Отримавши в народі ласкаве прізвисько «Аннушка», цей трамвай ніяк не пов'язаний з героїнею булгаковського роману, та й Патріаршим ставам ніколи не проходив. Однак це не скасовує того, що за ціну проїзного квитка ви отримаєте поїздку багатьма визначними пам'ятками міста. Маршрут пролягає в межах Садового кільця: Чистопрудним, Яузьким і Покровським бульварами. У сучасній столиці це один із найісторичніших маршрутів. Він стартував у 1911 році і досі лише трохи змінив схему руху. До речі, кондуктором тут свого часу працював Костянтин Паустовський.

Ровесник «Аннушки», маршрут із прізвисько «букашка», що запам'ятовується, раніше був трамвайним. 1937 року трамвай змінив тролейбус, а 2016 року на маршрут вийшов автобус. Зміна транспорту на «букашку» не вплинула: автобус ходить навколо Садовим кільцем - зовнішнім та внутрішнім.

У розкладі цього маршруту – 29 зупинок. 25 з них знаходяться у безпосередній близькості до води, на набережних або біля них. Але не лише цим примітна «сімка». Якщо влаштуватися у салоні тролейбуса та їхати від початку до кінця, з вікна ви побачите Парк Горького, Парк Перемоги, кіностудію «Мосфільм», пам'ятники Леніну, Гагаріну та багато іншого. Також маршрут можна порадити урбаністам-початківцям: нехай не досконально, але вдасться розглянути багато об'єктів нової Москви.

Пам'ятники конструктивізму, колоритні промзони початку минулого сторіччя, історичні краєвиди Данилівського району та мальовничий центр столиці. Цей маршрут ніби створений для мандрівників у часі. Займе цікаве турне приблизно годину. Повз Чисті ставки ви перенесетеся до Драмтеатру, побачите фабрику «Червоні суконщики» і навіть тихий центр (так, буває і таке) Москви.

Якщо ви приїхали до Москви як турист, або ж у вас дуже багато вільного часу вдень, вибирайте другий автобусний маршрут. Чому саме вдень? Просто в години пік легка прогулянка ризикує перетворитися на болісне катування з багатогодинним стоянням у пробках. Останнім часом на відстані фотопострілу ви зможете розглянути Новий Арбат, Воздвиженку та інші символи столиці.

Любителів нічних прогулянок міський транспорт теж не залишив осторонь. Зайнявши місце в автобусі «Н1», ви зробите шлях буквально через всю Москву, побачите Кремлівську набережну, Луб'янку та підмосковні пам'ятки. Не зайвим буде взяти з собою термос з кавою - автобуси стартують о першій ночі одночасно з Шереметьєво та з вулиці Озерної.

Той випадок, коли московські простори стали вам тісні і хочеться вибратися за місто. Присадибний варіант прогулянки починається на Білоруському вокзалі та проходить через Хімкінський бульвар, Волоколамське шосе та Ленінградський проспект. По дорозі, яка займе приблизно годину, ви побачите історичну західну трибуну стадіону «Динамо», прихований у чагарниках Шляховий палац Петра Першого, садиби, а також історичні споруди.

Любителі панорамних видів та висотних оглядових майданчиків оцінять монорейку. Проїхавши на метро до станції «ВДНГ» або «Тимірязівська», ви можете вільно пересісти на нього, не купуючи додаткових квитків. Далі з вітерцем промчите над відреставрованою територією ВДНГ, побачите поблизу Останкінську вежу та садибу Шереметьєвих.

Щоб побачити столичні пам'ятки, зовсім не обов'язково студіювати туристичні буклети та Всесвітню мережу – достатньо сісти на трамвай. "Вечірка" пропонує добірку трамвайних маршрутів, на яких нудьгувати точно не доведеться.

Маршрут №2 (Східний округ)

Трамвай проходить через Метромістечко, Богородське, Преображенське та Соколину гору. Під час поїздки ви проїдете через улюблені місця мешканців цих районів – храм Преображення Господнього (зупинка «Богородський храм») та Преображенську площу.

Богородський храм - це єдиний дерев'яний храм ХІХ століття, що зберігся в Москві. У ньому містяться справжні святині: особливо шановані ікони Божої Матері Тихвінська, Смоленська, Єрусалимська, «Всіх скорботних Радість», ікони пророка Іллі, преподобних Сергія та Серифима, святого Миколая Чудотворця з житієм та інші.

