Pushoni në Karelia, turne skish në Karelia, qendra rekreacioni në Karelia, rafting në Karelia, turne me biçikleta. Turistët e Penzës udhëtuan nëpër Karelia me biçikleta. Ky tur ju pret

Turne me biçikleta në Karelia - përgjatë shtigjeve të taigës dhe fshatrave antike, ku brezi i vjetër ende ruan gjuhën e vërtetë kareliane; përgjatë brigjeve të lumenjve të shpejtë Karelian dhe plazheve me rërë të liqeneve të shqetësuar Ladoga dhe Onega; nëpër brigjet kënetore të liqeneve pyjore dhe përgjatë shtigjeve me myshk të pyjeve me pisha.

Gjatë të gjitha turneve të çiklizmit do të flini në një tendë, do të ndihmoni të gatuani ushqimin mbi zjarr me një udhërrëfyes - në përgjithësi, për një javë ose më shumë do të zhyteni plotësisht në natyrën e bukurisë unike të veriut rus.

Shembuj të programeve të turneut me biçikletë

"Bregu i Ladogës" (Petrozavodsk - Ladoga - Ujëvarat Ruskeala - Kanioni i Mermerit - Hidrocentrali Finlandez - Lodeynoye Pole)
Ky turne quhet “Bregu i Ladogës” sepse pjesa kryesore e udhëtimit do të zhvillohet në brezin bregdetar të liqenit më të madh në Evropë. Ju do të shihni hapësirat mahnitëse blu ose gri-gri (në varësi të ndriçimit) të Ladogës, si dhe disa atraksione në zonë, disa prej të cilave janë hitet e vërteta turistike të Karelia: kanioni i mermerit Ruskeala, ujëvarat Ruskeala, Cross of Sorrow (gjatë dimrit gjatë luftës, më shumë se një ushtri sovjetike vdiq këtu), një hidrocentral finlandez, etj.

Por megjithatë, qëllimi kryesor i turneut të Bregut të Ladogës është të shijoni natyrën e bukur të rajonit të Ladogës. Duhet të theksohet se rruga nuk do të çojë askund për të hapur Ladoga - ju do të sodisni vetëm ishujt shkëmborë të mbuluar me pisha (skerries famshme), të cilat nuk ia heqin kënaqësinë estetike. Rruga e turneut është një program i shkurtuar i Bregut Ladoga.

1 dite
Takimi me udhërrëfyesin në stacionin hekurudhor në Petrozavodsk. Transferimi Petrozavodsk – Fshati Lyaskelya, 250 km. Përgatitja e pajisjeve të çiklizmit për shëtitje, udhëzime sigurie. Rostiçeri. Nisja për në itinerar me biçikleta: Fshati Kharlu – liqen. Jätäskelampi, 12 km. Darka dhe nata në fushë.
Dita 2
Mëngjesi. Nisja përgjatë rrugës me biçikleta: liqen. Yatyaskelampi - fshati Sarkisyurya - vdp. Ruskeala - fshati Ruskeala - park malor "Ruskeala" - liqen. Matkaselkyalampi, 25 km. Rostiçeri me çaj të nxehtë gjatë rrugës. Inspektimi i kanionit të mermerit Ruskeala.
Ujëvarat Ruskalskie janë një vend jashtëzakonisht piktoresk ku u zhvillua filmi i famshëm "The Dawns Here Are Quiet" (1972). Kanioni i Mermerit është një monument i trashëgimisë kulturore të Rusisë, i përfshirë zyrtarisht në këtë listë në vitin 1998. Vendi natyror unik është gjithashtu një monument i historisë industriale të katër popujve - karelianëve, suedezëve, rusëve dhe finlandezëve. Darka dhe nata në fushë.
Dita 3
Mëngjesi. Nisja përgjatë rrugës me biçikleta: liqen. Matkaselkyalampi – fshati Kirkkolahti – fshati Alalampi – fshati Hamekoski (inspektimi i hidrocentralit finlandez), 28 km. Në bazë të kushteve të rrugës, gjatë rrugës ofrohet një drekë ose meze e lehtë. Pasi të keni vizituar kompleksin arkitekturor të ish hidrocentralit finlandez (1937), do të magjepseni nga fuqia e ujit dhe aftësia e ndërtuesve finlandezë për të përdorur ujëvarat natyrore pa prishur ekuilibrin me natyrën. Transferimi në Lodeynoye Pole, 250 km. 21:00 Mbërritja në stacionin Lodeynoye Pole, nisja me trenat e mbrëmjes.

"Shkallët për në parajsë"(Petrozavodsk - Fshati Konchezero - Ujërat Marciale - Spasskaya Guba - Palyeozero - Sundozero - Ujëvara Girvas - Porosozero - fshati Gimoly - qyteti Vottovara - Ujëvara Kivach - Petrozavodsk)

Fshatrat dhe ujëvarat kareliane ju presin. Por gjëja kryesore është ngjitja në malin Vottovaara, ku mund të shihni shumë atraksione natyrore (gurë me forma të pazakonta, çarje të thella, prishje dhe një liqen "krater", dhe, së fundi, një shkallë e vërtetë e krijuar nga vetë natyra dhe duke hyrë në qielli.

1 dite
Takimi me udhërrëfyesin në stacionin hekurudhor në Petrozavodsk. Transferimi Petrozavodsk – Fshati Konchezero, 50 km. Dreka në fushë. Nisja me biçikleta përgjatë itinerarit: Fshati Konchezero – Ujërat Marciale (resorti i parë rus “Marcial Waters”, shijimi i ujit nga burimet) – Spasskaya Guba – liqeni. Palyeozero – Liqeni Sundozero, 50 km. Rostiçeri gjatë rrugës. Darka dhe nata në fushë.
Dita 2
Mëngjesi. Nisja me biçikleta përgjatë itinerarit: Liqeni Sundozero - fshati Girvas - liqen. Justozero 50 km. Ujëvara e Girvas, pavarësisht origjinës së saj të krijuar nga njeriu, është shumë e bukur. Lartësia e ujëvarës arrin 15 metra, uji zbret në disa hapa, duke derdhur direkt në liqen. Rostiçeri gjatë rrugës. Gjatë natës në fushë.
Dita 3
Mëngjesi. Nisja me biçikleta përgjatë rrugës: liqen. Justozero - liqen Kotchozero – Fshati Porosozero – liqen. Yudozero 71 km. Rostiçeri gjatë rrugës. Darka dhe nata në fushë.
4 dite
Mëngjesi. Nisja me biçikleta përgjatë rrugës: Oz. Yudozero - fshati Gimoly - rrëzë qytetit të Vottovar 30 km. Rostiçeri gjatë rrugës. Darka dhe nata në fushë.
5 dite
Mëngjesi. Ngjitje në malin Vottovar. Natyra e mrekullueshme, ndërsa i afrohesh majës ndryshon dhe bëhet e ngjashme me atë veriore, ka thupër dhe pisha xhuxh kareliane dhe myshqe. Rostiçeri gjatë rrugës. Kthimi në parking.Darka dhe nata në fushë.
Dita 6
Mëngjesi. Ngjitja në malin Vottovara me një vizitë në shenjtëroren e lashtë - "Shkallët në Parajsë". Në krye pret një grumbull shkëmbinjsh të lartë, çarje të thella, pellgje shkëmbinjsh, gurë të mëdhenj me formë të çuditshme, në qendër, si në një krater vullkani, një liqen i vogël. Në disa mënyra, rrënojat prej guri janë të ngjashme me qytetin e gurtë të Torre Porre Iz në Komi, dhe disa gurë janë të ngjashëm me dolmenët e Gelendzhik apo edhe të Koresë së Jugut (nëse moti është i mirë, ju presin fotografi shumëngjyrëshe që do të dekorojnë foton tuaj album). Pse një emër kaq i bukur "Shkallët për në Parajsë"? Këtu nuk ka asnjë metaforë - në të vërtetë do të ngjiteni në një shkallë të vërtetë, të krijuar nga vetë natyra, e cila ngrihet përgjatë shpatit të malit drejt reve. Rostiçeri gjatë rrugës. Darka dhe nata në fushë.
Dita 7
Mëngjesi. Lëvizja me biçikletë në fshatin Gimoly 15 km. Kthimi në Petrozavodsk me rrugë minibusi: fshati Gimoly - VDP. Kivach (ekzaminimi i ujëvarës, vizitë në muzeun e natyrës dhe rrugicën e "thupërsë kareliane") - Petrozavodsk 350 km. Rostiçeri gjatë rrugës. Ujëvara e Kivaçit është ujëvara e dytë më e madhe e sheshtë në Evropë, që bie në katër parvaz nga një lartësi prej 10.7 m. Emri i ujëvarës vjen nga fjala kareliane "kivas" - mal bore. 17:30 Mbërritja në Petrozavodsk. Nisja me trenat e mbrëmjes.

" Historia Vepsiane"

Turne me biçikletë me natë në tenda. Udhëtimi juaj do të zhvillohet në vende të banuara nga populli i vogël fino-ugrik i Vepsës.

