorit të anijes në termocentralin Tuapse, ku ata punuan për një kohë të gjatë. Pjesët e mbetura të shkatërruesit vazhdojnë të shtrihen në fund të Detit të Zi.

Monumenti i shkatërruesit "Kerch" ndodhet në argjinaturën e qytetit të Tuapse dhe është një bllok i madh prej guri ranor, skica që i ngjan harkut të një anijeje me një spirancë Admiraliteti të bashkangjitur në të. Monumenti u ngrit në vitin 1968, në pesëdhjetëvjetorin e ngjarjeve tragjike të ndodhura në kohë të vështira për vendin.

Në pranverën e vitit 1918, ushtria kundërshtare e Antantës pushtoi Odessa, Nikolaev dhe Perekop - u ngrit një kërcënim i vërtetë për pushtimin e plotë të Krimesë. Këshilli i Komisarëve Popullorë, i kryesuar nga Lenini, vendosi të tërhiqte të gjithë flotën e Detit të Zi, me qendër në Sevastopol, në Novorossiysk, për të shmangur kapjen e anijeve nga gjermanët. Në total, dymbëdhjetë shkatërrues, dhjetë anije dhe tetë transportues, dy luftanije dhe pesë shkatërrues u transportuan në Novorossiysk. Në përgjigje të kësaj, gjermanët, duke shkelur Traktatin e Brest-Litovsk, pushtuan Sevastopolin dhe i dhanë një ultimatum udhëheqjes sovjetike duke kërkuar që flota të kthehej në Sevastopol brenda gjashtë ditëve. Meqenëse Ushtria e Kuqe në atë kohë nuk kishte forca të mjaftueshme për të rezistuar, u vendos që të fundoset e gjithë flota.

Më 17 qershor 1918, ky vendim u zbatua dhe ishte shkatërruesi “Kerç” ai që luajti një rol fatal në këto ngjarje. Vendimi për fundosjen e flotës shkaktoi një stuhi protestash si te popullata ashtu edhe te vetë marinarët. Mbështetësi i vetëm i zjarrtë i fundosjes së flotës ishte komandanti i shkatërruesit "Kerch" - V.A. Kukel, i cili mori mbi vete ekzekutimin e urdhrit. Në agim të 19 qershorit, afër Tuapse u fundos edhe shkatërruesi Kerch.

Vlen të përmendet se një pjesë e flotës megjithatë u arrit të shpëtohej dhe anijet u transportuan në Tsaritsyn, ku mbi këtë bazë u krijua flotilja ushtarake Vollga-Kaspiane.

Gjiri Tsemes afër Novorossiysk. Në një breg të lartë pranë autostradës ka një monument që të bie në sy. Dhe shpirti juaj - nëse dilni nga makina dhe lexoni mbishkrimet në pllakat e granitit.

Sinjali "Po vdes, por nuk po dorëzohem!"

Në qershor 1918, anijet e Flotës së Detit të Zi u fundosën këtu. Ata u qëlluan metodikisht me silur të minave nga destrojeri Kerç, i komanduar nga togeri i lartë Vladimir Kukel.

Nipi i admiralit Genadi Ivanovich Nevelsky.

Në gjurmët e gjyshit tim

Po, marinari dhe eksploruesi i famshëm i Lindjes së Largët ishte gjyshi i Vladimir Andreevich Kukel. Ai lindi në 1885 dhe gjithashtu iu bashkua marinës, duke u diplomuar në Trupat e Marinës në 1902. Ai shërbeu në anijet e Flotës Baltike dhe filloi Luftën e Parë Botërore si komandant i shkatërruesit "Amurets". Pas vitit 1917, ai qëndroi në Flotën e Kuqe, duke pranuar pa kushte fitoren e bolshevikëve. Ai u transferua në Flotën e Detit të Zi dhe në mars 1918 u emërua komandant i shkatërruesit Kerch.

A mund ta imagjinonte se çfarë misioni të errët për çdo marinar do t'i binte fatit të tij...

Poster për filmin "Vdekja e Skuadronit"

"Shkatërroni flotën menjëherë"

Perandoria e shembur doli nga lufta botërore, të cilën Gjermania e shfrytëzoi menjëherë. Ofensiva gjermane filloi në të gjitha frontet. Në të njëjtën kohë, Republika e pavarur Popullore e Ukrainës (UNR) hapi një front kundër sovjetikëve, i cili lidhi një marrëveshje të veçantë me Gjermaninë dhe u përpoq menjëherë të kalonte përpara aleatëve të rinj në kapjen e Krimesë. Qëllimi kryesor ishte një grup trupash nën komandën e P.F. Belbochana synonte çlirimin e gadishullit nga pushteti sovjetik dhe kapjen e Flotës së Detit të Zi.

Por gjermanët kishin saktësisht të njëjtat plane.

Kur komandanti i Flotës së Detit të Zi, zëvendësadmirali M.P. Sablin, nën zjarrin e artilerisë gjermane, tërhoqi dy luftanije dhe 15 shkatërrues nga Sevastopol për t'u zhvendosur në Novorossiysk, gjermanët detyruan anijet e mbetura të ulnin flamujt ukrainas, të ngritur me nxitim nga "aleatët". Dhe në vend të kësaj ata instaluan të tyren. Pas së cilës “të pavarurit” u çarmatosën...

Por shtatëmbëdhjetë anije ende shpëtuan nga kurthi i Sevastopolit dhe shkuan në Novorossiysk. Vetë mendimi i dorëzimit ishte blasfemues për ekuipazhet e tyre. Në këto anije, marinarët jo vetëm që shërbyen dhe luftuan, por edhe jetuan pjesën më të madhe të jetës së tyre të re. Nëse gjithçka do të varej vetëm prej tyre...

Gjermanët kërkuan që Mikhail Sablin të kthente flotën në Sevastopol dhe ta transferonte atë nën kontrollin gjerman. Avionët gjermanë filluan të shfaqen mbi Novorossiysk dhe nëndetëset filluan të shfaqen në det. Forcat tokësore gjermane përparuan thellë në territorin tonë, duke pushtuar Kerçin dhe Rostovin. Në të njëjtën kohë, komanda gjermane kërkoi transferimin e flotës nga udhëheqja e Republikës Sovjetike, duke kërcënuar një ofensivë të mëtejshme në të gjitha frontet ...

