أ.ن.كورسون الاكتشافات الجغرافية. المسافرون العرب على طريق الحرير العظيم (القرنان التاسع والعاشر) الرحالة العرب في العصور الوسطى

جوليان من المجر"كولومبوس الشرق" - راهب دومينيكي ذهب بحثًا عن المجر العظمى ، موطن أجداد المجريين. بحلول عام 895 ، استقر المجريون في ترانسيلفانيا ، لكنهم ما زالوا يتذكرون الأراضي البعيدة لأسلافهم ، مناطق السهوب شرق جبال الأورال. في عام 1235 ، أرسل الأمير المجري بيلا أربعة رهبان دومينيكيين في رحلة. بعد فترة ، قرر اثنان من الدومينيكان العودة ، وتوفي الرفيق الثالث لجوليان. قرر الراهب مواصلة الرحلة بمفرده. نتيجة لذلك ، بعد اجتياز القسطنطينية ، مروراً بنهر كوبان ، وصل جوليان إلى بلغاريا العظمى ، أو فولغا بلغاريا. مر طريق الدومينيكان عبر أراضي موردوفيان ونيجني نوفغورود وفلاديمير وريازان وتشرنيغوف وكييف. في عام 1237 ، ذهب جوليان المجري في رحلة ثانية ، ولكنه في طريقه بالفعل ، بعد أن وصل إلى الأراضي الشرقية لروسيا ، علم بالهجوم على بلغاريا العظمى من قبل القوات المغولية. أصبح وصف رحلات الراهب مصدرًا مهمًا في دراسة تاريخ الغزو المغولي لفولغا بلغاريا.

جونبجورن أولفسون.بالتأكيد سمعت عن إيريك الأحمر ، الملاح الإسكندنافي الذي استقر أولاً على شواطئ جرينلاند. بفضل هذه الحقيقة ، يعتقد الكثيرون خطأً أنه كان مكتشف جزيرة الجليد العملاقة. لكن لا - كان جونبيورن أولفسون هناك من قبله ، متجهاً من وطنه النرويج إلى أيسلندا ، التي ألقيت سفينتها بسبب عاصفة قوية إلى شواطئ جديدة. بعد قرن تقريبًا ، سار إيريك الأحمر على خطاه - لم يكن طريقه عرضيًا ، عرف إيريك بالضبط مكان الجزيرة التي اكتشفها أولفسون.

الربان صوماالذي يُدعى ماركو بولو الصيني ، كان المواطن الصيني الوحيد الذي وصف رحلته عبر أوروبا. كراهب نسطوري ، ذهب ربان في رحلة حج طويلة ومحفوفة بالمخاطر إلى القدس حوالي عام 1278. بعد أن تقدم من عاصمة المغول خانباليك ، أي بكين الحالية ، عبر كل آسيا ، ولكن بعد أن اقترب بالفعل من بلاد فارس ، تعلم عن الحرب في الأرض المقدسة وغير المسار. في بلاد فارس ، استقبل رابان صوما ترحيبًا حارًا ، وبعد بضع سنوات ، وبناءً على طلب أرغون خان ، تم تجهيزه بمهمة دبلوماسية إلى روما. أولاً ، زار القسطنطينية والملك أندرونيكوس الثاني ، ثم زار روما ، حيث أقام اتصالات دولية مع الكرادلة ، وانتهى به المطاف في فرنسا ، في بلاط الملك فيليب الوسيم ، عارضًا تحالفًا مع أرغون خان. في طريق العودة ، مُنح الراهب الصيني مقابلة مع البابا المنتخب حديثًا والتقى بالملك الإنجليزي إدوارد الأول.

غيوم دي روبوكراهب فرنسيسكاني ، بعد انتهاء الحملة الصليبية السابعة ، أرسله ملك فرنسا لويس إلى السهوب الجنوبية من أجل إقامة تعاون دبلوماسي مع المغول. من القدس ، وصل غيوم دي روبوك إلى القسطنطينية ، ومن هناك إلى سوداك واتجه نحوها بحر آزوف. نتيجة لذلك ، عبر روبوك نهر الفولجا ، ثم نهر الأورال ، وانتهى به المطاف في عاصمة الإمبراطورية المغولية ، مدينة كاراكوروم. لم يعط جمهور خان العظيم أي نتائج دبلوماسية خاصة: دعا الخان ملك فرنسا لقسم الولاء للمغول ، لكن الوقت الذي يقضيه في البلدان الخارجية لم يذهب سدى. وصف Guillaume de Rubuc رحلاته بالتفصيل وبروح الدعابة المعتادة ، حيث أخبر سكان أوروبا في العصور الوسطى عن الشعوب الشرقية البعيدة وحياتهم. لقد تأثر بشكل خاص بالتسامح الديني للمغول ، وهو أمر غير معتاد بالنسبة لأوروبا: في مدينة كاراكوروم ، تتعايش بسلام معابد وثنية وبوذية ومسجد وكنيسة مسيحية نسطورية.

أفاناسي نيكيتين ،تاجر تفير ، في عام 1466 ذهب في رحلة تجارية ، والتي تحولت إلى مغامرات لا تصدق بالنسبة له. بفضل مغامرته ، دخل أفاناسي نيكيتين في التاريخ كواحد من أعظم المسافرين ، تاركًا وراءه الملاحظات القلبية "رحلة ما وراء البحار الثلاثة". بمجرد مغادرتهم موطنهم تفير ، تم نهب سفن أفاناسي نيكيتين التجارية من قبل أستراخان تتار ، لكن هذا لم يوقف التاجر ، واستمر في طريقه - أولاً وصل إلى دربنت ، باكو ، ثم إلى بلاد فارس ومن هناك إلى الهند. في مذكراته ، وصف بألوان زاهية العادات والتقاليد والهيكل السياسي والديني للأراضي الهندية. في عام 1472 ، انطلق أفاناسي نيكيتين إلى وطنه ، لكنه لم يصل إلى تفير ، بعد أن مات بالقرب من سمولينسك. أصبح أفاناسي نيكيتين أول أوروبي يعبر الطريق إلى الهند.

تشن تشن ولي دا- المسافرون الصينيون الذين قاموا بأخطر رحلة استكشافية إلى آسيا الوسطى. كان لي دا مسافرًا متمرسًا ، لكنه لم يقود ملاحظات السفروبالتالي ليس مشهورًا مثل Chen Chen. ذهب اثنان من الخصيان في رحلة دبلوماسية نيابة عن الإمبراطور يونغ لو في عام 1414. كان عليهم عبور الصحراء لمدة 50 يومًا والتسلق على طول جبال تيان شان. بعد قضاء 269 يومًا على الطريق ، وصلوا إلى مدينة هرات (التي تقع على أراضي أفغانستان الحديثة) ، وقدموا الهدايا للسلطان وعادوا إلى ديارهم.

أودوريكو بوردينوني- راهب فرنسيسكاني زار الهند وسومطرة والصين في بداية القرن الرابع عشر. سعى الرهبان الفرنسيسكان إلى زيادة حضورهم في بلدان شرق آسيا ، حيث أرسلوا إليها مبشرين. غادر Odorico Pordenone ديره الأصلي في أوديني ، وتوجه أولاً إلى البندقية ، ثم إلى القسطنطينية ، ومن هناك إلى بلاد فارس والهند. سافر الراهب الفرنسيسكاني على نطاق واسع في الهند والصين ، وزار أراضي إندونيسيا الحديثة ، بعد أن وصل إلى جزيرة جاوة ، وعاش في بكين لعدة سنوات ، ثم عاد إلى وطنه ، مروراً لاسا. توفي بالفعل في دير في أوديني ، لكن قبل وفاته تمكن من إملاء انطباعات سفره الغنية بالتفاصيل. شكلت مذكراته أساس الكتاب الشهير "مغامرات السير جون ماندفيل" ، الذي تمت قراءته في العصور الوسطى في أوروبا.

