ديكور / 16.01.2024

كبش فداء VIM-Avia هم Kochnev و Kalashnikova و Panteleeva. كبش فداء VIM-Avia - Kochnev و Kalashnikova و Panteleeva Rich Sabs - قلب وكبد الطيران الروسي

موسكو، 29 سبتمبر/أيلول. /تاس/. وضعت محكمة باسماني في موسكو ألكسندر كوشنيف، المدير العام لشركة VIM-Avia، المتهم بالاحتيال في أموال شركة الطيران، قيد الإقامة الجبرية حتى 25 نوفمبر.

وأعلنت القاضية إيلينا لينسكايا القرار أن “المحكمة قررت الاستجابة لطلب التحقيق واختيار إجراء وقائي ضد كوشنيف في شكل الإقامة الجبرية لمدة حتى 25 نوفمبر”.

وأشار القاضي أيضًا إلى أنه أثناء الإقامة الجبرية، يستطيع كوشنيف زيارة المؤسسات الطبية لتقديم المساعدة المؤهلة، بعد إخطار سلطات التحقيق مسبقًا. بخلاف ذلك، فرضت المحكمة قيودًا قياسية على Kochnev - عدم مغادرة مكان إقامته، وعدم التواصل مع وسائل الإعلام، وعدم استخدام الإنترنت وعدم إرسال البريد. كما لم تسمح له المحكمة بالتنزه.

وفي يوم الجمعة، تم وضع كبيرة المحاسبين في شركة الطيران، إيكاترينا بانتيليفا، قيد الإقامة الجبرية حتى التاريخ نفسه. ولم تعترض على هذا الإجراء الوقائي. وستكون المتهمة رهن الإقامة الجبرية في شقتها في موسكو. ويمنع عليها الاتصال بمتهمين آخرين في القضية.

وأوضح المحقق في المحكمة أن إدارة شركة الطيران قامت بسحب أصول الشركة بهدف سرقتها لاحقا؛ كما أثبت التحقيق أن الشركة، لعدم قدرتها على تقديم خدمات نقل الركاب، واصلت بيع التذاكر. وأضاف أنه حتى الآن “لم يتم التعرف على جميع المتواطئين المحتملين في الجريمة واحتجازهم”.

وقال مصدر مقرب من التحقيق لوكالة تاس إن التحقيق يتهم كوشنيف وبانتيلييفا ببيع تذاكر الطيران، على الرغم من عدم قدرة الشركة الموضوعية على الوفاء بالتزاماتها. وقال محاور الوكالة: "كان كوشنيف وأشخاص آخرون على علم مسبق بالحالة السيئة في شركة الطيران، لكنهم لم يتخذوا إجراءات لوقف بيع التذاكر، وتصرفوا في الأموال التي حصلوا عليها وفقًا لتقديرهم الخاص".

وبحسب مواد القضية، تم استجواب رئيس الوكالة الفيدرالية للنقل الجوي ألكسندر نيرادكو كشاهد في هذه القضية.

بدأت القضية ضد المتهمين في 25 سبتمبر على أساس الجزء 4 من الفن. 159 ("الاحتيال المرتكب على نطاق واسع بشكل خاص"). والعقوبة القصوى بموجب هذه المادة هي السجن 10 سنوات.

وقال المحقق في المحكمة إن مالكي شركة الطيران رشيد وسفيتلانا مورسكاييف اختفيا بالضبط في يوم فتح القضية الجنائية. يجري تحديد موقعهم. وسيتم إدراجهم على قائمة المطلوبين كجزء من قضية احتيال جنائية، حسبما أبلغت وكالات إنفاذ القانون تاس سابقًا. وبحسب لجنة التحقيق، فإن "رشيد وسفيتلانا مورسيكاييف غادرا البلاد على عجل، وبحسب المعلومات المتوفرة لدى التحقيق، فإنهما موجودان في الخارج".

مواقف الأطراف

طلب المحقق وضع Kochnev و Panteleeva تحت الإقامة الجبرية وفرض قيود قياسية. وقال المحقق، وهو ما حفز تقديم الالتماس: "لقد أدار كوشنيف الشركة واتخذ جميع القرارات المهمة". ووفقا له، فإن كوشنيف وبانتيلييفا "بحكم منصبهما الرسمي يمكنهما الضغط على المتهمين الآخرين في القضية".

