جبل كوش كاي. جبل كوش كايا في شبه جزيرة القرم: مناظر خلابة لخليج لاسبي وكيب آيا. درب سيفاستوبول العظيم
منطقة
مكان
القرم ، الساحل الجنوبي ، من باتليمان إلى كيب آيا.
زمن
أفضل وقت هو عطلة مايو أو أكتوبر.
تحويل
بالقطار إلى سيفاستوبول ، ثم بالحافلة الصغيرة إلى باتليمان. للقبض على وسيلة نقل مربحة ، قم بالتدوير محطة قطاروخلال 15 دقيقة سيتم تشكيل كل شيء من تلقاء نفسه. يمكنك أيضًا الوصول إلى هناك بالحافلة العادية. من محطة الحافلات (التي تقع بجوار محطة السكة الحديد) توجد حافلات منتظمة إلى يالطا ، سيميز ، ألوبكا. قم بالقيادة إلى قرية Laspi. أبعد (حوالي 5 كيلومترات) إما عن طريق المشي لمسافات طويلة أو سيرًا على الأقدام. إذا كنت موجودًا في مواقف السيارات الرئيسية بالقرب من كوش كايا ، فانتقل إلى كشك المضخة (يقف على الجانب الأيمن من الطريق ، ويقع مركز الترفيه باتيليمان أدناه) ، فهو يقع قبل مفترق الطرق بقليل. الطريق إلى مصحة كيب آية ومصحة تشيكا
أين تقف وكيف تعيش
أفضل مكان لوقوف السيارات بجانب البحر ليس بعيدًا عن ما يسمى بـ "ميديا" ، المعلم هو "موقع الترفيه" مع وجود المقاهي على يسار الطريق. هنا يمكنك التفريغ والنزول من الموقع على طول مسار واسع في اتجاه المبنى باستخدام الهوائيات. ومنه إلى اليسار ، على طول الساحل ، ابحث عن منطقة خالية وأقم معسكرًا. ثم يجدر التنزه في الاتجاه المعاكس للمبنى باستخدام الهوائيات والتعرف على نفسك في Forest Cordon. هنا سيتم تحديد سعر للإقامة ، وبعد دفع معتدل ، سيتوقفون عن إزعاجك بالزيارات اليومية للغابات. يتم جمع المياه النظيفة في الطوق ، ويتم جمع القمامة في حاويات بجوار Forest Cordon. يمكنك أيضًا العيش مباشرة تحت الجبل. على جانبي المسار الممتد على طول Kush-Kai ، هناك العديد من مواقف السيارات فوق الطريق. يمكن أن تؤخذ المياه في أراضي النزل "م. آية". يقع أحد المصادر على بعد 50 مترًا من مدخل المصحة (يجف أحيانًا بحلول شهر مايو) ، والثاني يقع على شاطئ المصحة - يخرج أنبوب بمياه عذبة في منطقة حاجز الأمواج الأول .
معلومات مفيدة
تعمل الاتصالات المتنقلة على الساحل بأكمله بشكل مثالي.
قد تكون هواتف "فورست كوردون" وسيفاستوبول في متناول اليد. لن يكون من غير الضروري معرفة رقم هاتف المنزل الداخلي على "آية" ، لكن هناك أشخاص غير متصلين والأشخاص الذين لديهم حبال غير مرحب بهم.
كائنات التسلق
إذا قمنا بتقسيم كتلة صخرية كيب آية - كوش - كايا بشكل مشروط إلى قطاعات ، فإن القطاع 1 يشمل الطرق المؤدية إلى قمة سلسلة آيا الصخرية ، التي يحدها البحر من الغرب ، وطريق ساموديدا 6 كيلو طن. جميع الطرق في هذا الجزء صعبة وطويلة. القطاع التالي - القطاع 2 ، الممتد من ساموديد إلى الجزء الغربي من كوش كاي. يبدأ القطاع 3 من المنحدر الغربي لكوش كايا إلى التلال الجنوبي ، والذي يقسم كوش كايا إلى قسمين. القطاع 4 من جنوب ريدج إلى المنحدرات الشرقية لكوش كاي.
القطاع 1 (م. آية)
القطاع 2 (م. آية)
القطاع 3
القطاع 4
اقتراب
تبدأ معظم الطرق في هذا القطاع مما يسمى "الكأس الرمادي" ، والذي يتكون من الصخور إلى شرق جنوب ريدج. تبرز بقعة صفراء كبيرة في الجزء الأيمن السفلي من الكوب - "الجدار الأصفر". المناهج التي تنشأ من "منطقة الاستجمام" ، ثم على طول الطريق المؤدي إلى Laspi إلى المركز مع وجود علامة طريق على اليسار؟ على طول الطريق. هنا هو المخرج إلى الممر ، اذهب إلى اليسار تحت المضيق الصخري بمنصة. من الموقع إلى اليمين صعودًا من خلال الصخور البسيطة 20-30 مترًا إلى مسار واضح وممر به مسار يصل إلى منصة ملائمة تحت صخور رمادية بسيطة متجانسة. هنا يوصى بالاتصال - الملعب الأول للميدان عند قاعدة الكأس الرمادي. من هنا ، اختر اتجاهات المسارات وفقًا للأوصاف.
النسب من كوش كاي
أفضل معلم هو أنقاض كنيسة St. إيليا في القمة. من الجزء العلوي على طول المسار ، قم بالالتفاف حول الأنقاض على اليسار ، ولأسفل ، مع الحفاظ على المسار الرئيسي ، والوصول إلى طريق سيفاستوبول-يالطا السريع في منطقة الممر. ستجد هنا العديد من المقاهي والمطعم حيث يمكنك تناول الطعام. لمزيد من الهبوط ، تحتاج إلى العودة 500 متر إلى المخرج من الممر إلى الطريق السريع والبدء في النزول على طول الطريق السريع القديم. مدخل الطريق السريع مسدود بحاجز "آجر". إذا لم تدخل الممر ، فيمكنك إيقاف المسار إلى اليمين في وقت سابق ، ولكن من الأفضل القيام بذلك باستخدام مرشد مطلع. المسار الأقصر هو "مسار القرد" ، على يمين الخط المقارب. يتم "الإمساك" ببداية الممر على الجزء الخالي من الأشجار من yayla على بعد حوالي 20 مترًا من حافة الجرف. يمر الممر في البداية عبر المساحة المفتوحة ، في منطقة الخروج من "الخط المقارب" ويغوص في الغابة. احتفظ طوال الوقت بالطريق الأكثر شيوعًا والأروع. يذهب طوال الوقت على مسافة صغيرة من جدار كوش كاي المتدهور باستمرار. في مكانين من 5-7 أمتار "قرد" - بسيط التسلق أسفل الصخور. في الجزء السفلي ، يقطع الممر الطريق القديم مرتين ، وينزل إلى طريق Laspi-Aya السريع الحالي. بعد المطر - انتبه - منحدرات طينية زلقة شديدة الانحدار!
كائنات التسلق
قطاع "أفريقيا"
قطاع "بترل"
مصادر:
- سولومينتسيف فالنتين
- يوركين اليكس
في كوش كايا - جبل قريب
مع خليج لاسبي الشهير ،
فاليري فيكتوروفيتش ، صديقي وشريكي في رحلة الصور ، وقررت الهرب بعيدًا طوال الليل ،
لالتقاط في الصورة ارتفاع البدر فوق صخور إلياس كايا.
بالإضافة إلى ذلك ، أراد فاليرا تصوير شروق الشمس هذا باستخدام
تصوير فاصل زمني - timelapse - هواية فاليرينو الجديدة.
كنا محظوظين تقريبًا بالطقس - عشية كل الغيوم تبددت و
حتى أكثر دفئا قليلا. سافرنا أبعد قليلاً
لاسبينسكي ملاحظة ظهر السفينةو...
1.
وبعد ذلك بقليل - أربعمائة متر - من مخرج طريق باتليمان القديم. ترك السيارة عند الحاجز ،
تحركت على طول المسار ، بعد غابة الصنوبر. مدخل هذا الممر بالكاد مرئي.