Kreu i Këshillit të Komisarëve Popullorë, Vladimir Lenin, nuk kishte ndërmend t'ua dorëzonte flotën gjermanëve. Por lufta me ta nuk ishte pjesë e planeve të tij. Kështu u shfaq një telegram i koduar drejtuar komandantit të flotës:

“Në funksion të pashpresës së situatës, të provuar nga autoritetet më të larta ushtarake, flota duhet të shkatërrohet menjëherë.
Kryetari i Këshillit të Komisarëve Popullorë V. Ulyanov (Lenin)"

<<< Старший лейтенант Владимир Кукель

Dy porosi

Në një urdhër zyrtar për flotën, Lenini shpjegoi detajet:

"Duke pasur parasysh synimet e dukshme të Gjermanisë për të kapur anijet e Flotës së Detit të Zi të vendosura në Novorossiysk dhe pamundësinë për të siguruar Novorossiysk nga rruga e thatë ose transferimin në një port tjetër, Këshilli i Komisarëve Popullorë, me rekomandimin e Këshillit të Lartë Ushtarak. , ju urdhëron, pas marrjes së kësaj, të shkatërroni të gjitha anijet e Flotës së Detit të Zi dhe anijet tregtare të vendosura në Novorossiysk" . Komandanti Sablin u nis për në Moskë, gjoja për të anuluar këtë vendim, duke lënë kapitenin e rangut të parë Alexander Tikhmenev si komandant të anijes luftarake Volya (ish-perandori Aleksandri III). Ai, nga ana tjetër, kërkoi që qeveria sovjetike të shtynte vendimin për të shkatërruar anijet...

Për të fituar kohë, Këshilli i Komisarëve Popullorë i dërgoi një telegram të hapur flotës për nevojën e transferimit të anijeve te gjermanët. Dhe e koduar - te Tikhmenev, me një kërkesë kategorike për të fundosur flotën. Kaperang ia solli personelit përmbajtjen e të dy telegrameve. Pasuan një sërë takimesh të stuhishme të ekuipazheve të anijes. Nuk ishte e mundur të zhvillohej një këndvështrim i përbashkët. Konfuzioni në mendje u shtua nga mbërritja në flotën e kryetarit të Republikës Kuban-Detit të Zi, Abram Rubin, i cili kërkoi që vendimi i qeverisë qendrore për fundosjen e anijeve të mos zbatohej dhe premtoi se do të merrte përsipër furnizimin. e flotës...

Konfuzion, humbje e disiplinës, dezertim - ishte e vështirë të pritej diçka tjetër. Në atë kohë, në gjirin Tsemes kishte 2 luftanije, 10 shkatërrues dhe 6 shkatërrues. Cilit urdhër duhet t'i bindeni? Leninsky? Tikhmenevsky?

Ata ishin të dënuar të ndaheshin.

Më 17 qershor 1918, me një sinjal nga komandanti Alexander Tikhmenev, 8 anije hynë në rrugë dhe u nisën për në Sevastopol (deri në këtë kohë ajo kishte rënë nën kontrollin e ushtrisë së Denikin) - luftanija Volya, shkatërruesit Derzky, Pospeshny, Bespokoyny, Pylky ", "Loud" dhe shkatërruesit "Zharkiy" dhe "Zhivoy".

Ekuipazhet e anijeve të mbetura - luftanija "Rusia e lirë", shkatërruesit "Gadzhibey", "Kerch", "Kaliakria", "Fidonisi", "Piercing", "Kapiten-Toger Baranov", "Toger Shestakov", transporti "Elbrus", shkatërruesit "Të mprehtë" dhe "Swift" vendosën të zbatojnë urdhrin e Leninit.

Roli kryesor iu caktua Vladimir Kukelit.

Në kuvertën e luftanijes "Rusia e Lirë". 1918

Parada e fundit

Në këtë kohë, pothuajse të gjitha anijet, me përjashtim të shkatërruesit Toger Shestakov, kishin humbur aftësinë për të lëvizur në mënyrë të pavarur. Dhe vetëm shkatërruesi Kerch ishte në gatishmëri të plotë luftarake. Me konfuzion dhe lëkundje të përgjithshme, togeri i lartë Vladimir Kukel arriti të shpëtojë pjesën më të madhe të ekuipazhit të anijes së tij.

Më 18 qershor, Kukel, së bashku me përfaqësuesin e Këshillit të Komisarëve Popullorë F.F. Raskolnikov përfundoi me nxitim ekipin "Toger Shestakov". Ky shkatërrues i tërhoqi anijet në ujërat e thella të gjirit Tsemes. Këtu luheshin skenat e fundit të tragjedisë, të cilat asnjë dramaturg i vetëm revolucionar në botë nuk mund t'i quante optimiste.

Gjatë tërheqjes së shkatërruesit "Gadzhibey" u vendos një sinjal "Unë po vdes, por nuk po dorëzohem", gjë që e bëri edhe më të errët tablonë e asaj që po ndodhte. Shkatërruesi Fidonisi ishte i pari që kaloi nën ujë, pasuar nga dështimi për të fundosur luftanijen Rusia e Lirë për një orë e gjysmë, lëvizshmëria e së cilës ishte mbresëlënëse. Disa nga anijet vdiqën pasi hapën kingston-et. Pjesa tjetër u torpedo nga Vladimir Kukel nga Kerç. Kur direku i fundit u zhduk nën ujë, togeri i lartë dërgoi shkatërruesin në Tuapse, ku të nesërmen hapi edhe kingstonët. Radiogrami i tij i fundit:

"Të gjithë, të gjithë ai vdiq, duke shkatërruar ato anije të Flotës së Detit të Zi që preferuan vdekjen ndaj dorëzimit të turpshëm të Gjermanisë - shkatërruesin "Kerch".

Beteja Volya largohet nga Novorossiysk më 17 qershor 1918. Në plan të parë është shkatërruesi Kerç, i cili u la për t'u fundosur.

Shekulli i “Vullnetit” nuk shihet

Fati i luftanijes Volya dhe anijeve të tjera që shkuan në Sevastopol nuk ishte më pak tragjik. Pas largimit të trupave gjermane, ata u kapën nga britanikët dhe francezët dhe u dërguan në portet turke. Më vonë, "Volya" drejtoi Flotën e Bardhë të Detit të Zi, u riemërua "Gjeneral Alekseev" dhe në 1920 mori pjesë në evakuimin e Gardës së Bardhë në Kostandinopojë. Dhe deri në vitin 1924, kur francezët njohën BRSS, ajo qëndroi në portin e Bizerte me gradën e të internuarit - si anijet e tjera ruse. Pavarësisht të gjitha marrëveshjeve, francezët nuk e kthyen asnjëherë skuadriljen në atdheun e tyre...

