إندونيسيا. العطلات في إندونيسيا: جولة كبرى في الجزر نبذة مختصرة عن تاريخ إندونيسيا

على خريطة أكبر

لذا. جاءت فكرة الذهاب إلى إندونيسيا بعد تحليل شامل للطقس في شهري أغسطس وسبتمبر في دول جنوب شرق آسيا. نشأ السؤال عن التذاكر: أرخصها كانت الخطوط الجوية القطرية. نتيجة لذلك: اشترينا في مايو تذاكر رحلة يوم 26 أغسطس إلى جاكرتا والعودة (مع النقل في الدوحة بالطبع).

ثم بدأنا بالتفكير إلى أين نذهب. نظرًا لأننا خططنا مسبقًا لزيارة بورما، لاستبدالها، كان علينا أن نتوصل إلى رحلة لائقة) وكنا قد ذهبنا بالفعل إلى بالي، لذلك لم تكن لدينا رغبة في الجلوس على جزيرة واحدة. لن أكتب ما كنت أنوي كتابته، لكني سأصف ما حدث في النهاية.

السعر: 1 دولار ~ 8950 روبية إندونيسية.

تذاكر الطيران (الأسعار شاملة الضرائب والرسوم):
1. موسكو - الدوحة - جاكرتا - الدوحة - موسكو. الخطوط الجوية القطرية. 20500 روبل للشخص الواحد.
2. داكارتا - يوجياكرتا. هواء الأسد. 410.000 روبية إندونيسية ~ 45 دولارًا للشخص الواحد.
3. دينباسار - جاكرتا. جارودا اندونيسيا. 900.000 روبية إندونيسية ~ 100 دولار للشخص الواحد.

اليوم الأول: الوصول إلى جاكرتا. رحلة داخلية إلى يوجياكارتا.
وصلنا الساعة 15:30. المغادرة إلى يوجياكارتا الساعة 19:00. لقد أخذتها باحتياط، لأنهم قالوا إنه في جاكرتا قد تتعثر في الحصول على التأشيرة والأمتعة. لا شيء من هذا القبيل! غادرنا المطار بعد 30 دقيقة من وصولنا. وبعد 10 دقائق أخرى وصلنا إلى المحطة برحلات داخلية. لذلك سار كل شيء بسرعة.
عند وصولنا إلى يوجياكارتا، اخترنا فندقًا في المطار، واستقلنا سيارة أجرة وذهبنا. هذا كل شئ.

نفقات:
ضريبة المطار في جاكرتا - 40.000 روبية إندونيسية للشخص الواحد.
تدليك القدم في المطار - 40.000 روبية إندونيسية للشخص الواحد.
سيارة الأجرة إلى الفندق - 50.000 روبية إندونيسية.
فندق إنداه بالاس - 350.000 روبية إندونيسية مع وجبة الإفطار.
العشاء - 110.000 روبية إندونيسية لشخصين.
المجموع: 670.000 روبية إندونيسية لشخصين.

اليوم الثاني. بوروبودور، بركان ميرابي، غروب الشمس على المحيط.
نستيقظ الساعة 7:30 ونتناول وجبة الإفطار. نذهب إلى بوروبودور، ثم نذهب إلى منصة مراقبة بركان ميرابي. بعد ذلك تم التخطيط لبرامبانان لكنه يغلق الساعة 16:00 وليس لدينا وقت لذلك اقترح السائق الذهاب إلى المحيط وهو ما وافقنا عليه بالطبع)
بعد ذلك نعود إلى الفندق ونتناول العشاء في مطعم قريب وننام.

نفقات:
سيارة أجرة ليوم كامل - 350.000 روبية إندونيسية.
فندق Metro Guest House - 200.000 روبية إندونيسية مزدوجة مع وجبة الإفطار.
التذاكر إلى بوروبودور - 135000 روبية إندونيسية للشخص الواحد.
التذاكر إلى برامبانان - 110.000 روبية إندونيسية للشخص الواحد.
التذاكر إلى بركان ميرابي - 20000 روبية إندونيسية للشخص الواحد، و50000 روبية إندونيسية لكل مرشد.
الغداء - 50.000 روبية إندونيسية.
العشاء - 130.000 روبية إندونيسية لشخصين.
المجموع: 1,310,000 روبية إندونيسية لشخصين .

بعد اليوم الثاني، في المساء، اقترح علينا السائق طريقًا لمدة 4 أيام (سيتم وصفه أدناه)، والذي يبدأ في يوجياكارتا وينتهي عند محطة بادانجباي للعبارات في بالي، حيث تغادر العبارة إلى لومبوك. مقابل 300 دولار لشخصين، بما في ذلك الطعام والسكن والغاز والعبّارة وما إلى ذلك. عويل جميع تكاليف النقل ونفقات السائق. اتفقنا)
الإجمالي: القيادة لمدة 4 أيام كاملة - 300 دولار.

اليوم 3. برامبانان. الطريق إلى برومو.
نستيقظ مرة أخرى في الساعة 7:30 ونتناول الإفطار. نحن ذاهبون إلى برامبانان. بعد طريق طويل إلى برومو. غادرنا حوالي الساعة 11 صباحًا ووصلنا إلى برومو الساعة 22:30. العشاء والتصوير الليلي للبركان وبحلول الساعة 12 صباحًا نذهب للنوم.

نفقات:
فندق في برومو - 220.000 روبية إندونيسية مع وجبة الإفطار.
التذاكر إلى برومو - 25000 روبية إندونيسية للشخص الواحد.
الغداء - 75000 روبية إندونيسية.
العشاء - 80.000 روبية إندونيسية لشخصين.
المجموع: 445.000 روبية إندونيسية لشخصين .

اليوم 4. بركان برومو. الطريق إلى إيجين.
نستيقظ الساعة 3 صباحًا، وفي الساعة 3:30 ندخل إلى جيم ونذهب إلى برومو. ينتهي التفتيش في الساعة 9 صباحًا، وفي ذلك الوقت يقوم السائق بإحضارنا إلى الفندق. بعد ذلك تناولنا وجبة إفطار دسمة وذهبنا إلى بركان إيجين. حوالي الساعة 5 مساءً نصل إلى الفندق، الذي يقع على بعد ساعة بالسيارة من البركان نفسه. نذهب في نزهة حول القرية المحلية ونلتقط صوراً للسكان المحليين والأطفال) ثم نذهب إلى الفندق ونشرب البيرة في الجاكوزي وننام!

نفقات:
جيب إلى برومو - 325000 روبية إندونيسية لكل سيارة جيب.
استئجار سترة - 25000 روبية إندونيسية للقطعة الواحدة.
الإفطار والغداء - 30.000 لشخصين.
تذاكر محمية إيجين الطبيعية - 2000 روبية إندونيسية للشخص الواحد.
فندق في Ijen Catimore Homestay - 165.000 روبية إندونيسية مع وجبة الإفطار.
العشاء - 105000 روبية إندونيسية في اليوم.
المجموع: 680.000 روبية إندونيسية لشخصين.

يوم 5. بركان إيجين. الطريق إلى بالي.
نستيقظ في الخامسة صباحًا ونتناول وجبة الإفطار ونتوجه نحو إيجين. صعود نزول. حوالي الساعة 10-11 صباحًا نترك البركان إلى محطة عبارات Padangbay. نبحر لمدة ساعة إلى بالي. بعد ذلك في البرنامج، نذهب إلى شمال بالي، حيث يتم التخطيط لالتقاط صور للدلافين في بلدة شاطئ لوفينا. في حوالي الساعة 4 مساءً، نصل إلى الفندق، ونسبح في حمام السباحة، ونشرب البيرة ونسترخي بعد Ijen. (لقد نامنا بالفعل ونمنا خلال العشاء)

نفقات:
التذاكر إلى Ijen - 30.000 روبية إندونيسية للشخص الواحد.
الغداء - 75000 روبية إندونيسية لشخصين.
فندق في شاطئ لوفينا - 350.000 روبية إندونيسية مع وجبة الإفطار.
العشاء - 180.000 روبية إندونيسية في الأسبوع.
المجموع: 665.000 روبية إندونيسية لشخصين.

اليوم 6. جولة الدلافين السريعة في جميع أنحاء بالي. نبحر إلى جزيرة جيلي نانغو.
نستيقظ الساعة 7:30 ونتناول الإفطار ونسبح للدلافين. حسب البرنامج ذكريات بالي التعبيرية) نتحرك من الفندق باتجاه بحيرة براتان ثم قرية أوبود ثم بعض المعابد المخصصة لغونشا. الساعة 17:00 نصل إلى بادانجباي. اتصلنا بالفندق من هاتف أحد المارة، وأخبرونا أنه بما أننا سنصل إلى لومبوك في الساعة 10 مساءً، فلن يتمكنوا من تزويدنا بقارب إلى الجزيرة، كما يقولون إنه لا يوجد فانوس عليه... وبعد 10 دقائق تم حل المشكلة. نبحر لمدة 4 ساعات إلى لومبوك، ثم 40 دقيقة إلى جزيرة جيلي. اذهب إلى الفراش.

نفقات:
قارب دولفين - 175000 روبية إندونيسية لكل قارب.
تذاكر المعبد على بحيرة براتان - 10000 روبية إندونيسية للشخص الواحد.
تذاكر معبد جونشا - 20000 روبية إندونيسية للشخص الواحد.
الغداء (الفاكهة) - 45000 روبية إندونيسية لشخصين.
العبارة إلى لومبوك - 21000 للشخص الواحد.
النقل من محطة عبّارات لومبوك إلى الفندق - 150,000 روبية إندونيسية لكل قارب.
فندق جيلي نانغو - 350.000 روبية إندونيسية مع وجبة الإفطار.
المجموع: 820.000 روبية إندونيسية لشخصين

اليوم 7-8. في جزيرة جيلي نانجو.
نجلس في جيلي نانغو ونستمتع بالحياة والمياه الزرقاء والرمال البيضاء والعزلة في الجزيرة.

نفقات:
فندق Gili Nanggu (يوجد فندق واحد فقط) - 350.000 روبية إندونيسية مع وجبة الإفطار.
تبلغ تكاليف الطعام حوالي 200000 روبية إندونيسية يوميًا لشخصين.
المجموع: حوالي 1,100,000 روبية إندونيسية لشخصين لمدة يومين كاملين.

