طرق ركوب الخيل في الذروة. فارس الذروة. فريق العمل التكتيكي

واحد من أعلى القممريدج Terskey-Alatau - ذروة Dzhigit (5170 متر). يقف Dzhigit طويل وحاد وفخور كحارس منيع على الجانب الشمالي. بالطبع ، من غير المرجح أن يظل أي شخص يصل إلى جبال وسط تيان شان ، ويرى قمة Dzhigit ، غير مبالٍ. الذروة جميلة بهذا الجمال الجذاب الشديد الذي لا يستطيع أن يترك قلب المتسلق هادئًا والذي ينشأ في أعماق روح الإنسان ، تلك الرغبة العزيزة: أن تطأ قدمك. أعلى نقطةهذه العظمة. يجمع فريق نادي "Your Way" السائحين الذين لا يبالون بالجبال: أولئك المستعدين لتحدي وتسلق القمة القاسية ، وأولئك المهمين لتجربة روح الحرية واختبار قوة شخصيتهم ، تهدئة الإرادة من أجل مآثر المستقبل في الحياة!

يشمل البرنامج:

المشاورات بشأن المعدات والاستعداد للتسلق ؛

النهج الفردي للتدريب قبل التسلق ؛

اختيار آمن ومثالي لطريق التأقلم والتسلق إلى تان شان الخمسة آلاف ؛

روح الفريق لتحقيق النصر في كل خطوة نحو الهدف ؛

الاسترخاء والراحة على شاطئ إيسيك كول بعد التسلق

الوصف حسب اليوم:

اليوم 1. لقاء المجموعة في مطار بيشكيك. نقل إلى كاراكول. التعارف مع الدليل والفريق والإحاطة. في المساء - يتجول في كاراكول. كاراكول - Przhevalsk سابقًا ، حيث يقع متحف-ملكية عالم الإثنوغرافيا الشهير ، بالإضافة إلى الجبال الشامخة التي تحيط بهذا المكان من جميع الجهات.

اليوم الثاني. وجبة افطار. نقل المجموعة إلى مقاصة في وادي كاراكول. التأقلم مع ارتفاع نصف قطري الى بحيرة الاكيل (3600 م فوق مستوى سطح البحر) بين عشية وضحاها في مقاصة في الخيام.

يوم 3. الترويج لنهر أونتور الجليدي. تأقلم سلس في الجبال. مناظر رائعة للجبال الوعرة. بين عشية وضحاها في خيمة.

اليوم الرابع. مخرج شعاعي لممر أونتور (1 ب ، 3900 متر).

يوم 5بداية الجزء الفني من الصعود. الخروج المبكر. الصعود إلى ساحة انتظار السيارات "إبريق الشاي" على حافة فيرن. بين عشية وضحاها على ارتفاع 4200 م.

تسلق التلال إلى "إبريق الشاي"

اليوم السادس. الصعود إلى ذروة كتف جيجيت. بين عشية وضحاها في الممر.

اليوم السابعارتفاع في وقت مبكر. هجوم القمة. النزول إلى ساحة انتظار السيارات "إبريق الشاي" أو الجبل الجليدي.

اليوم الثامن. احتياطي اليوم في حالة سوء الاحوال الجوية.

اليوم التاسع. رحلة من نهر أونتور الجليدي تحت ممر Archalytor Severny.

اليوم العاشرهجوم على ممر Archalytor الشمالي (2 أ ، 4200 متر). الانحدار إلى وادي نهر جيتي أوغوز.

اليوم 11. اخرج على طول نهر Dzhetyoguz. زيارة الصخور الحمراء. الاستحمام في الينابيع الساخنة. بين عشية وضحاها في القاعدة في كاراكول.

اليوم الثاني عشر. نقل إلى شاطئ إيسيك كول. السباحة في البحيرة والاسترخاء والاحتفال بالطريق الرائع. الصيحة!

اليوم الثالث عشر رحيل إلى بيشكيك. رحلة العودة.

اعتمادًا على الظروف الجوية وحالة المجموعة ، يمكن إجراء تغييرات في المسار.

مشمول في التكلفة:

• نقل بشكيك - كاراكول ؛
• الإقامة في القاعدة في كاراكول ؛
• نقل المجموعة بواسطة مركبات لجميع التضاريس إلى الجبال ؛
• وجبات طوال الطريق ؛
• زيارة الينابيع الساخنة.
• مرافقة المجموعة بدليل ذي خبرة ؛
• توفير المعدات العامة (تسلق الجبال - الحبال ، التدريبات ؛ السياحية - الخيام ، الشعلات ، البولينج) ؛
• النقل لجميع التضاريس - الخروج من الجزء النشط من الطريق ؛
• الإقامة في بحيرة إيسيك كول ؛
• حمام في نهاية الطريق ؛
• نقل إلى المطار في نهاية الطريق ؛
• التأمين الطبي للمجموعة ؛

السعر لا يشمل:

• رحلة إلى بيشكيك ؛
• معدات التسلق الشخصية - يمكن استئجارها من مستودع النادي (حسب التوافر) ؛
• مجموعة الإسعافات الأولية الشخصية،
• إقامة إضافية في إيسيك كول (إذا رغبت في ذلك ، يمكن تمديدها لأي فترة)

تفاصيل مهمة:

• الرحلات اليومية - من 5 إلى 15 كم.
• تكوين المجموعة - من 4 أشخاص و1-4 أدلة.
• يجب أن يكون لجميع المشاركين في الصعود فئة التدريب المناسبة.
• سنتناوب في مطبخ المخيم. سيتمكن الجميع من محاولة الحصول على الحطب وإشعال النار وطهي الطعام اللذيذ على النار. أثناء الصعود الطبخ على الموقد.
• تم توفير مخصص لتوصيل الطعام والمعدات العامة وجزء من معدات التسلق الشخصية على ظهور الخيل. إذا لم تجمع أشياء غير ضرورية ، فلن تكون هناك مشكلة في وزن حقائب الظهر. سنقدم بالتأكيد نصائح حول ما يجب أن يكون في حقيبة الظهر وما لا يمكنك تحمله.
• إذا لزم الأمر ، يمكن أخذ المعدات (حقيبة الظهر ، البساط ، حقيبة النوم ، إلخ)إيجار (إن وجد في مستودعات النادي).
  يتم إصدار التأمين الطبي الجماعي ، قبل السير على الطريق - التسجيل لدى وزارة حالات الطوارئ.
• عند الطلب - طوال مدة برنامج التسلق للعائلة ، يمكننا التنظيم جولة لمشاهدة معالم المدينةبالقرب من بحيرة إيسيك كول.
• سنكون قادرين على حجز مكان لك في الرحلة فقط بدفع مسبق بنسبة 30٪. في حالة إلغاء الرحلة في موعد أقصاه شهر قبل بدء الجولة ، فإن الدفعة المقدمة غير قابلة للاسترداد ، ولكنها تظل في "حسابك" لدفع تكاليف الارتفاعات والصعود المستقبلية خلال العام.

Dzhigit ذروة

ثاني أعلى قمة في منطقة إيسيك كول (5170 م). تقع القمة بجوار أعلى قمة في منطقة إيسيك كول ، قمة كاراكول. فئة صعوبة الطريق 4A. المنظر الخلاب والبانوراما الافتتاحية للجليد الأبدي تجذب السياح من جميع أنحاء العالم. سيقدم دليل ذو خبرة واسعة في التسلق ومعرفة بالمنطقة دروسًا أساسية وقواعد السلوك على المنحدر!

اليوم 1

اجتماع في مطار ماناس. نقل إلى كاراكول. الإقامة في بيت الضيافة ، العشاء.

اليوم الثاني

لقاء في بيت الضيافة ، بعد وجبة إفطار دسمة. (1800 م) الانتقال بالسيارة إلى مضيق كاراكول ، قبل بدء مسار المشي لمسافات طويلة. بداية الاقتراب تحت ذروة Dzhigit من ارتفاع 2250 مترًا إلى معسكر إعادة الشحن Chon Tash. (2600 م). غداء على الطريق. بين عشية وضحاها في الخيام. وجبة عشاء.

يوم 3

الإفطار المبكر. رحلة تحت النهر الجليدي أون تور (3150 م). غداء على الطريق. نصب المخيم. وجبة عشاء. بين عشية وضحاها في الخيام.

اليوم الرابع

وجبة افطار. تسلق نهر أون تور الجليدي وإنشاء معسكر أساسي على ارتفاع 4250 مترًا في موقع غلاية. غداء على الطريق. وجبة عشاء. بين عشية وضحاها في الخيام.