Dhe Vladimir Kukel, i cili u kthye në Moskë në 1920, u emërua shef i shtabit të Flotës Balltike, i komanduar nga miku i tij Fjodor Raskolnikov. Në vitin 1921, me kërkesë të këtij të fundit, i cili u emërua ambasador në Afganistan, ai shkoi me të në Kabul si sekretar i dytë i ambasadës sovjetike. Në 1928, ai drejtoi rojen kufitare detare të OGPU në Sevastopol, në 1932 ai mbikëqyri ndërtimin e anijeve të urdhëruara nga Bashkimi Sovjetik në Itali, dhe më pas mbikëqyri kalimin e tyre nga Genova në Vladivostok. Në vitin 1935, ai u emërua shef i Gardës Kufitare Detare të Lindjes së Largët, u bë kapiten i rangut të parë ...

Këtu, më 18 shtator 1937, Kukel u arrestua dhe më 16 shtator 1938 u pushkatua në Khabarovsk. Djali Nikolai Vladimirovich, i lindur në 1921 në Kabul, refuzoi të hiqte dorë nga prindërit e tij, kaloi nëpër një koloni për delikuentët e mitur, dhe më pas si oficer detar dhe inteligjencë - gjatë Luftës së Madhe Patriotike ...

V. Tevtoradze. Përmbytja e skuadriljes së Detit të Zi.

VETËM NUMRA

Me fillimin e Luftës së Parë Botërore, Flota e Detit të Zi përfshinte:

5 luftanije,
2 kryqëzorë,
17 shkatërrues,
12 shkatërrues,
4 nëndetëse.

Gjatë luftës, flota përfshinte

Nga të gjitha anijet e fundosura në gjirin Tsemes, vetëm dy u kthyen në shërbim - në 1925, transportuesi Elbrus dhe shkatërruesi Kaliakria u ngritën. Pas restaurimit, ata u riemëruan "Valerian Kuibyshev" dhe "Dzerzhinsky", të dy u humbën në 1942 gjatë armiqësive në Detin e Zi.

5.3. “Kerç” zbaton urdhrin e Leninit

Në vitin 1918, situata në jug të vendit ishte gjithashtu e vështirë. Në fillim të vitit, ushtria e Kaiser-it përparoi thellë në Ukrainë. Krimea mund të përfundojë në duart e armikut. Një kërcënim u shfaq edhe mbi Flotën e Detit të Zi. Më 22 mars 1918, MGSH iu drejtua Këshillit të Lartë Ushtarak të Republikës me një raport në të cilin propozohej transferimi i flotës në Novorossiysk. Këshilli i Lartë Ushtarak e konstatoi këtë masë të saktë dhe në kohë 295. Më 27 mars, Shtabi i Përgjithshëm i Moskës i dërgoi një urdhër telegrafik Komitetit Qendror të Flotës së Detit të Zi për përgatitjet e menjëhershme për evakuimin e flotës në Novorossiysk. Në një mbledhje plenare të Flotës Qendrore në Sevastopol, një shumicë votash miratoi propozimin e bolshevikëve për të "përgatitur menjëherë një bazë për flotën në Novorossiysk. Flota gjithashtu duhet të vihet në gatishmëri luftarake sa më shpejt të jetë e mundur." 296

Më 25 prill, Simferopol u kap. Komanda gjermane i paraqiti qeverisë sovjetike një ultimatum për të dorëzuar Flotën e Detit të Zi të vendosur në Sevastopol. Nacionalistët borgjezë ukrainas, revolucionarët socialistë dhe oficerët me mendje kundërrevolucionare filluan të bëjnë fushatë energjike në anije për ngritjen e flamujve verdhë-blu të Rada Qendrore 297 dhe largimin e anijeve në Sevastopol. Më 29 Prill, në luftanijet Volya (ish Perandori Aleksandër III), Rusia e Lirë (ish Perandoresha Katerina II) dhe disa shkatërrues, flamuj të tillë u ngritën me urdhër të komandantit të flotës, Rear Admiral M.P. Në përgjigje të kësaj, sinjali "Turp dhe shitja e flotës!" u ngjit në pjesën e përparme të shkatërruesit "Kerch!" Në të njëjtën ditë, përfaqësues të ekipeve të anijeve të brigadës së minierave u mblodhën në këtë destrojer për të diskutuar situatën. Ekuipazhi i Kerch sugjeroi të shkonte në Novorossiysk 298. Ai u mbështet nga përfaqësuesit e shtatë shkatërruesve "Kaliakria", "Piercing", "Ardent", "Loud", "Hasty", "Gadzhibey", "Restless", gjashtë shkatërruesit e qymyrit "Zharkiy", "Zhivoy", "Toger Shestakov". ”, “ Toger-Kapiten Baranov”, “Me zgjuarsi të mprehtë”, “Swift”, divizione të anijeve patrulluese dhe nëndetëseve.

Menjëherë pas takimit, komandantët e shkatërruesve "Pospeshny" dhe "Gromky" erdhën te komandanti i flotës M.P. Sablin dhe raportuan për vendimin e disa prej anijeve për të shkuar në Novorossiysk. Komandanti nuk ndërhyri, por na këshilloi të largoheshim para 24 orësh, pasi në këtë kohë bumet do të mbylleshin.

Në orën 22:00, në shkatërruesin "Piercing", komandantët e anijeve që niseshin diskutuan planin për të shkuar në det dhe udhëtimin. Mbledhja ia besoi komandën e detashmentit komandantit të Kaliakria-s, dhe në rast vonese të anijes, komandantit të Kerçit, V. A. Kukel.

Kundër-revolucionarët, në emër të ekuipazheve të luftanijes Volya dhe Rusia e Lirë, u thanë anijeve që përgatiteshin të niseshin se do t'i qëllonin nga armët e kalibrit kryesor. Si përgjigje, shkatërruesit u përgatitën për një sulm me silur. Sipas mbledhjes së komandantëve të dislokimit, rreth orës 23:30, anijet, në gatishmëri të plotë luftarake, nisën të largoheshin nga Gjiri i Jugut për në det, duke urdhëruar transportuesit e vendosur në vendkalim t'i ndiqnin 299 .

Një ditë më parë, më 30 prill, njësitë gjermane iu afruan Sevastopolit dhe pushtuan lartësitë mbi gji, nga ku mund të gjuanin anijet në një distancë të plotë. Ekuipazhet e anijeve kërkuan që komandanti i flotës M.P Sablin të tërhiqte menjëherë flotën e mbetur në Novorossiysk. Në orën 23:00, pa ndezur dritat, anijet filluan të largoheshin nga Gjiri i Sevastopolit. Në fillim erdhën shkatërruesit "Daring" dhe "Gnevny", pastaj "Zvonky" dhe "Zorky".

