Гірськолижний курорт Кітцбюель (Kitzbuhel, Австрія, Тіроль) готелі Кітцбюеля, траси та Скі Сафарі в Кітцбюелі. Ski Safari в Австрії

Готелі у Кітцбюель (Kitzbuhel), Австрія:

Один з найвідоміших і найкрасивіших містечок-курортів Австрії, Кітцбюель(Kitzbuhel),приваблює щорічно сноубордистів та лижників з усіх країн своєю неповторною святковою атмосферою, чудовими трасами та багатою історією. Тут є де розігнатися амбіціям підкорювачів вершин. Світові чемпіонати зі слалому проводяться на відомій трасі Штрайф, «Мекка» сноубордистів Кітцбюеллер Хорн. Перелік переваг курорту Кітцбюель(Kitzbuhel) можна віднести до поганого тону та відсутності виховання, але ми сподіваємося на Вашу поблажливість та природну допитливість. Ми намагатимемося запалити у Вас інтерес та бажання особисто проінспектувати схили курорту.

Австрія Кітцбюельнайстаріший курорт на гірських схилах Європи, респектабельний і водночас феєричний, гламурний та молодіжний. Готелі Кітцбюелявідрізняються від престижних і непристойно дорогих, цілком демократичних. Однак варто відзначити, що відпочинок та розміщення на курорті до розряду бюджетних варіантів віднести неможливо.

Курорт Кітцбюель(Kitzbuhel) відомий ще й своєю гірськолижною школою, відкриття датоване ще 1926-м роком. Тут навчалися багато відомих спортсменів медалістів і навіть є один Олімпійський чемпіон, Тоні Зайлер.

Зона катання курорту Кітцбюель (Kitzbuhel)не відрізняється великим перепадом висот від 762 метрів до 2000. На трасах є відрізки, де шар снігу невеликий і не завжди снігові гармати здатні виправити положення. Проте тут є дуже цікаві та складні траси, заради яких подібні дрібниці досвідчені гірськолижники просто не помічають. Ханенкам вважається основною зоною катання, дістатися туди можна по єдиному скі-пасуна підйомнику. На лижах або сноуборді туристи можуть дістатися практично до будь-якої точки регіону, для зручності всі вони з'єднані маршрутами скі бас(Автобуси).

Австрія Кіцбюельприваблює любителів Скі Сафарі, Тут це 40 км трас з перепадом висот до 6000 метрів, фініш в місті Растерхої. А для любителів більш екстремального катання невеликий сюрприз, траса під номером 38, з подробицями пропонуємо ознайомитися самостійно.

Січень для містечка Кінцбюель – традиційно ознаменований проведенням етапу Кубка світу з гірськолижних дисциплін. Швидкісний спуск Штрайф за місяць до події закривають для підготовки. До речі, бережіть лижі, ця траса у нижній частині покрита льодом.

Саме містечко Кінцбюель дуже затишне і в той же час тусовочне. Апре Скітут на належному рівні, нудьгувати ще нікому не доводилося. Жіноча стать традиційно порадує забіг по магазинах з непоганим діапазоном перепаду висот, чоловіки можуть виміряти рівень свого успіху в казино. Тим часом буде не зайве, і перекусити, ресторанчики тут дуже добрі, ціни приємні. Після такого напруженого дня багато хто із задоволенням розслабляється в Аква-арені. Водні гірки, басейни, сауни і ... Там є зона нудистів, особливо сором'язливим і вразливим туристам рекомендуємо вивчити уважніше вивіски та покажчики на території Аква-арени.

Розташування курорту Кітцбюель і як дістатися

Розташований Кітцбюель на блискучих засніжених схилах на кордоні Зальцбургерланда та Тіроль. Приблизно за 6 кілометрів від Кітцбюеля знаходиться містечко Кірхберг, яке має славу міні-Кітцбюеля. Добрати туди можна поїздом, всього за 10 хвилин, або на підйомнику, курорти об'єднані єдиним скі пас.

Дістатись самого курорту Кітцбюеель можна кількома способами. Найближчий аеропорт у Зальцбурзі (80 км), Інсбрук 95 км, Мюнхен 165 км. Далі шляхи розходяться на три варіанти – таксі, прокат авто, поїздом.

Детальніше про траси та схили курорту Кітцбюель

Перепад висот на курорті Кітцбюельвід 800 до 2000 метрів (1200 метрів).

Нараховується загалом 60 трас для катання завдовжки 170 кілометрів.

На сині траси для новачків відведено 69 км.

Для впевненіших лижників на курорті 77 кілометрів трас.

24 кілометри задоволення для професіоналів, чорні траси.

Найдовша траса на курорті Кітцбюель 7 кілометрів.

Снігові гармати охоплюють 65 км трас.

Скі пас діє на 54 витяги: 18 бугельних, 26 крісельних, одна гондола, 9 підвісних канатних доріг і 4 стрічкових транспортера.

Підйомники з пропускною спроможністю 77 тисяч чоловік на годину.

150 га площа регіону катання.

40 кілометрів трас для бігових лиж.

Два хафпайпи, один фан-парк.

Є траса для бордер-кросу.

Скі Сафарі з кількома маршрутами. Є складніший маршрут із непростими трасами, відзначений червоними стрілочками. Від кінцевих маршрутів Скі Сафарі до курорту Кітцбюель ходить ski bus.

У регіоні є освітлені траси для нічного катання, до пів на десяту вечора.

Вартість скі пасів:для дорослих один день абонементу коштуватиме 46.50 євро, шість днів 224 євро. Для дітей 23 євро день та 112 євро шестиденка.

Апре Скі курорту Кітцбюель

Для гірськолижних курортів Апре Скіє чи не найважливішою частиною культури та курорт КітцбюельВас до цього таємного дійства долучить якнайкраще. Тут дуже модні дискотеки та веселі тусовки, старовинні шинки та чудові ресторани, бари, казино, кінотеатр, аква-парк і навіть картинна галерея. Серед ресторанів неперевершені хіти вважаються Теннерхоф, Шведен Капель і Унтербергер. Нам сподобався ресторан Луїс Стерн. У Лендхеслі дуже великі порції, однак у ресторанах Ла фонду, Huberbrau, Il Gusto порції не менше. Гастрономію курорту насправді варто вивчити самостійно і без зайвих підказок. У цьому тонкому питанні варто спиратися, все ж таки, виключно на свої смакові відчуття.

Що стосується диско-клубів та пабів містечка Кіцбюель. Більшість туристів виділяють три центральні дискотеки: Роял, Club-Take-5 та Олімпія. Зазначають, що найгарячіші вечірки саме в цих закладах.

Визначні місця міста Кітцбюель

Крім катання та вечірніх розваг душа майже кожного другого туриста у містечку Кітцбюель може порадувати і свою допитливість. Багаж своїх вражень можна поповнити, відвідавши, наприклад, гарну капелу, побудовану в стилі бароко в 1725-му році.

Біля підніжжя схилу Ханенкамм є каплиця Святого Бернарда, покровителя жителів Альп та підкорювачів вершин, збудована у 1961 році.

Церква Святої Катерини, старовинна споруда, визнана міською церквою 1365 року.

