رفع الأجسام تيتانيك إلى السطح. تيتانيك هي قصة مرفوعة من القاع. ماذا كان على متن سفينة تايتانيك؟
تسببت الذكرى السنوية التالية، بلا شك، لأشهر مأساة في البحر، والتي حدثت ليلة 14-15 أبريل 1912، في زيادة مبيعات المزادات. أكبر عملية شراء هذا العام كانت كرسي سطح السفينة من تيتانيك بقيمة 100 ألف جنيه إسترليني. ما المكان الذي يحتله هذا العنصر الفريد بين القطع الأثرية الأخرى المرتبطة بالبطانة الغارقة؟ المركز الخامس عشروفي عام 2011، تم بيع مرطب خشبي (صندوق لتخزين السيجار) كان يخص قبطان سفينة تيتانيك إدوارد جون سميث. ويتجلى ذلك من خلال الأحرف الأولى من اسمه وشعار شركة White Star Line التي تمتلك السفينة. ومن المثير للاهتمام أنه لم يتم انتشال صندوق الترطيب من سفينة غارقة - وهو ما يفسر السعر المنخفض نسبيًا البالغ 25 ألف جنيه إسترليني - ولكن تم اكتشافه في منزل أحد متقاعدي ليفربول. وعندما سُئلت عن كيفية وصوله إلى هناك، لم تستطع المرأة إعطاء إجابة واضحة. المركز الرابع عشرفي عام 2008، دفع آخر راكب تيتانيك الناجي مبلغ 27 ألف جنيه إسترليني مقابل حقيبة مليئة بممتلكاته. تم جمع هذه الأشياء ذات مرة من قبل سكان نيويورك لأفراد عائلتها الباقين على قيد الحياة - نفسها (كان عمرها شهرين فقط وقت وقوع الكارثة)، ووالدتها وشقيقها. اضطرت امرأة تبلغ من العمر 96 عامًا إلى اللجوء إلى البيع لدفع تكاليف إقامتها في دار رعاية خاصة. في العام التالي، قدم لها مخرج تيتانيك جيمس كاميرون والممثلون ليوناردو دي كابريو وكيت وينسلت المساعدة المالية. وبعد أسابيع قليلة ماتت. المركز الثالث عشروفي نفس عام 2008، تم بيع تذكرة الرحلة المنكوبة بمبلغ 33 ألف جنيه. كانت مملوكة لليليان إسبلوند، التي توفيت قبل عامين، وهي أصغر الركاب الناجين الذين احتفظوا ببعض الذكريات على الأقل. كانت تبلغ من العمر خمس سنوات وقت تحطم الطائرة. ولم تكن تحب الحديث عن غرق السفينة الذي نجت فيه والدتها وشقيقها البالغ من العمر ثلاث سنوات، لكن والدها وثلاثة إخوة أكبر منها ماتوا. تم دفع نفس المبلغ تقريبًا - 34 ألف جنيه إسترليني - في مزاد Bonhams New York مقابل تذكرة غير مستخدمة لحفل إطلاق Titanic. المركز الثاني عشرفي يونيو 2008، تم بيع سترة النجاة من سفينة تايتانيك بالمزاد العلني مقابل 34 ألف جنيه إسترليني. وكانت في حالة جيدة وتعود ملكيتها لمزارع كندي اصطادها من الشاطئ. تتجلى حقيقة أنه لم يكن لديهم الوقت لاستخدام السترة من خلال أحزمة الكتف السليمة: وعادة ما يتم قطعها عند إزالتها حتى لا تؤذي الجلد. وتم بيع سترة أخرى قابلة للنفخ في العام السابق مقابل 59 ألف جنيه إسترليني، لكن تفاصيل البيع غير معروفة. ويُعتقد أن ستة من هذه الأجهزة المنقذة للحياة قد نجت في المجمل. المركز الحادي عشرتم دفع 40 ألف جنيه إسترليني من قبل مشتري مجهول للوحة برونزية عليها نقش “S.S. تيتانيك" وعلم وايت ستار لاين البرونزي. وتم دفع مبلغ أقل قليلاً - نحو 33 ألف جنيه إسترليني - مقابل لوحات مماثلة كتب عليها "تيتانيك" و"ليفربول". والميدالية البرونزية للناجية من الكارثة مولي براون كلفت المشتري نحو 6 آلاف جنيه إسترليني. المركز العاشرفي أبريل 2012، تم بيع كيمونو حريري يُزعم أنه يخص الراكبة كريستينا لوسي داف جوردون، وهي مصممة أزياء مشهورة في ذلك الوقت، بالمزاد العلني. وبلغت التكلفة 48 ألف جنيه. أعطى ابنها القطعة إلى اللورد أنتوني هالسبيري، الذي كتب كتابًا عن والدتها، وقام بدوره ببيعها، مطالبًا المشتري بعدم إظهارها علنًا أبدًا. تم انتهاك هذا الحظر، وانتهى الأمر بالشيء مرة أخرى في حوزة أحفاد صاحبه. ويعتقد بعض الخبراء أن الكيمونو يعود إلى وقت لاحق وربما كان يخص زوجة هالسبيري التي لم تبحر على متن سفينة تايتانيك. المركز التاسعوفي عام 2006 بيعت ميدالية عليها صورة والدتها تعود للراكبة هيلين كاندي بمبلغ 58 ألف جنيه إسترليني. وبيعت قارورتها الفضية بـ30 ألف جنيه. أعطت الراكبة الناجية كلا العنصرين بعد وقت قصير من وقوع الكارثة للناجية أيضًا إدوارد كينت، حيث لم يكن لديها جيوب في ملابسها. بالإضافة إلى ذلك، تم دفع 47 ألف جنيه إسترليني في المزاد مقابل روايتها المكتوبة بخط اليد والمكونة من 36 صفحة عن الكارثة. المركز الثامنتم بيع أغلى قائمة باقية من مطعم الدرجة الثانية على متن سفينة تيتانيك في عام 2012، وهو عام الذكرى المئوية للمأساة. بتكلفة 87 ألف جنيه. القائمة المباعة سابقًا والتي انتهت في محفظة أحد ركاب الدرجة الأولى تكلف أقل قليلاً - 76 ألف جنيه. كان يحتوي على حوالي 40 طبقًا. وقطعة أثرية أخرى مماثلة، وهي أيضًا من مطعم رفيع المستوى، تم بيعها في أكتوبر من العام الماضي مقابل 60 ألف جنيه إسترليني. تم وضعها عن طريق الخطأ في جيب معطف خادمة عائلة سبنسر التي هربت مع عشيقتها. المركز السابعفي سبتمبر 2007، تم بيع عنصر فريد حقًا في مزاد علني - مفتاح صغير يمكن أن يمنع وقوع كارثة. الحقيقة هي أنهم فتحوا صندوقًا به منظار موجود في نقطة المراقبة. تم أخذ هذا المفتاح معه عن طريق الخطأ أو عن عمد من قبل الضابط ديفيد بلير، الذي تم نقله إلى سفينة أخرى قبل وقت قصير من إبحار تيتانيك. في البداية كان بلير منزعجًا للغاية من عملية النقل، ولكن