Zirvə atlısı. Djigit Peak Dzhigit marşrutları üzrə yoxuşlar haqqında hesabat

İssık-Kul hövzəsinin uzun və sonsuz gözəl cənub silsiləsi eyni adlı zirvəsi olan Cigit buz massivi ilə taclanır. Terskaya silsiləsinin digər az olmayan əzəmətli qarlı zirvələri arasında Albatros və Brigantine fərqlənir və zirvə Djigitəsl xalq qəhrəmanı kimi onların üzərində ucalır. Qar örtüyü ilə örtülmüş sonsuz buz genişliklərinə, toxunulmamış qar yığınlarına nəzər salsanız, Qarakol aşırımının Vostoçnıy Kultor buzlaqına bitişik olan bəzəkli döngələrini görə bilərsiniz.

Djigit zirvəsinin o biri tərəfində isə üçüncü çətinlik kateqoriyasına malik olan və əsas silsilə ilə mənzərəli Karakoltor vadisinə aparan Epur aşırımı var. Yüz illik buzun uzun dilləri ilə örtülmüş Djigit zirvəsinin özü sirli bir zirvəyə səslənir. dağ mağarası içində əbədi qaranlığın hökm sürdüyü. Mağaraya girərkən qar təbəqələrinin çökməsi qorxusu ilə mümkün qədər diqqətli olmaq lazımdır. Qərbi Kultor buzlaqının dillərinin itməyə başladığı yerdə qaya bəndlərinin və zibillərin kiçik daxilolmaları ilə unikal bataqlıq göbələkləri əmələ gəlir. Buza dondurulmuş kiçik daşlar, daim su ilə dolu olan buz şüşələrinin meydana gəlməsinə kömək edir. Buzlağın dillərində çoxlu təhlükəli çatlar və gözlənilməz qar örtüyü var ki, bu da ən gözlənilməz yerlərdə bata bilər. Buna görə də, buzlağa dırmaşmaq həmişə bir-birini bağlayaraq və dəstəkləyən alpinistlər tərəfindən həyata keçirilir.

Terskey Ala-Too silsiləsinin qərbində, Cigit zirvəsi özünü göstərir, bu dağ silsiləsinin Karakol zirvəsindən sonra üçüncü ən böyük zirvəsidir. Şərqdəki əzəmətli Cigitdən sonra bir sıra digər zirvələr gəlir: Albatros, Hristo Botev zirvəsi və Briqantin, birlikdə buzlu zirvələrin təsvirolunmaz qar-dağ mənzərəsini yaradır.

Bir neçə çətin və çətin aşırımlar əsas silsilədən, eləcə də cənub tərəflərdə Terskeylə bitişik silsilələrdən böyük Kultora aparır.

“Günəş” keçidi Kultor zirvələrinin qərb buzlaqından şərq buzlaqına doğru uzanır. Bu marşrut əsasən qısamüddətli, çox vaxt bir günlük təlim üçün istifadə olunur, çünki əsas marşrutu çəkərkən turist qrupları Solntsevo aşırımına qalxmadan Kultor çayı vadisindən keçir.

Buzlaq, Ontor aşırımından və ya birinci keçiddən keçə biləcəyiniz Cigit buzlaqına heyrətamiz yaxınlıqda bitişikdir. Yoxuş buzlaqın düzəldilmiş tərəfi ilə başlayır, lakin bir müddət sonra buzlaqın yamacları daha dik və dik olur, getdikcə daha tez-tez buzlaq çatları yaranır, buna görə də təcrübəli alpinistlər bu ərazidən şimal qayaları boyunca yan keçirlər.

Ancaq aşırımın üstünə qalxaraq, yorğun alpinistlərin qarşısında Qarakol aşırımının mənzərəsini təsvirolunmaz bir gözəllik açır. Terskey silsiləsi ilə cənuba, Karakoltor çayının başlanğıcına aparır. Karakol keçidinin özünə, Şərqi Kultorun sıldırım olmayan buzlaq dili ilə təhlükəli yerləri keçərək və sərf olunan vaxtı hesablayaraq diqqətlə hərəkət etmək daha yaxşıdır. qar buz. Keçidin marşrutu çox təhlükəlidir, tez-tez kiçik qar təbəqəsi ilə örtülmüş dərin buz çatları var. Aşımın özündə dərinliyi 5 metrə çatan dərin çuxur var. Bu hissə ən təhlükəlilərdən biri hesab olunur, çünki yolun bu hissəsindən keçmək üçün çuxurun şaquli yamacında addımlar kəsmək lazımdır. Güclü qar kornişləri bir az daha asılır, buna görə də enmələr tez-tez şərq tərəfindəki təhlükəli ərazini keçərək fərqli bir yerdə başlayır. Təhlükəsizlik ipində bir-birinin ardınca, ziqzaqlarda addımlayıb qayalara bərkidilmiş məhəccərdən yapışaraq, belə yaddaqalan yüksəlişdən sonra ehtiyatla və yavaş-yavaş enə bilərsiniz. Və sonra uzun müddət xatırlamaq üçün keçidin özündə soyuq dağ günəşi altında keçilməz buzla göz qamaşdıran Cigit zirvəsinin bənzərsiz gözəl panoramasını bütün möhtəşəmliyi ilə görmək olardı.