اليوم التاسع: نبحر عائدين إلى بالي. ننتقل إلى كوتا.
لقد شعرنا بالملل وقررنا أن نستخدم صنارات الصيد الخاصة بنا. في الساعة 12:00 ظهرًا، نبحر من الفندق باتجاه محطة ليمبار للعبارات، ثم نستقل العبارة ونبحر عائدين إلى بالي. وصلنا ونجد الفندق في مقهى الإنترنت ومن خلال السائق أحمد نستقل سيارة أجرة ونذهب إلى هناك. في المساء نحن بالفعل في كوتا. دعنا نذهب لتناول العشاء والمشي والنوم)

نفقات:
الغداء - 90.000 روبية إندونيسية لشخصين.
محطة عبّارة الفندق على متن قارب في لومبوك - 150.000 روبية إندونيسية لكل قارب.
عبّارة لومبوك-بالي - 31000 للشخص الواحد.
سيارة أجرة إلى كوتا (هنا قام أحد الكازيلي بتشجيعنا، ولكن لم يكن هناك خيار) - 300000 روبية إندونيسية لكل سيارة.
العشاء - 170.000 روبية إندونيسية لشخصين.
المجموع: 770.000 روبية إندونيسية لشخصين.

بدءًا من هذا اليوم قمنا بتسجيل الدخول إلى الفندق فندق بوري تاناه لوت- فندق جيد جداً، الغرف تحتوي على تكييف، ماء ساخن، تلفزيون، سرير مزدوج. الغرف نظيفة، ويتم تنظيفها كل يوم ويتم تغيير أغطية السرير كل يوم. عموما نحن نوصي! السعر: 400.000 روبية إندونيسية مع وجبة الإفطار لكل غرفة.

اليوم 10-12. نحن نلهو في كوتا.
نحن نعيش في كوتا، نتصفح، نشرب جوز الهند ونمضغ الموز. بشكل عام، نحن نستمتع بالحياة مرة أخرى)

اليوم 13. نقضي اليوم كله في القيادة حول بالي ورؤية كل الضروريات.
نأخذ سائق سيارة أجرة لمدة 12 ساعة ونسير على طول الطريق: الفندق -> غابة القرود -> كينتاماني -> تاناه لوت -> أولو واتو -> الفندق.

نفقات:
القيادة لمدة 12 ساعة بسيارة مكيفة تكلفنا 550.000 روبية إندونيسية.
جميع التذاكر إلى بالي رخيصة: لقد دفعنا حوالي 100000 روبية إندونيسية لشخصين لجميع تذاكر الدخول .

اليوم 14-16. نواصل الاحتفال في كوتا.
نواصل الذهاب إلى الشاطئ في كوتا والاسترخاء وعيش أسلوب حياة خامل.

التكاليف في كوتا:
كراسي الاستلقاء للتشمس - 20000 روبية إندونيسية للاستلقاء للتشمس طوال اليوم (حتى لو غادرت، فسيظل ملكًا لك =)).
الفواكه والبيرة والمياه على الشاطئ ~ 70 ألف روبية إندونيسية لشخصين.
العشاء (2 سلطة، 2 طبق من المأكولات البحرية، 2 عصير طازج، 2 بيرة) ~ 200,000 روبية إندونيسية لشخصين على التوالي.
إجمالي حوالي 320.000 روبية إندونيسية يوميًا لشخصين.

من الترفيه:
يبلغ متوسط ​​تكلفة التدليك 100.000 روبية إندونيسية للشخص الواحد
ركوب الأمواج: 50 دولارًا لمدة 5 ساعات مع مدرب، موزعة على يومين إلى ثلاثة أيام.

اليوم 17. عدنا إلى المنزل. رحلة داخلية إلى جاكرتا، ثم للقطريين عبر الدوحة إلى موسكو.
الساعة 8:00 نغادر الفندق. الساعة 10:20 المغادرة إلى جاكرتا من مطار دينباسار. نصل الساعة 11:40 بالتوقيت المحلي. الساعة 18:00 نطير إلى الدوحة. لرسو السفن. رحلة إلى موسكو. النهاية.

المجموع: لقد أنفقنا كل شيء على كل شيء 3600 دولار لشخصينأي ميزانية رحلة مماثلة لشخص واحد 1800 دولار ~ 1350 يورو ~ 54.000روبل (مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أننا قمنا بركوب الأمواج مع مدرب، وقمنا بالتدليك عدة مرات واشترينا هدايا تذكارية).

أحس كأنني:عندما انتهت عطلتنا، بدا لنا أننا كنا هناك لمدة شهر على الأقل. هناك الكثير من الانطباعات التي لا تستطيع الكلمات وصفها! وإذا كنت تعتبر أنهم يعرضون الآن رحلات إلى تركيا مقابل هذه الأموال، ففي رأيي التعليقات هنا غير ضرورية =)
بشكل عام، ونحن نوصي بشدة للجميع! بعد كل شيء، لديك حياة واحدة فقط، يجب أن يكون لديك الوقت لرؤية كل شيء!)

الاتجاهات

إلى أين تذهب في إندونيسيا

كيفية الوصول إلى هناك: عن طريق بيمو (حافلات صغيرة) من دينباسار، عن طريق المكوك السياحي من المطار، أوبود، كوتا، كانديداسا، بادانج باي، أميدا، لوفينا، كينتاماني وبيدوجول، بالقارب من جزيرة ليمبونجان، بالقارب بالإضافة إلى خدمة النقل المكوكية من لومبوك و جزر جيلي.

مصدر الصورة: تانيا، فليكر

الساحل الجنوبي الغربي لجزيرة بالي

يحظى الجزء الجنوبي الغربي من الساحل بشعبية خاصة بين راكبي الأمواج وأولئك الذين يصعدون للتو على اللوح. كوتا هو الشاطئ الأكبر والأكثر شعبية في المنطقة، وعلى طول الساحل خارج كوتا توجد قرى المنتجعات ليجيان وسيمينياك، مع شواطئ ركوب الأمواج الأكثر هدوءًا والأكثر احترامًا والبنية التحتية الترفيهية المتطورة.

وإلى الغرب على طول الساحل توجد مناطق ركوب الأمواج الأقل جذبًا للسياح وتاناه لوت - مع شواطئ ركوب الأمواج الصغيرة ومواقع ركوب الأمواج الممتازة وشرفات الأرز وقرى الصيد. بالفعل بعيدًا عن كوتا على الساحل الغربي يوجد شاطئ ميديفي.

حقوق الصورة: Globetrekimages، فليكر

مصدر الصورة: جان مارك روسيلز، فليكر

كوتا، جزيرة لومبوك

مع الشواطئ الرملية البيضاء والتلال الخلابة والخلجان المثالية الصغيرة والأمواج الكبيرة، يعد شاطئ كوتا الكبير في الجنوب بلا شك أحد أكثر مناطق الشاطئ الخلابة في إندونيسيا. كوتا هي المكان المفضل لمتصفحي لومبوك، وهنا عادة ما يهرب عشاق ركوب الأمواج الذين سئموا من الحشود، وبفضل كوتا يُطلق على لومبوك اسم "بالي غير السياحية".

هناك تنسيق سكن في كوتا يناسب كل الأذواق - من الفيلات الأنيقة إلى الأكواخ البسيطة وأماكن الإقامة مع العائلات، والأسعار أقل بشكل غير متناسب مما هي عليه في جزيرة بالي. الجو في كوتا كسول ومريح وأصيل للغاية.

مكان العيش: الفنادق والبنغلات وأماكن الإقامة في كوتا
كيفية الوصول إلى هناك: من المطار والموانئ بسيارة الأجرة أو النقل من الفندق؛ من جزيرة بالي - بالقوارب عالية السرعة مع النقل إلى كوتا.

مصدر الصورة: ألبرتو بيزيني، فليكر

جزر جيلي

بالقرب من لومبوك، وجيلي ميمو، يمكن التجول في كل منهما في بضع ساعات - مجرد جنة للأشخاص الكسالى. تسود هنا عبادة الاسترخاء، كل شيء يخضع لها.

تسير العربات التي تجرها الخيول الصغيرة على طول الطريق الوحيد الأكبر والأكثر شعبية من بين الثلاثة (لا توجد مركبات في الجزيرة)، وفي كل مطعم أو بار سيتم تقديم أسرة وكوكتيلات البطيخ والطعام اللذيذ، وفي جانب الطريق الصغير المقاهي - الفطر السحري. الشواطئ في جزر جيلي بيضاء بشكل مثير للدهشة، والمياه لها صبغة فيروزية سحرية. إنه جميل جدًا وجيد وكسولة هنا لدرجة أن مغادرة هذه الأماكن السماوية تتطلب قوة إرادة هائلة.

مصدر الصورة: ناتاليا أندرسون، loveYouPlanet

جزيرة ليمبونجان

تقع جزيرة ليمبونغان الصغيرة (نوسا ليمبونغان) قبالة الساحل الجنوبي الشرقي، وهي مكان رائع إذا كنت تريد فجأة الهروب من شواطئ بالي الجنوبية الصاخبة والمزدحمة. الشواطئ هنا بيضاء اللون، والمياه زمردية، والجو كسول وأصيل للغاية. تعتبر Lembongan واحدة من أفضل مواقع الغوص في إندونيسيا، وهناك أيضًا العديد من مواقع ركوب الأمواج في الجزيرة. توجد جزيرتان أخريان بالقرب من ليمبونجان - نوسا سينينجان الصغيرة، المتصلة بليمبونجان عن طريق جسر، ونوسا بينيدا الكبيرة غير السياحية، والتي يمكن الوصول إليها بالقوارب العادية.

الشكل الرئيسي للسكن في الجزيرة هو الأكواخ ذات مستويات مختلفة من الراحة والأسعار وما يسمى بأكواخ الشاطئ - منازل الشاطئ.

للعثور على أماكن إقامة في جزيرة ليمبونجان: الأكواخ والمنازل الشاطئية
كيفية الوصول إلى هناك: بالقارب من سانور، وبالحافلة المكوكية بالإضافة إلى القارب من كوتا وأوبود.