سيكون المسار على طوله أكثر أصالة من batilimanka ، لكنه يناسبنا بزاوية صعود لطيفة نسبيًا ،
بالإضافة إلى فرصة الاستمتاع على مهل بجمال زهور الربيع الجبلية والغابات. 
2.
تأخذ فاليرا معها دائمًا مجموعة من المعدات لتصوير الصور والفيديو ، وحتى جميع أنواع المتعلقات الشخصية الخاصة بالتخييم.
محشو في بعض الأحيان يصل إلى 40 كيلوغراما. فاليرا حل هذه المشكلة بسهولة. "تعرف كيف" يمكن رؤيته في الصورة.
أثناء المشي ، توصلنا إلى حلين إضافيين لنقل حقائب الظهر من نقطة إلى أخرى. سننفذ ...
صحيح ، ستكون هناك حاجة إلى بعض الأموال الإضافية. إذا أراد أي شخص المساعدة ، فلن نرفض. 
3.
لا يزال الأمر غير سهل ... 
4.
اضطررت للتوقف لالتقاط أنفاسي ... 
5. ونعجب بزهور الغابات. 
6.
7.
الفاونيا في الغابة. 
6.
8.
بغض النظر عن مقدار رياح المسار ، فكلها متشابهة - ستستقر على شيء ما. هنا التقى المسار بغابة كبيرة
تتم الإشارة إلى الطريق ونقطة العبور من خلال جولات صغيرة. 
9.
على يمين الطريق سياج. هذا لحماية العديد من سكان الغابات المحلية - يمر طريق سريع مزدحم في مكان قريب. 
10.
نظرنا إلى منصة مراقبة أخرى لموضوع إطلاق النار. 
11.
إلى يسارنا - إلى قمة كوش كاي. أدى الطريق على اليمين إلى كوكيا كايا وأبعد - على طول العلامات - إلى بالاكلافا. 
12.
أخيرًا في "بقعة الصلع" كوش كاي 
13.
14.
النباتات الصخرية المحلية ... 
15.
والحيوانات. 
16.
17.
18.
مناظر رائعة على البحر ، إلياس كايا. أدناه ، أسفلنا - باتليمان. 
19.
هنا ، أسفلنا ، يوجد أيضًا Batiliman ، ويمكنك أن ترى البناء غير المكتمل للداشا الذي لم يكمل فترة ولايته
رابع رئيس لأوكرانيا. حجم المبنى يشبه Foros dacha الشهير. إله،
نوع من الحتمية القاتلة في أربع كلمات: القرم ، الرئيس ، داشا ، النهاية. كن حذرا يا رفاق مع dachas في شبه جزيرة القرم ... 
20.
في المقابل ، إلى الشرق توجد سلسلة جبال Donguz Orun. اليسار - النسر. وتحت الغيوم ، في المسافة ، تظهر "كرات" Ai-Petrinsky. 
21. خليج لاسبي. هنا المياه الأكثر شفافية. 
22.
بينما كانت Valera تعد المعدات لمزيد من العمل ، قررت السير إلى Kokiya-kaya ثم - إلى Cape Aya - لتصوير "Lost World" من الأعلى 
23.
العثور على زملائه المسافرين. رفاق عظماء ، سياح من سيمفيروبول - أوكسانا وفاديم. على طول الطريق شاركنا انطباعاتنا
حول المغامرات الماضية في شبه جزيرة القرم ، والاستمتاع بالمناظر المحيطة وزهور الغابات على طول الطريق. 
24.
هذه الهياكل هي هدف مشي السهل. فقط 2.5 كم من أعلى إلى أسفل. ومن ثم العودة بنفس الطريقة. 
25.
ومرة أخرى زهور الفاوانيا في الغابة. لم أر قط الكثير من نباتات الفاونيا في الغابة ... 
26.
27.
وصلنا إلى المكان. هناك بعض المباني المتداعية. يبدو مثل caponiers. يبدو أنه تم استخدامه من قبل
للحماية من الضيوف غير المدعوين. خلف سيفاستوبول ، بالاكلافا. 
28.
تجولت في جميع أنحاء منطقة المشاهدة. 
29.
30.
31. كيب فيولنت. 
32. سيفاستوبول ، الأقنعة مخفية ، كما يقول الجيش ، خلف ثنايا الأرض. 
33.
34.
نفس "العالم المفقود". وهي تقع بطريقة لا يمكن رؤيتها إلا من أعلى أو من الصخور أو عن طريق الإبحار
له على متن قارب. من المستحيل الوصول إلى أجمل شاطئ طبيعي على طول الساحل - لا توجد طرق إليه ، إلا إذا
التي تنزل من فوق الحبل. 
35.
36.
حان الوقت لاقول وداعا. توجه فاديم وأوكسانا نحو بالاكلافا ، واستدرت في الطريق المؤدي إلى كوش كاي. 
37.
38.
في الطريق التقيت برعم الفاوانيا هذا. 
39.
Valera جاهزة بالفعل تمامًا للتصوير - الجهاز مكشوف وموجه نحو الكائن. 
40.
بينما كنا نتناول الغداء ، اندفعت الشمس خلف Fiolent ، لتضيء Cape Sarych. 
41.
كان هناك وقت قبل طلوع القمر ، لذلك قررت أن آخذ قيلولة في خيمة ... 
42.
لكن ليس لوقت طويل - اتصلت فاليرا وقالت إن القمر "ذهب". بدأنا التصوير. 
43.
لكن بعد لحظات قليلة أردت أن أعبر عن نفسي بطريقة غير لائقة - اختفى القمر خلف الغيوم التي ظهرت فجأة. 
44.
الحمد لله ، انزلقت من الكفوف المظلمة الملبدة بالغيوم. 
45.
46.
47.
إليكم فيديو الفاصل الزمني لفاليرينو عن المساء بمنظر إلياس كايا والقمر يرتفع فوقه. يمكنك المشاهدة بعد.
48- اليوم التالي ... 
49.
لقد تسلقنا كوش كاي لفترة طويلة على طول طريق طويل ، لكن اتضح أن هناك طريقًا قصيرًا آخر ، اللعنة!
هدأوا بعد أن تذكروا القول المأثور عن الرجل الذكي الذي لن يذهب صاعدًا ... 
50.
51.
زوجان من الصور الأخيرة. 
52.
53.
مع إحساس بالواجب المنجز بشكل رائع - أسفل التل ، إلى السيارة والمنزل. 
في منتصف الطريق من Sudak إلى New World ، يمتد جبل Kush-Kaya فوق ساحل البحر مباشرةً. ترجمت من التركية - بيرد روك. في العصور القديمة ، كان الناس يمثلون الصخرة على شكل طائر فخور جاهز للطيران. الآن غالبا ما تسمى ذروة سوكول. على الرغم من أنها تبدو أشبه بحارس قاس لساحل البحر.
معلومات مفيدة:
الارتفاع فوق مستوى سطح البحر - 478 مترًا ، الطول على طول الساحل - 1208 مترًا. حسب الأصل - هذه شعاب مرجانية عملاقة ، تشكلت منذ 140-160 مليون سنة في قاع محيط تيثيس من مستعمرات الإسفنج والشعاب المرجانية.
صور ماونت فالكون في العالم الجديد
رحلة تاريخية إلى كوش كايا
تعتبر المنطقة القريبة من جبل كوش كايا محمية أثرية. تم الحفاظ على أنقاض المستوطنات القديمة من القرنين الأول والخامس الميلاديين في غابة العرعر. يمكنك أن ترى في مسالك دميتراكي دير الكهفوبقايا معبد العصر البيزنطي في القرنين الثامن والثاني عشر. بالقرب من قمة بيرش ، تم العثور على مكان دفن أسقف القرون الوسطى ستيفان سوروج.
معلومات مفيدة للسائح
فيديو Mountain Viewer:
الطرق الشعبية لجبل سوكول
يتدرب الباحثون عن الإثارة والباحثون عن الإثارة على مهاراتهم في تسلق الصخور على المنحدر الغربي. تم وضع أكثر من عشرين مسارًا للتسلق بصعوبة من 1 إلى 4 فئات للمخاطر.لأولئك الذين لا يبحثون عن المغامرة ، حيز المشيمن سوداك.
