إيرباص A321 إيروفلوت - تخطيط المقصورة وأفضل المقاعد. إيرباص A321 أورال إيرلاينز - تخطيط المقصورة وأفضل المقاعد إيرباص A321 سنة الصنع

دخلت طائرة إيرباص A321-100 الخدمة في أوائل عام 1994 وهي حاليًا أكبر عضو في عائلة A320. تلقت الطائرة A321 جسمًا ممدودًا مقارنةً بالموديلات الأخرى من السلسلة ، وفي نفس الوقت زادت سعة الركاب. تشتهر طائرات عائلة A320 بمقصورة الركاب الفسيحة ذات المنافذ الرحبة حقيبة يد، سعة كبيرة منخفضة للسطح وفتحات واسعة لتحميل الأمتعة. يقع إنتاجها الضخم في هامبورغ فينكنفيردر (ألمانيا) وتولوز (فرنسا).

القليل من التاريخ

فشل الإصدار الأصلي من A321-100 في إنشاء منافسة الطائرات الأمريكيةبوينج 757-200 ، ونتيجة لذلك ، بدأت الشركة الألمانية DASA ، وهي جزء من كونسورتيوم Airbus Industrie ، في عام 1994 ، نسخة محسنة من الطائرة مع زيادة وزن الإقلاع ومدى الطيران. تم تقديم النسخة المحدثة لشركات الطيران التي تشغل رحلات طويلة المدى في المنطقة الأوروبية ، وكذلك الشركات التي تدير رحلات بدون توقف تربط السواحل الشرقية والغربية للولايات المتحدة.

A321 في الهواء

اكتسبت A321-200 ، بسبب صقل سابقتها ، نطاق طيران أكبر ووزن إقلاع أكبر. تم الانتهاء من نموذج "المائة" على مدار عامين: من 1994 إلى 1996. كان هذا ضروريًا للتنافس مع شركة Boeing. بفضل خصائصها وموثوقيتها ، لا تزال هذه الطائرة تبدو جديرة حتى بين نظائرها الأصغر سنًا.

ملحوظة!تتميز طائرة A321 ، نظرًا لاقتصادها في استهلاك الوقود وسعة مقصورتها الكبيرة ، بأقل تكلفة تقديرية لكل كيلومتر لكل راكب من أي طائرة ضيقة البدن ، مما يعني أنه من الأرخص لأي مسافر السفر لكل كيلومتر في A321 مقارنةً بالطائرة الضيقة الأخرى طائرات الجسم.

على الرغم من الفترة الطويلة إلى حد ما منذ بدء إنتاج A321 ، لا يزال هذا النموذج قيد الانتهاء والتحديث ، مع تعديل خصائصه وفقًا للمتطلبات الحديثة لصناعة الطائرات. في الوقت الحالي ، تعمل الشركة بنشاط على تشغيل مجموعات نقل الحركة المتقدمة للطائرة A321. يتم تنفيذ دورة التحديث تحت اسم خيار المحرك الجديد ، ومن المقرر أن يتم تزويد البطانات في المستقبل بمحركات CFM International LEAP-X و Pratt & Whitney PW1000G. يمكن اعتبار 16 ٪ إضافية من الوقود الموفر ميزة خاصة بهم ، ومع ذلك ، فإن البيانات الفعلية عادة ما تكون أقل قليلاً من تلك المعلنة ، نظرًا لأن هذه القيم غالبًا ما تكون أقل إلى حد ما عند ترقية نموذج موجود. يجب أن يؤدي استخدام المحركات المحسّنة ، وفقًا للحسابات الأولية ، إلى زيادة أقصى طول ممكن للرحلة بمقدار 950 كم ، والحد الأقصى للوزن المرفوع - بمقدار 2 طن.

من المثير للاهتمام معرفة!لزيادة نطاق الطيران وتقليل تكاليف التشغيل ، تم تثبيت تعديلات خاصة للأجنحة - Sharkle - على مجموعة طرازات A320 كجزء من برنامج NEO. تم استخدام نموذجهم الأولي ، الجنيحات ، لأول مرة حصريًا على طائرات بوينج ، بدءًا من موديل 1985 747-400. بعد تحليل دقيق وصقل لشكل الأجنحة الصغيرة ، حصلت إيرباص على براءة اختراع لتصميمها تحت الاسم الأصلي Sharklets.

أسماك القرش

خصائص الطائرات

من أجل التقييم الأمثل والاختيار الصحيح لأفضل المقاعد في مقصورة الخطوط الملاحية المنتظمة ، يجدر معرفة عدد الصفوف المتوفرة على متن الطائرة مسبقًا ودراسة التصميم المقابل للسفينة المخصصة للرحلة المطلوبة. ومع ذلك ، من أجل تحديد الجودة المقاعديمكن استخدام أي مخطط بطانة تقريبًا.

تسمح الأبعاد المادية لمقصورة Airbus A321 باستيعاب 170 راكبًا في مقصورة تتكون من فئتين ، أو ما يصل إلى 220 شخصًا ، مع مراعاة استخدام المقاعد في فئة واحدة ، وهو ما يكفي تمامًا للرحلات المستأجرة ومنخفضة التكلفة ، في بالإضافة إلى ذلك ، يجب ألا يغيب عن البال أن طول رحلات هذا النموذج يمكن أن يصل إلى 5500 كم.

في المجموع ، تم إنشاء حوالي عشرة تعديلات مختلفة لطائرة إيرباص A321 ، والتي تم تصميمها للرحلات التي تختلف في المدة وعدد المقاعد التي تنتمي إلى فئات مختلفة. على سبيل المثال ، بالنسبة للرحلات منخفضة التكلفة أو رحلات الطيران العارض ، يتم تحويل معدات المخزون من أجل زيادة سعة المقصورة ، ونتيجة لذلك تتوسع الدرجة الاقتصادية إلى 220 مقعدًا. في هذا التكوين ، المقصورة بأكملها هي فئة واحدة.

الذي يشغل A321

يتم استخدام طائرة إيرباص A321 من قبل شركات مثل:

• الخطوط الجوية ايجه.
• الطيران الكندي؛
• الطيران الصيني؛
• الخطوط الجوية الفرنسية؛
• طيران الهند؛
• أليتاليا.
• الخطوط الجوية الأمريكية.
• أطلس جلوبال (أطلس جلوبال) ؛
• الخطوط الجوية النمساوية؛
• الخطوط الجوية البريطانية؛
• الخطوط المصرية؛
• فينير.
• أيبيريا.
• لوفتهانزا.
• أونور إير (أونور إير) ؛
• الخطوط الجوية القطرية (الخطوط الجوية القطرية) ؛
• SAS - الخطوط الجوية الاسكندنافية ؛
• الخطوط الجوية السويسرية الدولية؛
• الخطوط الجوية التركية؛
• ويز للطيران
• "ايروفلوت - الخطوط الجوية الروسية" ؛
• أجنحة حمراء؛
• "الرياح شمالية"؛
• الخطوط الجوية S7 (سيبيريا) ؛
• « الخطوط الجوية الأورال»;
• "يامال" وغيرها.