آمد، جزيرة بالي

آمد - يعد هذا الشاطئ البعيد إلى حد ما على الجانب الشرقي مكانًا مفضلاً للغواصين والرحالة. يغسل البحر الساحل الشرقي لبالي، ولا توجد أمواج ضخمة والتيارات تحت الماء ليست قوية كما هو الحال في الجزء الجنوبي من الجزيرة، حيث تغسلها أمواج المحيط.

الرمال السوداء، منظر خلاب لبركان أجوجنج الهائل، عالم رائع تحت الماء، بنية تحتية ممتازة للغوص والغطس، مجموعة كبيرة من أماكن الإقامة، والأهم من ذلك، جو مريح خاص يميز أميد عن الشواطئ الجنوبية الصاخبة في الجزء الجنوبي الغربي بالي.

للعثور على أماكن إقامة على شاطئ آميد: فنادق الغوص والفيلات والفنادق وبيوت الضيافة
كيفية الوصول إلى هناك: عن طريق خدمة النقل السياحي من المطار، أوبود، سانور، كانديداسا، بادانج باي ولوفينا.

مصدر الصورة: آندي تروي، فليكر

مصدر الصورة: أحمد سيوكيري، فليكر

جزر توجان

تقع جزر توجيان قبالة شمال شرق سولاويزي في بحر تاميني. يتكون الأرخبيل من 3 جزر كبيرة وعشرات الجزر الصغيرة، حيث يمكنك العثور على منتجعات غوص ذات بنية تحتية بسيطة أو أكواخ خشبية زاهدة. هذه الأماكن شاعرية، ولكن في نفس الوقت يصعب الوصول إليها وغير متطورة، والتي، بالمناسبة، ليست سوى ميزة إضافية للعديد من الغواصين والمغامرين)

مصدر الصورة: أليدا زابو، فليكر

ديراوان وماراتوا

وتعتبر تناثر الجزر المرجانية القريبة منها من أفضل وجهات الغوص والغطس في العالم. بالقرب من جزيرة ديراوان الأكثر سكانًا توجد جزيرة مرجانية كبيرة من ماراتوا والعديد من الجزر المرجانية الصغيرة - جزر مرجانية معظمها غير مأهولة. غالبًا ما تسمى مجموعة الجزر بأكملها في منطقة ديراوان بجزر ديراوان، على الرغم من أن الجزر من الناحية الفنية جزء من أرخبيل سانجالاكي.

وتحيط بالجزر شعاب مرجانية ضخمة، حيث يمكنك في كثير من الأحيان رؤية السلاحف الضخمة التي اختارت الشواطئ الرملية للجزر. يتراوح شكل الإقامة في الجزر من أكواخ أبسط إلى فيلات فاخرة على جزر مرجانية صغيرة.

مكان الإقامة على الجزر: Derawan Dive Lodge، Maratua atoll
كيفية الوصول إلى هناك: بالطائرة من باليكبابان إلى بيراو (BEJ)، بسيارة أجرة من المطار إلى الرصيف وبالقارب العادي إلى تانجونج باتو (في اتجاه تاراكن) أو بسيارة أجرة من المطار إلى تانجونج باتو (حوالي 4 ساعات) ، ابحث عنه في مطار المسافرين الآخرين)، من تانجونج باتو على متن قارب سريع مستأجر إلى ديراوان. ومن المقرر افتتاح مطار في جزيرة ماراتوا في نهاية عام 2016. , التحقق من المعلومات الحالية في وقت السفر.

مصدر الصورة: فيران ألتيميراس، فليكر مصدر الصورة: أنينج جاتي، فليكر

جزر راجا أمبات

جزر راجا أمبات، الواقعة بالقرب من بابوا، عبارة عن مجموعة من الجزر الكارستية الصغيرة المتناثرة ذات البحيرات الزرقاء والشعاب المرجانية. جزيرة Waigeo هي الجزيرة الكبيرة الوحيدة في الأرخبيل التي تتركز فيها البنية التحتية الرئيسية - هنا يمكنك العثور على منتجعات صديقة للبيئة لطيفة للغاية بها أكواخ خشبية بسيطة ومنتجعات غوص بها منازل ريفية أكثر راحة ونزل اقتصادي جديد تمامًا.

بالإضافة إلى الغوص، هناك الكثير من الأنشطة الصديقة للبيئة الأخرى - الرحلات في جزيرة Waigeo، ورحلات القوارب بين الجزر، والتجديف بالكاياك وصيد الأسماك.

مكان السكن: رجا أمبات
كيفية الوصول إلى هناك: بالطائرة إلى سورونج، ومن هناك بالقارب إلى وايجيو.

مصدر الصورة: سيتيونو جوكو بوروانتو، فليكر

مصدر الصورة: فجر نورديانسياه، فليكر

جزر كاريمونجاوا

جزر كاريمونجاوا هي أرخبيل مكون من 27 جزيرة تقع على بعد 90 كم قبالة الساحل الشمالي في بحر جاوة. هذا هو المكان المناسب لأولئك الذين يبحثون عن جنة الجزيرة التي لم يلوثها السياح. الشواطئ هنا ذات رمال بيضاء، والبحر هادئ، والشعاب المرجانية جميلة، وأماكن الإقامة متنوعة، والناس ودودون، والمأكولات البحرية رخيصة الثمن. تقع البنية التحتية السياحية الرئيسية في أكبر جزيرة في الأرخبيل. تشمل طرق قضاء الوقت رحلات الدراجات النارية والرحلات ورحلات القوارب وصيد الأسماك والغطس والغوص.

مكان العيش في كاريمونجاوا: الفنادق والبنغلات وأماكن الإقامة مع العائلات
كيفية الوصول إلى هناك: بالطائرة إلى مطار ديواندارو من سورابايا وسيمارانغ؛ بالعبارة من جيبارا (حوالي 5 ساعات) أو بالعبارة عالية السرعة من جيبارا (حوالي ساعتين)، من/إلى ميناء جيبارا بواسطة سيارات الأجرة إلى محطة الحافلات، حيث تنطلق الحافلات إلى سيمارانج وسورابايا ويوجياكارتا وجاكرتا. تحقق من جداول العبارات الحالية مسبقًا عند حجز فندق، ويمكن شراء التذاكر من خلال وكالات السفر في سيمارانج وسورابايا ويوجياكارتا أو على الفور قبل المغادرة.

مصدر الصورة: ديفيد روبينز، فليكر

ثم ذات يوم خطرت في ذهني فكرة أنه سيكون من الجيد التفكير في خيارات أخرى ومغادرة الجزيرة. لقد ذكرت ذلك بصوت عالٍ، واتفق شركائي على أن المناخ كان سيئًا حقًا، والجروح لم تلتئم، ولا يزال من غير المعروف كم من الوقت سيوافق هؤلاء الأشخاص على إبقائنا هنا - ثلاثة طفيليات، كما تفهم! لذلك، بينما تظل تأشيرتنا الشهرية صالحة، إلا أننا بحاجة إلى القيام بشيء ما. لذلك لم تكن هذه نهاية رحلتنا عبر إندونيسيا الحارة...

• الحرارة الشديدة، والشمس الحارقة
• المناخ الرطب، وعدم شفاء الجروح
• عدم اليقين من أن السكان المحليين سيستمرون في دعمنا
• إذا ذهبت إلى الشواطئ غير المأهولة، فلا توجد موارد كافية هناك، مما يعني الاعتماد مرة أخرى على السكان المحليين
• الفرصة للنظر في خيارات أخرى، جزر أخرى، بلدان.

ولذلك اتفقنا مع السيد عمرو على مساعدتنا في المغادرة. لم يكن لدينا المال لشراء طائرة، لذلك قررنا شراء تذاكر على متن سفينة متجهة إلى مدينة ماكاسار، في جنوب سولاويزي. يعيش هناك شخص التقينا به سابقًا عبر الإنترنت، واتفقنا معه على أننا سنأتي ونعيش لفترة من الوقت ونستخدم الإنترنت لشراء تذاكر الطائرة الإلكترونية والعودة إلى المنزل.

وهكذا غادرنا هذه الجزيرة، أو بالأحرى، أبحرنا بعيدًا على متن قارب آلي واستقرينا لمدة يومين مع صديقنا عمرو في قرية ديبوت في جزيرة توال. كان اليوم السادس، ولم تغادر العبارة (السفينة) إلا في اليوم الثامن، ولا يمكن شراء التذاكر الخاصة بها إلا قبل يوم واحد كحد أقصى، أي. السابع. هذا ما فعلناه. تقع مكاتب التذاكر في عاصمة جزيرة توال، لانغغور. تكلفة التذاكر 410.000 روبية، وهي رخيصة جدًا. الإبحار لمدة 3 أيام.

في هذين اليومين، استقبلنا عمرو وأقاربه مثل كبار الشخصيات، وأعطونا غرفة وأطعمونا على طاولة منفصلة، ​​مثل الملوك. أجرينا أيضًا رحلات استكشافية بالسكوتر حول توال. ذهبنا إلى الكهوف المائية ونظرنا إلى الكهوف ثم إلى الجبل المرجاني وتجولنا حول الجزيرة.