Gjermanët vunë re lëvizjen e anijeve në rrugë. Sapo shkatërruesit iu afruan kalimit në barrierat anësore, gjiri u ndriçua nga raketat dhe nga bregu u hap zjarri me armë dhe mitraloz. "Daring" arriti të kalonte nëpër zonën e granatimeve i padëmtuar me shpejtësi të plotë dhe "Gnevny" u godit nga një breshëri zjarri. Ndërsa kryente një manovër evazive për të shmangur zjarrin e artilerisë, Gnevny u përplas me barrierat anësore dhe një vrimë u formua në byk kur u godit nga predhat e armikut. Ekipi vendosi të mos ia dorëzonte anijen armikut. Shkatërruesi u kthye në gji dhe u hodh në breg në Ushakovskaya Balka. Ekuipazhi, duke u larguar nga anija, hapi karriget e detit dhe hodhi në erë automjetet.

Një mur zjarri bllokoi rrugën e shkatërruesve Zvonkoy dhe Zorkoy, nëndetëseve dhe anijeve të transportit dhe ata u detyruan të kthehen në Gjirin e Jugut.

Anijet luftarake "Volya" dhe "Svobodnaya Rossiya", të cilat kishin forca të blinduara të fuqishme, megjithë zjarrin e ashpër, u larguan me siguri nga Sevastopoli dhe më 2 maj, të shoqëruar nga "Guximi", mbërritën në Novorossiysk. Në të njëjtën ditë, shkatërruesit Fidonisi (nga Feodosia) dhe Zhivoy (nga Jalta) mbërritën këtu. Anijet e mbetura të Flotës së Detit të Zi u detyruan të qëndronin në Sevastopol, pjesërisht për shkak të riparimeve, pjesërisht për shkak të mungesës së ekuipazheve 300.

Deri më 2 maj 1918, 2 luftanije, 10 shkatërrues të klasit Novik, 6 shkatërrues me qymyr dhe 10 anije patrullimi 301 ishin mbledhur në Novorossiysk. Anijet morën një telegram nga Moska që thoshte: “Ne shprehim përshëndetje vëllazërore për të gjithë personelin e flotës që erdhi në Novorossiysk në emër të Komisariatit Detar dhe Këshillit të Komisarëve Popullorë. Revolucioni do të vlerësojë përpjekjet heroike të synuara në këto kushte të vështira për të shpëtuar flotën, vendin dhe revolucionin” 302.

Kështu, të tre divizionet e shkatërruesve të klasës Novik u përqendruan në Gjirin e Novorossiysk: Divizioni i 1-të "Daring", "Restless", "Percing"; Divizioni i 2-të "Ardent", "Loud", "Hasty"; Divizioni i 3-të “Kerç”, “Gadzhibey”, “Fidonisi”, “Kaliakria”.

Në Sevastopol mbetën 7 luftanije të vjetra skuadriljeje, 3 kryqëzorë, 2 shkatërrues të klasit Novik "Bystry" dhe "Schastlivy" 9 shkatërrues qymyri, 16 nëndetëse, 4 baza lundruese. Katër shkatërrues "të rinj" "Zante", "Corfu", "Levkas", "Tserigo" ishin në Nikolaev për t'u përfunduar dhe gjithashtu shkuan te pushtuesit gjermanë.

Disa ditë pasi një pjesë e flotës mbërriti në Novorossiysk, u bë e qartë se porti nuk ishte i përshtatshëm për baza afatgjata të anijeve luftarake. MGSH iu drejtua sërish me një raport Këshillit të Lartë Ushtarak të Republikës. Aty thuhej se “për momentin, Gjermania dhe Turqia po kërkojnë qartë anijet tona, ndërkohë që shkelin Traktatin e Brestit në mënyrën më të paqartë dhe të dukshme... Ata kërkojnë kthimin e anijeve nga Novorossiysk në Sevastopol, të cilin e pushtuan” 303. Raporti theksoi veçanërisht se anijet u zhvendosën në Novorossiysk me shpejtësinë më të madhe dhe nuk ishin në gjendje të merrnin me vete pajisjet dhe furnizimet e nevojshme për një qëndrim afatgjatë në një port të papërshtatshëm.

Kërcënimi i kapjes së Novorossiysk nga toka gjithashtu shkaktoi ankth. Anijet nuk kishin ku të shkonin, pasi portet e tjera Kaukaziane ishin edhe më pak të përshtatshme për parkim afatgjatë të flotës sesa Novorossiysk. MGSH paraqiti një memorandum ku thuhej se në kushte të tilla e vetmja gjë për të bërë ishte fundosja e anijeve të tyre. Në shënim, Vladimir Ilyich Lenin shkroi: "Në funksion të pashpresës së situatës, të provuar nga autoritetet më të larta ushtarake, flota duhet të shkatërrohet menjëherë. Prev. SNK V. Ulyanov (Lenin)"( 304}.

Më 28 maj, komandanti në detyrë i Flotës së Detit të Zi A. I. Tikhmenev 305 dhe kryekomisioneri N. P. Glebov-Avilov morën një direktivë sekrete të nënshkruar nga V. I. Lenin. Ai foli për nevojën për të shkatërruar të gjitha anijet e Flotës së Detit të Zi dhe anijet tregtare të vendosura në Novorossiysk, duke pasur parasysh synimet e dukshme të Gjermanisë për t'i kapur ato dhe pamundësinë e transferimit të tyre në një port tjetër ose mbrojtjen e Novorossiysk nga ana tokësore 306.

Udhëheqja e përgjithshme në kryerjen e kësaj detyre iu besua I. I. Vakhrameev, anëtar i Bordit të Komisariatit Popullor për Çështjet Detare. Ai mbërriti në Novorossiysk më 2 qershor.

Pasi morën këtë dokument të rëndësishëm, Vakhrameev dhe Glebov-Avilov u përpoqën me kujdes të bindin A.I Tikhmenev për nevojën për të fundosur flotën në një takim nate. U zhvillua një diskutim i gjatë midis ekuipazheve të anijeve, u hapën mbledhjet e delegatëve njëra pas tjetrës dhe u mbajtën referendumet e marinarëve. Tema e tyre ishte një: fundosni anijet ose kthehuni në Sevastopol. Disa nga delegatët nga luftanija Volya, shkatërruesit Derzkiy, Bespokoyny, Pylkiy, Zhivoy dhe të tjerë folën në favor të kthimit në Sevastopol. Shumica e ekuipazheve të anijeve të brigadës së minierës, përfshirë të gjithë divizionin Ushakovo, i qëndruan besnikë kauzës së revolucionit dhe vendosën të zbatojnë urdhrin e Leninit: të shkatërrojnë anijet e tyre në mënyrë që të mos binin në duart e armikut.

Rreth orës 11 të mëngjesit të 17 qershorit, pas urdhrit të komandantit në detyrë të flotës, Kapiten i Rangut 1 A.I. Tikhmenev, për të vazhduar në Sevastopol, shkatërruesit Bespokoiny, Derzkiy, Pospeshny filluan të largoheshin ngadalë nga gjiri për në rrugën e jashtme, disa në tërheqje. "Ardent", "Live" dhe "Hot", e ndjekur nga luftanija "Volya".