مخططات A321

يحظى تصميم مقصورة Airbus A321 بشعبية خاصة ، وهو ما تفضله شركة Aeroflot المعروفة.

مخطط 1

1-7 صفوف. إنها أماكن مصنفة على أنها من فئة رجال الأعمال ، ولكن من الجدير بالذكر أن الصفين الأول والسابع بينهما يوفران الحد الأدنى من الراحة. هذا يرجع إلى حقيقة أن هناك جدارًا من الغرف الفنية أمام الصف الأول من المقاعد ومقصورة مرحاض تقع فعليًا بجانبك ، ويحد الصف السابع درجة اقتصادية صاخبة ، مما قد يسبب إزعاجًا. لذلك ، عند اختيار المقاعد في فئة الأعمال ، يجب عليك اختيار تذاكر أقرب إلى مركز الفصل.

8 صف. أفضل الأماكن في فئة الميزانية ، بسبب المساحة الحرة الإضافية بسبب موقع مخرج الطوارئ أمام هذا الصف. لذلك ، يُطلق عليهم بجدارة المقاعد الأكثر راحة في الدرجة الاقتصادية من بين جميع المقاعد المتوفرة على بطانة هذا الطراز ، وستكون ميزة إضافية إضافية هي وضعهم في بداية المقصورة ، لأنه ، كما تعلم ، تحدث خدمة الركاب في الاتجاه من الصفوف الأولى إلى الأخيرة. وهذا يعني نطاقًا أكبر بكثير من الأطعمة والمشروبات مقارنة ببقية الركاب.

9-17 صفًا. الأماكن العادية للفئة الميزانية دون أي اختلافات.

18 صف. يتم تصنيف الأماكن الموجودة في هذا الصف أيضًا على أنها قياسية ، فقط المراحيض المجاورة تتداخل ، ونتيجة لذلك قد يظهر عدم الراحة بسبب الحركة المستمرة للركاب وحشود الأشخاص الذين يرغبون في زيارة الحمام ، مما يخلق ضغوطًا لا داعي لها ولن يقتصر الأمر على ذلك. يصرف الانتباه ، ولكن ربما يكون مزعجًا.

19 صف. من جميع النواحي ، هذا الصف مطابق للصف الثامن بشكل ملائم. هناك أيضًا مساحة مجانية للأرجل هنا ، لكن قرب الحمامات يجعل هذا الصف أقل ملاءمة.

20 صف. يجب ملاحظة الأماكن الموجودة هنا على أنها مريحة للغاية. لا ترجع جاذبية هذا الصف إلى المساحة المخصصة للأرجل فحسب ، بل ترجع أيضًا إلى فرصة الاستمتاع بالمناظر البانورامية لسطح الأرض التي تفتح خارج النوافذ فور المغادرة.

في الصف 30 (المقعدين C و D) - كل المضايقات ترجع إلى قرب المرحاض.

31 صفًا. يستحق الصف الحادي والثلاثون في Airbus اهتمامًا خاصًا: بالإضافة إلى الأحاسيس غير السارة الناجمة عن وضع المراحيض بالقرب من مقاعد الركاب ، من المستحيل أيضًا ضبط إمالة ظهر المقعد ، نظرًا لوجود قسم خلفه.

مهم!يتم شراء تذاكر هذا الصف أخيرًا ، في حالة عدم وجود خيارات أخرى ، حيث تعتبر أكثر الأماكن تعيسة على متن الطائرة.

مخطط 2

تصميم المقصورة التالي لطائرة إيرباص A321 هو تصميم مماثل - 16 مقعدًا في درجة الأعمال و 167 مقعدًا من الدرجة الاقتصادية على متن الطائرة. يعد ترتيب الفئة هذا هو الثاني الأكثر شيوعًا في شركة إيروفلوت ، على وجه الخصوص ، يتم استخدامه على الخطوط التالية:

• VP-BJX ؛
• VP-BEW ؛
• VP-BKI ؛
• VP-BAE ؛
• VP-BAF ؛
• VP-BAY ؛
• VP-BJX ؛
• VP-BAZ ؛
• VP-BFF ؛
• VP-BJX ؛
• VP-BFQ ؛
• VP-BFK ؛
• VP-BJX ؛
• VP-BFX ؛
• VP-BJX ؛
• VP-BKQ.

مخطط 3

تكوين المقصورة الثالث مطابق تقريبًا للتكوين السابق ، ولكنه أقل شيوعًا - يتم استخدامه على 6 طائرات إيروفلوت فقط: VP-BAV و VP-BAX و VP-BEG و VP-BES و VP-BEA و VP-BEE.

مخطط 4

يتم تشغيل طائرة إيرباص 321-200 من قبل شركة طيران مثل نوردويند إيرلاينز. يستخدم تعديلًا مع مقصورة من فئة واحدة ، والتي يمكنها نقل 220 شخصًا - غالبًا ما تستخدم هذه الطائرات لمسافات قصيرة ومتوسطة وفي الرحلات الجوية ذات معدل تدفق الركاب.

يتم استخدام نفس التعديل من قبل شركة Red Wings وكذلك شركة Ural Airlines. تمتلك الأخيرة حوالي 15 طائرة من طراز Airbus A321 بتصميم المقصورة هذا. يجب على المسافرين الذين غالبًا ما يستخدمون خدمات هذه الخطوط الجوية أن يفكروا بالتفصيل في خطة الطائرة وتحديد الأماكن في Airbus A 321 حيث ستكون أكثر ملاءمة للراكب أثناء الرحلة.

ملحوظة!على الموقع الرسمي لشركة Ural Airlines ، تم وضع مخطط طائرة Airbus 321 في شكل غير مناسب للغاية - لا يشير إلى أرقام وتسميات الحروف للمقاعد ، لذلك ، يتم النظر في الميزات بشكل أكبر باستخدام مثال إيرباص A321 ، مخطط شركة طيران نورد ويند.

الصف 1 له جانبان موجب وسالب. يوجد جدار في المقدمة ، مما يجعل من الصعب بعض الشيء تبني وضعية مريحة للساق ، ولكن تجدر الإشارة أيضًا إلى أن هذا هو الصف الأول ، على التوالي ، لن يكون هناك شخص يستلقي على المقعد. يضيف الموقع القريب للمطبخ والمرحاض إزعاجًا لهذه الأماكن ، لكن خدمة الركاب تبدأ من هنا.