بعد المأساة، بالطبع، غير رأيه واحتفظ بالمفتاح كتعويذة. وبلغ سعرها 90 ألف جنيه. وفي عام 2012، تم بيع مجموعة مفاتيح لغرفة تم فيها تخزين فوانيس قوارب النجاة مقابل 59 ألف جنيه إسترليني. المركز السادسوشهدت الذكرى المئوية لغرق السفينة عملية بيع تاريخية أخرى، وهي رسالة من والاس هارتلي البالغ من العمر 33 عامًا، والذي قاد فرقة السفينة. "أنا أكتب فقط لأقول أننا قضينا وقتًا ممتعًا. كان هناك الكثير من الاضطراب عندما بدأت للتو في الاستقرار. السفينة جميلة، وربما تكلف الكثير من المال. أفتقد المنزل، سيكون من الرائع رؤيتك لمدة ساعة أو ساعتين على الأقل، لكن هذا ليس في وسعي. الأوركسترا رائعة، والرجال يبدون رائعين. ربما سأعود إلى المنزل صباح يوم الأحد. سوف نصل يوم السبت. تقول الرسالة التي أُرسلت من ميناء كوف الأيرلندي (كوينزتاون آنذاك)، المحطة الأخيرة لتايتانيك قبل مغادرتها إلى المحيط المفتوح: "أنا سعيد لأن ساق والدتي لم تؤلمني كثيرًا". توفي هارتلي مع الأوركسترا بأكملها، مشجعا الموتى بموسيقاهم حتى النهاية، وقدرت رسالته بحوالي 90 ألف جنيه إسترليني. المركز الخامسبيعت ساعة الجيب الخاصة بإدموند ستون، أحد مضيفي تيتانيك، في أكتوبر 2008 مقابل 94 ألف جنيه إسترليني. لقد توقفوا بالضبط في اللحظة التي بدأت فيها السفينة بالغرق في القاع. مفتاح مقصورة الدرجة الأولى التي كانت مملوكة له تكلف 60 ألف جنيه. المركز الرابعتم التقاط كرسي التشمس المذكور أعلاه، والذي بيع بمبلغ 100 ألف جنيه إسترليني في مزاد الأمس، من قبل طاقم ماكاي بينيت، الذي تم إرساله لاستعادة جثث الضحايا. كان هذا العنصر يخدم ركاب الدرجة الأولى في السابق وكان موجودًا على سطح المنتزه الخاص بهم. المركز الثالثوأصبحت رسالة أخرى بيعت قبل عام هي الأغلى حتى الآن - 119 ألف جنيه. كتبته راكبة الدرجة الثانية إستير هارت وابنتها إيفا البالغة من العمر سبع سنوات، والتي تركت رسالة لطيفة في النهاية. تمت كتابة رسالة مفصلة إلى حد ما في اليوم المشؤوم لوفاة السفينة وموجهة إلى أقارب الراكب. نجت الأم وابنتها، وتوفيت الأخيرة عن عمر يناهز 91 عامًا في عام 1996. 2nd مكانتم دفع مبلغ كبير - 220 ألف جنيه إسترليني - مقابل رسم تفصيلي لتايتانيك بقياس 10 × 1.5 متر. وظهرت الوثيقة المكتوبة بالحبر ضمن مواد التحقيق في أسباب الاصطدام بالجبل الجليدي. ويوضح الرسم مواقع الاصطدام. تم إجراء المزاد على هذه القطعة في عام 2011. المركز الأولأخيرا، المركز الأول ينتمي إلى الكمان من قائد الأوركسترا، الذي تم ذكره أعلاه. وبيعت عام 2013 بمبلغ 900 ألف جنيه إسترليني، أي نحو 1.5 مليون دولار. كانت في حقيبة مربوطة بجثة الموسيقار المتوفى. على الرغم من الأضرار الناجمة عن المياه، إلا أن حالتها جيدة جدًا، على الرغم من أنه لن يكون من الممكن اللعب عليها بالطبع.
يا رفاق، نضع روحنا في الموقع. شكرا لك على ذلك
أنك تكتشف هذا الجمال. شكرا للإلهام والقشعريرة.
انضم إلينا فيسبوكو في تواصل مع
منذ أكثر من 105 أعوام، انطلقت سفينة تايتانيك الشهيرة في رحلتها الأولى والأخيرة. وكان على متن السفينة أغنى الناس في ذلك الوقت، الذين جلبوا ثروات لا توصف وأعمالاً فنية تقدر قيمتها بملايين الدولارات إلى العالم الجديد. ما هي الكنوز الأسطورية الموجودة في أعماق المحيط الأطلسي ولماذا لم يتمكن أحد من الحصول عليها حتى الآن؟
نحن مشتركون موقع إلكترونيعثرنا على قائمة بأغلى المقتنيات الشخصية لركاب تيتانيك، وبدت لنا بعض المقتنيات غريبة جدًا.
1. مليار دولار على متن الطائرة
في 10 أبريل 1912، أبحرت السفينة تايتانيك من ساوثهامبتون إلى نيويورك وعلى متنها 1317 راكبًا و908 من أفراد الطاقم. وبحسب مصادر مختلفة، فقد حملوا معهم مجوهرات تتراوح قيمتها الإجمالية من نصف مليون إلى مليار دولار من العملات الحديثة.
2. طن من البضائع الثمينة للبيع
تم استخدام السفينة أيضًا لتسليم 60 ألف قطعة بريد وعدة أطنان من البضائع المتنوعة للبيع في الولايات المتحدة، والتي تبلغ قيمتها أكثر من 10 ملايين دولار بأموال اليوم. في عنابر السفينة كان هناك فراء ونبيذ وشمبانيا وطعام وكتب وأدوات طبية وحتى برميلين من الزئبق.
3. الماس
وكما علمنا من الوثائق الباقية، كانت السفينة تحمل مجموعة من الماس تبلغ قيمتها أكثر من 300 مليون دولار.
4. مخطوطة غامضة
ومن بين العناصر الأكثر قيمة التي انتهى بها الأمر على متن السفينة المنكوبة كانت مخطوطة العالم والفيلسوف الفارسي في القرن الحادي عشر عمر الخيام. وقد زُينت المخطوطة المغطاة بالمينا بآلاف الأحجار الكريمة.
5. الأعمال الفنية
أصبح ما تم حمله على متن السفينة تايتانيك معروفًا بفضل المطالبات والدعاوى القضائية التي رفعها الركاب الناجون بعد غرق السفينة. وكانت أغلى خسارة هي لوحة الفنان الفرنسي ميري جوزيف بلونديل “المرأة الشركسية في الحمام” (La Circassienne au bain). وقدر صاحبها اللوحة بمبلغ 100 ألف دولار (حوالي 2.4 مليون دولار بالمصطلحات الحديثة).
6. "دم التنين"
كما ذكرت قائمة الشحنات من سفينة تايتانيك 76 حاوية تحتوي على "دم التنين". وهذا ما كانوا يسمونه الراتنج المستخرج من الأشجار التي تنمو في جزر الكناري. تم استخدامه بشكل رئيسي للأغراض الطبية.
