Як здійснити провезення багажу або ручної поклажі згідно з правилами та нормами компанії Люфтганза? Коли доведеться сплатити за вантаж і яка буде у нього вартість у Lufthansa? Розпродаж пропаж Аукціон забутих речей в аеропорту

У вересні компанія «Турецькі авіалінії» розпочне розпродаж втрачених речей. За словами Емела Ерсенмеза Качара, голови Стамбульського відділу бюро знахідок перевізника, зберігання втрачених та забутих речей в аеропортах та на бортах літаків обходиться надто дорого. За підрахунками турків, лише торік пасажири забули під час подорожі і більше не згадували про 478 валіз, 537 візків, 32 інвалідні крісла – всього у списку понад 14 тис. різних речей.

Звісно, ​​свої речі у дорозі забувають не лише турецькі пасажири. Так, лише у столичному аеропорту «Домодєдово» щорічно знаходять близько 10 тис. безхазяйних предметів, або близько 900 на місяць. Найчастіше це всякі дрібниці, які при проходженні передпольотного контролю поміщають у спеціальні лотки. «Зазвичай це стільникові телефони, окуляри, ремені, ключі або годинники, – розповів Сергій Мартиросян, співробітник прес-служби аеропорту. – З борту літака приносять ноутбуки, портативні пристрої, іграшки, а одного разу до камери незатребуваного багажу принесли вставну щелепу».

Співробітники іншого аеровокзалу столиці стверджують, що будь-яка забута річ, хоч би якою дорогою вона була, потрапляє в кімнату незатребуваного багажу. «Насамперед це питання безпеки. Адже забута річ може виявитися вибуховим пристроєм, – пояснила співробітниця прес-служби аеропорту «Внуково». – Якщо знайдено дорожню сумку, насамперед її перевіряють на вибухонебезпечність. Якщо все нормально, складається акт, опис і знахідка відправляється в кімнату незатребуваного багажу».

У кожному аеропорту є щонайменше дві кімнати, де тримають забуті та втрачені речі. В одній зберігаються «втрати» пасажирів внутрішніх рейсів, в іншій – речі, знайдені у терміналах та на бортах міжнародних рейсів. Такий поділ не випадковий. Справа в тому, що розшук власників речей, що літають усередині країни, здійснюється службами самих аеропортів. Фахівці повітряної гавані зв'язуються з аеропортом відправлення, уточнюють дані багажу, щоб дізнатися, кому він належить, та повертають його власнику. З міжнародним багажем ситуація дещо інша. Відомості про нього заводяться в автоматизовану систему розшуку World Tracer. Після надходження заяви про зникнення вся інформація у спеціальному кодуванні надходить у єдину базу даних, центр якої знаходиться у США. Звідти дані розсилаються в усі включені до системи аеропорти планети, після чого вони автоматично порівнюються з інформацією про незатребуваний багаж, яка заноситься в базу авіакомпаніями з усього світу. При збігу даних втраченого та виявленого багажу він надсилається власнику.

Однак така система розшуку власника працює лише з багажем, забутим у терміналі чи на стрічці. Після реєстрації та проходження митного контролю на багаж кріпиться спеціальне маркування, де вказується номер рейсу, пункт відправлення та прибуття, дані про власника. Складніше, якщо втрачена дамська сумочка, інша ручна поклажа та дрібні предмети, встановити власника яких майже неможливо. Такі речі зберігатимуться в камері незатребуваного багажу доти, доки власник не знайдеться сам або до закінчення терміну зберігання. Згідно з постановою Міністерства транспорту та зв'язку, якщо речі було знайдено на борту літака, то вони 30 діб чекатимуть на господарів у камері зберігання, після чого їх на півроку перенесуть для зберігання на територію терміналу. Такий самий термін зберігання передбачений і для незатребуваного багажу.

Як запевняють співробітники аеропортів, вони роблять все можливе, щоб знайти власника і повернути йому зникнення. Зокрема, прес-служба Внуково наводить такий приклад: «Нещодавно в одному з наших терміналів проходила телевізійна зйомка. Перед входом до стерильної зони вся знімальна група проходила обов'язковий огляд. Там журналіст сам того не помітивши, забув свій паспорт. У розпал знімального процесу йому зателефонувала дружина і повідомила, що його паспорт чекає на контролі. Як з'ясувалося пізніше, зникнення відразу знайшли співробітники безпеки та повідомили про неї через гучний зв'язок, проте, як це часто буває і з пасажирами, журналіст просто не звернув увагу на це оголошення».