صف 9F و 23 F. لا يمكن ضبط ظهور المقاعد بسبب التقسيم الموجود خلفها ، مما يسبب بعض الانزعاج - ليس من الملائم جدًا أن تكون في وضع مستقيم طوال الرحلة.

10 و 24 A ، B ، C. الوضع مشابه للصف التاسع ، لكن هنا يرجع إلى موقع مخرج الطوارئ خلف المقاعد مباشرة.

10 و 24 D ، E. لا يمكن أيضًا خفض ظهور المقاعد ، ومع ذلك ، تحتوي هذه الصفوف على 2 ، وليس 3 مقاعد ، والتي يمكن اعتبارها ميزة إضافية ، خاصة لأولئك الذين يسافرون معًا.

يعتبر الصفوف 11 و 25 الأكثر راحة. تقع مباشرة بعد مخارج الطوارئ ، مما يخلق مساحة خالية. بفضل هذا ، يصبح من الممكن ليس فقط إمالة ظهر الكرسي ، واتخاذ وضع مريح لساقيك ، ولكن أيضًا مغادرة مكانك بسهولة ، عمليًا دون التسبب في أي إزعاج لرفاقك.

مهم!بعيدًا عن جميع فئات الركاب ، يمكن العثور عليها في هذه الأماكن: لن يتم بيع التذاكر لكبار السن والمعاقين وكذلك الأشخاص الذين يسافرون مع أطفال وحيوانات. بالإضافة إلى ذلك ، يُحظر ازدحام الممرات إلى أبواب الطوارئ ، لذلك يجب وضع جميع الأمتعة في الأعلى - وهذا بسبب متطلبات السلامة على متن الطائرة.

36 صفًا ، المكانان C و D. الموقع - بجوار المراحيض ، ولهذا تتشكل قوائم انتظار صغيرة بالقرب من هذه الأماكن. غالبًا ما يتم استخدام الحمامات الموجودة في نهاية الصالون من قبل كل من الصالونات الوسطى والخلفية ، وهو عدد كبير نسبيًا من الأشخاص.

37 - الصف الأخير. تعتبر هذه الأماكن بحق هي الأكثر إزعاجًا ، نظرًا لظهور المقاعد المسدودة ، فضلاً عن الإزعاج المرتبط بقرب المرحاض.

بشكل عام ، تعتبر Airbus A321 طائرة مريحة للغاية ، ولهذا السبب يتم تشغيلها من قبل أكثر من مائة شركة طيران. عند اختيار المقاعد ، عليك اتباع التوصيات العامة: أولاً ، قم بدراسة تصميم الطائرة ، ولا تشتري التذاكر في الذيل أو بالقرب من الغرف الفنية ولا تختار المقاعد التي لا تتكئ. إذا اتبعت هذه النصائح ، فستكون الرحلة الأطول مريحة وغير ملحوظة.

لديها 10 طائرات إيرباص A321 تخدم حركة الركاب. وهي مصممة للرحلات المتوسطة. بالطبع ، قبل المغادرة ، يرغب العديد من الركاب في معرفة موقع المقاعد على متن طائرة Ural Airlines ، أي تصميم مقصورة Airbus A321 Ural Airlines وأفضل المقاعد هناك.

أولاً ، دعنا نلقي نظرة على بعض ميزات Airbus A321. ويمكنك معرفة ذلك في المقالات ذات الصلة على موقعنا.

هذا النموذج قيد الاستخدام منذ عام 1994.هي الأكبر بين جميع أفراد عائلة A320. هذا هو فرع شركة إيرباص ضيق الجسم.

الطائرات ضيقة البدن- هذا هو الممر الذي يوجد فيه ممر واحد ضيق بين الكراسي. نطاق الرحلة هو تصل إلى 5600 كم.طول - 44.51 مارتفاع - 11, 76. يصل جناحيها 35.8 م.

إيرباص إيه 321 أورال إيرلاينز.

تعمل رؤوس الأجنحة المحسّنة على تحسين الديناميكا الهوائية وتوفير الوقود ، مع زيادة المسافة التي تستطيع هذه الطائرة الطيران فقط.

بشكل عام ، مع هذا النموذج ، سيكلف الراكب 1 كم من الرحلة أقل ، لأنه يستهلك وقودًا أقل ويسمح لك باستيعاب المزيد من الأشخاص.

يحتوي A321 على 2 مخارج في أجزاء القوس والذيل، على جانبي جسم الطائرة و عدد 2 فتحة طوارئ في منتصف كل جانب من جوانبها.

مخطط لكابينة Airbus Industrie A321 "Ural Airlines"

يكون ذلك ضروريا 38 صفًا و 2 و 3 كراسي على التوالي.

مخطط صالون.

الصفوف من 1 إلى 10يوجد 3 كراسي على الجانبين الأيمن والأيسر. الصف الأول مقابل المطابخ والمراحيض مباشرة. في هذا الصدد ، لديه موقف مزدوج إلى حد ما.

الميزة هنا هي أنه يمكنك الجلوس مع وضع قدميك في الوضع الأكثر راحة لك. أيضًا ، لا يمكنك أن تخاف من أن ظهر الكرسي في المقدمة سوف ينحني عليك.

العيوب واضحة - الروائح من المطبخ ، جميع أنواع الأصوات والخطوط إلى المراحيض - كل هذا سيتدخل ويزعج. أيضا ، الجداول غير مسموح بها.

2-9 صفوفمناسب لقربهم من المطبخ. إذا جلست هنا ، فسيتم تقديمك قبل الباقي.

الصف العاشريقع أمام مخارج الطوارئ مباشرة ، لذا فإن العيب الواضح هنا هو أن ظهورهم لا يتكئون أو لا يتكئون بالكامل. إنها مصنوعة بطريقة لا تمنع المرور.

الصف الحادي عشركما يتضح من الرسم البياني ، يوجد كرسيان فقط على كل جانب. من المريح الجلوس هنا إذا كنت تسافر في أزواج ، حتى لا يزعجك الراكب الثالث. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك الجلوس بأمان في أي وضع يناسبك.

ومع ذلك ، فإن له أيضًا عددًا من العيوب المهمة:

• الجو هنا أبرد مما هو عليه في أماكن أخرى ؛
• طاولات ثابتة في مساند الذراعين ؛
• عدم وجود فتحة
• من المستحيل وضع أي أشياء بالقرب من الكراسي ؛
• لا يُسمح لفئات من الركاب مثل العائلات التي لديها أطفال صغار أو حيوانات ، وأصحاب المعاشات والمعاقين باختيار هذه المقاعد لأسباب واضحة.