Від храму Преображення Господнього походить коріння назви як площі, так і самого району. За радянської влади храм залишався однією з небагатьох церков столиці, що діють. У 1963 році влада вирішила знести церкву у зв'язку з будівництвом метро, ​​і через рік церква вже була закрита і підготовлена ​​до знесення. 2009 року церкву почали відновлювати. Сьогодні храм із трапезною повністю відтворено практично у первозданному вигляді. Фахівці підняли будівлю на стилобат заввишки 4,2 метри, що дозволило храму стати домінантою у сучасному ансамблі Преображенської площі та дало приходу додаткові приміщення.

Фото: Станіслав Красильников/ТАРС

Маршрут №3

Трамвай слідує по Південному, Південно-Західному та Центральному округам столиці. Найбільший інтерес виявлять зупинки «Серпухівська застава», «Свято-Данілів монастир», «Вулиця Даниловський вал», «Метро «Павелецька», «Метро «Третьяківська» та «Метро «Новокузнецька»».

У сквері з північного боку площі Серпухівська Застава знаходиться пам'ятник князю Данилу Московському, встановлений на честь 850-річчя заснування Першопрестольної та на честь святого благовірного князя Данила Олександровича. Князь зображений на монументі в багатому одязі, що тримає в лівій руці храм, а в правій - меч. Храм у лівій руці служить символом його релігійності та відданості до справ благотворення, благочестя та милосердя. А меч, що у піхвах, символізує миролюбність імператора, адже князь використав зброю лише як спосіб політичного тиску на супротивників, а не кровопролитних міжусобних воєн.

Свято-Даніловий монастир розташований на правому березі Москви-ріки. Це ставропігійний монастир, тобто підпорядкований патріарху Кирилу - Патріарху Московському і всієї Русі, єпископу Російської православної церкви.

На Данилівському валу розташувалися Монетний двір, де за державним замовленням готують монети, медалі та ордени, і невелика каплиця Данила Московського, збудована у неоруському стилі. На її фасаді знаходяться мозаїчні ікони Олександра Невського, Данила Московського, Івана Каліти та Дмитра Донського.

На зупинці «Метро «Павелецька» варто озирнутися, бо тут є знаменитий Павелецький вокзал. Цей великий транспортний вузол пов'язує Москву із Середнім та Нижнім Поволжям та містами Кавказу. Павелецький вокзал щодня обслуговує понад 10 тисяч пасажирів. Цікавий факт: 1924 року на станцію приїхав поїзд із тілом Володимира Леніна. На честь цієї події привокзальна площа отримала ім'я вождя та носила його з 1941 по 1992 рік. У 1979-1980 роках тут знаходився павільйон-музей "Траурний поїзд Леніна".

Не варто пропускати і зупинку «Метро «Третьяковська». Тут розташувалася одна з ключових пам'яток столиці – Третьяковська галерея, в якій міститься найбільша у світі колекція російського живопису, графіки та скульптури. А ще біля цієї зупинки знаходиться будинок Шуріка з фільму «Іван Васильович змінює професію», де відбувалися зйомки фільму.

Багато визначних пам'яток можна побачити, якщо ви зупинитесь на зупинці «Метро «Новокузнецька». Наприклад, церква Климента Папи Римського, яка особливо гарна на заході сонця. Храм побудований з царським розмахом, а пишний декор у стилі бароко та рококо надає йому урочистості та величності.

Маршрут №7

Цей маршрут проходить через Східний та Центральний округи Москви. Сідаючи в трамвай № 7, не прокрутіть чотири зупинки: «Комсомольська площа», «Метро «Проспект миру», «Спорткомплекс «Олімпійський» та «Вулиця Гіляровського».

Комсомольську площу дізнається будь-який москвич: це площа трьох вокзалів, де розташувалися три важливі транспортні вузли - Ленінградський, Ярославський та Казанський вокзали. До речі, місцевість прославлена ​​і в культурі – пісню «Комсомольська площа» різний часвиконували Едуард Хіль та вокально-інструментальний ансамбль «Самоцвіти».

Поблизу станції метро "Проспект світу" знаходиться цілий букет визначних пам'яток. Мабуть, одним із самих цікавих місцьу цьому списку є дивно будинок, відомий майже по всьому світу. Розкішна архітектурна споруда у класичному стилі знаходиться на північній стороні Великої Сухарівської площі.