Ще одна старовинна церква, Святої Богородиці, приблизна дата побудови 1373 року.

Побудована у готичному стилі у 1412 році церква Spitalskirche.

Будівля, вперше згадана у 1521 році та оновлена ​​у 17-му столітті. Тут до 1784 року було Домініканське Абатство.

Кітцбюельська парафіяльна церква Святого Ендрю, побудована в 1435-1506 рр., спочатку рання готика, потім церкву перебудували у стилі бароко.

Міська ратуша 1531, до 1954 постійно добудовувалася і доповнювалася.

Побудований у 1698-1702 роках францисканський монастир.

Лебенберг, замок, про який перші згадки датуються 1531 роком.

За 4 кілометри від Кітцбюеля знайдете замок Munichau, зараз це готель, напевно з привидами.

Замок 15-16 століть Капс, особливо цікавий тим, що влітку тут дають театральні вистави.

Особливо цікаві та охочі до нових вражень можуть відвідати музеї регіону, старовинні шахти, галереї, відвідати парки, сади.

Червона Поляна стає альпійським гірськолижним курортом по довжині трас та сервісу. Послуга скі-сафарі ski-safari набирає популярності як рекреаційне катання

Цього року загальна довжина трас на гірськолижних курортах Червоної Поляни перевищить 160 км. Мало хто звернув увагу, що це перевищує сумарну довжину гірськолижних трас легендарного Шамоні. Без спуску по Білій долині (23 км), яка є поза трасовим спуском, довжина підготовлених трас курортів Шамоні в районі 150 км і найімовірніше менше цієї цифри.

Втішно, що ми не тільки зірками готелів наближаємося до Альпійських курортів, але можемо конкурувати і за катальною інфраструктурою.

Але все у цьому світі має і зворотний бік. Все частіше я бачу на трасах людей, які вивчають карти курорту в образі блондинки, що вперше побачила, що знаходиться під капотом авто. Та й черги на підйомники формують зазвичай «нові» не знають всіх варіантів підйому.

Ці та інші факти показують, що у Червоній Поляні став актуальним формат.

Скі-сафарі Ski-safari. Що це таке?

Незважаючи на пафосне звучання цей термін позначає лише гірськолижну подорож трасами гірськолижного курорту або об'єднаної зони з декількох курортів. Іноді це називають «супровід курортом» або «VIP-скіінг»

Хтось у катання шукає швидкість і накатані кілометри, хтось у пошуках цілини та екстриму, хтось далі за фристайлові споти не вибирається. А скі-сафарі - це те, що прийнято зараз називати:

Рекреаційне катання

- це катання спрямоване на розширене відновлення фізичних, інтелектуальних та емоційних сил людини або повноцінний відпочинок та оздоровлення людини засобами гірських лиж.

Про користь скі-сафарі я суджу не теоретично - сам користувався послугами гідів скі-сафарі в Альпах та Норвегії. І багато разів блукав по різнобарв'ю трас або тупив на роутерах – траверсах якими в пору без лиж йти, втрачаючи дорогоцінний час та сили на непотрібну пригоду у форматі «сам-собі-Іван-Сусанін».

Необхідність в скі-сафарі для великої протяжності трас очевидна. Те, до чого йшли в Альпах, десятиліттями вже прижилося в Червоній Поляні в готовому форматі.

Залишимо право розгадувати квести місцевих карток людям, які отримують від цього задоволення.

А ось, що отримає катальник, який замовив послуги гіда скі-сафарі:

- Правильний варіант початку підйому. Не завжди очевидний варіант – найкращий;

- Траси, що відповідають рівню катання учасників;

- Найефектніші та найцікавіші точки зйомки фото, нереальної краси кругозірки;

- Екскурсійний сервіс з топонімічними, історичними, геологічними та іншими даними про навколишню природу та рельєф;

— Знання, коли і де виникають «пробки» на трасах та витягах та альтернативні варіанти їх уникнути,

— Гід по гірничому громадському харчуванню — затишних кафе та ресторанах, що відповідають кишені,

За допомогою гіда знадобиться і довідки з дозвілля, апре-ски, шопінгу, ресторанів та інших можливостей курортів і Червоної Поляни.

Згадаю й іншу важливу поінформованість гіда про безпечне катання та знання способів швидкого зв'язку з рятувальниками.

Скі-сафарі «Для тих, хто любить гаряче»

Рекреаційне катання не означає повільне переповзання від точки краси до іншої краси. За бажання можна і «запалити» в межах ваших можливостей по трасі та спробувати на смак прітрасову цілину в адекватному форматі курортного фриски.

Термін «freeskiна курорті» - позначає спуск з верхньої точки зони курортної зони катання трасами і спрямування спуску міжтрасовим простором. Це може бути і цілина і розбитий до могулу схил і дропи з рельєфу та штучних об'єктів. Freeskiдопомагає урізноманітнити катання курортом та отримати навички універсального катання.

Це обговорюється і виконується відповідно до побажань компанії, що катається.

Сімейний формат скі-сафарі та скі-няня

Для дітей гірськолижний курорт не лише радість катання, а й зона підвищеної небезпеки. Я б порівняв ситуацію, якби в автомобільний потік на МКАД випустити велосипедистів - ухилитися від машин, що мчаться на швидкості, неможливо, а маса, що перевершує в рази, залишає мало шансів вціліти.

Якщо продовжувати аналогію, то гід завжди знайде тихі вулички практично без руху. Таке катання може бути у форматі скиняня коли батьки залишивши дитину під опікою гірськолижної няні катають на втіху. Можливо і сімейний формат, коли дорослі пристосовуються до дитячого темпу.

Скі сафарі та ски няня - локації

Скі сафарі найбільше затребуване на гірському курорті Роза Хутор. У новому сезоні гірськолижному сезоні 2018 року довжина трас курорту перевищила 100 км. Навіть щоб об'їхати просто об'їхати всі траси потрібно 2-3 дні. Але цього часто немає потреби — найцікавіші місця цілком можна об'їхати за день-два.

На решті курортів кількість трас значно менша, але якщо вам важливо мати контроль та безпеку в катанні гід вам на допомогу.

Ски-няня потрібна дітям і підліткам на будь-якому курорті, якщо батьки вирішили покататися без дітей.

