Nüvə sualtı qayığı pr 971 (kod "Bars") G.N.-nin rəhbərliyi altında SPMBM "Malachite"-də hazırlanmışdır. Çernışova. O, üçüncü nəsil PLA-ya aiddir və sözün tam mənasında çoxməqsədlidir. O, düşmən SSBN və AUG-lərini axtarmaq, aşkar etmək və izləmək, hərbi əməliyyatların başlanması ilə onları məhv etmək, həmçinin sahil hədəflərinə zərbələr endirmək üçün nəzərdə tutulub. Lazım gələrsə, qayıq minaları daşıya bilər.

K-335 "Gepard" nüvə sualtı qayığı - video

Əvvəlcə Project 971 nüvə sualtı qayığı, üçüncü nəsil sualtı qayıqların tikinti sürətini artırmaq üçün nəzərdə tutulmuş titan nüvə sualtı qayığı Project 945-in "polad" analoqu hesab edildi. Bununla belə, Layihə 945 üçün yaradılmış silahlar, mexanizmlər və avadanlıqlar əsasında çoxməqsədli qayıqların layihələndirilməsində böyük təcrübəyə malik olan Malachite SPMBM, mahiyyətcə üçüncü nəsil yeni bir gəmi hazırlamışdır. Ən sakit yerli nüvə sualtı qayıqları Mütəxəssislərin fikrincə, fiziki sahələrin səviyyəsi ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Seawolf nüvə sualtı qayığı kimi gəmilərlə müqayisə olunur.
Nüvə sualtı qayığı pr. 971 ikiqat gövdəlidir və geri çəkilə bilən qurğular üçün "limuzin" hasarına, həmçinin sonarın çəkilmiş antennasının yerləşdiyi yüksək sərt quyruğuna malikdir. Möhkəm gövdə yüksək məhsuldarlığa malik (100 kqf/mm2) yüksək dayanıqlı poladdan hazırlanır və güclü arakəsmələrlə altı bölməyə bölünür.

Layihə 971 nüvə sualtı qayığının bütün əsas avadanlıqları və döyüş postları göyərtəli məkan çərçivə strukturları olan zona bloklarında amortizatorlarda yerləşir. Zona blokları rezin şnurlu pnevmatik amortizatorlarla qayıq gövdəsindən təcrid olunur. Zona bloklarının istifadəsi sayəsində akustik sahənin səviyyəsini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq, ekipajı və avadanlıqları dinamik yüklərdən qorumaq, həmçinin gəminin tikinti texnologiyasını rasionallaşdırmaq mümkün olmuşdur. Xüsusilə, avadanlıq və sistemlərin quraşdırılması emalatxanada zona blokunda aparıldı, daha sonra bölmə qabığına daxil edildi. Yüngül bədən və davamlı korpusun xarici səthi tək rezin anti-hidrolokasiya və səs-küy uducu örtüklə örtülmüşdür.
Gəmi ənənəvi iki sıralı TA quruluşuna malikdir. Yay bölməsində uzununa və eninə qidalanma cihazları və UBZ ilə döyüş sursatı saxlamaq üçün rəflər var. TA altında SAC-nin əsas antenası olan bir hasar var. Bütün ekipaj üçün GAK və VSK antenalarının bəziləri təkər yuvasının hasarında və geri çəkilə bilən qurğularda yerləşir.

Yüngül gövdə sualtı səyahət üçün optimal formadadır. Üzərindəki bütün deşiklər və kəsiklər pərdələrlə örtülmüşdür. Pr.97/ sualtı qayığında döyüş və texniki vasitələrin hərtərəfli avtomatlaşdırılmasını həyata keçirmək, gəmiyə, onun silahlarına və silahlanmaya nəzarəti əsas komanda məntəqəsində cəmləşdirmək mümkün idi. Bütün bunlar ekipajı 73 nəfərə endirməyə imkan verdi. K-263-dən başlayaraq, Layihə 97/ gəmilərində SOKS, K-391 ilə isə hidroakustik əks-tədbirlər kompleksinin işə salınması üçün işəsalma qurğusunun üst quruluşunda, TsGB-nin təcili toz üfürmə sistemi (toz generatorları) və fövqəladə hallar quraşdırılmışdır. elektrik şəbəkələri.
Bu tip gəmilərin tikintisi ilə eyni vaxtda akustik xüsusiyyətlərin yaxşılaşdırılmasına və döyüş imkanlarının genişləndirilməsinə yönəlmiş modernləşdirmə proqramı həyata keçirilir. Xüsusilə, K-157 və K-335, eyni konturları qoruyarkən, yeni avadanlıqların quraşdırılması üçün bir neçə metrlik bir mina əlavəsinə malikdir.
Əvvəlcə Layihə 971-in 20 sualtı qayığının tikintisi planlaşdırılırdı. Rəhbər. № 520 və baş. 521 saylı, müvafiq olaraq 1990 və 1991-ci illərdə qoyulmuşdur. adına Gəmiqayırma Zavodunda Lenin Komsomolu, 18.03.1992 donanmanın siyahılarından çıxarıldı. Bu məqamda onların müvafiq olaraq 25 və 12% texniki hazırlığı var idi. Tikinti zavodunda avadanlıq və mexanizmlərin yığılması davam edir.

2001-ci ilin dekabrına olan məlumata görə, donanmaya 13 Project 971 sualtı qayığı daxil idi.

Nüvə sualtı qayığı K-480 "Bars"(zavod № 821, 24.07.1991-ci il, 10.13.1997-ci il, "Ak-Bars" SMP (Severodvinsk): 22.02.1985; 16.04.1988; 31.12.1988 Tərkib hissəsi Şimal Donanması və Atlantik Okeanı və Aralıq dənizində döyüş xidməti həyata keçirdi, 04.06.1990-cı ildə gəmi 1998-ci ildə döyüş tərkibindən çıxarıldı donanma, uzunmüddətli saxlama üçün ARVI-ya təhvil verildi və Gadzhievo kəndində saxlandı.

Nüvə sualtı qayığı K-317 "Pantera"(10.10.1990-cı il, No 822). SMP (Severodvinsk): 06.11.1986; 21/05/1990; 30.12.1990 Şimal Donanmasının bir hissəsi. 1999-cu ilin sentyabr ayında SMP-də orta təmirə buraxılmışdır.

K-401 "Qurd"(26 iyul 1991-ci il, No 831). SMP (Severodvinsk): 14 noyabr 1987-ci il; 06/11/1991; 29.12.1991 Şimal Donanmasının bir hissəsi. İki muxtar döyüş turunu tamamladı. 1995-ci ilin dekabrından 1996-cı ilin fevralına qədər Aralıq dənizində gəmi Sovet İttifaqı Donanmasının TAVKR Admiralı Kuznetsovun rəhbərlik etdiyi çoxməqsədli təyyarədaşıyıcı qrupu üçün uzun mənzilli sualtı qayıq əleyhinə örtüyü təmin etdi.

K-328 "Leopard"(24.01.1991-ci il tarixli, № 832). SMP (Severodvinsk): 26.10.1988;
28/06/1992; 12/15/1992 Şimal Donanmasının bir hissəsi dörd muxtar döyüş xidmətini tamamladı

K-154 "Pələng"(24 iyul 1991-ci il, No 833). SMP (Severodvinsk): 09/10/1989; 26 iyun 1993-cü il; 29.12.1993 Şimal Donanmasının bir hissəsi iki muxtar döyüş xidməti həyata keçirdi 1998-2002-ci illərdə Şimal Dəniz Donanmasında texniki təmirdən keçdi.

K-157 "Vepr"(04.06.1993-cü il tarixli, № 834). SMP (Severodvinsk): 07/13/1990; 12/10/1994; 11/25/1995 Şimal Donanmasının bir hissəsi bir muxtar döyüş xidməti və bir axtarış əməliyyatı həyata keçirdi.

Nüvə sualtı qayığı K-335 "Gepard"(22.02.1993-cü il, No 835). SMP (Severodvinsk): 23.09.1991; 17 sentyabr 1999-cu il; 05.12.2001 Şimal Donanmasının bir hissəsi.

K-337 "Parma"(25.01.1994-cü il tarixli, № 836). SMP (Severodvinsk): 18/08/1992; Maliyyə çatışmazlığı səbəbindən 22 yanvar 1998-ci ildə gəminin tikintisi dayandırıldı. SMP emalatxanalarından birində mühafizə olunur. K-337-nin gövdə konstruksiyaları, mexanizmləri və avadanlıqlarının APKR Project 955 (“Borey” kodu) tikintisində istifadə olunacağı gözlənilir.

K-333 "Vaşaq"(02.07.1995-ci il tarixli, 837 nömrəli sərəncam). SMP (Severodvinsk): 08/31/1993 Maliyyə çatışmazlığı səbəbindən 10/06/1997 tarixində gəminin tikintisi dayandırıldı. SMP emalatxanalarından birində mühafizə olunur. K-333-ün gövdə konstruksiyaları, mexanizmləri və avadanlıqlarının APKR Project 955 (“Borey” kodu) tikintisində istifadə olunacağı gözlənilir.

