Адреса: Адміралтейський проїзд, 1

Одним із головних петербурзьких символів по праву вважається знамените Адміралтейство. Це насамперед історична пам'ятка – саме тут особисто Петром Першим було закладено верф зі створення російських кораблів, тут створювався вітчизняний флот, що мав героїчну та славетну історію.

По-друге, Адміралтейство є архітектурною пам'яткою російської ампіру 18-19 століть. Історія створення адміралтейства і як суднобудівного виробництва та як архітектурного містобудівного комплексу дуже цікава.

Історія створення та розвитку Адміралтейства

18 століття

Як комплекс споруд, створений для будівництва та ремонту російських кораблів, Адміралтейство виникло за Петра Першого. Найперше російське адміралтейство було побудовано у місті Воронежі, а судна, збудовані там, брали участь в Азовському поході.

У новому місті, що будується на Неві, в безпосередній близькості від моря, будувати кораблі, як кажуть, сам бог велів.

Будівництво кораблів на петербурзькій адміралтейській верфі

На початку 18 століття на березі Неви, за найактивнішою участю Петра, було збудовано дерев'яну адміралтейську фортеця-верф. Час був військовий, тому при спорудженні верфі було вжито відповідних захисних заходів, які полягали у влаштуванні земляних валів, бастіонів та ровів, заповнених водою. Також з північно-східного боку за рахунок вирубування лісів було створено обов'язкове еспланада(Рівний переглядається майданчик).

Вже до 1706 року,менше ніж за два роки, був побудований та спущений на воду першийпетербурзька корабель. А за десять років в Адміралтейському наказі працювало вже 10 тис. осіб, які працювали на будівництві кораблів, у майстернях та складських приміщеннях, займалися різними адміністративними справами відомства. При адміралтействі навіть існувала модель-камера, спеціальне приміщення для зберігання схем, креслень та навіть моделей вже збудованих кораблів. Пізніше модель-камера переросла в Морський музей.

Адміралтейство початку 18 століття

В 1716 комплекс одноповерхових адміралтейських будівель був витягнутий уздовж Неви в п-подібному вигляді. А 1719 рокуворота адміралтейського в'їзду вперше прикрашаються металевим шпилем із фігуркою трипрапорного корабликазроблені голландськими майстрами. З того часу кораблик адміралтейського шпиля став символом міста. З якого корабля був створений силует адміралтейського кораблика достеменно невідомо, кажуть, що його прапори були чисто золоті, а в носову частину був поміщений один із особистих будівельних інструментів Петра Першого.

Той перший кораблик, який простояв на шпилі майже сто років, під час ремонтних робіт був загублений. Другий кораблик вагою 65 кг, встановлений замість першого, протримався понад сімдесят років, а потім був відправлений до Морського музею. Його замінив повторюючий його точно – третій кораблик.

Тільки після смерті Петра, вже у 30-х роках 18 століття, були, нарешті, збудовані кам'яні адміралтейські корпуси. Архітектор І.Коробовзміг створити монументальну споруду, не змінюючи її первісного плану. В'їзна брама він прикрасив стрункою вежеюіз золоченим шпилем, що закінчується флюгером-корабликом. З того часу і пливе той кораблик на 72-метровоївисоту, видно з різних частин міста.

У той час ще не існувало Палацової площі, не було нинішнього Зимового палацу, а непотрібніша більш еспланада поступово перетворилася на Адміралтейський луг, на якому проводилися народні гуляння, військові навчання та паслася царська худоба.

У 60-ті роки того ж століття за містобудівним планом О.Квасовавизначилися межі основних міських площ. Адміралтейський луг був покритий кам'яною бруківкою і поступово перетворювався на Палацеву площу. Три головні міські вулиці – Невського проспекту, Горохової та Вознесенської – сходилися до будівлі Адміралтейства.

Місто гарне, розвивалося, його вигляд ставав стильним і впізнаваним. Настав час і сам будинок Адміралтейства привести до спільного гармонійного знаменника з побудованими поряд чудовими спорудами. Це завдання лягло на плечі архітектора О.Захарована початку 19 ст.

19 століття

Відштовхнувшись від ідеї створення Адміралтейства як символу могутності російського флоту, Захаров повністю перебудував корпуси будівель, зберігши, однак, загальний існуючий план і башту шпилем І.Коробова.