Але якщо господаря так і не знайдено, а термін зберігання в аеропорту минув, то забуті речі утилізуються. За словами представників аеропортів, така доля чекає і на одяг, і на косметику, і навіть дорогу техніку. Виняток становлять лише нові предмети з биркою – вони «підлягають реалізації у встановленому законом порядку», а точніше знайдуть собі нових господарів у секонд-хендах та комісійках. Щоб усе нажите непосильною працею не згоріло синім полум'ям, експерти радять розсіяним пасажирам писати своє прізвище, адресу, телефон (з кодом міста та країни) розбірливо та латинськими літерами на двох бірках. Одну варто прикріпити зовні валізи, другу – покласти поверх речей усередину. Крім того, використані багажні бирки краще видаляти, щоб не було плутанини.

Порядок зберігання забутих речей на залізничних вокзалах та поїздах трохи інший. Якщо знахідка була виявлена ​​на станції, вона направляється в камеру зберігання, де знаходиться протягом 30 днів, після чого утилізується. Якщо пропажа виявиться в поїзді, то її здають начальнику складу, який, у свою чергу, передає її в камеру зберігання на кінцевій станції. «Єдине, що утилізується відразу ж – це продукти харчування, виявлені у багажі, – повідомила співробітниця прес-служби РЖД Ольга Внуковська. – Але, як показує практика, найчастіше пасажири втрачають документи, телефони та ноутбуки. Звичайно, співробітники камери зберігання намагаються розшукувати власників, якщо є хоч якась контактна інформація».

У готелях забуті речі зберігаються три місяці. «Якщо протягом цього терміну власник не звернувся до нас за зникненням, знахідки утилізуються», – розповіла начальник управління за змістом номерного фонду готелю «Ізмайлово» Наталія Єгорова.

Додамо, що кількість забудькуватих пасажирів та постояльців готелів з роками залишається незмінною, кажуть зберігачі незатребуваних речей.

Ті, хто часто літає, точно зрозуміють нас: щоразу, коли доводиться здавати валізку, наші серця обливаються кров'ю. Тому авіакомпанії втрачають валізи із завидною регулярністю, без особливого хвилювання і навіть вибачень. Вперше це сталося з Настею, яка летіла Ейрберліном із Варшави до Гельсінкі. Так як дівчаткам набагато дорожче те, що у валізах, Настя і розповідатиме. Так ось, опинилася я в аеропорту Гельсінкі з ноутбуком, документами та грошима, у шортах та майці, і без валізки. Довго гіпнотизувала очима стрічку, але так і не з'явився. Справа була напередодні конференції у Фінляндії (куди в шортах не підеш), а в валізі томилися всі кращі сукні, куплені на червневих розпродажах Європи. Коротше, я була зовсім не підготовлена ​​до такого повороту подій. Валіза привезли через 2 дні до готелю, крім того, компенсували те, що я витратила на основні потреби (сукню та зубну щітку). Але осад залишився, так що валізу я, по можливості не здаю. Найгірше, однак, було в США, де валізу в мене втрачали реально щоразу. Це відбувалося ще й тому, що навіть якщо валіза маленька (саме собою, ручна поклажа), у гейта її відбирають, мовляв, у літаку багажні відсіки невеликі, не переживайте, отримайте за місцем прибуття. Ніякі умовляння, плачі про вже втрачені (хоч і знайдені згодом) валізи не допомагають, і після прибуття валіза знову не виявляється. Його, як правило, привозять додому цього ж дня або наступного дня (дивно, але їм, схоже, простіше і дешевше налагодити кур'єрську доставку, ніж організувати нормальне пересування багажу). Але натерпітися за цей час і постраждати про те, що було в чемодані, цілком встигаєш. За моїми спостереженнями, від авіакомпанії це не залежить, це роблять усі американські авіалінії, на яких ми літали, що завдає реальної незручності. Наприклад, наші друзі збиралися в похід, прилетіли для цього до Юти, як вони думали, з валізами, повними екіпіровки для походу. Проте, валізи з ними не приїхали, їх привезли лише за кілька днів, а весь цей час друзі у похід вирушити не могли, втративши таким чином багато часу.