K-284 "Köpəkbalığı"(13.04.1993-cü il tarixli, № 501). adına gəmiqayırma zavodu Lenin Komsomolu (Komsomolsk-na-Amur): 6 noyabr 1983; 16/06/1984; 30.12.1984 Aparıcı gəmi pr 971 Sakit Okean Donanmasının bir hissəsi idi. 2001-ci ildə donanmanın döyüş gücündən xaric edildi və uzunmüddətli saxlama üçün ARVI-yə verildi.

K-263 "Delfin"(13.04.1993-cü il tarixli, № 502). adına gəmiqayırma zavodu Lenin Komsomolu (Komsomolsk-on-Amur): 05.09.1985; 28/05/1986; 12/30/1987 Sakit Okean Donanmasının bir hissəsidir və Sakit Okeanda döyüş xidməti göstərir.

K-322 "Sperma balina"(zavod № 513, 13.04.1993-cü il, Lenin Komsomolu adına gəmiqayırma zavodu (Komsomolsk-na-Amur): 09.05.1986; 18.07.1987; 30.12.1988. Sakit Okean Donanmasının bir hissəsi və Sakit okeanda döyüş xidməti aparır.

K-391 "Kit", "Bratsk" 09.01.1997-ci il tarixdən adına gəmiqayırma zavodu Lenin Komsomolu (Komsomolsk-na-Amur): 23.02.1988; 04/14/1989; 29/12/1989 Sakit Okean Donanmasının bir hissəsidir və Sakit Okeanda döyüş xidməti göstərir.

K-331 "Narval"(13.04.1993-cü il tarixli, № 515). adına gəmiqayırma zavodu Lenin Komsomolu (Komsomolsk-na-Amur): 28 dekabr 1989; 23/06/1990; 12/31/1990 Sakit Okean Donanmasının bir hissəsidir və Sakit Okeanda döyüş xidməti göstərir.

K-419 "Morzh", "Kuzbass" 29.01.1998. adına gəmiqayırma zavodu Lenin Komsomolu (Komsomolsk-na-Amur): 28.07.1991; 18/05/1992; 12/31/1992 Sakit Okean Donanmasının bir hissəsidir və Sakit Okeanda döyüş xidməti göstərir.

Nüvə sualtı qayığı K-295 "Dragon", "Samara" 30/08/1999 tarixindən. adına gəmiqayırma zavodu Lenin Komsomolu (Komsomolsk-na-Amur): 11/07/1993; 08/05/1994; 07/28/1995 Sakit Okean Donanmasının bir hissəsidir və Sakit Okeanda döyüş xidməti göstərir.

K-152 "Nerpa" nüvə sualtı qayığı. "Çakra" (INS Çakra) 23 yanvar 2012-ci ildən Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrinə rəsmi olaraq icarəyə verildiyi vaxtdan

Layihə 971 Shchuka-B nüvə sualtı qayığının performans xüsusiyyətləri

Yer dəyişdirmə, t:
- səth …………………………………………………………….8 140
- sualtı ……………………………………………………………… 10 500
Maksimum uzunluq, m………………………………………………….. 110.3
Korpusun maksimum eni, m …………………………………………………… 13.6
Orta qaralama, m …………………………………………………………… 9.68
Memarlıq və konstruktiv tip………………ikiqat gövdəli
Daldırma dərinliyi, m:
- işləyir…………………………………………………………………………… 480
- limit…………………………………………………………………………………. 600
Müddəalara görə muxtariyyət, günlər…………………………………………………….100
Ekipaj, insanlar…………………………………………………………………………….73
Stansiya:
Əsas mexanizmlər.
- növü………………………………………………………………………………………….AES
- PPU:
— marka………………………………………………………..OK-9VM və ya OK-650M.01
- kəmiyyət x nüvə reaktorunun növü……………………………………………………..1 x VVR
- nüvə reaktorunun istilik gücü, MVt……………………………………………………190
- Peşə məktəbi:
- növü……………………………………………………………….blok
- GTZ-nin miqdarı x gücü, l. ilə………………………………………1 x 50,000
- ATG-nin miqdarı x gücü, kVt……………………………………….2 x 3,200
— ədəd x tipli təkərlər…………………………….. 1 x aşağı səs-küylü sabit pervane
Ehtiyat enerji mənbələri və hərəkət vasitələri
- kəmiyyət x dizel generatorunun gücü, kVt…………………………………1 x 800
- batareyanın quraşdırılması:
- AB növü………………………………………………………qurğuşun-turşu
- kəmiyyət x RSD növü …………………………………………..2 x hərbi-sənaye kompleksi
- VPK sürücüsü x güc, kVt…………………………………………..ED x 300
Maksimum sürət, düyünlər:
— səth……………………………………………………………..10
- sualtı………………………………………………………………………………..33
Silahlar:
Raket:
- raket sisteminin növü……………………………………………………………………………………………………………………………….
- tip KRSN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………RK-55
- buraxılışın görünüşü…………………………………………………………………..sualtı, 533 mm TA-dan
- MANPADS növü………………………………………………………. "Strela-ZM"
- ZR-nin saxlanması üçün qabların sayı………………………………3
- ZR sursatları………………………………………………………….18
Torpedo.
— kəmiyyət x TA kalibrli, mm…………………………………4 x 650
- torpedaların döyüş sursatı (növü)……………………………..12 (torpedalar 65-76 və ya PLUR)
………………………………………………………..86R və 88R PARK “Külək”)
- kəmiyyət x TA kalibrli, mm………………………..4 x 533
- torpedalar və PLUR....28 döyüş sursatı (növü) (torpedalar USET-80 və ya PLUR 83R və 84R PARK "Vodopad", və ya M5 PARK "Shkval")
- TA təlim sistemi………………………………………… “Grinda”
Radioelektronik:
- BIUS………………………………………………………..“Omnibus”
- NK…………………………………………………………..“Simfoniya”
- KSS…………………………………………………………..“Molniya-MC”
- SS sistemi…………………………………………………………..“Tsunami-BM”
— GAK…………………………….“Skat-3” (MGK-540)

1959-cu il Milad tətillərindən qısa müddət sonra, Admiral Ralf ofisinin girişində aşağıdakı bildiriş yerləşdirdi: “ Mən, ABŞ Atlantik Donanmasının Komandiri, düşmən sualtı qayığının təqib nəticəsində tükəndiyini və səthə çıxmaq məcburiyyətində qaldığını sübut etmək üçün ilk sualtı qayıq komandirinə Jack Daniels viskisi vəd edirəm.».

Bu zarafat deyildi. Admiral, sanki hipodromda, Amerika hərbi düşüncəsinin möcüzəsinə mərc etdi - nüvə sualtı qayığı. Müasir sualtı qayıq öz oksigenini istehsal etdi və bütün səyahət boyu su altında qala bildi. Sovet sualtı qayıqları belə bir gəmini ancaq xəyal edə bilərdi. Uzun bir səyahət zamanı onların ekipajları boğularaq səthə çıxmaq məcburiyyətində qaldılar və düşmən üçün asan şikəst oldular.

Qalib ekipaj oldu sualtı qayıq« USS Grenadier» quyruq nömrəsi « SS-525"təxminən 9 saat təqib etdi və onu İslandiya sahillərində səthə çıxmağa məcbur etdi. ABŞ sualtı qayığının komandiri leytenant komandir Devis admiralın əlindən vəd edilmiş viski qutusunu alıb. Onların heç ağlına da gəlməzdi ki, tezliklə Sovet İttifaqı onlara öz hədiyyəsini təqdim edəcək.

1945-ci ildə ABŞ yeni silahlarının dağıdıcı gücünü dünyaya açıq şəkildə nümayiş etdirdi və indi onları çatdırmaq üçün etibarlı vasitəyə malik olmalıdır. Hava yolu, Yaponiya ilə olduğu kimi, böyük risklə əlaqələndirilir, bu da nüvə yüklərinin çatdırılmasının yeganə ağlabatan yolu olmalıdır. sualtı qayıq, lakin gizli şəkildə, heç vaxt üzə çıxmadan həlledici zərbə vura bilən biri bunun üçün ideal idi. nüvə sualtı qayığı. Belə bir sualtı qayığın yaradılması o dövrdə hətta ABŞ üçün də çətin iş idi. Bir ildən az müddət sonra ilk gəmi Konnektikut ştatının New London şəhərindəki gəmiqayırma zavodunda qoyuldu. nüvə enerjisi ilə işləyən buzqıran gəmi« USS Nautilus» quyruq nömrəsi « SSN-571" Layihə o qədər məxfilik şəraitində həyata keçirildi ki, bu barədə kəşfiyyat məlumatları Stalinin masasına cəmi iki ildən sonra çatdı. Sovet İttifaqı yenidən özünü tutmaq rolunda tapdı. 1949-cu ildə ilk sovet atom bombası sınaqdan keçirildi və 1952-ci ilin sentyabrında Stalin yaradılması haqqında fərman imzaladı. nüvə sualtı qayıqları SSRİ-də.