1 dite
Takimi i mysafirëve në stacionin hekurudhor në Podporozhye pas mbërritjes së trenit. Përgatitja e speciale pajisje, pajisje personale, udhëzime sigurie. Mëngjes i lehtë në natyrë. Fillimi i udhëtimit përgjatë itinerarit: rr. Svir - fshati Shemenichi - fshati Pertozero - fshati Gomorovichi - fshati Sobolevshchina. Dreka rrugës. Vozitja në asfalt dhe rrugë fshati. Darka. Gjatë natës në tenda në bregun e liqenit Yuksovskoye. Gjatësia e rrugëtimit të ditës është 50 km.
Dita 2
Mëngjesi. Vazhdimi i lëvizjes përgjatë rrugës: fshati Sobolevshchina - fshati Trenya - fshati Barany - fshati Mokhovo - fshati Kiprushkino - fshati Voznesenye. Dreka rrugës. Darka. Gjatë natës në tenda në bregun e Gjirit Svirskaya të Liqenit Onega. Gjatësia e rrugëtimit të ditës është 50 km.
Dita 3
Mëngjesi. Vazhdimi i lëvizjes përgjatë rrugës: Fshati Voznesenye (kalimi i trageteve mbi lumin Svir) - Kepi Kulikov - fshati Shcheleyki - fshati Gimreka - fshati Uritskaya - fshati Volodaoskaya - fshati Kaskesruchey - Fshati tjetër lumi - fshati Rybreka. Inspektimi i kishës së Nënës së Zotit të vitit 1695 në fshatin Gimrekë dhe kishës Varlaam të vitit 1697 në fshatin Rybrekë. Darka. Më tej përgjatë rrugës: Fshati Rybrekë - Fshati Kakarovo - fshati. Sheltozero. Fshati Sheltozero është qendra e volostit kombëtar Vepsian. Darka. Gjatë natës në tenda në bregun e Gjirit Razmegskaya të Liqenit Onega. Gjatësia e rrugëtimit të ditës është 58 km.
4 dite
Mëngjesi. Dita në Zayachaya Guba: opsionale: relaksim, peshkim, volejboll në bregun me rërë. Fjetja në çadra.
5 dite
Mëngjesi. Vizitë në muzeun e vetëm rus të historisë dhe kulturës Vepsiane në fshat. Sheltozero. Darka. Vazhdimi i rrugës: s. Sheltozero - fshati Shoksha. Darka. Gjatë natës në tenda në bregun e Gjirit Shoksha të Liqenit Onega. Gjatësia e rrugëtimit të ditës është 30 km.
Dita 6
Mëngjesi. Vazhdimi i lëvizjes përgjatë gjurmës: Fshati Shoksha – Kampi Vodnik. Darka. Darka në bregun piktoresk të Gjirit Uyskaya të Liqenit Onega. Fjetja në çadra. Gjatësia e rrugëtimit të ditës është 35 km.
Dita 7
Mëngjesi. Vazhdimi i lëvizjes përgjatë rrugës: kampi Vodnik - Petrozavodsk (20 km). Dreka në një kafene. Programi i ekskursionit të ndonjë gjëje përreth Petrozavodsk (me marrëveshje paraprake, për një tarifë shtesë). Nisja për në shtëpi nga stacioni hekurudhor në Petrozavodsk. Gjatësia e rrugëtimit të ditës është 20 km. Gjatësia totale e të gjithë turneut është: 243 km.

Kanioni i Mermerit Ruskeala
Kanioni i Mermerit Ruskeala - pjesë e Parkut Malor Ruskeala - është një kryevepër e vërtetë e simbiozës së njeriut dhe natyrës. Në fund të shekullit të 18-të, me urdhër të Katerinës, këtu u hap miniera e mermerit për të dekoruar Shën Petersburgun në ndërtim (dekorimi i Kalasë së Mikhailovsky, Pallatit të Mermerit, Hermitazhit, Katedrales së Shën Isakut). Nga mesi i shekullit të 19-të, gurorja praktikisht pushoi së funksionuari dhe me kalimin e kohës u mbush me ujëra natyrore (sipas një versioni tjetër, gurorja u përmbyt nga finlandezët).

Gjatësia e gurores është rreth 450 m, gjerësia nga 60 deri në 100 m. Muret janë të mbushura me aditje dhe rrëshqitje nëntokësore, të cilat lidhen me boshte vertikale. Distanca nga pika më e lartë e kanionit deri në fund të tij është më shumë se 50 metra, dhe transparenca e ujit arrin 18 metra. Përgjatë perimetrit të kanionit mund të eksploroni shtegun e këmbësorëve, të mbuluar me copa mermeri, mbi të cilat ka platforma vëzhgimi dhe një zbritje në një adit nëntokësor.

Sa nuanca smeraldi mund të imagjinoni? Kjo pyetje lind në mënyrë të pavullnetshme kur ecën buzë kanionit Ruskeala dhe sheh një liqen me bukuri të jashtëzakonshme, që shkëlqen me lloj-lloj nuancash dhe ndryshon ngjyrën në çdo hap, gjë që rrit edhe më shumë ndjenjën e jorealitetit të asaj që po ndodh.

Për të admiruar modelet e jashtëzakonshme të lëna nga natyra në muret e mermerit të kanionit, duhet të bëni një shëtitje në ujë me një varkë të marrë me qira pikërisht atje (jelekët e shpëtimit përfshihen në çmimin e qirasë). Gjysmë metër mbi ujë mund të shihni hapjet e tuneleve nëntokësore dhe shpellave. Nëse dëshironi, mund të notoni në shpellë direkt me varkë ose të rezervoni një zhytje dhe të eksploroni fundin me një zhytës profesionist.

Parku Malor Ruskeala ndodhet 30 km nga qyteti i Sortavala drejt kufirit finlandez. Mund të blini një turne në një tavolinë turne në Sortavala, Petrozavodsk, Shën Petersburg ose të shkoni me makinë - ka shenja në rrugë dhe parkimi është i disponueshëm në park.

Ujëvarat Ruskeala
Lumi Tokhmajoki është një nga rrugët ujore kryesore të rajonit verior të Ladogës. Ai buron nga liqeni Ruokoyarvi pranë kufirit me Finlandën dhe derdhet në liqenin Ladoga pranë fshatit Helyulya. Gjatësia e Tokhmajoki është rreth 40 km. Ka shumë pragje dhe ujëvara të vogla në lumë. Natyra e pragjeve është e ndryshme, ka pragje klasike, shkëmbore me valëzime kaotike, dhe ka edhe pragje lokale me rënie të madhe.

Ndër ujëvarat, ndoshta më e bukura është ujëvara Ruskeala Akhvenkoski. Përkthyer nga finlandishtja si "Pragu i Perch". Vendasit ndonjëherë e quajnë atë "ujëvara e tre urave". Në këtë pikë, lumi dredha-dredha Tokhmajoki kalon rrugën tre herë. Ndodhet 3 km nga fshati Ruskeala. Ujëvara duket qartë nga autostrada, ka një zonë të zhvilluar dhe gazebos. Pranë ujëvarave ka një zonë makinash të pajisur me stola, tenda dhe një tualet.

Ujëvara piktoreske tërheq vëmendjen e të gjithëve që kalojnë përgjatë rrugës, kështu që turistët motorikë shpesh ndalojnë këtu për një pushim të shkurtër. Në këtë ujëvarë është filmuar skena e larjes së një prej heroinave të filmit "Agimet këtu janë të qeta". Ujëvara Ahvenkoski është një kompleks i tërë prej katër ujëvarash në vendin e derdhjes së lumit Tohmajoki. Në pranverë dhe në fillim të verës, këtu kalojnë grupe të shumta turistësh dhe entuziastësh aktivë të rekreacionit në catamaran dhe kajakë. Shumë grupe kalojnë edhe vetë nëpër ujëvara. Lartësia e ujëvarave është rreth 3-4 metra.

Në rrugën për në Ruskeala, 4 km përpara fshatit, ka një rrugë pyjore që nuk bie në sy në të majtë që të çon në Ujëvarën Rymäkoski. Nuk mund të shkosh në ujëvarë me makinë. Një pjesë e rrugës është moçalore. Ju do të duhet të ecni 200 metrat e fundit. Kjo ujëvarë ka pasur një hidrocentral finlandez. Ndërtesat e vjetra të këtij hidrocentrali kanë mbijetuar deri më sot. Në të ardhmen e afërt ka mundësi që ky hidrocentral i vogël të restaurohet.

Në rrjedhën e sipërme të lumit, në vetë fshatin Ruskeala, lumi Tokhmajoki kalon përsëri rrugën, duke zbuluar pushkët e ujit të një grupi tjetër pragjesh. Megjithëse këto ujëvara kareliane nuk janë aq të larta sa Yukankoski në lumin Kulismajoki, piktoreskiteti i tyre nuk lë askënd indiferent.

Mali Vottovaara
Mali Vottovaara (Votto-Vaara) ndodhet në Karelia qendrore, afër fshatrave Gimoly dhe Sukkozero. Lartësia e saj është vetëm 417 metra, e cila megjithatë është mjaft e madhe për këtë rajon. Mali është i mbuluar me një numër të madh legjendash që shumohen dhe shumohen. Kjo lehtësohet edhe nga seidet e shumta të ngritura nga dikush në këtë rajon dhe kënetat e zymta të ndërthurura me shkëmbinj dhe histori për shamanët që jetojnë në mal. UFO-t gjithashtu u bënë elementë të epikës lokale. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, partizanët ishin mjaft aktivë në këtë rajon, gjë që ndikoi edhe në pamjen historike të vendit.