قرية لاول مرة

شارع

مررنا بحوالي 500 من هذه الشوارع، وربما تجولنا حول الجزيرة بأكملها وأنهينا يومنا. توجد في جزيرة توال وبشكل عام في الجزر الرئيسية ثلاث ديانات - البروتستانت والمسلمون والكاثوليك. نحن من قرية كاثوليكية. أثناء السفر في جميع أنحاء الجزيرة والقرى، أظهر لي عمرو عنصرهم الديني، ويعيش أقاربه في جميع القرى الكاثوليكية تقريبًا. "يا لها من عائلة ضخمة!" - لم أتوقف عن الدهشة. ليس مثل عائلاتنا. كل هذه القرى، ذات التقاليد الدينية المختلفة، تتعايش بسلام على الجزر. لكن في بعض الأحيان ينتهي السلام وتبدأ الصراعات. وفي الوقت الحالي، يدور صراع في الجزيرة بين القرى الكاثوليكية والبروتستانتية على قطعة أرض متنازع عليها. الأمر بسيط للغاية: لا أحد يريد الاستسلام والجدال هو مجرد مسألة شرف. يقاتل السكان المحليون الشرطة بالأقواس والسهام، لأنهم لا يملكون أسلحة نارية - تمامًا مثل العصور الوسطى. وقبل بضع سنوات، على تلك الجزر العشر التابعة لعائلة صديقي عمرو، قتل أشخاص من القرى البروتستانتية والمسلمة 34 شخصًا من قرية ديبوت نتيجة الصراع. لقد حصلوا حقًا على هذه الجزر بالعرق والدم! كما أظهر لنا عمرو تلك المنازل التي أعيد بناؤها، حيث احترقت المباني السابقة بسبب الحرق المتعمد الذي نفذه الأعداء. صورة مزعجة للغاية، يبدو أن هؤلاء الأشخاص اللطفاء يمكن أن يكونوا أشرارًا وقاسيين تجاه بعضهم البعض، وكل ذلك بسبب القيم المادية والمصالح التجارية، بسبب الجشع والحسد.

بينما كنا في الظهور لأول مرة، كان يوم الجمعة العظيمة في العالم الكاثوليكي، وشهدنا طقوسًا كاثوليكية - عرضًا مسرحيًا لآخر الأحداث في حياة المخلص، مع موكب الصليب في جميع أنحاء القرية. وفي اليوم التالي ذهبنا لمشاهدة قداس عيد الفصح الكاثوليكي في الكنيسة المحلية. لكننا لم نبق هناك لفترة طويلة، أردنا النوم وغادرنا الهيكل. في اليوم التالي، تجولنا حول الجزيرة مرة أخرى، ومرة ​​أخرى سئمت أعقابنا من المقاعد غير المريحة للدراجات البخارية. جميع المعدات في Tual يابانية، وسعر لتر البنزين 5000 روبية، والكيروسين 2000 روبية.

ثم جاء اليوم الثامن، وحان وقت رحيلنا. بدأ الصعود على متن العبارة في الساعة 4 صباحًا. وصلنا بسيارة أجرة، وكان سائق سيارة الأجرة هو قريبهم، وقد دفع نصف أو ثلاث مرات أقل مقابل الرحلة. قلنا وداعا لأصدقائنا، وكان هناك لورانس وعمرو وإخوته. حتى أن عمرو ذرف بعض الدموع، وتمنى لنا حظًا سعيدًا، وشكرناه على كل شيء بأفضل ما نستطيع باللغة الإنجليزية وذهبنا على متن العبارة. كان شاب يسافر معنا إلى أمبون - قريبه أيضًا، ساعدنا في الهبوط.

دعنا تتحرك. استقرنا في الهواء الطلق في الطابق السابع من السفينة. وضعنا الرغوة وألقينا حقائب الظهر وبدا أننا أخذنا قيلولة صغيرة. في اليوم التالي بأكمله لم تكن هناك توقفات، وكان التوقف فقط في الساعة 6 مساءً في جزر باندا. التقيت ببعض السكان المحليين الفضوليين الذين يتحدثون الإنجليزية وأخبروني قليلاً عن هذه الجزر، وأنه كانت هناك حرب عليها وأن آخر ثوران بركاني كان في عام 1994. حسنًا، بشكل عام، لقد جذبنا الكثير من الاهتمام. لقد كان مجرد قذى للعين لكل من يمر. كان كل شخص ثاني يصرخ لك: "هالو يا سيد!" والأهم من ذلك، سواء كنت رجلاً أو امرأة، سيظل معظم الناس ينادونك بالسيد. جاء كثيرون وسألوا نفس الشيء باللغة الإنجليزية، وأحيانًا باللغة الإندونيسية. من أين أنت؟ إلى أين تذهب؟ أين كنت؟ كم كان هناك؟ - هذه هي الأسئلة الرئيسية التي سمعتها من الناس.

ثم توقفنا في أمبون، وكان الوقت صباحًا. استدارت السفينة في الاتجاه الآخر، وكانت الشمس تسطع علينا مباشرة، فاضطررنا إلى تغيير موقعنا. اشترينا الأرز والسمك من التجار وأكلنا. لقد غيرت الضمادة التي كانت على إصبعي ووضعت البروبوليس.

بشكل عام، أجرؤ على القول أنه على سطح السفينة، وبالفعل على العبارة بأكملها، فهي قذرة للغاية. الظروف غير الصحية موجودة في كل مكان. هناك أوساخ مجهولة المصدر وأعقاب السجائر وأغلفة الحلوى في كل مكان. الصراصير تزحف. حسنا، ماذا يمكنك أن تفعل؟ لا يوجد مال لشراء الدرجة الأولى والثانية من السفينة أو الطائرة، لذلك يتعين عليك السفر مثل جميع الإندونيسيين العاديين - كمدبرة منزل. لكننا نظرنا إلى عامة الناس، هذه ليست بالي أو جاكرتا! هذا شعب إندونيسي عادي.

أقول لك إن هذا الشعب قذر جدًا. وقذر ليس بمعنى عدم الاغتسال، بل بمعنى حب القمامة. هذه هي تقاليدهم، أو شيء من هذا القبيل: يجلسون على سطح السفينة ويأكلون الأرز أو المعكرونة. بعد تناول الطعام، يجب على الجميع رمي أي قمامة في البحر. كذلك لماذا؟ توجد سلة مهملات قريبة (تظهر سلة المهملات باللون الأزرق والأصفر والأحمر في الصورة)، وهناك سلة أخرى أبعد قليلاً، لماذا ترميها في البحر؟ إن رميها في الدلو هو جهد أقل بكثير من النهوض وإلقائها في البحر. بالنسبة لنا، كان هذا السلوك وحشيًا. كل شيء، سواء كان أعقاب السجائر، أو أغلفة الحلوى، أو علب المعكرونة، أو أي شيء آخر - كل شيء في البحر. ومن ثم نتساءل: من أين تأتي جزر الغرينية بأكملها المصنوعة من القمامة؟ عند مشاهدتهم، كان لدي انطباع بأنهم قد قاموا بالفعل بأتمتة هذا إلى حد أنه، على مستوى ردود الفعل المشروطة، ربما تم إلقاؤه بالفعل في البحر. لكن البحر كبير، وسوف يستمر!

وقوف السيارات في باو باو

كوتا باو باو بيير

التالي كان التوقف في كوتا باو باو. خرج كثير من الناس من هناك ودخل آخرون. إذا كانت أمبون لا تزال قرية إلى حد ما، فإن باو باو هي بالفعل حضارة حقيقية. وقفنا وانتظرنا وذهبنا على طول الطريق المؤدي إلى ماكاسار. العبارة (السفينة) "Kerinci" مملوكة لأكبر شركة Pelni. سفينة قديمة جدًا بها آثار عديدة من الصدأ. كانت هذه رحلتنا الأولى عبر البحر بالسفينة. إنها نوع من الرحلات البحرية.

دعنا نذهب إلى ماكاسار. كان الوقت ليلاً، واتخذنا وضعية أفقية ونمنا. استيقظ ماكس في الصباح، ولم يجد حقيبته الصغيرة التي كانت تحتوي على وثائقه (جوازي السفر) والهاتف والكاميرا والملاح ولوحة الطاقة الشمسية و400 ألف روبية. وبطبيعة الحال، أصبحنا جميعًا متحمسين على الفور. ماذا تقصد، كيف يكون هذا ممكنا؟ أي نوع من الأوغاد فعل هذا؟ اقتربنا من الحارس، وذهبنا مع الحارس في جميع أنحاء السفينة، ونظرنا إلى جميع أنواع الأماكن السرية، على أمل أن يتم زرع الوثائق فجأة هناك على الأقل، وسيتم أخذ كل شيء آخر بعيدًا. لكن للأسف لم يجدوا شيئا. نعم، لم نأمل حتى على الفور، لأنه كان من المنطقي أن نفترض أن الحقيبة ألقيت ببساطة في البحر. لم يكن من الممكن ببساطة العبث مع جميع الركاب، ولم يكن أحد ليفعل ذلك. بالإضافة إلى ذلك، علمنا أن أشخاصًا آخرين فقدوا أشياء ثمينة، لذلك لم نكن وحدنا. ولكن هذا هو المال، وهنا الوثائق وجوازات السفر. اذا ماذا يجب أن أفعل؟

دون التفكير مرتين، اتخذ ماكس قرارًا مسؤولاً: إذا لم يكن من الممكن حل المشكلات المتعلقة باستعادة المستندات، فارجع إلى توال، إلى أصدقائنا، وابق هناك لتعيش.

لذلك وصلنا إلى مدينة ماكاسار البطل. 11 أبريل 2012. أخذنا سيارة أجرة إلى صديقنا وبقينا معه. اتصلنا على الفور بالإنترنت ونظرنا إلى التذاكر وتصفحنا جميع أنواع المنتديات. أدرك ماكس، بعد أن قام بمسح الإنترنت، أنه كان من الصعب جدًا استعادة المستندات ولم يزعجها حتى. قررت العودة إلى جزيرتنا (التي هي الآن ملكه). وفي النهاية ذهب إلى هناك ليعيش. ثم قررت الحياة أن عليه البقاء هناك. أعتقد أن الحرارة والجروح ليست مخيفة بالنسبة له رغم أنهم عاقبوه أكثر منا جميعًا.

أندريه، أوليغ، جان، ماكس

عشنا لمدة 3 أيام في ماكاسار مع صديقنا الرائع جين، واشترينا تذاكر الطائرة، ثم استقلنا العبارة إلى جاكرتا - ذهبت أنا وأندريه إلى عاصمة إندونيسيا. بقي ماكس هناك، ولن تصل عبارته إلا في اليوم العشرين. ماكاسار هي مدينة كبيرة وعاصمة جزيرة سولاويزي. الكثير من السيارات والدراجات البخارية ورائحة العادم. أطعمنا جين العديد من الأطعمة المحلية، وبعضها ساخن كالنار. قلت باللغة الإنجليزية الإندونيسية: "جدًا بانا". لقد جربنا أيضًا فاكهة الرامبوتان المثيرة للاهتمام لأول مرة في حياتنا. طعم لطيف للغاية مقارنة بالدوريان وجوز الثعبان.