وأيد المدعي العام موقف التحقيق في المحكمة. وقال المدعي العام: “إن مواد التحقيق، مجتمعة، تسمح لنا باعتبار موقف التحقيق مبرراً”.

وطلب كوشنيف بدوره إطلاق سراحه بتعهده الخاص لإزالة الصعوبات التي نشأت في شركة الطيران. وأضاف أنه إذا تم اختيار الإقامة الجبرية كإجراء وقائي، فإنه يطلب السماح له بالمشي لمدة ساعتين وزيارة الأطباء. وأيد الشريك الرئيسي في نقابة المحامين في يوكوف وشركاه، محامي كوشنيف، ميخائيل فورونين، بيان موكله. وأضاف أيضًا أن “اعتقال (كوتشنيف) تم بانتهاكات وهو غير قانوني”.

شركة طيران غير طيران

في 25 سبتمبر، أعلنت شركة VIM-Avia عن إنهاء جميع رحلات الطيران العارض بسبب مشاكل مالية ونقص رأس المال العامل. وسبق ذلك سلسلة من تأخيرات الرحلات في المطارات الروسية والأجنبية. وفقا للوكالة الفيدرالية للنقل الجوي، يبلغ إجمالي ديون VIM-Avia حوالي 7 مليارات روبل.

وفي اليوم السابق، خصصت الحكومة 98 مليون روبل للوكالة الفيدرالية للنقل الجوي لصيانة طائرات VIM-Avia، بما في ذلك دفع تكاليف الوقود وخدمات دعم المطارات والطيران الأرضي. وبموجب الأمر الذي وقعه رئيس الوزراء الروسي دميتري ميدفيديف، سيتم تخصيص الأموال من الصندوق الاحتياطي. في الوقت نفسه، يبلغ إجمالي ديون VIM-Avia للعمل والخدمات والوقود والمطار والدعم الأرضي للرحلات الجوية حوالي 1.3 مليار روبل.

أكملت إدارة التحقيقات الرئيسية التابعة للجنة التحقيق الروسية إجراءات التحقيق الرئيسية في قضية جنائية رفيعة المستوى تتعلق بالاحتيال وإساءة الاستخدام في شركة كانت ذات يوم واحدة من أكبر شركات الطيران في البلاد. "VIM-أفيا"، والتي تخضع حاليا لإجراءات الإفلاس. ووجه محققو GSU يوم الجمعة اتهامات نهائية لثلاثة أشخاص مشاركين في التحقيق. وبحسب دور كل منهم الرئيس التنفيذي السابق للشركة الكسندر كوشنيف، اتُهم نائب الرئيس أليفتينا كلاشينكوف والمحاسب إيكاترينا بانتيليفا بارتكاب جرائم بموجب الجزء 2 من الفن. 201، الجزء 1 الفن. 176 والجزء 3 من الفن. 193.1 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي (إساءة استخدام السلطة مما يؤدي إلى عواقب وخيمة؛ الاستلام غير القانوني للقرض وتحويل العملة إلى غير المقيمين في الاتحاد الروسي باستخدام وثائق مزورة). مقالات مماثلة ولكن غيابيا، أدان التحقيق المالك المشارك للشركة رشيد مورسكاييفالذي غادر روسيا حتى قبل بدء الإجراءات.

في البداية، اتهمت مديرية التحقيق الرئيسية التابعة للجنة التحقيق في الاتحاد الروسي المتهمين بارتكاب عمليات احتيال واسعة النطاق بشكل خاص من قبل جماعة إجرامية منظمة (الجزء 4 من المادة 159 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي). ووفقا للمحققين، مع العلم أن شركة الطيران تقعوفي ظل وضع مالي صعب وغير قادرين على دفع ثمن الوقود وخدمات المطارات، استمروا في بيع تذاكر الرحلات الجوية التي لم تطير في النهاية. ومع ذلك، وفقًا لمحامي ألكسندر كوشنيف، ميخائيل فورونين، فمن الواضح أن المحققين، بعد تحليل هذه الحادثة، توصلوا إلى استنتاج مفاده أن شركة الطيران لا تزال تحاول الوفاء بالتزاماتها تجاه العملاء بشكل كامل. لم يعترف كبار المديرين السابقين لشركة VIM-Avia بذنبهم.