يوم 5

يوم التأقلم. كلفة سيعلمك الدليل قواعد السلوك على المنحدر. غداء. من الضروري إعداد مسار الرحلة وعقد إحاطة. دروس عملية ونظرية. وجبة عشاء. بين عشية وضحاها في الخيام.

اليوم السادس

الإفطار المبكر ، الخروج المبكر. تسلق قمة دجيجيت (5170 م)! غداء على الطريق. بعد احتلال القمة ، سننزل إلى قاعدة المعسكر "إبريق الشاي" على ارتفاع 4250 مترًا لتناول العشاء.

اليوم السابع

وجبة افطار. النزول على طول مضيق كاراكول إلى معسكر تشون تاش 2600 م تناول الغداء في الطريق. نصب المخيم. وجبة عشاء. بين عشية وضحاها في الخيام.

اليوم الثامن

وجبة افطار. العودة إلى كاراكول. غداء. بعد نزول لمدة 4 ساعات ، سوف تنتظرنا وسيلة نقل ، والتي ستعيدنا إلى بيت الضيافة. وجبة عشاء. بين عشية وضحاها في بيت الضيافة.

اليوم التاسع

يوم الفراغ في حالة سوء الاحوال الجوية.

اليوم العاشر

وجبة افطار. الانتقال إلى مطار ماناس بعد استكمال البرنامج.

المعدات الشخصية المطلوبة:

من الضروري إحضار ملابس دافئة وتغيير ملابس ومشي لمسافات طويلة وأحذية احتياطية وسترة مطر ونظارات شمسية وواقي من الشمس. إذا كنت تعاني من مرض معين ، يجب أن تحمل حقيبة الإسعافات الأولية الخاصة بك مع الأدوية اللازمة.

جزمة جبلية ، كلاب ، أحزمة ، 5 حلقات تسلق ، فأس جليدي ، خوذة.

معدات Bivy:

الملابس على أساس درجة الحرارة من -5 إلى +20

انتقلنا إلى كاراكول. هناك خططنا لتسلق قمة Dzhigit. هذا هو بالفعل تسلق الجبال للبالغين - التسلق في زوج على الوجه الشمالي للقمة ، فوق 5000 متر ، على طول طريق نادر الزيارة بأسلوب جبال الألب. أعتقد أنه مزيج رائع.

يقع Peak Dzhigit ، الذي يبلغ ارتفاعه 5170 مترًا ، في سلسلة التلال الرئيسية لمستجمعات المياه Terskey Ala-Tau إلى الشرق من قمم Karakol و Slonenok و Festivalnaya. ثاني أعلى قمة في المنطقة بعد كاراكول.
تم وضع العديد من الطرق الصعبة في الأعلى ، بدءًا من 4A (عبر ممر Epyura) إلى 6B (على طول الجدار الشمالي الذي يبلغ طوله كيلومتر ونصف الكيلومتر "وجهاً لوجه) مع فئة من الصعوبة.

وصلنا إلى معسكر القاعدة في كاراكول. يقع على مرج أخضر كبير محاط بأشجار التنوب. يساعد على الاسترخاء والمشي على مهل على طول الأنهار. لكن ، كالعادة ، الرأس السيئ لا يعطي راحة للساقين. بدأنا في البحث عن حصان وسائق يوافق على إلقاءنا تحت Dzhigit. لم يكن من الممكن القيام بذلك على الفور ، لذلك قررنا قضاء ليلة واحدة في المعسكر الأساسي. إنه أمر جيد من بعض النواحي - لقد حصلنا على يوم راحة آخر بعد Ala-Archa.

في بقية اليوم كنت أتجول في المقاصة ، وتعرفت على من حولي واكتشفت ما إذا كان أي شخص قد ذهب إلى Dzhigit. طريق سليسوف ، الذي خططنا للسير فيه ، لم يكن يسير من قبل أي شخص ، لكن الجيران فعلوا ذلك. لقد تلقينا نصائح عامة حول الحائط ونصائح عامة حول الهبوط.

في الصباح ، جاء راع بحصان ، حملنا متعلقاتنا على هذا الوحش [الحصان] وصعدنا. مشينا حوالي 6 ساعات حتى نهاية المسار على طول المروج الخضراء. ينتهي الممر عند التقاء نهري كيلتور والنهر المتدفق من تحت نهر دجيجيت الجليدي. يمكن لـ Keltor الخوض بأمان عند الانسكاب. من هناك ، ساعتان أخريان تحت الجدار.

نصبنا خيمة على جانب ركام النهر الجليدي وبدأنا في فرز المواد الغذائية والمعدات.

- ما هي كمية الطعام التي نتناولها؟
- حسنًا ... سنحاول التسلق بإقامة ليلة واحدة ، لكننا سنأخذها لشخصين.

نظرت بعناية من الحائط إلى الحذاء الصخري والظهر. فاز الفطرة السليمة ، وظلت أحذية الروك في الأسفل. وكذلك معظم الطعام.

انتهينا من الاستعدادات ، وحزمنا كل شيء وأخفينا كل شيء غير ضروري ، وحدقنا في الحائط لعدة ساعات. لقد تخيلت مرور جميع الأقسام التي يمكنني الوصول إليها بعيني. لقد اكتشفت كيفية عبور المنحدر الجليدي ، وأين أتسلق في نفس الوقت ، وأين أعلق السور. أين تنام وأين لا تتسلق.

في الصباح لم يخرجوا ليلا. على أي حال ، تم التخطيط لإقامتنا الليلية ، لذلك لم نرغب في المغادرة في الساعة 3 صباحًا ، وبعد ذلك ، في الظلام ، ابحث عن ممر في السقوط الجليدي. غادرنا الساعة 4. في حوالي 30 دقيقة عبرنا النهر الجليدي وتواصلنا وغادرنا. عبرنا الشقوق ، تسللنا تحت السراقات المتدلية وركضنا نحو الجدار الذي اخترناه أمس. يتقاطع الرف المائل المائل مع السيرك المتدلي ويذهب إلى السيرك تحت الجدار. الجليد العمودي ، وأحيانًا لا يقل الثلج العمودي ؛ 40 مترا من الفرح ونحن على الجبل الجليدي تحت الجدار. تم فصلنا عن الصخور عن طريق الصعود اللطيف إلى بيرجشروند ، وجدار بيرغ المتدلي وحوالي 200 متر من الجليد من لطيف إلى عادي تمامًا عند 80 درجة.

اخترت مكانًا لم يكن فيه جدار بيرجشروند مغطى بالثلج ، وعلق أداة واحدة ، والتقطت ساقي ، وعلق الثانية ، ورفع ساقي ... ثم حدث خطأ ما ، وتحطمت الأداة العلوية في جبهتي باستخدام طرق مميزة ونجوم. يفرك مكان الكدمات ، ينظر إلى القفاز. لديها دماء عليها. حسنًا ، بداية رائعة.

ختم ماكس حاجبي وجزء من عيني (لسبب ما) بالجص ، وبدأت العمل عليه. لم أعد أتسلق الجليد المتدلي ، لكنني ذهبت لأحفر خندقًا رأسيًا. قام بلف المثقاب ، والتشبث به بطن خطاف ، وحفر نصف متر من الثلج ، ولف المثقاب التالي ، وهكذا حتى تجاوز الكورنيش في الجزء العلوي.

هناك اتصلوا وتسلقوا في نفس الوقت إلى مدخل منحدر شديد الانحدار مليء بالجليد. بعد ذلك جاء العمل المعتاد مع الدرابزين. لقد صعدت ملتزمًا بصرامة بالخط المرسوم في تقارير مختلفة ، على الرغم من أن الفطرة السليمة تقول إن أول درجتين من النغمات المختلطة يمكن تجاوزها جليد جيد 20 مترا إلى اليمين. لكن خط الطريق.

أثناء الانتقال التالي من الجليد إلى الخطوة الصخرية المتدلية ، كسرت الأداة العدسة وانطلقنا جميعًا معًا. علقت أنا وعدة أدوات على العاصفة على بعد أمتار قليلة من الأسفل ، وتطاير الجليد أكثر. لذا ، يجب أن نجتمع ، وإلا فلن ينتهي الأمر بشكل جيد ، - اعتقدت. تجمعوا وتسلقوا إلى تكنولوجيا المعلومات.

ثم سار كل شيء بسلاسة - المعونة ، بالتناوب مع التسلق على الجليد. سرعان ما تدهور الطقس. هبت الرياح. في الطقس الجيد (مثل اليوم السابق) ، تظهر القليل من الشمس على الحائط في وقت متأخر من بعد الظهر ، ويمكنك العمل بشكل مريح حتى غروب الشمس. لكن الأمر لم يكن كذلك بالنسبة لنا. بحلول الساعة 18:00 كنا في منتصف أول حزام صخري. كانت الحبوب والثلج تتساقط باستمرار ، وكل هذا كان ينكه الريح.