Ми завжди готові організувати для вас та

Ваше ім'я:

Ваш відгук:

Період поїздки: 07.02.2019 – 17.02.2019 (автобус, автобус + поїзд) 08.02.2019 – 16.02.2019 (авіа)

Днів катання у турі: 6

Транспорт на вибір: автобус з Києва, поїзд + автобус, авіа СПОРЯДЖЕННЯ І БАГАЖ ЇДЕ АВТОБУСОМ З КИЄВА! (для всіх)

Нічні переїзди: 2 (тільки у варіанті автобус із Києва)

Тип проживання: аппартотель

________________________________

Без сорому скажемо - одна з найкращих поїздок до Австрії цього сезону"заточена" під лижників та бордерів для любителів трасового та позатрасового катання з можливістю відвідати відразу декілька "хітових" місць катання при цьому не змінюючи місце основної дислокації та використовуючи ЄДИНИЙ СКІПАС! Думаєте, ми перебільшуємо? А ось і ні))). Що таке ESR? ESR - EUROPA SPORT REGION включає всі гірськолижні курорти Зальцбурзького регіону такі як: Zell am Zee – Kaprun з його чудовим льодовиком Kitzsteinhorn, Kitzbuhel, Bad Gastain – Bad Hofgastain, Saalbach – Hinterglemm з його відомою кругосвіткою, а також найвідоміша Zillertal Arena.У всіх вищезгаданих місцях ми ОБОВ'ЯЗКО відвідаємо!!! Немає сенсу зупинятися дуже докладно на кожному з курортів - це займе дуже багато Вашого часу, але запам'ятайте головне - кожне з цих місць заслуговує на окрему поїздку на всі 100%, але ми все ж таки спробуємо Вас познайомити за одну, користуючись методом СКІ САФАРІ. Також хочеться згадати про те, що в даному турі на Вас чекають: шикарний СПА-комплекс Taueren SPA у Капруні, можливість веселого квітучого вечора, а також два транзитні ночівлі у Відні та Будапешті з можливістю провести цікаві вечори в цих містах.

КАРТИ СКЛОНІВ ПО РЕГІОНАМ (назва курорту підсвічена з посиланням на опис)

Kitzbuhel

Saalbach - Hinterglemm

Zillertal Arena

Bad Gastain - Bad Hofgastain

Льодовик Kitzsteinhorn (Капрун)

Даний льодовик має дуже цікаву інфраструктуру: на висоті 3029 метрів збудовано комплекс із панорамним рестораном, наскрізною печерою на 2 оглядові майданчики, кінотеатр, який циклічно показує 20 хв. фільм про природний заповідник Hohe Taueren. Одним словом - ТАМ ПОТРІБНО ПОБИВАТИ І ЦЕ ПОТРІБНО ПОБАЧИТИ!

Міні фільм про льодовик можна подивитися

варіант: автобус та поїзд + автобус

07.02.2019 (четвер)

Для тих, хто подорожує автобусом:

18:00 Збір групи біля автобуса.Місце старту.

18:30 Відправлення до Мукачевого (800 км).

08.02.2019 (п'ятниця)

07:00 Приїзд до Мукачевого. Зустріч на залізничному вокзалі подорожують за варіантом поїзд + автобус. Виїзд на кордон. Проходження кордону та переїзд у Відень(600 км)

17:00 Прибуття в Відень, поселення в готелі. Вільний час

_______________________________________________________________________________________________________________________________

09.02.2019 (субота)

08:00 Виселення із готелю. Переїзд Відень - Капрун (400 км)

15:00 Приїзд до Капрун, поселення в готель, вільний час, вечеря, ночівля.

_______________________________________________________________________________________________________________________________

10.02.2019 (неділя)

08:00 Збір біля автобуса. Виїзд до витягів курорту Zell am See - Kaprun. Купівля скіпасів.

09:00 - 16:30 Катання.

16:30 Збір біля нашого автобуса. Виїзд до місця проживання. ПОРУТАТИСЯ МОЖНА І РАНІШЕ (не обов'язково своїм автобусом - скибуси ходять часто і вони БЕЗКОШТОВНІдля власників скіпасів).

_______________________________________________________________________________________________________________________________

11.02.2019 – 12.02.2019 (понеділок – вівторок)

08:00 Saalbach - Hinterglemm (31 км)

09:00 - 16:30 Катання.

16:30

_______________________________________________________________________________________________________________________________

13.02.2019 (середа)

08:00 Збір біля автобуса. Виїзд до витягів курорту Bad Gastain - Bad Hofgastain. (48 км)

09:00 - 16:30 Катання.

16:30 Збір біля нашого автобуса. Повернення до місця проживання.

19:30 Збір біля автобуса. Виїзд до СПА-центру Taueren SPA(12 км.). Інфо про нього

22:30 Збір біля автобуса. Виїзд до місця проживання.

_______________________________________________________________________________________________________________________________

14.02.2019 (четвер)

08:00 Збір біля автобуса. Виїзд до витягів курорту Kitzbuhel (60 км)

09:00 - 16:30 Катання.

16:30 Збір біля нашого автобуса. Виїзд до місця проживання.

19:30 Збір біля автобуса. Поїздка до центру містечка Zell am Zee(10 км.). Вільний час.

22:30 Збір біля автобуса. Повернення до місця проживання.

_______________________________________________________________________________________________________________________________

15.02.2019 (п'ятниця)

08:00 Збір біля автобуса. Виїзд до витягів курорту (Приймаємо рішення колегіально))

09:30 - 16:30 Катання.

16:30 Збір біля автобуса

17:00 Виїзд до місця проживання.

21:00 Колекція групи в ресторані готелю. Підбиття підсумків катальної частини)))

_______________________________________________________________________________________________________________________________

16.02.2019 (субота)

08:00 Виселення із готелю. Збір біля автобуса. Завантаження багажу. Переїзд Капрун - аеропорт Відня.

Після прибуття посадка групи "авіа".

Переїзд Відень-Мукачево.

23:30 Приїзд на залізничний вокзал у Мукачеві, висадка туристів, що подорожують за варіантом "залізничний + автобус".

Переїзд Мукачево-Київ.

_______________________________________________________________________________________________________________________________

17.02.2019 (неділя)

09:00 -10:00 Прибуття групи до Києва.

_______________________________________________________________________________________________________________________________

варіант: авіа

08.02.2019 (п'ятниця)

Переліт (WIZZ) з Києва до Відня (Австрія). СПОРЯДЖЕННЯ І БАГАЖ ЇДЕ АВТОБУСОМ З КИЄВА!

_______________________________________________________________________________________________________________________________

Приліт у Відень. Зустріч з нашою автобусною групою у транзитному готелі

_______________________________________________________________________________________________________________________________

09.02.2019 (субота)

07:00 Сніданок у готелі.

08:00 Виселення із готелю. Виїзд разом із нашою автобусною групою на гірськолижний курорт.Переїзд Відень- Капрун(400 км.).Приїзд до Капрун , поселення в готель, вечеря, вільний час.

_______________________________________________________________________________________________________________________________

10.02.2019 (неділя) – 16.02.2019 (субота)

Програма туру в ці дні ідентична програмі у варіанті з автобусом.

_______________________________________________________________________________________________________________________________

16.02.2019 (субота)

08:00 Виселення з готелю. Переїзд Капрун - аеропорт Відня

15:00 Приїзд до аеропорту

19:00 Переліт Відень – Київ

ТУРОПЕРАТОР ЗАЛИШАЄ ЗА СОБОЮ ПРАВО ЗМІНЮВАТИ ПРОГРАМУ ТУРУ, Враховуючи ПОГОДНІ ТА ІНШІ ОБСТАВИНИ

Київ - Мукачево -Відень - Капрун - Будапешт - Мукачево - Київ

ПРОЖИВАННЯ

У даному турі у Вас є можливість вибору серед кількох варіантів та типів житла:

1. Проживання в апартотелі 3* в окремій кімнаті та із загальною кухнею та санвузлами (блочна система)

Апартотель 3*Familienappartements Eder

2. Проживання в апартотелі 4* в окремому апартномірі або ж в окремій кімнаті та із загальною кухнею та санвузлами (на вибір)

Апартотель 4* "TONI"

3. Проживання в готелі 3* з напівпансіоном (сніданок + вечеря)

Готель 3* "JUFA"

_____________________________________________________________________________________________________________________________________

За Вашого конкретного запиту за рівнем житла та інших бажаних моментів, ми надамо Вам більш детальну інформацію з фото!

