Venesiya. Sular altında qalan ərazilər. Venesiyanın tarixi: qüdrətli Respublika xəyal şəhərə çevrildi Venesiya necə yarandığı haqqında qısa mesaj

Venesiya (İtaliya) - fotoşəkillərlə şəhər haqqında ən ətraflı məlumat. Təsvirləri, bələdçiləri və xəritələri ilə Venesiyanın əsas görməli yerləri.

Venesiya şəhəri (İtaliya)

Venesiya İtaliyanın şimal-şərqində yerləşən şəhər, Veneto əyalətinin paytaxtıdır. YUNESKO-nun Ümumdünya İrs Saytları siyahısına daxil edilmişdir və tarixi mərkəzi Venesiya Laqununun 118 adasında inşa edilmiş planetin ən unikal və məşhur şəhərlərindən biridir. Venesiya heyrətamiz, inanılmaz, romantikdir. 20 milyondan çox turist buraya füsunkar kanallara, zərif memarlığa və körpülərə baxmaq, qondola minmək və qondolçuların mahnılarını dinləmək, San-Marko boyunca gəzmək və Rialto körpüsünün fotoşəkillərini çəkmək, yerli mətbəxi dadmaq və Venesiya ab-havasını hiss etmək üçün gəlir. Venesiya hər gün həyəcanlı arı pətəyi kimi vızıldayan, axşamlar isə donan şəhərdir, bura 6 əsrdə zahiri görkəmi demək olar ki, dəyişməmiş, ümumiyyətlə avtomobillərin olmadığı bir yerdir.

Venesiya Adriatik dənizində, demək olar ki, Krasnodar bölgəmizin enliyində yerləşir. Tarixi mərkəz bir çox adada yerləşir, bir-birindən kanallarla ayrılmış və "Sestieri" adlanan körpülərlə birləşdirilmişdir. Buraya əsas abidələrin və attraksionların yerləşdiyi Kannaregio, Castello, Dorsoduro, San Polo, Santa Croce və San Marco rayonları daxildir. Venesiya Laqununun digər adalarına Murano, Torçello, San Françesko del Deserto və Burano daxildir. Venesiya memarlığı Venesiya adlanan xüsusi bir memarlıq üslubudur. Memarlıq və mədəniyyət abidələrinin əksəriyyəti 12-16-cı əsrlər arasında tikilmişdir. Maraqlıdır ki, Venesiyanın tarixi binalarının əksəriyyəti suda çürüməyən Alp qaraçaqından hazırlanmış dayaqlar üzərində tikilib.

Venesiya Böyük Kanalı

Coğrafiya və iqlim

Venesiya Adriatik dənizinin Venesiya Laqonunun 118 adasında yerləşir. Adaları 150 kanal ayırır və 400 körpü birləşdirir. Şəhər böyük dənizkənarı kurortdur və İtaliyanın ən böyük dəniz limanlarından biridir.

Venesiya subtropik iqlim zonasında yerləşir. Yayı olduqca isti, qışı mülayim keçir. Qışda şaxta və qar nadirdir. Baxmayaraq ki, soyuq mövsümdə dənizə yaxın olduğu üçün burada kifayət qədər soyuq olur. Dalğaların artması səbəbindən Venesiyada tez-tez daşqınlar baş verir.

Təəssüflər olsun ki, bu unikal şəhər tədricən sular altında batmaqdadır. Hər il 4-5 mm. Təkcə 20-ci əsrdə Venesiya 20 sm-dən çox su altında qaldı. Hələlik, şəhərin ətrafında bəndlərin tikintisini nəzərdə tutan Venesiyanın xilası üçün MOSE layihəsi bu vəziyyəti ciddi şəkildə düzəldə bilməyib.

Ziyarət üçün ən yaxşı vaxt

Ziyarət üçün ən pis vaxtlar karnaval zamanı (çox bahalı və izdihamlı) və payızın sonunda və qışda (soyuq, küləkli və yaş) yağışlı vaxtlardır. Yaz aylarında olduqca isti ola bilər. Venesiya ilə tanış olmaq üçün ən yaxşı vaxt yaz və payızdır.

Gondola - ənənəvi Venesiya nəqliyyat vasitəsi

Praktik məlumat

1. Əhali - 264,6 min nəfər.
2. Sahəsi - 414,6 kvadrat kilometr.
3. Dil - İtalyan.
4. Valyuta - avro.
5. Vaxt - Mərkəzi Avropa UTC +1, yay +2.
6. Viza - Şengen.
7. Restoranlar 12.00-dan 22.00-a qədər açıqdır. Mağazalar 10.00-dan 19.00-a kimi
8. Turist vergisi adambaşına 3,50 ilə 5 avro arasında dəyişir.

Hekayə

Antik dövrdə Roma İmperiyası dövründə burada gələcək şəhərə və əyalətə öz adını verən Veneti qəbiləsi yaşayırdı. İnsanlar barbarların basqınlarından qaçaraq Venesiya Laqununun yaxınlığında məskunlaşmağa başladılar. VI-VII əsrlərdə burada şəhər yaşayış məntəqəsi formalaşmağa başlamışdır. Əvvəlcə Malamokko və Torçello adalarında yerləşir və Bizansa aid idi. 7-ci əsrdə Venesiya laqonunun yaşayış məntəqələri faktiki olaraq dövlət başçısı olan Dogun hakimiyyəti altında birləşdirildi. Doge zəngin və nüfuzlu ailələrdən ömürlük seçilirdi. Venesiya Respublikasının bütün mövcudluğu ərzində 100-dən çox it seçilib.

9-cu əsrdə Venesiyanın əhəmiyyəti və təsiri sürətlə artmağa başladı. 828-ci ildə St. İsgəndəriyyədə marka oğurlanıb. Müqəddəs Mark şəhərin himayədarıdır. Maraqlıdır ki, Venesiya Respublikası unikal dövlət qurumu idi. Burada praktik olaraq heç bir vassallıq yox idi və Doge özünə varisin təyin etməsi qadağan edildi.

12-15-ci əsrlərdə Venesiya Respublikası Avropanın ən güclü dövlətlərindən biri idi. Bunun ilkin şərti 1204-cü ildə Konstantinopolun səlibçilər tərəfindən məğlub edilməsi idi. Respublika Şərqlə Qərbi birləşdirən əsas halqaya çevrildi. 1300-cü ilə qədər Venesiya Avropa qitəsinin ən zəngin şəhəri idi.

15-ci əsrdə türklərin genişlənməsi və daha sonra ticarət yollarının Atlantik okeanına doğru istiqamətləndirilməsi şəhərin iqtisadi və ticarət gücünü sarsıtdı. Qüdrətli respublikanın mövcudluğu dayandırıldı. 18-ci əsrin sonunda Venesiya Napoleon tərəfindən fəth edildi. Bir müddət sonra Habsburq mülklərinin bir hissəsi oldu, 1866-cı ilə qədər İtaliyanın bir hissəsi oldu.

Oraya necə çatmaq olar

Venesiyanın Mestre yaxınlığında (əslində Venesiyanın ətrafı) yaxınlığında yerləşən beynəlxalq Marko Polo hava limanı var. Hava limanından Piazzale Romaya avtobusla gedə bilərsiniz. Dəmiryol stansiyasının Milan, Triest, Verona, Roma və İtaliyanın qalan hissəsi ilə əlaqəsi var. Kruiz gəmiləri və yaxtalar adətən Stazione Marittima'ya gəlir. Materikdən gələn qatarlar Mestredən onun qərb tərəfindəki Venesiya Santa Lucia qatar stansiyasına keçir. Diqqət - materikdə son dayanacaq olan Venesiya Mestre səhifəsi ilə səhv salmayın. Venesiyaya birbaşa qatarlar Münhen, Paris, Vyana, Budapeşt, Zaqrebdən hərəkət edir.

Venesiya və onun adaları ətrafında əsas nəqliyyat vasitələri vaporetto və su taksiləridir. Vaporetto səyahət etməyin ən qənaətcil yoludur. Murano və Burano adalarına getmək üçün bir günlük bilet almaq daha yaxşıdır. Vaporettoya minmə xüsusi stansiyalarda baş verir. Böyük Kanalı keçmək üçün tragettodan istifadə edə bilərsiniz. Bunlar iki qondolçu tərəfindən idarə olunan ictimai gondollardır. Gediş haqqı adambaşına cəmi 2 avrodur (yalnız nağd).