Залишки Адміралтейського лука та верфні споруди були перетворені на бульвар, що згодом став Олександрівським садом. Грандіозна, витягнута на 400 метрів уздовж Неви, споруда складалася із зовнішніх та внутрішніх корпусів. Коробівська вежа була домінуючим центром. Щоб дуже витягнута будівля не виглядала монотонно, вона була розбита на ритмічні частини- то портик, що виступає, то гладка стіна.

На всьому протязі корпусів можна побачити різноманітні скульптури, барельєфи, алегоричні статуї тощо. Лейтмотивом усіх прикрас легко читається морська тематикаі могутність Російської морської держави.

За весь період існування адміралтейської верфі, з неї було спущено більше 250 російських кораблів. Але з середини 19 століття будівля стала використовуватися лише як суто адміністративна. Тут, до речі, служили деякі князі з династії Романових. Був тут і Військово-морський музей.

У 60-ті роки за Олександра Другого маленька адміралтейська церква перетворилася на Собор Св.Спіридона Триміфунтськогодля якого була зведена дзвіниця. Статус церковної установи Адміралтейства, що виріс, призвів до розбіжностей світського і церковного ставлення до деяких зображень, що прикрашають адміралтейські стіни. Внаслідок численних дискусій частина язичницьких скульптур та архітектурних прикрас була прибрана, хоча проти їх вилучення виступали архітектори та художники міста.

Наприкінці 60-х на вежі Адміралтейства з'явилися годинникєвропейського виробництва. За Миколи Другого цей годинник був замінений на електричний.

Годинник на будівлі Адміралтейства

20 століття

Після революції адміралтейська будівля була зайнята і Військово-морським революційним комітетом,та конструкторським бюро Газодинамічній лабораторії,і Вищим військово-морським інженерним училищем ім. Ф. Дзержинського.

З 2013 рокубудівлю Адміралтейства віддано Головному командуванню Військово-Морського Флоту Росії. А петровський кораблик, хай і у відреставрованому вигляді, все також пливе над містом і над Невою через роки, через соціальні потрясіння, війни, розрухи та відновлення. Побажаємо ж йому подальшого щасливого плавання!

Адміралтейство поряд з Петропавлівським та Ісаакіївським соборами є домінантою Північної столиці та центром трипроменевого планування, яке склалося ще в Петровську епоху. "Адміралтейська голка", яка "століття історії прошила", є одним із символів Санкт-Петербурга, без якого неможливо уявити панораму невських берегів.

Перший будинок Адміралтейства було закладено за задумом Петра Першого в 1704 р. Він зводив Санкт-Петербург як головний центр російського кораблебудування і мореплавання, тому Адміралтейство будували як суднобудівну верф, як і фортеця - йшла Північна війна. Будинки, розташовані "спокоєм", тобто. у вигляді літери "П", що відкривалися до Неви; у великому дворі на стапелях збирали кораблі і дошками, змащеним салом, спускали на воду. У центральному корпусі - у вежі під шпилем - працювала Адміралтейська колегія, яка керувала російським флотом.

Усі будівлі першого Адміралтейства були дерев'яними і вже до 1720-х років. неабияк занепали. Зведення нових, кам'яних корпусів у 1730-х роках. очолив архітектор І.К. Коробов, одне із " пташенят гнізда Петрова " . Він наново створив весь виробничий комплекс, зберігши загальний абрис колишньої будівлі. Для свого часу воно було визначним, але до початку 19 ст. виглядало вже старомодним і надто утилітарним на тлі нових парадних будов Петербурга.

Нині існуюча будівля Адміралтейства – третя за рахунком – у 1806-1823 роках. зводив Андріян Дмитрович Захаров (1761–1811 рр.), головний архітектор Адміралтейського відомства. Він був випускником петербурзької Академії мистецтв, навчався у Парижі та все життя присвятив служінню архітектурі. Зодчий виявив повагу до праць своїх попередників, частково зберігши стіни старих будівель, віконні отвори та коробівський шпиль. На початку 19 в. Адміралтейство втратило значення верфі та фортеці, і тому нові споруди мали придбати зовсім інший художній образ. Звернуте до міста та його основним магістралям, Адміралтейство почало сприйматися як символ моря. Іншою своєю стороною воно "дивиться" на Неву - це символ влади Петербурга над водною стихією, частина морського фасаду міста.