- ماكس ، لننام على هذا الرف الرائع.

بالكاد يمكن اعتبار الرف المائل 1 × 1.5 متر مريحًا ، لكن ماكس كان متشابهًا بالفعل. بدا أنه كان قادرًا على النوم واقفًا ، متكئًا على صخرة.

مرت الليلة في محاولة لاتخاذ وضعية مريحة.

تساقطت الثلوج طوال اليوم التالي. صعدنا ببطء إلى دعائمنا. كنت أتسلق طوال الوقت تقريبًا على AID. لا توجد خطاطيف أو فؤوس ، أي ليس سحر إيتو-شنوي المخيف. بحلول الساعة 19:00 وصلنا إلى أسقلوب الجليد تحت الجزء الثاني الحاد من الدعامة. كانت الريح خارجة عن السيطرة. انخفضت الرؤية ، وكان وجهه مغطى بطبقة من الثلج الرطب ، ونمت قشرة جليدية على لحيته. دعنا نقضي الليل!

لقد قطعت جزءًا من التلال ، واتضح أنها إقامة ليلية رائعة نصف مستلقية (لماكس الصغير). جلست طوال الليل ، لكنها كانت مريحة للغاية.

في اليوم الثالث كان الطقس جيداً. حتى المساء. كان لابد من تسلق الجزء السفلي الحاد مرة أخرى على المساعدة. على حبل واحد كان هناك ما يشبه مسار الترباس. يتم تثبيت جميع الأذنين تقريبًا بالحجم الطبيعي ، أي أن حلقة تسلق سريعة السحب تتسلق إليها دون أي مشاكل. كان هناك العديد من العلامات الضيقة ، تحت "Irbis" ، لقد تركوا الإشارات المرجعية هناك. وفوق أكثر متعة بدأت - التسلق. وردت في أحد التقارير عبارة "الأرض شديدة الانحدار لكنها مريحة". وهناك. مريح ورائع. جعلت الشقوق المتجانسة الممتازة وبرك الجليد من الممكن التسلق بسرعة وبشكل موثوق.

لقد فتحت حالة من الوعي عندما يبدو أنك في الاتجاه الصحيح ، فأنت تفعل كل شيء بوعي وبشكل صحيح. وكل شيء حولك يستجيب بنفس الطريقة ، ويسير كما ينبغي.

في الغرب ، كانت الشمس مغطاة بالغيوم ، كانت تغرق ببطء في الذهب المصهور لإيسيك كول. تسلقت بسرعة مبحرة على مزيج من الجليد والصخور. حاول ماكس بسرعة جوماريت. ثم عادت العاصفة مرة أخرى. يبدو أنها كانت تتراكم قوتها في مكان ما في ممر مجاور طوال اليوم ، والآن تنقض علينا وبدأت تداعب في تيارات الثلج.

يبدو أن التلال قريبة جدًا. علقت في المحطة تحت الطنف وتشبثت بالصخرة. مرت الانهيارات الجليدية من الغبار بشكل مستمر عبر حقيبة الظهر. كانت هناك طبقة من الثلج على وجهي. ظهر الشريك في الظلام.

- ماكس ، النوم بين عشية وضحاها على القمة ، دافئ والبنات! القليل من الصبر!

من المحطة صعد إلى اليسار. لم يكن هناك كورنيش ثلجي. بعد حوالي 15 مترًا ، اعتقدت أنه سيكون من الجيد تدوير المثقاب ، وإلا إذا انزلقت فجأة ، فلن يلمع شيء جيد بالنسبة لنا. حاولت الوصول إلى قاع الجليد ، لكن دون جدوى: كان في مكان ما عميقًا جدًا. حسنًا ، دعنا نذهب هكذا.

قفز فوق حافة التلال. هناك جليد. قمت بإنشاء محطة ، واعتقدت أن شريكي لن يخرج قريبًا ، بدأ في قطع التلال قليلاً إلى الجانب.

صنع الرف في 40 دقيقة. بحلول ذلك الوقت ، كان ماكس قد تسلق ، ووضع علامة على الجزء غير الضروري من الحبل ، وأزال جزءًا من الحديد واستعد لنصب الخيمة. الخيام ذات الطبقة الواحدة في مثل هذه الحالات هي ببساطة خلاص. إذا اضطررنا إلى وضع الجزء الداخلي أولاً ، ثم سحب المظلة ، فأنا متأكد تقريبًا ، في مثل هذه الرياح ، سيطير شيء ما بعيدًا عنا. دخلت الخيمة حوالي الساعة 11 مساءً. الاستلقاء ليلاً بدون أحذية طويلة وخوذ. تقريبا مثل المنتجع.

العبور إلى الأعلى ليس مشاة على الإطلاق: الأفاريز والمنحدرات شديدة الانحدار لا تساعد على المشي. لم يخرجوا إلى قبة القمة ، إنها تشبه الكورنيش بشكل مؤلم. ولكن أقل قليلاً وجدنا جولة قمة فارغة. التقطنا الصور ونزلنا إلى الطابق السفلي.

كانت الرؤية حوالي 20 مترًا ، لذلك مشينا تقريبًا إلى اللمس. في مرحلة ما ، تم تضخيم كل شيء ، وفتح السيرك تحتنا لمدة دقيقة.

تذكرت أن التلال والكولوار مذكوران في وصف النسب. لذلك ، بمجرد أن وصلنا إلى couloir ، ابتعدنا عن التلال في الاتجاه الصحيح ، تحولنا إليه على الفور. مرة أخرى ، وفقًا للوصف ، يكون الزناد 4A عمليًا للمشاة.

علقنا حبلًا بعد حبل وإلا لم نكن نريد النزول. عندما ظهرت خطوة صخرية للأمام بدلاً من منحدر جليدي ، كنا مقتنعين تمامًا أننا فقدنا مكانًا ما. لم تكن هناك رغبة في العودة إلى الوراء ، لذلك أخرجت مكواة صخرية واستعدت لملء المحطات. لكن الأمر نجح ، كان لابد من تنظيم اثنين فقط على الصخر. بعد الدرجات ، علقنا 8 حبال أخرى ، وانتهى بنا المطاف على نهر جليدي مسطح. خمدت الريح ، وتشتت الغيوم. كان مشط الزناد يلوح في الأفق بوقاحة على بعد نصف كيلومتر منا. لكي لا نكرر خطأنا ، لا تتحول إلى اللون الأول. وأيضًا فكر جيدًا في الجبل في خرائط Google ، فهو مرسوم جيدًا هناك.

عبرنا النهر الجليدي (في بعض الأماكن كانت هناك شقوق مغلقة) ، ووضعنا كل شيء في حقائب الظهر ونزلنا إلى معسكرنا عبر ممر صغير On-Tor.

بشكل عام ، اتضح مثل هذا: ثلاث ليال على الجبل ، اثنتان على الحائط ، واحدة على التلال. A2 مستوى تكنولوجيا المعلومات ، لا أكثر صعوبة. أشد الجليد انحدارا هو 80 درجة. كان أصعب تسلق تسلقته هو 6 أ.

بالنسبة لي ، كان هذا الصعود تجسيدًا لحلم شاب آخر. بمجرد أن انضممت إلى مجموعات تسلق الجبال السوفيتية ، قرأت بفارغ الصبر عن صعود زامين كارور و Svobodnaya كوريا و Dzhigit. تحتاج إلى إعادة قراءة المجموعات ، فهناك الكثير من الأفكار الجيدة.
شكرا جزيلا لمتجر vertical.kz على المعدات المقدمة

إلى معسكر جبال الألب المحبوب Tuyuk-Su لإتاحة الفرصة لقيادة أسلوب حياة عاصف

جواز سفر التسلق

• المقاطعة ، المضيق ، رقم القسم وفقًا لجدول التصنيف: Tien Shan، Terskey Ala-Too، 7.10.44а
• اسم القمة واسم المسار: Dzhigit في وسط الجدار الشمالي
• فئة الصعوبة: 6 أ
• نوع الطريق: مشترك
• فرق ارتفاع الطريق: 1200 متر
• طول الطريق: 1400 متر
• متوسط ​​الانحدار للجزء الرئيسي من الطريق: 75 درجة
• متوسط ​​الانحدار للمسار بأكمله: 60 درجة
• الطريق المستخدم:
  خطاف - 90 قطعة
  العناصر المدمجة - 100 قطعة
  مسامير جليدية - 18 قطعة
  مسامير ثابتة - 15 قطعة ، بما في ذلك ATO - 5 قطع
• تركت الخطافات على الطريق - لا
• ساعات عمل الفريق: 40 يوم
• الرئيس: بيلوتسركوفسكي كيريل ألكساندروفيتش ، CCM
• المشارك: Ten Maxim Valentinovich ، مرشح ماجستير في الرياضة
• المدرب: Skopin Artyom Alekseevich، MS
• الخروج إلى الطريق: 28 يوليو 2014 الساعة 4 صباحًا
• الخروج من القمة: 31 يوليو 2014 الساعة 12 ظهراً
• العودة إلى المعسكر الأساسي: 31 يوليو 2014 الساعة 18:00
• المنظمة: FAiS RK