ندود وجاردراكتشف الفايكنج أيسلندا. نزل نادود قبالة سواحل آيسلندا في القرن التاسع: كان في طريقه إليه جزر فاروسلكن العاصفة أوصلته إلى أرض جديدة. بعد فحص المناطق المحيطة وعدم العثور على دلائل على وجود حياة بشرية هناك ، عاد إلى المنزل. كان آخر من تطأ قدمه على أرض أيسلندا هو السويدي Viking Gardar - فقد تجول حول الجزيرة على طول الساحل على متن سفينته. يطلق على Naddod اسم الجزيرة "Snowland" ، وتدين أيسلندا (أي "بلد الجليد") باسمها الحالي للفايكنج الثالث ، Floki Vilgerdarson ، الذي وصل إلى هذه الأرض القاسية والجميلة.

فينيامين توديلسكي- حاخام من مدينة توديلا (مملكة نافارا الآن مقاطعة نافارا الإسبانية). لم يكن مسار Veniamin Tudelsky عظيماً مثل مسار Athanasius Nikitin ، لكن ملاحظاته أصبحت مصدرًا لا يقدر بثمن للمعلومات حول تاريخ وحياة اليهود في بيزنطة. ترك بنيامين توديلسكي مدينته الأصلية إلى إسبانيا عام 1160 ، ومر ببرشلونة وسافر عبر جنوب فرنسا. ثم وصل إلى روما ، ومنها تقدم بعد فترة إلى القسطنطينية. من بيزنطة ، ذهب الحاخام إلى الأرض المقدسة ، ومن هناك إلى دمشق وبغداد ، تجاوز شبه الجزيرة العربية ومصر.

ابن بطوطةمشهور ليس فقط بجولاته. إذا انطلق "زملائه" الآخرون في مهمة تجارية أو دينية أو دبلوماسية ، فإن المسافر الأمازيغي قد تم استدعاؤه من قبل ملهم التجوال البعيدة - لقد تغلب على 120700 كم فقط بدافع حب السياحة. ولد ابن بطوطة عام 1304 في مدينة طنجة المغربية في عائلة شيخ. كانت مكة هي النقطة الأولى على الخريطة الشخصية لابن بطوطة ، حيث وصل ، يتحرك براً على طول ساحل إفريقيا. بدلاً من العودة إلى الوطن ، واصل رحلته عبر الشرق الأوسط وشرق إفريقيا. بعد أن وصل إلى تنزانيا ووجد نفسه بدون أموال ، غامر في رحلة إلى الهند: ترددت شائعات أن السلطان في دلهي كان كريمًا بشكل لا يصدق. لم تخيب الشائعات الآمال - فقد قدم السلطان لابن بطوطة هدايا سخية وأرسله إلى الصين لأغراض دبلوماسية. ومع ذلك ، في طريق النهب ، وخوفًا من غضب السلطان وعدم الجرأة على العودة إلى دلهي ، أُجبر ابن بطوطة على الاختباء في جزر المالديف ، وزيارة سريلانكا والبنغال وسومطرة على طول الطريق. وصل إلى الصين عام 1345 فقط ، ومن هناك اتجه نحو المنزل. لكن ، بالطبع ، لم يستطع الجلوس في المنزل - قام ابن بطوطة برحلة قصيرة إلى إسبانيا (ثم كانت أراضي الأندلس الحديثة ملكًا للمور وكان يُطلق عليها الأندلس) ، ثم ذهب إلى مالي ، حيث كان بحاجة إلى ذلك. عبر الصحراء ، وفي عام 1354 استقر في مدينة فاس ، حيث أملى كل تفاصيل مغامراته المذهلة.

في عصر العصور الوسطى (القرنان الخامس والخامس عشر) ، تطورت الجغرافيا بنجاح في جميع الاتجاهات في الشرق العربي والهند والصين. لعب دور مهم في تطوير الجغرافيا ليس فقط من قبل العلماء والمسافرين ، ولكن أيضًا من قبل التجار الذين أصبحوا مكتشفين للأراضي الجديدة.

الشرق العربي

نتيجة للحملات العدوانية للعرب في القرن السابع ، نشأت دولة ضخمة - الخلافة العربية. بالإضافة إلى ذلك ، شملت أراضي إيران وفلسطين وشبه الجزيرة الأيبيرية وبعض المناطق الأخرى. ونتيجة للتفاعل الحضاري بين العرب والشعوب التي فتحوها نشأت ثقافة عربية خاصة. في القرنين الثامن والتاسع ، تُرجمت العديد من أعمال علماء العالم القديم ، بما في ذلك اليونانية والفارسية والهندية القديمة ، إلى العربية. ساهم هذا في تطوير الرياضيات وعلم الفلك والكيمياء والطب والجغرافيا.

كان العرب ملاحين ممتازين وكانوا ممتازين في النجوم ودقيقين للغاية. لم تتضمن تفاصيل الدولة أوصافًا فحسب ، بل احتوت أيضًا على الموقع الدقيق للمدن والأشياء المهمة الأخرى.

السفر العربي

من خلال الانخراط بنشاط في التجارة ، وضع العرب طرق القوافل القديمة من خلالها واكتشفوا الحافة الجنوبية لها ، وأطلقوا عليها اسم الساحل ("الساحل الصحراوي"). بحارة من ذوي الخبرة ، وصلوا إلى جزيرة مدغشقر على طول الساحل الشرقي لأفريقيا في القرن التاسع ، على طول الساحل الجنوبي لآسيا - الهند والصين. العقبة الوحيدة للمسافرين العرب كانت المحيط الأطلسي، باستثناء الرحلات إلى.

وأشهر الرحالة العرب أبو عبد الله بن بطوطة. في القرن الرابع عشر ، سافر واستكشف جميع بلدان آسيا وشمال إفريقيا تقريبًا ، وعبر الصحراء. كانت نتيجة أسفاره عملاً رائعًا ، يصف المدن والبلدان بالتفصيل ، ويوفر معلومات عنها.

استكشاف آسيا

في آسيا ، انطلقت المعرفة الجغرافية للأراضي الجديدة عن طريق البحر والبر. انتقل الرهبان البوذيون والتجار والمسافرون براً من الهند والصين. كان طريقهم يمر عبر صحاري آسيا الوسطى والتبت و. سافروا إلى أجزاء مختلفة من آسيا ، وقاموا بجمع معلومات جغرافية حول طبيعة وشعوب البلدان التي رأوها. لعب الرعاة الرحل دورًا مهمًا في تنمية المساحات الشاسعة من آسيا.

أدى تطور آسيا عن طريق البحر إلى توطين الكبار والصغار. ابتداء من القرن العاشر ، اقتربت السفن الصينية (الينك) من كاليمانتان وجاوا وسومطرة. أقامت الصين علاقات تجارية واسعة مع و.

في القرنين الرابع عشر والخامس عشر ، بالنسبة للتجارة مع دول الشرق ، استخدم الروس الطريق على طول الطريق ، ثم على طول ، ثم برا إلى بلاد فارس والهند. بهذه الطريقة انطلق تاجر Tver Afanasy إلى الهند عام 1468. كان أول أوروبي يصف هذا البلد بالتفصيل في ملاحظات سفره "رحلة ما وراء البحار الثلاثة".

أوروبا

في بداية العصور الوسطى في أوروبا ، كان هناك انخفاض في المعرفة العلمية ، مما انعكس على تطور الجغرافيا. ومع ذلك ، بحلول منتصف العصور الوسطى ، اتسعت الآفاق الجغرافية. كان هناك إعادة تعريف للأوروبيين بالأشخاص البعيدين ، وتطور المناطق الشمالية من أوروبا والساحل الشمالي والغربي لأفريقيا.

دولة الجغرافيا

تم نسيان المعرفة الجغرافية التي تراكمت من قبل حضارات العالم القديم في أوروبا في العصور الوسطى. غالبًا ما كانت الرحلات عشوائية بطبيعتها ، وأصبح الحجاج إلى الأماكن المقدسة هم الرحالة الرئيسيون. توسعت التمثيلات الجغرافية خلال الحروب الصليبية (11-13 قرنا). كانت هذه حملات عسكرية للأوروبيين من أجل تحرير الأرض المقدسة (فلسطين) والقبر المقدس من المسلمين. أبحر الصليبيون إلى فلسطين على طول سواحل جنوب وجنوب شرق أوروبا ، محددين في الخرائط الخطوط العريضة لجزر وخلجان البحر الأبيض المتوسط.

