هناك نوعان رئيسيان: جيشو مدني. تستخدم الهياكل من النوع الأول لأداء مهام إستراتيجية مختلفة ، خاصة للدفاع أو ، على العكس من ذلك ، تدمير المنشآت العسكرية. داخل هذه العائلة ، يتم تشكيل شبكة معقدة تتكون من نظام معقد من المجموعات الفرعية. الطائرات المدنية هي الركاب والبضائع ، وتناقش الأنواع الرئيسية للطائرات بمزيد من التفصيل أدناه.

من الجدير بالذكر أن هناك العديد من المجموعات وفقًا لخصائص مختلفة ومن المستحيل تحديد مجموعة واحدة أكثر شيوعًا. إذن ، هناك تصنيفات الطائرات التالية: حسب التكوين الديناميكي الهوائي ، وبحسب الذيل ، وعدد الأجنحة ونوعها ، وما إلى ذلك.

من المستحيل النظر في جميع التصنيفات في إطار مادة واحدة. علاوة على ذلك ، تم تخصيص قدر كبير من الأدبيات لوصف مفصل لتصنيفات وأنواع الطائرات. لذلك ، سننظر هنا في القسمة الأكثر شيوعًا.

ربما يجدر بنا البدء بالتقنية المستخدمة للأغراض الاستراتيجية ، حيث توجد أنواع أكثر في هذه الفئة. في الأساس ، يمكن رؤية هذه الطائرات في المسيرات المخصصة ليوم النصر العظيم ، أو في الأفلام أو في المتاحف.

قاذفات

المهمة الرئيسية التي يجب أن تؤديها القاذفات هي هزيمة الأهداف الأرضية من الجو. لهذا ، يتم استخدام القنابل والصواريخ. تشمل قائمة أشهر القاذفات القنابل Su-24 و Su-34 و XB-70 Valkyrie و Boeing B-17.

يمكن تسمية أول طائرة من هذا النوع باسم "إيليا موروميتس" ، التي أنشأها المصمم إيغور سيكورسكي عام 1913. مباشرة تحت القاذفة ، تم تحويلها خلال الحرب العالمية الأولى.

المقاتلون

تستخدم هذه الطائرات لتدمير الأهداف الجوية. ومع ذلك ، على الرغم من هذا الاسم الرنان والعدواني إلى حد ما ، ينتمي المقاتلون إلى فئة المعدات الدفاعية ، وكقاعدة عامة ، لا يتم استخدام هذه الطائرات بشكل منفصل للهجوم. من الغريب أن الطيار المقاتل اضطر في البداية إلى إطلاق النار على العدو بمسدس ، والذي أفسح المجال لاحقًا لمدفع رشاش أثناء قيادة السفينة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم استخدام المقاتلين بنشاط ، على سبيل المثال ، LaGG-3 و MiG-3 و Yak-1. طار الطيارون الألمان Bf. 109 ، فرنك بلجيكي. 110 و مهاجم 190.

قاذفات قنابل مقاتلة

تقنية عالمية تجمع بين صفات الطائرتين الموصوفتين أعلاه. ميزتهم الرئيسية هي أنهم يستطيعون إطلاق النار على أهداف أرضية بدون غطاء. إنها تجمع بين ثلاث ميزات مهمة: الخفة والقدرة على المناورة والأسلحة الكافية لإطلاق النار. من بين الأمثلة الأكثر شيوعًا هي MiG-27 و Su-17 و F-15E Strike Eagle و SEPECAT Jaguar.

القاذفة المقاتلة Lockheed Martin F-35 Lightning II

المعترضون

هذا نوع فرعي من المقاتلين يستحق فئة منفصلة. المهمة الأساسية لهذه الطائرات هي تدمير قاذفات العدو. وهي تختلف عن المقاتلين في وجود معدات الرادار بالإضافة إلى البنادق السريعة النيران. تشمل الطرز السوفيتية المعروفة Su-9 و Su-15 و Yak-28 و MiG-25 وغيرها.

جنود العاصفة

تم تصميم الطائرات من هذه الفئة للدعم الجوي للقوات البرية أثناء القتال. المهمة الثانوية هي هزيمة الأهداف البحرية والبرية. ولعل أشهر اسم لطائرة الهجوم الأرضي المصممة في الاتحاد السوفيتي هو Il-2. ومن المثير للاهتمام أن هذا النموذج المحدد هو الأكثر إنتاجًا بكميات كبيرة في التاريخ: إجمالي 36183 وحدةمن هذه التقنية.

طائرات الطيران المدني

يعتبر النقل الجوي اليوم من أشهر وسائل النقل. في العالم الحديث ، هناك العديد من قطع سيارات الركاب بمعدل قطعة واحدة كل 3 ثوانٍ ، في مكان ما على الكرة الأرضية سفينة الركاب. يوجد أدناه التصنيف الأكثر شيوعًا للطائرات.

طائرة ركاب عريضة البدن ذات الطابقين من طراز إيرباص A380

هيئة واسعة

هذه الطائرات كبيرة الحجم ، وهي مصممة للرحلات على مسافات متوسطة وطويلة (تتغلب بعض الطرز على المسارات التي يصل طولها إلى 11000 كم). يمكن أن يصل طول الهيكل إلى 70 مترًا ، ويسمح لك عرض المقصورة باستيعاب 7-10 مقاعد على التوالي. الطائرات مثل بوينج 747 و A380 لها طابقان. نظرًا لارتفاع التكلفة ، فإن طائرات هذه المجموعة تحت تصرف عدد صغير نسبيًا من شركات الطيران.

الجسم الضيق

هذه هي أكبر مجموعة ، يتم استخدام الخطوط الملاحية المنتظمة منها ، كقاعدة عامة ، لمسارات قصيرة أو متوسطة الطول. لا يتجاوز قطر جسم الطائرة في أغلب الأحيان 4 أمتار. أشهر الطائرات من هذه الفئة هي بوينج 737 ، بتعبير أدق ، 10 أنواع من الطائرات تنتمي إلى عائلة بوينج 737.

الإقليمية والمحلية

الأولى تشمل الطائرات الصغيرة التي تحمل ما يصل إلى 100 راكب لمسافات لا تزيد عن 2-3 آلاف كيلومتر. والجدير بالذكر أنه يمكن استخدام كل من المحركات التوربينية والنفاثة. تشمل أمثلة الطائرات من هذه المجموعة ERJ و ATR و Dash-8 و SAAB.