إذا ذهبت من جانب Sudak ، فإن المسار يبدأ بالقرب من صخرة Devil's Finger ، ويلتف حوله على اليسار ويؤدي إلى غابة من خشب البلوط القرم. صعودًا تدريجيًا ، سيؤدي المسار إلى المنحدر الجنوبي للجبل. ثم على طول التلال إلى أعلى نقطة. توجد هنا منطقة ترفيهية صغيرة.
من الممتع أكثر أن تتسلق سوكول من جانب العالم الجديد. يبدأ المسار المليء بالحيوية من متحف منزل Lev Golitsyn "The House of Champagne Wines Novy Svet". السكان المحليينوسيخبرك السياح القادمون دائمًا كيف لا تبتعد عن الطريق.
في الوثائق الأرشيفية ، تم ذكر اسم جبل سوكول منذ استحواذ الأمير ليف غوليتسين عام 1878 على ملكية بارادايس (تسمى الآن نوفي سفيت). أحب الضيوف القادمين إلى العقار التجول في المناطق المحيطة به. أصبح من المألوف بين المواطنين النبلاء التنزه عبر بساتين الصنوبر والعرعر. تم تبرير فوائد المشي لغرض تعزيز الصحة العامة ، وباعتباره الوقاية من مرض السل ، من قبل الأستاذ الشهير سيرجي بتروفيتش بوتكين. تم وضع أحد الطرق المؤدية إلى منبع القديسة أناستاسيا ، إلى أعلى قمة سوكولينوك ، وبالنسبة للأكثر عنادًا ، إلى جبل سوكول.
تقول أسطورة أخرى أن جوليتسين كانت لديها فكرة لبناء قلعة لابنته على قمة سوكولينوك. لقد مهد ليف سيرجيفيتش بالفعل الطريق من المنزل إلى مكان البناء المستقبلي. الخطة الخبيثة لإفساد الأمير حالت دون التنفيذ. الطريق ، الذي يحتوي في بعض الأماكن على أعمدة دعم قوية ، لا يزال موجودًا ، وهو مرئي تمامًا ، ويسهل العثور عليه.
معلومات مفيدة للسائح
بعد أن صعدت إلى قمة فالكون ، وجه نفسك إلى النقاط الأساسية وستكتشف القمم الموجودة أمامك. في الغرب ، خلف قرية نوفي سفيت ، وكيب كابشيك وصخور كارول أوبا ، وفي الشرق ، لمحة عن سوداك ، قلعة جنوة ، كيب ميغانوم. مع الرؤية الجيدة ، تلوح في الأفق قمم كارا داغ. في الجنوب الغربي ، ستنظر العقول الفضولية في هضبة بابوجان القرم الضخمة أعلى قمةشبه جزيرة القرم الجبلية. إلى الشمال منكم صخور بيرشم والضفدع.
فيديو Mountain Viewer:
جبل سوكول على خريطة القرم
احداثيات نظام تحديد الموقع: 44 ° 50'10.00 ، 34 ° 55'40.00 خط العرض / خط الطول
في شبه جزيرة القرم ، غالبًا ما تتكرر الأسماء الرنانة والغريبة للأشياء الطبيعية ، وغالبًا أكثر من مرة. لم تفلت كوش كايا من هذا المصير أيضًا. يشار إلى أن هناك ما لا يقل عن ثماني قمم جبلية بهذا الاسم ، وأشهرها ثلاثة. تحول أحدهم من كوش كاي إلى قطة مقبولة لدى الأذن السلافية. الآخر في العالم الجديد وهو معروف الآن باسم سوكول. فقط في منطقة Laspinskaya المجوفة ، ظل اسم الجبل دون تغيير حتى يومنا هذا.
ترجمت "كايا" من التركية ، وتعني "روك" ، و "كوش" تعني "طائر". تقع القمة على مقربة من طريق سيفاستوبول - يالطا السريع ، فوق مسار باتليمان وخليج لاسبي ، وتغطيها حرفيًا من الرياح الشمالية ، وهي جزء من سلسلة تلال كوك-كيا-بيل الضخمة.
اسمها - Ptichya - الجبل ، على ما يبدو ، لم يعط عبثا. يقع على مسار رحلة الطيور المهاجرة إلى المناخ الأكثر دفئًا في الشتاء والعودة في الربيع. في الجزء العلوي من القطيع ، جلسوا للراحة وإعادة تجميع صفوفهم ، وفقًا لعلماء الطيور ، قبل التحليق فوق الجزء الأكثر خطورة من المسار - المياه المفتوحة. على رأس طار كبار السن وذوي الخبرة القادة الأفراد. كانت كوش كايا "مشهورة" بشكل خاص بين الحبارى والسمان. لا يمكن لعشاق الفرائس السهلة - الصيادون - أن يفوتوا مثل هذه الفرصة ، لقد استنفدوا الطيور ، ولم يتركوا أحفادهم سوى ذكريات الوفرة السابقة.
في الربيع والصيف ، غالبًا ما تزور الضباب كوش كايا. تستمر هذه العملية حتى يصبح البحر دافئًا. خلال النهار ، تعمل الشمس المتزايدة باستمرار على تدفئة سطح الماء. بعد ذلك ، وفقًا لقوانين الفيزياء المعروفة ، يتشكل الضباب ، والذي يمكن أن يتدلى فوق البحر في حجاب كثيف لفترة طويلة. إذا تحولت الرياح إلى اليابسة ، فإن الضباب "يقتحم" جبل الطيور ، ويتدفق إلى وادي بيدر ، و "يغمر" مزارع الكروم في بالاكلافا. الصورة جميلة للغاية. إذا كانت الرياح ضعيفة ، يتدلى حجاب حليبي على الساحل لعدة أيام ، ويخرج قمة الجبل من الغيوم مثل جزيرة في المحيط.
ارتفاع كوش كاي ليس صغيراً 664 م ، وهو يتألف من تكتلات من العصر الجوراسي الأعلى وحجر كلس رخامي للشعاب المرجانية. جبل يرتفع بلطف من الشمال يصل أعلى نقطة، في الجنوب ينهار فجأة ، ويمثل جدارًا صلبًا تقريبًا. عدم إمكانية الوصول الهائلة الظاهرة لا تخيف المتسلقين على الإطلاق: الآن تم وضع 18 مسارًا من جميع فئات الصعوبة بطول 400 إلى 700 متر على المصفوفة.
لطالما كان الحزام السفلي بأكمله لكوش كاي بارتفاع 30 إلى 100 متر مكانًا تقليديًا للتدريب ومسابقات المتسلقين والمتسلقين. تمت الإشارة هنا أيضًا إلى العديد من الشخصيات البارزة ، مثل ، على سبيل المثال ، ستايسي إليسون ، أول امرأة من الولايات المتحدة ، غزت إيفرست في عام 1988. يمكن أن يطلق على هذه القمة بأمان اسم "مكة لتسلق الجبال في القرم" ، وقد عانى التسمم بالحرية والبهجة من الهاوية التي تم فتحها بالفعل أكثر من مائة ، إن لم يكن ألفًا من هؤلاء " أفضل من الجباليمكن أن يكون هناك جبال فقط ".
بالإضافة إلى ذلك ، فإن Bird Mountain ، مثل الطيور مرة واحدة ، يجذب الأشخاص الذين يحبون السماء بشغف. يمر مسار الطيران المظلي بالجدار الجنوبي. المنطقة صعبة للغاية بالنسبة للرحلات الجوية ، حيث تتحرك على طول الجزء العلوي ، وتتدفق الكتل الهوائية إلى وادي بيدر ، مما يتسبب في زيادة كبيرة في الرياح. لحسن الحظ ، لا تتداخل هذه الحقيقة مع حاملي الأرقام القياسية على الإطلاق ، وغالبًا ما تطير فوق الجبل ، وتطير بعيدًا إلى بالاكلافا وحتى فيولنت.