حملات الفايكنج

منذ نهاية القرن الثامن ، لعب الفايكنج ، سكان شبه الجزيرة الاسكندنافية ، دورًا مهمًا في اكتشاف الأراضي الجديدة وتطويرها. في السجلات الروسية ، يُطلق على الفايكنج اسم Varangians ، وفي المصادر الأوروبية يُطلق عليهم نورمان ("شعب الشمال"). كانت المهن الرئيسية للفايكنج هي الصيد والتجارة والسطو البحري في كثير من الأحيان. على سفنهم الموثوقة - drakars ، قاموا برحلات بحرية تحت الإبحار والمجاديف.

أبحر الفارانجيون على طول الطريق ، والتي كانت تسمى في روس فارانجيان. مر طريقهم إلى بيزنطة عبر خليج فنلندا ، ثم على طول الأنهار والموانئ إلى البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط. يُطلق على هذا المسار في السجلات الروسية اسم المسار "من الفارانجيين إلى الإغريق". كان الفايكنج في إنجلترا وعبروا مضيق جبل طارق. في القرن التاسع استقروا في الجزيرة ، وفي القرن العاشر وصلوا إلى الشواطئ والجزر القريبة الساحل الشرقيأمريكا الشمالية.

رحلات ماركو بولو

في القرنين الثاني عشر والثالث عشر ، توسعت العلاقات التجارية بين الدول الآسيوية. أصبح السفر إلى البلدان البعيدة للتجار منتظمًا ، على الرغم من أنهم لم يكونوا آمنين. هذا ساهم في تراكم المعرفة الجغرافية. كان التاجر الفينيسي ماركو بولو أول أوروبي يزور الصين بالإضافة إلى دول آسيوية أخرى. عند عودته إلى وطنه ، أصدر كتاب تنوع العالم.

يحتوي كتاب ماركو بولو على أوصاف لطبيعة وحياة سكان البلدان غير المعروفة في ذلك الوقت للأوروبيين. يوفر معلومات مفصلة عن الصين وبلاد فارس والهند واليابان وجزر جاوة وسومطرة وغيرها من أغنى المناطق. تعلم الأوروبيون أولاً عن النقود الورقية ، ونخيل الساغو ، و "الحجارة السوداء" القابلة للاحتراق (الفحم) ، والأهم من ذلك ، عن المناطق التي تُزرع فيها التوابل ، والتي تستحق وزنها ذهباً. لعدة قرون ، حقق كتاب ماركو بولو نجاحًا كبيرًا ، بما في ذلك بين الملاحين العظماء مثل ماجلان.

البحارة البرتغاليون

في القرن الخامس عشر ، أصبحت قوة بحرية قوية. للسفر إلى بلدان بعيدة ، جلب البرتغاليون نوعًا جديدًا من المراكب الشراعية إلى البحر - كارافيل ثلاثية الصواري. يمكن أن تتحرك بسهولة ليس فقط مع الرياح الجانبية ، ولكن أيضًا مع الرياح الرأسية. ملهم ومنظم الرحلات البحريةكان الأمير إنريكي من البرتغال. كان يلقب بالملاح ، رغم أنه نادراً ما ذهب إلى البحر. تصور إنريكي موقعًا جغرافيًا فخمًا - للوصول إلى الهند عن طريق البحر. في 1434-1460 ، بحثًا عن مثل هذا المسار ، انطلقت العديد من الرحلات الاستكشافية التي نظمها إلى جزر الجزء الأوسط. استمر تطوير البرتغاليين في إفريقيا. تم إنشاء مرصد في البلاد ، وافتتحت مدرسة بحرية. كانت البرتغال ، ثم لفترة طويلة ، المراكز الرئيسية للملاحة والعلوم البحرية في أوروبا.

كل يوم بالنسبة لنا هو يوم الاكتشافات العظيمة التي نقوم بها طوال حياتنا. قبل سنوات عديدة ، قام المسافرون المتميزون بعمل رائع - لقد فتحوا زوايا جديدة من العالم لفهمنا ، والتي لم تطأها قدم بشرية. وبمرور الوقت ، فاضت تلك الأراضي المهجورة بمجموعة متنوعة من السكان لا تزال تعيش هناك.

مسافرون عرب

بالنسبة للشعوب العربية ، تأثرت العديد من العوامل تطويرليس فقط التجارة و السفر الديني، ولكن أيضًا على نطاق واسع السفر الثقافي - التعليمي. أراد الناس معرفة المزيد عن العالم من حولهم ، لاكتشاف أراضٍ جديدة من أجل أن يصبحوا مشهورين. على الأكثر مشاهير الرحالة العربيصبح:

• أبو حامد الغرناطي(بدأ رحلته عام 1130 م بزيارة العديد من البلدان ، ولم يتوقف في مكان واحد وبعد فترة زمنية معينة انتقل من مدينة إلى مدينة بحثًا عن مغامرات جديدة حتى عام 1169. وفي العام التالي ، فجأة أبو حامد القرناتي مات)؛
• ابن بطوطة(قضى حياته كلها يتجول من عام 1325 إلى أنفاسه الأخيرة ، شهد الموت الأسود الذي حدث في سوريا وفلسطين والجزيرة العربية ، وهذا المرض أخذ والديه بعيدًا عنه) ؛
• ابن هيكل(قضى معظم حياته مسافرًا في آسيا وأفريقيا) ؛
• ابراهيم بن يعقوب(سافر في أراضي السلافية الغربية ، وكان شخصًا نبيلًا في ألمانيا) ؛
• الأسد الأفريقي(سافر من الطفولة المبكرة مع والديه) ؛
• المسعودي(أحب في أسفاره جمع مواد عن تاريخ وجغرافيا وثقافة مختلف الشعوب) ؛
• ابن فضلان(كان يحب أن يصف أسفاره والسفر مع شعوب مختلفة).

المناطق التي اكتشفها الرحالة العرب

اكتشف الباحثون عن المغامرات العرب الكثير من المناطق ، لكن المناطق الرئيسية التي تم أخذها بعين الاعتبار مفيدة في شؤون أعمالهم، كان:

• الخليج الفارسی؛
• ساحل الصومال؛
• جزيرة زنجبار.
• أرخبيل جزر المالديف؛
• جزر اندونيسيا.
• شواطئ الهند.

كل يوم ، يكتشف كل منا شيئًا جديدًا ، يجب ألا تخاف من التغيير ، يجب أن تجرب وتتعلم المزيد والمزيد عما يحيط بك.

المسافرون العرب على طريق الحرير العظيم (القرنان التاسع والعاشر)

Dzhumanaliev T.D. ، مرشح العلوم التاريخية ، أستاذ مشارك في جامعة KSNU.

أدى ظهور الإسلام ، ثم الفتوحات العربية اللاحقة في الغرب والشرق ، إلى تشكيل الخلافة العربية. ومع ذلك ، استمرت الفتوحات في الشمال الشرقي في الربع الأول من القرن الثامن ، حيث تم ضم مافيرانار وعدد من المناطق المجاورة الأخرى. مع نمو وتقوية الخلافة في الثامن والتاسع. نشأ عدد من المهام الحكومية ، لا سيما في النظام المالي والضريبي. بالطبع يمكن للعرب أن يستعيروا النظام الاقتصادي والمالي للشعوب المحتلة ، من حيث المبدأ اتخذوه كأساس ، لكن الظروف المتغيرة تطلبت أيضًا معلومات دقيقة تم التحقق منها حديثًا حول توزيع المحافظات والمستوطنات والمنتجات الزراعية والصناعية ، حول مقدار الضرائب العينية والمال.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن نظام التحكم المركزي يتطلب اتصالات جيدة ومعلومات دقيقة عنها ، وتحديد المسارات والمحطات البريدية ، وبيان المسافات وظروف الحركة.