تغطي الطائرات المحلية في مسارات زمنية لا يزيد طولها عن 1000 كم ، ويتم توفير 20 مقعدًا كحد أقصى في المقصورة. أشهر الشركات المصنعة لهذه المعدات هي Cessna و Beechcraft.

في تواصل مع

وفقًا لرمز الاتحاد الدولي للطيران ، يتم تقسيم الطائرات إلى فئات ، على سبيل المثال:

فصل لكن- بالونات مجانية

فصل في- المناطيد.

فصل مع- الطائرات والمروحيات والطائرات البحرية وما إلى ذلك ؛

فصل س- نماذج الفضاء.

بالإضافة إلى ذلك ، الطبقة معمقسمة إلى أربع مجموعات حسب محطة توليد الكهرباء. أيضًا ، يتم تجميع جميع الطائرات المدنية في فئات وفقًا لوزن إقلاعها:

الدرجة الأولى - 75 ر وأكثر ؛

الصف الثاني - 30-75 ر ؛

الدرجة الثالثة - 10-30 ر ؛

الدرجة الرابعة - تصل إلى 10 ر.

التصنيف حسب أنواع الطائرات.

طائرة - طائرة يتم الاحتفاظ بها في الغلاف الجوي بسبب تفاعلها مع الهواء ، والتي تختلف عن التفاعل مع الهواء المنعكس من سطح الأرض.

الطائرة هي طائرة أثقل من الهواء للرحلات الجوية في الغلاف الجوي بمساعدة محطة طاقة تخلق قوة دفع وجناح ثابت ، حيث يتم إنشاء قوة رفع ديناميكية هوائية عند التحرك في الهواء.

يمكن تصنيف الطائرات وفقًا للعديد من الخصائص ، لكنها مترابطة وتشكل نظامًا واحدًا من الطائرات ، وهي في حالة حركة مستمرة تحت تأثير العديد من عوامل السوق.

اعتمادًا على طبيعة العملية ، يمكن تصنيف طائرات الطيران المدني إلى:

1) طائرات الطيران العامة (GA) ؛

2) طائرات تجارية.

يتم تصنيف الطائرات التي تعمل بشكل منتظم ، أي في مجال نشاط الخطوط الجوية التجارية التي تنقل الركاب والبضائع وفقًا لجدول زمني ، على أنها طيران تجاري. إن استخدام الطائرة لأغراض شخصية أو تجارية يصنفها على أنها طائرة طيران عامة.

في السنوات الأخيرة ، كانت هناك زيادة في شعبية الطائرات ذات الأغراض العامة ، لأنها قادرة على أداء مهام غير معتادة بالنسبة للطيران التجاري - نقل الشحنات الصغيرة ، والأعمال الزراعية ، والدوريات ، وتدريب الطيارين ، ورياضات الطيران ، والسياحة ، إلخ. . ، وكذلك توفير الوقت بشكل كبير للمستخدمين. يتحقق هذا الأخير بسبب القدرة على الطيران خارج الجدول الزمني ، والقدرة على استخدام المطارات الصغيرة للإقلاع والهبوط ، ولا يضيع المستخدم الوقت في إصدار وتسجيل تذاكر الطيران ولديه القدرة على اختيار طريق مباشر إلى الوجهة . كقاعدة عامة ، طائرات GA هي طائرات وزن إقلاعها يصل إلى 8,6 م ومع ذلك ، من الممكن أيضًا استخدام طائرة أكبر.

اعتمادًا على الغرض ، يمكن التمييز بين مجموعتين رئيسيتين من الطائرات ، بغض النظر عن ظروف التشغيل - الطائرات متعددة الأغراض والمتخصصة.

تم تصميم الطائرات متعددة الأغراض لحل مجموعة واسعة من المهام. يتم تحقيق ذلك من خلال إعادة تجهيز الطائرة وإعادة تجهيزها لمهمة محددة مع تغييرات بسيطة أو معدومة في التصميم. اعتمادًا على القدرة على الإقلاع والهبوط ليس فقط في المطارات ذات الأسطح الاصطناعية ، ولكن أيضًا لاستخدام سطح الماء لهذه الأغراض ، يمكن أن تكون الطائرات متعددة الأغراض أرضية وبرمائية.

طائرات متخصصة ، تركز على أداء أي مهمة واحدة.

تصنيف الطائرة ممكن اعتمادًا على خصائص التكوين الديناميكي الهوائي ، والذي يُفهم على أنه نظام معين لأسطح تحمل الطائرة. يوجد في نظام الأسطح المحمل أسطح رئيسية - أجنحة ، والتي تشكل الجزء الرئيسي من الرفع الديناميكي الهوائي ، والأسطح المساعدة - ريش مصمم لتثبيت الطائرة والتحكم في طيرانها. هناك الأنواع التالية من المخططات الهوائية ، وفقًا للشكل 2.10.

الشكل 2.10 - مخططات الديناميكا الهوائية للطائرات

يتم تصنيف الطائرات ، وفقًا للسمات الفردية للمخطط الديناميكي الهوائي ، في المقام الأول حسب خصائص تصميم الجناح ، وفقًا للشكل 2.11.

من الممكن أيضًا تصنيف الطائرات وفقًا لمخطط جسم الطائرة - اعتمادًا على نوع عناصر الطاقة ، اعتمادًا على خصائص تصميم الهيكل - والتي تتميز بموقع جهاز الهبوط ، بواسطة محطة الطاقة - اعتمادًا على النوع من المحرك وعدد المحركات وموقعها.

الشكل 2.11 - الخصائص الهيكلية لجناح الطائرة

من الأهمية بمكان بالنسبة للطيران المدني تصنيف الطائرات اعتمادًا على نطاق رحلاتها ، وفقًا للشكل 2.12:

طائرات قصيرة المدى (شركات الطيران الرئيسية) ، مع مجموعة طيران من - 1000-2500 كم ؛

طائرات متوسطة المدى ، بمدى طيران - 2500-6000 كم ؛

طائرات رئيسية بعيدة المدى ، مع مدى طيران يزيد عن 6000 كم.