ВАРТІСТЬ ТУРУ

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

Зверніть увагу!

При поселенні в апартаментах йдеться про окрему кімнату, а не про цілий апартномір!

Кухонна зона та санвузли будуть спільними з розрахунку на 2-3 кімнати. За бажання можливо

окреме розміщення з власною кухнею та санвузлом, але вартість у такому разі буде вищою!

____________________________________________________________________________________________

* Вартість вказана в євро на 1 чол. при певному розміщенні в апартаментах

* оплата в гривнях за комерційним курсом євро на день бронювання туру

На всі періоди бронювання поширюється дія картки Gold VTS – 10%

_______________________________________________________________________________________________________

СПИСОК НЕОБХІДНИХ ДОКУМЕНТІВ ДЛЯ АВСТРІЙСЬКОЇ ВІЗИ

Інфо не стосується власників біометричних паспортів!

o Закордонний паспорт/дитячий проїзнийдля дітей + копії першої сторінки та всіх сторінок тільки з шенгенськими візами:

Термін дії паспорта повинен бути не меншим за 3 місяці після закінчення запланованої поїздки;
- у паспорті має бути щонайменше 2 чисті сторінки для візи (тільки сторінки ВІЗІ/VISAS);
- якщо дитина вписана в паспорт батька та їде в тур, у цей паспорт має бути вклеєна його фотографія (з 4.5 років). У такому паспорті має бути щонайменше 4 чисті сторінки для віз (якщо вписано 2 дитини – має бути 6 чистих сторінок тощо). Діти до 16 років можуть бути вписані до паспортів батьків.

Продовжені паспорти до роботи для відкриття віз не приймаються.
Документи, в яких є порушення візового режиму чи відмови, в роботу не пускатимуться.

o Два кольорові фото 3,5 х 4,5 см, 80% особи, від підборіддя до верхівки 3,1-3,6 см (на кожну людину, що виїжджає, в т.ч. для інфантів), зроблених протягом останніх 6 місяців.

o Копія всіх сторінок внутрішнього паспорта.

o Копія свідоцтва про шлюб/розлучення, смерть чоловіка/дружини ().

o Копія свідоцтва про народження дитини (ДЛЯ ВСІХ ДІТЕЙ ДО 18 РОКІВ) ( з перекладом німецькою/англійською мовою);

o Довідка з місця роботина фірмовому бланку з адресою (за якою реально знаходиться підприємство), контактними стаціонарними телефонами ( не мобільними!) та реквізитами підприємства, з підписом директора, бухгалтера, з мокрою печаткою фірми та розбивкою за 3 або 6 місяців ( німецькою/англійською мовою або з перекладом німецькою/англійською мовою).

Працівники, які працюють менше двох місяців, додатково повинні надати копію трудової книжки із записом про прийом на роботу (першу та останні сторінки), з перекладом цих сторінок німецькою/англійською мовою.

ДЛЯ ПРИВАТНИХ ПІДПРИЄМЦІВ необхідно надати:
- копію свідоцтва про реєстрацію приватного підприємця ( з перекладом німецькою/англійською мовою);
- копію свідоцтва платника податку ( з перекладом німецькою/англійською мовою);
- ДОВІДКУ З ПОДАТКОВОЇ, обов'язково включаючи стаціонарний номер телефону та адресу податкового відомства ( з перекладом німецькою/англійською мовою);

Або копії звітів підприємця за останні 2 квартали, обов'язково включаючи стаціонарний номер телефону та адресу податкового відомства ( з перекладом німецькою/англійською мовою). 

ДЛЯ СТУДЕНТІВ І ШКОЛЬНИКІВ - довідка з місця навчання ( ):
у довідці повинні бути контактні стаціонарні телефони та адреса навчального закладу, якщо поїздка до Австрії планується в період навчання - має бути фраза про те, що " адміністрація школи/ВНЗ не заперечує проти поїздки та залишає за ним навчальне місце"

Якщо дитина закінчила школу, але в інститут ще не вступила, надати копію атестата ( з перекладом німецькою/англійською мовою);
- якщо закінчив бакалавра, але не вступив на магістратуру, надати копію диплома бакалавра ( з перекладом німецькою/англійською мовою).

ДЛЯ ПЕНСІОНЕРІВ- Копія пенсійного посвідчення ( з перекладом німецькою/англійською мовою) та довідка з пенсійного фонду про нарахування пенсії ( з перекладом німецькою/англійською мовою).

o ДОВІДКУ З БАНКУіз зазначенням дати відкриття поточного (карткового), Не депозитного! рахунки в банку та суми залишку на Вашому рахунку станом на дату видачі довідки (з перекладом німецькою/англійською мовою).

Бажано, щоб сума залишку на рахунку перевищувала 1500 євро на особу. Довідка надається на фірмовому бланку в оригіналі, із зазначенням назви, адреси та стаціонарного номера телефону філії банку, що видала документ. телефон. Достатньо 1-го рахунку для всієї родини.

Довідки з банку з ДЕПОЗИТНИМИ РАХУНКАМИ НЕ ПРИЙМАЮТЬСЯ!
Або

o - Тревел чеки(travel cheques). Оригінали та копії чеків, з розрахунку 100 євро/особа на 1 день перебування. Наприклад: тривалість туру 8 днів/7 ночей. Сума тревел чеків на одну особу складає: 100*8=800 євро.

o копія договору з банком про відкриття рахунку(БЕЗ ПЕРЕКЛАДУ);

Для ДІТЕЙ ДОДАТКОВО:

o У РАЗІ, ЯКЩО ДИТИНА ЇДЕ ТІЛЬКИ З ОДНИМ ІЗ БАТЬКІВ АБО БЕЗ БАТЬКІВ, необхідно надати оригінал нотаріально завіреного дозволу + його копію від другого батька (батьків) на виїзд дитини за кордон у ньому англійською мовою. Дозвіл на виїзд необхідний для дітей віком до 18 років!

o КОПІЯ ПЕРШОЇ СТОРІНКИ ВНУТРІШНЬОГО І ЗАГРАНИЧНОГО (ЯКЩО Є) ПАСПОРТУ БАТЬКА (БАТЬКІВ), ЯКИЙ ДАЄ ДОЗВІЛ НА ВИЇЗД ДИТИНИ; або СУДОВЕ РІШЕННЯ ПРО ПЕРЕДАЧУ ПРАВ НА ДИТИНИ ОДНОМУ З БАТЬКІВ (з перекладом німецькою/англійською мовою); або СВІДЧЕННЯ ПРО СМЕРТУ ОДНОГО З БАТЬКІВ (з перекладом німецькою/англійською мовою);

o ЯКЩО БАТЬКИ НЕ ЇДУТЬ, А ЇДУТЬ ТІЛЬКИ ДІТИ/ДИТИНА - необхідно обов'язково надати нотаріально завірений спонсорський лист від батьків (з перекладом на німецьку/англійську мову), довідку/довідку з місця роботи батьків (з перекладом на німецьку/англійську мову) та довідку /довідки з банку (з перекладом німецькою/англійською мовою), а також копії сторінок внутрішніх паспортів батьків.

o ЯКЩО РАЗОМ З РОДИНОЮ ЇДЕ НЯНЯ ДЛЯ ДИТИНИ – додатково необхідно надати нотаріально завірений лист від батьків дитини, в якій вони підтверджують покриття всіх витрат по поїздці для няні (з перекладом німецькою або англійською мовою).