Якщо ви заснете на зупинці «Спорткомплекс «Олімпійський», то пропустіть один із найбільших спортивно-видовищних об'єктів Росії та Європи. У різний час тут проходили значні спортивні змагання: Олімпійські ігри 1980 року, чемпіонати світу з різних видів спорту, чемпіонати Європи (за спортивною гімнастикою, тхеквондо, плавання, традиційний карате та волейбол), перші Всесвітні юнацькі ігри та багато іншого. Крім того, тут часто виступають із концертами вітчизняні та закордонні музиканти, збираючи шанувальників з усієї Росії.

Ключовою пам'яткою вулиці Гіляровського є прибутковий будинок Солодовникова - об'єкт культурної спадщини, який також відомий як комплекс для самотніх "Вільний громадянин".

Маршрут №8

Цей маршрут проходить у Східному та Центральному округах столиці. Тут цікавить лише одна зупинка, на якій варто зупинитися – музей «Московський транспорт». Тут ви зможете побачити велику колекцію ретроавтомобілів та громадського транспорту. До речі, наприкінці вересня тут з'явилася виставка трафаретів із маршрутами метрополітену та наземного транспорту різних років.

Маршрут №9

На цьому трамваї варто відправитися на кінцеві зупинки - Міуський парк, Метро Білоруська і Тверська застава.

Міуський парк знаходиться у Тверському районі столиці. Влітку та восени тут особливо приємно прогулятися. Під пишними кронами дерев, розфарбованих у яскраво-зелений або в огненно-рудий колір, час пролетить непомітно.

Біля зупинки «Метро «Білоруська» зверніть увагу на прибутковий будинок Ф. Єзерського, збудований у стилі модерн. Його головна прикраса – хвилеподібний аттик, підтриманий овальними вікнами верхнього поверху.

Зупинка «Площа Тверська застава» цікава храмом Миколи Чудотворця. У повоєнні роки тут зберігалися мистецькі майстерні.

Маршрут №13

На цьому маршруті вам на очі потрапить цікава пам'ятка на зупинці «Метро «Сокольники». Йдеться не про парк: через будівництво станції метро «Строминка» розглянути парк не вдасться. Зате ви побачите Сокольницьку пожежну каланчу. Пожежна частина була побудована в 1884 після довгих прохань москвичів. Каланча служила для того, щоб попередити пожежу: раніше, у XIX столітті, в Москві не було такої кількості висотних будівель, тому споруда дозволяла побачити спалах з великої відстані. Сьогодні висота каланчі здається незначною. Нині у ній розташовується управління Головної пожежної служби Східного округу.

Фото: Антон Гердо, "Вечірня Москва"

Маршрут №17

Трамвай проходить територією Північно-Східного округу Москви. У вихідні його маршрут значно коротший, всього сім станцій. З трамвая навіть не обов'язково виходити, ви побачите все через вікно. Тут і парк ВДНГ, куди з'їжджаються туристи з усього світу, щоб відвідати знамениті павільйони, і величезна скульптура «Робітник та колгоспниця», що є символом радянської епохи, і, звичайно, Останкінська вежа, яку видно майже з кожного куточка столиці. З її вершини відкривається приголомшливий вид на Москву - Першопрестольна здається такою маленькою, що дивуєшся.

Шановні клієнти, зверніть увагу на умови проведення заходу (вкладення "важливо"). Після реєстрації знижка 5%

Увага! Програма 9 вересня, присвячена дню міста, буде іншою за наповненням

Подорож Москвою в трамваї "Аннушка"

Двогодинна екскурсійна пізнавальна програма по Москві з розповіддю та двома виходами

Столиця історична зберігає у собі багато багатовікових цінностей, про які можна дізнаватися з кожним разом все більше, заглиблюючись в історію. Проте не завжди звичайна подорож у минуле захоплює і приваблює, тому спеціально для вимогливих туристів було винайдено унікальну оглядову екскурсію в трамваї Аннушка по Москві. Вона не лише познайомить із вечірньою красою міста та деякими знаковими пам'ятками, а й дозволить здійснити подорож столицею на незвичайному трамваї.