المنحدرات الأخرى في كوش كاي مغطاة بالكامل بالغابات - كلما كانت أعلى ، كلما كانت أعلى وأكثر كثافة. في الربيع ، يمكنك أن ترى وفرة لا تصدق من الزهور في الغابة ، من بينها زهور الفاوانيا. الاسم العلمي لهذا النبات الخصب ، الذي يصل طوله إلى 75 سم (!) ، هو ثلاثة أضعاف أو الفاوانيا القرم. وفقًا للمعتقدات القديمة ، حيث تنمو هذه الزهرة الوردية الكبيرة ذات الحواف البيضاء ، لا توجد أرواح شريرة. ولكن قبل أي شخص آخر ، في مارس وأبريل ، كانت الشجيرات تغطي حرفيا سجادة من قطرات الثلج. تظهر الزهور البيضاء ذات اللون اللبني بمجرد أن يبدأ الثلج في الذوبان. ومن المثير للاهتمام ، أن بذور قطرات الثلج لها أطراف صالحة للأكل وتنتشر عن طريق النمل المدمن على العمل.
الجزء العلوي من Kush-Kai خالٍ من الأشجار تمامًا ، فقط عشب أخضر وعرعر منخفض كثيف نادر يبث الحياة في الصورة. لكن الآراء من هنا رائعة. يمكنك أن ترى بوضوح جوف Laspinskaya مع خليج ، قسم من الطريق إلى Yalta مع صخرة Karaul-Kaya ومنصة مراقبة ، سلسلة Kok-Kiya-Bel على جانب واحد من الطريق وجناح التنين - Azhder-Kanat الصخور - من ناحية أخرى ، وادي Baydarskaya مع وعاء خزان Chernorechensky. في المسافة ، من الجانب الشرقي من لاسبي ، يرتفع الجزء الأكبر من إلياس كايا. وتحت قدميك مباشرة يوجد منتجع Batiliman بكل ما فيه من استراحات ومنازل داخلية ، والبحر ، الضخم الذي لا حدود له ، إلى الأفق ...
يمكن الافتراض بأمان أن شخصًا ما زار الجبل منذ العصور القديمة ، فالمكان مثالي لمراقبة المنطقة. اليسار والدليل المادي على البقاء. كانت مخبأة بين الأشجار بالقرب من القمة أنقاض هيكل صغير مبني من حجر محفور بعناية يشبه الدياباس. إنه موجه إلى الشرق ، وهناك صليب خشبي وعلامة تقول أن هذا هو معبد القديس إيليا في القرنين الحادي عشر والخامس عشر. يوجد في الجوار بئر - إما مصدر أو خزان ، من الواضح أنه بني في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين. ومع ذلك ، لم يتم ذكر المعبد في أي عمل ذي مصداقية عن تاريخ شبه جزيرة القرم ، كما أن البناء حديث نسبيًا.
ومع ذلك ، فإن هذا المكان صالح للسكن تمامًا ، حيث يرتفع طريق العصور الوسطى القديم من سطح المراقبة وما يسمى بالجليد التركي إلى كوش كايا عبر قريتين من القرون الوسطى. على خرائط القرن التاسع عشر يقع الطريق مقابل منزل قسم الهندسة البحرية. من الممكن أنه تم بناؤه على أساس بعض الهياكل القديمة. ومع ذلك ، لم يتم إجراء أبحاث وحفريات جادة هنا ، ولم يصادف عشاق التجول باستخدام جهاز الكشف عن المعادن أي شيء أكثر إثارة للاهتمام من حدوات حصان الحمير.
اليوم ، ربما يزور الناس كوش كاي أكثر من الطيور. المشي على طول الطريق ، وتسلق الصخور ، والطيران المظلي فوق القمة ، يصلون إلى هدفهم العزيز بشكل أسرع وأسرع. وفقط الصمت ، البانوراما العظيمة والأفق ، الضائع في المسافة ، يمكن أن يوقف الجري الذي لا يرحم للوقت.
(ج) ديمتري شامري
المسالك المحجوز باتيليمان (خليج لاسبي ، سيفاستوبول) ، ربما يكون أحد أكثر الأماكن الخلابة والنظيفة والمريحة على الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم. محاطًا بالرياح الباردة بجدار ناصع لمدينة كوش كايا بالقرب من البحر ، يعتبر باتيليمان بحق مكانًا يتمتع بمناخ متوسطي معتدل مريح للاسترخاء. بين البحر والجدار الصخري تنمو غابة بقايا فريدة من العرعر القديم والفستق البري والفراولة دائمة الخضرة ذات الثمار الصغيرة (ثمارها لذيذة ومغذية للغاية من ديسمبر إلى مارس)). في هذه الغابة ، بين كومة من الصخور ، تقع في حديقة تخييم ذات الواجهات المظللة المريحة "كوش كايا" ، التي أسسها نادي Crimean Mountain Club في عام 2011. المجموعة الرئيسية للتخييم: متسلقو الصخور والمتسلقون وممارسة اليوجا والفنون القتالية ومعسكرات الأطفال للاستجمام النشط والتعليمي والمقيمين في البيئة وخبراء أسلوب الحياة الصحي :) اتخذوا الخطوة التالية على طريق المعرفة والمهارات في موسيقى الروك التسلق. ستقام "المدرسة" القادمة في المخيم في 1-6 يونيو 2014!
يحتوي موقع المخيم أيضًا على آلة تسلق للحفاظ على لياقتك في أي طقس.
في الواقع ، في المقال ، أردت أيضًا أن أقدم دليلًا عن طرق باتيليمان الرياضية ، والصخور الصخرية والتسلق إلى كوش كايا (الأكثر شعبية) ، وهو ما أفعله.
كوش كايا هي واحدة من أكثر مناطق التسلق وتسلق الجبال شهرة في شبه جزيرة القرم. وفي الوقت الحالي ، ربما تكون أفضل منطقة للمبتدئين في التسلق. ريادة نشطة في طرق التسلق ، بدأ ظهور مسارات التسلق في حوالي السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي وما زالت مستمرة حتى يومنا هذا. يوجد في الوقت الحالي حوالي 20 طريقًا للتسلق من فئة 1B-5B من فئة الصعوبة ، وحوالي 70 مسارًا جديدًا وقديمًا للتسلق وخطوط التجارة ، وحوالي 200 مشكلة صخرية مميزة ومصنفة ، والعديد من المسارات ومسارات المشي لمسافات طويلة. تعود الشعبية الكبيرة للمنطقة إلى حقيقة أن منطقة باتليمان مفصولة عن التأثيرات الخارجية بسلسلة جبال. يسمح لك المناخ المحلي الخاص بتسلق الصخور والتسلق على مدار السنة تقريبًا.
كيفية الوصول الى هناك:
إحداثيات منتزه التخييم في كوش كايا: 44 ° 25 "16.6584" شمالاً ، 33 ° 40 "52.2948" شرقًا 44.421705 ، 33.682359 النقل العاميمكن الوصول إليها من سيفاستوبول. من الضروري شراء تذكرة للحافلة المتجهة إلى يالطا والنزول في محطة Laspi. ثم اتبع إشارات نادي الجبل لمسافة 3.5 كم حتى سفح كوش كايا. غالبًا ما تجد في القرية سيارة أجرة تنقلك إلى موقع المخيم مقابل القليل من المال. يقع أقرب محل بقالة في خليج Laspi وقرية Foros وقرية Orlinoe. يمكن العثور على البنوك وأجهزة الصراف الآلي في سيفاستوبول. تقع أقرب محطة خدمة سيارات (SRT) في قرية أورلينوي وفي مدينة سيفاستوبول.