7. المومياء تحت جسر القبطان
ربما تم نقل كنز غريب للغاية على متن السفينة. ويعتقد أن مومياء كاهن مصري من عهد الفرعون أمنحتب الرابع كانت محفوظة في صندوق خشبي تحت جسر القبطان. وكان معها أيضًا تميمة عليها صورة ملك العالم السفلي أوزوريس. وكان هناك نقش عليها يعني شيئًا من هذا القبيل: "قم من النسيان واهزم كل من يقف في طريقك بنظرة واحدة". يعتقد بعض الباحثين أن هذه المومياء القديمة هي التي أدت إلى وفاة تيتانيك، بينما ينكر آخرون حقيقة نقل قطعة أثرية غير عادية على متن السفينة.
8. السيارة الأسطورية
ومن بين البضائع الأخرى باهظة الثمن، حملت السفينة تيتانيك سيارة Renault Type CB Coupe de Ville الجديدة تمامًا والتي تم تفكيكها جزئيًا. ومن المعروف أن صاحب السيارة تمكن من الفرار مع عائلته. وبعد عودته إلى الولايات المتحدة طالب أصحاب السفينة بتعويض قدره 5000 دولار عن السيارة و300 دولار أخرى عن الكلبين الميتين.
لماذا لم يتم رفع سفينة تيتانيك إلى السطح بعد؟
وناقش أقارب الركاب الأثرياء الذين لقوا حتفهم في الكارثة إمكانية رفع السفينة الغارقة. ومع ذلك، في عام 1912، لم يكن هذا الاحتمال الفني ممكنا بسبب العمق الكبير الذي يقع فيه حطام السفينة - حوالي 3750 مترا.
وفي نهاية الخمسينيات، عادوا مرة أخرى إلى الفكرة الطموحة المتمثلة في البحث عن حطام السفينة تايتانيك وانتشالها. تم طرح المقترحات الأكثر روعة. في عام 1966، أرادوا جديًا تبطين الهيكل بحاويات بلاستيكية من الماء وتمرير تيار كهربائي من خلالها حتى تتمكن الغازات التي يتم الحصول عليها عن طريق التحليل الكهربائي، وفقًا لبعض العلماء، من رفع السفينة.
تم اقتراح تجميد هيكل السفينة من الداخل بحيث يطفو على السطح مثل مكعب الجليد. حتى أنه كان هناك نقاش حول خطط لملء هيكل السفينة بكرات بينج بونج أو مئات الأطنان من الشمع السائل. ومع ذلك، ظلت كل هذه الأفكار الرائعة غير محققة.
حاولوا العثور على كنوز تيتانيك باستخدام التكنولوجيا العالية، ولكن تم تحديد الموقع الدقيق لحطام السفينة قبل 33 عامًا فقط. أول مركبات أعماق البحار
وفقًا لشهادة ركاب الدرجة الأولى والثانية الباقين والمعلومات المسربة للصحافة، كان هناك الكثير من الكنوز على متن السفينة تيتانيك. وفقًا لتقديرات المدير الإداري لحوض بناء السفن أندروز، حيث تم بناء السفينة البخارية العملاقة، بلغت "تكلفة" ركاب السفينة، ومن بينهم هواة الجمع والمليونيرات والأثرياء، حوالي 250 مليون دولار. حمل هؤلاء الركاب معهم لوحات أثرية باهظة الثمن وأشياء وألماس وذهب.
بالطبع، اللوحات، مثل المخطوطة التي لا تقدر بثمن لـ "الربعي" لعمر الخيام، وهي المومياء النادرة والمحفوظة بشكل رائع لكاهن مصري من زمن الفرعون أمنحتب الأول (المملوكة لعالم الآثار واللورد كانترفيل) - كل هذا ضاع بشكل لا رجعة فيه الهاوية، ولكن سبائك الذهب والماس والمجوهرات الذهبية، ظلت بلا شك في خزائن وكبائن تيتانيك.
بعد اكتشاف تيتانيك في المحيط الأطلسي على عمق 3750 مترًا في عام 1989 على يد الغواصة الشهيرة ر. بالارد، زارت ثلاث بعثات استكشافية موقع الغرق - اثنتان أمريكيتان فرنسيتان وواحدة روسية.
نصت وثيقة خاصة على وجه التحديد على أنه لن يتم إحضار أي شيء من ممتلكات تيتانيك إلى السطح عن طريق الرحلات الاستكشافية. لذلك، حتى دمية الأطفال جوتا بيركا، بعد تصويرها، تم وضعها بعناية في مكانها. اتبع أعضاء البعثة هذا الأمر بدقة، على الرغم من أنهم وجدوا في بعض الأحيان أشياء فريدة. ففي إحدى عمليات الغطس، على سبيل المثال، تم اكتشاف شمعدان ذهبي في مقصورة سحقتها المياه. وتم إعادتها أيضًا إلى سفينة التايتنك.
كان الغرض الرئيسي من هذه الغطسات هو فحص مكان الوفاة وطبيعة تدمير الهيكل. كما اتضح فيما بعد، تحطم هيكل الطائرة. الجزء الخلفي منه، حيث لم يكن هناك ثقب وحيث تشكلت وسادة هوائية عملاقة، انكسر وغرق بعد ذلك بقليل، بشكل منفصل عن القوس.
دخل الروبوت الأمريكي الصغير جيسون تحت الماء بعناية إلى داخل تيتانيك والتقط عدة مئات من الصور. وقد تم الحفاظ على الثريات الكريستالية والمذهبة تحت السقف. كانت الأعمدة مغلفة بأشجار باهظة الثمن ذات يوم ؛ درج الصالون الرئيسي كبائن من الدرجة الأولى مع حمامات خزفية إنجليزية؛ تعتبر زجاجات الشمبانيا والمجموعات الصينية التي تحمل شعار خط الشحن White Star الشهير (White Star) مع نجمة داخل مثلث أحمر من الأشياء المرغوبة للعديد من هواة الجمع. تم العثور على تمثال برونزي يوناني قديم لديانا يبدو أنه يخص مارغريت براون، وهي مليونيرة من دنفر كانت تنقل أشياء نادرة تم الحصول عليها من بلدان مختلفة. بعد أن تولت قيادة أحد قوارب النجاة، أمرت في اللحظة الأخيرة بإلقاء كل شيء في البحر.
ومع ذلك، حصلت بعثة فرنسية ثانية تحت الماء على إذن لاستعادة العناصر من الكبائن وإحضارها إلى السطح. على ما يبدو، لعبت بعض الحجج المثيرة للاهتمام من الفرنسيين دورًا في إقناع المحامين باستخراج البيانات العلمية والأشياء ذات الأهمية القانونية من قاع المحيط.
على سبيل المثال، أثناء التحقيق والمحاكمة لفحص ظروف غرق السفينة تايتانيك، ادعى بعض الركاب أنه أثناء غرق السفينة تايتانيك، قام أفراد الطاقم الفردي بسرقة الخزائن الشخصية في الكبائن. وكان هذا ادعاء خطيرا كان لا بد من التحقيق فيه.
تيتانيك في الواقع، تمكن جيسون من فحص بعض غرف الخدمة وكبائن الركاب، بما في ذلك تلك التي، وفقا لشاهد عيان، تعرضت للسرقة. تمكن عامل جايسون من استخدام مناور لقلب مقبض الخزنة، وهذا يشير جزئيًا إلى أن قفل الخزنة كان مفتوحًا بالفعل، لكن الباب الفولاذي الضخم، المغطى بطبقة سميكة من الصدأ، لم يتزحزح!