Екскурсія в трамваї Ганнуся

Чим примітна така подорож для мешканців міста та туристів? Насамперед, незвичайністю проведення екскурсії. Ця поїздка, яка триває 2 години, здійснюється не просто у трамваї. Це легендарний трамвай-трактир «Аннушка», який має відповідне оформлення та дизайн, який ні з чим не переплутаєш.

Трамвай починає свій шлях від Чистих ставків, по дорозі роблячи дві зупинки, коли можна вийти, щоб послухати чергову цікаву розповідь екскурсовода. У процесі екскурсії ви об'їсте центр міста, а екскурсовод паралельно розповідатиме присутнім, як з'явився цей чудовий веселий трамвай.

Тур у трамваї по Москві: що цікавого?

Проїжджаючи повз Даниловський і Донський монастирі, ви почуєте історію їхню історію і те, яку роль вони виконували і виконують сьогодні. Крім того, буде цікаво послухати, що екскурсовод розповість про церкви Меньшикова та Погані ставки.

Проїжджаючи Новоспаський монастир, вам розкажуть про князівну Тараканову і про те, чи була вона насправді укладена в цьому монастирі.

Закінченням екскурсії буде знаменита Шухівська вежа на Шаболівці. Ви дізнаєтеся велику таємницюнайбільшого архітектора і те, чому на сьогодні залишилося лише сім таких веж у всьому світі, хоча їх було 200.

Ваша вечірня поїздка буде ще більш зігріваючою, тому що в трамваї на вас чекає чай, пряники та бублики, - традиційні для російського столу.

Досить цікаву, невелику прогулянку-екскурсію Москвою можна здійснити і на трамваї. Наприклад, за маршрутом трамвая А (а також 3, 39) від м. Павелецька до м. Чисті ставки.
Маршрут проходить вулицею Новокузнецька. Відразу ліворуч бачимо 1.особняк П.А. Бачуріної – І.Є. Смирнова (вул. Новокузнецька, б. 40). Спочатку це був особняк П.А. Бачуріної, який пізніше перейшов до І.Є. Смирновий. Ліва частина будинку побудована в 1890 р. за проектом архітектора С.В. Шервуда – сина знаменитого творця будівлі Історичного музею. Праву частину будівлі поставив архітектор С.Ф. Воскресенський 1913 р., який раніше творив у стилі модерн, але на час роботи на Новокузнецькій вулиці перейшов до неокласицизму. часу роботи на Новокузнецькій вулиці, що перейшов до неокласицизму.



Далі (Новокузнецька вулиця, 38) - 2. Покровський собор - кафедральний соборРосійська староправославна церква. Після проголошення 1905 року маніфесту про віротерпимість почалося активне будівництво нових старообрядницьких церков, зокрема й у Москві. У 1908 року у Замоскворечье коштом Ф. Є. Морозової було придбано ділянку землі, у якому 12 жовтня було закладено храм для місцевої старообрядницької громади. Проект будівлі було створено архітектором В. П. Десятовим. Церква була освячена 26 вересня 1910 року.

Трохи далі ліворуч (Новокузнецька вул., 26 будова 1) 3. житловий будинок, який так само не типовий для сучасної Москви, наскільки типовий для Москви старої. Це приклад поширеного в російській архітектурі типу напівкам'яного житлового будинку. Цей цегляний, спочатку одноповерховий будинок був збудований у першій половині ХІХ століття як флігель у великій садибі. В 1875 над кам'яним флігелем архітектор К. А. Козьмін надбудував дерев'яний поверх для нового господаря садиби, купця, потомственного почесного громадянина Тимофія Терентійовича Волкова.

4.Практично навпаки (праворуч) Особняк К.П. Бахрушина (Новокузнецька вул., Д. 27/6, стор 1). У 1891 році старе володіння купив Костянтин Петрович Бахрушин, молодший син першогільдійського купця Петра Олексійовича Бахрушина, одного з власників Товариства шкіряної та сукняної мануфактури «Олексія Бахрушина сини». у 1895-1896 роках архітектор К.К. Гіппіус, який був «домашнім архітектором» Бахрушиних, перебудовує будинок сім'ї Костянтина Петровича в пишному, красивому стилі еклектики.

5. На зупинці "Вишняківський провулок" знаходиться Православний Свято-Тихонівський гуманітарний університет (вул. Новокузнецька, 23 стор. 5а) з церквою Святого Миколая.