Nga pikëpamja gjeologjike është një shkëmb i madh me një shpat jugor mjaft të pjerrët, 2 kilometra i gjerë. Gjatësia e saj nga veriu në jug është rreth 5-7 km. Mali ndodhet në një vend mjaft të largët, i rrethuar nga këneta dhe rrugë të braktisura të ndërtuara gjatë kohës sovjetike.

Për faktin se mali është më i lartë se ata rreth tij, në majë fryjnë erëra të forta dhe ajri në lartësi është më i freskët se poshtë. Si rezultat, në shpatet mund të gjeni shumë pemë të dobësuara, të thyera nga përrallat për "iriqin gjyshe". Do të ketë shumë pemë të tilla nëse vozitni 500-700 kilometra të tjera në veri, por, në krahasim me kodrat përreth, pylli duket i çuditshëm dhe pak rrëqethës. Nuk është për t'u habitur që mali është i rrethuar nga një numër i madh legjendash që tërheqin turistë, kërkues emocionesh dhe thjesht shamanë.

Shumë besojnë se ky mal është vendbanimi i shpirtrave të këqij. Duhet thënë gjithashtu se në mal dhe në rrethinat e tij u gjetën shumë seidë - piramida gurësh që arrinin disa metra në madhësi. Në ditët e sotme turistët ndërtojnë seidet e tyre për argëtim, por besohet se seidet janë ndërtuar nga vikingët për të shënuar rrugën e lirë. Seidet përdoren edhe për të shënuar shtigjet në male etj. Është e paqartë se cili ishte qëllimi i ndërtimit të seideve në Vottovaara; ndoshta ishte një fenomen natyror i panjohur. Në mal duhet të ketë mjaft seid, por për fat të keq ato ndodhen në shpatin juglindor, ndërsa ne shkuam në atë jugperëndimor.

Vottovaara ngatërrohet me "Malin e Vdekjes", i cili ndodhet pesë kilometra në juglindje dhe është i famshëm për vdekjen e më shumë se njëqind partizanëve dhe komandantit të brigadës I.A. Grigoriev në 1942. Gjatë popullaritetit të UFO-ve, malit iu caktuan menjëherë prona të reja popullore.

Vullkani Girvas dhe Hidrocentrali Girvas
Vullkani Girvas ndodhet në rajonin Kondopoga të Karelia dhe është një atraksion natyror interesant. Emrin e ka marrë nga fshati më i afërt - Girvas. Sigurisht, nuk duket shumë si një vullkan, sepse mosha e tij është afërsisht 3 miliardë vjet. Rrethinat këtu janë shumë të bukura dhe vullkani Girvas me të drejtë mund të konsiderohet si një nga pamjet më interesante të Karelia.

U zbulua në mesin e shekullit të kaluar, këtu u kryen kërkime gjeologjike. Gjeologët pohojnë se miliarda vjet më parë ka pasur aktivitet vullkanik aktiv këtu, dhe në këtë rajon të Karelia kishte male më shumë se 6 kilometra të larta. Sidoqoftë, malet u zbutën nga akullnajat, të cilat "ironizuan" këto territore për një kohë të gjatë; vullkani Girvas nuk ishte përjashtim.

Vullkani ndodhet në shtratin e lumit Sunna, tani hidrocentrali Girvas (i quajtur zyrtarisht Palyozerskaya) është ndërtuar atje. Trashësia e llavës në disa vende është më shumë se 100 metra, dhe sipërfaqja e përgjithshme e fushës së lavës vlerësohet në një mijë kilometra katrorë.

Në maj shfaqet e ashtuquajtura ujëvara e Girvas, kjo ndodh kur grila e digës ngrihet në hidrocentralin dhe uji nxiton poshtë rrjedhës me shpejtësi të madhe. Në periudha të tjera të vitit mund të ecësh përgjatë shtratit të lumit pa asnjë problem dhe uji shkarkohet përmes një sistemi kullimi.

Rezervati Natyror Kivach
Rezervati Natyror Kivach është një nga më të vjetrit në Rusi dhe i pari në Republikën e Karelia. Themeluar me një rezolutë të Këshillit të Komisarëve Popullorë të Republikës Sovjetike Socialiste Autonome Kareliane më 11 qershor 1931. Arsyeja e krijimit të saj ishte ndoshta ujëvara e Kivaçit, e cila i dha rezervës emrin e saj të shkurtër dhe të zhurmshëm. Studimi i mëvonshëm i natyrës së këtij territori tregoi se zgjedhja e vendndodhjes ishte shumë e suksesshme. Veçantia e kombinimit të tipikes - kështu mund të përcaktohet diversiteti i natyrës së rezervës. Brenda kufijve të saj nuk mund të gjesh asgjë që nuk gjendet askund tjetër, me përjashtim të ujëvarës.

Territori i ndarë për rezervën është interesant në atë që përfshin të gjitha format kryesore të tokës së Karelisë jugore. Këtu mund të shihni selgi (shkëmbinj që dalin në sipërfaqe, të lëmuar nga akullnaja dhe që kanë një formë karakteristike të rrumbullakosura), dhe ushtarë (kreshta të zgjatura të përbëra nga depozitime të lirshme akullnajore) dhe të ashtuquajturat "ballë dash" dhe "shkëmbinj kaçurrelë". ”, e lëmuar nga akullnaja .

Këtu mund të shihni një numër të madh liqenesh, të mëdhenj dhe shumë të vegjël (qengj), të formave dhe madhësive të ndryshme, me ujë të kristaltë dhe brigje shkëmbore. Lumenjtë e stuhishëm, aq të dashur nga kajakerët, rrjedhin nëpër lugina të reja e të shpejta. Lumi Suna, një nga lumenjtë më të mëdhenj në Karelia, rrjedh përmes rezervës. Shpesh mund të gjeni këneta të mbushura me manaferra dhe bar pambuku.

Palyeozero
Palyeozero është një trup ujor i thellë me ujë të ftohtë. Thellësia maksimale është rreth 74 m.Pjesa më e thellë veriore e liqenit, veçanërisht gropa që hyn në gjirin veriperëndimor, që ndodhet pranë fshatit. Svyatnavoloka: pjesa jugore është relativisht e cekët. Topografia e poshtme është e thyer; Ka disa depresione të gjera, kreshta nënujore dhe luda. Fundi është kryesisht i mbuluar me baltë, toka shkëmbore dhe ranore gjenden pranë brigjeve.

Para ardhjes së ujit të Diellit, Palyeozero ishte një rezervuar i tipit salmon-paly. Ajo ishte e banuar nga palia, vendace, peshk i bardhë, smelt, grayling, pike, buburreci, minnow, purtekë, purtekë, ruff dhe skulpin. Ndryshimet që ndodhën në Palozero ndikuan në përbërjen e ihtiofaunës dhe numrin e përfaqësuesve të saj individualë. Paliya është zhdukur plotësisht. Heqja e dheut dhe llumëzimi i vendeve të vezëve rezultoi në vdekjen e vezëve të hedhura nga palia. Numri i peshqve të shkrirë, vendas dhe të bardhë, të cilët më parë ishin peshqit kryesorë tregtarë, është ulur ndjeshëm.

Brem, zymtë dhe kërce, që më parë mungonin atje, hynë në Palyozero me ujin Suna.

Shiko gjithashtu:

→
Krimea është një vend ideal për zhvillimin e turizmit të biçikletave malore. Një rrjet i gjerë i shtigjeve për ecje dhe rrugëve rurale krijon terrene testimi unike dhe emocionuese për entuziastët e biçikletave malore.

→
Adhuruesit e turizmit të çiklizmit në Republikën e Mari Elit do të njihen me botën e pacenuar të taigës. Pyjet e rajonit janë unike për nga bukuria, bollëku i liqeneve, pasuria dhe diversiteti i jetës së kafshëve.

→
Para se të shkoni në turne të gjata me biçikletë, duhet të bëni pak stërvitje. Ju mund të filloni turizmin e çiklizmit me udhëtime të shkurtra pranë shtëpisë tuaj. Për shembull, turizmi i biçikletave është i zhvilluar mirë në rajonin e Moskës.

→
Udhëtimet e çiklizmit në Urale janë të përshtatshme si për fillestarët që duan aktivë ashtu edhe për adhuruesit e rrugëve më ekstreme. Udhëtimet e çiklizmit mund të dizajnohen për atletë fillestarë ose të avancuar. Të gjitha detajet e rrugës diskutohen paraprakisht.

→
Zgjedhja e një biçiklete për turizmin çiklistik varet nga kategoria e udhëtimit, e cila klasifikohet sipas kohëzgjatjes dhe itinerarit. Për një terren të ashpër me shumë pengesa, një biçikletë mali është më e përshtatshme, pesha e ulët e së cilës siguron lëvizje të rehatshme.

→
Nëse çiklizmi është hobi juaj dhe kaloni jo pak kilometra çdo ditë, atëherë ai luan një rol të rëndësishëm në jetën tuaj. Mund të ngasësh një biçikletë në qytet, por mund të ngasësh një biçikletë edhe jashtë qytetit në një distancë prej disa qindra kilometrash.