Gondolalar Venesiyanın əsas görməli yerlərindən biridir. Bu qayıqlar tarixən kanal küçələri boyunca əsas nəqliyyat vasitəsidir. İndi turistlərin əylənməsinə xidmət edirlər. Qondollar qondolçular tərəfindən idarə olunur. Bu, çox prestijli və gəlirli bir peşədir ki, kənar adamların girməsi demək olar ki, mümkün deyil. Dövlət gondolçuların ciddi uçotunu aparır. Onların sayı tənzimlənir - 425 nəfər. Üstəlik, bu peşə adətən atadan oğula keçir. Venesiya ətrafında qondola gəzintinin qiyməti təxminən 80 avrodur.

Alış-veriş və alış-veriş

Venesiya həmişə tacirlər şəhəri olub. Nəticə etibarı ilə əksər venesiyalılar hələ də mağazaya sahibdirlər və ya işləyirlər. Suvenir və mal alarkən diqqətli olun. Böyük turist axını həmişə yüksək keyfiyyətə zəmanət vermir.

Mağazalar səhər 10-dan axşam 19-a qədər və daha sonra açıqdır. İnsanlar Venesiyada əntiq əşyalar, dəri məmulatları, ayaqqabılar, eşarplar, zərgərlik məmulatları, kitablar, Murano şüşəsi, karnaval maskaları və kostyumlar alırlar. Brend mağazalar Piazza San Marco ərazisində tapıla bilər. Tipik turist tələləri: "makaron gül kələm" və "Venesiya limoncello" İtalyan mətbəxi deyil. Heç bir italyan bunu almayacaq.

Qida və içki

Venesiya əla restoranları ilə məşhurdur, lakin ümumi fikir ondan ibarətdir ki, burada italyan yeməkləri ən yaxşı deyil, Venesiya pizzası isə ənənəvi olaraq İtaliyada ən pisdir. Burada polenta, mürekkep balığı sousu ilə risotto, dəniz məhsulları və makaron dadmağı tövsiyə edirik. Restoran menyusunun qiymətləri yeməyin çəkisinə əsaslandıqda diqqətli olun (adətən "etto", qısaldılmış "/hg").

Attraksionlar

Venesiya attraksionlarla, tarixi və mədəniyyət abidələri ilə doludur: meydanlar və körpülər, kilsələr və tarixi binalar heç kəsi laqeyd qoymayacaq.

Venesiyanın ürəyi, onun ən məşhur və gözəl meydanı. Napoleon San Markonu "Avropanın ən zərif qonaq otağı" adlandırdı. Məşhur attraksionlar, bahalı mağazalar və ən qədim kafelər burada yerləşir. Venesiya itləri və Marko Polo onun boyu gəzir, məşhur Kazanova isə kafedə əylənirdi.

Xüsusilə Venesiya və San Marco meydanının əsas görməli yerlərindən biridir. Bu, 98,5 metr hündürlüyü ilə şəhərin ən hündür binasıdır. İndiki zəng qülləsi St. Marka 1912-ci ilə aiddir. 12-ci əsrin orijinal quruluşu 1902-ci ildə dağıldı. Əvvəlcə, 9-cu əsrdə zəng qülləsi gözətçi qülləsi və mayak kimi xidmət etdi. 8 avroya demək olar ki, 100 metr yüksəklikdən şəhərin panoramasına heyran ola bilərsiniz.

Müqəddəs Mark Bazilikası Venesiyanın əsas dini binasıdır. Qərbi Avropada nadir hallarda görülən Bizans üslubunda qədim kilsə. St-in qalıqları. Mark (həvari və müjdəçi) və Konstantinopoldan götürülmüş qiymətli sənət əsərləri. Qalıqlar 9-cu əsrdə Venesiya tacirləri tərəfindən Saracensdən oğurlanıb. O vaxtdan qanadlı şir Venesiyanın simvoluna çevrildi. San Marko Bazilikası 1807-ci ilə qədər Doge saray kilsəsi idi. İlk bazilika 829-cu ildə tikilmiş və 976-cı ildə Doge Pietro Candiano IV-ə qarşı üsyan zamanı yandırılmışdır. Bəzi tədqiqatçılar yanğın zamanı St. Markalar itdi. İndiki bazilika 11-ci əsrdə tamamlandı. Yunan xaçı şəklində tikilmişdir. İnteryer mozaika və bir çox mərmər çeşidləri ilə zəngin şəkildə bəzədilmişdir.

Doge Sarayı Qotika sənətinin şah əsəri və Venesiya Respublikasının güc mərkəzi olan San Markonun simvoludur. Doge Sarayı üç böyük hissədən ibarətdir: əsas şura palatasını (binanın ən qədim hissəsidir), San Marko hövzəsinə aparan qanad, Piazza San Marco (keçmiş Ədalət Sarayı) və Doge iqamətgahını yerləşdirən Renessans qanadı.

Saat Qülləsi 15-ci əsrə aid tarixi bir binadır və erkən İntibah üslubunda saatı var. Qüllə Sankt-Peterburqun şimal hissəsində yerləşir. Saatın Venesiya Laqunundan görünməsi üçün işarələyin. Qüllənin aşağı mərtəbələri San Marko və Rialtonu birləşdirən Venesiyanın əsas küçəsi - Merseriyaya aparan tağ təşkil edir. Qüllənin zirvəsi zəng çalan iki tunc “Mavr” heykəli ilə bəzədilib. Bir az aşağıda açıq kitab olan qanadlı aslanın heykəli var. Yaxınlıqda 18-ci əsrin sonunda fransızlar tərəfindən götürülən Doge heykəli var idi. Aşağıdakı mərtəbədə bakirə və uşağın mis heykəli var. Saat tağın üstündə yerləşir və Roma rəqəmləri ilə böyük siferblatlıdır.

Böyük Kanal

Böyük Kanal və ya Böyük Kanal, şəhəri iki tərəfdən ayıran Venesiyanın ən əhəmiyyətli su yoludur. Onun uzunluğu 4 km-dən bir qədər azdır. Maraqlıdır ki, yuxarıdan Venesiya balığa bənzəyir. Böyük Kanalın xətti isə "S" hərfinə bənzəyir. Bu su yolu orta əsrlərdən bəri canlı Venesiya həyatının və ticarətinin mərkəzi olmuşdur. Böyük Kanalın perimetri boyunca ən zəngin və nüfuzlu venesiyalıların yaşadığı 12-16-cı əsrlərə aid onlarla möhtəşəm bina və sarayları heyran etmək olar. Böyük Kanal lagunun gözəl panoraması ilə Piazza San Marco-da bitir. Onun üzərində 4 körpü var, ən gözəli və məşhuru Rialtodur.

Rialto Böyük Kanal üzərindən keçən ilk körpü olan Venesiyanın simvollarından biridir. Əvvəlcə ağacdan hazırlanmışdı və gəmilərin San Markoya yaxınlaşmasına icazə verdi. Yalnız 1588-ci ildə Rialto yenidən quruldu və burada İstriya daşı adlanan ağ mərmərlə üzləşdi. Körpünün eni 22 metr, uzunluğu isə 48 metrdir. Bu, 7,5 metr hündürlüyü olan unikal arkadadır, üstə üç paralel pilləkən ilə kəsişən bir neçə kiçik arkada var. Rialto bölgəsi bazar günündən başqa hər gün açıq olan məşhur bazarı ilə tanınır.

Santa Maria della Salute Katedrali Dorsoduro simvolu və Böyük Kanalın memarlıq dominantlarından biridir. Bu kilsə venesiyalılar tərəfindən 1630-cu ildə vəbadan xilas olmaq üçün minnətdarlıq üçün tikilmişdir. O vaxtdan bəri, noyabrın 21-də şəhər Madonna della Salute bayramını qeyd edir. Venesiyalılar Müqəddəs Mark meydanından kilsəyə üzən qayıq körpüsü tikirlər. Kilsənin mərkəzi hissəsi səkkizbucaqlı formaya malikdir, onun üzərində böyük yarımkürəşəkilli günbəz ucalır. Onun ətrafında altı kiçik ibadətgah tikilmişdir. Mərkəzi hissə cənub tərəfə daha kiçik günbəz və iki zəng qülləsi ilə örtülmüş presviteriya ilə bağlanır.

Murano, Venesiya Laqonunun ən məşhur adalarından biri olan məşhur şüşə üfürənlər adasıdır. Murano şüşəsini almaq fikrindəsinizsə, onda yalnız burada. Venesiyanı yanğından qorumaq və istehsal sirlərini qorumaq üçün 13-cü əsrdə şüşə fabrikləri və sənətkarlar buraya köçürüldü.

1171-ci ilə qədər ada Santa Croce ərazisinin bir hissəsi idi. 1275-ci ildə Murano ustalarına geniş hüquqlar verildi. Onlar öz qanunlarını tərtib edə və hətta sikkələri çap edə bilərdilər.