У ВИПАДКУ СПОНСОРСТВА: одна сім'я - кожному члену сім'ї, якого спонсорують, прикладайте копії документів спонсора (довідка з роботи+переказ, довідка з банку+переказ, копія внутр.паспорта спонсора - 1,2 сторінка)

ЯКЩО В ОДНОГО З ЧЕРНІВ СІМ'Ї ВЖЕ ВІДКРИТА ШЕНГЕНСЬКА ВІЗА НА ПЕРІОД ПОЇЗДКИ, для відкриття візи іншим членам сім'ї необхідно надати копію першої сторінки паспорта і копію діючої Шенгенської візи, за якою турист їде в тур.

o (підпис на 3 сторінці пункт 37, на 4 сторінці - правий нижній кут), на кожного туриста (в т.ч. на інфантів або вписаних дітей, або дітей віком до 18 років - за них підписується один із батьків).

o ЯКЩО ВИ ПОДОРОЖУЄТЕ НА АВТОМОБІЛІ, додатково необхідні: «зелена карта» (оригінал та копії), копія техпаспорту та копія водійських прав.

o АВІАКВИТКИ(Не маршрут, а розгорнутий лист бронювання)

o ОРИГІНАЛ СТРАХОВОГО ПОЛІСУ, якщо у Вас є свій (виписується на весь період, включаючи дні на дорогу: день від'їзду + дні перебування + 15 додаткових днів, на гірськолижні курорти - страховка має бути гірськолижна!)

Консульство залишає за собою право запрошувати туриста (у тому числі туристів у віці старше 16 років) на особисте співбесіду перед їздою або попросити попереду наперед. ТРЕННЯ.

Просимо звернути увагу, що всі недостовірні дані, надані туристами або їх агенствами, та/або надання неповної інформації можуть призвести до відмови у візі та забороні у в'їзді до країн шенгенської угоди!

Одна з головних суперечок у нашому постолімпійському селі – це «Червона Поляна проти Альп». Щоразу пишуться сотні коментів від диванних аналітиків з викладками цін та бюджетів, які плавно переходять в образи. І ми також вирішили підкинути свої п'ять копійок на вентилятор.

Що таке краще?

Об'єктивно відповісти на питання «що краще» чи «де краще» практично нереально, навіть коли йдеться про курорти однієї країни: наприклад, Австрію. Кожен курорт гарний по-своєму і кожному курорті є свої недоліки. Безумовно, Червона Поляна - курорт №1 у Росії. Тому що інших місць для катання з такою кількістю трас та сучасних витягів, готелів та апартаментів, ресторанів та барів, магазинів та сервісів у нашій країні просто немає. Тому Поляну і намагаються порівнювати із закордоном.
Але є важливий момент, який упускає більшість порівнюючих - в одній тільки Австрії понад 70 гірськолижних регіонів і майже 800 сіл і містечок, які приймають туристів у горах. Гірськолижний відпочинок «там» почав розвиватися більше століття тому, і зараз практично всі, хто працює на курортах - або захоплені фанати, що перебралися в гори, або люди з сімей, які протягом багатьох десятиліть зайняті в індустрії сервісу або туристи, що працюють на благо. І саме гірськолижний відпочинок (і літній відпочинок у горах) – основна складова бюджету цієї країни. Можна сказати, його якісна організація є одним із пріоритетних завдань уряду. Тож коли хтось каже: «в Австрії краще», маючи на увазі «найширший вибір, культура обслуговування, враховані всі дрібниці…» - він здебільшого має рацію. Звичайно ж, загалом у них краще.

І якщо вже порівнювати, то не Альпи vs Поляна, а конкретний альпійський курорт vs Поляна. Втім, це теж буде неправильно, тому що аналог потрібно вибирати не виходячи з того, що «я там був», а за якимсь певним критерієм. Можна взяти за основу приблизний кілометраж трас та вартість скі-пасів – просто тому, що ми їдемо насамперед кататися. Але це лише частина відпочинку і частина бюджету, а критерії привабливості курортів можуть сильно відрізнятися. Тому я наведу свої міркування.

Транспортна доступність

З погляду жителів Москви, Червона Поляна поза конкуренцією. Авіарейси кожні півгодини з будь-якого з трьох аеропортів Москви, дві години в польоті і 45 хвилин на таксі в будь-який час доби або годину з невеликим на автобусі (175 руб.) До 8-9 годин вечора. Тож зірватися на пару днів, ухваливши рішення у п'ятницю вдень, абсолютно реально. Та й середня ціна на авіаквитки навіть у пік сезону – новорічні канікули – зазвичай еквівалентна ціні на квитки кудись у Альпи, а в решту часу зазвичай нижчі.

Про мешканців Півдня Росії взагалі немає сенсу говорити: для них Поляна курорт вихідного дня і їх ми можемо порівнювати, наприклад, з жителями Німеччини чи центральної Італії, яким потрібно кілька годин дістатися до Альп на своєму авто.

Закордонні паспорти та віза

Незважаючи на запевнення про те, що «зараз закордонного паспорта та Шенгену немає тільки у лінивих», це все ж таки є певним бар'єром для основної маси любителів зимових гір. Також потрібні гроші на отримання закордонного паспорта та візи, необхідність планувати поїздку та відпустки заздалегідь. Крім того, зараз вистачає невиїзних із різних причин людей. Як би там не було, будемо реалістами: покататися на всі курорти Альп вирушає помітно менше наших співгромадян, ніж на схили курортів однієї лише Червоної Поляни.

Мовний бар'єр
Говорити іноземною мовою вміють далеко не всі росіяни, і це факт. Вирішувати наперед питання проживання та логістики через інтернет із гуглоперекладачем ще можна, а ось повне занурення у незнайоме мовне середовище для багатьох буде проблемою. Більшість наших співгромадян не в змозі перекласти з чужої мови будь-який пункт меню типу «дефлопе з палабуса з насінням каціуса», так що багатьом у затишних євро-ресторанчиках доводиться обмежуватися віденським шницелем або піцею, а замість очікуваного гуляшу поїдати гуля. А якщо ви все ж таки знаєте англійську мову, то далеко не скрізь по Франції чи Австрії вона вам знадобиться. «У них» англійську знає багато хто, але не всі.

Про спілкування з інструктором, який говорить мовою, яку ви начебто знаєте, також можна згадати: навряд чи без спеціальної підготовки ви зможете на схилі зрозуміти, що він хоче від вас домогтися, адже він може використовувати малозрозумілі терміни. Хоча насправді хороший інструктор може і без слів пояснити, показати та виправити помилки, але для когось такі заняття можуть бути не надто комфортними. Отже, навчання йтиме менш ефективно.