Мені завжди було цікаво (хоч і думала я про це з жахом), що ж стає з валізами, які так і не знайшли своїх власників. Адже загубитися їм назавжди дуже просто: стільки однакових чорних валіз, які навіть не підписані, і навіть якщо залізти всередину, там не завжди буде щось, що ідентифікує власника. Так ось, такі валізи потрапляють у Скоттсборо. У цьому містечку Алабами знаходиться так званий Unclaimed Baggage Center – величезний магазин з продажу того, що могло пропасти і з Вашої валізи.

На вході в магазин маленький імпровізований музей незвичайних речей, які так і не знайшли своїх власників.

Серед них столове срібло, прикрашене фігурами апостолів, російська старовинна ікона, єврейська молитовна книга, досить старий польський хрестильний медальйон, декорації відомих фільмів – коротші, речі, які були явно дорогі своїм власникам не менше ніж мені – сукні.
Та й цитати «великих» про те, наскільки незвичайний сам магазин.

Як і чому туди потрапляють наші дорогоцінні речі?
Згідно з офіційним сайтом магазину, 99,5% зареєстрованих валіз на внутрішніх авіалініях потрапляють до власників відразу після прильоту (брехня!). 0,5-1% валіз не прибувають разом із пасажирами, але протягом 5 днів 95% з них знаходять дорогу до господаря. Ще половина валіз, що залишилися, знаходиться протягом 3 місяців. І тільки ті валізи, що так і залишилися покинутими, потрапляють у цей центр, у якого укладено контракт із кількома авіа- та автобусними компаніями. Часто речі страшенно брудні, м'яті, мокрі, отже персонал упорядковує їх. Треба сказати, що персоналу там багато (не дивно, адже й покупців повно), і вони дуже ввічливі. Техніка, що потрапляє сюди, проходить тестування, крім того, стираються особисті дані колишнього власника (замість того, щоб знайти його за ними). Розвішують цінники.
Звичайно, деякі речі так і не потрапляють на прилавки, і тут персонал, здається, надивився на всяке (на сайті пишуть, що знаходили навіть гримучу змію).
Магазин, як завжди в Америці, - це історія успіху (на чужих речах - схлипуючи). У 1970 страховик Дойл Овенс, позичивши вантажівку і 300 доларів, вперше викупив у автобусної компанії багаж, що «бовтається». Його витівка відразу ж стала успішною. У 1974 році він вже укладає контракт з однією з найбільших авіакомпаній (попит перевищив пропозицію!). Серед іншого успішними їх робили несподівані знахідки, наприклад, єгипетські артефакти, що датуються 1500 до н.е., які згодом були продані на аукціоні Крісті. Або каблучка з 5,8 каратним діамантом. Не дивно, що бізнес став сімейним і дедалі більше розкручувався, наприклад, через телешоу. Згодом починають продавати і втрачені чи незадекларовані вантажі юридичних осіб. Магазин щороку відвідують понад мільйон людей.
Не випадково ціни в ньому вищі, ніж у звичайному (навіть супервінтажному) секонд-хенді.

У магазині знайдеться все: весільні сукні

Етнічний одяг в асортименті:

Айпади та купа іншої техніки:

Це все, не кажучи про просто величезні відділи жіночого, чоловічого та дитячого одягу.
По сусідству з цим центром знаходяться маленькі магазини, що «примазуються», за масштабами, звичайно, незрівнянні:

Коротше, якщо не хочете, щоб у Ваших речах копали, чіпали, прали їх, а потім продавали за величезні гроші, бережіть свої валізи. І точно ніколи не кладіть туди те, що Вам дорого.
І, насамкінець і в наставлення ослик, що сумує за господарями.

Чи не дорого.
Я так думав що це жарт.
Читаю: Компанія люфтганза розпродає незатребуваний багаж.Думав фейк.
Копнув глибше... О-ба-на...

Ласкаво просимо до Kofferauktion24.de

До інформації

Запропоновані валізи, багажні місця та речі виявлення введені по порядку до ЄС і таким чином не підлягають обмеженням для вільного руху товарів. Зі змісту вони були поруч з предметами згубні товари та мокрі частини заборонені, готівка віддалена.