→
Turizmi i çiklizmit në Adygea sot po fiton popullaritet në rritje. Falë këtij sporti, udhëtari mund të admirojë bukuritë unike të natyrës lokale, duke përfituar nga një sërë rrugësh të ndryshme.

→
Udhëtimet e çiklizmit në Altai përfaqësohen nga një numër i madh rrugësh, kryesisht të kombinuara, që përfshijnë çiklizëm dhe makina, kuaj dhe rafting në lumenjtë malorë.

→
Udhëtimet me biçikleta rreth liqenit Baikal kryhen gjatë gjithë javës sipas një programi të planifikuar paraprakisht. Çdo ditë është planifikuar me orë, gjë që ofron mundësinë për rekreacion aktiv, eksplorimin e shumë pamjeve të liqenit dhe vizitimin e vendeve më interesante.

→
Rrugët e turneut me biçikletë kalojnë nëpër qytetet e Rusisë së lashtë - Unaza e Artë e Rusisë. Një udhëtim i tillë me biçikletë hap mundësi unike - për të njohur më mirë Rusinë e vërtetë, për t'u njohur më nga afër me qytetet vërtet të lashta ruse, ku ruhet kujtimi i kështjellave, kishave dhe manastireve të fuqishme.

Karelia është një territor shumë i madh! Kam dëgjuar shumë për natyrën unike të këtij rajoni, hijeshinë e veriut rus, këndin tërheqës të liqeneve dhe pyjeve. Dhe kështu, në fillim të gushtit, unë dhe gruaja ime vendosëm të shkonim në një udhëtim të vogël me biçikletë rreth Karelia.

Foto 1. Karelia është përpara!

Historia ime nuk do të jetë kryesisht për rrugën tonë; nuk do të përmbajë një ditar udhëtimi. Dhe thjesht do të ketë përshtypje dhe përfundime të nxjerra nga rezultatet e udhëtimit. Rrëfimi do të jetë në formën e një vlerësimi - Unë do të jap vlerësimin tim për disa veçori të zonës, aspekte të udhëtimit nëpër tokën e Karelia, në një shkallë 5-pikëshe, siç bëhet, për shembull, në tripadvisor.
Dhe menjëherë një mohim: meqenëse, siç thashë tashmë, hapësirat kareliane janë shumë të gjera, udhëtimi ynë mbuloi vetëm një pjesë shumë të vogël të Karelia, domethënë, rajoni i quajtur joformalisht rajoni i Ladogës Veriore. Prandaj, historia ime përmbledhëse ka të bëjë ekskluzivisht me këtë fushë dhe asnjë tjetër. E pranoj se diku në gjerësi më veriore shumë mund të ndryshojnë për mirë ose për keq, nuk e di se çfarë ka ende, dhe për këtë arsye komentet në stilin e "Unë duhet të kisha shkuar atje dhe atje!" derisa të pranohen, mos më fajësoni mua.

Fillimi u dha në qytetin Sortavala, ku mbërritëm me makinë. Kjo ishte edhe vija e finishit - domethënë, ne vozitëm një rreth të vogël rreth 250 km të gjatë, për 5 ditë, në rajonin që shtrihet në veri të liqenit Ladoga. Në fakt, rruga jonë mund të shihet në pistën e udhëtimit.
Pra, përshtypja numër një.

I. Rrugët

Kjo është një temë kaq e gjerë - në fund të fundit, udhëtimi me biçikletë përfshin përdorimin e përditshëm të rrjetit rrugor - kështu që historia për rrugët do të jetë më e detajuara. Në fund të fundit, kjo është një nga problemet tona ruse!..

Foto 2. Rruga ndërmjet Hämekoski-t dhe Alattu.

Gjëja e parë që dua të vërej është se ka pak rrugë! Edhe nëse thjesht hapni Google Maps, do të shihet qartë se rrjeti rrugor në Karelia ka, në gjuhën e peshkimit, një qelizë më të madhe në krahasim me Finlandën fqinje. Kështu jetojmë - terreni dhe zonat natyrore janë të njëjta, dhe ka një renditje të përmasave më pak rrugë...
Së dyti. Asfalti nuk mjafton. Në fakt, në rajonin në shqyrtim, kjo është vetëm autostrada Sortavala nga kufiri me rajonin e Leningradit dhe seksioni nga Sortavala në veri, në Vyartsilya, ku ndodhet kalimi kufitar me Finlandën.

Foto 3. I.

Foto 4. Rruga është diku përballë kampit të Gurëve të Zi në Yanisjärvi.

Më vete, do të doja të ndalem në seksionin "e vjetër" të asfaltit të autostradës Sortavala. Vitin e kaluar u hap një pjesë e madhe e trasesë që anashkalonte fshatin Kurkijoki, me seksionin e saj të gjatë gradues. Rruga e re është shumë e mirë! Por më tej, deri në fshatin Lyaskelya, ka një pjesë pothuajse 80 kilometra të rrugës së vjetër, e cila duket se është ndërtuar përgjatë një autostrade të vjetër kareliane - duket sikur karelianët e lashtë hipnin këtu mbi gomarët e tyre, kështu që ata e shtroi... Kjo rrugë është e ngushtë, e mbushur me kthesa të mprehta dhe mikroreliev, thuajse gjatë gjithë kohës ka një vijë të vazhdueshme midis korsive, kështu që vazhdimisht grumbullohen kolona makinash dhe në vendet e rralla ku lejohet parakalimi. , të gjithë nxitojnë të parakalojnë me rrezik të madh dhe me shpejtësi të madhe. Ana e rrugës është e pashtruar, e keqe, shpesh me një “hap” mes asfaltit. Dhe, duke qenë se kjo rrugë është e vetmja këtu, i gjithë trafiku rrjedh përgjatë saj.. Vozitja është jashtëzakonisht e rrezikshme! Si me biçikletë ashtu edhe me makinë. Unë personalisht kam parë aksidente me makinë dhe prishje. Me sa duket jo më kot në këtë zonë ka pankarta me numra telefoni tërheqës të varur pothuajse çdo 50 metra.
Me pak fjalë, ngasja e këtij seksioni me biçikletë është shumë e pakëndshme. Ekziston një rrezik shumë i madh për jetën. Unë nuk rekomandoj askënd të ngasë një biçikletë përgjatë autostradës Sortavala në seksionin midis fundit të rrugës së re dhe deri në fshatin Lyaskelya!

Foto 5.

Foto 6.

Foto 7.

Foto 8. Diku pas “kalimit hekurudhor” të Alalampit.

Përveç rrugëve të listuara të asfaltuara, të gjitha rrugët e tjera janë rrugë me grader, rrugë të dheut dhe rrugë me prerje. Cilësia e rrugëve të klasifikuara është përgjithësisht e mirë.
Por kategorikisht nuk më pëlqyen rrugët e dheut dhe rrugët e vjetra, të braktisura të prerjeve. Shpesh është kështu këtu - ju vozitni, vozitni, gëzoheni, oh, sa shteg i bukur.
Por, për fat të keq, gëzimi nuk zgjat shumë. Pastaj - hrenax - baltë e pakalueshme ose pellg e pakalueshme. Dhe kështu me radhë gjatë gjithë kohës.
Ka shumë pellgje në rrugët e vjetra të prerjeve. Ju duhet të manovroni shumë, sllallom të vërtetë, apo edhe të vozitni në mënyrë të rastësishme pikërisht nëpër pellgje - dhe këtu nuk është fakt që do të kaloni të sigurt.

Foto 9.

Foto 10.

Foto 11. Ura hekurudhore përballë Hämekoski.

Me pak fjalë, vlerësimi përfundimtar për rrugët kareliane është dy!

II. Lehtësim

Oh po, lehtësim!
A do të thoni se nuk ka male në Karelia? Po kjo është. Por kjo nuk është një fushë, aspak! Në kohët e lashta, territori i Karelia moderne ishte i mbuluar me një akullnajë, e cila formoi një topografi jashtëzakonisht të thyer. Në terminologjinë e çiklizmit, një terren i tillë quhet "lëkundje" - vazhdimisht lart e poshtë. Shpesh mjaft i pjerrët!

Foto 12.

Foto 13.

Ky është lloji më i pakëndshëm i terrenit për një çiklist - është tmerrësisht rraskapitës. Në një ngjitje të shkurtër por të pjerrët, këmbët tuaja lodhen, muskujt tuaj bllokohen dhe gjatë një zbritjeje po aq të shkurtër nuk keni kohë për të pushuar... Dhe pastaj ka një ngjitje të re. Si rezultat, hipja në lëkundje të tilla rezulton të jetë edhe më e vështirë sesa të kapërceni një kalim të madh malor - deri në fund të ditës jeni shumë më të rraskapitur.
Vlerësimi i lehtësimit - një.

III. Zona kufitare

Po, disa nga rrugët kareliane kalojnë nëpër zonën kufitare, për të cilën paralajmërohet sinqerisht nga tabelat përkatëse dhe tabelat e informacionit në anë të rrugëve.
Dhe, megjithëse disa vite më parë regjimi kufitar u dobësua ndjeshëm - tani pa një leje të posaçme mund të lëvizni lirshëm jashtë një zone 5 kilometra nga kufiri - prania e territorit kufitar duhet të merret parasysh kur planifikoni një rrugë ecjeje, dhe bëni mos harroni për nevojën për të marrë një leje kalimi nëse planifikoni të hyni në zonën kufitare 5 kilometra.