صورة عامة للقمة

خصائص المنطقة وجسم التسلق

تقع سلسلة جبال Tersky Ala-Too في الشمال الشرقي من قيرغيزستان وتحد من حوض إيسيك كول من الجنوب. يبلغ متوسط ​​ارتفاع التلال 4500 متر فوق مستوى سطح البحر ، ويبلغ أقصى ارتفاع 5281 مترًا (قمة كاراكول). يبلغ طول التلال في اتجاه خط العرض حوالي 400 كيلومتر. تحتل سلسلة جبال Terskey Ala-Too المرتبة الثانية (بعد سلسلة جبال Meridian) من حيث التجلد في Tien Shan. تبلغ مساحة التجلد هنا 1081 كيلومتر مربع. يعتبر التجلد الهائل والقرب من بحيرة كبيرة من أسباب عدم استقرار الطقس في المنطقة.

قمة جيجيت (5170 متر)- ثاني أعلى قمة في المنطقة - تقع في الروافد العليا لنهر كولتور. أسهل طريق هو على طول الحافة الغربية (S. Silchenko، 1966) 4A. وهو أيضا من نسل.
الأكثر أهمية هي الجدران الشمالية والشمالية الغربية. وإذا كانت طرق الفئة الخامسة تمر على طول الجدار الشمالي الغربي ، فإن "الستات" تمر في الغالب على طول الجدار الشمالي: D. سليسوف عام 1975 (المركز الأول في بطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في الدرجة الفنية) ، أ. ريابوخين 1965. على جميع الطرق ، تتناوب الصخور مع الجليد. معظم الصخور متجانسة.

غالبًا ما تمتلئ الشقوق بالثلج أو الجليد. لا توجد أرفف ملائمة على الحائط ، لذا عليك تجهيز أماكن للمبيت: قطع الثلج ، ورص الحجارة ، وما إلى ذلك. النوم المريح طوال الليل يكون فقط على التلال.

I. مسار سليسوف له طابع مشترك. غالبًا ما كان علينا التحول من تسلق الصخور إلى التسلق على الجليد ثم إلى مزيج من الاثنين بنسب مختلفة. حاول الأول تحقيق أقصى استفادة من التسلق المجاني على أدوات الجليد. لم يكن هناك تقريبًا لازانيا بالمعنى المعتاد للكلمة. تملي الاستخدام المستمر للأدوات على الصخور من خلال ميزات التضاريس (الصخور مغطاة بالجليد) والطقس السيئ الذي يرافقنا كل يوم.

الأول يعمل بحقيبة ظهر خفيفة الوزن ، والثاني يتحرك على jumars ويحمل معدات إقامة مؤقتة.

خريطة الطريق

الوصف الفني للطريق

اقترب من مكان المبيت على طول النهر الجليدي المفتوح في اتجاه الجزء الأيمن من المنحدر الجليدي في الجزء السفلي من الجدار. تم اختيار الممر في السقوط الجليدي ، بعد مراقبة طويلة ، في المساء ، لأنه يمثل صعوبة معينة. تم الاتصال به قبل بداية منحدر جليدي لطيف. حاولنا اجتياز المنحدر الجليدي في أسرع وقت ممكن ، على طول الطريق كانت هناك قطع جديدة من الجليد.

• R1-R2 الوصول إلى منحدر الجليد تحت بيرجشروند. أولاً ، على طول الجليد شديد الانحدار مغطى بطبقة سميكة من الثلج السائب ، ثم اعبر إلى اليسار على طول الرف الجليدي.
• R2-R3 نهج على الجليد العادي تحت بيرجشروند.
• R3-R4 التغلب على بيرجشروند. جدار جليدي متدلي ، مغطى في بعض الأماكن بطبقة سميكة من الثلج السائب. كان علينا حفر خندق في الثلج باستخدام براغي الجليد لتنظيم ATO.
• حركة R4-R5 إلى اليمين لأعلى في اتجاه كولوير جليدي شديد الانحدار.
• R5-R6 بمحاذاة الجدران والأرفف المتناوبة في زاوية داخلية بها بقع جليدية. ووفقا له ، معقدة الجافة الجافة / ايتو.
• R6-R7 باتجاه اليمين على طول أرفف الجدران المليئة بالثلج ، باتجاه الزاوية الداخلية. على يسارها ، إذا حكمنا من خلال البراغي ، يمكنك قضاء الليل.
• R7-R8 يصعب التسلق في الزاوية الداخلية.
• R8-R9 التسلق / المساعدة في الزاوية. بدأ الطقس في التدهور: تساقطت الثلوج ، وهبت الرياح.
• R9-R10 إلى الأعلى الزاوية ملتوية. في الأساس تكنولوجيا المعلومات. محطة على صاعقة محلية ، متشابكة مع شيء خاص به.
• R10-R11 بمحاذاة الرف الجليدي والزاوية الداخلية الصخرية أعلى الشظية. يوجد رف 1 × 1 متر. الجلوس غير المريح بين عشية وضحاها.
• R11-R12 النزول إلى حافة الجليد ، اجتياز جهة اليمين. ثم تحرك الزاوية الداخلية مع الثلج. البرد. في الأساس تكنولوجيا المعلومات.
• R12-R13 تناوب أرفف الجدران مع الثلج. التسلق سهل نسبيًا.
• R13-R14 AID الواثق أعلى الجدار على يمين الأفاريز.
• R14-R15 حتى التسطيح. إنها تثلج.
• R15-R16 حركة فوق صخور معتدلة الصعوبة مليئة بالجليد.
• R16-R17 نفس الشيء.
• R17-R18 من خلال الخطوة الصخرية إلى سلسلة التلال الجليدية.
• R18-R19 على منحدر جليدي بسيط حتى الصخور. بحلول هذا الوقت انخفضت الرؤية إلى 10 أمتار. رياح قوية ، تساقط ثلوج كثيفة. كل شيء جاهز لإقامة ليلة واحدة.
  قطعوا رفًا في الجليد (عن طريق ثني الشفرة على إحدى الأدوات على طول الطريق). إقامة شبه مستلقية بين عشية وضحاها.
• R19-R20 حركة صعودية على طول التضاريس الأكثر منطقية.
• R20-R21 قليلاً إلى اليسار حتى الجدار المعلق بمسار الترباس. بعد ذلك ، اعبر إلى اليمين ، ثم إلى الزاوية الداخلية شديدة الانحدار.
• R21-R22 يسارًا على طول الجدار شديد الانحدار إلى الصخور المدمرة (ولكن الملحومة بالجليد). ربما يمكن تجاوز هذا القسم إذا تركت المحطة إلى اليمين وليس إلى اليسار.
• R22-R23 تسلق ريش صخري شديد الانحدار وأحيانًا متدليًا متجمدًا في الجليد. على الرغم من الانحدار ، فإن التسلق ليس صعبًا للغاية. تبريد جاف.
• R23-R24 على الصخور اللطيفة إلى اليمين. في الطريق التقيت بصراع قديم. تقع المحطة أسفل التلال الصخرية. بدأ الطقس في التدهور.
• R24-R25 على طول التلال الصخرية وعلى طول الصخور المليئة بالجليد.
• R25-R26 فوق الصخور المغطاة بالجليد والثلج ، أعلى تحت حافة صغيرة. رياح قوية جدا ، تساقط الثلوج. الرؤية محدودة للغاية. تمر الانهيارات الجليدية من الغبار باستمرار عبر الكورنيش.
• R26-R27 من أسفل الأفاريز إلى اليسار لأعلى بمحاذاة الركن الصخري الداخلي وبعيدًا على طول منحدر الجليد الجليدي الحاد إلى الحافة. على المنحدر ، لم نتمكن أبدًا من الوصول إلى قاع الجليد الطبيعي ، لذلك لم يكن من الممكن تنظيم التأمين. تم قطع رف صغير على التلال وأقيمت خيمة. إقامة مريحة بين عشية وضحاها.
• R27-R28 في ظروف ضعف الرؤية 200 متر على طول سلسلة من التلال الجليدية الثلجية مع أفاريز إلى خطوة صخرية قصيرة.
• R28-R29 نزول 5 أمتار.
• R29-R30 250 مترًا بطول التلال مع الأفاريز الضخمة حتى القبة العلوية. لم يذهبوا إلى أعلى نقطة ، لأنه على الأرجح كورنيش.