Або валізи, або знайдені предмети при подорожі, або повернення додому йшли втрачено ми не знаємо, Відповідно до цього стан від цілком пристойно до може бути меншим порядно, від принесеної білизни або одягу до нових, все можливе. Якщо виходять із самого себе, вказуй, ​​усе, що може бути у валізі, ніщо не неможливо.

При аукціонах валізи є однак, не тільки валіза, але й знайдені предмети, наприклад: Дитячі автомобілі, мобільні телефони, фотографії, відеокамери, одяг, парасольки від сонця, парасольки, прикраса, несподівані пакети, портативні комп'ютери і багато більше. Зверніть увагу, що знайдені предмети також можуть бути міжнародного походження.

Її аукціонний будинок Clesle

Мартін Клесле - публічно замовлений та приведений до присяги аукціоніст
Бажаєте взяти участь?

І ось ще...
для довідки:

у столичному аеропорту «Домодєдово» щорічно знаходять близько 10 тис. безхазяйних предметів, або близько 900 на місяць. Найчастіше це всякі дрібниці, які при проходженні передпольотного контролю поміщають у спеціальні лотки. «Зазвичай це стільникові телефони, окуляри, ремені, ключі чи годинники, – розповів «НІ» Сергій Мартіросян, співробітник прес-служби аеропорту. - З борту літака приносять ноутбуки, портативні пристрої, іграшки, а одного разу до камери незатребуваного багажу принесли вставну щелепу».

Співробітники іншого аеровокзалу столиці стверджують, що будь-яка забута річ, хоч би якою дорогою вона була, потрапляє в кімнату незатребуваного багажу. «Насамперед це питання безпеки. Адже забута річ може виявитися вибуховим пристроєм, – пояснила співробітниця прес-служби аеропорту «Внуково». - Якщо знайдено дорожню сумку, насамперед її перевіряють на вибухонебезпечність. Якщо все нормально, складається акт, опис і знахідка відправляється в кімнату незатребуваного багажу».

У кожному аеропорту є щонайменше дві кімнати, де тримають забуті та втрачені речі. В одній зберігаються «втрати» пасажирів внутрішніх рейсів, в іншій – речі, знайдені у терміналах та на бортах міжнародних рейсів. Такий поділ не випадковий. Справа в тому, що розшук власників речей, що літають усередині країни, здійснюється службами самих аеропортів. Фахівці повітряної гавані зв'язуються з аеропортом відправлення, уточнюють дані багажу, щоб дізнатися, кому він належить, та повертають його власнику. З міжнародним багажем ситуація дещо інша. Відомості про нього заводяться в автоматизовану систему розшуку World Tracer. Після надходження заяви про зникнення вся інформація у спеціальному кодуванні надходить у єдину базу даних, центр якої знаходиться у США. Звідти дані розсилаються в усі включені до системи аеропорти планети, після чого вони автоматично порівнюються з інформацією про незатребуваний багаж, яка заноситься в базу авіакомпаніями з усього світу. При збігу даних втраченого та виявленого багажу він надсилається власнику.

Однак така система розшуку власника працює лише з багажем, забутим у терміналі чи на стрічці. Після реєстрації та проходження митного контролю на багаж кріпиться спеціальне маркування, де вказується номер рейсу, пункт відправлення та прибуття, дані про власника. Складніше, якщо втрачена дамська сумочка, інша ручна поклажа та дрібні предмети, встановити власника яких майже неможливо. Такі речі зберігатимуться в камері незатребуваного багажу доти, доки власник не знайдеться сам або до закінчення терміну зберігання. Згідно з постановою Міністерства транспорту та зв'язку, якщо речі було знайдено на борту літака, то вони 30 діб чекатимуть на господарів у камері зберігання, після чого їх на півроку перенесуть для зберігання на територію терміналу. Такий самий термін зберігання передбачений і для незатребуваного багажу.

Як запевняють співробітники аеропортів, вони роблять все можливе, щоб знайти власника і повернути йому зникнення. Зокрема, прес-служба Внуково наводить такий приклад: «Нещодавно в одному з наших терміналів проходила телевізійна зйомка. Перед входом до стерильної зони вся знімальна група проходила обов'язковий огляд. Там журналіст сам того не помітивши, забув свій паспорт. У розпал знімального процесу йому зателефонувала дружина і повідомила, що його паспорт чекає на контролі. Як з'ясувалося пізніше, зникнення відразу знайшли співробітники безпеки та повідомили про неї через гучний зв'язок, проте, як це часто буває і з пасажирами, журналіст просто не звернув увагу на це оголошення».