يقول المحامي فورونين: "لقد قام ألكسندر كوشنيف بواجبات المدير العام لشركة الطيران بضمير حي، لذا كانت جميع أفعاله متوافقة مع القانون"، ويعتقد كوشنيف نفسه أنه لو كانت الشركة قادرة على دفع ثمن الوقود في سبتمبر من العام الماضي، لكانت طائراتها ستفعل ذلك لا تزال تطير."

وبحسب محامي فورونين، بعد تقديم الاتهام النهائي، رفض موكله الإدلاء بشهادته، معتبراً أنه من الضروري أولاً التعرف على نصه بالتفصيل. وأوضح محامي الدفاع لصحيفة كوميرسانت: "بالإضافة إلى ذلك، نحتاج إلى دراسة العديد من المستندات الأخرى غير الموجودة في القضية". وأكدنا للتحقيق أننا سنقدم إجابتنا على الاتهامات في غضون أسبوع.

بعد إسقاط تهم الاحتيال، كانت القضية الرئيسية في القضية هي مادة القانون الجنائي للاتحاد الروسي بشأن إساءة استخدام السلطة، والتي تنص على عقوبة تصل إلى عشر سنوات في السجن. وفقًا للتحقيق، سمح لها كبار مديري VIM-Avia، على وجه الخصوص، فيما يتعلق بشركة CJSC "الوكالة التجارية لمطار دوموديدوفو"، والتي لم يتم دفع أكثر من 500 مليون روبل للصيانة الأرضية للطائرات، وكذلك المؤسسة الفيدرالية الحكومية الموحدة "State ATM Corporation". لم يتمكن الأخير من الحصول على أكثر من 200 مليون روبل لدعم الملاحة الجوية لرحلات طائرات VIM-Avia. ومن الجدير بالذكر أن الضامن لقروض الوقود في دوموديدوفو كان رشيد مورسكاييف. تم استيفاء المطالبة المرفوعة ضده شخصيًا بمبلغ 300 مليون روبل، ولكن في الواقع لم يكن هناك ما يمكن استرداده.

وذكرت الخدمة الصحفية لمطار دوموديدوفو أنه وفقًا لقرار التحكيم، تم تحصيل الديون بالكامل من VIM-Avia، ولكن بعد ذلك تم إدراجها بالكامل في سجل مطالبات دائني شركة الطيران.

لم يتمكن محامو المشاركين في التحقيق من شرح بالضبط ما هي التهم الموجهة بموجب المادة. 176 و 193.1 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي، موضحين ذلك بحقيقة أنهم لم يتعرفوا على وثائق التحقيق بالتفصيل. وفقا لمصدر كوميرسانت، يعتقد التحقيق أنه تم سحب مئات الملايين من الروبلات من شركة الطيران بموجب العقود الوهمية. من الواضح أن الحادثة المصرفية مرتبطة بشركة مساهمة عامة "بنك زينيت"(62.66% ينتمي إلى ش. م. ع Tatneft)، التي زودت VIM-Avia بحد ائتماني بقيمة 3.6 مليار روبل حتى 31 ديسمبر 2020. تم تخصيص الأموال كضمان لمحركات الطائرات باهظة الثمن ووحدات الطاقة المساعدة والأوراق المالية لشركات مختلفة. في عام 2017، توقفت VIM-Avia عن خدمة القرض دون دفع فائدة عليه بقيمة 32 مليون روبل. بالإضافة إلى ذلك، في انتهاك للاتفاقية مع زينيت، تلقت شركة الطيران قرضا آخر - من البنك المطلق مقابل 581 مليون روبل. بالمناسبة، لا تزال شركة أبسولوت تحاول استعادة أموالها عن طريق التحكيم.

بدورها، قامت شركة Zenit بتعيين الحق في المطالبة بالقرض لشركة LLC RNGO، التي رفعت دعوى قضائية أيضًا. أثناء فحص الضمانات، اتضح أن ستة من أصل عشرة محركات طائرات ووحدة مساعدة واحدة (تقدر قيمتها بحوالي مليار روبل) مفقودة، وأن الأوراق المالية لم تتوافق حقًا مع القيمة التي تم أخذها بها كضمان. استعادت محكمة التحكيم 3 مليارات روبل من المقترض المشبوه لصالح RNGO، مما سمح بطرح المحركات المتبقية للبيع بالمزاد وبيع الفواتير.