Qarlı aşırımların labirintləri, dağ qıraqları və keçilməz qayalı yollar nəyin bahasına olursa olsun əzəmətli Terskinin yüksək və qürurlu zirvəsini fəth etmək qərarına gələn pionerlərə unudulmaz təcrübə bəxş edə bilər. Bu gəzintilər və yüksəlişlər təkcə təhlükə hissi və öz çağırışına cavab vermək bacarığı ilə deyil, həm də belə bir təsirli dağ romantikası, kainatın sirlərini hiss etmək və təbiətin əsl gözəlliklərini düşünmək ilə əlaqələndirilir. İssık-Kul, ki, keçilməzliyinə görə, texnogen proseslərin müdaxiləsi ilə heç vaxt korlanmayacaq. Buna görə də, moren buzunun bu qüdrətli zirvələrini adi bir insanın dırmaşma krampları və adi bir buz baltası ilə fəth etdiyini başa düşmək çox qiymətli və hörmətlidir.

Cigit zirvəsi

İssık-Kul bölgəsindəki ikinci ən yüksək zirvə (5170 m.). Zirvə İssık-Kul bölgəsinin ən yüksək zirvəsi olan Karakol zirvəsinin yanında yerləşir. Marşrut çətinlik kateqoriyası 4A. Əbədi buzun nəfəs kəsən mənzərəsi və açılış panoraması dünyanın hər yerindən turistləri cəlb edir. Geniş dırmaşma təcrübəsi və ərazi haqqında məlumatı olan bələdçi yamacda əsas dərslər və davranış qaydaları verəcəkdir!

Gün 1

Manas hava limanında qarşılanma. Karakola köçürmə. Qonaq evində yerləşmə, şam yeməyi.

2-ci gün

Səhər yeməyindən sonra qonaq evində görüş. (1800 m.) Başlamadan əvvəl avtomobillə Karakol dərəsinə köçmə gəzinti marşrutu. Djigit zirvəsinin altından 2250 m yüksəklikdən Çon Taş daşıma düşərgəsinə yaxınlaşmanın başlanğıcı. (2 600 m.). Yolda nahar. Çadırlarda gecələmə. Şam yeməyi.

3-cü gün

Erkən səhər yeməyi. On-Tor buzlaqının altında gəzinti (3150 m.). Yolda nahar. Düşərgənin qurulması. Şam yeməyi. Çadırlarda gecələmə.

4-cü gün

Səhər yeməyi. On-Tor buzlağına dırmaşmaq və Çaydan sahəsində 4250 m yüksəklikdə baza düşərgəsi qurmaq. Yolda nahar. Şam yeməyi. Çadırlarda gecələmə.

5-ci gün

Aklimatizasiya günü. Xərc Bələdçi sizə yamacda davranış qaydalarını öyrədəcək. Nahar. Marşrut hazırlamaq və brifinq keçirmək lazımdır. Praktik və nəzəri dərslər. Şam yeməyi. Çadırlarda gecələmə.

6-cı gün

Erkən səhər yeməyi, erkən çıxış. Djigit zirvəsinə (5170 m) qalxmaq! Yolda nahar. Zirvəni fəth etdikdən sonra “Çaynik” baza düşərgəsinə 4250 m enəcəyik.Şam yeməyi.

7-ci gün

Səhər yeməyi. Karakol dərəsi ilə Çon-Taş düşərgəsinə eniş 2600 m.Yolda nahar. Düşərgənin qurulması. Şam yeməyi. Çadırlarda gecələmə.

8-ci gün

Səhər yeməyi. Karakola qayıt. Nahar. 4 saatlıq enişdən sonra bizi yenidən qonaq evinə aparacaq nəqliyyat bizi gözləyəcək. Şam yeməyi. Qonaq evində gecələmə.