Foto 14.

Në çdo rast, duhet të keni me vete pasaportën.
Çfarë vlerësimi duhet të jap këtu? Unë mendoj se është një tre. Megjithatë, ky është një faktor që kufizon lëvizjen dhe nuk ka kuptim të japësh një vlerësim pozitiv.

IV. Autonomia

Karelia është një nga zonat më pak të populluara të Rusisë. Prandaj, zonat e lëvizjes autonome, pa mundësinë e rimbushjes së furnizimeve ushqimore dhe ndihmës emergjente, janë të mundshme, por, në përgjithësi, jo më shumë se dy ditë.
Në rrugën tonë kishte dyqane në Sortavala, Helyulya, Kaalamo, Suistamo, Leppyasyurya,
Le t'i japim një katër këtu.

V. Uji

Karelia është një vend me liqene. Dhe këneta, sigurisht... Ka edhe përrenj e lumenj, por shumë rrallë. Nuk pashë fare një pranverë të vetme.
Për më tepër, ajo që është interesante është se uji është i gjithi një lloj ngjyre kafe! Torfe, ndoshta. Në përgjithësi, nuk shkakton oreks dhe kërkon të paktën zierje për konsum nga goja.

Foto 15.

Foto 16.

Foto 17.

Gjatë ditës së ecjes, rimbushim furnizimet për pije në fshatra dhe fshatra, u kërkuam të nxirrnin nga puset dhe kishim gjithmonë nja dy gota e gjysmë ujë të pijshëm me vete. Mëngjesi, dreka dhe darka përgatiteshin me ujë nga rezervuarët - megjithëse i verdhë, sigurisht që ishte i padëmshëm pas zierjes.
Në total, vlerësimi i disponueshmërisë së ujit në zonë është tre, jo më i lartë.

VI. Moti

Klima veriore është e ashpër! Bie shi shpesh, ose shumë shpesh. Megjithëse, mund të themi se ishim me fat me motin gjatë shëtitjes - në 5 ditë ra vetëm disa herë shi gjatë rrugës, dhe një herë gjatë natës.

Foto 18.

Por unë nuk do të këshilloja askënd që të mbështetet te fati dhe sigurohuni që të merrni mbrojtje të plotë nga shiu për çantën tuaj të shpinës dhe veten tuaj.
Kur udhëtoni nëpër Karelia, me siguri do të kapeni në shi. Ose mund të rezultojë me shira të dendur dhe të zgjatur...
Vlerësimi këtu gjithashtu mund të mos jetë më i lartë se tre.

VII. Natyra

Kam dëgjuar shpesh entuziazëm për veçantinë dhe natyrën e patejkalueshme të veriut rus... Natyra, natyrisht, është pothuajse e gjitha e bukur në mënyrën e vet. Edhe shkretëtira mund të jetë e bukur. Por bukuria, siç thonë, është në syrin e shikuesit... Unë preferoj malet! Dhe në Karelia ka vetëm pyje dhe liqene, ndonjëherë dalje të vogla gurësh dhe gurësh.

Foto 19.

Foto 20.

Foto 21.

Foto 22.

Foto 23.

Foto 24.

Foto 25.

Foto 26.

Për më tepër, kjo natyrë e kushteve natyrore do t'ju shoqërojë pa ndryshim gjatë gjithë udhëtimit tuaj - e gjithë Karelia është afërsisht e njëjtë me nuanca të vogla. E cila në ditën e tretë ngjall një ndjenjë të "Ditës së Groundhog" dhe, në përgjithësi, ju filloni të dëshironi shumëllojshmëri.
Ne duhet t'i bëjmë haraç pasurisë së natyrës veriore. Kërpudha dhe manaferrat - një det! Ne, mund të thuhet, ishim të kënaqur me dhuratat e natyrës në këtë udhëtim.

Foto 27.

Foto 28.

Vlerësimi im është katër.

VIII. Fjetjet

Popullsia e pakët, paarritshmëria relative e territorit, prania e pyjeve të gjera dhe liqeneve të panumërta bëjnë të mundur organizimin e një bivouac super komode të paktën çdo mbrëmje!
Një parking komod mes pishave, në një shtrat të butë myshku, në bregun e një liqeni dhe me shumë dru për një zjarr - çfarë mund të ishte më mirë?

Foto 29.

Foto 30.

Foto 31.

Një pesë e fortë!

IX. Tërheqjet

Le të themi shkurtimisht - ato ekzistojnë. Ka pak prej tyre, ato nuk janë shumë ekspresive, shumica prej tyre absolutisht nuk ia vlen të ëndërroni për t'u vizituar prej vitesh, por atraksionet janë ende atje.
Këto përfshijnë disa ujëvara dhe diga të vjetra finlandeze të shpërndara në të gjithë Karelia.
Natyrisht, nuk mund të mos përmendet Ruskeala - një gurore e lashtë ku mermeri është nxjerrë për ndërtimin e pallateve dhe tempujve të Shën Petersburgut edhe nën Katerinën.
Ka disa fortifikime ushtarake, memorialë dhe obeliskë që të kujtojnë ngjarjet e Luftës së Madhe Patriotike. Luftërat.
Në Ladoga ndodhet ishulli Valaam me një manastir të lashtë, ku mund të shkoni në një ekskursion.

Foto 32. Ujëvara e Urave të Bardha.

Foto 33.

Foto 34. Diga në Janisjoki.

Foto 35. Ruskeala.

Foto 36. Ruskeala

Dhe, ndoshta, gjithçka në këtë pjesë të Karelia.
Trojka.

X. Gnus

Shumë njerëz harrojnë thumbimin dhe pickimin e insekteve në përgatitjen e tyre për një ecje... Por më kot! Në kulmin e verës, Karelia është plot me mushkonja, miza dhe miza kuajsh gjatë ditës. Jo aq shumë, natyrisht, sa në Sayans, dhe, veçanërisht, në Ultësirën e Siberisë Perëndimore, ose në Uralet Veriore, por ende shumë.
Ju duhet të keni veshje kundër kafshimit dhe një kapelë që mbulon trupin tuaj. Përndryshe do të jetë jashtëzakonisht e dhimbshme në kuptimin e mirëfilltë të këtyre fjalëve!
Nga rruga, një aluzion: spërkatja me një zgjidhje vaniline ndihmon kundër mushkave.
Unë nuk e vlerësoj këtë parametër si një vetëm sepse ka rajone që janë edhe më keq. I jap dy...

XI. Ladoga

Dhe, së fundi, për çfarë ia vlen të shkosh në rajonin e Ladogës Veriore - Liqeni i Ladogës. Kënaqësi e plotë! Një trup i madh uji, me energjinë e tij të fuqishme, forcën tërheqëse dhe bukurinë e papërshkrueshme...
Vetëm në pjesën veriore të liqenit ndodhen skerries Ladoga - një rrjet gjiresh, ishujsh dhe gadishujsh. Mund të vini këtu pafundësisht herë dhe çdo herë do të mahniteni nga ajo që shihni!
Për fat të keq, ose ndoshta për fat, ka shumë pak vende në mesin e skerries Ladoga ku mund të shkoni me makinë deri në vijën bregdetare. Por, duke pasur parasysh gjatësinë e madhe të skerries, ka një vend për të gjithë - ata që pëlqejnë një pushim të rehatshëm në një vend kampi, ata që vlerësojnë vetminë dhe meditimin dhe adhuruesit e turizmit ujor.
Unë as nuk di çfarë të shkruaj këtu për Ladogën.. Kjo duhet parë! Kështu që vetëm shikoni fotot.

Foto 37.

Foto 38.

Foto 39.

Foto 40.

Foto 41.

Foto 42.

Foto 43.

Foto 44.

Foto 45.

Foto 46.

Vlerësimi 5, sigurisht.

Dhe çfarë ndodh në fund?
Rezultati mesatar për Karelia dhe pjesa e saj në rajonin e Ladogës Veriore është 3.2 pikë.
E cila, në përgjithësi, korrespondon plotësisht me karakteristikën "më mirë sesa të punosh".
Shkuam, shikuam, shënuam kutinë, siç thonë ata - tani kemi diçka për të mbështetur bisedën, thonë, ishim, pamë, morëm pjesë... Por, të them të drejtën, nuk ka dëshirë të madhe për të përsëritur një udhëtim të tillë. në këto vende. Ladoga - po, kjo është një çështje tjetër, ne do të vijmë këtu më shumë se një herë, por pa biçikleta! Epo, ndoshta, mbetet një interes i vogël për të shkuar në një udhëtim me biçikletë diku në Karelia më veriore, në Detin e Bardhë dhe Rrethin Arktik. Dikur më vonë. Shumë më vonë.. Sepse tani dua shumë të shkoj në mal!.

Turistët e Penzës udhëtuan nëpër Karelia me biçikleta. Në grup kishte fëmijë. Rruga: Lodeynoye Pole - Megrega - Olonets - Tuloksa - Vidlitsa - Pitkäranta - Rautalahti - Ruskeala - Kaalamo - Sortavala.

Udhëtimi nëpër Karelia me biçikleta

Pjesëmarrësit: Anna Morozova, Evgenia Morozova, Sasha Kozhevnikov, Sergey Matveev, Oksana Garkavenko, Matvey Teryaev, Anastasia Uraltseva - autor i artikullit.