الشكل 2.12 - تصنيف الطائرات
حسب مناطق النطاق

الطائرات العسكرية هي الطائرات المستخدمة في الخطوط الأمامية العسكرية أو الطلعات القتالية ، على التوالي ، مصممة للقوة العالية بغض النظر عن الاقتصاد ، على عكس طائرات الطيران المدني.

من الطائرات العسكرية ، أولاً وقبل كل شيء ، مطلوب معدل مرتفع من التسلق ، فضلاً عن السرعة العالية والارتفاع ومدى الطيران. من أجل إجراء العمليات القتالية الجوية ، يتم استخدام الطائرات القاذفة بعيدة المدى وحاملات الصواريخ لتدمير المنشآت العسكرية. تتمتع طائرات الناقلات ، التي لا تحتوي إلا على وقود على متنها ، بالقدرة على إعادة تزويد الطائرات المقاتلة بالوقود مباشرة أثناء الطيران. تشمل الطائرات العسكرية طائرات استطلاع بعيدة المدى مع ارتفاع وسرعة جوية. تشمل الطائرات العسكرية التكتيكية الطائرات المقاتلة (أو المقاتلة) والقاذفات المقاتلة والقاذفات الخفيفة وطائرات الاستطلاع التكتيكية. غالبًا ما يتم تصميم الطائرات العسكرية الحديثة على أنها متعددة الأغراض ، أي وهي مخصصة للاستخدام القتالي كطائرات هجومية ومقاتلات اعتراضية وطائرات استطلاع.

1) الطائرات المقاتلة (المقاتلة)

الطائرة المقاتلة هي طائرة مقاتلة سريعة جدًا ذات مقعد واحد أو مقعدين لتدمير (بحث) الطائرات القتالية المعادية ، والصواريخ غير المأهولة ، وما إلى ذلك. جميع المقاتلات الحديثة ، كقيادة ، مجهزة بمحرك واحد أو اثنين من محركات الطائرات النفاثة. تتجاوز السرعة سرعة الصوت وتبلغ حاليًا حوالي 3500 كم / ساعة ، ومعدل الصعود بالقرب من الأرض يزيد عن 200 م / ث ، وأقصى ارتفاع تشغيل يصل إلى 30000 م .7 سم) وقذائف باليستية يتم التحكم فيها عن طريق الراديو أو توجيه صواريخ جو - جو. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي الطائرات المقاتلة في الغالب على معدات إلكترونية واسعة النطاق مثل الرادار وجهاز التعرف وما إلى ذلك.

تجمع الطائرات المقاتلة الثقيلة أو القاذفات المقاتلة بين قوة الطيران وخصائص الطيران للمقاتلين - سرعة قتالية عالية ومعدل تسلق ، ارتفاع أقصى مرتفع للطيران ، قدرة جيدة على المناورة - وخصائص القاذفات الخفيفة والمتوسطة - مدى طيران طويل ، تسليح جيد ، مرتفع معدات إلكترونية ورادارية واسعة النطاق. في قدراتهم القتالية ، فهي متعددة الاستخدامات. الغرض المقصود منها ، من بين أشياء أخرى ، يشمل إجراءات لاعتراض الأهداف الأرضية واقتحامها ، والبحث عن الغواصات ، وتشكيلات دعم السفن والعمليات القتالية البرية ، والاستخدام القتالي كمقاتلة مرافقة أو طائرة استطلاع. التسلح والمعدات تتوافق مع المهام الموكلة. تركيبات الرادار قياسية ؛ يتكون التسلح ، كقاعدة عامة ، من بنادق وصواريخ من عيار كبير (جو - جو أو جو - أرض) ، وكذلك القنابل والطوربيدات كأسلحة قاذفة. نظرًا لعدم وجود مساحة خالية في جسم هذه الطائرات العسكرية ، يتم تعليق القنابل والصواريخ وخزانات الوقود الإضافية أسفل الأجنحة وفي نهايتها. تتراوح مؤشرات سرعة القاذفات الثقيلة بين 0.2 و 2 ماخ ، ويبلغ أقصى ارتفاع للطيران من 15000 إلى 20000 متر ، ومدى الطيران من 1500 إلى 4500 كيلومتر.

في السابق ، كانت هناك مقاتلات ليلية خاصة كانت تستخدم خصيصًا للعمليات القتالية ليلاً ، حيث كانت مزودة بأجهزة الطيران العمياء. معظم الطائرات المقاتلة الحديثة تعمل في جميع الأحوال الجوية ، أي. يمكنهم القيام بطلعات جوية في ظروف جوية سيئة ، وكذلك في الليل. أيضًا ، غالبًا ما تسمى الطائرات المقاتلة التي تعمل في جميع الأحوال الجوية بالمقاتلات الثقيلة ، لأنها في معظم الحالات ذات مقعدين ومجهزة بمحركين.

يتمثل جوهر الدفاع الجوي الفعال في "اعتراض" العدو القادم ومنعه من إكمال مهمته القتالية ، وبالتالي تدميره. يتطلب ذلك طائرات مقاتلة ذات قوة إقلاع جيدة ، وسرعات عالية ، وأقصى ارتفاع للطيران ، وتسليح جيد ، وهي المقاتلات المعترضة. بادئ ذي بدء ، يتم نشرها على مقربة شديدة من حدود المراكز الصناعية والأشياء المحمية الأخرى.

أدى استخدام الطائرات المقاتلة عالية السرعة والطيران (القاذفات) بمحرك نفاث إلى زيادة كبيرة في متطلبات معدل الصعود والسرعة والحد الأقصى لارتفاع صواريخ الاعتراض المقاتلة. تتبع خصائص الطاقة التالية من هذا: السرعة القصوى من 2000 إلى 2500 كم / ساعة ، ومدى الطيران هو 2000-3500 كم. تتطلب هذه المؤشرات ، بمتوسط ​​وزن إقلاع من 7 إلى 12 طنًا ، استخدام محركات بقوة دفع تتراوح من 3000 إلى 5000 كجم ، والتي يمكن زيادة قوتها بنسبة 50 ٪ أخرى بسبب الاحتراق الإضافي للوقود. من أجل التسارع على المدى القصير ، خاصة عند التسلق ، يمكن أن تخدم أنظمة دفع الصواريخ الإضافية.