Адміралтейство - видатний пам'ятник класицизму, у вигляді якого деякі дослідники вбачають і риси французького ампіру. Архітектор Захаров майстерно уникнув монотонності дінного фасаду, що розтягнувся на 407 м, прикрасивши його портиками, що створюють гру світла та тіні. Центральна багатоярусна вежа з тріумфальною аркою нагадує надбрамні вежі давньоруських монастирів. Її шпиль заввишки понад 70 м завершений знаменитим трищогловим корабликом-флюгером з розпущеними вітрилами – символом Петербурга (він важить 65 кг та покритий 2 кг чистого золота). Гігантська будівля не пригнічує; воно у всьому пропорційно людині і якимось незбагненним чином поєднує в собі монументальність та м'якість.

Скульптура, за задумом Захарова, не прикрашає будинок, а становить із нею єдине ціле, перетворюючи Адміралтейство на пам'ятник російської морської слави. Співавторами архітектора були найкращі скульптори того часу: Ф.Ф. Щедрін, С.С. Піменов, І.І. Теребенєв, В.І. Демут-Малиновський. Вони створили полководців і героїв давнини, встановлених на кутах основи вежі, алегоричні статуї природних стихій, колони, що увінчали її, групи морських німф по сторонах тріумфальної арки, маски морських божеств на замкових каменях першого поверху. Сюжет 22-метрового горельєфа на аттиці вежі "Заклад флоту в Росії" робить будівлю Адміралтейства своєрідною енциклопедією вітчизняного флоту.

Адміралтейство входить до ансамблю центральних петербурзьких площ: його стіни вдало гармонують з фасадами Зимового палацу на Палацевій площі, а також з будинками, розташованими на площах Декабристів та Ісаакіївської.