Ideja për të organizuar një udhëtim nëpër Karelia me biçikleta lindi spontanisht, si çdo gjë tjetër në jetën time. Nuk do ta kisha menduar kurrë se mund të organizoja diçka, aq më pak ta realizoja. Por disi papritur, mendimet e mia, të folura pa kujdes me zë të lartë, u kthyen në plane brenda dy ditësh, dhe si rezultat, e gjithë kjo u kthye në një fushatë të vërtetë; ishte tepër vonë për t'u tërhequr. Problemi i vetëm ishte se nuk e kisha idenë se si të organizoja udhëtime me biçikletë! Kështu që unë kisha vetëm një rrugëdalje - të shpërndaja përgjegjësitë midis të gjithë pjesëmarrësve dhe të pretendoja se isha në krye të gjithë këtij turpi.

Udhëtimi rreth Karelia ishte planifikuar me pjesëmarrjen e fëmijëve, kështu që kilometrazhi nuk duhet të jetë më shumë se 30 km në ditë. Kjo do të thotë, e gjithë kilometrazhi duhet të jetë jo më shumë se 200 km. Kjo doli të ishte shumë e vështirë sepse doja të mbuloja sa më shumë. Kur u ula për të zhvilluar itinerarin, kuptova se sado të mundoheshim, nuk arritëm dot 200 km. Duhej ndryshuar taktika. Ne vendosëm të rrisim kilometrazhin ditor në 40-50 km, dhe për ta bërë këtë, stërvitni fëmijët para shëtitjes. Duke parë përpara, do të them se kemi përzënë gati 400 km.

Udhëtimi nëpër Karelia. Vështirësitë e lëvizjes

07/09/2016. Po e nis raportin me uljen, sepse shqetësimet e mia më të mëdha kishin të bënin me ngarkimin dhe shkarkimin e biçikletave. Për ta bërë të qartë: Unë personalisht nuk kam marrë pjesë zakonisht në ngarkimin e biçikletave, d.m.th. Numri i meshkujve gjithmonë e ka tejkaluar numrin e femrave shumë herë. Gjithçka ishte ndryshe këtu. Nga 7 pjesëmarrësit, ishin vetëm dy burra dhe dy fëmijë! Na shoqëruan nga Penza, gjithçka shkoi pa problem. Por ne duhej të ngarkoheshim në trenin e dytë në 5 minuta!

07/10/2016. Na u desh të ndërronim trenat në stacionin Liski. Arritëm të zbulonim paraprakisht se në cilën platformë po mbërrinte treni, por kishte 3 shina! Ne morëm pozicionin më të përshtatshëm për të filluar në rrugën e shpallur. Por rruga nuk u shpall... Rruga u shpall për 3 minuta. para se të mbërrijë treni. Minutat e pritjes ishin shumë të tensionuara. Të gjithë qëndruan në heshtje të plotë dhe para fjalëve: "Treni i shpejtë..." të gjithë filluan me një nisje të ulët dhe më pas ".. Jo. filan e ashtu" - të gjithë nxorrën frymën.

Plani i ngarkimit u përpunua deri në detaje, forcat speciale do të ishin xhelozë. Treni ka ardhur. Dirigjenti njoftoi: po presim edhe 2 minuta!!! treni është vonë. Herën e parë që hasa në faktin se konduktori po ndihmonte në ngarkimin e biçikletave; ai nuk i shikoi as dokumentet kur hipi. Në përgjithësi, ngarkohet në 3-4 minuta! Më e keqja ka kaluar sot. Por jo, edhe fytyrat e pasagjerëve ishin të frikshme kur futeshim në karrocë me kaq shpejtësi, kaq shumë gjëra dhe sy të çmendur.

07/11/2016 (20 km). Mbërritëm në stacionin Lodeynoye Pole në orën 15.30. Detyra ishte e njëjtë, të shkarkohesh në 5 minuta, por nuk ishte më e frikshme. Edhe një herë, dua të theksoj se dirigjenti mori pjesë në mënyrë aktive për të ndihmuar në shkarkimin e biçikletave. Shkarkuar në 3 minuta. Veriu na priti me diell dhe vapë +300C. Ditën e parë kaluam 20 km. Ndaluam natën në bregun e Vehkozeros.

Udhëtimi nëpër Karelia. Netët e Bardha

Pavarësisht se të gjithë e dinin se çfarë ishin netët e bardha, ky fenomen i mahniti të gjithë, ishte ora 12 e natës, por ishte dritë. Dhe ajo që ishte edhe më e mahnitshme ishte sasia e boronicave. Ajo ishte kudo.
07/12/2016 (68 km). Fillimi ishte planifikuar për në orën 10.00. U nisëm sipas planit. Ne u ndalëm në Manastirin Alexander-Svirsky dhe këtu na kapi shiu i parë karelian, të cilin e pritëm të sigurtë në manastir. Dhe ata hynë në mënyrë paqësore në Republikën e Karelia.

Problemet filluan kur udhëtuam me makinë përgjatë lumit Olonka. Kishte shtëpi në të dy anët e lumit dhe njëri fshat kalonte në tjetrin.

Në fillim kërkuam një parking pranë ujit, më pas kuptuam se ishte disi normale pa ujë dhe ishim gati të qëndronim në fushë, por ishte e pamundur t'i afroheshim fushës. Të gjitha fushat ishin të rrethuara nga një hendek me ujë. Dhe pastaj Zhenya dyshoi se diçka nuk ishte në rregull dhe tha që asaj i ishin premtuar jo më shumë se 30 km në ditë, por ne kishim kaluar tashmë 60, dhe nuk dihej se sa do të kalonim më shumë. Na duhej të vishnim një fytyrë të zgjuar dhe të bindnim se gjithçka po shkonte sipas planit, megjithëse ne vetë ishim tashmë afër panikut. Si rezultat, banorët vendas sugjeruan vendin ku u ndalëm - në buzë të një fushe thekre.

Medi i blerë në manastir shënoi fillimin e "shëtitjes së fëmijëve", 68 km në vend të 35 të planifikuar. Udhëtuam me makinë nga ora 10:00 deri në 21:00, me një ndalesë në manastir dhe një ndalesë për drekë. Fëmijët na bënë të lumtur, ata mbijetuan.

Në bregun e liqenit Ladoga

13.07.2016 (38 km). U zgjuam vonë. U nisëm në orën 11:30. Rrugës hëngrëm boronica dhe zgjodhëm lustër. Bëmë 38 km me makinë dhe sapo arritëm në bregun e liqenit të Ladogës, duke kujtuar përvojën e një dite më parë, vendosëm menjëherë të ndalonim natën. Për më tepër, ishte koha për të pastruar dhe larë rrobat. Liqeni Ladoga mahniti me valët e tij "detit". Fëmijët u përplasën dhe hipën mbi dallgë dhe, për mendimin tim, nuk u turpëruan aspak që uji ishte 15 gradë.

Fakti që nuk kishim udhëtuar shumë sot u bë i qartë kur Matvey preu dy pemë dhe theu sharrën.
14.07.2016 (82 km). Pjesa më e madhe e rrugës kalonte përgjatë bregut të liqenit Ladoga dhe ishte mbresëlënëse me pamjet e saj. Kishte shumë boronica dhe luleshtrydhe të egra, dhe ndonjëherë kishte edhe mjedra dhe manaferra. Kështu që gjatë këtij udhëtimi morëm një dozë të plotë vitaminash. Ndaluam në liqenin Nietjärvi, ku ishte planifikuar qëndrimi ynë i pestë i natës. Të gjitha ditët kemi qenë përpara afatit dhe kemi kursyer një ditë.

15.07.2016 (63 km). Rruga kalonte nëpër autostradë. Asfalti ishte perfekt dhe u rrotullua shumë mirë, por shpejt u mërzit. U vendos që të diversifikohej rruga dhe ne u kthyem te dheu.

5 km e fundit kaluan direkt përgjatë bregut të liqenit Ladoga. Në njërën anë të rrugës ka shkëmbinj, në anën tjetër ka një liqen dhe asfalt të përsosur. Kur po kërkonim një vend për kampim, filloi të binte shi dhe binte shi gjithë natën. Në mëngjes u mblodhëm edhe në shi. Vetëm atëherë e kuptuam se sa me fat kishim qenë me motin më parë.

Parku Malor Ruskeala

16.09.2016 (32 km). Binte shi gjithë ditën, filloi dhe më pas ndaloi. “Parku Malor Ruskeala” ishte planifikuar për sot. Fillimisht u ndalëm te ujëvarat.

Aty takuam një grup çiklistësh. Ata udhëtuan "të lehta" dhe makina mbante gjërat e tyre. Turne komerciale janë një lloj rekreacioni shumë popullor për këto vende. Ne provuam "wickets". Kjo pjatë kombëtare është një byrek i hapur i bërë me miell thekre me mbushje të ndryshme. E ngrënshme, por byrekët tanë janë më të shijshëm, por kanatet janë shumë të mbushura. Në përgjithësi, gjithçka që nevojitet për popullin verior. Parku malor është një gurore mermeri e mbushur me ujë.

Ju mund të ecni përgjatë bregut të kësaj guroreje, ose mund të merrni me qira një varkë dhe të notoni përgjatë vetë gurores. E vetmja negative është se mbërritëm të shtunën dhe kishte shumë njerëz. Na u desh të qëndronim në radhë për të marrë varkën.