9-cu gün

Pis hava şəraitində boş gün.

10-cu gün

Səhər yeməyi. Manas hava limanına transfer, proqramın tamamlanması.

Tələb olunan şəxsi avadanlıq:

Özünüzlə isti paltar, paltar dəyişikliyi, gəzinti və ayaqqabı dəyişdirmək, yağış gödəkçəsi, günəş eynəyi, günəş kremi gətirməlisiniz. Xüsusi bir xəstəliyiniz varsa, lazımi dərmanlarla birlikdə ilk yardım dəstinizi özünüzlə aparmalısınız.

Dağ çəkmələri, kramponlar, qoşqular, 5 karabin, buz baltası, dəbilqə.

Bivy dişli:

-5 ilə +20 arasında olan temperatura əsaslanan geyim

Sayta

Terskey Alla-Too

Qarakolski zirvəsi və Cigit zirvəsi. Ərazinin qısa icmalı.
Oraya necə çatmaq olar. Kim kömək edəcək.

Material Qırğızıstandan olan alpinistlər tərəfindən sifariş əsasında tərtib edilib vebsayt

Ridge Terskey Alla-Too Mərkəzi Tyan-Şanda, müasir Qırğızıstan ərazisində yerləşir. Silsiləsi cənubdan İssık-Kul gölünü məhdudlaşdırır və Semenov zirvəsindən (Sarı-Caz silsiləsi) Çu çayına qədər təxminən 400 km uzanır. Dırmaşma nöqteyi-nəzərindən Tuz-Aşuu və Djuku aşırımları arasında yerləşən Alla-Toonun mərkəzi hissəsi böyük maraq doğurur. Budur 1-dən 6a-a qədər demək olar ki, bütün kateqoriyaların marşrutları (məşhur Cigitimizdə). Marşrutların əksəriyyəti 4-cü və 5-ci çətinlik kateqoriyasına aiddir, həm birləşmiş, həm buz-qar, ​​həm də qaya marşrutları var. Demək olar ki, bütün zirvələrin hündürlüyü 4000 metrdən çoxdur, lakin üç beş minlik də var (Böyük Ak-su zirvəsi, Karakolski zirvəsi və Cigit zirvəsi).

Karakol şəhərindən baza düşərgəsi 25 km sür. Ayu-Tor dərəsinin ərazisinə baza düşərgəsindən daxil olmaq olar, dayanacağa yaxınlaşmaq 3-4 saat çəkir. Marşrutların altındakı dayanacaqlardan 1-2 saata yaxınlaşır. Bu dərədə marşrutlar əsasən 2, 3, 4-cü dərəcəli olsa da, dörd qayalı beşlik də var. Ərazidəki bütün marşrutlar bir gündə işləyir. Qalan iki ərazidə - Cigit zirvəsinin (5170 m) və Karakolski zirvəsinin (5281 m) altında dayanacağa yaxınlaşma 5 - 6 saat, dayanacaqlardan marşruta - 1 saat çəkir. Hər iki bu bölgədə marşrutlar əsasən 4-5 k.tr-dir. Djigit zirvəsində 6a k.tr marşrutları var, keçidi üçün SSRİ çempionatında qızıl medallar alındı. Bunlar İ.Slesovun (1975), D.Şaraşenidzenin (1976), V.Vakurinin (1983) komandaları idi. Bundan əlavə, Karakol zirvəsinə gedən demək olar ki, bütün marşrutlar məktəbdaxili, texniki sinif üzrə Birlik çempionatında tamamlandı. Ümumilikdə, Terskey Alla-Too silsiləsində bölgənin 141 zirvəsinə təsnifatçıya daxil edilmiş bir neçə yüz marşrut var.

KSP yox, biz xilasetmə qrupumuzu təşkil etmişik, lakin o, hələ tam gücünə çatmayıb. Ünsiyyət - telsizləri özünüzlə aparmaq daha yaxşıdır. Bölgəmizdə dırmaşmaq üçün ən yaxşı vaxt iyul, avqust, sentyabrın əvvəlidir. İyul, avqust - hava adətən səhərlər yaxşıdır, axşam yağış yağır, gecə hava yenə yaxşıdır. Sentyabr - hava demək olar ki, aydındır, lakin bir az soyuqdur.

Bizdən kim keçir, o zaman yerli ilə problemlər praktiki olaraq yoxdur, çünki biz özümüz yerliyik.