Shkatërruesit Kerch, Gadzhibey, Kaliakria, Fidonisi, Piercing, Toger Shestakov, Kapiten-Toger Baranov, Smetlivy dhe Swift refuzuan ta zbatonin këtë urdhër. Pas një përpjekjeje të pasuksesshme për të ndarë çiftet, luftanija "Rusia e Lirë" mbeti në skelë. Kur të gjitha anijet që vendosën të ktheheshin në Sevastopol u ankoruan në rrugën e jashtme, u ngrit një sinjal në shkatërruesin "Kerch": "Anijet që shkojnë në Sevastopol: Turp për tradhtarët në Rusi" 307.

Shkatërrues Gromky në mëngjesin e 17 qershorit filloi përgatitjet për t'u nisur për në Sevastopol. Por ekuipazhi i anijes kishte vendosur më parë të mos i dorëzohej armikut. Në mbrëmje, shkatërruesi shkoi në rrugën e jashtme. Ekipi synonte të shkatërronte anijen pasi skuadrilja u nis për në Sevastopol. Komandanti i shkatërruesit N.A. Novakovsky hezitoi qëllimisht të peshonte spirancën. A.I. Tikhmenev, i cili mbante flamurin në anijen luftarake Volya, vendosi që vonesa e Gromky ishte për shkak të mungesës së një pjese të ekuipazhit dhe urdhëroi komandantin e Ardent të merrte Gromky.

Kur ekipi pa që “Ardenti” po shkonte drejt “Loud”, ky i fundit donte të peshonte spirancën, por spiranca e majtë u thith në tokë dhe makina nuk e ngriti. Ndërsa po çliroheshin nga spiranca, Zjarri u afrua shumë afër, duke synuar ta merrte me vete. Në këtë kohë, minatori i vetëm përgatiti aparatin e anës së majtë dhe komandanti Novakovsky urdhëroi komandantin e Ardent: "Largohuni menjëherë nga shkatërruesi Gromky, përndryshe unë do të sulmoj". Kërcënimi funksionoi. Shkatërruesi u kthye menjëherë dhe shkoi në Volya 308.

Më në fund, "Loud" peshoi spirancën dhe u nis për në Myskhako. Në një distancë prej 3 miljesh nga bregu, anija ndaloi makinat dhe ekuipazhi uli varkën. Shumica e ekuipazhit ngarkuan në të me armë dhe furnizime ushqimore. Komandanti i anijes N.A. Novakovsky, kryetari i komitetit të anijes Gobelko, operatori i radios dhe disa marinarë mbetën në Gromkoy. Kur varka u largua nga ana, operatori i radios transmetoi një radiogram të hapur: “Të gjithë, të gjithë, të gjithë! Shkatërruesi "Gromky", që mban emrin e vëllait të tij heroik 309, është besnik ndaj traditave të flotës ruse, nuk i dorëzohet armikut, por është fundosur. U bën thirrje marinarëve të anijeve të tjera të ndjekin shembullin tonë. Kryetari i Komitetit të Anijeve Gobelko" 310.

Me kingstons dhe clinkets hapur, "Gromky" u fundos dhe u fundos në një thellësi prej 65 m.

Vonë në mbrëmjen e 17 qershorit u mbajt një takim për shkatërruesin "Kerch", ku morën pjesë komandanti i "Gadzhibey" V. Alekseev, komandanti i "Toger Shestakov" S. Anensky, komandanti i “Kaliakria” E. Gernet dhe të tjerë Në takim u hartua një plan i detajuar për fundosjen e anijeve, zbatimi i të cilit u vendos të fillonte ditën e nesërme.

Në agimin e 18 qershorit, shkatërruesi Lejtnant Shestakov filloi të tërheqë anijet në vendin e përmbytjes. Ata ecën nga porti në rrugën, duke mbajtur një sinjal në direkë: "Po vdes, por nuk po dorëzohem".

Ishte «një pamje e trishtuar dhe e vështirë», kujton V. A. Kukel. Porti është i zhdukur, i zbrazët dhe vetëm që tërheq ngadalë shkatërruesit, të pafuqishëm, pa shenja jete mbi ta, me figura individuale të zymta në sasinë prej 56 personash në kuvertë, si të goditur nga murtaja dhe të dënuara me vdekje, nga të cilat të gjitha gjallesat kanë ikur dhe nga të cilat të gjithë po qëndrojnë larg” 311.

Nga ora 4 të gjitha anijet luftarake që kishin qenë më parë në port u përqendruan në rrugën e Gjirit Tsemes. “Kerç” iu afrua “Fidonisit” dhe nga një distancë prej 4 kabllosh e qëlloi me një silur. Nga shpërthimi, shkatërruesi u shqye fjalë për fjalë në gjysmë, i ashpër dhe harku i tij u ngritën dhe, duke u kthyer në anën e djathtë, u fundos. Vdekja e Fidonisi shërbeu si një sinjal për fundosjen e anijeve të tjera. Ekipet speciale vendosën gëzhoja eksplozivi në dhomat e motorit, hapën kingston-et dhe klinkerët dhe pastruan gropat.

Njëri pas tjetrit, "rishtarët" e lavdishëm të Detit të Zi "Gadzhibey", "Kaliakria", "Piercing" shkuan në fund të gjirit Tsemes. Pas 25 minutash bastisja ishte vdekjeprurëse.

Pas shpërthimit në shkatërruesin Fidonosi, Kerch iu afrua luftanijes Rusia e Lirë. Nga 5 kabllo, shkatërruesi gjuajti një salvo prej dy silurësh: një shpërtheu nën anije, i dyti kaloi. Anija mbeti në det, vetëm një kolonë tymi i zi ngrihej mbi kullën e kontrabandës. Gjysmë ore më vonë, siluri i tretë u qëllua, dhe megjithëse shpërtheu në skajin e betejës, anija nuk mori dëme të konsiderueshme, nuk pati asnjë rrotullim ose zbukurim. Siluri i katërt shpërtheu pranë frëngjisë së pasme 12 inç, por anija ende notonte në sipërfaqen e ujit. Siluri tjetër, i qëlluar në mes të trupit të anijes luftarake, u kthye papritur në kurs. Vetëm siluri i gjashtë i Kerçit e përfundoi punën. “Efekti i shpërthimit ishte i mahnitshëm. Një kolonë tymi bardh e zi u ngrit mbi direkë dhe mbuloi pothuajse të gjithë anijen me bazën e saj... Kur tymi u pastrua disi, u shfaq një pamje dëshpëruese: armaturën dhe veshjen anësore të anës së djathtë dhe të majtë ranë, dhe një hendek i madh u shfaq në këtë pjesë të anijes. 2 minuta e 3 sekonda pas shpërthimit, anija luftarake filloi të renditej ngadalë në të djathtë, duke u ulur në hark. Pas 3 minuta e 42 sekonda të tjera, anija u kthye përmbys. E gjithë kjo u shoqërua nga një zhurmë e tmerrshme dhe zhurmë e kullave të mëdha me tre armë 12 inç që grisnin bazat e tyre, të cilat rrokulliseshin poshtë kuvertës së pjerrët të Rusisë së Lirë, duke fshirë gjithçka në rrugën e saj, derisa më në fund u rrëzuan në ujë, duke ngritur kolona të mëdha uji dhe shatërvanë me spërkatje » 312 shkruan në kujtimet e tij ish-komandanti i “Kërçit”.