2) طائرات قاذفة قنابل

تستخدم الطائرات المقاتلة في المقام الأول لحل المهام الدفاعية ، بينما بالنسبة للقاذفات ، يتم وضع العمليات الهجومية في المقدمة. القاذفة هي طائرة عسكرية كبيرة وثقيلة ذات محركات نفاثة متعددة (توربينات نفاثة أو محركات توربينية). على المدارج القصيرة أو عندما تكون مثقلة بالأعباء ، غالبًا ما تكون القاذفات مزودة بصواريخ إطلاق مساعدة.

يتم تكليف القاذفات بسرعة وعلى ارتفاعات عالية بمهاجمة أهداف بعيدة بشحنات متفجرة على شكل قنابل. بسبب الخطر الكبير للاقتراب من هدف في منطقة العدو ، يتم ترقية المزيد والمزيد من القاذفات إلى حاملات صواريخ ، والتي تطلق الصواريخ على مسافة كبيرة من الهدف وتتحكم فيه عن بعد حتى يتم ضربه ، بينما القاذفة نفسها في الخارج المنطقة التي تسيطر عليها قوات العدو. يصل وزن إقلاع القاذفات الحديثة إلى 230 طنًا ، ويبلغ إجمالي الدفع أكثر من 50000 كجم ، أو وفقًا لذلك ، تبلغ الطاقة الإجمالية حوالي 50000 حصان. يعتمد حمل القنبلة على المدى التكتيكي ؛ يصل طولها إلى 16000 كم بدون إعادة التزود بالوقود ، بل وأكثر من ذلك مع إعادة التزود بالوقود في الهواء. يصل ارتفاع الرحلة إلى 20000 متر ، ويمكن أن يتألف الطاقم من 12 شخصًا. تتجاوز سرعة القاذفات الحديثة 2000 كم / ساعة ؛ في الوقت الحالي ، يتم تصميم القاذفات بحيث يكون لها سرعة أكبر. يتكون التسلح الدفاعي من صواريخ ومدافع رشاشة ومدافع آلية.

مثل جميع أنواع الطائرات ، يمكن أيضًا تصنيف القاذفات وفقًا لجوانب مختلفة ، مثل حمل القنابل وبالتالي وزن الإقلاع (القاذفات الخفيفة والمتوسطة والثقيلة) أو اعتمادًا على مهمتها القتالية (القاذفات التكتيكية والاستراتيجية).

القاذفات التكتيكية هي طائرات مصممة لحل بعض المهام المعينة للحرب العملياتية ، وبالتحديد للمهام التكتيكية. يشير هذا إلى مثل هذه الإجراءات التي تغير الوضع في قطاع معين من الجبهة وإخضاع الهدف بأكمله ، وبالتالي تدمير قوات العدو ، ومناطق التجمع ، ومواقع إطلاق النار ، والمطارات ، وطرق الإمداد ، وما إلى ذلك في منطقة معينة من تركيز قوات العدو.

انطلاقا من مثل هذا البيان للمشكلة ، من الممكن صياغة المتطلبات الرئيسية للقاذفات التكتيكية: سرعة قتالية عالية ، حمولة قنبلة تصل إلى 10 أطنان ، أقصى مدى طيران يصل إلى 6000 كم. نتيجة لهذه المتطلبات ، يتم تحديد ميزات التصميم التي يمكن تلخيصها على النحو التالي: طائرة بمحرك واحد أو اثنين أو ثلاثة أو أربعة محركات نفاثة بوزن إقلاع يتراوح من 20 إلى 50 طنًا ، مع أسلحة دفاعية يتم التحكم فيها عن بعد أو جو - جو الصواريخ والمعدات الإلكترونية والرادارية ، مع مبيت قوي قادر على تحمل الأحمال الثقيلة عند الطيران على ارتفاعات منخفضة. من كل هذا ، يمكن القول أن القاذفات التكتيكية لها تشابه معين مع المقاتلين الثقيل ، سواء في مهامهم أو من حيث المعايير.

قاذفات استراتيجية. الإستراتيجية هي علم شن الحروب على نطاق واسع. كلمة استراتيجية تعني عمليات عسكرية واسعة النطاق. وهذا يفسر أيضًا المهمة القتالية للقاذفات الإستراتيجية. تم تصميم هذه الطائرات العسكرية لأداء مهام قتالية في عمق خطوط العدو.

جميع القاذفات مزودة بأجهزة رادار للبحث عن الأهداف وتحديد مواقع الطائرات المقاتلة المهاجمة. يتم إجراء طلعة جوية في مجموعات صغيرة أو بمفردها. نظرًا لأن القاذفات الحديثة لها نفس سرعة المقاتلات تقريبًا ، ونفس نطاقها ، وقدرة دفاعية كبيرة بسبب صواريخ جو-جو ، غالبًا ما يتم التخلي عن غطاء المقاتلات اليوم.

لأول مرة ، بدأ استخدام القاذفات خلال الحرب العالمية الأولى بمفردها أو في مجموعات صغيرة. في الحرب العالمية الثانية ، حدثت طلعات "ضخمة" كجزء من مجموعات كبيرة ، بلغ عددها عدة مئات من القاذفات ، وحلقت تحت غطاء الطائرات المقاتلة. كانت القاذفات آنذاك مزودة بعدة محركات ، وكانت بطيئة نسبيًا ، ومصممة لحمل قنبلة قصوى وعدد كبير من الأسلحة الدفاعية. من ناحية أخرى ، تم تصميم الحديثة منها للمدى البعيد والارتفاع وسرعة الطيران. في معظم الحالات ، حلقت طائرات الاستطلاع إلى الأمام وكان الغرض منها البحث عن هدف. على عكس قاذفات القنابل في ذلك الوقت ، كانت مجهزة بأجهزة الرادار. بفضل القنابل الجوية المضيئة التي أسقطتها المظلات ، تم تحديد الهدف. واعتبر القاذف الغطس نوعًا خاصًا يقترب من الهدف من علو شاهق ، ثم صدمه في رحلة غطس سريع ، وألقى بقنبلة أو أكثر من مسافة قصيرة. بعد ذلك ، قام القاذف مرة أخرى بتسوية موقعه في الرحلة. بعد تصميم الصواريخ العابرة للقارات ، كان هناك رأي بأن القاذفات الاستراتيجية قد عفا عليها الزمن. لكن بفضل تحسينها على حاملات الصواريخ وقاذفات الطائرات ، استعادت مؤخرًا أهميتها.