ميزات المنطقة:
تتميز المنطقة بشتاء دافئ وصيف حار. متوسط درجة الحرارة في الشتاء 10 درجات مئوية. تأتي حرارة الصيف من يونيو وتستمر حتى سبتمبر. عند التخطيط للصعود ، من الضروري مراعاة الطول الكبير للطرق المؤدية إلى كوش كايا وتأخذ إمدادات المياه أو الملابس الدافئة. يوصى باستخدام الممرات المميزة فقط للصعود والنزول من قمة كوش كايا! الأراضي التي تقع عليها كيب آيا وكوكيا كايا والمنطقة الساحلية بأكملها هي موضوع الصندوق الاحتياطي وتحميها الغابات. يحظر انتهاك حدود المحمية وحرق النيران وترك القمامة!
ميزات الطرق: جميع طرق التسلق طويلة جدًا. المقاطع العلوية في الغالب متجانسة. لا يشير هذا الدليل إلى بعض خيارات التحركات والمسار نظرًا لخطورتها الموضوعية أو اللامنطقية. يمكن العثور على المعلومات الكاملة في مصنف طرق التسلق في شبه جزيرة القرم وجبال الكاربات.
قطاعات التسلق "Afrika" و "Skinder" و "Pink Belt" و "Petrel" محمية من الأعلى بأرفف عريضة من الأحجار المتساقطة مباشرة ، لكن لا ينصح بالتواجد في القطاعات الرياضية بدون خوذة!
1. قطاعات التسلق.
على صخور باتليمان الدافئة ، أقيم عدد كبير من المسابقات ، مثل "كأس الصداقة" ، "نصب كوستوفسكي التذكاري" ، ألعاب جبال الألب ......... سيتنيك إم إيه ، بابيتش إم فوروبيوف إم ، نيفيدوف س. Kovalev S. ، Deev A. ، بالإضافة إلى كثيرين آخرين. يواصل فريق Crimean Mountain Club إعادة بناء وإنشاء مسارات تسلق جديدة. في الوقت الحالي ، توجد أربعة قطاعات للتسلق تقع تقريبًا على أراضي موقع المخيم. يتم تنفيذ المناهج على طول المسارات المحددة والعلامات الخشبية. يجذب عدد كبير من الطرق السهلة بانتظام العديد من المتسلقين المبتدئين. في الصيف ، تغرب الشمس في القطاعات حوالي الساعة 10-11 صباحًا ، ويمكن أن تبدأ مجموعة التسلق المسائية من الساعة 18.00.
Balalaika F6b (Levin A. (Sevastopol) ، إعادة بناء Lavrinenko A. ، Saveliev I. ، Kovalev S.)
إنها واحدة من أكثر المحلات شعبية وزيارة. تم وضع علامة على بداية الطريق بالاسم المقابل في قطاع الحزام الوردي. جميع المحطات مجهزة بحلقات وسلاسل زناد. لا تتعدى المسافة بين المحطات 30 مترا ويكاد يكون من المستحيل أن تضيع في الطريق لأن يتم تحديد اتجاه الحركة باستمرار بواسطة الترباس.
6 أ + ، 6 أ ، 6 أ ، 5 أ ، 6 أ (الموقد يمر من الداخل سيرا على الأقدام) ، ثم المشي عبر الوعاء على طول البراغي ، 5 أ ، 6 أ ، 6 أ ، 5 ب ، 6 ب ، 6 أ ، 5 ب
المعدات: حبل 50-60 م ، مجموعة من السحب السريع
الموج الأزرق ، F6c + (Vorobev M. 1991 ، إعادة بناء Lavrinenko A. ، Saveliev I.)
في البداية ، تم قطع المسار في عام 1991 من قبل فريق M. Vorobyov وكان اسمه "Seventh Bastion"
بدءاً من لوحة معدنية تحمل اسم المسار إلى يمين قطاع الحزام الوردي. جميع المحطات مجهزة بالسلاسل وحلقات الزناد.
6 أ ، 6 ب ، 5 ج ، 6 ج + ، 6 ج (حركة بديلة: 6 ب ، 6 أ) ، 5 أ ، 5 ج ، 5 ج + ، 6 أ ، 6 ج ، 5 ج ، 5 ج ، 5 ج ، 5 ب ، 5 ب
هناك الكثير من ارتفاع الاحتكاك. على طول الطريق ، يمكنك النزول من أي قسم من أقسامه.
المعدات: حبل 60 م ، مجموعة من السحب السريع
* في منطقة خط الرجل الخامس ، يتقاطع مع طريق "يسوع" ثم يتبع يمينه.
** المسارات "يسار" و "يمين" لها بداية مشتركة. في منطقة الكورنيش ، يتم تقسيم المسارات على شكل حرف Y.
*** يتقاطع مع الطريق السابع.
2. بولدينغ
باتليمان هي منطقة صخرية شتوية شهيرة في شبه جزيرة القرم. يسمح المناخ للمتسلقين من أي مستوى بالتسلق بشكل مريح على مدار السنة تقريبًا. يوجد حوالي 200 حجر مميز في موقع المخيم ، والتي تم تعيينها جنبًا إلى جنب مع المعالم الرئيسية.
3. التسلق
بدأ الصعود النشط الأول لطرق التسلق في باتليمان على جبل كوش كايا تقريبًا من السبعينيات إلى الثمانينيات من القرن الماضي ويستمر حتى يومنا هذا. قدم متسلقو أوديسا وسيفاستوبول مساهمة كبيرة في تنمية المنطقة. تشهد مواقف السيارات المجهزة في مغارة Burevestnik ، بالإضافة إلى العديد من العملات المعدنية من الحقبة السوفيتية الموجودة في منطقة المنتزه ، على الحضور الهائل والشعبية للمنطقة في الأيام الخوالي. هناك حقيقة تاريخية مثيرة للاهتمام وهي أنه في وقت سابق على أحد الأرفف الصخرية التي يصعب الوصول إليها فوق قطاع تسلق Burevestnik ، كان هناك منزل للتسلق ، في صورة ومثال أعمدة Krasnoyarsk ، والتي كانت بمثابة ملجأ للعديد من المتسلقين المشهورين والمتسلقين. في الوقت الحالي ، يوجد حوالي 20 مسار تسلق 1B-5B من فئة الصعوبة.
كلاسيك 2 ب
بداية المسار عبارة عن مدفأة رأسية ، مع العرعر الكبير في القاعدة. اقترب من المسار على يسار أو يمين قطاع التسلق "Skinder"
R0-R1: 55 م III - IV مدفأة عمودية. من وقت لآخر ، هناك براغي ، كما أن التأمين الطبيعي منظم تمامًا. استقر على رف على أرض أو أعلى شجرة.
R1-R2: 50 م 2 + صعود كولوار مع سهولة التسلق. يتم العثور على البراغي في بعض الأحيان. محطة على البراغي.
R2-R3: 50 م 2 + أعلى من خلال مدفأة صغيرة. اخرج إلى التلال. محطة على البراغي.
R3-R4: 40 مترًا من I-II تسلق الصخور البسيطة ، مما يؤدي إلى تقويض الأشجار. محطة على البراغي.
R4-R5: 60 م ، III المزيد إلى اليسار من خلال منحنى الاحتكاك. هناك العديد من وصلات العبور. كذلك على طول الحبل بالكامل على طول التلال لأعلى. محطة على القفز بالقرب من الشجرة.
R5-R6: 45 م ، II أعلى التلال. يتم العثور على البراغي في بعض الأحيان. محطة على حافة مع البراغي.
R6-R7: 45 م ، II أعلى التلال. يتم العثور على البراغي في بعض الأحيان. محطة على حافة مع البراغي.
R7-R8: 40 م ، II أعلى التلال. محطة على حافة مع البراغي.
R8-R9: 40m ، II-III إلى اليسار على طول الشقوق إلى حافة مريحة. التأمين سهل الترتيب. محطة على البراغي.
R9-R10: 40 م ، ثالثًا لأعلى الألواح ذات الحوامل الكبيرة ، ثم اعبر يسارًا على طول البراغي. محطة على البراغي بعد اجتياز.
R10-R11: 50m ، III على أرض غنية يصل ارتفاعها إلى 15 مترًا ، ثم سيرًا على الأقدام. محطة على البراغي على Yayla.