Головне Адміралтейство у Санкт-Петербурзі

Вибором місця та складанням проекту Адміралтейства займався сам Петро, ​​який мав глибокі професійні знання в галузі кораблебудування та фортифікації. План Адміралтейства було вирішено як гігантської літери «П», розкритої північ від бік Неви. У середині південної лінії корпусів планувалося звести вежу з головними воротами.
Поява влітку 1705 шведських загонів на берегах Неви змусило перетворити верф на другу надійну фортецю молодого міста. Її обнесли земляними укріпленнями з чотирма бастіонами та оточили ровом із водою. Великий прямокутний внутрішній двір займали стапелі, де спішно будували кораблі балтійського флоту. Хоча зведення адміралтейських корпусів тільки розгорталося, до осені 1705 над брамою вже височіла дерев'яна вежа, увінчана шпилем.
Будівництвом фортеці-верфі завершилося створення системи фортифікаційних споруд на Неві. Тепер зі сходу вхід до неї охороняв Шліссельбург. Шлях із моря контролював Кроншлот, а головний фарватер у дельті річки був під прикриттям артилерії Санкт-Петербурзької та адміралтейської фортець.
Природно, що здійснити таке грандіозне для того часу будівництво за два роки можна було лише використовуючи колосальну кількість робочих рук. Починаючи з 1704 року щорічно на береги Неви з усіх кінців Росії зганяли до сорока тисяч робітників. Сюди почали переселяти майстрових, ремісників, купців. За традицією, що давно склалася, жили вони слобідами, які створювалися за становою, виробничою або національною ознакою. Так почала складатися міська забудова.
Інтенсивні будівельні роботи велися на території Адміралтейства та у 20-х, 30-х роках XVIII століття. В 1728 ці роботи очолив Коробов, який навчався в Голландії та Бельгії. На його частку випало будівництво останніх кам'яних Адміралтейських «магазинів», закінчених 1732 року. Довгі корпуси Адміралтейства, як та інші споруди міста суто утилітарного призначення, було вирішено у найпростіших формах. За проектом Коробова створювалася нова башта, яка виділила головний вхід верфі. Зодчий врахував велике містобудівне значення цієї споруди, якою замикалися перспективи трьох основних магістралей міста, що сходяться до неї. Використавши типову для російської архітектури попередньої пори ярусну композицію, він завершив її шпилем із флюгером у вигляді золоченого кораблика. Кожен із трьох ярусів був декорований пілястрами, нижній – тосканського ордера, середній – іонічного, верхній – коринфського. Башта Адміралтейства, що стрімко злітає вгору, була однією з кращих прикрас Петербурга XVIII століття, а її легкий золочений шпиль став символом міста.
Необхідність реконструкції Адміралтейства в першій третині XIX століття визначалося насамперед зрослим містобудівним значенням цієї будівлі, розташованої в центрі столиці по сусідству з імператорським палацом. Завдання перебудови верфі було поставлено перед Андріяном Дмитровичем Захаровим, призначеним влітку 1805 на посаду «Головних Адміралтейств архітектора». Цей вибір був випадковим: на початку ХІХ століття Захаров, який разом із Воронихиным і Томоном очолював архітектурний клас Академії мистецтв, мав репутацію як чудового майстра композиції, а й чудового містобудівника, тонко відчуває «душу» міста.
Спочатку передбачалося лише змінити фасади Адміралтейства, яке вже перебудовувалося в 1730-х роках І. К. Коробовим. Однак Захаров, розробляючи свій проект, намітив по суті повну реконструкцію всіх адміралтейських корпусів, передбачивши їх надбудову та перепланування внутрішніх приміщень. Загальний П-подібний план споруди, що відбиває його подвійне призначення - як виробничої та адміністративної будівлі, - збережено.
Майстерні, склади та інші приміщення, пов'язані з виробничим процесом, знаходилися у корпусах, що утворюють внутрішній периметр П-подібної композиції. Зовнішні корпуси після перебудови призначалися для установ морського відомства – Адміралтейського департаменту, бібліотеки, музею. Своїми новими парадними фасадами ці корпуси зверталися до міста. Обидві групи адміралтейських будівель поділялися каналом, що виходив до Неви через арки павільйонів, збудованих згідно проекту Захарова на набережній. Центральною частиною всієї споруди залишалася надбрамна вежа, увінчана шпилем.
У травні 1806 року проект Захарова було затверджено, і відразу після цього почалася перебудова східного корпусу Адміралтейства, найближчого до Зимового палацу. Влітку 1811 року оздоблення цієї частини будівлі було закінчено. А лише за три дні до завершення штукатурних робіт Захарова не стало; зодчий так і не побачив свого твору повністю здійсненим.
Реконструкція Адміралтейства, що припинилася під час Вітчизняної війни, була продовжена помічниками Захарова – архітекторами А. Г. Бежановим, Д. М. Калашниковим та І. Г. Гомзіним. Основні роботи закінчилися 1819 року. Ще чотири роки знадобилося на оздоблення корпусів. На той час було засипано канали і знесено кріпосні вали, у результаті колишній Адміралтейський луг злився з сусідніми площами - Сенатської і Палацової - у єдиний величезний простір.
Задум Захарова, втілений із властивим йому розмахом, викликав щире захоплення сучасників. «Ця важлива і корисна будівля, - писав в 1825 видавець "Вітчизняних записок" П. П. Свиньин, - належить нині до основних прикрас столиці і дуже справедливо може бути названо велетенським свідком нових успіхів російського зодчества ».