لم يتم الإبلاغ عن أي شيء للصحافة بشأن الخزائن الموجودة في مناطق الخدمة ومقصورة الكابتن سميث. ومن المعروف فقط أن الفرنسيين رفعوا 1412 قطعة إلى السطح، تم تسليم بعضها إلى المتحف، وبعضها تم توزيعه على مجموعات خاصة وبيعها في المزاد بأموال كثيرة، كما تم إرجاع بعض القطع إلى أصحابها السابقين، الذي، للأسف، بحلول عام 1991 بقي في عدد قليل من الناس على قيد الحياة.
قامت البعثة الروسية تحت الماء من معهد P. P. Shirshov لعلوم المحيطات، المجهزة بالمركبة المأهولة في أعماق البحار "Mir"، بالاشتراك مع شركة "SHAH" الكندية، وشركة "OCEAN IMAGE" الأمريكية والجمعية الوطنية الجغرافية الأمريكية في عام 1991. سبعة عشر غوصًا في أعماق البحار في موقع وفاة تيتانيك.
ونجح "مير" في تصوير فيلم فريد من نوعه، وحصل على أعلى تقييمات الخبراء، وهو قيد الدراسة.
وفقا لتقارير الخبراء، غرقت سفينة تايتانيك بعمق في الطمي السفلي. تم دفن قوسها، حيث يجب أن يكون الجرح الذي يبلغ طوله 95 مترًا من الجبل الجليدي الذي دمر البطانة، عميقًا جدًا بسبب الوزن الهائل للبدن. هذا الظرف الحزين لم يسمح لنا بفحص الحفرة. كان من الممكن فقط إثبات أن جلد الجانب الأيمن تم ضغطه بقوة إلى الداخل وانفجرت المسامير على طول الجانب.
الأمر المثير هو أنه بعد دراسة الفيلم والصور الفوتوغرافية بعناية، قال بعض الخبراء إن الجبل الجليدي لم يسحق سوى هيكل العملاق ولم يتمكن من تمزيق الطلاء الفولاذي الضخم!
ثم يطرح السؤال: ما سبب وفاة التايتنك؟ ربما تجيب الرحلات الاستكشافية اللاحقة في أعماق البحار على هذا السؤال.
من الواضح أن سفينة تيتانيك، مع خزائنها وكنوزها المدفونة، من المقرر أن تبقى في قاع المحيط لفترة طويلة جدًا. هناك بالفعل مخاوف من أن الغواصين الهواة سيتمكنون عاجلاً أم آجلاً من الوصول إلى مقصوراته. وفي غضون سنوات قليلة سيكونون قادرين على بناء مركبات أعماق البحار ومعدات البحث الإلكترونية الفريدة. وعمق 3750 مترا لن يشكل عائقا جديا أمامهم.
رحلة إلى تيتانيك
أما بالنسبة للمصير المستقبلي للسفينة تايتانيك، فهناك مشاريع لتحويلها إلى المتحف البحري الدولي. من الممكن بالفعل إجراء بحث مثير للاهتمام فيما يتعلق بقوانين تآكل المعادن المختلفة والبيئة. وفي غضون عشر سنوات فقط، ستكون الغواصات متعددة المقاعد في أعماق البحار قادرة على إظهار تيتانيك مضاءة بالأضواء الكاشفة للعديد من السياح ومحبي الآثار تحت الماء.
في ليلة 14-15 أبريل 1912، اصطدمت سفينة الركاب الأكثر حداثة في ذلك الوقت، تيتانيك، أثناء قيامها برحلتها الأولى من ساوثهامبتون إلى نيويورك، بجبل جليدي وسرعان ما غرقت. توفي ما لا يقل عن 1496 شخصًا، وتم إنقاذ 712 من الركاب وطاقم الطائرة.
سرعان ما أصبحت كارثة تيتانيك متضخمة مع كتلة من الأساطير والتكهنات. في الوقت نفسه، لعدة عقود، ظل المكان الذي استراحت فيه السفينة المفقودة مجهولا.
وكانت الصعوبة الرئيسية هي أن مكان الوفاة كان معروفا بدقة منخفضة للغاية - كنا نتحدث عن منطقة يبلغ قطرها 100 كيلومتر. وبالنظر إلى أن تيتانيك غرقت في منطقة يبلغ عمقها عدة كيلومترات في المحيط الأطلسي، فإن العثور على السفينة كان مشكلة كبيرة.
تيتانيك. الصورة: www.globallookpress.com
سيتم رفع جثث الموتى بالديناميت
مباشرة بعد غرق السفينة، توصل أقارب الركاب الأثرياء الذين لقوا حتفهم في الكارثة إلى اقتراح لتنظيم رحلة استكشافية لرفع السفينة. أراد المبادرون بالبحث دفن أحبائهم، وبصراحة، إعادة الأشياء الثمينة التي غرقت إلى القاع مع أصحابها.
جاء الموقف الحاسم للأقارب من خلال حكم قاطع من الخبراء: تكنولوجيا البحث عن التايتانيك ورفعها من أعماق كبيرة لم تكن موجودة في ذلك الوقت.
ثم تم تلقي اقتراح جديد - لإسقاط شحنات الديناميت إلى الأسفل في الموقع المفترض للكارثة، والتي، وفقا لمؤلفي المشروع، كان من المفترض أن تثير صعود جثث الموتى من القاع. هذه الفكرة المشكوك فيها أيضا لم تجد الدعم.
وأدت الحرب العالمية الأولى، التي بدأت عام 1914، إلى تأجيل البحث عن تيتانيك لسنوات عديدة.
الشرفة الداخلية لركاب الدرجة الأولى في سفينة تيتانيك. الصورة: www.globallookpress.com
كرات النيتروجين والبينج بونج
بدأوا الحديث عن البحث عن الخطوط الملاحية المنتظمة مرة أخرى فقط في الخمسينيات من القرن الماضي. وفي الوقت نفسه، بدأت تظهر مقترحات حول الطرق الممكنة لرفعه - من تجميد الجسم بالنيتروجين إلى ملئه بملايين كرات البينج بونج.
في الستينيات والسبعينيات من القرن العشرين، أُرسلت عدة بعثات إلى المنطقة التي غرقت فيها سفينة تايتانيك، لكن جميعها باءت بالفشل بسبب عدم الاستعداد الفني الكافي.
في عام 1980 قطب النفط في تكساس جون جريمقام بتمويل إعداد وإجراء أول رحلة استكشافية كبيرة للبحث عن سفينة تايتانيك. ولكن، على الرغم من توفر أحدث المعدات لعمليات البحث تحت الماء، انتهت رحلته بالفشل.
لعبت دورا رئيسيا في اكتشاف سفينة تايتانيك مستكشف المحيطات وضابط البحرية الأمريكية بدوام جزئي روبرت بالارد. أصبح بالارد، الذي شارك في تحسين المركبات الصغيرة غير المأهولة تحت الماء، مهتمًا بعلم الآثار تحت الماء، وعلى وجه الخصوص، لغز حفرة تيتانيك في السبعينيات. وفي عام 1977، قام بتنظيم أول رحلة استكشافية للبحث عن سفينة تايتانيك، لكنها انتهت بالفشل.