لأول مرة منذ فترة طويلة، رأينا المطر، وليس المطر فقط، ولكن الأمطار الاستوائية الحقيقية. هوجان الحقيقي! استغل الرجال اللحظة وزحفوا تحتها واستخدموها للاستحمام قائلين إنه تم إهدار الكثير من المياه. لم أتسلق بسبب إصبعي، رغم أنني أردت ذلك حقًا!

منظر من شرفة جين

انتهت إقامتنا في ماكاسار وحان الوقت للصعود على متن السفينة إلى جاكرتا. طلبنا أنا وأندري سيارة أجرة، ووفقًا للعداد، سافرنا مقابل 50 ألف روبية فقط، بينما كانت تكلفة الوصول إلى هناك 100 روبية. رافقنا جين وصديقه وساعدونا في الصعود إلى الطائرة. صعدنا إلى العبارة، لدينا خبرة بالفعل، وذهبنا على الفور للبحث عن مكان على سطح السفينة. لكن السماء بدأت تمطر وأصبح سطح السفينة مبللاً، لذا اضطررت لقضاء الليل مع الجميع في مقصورة الدرجة الاقتصادية. وتتكون من أسرّة متصلة ببعضها البعض، وأخرى متسخة، ومراتب. هناك الأوساخ والقمامة والصراصير والظروف غير الصحية الكاملة في كل مكان. والسكان المحليون لا يهتمون، حتى أنهم يأكلون الأرز بأيدٍ غير مغسولة. الجنة للديدان الطفيلية! لا يمكنك التخلص منهم بأي فلفل حار!

لقد أمضينا الليل، ولم نعتد عليه، ولكن بدون مطر وبهدوء أكثر من الأرض. ثم ذهبت في نزهة حول السفينة، وكان الجو مشمسًا، ووجدت سطحًا مجانيًا، أكثر نظافة من هذه المقصورة العامة، وانتقلنا إلى هناك. أسقطوا الرغوة واستقروا. صحيح، كان هناك الكثير من الصراصير هناك، لقد زحفوا على حقائب الظهر لدينا وعلى الأرجح علينا، لكننا لم نوليهم سوى القليل من الاهتمام.

الطابق السادس، قسم الصف الأول

العثور على 5 الاختلافات!

سنبحر لمدة يومين، مع التوقف في سورابايا. تكلفة التذكرة 382000 روبية. لم تكن هناك حوادث. تحدثنا مع أشخاص مثيرين للاهتمام، على الرغم من أنني أجرؤ على القول أنه لا يوجد نقص في التواصل على العبارات. عاجلاً أم آجلاً، سيأتي شخص ما، وإذا لم يكن باللغة الإنجليزية، فسيتحدث بالتأكيد البهاسا الإندونيسية. ولديك الوقت فقط لتكرار: "Saya tida magarti" - لا أفهم. تحدثنا مع رجل أعمال من جزيرة أرو المجاورة لتوال وتحدثنا مع مدرس اقتصاد. تعرفنا أيضًا على أحد المقيمين البهيجين في شمال جزر الملوك - فرانسيسكو. لقد جاء لزيارتنا كثيرًا ووجد دائمًا لغة مشتركة معنا، على الرغم من أننا لا نتحدث الإنجليزية جيدًا. فرانسيسكو منخرط في اصطياد الفراشات في جزره. يقوم بجمع الشرانق في الغابة الاستوائية، ثم يقوم بتربية فراشة، ويصنع منها معرضًا، ثم يبيعها في بالي لأي أجنبي. ويتقبله اليابانيون والصينيون والأستراليون وغيرهم الكثير عن طيب خاطر. ولديه دخل جيد جدًا من هذا. يمزح أنه عندما يكون لدي عمل تجاري كبير، سأحضر لنفسي فتاة من روسيا وأتزوجها.

ساعدنا فرانسيسكو لاحقًا في طلب سيارة أجرة في جاكرتا وبعض النصائح. تبادلنا أرقام الهواتف ورسائل البريد الإلكتروني. كما التقط صورة معي كتذكار. لقد وعد بإرسال الصورة عبر البريد الإلكتروني، لكنه لم يرسلها بعد، وعندما يفعل، سأنشرها هنا.

عند وصولنا إلى جاكرتا، كانت سيارة أجرة طلبها أصدقاء فرانسيسكو تنتظرنا عند رصيف تانجونج بريوك. مقابل 200 ألف روبية وصلنا إلى مطار سوكارنو هاتا الدولي، الذي سمي على اسم أول رئيس لإندونيسيا.

مطار جاكرتا "سوكارنو هاتا"، سمي على اسم الرئيس الأول (سوكارنو) ورئيس وزرائه (م. هاتا)

لقد كان الظلام بالفعل، لذلك وجدنا زاوية منعزلة وذهبنا إلى السرير، وتناول العشاء في المطعم المحلي الأرخص. كان الجو باردًا جدًا بسبب مكيفات الهواء في المطار، وبمجرد خروجك من المنزل، يصلك على الفور هواء جاكرتا الدافئ الرطب. وينطبق الشيء نفسه على كوالالمبور، وأعتقد، في المطارات الاستوائية الأخرى. الرجال لم يعجبهم، لكنني لم يعجبني. بينما كان أندريه نائماً هناك، تجولت في أنحاء المطار والتقطت بعض الصور على هاتفي.

لقد عدنا مع LionAir. لقد طلبنا التذاكر على الموقع الإلكتروني، ودفعناها بالبطاقة - كان كل شيء كما ينبغي. تبلغ تكلفة التذكرة 400 ألف روبية فقط - أي 1300 روبل من جاكرتا إلى كوالالمبور. لقد قمنا بفحص أمتعتنا، وكان لدى أندريه ميزة، لكن حقيبة الظهر سقطت بحيث تحول جزء من الوزن إلى العارضة واتضح أنه 20.0 كجم بالضبط. وإلا فسيتعين عليك الدفع مقابل الميزة. ثم فرضوا علينا رسومًا قدرها 150 ألف روبية. يقولون أن الرحلات الدولية هي 150، وبالنسبة للرحلات المحلية دفعنا 40 ألف. ثم اكتشفت أن هذه كانت رسوم تطوير المطار. هكذا يسرقون أموال الناس!

وصلنا إلى ماليزيا، ولم يطعمونا على متن الطائرة، رغم أننا أردنا أن نأكل بعد الليل. كان عليّ أن أشتريه في المطار، لكن لهذا الغرض خصصنا روبية جانبًا، واستبدلتها بالرينجت. 1 رينجت ما يقرب من 10 روبل. زجاجة ماء 0.6 لتر. تكلف 1.2 رينجت، وعلبة المعكرونة تكلف 1.9، وجميع أنواع الكعك من 0.9 إلى 3 رينجت رخيصة، وما يصل إلى 11 باهظة الثمن. يمكنك أن تأكل جيدًا مقابل 10 رينجت. يقع هذا المتجر في الطابق الثالث من المطار، وغرفة الانتظار في الطابق الخامس، وهو مليء بجميع أنواع البوتيكات والمحلات التجارية، لكن هذا المتجر بدا لي الأرخص.

بقينا في كوالالمبور حتى الساعة 7 مساءً، ثم بدأ تسجيل الوصول للرحلة إلى طشقند مع الخطوط الجوية الأوزبكية. قمنا بتسجيل أمتعتنا، وحصلنا على التذاكر وذهبنا إلى المنطقة المحايدة، حيث يوجد إنترنت مجاني. لقد وصلوا، وقمت بتسجيل الدخول عبر شبكة Wi-Fi من جهاز Samsung الخاص بي، وأرسلت رسالة إلى شخص ما وقضيت الوقت في انتظار الرحلة. في الساعة 21:20 بدأوا يسمحون لنا بالاقتراب من الطائرة، وسحبوا أمتعتنا عبر الأشعة السينية، وقاموا بفحصنا بجهاز الكشف عن المعادن وتركونا ننتظر.

طارنا لمدة 7 ساعات ونصف. لقد أطعمونا جيدًا، وكنت أنام معظم الوقت، ولم يتمكن أندريه من النوم وشاهد جميع أنواع الأفلام في العرض العام. ثم تطورت رحلتنا إلى جنوب شرق آسيا إلى رحلة إلى آسيا الوسطى.

وصلنا إلى طشقند. اقتربنا أكثر من المخرج، حيث بدأوا بملء إقرارات بالمبالغ النقدية التي بحوزتنا. كان لدى أندريه بعض الدولارات والروبلات، ولم يكن لدي سوى الفكة. ثم انتظرنا في الطابور لفترة طويلة أثناء فحص الأشخاص وأمتعتهم. علاوة على ذلك، فقد قاموا بمضايقة حتى الأشخاص الأكثر ضررًا. على سبيل المثال، رجل مسن مع امرأة وابنة تبلغ من العمر 27 عامًا، جميعهم وسيمون، ولكن من الواضح أنهم ليسوا إرهابيين، تم تفتيش أغراضهم، وتم هز كل شيء، حتى ملابسهم الداخلية. لكن من المثير للدهشة أننا اقتصرنا على الأشعة السينية فقط وشرح جسم طويل غير مفهوم مثل التثبيت. لقد سمحوا لنا بالمرور بسرعة وبدون أي مشاكل تقريبًا. قام أندريه بملء الإعلان في نسختين، وقمت بملئه في واحدة حيث كان لدي بعض التغيير. غادرنا المطار وتم القبض علينا على الفور من قبل سائق سيارة أجرة، وهو سيارة أجرة رسمية للمطار. لقد أخذنا مثل سائق التاكسي النموذجي ذي الخبرة إلى محطة السكة الحديد لمعرفة ما إذا كانت هناك تذاكر قطار إلى يكاترينبرج، ولم تكن هناك تذاكر، وأخذنا إلى ماكينة الصراف الآلي. أجهزة الصراف الآلي في طشقند متوفرة فقط في الفنادق وليس في أي مكان آخر. لم يكن هناك أموال فيها، ولكن كان هناك صرافة قريبة، وأخذوا 250 دولارًا من بطاقتي في سبيربنك. ثم أخذنا سائق التاكسي إلى الحدود الأوزبكية الكازاخستانية. قررنا ركوب الحافلة هناك والوصول إلى أستانا، وسيكون الوصول إلى هناك أسهل. لقد استبدلنا 100 دولار بمبالغ أوزبكية وتنغي كازاخستاني، وخدعنا قليلاً (في نفس الوقت)، وأنزلنا بالقرب من الحدود. كان هناك طابور طوله كيلومتر من العمال المهاجرين المحتملين، الذين وجهوا أنظارهم، حسنًا، أنت تفهم أين - إلى الشمال!