Магазини

Щодо продуктових магазинів будь-який з курортів Європи начисто програє Червоній Поляні. Насамперед, «там» їх просто вкрай мало. Крім того, в неділю вони можуть бути банально закриті, причому зовсім. Ну а про те, що продукти можна купити в будь-який час доби, в Європі просто забудьте. Алкоголь це окрема стаття: у Росії його можна придбати цілодобово, а де - ну… тут виявите кмітливість, якщо це буде потрібно.

Однак, якщо вам смак санкційних пармезанів ніяк не порівняти з кавказьким сулугуні, а кермо і прошутто - це вам не шашлик або суджук, то буржуазна гастрономія однозначно перемагає. А ще ці розповіді про вишукане вино за 2 євро у Європі! Але, насправді, у Поляні та в Адлері продаються ті самі санкційні сири, а за 10 хвилин від аеропорту є чудовий абхазький д'юті-фрі, де закуповується знаючий місцевий народ. Питання в тому, чи це потрібно в Росії? І чи треба шукати шашлик та хачапурі в Альпах?

За часом роботи практично всі спортивні магазини Поляни теж виграють у аналогічних там, які закриваються в кращому випадку о 7 вечора. У Горки Місті та на Розі Хутор такі магазини відкриті годинникам до 9-10 вечора. І якщо ви після вечері раптом вирішили, що вам терміново потрібні нові рукавички чи маска – не питання. Щодо асортименту можу сказати, що якщо взяти всі спортивні магазини курортів та селища Червоної Поляни, то в Альпах таку різноманітність пропозицій можна знайти тільки на вулицях найбільших гірських містечок типу Шамоні, а на багатьох курортах асортимент магазинів у рази менший, як і їх кількість .

Катання – найголовніше

Все-таки саме катання є основним фактором, заради якого і починається поїздка. До катання належать не тільки траси та підйомники, а й вартість прокатів, гірськолижних інструкторів, дитячих шкіл, а також погода, температура, сезонність курортів та ще багато всього. Саме сукупність цього, а чи не окремий елемент, визначають вибір тієї чи іншої курорту. І не забувайте, що кожному катальнику важливий свій конкретний набір послуг, тому кращого каталки курорту не існує. Є більш менш підходящі.

Ціни на скі-паси

Перший показник, за яким починають порівнювати курорти – це ціни на скі-паси. В цілому, Червона Поляна буде дешевшою за більшість альпійських курортів, якщо вивчити всі тарифні сітки або ж спантеличитися покупкою заздалегідь і зробити це з хорошими знижками. Багато хто доводить, що «у них» дешевше, але якщо взяти і все добре порахувати, то все-таки «у нас» дешевше в більшості випадків. Але є й винятки: наприклад політика низки європейських курортів, коли дітей пускають кататися безкоштовно.

Очевидний момент, у якому Червона Поляна програє (поки що) альпійським курортам, це відсутність єдиного скі-пасу на всі три курорти. Правда, такий мега-супер пропуск напевно обійдеться відсотків на 20% дорожче, ніж найдорожчий зі скі-пасів на окремо взятий курорт, так що любителі економити все одно будуть купувати окремі скі-паси на кожен день або навіть півдня катання, а не новий шестиденний: "а раптом погода зіпсується?". І природно, скі-бас, який курсує кільцевим маршрутом курорти - Червона Поляна кожні 10 хвилин, теж реально необхідний. Але в сезоні 2017-2018 якраз обіцяють такий скіпас зробити.

Траси

Розмітка трас на курортах Червоної Поляни, на мій погляд, цілком інформативна, категорії складності розмічені адекватно, весняні проталини своєчасно обгороджуються попереджувальними знаками, реально небезпечні місця обтягнуті мережами безпеки або загороджені парканами, схили у разі лавинної небезпеки не закриваються… Словом, бачу приводу для причіпок. Як негативний приклад «у них» наведу деякі місця на трасах знаменитого Мерібеля, де каміння або земляні лисини зустрічаються кожні десять метрів, якщо не частіше.

Абсолютно справедлива претензія до деяких «синіх» трас на Розі Хутор: вони надто вузькі. Та й траса під основним витягом Гірки Міста теж мені здається нецікавою. На жаль, такий вже тут рельєф - проектувальники трас враховують масу параметрів схилів, і якщо вони спроектували траси саме так, то є об'єктивні причини. Як деякі траси виступають більш пологі, але більш звивисті технологічні дороги. Люди, що слабо катаються, бояться виїжджати на більш круту трасу, тому вибирають пологіший, але вузький серпантин і там теж їх рівня катання недостатньо.
Виняток – траси на схилах Газпрому, але їх не так багато, як цього хочеться. Тому за цим параметром більшість альпійських курортів або регіонів Андорри у виграші.

Кому не треба їхати до Поляни?

Відразу скажу: я не рекомендую їхати до Червоної Поляни кататися кільком категоріям любителям гірських лижі чи сноуборду. Перша категорія це ті, хто любить подорожувати новими місцями і при цьому постійно вирішувати своєрідні квести: забронювати необхідне житло іноземною мовою, знайти та купити квиток на автобус чи поїзд, вибрати потрібний трансфер, зрозуміти як дістатися до потрібної точки на карті тощо д. У Сочі це не стане в нагоді: є регулярні рейсові автобуси з оплатою водієві, «Ластівка» і безліч сервісів (і не сервісів) таксі. Плюс каршеринг, що набирає обертів (він тут теж є). А будь-яку інформацію – наприклад, де поточити лижі чи відремонтувати автомобіль, можна за пару хвилин знайти в Інтернеті російською мовою. Тож нудно тут у плані вирішення квестів, панове.

Ще є представники катання на Чегеті. Для любителів міцного коктейлю з непростих Північних схилів, давно знайомих власників ресторанчиків на Чегетській Поляні, які постійно приїжджають сюди друзів, кухні Північного Кавказу та посиденьок у легендарних кафе немає нічого кращого за це місце. Та й порівнювати Чегет та Червону Поляну – це як намагатися порівняти Ля Грав та Ла Плань: два зовсім різні місця, і кожне добре для певного кола любителів катання. Так і з Поляною - це місце на порядок більш сприятливе для масового катання, ніж Чегет разом з Ельбрусом.

Також немає сенсу їхати в Поляну любителям скі-сафарі на курортах із протяжністю трас 300+ або 600+ кілометрів: кататися у Трьох Долинах чи Віа Латтеа для них завжди буде цікавіше, ніж, як вони кажуть, «скребти півтори нещасні траси». На всіх чотирьох курортах Поляни зараз трохи більше 150 км. трас за умови, що зима холодна і відкриті всі вони. Однак усі 4 курорти обкатати за один день не вийде і ваш максимум – це заявлені 102 км від Роза Хутор, до яких входять і зелені, і чорні. Це явно мало для любителів подорожувати горами на лижах та витягах.