مريح جدا مقاعد A و F في الصف الثاني عشرنظرًا لعدم وجود مقاعد في المقدمة ، وبالتالي يمكنك وضع قدميك بأمان. أيضا ، هناك كوة.

تخطيط المقعد.

من 13 إلى 24 صفًاهناك أماكن قياسية تمامًا.

الصف الخامس والعشرونلديه نفس مجموعة الخصائص تقريبًا مثل العاشر.

الصف 26سيكون مناسبًا مرة أخرى لأولئك الذين يحبون مد أرجلهم. بالإضافة إلى ذلك ، الصف الأمامي غائب تمامًا ، مما يعني أنه لن يزعجك أحد.

لكن لا تختر المقعدين A و F ، فقد يكونان في وضع مختلف عن باقي المقاعد. مسند ذراع واحد قد لا يكون كافيا. الجو رائع هنا لأنهم قريبون من مخارج الطوارئ.

من 27 إلى 36 صفهناك مقاعد عادية تناسب جميع فئات الركاب.

المقاعد في الصفين 37 و 38الأكثر إزعاجًا في مثل هذه المقصورة ، لأن المراحيض خلفها مباشرة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ظهر المقاعد يستقر على جدار المرحاض ، مما يعني أنه يجب عليك الطيران دون تغيير الوضع.

يمكن أن يكون خانق جدا وبارد جدا هنا.. ربما يكون هذا بسبب سوء التكييف.

إذا لم تكن هناك خيارات أخرى ، فاختر على الأقل مقاعد F أو E.، لأنهم ليسوا في الممر. لكن لا حاجة للنظر مكان د- إنه الأكثر تطرفًا في الممر ، مما يعني أنه لا يمكن الحديث عن رحلة هادئة.

كيفية اختيار مقعد في المقصورة

من الأفضل اختيار مقعد على متن طائرة تابعة لشركة Ural Airlines مسبقًا ، بعد التعرف على موقع المقاعد واتباع التوصيات البسيطة أدناه:

• لا تجلس على النافذة أو في الصفوف المحددة بجدار المرحاض أو المطبخ إذا كنت تعاني من رهاب الأماكن المغلقة أو الخوف من المرتفعات ؛
• في حالة الشعور بتوعك أثناء الرحلة ، اجلس في تلك الأماكن القريبة من المرحاض ؛
• إذا كانت رحلتك تحتوي على وسيلة نقل ، فحاول اختيار مقعد أقرب إلى المخرج مسبقًا ؛
• لدى الشركة خدمة إضافية - يمكنك حجز المقعد المطلوب مسبقًا على متن الطائرة بدفع مبلغ إضافي ؛
• عند تسجيل الوصول ، يمكنك تحديد المكان الذي تريده مسبقًا.

حتى لو لم تحصل على الكثير مكان مريح، إذا كانت هناك مقاعد مجانية ، يمكنك تغييرها.

تم إطلاق طائرة Airbus A321 ضيقة البدن ، المصممة لنقل الركاب على خطوط الطيران قصيرة ومتوسطة المدى ، من قبل الكونسورتيوم الأوروبي Airbus S.A.S في عام 1988. أصبح أول طائرة بنظام التحكم في الطيران بالسلك. اعتبارًا من يوليو 2016 ، تم بيع 7911 من هذه الخطوط.

تلقت البطانة الجديدة مقصورة مجهزة وفق أحدث المعايير لتلك الفترة. تم استبدال أجهزة المؤشر بشاشات. بدلاً من عجلات القيادة ، يتم تثبيت مقابض جانبية. يتم نقل جميع حركاتهم ، التي تتم معالجتها بواسطة الكمبيوتر ، إلى الآليات. شكرا ل مستوى عالالأتمتة ، تمت زيادة حجم الطاقم إلى طيارين.

مقصورة الركاب في الطائرة واسعة. أرفف حقائب اليد ذات سعة كبيرة. نظرًا لزيادة فتحات الشحن ، أصبح تحميل الأمتعة أسرع وأكثر راحة. هذه الطائرة هي الأكبر بين الطائرات ضيقة البدن لهذه الشركة. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن تكلفة الرحلة هي الأقل بين هذه الفئة من الطائرات.

في روسيا ، تمتلك جميع شركات الطيران الكبرى A321 ، بما في ذلك خطوط إيروفلوت وأورال الجوية. في الوقت نفسه ، يتم تقديم هذه الخطوط الملاحية المنتظمة في أساطيلها على أنها تحتوي على عدة خيارات لتخطيط المقصورة. نظرًا لأن مدى طيران الطائرة يقترب من ستة آلاف كيلومتر ، فهي تستخدم بنشاط في نقل المجموعات السياحية الكبيرة في الخارج. في أغلب الأحيان ، في مثل هذه الحالات ، يتم استخدام بطانات ذات تصميم مقصورة يمثلها فقط الدرجة الاقتصادية. في هذا الصدد ، تبرز شركة Ural Airlines ، مفضلة الطائرات مع تصميم المقصورة هذا فقط.

أفضل وأسوأ الأماكن

تحتوي المقاعد الموجودة في الصف الأمامي في تخطيط الدرجة الاقتصادية على إيجابيات وسلبيات. هم بالقرب من كل من المطبخ والمرحاض. لذلك ، يمكن أن تتراكم قوائم الانتظار هنا أثناء الرحلة. بالإضافة إلى ذلك ، على الرغم من عدم وجود مقاعد في المقدمة ، مما يعني أنه لن يتميل أحد إلى الخلف ، مما يحرج الراكب إلى حد ما ، فلا يوجد شيء جيد أمام أعين الجدار الفارغ. ومع ذلك ، فإن هذا إلى حد ما يقابله حقيقة أن هناك مساحة أكبر في المستقبل. لذا من المريح الجلوس في هذا الصف.

لا تختلف الكراسي بذراعين الموجودة في الصفوف من الثاني إلى التاسع في المزايا والعيوب. صحيح ، لا يزال هناك زائد. مضيفات الطيران يحملن الطعام بدءًا من مقدمة الطائرة. لذا فإن الركاب الجالسين في هذه الصفوف يحصلون عليها أولاً.

الصف العاشر أمام مخرج الطوارئ. لهذا السبب ، له عيب. هم ظهور مقاعد غير مستلق.