Burano, rəngarəng evləri, krujeva və kulinariya ənənələri ilə məşhur olan Venesiya laqununun adalarından biridir. Burano adasında ilk evlər 11-ci əsrin əvvəllərində tikilmişdir. Balıqçılar dumanda evlərini ayırd edə bilsinlər deyə evləri rəngli düzəltməyə başladılar. Bu ənənə çoxlu turist cəlb edən Buranonun əsas xüsusiyyətinə çevrilib.

Adanın mərkəzi San Martino və Piazza Baldassara Galuppi kilsəsinin ərazisidir. San Martino adadakı yeganə kilsədir. Zəng qülləsinin oxundan bir neçə dərəcə əyilmiş olması ilə məşhurdur.

Ümumiyyətlə körpü olmayan, lakin Doge Sarayı ilə həbsxananı birləşdirən keçid olan Venesiyanın məşhur məkanı. 17-ci əsrin əvvəllərində ağ mərmərdən tikilmişdir.

Akademik Körpü Böyük Kanal üzərindəki körpülərin ən yenisidir. O, 19-cu əsrin ortalarında Habsburqların Venesiyanın mülkiyyəti zamanı tikilmişdir. 1933-cü ildə yenidən qurulmuşdur.

Venesiyanın digər görməli yerləri və abidələri

Ca" Rezzonico

Ca" Rezzonico Böyük Kanalda ictimaiyyətə açıq olan bir neçə saraydan biridir. Digər saraylardan götürülmüş rəsmlər və freskalarla 18-ci əsrə aid bir muzey var. Bina 1667-ci ildə tikilib və 1702-ci ildə Genuyadan olan bir tacir tərəfindən alınıb - Rezzonico Giorgio Balo Salonu Massari sarayın ən məşhur otağıdır, o, gözəl çilçıraqlar, heykəllər və freskalarla bəzədilmişdir. ).

Campo Santa Margherita Dorsoduro tarixi rayonunda bir meydandır. Burada əsl Venesiya atmosferindən həzz ala bilərsiniz: 14-15-ci əsr memarlığı, kiçik mağazalar, barlar, restoranlar, kiçik balıq bazarı və küçə bazarı. Qarşı tərəfdə Campo Santa Margheritanı Campo San Barnaba ilə birləşdirən məşhur Ponte dei Pugni körpüsü var.

Redentore Palladio tərəfindən dizayn edilmiş Giudecca adasında 16-cı əsrə aid kilsədir. Binanın fasadı ağ mərmərdəndir.

San Giorgio Maggiore adası, Piazza San Marco ilə üzbəüz Böyük Kanal laqonunun əks tərəfində bir adadır. Ada uzun müddət nüfuzlu Venesiya Memmo ailəsinə aid idi. Adada 10-cu əsrdə qurulmuş qədim monastır, Palladio tərəfindən hazırlanmış kilsə, 18-ci əsrin sonlarına aid zəng qülləsi və daha çox maraqlı şeylər var. Bundan əlavə, ada San Markonun gözəl panoramasını təqdim edir.

San Sebastiano Kilsəsi Abbondi tərəfindən hazırlanmış İntibah üslubunda 16-cı əsr kilsəsidir. İnteryer 16-cı əsrə aid Paolo Veronesenin freskaları ilə bəzədilib. Kilsə demək olar ki, Veronesenin emalatxanası sayıla bilər və Venesiya sənətinin şah əsəri hesab olunur. Bu mədəniyyət abidəsi turistlər üçün praktiki olaraq tanınmır.

Santa Maria dei Carmini kilsəsi Santa Margherita meydanı yaxınlığındakı Dorsoduro rayonundakı kilsədir. Kilsə 13-cü əsrdə qurulmuş və 1500-cü ildə Renessans üslubunda yenidən qurulmuşdur. Presviteriya və yan kilsə 1506-1514-cü illərdə Sebastiano Mariani tərəfindən tikilmişdir. Sol tərəfdə gözəl Gothic portalı və Madonna del Carmine heykəlinin üstündə Cüzeppe Sardinin zəng qülləsi var.

San Giacomo di Rialto kilsəsi Venesiyanın ən qədim kilsələrindən biridir (və bəlkə də ən qədimidir). 421-ci ildə Rialto məhəlləsində inşa edilmişdir. Kilsə şəhərdəki digər dini tikililərlə müqayisədə kiçik ölçüsünə görə adətən Chiesa di San Giacometto ("kiçik Giacomo" kimi tərcümə olunur) adlanır.

San Jeremiah kilsəsi - Cannaregio bölgəsində, Santa Lucia stansiyasından bir neçə dəqiqəlik məsafədə yerləşir. Kilsənin fasadı Böyük Kanala baxır. Syracuse Müqəddəs Lucia burada istirahət edir.

San Simeone Piccolo kilsəsi Grand Canal sahilindəki Santa Croce məhəlləsində yerləşir. Kilsə 1738-ci ildə Covanni Antonio Skalfarotto tərəfindən neoklassik üslubda tikilmişdir. Memar, görünür, Roma Panteonundan ilhamlanıb. Bu, Venesiyada xidmətin hələ də latın dilində aparıldığı yeganə kilsədir. Günbəz oval qab şəklindədir. Qurğuşun lövhələri ilə örtülmüşdür və binanın hündürlüyünü vizual olaraq artırır. Maraqlıdır ki, kilsənin tam tədqiq edilməmiş yeraltı məbədi var.

Fondaco dei Tedeschi, Rialto körpüsünün yanında Böyük Kanalda bir saraydır. 13-cü əsrin birinci yarısında tikilmişdir. Hazırda burada təbiət tarixi muzeyi fəaliyyət göstərir.

San Zan Deqola kilsəsi şəhərin ən sakit guşələrindən birində, Sestere di Santa Croce məhəlləsində San Giacomo Dall Orio və Fondaco dei Turci arasında məşhur marşrutlardan və turist izdihamından uzaqda yerləşir. Burada, deyəsən, vaxt keçmişlə sərhəddə dayanıb: praktiki olaraq mağazalar, kameraları və smartfonları olan insanlar yoxdur. Kilsə çox köhnədir. Onun qeydləri 11-ci əsrə aiddir. İndi rus pravoslav icmasına aiddir.

Tolentini kilsəsi - Santa Croce Sestiere məhəlləsində, eyniadlı meydanla üzbəüz yerləşir. Kilsə 17-ci əsrin əvvəllərində tikilmişdir. Doge Françesko Morosini burada dəfn olunub.

Pesaro, Venesiyanın ən gözəl Barok saraylarından biridir. Saray 1710-cu ildə tikilib. Müxtəlif heykəllərlə bəzədilmiş barokko fasadının əzəmətli gözəlliyi daxili interyerlərin gözəlliyini üstələyir. Təəssüf ki, bəzək əşyalarının çoxu məhv olub və ya zədələnib. Yalnız bir neçə freska qalıb.

Frari 15-ci əsrdə Fransiskan kilsəsidir. Kilsənin zəng qülləsi San Markodan sonra ikinci ən hündürdür. İnteryer geniş və Titianın sənət əsərləri ilə zəngindir.

Campo San Polo, San Markodan sonra Venesiyada ikinci ən böyük olan Setire di San Polo məhəlləsindəki kvadrat meydanıdır.

Kamerlenqi sarayı Rialto körpüsünün yaxınlığında qeyri-adi beşbucaqlı bir saraydır. 16-cı əsrdə tikilmişdir. Fasadı mərmərlə üzlənmişdir.

Arsenal 12-ci əsrin əvvəllərindən bəri Venesiya gəmiqayırmasının ürəyi olmuşdur. Bu nəhəng istehsal kompleksi gəmiləri təchiz etmək üçün tikilmişdi və o zamanlar Avropanın ən böyük istehsal müəssisələrindən biri idi. Hazırda burada dəniz tarixi muzeyi fəaliyyət göstərir.

Scuola Grande di San Marco 13-cü əsrin İntibah üslubunda inşa edilmiş tarixi binasıdır, 6 ən böyük Venesiya skuolasından (gildiyalarından) birinin oturacağı yerdir.

Yəhudi gettosu Cannaregio məhəlləsində yerləşir və 1500-cü ildə qurulub. Getto bölgəsində hündür binalar və alçaq tavanlar var, çünki yəhudilərin başqa yerdə məskunlaşmasına icazə verilmirdi. Burada 5 əsrdir Venesiyada yaşayan müxtəlif yəhudi etnik qruplarını təmsil edən beş sinaqoq var.