أحد أكثر الطرق زيارة على الجبل. إنه خط رؤية كلاسيكي ، يمتد على طول التلال مع سهولة التسلق في جميع الأقسام. تجدر الإشارة إلى مدة المسار ، والتي ، مع ذلك ، يتم تعويضها بسهولة التوجيه. في ذروة عطلة مايو ، غالبًا ما تحدث اختناقات مرورية وحشود في الملاعب الأولى. الحد الأدنى لوقت المرور هو من 3 ساعات للمتسلقين المدربين ، وحتى 6-8 ساعات لمجموعة متوسطة. من الممكن ملاحظة التشابه مع "Grebnevoy dvuka" على جبل سوكول في سوداك من حيث طبيعة التضاريس والمدة.
المعدات: حبل 60 م.سدادات متوسطة وكبيرة ، الأصدقاء يسيرون على قدم المساواة. يمكنك الذهاب بدون مطارق.
مركز الوعاء 5A (Levin A.-Babich M.، Sevastopol، 1978)
اخرج من على تضاريس إيجابية من مجال كرة القدمإلى الأفاريز ، ثم اعبر إلى اليمين إلى بداية الطريق. المحطة الأولى على مسامير الرواد بالقرب من الصنوبر الذاب.
R0-R1: 35 م VI A2 (F6b) التسلق فوق صدع متدلي أو على أداة مساعدة. المحطة في مكانة صغيرة على الترباس ونقاطها.
R1-R2: 35 م VI А2 (F6с) للأعلى ولليسار أسفل حافة صغيرة إلى حافة ملائمة. محطة على الترباس ونقاطها.
R2-R3: 50 م VI A2 (F6b) على طول نظام الشقوق المؤدية قطريًا إلى الأعلى إلى اليسار. المحطة في نقاطها.
R3-R4: 40 m V + (F6а) قسم صعب بعد المحطة والخروج من تحت الأفاريز إلى اليسار إلى المحطة بمسامير من النوعين الكلاسيكيين.
اخرج إلى الهضبة على طول الطريق الكلاسيكي (4 ملاعب). يمكن أن يتنافس متسلقون آخرون على طول الحبال. لا توجد مسامير وخطافات على الطريق تقريبًا ، لذلك يمكن أن يختلف طول الأقسام باختلاف المتسلقين ، حيث يقومون بوضع مخزون نقاطهم.
المعدات: حبل 50-60 م ، مطارق وخطافات ، إشارات مرجعية صغيرة ومتوسطة ، أصدقاء صغيرون ومتوسطون.
Rybka 5A (Stavnitser A.، Khovrachev، Korolev A.، Staritsky P.، Odessa، 1972)
يمر من خلال الشقوق الموجودة في الجزء الأوسط من الوعاء ، والتي تكونت من قمة 2-ki على اليسار ، ودعامة طريق البيض على اليمين. أولاً ، على طول الألواح اللطيفة للوعاء ، واختيار أفضل مسار (كما في الصورة) ، انتقل إلى الشجرة. هذا هو المكان الذي يبدأ فيه المسار الفعلي.
R0-R1: 60 مترًا ، V + A1 من الشجرة ، اصعد إلى اليمين وأعلى الكراك. بعد 10 أمتار تقريبًا ، تنقسم الفجوة إلى قسمين ، ومن الأسهل تحريكها على اليسار ، وهناك خطافات. محطة على شجرة + إشارات مرجعية.
R1-R2: 50 m V + اذهب إلى اليمين ، إلى الفجوة ، أعلى الفجوة. الفجوة تذهب إلى الزاوية الداخلية. قبل أن تتدلى قليلاً ، انتقل إلى الفتحة اليمنى ، بطولها إلى الحافة. محطة على الإشارات المرجعية والخطافات. يمكنك تسلق الزاوية دون الذهاب إلى اليمين ، لكن الأمر أكثر صعوبة.
R2-R3: 50m ، V + Up ، على طول الشق ، الشق صعب في الأسفل ، أسفل الزاوية ، التسلق أسهل. محطة الشجرة.
R3-R4: 60 م ، V A1 Up ، عن طريق التسلق السهل ، يمكنك الوصول إلى الحافة. على الجانب الأيسر من الزاوية الداخلية ، أعلى ، اخرج من محطة الترباس عند قاعدة الموقد. ارتفاع 3 أمتار على المدفأة ، ثم على الجانب الأيمن من الزاوية الداخلية. من الخروج من الزاوية من خلال نتوء طفيف لتسطيح. اذهب بجرأة بطول الحبل بالكامل إلى الشجرة. محطة الشجرة.
R4-R5: 25 م ، IV من الشجرة لأعلى ، عبر الركن الداخلي ، اخرج إلى اليلا.
المعدات: حبل 60 م في الجزء السفلي الإشارات المرجعية الصغيرة والمتوسطة والأصدقاء. في الجزء العلوي من الفجوة أكبر وكبير وستذهب السداسيات. يمكنك الاستغناء عن المطارق.
البيض 4B (Stavnitser A.-Kholoptsev A. ، أوديسا ، 1972)
يمر على طول دعامة مميزة ، مما يحد من الوعاء على اليمين. (على اليسار ، الوعاء محدود بالمشط 2).
R0-R1: 55 م ، IV + من الشجرة الكبيرة إلى اليمين ، ادخل الركن الداخلي. أبعد على طول الزاوية إلى حافة صغيرة تحت نتوء. انتقل إلى اليمين ، قاب قوسين أو أدنى ، إلى شجرة كبيرة. لديها محطة. 55 م
R1-R2: 35 م ، IV من الشجرة ، على طول الزوايا الداخلية ، حتى الحافة الكبيرة. محطة الشجرة.
R2-R3: 50 م ، IV + أعلى ، على طول الركن الداخلي ، اذهب إلى الحافة أعلى "البيضة". محطة على البراغي.
R3-R4: 58 مترًا ، سيهبط V + من المحطة إلى اليسار 3 أمتار ، وأعلى على طول فجوة على شكل هلال / - حبل رئيسي. محطة الشجرة.
R4-R5: 60 م ، IV + اصعد الزاوية الداخلية ، اذهب إلى شجرة صنوبر كبيرة. من الصنوبر إلى اليمين ، انتقل إلى الزاوية الداخلية ، وعلى طول الزاوية ، وصولاً إلى الصخور البسيطة. اتبعهم إلى اليمين حتى yayla.
طريق منطقي ومناسب للفئة مع تضاريس متجانسة ونظيفة. الأقسام الرئيسية غير مثقوبة بمسامير. هناك فرصة لتعقيد المهمة وتمرير خيار الحبل الثاني على اليسار. في هذه الحالة ، يتم وضع المحطة على رف أسفل عمود معلق في منتصف الحبل الأول. درجة تعقيد المجاز الأيسر: V + ، A1. يتم دعم الفتحة الرأسية ذات الجدران المائلة بواسطة الفواصل. إذا كنت تتسلق ، فأنت بحاجة إلى حذاء جيد.
المعدات: الإشارات المرجعية المتوسطة والكبيرة ، السداسيات الكبيرة ، الأصدقاء المتوسطون والكبار تعمل بشكل جيد. يمكنك الذهاب بدون مطارق. حبل 60 م.
وقت السفر: 5-6 ساعات
"سروال" يسار الطريق 5B (الصعود الأول: Stavnitser A.، Demyanenko R.، Sipkin S.، Leontiev V.، Odessa، 1974)
R0-R1: 43 م ، 6 أ A2 في الركن الداخلي بارتفاع 10 م A2 (سدادات ومثبتات) ، ثم الصعود إلى مكانه. بعد عبور نحو اليسار حوالي 5 أمتار وأعلى الفجوة ، انتقل إلى الحافة. محطة على البراغي.
R1-R2: 40 م ، 6 أ A2 من السهل التسلق إلى اليسار بعد الشجرة ، ثم إلى اليمين حتى قاعدة الفجوة الرأسية. حتى الفجوة ، AID + التسلق. من مسار الترباس القديم صعودًا ، انتقل إلى اليمين على المصابيح الجديدة عن طريق اجتياز اللوح وإنشاء محطة على البراغي فوق مغارة صغيرة.