Yerli dizaynerlər, bir neçə dəfə olduğu kimi, öz yolları ilə getməyə məcbur oldular, çünki şərait ümumiyyətlə Sovet İttifaqı və xüsusən də Sovet hərbi elmi üçün çətin idi. SSRİ-də müdafiə işinə həmişə geniş ictimaiyyətə məlum olmayan, qəzetlərdə yazılmayan adamlar rəhbərlik edirdi. Sualtı qayıq layihəsinin yaradılması dizayner V. N. Perequdova həvalə edildi. Texniki layihə təsdiq edilmişdir.

Layihə 627 "K-3" nüvə sualtı qayığının texniki xüsusiyyətləri, kodu "Kit":

Uzunluğu - 107,4 m;
Eni - 7,9 m;
Qaralama - 5,6 m;
Yerdəyişmə - 3050 ton;
- nüvə, güc 35.000 at gücü;
Səth sürəti - 15 düyün;
Sualtı sürət - 30 düyün;
Daldırma dərinliyi - 300 m;
Naviqasiya muxtariyyəti - 60 gün;
Ekipaj - 104 nəfər;
Silahlanma:
Torpedo boruları 533 mm: yay - 8, arxa - 2;

Döyüş istifadəsi ideyası sualtı qayıq belə idi: nəhəng torpedo ilə silahlanmış qayıq yedəklərlə əsas nöqtədən dalma nöqtəsinə çıxarılır, oradan isə müəyyən əraziyə su altında üzməyə davam edir. Əmri aldıqdan sonra nüvə sualtı qayığı düşmən hərbi dəniz bazalarına hücum edərək torpedanı atəşə tutur. Bütün avtonom naviqasiya zamanı yüksəliş nüvə enerjisi ilə işləyən gəmi planlaşdırılmır, mühafizə və əks-hərəkət vasitələri təmin edilmir. Tapşırığı yerinə yetirdikdən sonra o, praktiki olaraq müdafiəsiz olur. Maraqlı fakt, birinci nüvə sualtı qayığı hərbçilərin iştirakı olmadan layihələndirilmiş və tikilmişdir. Termonüvə yükü olan yeganə torpedo sualtı qayıqlar kalibrli 1550 mm və uzunluğu 23 m idi. Sualtı qayıqlar nə olacağı dərhal aydın oldu sualtı qayıq bu super torpedonu işə salarkən. Başlama anında bütün su kütləsi torpedo ilə birlikdə atəşə tutulacaq, bundan sonra daha da böyük bir su kütləsi gövdənin içərisinə düşəcək və qaçılmaz olaraq təcili trim yaradacaq. Onu düzəltmək üçün ekipaj əsas ballast sistemlərini partlatmalı olacaq və səthə hava qabarcığı buraxılacaq ki, bu da onlara dərhal aşkar etməyə imkan verəcəkdir. nüvə sualtı qayığı, bu da onun dərhal məhv edilməsi deməkdir. Bundan əlavə, Hərbi Dəniz Qüvvələri Baş Qərargahının mütəxəssisləri təkcə ABŞ-da deyil, bütün dünyada belə bir torpedanın məhv edə biləcəyi yalnız iki hərbi bazanın olduğunu müəyyən etdilər. Üstəlik, onların heç bir strateji əhəmiyyəti yox idi.

Nəhəng torpedo layihəsi basdırıldı. Avadanlığın real ölçülü maketləri məhv edilib. Layihəni dəyişdirin nüvə sualtı qayığı tam bir il çəkdi. 3 saylı sex qapalı istehsal müəssisəsinə çevrildi. İşçilərinin harda işlədiklərini hətta yaxınlarına da deməyə ixtiyarı yox idi.

50-ci illərin əvvəllərində, Moskvadan yüzlərlə kilometr aralıda, GULAG qüvvələri ilk atom elektrik stansiyasını tikdi, məqsədi milli iqtisadiyyat üçün elektrik enerjisi istehsal etmək deyildi - bu, nüvə qurğusunun prototipi idi. nüvə sualtı qayığı. Eyni məhbuslar şam meşəsində iki dayaqlı təlim mərkəzi tikdirdilər. Altı ay ərzində Sovet İttifaqının bütün donanmaları gələcək nüvə sualtı qayığının ekipajını, uzunmüddətli dənizçilər və zabitləri işə götürdü. Yalnız sağlamlıq və hərbi hazırlıq deyil, həm də saf tərcümeyi-halı nəzərə alındı. İşə götürənlərin atom sözünü deməyə haqqı yox idi. Amma nədənsə, pıçıltı ilə onların hara, nəyə dəvət olunduqları barədə söz-söhbət yayıldı. Obninskə çatmaq xəyala çevrildi. Hamı mülki geyimdə idi, hərbi komandanlıq zənciri ləğv edildi - hamı bir-birinə yalnız ad və ata adı ilə müraciət edirdi. Qalanları ciddi hərbi nizamdır. Heyət gəmidəki kimi boyanmışdı. Kursant yad adamlardan hər şeyə cavab verə bilərdi, yalnız o, sualtı qayıq idi. Reaktor sözünü tələffüz etmək həmişə qadağan edilib. Hətta mühazirələr zamanı müəllimlər onu kristalizator və ya aparat adlandırırdılar. Kursantlar radioaktiv qaz və aerozolların buraxılmasından xilas olmaq üçün müxtəlif hərəkətlər etdi. Ən mühüm problemləri məhbuslar həll edirdi, lakin kursantların da öz payı var idi. Heç kim həqiqətən radiasiyanın nə olduğunu bilmirdi. Havada alfa, beta və qamma şüalarından başqa zərərli qazlar var idi, hətta məişət tozu da aktivləşmişdi, bu barədə heç kim fikirləşmirdi. Ənənəvi 150 qram spirt əsas dərman hesab olunurdu. Dənizçilər əmin idilər ki, gün ərzində toplanan radiasiyanı belə çıxardılar. Hamı yelkənlə getmək istəyirdi və hətta enişdən əvvəl silinməkdən qorxurdu sualtı qayıq suya.

İdarələr arasında koordinasiyanın olmaması SSRİ-də hər hansı bir layihənin həyata keçirilməsinə həmişə mane olurdu. Beləliklə, ilk nüvə sualtı qayığının ekipajı və boyunca sualtı donanmasıümumiyyətlə, iki hit edilir. Dəniz donanmasında quruda göstərdiyi xidmətlərə görə çox az başa düşülən SSRİ Müdafiə Naziri marşal Jukov uzunmüddətli hərbi xidmətə çağırılanların əmək haqqının iki dəfə azaldılması haqqında sərəncam verdi. Praktik olaraq hazırlanmış mütəxəssislər işdən çıxarılmaq üçün hesabatlar təqdim etməyə başladılar. İşə götürülmüş altı heyətdən ilk nüvə sualtı qayığıİşini rifahından çox sevən bir nəfər qalıb. Növbəti zərbə ilə marşal Jukov ikinci heyəti ləğv etdi nüvə sualtı qayığı. Sualtı donanmanın meydana gəlməsi ilə sifariş quruldu - iki ekipaj. Çox aylıq kampaniyadan sonra birincisi məzuniyyətə çıxdı, ikincisi isə döyüş növbəsinə keçdi. Sualtı qayıq komandirlərinin vəzifələri eksponent olaraq daha mürəkkəbləşdi. Döyüş növbəsini ləğv etmədən ekipajın dincəlməsi üçün vaxt tapmaq üçün nəsə fikirləşməli idilər.

SSRİ-nin ilk nüvə sualtı qayığının buraxılması

Severodvinsk Maşınqayırma Zavodunda isə hazırdır nüvə sualtı qayığı« K-3", 24 sentyabr 1954-cü ildə qoyuldu, artıq ilk ekipajını gözləyirdi. İnteryerlər sənət əsərlərinə bənzəyirdi. Hər otaq öz rənginə, gözə xoş gələn parlaq rənglərə boyanmışdı. Bölmələrdən biri nəhəng güzgü formasında, digəri isə ağcaqayın ağacları olan yay çəmənliyinin təsviridir. Mebel qiymətli ağacdan xüsusi sifarişlə hazırlanıb və təyinatı ilə yanaşı, fövqəladə hallarda kömək üçün obyektə çevrilə bilirdi. Beləliklə, qarderobdakı böyük stol, lazım gələrsə, əməliyyat otağına çevrildi.

Sovet sualtı qayığının dizaynı Amerikadan çox fərqli idi sualtı qayıqlar. Sualtı qayıqda " USS Nautilus» adi dizel prinsipləri təkrarlandı sualtı qayıqlar, yalnız bir nüvə qurğusu əlavə edildi və Sovet sualtı qayıqlar« K-3“Bu, tamamilə fərqli bir memarlıq idi.