Palazzo Contarini del Bovolo gözəl spiral pilləkənləri olan Qotik saraydır. 15-ci əsrdə Venesiyalı Contarini ailəsi tərəfindən tikilmişdir.

Ca d'Oro

Ca' d'Oro Venesiya Qotik memarlığının ən diqqətəlayiq nümunələrindən biridir və Böyük Kanalın Kannaregio bölgəsində yerləşən Venesiyanın ən zərif tarixi binalarından biridir. Saray 15-ci əsrdə inşa edilmişdir. Hazırda burada Franchetti qalereyası yerləşir.

Kanallarla ayrılmış və körpülərlə bağlanmış 118 kiçik adadan ibarət qrupla təmsil olunur. Adriatik dənizinin Venesiya laqonunda yerləşir. Venesiyanın unikal memarlıq üslubu 14-16-cı əsrlərdə Venesiya Respublikasının çiçəklənmə dövründə formalaşmışdır. Venesiya hazırda YUNESKO-nun Dünya İrs Siyahısına daxildir.

Şəhərin adı eramızdan əvvəl 10-cu əsrdə bölgədə məskunlaşan Venetidən gəlir. Venesiya Respublikası Orta əsrlər və İntibah dövründə böyük dəniz dövləti olmaqla yanaşı, çox mühüm ticarət (ipək, taxıl və ədviyyat) mərkəzi idi. Bu, Venesiyanı tarixinin çox hissəsi üçün zəngin bir şəhər etdi. Venesiya simfonik və opera musiqisi tarixində mühüm rol oynayıb və Antonio Vivaldinin doğulduğu yerdir.

VI əsrin ikinci yarısında Venesiya Laqununun adalarında bir şəhər yaşayış məntəqəsi yarandı və bir əsrdən sonra bütün adalar bir hökmdara - Dogeyə tabe olmağa başladı. Venesiyada 120 it var idi, birincisi 697-ci ildə seçildi, sonuncusu isə 1797-ci ildə taxtdan imtina etdi.

9-12-ci əsrlərdə Venesiya şəhər dövlətinə çevrildi. Adriatik üzərindəki strateji mövqeyi şəhəri demək olar ki, toxunulmaz bir dəniz və ticarət gücünə çevirdi. Dalmatiya sahilləri boyunca dəniz quldurlarının məhv edilməsindən sonra şəhər Qərb və qalan (əsasən İslam) dünyası arasında inkişaf edən ticarət mərkəzinə çevrildi.

XV əsrin ortalarında Venesiya türk ekspansiyası ilə üzləşdi və bu, Avropanı başqa ticarət yolları axtarmağa məcbur etdi. Nəticədə, şəhər əhəmiyyətli bir ticarət nöqtəsi olmaqdan çıxdı və 1797-ci ildə Napoleon Bonapart tərəfindən Venesiya tutulduqda, şəhər artıq güclü bir güc deyildi.

18-ci əsrdə Venesiya böyük ölçüdə incəsənət, memarlıq və ədəbiyyat sayəsində Avropanın bəlkə də ən zərif və mürəkkəb şəhərinə çevrildi.

On doqquzuncu əsrdə Venesiya bir müddət İtaliyanın bir hissəsi oldu, lakin 1866-cı ildə Üçüncü İtaliya Müstəqillik Müharibəsindən sonra Venesiya və Veneto İtaliya Krallığının bir hissəsi oldu. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Venesiya şəhəri ciddi dağıntılardan qoruya bildi;

XVIII əsrin əvvəllərindən, burada şəhərin mənzərəli yerlərinə turist ekskursiyalarının yarandığı vaxtdan bəri turizm Venesiyanın əsas gəlir mənbəyi olmuşdur. Bu gün dünyanın ən çox ziyarət edilən şəhərlərindən biridir və hər gün orta hesabla 50.000-ə yaxın turist Venesiyada ziyarət edir. 1980-ci illərdə Venesiya Karnavalı yenidən canlandı və şəhər nüfuzlu festivallara ev sahibliyi etməyə başladı: Biennale və dünyanın hər yerindən qonaqları cəlb edən Venesiya Film Festivalı.

Ey Venesiya! Bu heyrətamiz və bənzərsiz şəhər haqqında nə qədər şeirlər yazılıb! Hətta onun adı sakitliyin gözəl poetik obrazını ifadə edir. Amma son vaxtlar şəhərdəki vəziyyəti artıq buludsuz adlandırmaq olmaz, çünki şəhər sözün əsl mənasında gözümüzün qabağında boğulur. İndi də tez-tez şəhərin yavaş-yavaş sular altında batması və dönməz şəkildə məhv olması barədə həyəcanlı sözlər eşidə bilərsiniz. Bir vaxtlar "sakit" olan Venesiyadan yaxın gələcəkdə əsər-əlamət qalmaya bilər. Təsadüfi deyil ki, indi çoxları onu İtaliyanın ən qədim şəhər yaşayış məntəqəsi adlandırır, səyahət edənlərin və turistlərin yalnız dayandığı bir şəhərdir.

Təbii ki, şəhərlilər buna biganə baxmırlar - tarix boyu su axını ilə bacardıqları qədər mübarizə aparırdılar, amma indi elementlər adi haldan daha da aktivləşir. Başlanğıc nöqtəsi kimi Roma İmperiyasının dövrlərini götürsək, Venesiya artıq üç metr suyun altında batmışdır və bu cür batırılma prosesi dayana bilməz. Alimlər bunun əsas səbəbini yerüstü strukturların daim artan təzyiqində görürlər ki, artezian quyularının daimi fəaliyyətini dayandırmaması da böyük rol oynayır.

Fəlakətin astanasında

Bir vaxtlar, yəni 50 il əvvəl şəhər artıq fəlakətin astanasında idi. Sonra elementlərin zorakılığı Şimali İtaliyanın demək olar ki, bütün ərazisini ələ keçirdi. Bu günə qədər sağ olan yerli sakinlər o taleyüklü saatları dəhşətlə xatırlayırlar. Axşam saatlarında şəhərə daxil olan gelgit suyun sürətlə qalxmasına səbəb olub. Bu gözlənilməz bədbəxtliyə qarşı heç nə ola bilməzdi. Məlum oldu ki, Venesiyanı dalğaların təzyiqindən qorumaq üçün Laquna suya tab gətirə bilməyib...

Şəhərin üzərində məşum rabitə sükutu çökdü, telefonlar dayandı, elektrik enerjisinin kəsilməsindən evlər qaraldı, qaz yox idi. Orada olan hər kəs yalnız yüksək rezin ayaqqabılarla gəzə bilərdi. Hadisənin şahidləri deyirlər ki, bir müddət sakitlik olmasaydı, selin dağıdıcı təsiri şəhərə düzəlməz ziyan vuracaqdı.

Qalaların və yaşayış sahəsinin onsuz da qədim təməlləri üçün təhlükə təkcə dalğaların güclü gelgitləri ilə deyil, hətta onların yumşaq sıçraması ilə də yaranır. Və buna görə də, belə bir vəziyyətdə, binaları sabit vəziyyətdə saxlamaq üçün praktiki olaraq heç bir şans yox idi. Şübhəsiz ki, divarlar uçmağa başlayacaq, damlar uçacaq və nəticədə onların tamamilə uçması baş verəcəkdi. Ancaq təsadüfən, elementlər yarandıqca, birdən geri çəkilməyə başladı, külək daha şiddətləndi və su çəkilməyə başladı.

Fəlakətin nəticələri dəhşətli idi və zərərin həcmi böyük idi. Lakin Venesiyanın itirilməsi heç bir maddi xərcə daxil edilməyəcəkdi. Ancaq şəhərin yalnız qismən məhv olması deyil, mövcud olma ehtimalı sual altında idi. Bu şəhər abidəsidir. Venesiya təkcə ayrı-ayrı tarixi attraksionlar deyil, o, tamamilə bir nəhəng abidə və tarixin irsini təmsil edir.

Allaha şükür, hər şey alındı ​​və şəhər hələ də ona heyran olmağa qərar verən hər kəsi sevindirə bilər. O, öz zamanında çox şey görüb - firavanlıq, tənəzzül dövrləri və yenidən doğuşun şirin illəri. Buna görə də, bununla bağlı insanların vəzifəsi son dərəcə sadə olmalıdır - hər şeyi etmək ki, birdən çox nəsil belə unikal bir yerə heyran ola bilsin.

İlk yaşayış məntəqələri

Bu şəhər bizim adi mənada metropoldan tamamilə fərqlidir. Venesiyanın tarixində çox maraqlı şeylər var. Dörd yüzə yaxın körpü ilə yüz əllidən çox kanal və kanalla bölünən Venesiya laqunu şəhərin tarixi mərkəzinin yüzdən çox adada yerləşdiyi bu unikal fenomenə səbəb oldu. Uzun, kəsilmiş tüpürcək müasir Venesiyanın ərazisini materikdən çəpərləyən bir növ sərhəd rolunu oynayır.