Pas 37 minutash, trupi i anijes u zhduk nën ujë. Pas kësaj, V.A. Kukel kaloi telegrafin e motorit në "më të kompletuarin" dhe "Kerch" u drejtua për në Tuapse. Rreth orës 22, kur iu afrua farit Kadosh, radio operatori Kerç dërgoi një radiogram në transmetim: "Të gjithë, të gjithë! Ai vdiq, duke shkatërruar ato anije të Flotës së Detit të Zi që preferonin vdekjen ndaj dorëzimit të turpshëm të Gjermanisë. Shkatërrues "Kerch" 313. Ekuipazhi duhej të përfundonte detyrën më të vështirë - të fundoste anijen e tyre.

Më 19 qershor në orën 4:30 të mëngjesit, pasi ekuipazhi doli në breg, Kerç u fundos në një thellësi prej 27 m, shoku i lartë Podvysotsky, kryetar i komitetit të anijes Kulinich, makinesti Bachinsky dhe timonieri Kovalenko morën pjesë në fundosjen e anijes. shkatërrues heroik, i cili zbatoi urdhrin e Leninit dhe mekanikun Basyuk. Nën udhëheqjen e komandantit të tyre V.A. Kukel 314, marinarët e Kerçit përmbushën me nder detyrën e tyre ndaj Rusisë revolucionare dhe Flotës së Detit të Zi.

Pasi zbatuan urdhrin e V.I. Leninit, shumica e marinarëve të Detit të Zi nga anijet e fundosura në Novorossiysk shkuan në frontet e luftës civile. Tashmë më 18 qershor 1918, trenat e parë të marinarëve u nisën nga Novorossiysk. Shumica e marinarëve shkuan në Vollgë në Tsaritsyn dhe Astrakhan. Ata mbanin me vete topa të kalibrit të vogël dhe mitralozë të marrë nga anijet. Aty transportoheshin edhe anije të vogla me hekurudhë.

Rreth 1000 banorë të Detit të Zi mbërritën në Arkhangelsk. 200 persona iu bashkuan Flotës Baltike.

Anijet që mbetën në Sevastopol dhe u kthyen atje nga Novorossiysk i dhanë fund jetës së tyre në mënyrë të palavdishme. Më 3 dhe 4 maj 1918, mbi to u ngritën flamujt e Kaiserit. Në nëntor 1918, në Gjermani shpërtheu një revolucion, i cili detyroi pushtuesit të largoheshin nga Ukraina dhe Krimea. Ndërhyrësit anglo-francezo-amerikanë, të cilët zëvendësuan trupat gjermane, ia dorëzuan anijet ruse gjeneralit Denikin dhe Wrangel.

Në vitin 1920, duke ikur nga Krimea, rojet e bardha dhe ndërhyrësit morën me vete në Konstandinopojë të gjitha anijet dhe mjetet transportuese që lëviznin, duke përfshirë edhe shkatërruesin "Tserigo", i cili hyri në shërbim në vitin 1919. Ata gjithashtu u përpoqën të merrnin me vete nga Nikolaev shkatërruesi "Zante", i cili ishte në gjendje të lartë gatishmërie, por nuk mundi të rekrutonte një ekuipazh të punëtorëve dhe marinarëve të fabrikës. Më pas u vendos që shkatërruesi të dorëzohej në Odessa, i cili ishte ende në duart e ndërhyrësve. Gjatë kalimit, shpërtheu një stuhi, rimorkiatori u prish dhe anija u rrëzua disa milje larg Odessa.

Kështu, gjatë ndërhyrjes u kapën 2 luftanije, 2 kryqëzorë, 7 shkatërrues të klasit Novik dhe anije e anije të tjera 315.

Nga Kostandinopoja, anijet u transferuan shpejt në bazën detare franceze të Bizerte në Tunizi. Shkatërruesi "Schastlyvy" u mbyt në gjirin Mudroye pranë ishullit teksa po lëvizte nga Konstandinopoja në Bizerte ndërsa po tërhiqej në mot me stuhi. Tenedos (Deti Egje).

Këtu, në Bizerte, anijet arritën fundin e tyre pasi qeveria franceze ndërpreu negociatat për transferimin e tyre në Republikën Sovjetike në vitin 1925 316 . Midis tyre ishin gjashtë shkatërrues të klasit Novik: "Restless", "Gnevny", "Daring", "Pospeshny", "Ardent" dhe "Tserigo".

Pas dëbimit të pushtuesve nga Krimea dhe Ukraina, nga 17 shkatërrues të klasit Novik të Detit të Zi, mbetën vetëm 3 anije të papërfunduara: "Zante", "Corfu", "Levkas". Në fund të Detit të Zi qëndruan shkatërruesit “Piercing”, “Gadzhibey”, “Fidonisi”, “Kaliakria”, “Kerch” dhe “Gromky”.

Më 27 tetor 1925, shkatërruesi Kerch u zbulua nga zhytësit sovjetikë. Ai shtrihej në një thellësi prej 27 m me keel lart, të ngulitur thellë në tokë. Epronovitët filluan punën për ngritjen e shkatërruesit të famshëm, i cili përfundoi në nëntor 1926. Anija doli në sipërfaqe me ndihmën e pontoneve, por, duke u bërë copa, u fundos përsëri në fund. Në dhjetor 1932, u ngritën pjesë individuale të Kerçit. Turbinat, të cilat u lubrifikuan me kujdes nga ekuipazhi i anijes përpara se ajo të fundosej, u gjetën të përshtatshme për t'u përdorur në termocentralin lokal. Pra, pas vdekjes së anijes revolucionare, zemra e tij vazhdoi t'i shërbente Atdheut të tij.