مصالح الدولة ، كونها القوة العالمية في ذلك الوقت ، لم تسمح لها أن تقتصر على معرفة أراضيها فقط ؛ كان من الضروري الحصول على فكرة دقيقة عن الآخرين ، وخاصة الجيران والعدو المزعوم. ساهمت كل من الحرب والسلام في ذلك: فقد قامت السفارات والأسرى على حد سواء بإعادة المعلومات إلى الوطن.

اكتسب السفر من القرون الأولى للخلافة طابعًا حيويًا للغاية. كما تعلم ، كان من متطلبات الإسلام الحج إلى مكة ، وهو إلزامي مرة واحدة في العمر على المسلم بوجود دخل معين ووسائل اتصال مجانية. لذلك ، كان لوجود الأخير جانبًا دينيًا ، وكذلك التجارة بالطرق البرية ، لم يوحّد فقط المناطق النائية من الخلافة ، بل تجاوز حدودها ، بما في ذلك وسط إفريقيا ، وشمال شرق أوروبا ، والجنوب الشرقي. آسيا في فلك نفوذها. باختصار ، وسَّع كل من الدين والتجارة نطاق السفر ؛ وكذلك النظام التربوي الذي اعتبر السفر في البحث عن العلم استكمالًا لدائرة التعلم واعتبر إلزاميًا.

حتى القرن التاسع لم يكن للعرب عمل جغرافي مستقل ، ولكن في القرن التاسع ، بدأ التعرف على الأعمال الجغرافية لبطليموس مثل المجسطي والجغرافيا في ترجمات المؤلفين السوريين وغيرها من أعمال الإغريق القدماء. في نفس الوقت ، وإخضاعهم للمعالجة ، يتم الانتهاء من تصميم الجغرافيا العلمية والوصفية للعرب. استندت الأهمية الرئيسية للأدب الجغرافي العربي إلى الحقائق الجديدة والمعلومات التي أبلغت عنها دون الخوض في النظرية بشكل خاص. غطى العرب ، في أوصافهم الجغرافية ، كل أوروبا باستثناء أقصى الشمال والنصف الجنوبي من آسيا وشمال إفريقيا وساحل شرق إفريقيا. أعطى العرب وصف كاملجميع البلدان من إسبانيا إلى تركستان ومصب نهر السند مع تعداد مفصل للمستوطنات ، مع خصائص المساحات الثقافية والصحاري ، مع الإشارة إلى منطقة توزيع النباتات المزروعة ، ومواقع المعادن. كانوا مهتمين ليس فقط بالظروف المادية والجغرافية أو المناخية ، ولكن بالقدر نفسه في الحياة والصناعة والثقافة واللغة والتعاليم الدينية. لم تقتصر معلوماتهم على مناطق الخلافة وتجاوزت حدود العالم المعروفة لليونانيين. لم يكن هذا الأخير يعرف سوى القليل عن البلدان الواقعة إلى الشرق من بحر قزوين ، ولم يكن لديه أي فكرة تقريبًا عن الساحل الشرقي لآسيا شمال الهند الصينية. من ناحية أخرى ، يقدم العرب معلومات حول الطريق البري إلى الروافد العليا لنهر إرتيش وينيسي ، حول الساحل البحري لآسيا حتى كوريا.

وهكذا ، أعطت العوامل الموضوعية والذاتية المذكورة أعلاه زخماً لظهور الأدب الجغرافي العربي الصحيح ، الذي ترك بصمة عميقة ، وبالتالي أثر في العلوم الجغرافية الأوروبية.

كما لوحظ أعلاه ، لم يقتصر العرب في الأوصاف الجغرافية على الخلافة ، فقد واصلوا رحلاتهم إلى الشمال الشرقي والجنوب الشرقي ، حيث كانت المناطق التاريخية مثل مافيرانار وسميرشي وتركستان الشرقية موجودة ودخلت طرق التجارة التي كانت موجودة لعدة مرات. قرون قبل وصول العرب.

قدم الرحالة العرب في أوصافهم الجغرافية صورة مفصلة للمدن والمستوطنات وسكانها ومحلياتها وعدد من المعلومات القيمة الأخرى التي كانت موجودة على طريق الحرير العظيم ، وبالتالي قدموا مساهمة كبيرة في دراسة تاريخ وثقافة البلاد. شعوب آسيا الوسطى في العصور الوسطى. بفضل تقارير الرحالة العرب ، نعرف عن وجود مدن ومستوطنات من العصور الوسطى ، وأسماء القبائل والمحليات ، وطرق طرق التجارة ، إلى حد ما توفر بعض المعلومات عن الحياة الاقتصادية والدينية لسكان هذه المنطقة. منطقة.

للجغرافيين العرب في القرنين التاسع والعاشر. من المعتاد وصف الدول الإسلامية فقط ، حيث لا توجد حاجة لوصف دولة الملحدين. في ذلك الوقت ، كان وادي تالاس والجزء الغربي من وادي أوش الحالي حتى مدينة أوزجن جزءًا من المنطقة الإسلامية. في آسيا الوسطى ، شهدت تجارة القوافل نوعًا من الازدهار التجاري ، حيث مرت الفروع الرئيسية لطريق الحرير عبر أراضي هذه المنطقة.

معلومات من المؤلفين العرب في القرنين التاسع والعاشر. جعل من الممكن استعادة بدقة أكبر أو أقل للفترة قيد النظر قسم طريق الحرير العظيم بجميع فروعه التي مرت عبر آسيا الوسطى. بدأ المسار الرئيسي لهذا الجزء في بغداد - عاصمة الخلافة العباسية - وهي أكبر مركز للثقافة والتجارة في الشرق الإسلامي بأكمله ، ومرتبط بالعديد من دول العالم.

بطبيعة الحال ، اعتمدت العلاقات التجارية مع الدول الأخرى على كثافة العلاقات بين الدول ، وكذلك على الاستقرار في المناطق الواقعة على طريق التجارة.

خلال هذه الفترة ، شهدت آسيا الوسطى نوعًا من الازدهار التجاري المرتبط بتطور المدن والحرف والتجارة ، وكان موضوع التجارة مجموعة متنوعة من السلع المستوردة من مختلف البلدان ، والتي كان الطلب عليها كبيرًا في أسواق آسيا الوسطى ، في خاصة الأقمشة والمجوهرات والمنتجات المعدنية ، وما إلى ذلك. د. يجب إدراج خيول فرغانة ، والجلود ، والفراء ، والأواني الزجاجية ، والمجوهرات ، والسجاد ، والمحاصيل الزراعية ، وما إلى ذلك ، والتي كانت مطلوبة أيضًا بشكل كبير في أسواق البلدان الأخرى ، ضمن البضائع المصدرة من آسيا الوسطى.

مما لا شك فيه أيضًا أن المسافرين العرب سافروا فقط على طول أكثر طرق القوافل شهرة وملاءمة ، حيث يمكنهم الحصول على (أو شراء) كل ما هو ضروري لمزيد من السفر. يشير هذا إلى أن طرق البحث تتطابق مع طرق التجارة الموجودة مسبقًا.