في الصف الحادي عشر لا يوجد 6 كراسي ، بل أربعة. يقع عند مخرج الطوارئ. لهذا السبب ، لا توجد مقاعد بالقرب من النوافذ. يمكن أن يتدخلوا في الهبوط الاضطراري. هذا الخط هو واحد من الأفضل. لا توجد مقاعد في الأمام ، لذا يمكنك دائمًا وضع ساقيك بشكل مريح. الإزعاج هو أن الطاولات القابلة للطي موجودة في مساند الذراعين. لهذا السبب ، لا يمكن رفعها.

في الصف الثاني عشر ، الكراسي على النوافذ مريحة. هنا ، لا تتداخل المقاعد الأمامية مع الركاب ، حيث لا يوجد أي منها. لذا فإن الجلوس في هذا الصف بجوار النوافذ لعدة ساعات من الرحلة ليس متعبًا بشكل خاص.

لا تحتوي الأماكن الموجودة في الصفوف من الثالث عشر إلى الرابع والعشرين على أي ميزات خاصة. لكن الركاب في الصف الخامس والعشرين التالي لديهم إزعاج. هم نفس الصف العاشر. ظهور هذه الكراسي لا يتكئ.

تتمتع مقاعد الصف 26 بنفس الميزات الموجودة في الصف الحادي عشر. هناك الكثير من الأماكن في المقدمة أيضًا. ومع ذلك ، على عكس الصف الحادي عشر ، لا توجد أربعة مقاعد هنا ، بل ستة. في الوقت نفسه ، تم تثبيت المقعدين A و F ، الواقعين بجوار مخرج الطوارئ ، ببعض الشطف.

لا تختلف الكراسي الموجودة في الصفوف من 27 إلى 36 بأي شكل من الأشكال. صحيح أن الصفوف الموجودة بالقرب من ذيل الطائرة في نفس الوقت أقرب إلى المرحاض. هنا ، كما في القوس ، قد تظهر قوائم الانتظار.

أسوأ الأماكن هي تلك الموجودة في الصفين 37 و 38. يقع المرحاض على مقربة منهم. إلى حد ما للأفضل ، تبرز هنا الأماكن E و F ، الموجودة في الصف 37. تقع عند الفتحات. على عكس الركاب الجالسين في الممر ، لا ينزعج الركاب هنا من أولئك الذين يسيرون في الممر أو يقفون في طابور للمرحاض.

المزيد من مصير البطانة

تتنافس طائرة A321 بنجاح مع نظيراتها. جعلت المحركات الجديدة وأطراف الجناح من الممكن زيادة عبء العمل. كانت هذه الزيادة طنين. زاد بمقدار 900 كيلومتر ومدى الطيران. وقد حدث ذلك للسببين المذكورين أعلاه ، اللذين ضمنا خفض استهلاك الوقود بنسبة خمسة عشر بالمائة.

مع تصميم من فئتين ، يمكن أن تستوعب مقصورة البطانة 185 راكبًا. إذا كان هناك فئة واحدة فقط في المقصورة ، فإن عدد الركاب هو 220 شخصًا. توفر طرازات A321 الجديدة زيادة في عدد الركاب. نظرًا لتصميم أكثر عقلانية ، ستكون الطائرة قادرة على حمل 240 شخصًا. في نفس الوقت ، ستبقى المقاعد مريحة كما في الموديلات الحالية.

خصائص طائرة ايرباص A321

الطول: 44.5 م.
الإرتفاع: ١١،٨ م.
باع الجناح: 35.8 م.
مساحة الجناح: 122.4 متر مربع.
عرض جسم الطائرة: 3.7 م.
سرعة الانطلاق: 840 كم / ساعة.
السرعة القصوى: 890 كم / ساعة.
مدى الطيران: 5900 كم.
عدد مقاعد الركاب: 185-236.
الطاقم: ساعتان

خاتمة

تشير الخصائص المعينة للطائرة ومستوى الراحة المقدمة للركاب إلى أن طائرة A321 أصبحت خطوة جديدة في التطوير الطيران المدني. على الرغم من أنه ليس تطورًا جديدًا ، إلا أن حلول التصميم الموجودة تسمح بمزيد من التحسين.

في جميع الاحتمالات ، لن يكون استخدام المحركات الجديدة ، وترتيب رؤوس الأجنحة ، هو الحد الذي يمكن تطبيقه على الطائرة. AP تعني أنه في السنوات القادمة يمكننا أن نتوقع المزيد من التحسن. من الممكن أن يكون هناك العديد من هذه التحسينات ، وسيتم دمجها جميعًا في النموذج الجديد للطائرة.

حساب تكلفة التاكسي إلى المطار

تعد طائرة إيرباص A321 أكبر طائرة في عائلة A320. تستخدم S7 Airlines A321 في تخطيط الأعمال + الاقتصاد.

المواصفات A321

تصميم المقاعد في المقصورة A321:

مقاعد درجة الأعمال

درجة الأعمال في A321 تشغل 8 مقاعد. المقاعد مرتبة في نمط 2 × 2. أي من المقاعد في هذه الفئة ستوفر لك الراحة أثناء الطيران. تُظهر الصورة المرفقة الجزء الداخلي بوضوح.

مقاعد في الدرجة الاقتصادية

كما هو الحال مع أي مقصورة من الدرجة الاقتصادية ، فإن S7 Airlines 'A321 لديها أفضل المقاعد والمقاعد العادية والمقاعد التي يجب تجنبها عند تسجيل الوصول.

الصف 3
توجد أفضل المقاعد على متن الطائرة في هذا الصف. يدعي بعض الركاب أن التقسيم بين درجة الأعمال والصف الثالث من الدرجة الاقتصادية يسبب عدم الراحة أثناء الرحلة.
لا أرى سوى الإيجابيات في وجود هذا الجدار.

• لن يخفض أحد ظهر المقعد أمامك ويحد من مساحتك.
• في الرحلة لديك صورة خضراء فاتحة إيجابية أمامك ، وليس شعر شخص ما ، أو العكس ، غيابه.
• لن يلعب الأطفال بالدمى / السيارات على ظهر الكرسي أمامك ، ويسقطون الألعاب في قهوتك.
• مرحاض مع عدم وجود قوائم انتظار بجوارك.
• غداء ساخن ومشروبات مضمونة في مجموعة كاملة.

يمكن وضع حقائب اليد في رفوف الأمتعة العلوية. إذا لم تكن هناك مساحة خالية على الرف ، فامنح حقيبتك للمضيفة - سيجد مكانًا لوضع أمتعتك.

الصفوف 4-8
أماكن عادية. مساحة المقعد القياسية. لا يحجب الجناح أو المحرك المنظر من الفتحة. أولئك الذين يختارون مقعدًا على الممر لن ينزعجوا من تجول الركاب حول الكابينة أو الوقوف في طوابير للمرحاض.
كما تبين الممارسة ، فإن الطلب على المراحيض الموجودة في ذيل الكابينة أكبر من الطلب على الأنف.
ستبقى ضجيج الأصوات وطنينها خلفك حرفياً.