1 iyul 1958-ci ildə işə salınma vaxtı gəldi. Formaları gizlədən qüllənin üzərinə kətan çəkilmişdi. Bildiyiniz kimi, dənizçilər mövhumatçı insanlardır və gəminin kənarında şampan şüşəsi qırılmırsa, səyahət zamanı kritik anlarda bunu xatırlayacaqlar. Seçim komissiyasının üzvləri arasında çaxnaşma yaranıb. Yeni gəminin bütün siqar formalı gövdəsi rezin təbəqə ilə örtülmüşdü. Şüşənin qıra biləcəyi yeganə çətin yer üfüqi sükanların kiçik qoruyucularıdır. Heç kim risk etmək və məsuliyyəti öz üzərinə götürmək istəmirdi. Sonra kimsə yadına düşdü ki, qadınlar şampan şərabını sındırmağı yaxşı bacarırlar. KB-nin gənc əməkdaşı " malaxit" inamla yelləndi və hamı rahat bir nəfəs aldı. Beləliklə, Sovet nüvə sualtı donanmasının ilk övladı dünyaya gəldi.

Axşam gedərkən nüvə sualtı qayığı güclü külək açıq dənizə qalxdı, küləklər gövdədən diqqətlə quraşdırılmış bütün kamuflyajı uçurdu və sualtı qayıq orijinal halında özünü sahildə tapan insanların gözü önünə çıxdı.

Maraqlı bir fakt - amerikalılar Soyuq Müharibə arxivini açanda məlum oldu ki, ilk nüvə sualtı qayığı "K-3" buraxıldıqdan qısa müddət sonra ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 1-ci rütbəli kapitanı Berins öz sualtı qayığını dənizə atıb. Murmansk limanına aparan kanalın ağzı. Sovet limanına o qədər yaxınlaşdı ki, sovet, lakin dizel, ballistik raket sualtı qayığının dəniz sınaqlarını müşahidə edə bildi. Amerikalılar Sovet nüvə sualtı qayığı haqqında heç vaxt xəbər tutmadılar.

Layihə 627 nüvə sualtı qayıqları NATO təsnifatını "noyabr" aldı

Nüvə sualtı qayığı« K-3"hər tərəfdən əla çıxdı. Amerika sualtı qayığı ilə müqayisədə daha təsir edici görünürdü. Bütün lazımi sınaqlardan keçdikdən sonra nüvə sualtı qayığı " K-3"Layihə 627" adı verildi Leninski komsomolu"Və 4 iyul 1958-ci ildə o, SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bir hissəsi oldu. Artıq 1962-ci ilin yayında ekipaj Lenin komsomolu"1958-ci ildə amerikalıların şücaətini təkrarladı ilk nüvə sualtı qayığı ABŞ " USS Nautilus"Şimal qütbünə səfər etdi və sonra bunu digər nüvə sualtı qayıqlarında bir neçə dəfə təkrarladı.

Nikita Sergeyeviç Xruşşov Arktika kampaniyasına görə sualtı qayıqlara mükafatları şəxsən təqdim etdi. Atom sualtı qayığının kapitanı Lev Jiltsov Sovet İttifaqı Qəhrəmanı oldu. Bütün ekipaj, istisnasız olaraq, sifariş aldı. Onların adları bütün ölkədə tanındı.

Buzdakı şücaətdən sonra nüvə sualtı qayığı« Leninski komsomolu“Müasir “Avrora”ya çevrilib və çoxsaylı nümayəndə heyətlərinin ziyarət obyektinə çevrilib. Təbliğat pəncərəsi demək olar ki, tamamilə hərbi xidməti əvəz etdi. Sualtı gəminin kapitanı Baş Qərargah Akademiyasına təhsil almağa, təcrübəli zabitlər qərargahlara və nazirliklərə göndərilir, matroslar mürəkkəb hərbi texnikaya xidmət etmək əvəzinə, hər cür qurultay və konfranslarda iştirak edirdilər. Tezliklə bunun əvəzini tam ödəməli oldular.

Sovet kəşfiyyatının məlumatına görə, Amerika təyyarələrinin Aralıq dənizinin neytral sularında gizli patrulluq etdiyi məlum olub. SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rəhbərliyi tələsik ora kimin göndəriləcəyini müzakirə etməyə başladı və məlum oldu ki, yaxınlıqda boş adam yoxdur. haqqında xatırladıq nüvə sualtı qayığı« K-3». Sualtı qayıq tələsik prefabrik ekipajla təchiz edilmişdir. Yeni komandir təyin olundu. Səfərin üçüncü günündə sualtı qayıq arxa üfüqi sükanların enerjisi kəsilib və havanın bərpası sistemi sıradan çıxıb. Kupelərdə temperatur 40 dərəcəyə qalxıb. Döyüş hissələrinin birində yanğın başlayıb və alov qısa zamanda kupelərə yayılıb. Davamlı xilasetmə səylərinə baxmayaraq, 39 sualtı qayıq həlak olub. Hərbi Dəniz Qüvvələri komandanlığı tərəfindən aparılan araşdırmanın nəticələrinə əsasən, ekipajın hərəkətləri düzgün hesab edilib. Və ekipaj dövlət mükafatlarına təqdim edildi.

Amma tezliklə sualtı qayıq« Leninski komsomolu“Moskvadan komissiya gəldi və qərargah zabitlərindən biri torpedo bölməsində alışqan tapdı. Dənizçilərdən birinin siqaret çəkmək üçün oraya qalxması təklif edilib ki, bu da səbəb olub nüvə sualtı qayıq qəzası. Mükafat vərəqləri cırıldı, əvəzində cəzalar elan edildi.

Pala körfəzindəki "Leninski Komsomol" sualtı qayığı, 2004

Sualtı donanmalarda super güc rəqabəti şiddətli idi. Mübarizə güc, ölçü və etibarlılıq üzərində idi. Güclü nüvə raketləri meydana çıxdı, onlar üçün uçuş məsafəsi məhdudiyyəti yoxdur. Qarşıdurmanı yekunlaşdırmaq üçün deyə bilərik ki, ABŞ hərbi dəniz qüvvələri müəyyən mənada sovet donanmasından üstün idi, lakin bəzi cəhətlərdən daha aşağı idi.

Beləliklə, Sovet nüvə sualtı qayıqları daha sürətli və daha çox üzmə qabiliyyətinə malik idilər. Suya daldırma və sualtı sürət rekordları hələ də SSRİ-də qalır. Bortunda ballistik raketləri olan nüvə sualtı qayıqlarının istehsalı ilə keçmiş Sovet İttifaqının 2000-ə yaxın müəssisəsi iştirak edirdi. Soyuq Müharibə illərində SSRİ və ABŞ silahlanma yarışına hər biri 10 trilyon dollar atdı. Heç bir ölkə belə israfçılığa tab gətirə bilməzdi.

illüstrasiyalarda ilk nüvə sualtı qayığı "Leninsky Komsomol"

Soyuq müharibə tarixə keçdi, lakin müdafiə qabiliyyəti anlayışı itmədi. İlk uşaqdan 50 il sonra " Leninski komsomolu» 338 ədəd tikilmişdir nüvə sualtı qayıqları, onlardan 310-u bu gün də xidmətdədir. İstismar nüvə sualtı qayığı« Leninski komsomolu"1991-ci ilə qədər davam etdi, sualtı qayıq digər nüvə enerjisi ilə işləyən gəmilərlə bərabər xidmət etdi. silindikdən sonra " K-3» sualtı qayıq onu muzey gəmisinə çevirməyi planlaşdırırlar, müvafiq layihə artıq dizayn bürosunda hazırlanıb” malaxit", lakin naməlum səbəblərdən gəmi hərəkətsiz qalır, tədricən yararsız vəziyyətə düşür.

1952-ci il sentyabrın 9-da İ.V. Nüvə sualtı qayığının (SSN) yaradılması haqqında SSRİ Nazirlər Sovetinin Stalin qərarı. Tədqiqat və layihə işlərinə ümumi rəhbərlik SSRİ Nazirlər Soveti yanında PGU-ya (B.L.Vannikov, A.P.Zavenyagin, İ.V.Kurçatov) həvalə edildi və gəmi hissəsinin və silahlarının tikintisi və inkişafı Gəmi İnşası Nazirliyinə həvalə edildi. Sənaye (V.A.Malışev, B.G.Çilikin). A.P. inteqrasiya olunmuş atom elektrik stansiyasının (AES) yaradılması üzrə işin elmi rəhbəri təyin edildi. Aleksandrov, atom elektrik stansiyasının baş konstruktoru - N.A. Dollezhal, qayığın baş konstruktoru - V.N. Perequdov.

İşə nəzarət etmək və sualtı qayığın tikintisi ilə bağlı elmi və layihələndirmə məsələlərini nəzərdən keçirmək üçün PDU-nun Elmi-Texniki Şurasında 8 saylı bölmə V.A. Malışev. Atom elektrik stansiyalarında əsas işin həyata keçirilməsi Kurçatov İnstitutu ilə birlikdə "B" laboratoriyasına, onun direktoru D.İ. Bloxintsev elmi direktor müavini təyin edildi. Nazirlər Sovetinin qərarı ilə nəzəri və nəzəri işlərin aparılması, yanacaq çubuqlarının işlənib hazırlanması, eksperimental sualtı reaktorun qurulması və sınaqdan keçirilməsi “B” laboratoriyasına həvalə edilib.