ومن الرحالة العرب: ابن حردبة ، وقدام بن جعفر ، وابن الفقيه ، والمقدسي ، والاستاخري ، الذين قدموا أوصافهم الجغرافية للفرع الشمالي لطريق الحرير الكبير. بدوره ، يتكون الفرع الشمالي من فرعين رئيسيين: الجنوبي والشمالي. إذا حكمنا من خلال أوصاف الرحالة العرب ، فقد تمكنوا من اجتياز كلا الفرعين ، بالإضافة إلى تمييز هذه المسارات. وبحسب وصفهم ، انتقل المسافرون العرب من بغداد عبر شمال بلاد ما بين النهرين ، ووصلوا إلى إيران ، ثم ذهبوا على طول القسم الفارسي إلى الشمال الشرقي ، إلى منطقة خراسان ، حيث بدأ قسم آسيا الوسطى. كانت مدينة ميرف (الآن ماري ، تركمانستان) بمثابة بوابة إلى آسيا الوسطى ، وكانت الأخيرة ذات أهمية سياسية وتجارية كبيرة في القرنين التاسع والعاشر. من Merv ، ذهب المسافرون إلى Amul (الآن Charzhou ، تركمانستان) إلى بخارى ، ومن هناك إلى سمرقند. أشار العرب إلى المسافة بين هذه المدن ، وهم يحتلون من 36 إلى 39 فرساخ (1 فرسخ - 6-7 كم). علاوة على ذلك ، فإن ابن حردبة وقدامة بن جعفر وابن الفقيه يعطون مسافات مختلفة بين هذه المدن وهذا الاختلاف هو من 3 إلى 5 فراسخ. عند إنشاء نظيرها الحديث ، من الضروري مراعاة الاختلاف بين مسافات الطريق ورسم الخرائط ، والفرق بين المسافات القديمة والحديثة. والحقيقة أن الرحالة سعوا إلى تقويم وتقوية الممرات ، إذا سمحت التضاريس الجغرافية بذلك ، وفتحوا مسارات جديدة أو أقسامها وعدد من النقاط الأخرى. يمكن ملاحظة ذلك في الوصف الإضافي لمسارات الرحالة العرب.

ثم انتقل المسافرون من سمرقند إلى زامين (أوزبكستان) ، وهنا تم تقسيم طريق التجارة إلى فروع ، وهما ما يسمى فرغانة (جنوب) وشاش (التركية). وفقًا لـ V.V. بارتولد ، تم تقسيم هذا المسار في ساباتا. من Zamin ذهب الطريق إلى مدينة Akhsiket (الآن أنقاض Iski-akhsy ، أوزبكستان). وفقًا لـ O.K. كاراييف أنه بين هاتين المدينتين (أكثر) انحرفت أربعة فروع عن الطريق الجنوبي: قريتان سباتا ، والثالثة في مدينة خوجنت ، والرابعة في مدينة أخسيكيت. ربطت هذه الطرق المناطق الإسلامية بمناطق آسيا الوسطى. علاوة على ذلك ، كان المسار يتبع من مدينة أخسيكيت عبر قباء إلى أوش ، ثم إلى أوزجين. كان هذا الطريق لتجارة القوافل مناسبًا ويمر عبر السهوب. من أوزجن ، كان المسار يمر عبر ممرات جبلية عالية على طول قدام بن جعفر العقبة ، حيث يلاحظ المؤلف أن الطريق شديد الانحدار ويصعب المرور به ، مع صعود وهبوط ، ومن هناك يمكنك الوصول إلى مدينة أطباش. نعم. يوضح كاراييف أن الكلمة العربية العقبة تعني - ممر جبلي ، طريق جبلي ، تسلق شديد الانحدار. وفقًا لمحمود كاشغر ، يُطلق على هذا الممر الجبلي اسم Kachuk Art ويقع بين Uzgen و Kashgar. وفقًا لـ A.N. برنشتام ، هذا الممر الجبلي ، الذي ذكره قدامة بن جعفر ، لم يكن في منطقة أربا ، ولكن في وادي نهر ألا بوكا.

من العقبة ، يقود الطريق عبر وادي كارا-كويون إلى مدينة أتباش التي تعود إلى القرون الوسطى (الآن أطلال كوشوي-كورجون). بحسب علم الآثار لمدينة أطباش في القرنين الثامن والثاني عشر. كان المقر الرئيسي لـ Turkic Khagans.

نعم. كاراييف ، في إشارة إلى تقارير قدام بن جعفر ، يربط طريق أطباش - أعالي بارسكان ، ويمر عبر وديان كوشكور وإيسيك كول. في. بارثولد ، هذا المسار غير محدد.

من الواضح أن الطريق الجنوبي لعب دورًا ثانويًا ، حيث أن هذا الطريق أقل شهرة بين الجغرافيين العرب ، باستثناء قدام بن جعفر.

أما الطريق التركي أو طريق شاش ، الفرع الشمالي من طريق الحرير العظيم ، كما يسميه الرحالة العرب ، فقد بدأ في مدينة زامين ، ومن هناك كان الطريق إلى نهر الترك (تشيرشيك الحديثة) ثم إلى مدينة شاش (طشقند). وفقًا للكتاب العرب ر. كانت تورك تعتبر الحدود بين المناطق الإسلامية وبلد الأتراك أو الكفار. من مدينة شاش يؤدي الطريق إلى إسفيجاب (شمكنت) ، ومن هناك إلى تاراز. كل المسافات بين المدن والقرى التي أشار إليها الرحالة العرب تكاد تتطابق مع المسافات الحديثة ، وبالتالي ليس لدينا سبب لعدم الثقة بالمؤلفين.

من مدينة تارز ، كان الطريق الشمالي يمر عبر قريتي أوش بولاق وكولان (سانت لوغوفايا) ، وقد ذكر هذا القسم ابن حردبة والمقدّسي أنه كان هناك مسجد كاتدرائية وتحصين في كولان.

الطريق الشمالي من كولان إلى س. Aspara (قرية Chaldovar) ، مرت عبر أراضي قيرغيزستان الحديثة عبر العديد من قرى وادي Chui في مدينة Nevaket (Kemin). في هذه المنطقة ، وفقًا للجغرافيين العرب ، كان هناك العديد من المدن والقرى Merke و Aspara و Nusket و Haranjuvan و Saryg و Jul و Kirmirab و Nevaket (قرية Orlovka) ، والآن أصبحت جميع المدن والقرى المذكورة أعلاه في حالة خراب.

كان الطريق الشمالي من مدينة نيفاكيت يمر عبر مدينة سويب (الآن قرية شبدان) إلى بارسكان العليا ، وكانت الأخيرة تقع على الشاطئ الجنوبي الشرقي لإيسيك كول ، ثم كان المسار يمر عبر ممر سان طاش في منطقة كركرة إلى تركستان الشرقية.

وفقًا لـ O. Karaev ، ترتبط الطرق التجارية الشمالية والجنوبية في منطقة بارسكان العليا.

في وادي تالاس وتشو ، تم تقسيم الطريق الشمالي إلى خمسة فروع ، يمر مباشرة عبر أراضي قيرغيزستان الحديثة.

بدأ الفرع الأول (تشاتكال) للطريق الشمالي بالقرب من مدينة تاراز ومر عبر ممر كارا-بورا ووادي تشاتكال إلى فرغانة. ذكر الجغرافيون المسلمون في القرن العاشر عن وادي شاتكال. ابن حق المهداسي ومؤلف العمل المجهول حد العالم ومدينتها أردلانكيت.

كما بدأ الفرع الثاني من الطريق الشمالي بالقرب من مدينة تاراز ومر عبر أراضي قيرغيزستان وأدى إلى أعالي بارسكان عبر وديان تالاس وسوسامير.

بدأ الفرع الثالث (إيلي) بمنطقة حران (قرية أك-سو). وفقًا لـ A.N. Bernshtam ، مر هذا المسار عبر Taikechu ford على النهر. تشو ، ممر كرداي ، بالقرب من ألما آتا.

يرتبط الفرع الرابع من الطريق الشمالي بمدينة دجول (أنقاض شالا-كازاك). في. كتب بارتولد على أساس المصادر المكتوبة في القرنين التاسع والعاشر أن هذا المسار مر من دجول عبر تاراز ومتصلًا بالطريق من أخسيكيت.

بدأ الفرع الخامس الأخير في مدينة نيفاكيت وذهب على طول مضيق بوم إلى ضفاف إيسيك كول ، حيث كان متصلاً بالطريق الجنوبي. على الرغم من أن A. Bernshtam ينفي وجود هذا الخط التجاري ، مشيرًا إلى حقيقة أن Boom Gorge يخلو من أي آثار لمناطق مأهولة سابقًا.