O, həm də Adriatik dənizi ilə çoxlu sayda dayazlığı olan nisbətən dayaz laqon arasında ayırıcı zolaqdır. Ümumiyyətlə, onlar kiçik torpaq hissələri deyil, yalnız çaylar tərəfindən çökdürülmüş lil və ya qum birləşmələrini təmsil edən ona bənzəyirlər. Buna görə də onlar bataqlıq torpaqlara bənzəyirlər. Qeyri-sabit və çox etibarsız olduqları üçün təqib olunan insanları düşmənlərdən gizlədə bilən əla yerlərdir.

Tarixlə maraqlananlar Venesiyanın başlanğıcda necə olduğunu və necə qurulduğunu bilməklə maraqlanır. İndiki şəhərin yerində insanlar tərəfindən ucaldılan ilk tikililər, təbii ki, qədim dövrlərə gedib çıxır və belə yaşayış məntəqələri balıqçılara, duz mədənçilərinə məxsus olub. Şəhərin qurulması üçün daha dəqiq bir tarix, elm adamlarının araşdırmalarına arxalansanız, 560 hesab edilməlidir. Həmin uzaq illərdə Lombardlar İtaliyaya öz dağıdıcı basqınlarını həyata keçirdilər. Kilsə başçısı Peacock kilsənin bütün ziyarətgahlarını və sərvətlərini götürərək tələsik Aquileia'dan ayrıldı və özü və patriarxlığı üçün kiçik Qrado adasında sığınacaq tapdı.

Digər kilsə nazirləri də ondan nümunə götürərək, İtaliyanın müxtəlif şəhərlərində olan adalarda bir-birinin ardınca öz yepiskopluqlarını yaratdılar. Ona görə də bu çətin dövr şərti də olsa, Venesiyanın yaranma tarixi hesab olunur. İlk köçkünlərin hansı qeyri-adi və çətin şəraitdə yaşadıqlarını təsəvvür etmək olar. Kiçik adaları bir-biri ilə birləşdirmək üçün taxta göyərtələr tikildi, bunun üçün qeyri-sabit dibdə və ya torpaqda dəstəklənə bilən nəhəng yığınları çəkmək lazım idi.

Buna görə də, gələcəkdə müşahidə etmək olar ki, bütün binalar, hətta ən möhtəşəm binalar da ən azı üç metr dərinliyə vurulmuş taxta svayların əsasına malikdir və bəzi hallarda sürüşmə dərinliyi üç dəfə çox idi. on metrə qədər çatır. Onlar çox sıx yerləşirlər və bir qayda olaraq, yuxarıda palıd və larch loglarını birləşdirən platformalar üçün yer var. Belə qurğular daş təməllərin qoyulması üçün əsasdır.

Məsələn, Santa Maria della Salute kilsəsi üçün bir çox taxta evlər istifadə edilmişdir; Bütün bunları qurmaq üçün iki ildən çox vaxt lazım idi. Rialto Daş Körpüsünün tikintisi 10 mindən çox qalaq çəkdi. Venesiya təməlinin tamamilə Dalmatiya meşələri üzərində qurulması ilə də miqyası göstərilə bilər. Belə yığınların gücü çox etibarlıdır, çünki məsələn, duzlu suya endirilən larch dəmir kimi möhkəm olur.

Heyday

Venesiyanın tarixi onun eniş-yoxuşlarını görüb. Ən böyük çiçəklənmə dövründən danışırıqsa, orta əsrlər onun qızıl dövrünə çevrildi. Bu həm Səlib yürüşləri zamanı, həm də onlardan sonra keçərlidir. XV əsrin əvvəllərində o, artıq nüfuzlu bir dövlət idi. Venesiyanın çiçəklənməsi də onun ticarətinə borclu idi. Bu zaman dəniz yolları çoxdan tapdalanmışdı, tacir işləri yoxuşa doğru gedirdi. Dünyanın hər yerindən Venesiyaya sonsuz bir sərvət axını gəldi. Bütün bunlar möhtəşəm binalar və kafedrallar tikməyə imkan verdi. Ticarət donanmasının böyüklüyünü və ticarətin miqyasını 1424-cü ildə minlərlə birinci dərəcəli gəminin burada dənizlərdə üzməsi faktı sübut edə bilərdi.

Şəhərin tikintisi və abadlaşdırılması böyük miqyasda davam etdi. Venesiya tikildikcə bəndlər salındı, körpülər salındı, yeni kanalların tikintisinə böyük diqqət yetirildi, köhnəlmiş kanallar isə dolduruldu. Lakin XVI əsrin əvvəllərində Venesiya siyasi dairələrdə tədricən tənəzzülə uğramağa başladı, onun iqtisadi rolu və dünya iqtisadiyyatına əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərmək qabiliyyəti zəiflədi. Konstantinopolun türklər tərəfindən alınması ilə Venesiya xaricdəki limanlardan çıxarıldı. Hindistana və Yeni Dünyaya yeni yollar açıldı, Avropada bazarlar yarandı - İspaniya, İngiltərə, Hollandiya kimi ölkələr, şübhəsiz ki, bütün bunlar vəziyyətə təsir etdi və venesiyalılar ticarət sahəsindəki üstünlüklərindən dönməz şəkildə məhrum edildi.

Bu maraqlıdır: Venesuela adını Venesiyaya borcludur. A. Vespuççinin başçılıq etdiyi avropalı naviqatorlar səyahətlərinin birində gölün düz kənarında dayanmış dayaqlar üzərində hind evlərini görəndə Venesiyanı xatırlamaya bilmirdilər. O vaxtdan bəri italyan dilindən kiçik Venesiya kimi tərcümə olunan Latın Amerikası ölkəsinin adı kök salıb və bu günə qədər gəlib çatıb.

Lakin çiçəklənmə dövründə toplanmış sərvət getmədi və gözəl memarlıqda və digər attraksionlarda təcəssüm etdirərək hələ də Venesiyanın nəinki Avropanın, hətta mübaliğəsiz bütün dünyanın ən böyük mədəniyyət mərkəzlərindən biri olaraq qalmasına imkan verdi. Təsviri sənətin çiçəklənmə dövründə onu Serenissima - Ən Sakit adlandırmağa başladılar. Məşhur Venesiya rəssamlıq məktəbi bu gün də xatırlanır. Məhz həmin illərdə onun əsası qoyulub. Onun yerliləri arasında yaradıcılığı hələ də ziyarətçilərin gözünü oxşayan ustalar var - bunlar saraylar və məbədlərdir. Ustalar arasında isə tarix Bellini, Carpaccio, Titian, Giorgione, Tintoretto, Veronese kimi görkəmli adları xatırlayır.

Qədim Venesiyanın əxlaqı

Lakin o illərdə ziyarətə gələn cənabları cəlb edən təkcə Venesiya rəssamlığı və memarlığı deyildi. Nə qədər qəribə görünsə də, vizual mədəniyyətin böyüməsi ilə şəhərdə mənəviyyat çökdü. Çox vaxt fahişələr şəhər memarlıq obyektləri və rəsmlərindən az olmayaraq qonaqların diqqət mərkəzində olurdu. Tarixçilər məşhur qadınbaz Kazanovanın sərgüzəştlərini bu Venesiya dövrünə bağlayırlar. Digər şeylər arasında, bu qadın həvəskarı istəmədən trendsetter oldu - Venesiya karnavallarında görünə bilən üçbucaqlı papaqlar və paltolar onun sayəsində dəb halına gəldi.

Düzdür, ya yox, çoxsaylı araşdırmalar göstərir ki, 18-ci əsrdə şəhərin bütün daxili siyasəti təkcə aristokratiyanın deyil, bütün cəmiyyətin parçalanmasına yönəlib. Onun istirahət və dəbdəbəli həyatı açıq şəkildə təşviq edildikdə; Kilsə nazirlərinin cəhalətinə və iyrənc davranışlarına, monastırlarda pozğunluğa dəstək vermək yaxşı bir şey hesab olunurdu. Hakimiyyət həmçinin sadə insanlar arasında hər cür davamlı nifaqın inkişafına təkan verdi. Mənəvi fəlakətdən əlavə, başqaları da var idi - onların dağıdıcı gücü kimi dəhşətli. Məsələn, vəba şəhəri əlli dəfədən çox bürüdü!

Ah, karnaval, karnaval...