بعد الوقوف هناك لبضع دقائق، اقترب منا رجل يرتدي بنطالًا وقميصًا، حسنًا، بشكل عام، ذكي جدًا. قال: "أخي القذر، دعني آخذك إلى الحدود الأخرى، وسوف تشكرني لاحقًا! هناك الكثير من الناس يقفون هنا، لكن لا يوجد مثل هذا الحشد هناك! إذا كان هناك مثل هذا الحشد، فسوف آخذه لك بالمجان! أقسم لك! أنا شخص بالغ، ولم أعتد على الخداع!

وقفنا هناك، وانهارنا، وما زلنا نذهب معه في سيارته البيضاء الجديدة من طراز Nexia. أخذنا مسافة 120 كيلومترًا إلى حدود أخرى. ولهذا طلب 120 ألف سوم، وأعطى على الفور خصمًا قدره 20 ألفًا. لقد تفاوضنا معه، لكن بالنسبة لي، فإن الشخص غير التجاري الذي يساوم مع أوزبكي مسن، وحتى سائق سيارة أجرة، يشبه راقصة الباليه فولوتشكوفا التي تستفيد من محرك كاماز! قادنا رجل إلى هناك. لم يخدعنا، بل أخذ المزيد، لكنه قال بصراحة إن سائق التاكسي السابق خدعنا، وشتمه بكل الطرق الممكنة، من أجل مواساتنا بطريقة ما. لقد طردنا، ذهبنا. الأوزبكي لم يخدع! كان هناك بالفعل عدد أقل من الناس بعشر مرات. اقتربنا من الحدود وأخذنا الإقرارات وملأناها. لقد قمت بسحب الدولارات والتنغي من البطاقة، وكان لدى أندريه أيضًا أموال. وقفنا في الطابور، ثم قال أحد الأشخاص في الحشد إن الأشخاص الذين يحملون جوازات سفر روسية يمكنهم تخطي الطابور. في البداية لم يرغبوا في السماح لنا بالدخول، لكنهم بعد ذلك سمحوا لنا بالدخول دون أن نقف في طابور. سلمنا خردةنا لإجراء الأشعة، وسلمنا جوازات سفرنا، ثم بدأنا في السخرية مني بهذه الأموال، قائلين إنه ليس لدي الحق في إخراج أموال أكثر مما تم الإعلان عنه عند الدخول. اسمحوا لي أن أشرح أنني لا أعرف أي شيء، في المطار أخذ قطعة مني من الورق، وقمت بسحب الأموال من البطاقة، وهنا إيصال من السجل النقدي. أخبرتني أنها لا تحتاج إلى الشيك الخاص بي على الإطلاق، وليس لديهم الحق في السماح لي بالمرور بهذه الأموال. بالطبع، أصبحت متوترة على الفور، لأنه إذا تم أخذ المال، فلن يكون هناك ما أعود به إلى المنزل.

باختصار، لم يأخذوا المال، قال الموظف: اذهب وأعد كتابة الإقرار مرة أخرى ولا تكتب عن المال، وقد ارتكب أندريه أخطاء أيضًا، وكتبه على عجل. لقد فاتنا ذلك، ولكن هذا ليس كل شيء. الآن دعونا ننقل أمتعتنا. لقد نفضنا كل القمامة القذرة لدينا وفحصنا كل شيء. كنت أحمل أصدافًا ومرجانًا في حقيبتي، فلنلقي نظرة عليها، وما إلى ذلك. لم نجد شيئًا محظورًا (بشكل مدهش) فتركناه يمر. نضع الطوابع الخضراء التي طال انتظارها في جواز السفر حول عبور الحدود. لكن حتى هنا لا يتعلق الأمر كله بالأوزبك. من بساطة روحي، أخرجت هاتفي ودعونا نلتقط صورة لنفسي مقابل الحدود، حسنًا، كنت أعرف أن هذه نقطة استراتيجية، لكني نسيت شيئًا بسبب أعصابي. هنا أرى بالفعل أحدهم يصرخ في وجهي: "مرحبًا أيها الروسي، اركض هنا، لن أكرر ذلك مرتين!" خطرت. لقد قابلني رجل مزعج للغاية، يسب بألفاظ نابية أوزبكية روسية، أخذ الهاتف، لكنني لم أكن أعرف كيفية التعامل معه، اتصل بزملاء آخرين، وأظهرت الصورة، وكان هناك اثنان منهم، لأنني التقطت أيضًا صور من الجانب الآخر. أمامهم، قمت بحذف الصور، وأظهرت أنه لم يعد هناك المزيد، وشرح كبيرهم الوضع بطريقة حضارية، حتى يتمكنوا من تسجيلي كجاسوس أجنبي.

هذه هي الحدود الكازاخستانية. لم يبقونا هنا لفترة طويلة، لقد أخذوا أمتعتنا وفحصنا بالأشعة السينية، ووضعوا الطوابع - وغادرنا. على الفور، بعد أن مشينا بضعة أمتار، جاء إلينا السكان المحليون: "تاكسي، سمسا، صرف النقود". لقد استبدلت معهم بعض المال مقابل تنغي ثم أوقفنا سائق التاكسي الكازاخستاني المبتهج فاخا أو باخا. ركبنا سيارة أودي، وقادنا إلى المكان الذي يمكننا أن نستقل فيه وسائل النقل إلى أستانا. إما الحافلة أو القطار. لم تكن هناك حافلات، فأخذنا سائق التاكسي إلى القطار. بالطبع، لم يعد هناك المزيد من التذاكر في شباك التذاكر، لذلك كان علينا التفاوض مع موصل التذاكر بأسعار باهظة. حسنا، عليك أن تذهب.

مقابل الجمال، ليس بعيدًا عن الحدود الأوزبكية الكازاخستانية

الجمال في السهوب، جنوب كازاخستان

هناك جمل يمشي على الطريق!

بحلول مساء اليوم التالي كنا بالفعل في أستانا. ذهبنا على الفور لإلقاء نظرة على التذاكر إلى روسيا. في البداية فكرت في أخذها إلى تشيليابينسك إذا لم تكن إلى إيكب، ولكن كانت هناك تذاكر. أخذنا تذكرتين إلى يكاترينبرج، تكلفتا 10400 تنغي، كما استقل أندريه قطارًا إلى وسط روسيا، لأنه ليس من يكاترينبرج. من المفترض أن يصل القطار خلال 24 ساعة بالضبط، مما يعني أنه سيتعين علينا البقاء في المحطة لمدة 24 ساعة، وهذا ليس مطار كوالالمبور على الإطلاق. ويتم دفع ثمن المراحيض أيضًا، 40-50 تنغي لكل منها. يمكنك النوم ليلاً في وضع أفقي فقط من الساعة 00:00 إلى الساعة 06:00، وفي أوقات أخرى يتجول الحراس وعمال المحطة ويوقظونك، بغيرة يمنعون أي شخص من النوم. فقط في وضع الجلوس ممكن. لقد انقلبنا حتى المساء، وكانت الساعة 16:00، وغادر القطار الساعة 17:45، ثم لم يعجب رجال الشرطة المحليين بمظهرنا وحقائب الظهر الخاصة بنا. دعنا نذهب ونقول الحقيقة إننا نسافر من إندونيسيا بالعبور، إنه يومنا الثالث في كازاخستان، أو ربما الخامس بدون تسجيل. لقد نفضوا حقائب الظهر، وسمحوا لنا أن نهز أعصابنا، وأظهروا لنا السكاكين، حسنًا، لدي ورقة لـ helka الخاصة بي، صادرة عن زملائهم من محطة يكاترينبرج. قرأ الورقة، بدت له ذات سلطة، ونظر إلى الفأس، وبدا أنه يتلعثم، لكنه توقف بعد ذلك. هنا، بالطبع، وقف الشهود ونظروا، بعض السكارى. دعونا نتخلص من أندريه، حتى أنهم طلبوا منه خلع سراويله القصيرة - "أنا هناك بدون سراويل داخلية!" يقول! "خلعهم على أي حال!" لسبب ما، لم يجدوا أي شيء هناك بخلاف ما ينبغي أن يكون هناك، لكن لا يوجد قانون يحظر هذا النقل!!!لقد وجدوا فيما بعد، أو بالأحرى، أظهره بنفسه، منجل ترامونتينوفسكي، وهو ليس منجلًا على الإطلاق، ولكنه سكين حديقة، يباع في متاجر الأجهزة. "أنت بحاجة إلى أخذهم للفحص. أوليغ مجاني، سيعود إلى المنزل، وأنت، أندريه، ستبقى وتنتظر نتائج الفحص. أقول بسخط: "يا رفاق، على الأقل أطعموا الرجل، وإلا فهو "لم يعد لديه أي أموال، وإلى متى يمكنه البقاء هنا" - ثم يقول الثاني للرئيس بصوت منخفض: "دعنا نتركه يذهب، إلى الجحيم معهم." "لقد أطلقوا سراحنا، أدركوا أنهم لا يستطيعون الحصول على المال منا، فأعطوا الترامونتينا للرجل، الذي لم يعد بحاجة إليه بعد الآن. لقد سخروا منا لمدة ساعة تقريبًا، لكن الوقت مر بسرعة. دعنا نلمس جيتاري ونتظاهر بذلك أن تكون عازف جيتار، باختصار، انطباع غير سار بالنسبة لرجال الشرطة الكازاخستانيين، وآسيا الوسطى بشكل عام. لا أريد الذهاب إلى هناك بعد الآن. حسنًا، لو كانت سمرقند أو جبال قيرغيزستان فقط.