Më 14 shtator 1968, në bregun e Gjirit Tsemes, në kilometrin e 12-të të autostradës Sukhumi, u zbulua një monument në kujtim të anijeve të rënë të Flotës së Detit të Zi. Në pishtarin tetëkëndësh të betonit të armuar janë gdhendur fjalët e urdhrit të Leninit: "Në funksion të pashpresës së situatës, të provuar nga autoritetet më të larta ushtarake, flota duhet të shkatërrohet menjëherë. Prev. SNK V. Ulyanov (Lenin). Mbishkrimi në anën tjetër thotë: "Më 18 qershor 1918, në gjirin Tsemes, në emër të revolucionit, marinarët e guximshëm të Detit të Zi fundosën anijet luftarake që të mos binin në Gjermaninë e Kaiserit". Marina TsGA, f. r-55, op. 1, d 1, l. 7.
296 Po aty, f. r-181, op. 1, d. 43, l. 225.
297 Autoriteti borgjezo-nacionalist në Ukrainë në 19171918.
298 Marina TsGA, f. r-29, op. 1, d 177, l. 12.
299 Po aty, f. r-342, op. 1, d. 146, l. 177178.
300 Detarë për pushtetin sovjetik në Ukrainë. (Mbledhja e dokumenteve). Kiev, Shtëpia Botuese e Akademisë së Shkencave të SSR-së së Ukrainës, 1963, dokumenti nr. 120, f. 129.
313 Pikërisht atje.
314 Kukel (Kukel-Kraevsky) Vladimir Andreevich (1885–1940), pas fundosjes së Kerçit, mori pjesë aktive në armiqësitë e flotiljes së rajonit Astrakhan. Në fillim të shkurtit 1919, ai u transferua në Flotën Balltike dhe u emërua komandant i kryqëzorit Bogatyr. Në qershor 1919, ai u emërua shef i shtabit të forcave detare të Detit Kaspik dhe Flotës së Azerbajxhanit. Për udhëheqjen e tij të aftë të operacionit për çlirimin e Fort Aleksandrovsky, atij iu dha Urdhri i Flamurit të Kuq. Në korrik 1920 u emërua shef i shtabit të Flotës Baltike. Në vitin 19201923 mbajti poste të ndryshme komanduese në Flotën Balltike. Pas shkarkimit nga shërbimi detar në vitin 1923 dhe deri në vitin 1937, ai mbajti poste përgjegjëse në Komisariatin Popullor për Çështjet Detare dhe në industrinë e ndërtimit të anijeve.
315 Marina TsGA, f. r-1, op. 3, d 755, l. 1011.
316 Lufta Civile, vëll 3. M., Ed. Historia detare. komisione, 1925, f. 95.

Materiali nga Wikipedia - enciklopedia e lirë

"Kërç"
Shërbimi:	Rusia, Rusia RSFSR RSFSR
Klasa dhe lloji i anijes	shkatërrues
Organizimi	Marina e Perandorisë Ruse Forcat Detare të RSFSR
Prodhuesi	Detare
Ndërtimi ka filluar	29 tetor
Nisur	18 maj
I porositur	27 qershor
Statusi	u shkatërrua nga ekuipazhi më 19 qershor
Karakteristikat kryesore
Zhvendosja	1326 (normale), 1580 (plot)
Gjatësia	92,51
Gjerësia	9,05
Drafti	3,2
Motorët	2 turbina me avull Parsons, 5 kaldaja Thorneycroft në 3 dhoma bojleri
Fuqia	28400 l. Me. (gjatë testeve të pranimit)
Lëvizës	2 helika
Shpejtësia e udhëtimit	31.1 nyje (gjatë testeve të pranimit)
Ekuipazhi	136 persona, duke përfshirë 9 oficerë
armatim
Artileri	4x1 armë 102 mm/60 (600 fishekë)
Flak	nga fundi i vitit 1917: 2 57 mm AU
Armët e minave dhe silurëve	4x3 silurët 457 mm të modelit 1913 (14 silurët e modelit 1910), 80 mina të modelit 1908 ose 1912

Historia e shërbimit

Më 18 qershor 1918, me vendim të qeverisë Sovjetike, për të shmangur kapjen e anijeve të Flotës së Detit të Zi nga trupat gjermane, shkatërruesi Kerch fundosi luftanijen Rusia e lirë dhe shkatërruesin Fidonisi të vendosur në gjirin Tsemes me silurët, pas së cilës ai shkoi në Tuapse, ku më 19 qershor u shkatërrua nga ekuipazhi i tij në farin Kadosh tre milje nga hyrja e portit Tuapse (në një thellësi prej 27 metrash). Anija u mbyt me kokë poshtë.

Një përpjekje e EPRON për të ngritur anijen më 22 nëntor 1929 ishte e pasuksesshme (byka e shkatërruesit u pre në disa pjesë nga hobe ponton). Pjesa e mesme e bykut të Kerçit (me dhomën e motorit) u ngrit nga EPRON në 1932. Pas riparimeve, turbinat e shkatërruesit funksionuan në termocentralin Tuapse për një kohë të gjatë. Mbetjet e mbetura të bykut të anijes, më e ruajtura prej të cilave është pjesa e pasme, vazhdojnë të mbeten të pazbuluara nga shtrati i detit.

Të dhënat

Ishte nga shkatërruesi "Kerch", duke ndjekur anijet e Flotës së Detit të Zi që niseshin për në Sevastopol, që u transmetua sinjali, i cili më vonë u bë i famshëm: "Anijet që shkojnë në Sevastopol - Turp për tradhtarët e Atdheut!"

Komandantët

Shkruani një përmbledhje në lidhje me artikullin "Kerch (shkatërrues)"

Shënime

kokë Shkatërrues të klasit Novik të serisë 1 Shkruani "Daring" Tip i lumtur Lloji i Orfeut Shkatërruesit e klasit Novik të serisë së 2-të Lloji "Toger Ilyin" Lloji "Gabriel" Lloji "Izyaslav" Lloji "Gogland" Gogland 1 Grenham 1 Kulm 1 Patras 1 Steersden 2 Smolensk 2 Kios 2 Tenedos 2 Rymnik 2 Shkatërrues të klasit Novik të serisë së 3-të Për të përmirësuar këtë artikull është e dëshirueshme:

Fragment që karakterizon Kerçin (shkatërrues)