Bu dövr həm də onunla səciyyələnir ki, bu zaman dünyaca məşhur Venesiya karnavalları yaranmağa başlayır. Əgər obrazlı şəkildə 18-ci əsrin necə olduğunu danışsaq, deməli, maskalar əsri idi. Burada Venesiya genişliklərində maskaya az qala dövlət qurumu statusu verildi. Bu, dövlətin ciddi mənasını itirmiş ən əhəmiyyətli ixtiralarından biri idi. Oktyabrın ilk günlərindən Milad bayramlarına qədər, sonra yanvarın əvvəlindən ilk “Lenten” günlərinə qədər, eləcə də bəzi digər bayramlarda, o cümlədən Doge və digər dövlət məmurlarının seçkilərində venesiyalılara paltar geyinməyə icazə verildi. maskalar. Bu günlər ümumilikdə təqvim ilinin yarısını tutdu...

Hər şey maskalarla doludur, onlar həm Doge, həm də ən son xidmətçi üçün əvəzolunmaz geyim atributudur. Hər şey maskalarda edilir və bu, təkcə oyun deyil, necə deyərlər, ictimai yerlərdə gündəlik iş aparılır, sınaqlar keçirilir, balıq satılır, oxuyurlar və ziyarətə gedirlər. Təsəvvür etmək çətindir, amma baş verənlər tam olaraq budur. Venesiya karnavallarının mənşəyinin başlanğıcını Romalıların qədim adətlərində - Saturnaliyada axtarmaq lazımdır.

Bunlar Saturnun belə bir bayram illik qeyd etmələri idi, məhsul yığımı başa çatdıqda və qış gündönümü olanda keçirilirdi. Karnaval maskaları kütləvi şənliklərdə doğuldu. Bu gün qullar öz ağaları ilə bir masa arxasında əyləşə bilərdilər. Maskalar onun sahibinin cəmiyyətdəki həqiqi mövqeyini gizlədirdi. Bu, əylənənlərin əhval-ruhiyyəsini poza biləcək sinfi qərəzlərin təsirini azaltmaq üçün icad edilmişdir.

İndi karnaval altı ay davam etmir - cəmi on gün. Hər il çoxlu sayda turist Venesiyaya gəlir. Onlar bura təkcə karnavalı izləmək üçün deyil, həm də orada iştirak etmək üçün gəlirlər. Bu günlərdə açıq meydançalarda müxtəlif konsertlər keçirilir, teatrlar mərkəzi mövzunun karnaval olduğu tamaşalarla tamaşaçıları sevindirir. Atəşfəşanlıq gurultusu və atəşfəşanlıq parıldayır və qədim sarayların qapıları maskarad toplarında iştirak etmək arzusunda olan qonaqlar üçün açıqdır. Venesiya küçələri bayramın emblemi olan Kolumbina da daxil olmaqla dünyanın məşhur personajlarının geyimində olan şəhər sakinləri ilə doludur.

Yolları təmir etməyə ehtiyac yoxdur

Venesiyanın bütün unikal attraksionları ilə yanaşı, yaxşı tərəfi yolların olmamasıdır. Yerli sakinlərin və şəhər qonaqlarının istifadə etdiyi əsas nəqliyyat növü sudur. Adi yollarda olduğu kimi, “mikroavtobuslar” da var – onlar sərnişinləri müəyyən edilmiş marşrutlar üzrə çatdırırlar. Magistral yol olmasa da, adi yollara bənzər nişanlar da var. Bütün dünyada məşhur olan gondollar, bir qayda olaraq, turistlər arasında xüsusi maraq doğuran romantik gəzintilər üçün əla nəqliyyat vasitəsi kimi xidmət edir.

Belə bir ekzotik vasitəyə minmək üçün kifayət qədər layiqli məbləğ ödəmək lazımdır. Bir saatlıq gəzinti yetmiş avroya başa gəlir. Qondol kifayət qədər uzun bir gəmidir - on bir metr uzunluğunda və bir yarım metr enində. O, həm də karnaval tədbirləri kimi şəhərin simvoludur. Yeri gəlmişkən, qeyd etmək lazımdır ki, bu nəqliyyat növü başqa heç bir yerdə istifadə edilmir. İlk oxşar qayıq ikinci əsrdə tikilməyə başladı və əgər uzadılmış forma haqqında danışırıqsa, geri sayım artıq beş yüz il əvvəl başlayır.

Turistlərin diqqət yetirdiyi iki şey var. Onların Venesiyanın əsas xüsusiyyətlərindən biri olduğunu söyləmək olar. Birincisi, ağac plantasiyalarının olmamasıdır. Bununla, necə deyərlər, hər şey aydın olur. İkincisi, binaların divarlarının açıq şəkildə sökülməsidir. Çoxlarını çaşdıran budur. Sadəcə, bunun Venesiyaya qarşısıalınmaz bir görünüş verən xüsusi yaradılmış üslub olduğunu başa düşmürlər. Bu məqsədlə hətta yeni suvanmış binalar da süni şəkildə köhnəlir.
Turistlər üçün məlumat.

Venesiyaya səfər etmək istəyənlər bilməlidirlər ki, adanın tarixi olan və əsasən turistlərin gəldiyi yer hissəsi kifayət qədər yığcam və kiçik ölçülüdür. Onun uzunluğu dörd kilometrdən bir qədər çox, eni isə yarısı olacaq. Odur ki, onu hətta bir saat yarıma da rahat templə keçmək mümkündür.

Şəhərdə böyük bir kanal - Canal Grande ilə ayrılan altı rayon var. Quş baxışına qalxsanız, Venesiyanın hər iki tərəfində Venesiya rayonlarının yerləşdiyi eyni kanalla ortadan kəsilmiş bir balıq siluetinə bənzədiyini görə bilərsiniz. Onların hər biri orijinaldır və bir-birindən fərqlidir, öz tarixi dəyərləri və bənzərsiz atmosferi var. Kanalların və dar əyri küçələrin yanında kilsələr və saraylar zəngin bəzəklərlə parıldayır.

Yaxşı, indi hər bir ziyarətçinin ziyarət etməli olduğu yerlər haqqında danışaq ki, Venesiya və şəhərin tarixi onlara daha dolğun şəkildə açılsın. Nisbətən kiçik şəhərdə yüz əllidən çox kilsə, bir çox digər attraksionlar var: saraylar, muzeylər, qalereyalar. Hər kəs özü üçün maraqlı bir şey tapa bilər. Budur bəzi attraksionlar:

• San Markonun əsas meydanı. Mərmərlə döşənmiş çox gözəl yer;
• Müqəddəs Mark Katedrali;
• Doge Sarayı - burada Venesiyanın keçmiş hökmdarları yerləşirdi;
• Ahlar körpüsü. Saatlarla danışa biləcəyiniz və müxtəlif heyrətamiz hekayələri olan bir çox körpülər arasında bu körpü məhkumları Doge Sarayından həbsxanaya qədər müşayiət etmək üçün istifadə edilməsi ilə diqqət çəkir. İnkvizisiyanın o ağır dövrlərində bəraət hökmləri praktiki olaraq yox idi, ona görə də burada məhkumla qısa vida mərasimi keçirildi.
• Peggy Guggenheim Qalereyası. Müasir incəsənətə, o cümlədən avanqard sənətə maraq göstərənlər üçün ziyarətə dəyər.
• Akademiya qalereyası. Klassik sənətlə maraqlananlar üçün çox faydalı olacaq.

Xidmət

Burada vəziyyət yəqin ki, İtaliyanın bu gözəl guşəsini ziyarət edən bir çox turistin gözlədiyi qədər yaxşı deyil. Çox yaxşı olmayan xidmətlə bağlı şikayətləri tez-tez eşidə bilərsiniz. Çox vaxt sizə çox dadlı deyil, eyni zamanda çox bahalı yemək təklif oluna bilər. Digər şeylər arasında kobudluqla qarşılaşa bilərsiniz. Bu baxımdan təcrübəli turistlər yemək almağı və şəhər mərkəzindən uzaqda yemək yeməyi məsləhət görürlər.

Şəhərin özündə isə oteldə yaşamaq sadəcə olaraq əlçatmaz dəbdəbədir, bunu ancaq varlı turistlər ödəyə bilər. Qiymətlər hədsizdir. Buna görə ziyarətçilərin əksəriyyəti qonşu şəhərlərdə bir yerdə qalır, məsələn, onlardan biri Mestre adlanır. İstənilən nəqliyyat vasitəsi ilə - avtobus, qatar, qayıq və ya taksi ilə asanlıqla əldə edilə bilər. Oteldə qalmağın qiyməti bir neçə dəfə ucuzdur.