Рухаючись далі лівого боку бачимо два особняки за однією огорожею роботи архітектора І. І. Рерберга.
6. Вул. Новокузнецька, д. 14, стор 8 - .Особняк В.С. Татищева, побудований 1900 року у проекті У. У. Шервуда для торговця шпалерами Сергія Гавриловича Протопопова. В 1911 син С. Г. Протопопова Микола продав ділянку графу Володимиру Сергійовичу Татищеву (1865 - 1928). Граф негайно розпочав перебудову будинку, навіщо запросив архітектора Густава Августовича Гельріха. Він змінив і оздоблення фасаду, і планування будівлі, внісши риси неокласики в еклектичне оздоблення будівлі.


7. Новокузнецька вул., 12 – Особняк Н.В. Урусова. Він був побудований у 1912 році на замовлення Наталії Василівни Урусової, автором проекту виступив архітектор (за освітою – військовий інженер) Іван Іванович Рерберг.

Практично навпроти з правого боку
8. Міська садиба О.В. Целібеєвої – М.Д. Карпової (Новокузнецька вул., 11 с2). Була збудована в 1 половині 19 століття, у післяпожежний період. Це була типова для того часу невелика міська садиба – двоповерховий головний будинок, що стоїть по червоній лінії вулиці, праворуч і ліворуч від нього – одноповерхові флігелі, за головним будинком – двір із садом. Аж до кінця XIX століття садибою мала сім'я купців Целібеєвих, вихідців з Малоярославця, членів Рогозької старообрядницької громади.
На рубежі XIX – ХХ століть садиба була куплена Тимофієм Геннадійовичем Карповим, спадковим дворянином. На його замовлення архітектор О.П. Вакарин у 1900 році перебудував головний будинок, перетворивши його на невеликий особняк, виконаний у формах еклектики, з оригінальним щипцевим дахом та елементами класичного ордерного декору на фасадах.

Трамвай пройде метро Новокузнецька, переїжджає Обвідний канал Комісаріатським мостом і перетинає Москва-річку.
Коли трамвай виїжджає на Великий Устьинський міст, ліворуч відкривається краєвид на Кремль, а ближче до нас бачимо
9. Виховний Дім (Китайгородський проспект, будинок 9, стор 1). Будівництвом Виховного будинку Москва зобов'язана Івану Івановичу Бецькому (1704-1795). Побічний син князя І. Ю. Трубецького, він навчався в Копенгагенському кадетському корпусі, пізніше мандрував Європою, де познайомився з педагогічними теоріями енциклопедистів. Після повернення він запропонував Катерині II проект Виховного будинку в Москві для підкидьків та безпритульних немовлят. Заснований Виховний будинок був 1 вересня 1763, а його закладка відбулася 21 квітня 1764, в день народження Катерини II, на Василівському лузі. Будинок будували з каменю фортечної стіни Білого міста. Проект передбачав зведення двох квадратів із внутрішніми дворами, з'єднаних між собою центральним корпусом, званим на французький лад корделожи. Автор проекту залишається поки що невідомим, припускають петербуржця Ю.М.Фельтена. З 1764 по 1767 роки керував будівництвом архітектор К. І. Бланк, він побудував західний квадрат. Корделожи будували архітектори, запрошені великим жертводавцем, П. А. Демидовим. Це Я. А. Ананьїн та кріпосний І. Ситников. Джованні (Іван) Жілярді побудував частину Окружної будови на східному кордоні ділянки до 1801 року.

10. Справа з мосту бачимо одну з 7 сталінських висоток - житловий будинок на Котельницькій набережній (Котельницька набережна, буд. 1/15). Фактично будівництво цієї висотки почалося в 1938 році, коли за проектом архітекторів Д.М. Чечуліна та А.К. Ростковського почалося спорудження дев'ятиповерхового правого крила по Котельницькій набережній як самостійної будівлі. Однак у 1948-1952 роках воно було включено до нового ансамблю із частковою зміною парадного фасаду.

З зупинки Площа Яузькі ворота ми бачимо трохи вперед і зліва кінець вулиці Солянка, де бачимо
11. головний будинок садиби Бокових, початок 19 століття (вул. Солянка, 15).