Haqqında məhsullar- Konkret kimsə bizə zəng edərsə, əvvəlcə bazarda olan məhsulların ətraflı siyahısını, onların qiymətlərini, həmçinin valyuta məzənnələrini verəcəyik.
Misal üçün:
çörək - 10 qəpik,
1kq şəkər - 55-60 qəpik,
1 kq ət - 1 dollar 30 sent,
1 litr benzin - 35-40 qəpik,
1 dollar 50 qırğız somuna bərabərdir.

Siyasət- hamı turistlərə kifayət qədər sadiqdir. Yeri gəlmişkən, son vaxtlar Qırğızıstanda rəsmi dil rus dilidir.

Nəqliyyat:
avtobus Bişkek - Karakol (ştat) adambaşına 3-4 ABŞ dolları;
mikroavtobus adambaşına 4-5 ABŞ dolları;
taksi adambaşına 6-7 ABŞ dolları.

Biz təmin edə bilərik:
növbəli növbə Qaz-66, 16 yer;
UAZ 469, 6 oturacaq;
Volkswagen Jetta, 4 sərnişin oturacağı.
Walkie-talkies: 3 ədəd "Angara", 2 ədəd - "Tais" (portativ).
İstəyənlər üçün hamballar var - istənilən miqdarda.
Sənədləşmə, OViR işarələri, sərhəd keçidləri, Alp dağlarına və turizm zonalarına icazə - bizim vasitəmizlə problemsiz, qısa müddətdə.

Biz "Alp-Tour-İssık-Kul" turizm agentliyi, Xanin İqor Viktoroviç

Bizi tapa bilərsiniz:
Qırğızıstan Respublikası, İssık-Kul rayonu, Karakol şəhəri, Kərpic zavodu, 61-1.
Tel. 3922 2-05-48, tel-faks 3922 5-01-63.
Səyahət agentliyi "Alp-Tour-İssık-Kul",
rejissor - Qorbaçova Larisa Viktorovna, Xanin İqor Viktoroviç.

Bizimlə bağlı hesabat yazdı. Rəqəmlər, diaqramlar və fotoşəkillərlə bir. Heç bir komissiyanın arxivinə toz-torpaq vurmasın deyə bura yerləşdirərəm, bəlkə kimsə maraqlanar.

Dırmanma pasportu

1. Təsnifat cədvəlinə görə rayon, dərə, bölmə nömrəsi: Tyan-Şan, Terskey Ala-Too, 7.10.44a
2. Pik adı, marşrut adı: Cigit şimal divarının mərkəzində
3. Çətinlik kateqoriyası: 6A
4. Marşrut növü: birləşdirilmiş
5. Marşrutun hündürlük fərqi: 1200 metr
   Marşrutun uzunluğu: 1400 metr
   Marşrutun əsas hissəsinin orta sıldırımlığı: 75°
   Bütün marşrutun orta dikliyi: 60°
6. İstifadə olunan marşrut:
   • qarmaqlar - 90 ədəd
   • quraşdırılmış elementlər - 100 ədəd
   • buz vintləri - 18 ədəd
   • stasionar boltlar - 15 ədəd, o cümlədən ATO üçün - 5 ədəd
   • Marşrutda qalan qarmaqlar - yox
7. Komanda iş saatları: 40, 3½ gün
8. Rəhbər: Belotserkovsky Kirill Alexandrovich, CCM
   İştirakçı: Ten Maksim Valentinoviç, idman ustası namizədi
9. Məşqçi: Skopin Artyom Alekseeviç, MS
10. Marşruta çıxış: 28 iyul 2014-cü il saat 4-də
    Zirvəyə çıxış: 31 iyul 2014-cü il, saat 12.00-da
    Baza düşərgəsinə qayıdış: 31 iyul 2014-cü il, saat 18:00
11. Təşkilat: FAiS RK

Zirvənin ümumi şəkli

Ərazinin və dırmaşma obyektinin xüsusiyyətləri

Ridge Tərskey Ala-Too Qırğızıstanın şimal-şərqində yerləşir və cənubdan İssık-Kul hövzəsini məhdudlaşdırır. Silsilənin orta hündürlüyü dəniz səviyyəsindən 4500 metr, maksimum hündürlüyü isə 5281 metrdir. (Pak Karakolski). Silsilənin eninə istiqamətdə uzunluğu təqribən 400 kilometrdir. Terskey Ala-Too silsiləsi Tyan-Şanda buzlaşmaya görə ikinci (Meridian silsiləsi sonra) yer tutur. Buradakı buzlaqların sahəsi 1081 kvadrat kilometrdir. Kütləvi buzlaşma və böyük gölün yaxınlığı ərazidə qeyri-sabit hava şəraitinin yaranmasına səbəb olur.