Venesiya, coğrafi cəhətdən bir qrup adaları işğal edən İtaliyanın şimalında bir şəhərdir. Venesiyanın iqlimi Krımın iqliminə bənzər mülayimdir, yayı isti, qışı isə mülayimdir.

Venesiyanın tarixi eniş-yoxuşlarla doludur. Bu gün biz su üzərində şəhərin necə yarandığını öyrənəcəyik.

Şəhərin adı dövrlərdə Adriatik dənizinin şimal sahillərində məskunlaşmış Veneti qəbiləsindən gəlir. Bu ərazi Romalılar tərəfindən tutuldu və Aquileia adlandırıldı. Aquileia sonralar Venesiya əyalətinin inzibati mərkəzi oldu. 402-ci ildə əyalət vestqotlar tərəfindən talan edildi. Rəvayətə görə, Venesiya 25 mart 421-ci ildə qotlardan qaçan əyalət sakinləri tərəfindən qurulmuşdur. Yaşayış Rialto adaları ilə başladı və Roma İmperiyasının tənəzzülü zamanı davam etdi. Adaların sakinlərinin əsas gəlir mənbəyi balıqçılıq, duz hasilatı və sahil gəmiçiliyi idi.

• Oxumağı tövsiyə edirik:

Hunların, Lombardların və Ostroqotların tayfaları Qərbi Roma İmperiyasının şəhərlərini xarabalığa çevirdiyi halda, Venesiya təcrid olunmuş mövqeyi və sakinlərin dayaqlarda ev tikməyi və su üzərində yaşamağı öyrənməsi sayəsində materik şəhərlərinin taleyindən yayındı. . Mübariz barbarların işğalı varlı materik sakinlərinin adalara köçürülməsinə səbəb oldu.

Bunun nəticəsi ticarətin və malların daşınmasının sürətli inkişafı oldu, çünki qaçan zadəganlar bu sənaye sahələrinə sərmayə qoydular.

6-cı əsrdə Venesiya Şərqi Roma İmperiyasının Ostroqotlarla müharibəsində İmperator Yustinianı dəstəkləyən Adriatik dənizində ən güclü donanmaya sahib idi. Minnətdarlıq olaraq, Bizans Venesiyaya müdafiə və ticarət imtiyazları verdi. Venesiyalılar 697-ci ildə ilk Doge seçdilər. 1000 ildən artıqdır ki, Venesiyada 117 it var idi.

Unikal yerləşməsinə görə Venesiya o dövrdə qızıldan da dəyərli olan ipək, düyü, qəhvə və ədviyyatların Avropaya çatdığı ticarət və nəqliyyat mərkəzi idi.

Orta əsrlər və ticarət

Doge Pietro Orseolo II-nin səriştəli siyasəti, morganist evlilikləri və Venesiya tərəfindən Sarasenlərə qarşı Bizansın göstərdiyi kömək Venesiya tacirlərinin imtiyazlarını daha da artırdı. Bizansın verdiyi “qızıl öküz” Konstantinopola gələn Venesiya gəmilərinin rüsumunu iki dəfə azaltdı. Səlib yürüşləri zamanı Venesiya öz sərvətini səlibçilərə kreditlər və kirayə gəmiləri hesabına artırdı. Müxtəlif uğurlarla, demək olar ki, iki əsr ərzində Venesiya Genuya ilə ticarət rəqabətinə əsaslanan müharibələr apardı. 12-ci əsrdə ilk banklar Venesiyada açıldı. Venesiya dənizçiləri ilk olaraq yüklərini sığortaladılar.

XII-XIII əsrlərdə Venesiya gəmiqayırma zavodlarında yerdəyişmə qabiliyyəti 200 tona qədər olan iri gəmilər tikilməyə başlandı.

İqtisadi gücünü artırmaq üçün Venesiya Respublikası terraferma adlanan materik ərazilərini ilhaq etdi. 1494-cü ildə venesiyalı Luka Paçioli müasir dünyada uğurla istifadə edilən ikili mühasibat uçotunu sistemli şəkildə təsvir etdi.

Rədd olun

Böyük coğrafi kəşflərin edildiyi 15-ci əsrdən etibarən Venesiya öz mövqeyini Portuqaliya, İspaniya, Hollandiya və İngiltərəyə itirdi. 18-ci əsrdə Venesiya əvvəlki gücünü itirdi, materik mülklərinin çoxu Avstriyaya keçdi. Ancaq şəhərin özü əzəmətlə parlayırdı. Bu dövrdə Venesiyada qumar və fahişəlik geniş vüsət aldı.

1 may 1797-ci ildə Napoleon Venesiyaya müharibə elan etdi. Böyük Şura mayın 12-də bütün tələbləri yerinə yetirməyə qərar verdi, Doge Ludovico Manin taxtdan imtina etdi;

Venesiya min ildən artıq müddətdə ilk dəfə müstəqilliyini itirdi.

Fransanın kontinental blokadası şəhərin iqtisadiyyatını sarsıtdı. Lakin vaxt keçdi, 1869-cu ildə Süveyş kanalı açıldı, Venesiyada yeni liman tikildi və şəhər Şərqə səyahətə başlamaq üçün məşhur bir yerə çevrildi. Turizm biznesi inkişaf edir, Venesiyada illik beynəlxalq incəsənət sərgiləri keçirilir, 1932-ci ildən “Qızıl Şir” beynəlxalq film festivalı keçirilir.

Venesiya su üzərində bir şəhərdir. Bu guşənin tarixi heyrətamizdir. Ancaq tətilə getməzdən əvvəl onu diqqətlə planlaşdırmalısınız. Tətilə gedəcəyiniz yerin tarixi görməli yerlərini əvvəlcədən öyrənin. Bu məqalə Avropanın ən romantik guşəsinə səyahət etmək qərarına gələnlər üçün nəzərdə tutulub.

Tarixi istinad

Venesiyanın tarixi yüz illər əvvələ gedib çıxır. Bu Adriatik dənizində yerləşir. Tarixən şəhərin çox hissəsi “su üzərində dayanır”. Venesiya gözəldir. Şəhərin tarixi maraqlı və heyrətamiz hadisələrlə doludur.

Şəhər adını bu ərazidə yaşayan Veneti qəbiləsinin şərəfinə almışdır. Əsrlər keçdikdən sonra Venesiya assimilyasiya olundu, lakin bu gün də onların nəslini Venesiya kimi bir yerdə tapa bilərsiniz. Şəhərin tarixi əsrlərə gedib çıxır. Şəhəri su üzərində ziyarət etmək üçün optimal vaxt may və iyun aylarıdır!

Venesiya tarixi. Santa Maria della Salute Bazilikası

Elə olur ki, Venesiya romantika və sevgi şəhəridir. Santa Maria della Salute Bazilikası da daxil olmaqla heyrətamiz kafedrallar və kilsələr var. Venesiya tarixi maraqlı turistlərə bu bazilikanın ən böyük günbəzli məbəd olduğunu bildirir. Bir az sonra danışılacaq Doge Sarayı ilə üzbəüz yerləşir.

Bakirə Məryəmin şərəfinə bazilikanın tikintisi 1682-ci ildə tamamlandı. Kilsə Venesiya kimi bir şəhərin incisidir. Bazilikanın tarixi heyrətamizdir. 1630-cu ildə Avropada vəba tüğyan edirdi. Şəhər əhalisi Müqəddəs Məryəmə dualar oxudular. Bubon taununa qarşı mübarizə apara bilməyən insanlar şəhərin küçələrində ölürdülər. Şəhər rəhbərliyi dua ilə Ən Təmizə üz tutdu. O, epidemiyanı dayandırsa, Venesiyada onun şərəfinə unikal kafedral tikiləcək. Müqəddəs Məryəm mərhəmət etdi, vəba şəhərdən geri çəkildi və səlahiyyətlilər dərhal vəd edilən tikintiyə başladılar.

Bazilikanın memarı gənc və istedadlı Baltasar Longen idi. Venesiyanın yaranma tarixi təsdiq edir ki, kafedralın tikintisi təxminən 50 il çəkib. Təəssüf ki, memar bazilikanın tamamlanmasını görmədi. Hər il noyabrın 21-də venesiyalılar vəba üzərində qələbəni qeyd edir və şənlikdə Məryəmi tərifləyirlər. Xarici olaraq, bazilika möhtəşəm görünür. Pilastrlar, timpanumlar və heykəllərlə bəzədilib. Kilsənin daxili bəzəyi heç bir şəkildə xarici görünüşündən aşağı deyil. İbadət yerlərini ziyarət edərkən geyim uyğun olmalıdır. Parlaq və ya açıq bir şey geyinməməlisiniz.