І нарешті – «математики», які привабливість курорту оцінюють у термінах «грам-градус на вкладений руп», шляхом поділу витраченої на поїздку суми на загальний кілометраж трас курорту. Причому до аргументів типу тих, що знайомою трасою можна проїхати швидше, безпечніше і отримати задоволення саме від знання цієї траси, вони глухі. Та й ніхто з них зазначені 600+ кілометрів трас за тиждень не проїде, хоч би як старався. Втім, всі ці кілометри теж треба в середньому ділити на два, оскільки за рівнем катання приблизно половина буде занадто складною, або занадто простою.

Моя особиста думка - для того тижня, який переважна більшість з нас проводить взимку в горах, протяжності та різноманітності трас на трьох курортах Червоної Поляни (близько 150 км) цілком достатньо. Якість підготовки трас якщо подекуди і не дотягує до кращих трас Доломітових Альп або Зальцбургерленда, то точно перевершує траси, підготовлені зусиллями безладних французів. Підйомники у Червоній Поляні все нові та швидкісні, а цим можуть похвалитися далеко не всі європейські курорти. Черги також бувають скрізь, просто треба вміти правильно планувати катання, і тоді не доведеться довго стояти.

А такий сніг, як у Червоній Поляні, є тільки на схилах прибережних курортів Японії та Північної Америки. Причина зрозуміла: це вологе солоне повітря від моря неподалік. І сюди справді прилітають справжні цінителі снігу з Європи. Їх мало – справжніх фахівців у будь-якій справі небагато. Але основна маса катальників оцінити якість снігу просто не в змозі, тому унікальний сніг, чесно кажучи, для більшості не є аргументом. Більшості потрібні закочені в вельвет траси, і Альпи тут загалом виграють: і завширшки, і завдовжки.

Фрірайд

Якщо говорити про фрірайд, то, наприклад, в Італії на багатьох курортах він під повною забороною, в Австрії є буквально два-три місця, де існує реальна можливість цікаво покататися поза трасами, та й у Франції та Швейцарії таких курортів не так багато. Не треба забувати і про те, що в Червоній Поляні фрірайд реально різноманітний: і катання широкими полями, і досить круті кулуари, і рідкісний ліс. В Альпах таку різноманітність варіантів не так часто можна знайти навіть на тих курортах, де фрірайд дозволено. Так що за цим параметром Червона Поляна справді з великою перевагою виграє у переважної більшості альпійських курортів. Зазначу: не у всіх, а у популярних серед більшості любителів гірських лиж і сноуборду.

Культура катання

Культура катання та взагалі гірськолижного відпочинку у багатьох відвідувачів курортів Червоної Поляни (та й Росії загалом) кульгає, і в цьому європейські гірськолижні курорти однозначно виграють. Зрозуміти причину нескладно: багато росіян тільки після Олімпіади, тобто буквально в останні три роки, стали на лижі або дошку, і про писані та неписані правила поведінки на схилі не мають жодного поняття. Є ще й така особливість нашого населення, як ставлення до багатьох речей «і так зійде».

І не забуватимемо ще одну нашу національну особливість – необов'язковість виконання правил і навіть законів. Плюс відсутність каральних заходів щодо злісних порушників правил безпечної поведінки на схилах, тому що ми поки що не маємо відповідного законодавства. І в результаті на схилах Червоної Поляни набагато частіше (як мені здається), ніж в Альпах або Піренеях трапляються ломи, що літають, і випадки «збив і поїхав». Тож на жаль, з безпекою на схилах «у нас» ситуація поки що гірша, ніж «там».

Але загалом публіка на схилах Червоної Поляни осудна і доброзичлива, а з-за кордону народ таки потроху привозить культуру катання.

Рятувальники та медицина

Пов'язані з цією темою роботу рятувальної служби на схилах, евакуацію до лікарні та медичне обслуговування у Червоній Поляні можу оцінити лише за словами інших людей. І зважаючи на все, тут все на хорошому рівні. У лікарів великий досвід роботи – на жаль, така реальність.

Обладнання лікарні в Червоній Поляні залишилося після Олімпіади, тож із цим теж все добре. Палати червонополянської лікарні оснащені краще ніж номери деяких готелів. Вид з вікна на гори, зручні ліжка, хороша сантехніка, та й харчування цілком стерпне.

А у разі потреби потерпілого швидко доставляють до однієї з лікарень Сочі, та й організувати оперативну доставку додому набагато простіше, ніж вирішувати по телефону питання зі страховою компанією, переконуючи її сплатити рахунки кількох медичних та рятувальних структур за кордоном. Повірте на слово - в Альпах це може стати вкрай заплутаним і тривалим заходом, а затриматися на кілька зайвих днів там буде складніше і дорожче, ніж у нас, навіть за наявності довгої візи.

Їжа на горі

З цим у нас поки що не дуже. Вибір кафе на схилах та обстановка в деяких з них поки що далекі до ідеалу. Та й цінник на теплий чай у пластиковому стаканчику чи вульгарну сосиску не витримує критики. Судячи з будівництва, що ведеться і постійно відкриваються нових стаціонарних «точках громадського харчування» це - тимчасове явище, і в найближчі роки, сподіваюся, претензія буде знята. Зрештою, від часу відкриття схилів для масового катання минуло лише три роки. У Ла Плань ми років десять тому були в шикарному свіжо побудованому гірському ресторані, хоча курорт на той момент працював уже понад сорок років.

Туалети

Кількість туалетів на схилах Поляни скоріше достатньо - фактично від будь-якого місця на курортах до найближчого туалету можна дістатися максимум за десять-двадцять хвилин. А ось до їхнього «затишку» є питання. Деяким відпочиваючим некомфортно перебувати в туалетах, що є тимчасовими спорудами а-ля будівельні вагончики, і в цьому сенсі туалети в Альпах або Піренеях дуже хороші. Хоча у стаціонарних будинках «у нас» туалети теж абсолютно нормальні.

Прокати та сервіси

Якщо говорити про прокати та сервіс, то поки «у нас» ситуація подвійна. З одного боку, поруч із нижніми станціями витягів знаходиться достатня кількість прокатів із сучасним спорядженням, є тестові центри з відмінним вибором спорядження, проводяться тести лиж нових колекцій – з цього боку все не гірше, ніж у них. Але в селищах є й дрібні прокати, недобросовісні власники яких користуються незнанням туристів, які бажають заощадити, і буквально «впарюють» спорядження, що не підходить або застаріло, катання на якому може бути навіть небезпечним. Але тішить, що таких історій дедалі менше. У них такого я взагалі не зустрічав.

Інструктори

Непростою темою у нас є і інструктори. Якщо ви новачок і звертаєтеся до офіційних шкіл, що працюють на кожному з курортів, все буде добре. Але бажання заощадити «у нас» часто приводить нелегальних, так званих «чорних» інструкторів, що катаються в обійми, а це, на жаль, лотерея. Оскільки в Росії немає єдиного посвідчення інструктора, то надрукувати собі якісь «кірочки» може будь-хто. Та й не буде ніхто з малодосвідчених, що катаються, розбиратися в тому, що за «кірочки» покаже йому інструктор. І тому поряд із реально досвідченими, кваліфікованими – реально класними інструкторами серед «чорних» можуть зустрітися, на жаль, і не такі. В альпійських країнах боротьба з нелегальними інструкторами йде жорстка, нещодавній скандал із британськими (зауважимо – офіційно підготовленими у своїй країні) інструкторами – лише один із прикладів. Нелегальні інструктори є і там, але їх знайти вкрай складно, і вони не намагаються вихопити з-під носа офіційних інструкторів потенційного клієнта. «У нас» це поки що реальність.