فريق العمل التكتيكي

28 يوليوفي الساعة الرابعة صباحًا ذهبنا إلى الصعود. مررنا بالمنحدر الجليدي وبدأنا العمل على الطريق ، وهو منحدرات شديدة الانحدار تتخللها بقع من الجليد. النصف الثاني من اليوم كله كان يتساقط ، مصحوبة بالرياح. بحلول الساعة 18 ظهراً اشتد الطقس السيئ ، وقررنا الاستيقاظ ليلاً. أمضينا الليل جالسين في خيمة على رف صغير (1 × 11/2 متر).

29 يوليوتساقطت الثلوج طوال اليوم ، ولكن على الرغم من ذلك ، وصلنا بحلول الساعة 19:00 إلى سلسلة التلال الجليدية الثلجية قبل بداية الجزء الصخري الثاني شديد الانحدار. لتنظيم إقامة ليلة واحدة ، كان لا بد من قطع جزء من سلسلة التلال الجليدية. نمت نصف مستلقية.
في 30 يوليو ، كان الطقس مُرضيًا معظم ساعات اليوم. بفضل هذا وحقيقة أن التضاريس ، على الرغم من الانحدار المحفوظة ، أصبحت أسهل ، تمكنا من الوصول إلى التلال. وصلنا إلى التلال في شفق عميق وفي ظروف طقس سيئ للغاية. لقد قطعوا جزءًا من التلال ، وأقاموا خيمة.

31 يوليووصلت إلى القمة على طول سلسلة من التلال ذات أفاريز ثلجية كبيرة. التقطنا الصور وبدأنا في النزول. بعد 5 ساعات كنا على الجبل الجليدي. عبر ممر أون تور وصلنا إلى معسكرنا تحت الجدار ، حيث خيمنا الليل.

صورة فنية للطريق

نقدم أحدث المرشحين لـ "Crystal Peak" - الفريق الكسندرا أوليانوفامعهم تنزه مع الصعود إلى Dzhigit ، ذروة جامعات سيبيريا ، ذروة روسيا السوفيتية. يبدأ التصويت الليلة وسيستمر حتى 30 نوفمبر - ادرس المرشحين وحدد اختيارك!

معلومات التنزه:
الرحلات مع الصعود إلى Dzhigit ، ذروة جامعات سيبيريا ، ذروة روسيا السوفيتية (مجموعة الكسندر أوليانوف)

فريق:
فاسيليف أنطون (مدير التوريد)
كراتشكوف بيتر (زافسنار)
كودوياروف كونستانتين
بولونوفسكي فاليري (طبيب ، ممول)
أوليغ سالنيكوف (طالب الإصلاح)
سالنيكوف سيرجي (مصور)
أوليانوف الكسندر (رئيس)

المواعيد النهائية:
المجموعة في الجبال من 1 إلى 29 أغسطس.
كوستيا - من 4 أغسطس (قاد سيارته حول كاراكول ، قبل ذلك قاد حملة الرقيب الثاني في نفس المنطقة).
أوليغ - حتى 22 أغسطس (غادر وسافر عبر أراشان ، كان عليه أن يذهب إلى العمل).

تمرير الخيط:
ألتين أراشان → ص. أراشان → ص. تاشتكتور (صب) → لكل. Alakul Sev. 3950 ، 1 أ → بحيرة. Alakul ← معسكر جبال الألب كاراكول ← مكوك على النهر. Uyuktor (الصب) → لكل. بحيرة الشرق. 3950 ، 1B-2A → لكل. ريجان 4100 ، 1B → جليد. Archalytor → لكل. Karbysheva 4350، 3A → جليد. أونتور ، ورمي → حارة. Dzhigit 4760، 3A → مسرور. مستوطنة Dzhigit 5062 (حسب هيئة الأركان العامة) ، 2B → الجليد. كاراكولتور زاب. → ص. Karakoltor → الجليد. 60 (جامعة) → لكل. ريش العنقاء 4750 ، 2B p / p → rad. مستوطنة جامعات سيبيريا 4957 (وفقًا لهيئة الأركان العامة) ، 2A p / a → ice. 39 (سيبيريا) → لكل. يتفاعل بقوة 4600 ، 2A p / p → جليد. ؟ (فيزيائيون) → العابرة. يتفاعل بشكل ضعيف 4300 ، 2A p / p → جليد. 42 (ديناصور) → ص. ساريشات ← الجليد. 29 (قياس فرط هندسي) مع تجاوز السقوط الجليدي → راد. سوفيتسكايا روسيا 4937 ، 2B → لكل. Hypergeometric 4600، 2B p / p → أعلى. هضبة الجليد. روسيا السوفيتية → لكل. Kanatokhodtsev 4650، 2B p / p → جليد. Kuldurak → لكل. Kuldurak 4250، 2B p / p (؟) → جليد. Arpatektor → ص. تاشتكتور (رمي) → جليد. تاشتكتور → لكل. روسيا السوفيتية 4300 ، 3 أ → جليد. روسيا السوفيتية → لكل. Solnechny 4350، 1B → جليد. مولو زاب. → ص. مولو → الجليد. مولو فوست. → لكل. الزقورة 4400، 1B-2A p / p → جليد. 2 (السومرية) → جليد. 1 (القوطية) → العابرة. القوطية 4200 ، 2A ص / ع ← جليد. 3 (Kashkasu Zap.) → لكل. انقسام 4250 ، 2B p / p → جليد. 447 (انقسام) → ص. تورغن → راد. لكل. كوارتز 4250 + اجتياز مستوطنة أوتوك 4300 = 1B ص / ع (؟) → العابرة. Ottuk 4000، 1B → جليد. أوتوك → ر. تدفق.

الاختلافات من الموضوع المعلن:
- رفض تسلق Karbysheva من المسرب. Karbysheva: ضيق الوقت بعد سوء الاحوال الجوية.
- رفض الصعود إلى النقطة 4771 من المسلك. الزقورة: عاصفة ثلجية.
- شكل مختلف لاجتياز قمة أوتوك: عاصفة ثلجية.

ألكساندر أوليانوف وأنطون فاسيليف وأوليغ سالنيكوف وفاليري بولونوفسكي يجيبون على أسئلة من Risk.ru

- طريق. كيف ولدت فكرة جمع وترتيب كل هذه الجبال الجميلة؟

الكسندر أوليانوف:في السياحة الجبلية ، يعد المرور عبر العقبات ، في أغلب الأحيان ، أكثر أهمية من المخارج الشعاعية للقمم. يعد ممر Dzhigit في كتف القمة التي تحمل الاسم نفسه أحد العناصر المحددة للتسلق ، ويقع عليه مفتاح التسلق إلى القمة ، وليس في القسم الأخير. تهيمن القمتان الأخريان على طول الطريق ، حيث كانت أهدافنا هي الاستكشاف في المقام الأول ، ومن الأعلى يكون المنظر أفضل.
Dzhigit Peak (5070) ، ذروة جامعات سيبيريا (4913 ، ص / أ) ، ذروة روسيا السوفيتية (4935)

عند جمع الكثير من أدوات التسلق في طريق واحد ، ما الذي يجب عليك التفكير فيه؟ كيف يكون من المنطقي احتواء عدة قمم في سلسلة التنزه؟

الكسندر أوليانوف:جزء الطريق الذي يربط بين هذه الجبال الثلاثة مستقيم تقريبًا. عندما
اعتقدت أنه بعد Dzhigit يجب أن أذهب شرقًا ، لفت انتباهي على الفور. في البداية تفاجأت حتى أنني لم ألاحظ هذا من قبل.

كان علينا أن نأخذ في الاعتبار وزن المنتجات ، لأنه كان لا بد من نقلها عبر ممر Dzhigit الصعب.

- هل صعدت كل قمم الطريق على طول الخطوط الموجودة بالفعل؟

الكسندر أوليانوف:على Dzhigit على 4A ، يمكنك القول وفقًا لـ "الكلاسيكيات". لا نعرف أي شيء عن الصعود السابق إلى الذروة المحددة 4958 على الخريطة ونعتبر أن صعودنا هو الأول. أطلقنا عليها اسم ذروة جامعات سيبيريا ، بالنظر إلى القمة المجاورة لجامعة فيلنيوس.