У архітектурі Адміралтейства, що посіло центральне становище у системі приневських ансамблів, відбилися всі риси, притаманні російського класицизму епохи розквіту: ясність, чистота форми і глибина ідейно-художнього задуму.
Розміри Адміралтейства великі: довжина його основного фасаду перевищує 400, а бічних - 170 метрів. За таких розмірів нелегко було позбутися враження монотонності та одноманітності архітектури, що виробляли довгі низькі корпуси Адміралтейства до його перебудови. Але Захаров майстерно уникнув цієї небезпеки, виявивши дивовижну строгість у відборі композиційних засобів. Проектуючи фасади Адміралтейства, архітектор використовував, по суті, лише три «елементарні» форми. Це прорізаний аркою кубічний об'єм, колонний портик і стіна з рядами вікон. Комбінуючи ці форми і вносячи у побудову кожної їх ті чи інші нюанси, Захаров надав виду будівлі необхідну різноманітність, зберігши у той самий час граничну чіткість і цілісність його просторової структури.
Ясно читається центр споруди – вежа зі шпилем, яка стала найхарактернішою деталлю Адміралтейства ще з петровських часів. Захаров дбайливо поставився до твору свого попередника: зберігши побудовану Коробовим вежу, він уклав її у футляр нових стін, створивши ефектну триярусну композицію. Перший ярус вежі Адміралтейства трактований як важка і стійка основа, в масиві якої прорізано арку - центральний в'їзд на територію верфі. Другий ярус здається значно легшим завдяки іонічній колонаді, що несе антаблемент зі скульптурами. Над колонадою височіють стіни і купол третього ярусу, увінчаного 72-метровим золоченим шпилем із зображенням вітрильного корабля на вістрі.
Башті підпорядковані симетричні крила, кожне з яких поділяється на кілька ланок, пов'язаних один з одним у нерозривне ціле. Фасади корпусів, що примикають до вежі, вирішені найпростіше. Великі прямокутні вікна другого поверху, укладені в рустова лиштва, створюють чіткий, мірний ритм, що укрупнює масштаб невисокої будівлі. Значно складніше за пластик бічних частин головного фасаду, де розміщені багатоколонні портики. Згруповані по три, вони, як і весь фасад загалом утворюють традиційні для класицизму тричастинні композиції. Центр кожної з них відзначений потужним портиком з дванадцяти колон, що підтримують високий трикутний фронтон. Бічні шестиколонні портики завершують архітравні перекриття. Аналогічно збудовані і бічні фасади Адміралтейства. Але довжина стін між портиками тут більша, ніж на головному фасаді. Ця відмінність підкреслена ширшим кроком вікон - таким самим, як на фасаді корпусів, що примикають до вежі.
Ще одну варіацію тих самих «елементарних» форм ми зустрічаємо у композиції павільйонів Адміралтейства, що розташовані на набережній Неви. Їхні кубічні обсяги з аркою в центрі фланкують шестиколонні портики. На дахах павільйонів встановлені високі флагштоки, основи яких виконані у вигляді скульптурних зображень дельфінів.
Варіаціями нечисленних форм Захаров домігся відчуття багатства, поліфонічності архітектури Адміралтейства: як у складному музичному творі, тут панує головна тема, на яку накладаються другорядні, що розвивають її. Необхідна єдність при цьому забезпечується тією ритмічною дисципліною, яка властива ордерним побудовам.
Захаров застосував в Адміралтействі доричний ордер (у його «римському» варіанті), тим самим ускладнивши пропорції будівлі. Могутність ордерних форм підкреслена особливими засобами: портики поставлені на низькі п'єдестали, що здаються пригніченими вантажними колонадами; трактовані ці п'єдестали як суцільні моноліти, і кількість прорізів у них невелика; крайні колони портиків попарно об'єднані глухими ділянками стін, що візуально ще більше ускладнює колонади.
Загальне враження суворої мужності архітектурних форм пом'якшується завдяки широкому використанню скульптури та декоративної ліпнини. Ніде не перевантажуючи архітектурну композицію, декоративні елементи вносять до неї ті нюанси, без яких вона здавалася б і біднішою, і одноманітною. Такі, наприклад, рельєфні вставки між крайніми колонами портиків, що виділяються на тлі стін, вінки з гірляндами на аттиках невських павільйонів, маски над вікнами. У минулому пластичне оздоблення фасадів Адміралтейства доповнювали довгі фризи, розміщені у верхній частині стін праворуч і ліворуч від вежі та між портиками бічних фасадів. Зараз на місці цих фризів знаходяться невеликі квадратні вікна третього зтажу, зроблені в 1830-х роках, порушуючи початковий задум архітектора.
Істотних збитків у середині минулого століття було завдано і круглій скульптурі Адміралтейства, органічно включеної до композиції будівлі. Раніше на п'єдесталах перед дванадцятиколонними портиками і біля арок невських павільйонів розташовувалися алегоричні скульптурні групи. Вони були прибрані на вимогу церковного начальства як несумісні з канонами православ'я, коли в одному з корпусів Адміралтейства влаштували церкву. Місця скульптур пізніше зайняли символи флоту та моря – величезні якорі вітрильних суден, гармати, снаряди, якірні ланцюги.