Cigit zirvəsi (5170 metr)- regionun ikinci ən yüksək zirvəsi - Kultor çayının yuxarı axarında yerləşir. Ən asan yol qərb silsiləsi boyuncadır (S.Silçenko, 1966) 4A. O, həm də nəslindəndir.
Ən böyük maraq şimal və şimal-qərb divarlarıdır. Beşinci kateqoriyalı marşrutlar şimal-qərb divarı boyunca keçirsə, "altılar" əsasən şimal divarı boyunca keçir: D. Şaraşanidze 1976 V. Vakurina 1983, I. Slesova 1975(SSRİ çempionatında texniki sinifdə birinci yer), A. Ryabuxin 1965. Bütün marşrutlarda qayalar buzla növbələşir. Süxurlar əsasən monolitdir.

Çatlar tez-tez qar və ya buzla doldurulur. Divarda rahat rəflər yoxdur, buna görə də gecələmə üçün yerlər hazırlamalısınız: buzları kəsin, daş qoyun və s. Gecədə rahat yatmaq yalnız silsilədədir.

Marşrut I. Slesova birləşmiş xarakterə malikdir. Biz tez-tez qayalara dırmaşmaqdan buza dırmaşmağa, sonra isə hər ikisinin müxtəlif nisbətlərdə kombinasiyasına keçməli olurduq. Birincisi, buz alətləri üzərində sərbəst dırmaşmadan maksimum yararlanmağa çalışdı. Sözün adi mənasında demək olar ki, lazanya yox idi. Daim alətlərin qayalarda istifadə edilməsini həm relyefin xüsusiyyətləri (buzla örtülmüş qayalar), həm də hər gün bizi müşayiət edən pis hava şəraiti diktə edirdi.

Birincisi yüngül kürək çantası ilə işləyirdi, ikincisi jumars üzərində hərəkət edir və bivuak avadanlıqları daşıyırdı.

Marşrutun texniki təsviri

Açıq buzlaq boyunca gecələmə yerindən divarın aşağı hissəsində buzlaqın sağ hissəsi istiqamətində yaxınlaşın. Buz şəlaləsindəki keçid uzun müşahidədən sonra müəyyən çətinlik yaratdığı üçün axşam saatlarında seçilib. Zərif bir buz yamacının başlamazdan əvvəl əlaqə saxladı. Buz şəlaləsini mümkün qədər tez keçməyə çalışdıq, yol boyu təzə buz parçaları var idi.