لا توجد طرق للوصول إلى ذروة روسيا السوفيتية في تصنيف الجيش الملكي. تسلقنا الحافة الغربية ، الأسهل. سار المتسلقون هكذا لكن من الشمال ونحن من الجنوب. أتساءل من كان الأول. وجدنا ملاحظة من عام 1999 في الجزء العلوي ، والتي تقول أن ملاحظة زافيالوف من عام 1987 مأخوذة.

في السنوات الأخيرة ، بدأ السياح في الذهاب إلى القمم أكثر وأكثر. بماذا تربطها؟ هل هذا تطور طبيعي للسياحة؟ هل هناك خطر "فقدان" شيء أساسي مع هذا النهج؟

أوليج سالنيكوف:في رأيي ، يرتبط اهتمام السائحين بالقمم في المقام الأول بالمناظر الجميلة التي تنفتح عليهم في الطقس الجيد. أيضًا ، ينجذب السائحون إلى الارتفاع الأكبر للقمم مقارنةً بالممرات. بالإضافة إلى ذلك ، تعتبر القمم أكثر تميزًا لطبيعة التلال للعقبات ، مما يضيف تنوعًا من حيث التقنية.

إذا لم يكن الهدف الرئيسي هو تسلق القمم ، ولكن اجتياز الطريق ، فلن تخسر أي شيء. في حملتنا ، كان التسلق إلى القمم عنصرًا إضافيًا ، نوعًا من زخرفة الطريق. تضمن المسار خمسة ارتفاعات ، اثنان منها كان لا بد من التخلي عنه بسبب سوء الأحوال الجوية.

فاليري بولونوفسكي:يعد التسلق إلى القمة طريقة على الأقل لمشاهدة أكبر عدد ممكن من الجمال ، بالإضافة إلى أنك تشعر بتحدي أكبر عند تجاوزك للقمة مقارنة بالمرور. إنها الرغبة الطبيعية للإنسان في الصعود إلى أعلى. ولا يؤدي إلى أي خسائر كبيرة.

انطون فاسيليف:يبدو لي أن السياح بدأوا في الذهاب إلى القمم أكثر وأكثر في السنوات الأخيرة ، لأنه في أذهان الناس ، الفصل الصارم بين السياحة الجبلية و
تسلق الجبال حسب نوع العوائق التي يمرون بها ، وبما أن هذا الحاجز يختفي من الذهن فيختفي عمليا. إن الاتجاه ليس تطورًا طبيعيًا ومنطقيًا للسياحة ، ولكنه تعبير ومظهر في شكل صريح عن الرغبة التي تم وضعها في الأصل في السياحة ، وهي الرغبة في فحص وتغطية أكبر قدر من جمال وميزات وجاذبية السياحة. المنطقة في طريق واحد. بعد كل شيء ، يسمح لك تسلق القمم فقط باحتضان صورة المنطقة بشكل أوضح وكامل ، عندما لا يتم إعاقة رؤيتك من قبل أي قمم أو منحدرات مجاورة تؤطر سرج الممر ، وإلى جانب ذلك ، غالبًا ما تكون القمم هي مشاهد المنطقة. وبالتالي ، من الصعب تسميتها تنمية السياحة ، وفقدان شيء بهذا النهج هو أمر مستحيل ، لأنه بالأحرى اكتساب ، وليس خسارة ، أو بتعبير أدق ، تعبير عن فرصة محتملة.

- بضعة أسابيع معًا. أخبرنا عن وصفات التعايش الجماعي الناجح.

الكسندر أوليانوف:لا توجد وصفات خاصة. السبب المشترك يوحد ، وتجربة المشي لمسافات طويلة
تثقف الصبر ولا سيما في القائد. كانت هناك أوقات عندما
أجد صعوبة مع شخص ما ، ولكن ليس في هذه الرحلة.

أوليج سالنيكوف:عليك أن تتحلى بالصبر ولا تقسم بسبب كل أنواع التفاهات.

- هل سيكون هناك شيء جديد بالنسبة لك في هذه الحملة؟ ما الذي لم تفعله من قبل؟

الكسندر أوليانوف:إنه أمر جديد بالنسبة لي أن أقود حملة صيفية ، وهذا يعني
طويل جدا. قيادة الخمسة هي الأولى أيضًا ، لكني لست متأكدًا مما إذا كنت ستعتبر هذا أمرًا أساسيًا. التمريرة الصخرية الصعبة جديدة. اعتدت القيام بالصعود الأول ، لكنني شاركت أيضًا في الصعود الأكثر صعوبة.

أوليج سالنيكوف:كان هناك العديد من الأشياء الجديدة بالنسبة لي: عدد كبير من الحبال الثابتة أثناء الرحلة بأكملها وفي الممرات الفردية ؛ عدد كبير من الصعود الأول. عدد كبير من الحبال الصخرية. خروج مستقل من الطريق (للأسف ، بسبب العمل ، لم تتح لي الفرصة للبقاء في الجزء الأخير من الرحلة).

انطون فاسيليف:لم أكن مدير توريد من قبل. نتيجة لذلك ، بعد الرحلة ، لا أستطيع أن أقول إنني بصراحة لم أنجح ، لكن لا يمكنك إرضاء الجميع. أيضًا ، قبل ذلك ، لم أكن أبدًا رائدة في أقسام الجليد التقنية الطويلة ، لكن اتضح أن الأمر ليس كذلك
صعب. ها هي الصخور - نعم! ما زلت أخاف من الصخور.

- هل الطقس والظروف على الطريق تنغمسك أم لا؟

الكسندر أوليانوف:بالتأكيد لا يفسد. لكنهم لم يتدخلوا كثيرًا. لقد ساعدت تجربة المشي لمسافات طويلة في الجبال في أوقات مختلفة من العام هنا ، وقد عاشها الجميع تقريبًا.

أوليج سالنيكوف:كان الطقس مختلفًا: أحيانًا جيدة ، وأحيانًا سيئة جدًا ، وأحيانًا سيئة للغاية. ومع ذلك ، تمكنا من اجتياز كل ما تم التخطيط له تقريبًا.

فاليري بولونوفسكي:شجعنا الطقس على المضي قدمًا ، بمجرد أن قررنا الراحة قليلاً ، تدهور على الفور وأجبرنا على النهوض والنقر.

- لا يسعني إلا أن أسأل عن الطعام والراحة في مثل هذه الرحلة. كيف أكلوا؟ كم من الراحة؟

فاليري بولونوفسكي:كانوا يأكلون كثيرا ، لكنهم كانوا جائعين. الباقي في الخمسة؟ لا ، لم أسمع!

الكسندر أوليانوف:نظام الطعام تقليدي بالنسبة لقسمنا ، مع مراعاة التفضيلات
المتجولون. لوجبة الإفطار ، حبوب مختلفة ، أقل في كثير من الأحيان المعكرونة. أحيانا الإفطار باللحم. بالنسبة للغداء ، أجزاء من الجبن ولحم الخنزير المقدد والنقانق والمأكولات البحرية وأحيانًا الحساء. عادة ما يكون العشاء عبارة عن لحم مع العدس والحنطة السوداء والحبوب الأخرى والشوربة كل 3-4 أيام. يخنة محلية الصنع مع الدجاج المجفف والسمك. الفواكه المجففة والمكسرات والحلويات في فترات الراحة القصيرة.

لم يكن لدينا الكثير من الراحة ، معظمها بسبب سوء الأحوال الجوية. اتضح أن الجدول الزمني متوتر ، واحتياطي الوقت صغير. كانت أمسياتنا أقصر بكثير من ذي قبل في الحملات الصيفية الصعبة. ومع ذلك ، بتقييم منتظم لحالة المجموعة ، لم أستنتج أبدًا أن الراحة غير العادية ضرورية على حساب التخلي عن بعض العوائق.

أوليج سالنيكوف:أكلنا جيدًا ، لكن أقل بقليل مما نود :) لم يكن هناك الكثير من الراحة أثناء التنزه. بسبب ضيق الوقت ، تحول اليوم المخطط لليوم الثالث عشر إلى ربع يوم ، ومع ذلك ، تم خبز الفطائر. انتهى يوم كامل تقريبًا في اليوم الحادي والعشرين فقط. كان هناك عدد قليل من فترات السجن في الطقس السيئ ، لكن هذا لا يمكن أن يسمى راحة كاملة.

- ما هو تفرد هذا الطريق؟

الكسندر أوليانوف:لا أعرف ما إذا كان يمكنك التحدث عن التفرد. الطرق كلها مختلفة.
الميزة الرئيسية لنا هي عدد كبير من الصعود الأول ، على الرغم من أن المنطقة ككل تحظى بشعبية كبيرة ويمكن الوصول إليها بسهولة. أود أن تصبح التغطية أوسع ، ويكون هناك عدد أقل من التكرار في الخيوط.