R2-R3: 30 م ، 6 أ لأعلى من خلال صدع متضخم بالعشب ، اخرج من أسفل جدار متجانس متدلي قليلاً. هناك مسار مزلاج فاسد على طول الجدار ، لا تذهب هناك! اجتاز إلى اليمين ، وتسلق بعناية 10 أمتار إلى البراغي مع الحلقة. هذا هو المكان الذي يلتقي فيه البنطلون الأيسر والأيمن.
يمكنك أن تتسلق حوالي 6 أ على اليسار ، لكن سيتعين عليك إنشاء محطة بمفردك ، لأن. ليس هناك ما يكفي من الحبل للخروج.
"السراويل" الطريق الصحيح 5B (Golubenko M.، Grishchenko Val.، Grishchenko Vik.، Kiyanitsa N. (Team of the Kyiv Avangard)، 1973)
بداية الطريق مرئية من بعيد. هذا هو أساس الانقسام الضخم.
R0-R1: 30 m ، I-II الاقتراب من الشجرة عند قاعدة الشظية. محطة الصنوبر.
R1-R2: 40 م ، V من صنوبر كبير بطول شق ضخم إلى قمته. التسلق على ينتشر من الجزء الأوسط. هناك خطافات. محطة على ثلاثة مسامير في الجزء العلوي من الانقسام.
R3-R4: 50 م ، VI ، A1 أعلى على طول نظام الفتحات الرأسية. لا تصعد إلى مسار المزلاج القديم الذي يسير إلى اليمين. محطة على مسامير جديدة عند التقاطع مع النسخة اليسرى من الطريق "سروال". طرق أخرى لها استمرار مشترك.
R3-R4: 50 m 6v A1 من المحطة الصعوبة في التسلق على طول البلاطة إلى الشق ، ثم على طول الشق ، غالبًا عن طريق التسلق ، صعودًا إلى اليمين ، من أسفل الشق المعلق اجتيازًا إلى اليمين إلى الزاوية الداخلية ، وعلى طول الزاوية تذهب إلى الحافة. محطة على البراغي.
يمكنك الاقتراب من المحطة على الجانب الأيسر بمحاذاة فجوة 10 أمتار A2 (المراسي) ، لكنها أكثر صعوبة.
R4-R5: 45 m 5s A2 على اللوح ذي الفتحات العمياء ، في AID ، أدخل الزاوية الداخلية. اتبعه على الرف. على الرف 5 أمتار إلى اليسار وما فوق ، على الجانب الأيمن من الزاوية الداخلية. محطة على البراغي.
R5-R6: 50 m VI A1 من المحطة فوق الشق إلى شجرة صغيرة. مزيد من أعلى الزاوية. قم بالالتفاف حول الكورنيش على اليسار ، ثم لأعلى من خلال نتوء طفيف ، انتقل إلى الحائط باستخدام البراغي. على الحائط ، عن طريق التسلق الصعب ، يمكنك الوصول إلى مخرج Beyser. محطة على البراغي.
الطريق مثقوب جيدًا بمسامير جديدة ، خاصة الجزء الأوسط ، مما يجعل من الصعب أن تضيع. من المنتصف يتقاطع مع البنطال الأيسر ، وعلى الحبل الأخير يتم تمييز المسار بواسطة مسمار هايفيلد.
المعدات: حبل 60 م ، مراسي وعلامات صغيرة للمساعدة ، إشارات مرجعية متوسطة وصديق متوسط. المطارق ، الخطافات.
Senonkos 5B (Nadtochy S.، Voloshanovsky M.)
يبدأ المسار 20 مترًا إلى يمين الانقسام الكبير حيث يبدأ مسار "الساق اليمنى".
R0-R1: 35 م ، V + A2 من السهم الذي تم ضربه بواسطة لكمة بشكل مستقيم على طول صدع رفيع 10 م ، ثم على طول اللوح في اتجاه الترباس. منه إلى اليسار إلى أعلى ، على رف تحت الأفاريز. يتم تمرير الكورنيش على الجانب الأيمن (يوجد برغي). محطة في الكهف.
R1-R2: 30 m VI A2 من المحطة أعلى الجدار الأيسر للمغارة 5 أمتار إلى المساعدة (الترباس ، الخطافات السماوية) ، ثم عن طريق التسلق الصعب على طول الشق ، انتقل إلى المتدلية. من خلال البروز على البراغي ، اخرج إلى المحطة.
R2-R3: 30 م V + А2 على طول الشق ، ثم تسلق الركن الداخلي ، أحيانًا على المساعدة. محطة على 2 من البراغي قبل المتراكمة.
R3-R4: 50 م VI A3 أعلى الشق الحاد ، انتقل إلى الحافة. انتقل منه إلى اليمين ، إلى فجوة أخرى. إرتفعْ الفجوة إلى اليسارِ ، خلال a تراكب طفيف ، يَخْرجُ إلى الحافةِ. محطة على البراغي.
R4-R5: 50 m VI A1 من المحطة فوق الشق إلى شجرة صغيرة. مزيد من أعلى الزاوية. قم بالالتفاف حول الكورنيش على اليسار ، ثم لأعلى من خلال نتوء طفيف ، انتقل إلى الحائط باستخدام البراغي. على الحائط ، عن طريق التسلق الصعب ، يمكنك الوصول إلى مخرج Beyser. محطة على البراغي.
في السابق ، كان المسار من الفئة 6 أ. يوجد الكثير من الحديد الثابت على الطريق. بشكل عام ، الطريق آمن. بدأ في 01/06/94 متسلقي سيمفيروبول س.نادتوتشيم (إرهابي) وم. فولوشانوفسكي (ميشيل). انتهى في مايو 1994 كإرهابي منفرد. الطريق هو مجرى مائي طبيعي ، ولهذا فإن الشقوق مسدودة بالأرض والعشب ، لذلك أطلق الإرهابي على طريقه اسم "صناعة القش".
وقت السفر 6-8 ساعات.
ركن 5 أ (Nosov A. - Kalinichenko M. (سيفاستوبول) ، 1975)
تم إصلاح المسار من قبل فريق A. Lavrinenko في أبريل 2013. تم تجهيز المحطات بمسامير جديدة وحلقات الزناد. الطريق عبارة عن زاوية داخلية متفاوتة الانحدار ، ويتم بشكل أساسي في الأقواس. في بعض الأحيان يكون هناك بروزات صغيرة.
R0-R1: 35m V + المحطة الأولى على حافة كبيرة أسفل بداية الطريق. يتم تجاوز الكورنيش الأول على اليمين. ثم إلى اليسار من خلال spall الطنين إلى بداية الزاوية الداخلية الرأسية. ثم حتى الزاوية الداخلية. محطة مع مسامير.
R1-R2: 25 m V + Up من خلال بروز طفيف (F6a). محطة شبه معلقة على الأصدقاء ومراسي كبيرة أمام الكورنيش ، ليست مريحة للغاية من حيث الموقع لشخصين ، بسبب الاحتكاك العالي للحبل.
R2-R3: 40 م V + تجاوز الطنف على اليسار (F6a). مزيد من التسلق مبسط. تصبح الفجوة إيجابية وتؤدي إلى اليمين إلى مدفأة كبيرة. مسامير التثبيت على شظية على الجانب الأيسر من مدفأة كبيرة. احتكاك حبل عظيم !!!
R3-R4: 10 م VI A2 ، 10 م V + ، 10 م VI A2 من المحطة حتى ارتفاع 10 أمتار على طول منطقة الجزاء عن طريق التسلق (F6b) أو إلى AID A2. الإغاثة للتأمين سيئة. سيكون خطاف السماء المريح ، ربما المراسي ، في متناول اليد. ثم إما إلى اليمين من خلال yayla المتدلية ، أو اجتياز غير سار إلى اليسار أسفل الطنف. الخيار الأيسر أسهل.