Birinci və ən vacib vəzifə əsas enerji mənbəyi kimi reaktorun növünün seçilməsi, eləcə də elektrik stansiyasının ümumi görünüşü idi. Əvvəlcə bunlar, o zaman tikilməkdə olan Birinci Atom Elektrik Stansiyasına oxşar təzyiq daşıyan yanacaq boruları olan qrafit və berilyum moderatorlarına əsaslanan reaktorlar idi. Bir qədər sonra, moderatorun ağır su olduğu qurğular meydana çıxdı. Və yalnız bundan sonra (və bu sürətlə bir ay idi!) təzyiqli su reaktoru meydana çıxdı.

Beləliklə, "B" laboratoriyası əvvəldən sualtı qayıqlar üçün atom elektrik stansiyalarının iki variantını nəzərdən keçirdi: su ilə soyuducu və maye metal soyuducu qurğuşun-vismut. A.İ.-nin təşəbbüsü ilə. Leypunskinin sözlərinə görə, nəqliyyat nüvə qurğularının yaradılması üzrə iş hələ 1949-cu ildə “B” laboratoriyasında başlamışdır.

Bu vaxta qədər ABŞ-da iki növ qurğu üzərində iş aparıldığı məlum idi: təzyiqli su ilə termal neytron reaktorları və natrium soyuducu ilə aralıq neytron reaktorları. Buna görə də, nüvə sualtı qayıqları üçün elektrik stansiyalarının yaradılması üzərində iş iki istiqamətdə inkişaf etdirildi: su ilə soyudulan reaktorlar və maye metal soyuducu ilə reaktorlar.

Nüvə reaktorları üçün soyuducu kimi evtektik qurğuşun-vismut ərintisi seçimi A.I. Leypunski hələ SSRİ-də nüvə sualtı qayıqlarında işə başlamazdan əvvəl. Atom elektrik stansiyasının baş konstruktoru N.A xatırlayır. Dollezhal: “Bu variantı xüsusilə D.I. Bloxintsev, o zamanlar Obninskdəki akademik Aleksandr İliç Leypunskinin sürətli neytron texnologiyasından istifadə üzərində işlədiyi "B" laboratoriyasının direktoru idi. Onun ideyası ondan ibarət idi ki, reaktoru soyuducu kimi maye metaldan (məsələn, qurğuşun və vismut ərintisi) istifadə edəcək sualtı qayıq üçün nüvə elektrik stansiyası yaratmaq və onu təzyiq yaratmadan kifayət qədər yüksək temperatura qədər qızdırmaq olar. . A.İ. Leypunski görkəmli alim idi və onun təkliflərinin ciddiliyinə şübhə etməyə heç bir əsas yox idi”.

A.I. maye metal soyuducu ilə reaktorların yaradılması üzrə işin elmi rəhbəri təyin edildi. Leypunski və 1972-ci ildə ölümündən sonra - B.F. Qromov. Sualtı qayıqlar üçün seriyalı reaktor qurğuları üçün layihələr OKB Gidropress (Podolsk) və OKBM (Nijni Novqorod) tərəfindən, gəmilərin konstruksiyaları isə Sankt-Peterburq Dəniz Maşınqayırma Bürosu (SPMBM) Malaxit tərəfindən hazırlanmışdır.

Amerikalılardan fərqli olaraq A.İ. Leypunski natriumla müqayisədə daha pis termofiziki xüsusiyyətlərinə baxmayaraq, soyuducu kimi evtektik qurğuşun-vismut ərintisini təklif etdi və əsaslandırdı. Bu rəqabətli sahələrin inkişafında sonrakı təcrübə onun etdiyi seçimin düzgünlüyünü təsdiqlədi. (Yerüstü prototip sınaq stendində və eksperimental sualtı qayıqda baş verən bir neçə qəzadan sonra ABŞ-da bu sahədə işlər dayandırıldı.)

İlk problemlərdən biri işin lap əvvəlində reaktorun kiçik ölçüləri və böyük neytron sızması səbəbindən nüvədə əmələ gələn aralıq spektrli neytronlara malik reaktorun neytron xüsusiyyətlərini əsaslandırarkən ortaya çıxdı. berilyum moderatorunun istifadəsi. A.I.Leypunski V.A-nın qarşısına qoydu. Kuznetsovun vəzifəsi, aralıq reaktorun hesablanması üçün üsulların və sabitlərin sınaqdan keçirilə biləcəyi kritik bir montaj yaratmaq idi. Belə bir tənqidi məclis 1954-cü ildə yaradılmışdır. Lakin 11 mart 1954-cü ildə kritik kütlənin yığılması zamanı operativ neytron reaktoru sürətləndi. A.İ. Leypunski və təcrübədə iştirak edən bütün fiziklər təcili olaraq Moskvada xəstəxanaya yerləşdirildi.

Problemi yalnız o halda həll etmək olardı ki, avadanlığın tam miqyaslıya yaxın şəraitdə sınaqdan keçiriləcəyi genişmiqyaslı eksperimental stendlər olsun. Buna görə də, 1953-cü ildə “B” laboratoriyasının bazasında su ilə soyuducu (stend 27/VM) və maye metal soyutma (stend 27/VT) olan atom elektrik stansiyaları üçün tam miqyaslı prototip stendlərin tikintisinə başlanıldı. müvafiq olaraq 1956 və 1959-cu illərdə istismara verilmişdir. Bu stendlər nüvə sualtı qayıqlarının reaktor və turbin bölmələrini təmsil edirdi. Uzun müddətdir ki, onlar yeni növ reaktorların sınaqdan keçirilməsi üçün IPPE və Kurçatov İnstitutunun əsas eksperimental bazasına, habelə sualtı ekipajların hazırlanması üçün Obninsk Hərbi Dəniz Qüvvələri Təlim Mərkəzinin bazasına çevrildilər.

Kreyser nüvə sualtı qayığı K-27 (layihə 645)

Maye metalla soyudulmuş atom elektrik stansiyası olan ilk sovet gəmisi K-27 nüvə sualtı qayığı (Layihə 645) 1963-cü ildə dövlət sınaqlarından uğurla keçdi. 1964-cü ildə o, ekvatorial Atlantikaya uzun bir səyahət etdi və bu səyahət zamanı (Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrində ilk dəfə) 12.278 mil məsafəni 1240 yelkənli saatda (51 gün) qət etdi. Qayıq komandirinə I.I. Quliyev Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görülüb. Dənizçilər atom elektrik stansiyasını yüksək qiymətləndirdilər. Bu unikal səfərdə “B” laboratoriyasından AES-in yaradıcılarından biri, 27/VT stendinin baş mühəndisi K.İ. Karix. 1965-ci ildə K-27 ikinci səyahət etdi və Aralıq dənizinə gizli şəkildə nüfuz edən ilk sovet nüvə sualtı gəmisi oldu.

Bu zaman, maye metal soyuducu qurğuşun-vismutdan istifadə edərək nüvə elektrik stansiyaları ilə bir sıra ikinci nəsil qayıqların yaradılmasına başlandı. 1960-cı illərin əvvəllərində, Qərb dünyasında "şəhər qatilləri" adlandırılan okeanda döyüş patrulları üçün ABŞ sualtı raket daşıyıcılarının yaradılması və buraxılması ilə əlaqədar (hədəf seçim növünə görə - onların raketləri bizim şəhərlər), SSRİ xüsusi sualtı əleyhinə sualtı qayıqların yaradılması haqqında qərar qəbul etdi. Proqramın maddələrindən biri kiçik yüksək sürətli avtomatlaşdırılmış qayıq - sualtı esmines yaratmaq vəzifəsi idi. "şəhər qatilləri"nin döyüşçüsü.

Layihə 705 nüvə sualtı qayığının (Sovet kodu "Lira") dizaynı 1960-cı ilin yayında Sov.İKP MK və SSRİ Nazirlər Sovetinin Qərarının buraxılmasından sonra başlandı. Əsas vəzifə yüksək manevr qabiliyyəti yaratmaq idi. , nüvə elektrik stansiyası ilə, titan gövdəli, heyətin kəskin ixtisarı ilə, yeni növ silah və texniki avadanlıqların tətbiqi ilə yüksək sürətli, aşağı yerdəyişmə qabiliyyətinə malik sualtı qayıq.