كان بالارد مقتنعًا بأن العثور على السفينة لم يكن ممكنًا إلا بمساعدة أحدث غواصات الأعماق في أعماق البحار. لكن الحصول على هذه الأشياء تحت تصرفك كان صعبًا للغاية.
الصورة: www.globallookpress.com
مهمة الدكتور بالارد السرية
في عام 1985، بعد فشله في تحقيق نتائج خلال رحلة استكشافية على سفينة الأبحاث الفرنسية Le Suroît، انتقل بالارد إلى السفينة الأمريكية R/V Knorr، والتي واصل معها البحث عن تيتانيك.
وكما قال بالارد نفسه بعد سنوات عديدة، فإن الحملة، التي أصبحت تاريخية، بدأت بصفقة سرية أبرمت بينه وبين قيادة البحرية. أراد الباحث حقًا الحصول على مركبة أبحاث أعماق البحار Argo مقابل عمله، لكن الأميرالات الأمريكيين لم يرغبوا في دفع ثمن عمل المعدات للبحث عن بعض الندرة التاريخية. وكان من المفترض أن تقوم السفينة R/V Knorr وجهاز Argo بمهمة فحص مواقع غرق الغواصتين النوويتين الأمريكيتين Scorpion وThresher، اللتين غرقتا في الستينيات. كانت هذه المهمة سرية، وكانت البحرية الأمريكية بحاجة إلى شخص لا يمكنه تنفيذ العمل اللازم فحسب، بل يمكنه أيضًا الحفاظ على سريته.
كان ترشيح بالارد مثاليًا - فقد كان مشهورًا جدًا، وكان الجميع يعرفون شغفه بالعثور على التايتانيك.
عُرض على الباحث: أنه يمكنه الحصول على Argo واستخدامه للبحث عن Titanic إذا عثر على الغواصات وفحصها لأول مرة. وافق بالارد.
فقط قيادة البحرية الأمريكية كانت على علم بأمر العقرب والثراشر، أما بالنسبة للباقي، فقد استكشف روبرت بالارد المحيط الأطلسي وبحث عن تيتانيك.
روبرت بالارد. الصورة: www.globallookpress.com
"ذيل المذنب" في الأسفل
لقد تعامل مع المهمة السرية ببراعة، وفي 22 أغسطس 1985، تمكن من بدء البحث مرة أخرى عن السفينة التي ماتت في عام 1912.
لم تكن أي من التقنيات الأكثر تقدمًا تضمن نجاحه لولا الخبرة المتراكمة سابقًا. لاحظ بالارد، أثناء فحص مواقع الحفر في الغواصات، أنها تركت في الأسفل ما يشبه "ذيل المذنب" المكون من آلاف الشظايا. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن هياكل القوارب تحطمت عندما غرقت في القاع بسبب الضغط الهائل.
عرف العالم أنه أثناء الغوص على متن سفينة تايتانيك، انفجرت غلايات البخار، مما يعني أن البطانة كان ينبغي أن تترك "ذيل مذنب" مماثل.
لقد كان هذا الأثر، وليس التايتانيك نفسها، هو الذي كان من الأسهل اكتشافه.
في ليلة الأول من سبتمبر عام 1985، عثر جهاز Argo على حطام صغير في الأسفل، وفي الساعة 0:48 سجلت الكاميرا غلاية تيتانيك. ثم كان من الممكن اكتشاف مقدمة السفينة.
وتبين أن مقدمة ومؤخرة البطانة المكسورة كانتا على مسافة حوالي 600 متر من بعضهما البعض. في الوقت نفسه، تعرض كل من المؤخرة والقوس لتشوهات خطيرة عندما غرقا في القاع، لكن القوس ظل محفوظًا بشكل أفضل.
نموذج السفينة. الصورة: www.globallookpress.com
منزل لسكان تحت الماء
أصبح خبر اكتشاف سفينة تايتانيك ضجة كبيرة، رغم أن العديد من الخبراء سارعوا إلى التشكيك فيه. لكن في صيف عام 1986، أجرى بالارد رحلة استكشافية جديدة، لم يصف خلالها السفينة الموجودة في الأسفل بالتفصيل فحسب، بل قام أيضًا بالغوص الأول إلى تيتانيك على متن مركبة مأهولة في أعماق البحار. بعد ذلك، تم تبديد الشكوك الأخيرة - تم اكتشاف تيتانيك.
يقع مكان الراحة الأخير للبطانة على عمق 3750 مترًا. بالإضافة إلى الجزأين الرئيسيين للبطانة، تتناثر عشرات الآلاف من الحطام الأصغر حجمًا على طول الجزء السفلي على مساحة 4.8×8 كم: أجزاء من هيكل السفينة، وبقايا الأثاث والديكور الداخلي، والأطباق، والمستلزمات الشخصية. ممتلكات الناس.
حطام السفينة مغطى بصدأ متعدد الطبقات يتزايد سمكه باستمرار. بالإضافة إلى الصدأ متعدد الطبقات، يعيش 24 نوعًا من الحيوانات اللافقارية و4 أنواع من الأسماك على الهيكل وبالقرب منه. ومن بين هذه الأنواع، هناك 12 نوعًا من اللافقاريات تنجذب بشكل واضح نحو حطام السفن، وتتغذى على الهياكل المعدنية والخشبية. تم تدمير الجزء الداخلي من سفينة تيتانيك بالكامل تقريبًا. وقد استهلكت ديدان أعماق البحار العناصر الخشبية. الأسطح مغطاة بطبقة من المحار، وتتدلى مقرنصات الصدأ من العديد من العناصر المعدنية.
المحفظة التي تم انتشالها من سفينة تيتانيك. الصورة: www.globallookpress.com
هل بقي كل الناس مع الأحذية؟
خلال الثلاثين عامًا التي مرت منذ اكتشاف السفينة، كانت سفينة تيتانيك تتدهور بسرعة. وضعها الحالي هو أنه لا يمكن الحديث عن أي رفع للسفينة. ستبقى السفينة إلى الأبد في قاع المحيط الأطلسي.
لا يوجد حتى الآن إجماع حول ما إذا كانت البقايا البشرية قد تم الحفاظ عليها على متن سفينة تيتانيك وما حولها. ووفقا للنسخة السائدة، فإن جميع الجثث البشرية متحللة تماما. ومع ذلك، تظهر المعلومات بشكل دوري أن بعض الباحثين عثروا على بقايا الموتى.
لكن جيمس كاميرون مخرج الفيلم الشهير "تايتانيك"، الذي قام شخصيًا بأكثر من 30 عملية غوص على متن الغواصات الروسية في أعماق البحار من طراز مير، متأكد من العكس: "لقد رأينا أحذية وأحذية طويلة وأحذية أخرى في موقع السفينة الغارقة، لكن فريقنا لم يصادف قط بقايا بشرية". ".