ومن المتوقع أن يبدأ الأشخاص المشاركون في التحقيق في غضون أسبوعين في التعرف على مواده، وبعد ذلك سيتم إرسال لائحة الاتهام إلى مكتب المدعي العام للموافقة عليها.

وقال المحامي ميخائيل فورونين لـ Business FM: "إن الصعوبات المالية المؤقتة المرتبطة بدفع ثمن الوقود لا علاقة لها بسرقة الأموال".

المدير العام لشركة VIM-Avia ألكسندر كوشنيف. الصورة: تاتيانا بيلياكوفا / تاس

تم التحديث الساعة 15:06

أفادت لجنة التحقيق أن مالكي شركة VIM-Avia، رشيد وسفيتلانا مورسكاييف، غادرا روسيا. وفي الوقت نفسه، تكتب وسائل الإعلام عن اعتقال المدير العام للشركة ألكسندر كوشنيف، وكذلك كبيرة المحاسبين في شركة النقل الجوي إيكاترينا بانتيليفا.

تم استدعاء بانتيليفا وكوتشنيف في اليوم السابق، 27 سبتمبر، إلى لجنة التحقيق لاستجوابهما كشهود وتم استجوابهما بشأن هذه القضية. وفي هذا الصباح فقط، أضفى التحقيق طابعًا رسميًا على احتجازهم كمشتبه بهم. بعد ذلك، رفض كوشنيف وبانتيلييفا الإدلاء بشهادتهما في هذه المرحلة، بسبب الإرهاق. كلاهما دفع ببراءته في قضية الاحتيال وادعى أنه لم تكن هناك سرقة.

صرح ميخائيل فورونين، الشريك في شركة Yukov and Partners Law Firm، ومحامي الرئيس التنفيذي لشركة VIM-Avia المحتجز، ألكسندر كوتشنيف، لموقع Business FM عن تفاصيل هذه القضية.

ما هو الوضع الحالي لمالك VIM-Avia رشيد مورسكاييف والمدير العام ألكسندر كوتشنيف - المشتبه بهم والشهود؟

ميخائيل فورونين: لا أعرف شيئًا عن مورسكاييف، وأنا لا أدافع عنه، ولا أعرف أين هو. أنا أدافع عن المدير العام كوشنيف. Kochnev في وضع المشتبه به، وهو الآن محتجز لمدة 48 ساعة، ولكن على ما يبدو، سيتم البت في مسألة الإجراء الوقائي غدا. ويشتبه في ارتكابه جريمة بموجب الجزء 4 من المادة 159 "السرقة على نطاق واسع بشكل خاص" ( "الاحتيال على نطاق واسع بشكل خاص." — الأعمال FM) على أساس أن الأموال الواردة من بيع تذاكر الطيران تم إنفاقها بطريقة غير مناسبة. أي أنهم لم ينفقوا على دفع ثمن الوقود على وجه الخصوص. المشكلة برمتها هي أن التهمة لم يتم توجيهها بعد، ولم يتم تحديدها، لذلك أقول هذا الآن بناءً على قرارات رفع دعوى جنائية.

ما هو موقفك كمحامي في هذه القضية؟ هل سيعترف الإسكندر بالذنب أم لا، ما هو موقفه؟

ميخائيل فورونين: لا، بالنسبة للإسكندر، كان هذا مفاجأة كاملة، لأن تلك الصعوبات المالية المؤقتة المرتبطة بدفع ثمن الوقود لا علاقة لها بسرقة الأموال. لذلك، Kochnev في حيرة. لقد شهدنا الليلة الماضية، حتى الليل كشاهد، وأخبرنا بالتفصيل لماذا حدث كل شيء بهذه الطريقة، ثم اتضح في الليل أنه كان مشتبهًا به. في الساعة السادسة من مساء اليوم السابق، تم استدعاء كوشنيف للاستجواب كشاهد. وتم استجوابه لعدة ساعات بهذه الصفة. ثم أمضى الليل كله في لجنة التحقيق، ولم يتم احتجازه رسمياً إلا اليوم في الساعة التاسعة صباحاً. لقد رفضنا اليوم أي استجواب، لأن عدم الأكل أو النوم لعدة ساعات كان مستحيلًا جسديًا، لذلك رفضنا الإدلاء بشهادتنا.