أوليج سالنيكوف:في رأيي ، يكمن تفرد المسار بشكل أساسي في العدد الكبير من الصعود الأول (10 مرات من 18) في جزء غير مكتشفة من المنطقة الشعبية. تم بناء المسار بحيث يمر أولاً بممرتين محددتين من الفئة 3 أ ، ثم يصعد أولًا فقط.

- ما هو العائق الرئيسي للمسار؟ أخبرني. بعد كل شيء ، لا تعكس الفئة الموقف دائمًا.

الكسندر أوليانوف:من الناحية الفنية ، تمريرة Karbysheva وممر Dzhigit
يتجاوز بكثير العقبات الأخرى التي تجاوزناها ، لذا فهي العوائق الرئيسية.

أوليج سالنيكوف:في رأيي ، أصبحت أصعب تمريرات ، تمريرات Karbysheva و Dzhigit ، العقبة الرئيسية. وينعكس هذا في الجهد والوقت الذي يقضيه في مرورهم ، وفي عدد حبال الدرابزين المعلقة في نفس الوقت.

ما مدى أهمية توزيع الأدوار في الحملة وهل هناك أي مشاركين يلعبون الأدوار المعتادة في الأوركسترا الخاصة بك من سنة إلى أخرى؟

الكسندر أوليانوف:نعم ، لا توجد أوركسترا راسخة. تتغير الظروف الشخصية كل عام ، لا يمكن لشخص ما الذهاب ، ولكن يمكن لشخص آخر ذلك. كان القائم بالرعاية أصعب الأوقات. أنتوني فعل هذا للمرة الأولى. كان لدى أوليغ خبرة في هذا الأمر ، لكنه لم يكن متأكدًا من قدرته على الرحيل لفترة طويلة. نتيجة لذلك ، ذهب أوليغ وقدم مساعدة كبيرة لأنطون في الأيام الأخيرة قبل المغادرة. الأدوار في العمل الفني تغيرت. عادة على أساس تطوعي. لم يكن لدينا فني واحد واضح ، لكن سيرجي لا يزال أكثر المشاركين خبرة وموثوقية.

- هل أنت راضٍ عن كيفية انتهاء الرحلة؟ هل أكملت جميع المهام؟ هل اكتمل الطريق من و إلى؟

الكسندر أوليانوف:انا راض جدا. الطريق مغطى حقًا من وإلى ، لأنه كان هناك
فقط الفشل من القمم. لا يمكن إعلان Karbyshev Peak على الإطلاق ، ولكن بعد ذلك كان من الممكن الجلوس على الممر لمدة نصف يوم. جلس بسبب تساقط الثلوج ونسي. لم نصل إلى ذروة 4771 إما بسبب سوء الأحوال الجوية ، وهذه هي اللحظة الوحيدة لعدم الرضا.

أوليج سالنيكوف:أنا غير راضٍ فقط عن حقيقة أنه بسبب العمل لم أتمكن من متابعة الرحلة بأكملها من البداية إلى النهاية ، فقد اضطررت إلى مغادرة الطريق بعد ثلاثة أسابيع. لكن لم يكن لدى المشاركين الآخرين مثل هذه المشكلة. بشكل عام ، تم تجاوز المسار بالكامل تقريبًا ، ورفض صعود شعاعي غير مهم.

انطون فاسيليف:أنا شخصياً راضٍ للغاية ، فقد تم الانتهاء من جميع المهام التي حددتها لنفسي ، والآن ، بفضل هذه الحملة ، تم تعيين مهام جديدة وافتتحت آفاق جديدة.

- هل كان صعبا؟ في أي لحظة؟ كيف تعاملت؟

الكسندر أوليانوف:لا يمكنني تحديد أي لحظة كان فيها الأمر صعبًا بشكل خاص بالنسبة لي ، ومتى
كان علي أن أجد صعوبة في العثور على بعض الاحتياطيات الداخلية. لكن بعد هذا الارتفاع ، ولفترة طويلة بشكل غير عادي ، شعرت بإرهاق عام خطير.

أوليج سالنيكوف:كان الصعود إلى ممر Dzhigit صعبًا بدنيًا - بعد كل شيء ، لم تكن حقائب الظهر في ذلك الوقت خفيفة جدًا ، وكان الصعود طويلًا جدًا ولم يكن من الجيد الراحة في المحطات.

فاليري بولونوفسكي:بالنسبة لي ، كانت هناك حالة واحدة صعبة عند ممر سفوبودنايا روسيا ، حيث كان هناك منحدر حاد إلى حد ما ، لم أتمكن من الحفر بأي شكل من الأشكال. بدت يدي وكأنها تجمدت ، والمروحيات تمسكت بطريقة ما ، لكنني وجدت مكانًا ، وارتحت قليلاً وتسلقت.

انطون فاسيليف:كان الأمر صعبًا للغاية (لأنه كان باردًا) عندما دخلنا في طقس سيء عند النزول من ممر Dzhigit. كان الثلج الرطب ، الكثيف ، الكبير ، الكثيف والبارد يتساقط ، وكانت الرياح الباردة نفسها تهب ، بحيث كان الثلج يتساقط ليس فقط من الأعلى ولكن أيضًا من الأسفل ومن جميع الجهات.

كيف تعاملت؟ لوح بها. كنت سأتعامل مع مساعدة العمل ، لكن لم يكن هناك عمل ، لأنني اضطررت للوقوف في المحطة ، لذلك كان الجو باردًا (وبالتالي كان الأمر صعبًا).

ما هو أكثر يوم لا تنسى في هذه الرحلة؟ اخبرنا عنها؟

الكسندر أوليانوف:لا أستطيع أن أقرر. أنا شخص متحمس. سأبدأ في التفكير في واحد
انظر إلى الصور ويبدو أنها الأكثر سطوعًا. مرة أخرى عن آخر - نفس التأثير. ربما يكون الأمر جيدًا عندما كانت هناك العديد من الأيام الساطعة على الطريق.

أوليج سالنيكوف:كانت هناك عدة أيام ممتعة ومليئة بالأحداث: اليوم الثامن (النزول على طول التلال الصخرية لممر كاربيشيف) ، اليوم الثاني عشر (الصعود إلى ممر Dzhigit) ، اليوم الثالث عشر (الصعود إلى قمة Dzhigit والنزول من ممر Dzhigit ) ، اليوم السادس عشر (أول صعود لممر ريش فينيكس وأول صعود إلى قمة جامعات سيبيريا).

فاليري بولونوفسكي:ربما ، في اليوم الذي بدأ فيه طائر الفينيق الريش بالمرور ، كان الطقس رائعًا في الصباح ، مررنا تدريجياً عبر الثلج السائب. ثم بدأ الطقس يتدهور. علقنا الصخور وبعض الجليد وخرجنا إلى الرسوم المتحركة. والآن تدهورت أخيرًا ، كنا نفكر بالفعل فيما إذا كنا سنذهب إلى قمة التسلق الأولى أم لا. لكنها اتضحت قليلاً ، وذهبنا. كان الجو مشمسًا ومشرقًا في الجزء العلوي ، وذهبت جميع الغيوم إلى الأفق ، ولكن لسبب ما استمر تساقط الثلوج من السماء. لقد التقطنا الكثير من الصور الساطعة وانزلنا.

انطون فاسيليف:بالنسبة لي ، كانت أكثر أيام الحملة التي لا تنسى هي أيام الحملة ، أو بالأحرى بعض أجزاء هذه الأيام العديدة. في المقام الأول ، بالطبع ، هو اليوم الذي انتصرنا فيه على ذروة جامعات سيبيريا.

بدأنا هذا اليوم بهجوم على جريان العاصفة في الممر ، الذي قضينا الليل بالقرب منه. أطلقنا عليه اسم الشراع الأبيض ، بسبب النتوء الصخري الضخم المسطح ذو اللون الأبيض الثلجي الذي يشبه الشراع بجواره. ثم ذهبنا إلى أبعد من ذلك على طول التلال في حزم ، وعلقنا رجال الدرك الصخري قليلاً ووصلنا إلى سرج آخر ، والذي اضطررنا لاحقًا للنزول منه والذي أطلقنا عليه اسم ممر ريش العنقاء. ولكن قبل النزول من هذا السرج ، احتجنا إلى الخروج الشعاعي منه إلى القمة القريبة ، لذلك ، نظرًا لأن الطقس بدأ يتفاقم "فجأة" (تساقطت الثلوج ، وهبت الرياح قليلاً) ، قررنا تناول الغداء على هذا سرج وانتظر في الطقس الجبلي ، وفي هذه الحالة اقضي الليل هناك.