Yeni qayığın buxar istehsal edən qurğusunun ən mühüm elementi İPPE-nin elmi rəhbərliyi altında hazırlanmış qurğuşun-vismut soyuducusu olan nüvə reaktoru idi. Təzyiqli su reaktoru olan atom elektrik stansiyasının ağır bioloji mühafizəsi və aşağı buxar parametrləri (o dövrdə) reaktor qurğusunun yüksək xüsusi çəkisinə səbəb oldu. Maye metal soyuducu ilə yeni reaktor yerdəyişməni, təzyiq korpusunun diametrini və sualtı qayığın uzunluğunu azaltmağa və sualtı sürəti artırmağa imkan verdi. Bununla əlaqədar olaraq, yeni buxar istehsal edən qurğunun əsas fərqləri onun yığcamlığı, modul quruluşu, yüksək avtomatlaşdırma və manevr qabiliyyəti, yaxşı iqtisadi və çəki göstəriciləri idi.

Layihə 705 nüvə sualtı qayığı

Qurğuşun-vismut soyuducusu olan reaktorların inkişafında bu soyuducunun texnologiyası problemi xüsusi yer tuturdu. Bu ifadə reaktor qurğusunun istismarı zamanı soyuducu suyun lazımi keyfiyyətinin və ilkin dövrənin təmizliyinin monitorinqi və saxlanması üsullarına aiddir. Bu problemin əhəmiyyəti 1968-ci ilin mayında K-27 gəmisində reaktor qəzasından sonra başa düşüldü. 705 və 705K layihələrinin planlaşdırılmış seriyalı sualtı qayıqlarının tikintisi başa çatdıqda, soyuducu suyun keyfiyyətini qorumaq üçün müvafiq üsullar və cihazlar hazırlanmışdır.

Yeni tipli ilk kruiz sualtı qayığı K-64 1971-ci ilin dekabrında sınaq istismarına verildi. Donanmada bu tipli cəmi altı gəmi döyüş xidmətində olsa da, okeanda yeni sovet anti-sualtı qayığının görünməsi çox səs-küyə səbəb oldu və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün xoşagəlməz sürpriz oldu. Amerikanın strateji raket sualtı qayıqları çətin taktiki mövqeyə yerləşdirildi. Project 705 sualtı qayıqlarının kiçik ölçüləri, əhəmiyyətli dərəcədə dalış dərinliyi və yüksək tam sürət ona maksimum sürətlə manevr etməyə, bütün digər sualtı qayıqlar üçün qeyri-mümkün olmağa və hətta sualtı qayıq əleyhinə torpedalardan yayınmağa imkan verirdi. Bu layihənin gəmiləri sürət və manevr qabiliyyətinə görə Ginnesin Rekordlar Kitabına daxil edilib.

"İndi geriyə baxaraq" yazır Malakit SPMBM-nin baş dizayneri (qayıq layihəsinin hazırlandığı yer) R.A. Şmakov, - etiraf etmək lazımdır ki, bu qayıq 21-ci əsrin layihəsi idi. O, öz dövrünü bir neçə onilliklər qabaqlayırdı. Buna görə də təəccüblü deyil ki, bir çox mütəxəssislər, sınaqçılar və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin şəxsi heyəti üçün onu mənimsəmək və idarə etmək çox çətin idi.

"Project 705 sualtı qayığı kimi bir qayıq yaratmaq ideyası yarandı" deyə layihənin baş dizaynerinin müavini B.V. Qriqoryev,” yalnız 1960-cı illərdə, sovet cəmiyyətinin yüksəlişdə olduğu, elmi tədqiqatların və inkişafın yeni sahələrinin açıldığı, ölkənin müdafiəsinin dövlətin ən mühüm prioriteti olduğu bir vaxtda həyata keçirilə bilərdi”. Sov.İKP MK katibi və SSRİ Müdafiə Naziri D.F.-nin tərifinə görə "Layihə 705 nüvə sualtı qayığı". Ustinovun sözlərinə görə, "ümummilli vəzifə, Qərb bloku üzərində hərbi-texniki üstünlük əldə etmək üçün bir irəliləyiş etmək cəhdi oldu."

IPPE-də hazırlanmış reaktor qurğularına malik sualtı qayıqların komandirləri və zabitləri qayığın özünü və onun atom elektrik stansiyasını çox yüksək qiymətləndirərək, onu vaxtından çox irəlidə olan “möcüzəli qayıq” adlandırdılar.

Bu gün ümumi qəbul edilmiş hesab edilə bilər ki, İPPE-də A.I. Leypunski nüvə energetikasında yeni istiqamətin əsasını qoydu, həmçinin sənaye miqyasında unikal reaktor texnologiyasını nümayiş etdirdi. Bu, məhdud yerdəyişməli sualtı qayıqların yaradılması zamanı vacib olan reaktor qurğusunun yığcamlığını təmin etməyə, yüksək manevr qabiliyyətini təmin etməyə, reaktor qurğusunun etibarlılığını və təhlükəsizliyini artırmağa imkan verdi.

Bu istiqamətin inkişafına böyük töhfə verən A.A. Bakulevski, B.F. Qromov, K.I. Karıx, V.A. Kuznetsov, I.M. Kurbatov, V.A. Malıx, G.İ. Marchuk, D.M. Oveçkin, Yu.I. Orlov, D.V. Pankratov, Yu.A. Proxorov, V.N. Stepanov, V.I. Subbotin, G.I. Toşinski, A.P. Trifonov, V.V. Chekunov və bir çox başqaları.

"Leninski Komsomol", əslən K-3, seriyanın aparıcısı olan ilk Sovet (dünyada üçüncü) nüvə sualtı qayığıdır. Layihə 627-nin yeganə qayığı, seriyadakı bütün sonrakı qayıqlar dəyişdirilmiş Layihə 627A-ya uyğun olaraq inşa edilmişdir. Sualtı qayıq "Leninski Komsomol" adını 1943-cü ildə hərbi kampaniyalardan birində itirilən Şimal Donanmasının eyni adlı "M-106" dizel sualtı qayığından miras aldı. O, 1962-ci il oktyabrın 9-dan bu fəxri adı daşıyır. Son illərdə xidmət kruizdən böyükə (B-3) yenidən təsnif edilmişdir. Bu yazıda sualtı qayığın hazırkı vəziyyətinin çoxlu fotoşəkilləri olacaq, bəlkə kimsə onun hələ də sağ olduğunu görüb xatırlayacaq, lakin bu, çətin ki, onun taleyinə təsir etsin. O, yəqin ki, tezliklə məhv ediləcək, çünki ona diqqət yalnız dayandığı zavoddan gedir və heç kim onun muzey kimi bərpasında maraqlı deyil.

Sualtı qayıq 24 sentyabr 1955-ci ildə Severodvinskdə, 402 nömrəli zavodda (indiki "Sevmaş"), 254 nömrəli zavodda qoyulmuşdur. 1955-ci ilin avqustunda 1-ci dərəcəli kapitan L. G. Osipenko qayığın komandiri təyin edilmişdir. Reaktorlar 1957-ci ilin sentyabrında işə salınıb və 9 oktyabr 1957-ci ildə işə salınıb. 1 iyul 1958-ci ildə xidmətə girdi (Dəniz Donanması bayrağı qaldırıldı), 4 iyul 1958-ci ildə SSRİ-də ilk dəfə atom elektrik stansiyasının altında işləməyə başladı və 17 dekabr 1958-ci ildə qəbul edildi. sənayedə qüsurların aradan qaldırılacağına zəmanət verilir.
Eyni zamanda, nəzərə çarpan bir geriləmə ilə, nüvə sualtı qayıqlarını dəstəkləmək üçün tələb olunan yeni sahil infrastrukturu layihələndirildi və inşa edildi. 12 mart 1959-cu ildə Severodvinskdə yerləşən 206-cı ayrı BrPL-nin bir hissəsi oldu.

Sualtı qayıq "Leninski Komsomolu" adını 1943-cü ildə hərbi kampaniyalardan birində itirilən Şimal Donanmasının eyni adlı "M-106" dizel sualtı qayığından miras aldı.

1961-ci ildə - Atlantik okeanında ilk döyüş xidməti. 1962-ci ilin iyulunda Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələri tarixində ilk dəfə Şimal Buzlu Okeanının buzları altında uzun səyahət etdi və bu müddət ərzində Şimal qütbünü iki dəfə keçdi. Lev Mixayloviç Jiltsovun komandanlığı altında 17 iyul 1962-ci ildə Sovet sualtı donanması tarixində ilk dəfə olaraq Şimal qütbünün yaxınlığında suya çıxdı. Gəminin ekipajı qütbdən bir qədər aralıda, Mərkəzi Arktikanın buzunda SSRİ Dövlət Bayrağını qaldırdı. Yokanqadakı bazaya qayıtdıqdan sonra qayığı estakada N. S. Xruşşov və müdafiə naziri R. Ya. Malinovski qarşıladı. Kampaniyanın lideri kontr-admiral A.I.Petelin, gəminin komandiri 2-ci dərəcəli kapitan L.M.Jiltsov və döyüş başlığı-5 (elektrik stansiyası) komandiri, kapitan 2-ci dərəcəli mühəndis R.A Sovet İttifaqı. Bütün gəmi heyəti orden və medallarla təltif edilmişdir.