هل أخذ بالمادة 51 من الدستور (التي تعطي الحق في عدم الشهادة ضد نفسه)؟

ميخائيل فورونين: ليس حقيقيًا. وقال إنه يريد الإدلاء بشهادته، لكن ليس في الوقت الحالي لأنه لم يأكل أو ينام لعدة ساعات.

أي أنهم لم يأخذوه إلى مركز الاحتجاز المؤقت طوال الليل لينام؟

ميخائيل فورونين: لا. لأن الاعتقال تم تسجيله فقط في الصباح.

كيف يفسر تأخير الرحلة؟

ميخائيل فورونين: فجوة نقدية مالية مؤقتة. وكانت هذه صعوبة مالية مؤقتة. أدى التمويل غير المناسب إلى عدم تمكنهم من دفع ثمن الوقود خلال عدد معين من الأيام. ولكن، من حيث المبدأ، كان الوضع قابلا للحل في البداية؛ ولم يكن حجم الديون الموجودة حاسما لشركة الطيران. ولكن لم يكن هناك ما يكفي من رأس المال العامل في هذه اللحظة بالذات. من حيث المبدأ، كانت الشركة تعمل، وتم إجراء مفاوضات في البنك حول تقديم قرض. ثم قدم شخص ما بعض المال. لكن في الوقت الذي كان فيه ذلك ضروريا، لم يكونوا هناك. وفي النهاية، تم تقديم ضمان مصرفي واستؤنفت الرحلات الجوية يوم السبت 23 سبتمبر.

سأتطرق إلى Mursekaev مرة أخرى قليلاً. إذا اختفى بعد كل شيء، كما تقول لجنة التحقيق، فهل يؤدي هذا بطريقة أو بأخرى إلى تفاقم ذنب عميلك كوشنيف وكبير المحاسبين؟

ميخائيل فورونين: أولاً، لا أستطيع التعليق على المعلومات سواء اختفى أم لا، لا أعرف عنه شيئاً. وربما يكون الأمر مشددا الآن، على ما يبدو، بمعنى أن الاتهام سيوجه بكامل قوته إلى المدير العام وكبير المحاسبين. أقول مرة أخرى، لا أعرف شيئًا عن مورسكاييف، لأننا وصلنا بالأمس في الساعة السادسة مساءً والآن، في الساعة الواحدة بعد الظهر، غادرت لجنة التحقيق للتو، لذلك ليس لدي أي معلومات عن مورسكاييف أو أي شخص آخر.

وقالت محامية كبيرة المحاسبين إيكاترينا بانتيليفا، إيكاترينا بافلوفسكايا، لـBusiness FM إن موكلها يتقاسم منصب ألكسندر كوشنيف. وقالت إن موكلتها مثلت طوعاً أمام لجنة التحقيق في اليوم السابق للاستجواب كشاهدة، وقضت الليلة في مبنى لجنة التحقيق، وهذا الصباح تم احتجازها رسمياً لمدة 48 ساعة.

إيكاترينا بافلوفسكايا:طُلب مني التوقيع على اتفاقية عدم الإفصاح فيما يتعلق بالتحقيق الأولي، لذلك لا أستطيع أن أقول الكثير. في الوقت الحالي، لا تزال بانتيليفا في وضع المشتبه به. بعد ذلك، سيقرر التحقيق اختيار الإجراء الوقائي. إما أن يكون هذا إجراءً وقائيًا لا يتعلق بالحرمان من الحرية، أو أن التحقيق سيُحال إلى المحكمة مع التماس للاعتقال.