صف 9
لا أوصي باختيار المقاعد في هذا الصف لعشاق المناظر الطبيعية أثناء الرحلة. لا توجد كراسي بجانب الكوة. للإزعاج الإضافي المتمثل في الجلوس في المقعدين 9B و 9E ، سأعزو التفكير في الأرجل المشدودة مع أو بدون أحذية ، ركاب الصف 10 الذين سجلوا في المقعدين A و F.

صف 10

مهم! مقاعد بمساحة إضافية للساقين A و F فقط!

لا تختلف بقية المقاعد في المعلمات عن المقاعد ، على سبيل المثال ، في الصف الخامس.

الصف 11
تباعد المقاعد قياسي. يمكن تقديم المضايقات ، مما يؤدي إلى حجب الرؤية من النافذة جزئيًا والمحرك على الجناح وزيادة الضوضاء الصادرة عن العمل في بعض مراحل الرحلة.

الصفوف 12-19
توجد المقاعد في هذه الصفوف عمليًا في منتصف المقصورة. كقاعدة عامة ، في الطائرات المشابهة لطائرة A321 mu ، يُنقل الطعام من الأنف والذيل في نفس الوقت.
يمكن للمسافرين في صفوف الوسط (12-19) الحصول على مجموعة محدودة من الطعام دون اختيار.
عشاق الأماكن على "النافذة" هذه الصفوف ليست مناسبة أيضًا. كل المناظر مغطاة بجناح.

صف 20
المنظر من الفتحة محجوب جزئيًا بالحافة الخلفية للجناح والمحرك. من الممكن حدوث ضوضاء إضافية أثناء الإقلاع والهبوط.

صف 22
صف فريد. درجة الأعمال بشكل أساسي. يوجد كرسيان بذراعين ولا يوجد أشخاص على اليسار أو اليمين. مثلما لا يوجد مكان 22F - أي عند الكوة. بدلاً من هذا المقعد ، يمكن تمديد أرجل الراكب من المقعد 23F.

صف 23
زادت الكراسي بذراعين في هذا الصف من مساحة الأرجل.

1. اعتمادًا على رقم ذيل Airbus A321 في S7 Airlines ، قد تختلف المقاعد ذات المساحة الإضافية.
2. لا توجد كوة في هذا الصف!

صف 24-34
المقاعد العادية ، مساحة المقعد القياسية. كلما اقتربنا من الصف الرابع والثلاثين ، زادت احتمالية التفكير في قائمة الانتظار للمرحاض.

صف 35
تعتبر مقاعد الصف الأخير تقليديًا أسوأ الأماكن في مقصورة أي طائرة.
ظهور المقاعد في هذا الصف غير مائل ، مما يسبب الإزعاج أثناء رحلة طويلة. القرب من المراحيض الأكثر زيارة A321.
عدم الراحة من إغلاق الأبواب والمحادثات والأشخاص الذين يميلون للخلف في مقاعدهم ينتظرون في طابور المرحاض ، وما إلى ذلك.

إيرباص A321 هو تعديل للطراز الأقدم A320. كان الاختلاف الرئيسي في ذلك هو المحركات المحسنة والفرامل الجديدة وزيادة الطول. بفضل هذا الأخير ، بدأت المقاعد الإضافية للركاب في استيعاب المقصورة بنسبة 24 ٪. يتم إنتاج الطائرة في تعديلات مختلفة ولديها العديد من المخططات الممكنة ، المختارة مع مراعاة مصالح شركة الطيران التي تقوم بالنقل.

كيف تم إنشاؤه وأين تم إنتاجه

في عام 1988 ، قدمت شركة إيرباص طائرة ركاب جديدة من طراز A320. كان هذا استمرارًا لسلسلة A300 ضيقة البدن وأول طائرة ركاب مجدولة يتم تزويدها بنظام fly-by-wire. أثناء التطوير ، كان التركيز الرئيسي على القدرة على الاختيار من بين عدة تصميمات للمقاعد في المقصورة والاقتصاد في التجميع. بالنسبة للمنتج النهائي ، كان الهدف هو الحصول على ميزة على منافس بوينج 737.

بعد وقت قصير من بدء التشغيل الرسمي لطائرة A320 ، أصبح من الواضح أن الطائرة الجديدة تلقت الاهتمام المتوقع من المشترين المحتملين. لذلك ، قررت الشركة توسيع النطاق من خلال إجراء تعديلات. بحلول عام 1994 ، كانت قد أنتجت طائرة إيرباص A321. أصبحت الطائرة الأكبر من سلسلة A320 بأكملها ، ويمكن أن تستوعب ما يصل إلى 220 شخصًا ويمكن أن تطير لمسافات أطول قليلاً من الإصدار الأساسي.

كان الاهتمام المتزايد بالبطانة الجديدة بسبب ميزاتها. الأهم من ذلك كله ، أثار الاستخدام الواسع النطاق للتقنيات الرقمية الاهتمام. لقد ساعدوا في السيطرة على الطائرة ، وقدموا مزيدًا من الراحة للركاب ورفعوا مستوى السلامة مستوى جديد. كما كان استخدام المركبات أمرًا جذابًا في الطائرة ، مما كان له تأثير إيجابي على الخصائص والقدرات التقنية للطائرة A321.

حتى عام 2008 ، تم تجميع الطائرات في فرنسا ، حيث تم إحضار العناصر الفردية على متن طائرات الشحن أو السفن البحرية. تم نقل إنتاج A321 لاحقًا إلى ألمانيا. بعض أجزاء الطائرة مصنوعة في الصين والمملكة المتحدة.

هل سافرت بطائرة A321؟

نعملا

في مقصورة Airbus A321 ، يمكن تطبيق العديد من المخططات. الأكثر استخدامًا من فئتين ، وتتكون من فئتي الأعمال والاقتصاد. في بعض الأحيان تكون الطائرة مجهزة فقط بنسخة من فئة واحدة. في مثل هذه الحالات ، يزيد عدد الأماكن بشكل كبير.

يتكون كل صف من الدرجة الاقتصادية من ستة مقاعد ، يتم وضع ثلاثة على كل جانب ويفصل بينها ممر ضيق. في درجة الأعمال ، يتم توزيع المقاعد بمقعدين على اليسار واليمين. يوجد بين بعض الصفوف مخارج للطوارئ وأبواب ، منها ثمانية وستة على متنها ، على التوالي.