وهكذا ، ارتبط ظهور العلوم الجغرافية العربية وازدهارها بعدد من العوامل ، في المقام الأول مع تشكيل الخلافة العربية وانتشار الإسلام ، وكذلك تطور العلوم الجغرافية اليونانية من قبل العرب ، وإنجازاتها الإبداعية. . بالإضافة إلى ذلك ، ربط العرب في نفس الوقت جميع الإنجازات في مجال العلوم باحتياجات ومصالح الدولة والنظام المالي والاقتصادي.

لذلك ، قدم الجغرافيون العرب ابن حردبة وقدامة بن جعفر والاستخري وغيرهم في أعمالهم وصفًا جغرافيًا للفرع الشمالي لطريق الحرير العظيم ، حيث لاحظوا وجود مدن ومستوطنات في القرن التاسع- القرن العاشر. على أراضي قيرغيزستان. يمكن القول ، بناءً على تقارير الجغرافيين العرب ، أن الفرع الشمالي لطريق التجارة احتل مكانة خاصة ، مثل جميع الفروع الأخرى لطريق الحرير العظيم. علاوة على ذلك ، أشار المسافرون إلى طرق الطرق والمحليات ، والمسافات بينها ، والتي بدونها سيكون من المستحيل استعادة طرق تجارة القوافل. مما لا شك فيه أن السكان المستقرين والرحل قاموا بدور فاعل في التجارة الدولية ، وهذا ما أكده الجغرافيون العرب. بالإضافة إلى ذلك ، وبفضل تقارير هؤلاء المسافرين ، نعلم أنه على أراضي قيرغيزستان ، في ذلك الوقت ، كانت الحضارة الحضرية والحرف والتجارة تتطور بسرعة ، واحتلت مكانًا مهمًا في حياتهم الاقتصادية.

فهرس

على الرغم من نظام الحج والعمل التبشيري المتطور في أوروبا ، فإن المكانة المهيمنة في مجال السفر واكتشاف العصور الوسطى تعود إلى الرحالة العرب. في القرن السابع العرب ، الذين عاشوا في شبه الجزيرة العربية ، احتلوا مساحة شاسعة. في الشرق - المرتفعات الإيرانية وتركستان ، شمال الجزيرة العربية - بلاد ما بين النهرين ، المرتفعات الأرمنية وجزء من القوقاز ، في الشمال الغربي - سوريا وفلسطين ، في الغرب - كل شمال إفريقيا. في عام 711 ، عبر العرب جبل طارق واحتلوا شبه الجزيرة الأيبيرية بأكملها تقريبًا. بحلول القرن الثامن يمتلك العرب السواحل الغربية والشرقية والجنوبية للبحر الأبيض المتوسط ​​وساحل البحر الأحمر و الخليج الفارسیوكذلك الساحل الشمالي لبحر العرب. كما امتلكوا أهم الطرق البرية التي تربط أوروبا بآسيا والصين.

من أوائل الرحالة العرب تاجر من البصرة سليمان.في عام 851 سافر من الخليج الفارسي عبر المحيط الهندي إلى الصين. على طول الطريق ، زار جزر سيلان وسومطرة ونيكوبار وأندامان. أثناء الرحلة ، احتفظ سليمان بملاحظات. بعد ذلك ، تم استكمال هذه السجلات بواسطة الجغرافي العربي لبو زيد حسنوقد نجوا على هذا الشكل حتى يومنا هذا.

في بداية القرن العاشر. كاتب فارسي ابن داستسافر عبر غرب آسيا وأوروبا الشرقية. وشرح نتائج تجواله في الموسوعة التاريخية والجغرافية "كتاب الكنوز الثمينة". في ذلك ، يذكر السلاف ، ويصف أسلوب حياتهم وعاداتهم وعاداتهم. كتب عن السلاف والروس القدماء في كتابه "رحلة إلى نهر الفولغا" احمد بن فضلان.ذهب ، كجزء من سفارة الخليفة المقتدر في بغداد ، إلى فولغا بولغار من أجل تقويتها في العقيدة الإسلامية. مرت السفارة عبر المرتفعات الإيرانية وبخارى إلى خوارزم ، وعبرت هضبة أوستيوغ ، الأراضي المنخفضة لبحر قزوين ووصلت إلى وسط الفولغا بالقرب من مصب نهر كاما. يشهد ابن فضلان أنه رأى هناك العديد من التجار الروس. يشير هذا إلى أنه بحلول ذلك الوقت ، كانت طرق التجارة للتجار الروس تمتد بعيدًا إلى الشرق.

من مسافري النصف الأول من القرن العاشر. يمكننا أن نلاحظ مؤرخ بغداد والجغرافي المسعودي.نزل إلينا اثنان من كتبه: المروج الذهبية وألماس الألماس والرسائل والملاحظات. وزار جميع بلدان الشرق الأدنى والأوسط وآسيا الوسطى والقوقاز وأوروبا الشرقية ، وفي جنوب شرق أفريقيا إلى مدغشقر. في منتصف القرن العاشر. سافر كاتب عربي إلى دول الشرق الأوسط وآسيا الوسطى والهند استخريالذي كتب كتاب المناخات على أساس الملاحظات الشخصية والمواد الأدبية. مسافر عربي آخر زار جميع الدول الإسلامية ابن هيكلتكمل عمل الاستخري بتأليف كتاب "السبل والممالك". عربي فلسطيني كان أيضا من أتباع الإستخري المقدسي(في نسخة أخرى ، Mandisi) ، الذي سافر لمدة 20 عامًا في آسيا الصغرى وشمال إفريقيا.

المسافر الشهير في القرن العاشر. كان عالمًا وموسوعًا وشاعرًا في خوارزم أبو ريحان بيروني(973-1048). أثناء تجواله القسري ، درس الهضبة الإيرانية وجزء من آسيا الوسطى. رغماً عن إرادته ، كان عليه أن يرافق فاتح خورزم ، السلطان الأفغاني محمود إيزنيفي ، خلال حملة ضد البنجاب. جمع بيروني موادًا عن الثقافة الهندية واستخدمها كأساس لعمله العظيم في الهند ، والذي أسماه "قانون ماسولا". كتب بيروني أيضًا كتبًا: "تاريخ الهند" ، "علم المعادن" ، "آثار الأجيال الماضية". في كتابه مفتاح علم الفلك ، انتقد بيروني فكرة جمود الأرض واقترح بنية مركزية للعالم. وأشار إلى الظهور التدريجي لطبقات مختلفة من سطح الأرض.

كان عالم عربي بارز الإدريسي(1100-1166). زار آسيا الصغرى وإنجلترا وفرنسا وإسبانيا وتلقى تعليمه في قرطبة. دعا ملك صقلية روجر الثاني الإدريسي إلى باليرمو لرسم خرائط جغرافية. لمدة 15 عامًا ، كان الإدريسي مشغولًا بمعالجة المعلومات التي تم تسليمها إليه. كانت نتيجة العمل عملين كبيرين: الأول - "ترفيه المتعب في التجول في المناطق" ، المعروف باسم "كتاب روجر" ، وهو مجهز بـ 70 بطاقة ؛ الثانية - "حديقة المودة والترفيه للروح" - تم تزويدها بـ 73 بطاقة. تحت قيادة الإدريسي ، تم بناء نموذج للسماء في باليرمو ، بالإضافة إلى قرص أرضي مطبق عليه صور مناخات الأرض السبعة. لكن كل هذا تم تدميره عام 1160 أثناء أعمال الشغب.

في القرن الثالث عشر. تم تصحيح الخرائط التي جمعها الإدريسي واستكمالها بواسطة رحالة عربي ابن الوردةالذي كتب كتاب لؤلؤة العجائب. في القرن الثالث عشر. تم تلخيص جميع المعارف الجغرافية للمسافرين العرب في قاموس جغرافي متعدد المجلدات ، أنشأه يوناني بيزنطي ، مسلم بالدين ياقوت.لم يستخدم فقط مواد من المؤلفين العرب ، ولكن أيضًا من الكتاب المسيحيين البيزنطيين. عاش لسنوات عديدة في Old Merv وعمل في مكتبات هذا المركز الثقافي والعلمي في العصور الوسطى.