خط منطقي جدا وجميل. في بعض الأماكن ، يهتز الخط ، مما يتسبب في احتكاك الحبل. المطارق والخطافات مطلوبة. تعمل العناصر المضمنة الكبيرة بشكل جيد. حبل صعب الماضي.
مدفأة كبيرة SE wall 3B (Tkachenko G. ، 1978)
بداية الطريق هي قاعدة مدفأة كبيرة يمكن رؤيتها بوضوح حتى من الشاطئ.
R0-R1: 25m، II المحطة الأولى بمسامير مشتركة مع الزاوية. إلى اليمين على طول الصخور البسيطة إلى قاعدة مدفأة كبيرة.
R1-R2: 40 م ، III + من قاعدة الموقد مباشرة على طول الجدار الأيمن. في بعض الأحيان هناك خطافات قديمة. محطة الشجرة.
R2-R3: 30 م (20 م 3 ؛ 10 م ف) من الشجرة ينتقل الخط إلى ما وراء المنعطف الأيمن. ضعف السمع. من خلال تراكم طفيف ل الصخور العموديةمع الزاوية الداخلية على اليسار. من الأفضل عدم الصعود إلى الزاوية ، على الرغم من ظهور الخطافات القديمة هناك. من هذا المكان ، انزل إلى اليمين وانتقل إلى منصة ملائمة بها شجرة كبيرة.
R3-R4: 25m IV + على طول الشق المائل إلى يسار الشجرة ، حتى اليمين ، اخرج من أسفل حافة صغيرة. يمشي إلى اليمين على طول الفجوة. ثم يصل إلى الشجرة. استقر على شجرة أو بمفردك.
R4-R5: 30 م (25 م III ؛ 5 م V A1) من المحطة إلى اليمين لأعلى ، على طول الركن الداخلي ، ثم عبر الجدار العمودي 5 أمتار ، إلى الركن الداخلي ، ومحاذاة إلى الأعلى. محطة على شجرة بالقرب من الحافة.
مرات الظهور: نهج طويل ، ويتضمن أقسامًا ليست نموذجية لمسارات الفئة الثالثة. تعمل الأحجام الصغيرة والمتوسطة للعناصر المضمنة بشكل جيد. يمكنك التسلق بدون مطارق.
"Integral" 5A (Gorbunov A. - Kholoptsev A. (أوديسا)
حصل الطريق على اسمه بسبب الفجوة المميزة في الجزء العلوي من الجدار. يبدأ نهج بداية الطريق فوق مواقع لينينغراد. يمتد المسار على طول الأرفف إلى الجانب الأيمن من الجدار. يبدأ الخط فوق قطاع Burevestnik تقريبًا.
R0-R1: 60 m III + إلى اليسار لأعلى على طول ركن داخلي ناعم إلى العرعر الكبير. محطة على موقد على شجرة.
R1-R2: 15 م IV ، 15 م V + ، 10 م 2 من الشجرة ، انتقل إلى اليمين إلى الزاوية الداخلية ، والتي تتحول إلى فجوة واضحة. التسلق الجميل والتسلق الصعب نفسياً. المحطة (المراسي ، الإشارات المرجعية) هي 10 أمتار إلى اليسار ، تقف على رف على لوح في قاعدة الزاوية الداخلية صعودًا.
R2-R3: 50 م IV + بمحاذاة الركن الداخلي إلى اليسار وصولاً إلى الجزء المتدلي ، ثم إلى يمين الجزء المتدلي على طول الشق إلى مغارة صغيرة. محطة في الكهف عند نقاطها (إشارات مرجعية ، مراسي).
R3-R4: 60m V Logical تسلق الزاوية الداخلية. الكثير من الحجارة الحية والعشب والتراب والأشنة. المحطة في نقاطها في الفجوة (السداسيات).
R4-R5: 40m V + 10m V، A0 أعلى الزاوية الداخلية المؤدية إلى مدفأة معلقة. الموقد على قدم وساق. حقائب الظهر سوف تعترض الطريق. ثم زاوية معقدة متدلية من 10 أمتار بها 3 براغي وخطاف. يمكنك تسلق 6b + - 6c أو A0. محطة على مسامير جديدة.
R6-R7: 40m III تسلق الكراك المنطقي البسيط. ثم إلى اليمين على طول الارتياح الإيجابي للييلا. تحت القمة ، إمكانيات التنظيم محدودة: حوالي 10-15 م المحطة على صرخة على شجرة.
بشكل عام ، الطريق شاق. يتطلب تنظيم محطاتها الخاصة. عناصر مدمجة كبيرة ، تعمل السداسيات بشكل جيد. مطلوب خطافات ومطارق. في بعض الأحيان يوجد العديد من الحجارة الحية والعشب والأشنة.
القطع المكافئ 3 ب
يمر الطريق على طول الجانب الأيمن من معقل كوش كايا الجنوبي الشرقي. تتزامن البداية مع بداية طريق "Integral". يبدأ نهج بداية الطريق فوق مواقع لينينغراد. يمتد المسار على طول الأرفف إلى الجانب الأيمن من الجدار. يبدأ الخط فوق قطاع Burevestnik تقريبًا.
R0-R1: 45m III البداية مشتركة مع المسار "Integral". اصعد 20 مترًا من الرف على طول الزاوية الداخلية ، ثم اتجه يمينًا إلى شجرة كبيرة. استمر حتى قاعدة الزاوية الداخلية. يتم توزيع الصعوبة بشكل غير متساو.
R1-R2: 40 m II من المحطة الموجودة على الشجرة بمحاذاة الشقوق البسيطة إلى الزاوية الداخلية ، والتي تؤدي إلى حافة بها عرعران. محطة الشجرة.
R2-R3: 45m V على طول الركن الداخلي 15 م لأعلى ، ثم إلى اليمين إلى الشجرة إلى اليمين أسفل الكورنيش الأصفر. حبل المفتاح
R3-R4: 40m III صعود الصخور الموجبة ذات الصعوبة المتوسطة إلى حافة صغيرة.
R4-R5: 45 مترًا ثالثًا إلى اليسار بعد الجزء المتدلي على طول نظام الشقوق على حافة كبيرة.
R5-R6: 40 m II إلى اليمين ، اختر أسهل طريقة للوصول إلى yaila. محطة على البراغي.
طريق صعب في فئته ، ويتطلب القدرة على التنقل في التضاريس بشكل جيد. الإغاثة غنية جدا. لا ينصح به كأول ثلاثة توائم. هناك فرصة للذهاب إلى الصخور الأكثر صعوبة. يمكنك الذهاب بدون مطارق.
من خلال النعل الموجود على اليمين 4A (Vorobyev M.، Nesterov V.، Pavlov Yu. (Sevatopol)، 1995)
للبدء في الطريق ، عليك المرور عبر قطاع "إفريقيا" والذهاب يسارًا للصعود إلى أعلى.
R0-R1: 45m II ابدأ على طول الحصاة ، وانطلق إلى اليمين. محطة الشجرة.
R1-R2: 45 I فوق الصخور الخفيفة.وقف على الشجرة.
R2-R3: 40m أنا إلى اليمين إلى شجرة كبيرة بطول الصخور الخفيفة. محطة جونيبر.
R3-R4: 25 III بمحاذاة الركن الداخلي حتى الحافة الخشبية.
R4-R5: 40m III قطريًا إلى اليمين لدخول الوعاء. محطة الشجرة.
R6-R7: 45 م III على طول الارتياح الإيجابي والفجوة. محطة الشجرة.
R7-R8: 45 م III فوق الكراك. محطة الشجرة.
R8-R9: 45 م III يصل إلى حافة مريحة بالأشجار. محطة جونيبر.
R9-R10: 45m III النزول من الحافة والذهاب إلى يمين المدفأة. ليس عليك الذهاب إلى المدفأة. محطة الشجرة.
R10-R11: 5m V ، 25m III من الشجرة أعلى الشق المعلق 5 م منطقة المفتاح. ثم عن طريق التسلق البسيط إلى مخرج yayla
المعدات: مجموعة قياسية. هناك عدد قليل من المكاوي الثابتة على الطريق. من المستحسن أن يكون لديك مطارق.