صعدنا إلى العربة الثالثة عشرة وذهبنا إلى يكاترينبرج. قطار بيشكيك - ايكاترينبرج. كان هناك الكثير من القيرغيزيين الذين يسافرون بصناديقهم بحيث لم تكن هناك مساحة خالية. نمت الليلة في البداية في المكان العلوي، حيث كان جدي وجدتي يسافران من بيشكيك إلى منزلهما في أومسك، لكن بعد ذلك نزلا في بتروبافلوفسك وانتقلا إلى قطار آخر.

عندما تعبر الحدود بالقطار، يأتي موظفو الجمارك مبكرًا ويمرون عبر السيارات. يأتي أولاً معالج الكلاب مع الكلب، الذي يشم أدناه فقط، ثم أي شخص آخر. هذه هي الطريقة التي يحملون بها ما يريدون، عندما يستنشقون فقط في الطابق السفلي، ولا أحد يتفقد أي شيء. الآن فقط تم تفتيش السائح المسكين أندريه. لماذا استسلم لهم هذا السائح، عندما كان هناك الكثير من الصناديق، وكانت جميع الرفوف ممتلئة، وكان السائح فقط هو الذي أثار الشك، لأن موظف الجمارك الكازاخستاني لم يكن معتادًا على رؤية السائحين، ولم يصبحوا بعد قبيحًا للعين. عندما خرج أجدادي، جاء ما يصل إلى 6 أوزبكيين لرؤيتي، في مكانين! لقد بدوا لي متشككين في الطريقة التي تحدث بها موظفو الجمارك الكازاخستانيون معهم. من الواضح أنهم كانوا يحملون شيئًا ما، لأن الموظف كان يأخذ اثنين منهم إلى مكان ما لفترة من الوقت، وربما كانوا يقدمون رشوة.

ثم كان هناك ضباط الجمارك لدينا. نقاط الاتصال Mamlyutka - Petukhovo، تم وضع الطوابع مع هذه النقاط. لقد مررنا بسرعة وبدا أفضل. لم يسألوا الروس على الإطلاق، ولم ينظروا حتى إلى جواز سفري، لقد أخبروني فقط باسمي الأخير. ثم انتقلت إلى مكان آخر مع أندريه، فقط على الرف السفلي، على الرغم من أنني استلقيت وأخذت قيلولة بشكل طبيعي.

وأخيراً وصلنا إلى يكاترينبرج. لا أستطيع أن أقول إنني كنت سعيداً، لا، إطلاقاً، بل كنت حزيناً وندمت على عودتي. كم كانت جميلة في الجزيرة، حتى مدينة ماكاسار كانت تُذكر بالطبيعة الطيبة لسكانها. وبهذا أنهي رحلتي إلى جنوب شرق آسيا. حسنا، ماكس لا يزال هناك. اشتريت لنفسي غيتارًا رخيصًا لأدرس به، وهاتفًا مزودًا ببطاقة SIM محلية، واتصلت وكتبت. كل شيء جيد حتى الآن، وآمل أن يستمر كذلك.

إندونيسيا عبارة عن سبعة عشر ألف جزيرة، في البداية من المستحيل تغطيتها أو حتى فهمها.

حتى بعد رحلة مدتها أسبوعين حول الدولة الجزيرة الإندونيسية، والطيران، والانتقال من جزيرة إلى أخرى على متن قوارب عالية السرعة، وسيارات الأجرة المائية (أدوية دوار البحر لن تكون زائدة عن الحاجة)، فمن الصعب تخيل مثل هذا العدد المذهل من الجزر :

"قمنا بزيارة ست جزر، كل منها مختلفة تمامًا عن الأخرى، وهناك 17 ألف جزيرة أخرى؟"

جنبًا إلى جنب مع التصور الثقافي لهذا الأرخبيل المخيف والواسع ولكن المضياف. تختلف اللغات والأديان والأعراف الاجتماعية بشكل كبير من قرية إلى أخرى، ومن مدينة إلى أخرى، ومن شاطئ إلى شاطئ، ولكنها تتعايش جميعها تحت شعار إندونيسيا المثالي السحري "بهينيكا تونجال إيكا" - "الوحدة في التنوع".

عندما يتحدث الناس عن السفر إلى إندونيسيا، فإن الغالبية العظمى منهم يتحدثون في الواقع عن السفر إلى جزيرة بالي، التي رغم أنها تجتذب أعدادًا لا تصدق من السياح، إلا أنها تعد واحدة من المنتجعات الاستوائية الأكثر شهرة والأكثر زيارة في العالم، ول سبب جيد. إذا كنت تخطط لرحلة إلى إندونيسيا، فيجب أن يشمل خط سير رحلتك جزيرة بالي.

ولهذا السبب يركز هذا الدليل - خمسة أماكن عليك زيارتها في إندونيسيا - على جزيرة بالي. بفضل المطار الدولي، أصبح السفر أسهل بكثير. إن قربها من جاوة الشرقية ولومبوك وجيليس جافا ولومبوك وجزر جيليس يجعلها وجهة سفر إقليمية جيدة وسوف تناسب جميع أنواع المسافرين - بدءًا من الذين يقضون شهر العسل ويقيمون في فندق إنتركونتيننتال إلى الرحالة الذين يعيشون على 15 دولارًا في اليوم.

في حين أن هناك عشرات الآلاف من المعابد والشواطئ والقرى المذهلة حقًا التي يمكنك زيارتها في بالي، فقد استقرنا على خمسة نوصي بها (جميع الأسعار بالدولار الأمريكي).

1. عاصمة جاوة الثقافية: يوجياكرتا

نعم، إنها مدينة ضخمة ومزعجة وصاخبة - ولكن الحياة هنا تتحرك بسرعة خاصة تختلف عن الأماكن الأخرى في جزيرة جاوة، وإلى جانب ذلك، فإن ثروات جوجيارثا الثقافية سوف تدهش أي مسافر.

إذا كنت قد هبطت للتو في جنوب شرق آسيا، فلا تبالغ في يومك الأول. يمكنك العثور على بنغل رائع مع مسبح بأقل من 20 دولارًا - أوصي بـ Delta Homestay، الذي يقع بعيدًا عن شوارع برافيروتامان المزدحمة في وادٍ هادئ. اخرج للنزهة وتناول شيئًا ما: ابدأ في Via Via، وهو مطعم صديق للسياح (وهو أيضًا متجر هدايا تذكارية محلي، ووكالة سفر وفندق، واستوديو لليوغا)، وهو أحد أفضل الأماكن في يوجيا.

وفي اليوم الثاني السفر إلى كراتون قصر السلطان.

إذا كنت بالقرب من كراتون، تحقق من متجر الهدايا التذكارية عنها في المعبد، فبفضلهم أصبحت جوجيا ممتعة حقًا. يقع معبد بوروبودور البوذي المهم ومعبد برامبانان الهندوسي المذهل خارج حدود المدينة ويستحقان تخصيص يوم كامل لكل منهما - على الرغم من إمكانية القيام بذلك في يوم واحد إذا بدأت مبكرًا والتزمت بجدول زمني ضيق.

حركة:يمكن أن يكون المشي لمسافات طويلة في يوجياكارتا مرهقًا للغاية، نظرًا لحالة الأرصفة وحجم حركة المرور على الطرق. في هذه الحالة، استخدم بيكاك (عربة ريكشاو)، ولكن لمسافات أطول، سيكون من المفيد ركوب سيارة أجرة أو استئجار دراجة نارية.

2. قرية الفنون في جزيرة بالي : أوبود

لا تتأخر في الشارع الرئيسي التجاري الساحر إلى حد ما في أوبود - فهناك الكثير من الأماكن التي يمكنك زيارتها في هذه القرية الفنية الممتعة والمريحة في جزيرة بالي. مع وجود العديد من الحانات والمطاعم ومحلات بيع التذكارات والمنتجعات الصحية تحت تصرفك، ستشعر بمدى اختلاف هذه القرية عن يوجيا.

مما لا شك فيه أنه أصغر حجما. تهيمن الهندوسية هنا، كما هو الحال في جميع أنحاء إندونيسيا، حيث ينتشر الإسلام على نطاق واسع، ومع ذلك، فإن كلا من الثقافات والديانات جميلة بطريقتها الخاصة، ومليئة بالأحداث والقصص النابضة بالحياة والمتنوعة تاريخياً. فقط من خلال المشي في الشارع يمكنك أن تشعر بالفرق بين الاثنين.

قم بزيارة محمية غابة القرود المقدسة - وهو مكان مشهور بين السياح، حيث توجد القرود في كل مكان - قرود المكاك، على وجه الدقة، إذا قدمت لهم موزة، فسوف يجلسون بسعادة على كتفك، ويمكنهم بسهولة سرقة نظارتك الشمسية، والانزلاق بسهولة عبر الأشجار. ومع ذلك، نظرًا لأن جميع الأطباء الأمريكيين سينصحونك بالحذر من الحيوانات التي تحمل داء الكلب أثناء وجودك في إندونيسيا، فإن الاقتراب من القرود ليس القرار الأكثر حكمة.

تأكد من تخصيص وقت للتدليك ودروس اليوجا والاستمتاع بالفيلة طوال فترة وجودك في أوبود - إنه أمر لا بد منه في هذه البيئة المريحة، أليس كذلك؟ قم بزيارة Yoga Barn لحضور دروس اليوغا؛ منذ البداية، كانت القرية عبارة عن معرض اتصالات حيث يمكنك مقابلة مسافرين ذوي تفكير مماثل من جميع أنحاء العالم.

يجب عليك قضاء يوم خارج المدينة، على سبيل المثال، سيكون ركوب الرمث في النهر مثيرًا للغاية، إنه ببساطة أمر لا يصدق - مغامرة برية، وبعد ذلك ستجرب بالتأكيد بينتانج - البيرة الأكثر شعبية في إندونيسيا.

حركة:يمكنك المشي في جميع أنحاء أوبود، ولكن للرحلات الإقليمية ستحتاج إلى سيارة أجرة أو حافلة مكوكية. إذا قمت بالتسجيل لركوب الدراجات النارية أو التجديف أو الأنشطة المماثلة، فعادةً ما يتم تضمين وسائل النقل في سعر التذكرة.