أبرز الرحالة العرب في القرن الرابع عشر. كان تاجرًا متنقلًا ابن بطوطة(1304-1377). في عام 1325 غادر مسقط رأسه طنجة متوجهاً إلى الإسكندرية. ثم صعد النيل إلى العتبة الأولى ، وزار سوريا وفلسطين وغرب الجزيرة العربية والعراق. ثم زار مكة وخرج عن طريق الساحل جنوبي اليمن ، ومن هناك عن طريق البحر إلى قناة موزمبيق. في طريق عودته ، وصل ابن بطوطة إلى أورمزد عن طريق البحر عبر زنجبار ، وزار جزر البحرين وجنوب إيران ، ثم عاد إلى مصر. من مصر ، عبر سوريا وآسيا الصغرى ، ذهب إلى مدينة سينوب على البحر الأسود ، وسبح إلى الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم ، ومن هناك ذهب إلى عاصمة القبيلة الذهبية ، ساراي بيرك ، الواقعة في الروافد الدنيا. من نهر الفولغا ، في الجزء العلوي من أختوبا. ثم ذهب المسافر شمالا إلى مدينة بولغار. وبالعودة إلى سراي برك ، رافق ابن بطوطة سفارة التتار إلى القسطنطينية. من القسطنطينية ، وصل ابن بطوطة عبر الأراضي المنخفضة لبحر قزوين وهضبة Ustyug الصحراوية إلى مدينة Urgench ، ومن هناك إلى بخارى. زار سمرقند ، ثم استدار جنوبًا ، وعبر نهر أمو داريا ، وتغلب على هندو كوش ودخل وادي السند الأوسط. هناك عبر البنجاب إلى دلهي. عاش ابن بطوطة في الهند عدة سنوات كمسؤول في سلطان دلهي. في عام 1342 أرسله السلطان إلى الصين ، لكنه تعرض للسرقة في طريقه إلى (جنوب الهند). ترك بلا مصدر رزق ، واضطر للدخول في خدمة حاكم مسلم جزر المالديف. وبعد أن حصل على الأموال وصل ابن بطوطة إلى سيلان ، ومن هناك ذهب بحراً إلى الصين ، وزار بكين. ثم أبحر مرة أخرى إلى سيلان ، ومن هناك عبر مالابار والجزيرة العربية وسوريا ومصر عام 1349 عاد إلى طنجة.

بعد أن انتهى من تجواله ، أملى ابن بطوطة أوصاف أسفاره. لمدة 25 عامًا من السفر ، سافر براً وبحراً حوالي 120 ألف كيلومتر. ترجم كتاب "أسفار ابن بطوطة" إلى العديد من اللغات الأوروبية. يحتوي على مادة تاريخية وجغرافية وإثنوغرافية كبيرة.

العلماء العرب الرحالة في القرنين التاسع والرابع عشر. قدم مساهمة كبيرة في تاريخ تطوير واكتشاف الأراضي الجديدة ، ووسع بشكل كبير أفكار المؤلفين القدامى حول العالم من حولهم ، وقدم أوروبا الغربية إلى القارة الآسيوية ، مما ساهم في تقارب الحضارات الآسيوية والأوروبية. لكن الفتوحات العربية كان لها أيضًا دلالة سلبية على أوروبا. مع ظهور الخلافة العربية ، تم إغلاق الأوروبيين أمام أسواق الدول الشرقية والأوروبية ، وتم استبعاد الاتصال البري مع الهند تمامًا. هذا أدى إلى حقيقة أنه في القرن التاسع. كان هناك تحول في طرق التجارة إلى شمال أوروبا.

كان البحارة الأوروبيون الأشجع خلال هذه الفترة هم النورمان. بحارة نورمانكانت معروفة بأسماء مختلفة: أفاريزالذين عاشوا على أراضي بلجيكا وهولندا الحديثة ؛ سلتي ، أنجلو ساكسون ، فرانكس ،الذين عاشوا في أراضي أيرلندا الحديثة وإنجلترا وفرنسا ؛ الفايكنج ، الاسكندنافيين ، أوستمانز ، نوردليد ،الذين عاشوا على أراضي فنلندا الحديثة والنرويج والسويد ؛ الدنماركيون ، أكساميت ، هايدس ، مؤرخون ،الذين يعيشون على أراضي الدنمارك الحديثة ، في شمال ألمانيا ، على ساحل بحر البلطيق.

النورمان ، أي شعب الشمال ، كان اسمًا شائعًا لهذه الشعوب. في بيزنطة تم استدعاؤهم وارانج ،في روس - الفارانجيون ،ودعوا العرب hmadhusamiماذا تعني "الوحوش الوثنية"؟ كانت الحضارة الفرعية للنورمان موجودة منذ منتصف القرن الثامن وحتى بداية القرن الثاني عشر. كانت المهن الرئيسية للنورمان هي تربية الماشية وصيد الأسماك. بُنيت سفن النورمانديين من خشب البلوط والتنوب. كانت سفنهم مختلفة عن تلك التي أبحرت في البحر الأبيض المتوسط. كانت ذات جوانب عالية وقاع مدبب. كانت هذه السفن من نوع "النهر - البحر" ، لا يزيد طولها عن 30 مترًا ، وعرضها

4.5 م عليها ، وصل النورمانديون إلى القسطنطينية. أحدثت سفن النورمان ذات القاعدة الحادة ثورة حقيقية في بناء السفن. في وقت لاحق ، تم إدخال هذه السفن على طول ساحل أوروبا بأكمله.

لكن أعظم إنجازات الملاحين النورمانديين هو أنهم كانوا لا يزالون في القرن التاسع. وصلت إلى شواطئ أمريكا الشمالية. لم يكن النورمانديون يعرفون الأدوات الملاحية. في عرض البحر ، استرشدوا بالنجوم والشمس. كما ساعدهم عمق ودرجة حرارة الماء في المحيط على تحديد موقعهم. بالإضافة إلى ذلك ، كانوا يسترشدون برحلة الطيور. ومن المعروف أيضًا أنه عندما أبحر النورمانديون إلى جرينلاند ، تم إرشادهم على طول الطريق من خلال حركة المياه الضحلة للأسماك - سمك القد والرنجة.

إحدى السفن (985) بقيادة بيارنيالإبحار من أيسلندا إلى جرينلاند ، تم نقله بعيدًا إلى الغرب ، لكن البحارة ما زالوا قادرين على الإبحار إلى جرينلاند ، حيث تحدثوا عن أرض جديدة رائعة مغطاة بالغابات الكثيفة. في عام 1000 ليف إيريكسوناكتشف أمريكا. هذه المرة ، لم يكن اكتشاف أراضٍ جديدة عرضيًا. انطلق ليف على متن سفينة واحدة فقط مع طاقم من 35. توقفوا في شبه جزيرة لابرادور ، التي أُطلق عليها اسم ماركلاند - "بلد الغابات" ، وفي منطقة جزيرة نيوفاوندلاند أو نيو إنجلاند ، وأطلقوا على هذه الأرض اسم فينلاند - "أرض العنب". قضى النرويجيون الشتاء في فينلاند. بعد العودة إلى جرينلاند ، تقرر استعمار هذه الأراضي. وصلت مجموعة من المستوطنين ، بقيادة شقيق ليف إيريكسون ، إلى فينلاند واستقروا في تلك المنازل التي بناها الفايكنج لأنفسهم لفصل الشتاء.

لكن المستوطنين لم يطوروا علاقات ودية مع السكان الأصليين. يأتي هذا حتى من حقيقة أن الفايكنج أطلقوا عليهم اسم "Scraelings" - الأوغاد. فر الفايكنج. وعلى الرغم من إجراء خمس بعثات أخرى إلى فينلاند ، إلا أنها انتهت بالفشل أيضًا بسبب الاشتباكات مع الهنود. تم الحفاظ على ذكرى الحملات البحرية العظيمة للنورمان في ملحمة جرينلاندرز وملحمة إريك الأحمر وملحمة جيزلي.