الأشياء من تيتانيك هي منتج مربح
منذ اكتشاف تيتانيك من قبل روبرت بالارد، تم تنفيذ حوالي عشرين رحلة استكشافية إلى السفينة، تم خلالها رفع عدة آلاف من الأشياء إلى السطح، بدءًا من المتعلقات الشخصية للركاب إلى قطعة من الطلاء تزن 17 طنًا.
من المستحيل اليوم تحديد العدد الدقيق للأشياء التي تم انتشالها من سفينة تايتانيك، لأنه مع تحسين التكنولوجيا تحت الماء، أصبحت السفينة هدفًا مفضلاً لـ "علماء الآثار السود" الذين يحاولون الحصول على الأشياء النادرة من تيتانيك بأي وسيلة.
وعلق روبرت بالارد، وهو يأسف لذلك، قائلًا: "لا تزال السفينة سيدة عجوز نبيلة، ولكنها ليست نفس السيدة التي رأيتها في عام 1985".
لقد تم بيع عناصر من سفينة تايتانيك في مزاد علني لسنوات عديدة ويتزايد الطلب عليها. لذلك، في عام الذكرى المئوية للكارثة، في عام 2012، عُرضت مئات العناصر تحت المطرقة، بما في ذلك علبة سيجار تخص قبطان السفينة تيتانيك (40 ألف دولار)، وسترة نجاة من السفينة (55 ألف دولار). )، ومضيف رئيسي من الدرجة الأولى (138 ألف دولار). أما مجوهرات تيتانيك فتقدر قيمتها بملايين الدولارات.
في وقت واحد، بعد أن اكتشف تيتانيك، كان روبرت بالارد يهدف إلى الحفاظ على سر هذا المكان، حتى لا يزعج مكان الراحة لألف ونصف شخص. ربما لم يكن عليه أن يفعل هذا.
© www.globallookpress.com
© www.globallookpress.com
©كومنز.wikimedia.org
© الإطار من يوتيوب
©كومنز.wikimedia.org
©كومنز.wikimedia.org
©كومنز.wikimedia.org
©كومنز.wikimedia.org
© Commons.wikimedia.org / الناجون يحاولون الصعود على متن سفينة HMS Dorsetshire
©
كان غرق سفينة الركاب تيتانيك، والذي توفي فيه 1517 من أصل 2229 راكبًا وطاقمًا (تختلف الأرقام الرسمية قليلاً)، أحد أسوأ الكوارث البحرية في زمن السلم. تم انتشال 712 راكبًا ناجين من سفينة تيتانيك بواسطة سفينة الإنقاذ كارباثيا.
قليل من الكوارث هي التي تسببت في مثل هذا الصدى وكان لها مثل هذا التأثير القوي على الوعي العام. غيرت الكارثة المواقف تجاه الظلم الاجتماعي، وأثرت على قواعد نقل الركاب في المحيط الأطلسي، وساهمت في فرض متطلبات أكثر صرامة على وجود عدد كاف من قوارب النجاة على متن سفن الركاب وأدت إلى إنشاء خدمة الجليد الدولية.
يصادف اليوم مرور 106 أعوام على كارثة سفينة تايتانيك التي أصبحت من أشهر السفن في التاريخ. تم تخصيص العديد من الكتب والأفلام والمعارض والنصب التذكارية لموضوع غرق تيتانيك.
راعي النشر: في العالم الحديث، لا يمكنك الاستغناء عن مواد نقاط البيع.
أبحرت سفينة الركاب البريطانية تيتانيك من ساوثامبتون، إنجلترا في رحلتها الأولى والأخيرة في 10 أبريل 1912. قبل التوجه إلى نيويورك، توقفت السفينة تايتانيك في شيربورج (فرنسا) وكوينزتاون (أيرلندا). وبعد أربعة أيام، في 14 أبريل 1912، في الساعة 23:40 بالتوقيت المحلي، اصطدمت السفينة بجبل جليدي على بعد 603 كيلومترات جنوب نيوفاوندلاند.
وفي الساعة 2:20 صباحًا، انقسمت السفينة تايتانيك إلى قسمين وغرقت. في ذلك الوقت كان هناك حوالي ألف شخص على متن الطائرة. الأشخاص الذين وجدوا أنفسهم في المياه الجليدية سرعان ما ماتوا بسبب انخفاض حرارة الجسم. (مجموعة فرانك أو. برينارد)
سفينة الركاب تيتانيك تغادر في رحلتها الأولى والأخيرة إلى نيويورك من كوينزتاون، أيرلندا، عام 1912. كان على متن السفينة أغنى الناس في ذلك الوقت: المليونيرات جون جاكوب أستور الرابع، وبنجامين غوغنهايم، وإيزيدور شتراوس، بالإضافة إلى أكثر من ألف مهاجر من أيرلندا والدول الاسكندنافية ودول أخرى كانوا على وشك بدء حياة جديدة في أمريكا.
صدمت الكارثة العالم كله. ساهم التحقيق في سبب غرق تيتانيك، والذي بدأ بعد أيام قليلة من وقوع الكارثة، في تحسينات كبيرة في سلامة الملاحة. (يونايتد برس انترناشيونال)
عمال يغادرون حوض بناء السفن هارلاند آند وولف في بلفاست، حيث تم بناء سفينة تايتانيك بين عامي 1909 و1911. في وقت إطلاقها، كانت تيتانيك أكبر سفينة ركاب في العالم. في هذه الصورة التي التقطت عام 1911، تظهر سفينة تيتانيك في الخلفية. (أرشيف الصور الفوتوغرافية/مجموعة هارلاند وولف/كوكس)
غرفة الطعام على متن السفينة تيتانيك عام 1912 تم تصميم البطانة وتصنيعها بأحدث التقنيات وكانت بمثابة تجسيد للفخامة والراحة. وكان على متن الطائرة صالة ألعاب رياضية وحمام سباحة ومكتبات ومطاعم راقية وكبائن فاخرة. (أرشيف صور نيويورك تايمز/رابطة الصحافة الأمريكية)
غرفة الدرجة الثانية على متن سفينة تايتانيك عام 1912. أكثر من 90% من ركاب الدرجة الثانية كانوا من الرجال، الذين بقوا على متن السفينة الغارقة، حيث كانت النساء والأطفال أول من صعد على متن قوارب النجاة. (أرشيف صور نيويورك تايمز/رابطة الصحافة الأمريكية)
أبحرت السفينة تيتانيك من ساوثامبتون، إنجلترا، في 10 أبريل 1912. يعتقد بعض الخبراء أن سبب كارثة تيتانيك كان رداءة نوعية مسامير الهيكل التي استخدمت في بناء البطانة. (وكالة انباء)
كابتن تيتانيك إدوارد جون سميث، الذي كان قائدًا لأكبر سفينة في عصره. بلغ طول تيتانيك 269.1 مترًا، وعرضها 28.19 مترًا، وإزاحتها أكثر من 52 ألف طن.
وكان ارتفاع البطانة من العارضة إلى أعلى المداخن 53.3 مترًا، منها 10.5 مترًا تحت خط الماء. كان تيتانيك أطول من معظم مباني المدينة في ذلك الوقت. (أرشيف نيويورك تايمز)
صورة غير مؤرخة لزميل تيتانيك الأول ويليام ماكماستر مردوخ، الذي يحظى بالتبجيل كبطل في وطنه دالبيتي، اسكتلندا. ومع ذلك، في فيلم تيتانيك، الذي حصل على العديد من جوائز الأوسكار، تم تصوير شخصية مردوخ على أنها جبانة وقاتلة.