Kishte një atraksion në park, një kërcim me litar në një gurore mermeri. Vetëm Matvey e vendosi, gjë që u dha të gjithëve një britmë miratimi.

Kur po kërkonin një vend parkimi, Zhenya hyri në folenë e grerëzave, më pas numëroi 32 kafshime në këmbë, në kokë, fytyrë dhe krahë. Aty pranë ishte një kamping, i trajtuan këmbët me shkumë dhe ajo u drodh për 2 orë të tjera. Të nesërmen gjithçka u largua. Ne qëndruam në kamping. Dushi i nxehtë ishte shumë i mirëpritur, dhe vendi ishte shumë i bukur. Morëm një belveder falas dhe më në fund hëngrëm darkë, të pastër dhe të ulur në tavolinë. Dhe në mëngjes, disa pjesëmarrës në shëtitje u përpoqën të peshkonin.

Dita e fundit e ecjes

17.07.2016 (45 km). Dita e fundit e ecjes në Karelia ishte planifikuar për sot. Ne po udhëtonim përgjatë një rruge të mirë të dheut dhe takuam disa finlandezë. Ata humbën dhe nuk dinin si të shkonin në Sortavala. Ata ishin në tronditje të plotë: “Po vozisim e ngasim, por rruga sa vjen e përkeqësohet...”. Kjo është një rrugë ideale për Rusinë!

Gjetja e një vendi për të qëndruar gjatë natës në Sortavala doli të ishte e vështirë. Ka një liqen, por nuk ka qasje në të. Disa dacha. Një banore e verës tha se këtu kishte një rrugë pa krye dhe nuk kishte qasje në liqen, dhe me një psherëtimë shtoi: "Më vjen keq për ju, çiklistë", duke u ofruar të ngrenë tenda pikërisht në dakën e saj. Ne ramë dakord me kënaqësi.

Vendi ishte i mrekullueshëm, pamje nga liqeni dhe një muzg i bukur. Të nesërmen do të shkonim në ishullin Valaam, por siç doli në mëngjes - pa fat.

18.07.2016 (dita). Në mëngjes binte shi dhe të gjithë, pa thënë asnjë fjalë, flinin deri në 10, megjithëse në 8 ata tashmë kishin planifikuar të niseshin për në Valaam. Në përgjithësi, çështja për të shkuar apo për të mos shkuar ishte e hapur për ne. Nga njëra anë, duke qenë në këto anë dhe duke mos vizituar ishullin Valaam... Dhe nga ana tjetër, të gjithë vendasit me të cilët biseduam na thanë se ky vend është bërë shumë komercial, dhe kombinimi i vendeve të shenjta dhe sigurisë. në të zeza lë një gjurmë jo shumë të mirë syzet që ju shoqërojnë në të gjithë ishullin.

Në përgjithësi, shiu zgjidhi të gjitha problemet tona, dhe ne u ulëm në dacha gjatë gjithë ditës. Ne ishim në fakt shumë me fat; binte shi gjithë ditën dhe ndaloi në mbrëmje. Dhe u ulëm në verandën e thatë. Në mbrëmje u ndamë në grupe dhe shkuam për një xhiro në qytet.

Udhëtimi nëpër Karelia ka përfunduar

19.07.2016 (38 km). Fushata kareliane ka përfunduar. Tjetra është Pjetri. U ngritëm në tre të mëngjesit, sepse... Treni ishte në pesë. Banorët vendas të verës na thanë se treni quhet "foundling" sepse transporton çiklistët që nuk e kanë llogaritur forcën e tyre. Por gjithçka shkoi sipas planit. Çiklistët nuk ishin të pazakontë atje. Dy të tjerë po ngarkonin me ne.

Treni rezultoi se nuk ishte aspak një tren elektrik, por një lokomotivë me naftë e përbërë nga dy makina. Në fillim u hap vetëm një karrocë. Dhe na thanë të shkonim te një tjetër dhe na e hapën enkas! Çuditërisht, me biçikleta - vazhdo!

Arritëm në stacionin Kuznechnaya, prisni 7 orë për trenin tjetër. Vendosëm të shkonim me biçikleta në Priozersk dhe të vizitonim kështjellën-muzeun Korela. Gatuam makarona në lëndinën e parkut dhe morëm trenin tjetër për në Shën Petersburg.

Në Shën Petersburg

Rafi na priste. Në përgjithësi, nuk di për të tjerët, por për mua ishte një mbrëmje e mrekullueshme. Epo, së pari, fushata ime e parë përfundoi me sukses, dhe së dyti, ishte një lloj atmosfere uniteti. Një mik erdhi për të vizituar Rafin, i cili gjithashtu udhëton me biçikletë (më pas na bëri një xhiro në Shën Petersburg).

Misha mbërriti, ne e njihnim njëri-tjetrin nga fushata gjeorgjiane dhe isha jashtëzakonisht i lumtur që e pashë. Dhe ne u takuam me Rafin vetëm një vit më parë në një udhëtim me biçikletë rreth Bjellorusisë. Dhe atëherë as që mund ta imagjinoja se një vit më vonë do të kishim një "pije" në shtëpinë e tij në Shën Petersburg. Dhe ishte aq e habitshme që të gjithë njerëzit në tryezë, profesione, gjini dhe mosha krejtësisht të ndryshme, nga qytete të ndryshme dhe me përvoja të ndryshme jetësore, i bashkoi etja për aventura dhe një mik i përjetshëm - një biçikletë.

20.07.2016. Mëngjesi filloi fort. Por na priste një qytet madhështor dhe nuk kishte asnjë moment për të humbur. Si njohës të vërtetë të arkitekturës nga periudha të ndryshme, rrugëtimin tonë nëpër kryeqytetin kulturor të atdheut tonë e nisëm me një vizitë në parkun ujor. Pastaj shëtitëm nëpër qytet.

Personalisht isha në Shën Petersburg për herë të parë dhe mbi të gjitha më bëri përshtypje numri i pallateve, parqeve dhe kopshteve publike. Një qytet që është i këndshëm të endesh përreth. Të gjithë e shijuan vërtet ekskursionin në ujë dhe Matvey-t i pëlqeu divanet e buta në varkë; ai flinte i qetë gjatë gjithë ekskursionit. U kthyem shumë vonë në shtëpi.

21.07.2016. Jo të gjithë shkuan në qytet. Për gëzimin tonë të madh, fëmijët vendosën të qëndrojnë në shtëpi. Dhe pa u ankuar, Pjetri doli të ishte edhe më i bukur. Në mbrëmje u përpoqëm të organizonim një seancë komunikimi me Penzën, por nuk pati shumë sukses; Vadim me kokëfortësi refuzoi të na dëgjonte ose të na shihte.

22.07.2016. Ne u ndamë përsëri. Disa njerëz shkuan në akuarium. Më bëri shumë përshtypje të ushqyerit e gjembave dhe sa shumëngjyrëshe janë peshqit në natyrë. Dhe pjesa tjetër shkoi në një turne me biçikletë në qytet, të cilin Andrey e organizoi.

Ngritja e urave të Shën Petersburgut

Por qëllimi kryesor i ditës së sotme ishte ngritja e urave. Ne e shikuam orarin paraprakisht. E para është Dvortsovy, pastaj Troitsky, Liteyny, përgjatë Bolsheokhtinsky ne duhej të kalonim në anën tjetër dhe në fund të shikonim hapjen e urës Alexander Nevsky. U takuam në Sheshin e Pallatit. Aty performuan grupe të ndryshme muzikore. Ishte e mrekullueshme.

Ne e pamë me magjepsje vizatimin e urës; spektakli na tronditi me madhështinë dhe shtrirjen e tij. Unë u befasova shumë nga numri i njerëzve, kjo është një dukuri e përditshme për Shën Petersburg dhe ne nuk i kushtuam menjëherë rëndësi të madhe, por më kot! Kur vendosëm që ishte koha për të filluar të admironim urën tjetër, doli se ishte krejtësisht e pamundur të shkonim. Njerëzit janë si në Indi, dhe gjithashtu makinat dhe motoçikletat.

Ne dolëm me vështirësi, kur iu afruam të dytit, ai tashmë ishte i divorcuar dhe i treti po ashtu. Shpejtësia jonë u rrit në mënyrë të pavullnetshme dhe tashmë po e kthenim deri në fund. Disi nuk doja të qëndroja në qytet deri në mëngjes. Arritëm te ura e katërt, përmes së cilës planifikonim të kalonim në anën tjetër, njëkohësisht me hapjen e saj.

Mbeti një shans i fundit - Ura Aleksandër Nevskit ose në Shën Petersburg deri në mëngjes. Gara nëpër Shën Petersburg natën me adrenalinë është një lëvizje e tillë! Epo, me kalimin e kohës ne dolëm fitimtarë nga kjo garë! Dhe ne u kthyem në shtëpi të sigurt në pesë e gjysmë të mëngjesit! Rritja ishte planifikuar për shtatë. Kishim një rrugë për në shtëpi përpara!