Але багато скульптурних композицій Адміралтейства збереглися. Над створенням працювали свого часу найбільші російські скульптори. Підкоряючись загальному задуму архітектора, вони не тільки домоглися єдності в трактуванні скульптурних та архітектурних форм, а й сприяли повному розкриттю ідейно-художнього значення будівлі.
Уславлення морської могутності Росії - ось головна тема скульптурного оздоблення Адміралтейства. Воно зосереджено на центральній вежі. Серед скульптурних творів особливо виділяється рельєф «Заклад флоту в Росії» роботи І. І. Теребенєва, розміщений на аттиці кубічної основи вежі. Тут зображено Петра Великого і бога морів Нептун, що передає імператору свій тризуб - символ влади над морем. Поруч із Петром - алегорична постать Росії у вигляді молодої жінки, що сидить під лавровим деревом з рогом достатку та палицею в руках. Росію славлять Мінерва, Вулкан та Меркурій; крилата Слава з розмахуючим прапором летить над океаном, хвилі якого бороздять російські кораблі. Композиція побудована динамічно, але розташування постатей підпорядковане певному ритму, що повідомляє рельєфу необхідну архітектонічність.
Тріумфальну тему підхоплюють барельєфні зображення двох крилатих геніїв Слави зі схрещеними прапорами над аркою головного входу. Ці барельєфи також виконані за моделями І. І. Теребенєва.
По обидва боки арки на високих п'єдесталах встановлені скульптурні групи, що зображують німф, що підтримують земну та небесну сфери. Вони висічені з пудостського каменю за моделями Ф. Ф. Щедріна. Ваятель передав відчуття спокійного, неквапливого руху великих жіночих постатей. Майже без будь-якої напруги, легко та вільно несуть вони гігантські сфери. Ці величезні кулі надають обом групам компактності та монолітності, завдяки чому скульптура добре узгоджується з монументальними архітектурними формами.
Неважко помітити певну закономірність у пластичному трактуванні творів скульптури, що включені до композиції нижньої частини адміралтейської вежі: об'ємність скульптурних зображень зменшується знизу вгору. Так, групи німф біля підніжжя вежі – це круглі скульптури, відокремлені від стіни; генії Слави над аркою дано у високому рельєфі, їх соковита пластика контрастно протиставлена ​​фасадній поверхні; фриз аттика теж виконаний у техніці рельєфу, але дещо заглиблений у стіну, через що контраст тут пом'якшений. Тим самим підкреслюється поступове «полегшення» архітектурної композиції догори, що так послідовно виражається побудовою обсягів самої вежі.
Кругла скульптура використана також у верхніх ярусах башти Адміралтейства. Але вона виконує особливу композиційну роль: статуї, поставлені біля підніжжя другого ярусу та над колонами його периптера, допомагають краще пов'язати один з одним окремі частини споруди, підкреслити динаміку їхньої взаємодії. Найбільш виразні серед них чотири постаті - Ахілл, Аякс, Пірр та Олександр Македонський, створені Ф. Ф. Щедріним. Величні та спокійні, вони символізують впевненість та силу.
Багатофігурні рельєфи, створені І. І. Теребеневым, заповнюють тимпани чотирьох фронтонів на фасадах Адміралтейства. Усі вони є алегорії, насичені героїчним, патріотичним змістом. Їх відрізняють краса і досконалість класичної форми, строгість ритму, що ніби підхоплює ритмічну тему колонад. На лівому фронтоні головного, південного фасаду Адміралтейства вміщено композицію «Феміда, яка нагороджує за військові та морські подвиги». Правий фронтон заповнений барельєфом "Феміда, що вінчає праці художників". Під «художниками» скульптор розумів у цьому випадку взагалі майстрів своєї справи, про що говорять включені до композиції атрибути праці – ткацький верстат та горн, борона та граблі. Аналогічним темам присвячені рельєфи на фронтонах західного та східного фасадів – «Генії Слави, які увінчують військові подвиги» та «Генії Слави, які вінчають науки».
Багатством декоративного оздоблення відзначені й інтер'єри Адміралтейства, що збереглися від епохи класицизму. З них найбільший інтерес має головний вестибюль, розташований у правому крилі будівлі. Особливої ​​урочистості надає йому коринфська колонада, піднесена на масивній аркаді. До колонади піднімаються широкі тримаршеві сходи; біля входу на неї вміщені постаті Афіни та Геракла, виконані І. І. Теребеневим.
Винятково велике, як зазначалося раніше, містобудівне значення Адміралтейства. В результаті перебудови за проектом А. Д. Захарова містоформуючі якості Адміралтейства були трохи посилені. Силует вежі за рахунок чіткішого виділення ярусів значно активніше вписався в перспективи трьох головних променевих магістралей міста. Невські павільйони завдяки компактності обсягів, значним пропорціям і виразній пластиці фасадів виявилися здатними відігравати роль досить помітних орієнтирів у панорамі набережних річки. Але особливо відповідального містобудівного значення набули протяжні фасади П-подібних адміралтейських корпусів. Чітким, хоч і складним ритмом своїх членувань вони організували простір трьох площ, що злилися в одну грандіозну анфіладу. У цьому ансамблі, що не має собі рівних у практиці світового містобудування, найяскравіше проявилася здатність майстрів російського класицизму вирішувати просторові завдання, безпрецедентні за розмахом та величчю.