في حفل بمناسبة الذكرى السادسة والثمانين لغرق تيتانيك، قدم سكوت نيسون، نائب الرئيس التنفيذي لشركة 20th Century Fox، شيكًا بقيمة 8000 دولار إلى مدرسة دالبيتي للاعتذار لأقارب الضابط. (وكالة انباء)
من المفترض أنه الجبل الجليدي الذي اصطدمت به سفينة الركاب تيتانيك في 14 أبريل 1912. تم التقاط الصورة من سفينة مد الكابلات ماكاي بينيت، بقيادة الكابتن ديكارتيريت.
كانت السفينة Mackay Bennett من أوائل السفن التي وصلت إلى موقع كارثة تيتانيك. وفقًا للكابتن ديكارتريت، كان هذا الجبل الجليدي الوحيد بالقرب من موقع حطام سفينة المحيط. (خفر سواحل الولايات المتحدة)
وتم إجلاء الركاب وبعض أفراد الطاقم في قوارب النجاة، التي أبحر الكثير منها ممتلئًا جزئيًا فقط. التقط هذه الصورة لقوارب النجاة التي تقترب من كارباثيا راكب كارباثيا، لويس إم. أوغدن.
ظهرت الصورة في معرض للوثائق المتعلقة بكارثة تيتانيك التي تركها والتر لورد للمتحف البحري الوطني في غرينتش، إنجلترا. (المتحف البحري الوطني/لندن)
التقطت سفينة الإنقاذ كارباثيا 712 راكبًا ناجين من سفينة تيتانيك. صورة التقطها راكب كارباثيا لويس إم أوغدن تظهر قوارب النجاة تقترب من كارباثيا.
عُرضت هذه الصورة أيضًا في معرض للوثائق التي تركها والتر لورد للمتحف البحري الوطني في غرينتش. (المتحف البحري الوطني/لندن)
على الرغم من أن تيتانيك كانت لديها تدابير سلامة متقدمة مثل المقصورات المانعة لتسرب الماء والأبواب المانعة لتسرب الماء التي يتم التحكم فيها عن بعد، إلا أن السفينة لم يكن لديها قوارب نجاة كافية لجميع الركاب.
لم يكن هناك سوى ما يكفي من القوارب لـ 1178 شخصًا، أي ثلث إجمالي الركاب وأفراد الطاقم فقط. في هذه الصورة ترى عملية إنقاذ الركاب من سفينة تايتانيك. (بول تريسي/وكالة حماية البيئة/السلطة الفلسطينية)
أجرى الصحفيون مقابلات مع ركاب سفينة تيتانيك الغارقة الذين نزلوا من سفينة الإنقاذ كارباثيا في 17 مايو 1912. (رابطة الصحافة الأمريكية)
إيفا هارت البالغة من العمر سبع سنوات مع والدها بنيامين وأمها إستر، 1912. نجت إيف ووالدتها من غرق تيتانيك، لكن والدها توفي عندما غرقت السفينة البريطانية ليلة 15 أبريل 1912. (وكالة انباء)
يقف الناس في الشارع في انتظار وصول سفينة كارباثيا. (أرشيف صور نيويورك تايمز / تايمز وايد وورلد)
تجمع حشد كبير من الناس خارج مكاتب وايت ستار لاين في برودواي في نيويورك للاستماع إلى آخر الأخبار حول غرق سفينة تايتانيك في 14 أبريل 1912. (وكالة انباء)
غرفة أخبار نيويورك تايمز أثناء غرق سفينة تايتانيك، 15 أبريل 1912. (أرشيف صور نيويورك تايمز)
الناس يقرأون التقارير خارج مكاتب صحيفة ذا صن في نيويورك بعد غرق السفينة تيتانيك. (أرشيف صور نيويورك تايمز)
رسالتان مرسلتان من أمريكا إلى شركات التأمين لويدز أوف لندن في لندن تدعيان خطأً أن السفن الأخرى، بما في ذلك فيرجينيا، كانت قريبة لتقديم المساعدة أثناء كارثة تيتانيك.
سيتم بيع هذه القطع بالمزاد العلني في كريستيز بلندن في مايو 2012. (وكالة الصحافة الفرنسية/وكالة حماية البيئة/رابطة الصحافة)
الناجون من تيتانيك لورا فرانكاتيلي وأصحاب عملها الليدي لوسي داف جوردون والسير كوزمو داف جوردون يقفون على متن سفينة الإنقاذ كارباثيا. قالت فرانكاتيلي إنها سمعت حادثًا مروعًا ثم صرخت طلبًا للمساعدة بينما أبحر قاربها بعيدًا عن سفينة المحيط الغارقة تيتانيك في تلك الليلة المأساوية من عام 1912. (أسوشيتد برس/هنري ألدريدج وابنه/هو)
سفينة الركاب تيتانيك قبل وقت قصير من المغادرة في رحلتها الأولى والأخيرة، عام 1912. (أرشيف نيويورك تايمز)
تُظهر الصورة، التي نشرتها دار مزادات Henry Aldridge & Son/Ho في ويلتشير بالمملكة المتحدة، في 18 أبريل 2008، قطعة أثرية نادرة للغاية - تذكرة ركاب لسفينة تايتانيك. (هنري الدريدج وابنه/هو)
المعرض الذي ورثه والتر لورد إلى المتحف البحري الوطني في غرينتش، إنجلترا هو برقية ماركوني. كتبت الآنسة إديث راسل (صحفية وناجية من تيتانيك) في مجلة ملابس النساء اليومية: "لقد أنقذت في الكارباتيا، أخبري أمي". "كارباثيا"، 18 أبريل 1912. (المتحف البحري الوطني/لندن)
قائمة الغداء من المطعم الموجود على متن السفينة تيتانيك، موقعة من الركاب الناجين. ترك والتر لورد هذه الوثيقة إلى المتحف البحري الوطني في غرينتش، إنجلترا. (المتحف البحري الوطني/لندن)
مقدمة السفينة الغارقة تيتانيك عام 1999. (معهد بي بي شيرشوف لعلم المحيطات)
إحدى مراوح سفينة الركاب تيتانيك. تم التقاط الصورة أثناء رحلة استكشافية إلى حطام السفينة في 12 سبتمبر 2008. سيتم بيع خمسة آلاف قطعة أثرية في مزاد يوم 11 أبريل 2012، بعد مرور ما يقرب من 100 عام على كارثة تيتانيك. (آر إم إس تيتانيك، إنك، عبر وكالة أسوشيتد برس)
الجانب الأيمن من قوس تيتانيك. تم إصدار هذه الصورة من قبل معهد وودز هول لعلوم المحيطات في 28 أغسطس 2010. (شركة بريميير للمعارض - مؤسسة وودز هول لعلوم المحيطات)
جزء من جانب تيتانيك وسلاسل وعوامة مرساة إضافية. عاد الدكتور روبرت بولارد، الذي اكتشف حطام السفينة تايتانيك قبل 20 عاما تقريبا، إلى موقع المأساة ليطلع على الأضرار التي لحقت بالسفينة وكنزها على يد اللصوص والباحثين عن الإثراء السهل. (معهد علم المحيطات الأثري ومعهد الاستكشاف/جامعة رود آيلاند غراد. كلية علم المحيطات)
تقع المروحة الضخمة لسفينة تايتانيك الغارقة في قاع المحيط الأطلسي. الصورة غير مؤرخة. أول السائحين الذين زاروا حطام السفينة في سبتمبر 1998 شاهدوا المروحة وأجزاء أخرى من السفينة الشهيرة. (رالف وايت / أسوشيتد برس)
جزء يبلغ وزنه 17 طنًا من سفينة الركاب تيتانيك، والذي تم انتشاله من قاع المحيط أثناء رحلة استكشافية إلى حطام السفينة، 22 يوليو 2009. في 11 أبريل 2012، سيتم بيع هذا المعرض في مزاد علني مع 5 آلاف قطعة أثرية أخرى. (آر إم إس تيتانيك، إنك، عبر وكالة أسوشيتد برس)
ساعة جيب أمريكية من نوع والثام ذهبية - قطعة شخصية لكارل أسبلوند - تظهر أمام لوحة تيتانيك التي رسمها سي جيه أشفورد. تم العثور على الساعة على جثة كارل أسبلوند، الذي غرق مع التايتانيك. (كيرستي ويجلزورث أسوشيتد برس)
المال من تيتانيك. قام مالك إحدى أغنى مجموعات الأشياء التي عثر عليها على متن سفينة تيتانيك بعرضها للبيع بالمزاد في عام 2012، وهو عام الذكرى المئوية لغرق السفينة الشهيرة. (ستانلي ليري / أسوشيتد برس)
صور فوتوغرافية لفيليكس أسبلوند وسلمى وكارل أسبلوند وليليان أسبلوند في ديفايزيس، ويلتشير، إنجلترا. هذه الصور جزء من مجموعة ليليان أسبلوند من العناصر ذات الصلة بتايتنك.