3) طائرات استطلاع (كشافة)

وهي مقاتلات أو قاذفات قنابل متعددة المقاعد وذات تسليح خفيف (بدون حمولة قنبلة) ، ومجهزة بكاميرات جوية ، وأدوات رادار ، وغالبًا ما تكون أجهزة لنقل الإشارات التلفزيونية ، أو أيضًا طائرات محمولة على متن السفن للاستطلاع الجوي ، أي. لاستطلاع المواقع والأشياء وما إلى ذلك للعدو والأراضي والأحوال الجوية لصالح جميع أجزاء قواتهم المسلحة. في السابق ، اعتمادًا على نطاق ونطاق الطيران الأقصى ، تم تمييز طائرات الاستطلاع قصيرة المدى وطويلة المدى. يتحدثون اليوم ، اعتمادًا على المهمة القتالية ، عن ضباط استخبارات تكتيكيين واستراتيجيين. توجد طائرات استطلاع خاصة لإجراء نيران المدفعية من الجو ، لاستطلاع المنطقة في منطقة نيران المدفعية الخاصة بالفرد بفضل الاستطلاع المرئي أو الصور الجوية ، وكذلك لرصد تمويه المدفعية الخاصة. تسمى هذه الطائرات طائرات المدفعية. وهي تشير إلى استطلاع قصير المدى أو استطلاع تكتيكي.

4) طائرات نقل عسكرية

هذه طائرات كبيرة بها من 2 إلى 8 محركات ومدى طيران يصل إلى 3000 كم أو أكثر. مسلحة خفيفة أو غير مسلحة على الإطلاق ومصممة لنقل الإمدادات للقوات (الغذاء والوقود والذخيرة والأسلحة وكذلك البنادق والدبابات والمركبات وما إلى ذلك). تُستخدم طائرات النقل العسكرية في إنزال (هبوط) القوات المحمولة جواً ، فضلاً عن نقل القوات أثناء عمليات إعادة التجميع. يتكون أسطول طائرات النقل العسكرية من طائرات نقل وطائرات شحن وطائرات هليكوبتر مجهزة بشكل مناسب.

يعرف عددًا كبيرًا جدًا من الطائرات بمختلف أنواعها وأنواعها. من غير المحتمل أن يتم سرد جميع أسماء الطائرات. ومع ذلك ، فمن الممكن تغطية النماذج الرئيسية. دعونا نتعرف على كيفية تصنيف الطائرات وأنواعها وأنواعها وأسمائها.

الأسماء

دعونا نلقي نظرة على قائمة أسماء الشركات المصنعة للطائرات الأجنبية الرئيسية بترتيب أبجدي. تشمل القائمة الشركات الموجودة حاليًا والشركات الملغاة:

• ايروسباسيال (فرنسا).
• ايرباص (الاتحاد الأوروبي).
• بوينج (الولايات المتحدة الأمريكية).
• بريتيش ايروسبيس (بريطانيا العظمى).
• الطائرات البريطانية (بريطانيا العظمى).
• هينكل (ألمانيا).
• يونكرز (ألمانيا).
• ماكدونيل دوغلاس (الولايات المتحدة الأمريكية).
• Messerschmitt (ألمانيا).

أسماء الطائرات بالترتيب الأبجدي ، التي تم إنتاجها في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ودول الفضاء ما بعد الاتحاد السوفياتي ، ترد أدناه:

• أن (أنتونوف).
• أنا (بوليكاربوف).
• لا (لافوشكين).
• LaGG (لافوشكين ، جوربونوف ، جودكوف).
• لي (ليسونوف).
• ميج (ميكويان وجورفيتش).
• بقلم (بوليكاربوف).
• سو (جاف).
• تو (توبوليف).
• ياك (ياكوفليف).

كيف يتم تصنيف الطائرات؟

بادئ ذي بدء ، دعنا نتعرف على ماهية الطائرات. يمكن أن تخبرنا أسماء الطائرات بالكثير ، لكن التصنيف سيخبرنا بالمزيد. كيف يتم تصنيف الطائرات؟ يفعلون ذلك وفقًا للمعايير التالية:

• بالميعاد؛
• سرعة؛
• عدد المحركات
• نوع المحركات
• نوع الهيكل
• الجماعية؛
• عدد الأجنحة
• حجم جسم الطائرة
• نوع الإدارة
• شكل الإقلاع.

سنناقش الآن بعض النقاط المذكورة أعلاه بمزيد من التفصيل.

التصنيف حسب الغرض

يعتبر الأكثر شيوعًا. وبحسب هذا المؤشر ، تم تقسيم جميع الطائرات إلى نوعين كبيرين: عسكري ومدني. بالإضافة إلى ذلك ، كل مجموعة من هذه المجموعات لها تقسيمها الخاص إلى فئات أصغر.

وفقًا للانتماء الوظيفي المحدد ، يتم تصنيف الطائرات العسكرية إلى الفئات المتخصصة التالية: القاذفات ، والطائرات الاعتراضية ، والطائرات المقاتلة ، والطائرات الهجومية ، وسفن النقل العسكرية ، والقاذفات المقاتلة ، وطائرات الاستطلاع.

في الطيران المدني ، تنقسم أجهزة الطيران إلى الفئات التالية: الركاب ، والزراعة ، والنقل ، والبريد ، والتجريبي ، إلخ.

قاذفات

مهمة المفجر هي تدمير الأهداف على الأرض. يفعلون ذلك بالقنابل والصواريخ.

الآن دعنا نتعرف على أسماء الطائرات العسكرية. من بين القاذفات ، يمكن تمييز النماذج التالية من الإنتاج المحلي: Su-24 ، Tu-160 ، Su-34. خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت قاذفة القنابل المحلية من طراز Pe-2 مشهورة بشكل خاص. لكن الأول يمكن أن يسمى "إيليا موروميتس" الشهير - إنشاء المصمم العظيم إيغور سيكورسكي. انطلق هذا الجهاز لأول مرة في الهواء عام 1913. في عصر الحرب العالمية الأولى ، تم تحويلها إلى قاذفة. كما تم استخدام الطائرات "ايليا موروميتس" خلال الحرب الأهلية.