Але якщо господаря так і не знайдено, а термін зберігання в аеропорту минув, то забуті речі утилізуються. За словами представників аеропортів, така доля чекає і на одяг, і на косметику, і навіть дорогу техніку. Виняток становлять лише нові предмети з биркою – вони «підлягають реалізації у встановленому законом порядку», а точніше, знайдуть собі нових господарів у секонд-хендах та комісійках. Щоб усе нажите непосильною працею не згоріло синім полум'ям, експерти радять розсіяним пасажирам писати своє прізвище, адресу, телефон (з кодом міста та країни) розбірливо та латинськими літерами на двох бірках. Одну варто прикріпити зовні валізи, другу - покласти поверх речей усередину. Крім того, використані багажні бирки краще видаляти, щоб не було плутанини.

Порядок зберігання забутих речей на залізничних вокзалах та поїздах трохи інший. Якщо знахідка була виявлена ​​на станції, вона направляється в камеру зберігання, де знаходиться протягом 30 днів, після чого утилізується. Якщо пропажа виявиться в поїзді, то її здають начальнику складу, який, у свою чергу, передає її в камеру зберігання на кінцевій станції. «Єдине, що утилізується одразу ж – це продукти харчування, виявлені у багажі, – повідомила «НІ» співробітниця прес-служби РЗ Ольга Внуковська. - Але, як показує практика, найчастіше пасажири втрачають документи, телефони та ноутбуки. Звичайно, співробітники камери зберігання намагаються розшукувати власників, якщо є хоч якась контактна інформація». (http://www.newizv.ru/society/2011-08-26/150168-rasprodazha-propazh.html)

Для особливо цікавих є відео, як відкрити валізу, не розкриваючи замку.

Згідно з правилами Міжнародної асоціації повітряного транспорту, втрачені речі в аеропорту відправляють на аукціон втраченого багажу. Спочатку валізи здають на спецзберігання (максимум на 2 роки). Якщо протягом призначеного періоду власник не повертається за своїми речами, валізи та сумки утилізують чи віддають на аукціон.

Аукціон втраченого багажу

Остання практика поширена США і . Лот не розпаковується, тому покупець нічого не знає про вміст валізи. Можна з чистого випадку купити дорогі речі, електроніку та сувеніри з подорожі.

Існує багато способів повернення речей законному власнику, але вони не завжди спрацьовують, а знищувати сумки менш вигідно та шкода. Перш ніж стати лотами на аукціоні, валізи проходять певну процедуру ідентифікації.

При реєстрації пасажирів на їхній багаж наклеюють бирку з інформацією про власника, пункти відправлення та прибуття. З різних причин наклейка може бути зірвана, переплутана або пошкоджена до такого стану, що прочитати дані неможливо. Найчастіше втрату знаходять протягом доби самі пасажири. Є деякі, дотримання яких може скоротити ризик втрати багажу.

Якщо сумка або валіза залишилися безхазяйними більше 24 годин, ними займається багажний детектив. До обов'язку цієї людини входять опис пропажі та запуск отриманих параметрів (колір, розміри та особливі прикмети) у всесвітню базу даних про зниклий багаж. База розсилає інформацію у всі аеропорти світу, і в будь-якій повітряній гавані власник може дізнатися про втрачену валізу.

Через 5 днів простою сумки у сховище її розкривають. Багажний детектив описує весь вміст та запускає у вищезгадану базу даних інформацію про речі.

Якщо і за цими відомостями валізу не буде знайдено, її відправлять на аукціон.

Щороку у світі втрачають 80 тис. сумок та валіз. Авіакомпанії можуть віддати багаж на аукціон вже за 3 місяці, незважаючи на встановлені міжнародними правилами 2 роки. Як правило, торги проводять прямо в аеропорту. Валізи ніколи не розпаковують.

Заборонені до перевезення предмети вилучають, як і продукти харчування. Куплені речі найчастіше залишають собі, але є люди, які самостійно намагаються відшукати власників втрачених сумок. Найвідомішою з таких людей є англійка Місяць Лабу.