Краєвиди

Немає в Червоній Поляні легендарного Донгуз-Оруна або символу Швейцарії - Маттерхорна, немає рожевих на заході сонця красивих вершин Доломітів або потужних льодовиків Монблана. І якщо хочеться кататися в оточенні чотиритисячників, що нависають над головою, або за чашкою капуччино милуватися льодовиками, краще вибрати інше місце для відпочинку. Хоча… негарних гір не буває, тож у цьому плані все зовсім суб'єктивно.

Історія місця

Це ще одна тема, важлива для багатьох. І в цьому "тут" програє з розгромним рахунком. Немає «у нас» у Поляні чи неподалік від неї ні гірських містечок типу Зальцбурга чи Інсбрука, Аости чи Ансі – із замком, багатосотрічною чи навіть двохтисячолітньою історією та відповідною архітектурою, ані соборів із написаними рукою майстра картинами чи фресками, ані почорнілих від часу комор. Саас-Фе та Церматта. Зрозуміло, що музеїв та картинних галерей це теж стосується. Тільки дольмени, але ввечері вздовж них не погуляєш. От і доводиться або фланувати набережною Мзимти, або штовхатися на вулицях Горки-Міста, а це, погодьтеся, «не зовсім те».

Мабуть, не назву «у нас» і хоч почасти «намолених» місць, де там протягом десятиліть збираються після трудового дня гіди та інструктори. Цілком особлива атмосфера цих місць не для всіх, але подібні точки тяжіння дуже важливі: там виникає відчуття причетності, єднання тих, хто збирається, виникають знайомства, які переростають у співпрацю та дружбу. Та й добрих знайомих та друзів можна зустріти відразу після катання саме там. За винятком, напевно, тільки «Триконі», що знаходиться далеко від схилів, на мій погляд, жоден із закладів курортів Червоної Поляни поки що не в змозі виконати подібну функцію, дуже шкода. До речі: буду дуже радий, якщо помилюся в цьому питанні. Можливо, «локали» виправлять?

Apres-Ski

Якщо вже пішла тема Après-Ski, то щодо аква-центрів і басейнів, спортивних розваг типу батута і ковзанки, кінозалів і кафе, концертних залів та івентів на відкритих майданчиках, ресторанів і їдалень, клубів і барів, шопінг-центрів та ін. «у нас» - як мінімум паритет з найбільш розкрученими та великими курортами Альп, а у переважної більшості порівнянних за розміром курортів Поляна виграє. Враховуючи темпи, з якими ця індустрія розмножується, думаю, що з цим і надалі все буде добре. Не кажучи вже про те, що при нестримному бажанні долучитися до прекрасного, можна ввечері і в Сочі легко зганяти, що «у них» є далеко не скрізь.

Казино, як на мене, взагалі не тема для обговорення. В Альпах казино є, приміром, у Шамоні, Сен Венсані, Кітцбюелі, але я щось не бачив біля входу масового скупчення жадібних золотих гір. Тож тут ми теж трохи виграємо, хоча це, КМК, і нафіг не потрібно.

Погода та клімат

Погода - окрема тема, і скрізь, на мою думку, є свої плюси та мінуси. Курорти Червоної Поляни відкривають сезон ще до Різдва, та й снігопади, особливо цього сезону, були регулярними і досить рясними, чого не можна сказати про Альпи. З іншого боку, про повноцінне катання у квітні «у нас» можна забути, і цього місяця краще їхати на один із альпійських льодовиків. До речі, на деяких є катання влітку, чого на низьких курортах, до яких належать і курорти Червоної Поляни, в принципі бути не може. З іншого боку, у нас не буває морозів під мінус 25-30 градусів, в які можна потрапити взимку на льодовикових курортах типу Церматта, де катання починається на висотах понад 3500 метрів. А під інтенсивний дощ я з однаковим успіхом потрапляв і наприкінці грудня в Австрії, і в березні в Поляні тут не вгадаєш. Тож найчесніше з приводу погоди буде сказати: як пощастить, але шанси на дощ у долині та снігопад у верхній частині зони катання «у нас» набагато вищі.

Ціни

На завершення, кілька слів про бюджет. Не забуватимемо про те, що бюджет будь-якого відпочинку складається з кількох складових, кожна з яких може бути оптимізована при самостійній поїздці як до Альп, так і до нас. Дорога, трансфери курортом, їжа - все це можна вибирати з різницею в ціні, що сягає десяти разів. А у випадку з проживанням різниця може бути і ще більшою, верхньої межі практично не існує, в мережі мені зустрічалися пропозиції і по 500 – 800 тисяч рублів за тиждень відпочинку в одному з готелів Червоної Поляни. А ось нижня межа у нас все-таки менша. Хоча б за рахунок віз, закордонних паспортів та трансферу.

Тож на мій погляд, один із плюсів Червоної Поляни у її демократичності. Якщо сильно заморочитися, то КП буде все-таки дешевшим за Альпи. Можна летіти літаком, а можна приїхати на поїзді або своєму авто - у будь-якому випадку квитки не в високий сезон цілком доступні, а знайти «койкоместо» в хостелі за 500 рублів на добу - цілком посильне завдання. Дістатись від аеропорту чи вокзалу можна автобусом, а щоденні переїзди з Червоної Поляни на скі-басі, що ходить до Роза Хутор, безкоштовні. Обід або вечеря в скромній їдальні обійдеться в 250 - 350 рублів, на схил можна взяти з собою легке перекушування або пачку бутербродів і термос з кавою, так що без урахування витрат на скі-пас мінімальний бюджет відпочинку починається приблизно з 15 тисяч рублів. Коротше кажучи, якщо ви сильно стиснуті в засобах, це «у нас» не найбільша проблема. Відпочинок комфортніше не в пік сезону коштуватиме тисяч на десять дорожче, а якщо додати реально смачні обіди та вечері у численних кафе, то треба додати ще стільки ж.

Однак це все в середньому. Гарячі тури та ранні бронювання є не лише «у нас», а й «у них». Досвідчені катальники намагаються робити довгострокові візи, щоб мати можливість зриватися на хороші пропозиції не тільки в Росії, а й за кордон. Оренда авто російською мовою може коштувати в деяких випадках у рази дорожче, ніж німецькою або італійською (для своїх). А якщо все організувати як слід і заздалегідь, саме тоді і з'являються ті ж самі бюджетні ціни в Альпах, про які так часто пишуть.

То що краще?

Звільніть! Кожен обирає собою.

Я ж просто порівняв плюси та мінуси «у нас» та «у них». При розумному підході та правильній підготовці можна відпочивати недорого скрізь, а на перший план виходять ваші особисті уподобання щодо катання їжі та сервісу.

Бажаємо всім гарного відпочинку в Росії та за кордоном! Сподіваємося, що для гірськолижників-початківців і сноубордистів цей матеріал буде корисний.

Текст: Георгій Дубенецький
Фото: Георгій Дубенецький, Марина Коробкова