А прямо і справа комплекс
12. .Міська садиба А.А. Гончарова - Пилипових. Будинок предків дружини Пушкіна Н.М. Гончарової, за свою красу включений до знаменитих «Архітектурних альбомів» М.Ф. Козакова. (Вул. Яузская, д. 1/15, стор. 2, 3, 5) з комплексом Храму Трійці Живоначальной в Серебряниках (Серебрянічний пров., буд. 1а, стор. 10).


Трамвай виїжджає на Бульварне кільце, перший бульвар – Яузький.
Праворуч
13. Прибутковий будинок та особняк спадкоємців І. Н. Філіппова (Яузький бульвар, 13)

14. На розі Піддзвонового провулка та Яузького бульвару (зліва по ходу) Житловий будинок Військово-інженерної академії ім. В.В. Куйбишева
(Піддзвоновий пров., д.16) за проектом відомого архітектора Іллі Олександровича Голосова. По обидва боки прямокутного порталу з аркою, що веде на подвір'я, встановлені дві скульптури-алгорії роботи відомого скульптора Олексія Євгеновича Зеленського. Чоловік з книгою і відбійним молотком, який, мабуть, за задумом автора, «гризе граніт науки», і жінка з гвинтівкою та сніпом, що «охороняє засіки нашої Батьківщини».

Переїжджаємо до Покровського бульвару.
15. Міська садиба Ф. А. Толстого – Карзинкіних (Покровський бульвар, д.18/15, на лівій стороні). У 1818 році купець Андрій Сидорович Карзінкін, який розбагатів на бавовняних тканинах, придбав будинок у графа Федора Толстого.
Наприкінці XIX століття будинок поділили брат та сестра: на першому поверсі проживали художниця Олена Андріївна Карзінкіна з чоловіком письменником Миколою Дмитровичем Телешовим.

На правій стороні бульвару
16. Будинок Дурасова (Покровський бул., Д.11)
У 1790-х роках представник старовинного російського дворянського роду бригадир Олексій Миколайович Дурасов збудував на Покровському бульварі особняк у стилі класицизму.

Знову дивимось на лівий бік Яузького бульвару.
17.Прибутковий будинок Ю. Т. Крестовникова (Покровський бул., Д. 14/6)
У 1913 році архітектор І. Герман будує на розі Покровського бульвару та Великого Трьохсвятительського провулка великий прибутковий будинок у неокласичному стилі для Юлії Тимофіївни Крестовникової, дочки Марії Федорівни Морозової та Тимофія Савича Морозова.

18. Будинок Ю. Т. Крестовникова (сестри C. Т. Морозова) (Покровський бульвар, 12). Перебудований у 1870-х роках архітектором В. А. Гамбурцевим; знову перебудований у 1903 році за проектом архітектора П. А. Дріттенпрейса.

По правій стороні бульвару зустрічаємо чудову класичну будівлю
19. Покровські казарми (Покровський бульвар, буд.3). Будівництво їх почалося 7 липня 1798 року за указом імператора Павла I, який запропонував жителям міста в обмін на звільнення від тяганини постійної повинності добровільно профінансувати будівництво казарм. Керівництво будівництвом здійснював найсвітліший князь Олександр Андрійович Безбородко. 1801 року будівництво будинку було завершено. Примітно, що це перша у Москві будівля, побудована спеціально для казарм.

Знову дивимось на ліву сторону.
20. Житловий будинок купців Мединцевих (Покровський бул., Д. 8, стор. 1) Будинок № 8 був побудований в 1881 р. за проектом архітектора Д.І. Співницького.

Далі трамвай виїжджає на Хохловську площу та Покровські ворота. На вулиці Покровка між трамвайними коліями
21. . Готель біля Покровських воріт (вул. Покровка, буд. 17, стор. 1)
Площа Покровська брама зберігає у своїй назві пам'ять про ворота у стіні Білого міста. На початку ХІХ ст. за указом імператора Павла I у всіх колишніх воріт Білого міста на білокам'яних фундаментах XVI ст. було зведено двоповерхові готелі, швидше за все, за проектом петербурзького архітектора В.П. Стасова.

Далі трамвай виїжджає на Чистопрудний бульвар. І одразу дивимось на ліво.
22. Будинок зі звірами (Чистопрудний бульвар, д.14, стор 3)
Колишній прибутковий будинок церкви Трійці на Грязях. Семиповерховий цегляний двопід'їздний житловий будинок блідо-зеленого кольору.
Побудований у 1908-1909 роках. за проектом архітектора Л. Кравецького та інженера-будівельника П.К. Мікіні. Теракотові барельєфи фантастичних тварин, птахів та рослин, виконані художньою артіллю «Мурава» за ескізами художника С.І. Вашкова – учня Васнєцова.