من بين الأجهزة الأجنبية ، يمكن تمييز القاذفات الاستراتيجية الأمريكية الحديثة Northrop B-2 Spirit و XB-70 Valkyrie و Rockwell B-1 Lancer و B-2 و B-52 Stratofortress والطائرات الأمريكية الصنع من طراز Boeing B-17 و Martin الثلاثينيات ب- 10 ، قاذفات القنابل الألمانية من الحرب العالمية الثانية Junkers Ju 86 و Heinkel He 111.

المقاتلون

المهمة الرئيسية لهذه الأجهزة هي تدمير الطائرات والأشياء الأخرى الموجودة في الهواء.

ستقول أسماء الطائرات المقاتلة الكثير أيضًا لمتذوق الشؤون العسكرية. أشهر النماذج السوفيتية في فترة الحرب العالمية الثانية هي LaGG-3 و I-15 bis و MiG-3 و I-16 و I-153 و Yak-1. في نفس الحقبة ، حازت الطائرات الألمانية Bf.109 و Bf.110 و Fw 190 ، وكذلك الطائرات النفاثة Me.262 و Me.163 Komet و He 162 Volksjager ، على شهرة عالمية.

من بين المقاتلين السوفييت في حقبة لاحقة ، يجب تمييز MiG-31 و Su-27 و MiG-29. حاليا ، السماء مليئة بالطائرات الروسية الحديثة. إن أسمائهم معروفة لدى المتخصصين في مجال الطيران. هؤلاء هم 4 ++ من مقاتلات الجيل Su-35 و MiG-35.

من بين الطرز الأمريكية الحديثة ، تبرز طائرة Boeing F-22 ، وهي أول مقاتلة من الجيل الخامس في العالم ، بالإضافة إلى طرازي F-4 و F-15 Eagle الأقدم.

قاذفات قنابل مقاتلة

إنها تجمع بين وظائف أول فئتين من الطائرات وصفناها. أي أنهم يدمرون الأهداف الجوية والبرية.

تعتبر الطائرة الألمانية Me.262 ، وهي نموذج معدل من المقاتلة البريطانية سوبر مارين Spitfire ، De Havilland Mosquito ، و Yak-9 السوفيتية أول قاذفات مقاتلة.

تم إصدار أول طراز من الطرازات المذكورة أعلاه في عام 1968 ، وهو اليوم الأكبر بين جميع طائرات الركاب. تعد طائرة بوينج 747 ، التي تم إنتاجها بعد عام ، رائدة بين الطائرات ذات البدن العريض. طائرة بوينج 747-8 هي أطول طائرة ركاب. تم إصداره في عام 2010. اليوم ، أصبحت طائرة Boeing 777 ، التي تم إنتاجها منذ عام 1994 ، الأكثر شعبية في سوق طيران الركاب. أحدث طراز للشركة في الوقت الحالي هو طائرة بوينج 787 لعام 2009.

"ايرباص"

كما ذكرنا سابقًا ، فإن المنافس الرئيسي لشركة Boeing في السوق العالمية هي شركة Airbus الأوروبية ، ومقرها في فرنسا. تم تأسيسها في وقت متأخر عن منافستها الأمريكية - في عام 1970. أشهر أسماء الطائرات لهذه الشركة هي A300 و A320 و A380 و A350 XWB.

تم إطلاق A300 في عام 1972 ، وهي أول طائرة ذات جسم عريض بمحركين. كانت طائرة A320 ، التي تم تصنيعها في عام 1988 ، هي الأولى في العالم التي تستخدم شكلاً من أشكال التحكم في الطيران بالسلك. طائرة A380 ، التي حطت السماء لأول مرة في عام 2005 ، هي الأكبر في العالم. إنه قادر على استيعاب ما يصل إلى 480 راكبًا. أحدث تطور للشركة هو A350 XWB. كانت مهمتها الرئيسية هي التنافس مع طائرة بوينج 787 التي تم إصدارها سابقًا. وتتأقلم هذه الطائرة بنجاح مع هذه المهمة ، متجاوزة منافستها من حيث الكفاءة.

تم تمثيل صناعة طيران الركاب السوفيتية أيضًا على مستوى لائق. معظم النماذج من طائرات ايروفلوت. أسماء الماركات الرئيسية: Tu و Il و An و Yak.

أول طائرة ركاب محلية هي Tu-104 ، وتم إصدارها في عام 1955. تعتبر Tu-154 ، التي تم إقلاعها لأول مرة في عام 1972 ، أكبر طائرة ركاب سوفيتية ضخمة. اكتسبت الطائرة طراز Tu-144 طراز 1968 مكانة أسطورية كأول طائرة في العالم تكسر حاجز الصوت. يمكن أن يصل إلى سرعات تصل إلى 2.5 ألف كم / ساعة ، وهذا الرقم القياسي لم يتم كسره في عصرنا. في الوقت الحالي ، أحدث طراز تشغيلي لطائرة ركاب طوره مكتب تصميم Tupolev هو طائرة Tu-204 لعام 1990 ، بالإضافة إلى تعديلها Tu-214.

بطبيعة الحال ، إلى جانب Tu ، هناك طائرات إيروفلوت أخرى. أشهر الأسماء هي An-24 و An-28 و Yak-40 و Yak-42.

طائرات دول العالم الأخرى

بالإضافة إلى ما سبق ، هناك نماذج جديرة بالملاحظة من الشركات المصنعة الأخرى. طائرات ركاب.

تم إطلاق طائرة الخطوط الجوية البريطانية دي هافيلاند كوميت عام 1949 ، وهي أول طائرة ركاب نفاثة في تاريخ العالم. اكتسبت طائرة كونكورد الفرنسية البريطانية ، التي تم تطويرها في عام 1969 ، شعبية واسعة. لقد دخل التاريخ بسبب حقيقة أنه المحاولة الثانية الناجحة (بعد Tu-144) لإنشاء طائرة ركاب تفوق سرعة الصوت. وحتى الآن ، تعتبر هاتان الطائرتان فريدتان في هذا الصدد ، حيث لم يتمكن أي شخص آخر حتى الآن من إنتاج طائرة ركاب مناسبة للعملية الجماعية ، وقادرة على التحرك أسرع من الصوت.

عمال النقل

الغرض الرئيسي من طائرات النقل هو نقل البضائع لمسافات طويلة.