R1-R2 Berqşrund altındakı buz yamacına çıxış. Əvvəlcə qalın bir boş qar təbəqəsi ilə örtülmüş sıldırım buz boyunca, sonra buz şelfində sola keçin.
R2-R3 Berqşrund altında düz buz üzərində yanaşma.
R3-R4 Berqşrundu aradan qaldırmaq. Aşan buz divarı, bəzi yerlərdə qalın boş qar təbəqəsi ilə örtülmüşdür. ATO təşkil etmək üçün buz vintlərindən istifadə edərək qarda xəndək qazmalı olduq.
R4-R5 Sıldırım buz kuluarı istiqamətində sağa-yuxarıya doğru hərəkət.
R5-R6 Buz ləkələri olan daxili küncdə alternativ divarlar və rəflər boyunca. Onun sözlərinə görə, kompleks drytooling / ITO up.
R6-R7 Sağ-yuxarı divarlar boyunca-buzla dolu rəflər, daxili küncə doğru. Bunun solunda, boltlara görə, gecəni keçirə bilərsiniz.
R7-R8 Daxili küncə çətin dırmaşmaq.
R8-R9 Dırmanma / Küncdən yuxarı qalxma. Hava pisləşməyə başladı: qar yağdı, külək əsdi.
R9-R10 Üstə, künc bükülür. Əsasən İT. Yerli boltdakı stansiya, özünə məxsus bir şeylə bağlandı.
R10-R11 Buz şelfindən və daşlı daxili küncdən şprisin yuxarısına qədər. 1 × 1½ metrlik bir rəf var. Gecədə narahat oturmaq.
R11-R12 Buz kənarına enin, sağa keçin. Sonra buzla daxili küncdən yuxarı hərəkət edin. Soyuq. Əsasən İT.
R12-R13 Divar-rəflərin buzla dəyişməsi. Qalxma nisbətən asandır.
R13-R14 Kornişin sağındakı divara Etibarlı YARDIM.
R14-R15 Düzləşənə qədər. Qar yağır.
R15-R16 Buzla dolu orta dərəcədə çətin süxurların yuxarı hərəkəti.
R16-R17 Eyni.
R17-R18 Qayalı pillədən keçərək buz silsiləsinə.
R18-R19 Daşlara qədər sadə buz yamacında. Bu zaman görmə məsafəsi 10 metrə qədər azalmışdı. Güclü külək, güclü qar yağıb. Gecələmə üçün hər şey hazırdır.
Buzda bir rəf kəsdilər (yol boyu alətlərdən birində bıçağı əyərək). Yarı uzanmış gecələmə.
R19-R20 Ən məntiqli relyef boyunca yuxarıya doğru hərəkət.
R20-R21 Bolt yolu ilə bir qədər sola-yuxarıya doğru. Bundan sonra sağa, sonra dik daxili küncə keçin.
R21-R22 Sıldırım divar boyunca sola - dağılmış (lakin buzla lehimlənmiş) qayalara. Bəlkə də stansiyanı sola deyil, sağa buraxsanız, bu hissəni keçmək olar.
R22-R23 Sıldırım dırmaşmaq, bəzən yuxarıdan asılmış qaya lələkləri donmuş buz. Sıldırım olmasına baxmayaraq, dırmaşmaq o qədər də çətin deyil. Qurutma.
R23-R24 Yuxarıya doğru incə qayalarda. Yolda köhnə bir boltla rastlaşdım. Stansiya qayalı silsilənin bir az altındadır. Hava pisləşməyə başladı.
R24-R25 Qayalıq silsiləsi boyunca və daha da buzla dolu qayalar boyunca.
R25-R26 Buz və qarla örtülmüş qayalarda, kiçik bir çıxıntının altında. Çox güclü külək, qar yağır. Görünüş ciddi şəkildə məhdudlaşdırılıb. Toz uçqunları daim kornişdən keçir.
R26-R27 Kornişin altından sola yuxarı qayalı daxili künc boyunca və daha da dik qar-buzlu yamac boyunca silsiləyə. Yamacda heç vaxt normal buzun dibinə düşə bilmədik, ona görə də sığorta təşkil etmək mümkün olmadı. Silsilədə kiçik rəf kəsilib, çadır qurulub. Rahat gecələmə.
R27-R28 Zəif görünmə şəraitində qar-buz silsiləsi boyunca 200 metr qısa qayalı pillələrə qədər.
R28-R29 Eniş 5 metr.
R29-R30 250 metr silsiləsi boyu nəhəng kornişlərlə yuxarı günbəzə qədər. Üstündə ən yüksək nöqtəçox güman ki, korniş olduğu üçün çölə çıxmadılar.

Komandanın taktiki hərəkətləri

28 iyul Səhər saat 4-də yoxuşa çıxdıq. Buz şəlaləsindən keçdik və sıldırım qayalıqlardan ibarət olan marşrut üzərində işləməyə başladıq. Günün bütün ikinci yarısı küləklə müşayiət olunan qar yağıb. Saat 18-ə qədər pis hava şiddətləndi və biz gecəyə qalxmaq qərarına gəldik. Gecəni kiçik bir çardaqda (1×1½ metr) çadırda oturaraq keçirdik.

29 iyul bütün günü qar yağdı, lakin buna baxmayaraq, saat 19-da ikinci sıldırım qayalı hissə başlamazdan əvvəl qarlı-buzlu silsiləyə çatdıq. Gecəni təşkil etmək üçün buz silsiləsinin bir hissəsini kəsmək lazım idi. Yarı yalançı yatdı.

30 iyul günün əksər hissəsində hava qənaətbəxş idi. Bunun sayəsində və relyefin qorunub saxlanmış sıldırım olmasına baxmayaraq, asanlaşdığı üçün biz silsiləyə çata bildik. Dərin alaqaranlıqda və çox güclü pis hava şəraitində silsiləyə çatdıq. Silsilənin bir hissəsini kəsdilər, çadır qurdular.

31 iyul böyük qar karnizləri olan bir silsiləsi boyunca zirvəyə çatdı. Şəkillər çəkdik və enməyə başladıq. 5 saatdan sonra buzlaqda olduq. On-Tor aşırımından keçərək divarın altındakı düşərgəmizə çatdıq və orada gecələdik.