Втрачений авіабагаж пускають з молотка у Німеччині

Деякими покупцями рухає інтрига, деякими — бажання придбати речі для рідних та близьких, адже за 80 євро можна купити сукню та туфлі Chanel. Ставка на аукціоні авіакомпанії Lufthansa починається в середньому від 10 євро, а її кінцева ціна непередбачувана.

Магазин загубленого багажу у Скоттсборо

Згідно зі статисткою, лідерами зі втрати багажу є великі європейські авіакомпанії: Lufthansa, AirFrance та BritishAirways. В аеропорту Кансай японського міста Осака за весь час своєї роботи з 1994 року не було втрачено жодної сумки.

А ви знали, що в Європі вже давно розвинена практика продажу багажу, який колись власники втратили і не повернулися за ним? Авіакомпанії два роки зберігають чужі валізи, а потім просто виставляють їх на аукціон. Найцікавіше полягає в тому, що ні працівники авіакомпанії, ні покупці не знають, що їм дістанеться в цій валізі, але, проте, торгуються за валізу з невідомими предметами всередині.

Про начинку валізи можна здогадуватися тільки за її контурами. Наприклад, у Польщі на такому аукціоні стартова ціна була 2,5 євро за валізу, але покупці входили в азарт, і найбільша ставка становила близько 150 євро за валізу невідомо з чим усередині. У середньому ціна за валізу була близько 80 євро. В основному всередині був одяг, але траплялася і техніка: ноутбуки, планшети, стільникові телефони, цифрові фотоапарати. Аукціони завжди проходять дуже весело, адже буває люди платять величезні гроші за зовсім непотрібні речі. А деякі торгуються до останнього та отримують брендові аксесуари та одяг. Кому як пощастить.

Найбільшою популярністю користуються аукціони в Італії. Жителі Апенінського півострова настільки люблять азарт, що торги там влаштовують щодня з 10 до 16 години. Іноді ставки там сягають аж до 500 доларів! Стартова вартість валізи в середньому 75 євро.

У Німеччині аукціони проводять лише 20 разів на рік, але захід перетворюється на справжнє свято. Там стартова вартість складає близько 10 євро.

А в США аукціони не проводять. Там усі втрачені валізи відправляють до Центру незатребуваного багажу. Речі зрештою потрапляють у невелике місто Скоттсборо в Алабамі. Там їх розбирають, чистять у спеціально створеній пральні та виставляють на продаж.

Шістдесят відсотків товарів – це одяг. Прилавки із нею займають весь перший поверх магазину. Тут також є полиці з книгами, стійки для компакт-дисків, корзини з електронікою та ювелірні вітрини. Спортивні товари займають цілий відділ в одній з ділянок магазину, а в спеціальній кімнаті знаходиться товар, який не потрапив під жодну категорію.

Звичайно ж, товари в Центрі незатребуваного багажу продаються з величезною знижкою. Наприклад, втрачену сукню Versace початковою вартістю $1000 можна купити всього за $55, костюм Adidas – за $15, iPad – за $70, тюбик трохи використаної японської зубної пасти – за 50 центів, сапфір – за $15 000 та алмазний браслет - за $ 7500, золоті обручки та намиста з перлів - за половину їхньої номінальної цінності. До магазину щороку приїжджають понад мільйон клієнтів.

Згідно зі статистикою, лідерами зі втрати багажу є авіакомпанії Lufthansa, AirFrance та British Airways.

У Росії аукціони із продажу багажу не проводяться. Авіакомпанії вважають, що продавати чужі речі несправедливо. Тому вони завжди чекають на своїх власників.

• Все почалося в 1970 році, коли страховий агент на ім'я Дойль Оуенс запозичив $300 та пікап і купив приблизно сто сумок, забутих у рейсових автобусах. Він привіз їх Скоттсборо, місто з населенням приблизно в 15 000 жителів, очікуючи розпродавати їх протягом декількох тижнів. Він здивувався, коли всі сумки розкупили за один день. Для Оуенса це був лише дрібний бізнес, яким займався до 1978 року.
• Зараз Центр багажу в США займає цілий міський квартал площею 15 000 квадратних метрів, тут працюють 110 робітників.