كانت ليليان في الخامسة من عمرها في أبريل 1912 عندما اصطدمت السفينة تيتانيك بجبل جليدي وغرقت في رحلتها الأولى. نجت الفتاة، لكن والدها وثلاثة من إخوتها كانوا من بين 1514 شخصًا ماتوا. (كيرستي ويجلزورث/أسوشيتد برس)
يتم عرض القطع الأثرية التي تم العثور عليها في حطام تيتانيك في معرض TITANIC The Artifact Exhibit في مركز كاليفورنيا للعلوم: مناظير ومشط وأطباق ومصباح كهربائي متوهج. 6 فبراير 2003. (ميشيل بوتيفو/ غيتي إيماجز، تشيستر هيغنز جونيور/ نيويورك تايمز)
العثور على نظارات بين حطام سفينة تايتانيك سيتم بيع المجموعة الكاملة من القطع الأثرية التي تم العثور عليها في موقع حطام تيتانيك بالمزاد العلني في أبريل 2012 - بعد مرور 100 عام على المأساة. (بيبيتو ماثيوز/أسوشيتد برس)
ملعقة ذهبية من سفينة تيتانيك. (بيبيتو ماثيوز/أسوشيتد برس)
يتم عرض الكرونومتر من جسر القبطان في تيتانيك في متحف العلوم في لندن. وهي واحدة من أكثر من 200 قطعة تم انتشالها من قاع المحيط حيث غرقت تيتانيك.
يمكن لزوار المعرض في المتحف الاطلاع على التاريخ الكامل للبطانة الشهيرة بالترتيب الزمني - بدءًا من الرسومات الخاصة ببنائها وحتى لحظة تدميرها بعد اصطدامها بجبل جليدي. (أليستير جرانت/أسوشيتد برس)
تعد أداة قياس سرعة تيتانيك ومصباح Gimbal من بين القطع الأثرية المعروضة في المتحف في نيويورك. (ماريو تاما / غيتي إيماجز)
أشياء من سفينة تيتانيك الغارقة معروضة في متحف نيويورك. (تشانغ دبليو لي / اوقات نيويورك)
يعد الكوب وساعة الجيب من بين العديد من العناصر الموجودة على تيتانيك، بالإضافة إلى زر علم White Star Line وكوة صغيرة. (دون إيميرت / وكالة الصحافة الفرنسية / غيتي إيماجز، بريندان ماكديرميد / رويترز، ميشيل بوتيفو / غيتي إيماجز -2)
هذه الملاعق من سفينة تايتانيك هي جزء من معرض في متحف جنوب نورووك بولاية كونيتيكت. (دوغلاس هيلي/أسوشيتد برس)
حقيبة اليد المطلية بالذهب هي إحدى العناصر الموجودة في سفينة تايتانيك. (ماريو تاما / غيتي إيماجز)
عدد أبريل 2012 من مجلة ناشيونال جيوغرافيك ونسختها الإلكترونية لأجهزة آيباد، حيث يمكنك رؤية صور جديدة من السفينة الغارقة، والتي لا تزال ترقد في قاع المحيط على عمق 3,784 مترًا طويلة مثل غرق سفينة التايتنك. (ناشيونال جيوغرافيك)
مؤخرة السفينة تايتانيك، ذات مروحتين بارزتين من الطين والرمل، تقع على قاع المحيط على بعد 600 متر جنوب مقدمة السفينة. (حقوق النشر © 2012 محفوظة لشركة RMS TITANIC, INC؛ من إنتاج AIVL، معهد وودز هول لعلوم المحيطات)
أول صورة كاملة للحطام الأسطوري. تتكون الصورة الفسيفسائية من 1500 صورة عالية الدقة تم التقاطها باستخدام أبحاث السونار. (حقوق النشر © 2012 محفوظة لشركة RMS TITANIC, INC؛ من إنتاج AIVL, WHOI)
الجانب الأيمن من السفينة. كان مقدمة سفينة تيتانيك أول من غرق في قاع المحيط، بحيث دُفن الجزء الأمامي منها في الرمال، مما أدى إلى شفاء الجروح المميتة التي خلفها الجبل الجليدي إلى الأبد. (حقوق النشر © 2012 محفوظة لشركة RMS TITANIC, INC؛ من إنتاج AIVL, WHOI)
المؤخرة المشوهة في الملف الشخصي. (حقوق النشر © 2012 محفوظة لشركة RMS TITANIC, INC؛ من إنتاج AIVL, WHOI)
مؤخرة السفينة تيتانيك، منظر علوي. يعتبر هذا التشابك بين المعدن لغزا للعلماء. وكما قال أحدهم: "إذا فكت هذا ستحب بيكاسو". (حقوق النشر © 2012 محفوظة لشركة RMS TITANIC, INC؛ من إنتاج AIVL, WHOI)
يمكن رؤية محركين من تيتانيك من خلال صدع في المؤخرة. كانت هذه الهياكل الضخمة، المغطاة بالصدأ، تعمل على تشغيل أكبر سفينة في العالم في ذلك الوقت. (حقوق النشر © 2012 محفوظة لشركة RMS TITANIC, INC؛ من إنتاج AIVL, WHOI)