من بين الأجهزة من هذا النوع ، من الضروري تعيين النماذج الغربية لطائرات الركاب المعدلة لاحتياجات النقل: Douglas MD-11F و Boeing 747-8F.

ولكن الأهم من ذلك كله في إنتاج طائرات النقل ، اشتهر مكتب التصميم السوفياتي والآن مكتب التصميم الأوكراني الذي سمي باسم أنتونوف. وهي تنتج الطائرات التي تحطم باستمرار الأرقام القياسية العالمية من حيث القدرة الاستيعابية: An-22 1965 (القدرة الاستيعابية - 60 طنًا) ، An-124 1984 (القدرة الاستيعابية - 120 طنًا) ، An-225 1988 (تحمل 253 ، 8 أطنان) ). أحدث طراز يحمل حتى الآن سجل سعة الحمولة غير المنكسر. بالإضافة إلى ذلك ، كان من المخطط استخدامه لنقل المكوكات السوفيتية Buran ، ولكن مع انهيار الاتحاد السوفيتي ، ظل المشروع غير محقق.

في الاتحاد الروسي مع طيران النقل ، كل شيء ليس ورديًا. أسماء الطائرات الروسية هي كما يلي: Il-76 و Il-112 و Il-214. لكن المشكلة هي أن Il-76 المنتج حاليًا تم تطويره مرة أخرى في الحقبة السوفيتية ، في عام 1971 ، والباقي مخطط لإطلاقه فقط في عام 2017.

الطائرات الزراعية

هناك طائرات تشمل مهامها معالجة الحقول بالمبيدات الحشرية ومبيدات الأعشاب والمواد الكيميائية الأخرى. هذا النوع من الطائرات يسمى الزراعية.

من بين العينات السوفيتية لهذه الأجهزة ، عُرفت U-2 و An-2 ، والتي ، نظرًا لخصائص استخدامها ، أطلق عليها الناس اسم "الذرة".

تقسيم السرعة

بالإضافة إلى تصنيف الطائرات حسب الغرض الذي درسناه بالتفصيل أعلاه ، هناك أنواع أخرى من الترتيب. وتشمل هذه التصنيف حسب سرعة الرحلة. على هذا الأساس ، يتم تقسيم الطائرات إلى الفئات التالية: الطائرات دون سرعة الصوت ، والطائرات التي تفوق سرعة الصوت ، والطائرات الأسرع من الصوت ، والطائرات التي تفوق سرعة الصوت.

من السهل أن نفهم أن الطائرات التي تقل سرعة الصوت تتحرك أبطأ من الصوت. تحلق الطائرات العابرة للأصوات بسرعات تقترب من سرعة الطائرات الصوتية الأسرع من الصوت وتتجاوز سرعة الصوت هذا الرقم بأكثر من خمس مرات.

في الوقت الحالي ، تعتبر أسرع مركبة تفوق سرعتها سرعة الصوت في العالم مركبة تجريبية تفوق سرعة الصوت من الولايات المتحدة الأمريكية X-43A 2001. يمكن أن تصل سرعتها إلى 11200 كم / ساعة. في المرتبة الثانية يأتي مواطنه X-15 ، الذي تم إطلاقه مرة أخرى في عام 1959. السرعة 7273 كم / ساعة. إذا لم نتحدث عن الأجهزة التجريبية ، ولكن عن تلك الطائرات التي تؤدي مهامًا محددة ، فإن الطائرة الأمريكية SR-71 ، القادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 3530 كم / ساعة ، لها البطولة. من بين المركبات المحلية ، يجب تمييز MiG-25 الأسرع من الصوت. يمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى 3000 كم / ساعة.

في طيران الركاب ، تكون الأمور أسوأ بكثير مع السرعة. حتى الآن ، تم إنتاج طائرتين فقط أسرع من الصوت: الطائرة المحلية من طراز Tu-144 (1968) وطائرة الكونكورد الفرنسية الإنجليزية (1969). أولهم يمكن أن يطور مؤشرات سرعة تصل إلى 2.5 ألف كم / ساعة ، وهو رقم قياسي للطيران المدني ، ولكن هذا هو المركز العاشر فقط بين الطائرات من جميع الأغراض. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه في الوقت الحالي لا توجد طائرة ركاب أسرع من الصوت تعمل ، حيث تم التخلي عن استخدام طراز Tu-144 مرة أخرى في عام 1978 ، وتم إيقاف استخدام طائرة الكونكورد في عام 2003.

طائرة ركاب تفوق سرعتها سرعة الصوت لم تكن موجودة على الإطلاق. صحيح ، يوجد الآن العديد من مشاريع مكاتب التصميم المحلية والأجنبية لإنتاج طائرة تفوق سرعة الصوت. من بينها ، الأكثر شهرة هو ZEHST الأوروبي. ستكون هذه الطائرة قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 5.0 ألف كم / ساعة ، لكن توقيت إنشائها غير واضح. يوجد في روسيا مشروعان متشابهان - Tu-244 و Tu-444 ، ولكن في الوقت الحالي تم تجميد كلاهما.

أنواع التصنيف الأخرى

من خلال عدد المحركات ، تتمتع الطائرات بترتيب من واحد إلى اثني عشر محركًا.

وفقًا لنوع المحرك ، يتم تقسيم الطائرات إلى الفئات التالية: بمحرك كهربائي ، ومكبس ، ومحرك توربيني ، ونفاث ، وصاروخ ، وأيضًا الأجهزة ذات المحرك المشترك.

وفقًا لنوع الهيكل ، يكون تصنيف الطائرات كما يلي: ذات عجلات ، تزلج ، حوامات ، مجنزرة ، عائمة ، برمائية. وبطبيعة الحال ، فإن الطائرات ذات معدات الهبوط ذات العجلات هي الأكثر شيوعًا.

حسب الوزن ، تنقسم الطائرات إلى مركبات خفيفة للغاية وخفيفة وطائرات متوسطة الوزن وثقيلة وثقيلة للغاية.

وفقًا لعدد الأجنحة ، في اتجاه تقليل عددها ، يتم تقسيم الطائرات إلى طائرات متعددة ، وثلاثية ، وطائرة ذات سطحين ، وطائرة ذات سطحين ، وطائرة أحادية السطح.

هناك أيضًا تصنيف وفقًا لحجم جسم الطائرة: ضيق الجسم وعريض الجسم.