SSRİ-nin ilk nüvə sualtı gəmisinin baş konstruktoru "K-3" Vladimir Nikolayeviç Perequdov K-3 sualtı qayığının baş konstruktoru

Qayıq əsaslı şəkildə yeni olduğundan, eyni zamanda çox tələsik dizayn və tikildiyindən, demək olar ki, daim təmir, təkmilləşdirmə və dəyişikliklər tələb olunurdu ki, bu da "sınaq əməliyyatı" sözləri altında gizlənirdi. Xidmətin və Qütbə səfərin ilk illərində qayığın, çox vaxt faktiki fövqəladə vəziyyətdə, işlək vəziyyətdə saxlanması, digər şeylərlə yanaşı, müstəqil olaraq mürəkkəb təmir işləri apara bilən çox ixtisaslı ekipaj tərəfindən təmin edildi.
Qayığın zəif nöqtəsi, birincil (radioaktiv) dövrədə daim mikroskopik, tanınması çətin çatlar və su sızmalarının göründüyü zəif dizayn edilmiş və istehsal edilmiş buxar generatorları idi. Çoxlu sayda dəyişikliklər, modifikasiyalar və yeni qaynaqlar da təsir etdi. Bu səbəbdən, ekipajın həddindən artıq ifşası qeyri-adi deyildi, lakin belə bir inqilabi yeni gəmi üçün zəruri bir pislik hesab edildi. Ekipajın "çirkli" bölmələrdə qəbul etdiyi radiasiya dozasını azaltmaq üçün sualtı vəziyyətdə, çirklənmənin daha vahid paylanması üçün bölmələr arasında havanın vaxtaşırı qarışdırılması və müvafiq olaraq bütövlükdə ekipaj daxilində dozalar tətbiq edilmişdir. . Ekipaj üzvləri arasında radiasiya xəstəliyi və onun nəticələri demək olar ki, adi hal idi. Geri dönən qayıq üçün körpüdə təcili yardımın gözlədiyi hallar məlumdur. Bir sıra zabitlərə sümük iliyi transplantasiyası əməliyyatı aparıldı və bir çox ekipaj üzvü sonradan vaxtından əvvəl öldü. Eyni zamanda, məxfilik səbəbindən xəstəlik tarixçələrində yalançı diaqnozlar göstərildi və bu, bir çoxlarının karyerasını məhv etdi.

8 sentyabr 1967-ci ildə Norveç dənizində döyüş növbətçiliyi zamanı I və II kupelərdə yanğın baş vermiş, 39 nəfər həlak olmuşdur. Bununla belə, qayıq özbaşına bazaya qayıdıb. Qəzanın ehtimal olunan səbəbi hidravlik maşının fitinqindəki möhürləyici contanın icazəsiz dəyişdirilməsi olub. Sızma baş verdi, sızan hidravlik maye tam yığılmadı və onun qalıqları alovlandı.

1991-ci ildə Şimal Donanmasından çıxarıldı. Sonra nəqliyyat naziri İqor Levitinin sədrliyi ilə Rusiya Federasiyası Hökuməti yanında Dəniz Şurasının qərarı ilə ilk sovet nüvə sualtı qayığı muzeyə çevrilməlidir. Malakit Dizayn Bürosu onun üzən muzeyə çevrilməsi üçün layihə hazırlayıb. Hazırda sualtı qayıq uzun illərdir ki, Nerpa gəmi təmiri zavodunun sürüşmə yolundadır və öz taleyini gözləyir. Son məlumatlara görə, muzeyə çevrilmə olmayacaq. Artıq pul tapılmayacaq və düşünürəm ki, muzeylə bağlı məsələ tezliklə bağlanacaq, gəmi əbədi qalmayacaq, gövdənin tezliklə 55 yaşı olacaq.

Gələn həftə sizə K-3 sualtı qayığının tikintisində iştirak edən bir Sevmaş veteranı haqqında danışacağam.

Sualtı qayıqlar Rusiya donanmasının silahlanmasının əsas sütununu təşkil edir. Onlar bir sıra strateji əhəmiyyətli vəzifələri yerinə yetirməyə qadirdirlər. Onlar düşmən gəmilərini, müxtəlif sualtı və yerüstü obyektləri məhv etmək, həmçinin düşmənin sahil sularında hədəfləri vurmaq üçün istifadə olunur. Bundan əlavə, onlar sakitcə döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirə və müvəqqəti yerləşdirilmə yerlərini tərk edə bilirlər. Rusiya Federasiyasının və ABŞ-ın sualtı donanmalarının ən güclü olduğuna inanılır və bu güclər Dünya Okeanı üzərində hökmranlıqda xurma payını bölüşürlər.

Nüvə sualtı donanmasının necə yarandığı

Keçən əsrin ortalarında, 1954-cü ildə ABŞ-ın suya atdığı ilk nüvə sualtı qayığı sayılan “Nautilus” suya salındı. SSN 571 tipli sualtı gəminin inkişafı 1946-cı ildə, tikintisinə isə 1949-cu ildə başlanılıb. Dizayn üçün əsas amerikalıların dizaynı tanınmaz dərəcədə dəyişdiyi və içərisində atom elektrik stansiyası quraşdırdığı 27-ci seriyalı Alman hərbi sualtı qayığı idi. 1960-cı ilin əvvəlindən əvvəl Skate sualtı qayıqları kimi tanınan EB 253-A layihəsinin ilk nüvə sualtı qayıqlarının istehsalına başlanıldı.

Cəmi 5 il sonra, 1959-cu ilin əvvəlində Sovet İttifaqının ilk nüvə sualtı qayığı olan Layihə 627 meydana çıxdı. Dərhal Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən qəbul edildi. Bundan qısa müddət sonra sovet dizaynerləri əvvəlcə strateji raket sualtı kreyseri (SSBN) kimi istifadə üçün nəzərdə tutulmuş Layihə 667-A-nı inkişaf etdirdilər. Əslində, 667-lərin döyüş hissələri kimi xidmətə qəbul edilməsi SSRİ-nin ikinci nəsil nüvə sualtı qayıqlarının inkişafının başlanğıcı hesab olunur.

Ötən əsrin 1970-ci ildə İttifaqda 667-B layihəsi qəbul edilmiş və təsdiq edilmişdir. Bu, "Moray" adlı nüvə sualtı qayığı idi. O, qitələrarası istifadə üçün güclü dəniz DBK (balistik raket sistemi) "D-9" ilə təchiz edilmişdir. Bu sualtı qayığın ardınca Murena-M (layihə 667-BD) peyda oldu və artıq 1976-cı ildə Sovet donanması 667-BDR layihəsi olan raket daşıyan sualtı qayıqların ilk seriyasını aldı. Onlar çoxlu döyüş başlığı olan raketlərlə silahlanmışdılar.

Aparıcı ölkələrin sualtı qayıqlarının sonrakı inkişafı elə həyata keçirilirdi ki, dizayn səssiz pervaneler və gövdədə bəzi dəyişikliklərə əsaslanırdı. Beləliklə, 1980-ci ildə Layihə 949 III nəslinə çevrilən ilk hücum sualtı qayığı meydana çıxdı. Bir sıra strateji vəzifələri yerinə yetirmək üçün torpedalar və qanadlı raketlərdən istifadə etdi.

Bir az sonra, flaqmanı K423 nüvə sualtı qayığı olan Project 667-AT meydana çıxdı. 1986-cı ildə Sovet Donanması tərəfindən qəbul edilmişdir. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, bu layihə bu günə qədər yaşaya bilib. Digər Rusiya nüvə sualtı qayıqları kimi, donanmanın aktiv döyüş hissələrinə Project 667 model K395 daxildir.

1977-ci ildə yaradılmış sovet sualtı qayıqlarını qeyd etməmək mümkün deyil. Onlar 667 ─ 671 RTM layihəsinin modifikasiyası oldu, onlardan 26 ədədi 1991-ci ilin sonuna qədər tikilib. Bundan qısa müddət sonra ilk yerli çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqları yaradıldı, onların gövdəsi titandan hazırlanmışdı - Barracuda kimi tanınan Bars-971 və 945.

Yarım yüz çoxdur, yoxsa az?

Rusiya sualtı donanması SSBN-lər, çoxməqsədli sualtı qayıqlar, dizel mühərrikli sualtı qayıqlar və xüsusi təyinatlı gəmilər də daxil olmaqla müxtəlif siniflərdən olan 76 sualtı qayıqla silahlanmışdır. Rusiyada nə qədər nüvə sualtı qayığı var sualına belə cavab vermək olar: onların 47-si var. Qeyd etmək lazımdır ki, bu, çox böyük rəqəmdir, çünki bu gün bir nüvə sualtı qayığının tikintisi dövlətə 1 milyard dollardan çox başa gəlir. Yenidən təchiz olunan və gəmi təmiri meydançalarında olan gəmiləri nəzərə alsaq, o zaman Rusiyada nüvə sualtı qayıqlarının sayı 49 olacaq. Müqayisə üçün supergüclərin xidmətində olan sualtı qayıqlarla bağlı bəzi məlumatları təqdim edirik. Amerika sualtı donanmasında 71 sualtı döyüş bölməsi, Böyük Britaniya və Fransanın hər birində isə 10 ədəd var.