Udhëtimi nëpër Karelia. konkluzionet

Buxheti për udhëtim ishte 16-18 mijë rubla. Terreni është shumë i lehtë. I përshtatshëm për fëmijë të trajnuar dhe të rritur të papërgatitur. Gjatë gjithë rrugës nuk ka pasur probleme me dyqanet. Ishim shumë me fat me motin, dhe gjëja më e mahnitshme është se nuk kishte absolutisht mushkonja apo mushkonja. Dhe më e rëndësishmja, ne ishim me fat me njerëz që na ndihmuan të ngarkonim biçikletat tona, sugjeruan vende parkimi dhe na treguan për pamjet që duhet të vizitojmë patjetër.

Faleminderit Anya, e cila na strehoi në vilë, Raf dhe gjithë familjen e tij: Natasha, Ksyusha dhe Artyom, për pritjen dhe mikpritjen e ngrohtë! Faleminderit Andrey për ekskursionin dhe Misha për shoqërinë e sinqertë! Dhe për të gjithë pjesëmarrësit e fushatës për realizimin e saj. Udhëtimi nëpër Karelia është një ngjarje e paharrueshme e jetës!

Anastasia Uraltseva.

Udhëtimi nëpër Karelia - me ujë, me biçikletë ose në këmbë - do të mbahet mend për një jetë. Për të siguruar një rritje të suksesshme, turistëve rekomandohet të marrin një ilaç për të rritur qëndrueshmërinë - LEVETON FORTE. Ky ilaç inovativ, plotësisht natyral është krijuar posaçërisht për atletët dhe turistët, dhe rekomandohet nga specialistë kryesorë të sportit në Rusi.

Kufizimet e moshës: Në turne mund të marrin pjesë fëmijë mbi 14 vjeç, të shoqëruar nga prindërit e tyre, kostoja e turneut është pa zbritje.
Pajisjet për udhëtim me biçikletë:
Biçikleta “FELT Q 250”, “AlpineBike” është një biçikletë malore, karakteristikat teknike të së cilës lejojnë që ajo të përdoret në terrene të vështira.
Një jelek dhe një helmetë e ndritshme janë pajisje të provuara dhe të lehta për t'u përdorur.
Pajisjet e kampit:
Tenda - 4 persona. Numri i kërkuar i dyshekëve izolues janë dhënë për tendën.
Çantat e gjumit - kushtet e temperaturës janë optimale për kohëzgjatjen e turneut. Nëse jeni duke marrë një çantë gjumi personale, duhet të njoftoni kompaninë paraprakisht.
Enët – Të gjithë duhet të kenë enë personale. Ofrohen kazanë, tabaka dhe vegla të tjera gatimi.
Ushqimi përgjatë rrugës:
Tre vakte në ditë. Ndonjëherë, në bazë të kushteve të rrugës, dreka mund të zëvendësohet me një meze të lehtë. Ushqimi përgatitet nga një instruktor; ndihma nga turistët nuk është e ndaluar. Menuja përfshin perime dhe supa të freskëta.
Siguria:
Kur grupi lëviz përgjatë rrugës, secili pjesëmarrës vesh një jelek të ndritshëm biçiklete dhe një helmetë biçiklete. Është e nevojshme të respektoni rregullat e trafikut dhe të ndiqni udhëzimet e sigurisë. Instruktori ka të drejtë të rregullojë itinerarin në varësi të aftësisë fizike të grupit dhe kushteve të motit.
Ushtrime fizike:
Rruga e çiklizmit nuk kërkon stërvitje të veçantë fizike. Udhëtimet janë të dizajnuara për njerëzit e zakonshëm të qytetit që dinë të ngasin një biçikletë dhe janë gati për kushtet e ecjes.
Çfarë të merrni me vete:
një çantë shpine pa një makinë ose një çantë udhëtimi; rroba të rehatshme ecjeje: pantallona dhe një xhaketë të lehtë me kapuç (anorak), një këmishë me mëngë të gjata, 2 palë çorape leshi, 2 - 3 palë çorape të thjeshta, një rroba banje, bluza, dorashka pambuku, një kapele me një maskë, një xhaketë e ngrohtë, kapele leshi, pulovër, pelerinë shiu, ndërrim të brendshme; rekomandohet të ketë pantallona të shkurtra për çiklizëm, këpucë: çizme ecjeje ose atlete, këpucë zëvendësuese, sende personale: repelentë, syze dielli, tas, turi, lugë, thikë, elektrik dore me një grup baterish rezervë, krem ​​kundër diellit dhe krem ​​pas diellit, dyshek të vogël poliuretani, produkte të higjienës personale, komplet personal i ndihmës së parë; dokumente në paketim të mbyllur: pasaportë, policë sigurimi mjekësor.
Shënim:
Linja specifike e itinerarit varet nga disa faktorë: madhësia e grupit, kushtet e motit, aftësitë teknike të palës pritëse, etj., prandaj versioni përfundimtar i itinerarit është sjellë në vëmendjen e grupit përpara fillimit të turne ose nga guida menjëherë pas mbërritjes në pikën e fillimit të itinerarit.
Në rrethana të veçanta, itinerari mund të ndryshohet gjatë turneut.

Drejtimet:
Me tren Moskë - Petrozavodsk - Moskë nr. 18. Nisja nga Moska çdo ditë në orën 19:55, mbërritja në Petrozavodsk të nesërmen në mëngjes në orën 09:40.
Nisja nga Petrozavodsk për në Moskë me tren të mbrëmjes.

	Aktiv dimëror në Karelia
	Turne me motor dëbore në Karelia
	Rafting në Karelia
	Peshkimi dhe gjuetia në Karelia

Turne në rajonin Murmansk, Gadishullin Kola dhe malet Khibiny

Udhëtime në Karelia– një zgjedhje e shkëlqyer për njerëzit që duan të arratisen nga xhungla e betonit e qytetit në gjirin e natyrës. Udhëtimet në Karelia nga Moska janë shumë të përballueshme. Vetëm një natë në tren dhe ju jeni tashmë atje. Shumëllojshmëria e turneve në Karelia do t'ju lejojë të zgjidhni atë që ju pëlqen: ka rafting në lumenj të egër në catamaran për entuziastët e sporteve ekstreme dhe rafting në lumenj të qetë në gomone, në të cilat mund të marrë pjesë e gjithë familja.

Këtu janë krijuar të gjitha kushtet. Do të vizitoni vende magjepsëse, do të shijoni pyjet shekullore dhe liqenet e kristaltë, do të ecni përgjatë shtigjeve dredha-dredha, do të shihni kryeveprat e arkitekturës kareliane - shikoni botën misterioze të natyrës karelianedhe kulturës . Për lehtësinë tuaj, gjërat tuaja në turne me biçikletë në Karelia transportohen me një automjet përcjellës. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të zgjidhni një turne bazuar në aftësinë tuaj fizike. Udhëtimet e çiklizmit në fundjavë në Karelia janë të disponueshme për fillestarët, por një turne njëjavor me çiklizëm kërkon përgatitje të mirë.

Dhe nëse jeni të interesuar të provoni disa lloje rekreacioni në Karelia, mirëpresim. Në turne të tilla mund të kombinoni rafting, kajak, çiklizëm dhe ngjitje në shkëmb.

Nëse nuk dini çfarë të bëni në dimër, shkoni në Karelia. Këtu do të gjeni pyje të mbuluara me borë, diell me gaz dhe ajër të freskët të ftohtë. Në dimër në Karelia mundenihipur mbi vizitoni kompleksin e kopshtit zoologjik Three Bears dhe fshatin karelian Rubcheyla, njihuni me mikpritjen kareliane dhe kuzhinën kareliane. Vetëm këtu mund të ndiheni si një pushtues i tokave veriore, sepse miqtë e njeriut me bukuri dhe qëndrueshmëri të mahnitshme - huskies - do t'ju ndihmojnë në këtë. Ju mund të hipni si një fllad nëpër hapësirat e pafundme të dimrit me makina dëbore dhe të shihni gjithë shkëlqimin e Kizhit të dimrit - mund ta bëni këtë gjatë fundjavës. Nuk keni pse të merrni pushim nga puna. Mjafton të blini bileta për të premten në mbrëmje dhe të hënën në mëngjes do të jeni tashmë në Moskë, plot përshtypje të reja dhe emocione pozitive.

Gjeografia: Republika e Karelia është pjesë e Qarkut Federal Veriperëndimor. Kryeqyteti është Petrozavodsk. Ai laget nga Deti i Bardhë në verilindje.

Klima: i butë me reshje të shumta. Ai ndryshon në territorin e Karelia nga detar në kontinental të butë. Dimri është me borë, i freskët, por zakonisht pa ngrica të forta; nëse ndodhin ngrica, është vetëm për disa ditë. Vera është e shkurtër dhe e ngrohtë, me shumë reshje.

Reliev, lumenj, liqene: një fushë kodrinore, duke u kthyer në perëndim në malësinë Kareliane Perëndimore. Në Karelia ka rreth 27.000 lumenj, nga të cilët më të mëdhenjtë janë: Vodla, Kem, Onda, Unga, Chirka-Kem, Kovda, Shuya, Suna me ujëvarën e Kivaçit, Vyg. Në republikë ka edhe rreth 60,000 liqene. Ladoga dhe Onega janë liqenet më të mëdhenj në Evropë. Liqene të tjera të mëdha të Karelia: Nyuk, Pyaozero, Segozero, Syamozero, Topozero, Vygozero, Yushkozero.

Zona kohore: përkon me Moskën.