يتم تثبيت المقاعد الاقتصادية بزيادات 75-80 سم وعرضها 45 سم وزاد الفاصل الزمني في درجة رجال الأعمال إلى 95 سم ، كما يزيد عرض المقاعد إلى 52.2 سم.وعلى الرغم من الاختلاف البسيط ، فإن مستوى الراحة في إصدار الأعمال أعلى من ذلك بكثير.

يمكن أن تستوعب النسخة القياسية ما يصل إلى 185 راكبًا. 157 في الدرجة الاقتصادية ، و 28 في درجة الأعمال. يعتمد التخطيط الذي سيتم استخدامه على الناقل. غالبًا ما توجد عدة خيارات:

• 170 مقعدا ، 142/28 ("يامال") ؛
• 170 مقعدًا ، 142/28 (إيروفلوت) ؛
• 183 مقعدًا ، 167/16 (إيروفلوت) ؛
• 186 مقعدًا ، 170/16 (إيروفلوت) ؛
• 197 مقعدًا ، 189/8 (S7) ؛
• 220 مقعدًا اقتصاديًا (الخطوط الجوية الأورال) ؛
• 210 مقاعد اقتصادية (نوردويند) ؛
• 220 مقعدًا اقتصاديًا (نوردويند) ؛
• 220 مقعدا اقتصاديا (ريد وينجز).

هناك اختلافات أخرى في التخطيط أو عدد المقاعد المتاحة. تختار شركة الطيران مقصورة مع مراعاة الطلب على فئة معينة وشعبية الاتجاه الذي ستطير فيه الطائرة.

أعلى المقاعد في الدرجة الاقتصادية

مع تصميم قياسي يبلغ 185 مقعدًا ، فإن أفضل مقاعد طائرة إيرباص A321 هي ستة مقاعد في الصف الثامن. يعمل مخرج الطوارئ الموجود في المقدمة على زيادة المساحة الخالية أمام الركاب. لذلك ، يمكنك هنا الاستيقاظ بأمان دون إزعاج جيرانك ، وتمديد ساقيك والاسترخاء التام. عند توصيل الطعام أو المشروبات ، توفر المضيفات ، التي تقترب من هذه الأماكن ، خيارًا أكبر ، والذي يتم تقليله مع كل صف.

تعتبر عدة مقاعد في النصف الثاني من الطائرة مريحة. تقع في الصف العشرين. الكراسي بجانب النافذة هي الأفضل. ميزته أن أمامه الكثير من المساحات الخالية ، وهذا يعود إلى قلة المقاعد الأمامية.

البقية لا يبرزون لراحتهم ، والبعض الآخر غير مريح بصراحة. في الصفين الثامن عشر والتاسع عشر ، سيشعر الركاب بعدم الراحة من قرب المرحاض - المشي المستمر للناس ، وقوائم الانتظار ، والضوضاء. يواجه أولئك الذين يشترون تذاكر لصفوف 30 أو 31 مضايقات مماثلة. في الأخير ، من المستحيل أيضًا إمالة ظهور المقاعد ، مما يسبب المزيد من الانزعاج.

عند اختيار أماكن لتخطيطات أخرى ، ينبغي للمرء أن يسترشد ببعدها عن المرحاض أو المباني الفنية ، فضلاً عن وجود مساحة خالية متزايدة في المقدمة. يمكنك التعرف على مخطط الطائرة على موقع شركة الطيران أو من المدير.

أفضل مقاعد درجة الأعمال

تتكون درجة الأعمال من مقصورة قياسية تضم 28 مقعدًا موزعة على سبعة صفوف. الكراسي مريحة مع وسائل الراحة. أفضل الأماكنيتم أخذ المقاعد الموجودة من الصف الثاني إلى الصف السادس في الاعتبار. يتمتع الركاب بمساحة كبيرة ، ولا يشعرون بأي إزعاج ويمكنهم أن يرقدوا بسلام.

كان الاستثناء في درجة الأعمال للراحة هو المقاعد في الصف الأول أو السابع فقط. عند الجلوس في الطابق الأول ، يشعر الركاب بالانزعاج من سير الآخرين إلى المرحاض ، فضلاً عن الضوضاء المستمرة والضوء القادم من الكابينة. في الصف الأخير ، يرتبط الإزعاج بالأصوات القادمة من الدرجة الاقتصادية. غالبًا ما تصبح هذه مشكلة إذا أراد الراكب الاسترخاء أو النوم.

واي فاي وغيرها من المرافق على متن الطائرة

على متن طائرة إيرباص A321 ، يتم تزويد الركاب بعدد من وسائل الراحة المصممة لضمان رحلة مريحة وقضاء وقت ممتع. يوفر الإصدار الأساسي من البطانة 4 مطابخ و 4 دورات مياه على متن الطائرة. تم تجهيز درجة الأعمال بخزانة ملابس.

يمكن للركاب الذين لديهم أطفال الجلوس في الصف الأول أو الثامن - هناك مهد حيث يمكنك وضع الطفل. للترتيبات الأخرى ، قد تختلف الكراسي المناسبة. كما تم تخصيص ستة أماكن خاصة للمضيفات.

تعتمد المرافق الأخرى على شركة الطيران التي تشغل الطائرة. في أغلب الأحيان ، يكون لكل راكب مقبس للشحن. الأجهزة الإلكترونية. يقوم البعض ببناء شاشات صغيرة في ظهر مقاعدهم ، حيث يمكنك مشاهدة الأفلام عليها. تتوفر خدمة الواي فاي في معظم شركات الطيران مقابل رسوم إضافية.

أداء الرحلة

أصبح A321 أكبر قليلاً من A320 الأقدم. يبلغ طوله 44.51 مترًا وارتفاعه 11.76 مترًا ، ويظل جناحيه كما هو ويساوي 34.1 مترًا بمساحة 122.6 مترًا مربعًا. - يبلغ وزن البطانة بدون حمولة 48.5 طن ويمكن أن تقلع عند 93.5 طن ولا يزيد وزنها عند الهبوط عن 77.8 طن والحمولة التجارية المسموح بها 23.4 طن.

توفر محركات CFM56-5A / 5B أو IAE V2500-A5 قوة دفع تتراوح من 13600 إلى 15000 كجم ثقلي. إنها تزود الطائرة بسرعة إبحار تبلغ 828 كم / ساعة ، بينما يمكن أن تتسارع إلى 890 كم / ساعة. للإقلاع ، ستحتاج البطانة إلى مسار إقلاع يصل إلى 2180 مترًا ، وللهبوط ستحتاج إلى مسافة تصل إلى 1580 مترًا ، ويمكن أن ترتفع إلى ارتفاع يصل إلى 11900 مترًا.