في اتجاه الشرق ، عبر النورمانديون بحر البلطيق ، ودخلوا خليج ريغا وخليج فنلندا ، وعلى طول أنهار أوروبا الشرقية وصلوا إلى البحر الأسود ، ومن هناك توغلوا في بيزنطة. في الاتجاه الشمالي ، تجنب النورمانديون شبه الجزيرة الاسكندنافية ووصلوا إلى البحر الأبيض. في الاتجاه الغربي ، كانوا أول من عبر المحيط الأطلسي واستعمار آيسلندا. وفقًا للأسطورة ، تم اكتشاف آيسلندا في عام 860 من قبل النرويجي نادودوم ،الذي انحرفت سفينته عن مسارها وهبطت على شواطئ غير مألوفة. سرعان ما ظهر هنا المستوطنون من الدول الاسكندنافية ، الذين اعتبروا أن مناخ المناطق الجنوبية من أيسلندا كان مشابهًا جدًا لمناخ وطنهم ، مما سمح لهم بالانخراط في أنواع معروفة من النشاط الاقتصادي. لم يفقد المستعمرون الاتصال مع الدول الاسكندنافية وتاجروا أيضًا مع شعوب أخرى في أوروبا القارية وسكان الجزر البريطانية.

تسببت العاصفة في اكتشاف جرينلاند (900) ، وهي سفينة يقودها Gunnbjornوعاد من النرويج إلى أيسلندا ، إلى شواطئ غير مألوفة. لم يستكشف الملاح الساحل المجهول وعاد إلى النرويج. لاحقاً إريك الأحمروجدت هذا البلد واستكشفت ساحلها لمدة ثلاث سنوات. من أجل جذب المهاجرين ، حتى أنه أطلق على هذه الأراضي غير الودودة اسم جرينلاند (جرينلاند). في عام 985 ، غادرت الدفعة الأولى من المستوطنين على 25 سفينة أيسلندا إلى أراض جديدة. تمكنت 14 سفينة فقط من الوصول إلى جرينلاند ، أما الباقي فقد غرقت أثناء عاصفة أو عادت إلى أيسلندا. تم إجبار أحفاد الفايكنج على مغادرة جرينلاند بعد ما يقرب من 400 عام من قبل السكان الأصليين لهذه الجزيرة - الأسكيمو. قام النورمانديون بتحصين أنفسهم على السواحل الشمالية والشرقية لبريطانيا وفي شرق أيرلندا. على أراضي فرنسا الحالية ، حصنوا أنفسهم في الروافد الدنيا لنهر السين. لا تزال هذه المنطقة تسمى نورماندي حتى يومنا هذا.

ينجذب الأثرياء إلى النورمان المدن التجاريةأوروبا. في ذلك الوقت ، لم يكن لدى الأوروبيين جيوش نظامية ، لذلك كانوا عاجزين عمليًا في مواجهة غارات الفايكنج المدمرة. أغار النورمانديون على شواطئ المحيط الأطلسي لشبه الجزيرة الأيبيرية ، وتوغلوا في البحر الأبيض المتوسط ​​عبر مضيق جبل طارق ، ونهبوا جنوب أوروبا ووصلوا إلى صقلية. على الرغم من الطبيعة المفترسة لبعض الرحلات النورماندية ، كان لاكتشافاتهم وتحسيناتهم في الشؤون البحرية تأثير إيجابي على إعداد وتنفيذ رحلات الملاحين اللاحقين. بالإضافة إلى ذلك ، تمكنوا من إخراج التجارة الأوروبية من المأزق الذي تسبب فيه الفتوحات العربية واستيلاء العرب على طرق التجارة الرئيسية العابرة للقارات.

في القرنين التاسع والحادي عشر. في أوروبا ، استمرت سياحة الحج في التطور ، والتي كانت تتم في الغالب بهدف التكفير عن الذنوب. ابتداء من القرن التاسع. بدأ فرض الحج في شكل عقوبة عامة وكفارة. في عام 868 ، حُكم على بريتون فروثموند النبيل والأثرياء ، الذي قتل عمه وأحد إخوته ، بـ "رحلة" ثلاث مرات إلى الأرض المقدسة لينال التكفير الكامل عن خطاياه. الحاكم الروماني سينزيوس ، الذي أهان البابا نفسه في كنيسة سانتا ماريا ماجيوري ، قبض عليه من المذبح وسجنه ، واضطر إلى التسول عند سفح القبر المقدس.

إلى حجاج أوروبا الغربية المشهورين في القرن الحادي عشر. يشيرون إلى فولك أنجو ، المتهم بقتل زوجته وجرائم أخرى ، الذي زار الأرض المقدسة ثلاث مرات ؛ روبرت نورماندي ، والد ويليام الفاتح ، الذي قُتل شقيقه ريتشارد تحت إمرته. بعد الصيام مع الصلاة ، قام الحجاج بلبس الكفن بزيارة كنيسة القيامة. احتفظوا بهذا الكفن لبقية حياتهم ، وكقاعدة عامة ، دفنوا فيه. حاول الكثيرون زيارة بيت لحم وأخذوا معهم غصن نخيل من هناك إلى وطنهم.

تم ترتيب الفنادق لاستقبال الحجاج وغيرهم من المتجولين - المستشفيات (المستشفيات).في القرن الحادي عشر. تشتهر بشكل خاص باستقبال الحجاج المتابعين من بورجوندي إلى إيطاليا ، وهو دير على جبل تسيني. في نفس القرن تم إنشاء ملاجئ في إسبانيا للحجاج - الجزائرو المستشفيات ،حيث لا يمكن للمرء الاسترخاء فقط ، ولكن أيضًا تلقي الرعاية الطبية وتبادل الأموال. أجبرت الملاجئ الموجودة على الطرق الجبلية القائمين على رعايتها على قرع الجرس أثناء تساقط الثلوج أو الضباب وحتى العمل كمرشدين.

تم تقديم خدمة خاصة للحجاج بأمر من الفروسية فرسان الإسبتارية (جونيتس).نشأ من مستشفى يقع في القدس في دير العذراء مريم ، حيث قبل الفتوحات العربية بوقت طويل ، كان الحجاج الذين قدموا إلى الأرض المقدسة يستقبلون ويعالجون. كانت مهمة الإخوان مساعدة الحجاج والتجار ، وكذلك حمايتهم من سرقة الكفار ، الأمر الذي أثار الروح القتالية لفرسان هذا الأمر. أنشأ Hospitallers شبكة كاملة من الفنادق في جميع أنحاء الشرق الأوسط. لكن تدريجياً ، بدأت الأهداف العسكرية في الظهور أكثر فأكثر ، وفقط فرسان من النظام قدموا المساعدة للحجاج. في عام 1259 ، وافق البابا حتى بموجب مرسوم خاص على ثلاثة أنواع من أعضاء الرهبنة: الفرسان ، والكهنة ، والإخوة - الفرسان.

على الرغم من تطوير نظام الملاجئ والفنادق ، فقد أصبح من الصعب بشكل متزايد أداء فريضة الحج إلى الأماكن المقدسة. دخل الحجاج أورشليم عبر باب أفرايم ، وأخذوا جزية عند المدخل. غالبًا ما تتجمع حشود من عدة آلاف من المتجولين أمام البوابات ، في انتظار حاج غني يمكنه دفع رسوم لهم. بعد أن أنهكهم الجوع والفقر ، اضطر المتجولون إلى الانتظار في الأجنحة لشهور. كانت هناك حالات مات فيها أناس على أبواب القدس. لكن حتى أولئك الذين دفعوا الضريبة لم يشعروا بالأمان. ساد في المدينة جو من العداء والعداء تجاه المسيحيين. أصبحت حالات الاعتداء على الحجاج الذين يذهبون إلى الأماكن المقدسة أكثر تكرارا.