Nüvə ilə işləyən ağır raket daşıyan kreyserlər

Ağır raket daşıyıcıları düşmən qüvvələrini məğlub etmək və dağıdıcılıq qabiliyyəti baxımından ən böyük və ən təhlükəli hesab olunur. Rusiya xidmətində 3 belə nüvə sualtı qayığı var. Onların arasında “Dmitri Donskoy” raketdaşıyıcısı (ağır kreyser TK208), həmçinin “Vladimir Monomax” da var. Onlar Layihə 945-ə uyğun olaraq tikilib. Onların silahları Bulava raket sistemi ilə təmsil olunur.

941UM layihəsinin bir hissəsi olan Akula sinifinin TK-17 kreyseri sualtı donanma ilə xidmətdədir və Arxangelsk adlanır. TK-20 qayığı "Severstal" adlanır və o da bu layihəyə uyğun olaraq tikilib. Onların sıradan çıxarılmasının səbəblərindən biri P-39 ballistik raketlərinin çatışmazlığıdır. Onu da qeyd edirik ki, bu gəmilər dünyanın ən böyük gəmilərindəndir və onların ümumi yerdəyişməsi təxminən 50 min tondur.

2013-cü ilin əvvəlində bayraq Yuri Dolqorukinin adını daşıyan K-535 (Layihə 955 "Borey") nüvə sualtı qayığında qaldırıldı. Bu sualtı qayıq Şimal Donanmasının aparıcı sualtı raket kreyseri oldu. Bir ildən az müddət sonra, dekabr ayında Sakit Okean Donanması K-550-ni aldı. Bu nüvə sualtı qayığı Aleksandr Nevskinin adını daşıyır. Bütün qayıqlar IV nəsil strateji raket daşıyıcılarıdır.

"Delfin" strateji nüvə sualtı qayıqları

Layihə 667-BDRM Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 6 ədəd nüvə sualtı qayıqlarını təmsil edir:

• "Bryansk" ─ K117;
• "Verxoturye" ─ K51;
• "Ekaterinburq" ─ K84;
• "Kareliya" ─ K118;
• "Novomoskovsk" ─ K407;
• "Tula" ─ K114.

1999-cu ilin ortalarında nüvə kreyser K64 Hərbi Dəniz Qüvvələrinin aktiv bölməsi olmaqdan çıxdı və xidmətdən çıxarıldı. Layihəyə daxil olan bütün Rusiya nüvə sualtı qayıqları (bəzilərinin fotoşəkillərini yuxarıda görmək olar) Şimal MF ilə xidmətdədir.

Layihə 667-BDR. "Squid" nüvə qayıqları

Hərbi Dəniz Qüvvələrində sayına görə Kalmar sinfinə aid müasir Rusiya nüvə sualtı qayıqları Delfinlərdən geri qalır. 667BDR Layihəsi üzrə qayıqların tikintisi SSRİ-də hələ 1980-ci ilin əvvəllərindən əvvəl başlamışdır, buna görə də nüvə sualtı qayıqlarının əksəriyyəti artıq istismardan çıxarılıb və yararsız hala düşüb. Bu gün Rusiya donanmasında belə sualtı kreyserlərin cəmi 3 ədədi var:

• "Ryazan" ─ K44;
• “Müqəddəs Georgi qalib” ─ K433;
• "Podolsk" ─ K223.

Bütün sualtı qayıqlar Rusiya Sakit Okean Donanmasının xidmətindədir. Ryazan digərlərindən daha gec, 1982-ci ilin sonunda istifadəyə verildiyi üçün onların "ən gənci" hesab olunur.

Çoxməqsədli nüvə sualtı qayığı

Layihə 971-ə uyğun olaraq yığılmış Rusiyanın çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqları öz sinfində ən çox sayda (Şçuka-B) sayılır. Onlar sahil sularında, sahildəki hədəfləri məhv etmək, eləcə də suyun səthində yerləşən sualtı tikililəri və obyektləri vurmaq qabiliyyətinə malikdirlər. Şimal və Sakit Okean donanmaları bu tip 11 nüvə sualtı qayığı ilə silahlanıb. Lakin onlardan 3-ü müxtəlif səbəblərdən artıq fəaliyyət göstərməyəcək. Məsələn, “Akula” atom sualtı qayığı ümumiyyətlə istifadə edilmir, “Barnaul” və “Bars” isə artıq utilizasiyaya verilib. Nerpa K152 sualtı qayığı 2012-ci ildən müqavilə əsasında Hindistana satılır. Daha sonra Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrinə verildi.

Layihə 949A. Çoxməqsədli nüvə sualtı qayığı "Antey"

Rusiyanın 3 layihə 949A nüvə sualtı qayığı var və onlar Şimal Donanmasının bir hissəsidir. 5 Antey nüvə sualtı qayığı Sakit Okean Donanmasında xidmətdədir. Bu sualtı qayıq yaradılarkən 18 ədəd istismara verilməsi planlaşdırılırdı. Lakin maliyyə çatışmazlığı özünü hiss etdirdiyindən onlardan yalnız 11-i işə salınıb.

Bu gün Rusiyanın Antey sinifli nüvə sualtı qayıqları 8 döyüş vahidi həcmində donanma ilə xidmətdədir. Bir neçə il əvvəl "Krasnoyarsk" K173 və "Krasnodar" K178 sualtı qayıqları sökülməyə və zərərsizləşdirməyə göndərildi. 12 sentyabr 2000-ci ildə Barents dənizində 118 rus dənizçisinin həyatına son qoyan faciə baş verdi. Bu gün Antey layihəsi 949A Kursk K141 AFRC batdı.

Çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqları "Condor", "Barracuda" və "Pike"

80-ci illərin əvvəllərindən 90-cı illərə qədər 945 və 945A layihələri olan 4 qayıq tikildi. Onlara "Barrakuda" və "Kondor" adı verildi. 945 layihəsinə əsasən, Rusiyanın Kostroma B276 və Karp B239 nüvə sualtı qayıqları tikildi. 945A layihəsinə gəldikdə, o, əvvəlcə Şimal Donanması ilə xidmətə verilmiş Nijni Novqorod B534, eləcə də Pskov B336 yaratmaq üçün istifadə edilmişdir. Bütün 4 sualtı qayıq bu gün də xidmətdədir.

Həmçinin xidmətdə çoxməqsədli "Pike" 671RTMK layihəsinin 4 sualtı qayığı var, o cümlədən:

• "Obninsk" ─ B138;
• "Petrozavodsk" ─ B338;
• "Tambov" ─ B448;
• "Moskvalı Daniil" ─ B414.

Müdafiə Nazirliyi bu katerləri sıradan çıxararaq tamamilə yeni sinif döyüş birləşmələri ilə əvəz etməyi planlaşdırır.

Nüvə sualtı qayığı 885 tipli "Ash"

Bu gün SSGN Severodvinsk bu sinifin yeganə istismar sualtı qayığıdır. Ötən il iyunun 17-də K-560-da təntənəli bayraq qaldırıldı. Növbəti 5 il ərzində daha 7 belə gəminin yaradılması və istismara verilməsi nəzərdə tutulur. Kazan, Krasnoyarsk və Novosibirsk sualtı qayıqlarının tikintisi artıq sürətlə davam edir. "Severodvinsk" 885 layihəsidirsə, qalan qayıqlar təkmilləşdirilmiş modifikasiya 885M layihəsinə uyğun olaraq yaradılacaq.

Silahlara gəlincə, “Yasen” nüvə sualtı qayıqları “Kalibr” tipli səsdən sürətli qanadlı raketlərlə təchiz olunacaq. Bu raketlərin atəş məsafəsi 2,5 min km ola bilər və onlar yüksək dəqiqlikli mərmilərdir ki, onların əsas vəzifəsi düşmən təyyarədaşıyanlarını məhv etmək olacaq. Kazan nüvə sualtı qayığının əvvəllər sualtı nəqliyyat vasitələrinin hazırlanmasında istifadə olunmayan prinsipial yeni avadanlıqla təchiz edilməsi də planlaşdırılır. Üstəlik, bir sıra texniki xüsusiyyətlərə görə, ilk növbədə minimal səs-küy səviyyəsinə görə, belə bir sualtı qayığın aşkarlanması çox problemli olacaqdır. Bundan əlavə, bu çoxməqsədli sualtı qayıq Amerikanın SSN575 Seawolf-a layiqli rəqib olacaq.

2012-ci il noyabrın sonunda “Kalibr” raket sisteminin sınaqları həyata keçirilib. Atış sualtı Severodvinsk sualtı qayığından 1,4 min km məsafədən yer hədəflərinə aparılıb. Bundan əlavə, səsdən sürətli Onyx tipli raket buraxılıb. Raket buraxılışları uğurlu oldu və onlardan istifadənin məqsədəuyğunluğunu sübut etdi.