23. Будинок Кожсиндикату (Чистопрудний бульвар, буд. 12а, с. 1)
Конструктивістська будівля Кожсиндикату збудована у 1925-1927 рр. за проектом архітектора О.П. Голубєва з участю інженера Є. Ізраїловича.

Далі, на жаль, ЖЖ не дав завантажити фотки... :(
24. Театр Сучасник (на правій стороні бульвару)
Знову дивимось на ліву сторону. Будинок № 12, стор 6, 7.
25. Садиба С. І. Пашкова початку XIX століття (фасад по Потаповському провулку). Тут 1811 року народилася поетеса Є. П. Ростопчина. У 1831 садибу відвідували А. С. Пушкін і Н. Н. Гончарова.
26. Флігель садиби Є. П. Кашкіна – А. А. Дурасової. (Архангельський пров., № 12/8, стор 1), що виходить на Чистопрудний бульвар двоповерхова будівля початку XVIII століття, другий поверх надбудований між 1802 і 1806 роками.
Всі будівлі на лівому боці бульвару краще розглянути на зворотному шляху трамвая від метро Чисті ставки.

Матеріал підготовлений проектом У Москві Групи сайтів РІА Новини >>

Літо в Москві вже добігає кінця, але за теплі дні москвичі ще можуть встигнути зробити багато цікавого. Пропонуємо десять незвичайних варіантів екскурсій по Москві для тих, хто втомився від звичних піших чи автобусних прогулянок.

На велосипедах

Цього року катання на велосипедах у Москві переживає практично друге народження – з'являються велосипедні доріжки, стоянки та прокати "залізних коней". Тому створення екскурсійних турівна велосипедах столицею стало логічним продовженням.

У місті проводяться як просто екскурсії на велосипедах, так і велопрогулянки у форматі пізнавальних ігор ("велоквести"). Розклад цих заходів можна дізнатися на сайті.

Ігри проводиться в командах від 1 до 5 осіб, всі учасники пересуваються містом велосипедами. Суть гри – знайти всі місця всередині Садового Кільця, зашифровані у завданнях квесту за мінімальний час. Перемагає команда, яка правильно вирішила всі завдання найшвидше. Гра проводиться вдень, максимальний час гри – 5 годин. У грі можна брати участь як на своєму велосипеді, так і взятому на прокат. Внесок з команди для участі у грі – 1000 рублів.

Крутячи педалі можна також не тільки насолодитися архітектурним надбанням Москви, а й. Вартість подібної екскурсії складає 400 рублів зі своїм велосипедом та 900 рублів з прокатом. Для тих, хто хоче самостійно вивчити Москву на двоколісному друге, в компанії розробили окремі веломаршрути, вивчити які може кожен охочий.

На сигвеях

У Москві ці незвичайні електросамокати ще рідкість, але на Заході їх застосовують навіть у роботі – наприклад, поліцейські чи поштові працівники.

Для тих, хто вже знайомий з цим самокатом і давно хотів спробувати покататися на ньому, компанія Segwayfan вирішила поєднати приємне з корисним і вигадала оглядові екскурсії по столиці або фотопроменади на сигвеях. Можна взяти групову чи індивідуальну екскурсію. У групу набираються від двох до восьми чоловік, крім супроводжуючого інструктора.

Починаються екскурсії о 5:30 ранку, останній "заїзд" о 20:30; триває подорож близько двох годин. Щоправда, коштують такі екскурсії дорого - 3500 рублів.

На електромобілях

З цього літа відвідувачі музею-садиби "Коломенське" можна замовити оглядову екскурсію електромобілем. Екскурсії починаються від Спаської брами і тривають від 10-15 хвилин до 45 хвилин в залежності від вибору маршруту. Покататися на електромобілі можна щодня крім понеділка. Вартість квитка – від 100 до 250 рублів, пільговикам пропонується знижка.

Вартість квитка на кінні упряжки: 100 рублів для дорослих та 50 рублів для дітей до 7 років. Катання верхи на коні обійдеться в 100 рублів, як і прогулянка на поні.