هذا القرار ، كما اتضح ، لم يُتخذ عبثًا ، لأنه بعد الغداء وانتظار قصير ، بدأ الطقس في الاستقرار وحتى بدا أنه يتحسن. أولاً ، هدأت الريح ، ثم توقف الثلج عن التساقط ، وبالتالي ، بعد أن أخذنا كل ما نحتاجه ، نهضنا وذهبنا إلى الجبل.

بينما كنا نعلق السور ونتسلقها ، كان الطقس يتحسن حقًا ، وعلى الرغم من الغيوم التي تجول في المسافة ، أشرقت الشمس علينا وبدأت تدفئنا. وصلنا إلى القمة بسرعة وبهدوء ، أولاً على طول ثلاثة حبال حديديّة ، ثم مشيًا على الأقدام في حزم ، وبفرح ودهشة بدأنا ننظر إلى المساحات المفتوحة التي فتحت أمامنا ، سلاسل الجبالوالقمم ، من بينها ، بالطبع ، القمة القريبة والمحترمة لجامعة فيلنيوس ، والقمم البعيدة ، ولكن ليس أقل إثارة للإعجاب ، كاراكول ودجيجيت ، بالإضافة إلى رجل وسيم واسع الأكتاف - ذروة الدستور الستاليني.

في هذا الوقت ، مباشرة من السماء الصافية والشفافة (أو بالأحرى ، من سحابة رقيقة وشفافة) ، بدأ يرش علينا ثلوجًا ناعمًا ونادرًا ، بحيث أصبحت جميع المناظر المحيطة ، كما كانت ، مغطاة بالضوء ستارة ثلجية ، وبدا أننا وجدنا أنفسنا داخل كرة تذكارية زجاجية شفافة تبدأ بالثلج عند قلبها واهتزازها. كان الأمر رائعًا وجميلًا لدرجة أنني شعرت على الفور بالدفء والتعاطف مع هذه الذروة وأدركت أنها ذروتنا. لنا بمعنى أننا لم نتمكن من المساعدة في تسلقها ، لكنها كانت تنتظرنا طوال الوقت.

طوال هذا الوقت ، وحتى عندما كان الثلج يتساقط من سماء صافية ، أشرقت الشمس الدافئة ودفأتنا ، وعندما بدأنا بالهبوط ، توقف الثلج عن التساقط تمامًا ، لكن الشمس ظلت تشرق حتى نهاية اليوم ، حتى حلقت. حل محله شهر أصفر ضخم ومشرق. لذا فإن الجزء الأخير من هذا اليوم ، وهو الصعود إلى ذروة جامعات سيبيريا ، أصبح بالنسبة لي الجزء الأكثر تميزًا من جميع الأجزاء التي لا تنسى من الأيام التي لا تنسى في هذه الرحلة. لكن هذا ليس سوى جزء من الأجزاء ، ويوم واحد فقط. وكان هناك الكثير!

إلى الموقع

Terskey Alla-Too

ذروة Karakolsky و Peak Dzhigit. لمحة موجزة عن المنطقة.
كيفية الوصول الى هناك. من سيساعد.

تم تجميع المواد بواسطة متسلقين من قيرغيزستان بناءً على الطلب موقع

ريدج تيرسكي ألا توتقع في وسط تيان شان ، على أراضي قيرغيزستان الحديثة. تحد سلسلة التلال بحيرة إيسيك كول من الجنوب وتمتد من قمة سيمينوف (Sary-Dzhaz Ridge) إلى نهر Chu لمسافة 400 كيلومتر تقريبًا. من وجهة نظر التسلق ، يعد الجزء المركزي من Alla-Too ، بين ممرات Tuz-Ashuu و Dzhuku ، ذا أهمية كبيرة. فيما يلي مسارات جميع الفئات تقريبًا من 1 إلى 6 أ (على Dzhigit الشهير). معظم الطرق من الفئة الرابعة والخامسة من الصعوبة ، وهناك طرق مجمعة للثلج والجليد والصخور. يبلغ ارتفاع جميع القمم تقريبًا أكثر من 4000 متر ، ولكن يوجد أيضًا ثلاثة خمسة آلاف (قمة Big Ak-su ، قمة Karakolsky وقمة Dzhigit).

من مدينة كاراكول إلى معسكر القاعدةقيادة 25 كم. يمكن الوصول إلى منطقة مضيق Ayu-Tor من المعسكر الأساسي ، ويستغرق الاقتراب من موقف السيارات 3-4 ساعات. من مواقف السيارات تحت الطرق تقترب من ساعة إلى ساعتين. تتكون الطرق في هذا الوادي بشكل أساسي من درجتين و 3 و 4 درجات ، ولكن توجد أيضًا أربع درجات صخرية. تعمل جميع الطرق في المنطقة في يوم واحد. في المنطقتين المتبقيتين - تحت قمة Dzhigit (5170 م) وقمة كاراكول (5281 م) ، يستغرق الاقتراب من موقف السيارات من 5 إلى 6 ساعات ، من المحطات إلى الطريق - ساعة واحدة. في كلتا المنطقتين ، تكون الطرق بشكل أساسي 4-5 k.tr. في ذروة Dzhigit ، توجد طرق 6a k.tr ، والتي تم خلالها استلام الميداليات الذهبية في بطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كانت هذه فرق I. Slesov (1975) ، D. Sharashenidze (1976) ، V. Vakurin (1983). بالإضافة إلى ذلك ، تم الانتهاء تقريبًا من جميع الطرق المؤدية إلى Karakol Peak في بطولة الاتحاد في الطبقة الفنية الداخلية. بشكل عام ، في سلسلة جبال Terskey Alla-Too ، هناك عدة مئات من الطرق التي تم إدخالها في المصنف إلى 141 قمة في المنطقة.

KSPلا ، لقد نظمنا فريق الإنقاذ لدينا ، لكنه لم يكتسب قوته الكاملة بعد. الاتصالات - من الأفضل أن تأخذها معك. أفضل وقت للتسلق في منطقتنا هو يوليو وأغسطس وأوائل سبتمبر. يوليو وأغسطس - يكون الطقس جيدًا عادة في الصباح ، ويمطر في المساء ، ويكون الطقس جيدًا مرة أخرى في الليل. سبتمبر - الطقس شبه صافٍ ، لكنه أبرد قليلاً.

من يقودنا إذن مشاكل مع المحليةعمليا لا شيء ، لأننا أنفسنا محليين.

بخصوص منتجات- إذا اتصل بنا شخص ما على وجه التحديد ، فسنقدم أولاً قائمة مفصلة بالمنتجات التي لدينا في السوق ، وأسعارها ، بالإضافة إلى أسعار الصرف.
على سبيل المثال:
رغيف خبز - 10 سنتات ،
1 كجم من السكر - 55-60 سنتًا ،
1 كجم من اللحوم - دولار واحد و 30 سنتًا ،
1 لتر من البنزين - 35-40 سنتًا ،
1 دولار يساوي 50 سوم قيرغيزي.

سياسة- الجميع مخلص تماما لزيارة السياح. بالمناسبة ، اللغة الرسمية في قيرغيزستان مؤخرًا هي اللغة الروسية.

المواصلات:
حافلة بيشكيك - كاراكول (الولاية) 3-4 دولارات أمريكية للفرد ؛
حافلة صغيرة 4-5 دولارات أمريكية للشخص الواحد ؛
سيارة أجرة 6-7 دولارات أمريكية للفرد.

يمكننا تقديم:
تحول التحول Gaz-66 ، 16 مقعدًا ؛
UAZ 469 ، 6 مقاعد ؛
فولكس فاجن جيتا ، 4 مقاعد للركاب.
أجهزة اللاسلكي: 3 قطع "أنجارا" ، قطعتان - "تايس" (محمولات).
لمن يرغب ، هناك حمالون - بأي كمية.
الأعمال الورقية وعلامات OViR والممرات الحدودية والتصاريح إلى جبال الألب والمناطق السياحية - من خلالنا دون مشاكل ، في وقت قصير.

نحن وكالة سفر "Alp-Tour-Issyk-Kul"خانين إيغور فيكتوروفيتش

يمكنك أن تجدنا:
جمهورية قيرغيزستان ، منطقة إيسيك كول ، مدينة كاراكول ، مصنع الطوب ، 61-1.
هاتف. 3922 2-05-48 فاكس 3922 5-01-63.
وكالة السفر "Alp-Tour-Issyk-Kul" ،
المخرج - جورباتشيفا لاريسا فيكتوروفنا ، خانين إيغور فيكتوروفيتش.