3. الجنة المنعزلة: جيلي تراوانجان

إذا كنت تحلم دائمًا بزيارة جزيرة منعزلة، فجرّب جيليس - ثلاث جزر تقع بين بالي ولومبوك، تلبي جميع الأذواق والميزانيات.

جيلي مينو هي جزيرة حارة وهادئة ومهجورة. جيلي إير هي جزيرة عملية وفاخرة ذات طبيعة ممتعة، وجيلي تراوانجان هي الأخ الأكبر والمتطور لهذه الجزر.

من السهل جدًا أن تحتار عند اختيار إحدى جزر جيلي؛ أولاً، ما عليك سوى اختيار واحدة منها وزيارتها. إذا كنت ترغب في الانتقال إلى جزيرة أخرى، فمن السهل جدًا القيام بذلك بفضل مسارات الشاطئ ذات الرمال البيضاء.

ننتقل بعد ذلك إلى جيلي تراوانجان، لأنه وفقًا لمراجعات السياح، يعد هذا المكان مزيجًا رائعًا من العزلة والحياة الليلية. وفي الواقع، أثناء القيادة على طول الساحل الشرقي الصاخب للجزيرة، وجدنا بيوت الهيبيين ومنتجعات الخمس نجوم، وأسواق المواد الغذائية المتهالكة والمطاعم الفاخرة على الواجهة البحرية.

لا توجد سيارات في الجزر، وحركة المرور على الأقدام في جيلي تي عبارة عن مزيج من السكان المحليين الذين يعملون بجد والأستراليين الكسالى. أماكن الإقامة والطعام أكثر دقة وتكلفة في الجزء الجنوبي الشرقي من الجزيرة. الجزء الشمالي الشرقي أرخص وأسهل - وهو جيد أيضًا لممارسة رياضة الغوص.

يمكنك استئجار الدراجات البخارية والبحث عن استوديوهات اليوغا، لكن الناس يأتون إلى هذه الجزر للغوص. إذا لم تكن لديك شهادة، فإن العشرات من المدارس على استعداد لتزويدك بمجموعة واسعة من البرامج. إذا كان الغطس هو الشيء المفضل لديك، فسيكون معظم الرجال على الطريق سعداء بتأجير قناع لك وإرشادك إلى الطريق إلى السلاحف.

بالمناسبة، السلاحف.

إذا سألتني ما هو أكثر شيء لا يُنسى في رحلتي إلى جزر جيلي، فسأقول بكل سرور إنني التقيت بزوجين من نيوزيلندا وقضيت معهم ثلاثة أيام من الأربعة، واحتساء الموهيتو، والاستماع إلى الراستافاريين المحليين تشغيل أغاني الغلاف. - نسخ من فرقة بينك فلويد على القيثارات الصوتية الرملية، والغطس عند الغسق، عندما سبحنا إلى أعماق الشعاب المرجانية وبحثنا عن السلاحف البرية التي كانت تقضم المرجان اللذيذ.

حركة:لا توجد سيارات هنا، لذلك سوف تمشي في كل مكان. إذا كنت في عجلة من أمرك (ولكن لماذا يجب أن تكون في عجلة من أمرك؟)، أوقف العربة التي يجرها الحمار.

4. الشاطئحزبعلىبالي: كوتا

بالنسبة للكثيرين، كوتا هي بالي، وبالنسبة للآخرين، كوتا هي السياحة، ومن أسوأ جوانب الأنا.

على الرغم مما قد تعتقده، فإن السياحة في بالي تتركز في كوتا، مما ساعد على وضع رياضة ركوب الأمواج على خريطة آسيا. ولا عجب أن الأمواج المذهلة وآلاف السائحين الذين يسيرون على طول الرمال البيضاء الأسطورية لكوتا كل يوم يضيعون في ركوب الأمواج والكراسي البلاستيكية المرنة وغروب الشمس.

الأشخاص الذين يحبون مشاركة المتاجر الراقية المتاخمة للمحلات التجارية في الشوارع المزدحمة بالناس والسيارات سوف يغادرون كوتا على الفور. سيتمكن الجميع من الاستمتاع بالتغيير من معايير المدينة الخانقة.

إذا كانت كوتا مكانًا نشطًا جدًا بالنسبة لك، فجرّب Lijin. إذا كان هذا لا يناسبك، فاتجه شمالًا إلى سيمينياك، وهي وجهة أكثر هدوءًا وأقل ازدحامًا من كوتا، والتي تضم أيضًا مطعم Queen's Tandoor الهندي الممتاز.

وبالنظر إلى العدد الكبير من السياح في كوتا، فإن الأسعار هنا مناسبة. لقد أمضينا ليلة واحدة في فندق Bali Bungalo، وهو فندق هادئ ورخيص نسبيًا (50 دولارًا في الليلة) ويحتوي على غرف بسيطة، وتكييف هواء سيئ، ويمنع الوصول إلى الشاطئ. تتوفر هنا أيضًا الخدمات العامة مثل تأجير السكوتر أو تقديم الطعام. فيما يتعلق بالطعام: عند زيارة سوق كوتا الليلي، يمكنك العثور على أرخص ناسي جورينج في المدينة.

حركة:لمسافات قصيرة: المشي على طول الشاطئ، خاصة عند غروب الشمس، لمسافات أطول، يمكنك استئجار دراجة، كما أن استئجار السكوتر أكثر عملية - مقابل 5 دولارات في اليوم ويمكن أن يشمل استئجار ألواح ركوب الأمواج للرحلات على طول الساحل.

5. معبد على الصخرة: أولو فاتو

من هوس كوتا المحموم إلى روعة أولو واتو الخصبة، هذا هو المكان الذي تنتهي فيه إندونيسيا. يتميز هذا الساحل الجنوبي الشرقي من بالي بجاذبية خاصة، حيث تفصله منحدراته العالية - ومعظمها ذو انحدارات شديدة الانحدار إلى الجداول الشعبية - عن إخوانه الكبار في الشمال.

هنا تتحرك الحياة بسرعات مختلفة. لا بأس إذا استيقظت في الساعة 11 صباحًا في بنغل Pink Coco Bali الخاص بك ولا تترك حوض السباحة المغري حتى الساعة 2 ظهرًا. اركب السكوتر الخاص بك للاستمتاع بركوب الأمواج بعد الظهر على شاطئ بادانج بادانج - واستمتع بجمال المعبد الهندوسي المتواضع في طريقك إلى الشاطئ.

بعد تناول وجبة خفيفة ومشروب بينتانج البارد في بادانج بادانج، توجه إلى معبد أولو واتو - بورا لاهور أولو واتو - عند غروب الشمس. ادفع رسوم الدخول، وارتدي السارونج (المتوفر والمطلوب في المعابد في بالي) وتوجه إلى مكتب التذاكر التالي بالقرب من الصخور. باستخدام هذه التذكرة، ستتمكن من الوصول إلى حفل رقص كيتساك الليلي (غروب الشمس، 365 يومًا في السنة)، المليء بالمشاهد المسرحية والأهمية الثقافية والتاريخية.

يعد المعبد موقعًا مهمًا للهندوس الإندونيسيين ويوفر أيضًا فرصًا رائعة لالتقاط الصور، حيث يوفر المحيط الهندي وغروب الشمس خلفية مسرحية متغيرة بشكل متكرر.

توقعات الجزيرة من اندونيسيا

يوجياكرتا، جاوة:يسمح مطار أديسوكيبتو الدولي للمسافرين بتجنب العاصمة المجنونة جاكرتا تمامًا. تتصل معظم الرحلات الجوية من الولايات المتحدة بإندونيسيا عبر سنغافورة أو كوالالمبور، ولكل من هاتين المدينتين رحلات مباشرة إلى يوجياكارتا - يوصى بها إلا إذا كنت مسافرًا إلى يوجياكارتا للعمل.

أوبود، بالي:في جاوة، يمكن للمسافرين ذوي الميزانية المحدودة اختيار جولات حافلة بالحافلات صديقة للتنزه سيرًا على الأقدام من جاجياكارتا إلى أوبود. يمكن للأشخاص ذوي الميزانية الأكبر أن يدفعوا أقل من 50 دولارًا لرحلة يوجياكارتا-دينباسار (بالي)، بينما يمكن للآخرين دفع ما بين 15 إلى 25 دولارًا لسيارة أجرة إلى أوبود.

جزر جيلي:تقدم مجموعة متنوعة من الشركات في جميع أنحاء المنطقة خدمات القوارب من لومبوك إلى جزر جيلي. ابحث عن الحزمة واشتريها بنفسك بالسعر المناسب وبالجدول الزمني المناسب. يعد العبور لمدة ساعة من أوبود إلى مدينة بادانج باي الساحلية أمرًا سهلاً، حتى على متن حافلة مزدحمة بها مكيف هواء معيب. يعد القارب من بادانج باي إلى جزر جيلي، عبر لومبوك، رحلة جميلة مع تغيرات متكررة في الاتجاه. اسأل موظفي القارب عما إذا كان بإمكانك الجلوس على ارتفاع أعلى للحصول على المزيد من الهواء النقي والشمس ورذاذ الماء المالح المفاجئ.

كوتا، بالي:إذا كنت قادمًا من جيلي تراوانجان، فاستقل قاربًا عبر بادانج باي (3 ساعات من الكوت) أو سانور (30 دقيقة من الكوت). تقع كوتا أيضًا على بعد أقل من نصف ساعة من مطار نجوراه راي الدولي، أو مطار دينباسار، وهو المطار الوحيد في الجزيرة وثاني أكثر المطارات زيارة في إندونيسيا.

أولو واتو، بالي:هناك الكثير من الحافلات المكوكية الرخيصة وحتى الحافلات العامة الرخيصة من كوتا، والتي يتوقف معظمها في أولو واتو (اسأل السائق). بالنسبة لأولئك الذين يحبون السفر على عجلتين، من الممكن استئجار دراجة نارية في كوتا وركوبها - فقط تجنب الاختناقات المرورية بعد الحفل في الجزء الشمالي (باتجاه كوتا) إلا إذا كنت شجاعًا بما فيه الكفاية.

ريكاردوباكا، دنفر بوست