ما الذي سيطلبه الدفاع عنها؟

ايكاترينا بافلوفسكايا: بطبيعة الحال، سأطلب إما الإقامة الجبرية أو تعهد كتابي بعدم المغادرة

بدأت القضية بتهمة خطيرة إلى حد ما. هل تنكر حدوث أي سرقات؟

ايكاترينا بافلوفسكايا: في هذه اللحظة، نعم. لكن لم يتم تقديم اتهامات رسمية بعد. أستطيع أن أؤكد بالكامل الموقف الذي عبر عنه لك المدافع عن Kochnev بأن الشركة لجأت إلى البنوك. لم يكن الأمر مجرد يوم واحد، 22 سبتمبر، عندما حدث كل شيء. قبل ذلك بذلت الشركة جهودًا كبيرة لتسوية الديون، ولكن كان هناك بعض التداخل مع البنك، ولهذا نشأت هذه الحالة. نشاط مالي واقتصادي بحت بمخاطره الخاصة ومع فروق دقيقة في نوع معين من النشاط.

متى سيتم اختيار الإجراء الوقائي؟

ايكاترينا بافلوفسكايا: وهذا سوف يصبح معروفا إلا غدا. حتى الآن، رفضت بانتيليفا الإدلاء بشهادتها كمشتبه به، لكن هذا لا يعني أننا سنستمر في رفضها. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن إجراءات التحقيق تم تنفيذها ابتداءً من أمس ولفترة طويلة جدًا - حتى الساعة 12 ظهرًا اليوم.

يعد تجديد أسطول شركة الطيران دائمًا حدثًا رائعًا، حيث يوجد لدى AK زيادة في عدد الركاب، والمطار أكثر انشغالًا، ويتمتع الركاب بمزيد من الراحة، والاتجاهات، والطيران على نوع جديد من الطائرات (على الرغم من أن الكثير منهم ربما لا يفكرون في الأمر) ، والمصورين لديهم كائن جديد للمطاردة.
في 17 فبراير، وقع حدث بهيج آخر في تاريخ VIM-AVIA ومطار دوموديدوفو - تم تسليم نوع جديد من طائرات إيرباص A330-200 في حفل رسمي.

تحول الحدث إلى رائع من حيث السطوع والعواطف. في ظل تحملهم الطقس البارد في موسكو، شارك مضيفو طيران Vim-Avia في جلسة تصوير مع طراز A330 وبطل المناسبة.

الرجال، انطلاقا من ابتساماتهم وعواطفهم، لم يلاحظوا البرد وساعدونا بسعادة، والرد على "انظر هناك"، "انظر هنا"، ".. في العدسة"

وحضر هذا الحدث ممثلون عن VIM-AVIA وإيرباص ومطار دوموديدوفو.
في الصورة: إيلينا فيدوروفا، مديرة العلاقات العامة في VIM-AVIA، والمدير العام لشركة VIM-AVIA ألكسندر ياكوفليفيتش كوشنيف، وفاديم ماروسوف، المدير الإقليمي لتطوير الأعمال في روسيا وجمهورية بيلاروسيا.
وقال ألكسندر ياكوفليفيتش إن وجود طائرات إيرباص في الأسطول بالفعل، ولا سيما طائرة A319، التي أثبتت أنها ممتازة، يسر شركة VIM-AVIA أن تتلقى إضافة إلى طائرة A330، وهو معلم آخر في التعاون مع إيرباص ومرحلة جديدة في صناعة الطيران. تطوير حزب العدالة والتنمية. في عام 2017، ستحتفل VIM-AVIA بالذكرى الخامسة عشرة لتأسيسها وتخطط لمضاعفة أسطولها الجوي، وسيحدث هذا بشكل أساسي بسبب الطائرات ذات الجسم العريض. بفضل هذا، ستتطور شبكة خطوط AK أيضًا بشكل نشط في قطاع الطرق طويلة المدى.
ورحب فاديم ماروسوف ترحيبًا حارًا بالمشغل الجديد لطائرة A330 وأعرب عن ثقته في أن VIM-AVIA، باعتبارها مشغلًا ناجحًا وفعالاً لطائرة A319، ستقدر تمامًا فوائد توحيد عائلات طائرات إيرباص.

أعربت الموافقة المسبقة عن علم عن تقديرها للتجديد

أحسنتم يا شباب، شكرا جزيلا لكم.

إنه لمن دواعي سروري أن تسافر مع هؤلاء المضيفات، إذا سافرت معهم، قل مرحباً منا)
انظر إلى الدفء الذي ينظرون إليه في الوافد الجديد، قريبا سيتعين عليهم مرافقته في السماء.