وفقًا لتصنيف نوع التحكم ، يتم تقسيم الطائرات إلى مركبات جوية مأهولة وغير مأهولة.

وفقًا لشكل الإقلاع ، يمكن تقسيم جميع الطائرات إلى الفئات التالية: الإقلاع العمودي والأفقي والقصير.

المنوع

علمنا أيضا ماهية تصنيف الطائرات وأنواعها وأنواعها وأسمائها. كما ترى ، يتم تقديم عدد كبير جدًا من النماذج التي تؤدي وظائف مختلفة ولها خصائص تقنية مختلفة جدًا. إن عالم الطيران متعدد الأوجه حقًا ، وفي مراجعة واحدة لن يكون من الممكن وصف جميع جوانبه تمامًا.

ومع ذلك ، يمكننا إعطاء فكرة عامة عن هذه المسألة من خلال وصف أشهر الطائرات التي سقطت في التاريخ. الأنواع والأسماء ، على الرغم من عددها الكبير ، لا تزال منظمة حقًا بطريقة معينة لتوضيح جوهر هذا الموضوع.

تصنيف الطائرات
حسب وظائفهم

يتم تحديد الغرض من الطائرة بشكل أساسي من خلال تصميم شظاياها الفردية ، والتجميع الكلي ، والمعدات المستخدمة في الطائرة ، بالإضافة إلى خصائص الطيران والوزن والهندسة. الموقع يلاحظ أن هناك مجموعتان كبيرتان من الطائرات - العسكرية والمدنية.

وتشارك الطائرات العسكرية في غارات جوية ضد منشآت عسكرية مختلفة وقوى بشرية ومعدات وكذلك اتصالات العدو. يتم تنفيذ الضربات الجوية في كل من الجزء الخلفي من الجانب الآخر وفي المنطقة الأمامية. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل الطائرات العسكرية على حماية قوتها البشرية ومنشآتها من الضربات الجوية ، وكذلك لنقل القوات والمعدات والبضائع والقوات. تستخدم الطائرات العسكرية أحيانًا في الاستطلاع والتواصل مع "الأصدقاء". وتنقسم الطائرات العسكرية بدورها حسب الغرض منها إلى عدة أنواع - قاذفات ومقاتلات وقاذفات مقاتلة وطائرات استطلاع وطائرات نقل عسكرية وطائرات مساعدة.

يقوم القاذفون بتنفيذ ضربات قصف على أهم أهداف العدو ، وكذلك على مراكز الاتصالات والأماكن التي يتم فيها ملاحظة أكبر عدد من القوى العاملة والمعدات. في الأساس ، يحدث عمل المفجر في العمق. يتم استخدام المقاتلين لصد الضربات الجوية للعدو. وهي مقسمة إلى مقاتلين مرافقة (لحماية قاذفاتهم من الضربات الجوية) ، ومقاتلين في الخطوط الأمامية (لحماية القوات الصديقة في ساحة المعركة وليس بعيدًا عن خط المواجهة) ، ومقاتلات اعتراضية (اعتراض قاذفات العدو وتدميرها). القاذفات المقاتلة مجهزة بالقنابل والصواريخ والمدافع. يشاركون في توجيه ضربات في المنطقة الأمامية والخلفية القريبة ، مما يؤدي إلى تدمير جيش العدو الجوي.

تستخدم طائرات النقل العسكرية عند الضرورة لنقل البضائع والمعدات والقوات. تقوم طائرات الاستطلاع بالاستطلاع في مؤخرة الجانب الآخر ، وتقوم الطائرات المساعدة بوظائف الاتصالات والتصحيحية والصحية وغيرها.

على عكس العسكرية ، تعمل الطائرات المدنية في مجال نقل البضائع والبريد والركاب ، وتستخدم أيضًا في بعض قطاعات الاقتصاد الوطني. يمكن تقسيمها إلى عدة أنواع ، حسب الغرض أيضًا. تستخدم طائرات الركاب لنقل الركاب والأمتعة المختلفة والبريد.. هم جذع ، وكذلك الخطوط المحلية. ويشير الموقع إلى أن التقسيم يعتمد على عدد الركاب ونطاق السفر الجوي وكذلك حجم المدارج. تنقسم الخطوط الرئيسية إلى قصيرة ومتوسطة وبعيدة المدى ، وتقوم بالنقل على مسافة من واحد إلى أحد عشر ألف كيلومتر. تشمل طائرات الخطوط المحلية الثقيلة والمتوسطة والخفيفة ، ويمكن أن تحمل من خمسة وخمسين (كحد أقصى) إلى ثمانية (كحد أدنى).

الطائرات المدنية هي أيضًا طائرات شحن ؛ يتم استخدامها لنقل البضائع بأحجام وأوزان مختلفة. تستخدم الطائرات الخاصة في الطيران الزراعي والصحي والقطبي. بالإضافة إلى ذلك ، هناك طائرات تشارك في الاستكشاف الجيولوجي لضمان سلامة الغابات (من الحرائق على سبيل المثال) ، وحتى للتصوير الجوي. لتدريب الطيارين ، هناك طائرات تدريب خاصة - فهي تدريب أولي وانتقالي. لا يوجد سوى مقعدين في طائرة التدريب الأولية ، ومن السهل جدًا إتقانهما ومن الناحية الفنية ، يتم استخدامهما للطيارين الذين جلسوا "على دفة القيادة" لأول مرة. تعمل الطائرات الانتقالية على تدريب الطيارين المتمرسين بالفعل على قيادة طائرات الإنتاج المستخدمة بالفعل من قبل شركات الطيران المختلفة.

بالإضافة إلى التعيين ، هناك أيضًا تعريف للطائرات وفقًا للمخطط. يتم أخذ الموضع النسبي والأنواع والأشكال وعدد الأجزاء الفردية للطائرة في الاعتبار. على سبيل المثال ، تختلف الطائرات في عدد الأجنحة وترتيبها ، في التيفوس لجسم الطائرة والهيكل السفلي والمحركات ، وفي ترتيب الذيل. هناك أيضًا مخططات مختلطة ، أحدها عبارة عن قارب برمائي. يؤثر موقع ونوع وعدد المحركات بشكل كبير على المخطط ويتم تحديده بشكل أساسي من خلال الغرض من الطائرة ، والذي تمت مناقشته أعلاه.