Müqəddəs Mark Meydanı

Venesiyanın tarixi bu meydanla sıx bağlıdır. Bu meydan haqqında tarixi salnamələrdə ilk məlumat IX əsrə aiddir. Üç əsr sonra genişləndi. Onu qarşısındakı kilsənin şərəfinə adlandırdılar. Uzun illər Piazza San Marco'nun əsas cazibəsi əhli göyərçinlərin qidalanması idi. San Marko həm də orada çoxlu sayda filmin çəkildiyi ilə məşhurdur!

Meydanın özü iki sözdə hissədən ibarətdir:

• Piazzetta - Böyük Kanaldan Kampanilə qədər olan məsafə.
• Piazza San Marko Katedralinin girişinin qarşısındakı meydandır.

Piazzettaya addımlayaraq dərhal iki möhtəşəm ağ sütunu görəcəksiniz. Əvvəllər üç var idi. Müqəddəs Teodor və Markın sütunları Konstantinopol kralı Tire üzərində qələbənin şərəfinə venesiyalılara kubok kimi təqdim edildi. Gəmidən belə unikal və nəhəng eksponatın çıxarılması ciddi məsələdir. Təəssüf ki, üçüncü sütun qırıldı və lagunun dibinə düşdü. Onu əldə etməyin yolu yox idi. Bir neçə əsr sonra sütun sıx laqon lil təbəqəsi ilə örtülmüşdür.

San Marko Bazilikası

Gəzərkən eyni adlı kilsəni ziyarət etməyi unutmayın. Bu, Bizans memarlığının unikal elementləri ilə bütün digər dini tikililərdən fərqlənən katolik kilsəsidir. Bazilika 832-ci ildə inşa edilmişdir! Lakin 976-cı ildə yanğın baş verdi. Bazilika yenidən quruldu. dominant olaraq qaldı, lakin qotika, romanesk və şərq üslublarının elementləri əlavə edildi. Katedralin içərisindəki divarlar nadir qədim mozaika rəsmləri ilə bəzədilib. Katedraldə Müqəddəs Markın qalıqları olan bir ziyarətgah da var. Katedrali ziyarət etmək üçün bilet tələb olunmur; giriş pulsuzdur. Belə yerlərdə açıq-saçıq paltar geyinmək, şəkil çəkdirmək olmaz.

Ən möhtəşəm kanal

Böyük Kanal S şəkillidir və bütün əsas Venesiya şəhərinin içindən keçir. Böyük kanal Müqəddəs Mark hövzəsindən başlayır. Onun 4 km-lik marşrutu Santa Lucia qatar stansiyasına qədər uzanır. Kanalın eni 30-90 metr arasında dəyişir. Onun dərinliyi təxminən beş metrdir.

Qondollarda üzərkən siz 4 gözəl məşhur körpünü görəcəksiniz:

• yeni Konstitusiya Körpüsü;
• Rialto körpüsü;
• Scalzi körpüsü;
• Akademiya körpüsü.

10-cu əsrdə Böyük Kanalın olduğu ərazi Venesiyanın mərkəzi idi. Orada çoxlu sayda bazar və ticarət məntəqələri var idi. Bu, dəniz tacirlərinin gəmilərdə kanaldan keçməsi və böyük ticarət sövdələşmələri bağlaması ilə asanlıqla izah olunur.

Beş əsr sonra venesiyalılar Qotika üslubunda tikililərlə Böyük Kanal tikdilər. Sonrakı əsrlərdə isə barokko və klassizm üslubları ilə “işarələnmiş”.

Möhtəşəm tikinti 18-ci əsrdə tamamlandı. İndi də orada heç kim bina tikmir.

Doge Sarayı

Bu saray turistlərin mütləq ziyarət etməli olduğu yerdir. Onun hekayəsi uzundur. İlk bina 14-cü əsrdə, Venesiya dövlətinin güclü və zəngin olduğu vaxtlarda tikilmişdir. O zaman türklərin ciddi donanması olmadığından Türkiyə təhlükəsi hələ yox idi. Doge Sarayı dövlətin yüksək vəzifəli şəxsləri üçün nəzərdə tutulmuşdu. Orada Böyük Şuranın və Onluq Şurasının iclasları keçirilirdi. Doge Sarayı dəfələrlə yenidən qurulmuşdur. Dəfələrlə yandı, cümhuriyyətin hakimiyyəti dövründə öz böyüklüyünə uyğun gəlmədi, bu, növbəti yenidənqurmaya səbəb oldu və s. Ona görə də sarayın vahid üslubu yoxdur. Onun fasadı çevrilmiş gəmini xatırladır və Qotika və Bizans memarlıq elementlərini özündə əks etdirir.

Həyət çoxlu heykəllərlə bəzədilib. Onun vasitəsilə İtlərin tacqoyma mərasiminin keçirildiyi ikinci pilləyə qalxmaq olar. Həmin mərtəbədə keçmiş əsrlərin dövlət xadimlərinin şəxsi otaqları yerləşir.

Çoxlu otaqlar və zallar var. Turist kimi girəcəyiniz ilk salon Bənövşəyidir. Prokurorluğun iti bənövşəyi xalat geyinərək içəri girdi. Zalın tavanı qızılı stükko qəlibləmə ilə ayrılmış abajurlarla bəzədilib. Qalan zallarla turda tanış olacaqsınız.

Rialto körpüsü

Turu davam etdiririk və Böyük Kanala, Rialto Körpüsünə qayıdırıq. Onun haqqında danışaq. Bu, Böyük Kanal üzərindəki ilk körpüdür. Venesiyanın simvoludur. Venesiyanın ilk on məşhur yerlərini ortaya qoyur. Suvenirlərin satıldığı 24 köşk var. Uilyam Şekspir bu keçid haqqında “Venesiya taciri” pyesində yazmışdı. Bu körpünün tarixi heyranedicidir. Taxtadan tikildiyi üçün bir neçə dəfə yanıb. Elə olub ki, keçid yükə tab gətirə bilməyib və uçub. Lakin 1551-ci ildə səlahiyyətlilər ən yaxşı daş keçid üçün müsabiqə keçirdilər. İştirakçıların işləri arasında Mikelancelonun özünün layihəsi də var idi. Lakin qalib naməlum memar Antonio de Ponte oldu. Paxıllar pıçıldadılar ki, körpü dayanmayacaq, dağılacaq. Bununla belə, onlar yanıldılar. Körpünün artıq yeddi yüz yaşı var və hələ də dayanır. Düzdür, Venesiya hakimiyyəti 2016-cı ilin dekabrına qədər genişmiqyaslı yenidənqurma işləri aparır.

Rialto körpüsü kiçik ölçülüdür:

• mərkəzdə maksimum hündürlük 7,5 metrdir;
• Körpünün uzunluğu 48 metrdir.

Turistləri körpünün dayaqları heyran edir. Onların hər birində Böyük Kanalın dibinə vurulmuş 6 min qalaq var.

Grand di San Rocco məktəbi

6 əsrdən çox əvvəl şəhər əhalisinin vəsaiti hesabına tikilən məktəb bu gün də ayaq üstə durur və turistləri sevindirir. Bu gün binada xeyriyyə təşkilatı yerləşir. Məktəb 1515-ci ildə təhsil fəaliyyətinə başlamışdır. Onu Müqəddəs Rokkonun şərəfinə adlandırdılar. Venesiyalılar şəhəri şiddətli vəbadan qoruyan bu müqəddəs olduğuna inanırdılar. Bu gün bu binada artıq beş yüz yaşı olan rəsmlər turistlər üçün nümayiş etdirilir! Onların hamısı mükəmməl şəkildə qorunub saxlanılmışdır. San Rokko məktəbinin əsas üstünlükləri "Çobanların pərəstişkarı", eləcə də "Məsihin sınağı" rəsmləridir.

Nəhayət, inanılmaz İtaliya şəhəri haqqında...

Venesiya tikintisinin tarixi Venesiya Respublikasının yüksəlişi ilə sıx bağlıdır. Turistləri inanılmaz İtaliya gözləyir. Yadda saxlamaq lazımdır ki, Venesiyada həyat Böyük Kanal da daxil olmaqla kanallar ətrafında fırlanır. Nəqliyyat da onların yanında hərəkət edir. Suvenir kimi bir karnaval maskası almağınızdan əmin olun, bu Venesiyanın simvoludur.

2017-ci ildə fevralın 11-dən 28-dək keçiriləcək. Sizi iki möhtəşəm həftə gözləyir. Ancaq həmişə unutmayın ki, ziyarət yaxşıdır, amma ev yenə də daha yaxşıdır!