احتياطي الوقود 30030 لتر. مع استهلاك محدد يبلغ 18.2 جم / كجم ونفقات ساعة تبلغ 3200 كجم ، فهذا يكفي لتغطية مسافة تصل إلى 5600 كم ، مع مراعاة الحد الأقصى للحمل التجاري.

تصميم الطائرة

وفقًا لمخطط إيرباص الديناميكي الهوائي ، فإن كلا من A321 و A320 ، اللذان أصبحا الإصدار الأقدم ، هما من الطائرات ذات الأجنحة المنخفضة ذات الأجنحة المنخفضة ذات المحركين وذيلها العمودي أحادي العارضة. كلاهما مصمم لشركات الطيران متوسطة المدى. اتضح أن الطراز A321 أطول إلى حد ما ، لذا فهو يسمح لك بنقل المزيد من الركاب. يسمح التصميم الأساسي لـ 185 مقعدًا في إصدار من فئتين أو 220 مقعدًا في مقصورة من فئة واحدة.

عند إنشاء الطائرة ، تم استخدام مواد مركبة مختلفة. الأهم من ذلك كله أنها كانت تستخدم في أجنحة مع مثبتات. جعل هذا القرار من الممكن تقليل الوزن الإجمالي للطائرة وزيادة الحمولة وتحسين الأداء الفني.

تلقت الطائرة جناحًا مقوى يتميز بالموثوقية المتزايدة. لها نهايات خاصة تسمى sharklets. إنها مصنوعة مثل الجنيحات ومصممة لإصدارات محسّنة من A320. يلاحظ ممثلو الشركة أن أسماك القرش تزيد من الديناميكا الهوائية للطائرة ، وتقلل من استهلاك الوقود بنسبة 3.5 ٪ وتقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي. سيؤدي عدم وجود مثل هذه النهايات إلى انخفاض في نطاق الرحلة بمقدار 180 كم أو انخفاض في الحمولة القصوى بمقدار 500 كجم.

أصبحت المحركات التوربينية الجديدة CFM56-5A / 5B أو IAE V2500-A5 أكثر قوة. انخفض مستوى الضوضاء الناتجة عنها ، وأصبح استهلاك الوقود أكثر اقتصادا ، وانخفضت انبعاثات المواد الضارة. يتم وضع واحدة على كل جانب تحت الجناح.

تم تجهيز قمرة القيادة بإلكترونيات الطيران الرقمية EFIS ، والتي تتضمن ست شاشات خاصة على لوحة القيادة للطائرة ، والتي تعرض جميع المعلومات الضرورية حول الرحلة. في حالة فشل العناصر الفردية ، سيظهر تحذير مناسب على الفور حتى يتمكن الطيارون من اتخاذ الإجراءات اللازمة في الوقت المناسب.

يتيح لك وجود الصندوق الأسود لطائرة إيرباص A321 الحصول على معلومات حول الرحلة والمفاوضات بعد الكارثة ، في حالة حدوثها. تقع داخل حجرة الذيل ويمكنها تحمل الصدمات الشديدة ودرجات الحرارة المرتفعة ، وبفضل ذلك يتم الحفاظ عليها حتى في حالة تعطل البطانة.

النماذج والتعديلات

تم إنتاج الطائرة في ثلاثة تعديلات: A321-100 ، A321-200 ، A321neo. الأول لم يتم استغلاله عمليًا ، والثاني يتم استبداله تدريجيًا بالثالث. تلقى كل إصدار جديد التحسينات الخاصة به ، مما منحه عددًا من المزايا.

تم إنتاج الطراز الأول A321-100 من عام 1994 بمحركات V2500 أو CFM56. يمكن أن تصبح الطائرة منافسًا جادًا حتى بالنسبة لطائرة بوينج 757 ، لكن هذا لم يحدث. والسبب في ذلك هو عدم كفاية الخصائص المتقدمة. لذلك ، في عام 1996 ، تم تقديم النموذج الثاني.

تلقت طائرة إيرباص A321-200 وزن إقلاع متزايد ونطاق طيران متزايد ، والذي تم تحقيقه من خلال تركيب خزانات وقود إضافية. أصبحت الخطوط الملاحية المنتظمة أكثر نجاحًا من سابقتها وانتشرت بسرعة إلى العديد من شركات الطيران الكبرى.

في عام 2016 ، تم تقديم طائرة إيرباص A321neo ، والتي أصبحت نسخة محسنة من الطائرة الأساسية. وهي مجهزة بمحركات جديدة مطورة PW1100G-JM أو CFMI Leap-1A ، مما يوفر قوة دفع تبلغ 15000 و 14500 كجم. تم تقليل استهلاك الوقود بنسبة 15٪.

وفقًا للبيانات الفنية ، يمكن للطائرة A321neo أن تطير لمسافة 950 كم وتحمل حمولة أكثر بمقدار 2 طن. كما تم تحسين مؤشرات السرعة. زاد عدد المقاعد المتاحة على متن الطائرة - يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 240 شخصًا في تصميم فئة واحدة.

مشغلي الخطوط الجوية

يتم تشغيل A321 بنشاط من قبل العديد من شركات الطيران الكبرى. في المجموع ، تم بيع أكثر من 1700 طائرة على مدار سنوات الإنتاج ، بينما تم بيع 400 طائرة أخرى لخط التجميع. يتزايد أيضًا عدد طلبات شراء A321neo الجديدة تدريجيًا.

يتم استخدام الطائرة من قبل شركات الطيران الرئيسية التالية:

• الخطوط الجوية الأمريكية.
• الطيران الكندي؛
• أطلس جلوبال.
• الخطوط الجوية التركية؛
• الخطوط الجوية الفرنسية؛
• طيران الاتحاد؛
• الطيران الصيني؛
• طيران الهند؛
• الخطوط الجوية القطرية؛
• طيران أستانا
• ويز للطيران.

أيضا ، الخطوط الملاحية المنتظمة في أسطول العديد من شركات النقل الجوي الأوروبية والآسيوية العاملة الرحلات الجوية الدولية. في روسيا ، يتم استخدام A321 من قبل شركة إيروفلوت ، إس 7 ، أورال إيرلاينز وريد وينجز. تقوم العديد من الطائرات برحلات دورية من شركات Yamal و Nordwind.

يعمل الطراز A321 في جميع أنحاء العالم منذ أكثر من 20 عامًا. خلال هذا الوقت ، تم إنتاج ما يقرب من ألفي طائرة ، والتي كانت قادرة على إظهار أفضل جوانبها. يتميز كل مثيل بأعلى مستوى من الموثوقية والتعبئة الفنية وسهولة الإدارة. يحصل الركاب أيضًا على فرصة الوصول إلى النقطة المطلوبة بسرعة وبشكل مريح.