Julie luajti Borisin nokturnet më të trishtuara në harpë. Boris i lexoi asaj Lizën e gjorë me zë të lartë dhe më shumë se një herë e ndërpreu leximin e tij nga emocioni që ia mori frymën. Duke u takuar në një shoqëri të madhe, Julie dhe Boris shikonin njëri-tjetrin si të vetmit njerëz indiferentë në botë që e kuptonin njëri-tjetrin.
Anna Mikhailovna, e cila shkonte shpesh te Karagins, duke bërë festën e nënës së saj, ndërkohë bëri pyetje të sakta për atë që u dha për Julie (u dhanë të dy pronat e Penzës dhe pyjet e Nizhny Novgorod). Anna Mikhailovna, me përkushtim ndaj vullnetit të Providencës dhe butësisë, shikoi trishtimin e rafinuar që lidhte djalin e saj me Julie të pasur.
"Toujours charmante et melancolique, cette chere Julieie," i tha ajo vajzës së saj. - Boris thotë se ai e preh shpirtin në shtëpinë tuaj. "Ai ka vuajtur kaq shumë zhgënjime dhe është kaq i ndjeshëm," i tha ajo nënës së saj.
"Oh, miku im, sa e lidhur jam bërë me Julie së fundmi," i tha ajo djalit të saj, "Nuk mund të të përshkruaj!" Dhe kush nuk mund ta dojë atë? Kjo është një krijesë kaq e çuditshme! Ah, Boris, Boris! “Ajo heshti për një minutë. "Dhe sa më vjen keq për nënën e saj," vazhdoi ajo, "sot më tregoi raporte dhe letra nga Penza (ata kanë një pasuri të madhe) dhe ajo është e varfër, krejt e vetme: ajo është kaq e mashtruar!
Boris buzëqeshi pak ndërsa dëgjonte nënën e tij. Ai qeshi me butësi me dinakërinë e saj mendjelehtë, por e dëgjoi dhe ndonjëherë e pyeti me kujdes për pronat e Penzës dhe Nizhny Novgorod.
Xhuli prej kohësh priste një propozim nga admiruesi i saj melankolik dhe ishte gati ta pranonte; por një ndjenjë e fshehtë neverie për të, për dëshirën e saj pasionante për t'u martuar, për panatyrshmërinë e saj dhe një ndjenjë tmerri nga heqja dorë nga mundësia e dashurisë së vërtetë ende e ndaluan Borisin. Pushimet e tij tashmë kishin përfunduar. Ai kalonte ditë të tëra dhe çdo ditë me Karaginët, dhe çdo ditë, duke arsyetuar me veten, Boris i thoshte vetes se do t'i propozonte nesër. Por në prani të Julie, duke parë fytyrën dhe mjekrën e saj të kuqe, pothuajse gjithmonë të mbuluar me pluhur, sytë e saj të lagur dhe shprehjen e fytyrës së saj, e cila gjithmonë shprehte një gatishmëri për të kaluar menjëherë nga melankolia në kënaqësinë e panatyrshme të lumturisë bashkëshortore. , Boris nuk mund të shqiptonte një fjalë vendimtare: përkundër faktit se për një kohë të gjatë në imagjinatën e tij ai e konsideronte veten pronar të pasurive të Penzës dhe Nizhny Novgorod dhe shpërndante përdorimin e të ardhurave prej tyre. Xhuli e pa pavendosmërinë e Borisit dhe nganjëherë mendonte se ajo ishte e neveritshme për të; por menjëherë i erdhi si ngushëllim vetë-mashtrimi i gruas dhe ajo i tha vetes se ai ishte i turpshëm vetëm nga dashuria. Megjithatë, melankolia e saj filloi të shndërrohej në nervozizëm dhe jo shumë kohë përpara se Boris të largohej, ajo ndërmori një plan vendimtar. Në të njëjtën kohë që pushimet e Boris po mbaronin, Anatol Kuragin u shfaq në Moskë dhe, natyrisht, në dhomën e ndenjes së Karagins, dhe Julie, duke lënë papritur melankolinë e saj, u bë shumë e gëzuar dhe e vëmendshme ndaj Kuragin.
"Më mirë," i tha Anna Mikhailovna djalit të saj, "je sais de bonne source que le Princi Basile evoie son fils a Moscou pour lui faire epouser Julieie." [I dashur im, unë e di nga burime të besueshme se Princi Vasily dërgon djalin e tij në Moskë për ta martuar me Julie.] Unë e dua Julie aq shumë sa do të më vinte keq për të. Çfarë mendon ti miku im? - tha Anna Mikhailovna.
Mendimi për të qenë një budalla dhe për të humbur gjithë këtë muaj shërbimi të vështirë melankolik nën Julie dhe për të parë të gjitha të ardhurat nga pronat e Penzës tashmë të ndara dhe të përdorura siç duhet në imagjinatën e tij në duart e një tjetri - veçanërisht në duart e budallait Anatole, i ofenduar. Boris. Ai shkoi te Karaginët me qëllimin e vendosur për t'i propozuar. Xhuli e përshëndeti me një vështrim të gëzuar dhe të shkujdesur, foli rastësisht se sa shumë argëtohej në ballon e djeshme dhe e pyeti se kur po largohej. Përkundër faktit se Boris erdhi me qëllimin të fliste për dashurinë e tij dhe për këtë arsye synonte të ishte i butë, ai me nervozizëm filloi të flasë për paqëndrueshmërinë e grave: si gratë mund të kalojnë lehtësisht nga trishtimi në gëzim dhe se disponimi i tyre varet vetëm nga kush kujdeset për to. . Julie u ofendua dhe tha se ishte e vërtetë që një grua ka nevojë për shumëllojshmëri, se të gjithë do të lodhen nga e njëjta gjë.
“Për këtë do të të këshilloja...” filloi Boris, duke dashur t'i thoshte një fjalë kaustike; por pikërisht në atë moment i erdhi mendimi fyes se ai mund të largohej nga Moska pa arritur qëllimin e tij dhe pa humbur punën e tij për asgjë (gjë që nuk i kishte ndodhur kurrë). Ai u ndal në mes të fjalës së tij, uli sytë për të mos parë fytyrën e saj të acaruar dhe të pavendosur pakënaqësisht dhe tha: "Unë nuk kam ardhur fare këtu për t'u grindur me ju". Përkundrazi...” Ai i hodhi një vështrim asaj për t'u siguruar që mund të vazhdonte. I gjithë acarimi i saj u zhduk befas dhe sytë e saj të shqetësuar dhe lutës iu drejtuan atij me një pritje lakmitare. "Unë gjithmonë mund ta rregulloj atë në mënyrë që ta shoh rrallë," mendoi Boris. "Dhe puna ka filluar dhe duhet të bëhet!" Ai u skuq, ngriti sytë nga ajo dhe i tha: "Ti i di ndjenjat e mia për ty!" Nuk kishte nevojë të flitej më: fytyra e Xhulit shkëlqeu nga triumfi dhe vetëkënaqësia; por ajo e detyroi Borisin t'i tregonte gjithçka që thuhet në raste të tilla, të thoshte se ai e do atë dhe kurrë nuk ka dashur asnjë grua më shumë se ajo. Ajo e dinte se mund ta kërkonte këtë për pronat e Penzës dhe pyjet e Nizhny Novgorod dhe ajo mori atë që kërkoi.