© Архітектурно-мистецькі пам'ятки Ленінграда, «Мистецтво», Л., 1982

Адміралтействограє надзвичайно важливу роль як і архітектурі Петербурга, і у російської історії загалом.
На наступний рік після закладки Петербурга, що народився в ході звільнення споконвічно російських земель від шведських загарбників, на лівому березі річки Неви, недалеко від виходу її до Фінської затоки, 5 листопада 1704 було засновано Адміралтейство - перша суднобудівна верф Росії на Балтійському морі. Спочатку вона будувалася за кресленнями самого Петра I і мала характер кріпосної споруди, оточеної земляним валом з бастіонами і виритим перед ним ровом.

Петро I розпланував будівля Адміралтействана старий російський манер – «спокоєм», тобто у вигляді букви «П. Будувалося воно одноповерховим, мазанковим чи фахверковим з підвищеною, увінчаною шпилем центральною частиною і призначалося розміщувати у ньому Адміралтейського наказу, перетвореного невдовзі на Адміралтейств-колегію, що увійшла пізніше до морське міністерство.
На обмеженій будівлею території верфі, зверненої у бік річки Неви, споруджувалися корабельні сарай, елінги та стапелі, проривалися канали та одночасно будувалися судна. Тут створювався уславлений російський флот, який здобув згодом цілу низку блискучих перемог на морі, зокрема при Гангуті та Гренгамі. Перше військове судно зійшло зі стапелів верфі в 1706, а перший великий багатогарматний корабель наприкінці 1709 заклав власноруч Петро I у разі перемоги під Полтавою. Тому спущений на воду в 1712 корабель отримав назву «Полтава».

У 1711 році центральна частина будівлі Адміралтействаперебудовується в камені, але нове завершення вежі зі шпилем залишається фахверковим. А в 1719 після огляду Петром I адміралтейських будівель вирішено було фахверкову будівлю повністю замінити на кам'яну. Розпочаті в 1721 році роботи з кінця 1720-х років очолив талановитий російський архітектор І. К. Коробов - перший головний архітектор Адміралтейства. Їм розроблено проект розбудови будівлі Адміралтейства у камені, здійснений до кінця 1730-х років. Він же здійснив будівництво кам'яних корабельних сараїв, що повторюють контур головної будівлі. Роботи завершилися в 1738 зведенням нової, більш високої вежі з золоченим шпилем, увінчаним визолоченим яблуком під короною і трищогловим вітрильником.

Завершальна частина композиції по суті повторювала попередню, здійснену ще за Петра I голландським «шпіцних і покрівельних справ майстром» Германом ван Болесом, що знаходився в Петербурзі.
У побудованому Коробовим основному двоповерховому кам'яному будинку художній інтерес представляла лише вежа, яка виділила Адміралтейство з рядової виробничої забудови. Однак протяжні на сотні метрів фасади, прорізані вікнами, що ритмічно повторюються, як і раніше здавалися надмірно витягнутими і похмуро одноманітними. У 1747 році, розташований під шпилем вежі двосвітла зала засідань Адміралтейств-колегій, де також розміщувалися колись трофеї російської морської слави учень і наступник Коробова С. І. Чевакінський передав до церкви, доручивши розробку проекту внутрішнього оздоблення своєму. . Усі роботи з влаштування церкви закінчилися до початку 1755 року, і її було освячено на честь святих Захарія та Єлизавети. Надалі значних переробок у будівлі Адміралтейства не було.